【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の設計開発をご担当いただき、CATIA V6を使用した設計業務（モデリング、3D作図、設計情報管理、資料作成）をお任せします。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 愛知県豊田市にて車載用電池パックの設計開発業務を担当いただきます。 プロジェクト推進業務（3Dモデル等の登録管理、部品の発注調整）などが主な業務です。 ［使用ツール］CATIA ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 飛行機部品の開発評価業務 ＜詳細業務＞ 飛行機部品のメッキ液の分析と管理 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜東芝・NECが主顧客の安定基盤／フレックス／メーカーとの開発段階から設計に携わる／裁量権が大きく自由な働き方が可能です／自社勤務〜 ■業務内容： 大手国内メーカーから委託された官公庁向け航空機・船舶搭載機器設を始め、宇宙関連機器/無線関連機器/放送関連機器等の筐体設計を担当いただきます。直接顧客とのやり取りを行い、裁量を持って仕事を行うことが可能です。 ■過去案件例： ★宇宙関連：NECが受注したJAXAなどで使われている人工衛星の案件の筐体設計の部分を弊社が請け負っています。 ★航空機関連：東芝が官公庁から受注した航空機搭載機器の筐体設計の部分を弊社が請け負います。 ■当社について 設立から60年。航空機や船舶、宇宙衛星、無線機、放送機等で多数の実績を保有。機械設計に特化したプロ集団です。設備機械を中心とした航空機・船舶搭載機器設計、放送機器設計、無線機器設計、宇宙開発機器設計、治具設計製作、三次元CADデータ化等の各種産業機械の設計請負業務を行っております。 お客様に信頼いただく機械設計専門会社として、分かり易く、正確な図面を提供しており、また、ボリュームの少ない単発の設計・緊急の改造設計・部品図のみの作図、強度計算など、細かいニーズにも対応しております。 【安定性】 大手顧客との長い関わりの中で、信頼を獲得しているため、経済の影響を受けにくく案件も安定。最先端の技術に携わることが可能。 ■配属部署について： 機械設計組織は20代〜50代で構成されています。 ※従業員14名のうち11名は社内で勤務。社内で業務を行うことがほとんどです。 ■はたらく魅力： 機械設計のプロ集団の中で就業する為、より自身のスキルを深めていくことが可能です。既に細かく決められた状態で設計を始めるのではなく、メーカーとの折衝から関わることが出来る為、自身の腕を磨いた後は提案としてアウトプットの機会を持つことが可能です。非常にアットホームな社風で理不尽な上下関係はありません。大きな組織の中で分業化された業務を行うのではなく、少数精鋭な組織の中で、幅広い経験を積んでいくことが可能です。

〜住宅手当・家賃補助・家族手当あり／「やりたいに就ける、できないを出来る」を実現する企業／年間休日120日／福利厚生充実／土日祝休み〜 ■仕事内容： 世界的な輸送機器メーカーの四輪開発部門にて、次世代自動車における熱マネジメント（熱対策）のレイアウト設計および付随業務を担当します。 業務の核は、熱伝導経路の検討と、空冷・水冷・ヒートパイプ・ペルチェ素子などの冷却システムの選定・配管設計です。 ■業務内容： ・冷却システムの選定と経路検討：空冷、水冷、ヒートパイプ、ペルチェ素子など最適な冷却方式の選定と配管設計 ・熱特性の予測と解析：温度分布や流速分布を予測し、設計の妥当性を確認 ・設計と実測の差異フィードバック：実測データと予測結果を比較し、設計改善に繋げる ・技術文書作成：熱設計レポート、解析報告書、改善履歴の管理と作成 ■対象： 自動車設備 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆KOSE・資生堂等の大手化粧品メーカーとの直接取引実績あり ◆特許技術を保有しており、参入障壁が高いビジネスモデルを形成 【未経験歓迎・工業高校や機械学科卒業されている方もしくはAUTOCAD経験あればご応募可能です！】 大手化粧品会社様の商品の材料を圧縮成形したり、容器に充填する専用装置に強みを持つ同社にて機械設計としてお仕事をお任せします。 入社後は設計アシスタントという形からスタートし、徐々にお任せする範囲を拡げていきます。その人のあったペースでお任せしますのでご安心ください。 ■仕事内容： 口紅やファンデーション等の化粧品向け充填機、成形機、各種治具を設計する業務が中心となります。 ■仕事の流れ ・顧客との要件定義 ・製作仕様書の作成と社内関係部署への仕様説明 ・顧客の運転確認の立ち合い ※月1回ほど出張対応がありますが、旅費から食事まですべて会社負担となります。 ■組織構成／サポート体制： 機械設計チームは現在1名体制となっておりますが、他チームの方や統括者もおりますので分からないことがあれば、相談しやすい企業風土です。 ■就業環境： 空調設備完備されており、1年を通して快適に過ごせます。毎日清掃が入っておりますので、綺麗な職場です。 ■当社の特徴： ・当社は規模の小さい会社なので意思決定が速く、各部署間の意思疎通もすぐに行える環境で、また、機械の品質を保つために重要な工程のほとんどを当社で行っているため、お客様からの急な要求や、仕様の変更等に迅速に、柔軟に対応する事ができます。このような当社の特徴が、お客様の満足度の向上に貢献し、高い評価を頂いております。 ・化粧品の製造技術に関連した特許を多数保有しており、当社の特許技術を使用しないと成形できない化粧品も多数あります。 ・国内のお客様との取引がメインですが、海外のお客様との取引の実績もあります。当社の機械を使用して海外で生産された化粧品が、日本で販売されている製品もあります。 ・化粧品業界は、男性向けの製品が発売されたり、女性向けも価格帯や製品量が多くなっております。そのため、コスト面や生産スピードなどが重要視されており、当社の機械も多くの引き合いをいただいている状況です。

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 光学機器メーカーにおけるカメラモジュールのソフトウェア開発の業務です。 仕様調整、設計、コーディング、デバッグ、機能確認、納品及びアフターフォローまで実施いただきます。 ■業務内容 ・詳細設計、実装(C言語)単体テスト ・基本設計、結合テスト ・要件定義、要件テスト 【詳細】 ・OEMカメラモジュールの組込みソフトウェア開発 ・組込みOS上でのアプリケーション、ドライバ開発 ・レンズドライバの制御/ソフトウェア開発 ・カメラモジュール機能評価、画質評価 これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： モータースポーツ用車両の設計補助業務として、 資料まとめや設計補助など先行技術開発業務全般のサポートを担当します。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： モータースポーツ用車両の設計補助業務として、 資料まとめや設計補助など先行技術開発業務全般のサポートを担当します。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて車載電気電子部品の搭載設計をお任せします。 ■職務詳細： 車載電気電子部品の搭載設計〇をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてT/GATE設計領域、及びそれに伴う付随業務をお任せします。 ■職務詳細： T/GATE設計領域、及びそれに伴う付随業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー／高評価の造船技術／キャリア支援充実◇◆ ■採用背景： 〜LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集〜 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度化していくことでアドバンテージを築きたいと考えております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■業務内容： 当社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 どういう図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ： 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

鉄道インフラを支える安定企業／機械設計の裁量大／AI・ディープラーニング活用／構想設計から評価まで一貫担当／少数精鋭チーム／意見反映しやすい環境／社会貢献性高い仕事／国内外プロジェクト参画 ■募集背景：同社は、鉄道インフラを支える計測機器の開発・販売を行い、国内外の鉄道業界から高い評価を受けています。 近年の鉄道業界における人手不足の解消と技術革新を目指し、JRを始めとする鉄道会社各社様より新規製品の開発依頼を頂いており、このようなニーズを受け、当社では先端技術室という部門を立ち上げ、AIやディープラーニングなどの先端技術を活用した製品開発を行っております。 今回は、この先端技術室において、エレキ、ソフトの技術者と連携した製品開発業務をお任せします。 鉄道業界の流れとして、AIやディープラーニングの活用が進んでいなかったため、新規技術の学習や個々のメンバーの意見を積極的に取り入れながら開発を行っている部署でもあるため、ご自身のアイデアや経験を活かしながら設計を行うことができる環境です。 ■業務内容：全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的としたモニタリング装置の機械設計を担当いただきます。 カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用の装置で、AIやディープラーニングを用いて自動化を図る製品を開発します。 初期構想から評価まで一貫して担当し、幅広いスキルを身につけることができます。 ■職務詳細：列車搭載用のモニタリング装置の構想設計から評価まで担当・カメラやセンサを用いた計測機器の設計・開発・エレキやソフトウェア部門との連携・顧客の要望を反映した新製品の開発 ■組織体制：先端技術室には20代〜40代のメンバーが10名在籍しており、メカ、エレキ、ソフトの各担当が日々連携しながら業務を進めています。少数精鋭の組織であるため、意見が反映されやすく、チームワークを重視した働きやすい環境です。 ■企業の特徴／魅力：同社は1951年の設立以来、鉄道インフラを支える計測機器の開発に注力してきました。技術力の高さと顧客からの信頼により、国内外問わず幅広い鉄道関連のプロジェクトに参画しています。また、年間休日126日、平均残業時間20〜30時間、リモートワーク（週1回程度）が可能な働きやすい環境で、ワークライフバランスも充実しています。

〜未経験入社が8割以上／手厚い育成環境でスキルアップ可能◎／年休120日以上・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きやすい環境／住宅手当・家族手当有〜 ■職務概要： 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 ■職務詳細： ◇機械設計 インバーター（エンジン部品）／ワイヤーハーネス・冷却配管／内装・外装部品の設計など ◇ソフト開発 運転支援システム・自動運転システム・電子制御システムに関する組込みソフトウェア開発や制御開発等 ◇回路設計・評価 自動車部品の電子、電源回路の設計やEMC評価・解析、基盤アートワーク／エアバッグECUの回路設計・評価・試験業務／車載用燃料電池の各種信頼性試験・EMC試験／業務用空調機のシステム設計 モノづくりの技術を身につけたい／将来は大きな仕事に挑戦したいという方にぴったりの求人です。 ■就業環境： ・年休121日、土日休み（年3回の大型連休有）、フルフレックス制度導入など、プライベートも大切にできる環境です。 ・月平均残業も20時間程度です。 ・福利厚生が充実しており、住宅手当（27,000円〜37,000円）や家族手当（配偶者：6,200円　子：9,000円〜14,000円）があります。 ■教育体制： ・グループで業務を行うため、フォロー体制は万全です。未経験の方でも一から教育していきます。経験がなければ分からなくて当たり前ですので、遠慮せずに先輩や上司に頼ってください。 ・当社の経営の基軸には、創業の動機になった「エンジニアを大切に育成する風土づくり」があり、“アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度やカルチャーが充実しています。 ■当社の特徴： ◇手掛けている領域は、自動車分野が9割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。 ◇顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております 変更の範囲：会社の定める業務

〜大地震の備えとして注目を浴びる商品群／震度1程度の小さな揺れからでもその性能を発揮し、住宅をしっかりと守る・木造住宅向け制振装置「evoltz」〜 ■業務概要 ・設計図面の作成 ・サプライヤーへの指示出し ・コスト決定と商品化 ・品質管理と保証 ・サプライヤーとの打ち合わせ ・検証と分析 ■業務の特徴 ・商品数は少ないため、開発の頻度は多くありませんが、長期間にわたって試行錯誤しながら開発を進めます。 ・機械設計と品質管理を幅広くご担当いただきます。 ・社内外の多くの関係者と連携しながら業務を進めます。 出張は年に４回程度、富山県へ年に２回、愛知県豊田市への出張は年に2、3回あります。 ■求める人物像 ・自ら学び、自走できる方：業務を覚えるのに時間がかかるため、自ら進んで勉強し、一人で考えて行動できる方。 ・新しいことに興味を持ち、積極的に取り組む方：新しい技術や分野に対して興味を持ち、積極的に学び続ける意欲がある方。 ・柔軟性がある方：品質管理の基礎知識を持ちつつ、開発部門との連携もできる方 ■入社後の流れ ・1対1での指導がありますので、安心して業務を覚えられます。 外部研修はありませんが、素直に学び、受け入れる姿勢が求められます。 ■evoltzの製品について： 住宅は非常に重量があるため、わずかな揺れでも構造のつなぎ目に負荷がかかり、そのダメージが暮らしの快適性を低下させます。「evoltz」は地震から住宅を守り、長期間にわたり快適な居住環境を維持する役割を果たします。この製品は業界で注目されており、昨年比で2倍以上の引き合いを受けています。 また、大手自動車メーカーの需要増加に伴い、ポルシェやBMWなどの高級車が採用するBILSTEIN社のショックアブソーバーが注目されています。この装置は道路の凹凸やカーブで発生する上下の揺れを吸収し、快適な乗り心地と安定性を提供します。 変更の範囲：無

