【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 機械系エンジニアとして、3D CADツール『Siemens NX』を駆使し、変速機・ブレーキ・クランクなどの主要コンポーネントの構造設計を中心に、材料選定・強度解析・干渉チェック・製造性検討など多角的な視点から設計を行います。設計段階では、社内の解析チームや試作部門、さらには製造現場や海外拠点とも密に連携し、試作・評価・改良を繰り返しながら、量産に適した高性能な製品へと仕上げていきます。こうした一連の開発プロセスを通じて、世界中のライダーにとって『より快適で安全な走行体験』を提供し、環境負荷の少ないモビリティ社会の実現にも貢献する、非常にやりがいのある業務です。 ■業務の社会意義 シマノの自転車部品の開発設計業務は、技術革新によって快適で安全な移動手段を提供し、環境負荷の軽減、健康促進、地域・グローバル社会への貢献、そしてユーザー視点に基づく製品開発を通じて、持続可能で豊かな社会の実現に寄与する社会的意義を持っています。 ■フォロー体制 主体性を大切にする社風で、経験豊富な先輩社員も多く所属しています。 ■就業環境 基本出社ですが、リモートワークや出社や退社の時間変更は相談が可能です ■キャリアップイメージ 自転車部品の開発設計を通じて、技術力と課題解決力を磨き、グローバルに通用する製品づくりに貢献することで、社会的価値の高いエンジニアとして成長できると考えます。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【採用背景】 当社は日本の航空・宇宙産業を牽引するメーカーとして、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界の航空機メーカーに主要構造である主翼や胴体パネルなどを供給しています。民間航空機市場の需要拡大は継続しており、新型貨物機（B777-8F）の製造開始も控えるなど、事業は成長を続けています。この増産体制の構築と生産性改善を推進するため、製造部門の核となるメンバーを新たに募集します。 【業務内容】 民間航空機（ボーイング社向け胴体パネル等）やロケット部品など、航空宇宙分野の高精度部品製造を担当していただきます。ご自身の経験や適性を考慮し、以下の専門工程のうちいずれかをお任せします。 【機械加工】超大型NC工作機械を用い、航空宇宙特有の「難削材」をミクロン単位で精密加工します。機械の特性を深く理解し、高精度な段取りと加工条件を最適化する、高度な製造技術が身につきます。 【表面処理】航空機専用の特殊な化学薬品を用い、機体を過酷な環境から守るコーティングを施します。化学・物理特性への深い理解に基づき、厳密なプロセス管理を行う専門性が身につきます。 【塗装】航空機専用の塗料やスプレーガンなど用い、機体の塗装を行います。塗料の特性を理解し、ミクロン単位で均一な塗膜を形成する、精密な塗布技術が身に付きます。 【塑性加工・熱処理】大型プレス機での精密な曲げ加工や、大型炉での熱処理を担当します。金属材料の特性を理解し、部品の強度・耐久性・形状を決定づける、航空機の安全性と性能に直結する工程です。 【働き方】 ・担当製品が大型でもあり、数名〜数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。・多種の職種が集合した製造部門であり、能力、希望に応じた様々な業務があります。 ・製造部門につき、リモート勤務はできませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。 ・夜勤を含みますが、生活リズムを崩さずに勤務できるよう、基本的なサイクル（例：日勤2週間→夜勤1週間）を設けてローテーションしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜徹底的にあなたの【なりたい】に寄り添う！／同一客先で15年以上の長期就業も〜 ■業務内容： 当社のお客様先に常駐し、機械設計をご担当いただきます。案件の7〜8割はお客様より直接ご依頼を頂いた案件です。プロジェクト毎での派遣ではなく、大手メーカーの技術チームの一員として参画していただくため、長期にわたって同じ開発現場で勤務することが可能です。 ■配属予定の案件例： ・Autodesk Inventorを用いた建材の設計 ・NXを用いた音響機器・梱包材の設計　等 ■組織構成： 現在200名程度の社員が機械設計エンジニアとして活躍しており、平均年齢は35歳程度です。 ■教育体制　 機械・電気・ソフト等各分野における教育の専門部隊 (プロ講師) が社内常駐！マンツーマンでのオンライン研修で、あなたのスキルレベルに個別カスタマイズした研修をご用意しています。1〜2カ月の研修を経て、就業先で不安なく活躍いただくための土台づくりをサポートします。 ■エンジニアファースト 社長が元技術者という事もあり、技術者をとても大切する会社です。 当社では「入社後の活躍」を目的に、採用〜入社後までエンジニアの方と向き合う体制を整えています。 