〜浜松市、転勤なし！／自動車や産業機械向けに不可欠なメーカー／技術に強みあり、表彰多数／土日休み、年休120日〜 ■業務内容： ◇自動車、産業機械向けのスイッチやセンサなどの電装部品を設計開発している当社にて、技術部門の課長をお任せします。 ※車載向けECU、センサースイッチ、マイコン関連など ◇当社が取り扱うスイッチ部品等は、EV等にも使用されるため、コア技術として今後もニーズが拡大していく分野です。 ■業務詳細： ◇メンバー及び組織のマネジメント ◇納期管理 ◇取引先対応 ◇取引先や、社内部門との連携 ◇組織のマネジメントなど ■当社の特徴： ◇運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。 ◇電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。 ◇当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県前橋市内の大手輸送機器メーカー様での自動車に使われるボールベアリングの形状検討、構造設計の業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・自動車部品（インパネ、コックピット等の内装部品）設計開発 ・3DCADを用いた図面やモデルデータ作成 ・各種部品のレイアウト検討、関連部署との調整 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、車載ECUにおけるシステム開発業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎200種類以上の育成カリキュラム＋スクール完備 ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 社会人生活をイチからやり直したい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・車載ECUのシステム領域の設計開発 ・ソフトウェア検証、単体テスト、結合テスト ・ソフトウェア搭載のうえ実車テストサポート ・テストデータ分析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【CAE解析エンジニア/年間休日122日×残業10hで働きやすい/転勤のない働き方を叶えることが可能です】 ■仕事内容 大手完成車メーカー向けの車両開発プロジェクトにて、衝突安全性能に関するCAE解析業務をお任せします。単なる解析オペレーションではなく、設計部門と密に連携しながら性能向上に向けた検討・提案まで踏み込める点が特徴です。 特に近年は電動化・軽量化の進展に伴い車両構造は高度化しており、CAE解析の重要性は一層高まっています。本ポジションでは解析結果を基に改善案を検討し、「より安全なクルマづくり」に直結する役割を担っていただきます。 ■対象領域 ・SUV／乗用車／次世代電動車 ・ボデー骨格部品、ドア、フード、バックドア ・バッテリー搭載構造部品 など ■使用ツール LS-DYNA／ANSYS／HyperWorks／ANSA／CATIA V5 ※ご経験に応じて担当フェーズ・領域を決定 ■キャリアパス 入社後は解析業務からスタートし、志向や適性に応じてキャリアを広げられます。 ・性能開発エンジニア（解析＋設計連携） ・車両開発エンジニア（構想・設計領域） ・プロジェクトリーダー（マネジメント） ・CAEスペシャリスト（技術深化） 将来的には構想設計や性能企画など、より上流工程へのチャレンジも可能です。「解析だけに留まらないキャリア」を描ける環境です。 ■働く環境・魅力 ・福祉車両など社会貢献性の高い製品にも関与 ・CATIAを活用した設計スキルも習得可能 ・年間休日122日／完全週休二日制 ・残業月平均10時間程度 ・副業OK／転勤なし（前提条件により相談可） ■成長支援制度 ・資格取得支援 ・書籍購入補助 ・社内勉強会 ・引越し／住宅補助制度 エンジニアの「技術力向上」と「働きやすさ」の両立を重視しており、長期的にキャリア形成できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜自動車・食品業界まで幅広く関われる！/20代・30代の実務未経験の若手社員活躍中！/特許保有社員8割以上/国内売上業界No1企業！/エンジニアの海外出張経験100％/完全週休2日制（土日祝休み）＞ ■職務内容 カップラーメン、レトルトごはんの容器、冷蔵庫の内側、自動車関連部品等プラスチック製品を作るための産業機械（熱成形設備）「真空圧空成形機」に関する機械設計を担当いただきます。 ■職務の特徴・魅力 (1)設計〜納品まで一貫して対応できます！ オーダーメイドの真空圧空成形機の設計をお任せするので、詳細仕様から始まり、実際のオーダーメイド完成品を納品するまで一貫して携わることが可能です。時には副産物として、真空圧空成形機を用いて作られた最終製品が特許を取得することも少なくありません。