〜エンジニア満足度No.1を目指して！／キャリアカウンセラーが入社後も手厚くフォロー／一人ひとりのキャリアを一緒に考えます！／年間休日125日以上／完全週休2日制〜 創業44年、全国206ヵ所に拠点を構えて事業を展開する当社の取引先は約5,300に上る豊富な案件があります。プロジェクト数が豊富のため皆さんの、興味のある技術領域でスキルUPや長期的な活躍をサポートします。 【例えば】 ◇CATIAを用いた治具設計 ◇CADを用いた製図 ◇路線バスの構体設計、艤装設計 ◇構造解析/流体解析など あなたの経験や希望に応じて決定いたします。 2年ほどのCADの使用経験が有る方は大歓迎です。 ■福利厚生 ◇住宅に関する手当・補助制度：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃を一部負担する制度がございます。 ◇日研グループ健康保険組合、eラーニング完備　など ■同社の強み： 技術研修・人材育成の取り組み　　 同社では、派遣スタッフのスキルアップ、人材育成に力を入れて取り組んでいます。 圧倒的な取引実績 日本全国で、製造業のあらゆる産業分野・職種で取引しています。同社の圧倒的な実績と豊富なノウハウを活かした提案で、大手メーカーの設計/開発から実験・評価、生産技術までのモノづくりの上流工程における優秀な技術者をサポートします。　 豊富な案件数がございますので、迷ったらご応募ください 変更の範囲：会社の定める業務

【クルマの先進運転を支えるステアリングシステム開発／家族手当・住宅手当・寮社宅など福利厚生充実／働きやすい環境◎】 ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。 このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。 当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。 ・電装品構造設計 ■配属部署について： 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。 ■業務の魅力： ◎独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。 ◎お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ◎自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ■当社について： 主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。

【国内トップクラスの環境計測機器・航海機器メーカー／防災・国防に関わる社会貢献性の高い事業を展開／ワークライフバランス◎】 ■業務概要： 燃焼製品の改良、設計をお任せします。 高品質、耐久性を図るための業務をご担当いただきます。その他に顧客対応　もお任せする予定です。 ■具体的には： ・燃焼製品の改良、設計（※製品の大きさが変更した際に、部品や寸法の見直しを行っていただきます） ・製品調査、報告書の作成業務 ・工程変更、作業手順書等の変更業務 ・工程設計、作業手順書等の作成業務 ・顧客対応不具合対応など ■当社の製品について： ＜航空分野＞ 航空エンジン用の各種センサや油圧制御機器、点火装置、ケーブル・ハーネスなどの電子機器類など ＜宇宙分野＞ 国産ロケットエンジンのイグニッション・エキサイタ（点火装置）など ■働く環境： スキルアップのための教育制度や、ワークライフバランスを考えた出産・育児や介護に関する制度など、社員一人ひとりが自己の能力を十分に発揮し、心身ともに健康で働きがいのある、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。 ■当社について： 当社は60周年を迎える2020年10月1日に横河電子機器から社名を変更し、新たなスタートを切りました。社名は変わりましたが、私たちの想いは創立当初から変わっていません。 日本の平和を守る「防衛ビジネス」、自然の脅威から人命を守る「環境計測ビジネス」、船舶の安全性・効率性・ 経済性に応える「航海ビジネス」、空とインフラの安全を支える「航空・燃焼ビジネス」、それぞれの分野で社会に貢献を果たしております。そこに共通しているのは、「信頼性の高い機器や情報を提供する事で、人々が安心して暮らせる社会作りの一端を担う」という想いです。より高度で独創的なセンシング技術を開発し、さらなる社会への貢献を行うことができると当社は信じています。

〜CAD経験活かして設計に◎／日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業／安定した収益基盤あり／残業月10H程／有給消化率80％／離職率3％ ■製品について： 高速道路や鉄道で使用されている照明を取り付ける金具や支柱、ケーブルダクトなど電設資材のニッチトップクラスのメーカー・商社です。 新東名高速道路、中央環状品川線、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線に当社の製品が使われております。 ■業務詳細： 交通インフラ等電気通信設備の製品設計をお任せいたします。 ※使用ツール：iCAD ※夜間、工事現場の対応あり： 3〜4ヶ月に1回程度、夜間工事の立ち合いがあります。期間は1日〜2日程度です。 ■入社後の流れ： 入社後半年間、大阪本社にて研修を行います。CADの使い方や他部署にて製品について学んでいただきます。（宿泊費用は会社負担） その後現場配属となり、先輩社員の指示をいただきながら、業務をスタートいただきます。 ■配属部署について： 東京営業所には2名が所属しております。 