〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 新規事業である電動小型モビリティの開発業務、及び検証業務。 （１）仕様検討 仕様を理解し、製品性能・品質を満たすための仕様策定 要求の分析および技術的な実現性の検討 （２）詳細設計（CATIA V5） 各部品の3Dモデリング、構成部品の仕様設計 （３）検証・評価業務 設計結果に基づく評価試験の計画と実施サポート 不具合発生時の原因分析および再発防止策の検討 （４）関係部署・サプライヤーとの調整業務 社内の製造・品質部門との連携、部品サプライヤーとの仕様調整や技術的折衝 ◆業務フェーズ　実務主担当 ◆使用ツール　CATIAV5、Excel、PowerPoint ■魅力ポイント： 新規事業に関わる設計開発経験が積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 【業務内容詳細】 ・ペット用品、生活用品の機構設計業務 【業務フェーズ】 ・実務主担当 【開発環境／ツール】 ・SolidWorks 変更の範囲：会社の定める業務

【創業49年の実績と信頼！就業環境良好、有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカーとの実績◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車載やスマートフォン向けの半導体装置（モールディング装置）の設計をお任せします。 ・プレスや搬送部の機構設計になります。 ・ユーザごとの仕様に応じたオプションも追加設計します。 ■使用ツール、言語： ・ICAD／MX ・SolidWorks ■当ポジションの魅力： （1）フォロー体制 ・就業開始後は、一人ひとりに営業担当および当社所属長が必ずつきますので、きめ細やかなフォローが可能で、一人で悩むことはありません。 ・月に1回のペースを目安に面談を実施しておりますが、個人に合わせて面談のペースは調整しています。 （2）月報システムの導入 ・月に一度、web上で健康状態や仕事の負荷状況、業務内容を申請していただくシステムを導入しています。 ・月報の内容次第では、すぐにサポートに入れる体制が整っています。 （3）安心の評価制度 ・当社は職能によるグレード制で、年間目標を設定し評価を行う制度を取り入れています。 ・自己評価の上に、就業先で実施するアンケートや担当者へのヒアリングと、当社所属長の判断、また査定会議で評価が決定します。 ・評価基準やプロセスが明確で、がんばりがきちんと評価されます。 ■企業概要： ・当社は(株)富士テクノホールディングス（東証TOKYO Pro Market上場）を持株会社とする「富士テクノグループ」の中核事業会社です。 ・1976年創業以来培ってきた技術力で、大手製造メーカ（産業機械、自動車、半導体製造装置、精密機器、家電、生産設備）の開発業務を支援しています。 ■事業概要 1976年創業、機械設計開発・解析、電気電子回路、ソフト開発など製造業向け技術支援を展開。3DCAD を含む設計支援を提供し、270名体制で幅広いエンジニアリング領域をカバーしています。 ■強み・魅力 富士テクノホールディングス傘下として安定基盤を持ち、大手メーカー多数と取引。派遣・請負を通じて最先端設備に触れられる環境が強み。労働者派遣事業許可や各種認証を取得し、透明性ある事業運営を行っています。 変更の範囲：本文参照

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 防衛装備品の設計業務 ■主な業務内容 （1）3DCAD（NX）を用いたモデリングおよび機械製図 ・各種装備品の3Dモデル作成 ・図面作成・チェック （2）打合せ資料・議事録等の作成 ・設計会議の記録 ・技術資料作成 （3）製造作業や試験の立ち会い ・装備品の製造現場の確認 ・試験結果の確認・フィードバック （4）製造現場・ベンダーとの技術調整 ・メール・電話・対面での仕様調整 ・製造上の課題解決支援 （5）設計変更の検討・提案 ・改善点の抽出 ・構造・機能の見直し （6）技術的トラブルへの対応 ・不具合要因の調査 ・再発防止策の検討・反映 ■業務フェーズ：実務主担当 ■使用ツール：Officeソフト、NX、ABAQUAS ■魅力ポイント： 解航空宇宙業界への足掛かりになるのは、勿論の事、メカ設計エンジニアとして様々な就業の機会と場へチェレンジ出来ると考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇自動車のハーネス設計、回路設計、モデリング、出図対応 (NXを用いた板金、樹脂部品の設計及び機構設計、設計検討結果の資料まとめ) ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、 次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。 全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。 ◆スキルアップ支援体制： ・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能 ・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて産業機器分野におけるCAD業務をお任せします。 ■職務詳細： 3D CADを用いて自動車部品向け切削加工機の筐体・機構設計を行って頂きます。