同社の独自の技術により、300件以上の特許を取得しており、特許を保有する社員の割合も80％を誇ります。 (2)国内業界No1企業 同社は業界トップクラスの安定企業で、他の主要熱成形機メーカー（国内）との売上比較でも倍近くの売り上げがございます。 また、世界的にも高いシェア率を残しており、顧客から逆にお声をかけていただくことが多く、今後も安定した経営が可能です。 (3)自身の貢献が目に見える！ 自ら手掛けたマシンで作られた身近な製品にやりがい・実感を感じます。コンビニやスーパーの店頭で、自分が手がけたマシンで作られた食品容器を毎日のように自分で手に取る為、大きなやりがいを感じることができます。 ■教育体制 まずは、同社の製品・機械をしていただくために、3か月間、製造現場で研修いただきます。(夜勤なし) その後、組立図や部品図を描くことからスタートし、一連の流れを先輩社員についてOJTで業務を身に着けていただく為、未経験の方でもしっかりと技術を習得いただけます。 ■組織構成 配属予定の技術部は技術１部（１課、２課）、技術２部（３課）によって構成されており、開発担当は21名が所属しています。 1聞かれたら、10答えてしまうような、非常に面倒見の良い社員ばかりです。 年齢構成として、20代・30代の方が半数ほどおります。

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ ■職務内容について： ・特定機能ユニット（搬送機構/クランプ機構など）の詳細設計 ・CAEシミュレーションによる単一荷重条件での強度検証（例：静的荷重下の変形解析） ・部品図作成（寸法公差・幾何公差の適切な設定）…等 山形県内を中心に東北エリアでは機械設計のポジションを多くご用意しております。スキルやご経験に応じてプロジェクト先を決定いたします。 ■主な使用ツール：CATIA、NX、Creo、solidworks、AutoCAD、Fusion 360、Solid Edge ■プロジェクト例（※実際に当社にご入社いただいた方々の配属事例）： ・米沢市：プラスチック射出成形品の製品設計 ・鶴岡市：省力化機械の筐体・機構設計 ・山形市：材料メーカーでの治工具設計 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： モーターやPCU等の電動パワーユニット開発業務。モータ/PCUのハーネス・ケースの設計等、主幹部品設計および搭載設計、関係サプライヤーとの折衝業務をご担当頂きます。自社開発のためモータの開発まで担当頂きます。 ■製品： EV・BEV 【開発環境】 CATIA-V5 ■組織構成： MTエンジニア多数在籍。50名 ■得られる経験： 自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% ■主要取引先TOP10(2025年3月期)／敬称略 株式会社デンソー、三菱重工業株式会社、ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社、株式会社ニコン、株式会社日立ハイテク、本田技研工業株式会社、株式会社デンソーテン、株式会社ＳＵＢＡＲＵ、ヤマハ発動機株式会社、トヨタ自動車株式会社等取引先4,000社（グループ計） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： スピードメーターやセンターディスプレイ、シフトレバー、各種スイッチ類、エアコン吹出口、エアバッグ、グローブボックスなどが組み込まれた快適な車内空間を構成する為の中核部品であるインパネ(インストルメントパネル)の設計業務をお任せします。 運転中の視認性・操作性・安全性はもちろん、デザイン性や質感の両立が求められているため様々な部門と連携を取りながら、開発を推進いただくことを期待しております。 ▼業務詳細 ・車両全体の仕様調整、デザイン部門・機能部品との構想設計 ・CATIA V5またはNXを用いた3D CADによる詳細設計（主に樹脂部品） ・金型構造、成形プロセス、生産性・コストを考慮した設計 ・試作・評価・改善、および量産立ち上げ・市場不具合対応 ・特許取得を目指した革新的アイデア設計 ・開発プロジェクトの推進、日程・課題管理 ■入社後のキャリアパス： ・入社後はOJTで製品構造や設計プロセスを習得しつつ、複数車種の開発に参画いただきます ・ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして設計方針の策定や開発全体のマネジメントを担当することを期待していります ・希望と適性に応じて、グローバル開発プロジェクトへの参画機会もあります ■仕事のやりがい・魅力： ・自ら設計した製品が雑誌・広告に掲載されたり、街中で使われる姿を目にできる喜びがあります。 ・インパネは内装デザインの象徴であり、意匠性・機能性・生産性・安全性すべてが求められる高度な設計分野のため、高い技術力が身につきます ・保温カップホルダーや小型自立エアバッグなど、独自性の高い機構開発にも挑戦できます。 ・設計の全工程に関与できるため、「自分のアイデアを形にする」やりがいがあります。 ■仕事の進め方： ・チームでの協働開発を基本とし、構想〜市場対応まで一貫して関与いただきます。 ・デザイン部門や電装開発部門との連携が多く、調整・交渉力も求められる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様での車載電装部品の性能や動作テストおよび評価検証業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・車載サイバーセキュリティ及び通信領域の各種試験 （性能試験/干渉試験/機能試験/安全性試験など） ・試験評価をする部品の組付け/分解 ・試験や実験データの収集およびデータ分析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、自動車の自動運転等に関わる画像認識ソフトウェアの設計開発業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・車載カメラ向け画像認証機能のプログラム作成 ・画像認識ソフトウェアの要件定義〜詳細設計 ・画像認識の判定プログラム作成、機能追加コーディング ・ソフトウェア動作および性能評価 ・その他、付随する会議や書類作成等の諸業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 自動車用ジャンクションボックス・リレーボックスの機械設計（仕様検討、製図） ミーティング出席、報告書作成、その他付随業務。 ■使用ツール： CATIA ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／トヨタグループTier1企業／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／世界17ヶ国67拠点展開／フレックス〜 ■募集背景： WS製品の受注活動及び、収益改善の目的でゴム部品設計の固有技術を有した即戦力の人材を確保することで急務である収益改善活動のスピードアップを図るための採用を行います。 ■具体的な業務内容： ◇WSの製品設計（入社後に順次１〜４設計生技室の設計業務を経験） ◇収益改善活動（VE・VA） ◇WS製品の受注活動（戦略立案＆実施） ■使用ツール： ・3D CAD（CATIA V5） ・統計解析ツール(Statworks) その他、(パイソン、パワーオートメイト) ■ミッション： 次世代を支える差別化技術の横展開による収益確保　CASE社会のモビリティを支える新たな製品づくり 【主要業務】 WS第1技術室：WSオープニングトリム製品設計、収益改善活動 WS第2技術室：WSドア製品設計、収益改善活動 WS第3技術室：ガラスラン製品設計、収益改善活動 WS第4技術室：ガラスラン、WSアウター製品設計、収益改善活動、受注企画（受注活動） ■期待役割： ◇製品設計の経験を生かしてCADで具現化ができる。中堅層として顧客と実務上のメインプレーヤーとしての活躍 ◇別製品の設計知見から業務推進についてお新たな視点でより効率的な進めかたを主体的に提案できる ■業務の魅力： ◇WS製品の業界では売り上げ規模としても上位であり主要顧客のTMCとも 部品主役でシナリオを構築しながら設計を進める事が出来ます ◇製品設計を通してSQCや機械学習といった統計手法を活用し設計する事で効率的かつ自動化も見据えた活動推進に携わる事が出来ます 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方へ〜 ■業務内容： 自動車のプラントモデル(バッテリ、トルク、インバータ等)のMBD開発をお任せします。 ■製品例： 自動車・二輪自動車 ■担当工程： ME系設計計画立案責任者 ■ツール・開発環境： 他ツールM ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

サーマル製品開発／熱・流体工学を活かす／世界OEM案件リード／革新的アプリケーション開発／グローバル協働／技術トレンド追随／ベンチマーキング推進／ハイブリッド環境で成長 ■概要： 私たちは、グリーンテクノロジーズ製品開発部に参加し、製品開発マネージャーに報告を行うサーマル製品アプリケーション開発チームに加わる、サーマルソリューション製品開発エンジニアリングスペシャリストを募集しています。 マレリのサーマルソリューション製品開発エンジニアリングスペシャリストとして、熱交換器などのサーマルソリューション製品のアプリケーション開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ・世界的なOEM向けの車両開発に参加し、世界クラスのサーマルソリューション製品の開発をリードします。 ・サーマルソリューション製品のベンチマーキング活動を行います。 ・設計およびサーマルソリューション製品を提案します。 ・関連技術における業界の動向や進歩を常に把握します。 ■期待すること： ・製品開発における革新的な思考： 挑戦を重視したアプローチで製品を開発する。 ・卓越性へのコミットメント：設計および検証やデザインレビューを通じて、徹底的で信頼性の高い製品を確保する。 ・チームコラボレーション：チームメンバーとして楽しくダイナミックな職場環境の創造に貢献する。 ■身につくスキル： ・挑戦的な開発環境：未来のモビリティを変革する製品開発チームと共に働く機会。 ・成長と学習のサポート：新しい環境に適応するためのスムーズなオンボーディングと、スキル向上を目指した研修プログラム。 ・柔軟な働き方：集中したリモート作業時間とオフィスでの創造的なコラボレーション時間を組み合わせたハイブリッドワークモデルにより、最適なワークライフバランスを実現。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景 バッテリー式ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車などに使用される車載用HP冷凍サイクル用制御弁（エアコンの冷房運転に必要な部品）の開発人員を増強するための採用になります。 ■業務内容： ・車載冷凍サイクル用バルブの開発 ・車載用ECU（LIN/CAN通信，電源，パワー系制御）の開発 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■求める経験 ・バルブ機構の設計・開発の出来る人材（特にバルブの機械設計、圧力回路設計、磁気回路設計の経験があると良い） ・ECU基板の設計・評価(回路設計、パターン設計、評価計画)の出来る人材（特にLIN通信の設計経験があると良い） 　 ■同社の強み： ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・工場建設にあたっては設備の高効率化による CO2 排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりと地域に根ざした工場運営に努め、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

＜技術者としての幅を広げたい方にオススメ＞『10』のコア技術を元に、手触り感があるモノづくり。【プライム上場の精密部品メーカー／業績右肩上がりに成長】 ▼同社の特徴はこちら □売上高1.5兆規模！売上高の約50%が世界シェアNO.1製品 □グローバルな活躍のチャンス／アジア、北南米、欧州と世界中に拠点あり □WLBも大切に◎有給取得率80%程／残業月平均20h程 □時代ニーズを先読みした「M＆A戦略」で安定経営を行う ◆概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ※将来的に海外赴任や出張の可能性がございます※ ＜業務例＞ ・ACアダプタ充電器及び電源製品の機構設計 ・車載アンテナ関連製品の工程設計、治具設計 ・試作対応・量産立ち上げ ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ・2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ◆ミネベアミツミの魅力： ・総合精密部品メーカーとしての技術力：ものづくりの核となる10の技術基盤×8つのコア事業を展開し、複数の自社技術を融合し、高付加価値を創出。 ・グローバルに展開：世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開 ・離職率2.5％で働きやすい環境。年次有給休暇取得率81%。ライフサポート休暇や育休産休・介護休暇、育児短時間勤務（小学校6年生修了まで）など制度も充実。 ・福利厚生面も充実：家族手当（家族構成により5千円〜3.5万円）や退職金制度など 変更の範囲：会社の定める業務

〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品（防音）を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： 自動車向け内装部品の設計者として、 フルモデルチェンジやマイナーチェンジ車両部品の設計業務をお任せします。 ※CATIA　V5を使っての開発となります。 ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年※大学新卒の3年間離職率0％ ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引があります。 