課長1名（40代）、主任1名（30代） ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社(NEXCO) 、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが大変整っており、離職率も3%程度と長期就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計未経験◎CADの経験活かせる/日本のインフラを支えるニッチトップクラス企業/安定した収益基盤あり/官公庁やNEXCO、JRなどがエンドユーザー/長く腰を据えて働ける環境/残業月10H程/有給消化率80％/離職率3％/手当充実〜 「設計未経験から、“日本のインフラを形にする設計者”へ」 ■製品について： 当社は、高速道路・鉄道・空港などで使用される電設資材のニッチトップクラスメーカー兼商社です。 ・照明を取り付ける金具・支柱 ・ケーブルダクト など これらは全て、安全で安定したインフラ運用に欠かせない製品です。 新東名高速道路、中央環状品川線、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線に当社の製品が使われております。 ■業務詳細： 交通インフラ等電気通信設備の製品設計をお任せいたします。 ※使用ツール：iCAD ※夜間、工事現場の対応あり： 3〜4ヶ月に1回程度、夜間工事の立ち合いがあります。期間は1日〜2日程度です。 ■入社後の流れ： 入社後、CADの使い方や他部署にて製品について学んでいただきます。その後配属先にて先輩社員の指示をいただきながら、業務をスタートいただきます。 ■配属部署について： 18名が所属しております。 部長1名、次長1名、課長2名、係長7名、主任1名、一般3名、設計事務3名、嘱託1名 ■当社の魅力： ＜安定した経営基盤＞ 取引先は高速道路会社、鉄道事業者、および官公庁から施工を請け負った大手工事会社が中心です。現代社会のインフラを支える存在として、圧倒的なシェアを誇っております。高速道路、鉄道、橋梁、空港など、日本のインフラを支える幅広い分野において、電気・通信工事資材の開発・設計・製造・販売を行っています。 ＜現代社会を支える建造物に使用＞ 新東名高速道路、東京湾アクアライン、上越新幹線、北海道新幹線、大阪国際空港、東京国際空港、東京ドームなど、誰もが知る建造物に当社の商品が納入されています。 ＜長期就業可能な働き方＞ 年間休日129日、残業時間10時間程/月などワークライフバランスが整っており、離職率も3%程と長期就業可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【3DCAD／残業10H程度／土日祝休み／転勤なし／設計・製作・販売までを行うニッチトップ企業（自動車や産業機械用のコネクタ、ハーネスの検査装置や省力化装置）】 ■担当業務： 機械設計職として、3DCADを使用した下記業務をご担当いただきます。 ・機械設計 ・構造設計 ・筐体設計 ■就業環境： 出生時育児休業、育児休業の取得実績があり、働きやすい環境です。 ・完全週休二日制、土日祝休み ・有給消化率93.9% ・残業10時間程度 ・家族手当有 ■当ポジションの魅力： 部品単位の設計でなく製品全体を一から考えて設計することができます。 様々なスキルを身につけ、幅広く活躍でき、成長できる環境です。 OJTを中心に教育体制が充実しているため、一生ものの技術を習得できます。 ■入社後の流れ： 先輩社員によるOJTを中心に、研修にも参加いただき、当社の業務の理解を深めていただきます。 製品知識習得のための他部署での研修、どのように製品が使われるかを知るための現場研修などを行います。 ■キャリアプラン： ゆくゆくは開発プロジェクトにて、一から新製品を開発いただきます。 入社後について、グループリーダー、プロジェクトリーダーなど様々なキャリアプランがございます。 自身の希望に合った様々な活躍が可能です。 ■組織体制： 技術部計21名(部長1名、リーダー3名、主任1名、指導員1名、社員15名) ■組織風土： 全社員数が約50名と少数精鋭の環境となっていますが、外国籍の社員も在籍し、各々専門性のある職種に就いています。 精密機器メーカーとして、営業部/技術部/製造部/総務グループが連携し合い、製品開発に取り組んでいます。 【中途入社者の入社の決め手や入社後の感想】 ■入社の決め手： 今まで行ってきた知識を生かして機械設計を行える環境。 部品単位の設計でなく製品全体を一から考えて設計できる環境。 立地がよく通勤しやすい。 ■入社後の感想： 大学で学んだ機械工学の知識を活かし、3DCADの詳しい操作方法などを働きながら学ぶことができた。 変更の範囲：会社の定める業務

□■多種多様なプロジェクトの依頼により全国各地で当社エンジニアが活躍中／エンジニア本位のアサインを徹底／安定した経営基盤／キャリア形成環境◎／残業月平均5時間■□ ■業務内容： 航空機製造設備の設計をお任せします。 ■業務の魅力： ◇大手企業案件でスキルアップ可能／安定した長期案件です。 ◇残業月平均5時間、年間休日125日と働きやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力： ＜エリア確約での採用＞ 希望勤務地にて、キャリアを積むことが可能です。 ＜エンジニア本位のアサイン＞ ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします。 ＜充実したサポート体制＞ ・エンジニアには必ず専任の担当がつきます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ＜充実した研修体制＞ ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜将来の管理職候補として業務を担って頂きます〜 ■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。 ■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　 ※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。 ※メインは設計業務となりますが、ゆくゆくはチームのマネジメント等にも関わっていただくことを想定しています。 ■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。 ■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代〜50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。 ■当社の魅力：転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。 ■就業環境：当社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。 ■当社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆募集の背景 群馬県内における当社ターゲット顧客先において、機械設計業務をお任せします。 専門的な知識は不要。入社後に覚えていけば問題ありません。 ◆業務事例 1）宇宙ロケット構成部品の機械設計開発業務。 詳細業務内容：ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計業務。 ・機械・構造の詳細設計/製図 ・構造解析（CAEツールを使用したメッシュ作成、荷重条件設定、ポスト処理） ・関係部門、関係サプライヤーとの調整　等 2）宇宙/防衛用ロケットに用いられる固体モータ（推進装置）の設計開発業務。 詳細業務内容：ロケット推進装置の新規開発における熱および構造設計および構造解析業務。 ・宇宙/防衛ロケット用エンジンの設計/製図 ・機械要素設計（ねじ、Oリングシール） ・熱・構造設計 ・機械製図を中心としたCAD操作、図面作成 ・関係部門、関係サプライヤーとの調整　等 3）液化水素および燃料電池のハイブリッド次世代航空機の研究開発業務。 詳細業務内容：液体水素を用いた複合材タンクの構造設計・構造解析および燃料系システムの開発業務。 ・液体水素を貯蔵するための複合材タンク（圧力容器）の仕様検討、構造設計業務。 ・燃料システムの配管設計業務。 ・熱および流体解析業務。 ・サプライヤーコントロールおよびスケジュール管理。 ・試作機テストの為の出張対応業務。 4）乗用車向けの電動パワーステアリング（EPS）の構造設計業務。 詳細業務内容：電動パワステの構造品（コラムやシャフト、歯車など）の機械設計業務。 ・各カーメーカごとに要求および仕様の検討 ・仕様に基づく詳細設計や改良設計 ・成果物の検証業務 ・カーメーカ、関係部門、関係サプライヤーとの調整 ◆生かせる/得られる知識 航空宇宙分野における業務知識（宇宙空間における4力学の知見、規格等） 機構/構造設計、板金/樹脂、熱/熱流体解析 仕様検討から量産化まで一連の業務知識 ◆研修制度 ・3D EXPERIENCE ・CATIA V5/Creo Parametric 基礎 ・熱設計の実践と応用 ・信頼性解析手法「FMEA・FTA」

□■多種多様なプロジェクトの依頼により全国各地で当社エンジニアが活躍中／エンジニア本位のアサインを徹底／安定した経営基盤／キャリア形成環境◎■□ ■業務内容： FA向けの搬送装置の機械設計業務をお任せします。 ■業務の魅力： ◇未経験から挑戦可能です。充実したサポート体制があり、エンジニアキャリアスタートにおすすめです。 ◇残業月平均5〜10時間、年間休日125日と働きやすい環境です。 ■当社の特徴・魅力： ＜エリア確約での採用＞ 希望勤務地にて、キャリアを積むことが可能です。 ＜エンジニア本位のアサイン＞ ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします。 ＜充実したサポート体制＞ ・エンジニアには必ず専任の担当がつきます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ＜充実した研修体制＞ ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験者／車の先進運転を支える／プライム上場・NSKグループ〜 ■ポジション概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 各社OEM向けの電動パワーステアリングシステムを含めたステアリング製品の機構系の設計・開発をご担当いただきます。 ＜主な担当製品＞ コラムタイプEPS、ピニオンタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ ■業務内容： 電動パワーステアリングとマニュアルコラム系の機械部品の設計・開発をお任せします。 ・顧客要求の把握と提案 ・客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ・客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成 ■配属部署について： 機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10〜20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム：10：10〜15：10）です。 ・リモートワークは事前申請を行い、上長承認をもって可能としています。 ・出張については、国内並びに海外出張があります。 ■業務の魅力： ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 ■キャリアパス： ・機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。 ・人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ・量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【建設物流業界から需要大／女性活躍を推進中／住宅手当有／自社サービス／自社勤務／所定労働時間7.5h／業績安定連動賞与有り】 ■募集背景： AIを用いた人物検知カメラを設計開発してる当社において、今後開発スピードを速めて、製品幅もより広げていくために、製品企画職を増員募集します。 ■業務詳細： 主にハードウェア開発全体のマネージャーとして信頼性の高い製品開発やマネジメントといった業務をメインにお任せします。開発状況に応じてプレイヤーとしても手腕を奮っていただきたいと想定しています。 ▼以下具体的な業務内容です： ・開発メンバーのマネジメントやEMS等外注先との調整 ・製品HW仕様設計 　−製品構成、部材・部品選定 　−筐体設計、構造設計、ハーネス設計 　−回路設計、基板設計 ・治具設計、製作 ・環境試験対応(主に温湿度試験、EMC、振動、IP)、製品評価 ■配属先： 4名のメンバーのマネジメントをするポジションです。 ■働き方： 〜完全週休二日制◇月平均残業15時間未満◇年間休日129日(2024年度実績)◇1日実働7.5ｈ〜 ◎ワークライフバランスを保った働き方ができ、在宅勤務や時差出勤制度も整えております。 ◎子育て中の社員も活躍しており、過去2年間の育休取得率も100％とライフイベントへも柔軟に対応可能です。 ■当社製品について： 当社の主力製品は、土木や建設の現場で使用する重機・建機、産業用車両などに設置する画像処理とAIによる人物検知カメラシステムです。建設現場で用いられるミニショベルや物流倉庫内で用いるフォークリフト等に取り付けられ、AIカメラが障害物と人を的確に検知し、現場の労働事故や災害を防ぐことから注目度と業界需要が非常に高いです。 ■各種制度(抜粋)： ・賞与　年2回（7月/12月）+ 会社の業績に応じインセンティブ賞与あり ・資格取得補助 ・パパママ問わず育児休業の積極取得を推進 　★過去2年間　取得率100％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜岐阜から全国、そして世界へ／幅広い業界ニーズで安定／2019年経済産業省「新・ダイバーシティ経営企業100選」、岐阜県「ワーク・ライフ・バランス推進エクセレント企業」など多数受賞の働きやすさで離職率1.88%〜 ■業務内容： 当社にて機械部品の企画・設計・開発業務をおかませします。 〈入社後にお任せする業務〉 鋳物で作る機械部品の企画、設計、開発業務 鋳物を活用した生活文化用品の設計・開発 〈将来的にお任せする業務〉 自社製品の企画、設計、開発 製品開発業務全体の推進と取りまとめ ■業務の魅力： ・自らのアイデアでオリジナルな製品開発ができます。 ・自ら企画した製品の開発を行い販売まで一貫して携わることができるお仕事です。 ■研修制度： OJT研修を中心とし、業務を習得いただきます。 入社後は、業務を通して、弊社の商品理解から始めていただきます。 ■成長し続けられる環境： 「社員がものづくりに誇りの持てる会社、ゆとりのある工場にしたい」 という想いから生まれた本社工場（関工園／工場でもあり緑豊かな公園でもあります）には、実現したい製品を自ら企画・開発し、ものづくりの楽しさを忘れずに新しいことにトライできる環境が整っています。 ■長期就業が叶う働き方： ・個人の時間を大切にしてほしいという会社としての想いがあり、年間休日129日、有給休暇も取得しやすい環境であり、月平均残業11時間程度（2024年度実績）と働きやすい環境です。 ・連休と有休を繋げて長期バカンスに行く社員も多数。 ・2019年経済産業省「新・ダイバーシティ経営企業100選」、岐阜県「ワーク・ライフ・バランス推進エクセレント企業」など多数受賞で離職率は1.88%！ ・モダンで美しいオフィス◎（日経ニューオフィス推進賞など受賞） ■当社について： 当社は、岐阜県関市で450年以上の歴史があり、「伝統技術」と「先端技術」を持ち合わせた業界トップメーカーです。 代表される製品は「プーリー」で、主に産業用機械に使われており、動力を伝達させるには不可欠な部品です。 また、技術力だけではなく、働きやすい環境作りを意識して経営しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日120日＆週に2回ノー残業dayあり／メリハリをつけてお仕事ができます ◎部品製造装置メーカーとして世界展開中！国内外でも高いシェアを誇る企業 ◎寮・社宅があり、住宅手当・家族手当・退職金制度・社内食堂など福利厚生も充実しています ■業務内容： ・プリント基板製造装置および周辺装置の機械設計をリードし、製品の信頼性・生産性向上を実現 ・部品図・組立図・部品表（BOM）作成、図面チェック、設計変更管理を担当 ・納入機械の改造見積・仕様検討、コストダウン・標準化施策の立案と実行 ・生産・購買・品質・サービス部門や海外顧客・協力会社との技術調整、現地立ち合い（必要に応じて）。 ・若手設計者の教育・レビューを通じて設計品質の底上げの実行 【変更の範囲：ネームプレート・プリント基板製造装置・機能性材料塗布装置等の設計・製造・販売・管理・開発等に係る諸業務 ※総合職で雇入れるため、業務変更および転勤の範囲は広く記載しています。】 ■組織構成： 装置機械設計 人員構成：男性12名、女性1名（平均年齢：39.07歳） ＼魅力ポイント／ ◎携帯電話やPCに欠かせないプリント基板の製造装置で国内トップ級シェア。