図面修正などの設計補助業務から始めて頂き、回路設計にかかわる開発業務全般を担当して頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■設計ツール： 3D CAD（SolidWorks尚可） ■配属組織： 現在、アサインしている者はおりませんが、チーム内の教育担当者のもとで、業務を開始して頂きます。 ■働き方： 残業は月平均30hを予定しております。 ■PJ期間（目安）： 開発期間が長い為、5年以上を予定しております。 ■当社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【プロジェクトマネジメント／チームリーダーのいずれかの経験を活かせる／フレックスタイム制あり／年間休日121日】 ■業務内容： 自社の現場で創業来培ってきた「ものづくり技術」「3Dデジタル技術」「マルチモーダルAI技術」「判断を可視化する独自の変革手法」を駆使することで、熟練エンジニ アの競争力ある暗黙知を形式知化し、誰でも再現可能な組織知として活用できる仕組みを構築。人が知恵を最大限発揮し、付加価値を創出し続ける業務を実現。 業務プロセス変革を起点に、戦略・業務・システムを一気通貫で再構築。現場と経営を連動させ、変革の成果とスピードを最大化し、持続可能な競争力を創出。 組織知をダイナミックに活用することで、戦略領域へのリソースシフトや人材育成の加速、業務の自動化・外部化、新技術開発を促進し、組織の競争力へ。 変化への対応力を企業の競争力と捉え、一時的な成果や仕組みの刷新にとどまらず持続的に進化し続ける組織への変革を実現。 （1）変革コンサルティングプロジェクト ・新規顧客の開拓支援 ・プロジェクト実行計画立案、顧客への提案 ・プロジェクト遂行/プロジェクトリード ・システム・デジタル化構想の策定 ・プロジェクト継続/拡大提案 （2）製造業向け新規事業開発 ・新規事業の企画、開発 ■事業部概要： 私たちは20年以上にわたり、人や組織に潜む暗黙知を形式知へと転換し、デジタル技術を駆使してダイナミックに活用する変革を追求してきました。お客さまは可視化された自社の強みに基づき、以下を実現できます。 ・人に依らない業務と生産性向上を実現し、創出した時間を付加価値領域へシフト ・人が社内外の知恵をつなぎ合わせて、新たな付加価値を創出 お客さまの創造力とスピードを向上させる変革が、私たちの提供するサービスの本質です。 ＜具体的には下記案件の実施実績あり＞ ・徹底的なプロセス分析 ・暗黙知を形式知化し組織知へ ・ものづくり情報伝達の3D化 ・AI技術を活用した受注型産業のリスク低減 ・AI技術×人の判断に着目した業務変革 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動自転車のリーディングカンパニー／「パナソニックグループ」に伴い福利厚生◎／年間休日127日・リモートワークOKと働きやすさ◎〜 ■職務内容： 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の内容です。 ■具体的な業務例： ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理。 ・関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等）との折衝・調整。 ■職務詳細： 電動アシスト自転車用モータユニット開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。 1)企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 2)磁性材料探索含めたモータ仕様設計、駆動部の構成、車両搭載レイアウト設計、機構設計、強度検証 3)品質目標に対応した実機検証、各種評価 4)製造工程における新製品の立上げ協力 5)サプライヤーとの折衝、合理化活動、品質対応、工場への引継業務など ■職場の雰囲気： ・様々なことにチャレンジする活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。 ・若い世代からベテランまでバランスの取れた人員構成で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・ハードのみならず、回路やソフトウェアといった関連職能(自職場以外)の協力の得やすい環境です。 ■キャリアパス： ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■概要： 私たちエイム株式会社は、技術力を誇るエンジニアリングサービス企業です。今回のポジションでは、レクサスの新規開発車両に搭載する車載電子部品の搭載検討を行っていただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 ■業務内容： 車載部品の搭載設計 図面作成 各車両への仕様引き当て 関連部署との調整業務 技術資料の作成 CADデータの管理と更新 新技術や新素材の調査および導入提案 顧客先での技術サポートおよびプレゼンテーション ■入社後のサポート体制： 配属先の社員によるOJTが行われます。拠点には2人の当社社員が在籍しているので、日常の相談もしやすい環境です。また、定期的な技術研修やキャリアカウンセリングも実施しています。 ■仕事の魅力、やりがい： 今回勤務する顧客先企業では、次世代技術の電動化・安全運転支援（ADAS）が車両開発の中心を担っています。