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェアを持っています（サンルーフについては10台に9台は当社製品） ◎トップシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 ◎日本先駆け：当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ■開発業務の面白み： 自動運転の発展により、車内空間の自由度も上がります。そこで内装開発の自由度も向上するため、先進的な開発を進めていける可能性がございます。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【CADオペレーターから設計スキルを身につける/大手自動車メーカーにアサイン/転居を伴う異動の可能性ほぼなし/教育体制充実/派遣後も安心の面談制度】 開発業務に集中できる案件をアサインする当社にて、機械設計業務をお任せします。関西圏を中心とした大手メーカー（自動車）に配属予定です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車部品設計業務（インタミシャフト設計ほか） →流動部分の組み合わせを中心に、基本設計や一部部品を新規設計して試作から量産までの設計を行います。 ・要求スペックに対する評価計画立案も行います。 ■組織構成 ・部品や担当メーカーごとにチームが分かれております。1つのチームは10人以下の少数です。 ・1つのチームには当社の社員がアサインされているため、安心して就業いただけます。 ■入社後の流れ（教育体制） ・同社は東京に教育部隊を設けているため、大阪事業所からリモートで研修を受講いただきます（1か月弱）。研修では、インプットだけではなく、ケーススタディの実践研修も行っていただきます。 ■同社の強み ・エンジニアの方がスキルアップできる案件のみを獲得しています ┗営業時のヒアリングから担当いただく業務が、エンジニアの方の成長につながるのか、開発以外の業務割合が大きくないかを判断し、案件を選択しています。 ・何でも相談できる専任担当制度 ┗同社では、エンジニアの方に対し専任の営業担当がついています。営業は1人で30名ほどのエンジニアの方を見ており、3か月に1度必ず、エンジニアの方の希望や悩みを聞く機会を設けています。 ■魅力： ・大手メーカーのプロジェクトに携わるため、最先端の技術を習得でき、世の中に出る前の開発に関わることができます。スキルアップは勿論のことながら、そのやりがい、活躍できるフィールドが幅広いです。

〜技術者の成長を重んじた社風／稼働率ほぼ100％／関西圏の長期プロジェクトが中心／開発業務にチャレンジ可能／勤務地は希望を考慮〜 開発業務に集中できる案件をアサインする当社にて、機械設計業務をお任せします。関西圏を中心とした大手メーカー（自動車）に配属予定です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車部品設計業務（インタミシャフト設計ほか） →流動部分の組み合わせを中心に、基本設計や一部部品を新規設計して試作から量産までの設計を行います。 ・要求スペックに対する評価計画立案も行います。 ■組織構成 ・部品や担当メーカーごとにチームが分かれております。1つのチームは10人以下の少数です。 ・1つのチームには当社の社員がアサインされているため、安心して就業いただけます。 ■入社後の流れ（教育体制） ・同社は東京に教育部隊を設けているため、大阪事業所からリモートで研修を受講いただきます（1か月弱）。研修では、インプットだけではなく、ケーススタディの実践研修も行っていただきます。 ■同社の強み ・エンジニアの方がスキルアップできる案件のみを獲得しています ┗営業時のヒアリングから担当いただく業務が、エンジニアの方の成長につながるのか、開発以外の業務割合が大きくないかを判断し、案件を選択しています。 ・何でも相談できる専任担当制度 ┗同社では、エンジニアの方に対し専任の営業担当がついています。営業は1人で30名ほどのエンジニアの方を見ており、3か月に1度必ず、エンジニアの方の希望や悩みを聞く機会を設けています。 ■魅力： ・大手メーカーのプロジェクトに携わるため、最先端の技術を習得でき、世の中に出る前の開発に関わることができます。スキルアップは勿論のことながら、そのやりがい、活躍できるフィールドが幅広いです。

■業務概要： 機械系エンジニアとして富山県で就業されたい方向けの求人です。 ご自身の技術を活かしてどのような業務をしたいかの志向性に応じて配属案件を探し、提案させて頂きます。 ※どの業務領域に配属かは適正・希望を考慮し決定します。 富山県内の大手メーカー・案件に携われるチャンスがあります。 ■業務領域例： 試験評価・実験、機械設計、商品開発等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■案件の変わる頻度について： 基本的には年収アップ、キャリアアップのタイミングで新規の案件をご提案させて頂きます。 大手企業への配属の場合は、1社で長く勤めて頂くこともございます。 ■当社について： 当社は、世の中や生活を支える自動車、家電、電子機器、半導体、産業機器、医療機器、ゲーム機、ロボット、電車、飛行機など様々な製品をつくる技術業界を支える技術パートナーです。 まずは、生産工程となる品質管理・生産管理・製造・組立で基礎固めを行い、将来的に上流工程である設計・研究・開発の領域へとキャリアアップが実現できます。その中で自分の成長や興味に合わせて活躍の場を選択することができます。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

