大型トラックから小型トラックまでの外装部品・ボディ製品の開発設計を担当いただきます。実務未経験者でも当社研修制度を活用しながら、設計業務に調整が可能です！ ■業務内容： ・製品：大型〜小型トラックコンテナの外装部品、ボディ製品 ・職務内容：構造設計、筐体設計、構造解析、3Dモデリング等 ・使用CAD：Solid Works 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本求人の魅力： ・設計経験が無くても挑戦可能 ・高い設計技術を学べる ・CADを使用した技術を学べる ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制： 【人事育成制度】 等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 【FA制度】 自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 【キャリアサポート制度】 定期的にカジュアル形式な面談を行うことでここのスキルレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 【人事考課制度】 目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の魅力： 【リスキリング／「キャリア大学」でスキルも給与もUP】 機械電気IT学科の内容をオンラインで学べる任意のスキルアップ支援制度です。今までのキャリアでは学べなかった内容もリスキリングいただき、単位取得によって給与UPが可能な制度です。 【透明性の高い評価制度】 自分の給与はどう上がっていくのか？そんな不安を抱く方も多くいらっしゃるかと思います。当社では社員の給与UPについて詳細かつ分かりやすい新評価制度を導入しています。自身のポイントはリアルタイムでいつでも社内システムからで閲覧いただけます。ご自身の給与、定性評価、在籍期間、取得資格、研修受講の項目、会社貢献（研修の講師やリーダーとしてチームのフォロー、採用イベントへの参加等）など様々なを項目がポイントに反映され、どのポイントになればどの程度給与がUPするのかも明確です。 ご自身の頑張りがしっかりと収入に跳ね返る仕組みですので不安なく働いていただける環境です。 変更の範囲：本文参照

〜エンジニア満足度No.1を目指して！／キャリアカウンセラーが入社後も手厚くフォロー／一人ひとりの キャリアを一緒に考えます！／年間休日125日以上／完全週休2日制〜 バスボデーの製造、設計および部品売、リニューアル事業を行っている企業様で 以下の業務をお任せいたします。 ◇路線バスの結線図設計、図面作成 ◇路線バスの構体設計、艤装設計 あなたの経験や希望に応じて決定いたします。 バスボディ全体の開発設計に携わることができます。 ■福利厚生 ◇住宅に関する手当・補助制度：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃を一部負担する制度がございます。 ◇日研グループ健康保険組合、eラーニング完備　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

トヨタ自動車田原工場にて製造技術エンジニアとして活躍いただきます。 〜製造技術とは〜 製造技術職は、「現場の作業員の方がミスなく、無駄なく、安全に作業できるように環境を整える」のが業務で、工場全体の品質・生産性を高めるキーパーソンです。 つまり、現場の職人がうまく作業できるように仕組みをつくるエンジニアなんです。 〜具体的な業務〜 ■品質改善やコスト削減の提案 ■車両生産工場で発生したトラブルや問題点の改善 ■物流改善のための企画・実装 ■新ラインの立ち上げ　など ◎トヨタOBによる約3カ月の研修あり ◎転居の心配なし！ ◎引っ越し補助あり ◎残業約18h ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。トヨタOBによる研修を通じて、自動車業界の基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べるので、文系出身の方も活躍できます。 