〜創業58年の安定基盤×プラントエンジニアリング全工程に携われる環境／仕様打合せから現地計測・立会いまで一連の工程を担当◎〜 ■業務詳細： ・自社・各客先の天井クレーンや台車、搬送装置、生産機器設備の設計 ・CAE2Dソフト使用 ・定型フォームでPC入力作業（Word・Excel使用） ・現地での寸法・計測作業や設置 ■簡単なお仕事の流れ： ・仕様：お客様と確認 ・寸法：工場に出向き測定（月1〜3回） ・図面に起こす ・要望に合わせて修正 ・工作課に図面提出 ・何かあれば修正 ※完成した機器の様子を確認することもよくあります。これは意外と達成感に浸れるから快感です。 ■組織構成 設計は５名程度となります。（20代2名、30代1名、40代1名、60代1名） ■魅力： ・自分の設計が形になり、ものづくりを支える。そんな仕事素敵だとおもいませんか？さらには安心して長く勤めていただくために、安定経営・充実の福利厚生と整った環境があります。 ・名古屋市内に駐車場付き豪華社員寮（35才まで）もありますので県外の方も歓迎です。 ■当社について： ・創業58年の歴史を持ち、東証プライム上場企業の100％出資グループ会社で、安定した基盤のもと働くことができます。 さらには安心して長く勤めていたゞくために、安定経営・充実の福利厚生と整った環境があります。 ・設計⇒製作・加工⇒据付・電気工事⇒メンテナンスを一環して取り扱うプラントエンジニアリング会社です。 ・クレーンや台車、搬送装置、ダクトから機械設備に付随する電気関連装置に至るまで工場内にあるほぼ全ての設備に対応しています。 ・各部門が少数精鋭のチームではありますが、小回りが利く特徴を活かし、お客様のご要望に沿った最適なご提案を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆求人概要 当社は日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しています。当部門は当社が担当するエンジン部品構成要素の設計及び技術開発を担当しています。また、GCAP関連だけではなく、次世代民間航空機エンジンに用いる最先端技術の開発も行っております。技術開発から製品開発のフェーズにおいて、エンジン構成要素の設計及び構造解析・評価業務、設計に関わる技術開発業務をご担当いただきます。 ◆職務内容　 当部はGCAPや次世代民間航空機エンジンプロジェクト等に代表される高度な技術要件を求められるプロジェクトにおいて、既存のIHIのエンジン技術の高度化を図ることを目的とした技術開発と、技術開発の後の部品設計を行っております。社内外関係各部署との連携が発生するため、各部署との折衝能力並びにコミュニケーションが重要となってきます。 ◆業務詳細 次期戦闘機用エンジン部品の技術開発・設計／次世代民間航空機用エンジン向け部品の技術開発 使用ツール：CAD（ソフト：NX）、FEM構造解析（ソフト：ANSYS、LS-DYNA等） ◎部品設計業務 ・CADモデル作成：部品構成や部品形状を定義する ・図面作成：計画図や製造用図面を作成し、設計更新や製造トライアル結果などを適宜反映する ・構造解析：CADモデルをベースに、メッシュ作成／境界条件（温度や荷重）を設定して計算し、結果（温度分布や応力分布、変位）を可視化してアウトプットする ・応力・寿命評価：構造解析結果と材料強度データ等から部品の強度や寿命を予測・評価する ・社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ・技術資料作成 ◎技術開発業務 ・材料試験／評価：試験項目の設定、試験結果の整理、設計への反映 ・解析予測手法構築／各種試験による検証・評価：解析予測手法を構築し、各種試験（要素試験、部品試験、エンジン試験）を実施して、予測手法や部品／システムの健全性を検証・評価する ・社内外関係者との技術に関する調整・打ち合わせ ・技術資料作成

【最新技術を駆使した多様なプロジェクト有／エンジニアが働きやすい職場を作るための事業部】 ■プロジェクト内容： 横浜市のクライアント先にてプラント設備の設計をお任せいたします。 ■専門的なサポートとキャリアアップ支援： 専門的なコンサルタントがキャリアのアドバイスやスキルアップの支援を行います。 研修やトレーニングも充実しており、継続的な成長をサポートします。 コンサルタントチームは元エンジニアの方が多いかつ20名のエンジニアに対してコンサルタント1名ととなっており、親身にキャリアサポートが出来る環境がございます。 ■当社で働く魅力： ・営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。 ・定年は65歳。その後も当社の契約社員で70歳まで活躍する方も！「生涯エンジニア」として活躍することができます。また、育休制度や保育園の送り迎えで出退勤をずらせる制度などにより、女性も安心してキャリアを築ける環境です。役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます。 ・設立から60年以上。その歴史があればこそ、経営基盤の安定性はもちろん、現場からの細かな要望を交渉できる信頼関係もあります。 ・今回携わっていただく事業は、社内ベンチャーともいえる立ち上げ期。エンジニアが働きやすい職場や制度づくりをこれからも積極的に進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モレラ岐阜から車で2分・岐阜駅車で25分／国内バス・鉄道市場において国内トップシェア！トップシェア製品を多数輩出する産業機器領域の機械設計職／カーボンニュートラルに貢献！サステナブル製品の設計〜 ■業務概要 物流・産業機器市場で使用される、電動フォークリフトや電動トラックなどの産業用電動車両向けバッテリーの充電器を中心とした各種産業電源機器の開発業務（機構・筐体設計・部品選定・評価作業など）をお任せいたします。新しい技術やユーザーのニーズに合わせて製品開発並びに改善をいただきます。 ■業務詳細 要求仕様を具体化し、製品設計、評価を行い、製造部への製造指示文書にて製品を世に出すお仕事です。 １）お客様との打ち合わせ、要求仕様のとりまとめ ２）筺体設計、部品選定、試作 ３）評価試験 ４）量産製造指示文書作成 ■組織構成： 15名在籍(20代前半〜60代まで幅広い層が活躍※うち女性5名) ■業務の魅力： ・フォークリフト用充電器、自家用発電機向けコントローラなどトップシェア製品も多く、お客様と直接やりとりする機会もあります。社内外連携を通じて、人脈形成や交渉力の向上など自己成長に繋げられます。開発設計業務を通じてお客様の要望を製品・サービスへの具体化し、モノづくりの面白さを知ることができます。 ・エネルギーマネージメント関連製品のお客様への提案や製品開発を進めて社会課題であるカーボンニュートラル社会の実現の一端を担うやりがいのある業務となります。 ■働きやすい環境 年休122日(完全土日祝休)／在宅勤務／フレックス制／出産、育児、介護のための休暇制度有など仕事と子育てを両立できる環境です。 ■会社の魅力 ・バスや鉄道の運行に必要な電装部品などの製造・販売を中心に事業展開wしております。全国のバス・鉄道で目にする運賃箱や液晶行き先表示器、ICカードシステムなど…全国トップシェアを誇っております（シェア例：鉄道用運賃箱91％、バス用液晶表示器70％） ・当事業では世界的に温室効果ガス削減の動きが進む中、世の中のEVシフトに対応すべく、充電器ビジネスの拡大に動いております。トップシェアを誇るフォークリフト用充電器を始め、数々のトップシェア製品を輩出しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東証プライム上場トーヨーカネツグループ/業界トップクラスの出荷実績で業績好調/年間休日126日/土日祝休み ◎重量物搬送の専門メーカーとして製造・販売を通じ、幅広い業界の「省力化・省人化」を支えています ■業務内容 当社製品であるウインチやバランサといった建設現場等で使用される機器の設計業務に携わっていただきます。 <詳細> ・お客様への技術的な打ち合わせ〜仕様検討（営業社員と同行して案件の上流工程から携わります） ・各種製品の設計・開発業務 ・市場トレンドやニーズに合わせた新製品開発　※オーダーメイド製品も多数ご依頼頂いています。 ★当社製品の例：https://www.toyokoken.co.jp/ ベビーホイスト・小型ウインチ：小型で軽量な吊り下げ式巻上機。建設現場の資材運搬などに広く使われています。 バラマン：重量物の移載や搬送をサポートし、作業者の負担を軽減する装置 <組織について> 機械設計部署は約30名所属しており、対応製品で部署を2つに分けています。20代〜30代社員も多く、バランスの良い組織です。 <入社後の流れ> 入社後は当社製品について学んでいただくため、山梨事業所の併設工場にて数か月研修を実施します。その後配属先の先輩社員とOJT等を通じて業務の幅を広げていただきます。 業務に慣れるまでマンツーマンでの指導を致しますので、着実にエンジニアとして技術を身に着けられる環境です。部署には実務未経験で入社した社員も活躍しております。将来的には要件仕様の検討といった上流工程〜設計工程までひとりで出来るようにキャリアアップをしていただきます。 ■当社の特徴 東証プライム上場トーヨーカネツグループ、1957年創業の搬送用機器メーカーです。業界トップクラスの出荷実績を誇り、建設現場の「省力化・省人化」需要の高まりから業績も好調です。 ウインチ、バランサ、荷揚機、ガラス＆パネル運搬設置マニピュレータ「ジラフ」など、幅広い製品ラインナップを展開しており、労働力減少という社会課題に対し、重量物の搬送・運搬負荷を軽減する機器を提供しています。また、一つのチームとして仕事を進めていく社風がございます。周囲のメンバーが近くのデスクに常にいる環境のため、他部署や同僚と協力しながら業務を進めていくことが可能な環境です。