◆未経験の方が安心して応募できる理由◆ （1） 自社研修施設×段階別カリキュラムでゼロから育成 ・社会人基礎・ビジネスマナーからスタート ・機械・電気・情報の基礎研修 → 専門研修 → 実践研修へと段階的にスキルアップ ・カスタマイズ研修あり（配属先に合わせ内容を調整） ・資格取得支援：受験料全額補助＋資格手当を毎月支給 ⇒「学校で学んだだけ」「ブランクがある」という方も、知識の棚卸しをしながら実務レベルまで確実に引き上げます。 （2） 4名体制の“エンジニアファースト”フォロー あなたを支えるのは以下の4名です。 営業担当：働き方・条件面を調整 研修担当：スキル習得をサポート キャリアサポート：悩みやキャリア相談 エンジニアリーダー：技術相談・職場フォロー ⇒配属後1か月、その後は3か月ごとに定期面談を実施。「配属先が合っていない」「もっとこうなりたい」なども気軽に相談が可能。お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年後、10年後の未来までも考慮して配属先を選定しています。 （3） 安定したマイナビグループ×長期キャリア形成 マイナビグループ100％出資の安定企業 創業50年以上／取引先300社以上／技術者1,400名以上 転勤なし（県外異動なし） 年間休日125日／残業月平均13.9h／独身寮あり 離職率9％／20年以上契約継続社員も在籍 ■職務内容 【未経験歓迎】生産技術エンジニア（自動車部品メーカー） 自動車部品メーカーの開発現場にて、ものづくりを支える生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 設計検討、3Dモデリング 図面作成 工程設計・工程整備 帳票作成 問題点抽出・改善提案 ※配属前に必要な技術は研修で段階的に習得できます。 ■求める人物像（未経験歓迎） 工業高校・専門学校で機械/電気/情報を学んだ方 製造経験のある方 文系でも、ものづくりや技術職に挑戦したい方 ブランクがある方も歓迎！ ◆当社について◆ 「設計・開発」を専門にした総合エンジニアリング企業です。自動車、半導体、ロボット、産業機器、航空宇宙、核融合発電など、得意分野は様々。マイナビEdgeのエンジニアは、日本のモノづくり企業における最前線で活躍しています。

■業務内容： 販売後の自動車向けの、カスタマイズ商品の企画・開発をお任せします。 例：部品／自動運転の機能を追加　等 ※派遣先の企画開発チームに混ざっての業務となります。 ■企画開発の流れ： 企画・検討⇒大枠の設計（CATIA利用）⇒詳細の開発は外部へ委託（海外）となります。 英語を使える方は歓迎ですが、英語ができない方でも他メンバーへの委託が可能ですのでご安心ください。 ■採用背景： 新車販売は景気や社会情勢、最近では関税などの影響で安定したビジネスが難しい世の中になっています。歴史のある大手の自動車会社は年間新車販売台数の10倍以上の車両保有のお客様がおられ、上手く取り込めば安定した収益を確保できる可能性があり、これらのお客様を対象としたバリューチェーンビジネスに重きを置く傾向が強くなっています。車両もそういう状況に備えるべく販売後のアップデートなどを可能にするSDV(Software Defined Vehicle)がこれからの主流となっていきます。 バリューチェーンビジネスの範囲は大変広く、従来の純正部品の販売、車両の修理やメンテナンスサービス、さらにカスタマイズ商品の企画・開発・販売、そしてこれからのOTA(Over The Air)により最新機能へのアップデートなど多岐に渡りますが、今回の募集はカスタマイズ商品の企画・開発となります。 ■部品設計をしていたが、企画開発に挑戦したいという方歓迎！ 仕事は基本的には担当業務のチーフや先輩社員のOJTによる実践訓練を通じて仕事を覚えて頂きますので、未経験者でも車に興味のある方であれば楽しく興味を持って仕事が進められます。 ■月1回のフォロー面談あり： 客先に行くのが不安という方もいらっしゃると思いますが、月1回面談があり、業務状況・健康状態の確認、将来的にどのようなキャリアを歩みたいか、現在の悩みなどを相談できる環境です。 ■当社の魅力： 当社は主にトヨタグループに対して、バッグオフィス事業、技術支援事業、システム開発事業で派遣を行っています。創業から売り上げ・人員数は右肩上がりで安定的にご依頼をいただいております。また、システム開発事業はこの先さらに需要の増加を見込んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