】1日のスケジュール例】 8:00 ：出社 9:00 ：チームミーティング 10:00：設備の修理工事立ち合い★安全に工事ができているか確認 12:00：昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00：資料作成 14:00：仕入れ先様から修理部品納品 16:00：工事連絡会参加★メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00：退社 】研修の流れ】 ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・公差計算、電気、制御 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中◎ 未経験スタートの先輩もトヨタのクルマづくりを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／創業120年超えの老舗企業／断熱・保温部品のパイオニア／増収増益・営業利益率10%の安定基盤／年休129日】 ■業務内容： 募集部署である第二技術開発部第二開発課は、音や熱に対して「断つ・保つ」技術を活かし、次世代車（主にBEV、FCV）向け製品の開発を行っています。断熱材、防振材などの無機系材料をメインで扱っており、お客様の要求仕様に基づいて材質検討から製品設計まで携わることができます。 〈具体的な業務〉 (1)材質検討、製品設計 自動車メーカー様からの要求仕様に合わせて材質や製品形状を検討します。その後、社内にて試作品の評価・検討（Design Review）を行った上で、お客様への提案及びすり合わせを行います。 (2)生産技術担当者との調整 新規製品のライン立ち上げを担当する生産技術部門と協力して、製造方法やコストの検討を行います。 (3)お客様との技術的な打合せ 営業担当者と同行し、お客様と技術的な折衝を行います。 ※月に1〜2回程は営業と同行しお客様へ訪問する可能性がございます。 基本的には(1)をメインで担当いただき、(2)(3)については社内担当者と連携を取りながら進めていく予定です。 〈扱い製品〉 急激な温度上昇や燃える可能性のある電気自動車のバッテリーに対し、周囲の部品への影響が出ないように熱を遮断する断熱材等の部材を扱います。 〈当ポジションの特徴〉 お客様は大手カーメーカー様がメインとなり、すでに用途が決まっている案件と、一からニーズを発掘する要素開発の業務の両面を経験することができます。 ■配属先： 自動車部品事業本部　第二技術開発部　第二開発課への配属となります。20~40代の13名が在籍しており、平均年齢は31.6歳です。部署で対応している各課題に対して、3〜5人程度でチームを組んで対応しています。チームで意見を出し合いながら、協力して取り組んでいただくことができる環境です。 ■当社の魅力： ・当社は主に断熱材やガスケットなど、熱や高温のガス、蒸気を"「断つ、保つ」技術”に強みを持った製品を作っています。 ・発電、石油化学、建材、半導体、自動車、航空宇宙等幅広い業界とお取引があり、景気や業界不振に左右されにくい体制が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： EV化に進む中で、バッテリーに大量のエネルギーを蓄えることは難しい中で、モーターやバッテリーをできるだけ効率よく使用する必要性が求められています。使用中に温度上昇するモーターやバッテリーを適切な温度に保つことでエネルギー効率が高まり、航続距離を延長することができます。そのための制御弁の開発をお任せします。 ■業務概要： 熱マネジメントシステム用制御弁の設計開発をお任せいたします。 ＜具体的な業務内容＞ ・制御弁(膨張弁・逆止弁他)の設計開発及び評価 ・CAE解析(構造、流体、磁気) ・事業拡大を目指した活気ある職場 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■充実の福利厚生： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計経験者歓迎／請負いチーム／年休121日以上／土日休み／設計DX推進／3,000社以上の実績〜 ■募集背景： 当社はBPO業界国内売上トップクラス。人材不足や働き方改革などを背景にBPO市場が右肩上がりで成長しており、ニーズに対応していくため新しいメンバーを募集します。 ■当ポジションの魅力： ・設計開発エンジニアとしての技術スキルを極めるスペシャリストのキャリア、後輩指導やチームマネジメントを行うジェネラリストとしてのキャリアを選択することができます。 ・設計効率化のためのテンプレート作成やマクロでのチェックツール作成など設計DXにも携わることができます。 ■職務概要： 浜松市の自動車メーカーまたは磐田市のバイクメーカーで製品設計をお任せします。 製品例：内装（トリム/インパネ等）、外装（バンパー/フェンダー/ミラー/ワイパー等） 構想設計〜モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験に合わせた業務からお願いします。 3〜10名のチーム、全体で30〜50名ほどの事業部へ配属予定です。 ＜具体的な業務＞ ・図面作成、出図 ・3D形状検討、3Dレイアウト検討 ・原価低減検討 ・サプライヤとの調整、仕様提示、部品発注書作成 ・関連資料作成 ※3D-CAD（CATIAまたはNX） ◎様々な製品を経験でき、それぞれの製造業に対して客観的な立場から最適な支援ができることが弊社の強みです。技術派遣と異なり、市場動向と取引実績などのノウハウを元に事業課題解決まで見据え業務に取り組むことで、製品開発事業の最適化・効率化も行えます。「これまでの技術や経験を活かし製造業全体の課題に取り組みたい！」という方が活躍できる環境です。 ■当社の魅力： （1）完全週休2日制の年休121日以上、平均残業20h／月と「メリハリ」と「余裕」を持った働き方が可能。 （2）東証プライム上場。創業55年以上の歴史の安定感。 （3）研修制度が充実しており、ビジネスマナーなど基礎研修から始まり、各階層毎の研修など、スキル経験を積んでいけます。 （4）育休取得率 女性100％男性92％、復帰率97.6％、時短勤務小6まで、女性活躍推進企業（えるぼし認定） 変更の範囲：会社の定める業務

【誰でも出来るような仕事ではない、専門性を活かすモノづくり/メイテックのエンジニアしか持たない高度かつ最先端な技術力がモノづくりを支えています/東証プライム上場】 アウトソーシング業界のパイオニアとして先行者利益を享受しており、延べ4000社以上の企業と取引、常時約1200社以上の国内の優良メーカーとのパートナーシップを築いています。 メイテックのエンジニアには、高度かつ最先端な技術力が求められており、それぞれのエンジニア自身がこれまでに携わってきた商材やフェーズ、成功や失敗体験に独自の価値があります。 エンジニアの生涯の挑戦を支援する同社で、スキルアップを目指しながら活躍しませんか。 ■業務内容：メイテックは研究開発・先行開発の領域に特化した業務を顧客よりお預かりしており、より上流工程の業務をお任せ致します。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■現場での立ち位置はリーダー・管理職クラスで裁量◎： メーカーメンバー社員の下に付くことはなく、現場の部長・課長クラス直下に就くのが一般的。現場のまとめ役や役職クラスとして初めから関わることも珍しくなく、期待値が高い特徴があります。 ■ここが特別！上流工程をやるためにエンジニアが立ち上げた会社： 開発に携わっていたエンジニアが研究や設計開発のみをやりたくて作った会社がメイテックです。技術単価が高いことから案件は大手メーカー、国家プロジェクト中心。また、上流工程の経験があれば、スキルの7割はどの分野・どの製品でも対応できることから、同社のエンジニアには場所も商材も選べる自由があるといえます。 ■当社の特徴・魅力： 大手メーカーを中心に技術力を提供する業界のパイオニア企業/東証プライム上場企業です。そのプロジェクトは研究開発などエンジニアの上位5%領域に特化しており、開発の中心を任されているのが大きな特徴といえます。エンジニアが持つ業界トップクラスの“高い技術力”が同社の要であり、事実エンジニアの技術単価（派遣の時間単価）は業界で群を抜いて高く顧客からの期待の高さが現れています。また、生涯エンジニアとして勤め上げた先輩も多く、定年退職を迎えられたエンジニアは630名おります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜生産技術からのキャリアチェンジ事例多数！/チーム制での配属で会社間での横の繋がり◎/スキルアップ・年収UPがかなえられる環境＞ ■業務概要 自動車や半導体等の業界のパートナー先にてエンジニアとして機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。 ※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務はご自身のスキルに合わせて選定いたします。 ■同社で関われる最先端領域 ・EVエンジン開発 ・外装設計 ・次世代燃料の研究　等 ■キャリアップできる案件数(上流中心) 同社は創業50年以上の長い歴史があり、お客様との関係性も良好に築いてきたことから、お取引企業数は約700社、案件は上流工程が96％と、多業界での幅広い案件で仕様検討・要件定義等、大手企業の元で最先端技術を学べる為、スキルアップに適した環境を整備しております。 ■横の繋がり◎ 配属先には、基本的に同社社員がいるようアサインしております。 特に経験がない・少ない方については、必ず誰かがいるよう配属には細心の注意を払い、チーム制を意識した配属を行います。 また、配属先が異なる同社社員との交流会も定期的に実施し、会社間の横の繋がり・帰属意識を持てる機会を多数設けております。 ■トップダウン的な異動は過去なし 同社は業界トップクラスの案件数を保有していることから、 エンジニアが嫌がる異動はいたしません。 あくまでもエンジニアファーストを念頭に、希望勤務地からキャリアアップに向けたアサインをしております。 ■評価制度はポイント制で頑張りがそのまま反映 同社は評価制度にポイント制を導入しております。 何をしたら、何点、何点に達したら昇格・昇給 のようなイメージで、勤務年数に関わらず、頑張りを定量で評価する制度が 整っております。 ■魅力ワード ・中途入社の9割が年収UP　(平均80万程度)　※前職比較 ・年間休日127日　※配属先による ・平均残業時間18.9時間 ・有給消化率74.6％ ・男性の育休取得率71.4% ・業界未経験歓迎 ・職種未経験歓迎 ・資格取得制度充実

〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：顧客先における機械系開発業務。CATIA、IDEAS、Pro／E等の3D-CADまたは2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等）等 ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに250名のエンジニアが定年退職を迎えております。　 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本最大級のエンジニアリング会社／年間休日122日（土日祝休み）／スキルアップ制度充実◎】 ■業務概要： 大手メーカー（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社にて、将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 ■研修内容： （1）機械工学基礎 （2）機械製図基礎・演習 （3）CATIA基礎 （4）ミニ四駆制作演習 └作図／組立／実走／振り返り ※研修期間：4ヶ月（研修内容・期間は変更になる可能性がございます） ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます） ※集合研修有無や場所については変更の可能性があります。 ■研修後の配属先業務： 自動車業界における設計業務をご担当いただきます。 （1）部品設計 └樹脂、ダイキャスト、板金部品の3Dモデリング └上記部品の2D図面作成 └設計および設計変更に関連する資料作成 （2）自動車シートの設計業務 └シート各種部品の設計変更対応 └BOMメンテナンス └2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 ■当社について 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【山口／下松】＜賞与過去実績計4.1ヶ月分＞産業用機械の機械設計◆＼経験製品不問／オーダーメイド製品に携わる◆残業20h程度◆転勤なし／基本土日祝休み／大手メーカー直取引 ■おすすめPOINT　＼働きやすい環境×大手取引×新技術への投資／ ・山口勤務、転勤なし。IUターン歓迎で、安定した環境で働くことができます。出張も2か月に1回程度で、長くても3〜4泊とワークライフバランスを大切にできます。 ・全国200超の製造業を中心に、大手製造業との直取引が多く、経営地盤が安定◎ ・新技術・設備への投資も積極的で、近年では新たなロボットシステムを作るためにデモ機を2台導入◎ ■職務内容： ・産業用ロボット・周辺装置、ロボットハンドの機械設計・開発 ・営業部と同行しお客様に最適なシステムの提案、詳細打合せを行い仕様決定 ・基本・詳細設計、現地据付時の試運転調整 ・生産部門との打合せ（加工、組立、配線、検査等） ・社内テスト環境や模擬ワークでの試運転調整、納入先での設置・試運転調整 ■キャリアパス： ・OJT研修やメーカー勉強会などの丁寧な研修制度が充実しており、業界未経験者やシステム知識がない方も安心して成長できる環境です◎ ・補佐から主担当、顧客との仕様決定・折衝などへステップアップし、将来の幹部候補として成長していただけます！ ■ワークライフバランス： ・出張は2か月に1回程度で、長くても3〜4泊です。出張時には日当が支給されます。 ■同社の強み： ・オーダーメイドで様々なものを作成、設計から製作まで一貫して対応、費用を抑えやすく、顧客に優しいトータルフォローを実現しています。 ・複数のメーカーと代理店契約を結んでおり、良質な資材を取り寄せて設計が可能です◎ ■育成体制： ・社内基礎からOJT研修、メーカー勉強会などを通じて実務を丁寧に教えます。業界未経験者やシステム知識がない方も安心して成長できます◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア満足度No.1を目指して！／入社後フォロー有／一人ひとりのキャリアを一緒に考えます！／年間休日125日／完全週休2日制〜 自動車関連のメーカでの機械設計業務をお任せいたします。 