特にプリント基板研磨ラインでは世界トップクラスのシェア。 より高機能化／小型化が求められるプリント基板製造において、当社技術は、世界の大手企業からも信頼を獲得しています。 ■当社について： 創業当初より築き上げてきた『加飾技術』と『エレクトロニクス技術』を融合させ産業機器はもとより、車載関連部品に新たな価値を提供しているデバイス事業、プリント基板の研磨・表面処理の分野で常にトップ級レベルの技術を提供している装置事業、大型ディスプレイ（テレビ／モニター）製造プロセスにおいて使用されている当事業本部独自開発の配向膜（ポリイミド膜）塗布装置を製造しているインクジェット事業の大きく分けて三つの事業を展開しております。 各事業の内容は異なりますが、すべての事業が会社の“柱”であり、根底にあるものは、企業理念でもある“独創的な製品作りに情熱を持って挑戦”することです。 変更の範囲：本文記載

〜エンジニアとしての立ち上がりに特化／直接雇用も見据えた独自のキャリアパス／大手メーカーと取引多数／待機時保証100％〜 ＼頑張ったら、直接雇用のチャンスあり／ 同社では、未来の製造業を支えるエンジニアをプロフェッショナルとして育て送り出すため、積極採用を進めています。 直接雇用を前提とした常駐先が増えてきているため、早い方で1年、平均的には2〜3年で打診が入ることがあります。 ■業務概要： 大手メーカーの製造・技術支援を行う同社にて、《機械設計》をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ＼社会人の基礎から次のステップを見通した制度／ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 アサイン後もフォロー制度が充実。一人前のエンジニアとして立ち上がれるよう、成長を支えています。 （制度例） ・ミーブ：エンジニア向け支援を入社後2年間は毎月3,000円支給 ・EAP（Employee Assistance Program） ・キャリア支援「ソロフライトプラン」：社会人基礎力講座を受講でステップごとに１万円支給 ・メンタル支援「ココロケアサポート」：営業担当に話しづらいことも相談できるカウンセリング ・全国7か所の研修センターでの実地・オンライン研修にて、「講義×実践×自己学習」のサイクルで学習可 ・卒業制度：客先への転籍を後押ししています。客先から打診ののち、面談後納得したうえで転籍可 ■業務詳細： 機械設計（3D-CAD等を用いた機構・筐体・冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。5年程の長期案件も多数ございます。 ◇自動車／航空機の設計・開発 ◇半導体製造装置／有機ELなどの設計・開発 ◇産業用ロボットの機構設計　など ■当社の魅力： ・人材会社から製造支援・人材教育会社へとシフトし、エンジニアの担い手不足の課題に向き合う企業。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を目指しています。 ・働きやすさ◎定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15ｈ程／社宅制度充実 ・大手企業と取引実績多数◎自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械ほか 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇完成車メーカーで上流開発に挑戦／ランプ・ワイパー等の電装設計開発／フルフレックス・社宅完備・面接1回◆◇ ■採用背景： 三菱自動車は、交通事故ゼロのクルマ社会に向けた安全理念を掲げ、安全技術の開発・普及に取り組んでいます。 この中でも予防安全機能として運転手の視界確保に欠かせないランプやワイパーには常に技術の進化が求められています。 この技術進化を継続的に実現するため、開発体制の強化が必要となっており、今回新たなメンバーを募集します。 ■入社後の担当領域： 電装部品の設計開発 ・構想および仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む) ・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現する ・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計する ＜使用ツール＞ CATIA V5　等 ■やりがい・成長できる点： ・お客様が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができます。 また製品化後には、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができます。 ・先行検討段階、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができます。 ■部署の役割： ・電装部品の量産開発 ・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発する。 ■部概要： 自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャーシステムなどエクステリアの電装部品の設計を担っています。 ■部Vision&Mission： ・VISION お客様の期待を超えた 見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。 ・MISSION 1．お客様に見て触って満足して頂ける魅力的で高品質な商品を追求します。 2．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。 3．データリリース、図面出図の期限を遵守します。 4．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。