面接では配属先案件を熟知している営業が対応し、ご希望が叶う配属先候補を提示。また入社後も専属担当がキャリアサポート的な面も含めみなさんをサポートします。営業一人が担当するエンジニアは20〜30人とフォローが行き届く体制です。 当社では一人一人のキャリアを大事にしており、新たなキャリアの希望があれば、客先への打診や新規案件の獲得などあなたのキャリア実現に向け営業が伴走します！ ■企業の特徴 ＜派遣事業だけじゃない！委託業務や社内受託設計業務・自社製品開発実績あり＞ 元サッカー日本代表と共同開発した「日本酒セラー：MIYABINO」の販売や、医療介護用品での技術特許の取得など、高度な技術力とノウハウあり。 また家電・医療・遊戯機器関係などの受託開発も行っており、今後受託比率をより高めていく方針です。(客先常駐→受託への異動実績有)

〜大手メーカーや上場企業と取引多数／年休124日・住宅手当・資格手当あり〜 ■業務内容： ・防衛省向け固定翼機の開発業務 ・出図作業（当社システム活用） ・機体構造設計、モデル作成。 ・航空機の認証取得に関する業務。 ・電源系統／照明系統等の設計業務。 ・ハーネスや電気電子系統部品の艤装設計業務。 ・配管、艤装用ブラケット、ダクト、メカ部品等の設計検討業務。 ・板金／機械加工部品に関する工程計画、手順書作成業務。 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーや上場企業と取引多数／年休124日・住宅手当・資格手当あり〜 ■業務内容： ・防衛省向け無人航空機の開発業務 ・構造／強度設計業務。 ・操縦系統に関する設計検討、艤装検討、耐空性検討等の業務。 ・プロジェクト管理／総括業務。 ・電気・電子設計業務。 ・MATLAB／Simulinkを活用したソフトウェア開発、シミュレーション業務 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：設計部にて、受注したゴンドラの承認図（基本仕様程度）を元に、2DCADによる窓拭きゴンドラの製作図（強度計算、荷重計算等）の作成。その他付帯する業務を担当していただきます。 ・現地調査などで設置場所の屋上等に行く場合あり。（設計単独では行きません。点検員や営業と一緒です） ・作図過程での工場の製造スタッフなどとの打合せあり ・経営基盤も整っており、中長期的に腰を据えて就業可能な企業となっております。 ■どんな機械を作るのか：窓拭きゴンドラは、様々な建物の仕様に合わせたオーダーメイドになります。基本の型式を元に複数人で図面を仕上げます。物件ごとにアームや昇降装置など各部の担当に割り振られます。 担当案件は、1年間に約20-30台。（1物件に複数台設置の場合あり） 当社は、国内大手ゼネコン、東京都庁他官公庁・大手管理会社と取引があり、著名な建物もあります。設計者として名が残るという貴重な経験ができることや、ゴンドラ作図の専門知識が身に着けられることも魅力のひとつです。 ■入社後の流れ まずは先輩社員の指導の元、ゴンドラの図面をトレースしながら構造や動きなど学んでいただきます。最初は小さい部品の作図をこなしていき、段階的に担当箇所の難易度の高い設計を担当して頂きます。最終的には、物件の担当者として、様々な物件を担当していただきます。 ※入社半年間は、先輩社員のもとでしっかり学び、その後もこまめに打合せを行いフォローしていきます。安心して業務をスタートすることが可能となっております。 ※点検同行や工場出張などでゴンドラに触れる機会もあります。 ※ひとり立ちの期間としては、様々なタイプのゴンドラの設計経験を積んでもらうため、３〜5年ほどは育成の期間として考えております。 ■組織構成：設計部は、現在10名。30〜50代が中心となっており、新卒から中途まで様々な方が活躍しております。 ■就業環境： 2025年度の年間休日125日(土日祝日休み)、残業月10時間〜20時間程度と非常に働きやすい就業環境が整っております。 自席は、ブース状になっていて、比較的集中できる環境になっています。 変更の範囲：会社の定める業務

★少しでも設計経験ある方は是非ともご応募ください！ ★教育体制も整っているので、安心していただければと思います！ ★借上げ社宅制度あり（会社85％負担）／安定性◎ ★ロープウェイ・スキーリフトをはじめとする「索道（さくどう）」を専門に取り扱う国内では数少ないメーカー ■業務内容： 索道施設（スキーリフト・ロープウェイなど）の機械設計業務を行っていただきます。実際に現場に出向き、仕様打合せから納品までご担当頂きます。 設計業務6割、現場出張4割です。 ■やりがい： 自分が保守した設備が多くの人々を安全に運ぶこととなる、家族に誇れる仕事です。日本各地を訪れ仕事後のひと時も楽しみの一つです。 ■入社後の教育： 本社の機械チームで製品知識や業務に関わる研修教育を受講後、一人立ちできるまで同行サポートやOJTでしっかりサポートします。 ■組織構成： ・社員10名（パートも含む）:60代2名、50代2名、40代1名、30代2名、　20代3名で構成されております。 ■当社の強み・魅力： ＜国内に先駆けてロープウェイを建設した老舗企業＞ ・10年以上黒字経営を継続しています。