ご経験に応じて配属部署を決定します。 キャリアとして現場でスキルを発揮したい"あなた"に是非ご応募いただきたいです。 自動車を中心とした工業製品の総合開発支援企業で以下の 設計業務をお任せいたします。 ◇自動車ボディ ◇ドア ◇内外装部品 ◇電装部品 ◇シャシー 国内外の自動車の様々なメーカーの設計に携わることができます。 ■福利厚生 ◇住宅に関する手当・補助制度：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃を一部負担する制度がございます。 ◇日研グループ健康保険組合、eラーニング完備　など ■同社の強み： 技術研修・人材育成の取り組み　　 同社では、派遣スタッフのスキルアップ、人材育成に力を入れて取り組んでいます。 圧倒的な取引実績 日本全国で、製造業のあらゆる産業分野・職種で取引しています。同社の圧倒的な実績と豊富なノウハウを活かした提案で、大手メーカーの設計/開発から実験・評価、生産技術までのモノづくりの上流工程における優秀な技術者をサポートします。　 豊富な案件数がございますので、迷ったらご応募ください 変更の範囲：会社の定める業務

〜高圧水技術をコアとした６つの超技術で高利益の体制＆開発投資／昭和11年の創業以来赤字なし／自動車・航空宇宙・土木建築・医薬品・食品・半導体などあらゆる産業と取引／常時世界5000社以上と取引／年休122日・残業月約16時間／賞与昨年度実績4.76 ヵ月〜 ■業務内容： 同社の製品である、スパロールという工具の設計を行っていただきます。 設計業務の他、加工テストや営業との同行訪問など、幅広い業務により様々な経験が得られます。特殊な加工工具ではありますが、前加工の切削が重要であるため、機械加工の知識があると理解しやすいです。また、小物の工具製品であるため設計自体の難易度は低く、CAD作業に自信がある方は即戦力としてご活躍いただけます。 ＜スパロールとは＞ 製品に組み付けたローラによる転圧加工で金属表面を塑性変形させ、加工面を滑らかに仕上げる鏡面加工工具です。 主に、自動車のモーターやエンジン部品などの滑らかさ（摩擦係数）を減らす部品を製造する工程やシール性と耐久性が求められる半導体装置の継手部品へも多く使用されています。 ■組織構成について： 今回の配属部署は工具統括部設計課であり、20名程在籍しております。その内、スパロール設計に携わっているのは5名程（20代、30代、40代）であり、特注品の設計対応を行っています。 本ポジションでは、特注品のスパロール設計を対応いただく予定です。他部署とのやり取りは営業とのやり取りがメインで、顧客と直接連絡するのは営業の仕事です。ただし、営業員と顧客へ同行訪問し、販促活動のフォローを対応することもあります。 ■同社の魅力について： ・工具製品であるため手離れが良く、基本的には設計＆手配までが業務になります。消耗部分は単価の安い鉄を同社の技術力を用いて、加工、研磨して製品化しているため、利益率や付加価値の高い製品です。 ・ローラによる鏡面仕上げ製造としては国内で唯一のメーカであり、国内シェアの9割以上を獲得しています。 ・海外にも販売を広げており、主な輸出先は米国、中国、フランス、タイです。海外出張は少ないですが、年に数回あります。海外へ販売拡大を目指しているため、今後海外出張が増える可能性があります。（海外出張は本人の希望を確認の上で実施します。） 変更の範囲：会社の定める業務

〜コンベアを中心とした物流機器の専門メーカー／物流現場の自動化や、ネットショッピングの普及により同社業績も好調◎／転勤なしで長期就業が叶う〜 ■担当業務：同社コンベヤ、物流システムの機械設計をご担当いただきます。 ■担当業務詳細：同社では企画・開発・据付・アフターフォローまで一貫して行います。機械設計職は機械設計業務を中心に全行程一貫して関わって頂きます。 詳細フロー：受注〜詳細仕様〜機械設計〜制御設計〜部品図作成・部品選定〜資材購買〜部品納入〜組立・導入〜立上げ〜据付・納品 受注した営業担当や制御設計・ライン設計を行う設計担当とやり取りしながら、製品の改良設計を進めます。 時には顧客と直接打合せ、また納入後の微調整などが発生した場合や直接機械を動かして引渡しなども行う可能性もございます。 同社の物流機器及び物流システムは、様々な業界、顧客に利用されているため、顧客毎の要望にあわせた一品一様のオーダーメイドであるため基本的にその都度設計を行う為、詳細設計などの上流工程から携わることができます。 ■キャリアパス： 同社のキャリアパスは、メンバー管理などを主とするマネジメントと専門技術を追求する技師と大きく2つに分かれます。ご自身の目指すキャリアに合わせて選択いただけます。 ■組織構成：所属部門には合計13名が在籍しています。５０代４名、３０代４名、２０代５名と幅広い年代が活躍しています。 ■出張について：宿泊を伴う出張は、年に数回程度。日帰りであれば月１回程度の出張があります。出張エリア :関東〜高知県 ■同社の魅力： オークラグループとして、１００年近い企業歴史があり、大手企業を中心とした取引先があります。オークラ工業はその１００％子会社であり、親会社からの受注を一手に担っている為、経営基盤は安定しています。当社のようなマテハン業界は、産業機器による、省力化、合理化、によってコスト削減を行っています。ECビジネスの拡大や、物流拠点の増加、労働人口の減少からの合理化省力化希望からの引き合いもあり社会情勢からも、ますますの将来性が見込めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 自動車用ワイヤーハーネスの設計業務を担当していただきます。 CATIAを使用した車両搭載設計や、客先情報の社内部署への展開・調整業務を含みます。 ■業務詳細： ◇具体的には、CATIAを用いて車両に搭載するワイヤーハーネスの3Dモデリングやレイアウト設計を行い、ハーネス経路の最適化や干渉チェックを実施します。設計変更が発生した場合には、図面の修正や関連資料の更新を行い、品質基準に沿った設計を確実に進めます。 ◇また、設計に関連するプログラムの作成やデータ管理も業務範囲となり、社内システムを活用し、設計データの入力や更新を行うほか、仕様書や報告書の作成も担当します。 ◇さらに、客先から受け取った情報を社内の関連部署へ展開し、設計スケジュールの調整や進捗管理を行います。問題が発生した際には、原因分析を行い、解決策を検討・提案することも求められます。 ※業務の中では、ExcelやPowerPointを用いた報告資料や進捗資料の作成、社内外の会議での説明資料準備も含まれます。自動車業界の品質・安全基準を遵守しながら、顧客要求に応じた設計業務を遂行していただきます。 ■使用ツール： Excel、CATIA V5 ■当社の特徴： ◇安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています。（業界トップクラスの案件保有数） ◇キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◇事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日125日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容： 車のハンドル操作ユニットの設計サポート業務となります。 正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、 製図、メカトロ関連の勉強または実務経験を活かしてスキルアップしたい方、 弊社で働いてみませんか？ ■就業環境 車のハンドル操作ユニットの設計サポート業務 ・電動パワーステアリング部品のCADオペレーター 　（部品図、組図、部品構成図、仕様書などの作成を含む） ・シミュレーションによる動作検証サポート 【身につくスキル】 ・CADオペレーターとしての実務経験 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：125日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ●就業時間：8:30-17:30 ●年間休日：125 ●休日休暇：週休二日制 ●年末年始休暇、ゴールデンウイーク、夏季休暇 ●社内研修制度充実 　※機械、電気、ITなどの技術研修に加え 　　Excel、TOEICなどの汎用的に役立つクラスもございます ●入社後半年で有給休暇付与 　※計画的に有休が取得できる職場環境です。 ●将来的なキャリアアップの社内相談窓口あり 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容： 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、バックグラウンドとご経験を踏まえ、自動車及び車載関連部品に関する設計・開発アシスタントを担当頂きます。将来的にはメイン担当の業務も担っていただくことが可能です。 ■業務詳細： 同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門で活躍中であり、下記のようなものづくりの上流工程案件に多数携わることができます。 ・自動車のエンジン・内装・車体等のデザインコンセプトからデータ作成・設計・解析 ・カーエアコン・カーオーディオの開発設計・実験 ・ハイブリッドカーの先行開発等、その他設計開発に従事頂きます。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上で健全)／さらに売上・経常利益ともに年々増加傾向／株式上場後は20年以上黒字経営／創業から40年以上一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

