【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などの基板設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・プリント基板(PCB)の設計、レイアウト業務 ・高密度、高周波基板の設計 ・CADツール(CR-5000 、CR-8000、Expedition等)を使用した設計／検証 ・基板の試作、評価および改良 【主要な使用デバイス】 ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の刈谷事業所には、3名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などの電子回路設計を担当頂きます。 【主要な使用デバイス】 ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の刈谷事業所には、3名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などの基板設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・プリント基板(PCB)の設計、レイアウト業務 ・高密度、高周波基板の設計 ・CADツール(CR-5000 、CR-8000、Expedition等)を使用した設計／検証 ・基板の試作、評価および改良 【主要な使用デバイス】 ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の本社の技術開発部には、10名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

※福利厚生◎住宅補助・カフェテリアプラン有/業界経験不問/自動運転の最先端領域で活躍いただけます※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■応募後の流れ： ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内します。複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です。 ■具体的な業務： ・先進安全システムの前方監視、周辺監視レーダ、LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計、開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発 ・車載用マイクロコントローラ、SoCの企画、開発 ・ZONE ECU（機能統合ECU）のハードウェア開発 ・電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計 ※自動車領域だけではなく、機械や電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。 ■キャリア採用/キャリア支援： ・キャリア採用の歴史が長く、新卒採用、キャリア採用者の垣根はありません。キャリア採用者も多数活躍中。 ・自身のご意向、希望に合わせたキャリア形成を推奨。ソムリエ認定制度で未経験職種へのキャリアチャレンジをサポート。 https://careers.denso.com/graduate/growth/CIP_SOMRIE/ ・70,000円相当のカフェテリアプランで自己啓発、食堂利用、子育て支援に活用可能 ■キーワード 自動運転、車載、AI、半導体、センサ、アルゴリズム開発、画像処理、マイコンアーキテクチャ、車載マイコン、Dev/Ops、DX、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発、デジタル回路、ハードウエア ■当社特徴： 自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※福利厚生◎住宅補助・カフェテリアプラン有/業界経験不問/自動運転の最先端領域で活躍いただけます※ 【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■応募後の流れ： ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内します。複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です。 ■具体的な業務： ・先進安全システムの前方監視、周辺監視レーダ、LIDARのハードウェア開発 ・車載用大規模ECUのハードウェア設計、開発 ・車載画像センサのハードウエア設計開発、およびアルゴリズムの開発評価環境ハードウエアの設計開発 ・車載用マイクロコントローラ、SoCの企画、開発 ・ZONE ECU（機能統合ECU）のハードウェア開発 ・電波技術を使ったシステム開発／ハードウェア設計 ※自動車領域だけではなく、機械や電機業界を中心とした様々な優秀なハードウェア開発のエンジニアがご入社をいただいております。 ■キャリア採用/キャリア支援： ・キャリア採用の歴史が長く、新卒採用、キャリア採用者の垣根はありません。キャリア採用者も多数活躍中。 ・自身のご意向、希望に合わせたキャリア形成を推奨。ソムリエ認定制度で未経験職種へのキャリアチャレンジをサポート。 https://careers.denso.com/graduate/growth/CIP_SOMRIE/ ・70,000円相当のカフェテリアプランで自己啓発、食堂利用、子育て支援に活用可能 ■キーワード 自動運転、車載、AI、半導体、センサ、アルゴリズム開発、画像処理、マイコンアーキテクチャ、車載マイコン、Dev/Ops、DX、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発、デジタル回路、ハードウエア ■当社特徴： 自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