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： 主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。構想設計〜基本設計、詳細設計と幅広い活躍の場があります。 ■ポジションの魅力： 部品点数が多く、設計スキルがより高まります。設計や解析、モデリング、完成車メーカーとの折衝など設計者として多岐に亘る業務を行えますのでのスキル向上に繋がります。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車サプライヤーにて、内装部品設計の業務をお任せします。主にフロアカーペット/マットを担当いただく予定ですが、その後はシートバックなど他製品の設計も想定しています。 ■業務内容 自動車サプライヤーにて、内装部品設計の業務をお任せします。主にフロアカーペット/マットを担当いただく予定ですが、その後はシートバックなど他製品の設計も想定しています。 ■キャリアパス これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■具体的には… ・図面作成 ・関係部署や外注先と調整 ・試作品の評価 ・付随するドキュメントの作成 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

「未経験歓迎◎“測る”技術で社会を支える。あなたの適性から新しいキャリアが始まります！」 〜経歴不問◎やる気があればOKです！／「日本を守る」に携われる意義のあるお仕事！／全社平均残業時間20時間・年間休日126日で働き方◎〜 ■お任せする業務 航空防衛分野を支える領域で、営業・品質・製造管理・管理部門など幅広い職種に挑戦できます。入社後に適性を見ながらキャリアを決められるので、文系・理系を問わず活躍できるフィールドがあります。 ■入社後の流れ 入社後は1か月ごと各部署を回ってそれぞれの業務を体験していただきます。全部署を回り終えてから、ご希望や適性を踏まえて本配属先を決定いたします。 ■業務内容 営業：大手航空機メーカーを中心に既存顧客向けの営業活動を行います。 設計：AutoCADを用いて、試験材の設計を行います。試験材のボックスを設計する作業やラック内の構造を考えたりしていただきます。 品質：航空宇宙産業で培ったJIS-Q-9100準拠の品質管理を行っています。配線導通検査・外観検査などの検査業務からお任せします。 製造：組立や配線など含め、最終製品を完成させる重要なポジションです。 管理部門：本社（大垣市）のオフィスにて総務・経理・人事などの業務に携わっていただきます。 ■組織構成 全社で29名ほどが所属し、管理部門（総務や経理など）を除き羽島事業所で従事しております。どの部署にも経験豊富な先輩社員が所属しておりますので、分からないことはOJTでしっかり教育をしていきます。 幅広い年代の方、そして男性も女性も活躍しており多くの方に働きやすい職場環境がございます。 ■魅力 当社はユーザー仕様に応じた電子測定器・デジタル/アナログ計測器のカスタム開発を手掛ける専門メーカーです。航空宇宙産業で培ったJIS-Q-9100準拠の品質管理と高度な加工技術を武器に、高信頼性が求められる産業向け製品を一貫体制で提供しています。 航空機の分野でも主に「防衛」の分野に関りが深いです。国を守っているという重責を誇りに、常にやりがいを感じていただくことができます。また、航空機のみならず戦車、戦艦など陸海空の防衛に関わっていることや民間航空機向けの事業も行っていたことがあるなど、国防の安定事業を軸に様々な分野へ挑戦をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の設計開発をご担当いただき、CATIA V6を使用した設計業務（モデリング、3D作図、設計情報管理、資料作成）をお任せします。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてステアリングの設計業務とそれに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： ステアリングの設計業務とそれに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜離職率約2%・転勤なしで長期就業可能／設計業務9割で設計に集中できる環境でキャリアアップ可能／決算賞与連続支給中〜 業界トップクラスのシェアを持つ、当社潤滑油装置のカスタマイズ設計をお任せします。製品担当制・担当顧客制のもと裁量を持ち、かつ部品選定も担当するため広く深いスキルを持つ設計士へと成長できる環境です。 ■職務内容： ・グリースやオイルを自動供給する潤滑／給油装置の設計 ・客先との打ち合わせ業務 ・取引先は、大手機械メーカーやプラントメーカー等 ・いただいた案件の仕様決めから設計、部品の選定、コスト管理など チーム制×製品担当制×担当顧客制を採用しており、メンバーのサポートを受けながらカスタマイズ設計を進めます。顧客からお預かりする仕様書をもとに、自身の担当顧客に対して改善・提案を実施します。スキルアップするごとに高スペックの製品を担当することが可能です。1人当たりの担当案件数は月 5，6件、設計スパンは１カ月~6カ月。設計業務割合は9割以上と、設計に集中できる環境です。 ▽入社後の流れ・研修体制 スキルに応じてですが、入社直後はまずは他の担当者の補助業務を行っていただきます。（Office系ソフトの操作、基本的な電話応対など） また、基本的な技術知識を身に付けていただけるよう、定期的に社内講習を行います。合わせて必要な外部講習も受けていただきます。 OJTは教育スケジュールを策定し本人の習熟度を見ながら進めていきます。 ※入社後3年間で5〜8回の外部技術研修が受講可。週1回、社内座学研修、OJTなど、教育体制も非常に充実しています。 ■潤滑装置とは： 工場などにある機械に油を差して長持ちさせたり、安定的に稼働させるための装置です。機械設備の適切な潤滑管理は安定稼働だけでなく、長寿命化、動力の省エネ化、危険作業・環境負荷の低減、保全全般の省力化につながります。当社は潤滑装置の専門メーカーとして、様々なお客様の機械設備に最適な潤滑装置を提案するノウハウと商品を持っております。 ■組織構成：設計メンバー計20名 30〜40代の社員をメインに、20代〜60代まで幅広い年齢層の社員のいる環境です。新卒から30年以上働いている社員も多く、離職率は2〜3%と低く、長期就業可能です。工場全体では約50名の社員がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車整備士の業務経験、資格を活かして設計工程を中心とした開発エンジニアの業務にチャレンジしてみませんか？ 当社では整備士出身の開発エンジニアを多数輩出しております。これから市場に出る自動車に携わりながら、キャリアチェンジをサポートします！ ■業務内容 【募集の背景】 国内外のメーカーが次世代自動車の開発競争をするなか、技術支援を行う当社では育成枠として自動車の構造/仕組みに理解の深い整備士のキャリアチェンジに注力しています。 【具体的には…】 当社の拠点保有もしくは研修部門による設計ソフト＝CADの研修をはじめとして、機械工学などの知識はe-Lerningで働きながら学べる環境を整えています。 OJTとしては、これまでの育成実績などをもとに就業先を選定して実務をサポートします！ これらのエンジニアになるための「プロセス」も評価される制度になっています。 【業務例】 ・エンジン/ミッションの機構設計 ・シート等内装品の設計 ・インパネ類の意匠設計 ・自動運転支援システムの通信検証 ・リチウムイオンバッテリーの材料研究 【埼玉県の配属例】 ・完成車メーカー(朝霞市) ・自動車部品サプライヤー(羽生市） ・自動車部品サプライヤー(東松山市) 【先輩社員例】 入社前：国産車ディーラーの整備士 5年経験 配属先（1）：完成車メーカー(東京都三鷹市)にて、燃料タンク部品の設計補助 配属先（2）(現在)：重工メーカー(東京都昭島市）にて、航空機エンジンの設計 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。

【メーカー・ライフサイエンス等幅広い業界との取引あり／最新技術を駆使した多様なプロジェクト有／エンジニアが働きやすい職場を作るための事業部】 ■業務内容： クライアントは、自動車業界や産業機械などのメーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、主にクライアント先へ常駐し、設計・開発・研究領域のいわゆる「機械設計業務」に携わっていただきます。 世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。 ■プロジェクト例 ・四輪車の機械設計 ・二輪・三輪の製品設計 ・駆動系ユニットの設計開発 ・自動車部品の設計開発 ・樹脂・金属部品の構造設計や、図面作成、製品評価 ・3DCADを用いた3Dモデル、図面の作成、シミュレーション ・物流現場向け無人搬送機、フォークリフトの筐体および機構設計　等 ■専門的なサポートとキャリアアップ支援： 専門的なコンサルタントがキャリアのアドバイスやスキルアップの支援を行います。 研修やトレーニングも充実しており、継続的な成長をサポートします。 コンサルタントチームは元エンジニアの方が多いかつ5名〜10名のエンジニアに対してコンサルタント1名ととなっており、親身にキャリアサポートが出来る環境がございます。 ■当社で働く魅力： ・営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。 ・定年は65歳。その後も当社の契約社員で70歳まで活躍する方も！「生涯エンジニア」として活躍することができます。