車載電子部品の搭載設計は、クルマの“頭脳と神経”を車体に最適に組み込む重要な工程であり、自分の設計した部品が実車に搭載され、量産ラインで動き出す瞬間には大きな達成感を味わえます。さらに、世界トップクラスの品質基準・設計プロセスの中で技術を磨ける環境が整っており、将来的には電装システム全体を俯瞰して設計提案できるエンジニアへ成長できるポジションです。加えて、キャリアアップの機会が豊富にあり、フレックスタイム制の導入により家庭と仕事のバランスも取りやすい環境です。 ■当社の特徴： ・長期プロジェクト中心：腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。 ・多様な開発案件：大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。 ・技術者としての役割：派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。 ・自社研究開発：EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ 取引先にて機械系エンジニアとしてご活躍頂きます（マネジメントは発生しません） 職種例としては設計、解析、生産技術、試験評価、FE等 ■概要： 当社は全国で大手メーカーを中心に派遣事業を行う会社です。今回は北信越エリアで1エンジニアとして活躍頂ける方を募集しています。 「今の会社では近い将来マネジメントを任されるが自分は現場で手を動かす方が好きという方」「少し前に異動で別部署に移ったが元々やっていた技術職に戻りたい方」当社はそんな気持ちも叶える会社です。 ■お任せする業務内容： ＜業界＞ 自動車・半導体・産業用ロボット・医薬品・金属材料・プラント等 ＜職種＞ 設計、解析、生産技術、試験評価、FE等 ■入社事例： 前職例：自動車部品メーカーで設計職10年経験、マネジメントを任され業務の主は管理業務 転職後：大手完成車メーカーで設計職にて就業、プロジェクトの中心として客先との折衝業務や基本設計、詳細設計、モデリング等に従事 このように元々転職前はマネジメントを任されていたが、1エンジニアとして活躍している方が多数所属しています。 ■キャリアについて： 当社では各々のキャリアを派遣先1社で完結しておりません。社内のWeb研修や集合研修等を用いてスキルアップし、ご自身の希望を叶えられるよう動きます。入社直後は自動車業界からスタートし、航空宇宙業界にキャリアチェンジした方や、半導体業界から製造設備の業界に移った方などキャリアは人それぞれです。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来： ＜お取引社数3900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数。当社独占プロジェクトも多数あり、挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 定年が65歳、大手メーカーを中心に多種多様な業界と取引がある当社だからこそ応募者のこれまでのご経験、スキル、所持資格に合わせて一緒にキャリアを検討致します。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景: Tier1自動車メーカー様より号口のプロジェクト受注のため、増員採用となります。プロジェクト規模としては数名〜10数名単位のものもあり、設計者としてのスキルアップとリーダー候補としてプロジェクトを牽引するキャリアを描くことも可能。 ■業務概要： 顧客要求仕様に基づき、新規開発車やマイナーチェンジ車の部品の設計をCADソフトを用いて実施いただきます。設計業務は、要求内容の精査、検査を含む構造成立性の確認、製品モデリングや図面の作成等を実施いただきます。構想設計〜詳細設計〜試作図作成〜試作品検討〜金型着工図面作成〜量産性確認まで様々な工程での業務をお任せします。 ■業務詳細： 構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、将来的にプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくこともあります。 ■使用設計ソフト：CATIA　V5 ■顧客先： 主に愛知県に本社を構えるトヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。 ■同社の特徴： 製品設計〜試作〜金型製作〜金型育成〜(成形)〜組付・検査の量産工程に入る前の各工程〜ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っています。 ■キャリアパス： 開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、将来的に自社へ戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。顧客先で自動車やその部品の設計に携わりスキルを吸収し成長し後に培ったノウハウを、社内で生かしていただきます。次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。エンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せられる（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道もあります。