1979年の設立から40年以上にわたり、光技術を応用した製品の開発、製造、販売を行なってきた当社。 5GやIoT化による通信インフラの増強を背景に、当社の光通信用部品と光測定器の需要は拡大し、国内だけでなく海外でも使われており、グローバル市場で圧倒的なシェアを誇っています。 設立当初から研究開発型ベンチャー企業として、「人のやらない研究開発、世界のどこにもない研究開発に挑戦」をモットーに先進的な製品を開発し世に送り出してきました。売上は海外支社が7割と、グローバルな会社に成長しております。 年々需要が増加し売上も順調に拡大しているため、将来的な組織安定を図るためにも新たな仲間をお迎えすることになりました。 【業務内容】 まずは、これまでご経験されてきたスキルを活かせる現場にて基礎技術の開発から製品設計、場合によっては製造技術までと基礎から製造に近い所までを担当します。製品設計には回路設計、機械設計、ソフト設計も当然伴いますので、学生時代は光以外の分野を専攻していた人たちも数多く活躍しています。 ●技術系総合職 　＜研究開発・技術職＞ 　　・光学設計 　　・電子回路設計 　　・プログラミング、ソフト設計 　　・機械設計、筐体設計　など 　＜配属予定職種＞ 　　・光学エンジニア 　　・回路設計エンジニア 　　・ソフトウェアエンジニア 　　・ハードウェアエンジニア 【入社後は？】 OJTとして、先輩社員がつき設計作業や基礎知識をレクチャーします。 未経験の方は、半年スパンでじっくり指導するので安心してくださいね。 機械設計等のCAD設計経験がある方は、3ヵ月ほどでの独り立ちも可能です。 具体的には、製品知識を身につけて頂いた後、既製品ベースの設計から始め、徐々に新規製品等に取り組んでいただきます。 意欲・実力に応じて、早期にリーダーポジションに就くことも可能です。 【教育体制は？】 光学や電気に関する知識は定期的に勉強会を開き、基礎知識から学習する機会を設けています。 分からないことは都度先輩社員が教えてくれるので、実務経験のない方も大歓迎です！ セミナーや学会・展示会といった最新知識を身に着けて頂くための機会もございますので、経験者の方もスキルを身に着ける機会が多くございます。 変更の範囲：会社の定める業務

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●生産管理、歩留まり改善、設備管理、改善など ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■業務内容： 炭化ケイ素（SiC）や窒化ガリウム（GaN）といった新素材を使用した新たな基板開発に携わっていただきます。仕様検討〜試作対応のサイクルを回しながら、量産化まで貢献ができます。 ■チーム構成： 2〜5人 ■魅力ポイント： パワー半導体や高圧系の製品の先行開発分野に携わることで、新しい冷却技術の開発などの今後市場ニーズが出てくる技術を身に付けることができます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： SAWデバイス新規商品の構想から立上げまでの商品化を行っていただきます。 当社が強みを持つ高周波領域で一層の優位性を発揮するため、開発体制強化を目的にしたキャリア採用を行っています。 ■業務詳細： ◇主にスマホ用のSAWフィルタやSAWデュプレクサの設計開発と商品化、および周辺回路設計や特性シミュレーションの開発と運用を行います。 ◇複数の開発テーマのうち、1テーマを2〜3名で担っています。各々で立てた実験計画に基づき、関係する各部門や自組織マネージャーらとすり合わせながら開発を進めます。 ★使用ツール…市販の電磁界解析ソフト／独自の設計・シミュレーションツールなど ■製品の特徴： 当社では高性能な弾性波の無線周波数(RF)デバイスを幅広く提供しています。ムラタの弾性波技術はサイズ／性能／コスト／市場投入までのリードタイムいずれもにおいて業界トップクラスの評価を獲得しており、市場からのニーズも高まっています。またスマホやGPS／GNSSなどの周波数帯において、ムラタは最も広範な弾性波製品ポートフォリオを保有しています。多様なデバイスを通じ、ワンストップでRF技術に貢献することが可能です。 ■業務の特徴： 5G,6Gなど含め今後の来るべき社会に対し、独自のデバイスを開発・提供していきます。SAWデバイス世界シェアNo.1のサプライヤとして自分の手でモノづくりができ、その商品を世に出す達成感を得られます。 また専門領域を広く経験できるため、自身のスキルアップを実務を通して実現できます。 ■キャリアパス： 入社後数年間は実務において専門性を磨き、開発を推進いただきます。将来的には、専門技術を追究するスペシャリストの道、マネージャーとしてのジェネラリストの道から、ご自身の希望や適性にあったキャリアパスを選択可能です。 ■働き方特徴 ◇残業は月平均20時間程度想定 ◇連携地域…＜設計開発＞野洲事業所、京都本社＜生産拠点＞金沢村田製作所、仙台村田製作所 変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