新規参入困難のため、受注は安定しています。 ・新規設備導入と、導入後のメンテナンスで高収益なビジネスモデルを構築しています。 ・機械以外の電気、土木、建築といったチームが協働し学び合える環境です。 ＜安定性＞ 索道施設の改造改修に力点をおいたビジネスモデル経営を行っています。 日本の索道設備の数（約2,400基）は世界のトップクラスを誇っており、その半数近くをこれまで当社は納めてきています。 近年は環境問題もあり、新たに大掛かりな設備を建設する事例は少なくなってきていますが、インバウンドによる多くの外国人観光客が各地の索道施設を利用する状況となっており、これらの新しい顧客ニーズに対応すべく、既存索道施設の改造・改修の動きが活発になっています。 索道施設は納入した会社でしか改造・改修ができないため、当社はこれまで納めた多くの施設の改造改修を通じて、時代に応じた形にリノベーションすることを主に安定した収益を確保しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 大手車両開発メーカーで大型クレーンの設計メンバーとして、英語力を活かした業務をお任せ致します。翻訳や通訳業務からスタートし、車両設計技術や知識も身につき、市場価値を高めやすい人気プロジェクトでございます。若手メンバーも在籍していて、快活な社風で成長していきたい志のある方を募集します。 ＜新規設計＞大型クレーンの設計業務 ・中国製のアンローダー設備の設計や設計補助業務 ・キックオフMTG後の承認図面（電気図面、機械図面）の翻訳通訳業務 ・国内の顧客納品、検収対応 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： AutoCAD、Excel ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： 大型サイドフォークリフトの機械設計業務をお任せ致します。 ■具体的には： 大型サイドフォークリフトの機械設計業務 ・客先より受注を受け、設計検討、図面、EO作成、設計検討書作成、2D、3D CADを用いた設計を行います。 ・設計したフォークリフトの試作、評価、改良を行い、品質を確保します。 ・設計に関する技術文書の作成や、設計部門との連携を行います。 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年124日休〜 ■業務内容： アトラクションの詳細設計 ■製品： アトラクション製品 【開発環境】 Auto CAD ■組織構成： 5名前後/MT0名 ■得られる経験： テーマパークのアトラクション機械設計を担当していただきます。将来的には、構想設計やプロジェクトマネジメント業にも対応していただきます。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／40年以上にわたりボーイング民間航空機にウォータータンクを供給／日本企業として数少ない経験が積める環境】 ■職務内容： 民間航空機で使用される飲料水タンクの設計・開発〜生産立上げまで、幅広い工程をお任せします。 ★当社は、世界の民間機用航空機向けに15,000基以上を供給してきた実績があります。40年以上にわたりボーイング民間航空機に製品を供給してきた実績を背景に、英語も活用しながら、グローバルなモノづくりの最前線で経験を積める環境です。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ※ボーイング社など顧客とのやりとりで英語（メールや書面）が発生します。 ＜主な取引先＞ ・ボーイング社向け ※当社は、1980年からボーイング社の民間航空機部門のサプライヤーとなり、40年以上にわたり同社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを供給しています。 ■入社後の流れ： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・ボーイング向けの水タンクにおいては、B787を除き、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。 変更の範囲：会社の定める業務

【少子高齢化・人材不足の課題を解決/「省人化」「省スペース化」に貢献する自動化設備・システムメーカー/土日祝休み/年間休日123日/業績好調◎世界30か国以上に事業展開】 ◇自社開発のパレタイザなどマテハン機器システムを用いた設備設計・および装置の設計を行います。 顧客のニーズに限りなく近づける設計のため、「1案件」「1品」毎に毎回異なった設計が楽しめます◇ ■職務詳細： ・手掛ける製品はパレタイザ／デパレタイザ／段ボールシート専用機／垂直搬送機などを中心にハンドやコンベヤーラインといった装置と組み合わせ、「工場の省人化・省スペース化」を劇的に進化させます。 ・1つの案件の納期：3か月〜半年くらいになります。3〜5案件同時に1人で担当を受け持ちます。 ■組織構成： 設計部門は全体で50名程度在籍しており、増員を予定しております。 ・案件ごとに2〜3名のチームで担当、設備全体のレイアウト設計、装置カスタマイズ設計と役割分担をします。 ・営業、製品開発、製造、据え付け、メンテナンスは別部署で実施、設計に集中できる環境です。（据付に立ち会う機会はあります） ■お客様先： 国内外問わず、個人経営から大手酒造メーカーや大手飲料メーカーなど食品メーカーや食品問屋、物流関連施設などで導入されています。 アメリカ、欧州、韓国、香港、シンガポールなど世界各国に拠点となる事業所を設置することで、グローバルマーケットに向けた体制づくりを加速しています。 ■当社の強み （1）製造からアフターサービスまですべて自社で行っているため、設備のトラブル時にも迅速な対応が可能：アフターサービスは年間2,500社以上の顧客に利用されています。 （2）お客様の求める仕様に合わせた製品づくり （3）豊富なノウハウ：パレタイジングを日本で初めてロボット化したパイオニア企業です。 ■当社のものづくり： スタッフ全員の能力を結集し、不二（二つとない）の技術で製品を生み出しています。現状維持ではなく、更に進化して生き残っていくこと、そして「またこのロボットを使いたい」と思ってもらえるために、挑戦を続けています。同社の魅力は、顧客に合った製品を製作することにあります。顧客の要望や設計者の意図に合わせ、100％以上の完成度の高い製品を作り出すことを常に目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程へチャレンジしたい方へ★／世界的リーディングカンパニー「クボタ」のTire1企業で抜群の安定性◎／業績右肩上がり〜 ■業務内容 当社は主にクボタ社との親交が深いためクボタ製品に携わることが多いです。 今回は農業機械・建設機械の筐体や部品などの樹脂製品の設計開発をお任せいたします。 開発者の要望を拾い、その上で部品の樹脂化、ユニット化、アッセンブル化を先回りして顧客ニーズへ対応する事が求められます。 1次取引がほとんどのため完成品メーカーの要望を直で提案を行うことが可能です。 ＜詳細＞ 使用ソフト：3D-CADを使用します 担当範囲： ・受注生産をメインに製品の企画段階から携わることもあり ・案件によっては、新製品の構想段階から入ることもあります ・量産のための仕様検討などもお任せいたします ■当社の製品について ・クボタ社：農業機器や建設機械、トラクターにある部品。例えば天井部分、フロント部分など数万点以上 ・スーパーの野菜の陳列棚 ・コンビニのかごなど ■やりがい 仕事の面白さは製品の開発段階から携われる点です！また主な取引先がクボタ社になるのでスケールの幅も大きいです。企業と密に連携し、完成した製品を見るとやりがいを感じれます◎ ■当社の魅力 創業60周年以上の産業機械・機器部品メーカーです。当社は長年クボタ社との親交が深く、農業機器や建設機械、トラクターは当社の部品だらけです。 実際にクボタ社が主催している「モノづくり現場改善のワールドカップ」において当社はパートナー企業300社の中から表彰され、単なるプラスチックメーカーではなく、高い技術力とモノづくり現場の改善活動に関し高い評価いただいております。また業界内での評価・信頼が高いことから、一次取引が多いです。（自動車でいうTire1に位置） ■企業の将来性 主な取引先であるクボタは国内外問わず需要が高まり業績も上がっております。クボタは人々の生活に欠かせない食料・水・環境の課題解決する事業を展開しており、発展途上国などまだ安心・安全に整備出来ていない国も多いため年々需要が増しております。 その他企業でいうと、年々取引社数も増えてきており、キヤノン、セブンイレブン、イトーヨーカ堂等、大手との安定した顧客基盤を保持しております。ま 変更の範囲：会社の定める業務

【滋賀守山】年間休日123日／市場規模が拡大する成長業界！ ■職務内容： 金属スクラップや廃棄物などを破砕、選別、圧縮し、有用な資源としてリサイクルに貢献する機械やプラントの製造及び開発を手掛ける同社の「環境事業部」にて機械・プラント設計業務をお任せ致します。 【具体的には…】 ・企画立案：見積〜受注までの一次対応については営業部が担当し、営業とともに、引合先のニーズに合った機械・プラントを計画・提案します。（フロー・レイアウト計画、仕様打ち合わせ/構想設計/概要設計など） ・実施設計：レイアウト決定、メーカー打合せ・購買品仕様決定、製作品の設計、製作図面作成（AutoCad）、購入品検査、現地試運転、引き渡し 　 ・受注〜納品までの期間：半年〜３年 ※機械設計の場合は標準仕様からのカスタマイズ、部分改良、解析や現場に合わせた配管設計がメインです。 ■働き方： ・出張：通常時は月に１・２回の１泊２日程度の短期出張が発生することがあります。また、年に１回ほど１か月程度の長期出張が発生することがあります。 ※ご家庭の状況に合わせて、週末の帰省など柔軟に対応が可能です。 ※トラブルの際はサービス部が対応をし、そこで解決が難しければ現地に行く場合があります。 ※長期出張時には土日業務が月2〜4日程ありますが、1か月単位の変形労働時間制を採用しており、平日に休日を取得いただきます。 ■配属部門（組織構成）： 男女合わせ７名（20〜40代）の組織です。 ■キャリアパス： 新卒・中途採用に関わらず、若手社員に積極的にチャンスを与える風土があり、活躍次第では早期にマネージメント層に昇進することも可能です。事実、現在の管理職の半分の方が中途採用で入社した方であり、その方の活躍に見合った評価をしっかりと行っています。 ■同社について： 政府の方針として、産業廃棄物の削減への取り組みに力を注いでおり、循環型社会への移行が急務となっています。 近年SDGsの考えが浸透してきており、環境への注目の高まりとともに市場規模が拡大しております。それに伴い受注も大きく伸びております。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 船舶エンジン開発をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜国内初の塩素注入機の製作メーカー／何かしらの設計経験者歓迎！＞ ＜リモートワーク可！完全週休二日制／土日祝休み／残業：4-9月は月平均3時間、10-3月は月平均10時間程度＞ ■業務内容： 官公庁を中心とした顧客に導入されている同社製品「水処理機器」に関する機械図面、配管図面の作成など、機械設計に関する業務全般を行います。顧客からの要望により既存製品をベースとしたカスタムメイドが主になりますが、新製品の開発にも携わって頂くシーンもあります。 ■組織構成： ・配属先：設計開発課 ・従業員人数：2名の機械設計担当が在籍しております ■入社後の教育体制： 在籍している2名から、丁寧に業務を教えていただけます。分からないことがあれば気軽に相談できる環境となりますので、ご安心くださいませ。 ■働き方： ◎官公庁がお客様になるため、土日祝休み、平日も原則17時以降は作業できません。 上期（4月〜9月）：月残業10時間未満、受注活動がメインになるため営業との打ち合わせ同席が多くなります。 下期（10月〜3月）：月残業15〜20時間程度、上期依頼分の設計を行います。 ◎有給取得率は75％以上（日数で16日）を目指しており、昨年度取得率は85％となっております。 ◎頻度は時期によって異なりますが、リモートワークも可能です。 ■出張について 営業や施工管理技士と顧客先の現場で対応する事もあり、全国各地へ月数回程度の出張の可能性がございます。 ※出張：下期（10月〜3月）に月1〜3回程度（全国）、日帰り〜1週間程度 ※出張費：宿泊や交通費などは全て会社負担となりますので、ご安心ください。 ■当社の特徴： 1944年に日本初の塩素注入機メーカーとして設立され、安全なおいしい水を提供できるように塩素注入機をはじめとする水処理機械を生産しています。現在は薬品注入機だけにとどまらず、ろ過膜ユニットなど、水処理に関わる数々の機器の生産を行っています。経験豊富な技術者が安心・安全なメンテナンスサービスを提供しています。顧客は水道局を保有している官公庁が大半を占めており、事業モデル的に景気に左右されにくく、経営状態が非常に安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜CAD経験を活かして設計にチャレンジした方歓迎★／世界的リーディングカンパニー「クボタ」のTire1企業で抜群の安定性◎／業績右肩上がり〜 ■業務内容： 当社は主にクボタ社との親交が深いためクボタ製品に携わることが多いです。今回は農業機械・建設機械の筐体や部品などの樹脂製品の設計開発をお任せいたします。 ＜詳細＞ ・使用ソフト：3D-CADを使用します。 ・担当範囲：受注生産をメインに製品の企画段階から携わることもあり。 案件によっては、新製品の構想段階から入ることもあります。 ■当社の製品について： ・クボタ社：農業機器や建設機械、トラクターにある部品。例えば天井部分、フロント部分など数万点以上 ・スーパーの野菜の陳列棚 ・コンビニのかごなど ■当社の魅力： 創業60周年以上の産業機械・機器部品メーカーです。当社は長年クボタ社との親交が深く、農業機器や建設機械、トラクターは当社の部品だらけです。 実際にクボタ社が主催している「モノづくり現場改善のワールドカップ」において当社はパートナー企業300社の中から表彰され、単なるプラスチックメーカーではなく、高い技術力とモノづくり現場の改善活動に関し高い評価いただいております。また業界内での評価・信頼が高いことから、一次取引が多いです。（自動車でいうTire1に位置） ■企業の将来性： 主な取引先であるクボタは国内外問わず需要が高まり業績も上がっております。クボタは人々の生活に欠かせない食料・水・環境の課題解決する事業を展開しており、発展途上国などまだ安心・安全に整備出来ていない国も多いため年々需要が増しております。 さらに、富士重工業、コベルコ建機、キヤノンなどとの取引が増加中です。売上は4期連続で伸長し、資本金も増資しています。