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1,040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年間休日124日〜 ■業務内容： フォークリフトの車体に関する新規ボディ部品の設計・レイアウト検討・部品設計等の実務主担当をお任せします。 ■ツール／開発環境： Creo ■組織構成： ME1名、EL5名、MS1名 ■得られる経験： 装置の設計経験を通して、機構、板金の知見知識を得ることが出来ます。 ■魅力： ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1,000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1,040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身につけるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5,881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10（2025年3月期）／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本一教育・人材育成に投資する企業／U・Iターン歓迎／定着率92％／さらなるスキルアップを目指したい方へ／自社研修制度充実／福利厚生も手厚い◎〜 ■業務内容： 大型クレーン分野の大手メーカーに常駐し、搬送機器の機械設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇客先へ納品済みの大型クレーンやアンローダなど、搬送機器に関する、性能UPや改造、老朽化対策を目的としたカスタム設計業務。 ◇営業やサービスエンジニアと連携して納入先での稼働状況や顧客要望をとりまとめ、改良や更新対応、故障時の復旧対応、部品製作納入等、補修対策を個別に設計します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■常駐先企業の特徴： ◇大型クレーン分野では国内で高いシェア。日本を代表するメーカーとして豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。 ◇また常駐する新居浜事業所は、大型製造能力を有する運搬機械製造工場であり、これからも技術の継承、供給拠点としてのマザーファクトリーです。 ■当社の魅力： （1）クライアント先への移籍ができる移籍制度や、取引先大手メーカーからのヘッドハンティングなど、実績は多数です。 （2）売上規模590億／22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）…自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野の技術と優秀な人材を得ながら成長を継続しています。特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。

〜日本一教育・人材育成に投資する企業／U・Iターン歓迎／定着率92％／さらなるスキルアップを目指したい方へ／自社研修制度充実／福利厚生も手厚い◎〜 ■業務内容： ◇大型クレーン分野の大手メーカーに常駐し、搬送機器の機械設計補助をお任せします。 ◇客先へ納品済みの大型クレーンやアンローダなど、搬送機器に関する、性能UPや改造、老朽化対策を目的としたカスタム設計の補助業務として、案件担当者の見積や製番業務の支援を行います。 ◇将来的には小規模案件の担当者を目指します。 ■業務詳細： ・設計補助 ・出図作業 ・伝票作成 ・材料表の作成 ・報告書の作成など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■常駐先企業の特徴： ◇大型クレーン分野では国内で高いシェア。