■募集概要： RFの送受信機能(PA/LNA/SW/SAWフィルタ/LCフィルタ等)をムラタの独自技術で丸ごと詰め込んだ一体化モジュールの商品開発、技術開発を担当いただきます。 ■具体的には： ・スマホをはじめとした通信機器向けRFフロントエンドモジュールの設計、および回路技術の開発 ・SAWを核としたハイブリッドマルチプレクサの開発 ・HFSS、ADS、Cadence等を使用したシミュレーション ・RFフロントエンドモジュールを構成する各種RFキーデバイス(SAW/半導体)の評価、選定、および協調設計技術の開発 ※携わる製品…RFモジュール、RFデバイス、半導体デバイス ■業務の魅力： 当社は従来強みとしてきたSAWやLTCC基板の技術に加え、近年M&Aによりパワーアンプ・ローノイズアンプと高周波スイッチの技術を手に入れました。RFフロントエンドのキーデバイスを全て内製化したことで、それらを自由に組み合わせた高機能RFフロントエンドモジュールを生み出せるようになりました。最先端の技術を駆使した商品開発により通信業界に革命をもたらし、人々の生活を豊かにする一翼を担っている実感を得られます。 ■キャリア： まずはプレイヤーとして実務経験を得た後、将来的にはマネジメントやスペシャリストとして周囲を牽引いただきます。また高周波モジュールの開発経験を活かしながら、技術マーケティング、技術営業等など他職種へのキャリアパスも描けます。 ■企業の魅力・強み： ◇創業当初から世界を舞台にノウハウを蓄積し、現在世界20か国以上でグローバル水準の事業展開を進めています。 ◇海外売上高比率は9割を超え、積層セラミックコンデンサ・SAWフィルタ・EMIフィルタ・ショックセンサなど、世界シェアトップクラスの製品も多数。 ◇ムラタの製品・サービスは携帯電話からロケット、自動運転やAI、IoT関連まで幅広く使用されており、広義のインフラを支えています。 ◇製品開発のみならず、材料開発、プロセス、回路、生産技術、分析・評価等あらゆる要素技術を内製化することで、独自性の高い技術を実現しています。 ◇すでにトップシェアの製品を多数持ちながらも地位に甘んじることなく、新製品の売上高比率を40％目標に定め積極的な設備投資による新製品開発を進めています。 変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門において、電装部品・システムの研究開発担当者として、開発目標を定量化し、設計・開発から製品性能の評価・解析・テスト領域にわたる開発プロセスを担当します。 ※管理職候補 ■業務内容： Honda二輪の電装システム開発プロセスを管理するプロジェクトリーダー業務を担います。 ・車体サイズ、コスト計画等、完成車全体としての電装システム要件設計 ・二輪車の走行環境（雨天・オフロード・炎天下等）を想定した電装システム要件設計 ・二輪車の走行特性を踏まえた灯火器系、指示警告系等、電装部品の要件設計 ・電装機能における長期使用における耐久性やフェールセーフ要件の設計 ・EMC解析など試作完成車の電装システム解析業務 等 ※完成車の1台の仕様を実現するため、制御システム領域や車体評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します。 ■キャリアステップのイメージ： Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車／EV車の開発に取り組んでいます。 ICE車の電装系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■募集背景： 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 昨今モビリティ業界全体ではEV、電動化へのシフトがトレンドですが、その一方で、内燃機関二輪車の需要は新興国を中心に依然非常に高い状況です。 そんな中、Hondaは二輪No.1メーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”移動の喜び”を世界に届け続けるため新たな仲間を募集します。

【富士通社ベンチャー支援制度で発足／日本無線社・JAXA（宇宙航空研究開発機構）をはじめ、様々な国内主力先との取引を行う高周波トップクラスメーカー】 ■採用背景 電子回路設計（アナログ／高周波）部門の責任者候補としてお迎えいたします。同社では大手企業ですら開発に苦戦する技術開発分野を受託しており、競合他社もほとんどいない確固たる基盤を確立しています。 ■具体業務 高周波増幅装置の回路設計から試験まで行っていただきます。案件ごとに開発する内容は様々で、半年から1年単位で開発設計を行うため、じっくり腰を据えて開発していただけます。 また、開発にあたっては顧客と打ち合わせをしながら完全オーダーメイドで設計を行うため、自由度が高く開発のやりがいを感じられる環境です。 ■配属先情報 開発部門：10名前後、20代から70代の社員が在籍 ※60代以上の社員の方も活躍しております。 ■業務魅力： ◇同社が提供する高周波回路は、1MHz〜1GHz〜8GHz〜18GHz〜25GHz〜70GHzと比較的大規模領域が多く、防災無線、官公庁無線、携帯電話、無線通信、衛星通信などに使用されています。 ◇機械化による大量生産ではなく、ハンドメイドで1個単位から作っていく仕事で、モノづくりの好きな人に向いています。 ◇高周波アナログ回路というレアな技術の製造のため、独自技術が身につきます。 ■同社の歩み： ◇富士通社のベンチャー支援制度で設立した企業で、主力メンバーは日本のマイクロ波関連技術の発展に貢献してきた技術者で構成されています。 ◇「電子職人Rの集団」を標榜しており、日本無線社、JAXA（宇宙航空研究開発機構）などとの取引を有する高周波回路のプロフェッショナル集団です。 ◇現在は岡山県に本社を置く山陽電子工業株式会社の100％子会社となっており、従来からの大規模高周波回路領域のみならず、センサー（距離センサー、人感センサー、衝突防止センサーなど）の開発も行うなど、シナジー効果を発揮しています。 ■主な事業領域： （1）移動体通信用各種RFモジュール開発製造販売（2）マイクロ波帯MIC、増幅器の開発製造販売（3）各種通信機器の開発製造販売 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 半導体製造装置の開発をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 医療機器向け基板開発をお任せします。 ■当社が保有する案件の魅力： 当社は「生涯技術者」を理念に、上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せいたします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制・設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しており、受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈しています。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策がございます。 ◇営業担当による密なフォロー：各営業担当はしっかりとフォローできる人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ◇年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ◇メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあります。 ◇社内掲示板：特定派遣での就業は、派遣元企業への帰属意識がなくなりがちだと一般的に言われておりますが、当社は社内掲示板を活用しており、異なる派遣先社員と技術的な質問からおすすめのお店まで、幅広く情報交換することができます。 ◇社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【世界TOPシェア/回路設計のスペシャリスト/創業75年の安定した企業】 ■担当業務： LIDAR(測域センサ)、セーフティレーザスキャナなどのセンサおよび光データ伝送装置の開発設計を担う技術本部で、電子回路の開発設計をご担当頂きます。 入社後はご経験に応じて業務をお任せし、仕様検討からシミュレーションまで一貫してアナログ回路設計に携わって頂きます。 ■キャリアパス それぞれに志向性に合わせて設計のスペシャリストやマネジメントなどの役職が選ばれます。課長クラスであれば設計業務とマネジメント業務の兼業が可能です。 ■組織構成 技術本部(70名)の中に8つのグループ（課）があり、1グループ10名前後で構成されています。技術本部にいるほとんどが開発者で、その約半数以上が回路設計の技術者、約2~3割がソフトの技術者、約1割が機構の技術者で構成されています。 ■同社の特徴 創業当初から独自の「光技術」を製品に展開してきたメーカーです。障害物を検知する、距離を測る、無人搬送台車や立体倉庫でのデータ伝送、通行人や生産量のカウンタ、高性能自動ドア、遮断機や入室管理、電気錠など、その技術は産業界だけでなく鉄道、高速道路、商業施設、オフィス、テーマパークまで、身近な所でも活躍しております。 レーザ分野の先駆者として、“目の役割”となるシステムがロボット業界からも注目され、様々な分野から当社のセンシング技術が必要とされ、設立75年を超えた今においても、直近数年間で売上高も倍増。時代のニーズを先取りしたオンリーワンの開発技術力を駆使し、国内だけでなく、海外に向けた商品開発を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／福利厚生充実／平均勤続年数18.5年/売上2兆1,900億超のグローバルメガサプライヤー〜 ■職務概要： クリーンなICEシステム(エンジン)の実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事して頂きます。車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担っていただきます。 ■職務内容： ・回路設計および検証　・・　顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計図面作成、制作した回路性能評価、品証部への信頼性評価実施依頼 ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打合せ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 ・ハードウェアの開発はチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■配属組織について： 電子製品設計部は、Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ■当社の強み： ・年間売上売上2兆1,900億、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／フレックスタイム制／生体情報モニタで確固たる地位を築くリーディングカンパニー〜 ■業務概要： 医療機器センサにおける生体情報モニタ製品のハードウェア開発、維持、改良業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務： ・回路設計、評価（環境試験、EMC試験など） ・設計ドキュメントの作成 ・製品維持のための部品変更などの設計変更 ■入社後の教育について： 入社後はOJTを通して、実務を習得いただきます。ISO13485に基づく医療機器の開発技量が身につくことに加えて、本社研修部門による研修や外部セミナーを受講いただき、知識をつけていただきます。 ■キャリアステップ： （1）入社直後の役割 ハードウェア開発、維持、改良業務の業務遂行のメンバとして活躍 （2）入社3年頃の役割 ハードウェア開発、維持、改良業務の業務遂行のメンバのまとめ役 ■当ポジションの魅力： ・将来的には生体情報モニタの製品開発においてリーダ、ラインマネージャまたはエキスパートを期待しています。 ・生体情報モニタは急性期医療現場の最前線で使用される製品であり、開発した製品で多くの人の命が救えることにやりがいを感じることができます。 ■出張について： ・出張頻度…川本工場、富岡工場への出張を含め月1〜2回程度 ・基本的には日帰りですが、遠隔地や対応時間によっては１〜2泊宿泊する場合もあります。 ■賃金モデル：ご経験や能力などによって異なります ・30歳　一人暮らし…月給30.7万円　年収632万円（手当／賞与／残業代込み） ・35歳　配偶者、子１人あり…月給39.6万円　年収780万円（手当／賞与／残業代込み） ■当社の魅力： ・世界で初めてパルスオキシメータの原理を発明し、特にセンサ技術に強みを持っています。国内の病院の9割以上で当社製品を導入済みであり、AEDや脳波計など複数製品でトップシェアを誇ります。有名なTVドラマや映画の中でも当社の医療機器が多く見られます。 ・フレックス制度や週2回の定時退社日の規定もあり、ワークライフバランスが充実できます。厚労省より「くるみん」認定。キャリアの自己申告制度もあり、女性管理職比率は対し7.2％（機電系の製造業の平均3％）と男女ともに長く働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証グロース上場企業／初度配属先決定以降の転勤なし／待機期間の給与保証100％／全案件をすべて社内のエンジニアに公開する独自制度を採用／創業より21年連続黒字経営】 電気回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■取引業界： 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー等 ■取扱製品： 自動車／建設機械／航空機／複写機・複合機／プリンター／プロジェクター／携帯電話端末／デジタルビデオカメラ／デジタルカメラ／産業用ロボット／半導体露光装置／工作機械等 ■プロジェクト例： デジタル回路設計／アナログ回路設計／高周波回路設計／PLC／ワイヤーハーネス／プリント基板／波形解析・ノイズ対策・各種評価　など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します。 ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■エンジニアの技術向上に向けた会社取り組み： ・全案件をすべて社内のエンジニアに公開しており、エンジニアのみなさんにはシンプルにご自身の単価を上げることを追求していただいております。 案件を公開することによって、どのスキルを伸ばせば自身の年収を上げていけるのかが分かりやすい環境となっております。 ・待機期間について 待機期間が発生した場合の給与について、100%保証してきた実績がございます。 待機期間中に研修を受けながら着実にスキルアップを図ることが可能です。 ・技術レベルを上げたい方へのフォローアップ 技術部…各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォローをいたします。 営業部…取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォローをいたします。 ■特徴・魅力 ◇当社では戦略的にエリアの絞り込みを行う事で、顧客への深耕・高付加価値の提供を実現しています。 ◇地域密着型の事業戦略を取る事で、社員にとっても長期的に腰を据えた仕事が出来る環境となっています。 ◇自社で研修・開発センターを有し、積極的な人材育成や能力開発を行っています。 ◇時期やプロジェクト状況により変動しますが、月間平均残業時間は20〜30時間／月程度となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：主に、自衛隊向けレーダシステム、高出力マイクロ波発生システム、通信システムに関し、アンテナ、高周波RFの送受信装置、信号処理装置等のハードウエア開発、及びシステム構築をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・事業戦略の策定 ・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整 ・システム設計、基本設計（H/WさらにH/W搭載のS/W基本設計を含む）、技術設計書類、関連書類の作成 ・社内関係部門や協力会社との調整、製品製造の遂行 ・製品の技術試験と評価 ・顧客への納入後のフォロー ■対象のプロジェクト例： ・プロジェクトチームは10名程度 ・開発プロジェクトでは3〜5年のスパンで開発業務を行います ・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは２〜4年程度で製品納入します ・プロジェクト例 ┗レーダシステムの開発プロジェクト ┗高出力マイクロ波発生システムの研究プロジェクトなど ■業務の特徴・魅力： ・当部門の自衛隊向けレーダシステム、通信システムは、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。 ・国家安全保障を担う重要な業務であり、リアルなモノづくりを実感できます。 ・製品は社内各種設備による試験を経て出荷されています。自衛隊試験に参加できることもあります。 ・業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。 ・担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。 ■部署・組織について： ・電波・誘導統括部は、防衛事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。その中で当部門は、自衛隊向けのレーダシステム、高出力マイクロ波派発生システム、通信システム等を開発しています。 ・共通した技術は、アンテナ（空中線）、高周波RF（電波の送受信）、信号処理（受信した電波の分析処理）等になります。このような電波を利用した各種システムの開発、提供、新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として電気・電子系エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 大手メーカーでの回路設計エンジニアをお任せいたします。 ・変電所監視制御システムのハードウエア開発 ・ネットワークカメラの回路設計 ・EV車向け電池ECUのハードウェア開発／回路設計 ・鉄道車両のブレーキシステムの回路設計 ・通信機器の高周波回路設計 ・二輪車（バイク・マリン用品）の電気回路設計　等 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先にて、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ◎三菱重工業、三菱電機、川崎重工業、神戸製鋼所、パナソニックグループ、住友電工をはじめとした関西／兵庫エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引しています。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にございます。 ◎メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力頂ける方を幅広く募集しています。 ◎兵庫エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 回路設計エンジニア ・検査装置のアナログ回路設計エンジニア ・油圧ショベルの電装品の回路設計エンジニア ・モビリティ製品の電子回路設計エンジニア ・リチウムイオンバッテリの回路設計エンジニア ・防衛関連製品の電気回路設計 ・搬送ロボットの電子設計エンジニア ・EV用モーター、インバーターのハードウェア設計　等 ■募集背景： メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。広島エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ・国内の雇用情勢は失業率が高く就職氷河期と言われる中で、スターワークスグループは人財こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していく上で、再度基本的な目線で“働く”と言う事を捉え、『地域に密着したサービス＝長くその地域で働くことが出来る』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。 ・マツダグループ、三菱重工業グループ、テラルをはじめとした広島エリアの大手メーカー、地元優良メーカーの開発部門と直接取引。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ◇通信機器、音響機器のデバイス選定電気回路設計業務 ◇アンテナ感度などのシュミレーターを活用し設計業務を行う ◇試作品の測定、評価、試験等で発生した問題点の解決 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇CR8000 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：ボディー系制御ユニット基盤の設計業務をご担当いただきます。 ・回路設計、基盤設計、評価、他社ベンチマークによる技術調査、要素技術開発（熱・EMC他）などの業務の中から、スキル・経験を踏まえてできるところから担当いただきます。 ■リモートワーク：出社率7割を目安に、希望者・個人事情に合わせて柔軟に活用可能です。