また、育休制度や保育園の送り迎えで出退勤をずらせる制度などにより、女性も安心してキャリアを築ける環境です。役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます。 ・設立から60年以上。その歴史があればこそ、経営基盤の安定性はもちろん、現場からの細かな要望を交渉できる信頼関係もあります。 ・今回携わっていただく事業は、社内ベンチャーともいえる立ち上げ期。エンジニアが働きやすい職場や制度づくりをこれからも積極的に進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜離職率約2%・転勤なしで長期就業可能／住宅補助あり（単身者）／設計業務9割で設計に集中できる環境でキャリアアップ可能／決算賞与連続支給中〜 業界トップクラスのシェアを持つ、当社潤滑油装置のカスタマイズ設計をお任せします。 製品担当制・担当顧客制のもと裁量を持ち、かつ部品選定も担当するため広く深いスキルを持つ設計士として集中できる環境です。 ■職務内容： ・グリースやオイルを自動供給する潤滑／給油装置の設計 ・客先との打ち合わせ業務 ・取引先は、大手機械メーカーやプラントメーカー等 ・いただいた案件の仕様決めから設計、部品の選定、コスト管理など ＜業務イメージ＞ ・チーム制×製品担当制×担当顧客制を採用しており、メンバーのサポートを受けながらカスタマイズ設計を進めます。 顧客からお預かりする仕様書をもとに、自身の担当顧客に対して改善・提案を実施します。 ・スキルアップするごとに高スペックの製品を担当することが可能です。 ・1人当たりの担当案件数は月 5，6件、設計スパンは１カ月~6カ月。 ・設計業務割合は9割以上と、設計に集中できる環境です。 ■入社後の流れ・研修体制 OJTの他、製品を覚えるために定期的に社内講習を行います。合わせて必要な外部講習も受講可能です。 ※入社後3年間で5〜8回の外部技術研修が受講可。週1回、社内座学研修、OJTなど、教育体制も非常に充実しています。 ■潤滑装置とは： 工場などにある機械に油を差して長持ちさせたり、安定的に稼働させるための装置です。 機械設備の適切な潤滑管理は安定稼働だけでなく、長寿命化、動力の省エネ化、危険作業・環境負荷の低減、保全全般の省力化につながります。 当社は潤滑装置の専門メーカーとして、様々なお客様の機械設備に最適な潤滑装置を提案するノウハウと商品を持っております。 ■組織構成： 設計メンバー計20名。 30〜40代の社員をメインに、20代〜60代まで幅広い年齢層の社員のいる環境です。 新卒から30年以上働いている社員も多く、離職率は2〜3%と低く、長期就業可能です。 工場全体では約50名の社員がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜＼ほとんどのダイハツ車に同社製品が採用！／＼ダイハツ工業グループの主要ボディ部品メーカー／完全週休2日制／2022年新築の独身寮有り〜 ■職務内容 トヨタGrの中でもダイハツGrは小型車戦略を担う。その一員として、同社はさまざまな自動車部品の製造・開発に携わっています。 新車種の購買では、既存の調達とは異なり、顧客の要求に基づき図面を見て発注先の検討、交渉、試作品の検証、発注商品の量産化、納品までのフォローなどを行います。 特に、顧客からの依頼を果たすために技術的知見が求められるため、当ポジションでは機械設計・金型設計などの経験を活かしていただけると考えています。 ◇職務詳細： ・新機種見積/生産準備業務 ・主資材/副資材/設備調達業務 ・仕入先管理業務 ・その他、付随業務 ※仕入れ先や客先へ出張・外出を伴うこともあります。 ◇仕事の流れ ・新車種見積/生産準備業務 （1）新車種の開発に合わせて、各取引先様へ見合った新設部品の見積を依頼します （2）取引先様より受領した見積内容を精査します （3）見積内容/見積価格および取引先様の保有能力などを総合的に評価して発注先を選定します （4）得意先様および発注取引先様とともに新設部品の形状などについて検討します （5）発注取引先様とともに金型および治具などの製作管理をします （6）発注取引先様とともに新設部品の生産準備〜量産開始までを管理します ■求める人物像：柔軟な発想を持っており新しいことにチャレンジいただける方にご活躍いただきたいと考えています。 ◇コミュニケーション能力が高い方 ・社内外の関係と円滑にコミュニケーションを取り、情報収集や調整をスムーズに行える方 ◇明るく、元気な方 ■組織構成 5名が在籍しています。 ■その他の魅力 ＜働き方＞ 完全週休2日制、年休121日、プライベートも充実できる働き方です。またフレックス勤務可、在宅勤務制度有、車通勤可で状況に応じて柔軟な働き方が可能です。 ＜社風＞ 若手の方も多く、どんどんチャレンジ出来る環境です。また、チームでプロジェクトや課題に取組む様な体制になっており、問題発生時もチーム全員で課題解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務