<新潟市／転勤無／年間休日120日／残業20時間程度／国内外の「鉄道インフラ」を支えるやりがいのある仕事＞ ■おすすめポイント ・鉄道インフラを支える機械設計エンジニアとして活躍！ ・安定した業界かつ社会貢献につながる仕事！ ・再雇用制度あり！ ■職務内容 軌道車両、特殊車両、省力化機械等の機械設計をご担当していただきます。製品の構造検討と製作図の作成が主で、強度計算から構造検討を行い、CADソフト車両製作図を作成します。その製作図を基に製缶や組立、購買担当のスタッフと打合せを行い各部署が連携し１台の車両を製造する為、その際の現場監督も担当します ■職場環境 ・製缶加工、組立、配管や電気配線などの艤装、塗装と、それを支える管理部門のそれぞれにノウハウを持った人材が若手からベテランまで揃っており、自身のスキルアップに繋がる職場です ・途中入社率は約87%であることから、中途入社の方へ理解のある企業です。当面慣れるまでは、周りの社員がサポートいたします ・確実な技術の伝承をするため、経験によるところの多いマニュアル化しにくい作業についても、文書化に取り組もうと小集団活動で取り組んでおります ■組織構成 現在機械設計は11名で行っており、年齢構成は６０代１名、５０代２名、４０代２名、３０代６名です ■将来的なキャリアプラン 年数・実績を重ねた段階で会社と協議の上、「部下を持ち組織をマネジメントする管理職を目指すコース」と 「部下を持たず現場のプロとして活躍する専門職を目指すコース」に分かれその人にあった活躍を目指します。 ■事業の特徴： 同社は1965年に設立してから58年を迎え、主に鉄道車両の製造事業を手がけています。主力はディーゼル機関車や鉄道モーターカーなど、牽引作業やメンテナンスを行う車両です。大きな物になると車両の重さが80t、長さ18m近くになります。主な納入先やエンドユーザーとしては、JR、電鉄・鉄道会社や上場企業などで、トロッコ列車や橋梁点検車・水噴霧測定車などの特殊車両を製造しています。特にトロッコ列車は観光地やテーマパークなどで、子供たちに夢を与えている車両です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業17.6時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、建設機械の設計業務、及び3DCADによる製作図、組立図の作成、部品表の作成を担当頂きます。 ■業務詳細： 同社では2800名のエンジニアが大手メーカーの設計開発技術部門で活躍中であり、ものづくりの上流工程に多数携わることが可能です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上で健全)／さらに売上・経常利益ともに年々増加傾向／株式上場後は20年以上黒字経営 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業18.9時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

オーダーメイド型の大型車両（輸送車両等）の構造設計および製図をメインで担当いただきます。 長期的に取引が出来る企業様との取引が中心なので、安定した案件の確保を実現させています。 ■具体的な職務内容： ・仕様打ち合わせ ・検図業務 ・ユーザ向け承認用構造図面の設計および製図 ・基本設計〜詳細設計（組立図、部品図の作成） ・流用図面を用いた既存製品の修正設計 ・部品選定 ・機械工学知識を用いた各種計算（重量・強度計算等） ※まずは、流用図面を用いた修正・部品図作成からスタートします。 ■特徴： ・機械、電気・電子、ITソフトフェア分野の技術リソースを提供 ・設計士補助→設計士→管理職とキャリアアップも可能 ・社長を中心に従業員の働きやすい職場作りを推進 ・年間休日119日、有給取得実績は8割以上 ■長期就業しやすい環境： ・入社以来8年間同じ職場で就業されている方もいます。 ・現場のOJTも充実しており、職場ルールや製品知識の習得も安心してできます。 ・困ったことがあれば社長でも先輩でもすぐに相談できます。勉強する為の書籍購入を社員が提案し、書籍制度もスタートしました。 ■当社について： ・株式会社レバレッジシステムズは、モノづくりに携わるエンジニアを中心としたアウトソーシング企業です。 ・当社のコンセプトは、Leverage…テコの作用、Systems…仕組み、With the Values…多様な価値観と共に、この3本柱を軸に事業運営を行っています。 ・多様な価値観を持った個の集まりが、互いの能力を引き出し・尊重することで最小のリソースで最大のアウトプットを生み出し、あらゆるステークホルダーに満足の提供を行うサービスのプロとして邁進します。 ・特定のユーザーから継続的なオーダーがメインですが、年々様々な業界からオーダーが増えている状況です。 社長との距離が近く、自由に意見が言える風通しの良い環境です。福利厚生も充実しています。