≪≪エンジニアの定着率90%以上／残業月平均20時間程度／定年65歳／開発工程多数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします ◆職務詳細： ◇ パワートレイン部品の音振設計、電気回路解析業務 １．エンジンおよびトランスミッション部品の音振検討 ２．構造検討 ３．電気回路の解析 ４．日程作成 ５．各種資料の作成 ６．関連部署との調整 ７．会議でのプレゼン ８．実験および解析データ分析 ９．部品および図面確認作業（G2B、NX） １０．解析業務（ANSA、Nastran、Actran） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇NX CAD、OA-PC MS Officeおよび社内システム ■シニア層の活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、 大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ■当社の特徴： ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・長く活躍頂ける環境：定年は65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ・働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど、社内で自分の新しいキャリア形成が可能です 変更の範囲：会社の定める業務

【精密コネクタ設計をお任せ／仕様検討や構想設計にも将来的にチャレンジ可能！】 ■業務概要： コネクタの設計を担当する機械設計エンジニアを募集しています。当社では、企画立案から評価までの一気通貫での設計に携わることができ、製品が形になる過程を見届けることができる魅力があります。 ■職務詳細： 当社では民生用と車載用のコネクタがあります。ご本人のスキルや経験に応じて担当を決めさせていただきます。 業務は下記をお任せしていきます。 ◇基本設計、部品設計、評価 ◇樹脂、プレス、めっきなどの素材を使用した精密コネクタの設計 ◇新製品の開発および既存品のマイナーチェンジ　など ご経験を積んでいただき、企画立案から顧客要望のヒアリング、仕様検討、構想設計など上流工程にも携わっていただくことを想定しています。 ■就業環境： フレックス勤務が可能で、残業時間は月10〜20時間程度と、ワークライフバランスに配慮した環境が整っています。社員の約半数が中途入社で、前向きな提案を積極的に取り入れ、チャレンジできる環境です。 ■当社の強み： ◇コア技術と事業構造：創業以来「良い部品は良いセットを作る」という信念のもと、電子部品（コネクタ、スイッチ、リモコン、タッチパネル、通信モジュールなど）を提供。3つの事業部門（CS事業部、SCI事業部、イノベーションセンター）を軸に、接続技術・センシング技術・通信技術・インターフェース技術を融合。 ◇カスタム対応力とグローバル展開：多様なニーズに応えるカスタム対応力を強みとし、世界16カ国に拠点を持つグローバルネットワークを構築。 ◇オープンイノベーション：社内R&Dと社外技術を掛け合わせ、社会課題・顧客課題の解決を目指すオープンイノベーションを推進。 ◇品質重視のものづくり：「ゼロディフェクト＝絶対品質」を追求し、品質・信頼性を重視した製品開発を継続 ■今後の将来性： 接続・センシング・通信・インターフェース技術の融合を強みに、車載・再生エネルギー・ウェアラブル・ヘルスケアなど成長市場に注力し、ソリューション型ビジネスモデルへの進化を目指しています。 長期的には、高付加価値製品の開発とグローバル展開で持続的成長を図る方針です。A 変更の範囲：会社の定める業務

・主な担当業務は、「データセンター、動力、民生用途に使用されるリチウムイオン電池の商品開発における構造設計及び部品開発」になります。 ・お客様の多様な要望にお応えするためには安全、高容量、高性能な電池を実現する必要があり、これらのご要望を満たす高いレベルで両立する必要があります。 電池設計においてはエネルギーの源となるケミカル材料の開発・設計のみならず、それらを収納する機構設計が非常に重要で、強度・絶縁性・封止性・集電・耐環境性・軽量化・低体積化といった構造設計が電池の安全・品質・商品性の担保に極めて重要です。 ・さらにお客様から要望される莫大な数量を、高品質な製品で供給することも必要となってきます。 ・エナジー事業の成長を牽引するリチウムイオン電池の競争力をさらに強化し、お客様の要求にタイムリーに答えるという非常に重要な役割となります。 ■具体的な業務例： ・1865型、2170型円筒電池をはじめとしたリチウムイオン電池の新商品開発における機構設計を担当します。正極・負極・セパレータ・電解液といったケミカル材料の設計開発メンバーと連携して、新たな商品を作り上げていきます。 ・サプライヤと連携して新規部品の開発量産化、新商品の量産工場への導入の見届け等を推進いただきます。 ・お客様との折衝、協議等を担当いただく場面もあります。 ・海外拠点やグローバルなサプライヤーとの連携が必要であるため、グローバルでのコミュニケーション能力が必要となる業務もあります。 ■組織ミッション： ＜セル技術部＞ ・拡大するリチウムイオン電池市場において、顧客の要求に答えるべく競争力のある性能・コスト・品質を有する新しいリチウムイオン電池の開発を行うことが必要です。社会の高い要求に対して、電池構造や機構部品によって社会にお役立ちすることがミッションと考えています。 ＜技術3課＞ データセンター、動力、民生用途に使用されるリチウムイオン電池の機構開発・構造設計を行います。 ■転居、お住まいに関する補助： 転職にあたり引っ越しを要する場合、通勤1.5時間以上の場所にお住まいの場合、現職で社宅や寮にお住まいの場合、いずれかに当てはまれば、社宅貸与もしくは住宅費補助制度の対象になります。その場合引っ越し手当についても当社にて負担いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械系学部学科出身者の方へ／プライム上場・NSKグループ〜 ■ポジション概要： 自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。 各社OEM向けの電動パワーステアリングシステム含めたステアリング製品の機構系の設計・開発をご担当いただきます。 ＜主な担当製品＞ コラムタイプEPS、ピニオンタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ ■業務内容： 電動パワーステアリングとマニュアルコラム系の機械部品の設計・開発をお任せします。 ・顧客要求の把握と提案 ・客先の仕様に基づき、製品を設計する業務 ・客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成 ■配属部署について： 機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。 ■働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など） ・残業は10〜20時間／月前後、フレックスタイムあり（コアタイム：10：10〜15：10）です。 ・リモートワークは事前申請を行い、上長承認をもって可能としています。 ・出張については、国内並びに海外出張があります。 ■業務の魅力： ・EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。 ・クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。 ■キャリアパス： ・機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。 ・人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。 ・量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車のコア部品で世界大手／賞与実績年3回（約6カ月分）／残業月10時間前後、フレックスの当社にて長期就業を叶えませんか？〜 ■業務内容： ・自動車用パワートレイン、ドライブトレイン、機械製品機械などに関連するさまざまな形態の機械製品の設計エンジニアリング業務を遂行 ・客先対応しながら設計全体を取りまとめるアプリケーションエンジニア、製品開発エンジニア、解析・テストエンジニアなどとコミュニケーションを取りながら、製品の設計、構成、仕様を決定するために、設計ソフトウェア、CADを備えた研究開発環境で業務推進作業を行う ■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動車エンジン、トランスミッション部品の製品技術関連職経験 ・機械設計のための数値解析（CAE）、特に強度解析（FEM/FEA）・機構解析・流体解析など実務経験 ・3次元CADを円滑に使えること ・パソコン・ワークステーションのハードウェアの最低限の知識があり円滑に操作できること（リモートログイン、ソフトウェアのインストール、ライセンス管理・セッティングなど） ・パソコン上で業務推進に必要なソフトウェア（Outlook, Word, PowerPoint, Excel など）を円滑に使えること ・顧客ならびにボルグワーナーモールスシステムズのグローバル関係チームに対し、技術プレゼンテーション・ディスカッション、調整など円滑に行えること ・社内のルールを理解して設計実務ができること ■当社製品の将来性： ・自動車用チェーン・TSC・VCT技術は、私たちの製品は日本国内の主要メーカーを中心に、燃費向上と静音性を実現するために重要な役割を果たしています。現代の自動車市場では、エネルギー効率を最適化し、燃費を改善する技術が求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜“選べる案件”でキャリアを自由にデザイン。常駐でも安心できる設計職＞ 「スキルが身につかない案件にアサインされた」「現場に出たらフォローがなく不安」──そんな経験をしたアウトソーシング系エンジニアの方に選ばれているのが当社。希望に合わせて案件を選べる“案件選択制”で、技術も働き方も自分軸で磨ける環境です。今回は、大府市で自動車のボデーを担当するポジションです。 《魅力ポイント》 ・エンジニア自身が選ぶ“案件選択制”で理想のキャリア形成 ・ボデー／外装など幅広い車両設計に挑戦可能 ・フルフレックス・在宅相談可・副業OKの柔軟な働き方 【採用背景】 自動車メーカーからの依頼増により設計体制を強化中。請負化も進めており、常駐設計だけでなく、将来は社内PJや設計効率化支援など幅広い役割に挑戦できる方を募集します。技術志向・キャリア志向どちらの方も歓迎です。 【業務概要（役割・ミッション）】 CATIA V5を用い、自動車のボディ・内装・外装部品の設計を担当。構想検討から図面作成、他部署との調整、レビュー対応まで開発工程を幅広く担います。車両全体を理解しながら設計判断する“上流寄り”のポジションです。 【具体的な業務内容】 ・外装の構造設計（CATIA V5） ・3Dモデリング、図面作成 ・サプライヤーとの仕様調整や技術的な問い合わせ対応 ・生産技術・品質・購買との打ち合わせ ・設計レビュー（DR）での説明、改善提案 ・開発フェーズに応じた資料作成、設計情報の登録 単なる図面作成ではなく、機能・安全性・構造を考えながら車両づくりに携われます。 