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/クイズ番組の回答端末や家電等身近なものに携われるやりがい/多様なスキルを身に着けられる/多様な業界との取引で安定性◎/月残業20時間ほど〜 ■職務内容：当社の電気回路設計をご担当いただきます。お客様からの要望を聞いて、回路構成検討、使用部品検討、回路設計、基板設計、試作検討、量産検討等までスキルに応じてご担当いただきます。 【設計期間】数週間〜１年（３-４か月の案件が多いです） 【商材】自社製品：アミューズメント・TV局関連:基礎研究関係:その他（民生品等）＝2:2:3:3 ※デジタルとアナログは1:1の割合となります。 【規模】何十万円〜何百万円規模となります。 【エリア】基本的には関東圏のお客様が多いです。そのため出張は年に数回あるかないか程度です。 【組織構成】パート含め、5名で在籍しており、4名のハード、ソフトのエンジニアが在籍しています。 【働き方】転勤はありません。残業は月20時間ほどです。 ■教育体制： まずはご経験に合わせて先輩とともに案件を担当いただき、スキルをしっかりと身に着けていただけます。最終的には1つの案件をお任せできるようになっていただくことを期待しています。 ■採用背景：顧客からの口コミにより案件数が右肩上がりの状況です。そのため中長期的目線での人員強化となります。 ■やりがい：顧客は大企業の研究開発部門や身近な電気機器製品も設計しており、幅広い製品を世の中に送り出しています。またコンサート、テーマパークで使われている製品やTV番組の演出でも弊社の製品は使われています。テーマパークの閉園後に機器の設置、TV局での本番にスタジオでの立ち合いもあったりします。 ■会社の安定性：顧客の業界が幅広く景気の影響を受けにくいビジネスモデルになっています。今だと研究関連の案件が伸びています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜EMCエンジニア募集！/大手自動車メーカーや電機メーカー等と取引／自己資本比率53.6％の安定性〜 ■採用背景： 組織編制上、即戦力となる方のご採用を通じて組織強化を図りたい為。 ■業務内容： 基板設計の潮流として顧客の求めに応じての設計から、コンサルタントを中心とした設計への移行のため、電気シミュレーション(EMC)業務が発生しております。 ※EMCとは・・・EMC(電磁両立性) 機器が発する電磁波を周囲の機器に影響を与えず、また他からの電磁波の影響を受けずに動作する性能のこと。 電磁干渉、電磁耐性、ノイズをトータルでコントロールする。 ■具体的には： EMC試験・・・製品の電磁、電波レベルの測定、評価試験報告書作成。 ■魅力・ポイント： ・電波暗室やアンテナなど、特殊な設備・計測機器を多用して行う専門的な業務です。電気回路、電磁波、車載通信などの幅広い分野で業務スキルを身につける事ができます。 ・公的資格であるiNARTE技術者資格の取得も目指せます。 【お取引企業様】 自動車業界や家電、通信など、国内外問わずメーカー様 ■組織構成： 開発技術部設計課（8名） ■やりがい： ・自動車業界の電装化ニーズが高まる中、、完成車メーカーやTier1サプライヤーなど自動車業界や多種多様のメーカー様とかかわれるポジションです。直近でトヨタ自動車様より品質優良賞を受賞しております。 ・また、顧客とじっくり信頼関係を築くことが出来るため、顧客に入り込んだ営業活動を行うことが可能です ■当社について： 日本シイエムケイ株式会社はEV化や自動運転など今後の自動車業界を支えるプリント配線板のリーディングカンパニーです。お取引のあるお客様の7割が大手自動車メーカー、3割が家電メーカー、電子機器メーカー等です。 キャリア採用者出身も多く在籍しており、キャリア採用者への理解が非常にある環境でございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業約60年・大田区の町工場で「冷媒自動充填装置」のニッチトップクラスシェアを誇る／お客様のニーズに応え全ての製品がオーダーメイド／残業平均20時間／土日祝休み／転勤なし〜 冷媒自動充填装置の電気設計（主に電気回路・配線の設計）をご担当いただきます。 ■業務内容： 入社後まずは装置組立からスタートし、その後装置設計・電気回路の設計を学んでいただきます。 一人で組立ができるようになったらお客様先でのメンテナンス等もお任せします。 ※冷媒自動充填装置とは…エアコン・自販機・業務用冷蔵庫などに使用される冷却ガスを送りこむ装置 ■組織構成： 3名 ■製品の魅力： 冷媒装置は昨今の温暖化によるCO2削減の動きから需要が高まり、注文も増加しています。 馴染みのない製品のように感じられますが、自販機や冷蔵庫、冷房など冷やすこと全般に使われるため、身近な生活にも影響のあるものです。 ■当社の魅力： ・大田区の創業約60年の町工場で「空調冷凍関連生産ライン用各種液体製造設備の製造・販売」というニッチ分野でトップクラスシェアを誇ります。トヨタ自動車・日産自動車・パナソニック・日立製作所・デンソーほか大手メーカーと多数取引があり、国内では営業なしでも案件を受注しているほどの多大な信頼を獲得しております。また、国内だけでなく世界35か国以上にも輸出を行うなど取引先が多数あります。 ・お客様の細かいニーズに応えているため、全ての製品がオーダーメイドです。常に新しいものを作り続けることができる環境です。 ・先輩社員の手厚いフォローで技術者としての豊富な経験を積み、将来の幹部候補として活躍が可能です。