日本を代表するメーカーとして豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。 ◇また常駐する新居浜事業所は、大型製造能力を有する運搬機械製造工場であり、これからも技術の継承、供給拠点としてのマザーファクトリーです。 ■当社の魅力： （1）クライアント先への移籍ができる移籍制度や、取引先大手メーカーからのヘッドハンティングなど、実績は多数です。 （2）売上規模590億／22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）…自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野の技術と優秀な人材を得ながら成長を継続しています。特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。

〜車・バイク通勤可能／年間休日121日／フレックス制〜 ■業務内容： 二輪車外装設計の請負開発案件において、3D CADを使用しフィジビリティ〜出図まで、様々なフェーズにご対応いただきます。 請負事業のニーズ増加と組織強化のため、今回はリーダークラスを複数名募集いたします。 ■担当業務： 形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで一連の実務をご対応いただきます。 ■使用CAD：CATIA ■この仕事の魅力： ・SOLIZEには同お客様先出身のOBが多数在籍（元二輪開発責任者など） ・当社とはパートナー関係を構築できており、業務を円滑に進めることが出来る環境 ・将来のリーダー候補として規模拡大フェーズから参画いただける環境 ・バイク全体に関わることができる機会あり ・お客様内でバイク実機のサンプル多数、モノを見て確認しながら設計できる ・フレックス制度あり、社員食堂あり、車・バイク通勤可など 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

〜車・バイク通勤可能／年間休日121日／フレックス制〜 ■業務内容 二輪車外装設計の請負開発案件において、3D CADを使用しフィジビリティ〜出図まで、様々なフェーズにご対応いただきます。 請負事業のニーズ増加と組織強化のため、今回はメンバークラスを複数名募集いたします。 ■担当業務： 形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで一連の実務をご対応いただきます。 ■使用CAD： CATIA ■この仕事の魅力 ・SOLIZEには同お客様先出身のOBが多数在籍（元二輪開発責任者など） ・当社とはパートナー関係を構築できており、業務を円滑に進めることが出来る環境 ・将来のリーダー候補として規模拡大フェーズから参画いただける環境 ・バイク全体に関わることができる機会あり ・お客様内でバイク実機のサンプル多数、モノを見て確認しながら設計できる ・フレックス制度あり、社員食堂あり、車・バイク通勤可など 変更の範囲：会社の定める業務の範囲

構想〜量産一貫設計／独立系メーカーの裁量環境／世界トップ級シェア熱交換器／二輪・自動車・建機領域／若手提案が形になる風土／技術判断力を磨けるOJT体制／環境・エネルギー分野にも展開 ■職務概要 自動車・建設機械向けの熱交換器を、構想から設計、量産化まで一貫して担うポジションです。独立系メーカーならではの裁量の大きさを活かし、仕様検討や構造設計を主導しながら、技術力と判断力を高めたい方に適した環境です。 ■業務内容 どんな動力にも用いるため、動力の発展とともに絶えず発展を続けている分野です。構想から設計、量産体制に乗せるまで一貫して携わり、幅広い知識とスキルを身に付けることができ、キャリアアップにつながります。 ＜業務詳細＞ ・顧客のニーズに合わせた製品開発 ・営業同行での顧客との仕様検討 など 構想から量産まで一連の工程に携わっていただきます。独立系企業のため個人の提案が組織に届きやすく、若手のアイデアが製品化された事例もあります。設計者として技術判断力を磨きたい方に向いた環境です。 ■働く環境 技術本部には設計者が在籍し、OJTと研修制度で着実にスキルを習得できます。成果主義制度を採用しており、自らの取り組みが評価に反映されやすい組織風土です。 ■働き方 ・フレックスタイム制 ・残業は月15時間程度 ・長期休暇が取得しやすい運用 ■キャリアパス 量産設計を基盤に、構想設計や新技術領域へ関与の幅を広げられます。将来的にはプロジェクトリーダーや管理職として、製品開発全体を主導する役割を目指せます。 ■企業魅力 1936年創業の独立系熱交換器メーカーとして、自動車・二輪・建機分野で高いシェアを確立。国内3工場、海外10拠点を展開し、世界主要地域で供給体制を構築。環境・エネルギー領域への開発も進め、多様な市場で技術を発揮しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 【製品】二輪車・四輪車などの車両設計 【工程】基本設計、詳細設計、図面作図、現場調整 【詳細】輸送機器の開発から詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務を行って頂きます。 【使用CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎／勤務地相談可／社員の持ち家比率6割以上】 ■業務概要： 大手メーカー様等の環境で、自動車や航空機に関する設計・開発業務に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・CATIA によるレイアウト検討、図面作成 ・ハードウェア設計 ・関連部署との調整・会議 ■テクノプロ デザイン社について： 当社は年間売上が1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアを中心にソリューションサービスを提供しています。 変更の範囲：本文参照

〜つくば支店/茨城県配属確約/未経験歓迎・研修体制◎/育休後復帰率100％/入社後定着率約98%〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 某大手建設機械メーカーでの機械設計業務をお任せいたします。 ◆ダンプトラック ・設計業務及び3D CADによる製作図、組立図の作成 ・部品表作成 ・図面作成 ◆ホイールローダー ・維持設計に関わる3Ｄ設計、製図 ・各種検討 ・資料作成 ・現場対応等の業務 ・中大型ホイールローダの生産工場移管に関連する設計業務 ・量産維持設計業務 使用ツール：NX ■案件の魅力 当企業様には100名以上の弊社の社員が執務しており、製品や機種・フェーズに合わせて約10名のチームでプロジェクトに参画していただきます。そのため、経験が浅い方でもサポートが十分可能です。 ■その他案件例 他にも大手を中心に幅広く案件を保有しており、特にエンジニアリング社は日立グループから始まっていることから、日立系のプロジェクトが充実しています。 基本的にはお付き合いの深い企業様から受注する類似案件を中心に、個人の希望、能力に合わせて案件をアサインしていきます。 アサイン前には面談の場を設け、案件に参画する意義、得られるキャリアについて当社からお伝えし、合意を得た上で配属をしていますのでご安心ください。 ■研修体制※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 200種類以上の豊富なプログラムを用意しています。エンジニア各々のスキル/経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握できます。ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ■勤務地 茨城には支店が2つあり、お住まいやご希望に合わせて差配いたします。 【つくば支店】 保有案件の約6割が土浦やつくばに分布しており、それ以外は都内の案件が中心となります。 ※こちらの案件はつくば支店のものですが、水戸支店への差配も可能です。 【水戸支店】 保有案件のほとんどが日立〜水戸にて案件が分布しております。 所属の約95%のエンジニアが茨城で働いていらっしゃいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【1回面接／土日祝休・残業少(15時間程度)／40年以上黒字・保守売上7割の安定経営／1961年設立の老舗ゴンドラメーカー】 当社は高層・大型建築物で使用される「窓拭きゴンドラ」を、建物ごとにオーダーメイドで設計・製造する専門メーカーです。本ポジションでは、承認図をもとに2DCADによる製作図作成や、強度・荷重計算を担当します。 ＜仕事の魅力＞ ゴンドラは人命を預かる設備であり、安全設計が最優先です。建築形状に合わせて一品一様で設計するため、毎案件が異なる技術的思考を求められます。国内大手ゼネコン、東京都庁他官公庁・大手管理会社と取引があり、著名な建物もあります。設計者として名が残るという貴重な経験ができることや、ゴンドラ作図の専門知識が身に着けられることも魅力のひとつです。 ■商材について： 窓拭きゴンドラは、様々な建物の仕様に合わせたオーダーメイドになります。基本の型式を元に複数人で図面を仕上げます。物件ごとにアームや昇降装置など各部の担当に割り振られます。 担当案件は、1年間に約20-30台。（1物件に複数台設置の場合あり） ■入社後の流れ： まずは先輩社員の指導の元、ゴンドラ図面をCADトレースしながら構造や動きなど学んでいただきます。 最初は小さい部品の作図をこなしていき、部分的な装置の設計へ進み、徐々に難易度を上げた設計を担当して頂きます。標準型ゴンドラ、特殊ゴンドラなど最終的に様々な物件の担当者として設計を行っていただきます。 ※入社時のスキルに応じて入社半年間は、先輩社員のもとでしっかり学び、その後もこまめに打合せを行いフォローしていきます。安心して業務をスタートすることが可能となっております。 ※点検同行や工場出張などでゴンドラに触れる機会もあります。 ※ひとり立ちの期間としては、様々なタイプのゴンドラの設計経験を積んでもらうため、３〜5年ほどは育成の期間として考えております。 ■組織構成： 現在10名。30〜50代が中心となっており、新卒から中途まで様々な方が活躍しております。 ■就業環境： ・2025年度の年間休日125日(土日祝日休み)。 ・残業月平均10〜20時間程度。 ・自席は、ブース状。 ・設計部に配属後は、基本的に他部署に異動する事はありません。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて電気自動車における車体設計業務をお任せします。 ■職務詳細： 車体設計における詳細設計と簡易解析（V5内での解析）をお任せします。 また、配属案件先が完成車メーカーのため一部サプライヤー対応もご担当いただきます。 将来的には当社アサインされている若手エンジニアの教育もお任せしたいと考えております。 ■設計ツール CATIA V5 ■配属組織： 現在、計4名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均7年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 【想定業務内容等】 自動車用品の電装品の設計業務をお任せいたします。 -電装製品における設計業務 -付随する資料作成業務 ◇想定ツール：CATIA V5、Excel その他幅広くプロジェクトが進行しておりますので、是非とも一度面接にお越しいただきお話をカジュアルにさせていただければと思います。 ■業務内容 ◎200種類以上の育成カリキュラム ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 社会人生活をイチからやり直したい！ そんなあなたにピッタリです。 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／自動車関連事業で業績好調／設計請負率60%】 ■業務内容： ・スケジュール設定、進捗管理 ・契約管理、客先提案取り纏め ・予算、コスト計画策定、進捗管理 ・各種定例会設定、進行、纏め ・プロジェクトリーダー補佐 ■評価制度： 技術者に対しては評価公平性の確保のため、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的に実績にスポットを当て、半年に1度評価面談と現場または営業担当と面談を行っております。面談では評価だけでなく今後希望する業務、勤務地、役割等要望を聞き取り、技術者が将来展望を描きやすいよう配慮しています。また、面談は希望により随時行っており、日頃の相談に応じる体制も整っています。 ■職場環境： 働きやすい企業として新聞等で取り上げられています。現場の管理者が残業が増えすぎないような環境づくりに努めています。また会社の使命として人材を大切にする考えが強く、社員の声を大事にしているため、離職率も5％前後の水準を維持しています。 ■魅力・特徴： 当社は3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成してきました。設計開発業務の受注だけでなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者や工業系大学の学生、若年者・障がい者の教育訓練なども受託しています。これにより、設計開発分野において高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／請負業務比率60％超／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要： 自動二輪車設計開発をお任せします。 ■職務詳細： CAD使用による設計検討、モデリング・図面作成など ■補足： 【製品】自動二輪車車体・パワーユニット 【工程】基本設計、詳細設計 【CAD】CATIA V5 ■当社の強み： 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【宇宙事業／主力ロケット／設計から運用フェーズまで携われる】 ■業務内容： 日本の主力ロケット（イプシロンロケット／H3ロケット用固体ブースタ／Space Oneカイロスロケット用主要コンポーネント／観測ロケット）に関わるいずれかのコンポーネントやシステムにおける構造設計をお任せいたします。入社後は、イプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトに参画いただき、三段ロケットの各段いずれかのコンポーネントや艤装部品に対する設計および試験計画の立案を行い、実際の解析や試験評価等にも携わっていただくことを想定しています。また、運用フェーズにおいては飛行計画の策定や、各コンポーネントの組み立ておよび製造の技術支援・打ち上げ後のデータ評価試験評価までといった、ミッション成功に向けたプロジェクトの取りまとめを主担当として担っていただくことを想定しています。イプシロンSロケットは、誰もが積極的に宇宙を使える時代の実現を目指した固体燃料ロケットとして、衛星にとっての乗り心地を左右する振動、音響、衝撃が世界最高水準に緩和され、衛星に優しい搭載環境を実現したロケットです。その設計担当として、イプシロンSロケットを用いた打上げ輸送サービス事業の展開に向けた体制構築に寄与いただきます。幅広いステークホルダー（JAXA／システムプライムメーカー／サプライヤー）との調整やQCDに関わるマネジメントなど、プロジェクトを推進する上で必要なスキルを身に着けることができるポジションです。 ＜使用ツール＞ NX／Abaqus／Nastran ※当社に入社後株式会社IHIエアロスペース本社に出向となります。 宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など ■求人概要： 日本の宇宙開発は政府の宇宙戦略基金の創設や予算拡充により、これまでにない追い風を受けています。新たなロケットシステム開発をはじめ、これまで以上に大型で難易度の高いプロジェクトに取り組んでおり、宇宙への夢を形にするプロセスに深く関与し、最前線で活躍することができる業務です。 ■アピールポイント： 当部署では、ロケット開発の全ライフサイクルに携わることができます。初期の設計から試作・開発試験、製造、打上げ・運用まで、ロケットが完成し宇宙へ飛び立つまでのプロセスを一貫して経験することが可能です。

■採用背景：取引先から紹介も増えている為、今後の組織体制の強化を見据えた増員募集となります。価格も重要ですが、品質の高さから大手メーカーとの取引も多く、信頼を頂いております。 ■業務概要：輸送用機器業界向け部品（主にガスケット）の開発及び設計業務を行っていただきます。同社が製造する部品はガスケット／シール材等のゴム製品・樹脂製品となり、取引先は自動車／オートバイ／マリンエンジンメーカーがメインとなります。 ・設計及び開発 　/ 試験及び評価 ・金型設計及び工程設計 / 客先との打合せ業務等 ※3DCADをメインに使用して頂きます。（SolidWorks） ■組織構成：5名の方（男性30歳〜60歳の男性）が勤務しております。 ■評価制度：技術職は部内で毎週引き合い状況の確認や進み具合を把握しております。進捗状況等を人事考課をもとに適切に評価しております。 ■同社の特徴と魅力：二輪、自動車、船外機のエンジンから排気系ガスケットの製造、販売等を行っている同社では、排気管用ガスケットやマフラー用ガスケット等で特許を取得しています。二輪車用ガスケットは、国内大手メーカーと取引を行っており、二輪車の大部分にて同社製品を使用している企業もあり、英国、イタリア、米国メーカーと取引実績を持っています。 ・「高機能＆低価格」を経営方針とし、常に顧客満足度の向上を使命として商品開発を行っています。 ・顧客サイドにおける技術評価コストの低減を図るために、実験及び評価システムを確立しています。また、共同実験も可能です。 ・型設計から製作まで社内一貫生産を行っています。型のみの注文も受けています。 ・顧客の要求事項に対して、徹底したデザインレビューと設計検証を行い、TQC活動、ISO思想を基盤として品質保証を行っています。 ■海外展開：同社は技術を武器に世界への挑戦を続けています。