農業機器や建設機械、流通資材、コンビニのかごなども製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 建設機械の機械設計・製図及び付帯業務 ・油圧ショベル・アスファルトフィニッシャーの設計、図面作成・変更/修正 ・治具設計 ・組立検査・性能試験 ・SW解析 ■開発環境・使用ツール： SolidWorks 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力ポイント： 弊社エンジニアが3名在籍しており、安心して働くことができます。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車（株）、本田技研工業（株）、（株）SUBARU、パナソニック（株）、三菱電機（株）、キオクシア（株）、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通（株）　等 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要： IHIは海上自衛隊保有の艦艇向けに航空転用型ガスタービンエンジン及びその制御装置等を納入しており、新型艦艇用に新型ガスタービン導入を計画しております。その計画における技術的な内容を中心にプロジェクト管理を担当し、社内活動の管理業務、米国技術提携先との調整に加え、新しい護衛艦向けの提案をお客様へ報告するまでを担当いただきます。自分自身が取りまとめたエンジンが数十年間護衛艦に搭載され、日本の安全を守ることに繋がっていく業務です。 ■業務内容： 新型艦艇用ガスタービン導入プロジェクトの管理業務(日程、予算、リスク、技術、製造・サプライヤ進捗など）に携わります。ご経験によって担当いただく業務を決定致しますが、プロジェクト管理の主担当として、技術提携先(米国企業)調整（含む技術調整）及びお客様(防衛省・海上自衛隊)との調整、報告、更には提案に向けた資料作成やお客様・関係各社との調整等に携わっていただきます。 ＜業務詳細＞※ご経験によって以下より担当いただく業務を決定致します。 ◆新型ガスタービン導入のプロジェクト管理（日程、予算、リスク、技術、製造・サプライヤ進捗）および関連部門・関係会社（含む技術提携先）との折衝・調整 ◆お客様とのやり取り、報告や提案等に向けた資料作成及び調整 ◆新型護衛艦の推進・電源システムに関連した、造船所等との調整 ■アピールポイント： ・数十年ぶりに迎える新機種導入の希少な機会であり、導入期にしか味わえない仕事の醍醐味及び成長の機会があります。 ・技術提携先（米国企業）との調整／連携を通じてグローバルに活躍できるポジションとなります。 ・自分の活動が日本の安全保障に繋がり、大きく社会貢献できる業務です。 ・多くのステークホルダーが関与するプロジェクトであり、それら管理作業により、プロジェクトマネジメントスキルを身に付けることができます。 求人管理番号：01040169

【プライム市場NIKKEグループ／設計したモノが形になり動くところまで見れてやりがい◎／EV向け製品の受注好調】 ■業務内容： 大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の機械設計を担当いただきます。大きなモノで50m規模のFA装置を完全オーダーメイドで一から作り上げていきます。 ＜担当フェーズ…＞ 顧客との仕様打ち合わせ(月1〜2回)→構想〜詳細設計(詳細は外注に依頼することもあります)→評価 ※据付は製造と制御設計がメインで行うため基本的には立ち会いませんが、場合によっては参加することがあります。 ＜扱う製品…＞ ・電装部品の自動組立装置を中心に、搬送機・ロボット応用装置・計測機器などを完全オーダーメイドで開発しています。 ・加工／組立／検査工程を丸ごと受注して設計することもあります。センサやシステムを駆使した自動化設備を作っていきます。 ・数千万から数億の装置になり、大きなモノだと50mにもなります。プロジェクトは3ヶ月程度から1年半のモノまであります。 ■同ポジションのおもしろさ： ・オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白いさややりがいがあります。 ・設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。 ・EV車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。 ■組織構成／雰囲気／キャリアアップ： ・上下関係がなく穏やかな社風で、毎年定年退職者が出るなど長く働ける環境です。中途入社の方も多く、離職率は5%と低いです。 ・明確な評価制度があり、実力次第でより難易度の高い業務にチャレンジできます。早い方だと30後半に課長職に就いた実績もあり、課長クラスまでは実務も行うためスキルを磨けます。 ・機械・電気設計・製造部門などが社内にある為、各部門のコミュニケーションがとりやすく、完成品まで見届けることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇実務未経験から機械エンジニアを目指せる！年休125日・有給取得率65％超・平均勤続年数19年◇◆ ■おすすめPOINT＼佐賀から世界へ！