◆◇大手製造業との安定取引/化学、食品、衣料、車両など、様々な分野の生産設備、搬送装置、検査装置の設計〜製造を一気通貫◇◆ ■業務内容 当社の機械設計担当として下記業務をお任せします。 ・製品搬送、検査装置、製品組立、塗装などのアプリケーションに対応した産業用ロボット・周辺装置、ロボットハンドの機械設計・開発 ・顧客との設備の仕様決め（主には同じＳＩ事業部内の「第２システムグループ」が担いますが、他部門を応援頂く場合もあります。） ・基本・詳細設計、現地据付時の試運転調整 ☆実際の業務の流れ （1）提案：営業部と同行し最適なシステムをお客様に提案 （2）受注：お客様と詳細な打合せを行い仕様決定 （3）設計：詳細仕様に基づく設計（大規模システムは数名のプロジェクト） （4）製作：事前に生産部門と加工、組立、配線、検査等の打合せ（組立は生産部） （5）調整：社内のテスト環境や模擬ワークで試運転調整（お客様が社内立会をする場合あり） （6）納入：お客様の生産現場に設置・試運転調整 ■設備投資について ものづくり補助金などを積極的に活用し、新技術・設備への投資を行っています。近年では新たなロボットシステムを作るため、デモ機を2台導入しています。 ■就業環境 ・出張は2か月に1回くらいの頻度で、その際は長くとも1〜2泊程度です。宿泊を伴う場合は日当を支給します。出張先は中四国エリアがメインです。 ・完全週休二日制、残業月15h程、有給取得は年間平均10日以上程と、仕事も家庭も大事にできる環境です〇 ■同社の強み オーダーメイドで産業用機械を設計〜制作まで一気通貫体制で製造している山口県で数少ない会社です。そのためコストメリットを実現できており顧客にも優しいトータルフォローを実現しております。 また複数のメーカーと代理店契約をしている為、良質な資材を取り寄せて設計・制作が可能な環境が整っております。顧客の要望に応じた価格の資材を提案したり、細かな要望にもメーカー商品を自由に組み合わせて提案出来る点が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本最大手のエンジニア集団／入社3年後の定着率9割／退職率6％／残月平均業20h／有給取得平均日数15.2日で働きやすい環境でスキルアップ制度充実◎〜 ■募集背景： テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、メーカーやIT企業に対し設計・開発・生産技術の領域を中心に技術支援を行う企業です。 日本の主要産業である自動車・航空・精密機器などの多様な分野で、プロジェクトを牽引するリーダーや技術を極めるスペシャリストとして活躍できます。 近年では製造業のDX化に伴い、シミュレーション・IoT・AI領域のニーズも拡大中。現場に根差した技術力と課題解決力を兼ね備えた人材を求めています。 ■職務概要： 当社のお客さま（自動車・自動車部品・二輪車・医療機器・産業機器メーカー等）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ■プロジェクト例： ・二輪車の外装設計開発 ・四輪車インパネ周辺の樹脂部品設計 ・産業用顕微鏡のカスタム設計 ・眼科医療製品の開発 ・トランスアクスル搭載設計 ・電動パワートレイン部品開発 ■当社について： ・在籍エンジニアは7,000名以上、売上500億超、健康経営優良法人4年連続認定、IR優良企業賞受賞健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様800社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ／ソニーグループ／Hondaグループ／SUBARUグループ／デンソーグループ／日産グループ／富士通グループ／日立グループ／NECグループ／三菱電機グループ等 変更の範囲：会社の定める業務