【業務の魅力】 案件選択制のため、希望に沿ったスキルアップが可能。車体設計の幅広い領域に挑戦でき、将来は社内請負や設計効率化ツール開発へのキャリアチェンジも可能です。働き方の選択肢も多く、長期的に安定して活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業70年を迎えるマザーサングループの自動車部品メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 量産機種に適用する樹脂製燃料タンクの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて（強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など）、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高い樹脂製燃料タンクの製品開発を進めていただきます。 ■具体的な業務内容■ ・燃料タンク及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・新構造の燃料タンクの先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動 ■当ポジションの魅力： ・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。 ・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。 ■配属先について： ・仕事を任せてもらえる、チャレンジする事に寛容な職場で、和気あいあいとしてますので困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。 ・信念を持って仕事を進める人、論理的に構築できる人が特に活躍しています。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手・世界的評価の高い搬送機・物流システムメーカー／年間休日126日／残業月平均20時間以内／社内大学など独自の教育体制／福利厚生充実／賞与平均5か月／働き方◎】 ■業務詳細： ・営業担当やライン設計担当と連携し、物流機器の基本設計を担当 ・顧客ごとのニーズに応じたカスタマイズ設計を推進 ・顧客および社内関係者との仕様打合せを通じ、最適な設計内容を検討 ・部品選定や仕様書作成など、設計業務全般に携わる ・設計だけでなく、完成品のテストや動作確認まで一貫して関与 ■製品について： 当社は単体製品ではなく、物流システム全体を提供する総合メーカーです。顧客ごとに最適化されたオーダーメイド設計を行うため、スケールの大きな案件に携わることができ、高度な技術力を身につけられます。製品は飲料・食品・化学・流通など幅広い業界で活用され、社会インフラを支える重要な役割を担っています。 ■働き方： ◎残業は月平均15時間程度、年間休日126日（土日祝休）と、ワークライフバランスの整った環境です。 ■教育体制とキャリアパス： ◇入社後はOJTを中心に、ベテラン社員のもとで基礎から着実にスキルを習得可能 ◇専門知識がなくても、学ぶ意欲があれば成長できる環境 ◇年齢や経験に関係なく活躍できるフィールドを用意 ◇「社内大学」制度により、エンジニアとして長期的にスキルアップが可能 ◇多様な講座・実践的な研修を通じて、若手でも早期に活躍できるよう育成体制を強化 ■当社の魅力： 物流業界をリードする高い開発力 80年以上にわたり物流システムの開発を続け、世界的に評価される技術力を確立。「24時間無人化」「高精度な仕分けシステム」など、業界の標準となる革新的な技術を生み出してきた企業です。 ■企業紹介／紹介動画もあり https://okurayusoki-saiyo.jp/

■募集背景： 経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。当社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。 ■職務概要： 管理職として下記業務を担当して頂きます。 ・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます） ・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　 ■職務詳細： 取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。 年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。 ■組織構成： 配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代〜50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。 ■当社の展望： 今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。 （1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。 （2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。 ※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！ ■当社の特徴： 当社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 変更の範囲：会社の定める業務