中国へは1994年合弁会社を設立、優秀な人材を本社研修で教育し、現在TS16949の認証工場として、自動車メーカー、二輪メーカーを中心に「絶対品質」の製品を顧客に供給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード市場上場／22年連続黒字・無借金経営／自動車関連事業で業績好調／設計請負率60%】 ■業務内容： ・顧客に提案する製品構想等（航空分野の防衛装備品）の検討 （航空機及び教育システムについて） ・各種関連メーカーや社内調整業務 ■評価制度： 技術者に対しては評価公平性の確保のため、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的に実績にスポットを当て、半年に1度評価面談と現場または営業担当と面談を行っております。面談では評価だけでなく今後希望する業務、勤務地、役割等要望を聞き取り、技術者が将来展望を描きやすいよう配慮しています。また、面談は希望により随時行っており、日頃の相談に応じる体制も整っています。 ■職場環境： 働きやすい企業として新聞等で取り上げられています。現場の管理者が残業が増えすぎないような環境づくりに努めています。また会社の使命として人材を大切にする考えが強く、社員の声を大事にしているため、離職率も5％前後の水準を維持しています。 ■魅力・特徴： 当社は3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成してきました。設計開発業務の受注だけでなく、3D-CADの教育事業も行っており、各メーカーの技術者や工業系大学の学生、若年者・障がい者の教育訓練なども受託しています。これにより、設計開発分野において高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： ◇製品 護衛艦 ◇工程 基本設計、詳細設計、図面作図、現場調整 ◇詳細 船舶の開発から詳細設計・検討・モデリング・図面作成など多岐に渡る業務を行って頂きます。 ◇使用CAD CATIA V5 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 航空・宇宙機器設計／CATIA V5／上流工程参画／東証プライム上場G／ミドルレンジ開発強み／充実の技術研修／エンジニア主導勉強会／生涯プロエンジニア育成／多業界案件／技術革新に対応する環境 ■職務内容： 航空・宇宙関連機器の設計、製図、出図、各種報告書作成をお任せいたします。 ※ツール・開発環境はCATIA V5です。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎職業訓練校や高校・大学などでCADを学んだ方歓迎！実務経験不問！高い技術力を誇る企業で、しっかりとスキルを身につけ成長できる環境！ ◎残業は月10時間程度と少なく、転勤なし！ワークライフバランスを重視しています。 ◎インフラ関連の重要な施設の改修工事に携わり、特別な経験とやりがいを感じられます。 ■採用背景： 増加するプロジェクトに対応するため、組織強化を図るための増員募集です。 ■業務内容： 3DCAD（Inventor）を使用して建設工事用機材の設計をお任せします。具体的には以下の業務を行います。 ・顧客との初回打合せ後、社内で工務部と設計の打合せを実施 ・3DCADを使用して設計を行い、受注先と細部を確認しながら2〜3回ほど設計の手直しを行う。 ・3Dモデルとの合成も可能で、現場での注意点を事前に確認しながら設計を進めます ■入社後の流れ： 勤務先はグループ会社の株式会社九州設備工業（福岡県宇美町）となります。ご経験やスキルに応じて、初めは先輩社員と共に仕事を覚えていただきます。ゆくゆくは一人で設計を行い、顧客との打合せも担当していただく予定です。九州設備工業の経験豊富な設計部長から業務内容や設計のポイントなども教えてもらえます。 ■業務の魅力： インフラ関連の重要な施設に関わるため、普段は入れない特別な場所での業務を行うことができます。例えば、トンネル工事の現場や昭和初期に建設された水力発電所などの歴史的建造物の改修工事に携わることができます。これにより、特別な経験を積みながら業務を遂行することができます。 出張エリアは九州全体（山口から沖縄まで）を予定していますが頻度は多くありません。 ■企業情報： 勤務先は福岡県宇美町にあるグループ会社の株式会社九州設備工業で、出向という形での勤務を想定しています。グループ会社には経験豊富な設計部長がおり、部長と一緒に業務を遂行します。 勤務地：福岡県糟屋郡宇美町大字井野356-6 事業内容：建設工事用機材の設計・開発・製造、3次元測量設計・3Dモデル作成、機械器具設置工事、鋼構造物工事 変更の範囲：会社の定める業務