□■1951年創業70年／自動車・二輪車・建設機械・OA機器に使用する部品メーカー／国内だけでなく、海外拠点の品質指導も担当◎■□ ＼POINT／ ◎創業70年超の安定基盤と高い技術力で。ホンダ、ヤマハ等をはじめとする大手企業との長年の取引あり！ ◎月20時間以内・年休124日・完全週休二日制、時間休・半休・長期休みは9連休以上とWLBを保った働き方！ ■求人概要 世界のレースシーンを支える密封技術を、あなたの手で。自動車や運輸機器に不可欠なオイルシールやガスケットの設計・開発を担っていただきます。次世代EVやモータースポーツ領域の製品にも関わることのできるポジションです。 ■業務内容 ご経験に合わせて業務をお任せいたします。 ・製品に求められる機能などについてクライアントと打ち合わせ・技術要件の策定 ・開発・設計（CAD使用）・CAE解析 ・試作、テスト ・製造フローの策定 1案件につき2〜3名で協働し、全工程に関わります。材料力学の知識を活かし、図面読解・作成スキルを発揮できる環境です。 ※管理職となったの場合、海外出張（1カ月程度）に対応いただく場合がございます。 〇担当製品：自動車や家電、建設機械向けのシール部品（オイルシール・ガスケット） 〇使用ツール：2DCAD・3DCAD（SolidWorks） ■働く環境 技術部は約35名、20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍しています。 担当製品、素材（ゴム・金属・樹脂）で課が分かれており、ご経験に応じて配属いたします。 ■当社について： 1951年設立、精密ゴム部品（オイルシール、O-リング、ガスケット等）を中心に、自動車・二輪・建機・OA機器向けに展開。自社製品はF1、WRC、モトGPなどレース現場でも採用され、技術力に強い信頼を得ています。また、国内外（アメリカ・中国・タイなど）に拠点を持つグローバル展開で、語学力や異文化対応力を活かせる環境です。年間休日124日・月平均残業20時間程度と、ワークライフバランスも充実。老舗の堅実経営と最先端技術を両立した企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 大手自動車メーカーにおけるエンジン吸排気関連の設計補助業務となります。 正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、 ３D-CADの実務経験を利用して上流工程に挑戦したい方、 弊社で働いてみませんか？ ■業務内容 大手自動車メーカーにおけるエンジン吸排気関連の設計補助業務となります。 ・エンジン関連部品（主に吸気系）の設計業務 （詳細設計→図面作成までスキルに合わせてお任せいたします） 　図面変更、部品図、組立図作成など ・資料作成、ミーティング ・車両運転による評価試験 【身につくスキル】 ・３D-CADの設計経験 ・４大力学知識 ■働く環境/当社の特徴： ●就業時間：8:30-17:30 ●年間休日：125 ●休日休暇：週休二日制 ●年末年始休暇、ゴールデンウイーク、夏季休暇 ●社内研修制度充実 　※機械、電気、ITなどの技術研修に加え 　　Excel、TOEICなどの汎用的に役立つクラスもございます ●入社後半年で有給休暇付与 　※計画的に有休が取得できる職場環境です。 ●将来的なキャリアアップの社内相談窓口あり ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

機械設計エンジニアとして、取引先（自動車／自動車部品／産業用装置等の大手メーカー）の開発現場に常駐いただき、CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ■業務内容事例： ・【医療用機器】手術支援ロボット用手術器具の設計開発業務 ・【通信モジュール】5G通信用モジュールの製造装置の開発 ・【自動車】衝突解析、安全性能開発 選考内で具体的な業務も説明いたします。 ■入社後 ・想定エリア：池田市、大阪市、門真市、堺市　など ・研修期間について：入社後は平均6週間程度、完全オンラインで実施。2000を超える研修講座から学びたい講座を申し込めます。※同社の研修は、強制は一切ございません。また、研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 ・プロジェクトについて：平均5〜7年程度 ■テクノプロ・デザイン社の特徴 ◎【チーム・ユニット配属が基本！】 経験の浅い方は先輩社員がいる安心の環境で、経験豊富な方はマネジメントも経験可能です。 ◎【派遣だけじゃない！請負化も目指す】 派遣での技術力の提供だけでなく、請負化することを推進しています。自社センターも保有しており、自社でプロダクト開発も行っている会社です。 ◎【圧倒的な研修制度！】 研修予算17億円と競合他社と比べても研修制度に力を入れています。一般・技術研修はもちろん、地域勉強会（ベテラン社員によるテーマごとの勉強会）や「自己実現制度」という理想のキャリアを実現するための目標設定と個別カリキュラム設定を徹底して会社が個人の成長をサポートしていく制度・風土があります。 ■入社者のお声： ・未経験であることが不安だったが、手厚い研修制度が整っていることが決め手。 ・面接の中で具体的な案件の話があり、働くイメージがついた。 ・当初アウトソーシング業界という点で不安を感じていたが、面接で教育制度や会社の方向性、社員へのフォロー体制がしっかりしていると感じた。 変更の範囲：会社の定める業務