地元で腰を据えて技術力を磨きたい方必見／ ◎東証プライム上場企業グループの一員として、安定した経営基盤！ ◎特許TRD工法やグラウトポンプなど、国内外で評価される高精度施工技術を保有。＊日本国内において約18件の特許取得、さらに複数申請中。 ◎災害対策・インフラ整備は国策レベルで需要が継続、安定性抜群の環境で腰を据えて就業できます。 ■職務内容 土木工事、地下改良工事等で利用する地盤改良機やグラウトポンプといった建機の機械設計をお任せします。 【業務詳細】 打合せ(仕様検討など)／構想設計・概要設計／詳細設計・図面作成／製作手配・納期管理／組み立て・試験・試運転／技術資料・マニュアル作成／取り扱い指導／改良・保守 まずは先輩設計担当者のもとで経験を積んでいただき、経験の蓄積とともにステップアップしていければと考えております。 ＊CADソフト：Auto CAD、Inventor 【業務フロー】 （1）受注・案件立ち上げ （2）仕様・要件定義（設計前準備） （3）機械設計（基本設計⇒詳細設計⇒図面作成） （4）資材調達・部品加工 （5）組み立て・試運転・調整 （6）仕上げ・出荷（引き渡し） （7）取り扱い指導 （8）アフターサービス・保守・廃棄までフォロー ■就業環境 ・年間休日125日、完全週休二日制（土日祝休み）で、プライベートも充実。 ・有給取得率65％超、平均勤続年数19年と、長期的に働きやすい環境です。 ・各種社会保険完備、退職金制度、通勤手当、住宅手当など充実した福利厚生が整っています。 ・転勤なし、マイカー通勤可（無料駐車場完備） ■キャリアパス ・入社後は先輩設計担当者のもとで経験を積み、ステップアップしていける環境です。 ・設計から製造、アフターケアまで全ての工程を経験でき、モノづくりの上流から下流まで知見を持った技術者になることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム市場NIKKEグループ／設計したモノが形になり動くところまで見れるためやりがい◎／EV向けの受注好調〜 ■業務内容： 大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の機械設計を担当いただきます。大きなモノで50m規模のFA装置を完全オーダーメイドで一から作り上げていきます。 ＜担当フェーズ…＞ 顧客との仕様打ち合わせ(月1〜2回)→構想〜詳細設計(詳細は外注に依頼することもあります)→評価 ※据付は製造と制御設計がメインで行うため基本的には立ち会いませんが、場合によっては参加することがあります。 ＜扱う製品…＞ ・電装部品の自動組立装置を中心に、搬送機・ロボット応用装置・計測機器などを完全オーダーメイドで開発しています。 ・加工／組立／検査工程を丸ごと受注して設計することもあります。センサやシステムを駆使した自動化設備を作っていきます。 ・数千万から数億の装置になり、大きなモノだと50mにもなります。プロジェクトは3ヶ月程度から1年半のモノまであります。 ■同ポジションのおもしろさ： ・オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白いさややりがいがあります。 ・設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。 ・EV車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。 ■組織構成／雰囲気／キャリアアップ： ・上下関係がなく穏やかな社風で、毎年定年退職者が出るなど長く働ける環境です。中途入社の方も多く、離職率は5%と低いです。 ・明確な評価制度があり、実力次第でより難易度の高い業務にチャレンジできます。早い方だと30後半に課長職に就いた実績もあり、課長クラスまでは実務も行うためスキルを磨けます。 ・機械・電気設計・製造部門などが社内にある為、各部門のコミュニケーションがとりやすく、完成品まで見届けることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【航空宇宙機器の設計や自動車関連機器のプロジェクトに関われます／スキルアップ＆キャリアアップ研修も充実／転居を伴う転勤はありません】 ■特定技術者派遣や設計請負、システム開発請負の事業を行っている当社。この度、新たに設計職を募集します。航空宇宙機器の構造設計や自動車関連機器の組み込まれる各種システムを設計・構築していただきます。 ■業務内容：3DCAD(CATIA)を使用し、仕様書に基づいた設計〜モデリングまでの各工程の業務をご担当いただきます。ご担当いただくプロジェクトの例は、下記になります。 ・航空宇宙機器の設計(客先常駐案件)： 基本設計から携わるプロジェクトです。期間は、20年単位の大型プロジェクトです。 ・自動車関連機器(請負案件)： トヨタ自動車関連のプロジェクトです。車載システム開発を行います。基本設計から行います。 *入っていただくプロジェクトは、当社の社員が既に参加しているプロジェクトになります。 ■働く環境◎ 【福利厚生も充実・社員の声から生まれた制度も多数あり】 福利厚生、働く環境制度・整備は、社員からのアイディア、意見を積極的に採り入れています。社員アンケートや投書箱を設ける他、社員研修には、代表も参加し、社員の希望を直接ヒアリング。健康増進補助制度(スポーツジムなどの利用料を定額補助・レディースドッグ等)は、社員の声から生まれた制度です。 ■社員教育体制： ◎社員の希望するキャリア実現を後押し： 当社の方針として、社員の希望するキャリアの実現のため、積極的に協力をしています。年に1回、キャリアコンサルティングシートを作成し、キャリア面談を実施。希望内容によっては、内容に沿って、担当プロジェクトの変更を行うこともあります。シートは、代表も確認しており、社員の想いを経営陣もチェックしています。 ◎社員教育にも注力： 「人を育てる事で日本の未来をつくる」をスローガンに掲げ、研修制度にも力を入れています。階層別研修では、社歴４年未満の若手向け、５年以上の中堅向け、リーダー・サブリーダー向け、と各フェーズに応じた内容を実施。各社員のなりたい姿の実現のため、研修面でもバックアップしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：クレーン等の運搬機械の開発、見積、詳細設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 電力、製鉄所、港湾、造船所、ビル建設現場その他で必要とされるクレーンやばら物を搬送する運搬機械の基本設計、詳細設計、開発業務に従事いただきます。 ■プロジェクトについて： 担当する機種、案件ごとに異なりますが、大型フローティングクレーンのプロジェクトでは、クレーン部を当社で設計・製作を担当し、台船部分は造船会社が設計・製作を担当する等、お客様も含め多数の社内外のエンジニアが携わり、プロジェクトを推進しています。どのプロジェクトでも、お客様や社内外の調達・製作・据付部部との協議や協調を図りながら、品質・コスト・納期・安全・環境面について計画どおりにチームでプロジェクトを完遂させることがミッションです。 ■やりがい： 各産業のインフラ建設への貢献の実感と、機械設計者として巨大ロボットのような大型構造物設計の醍醐味を感じることができます。 ■在宅勤務・フレックス勤務の状況： 在宅勤務を使用している人は週1日程度利用、ワークライフバランスを考慮し、フレックス勤務による勤務時間帯変更制度の利用者が数名います。 ■勤務地： 即戦力以外の方は呉の子会社に2年程度出向、4大力学やCAD等のスキルを積んで本配属となる可能性があります。（選考段階で打診させていただく可能性がございます。） ＜出向先＞ 株式会社タダノインフラエンジニアリング エンジニアリングおよび設計・周辺企業にも設計技術のサービスを提供 ＜勤務地＞ 〒737-0046 広島県呉市中通1-3-16 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計したモノが形になり動くところまで見れるためやりがい◎／EV向けの受注好調／土日祝休み〜 ■業務内容： 大手自動車／重工系／半導体メーカー向けのFA装置の機械設計を担当いただきます。大きなモノで50m規模のFA装置を完全オーダーメイドで一から作り上げていきます。 ＜担当フェーズ…＞ 顧客との仕様打ち合わせ(月1〜2回)→構想〜詳細設計(詳細は外注に依頼することもあります)→評価 ※据付は製造と制御設計がメインで行うため基本的には立ち会いませんが、場合によっては参加することがあります。 ＜扱う製品…＞ ・電装部品の自動組立装置を中心に、搬送機・ロボット応用装置・計測機器などを完全オーダーメイドで開発しています。 ・加工／組立／検査工程を丸ごと受注して設計することもあります。センサやシステムを駆使した自動化設備を作っていきます。 ・数千万から数億の装置になり、大きなモノだと50mにもなります。プロジェクトは3ヶ月程度から1年半のモノまであります。 ■同ポジションのおもしろさ： ・オーダーメイドで世界に1つだけの装置を作り上げていくため、作るモノは毎回異なります。0から作り上げることは難しいですが、その分面白いさややりがいがあります。 ・設計する場所のすぐ近くの工場で製造しているため、自身が設計したモノが形になっていき、動くところまでの過程を間近で見ることができます。 ・EV車関連の自動化装置(加工/組立/検査)を中心に半導体装置や重工系設備など、最先端の設備開発に携われます。 ■組織構成／雰囲気／キャリアアップ： ・上下関係がなく穏やかな社風で、毎年定年退職者が出るなど長く働ける環境です。中途入社の方も多く、離職率は5%と低いです。 ・明確な評価制度があり、実力次第でより難易度の高い業務にチャレンジできます。早い方だと30後半に課長職に就いた実績もあり、課長クラスまでは実務も行うためスキルを磨けます。 ・機械・電気設計・製造部門などが社内にある為、各部門のコミュニケーションがとりやすく、完成品まで見届けることができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務