◆◇国内トップ、世界上位の船舶専業メーカー／高評価の造船技術／キャリア支援充実◇◆ ■採用背景： 〜LNG船の需要急拡大による生産体制強化のための増員募集〜 当社は世界各国からの建造オーダーを受ける高評価の造船技術を有しており、今後の事業拡大を見据え、設計部門の強化のため新たに船舶設計担当者を募集します。環境対応船舶の需要が高まる中、自社技術をより高度化していくことでアドバンテージを築きたいと考えております。 ■造船の流れ （1）船主（船のオーナー）からの引き合い（2）検討・基本設計（3）正式受注（4）機能設計（5）詳細設計（6）建造・進水（7）艤装・試運転（8）完成 船の大きさにもよりますが、１隻の建造に何千人も関わっているやりがいの大きな仕事です。 ■業務内容： 当社で建造する一般商船の設計業務（船舶設計）を担当していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ＼詳細／ ・初期設計・機能設計で決められた仕様を建造物としてつくり上げるための図面作成（3DCADメイン） ・工場が船を建造するために必要な図面の作成 ・船舶建造におけるトラブル対応 どういう図面にすれば製造できるのかを常に考慮する必要があり、設計部門の中でも「ものをつくっている」と最も実感できる部署です。 ■入社後の流れ： 現場OJＴで、しっかりサポートがありながら業務ができる環境ですのでご安心ください。入社後1年間は2名体制で進めていただく予定です。 ■魅力： 積載能力2万4千個の世界最大級のメガコンテナ船から中小型船まで、大小様々な船種を効率的に建造できる造船技術を背景に、数年先までの受注を確保しています。また、リーマンショック前に大量に建造された船舶のリプレイス需要、環境負荷を低減した船舶への移行などにより、今後さらに需要は拡大する見込みとなっていることから、常に新しい投資が行われています。 また人への投資も拡大傾向にあり、評価制度改革による管理職処遇の大幅改善や教育制度、福利厚生の充実も図られています。 ■キャリアプラン： ローテーション制度により、3年経過後に開発部門など他部署への異動も可能です。中途入社者が多数活躍しており、定着率も高い環境です。今後の事業拡大を見据え、継続的に採用活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜面倒見のいい社員の多い風通しの良さが魅力/自動車部品・設備機械の派遣・請負を行うモノづくりのスペシャリスト集団〜 ■職務内容： 設備設計担当者として、主に3DCADを使用して自動車業界の生産現場や工場などで使用される機械や装置、システムの設計を行います。 具体的には、顧客要望の把握〜設計〜試作までの一連の開発に携わって頂きます。 ※メイン業務は構想設計になります。 ■やりがい ・自動車メーカーが考えたアイデアを形にする過程であり、技術的な創造力を発揮する機会が豊富です。新しいコンセプトを考え出し、それを具体的な形に落とし込むことができます。 ・自分が設計した設備で実際の車両製造に携わり、世に出ることで社会に貢献している実感を持つことができます。 ■CADソフト ・SOLIDWORKS ・CATIA ■取り扱い製品例 ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー内とエンジンルームを貫通させる為に使用 ■同社の事業展開： （1）エンジニアリング…自動車部品を主対象とし、自動組付機、加工機械、搬送装置、自動検査測定装置、プレス機、カシメ治具などの生産設備の設計から、製作・組付け、そして納品までの業務を一貫して行います。顧客との打ち合わせの中で、機構などの提案ができる設計を心がけています。顧客との信頼関係を第一とし、現場の声を大切に、ニーズに即した設計を目差しています。 また、制御部門も社内対応しているため、設備の立上げにいたるまで、顧客の要望に応えながら、調整を進め、現場に合致した対応を可能にしています。 （2）開発設計・部品試作…樹脂製品の設計及び注形品、光造形品、樹脂切削品、ナイロン造形品から、金型、板金試作等の製作まで対応しており、初期段階の計画、設計、そして試作品の製品まで対応できる業務体制をとっています。試作段階で発生する設計変更についても、最短で対応できる様に努力し、短期開発ニーズに対答えられるように、顧客を第一に考え活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程比率73.9％「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標です！】 当社のお客さま（自動車／自動車部品／産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ■具体的な業務内容： ・自動車コンプレッサーの機械設計 ・タイヤ製造設備の機械設計業務 ・自動車インパネ周辺樹脂部品設計 ■テクノプロ デザイン社について： 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業です。プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 ■働く環境： リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。 例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■配属予定先：※希望と異なる際には別の案件のアサインももちろん可能です。 完成車メーカーに第一優先し、アサインを行います。勤務地は栃木の宇都宮を想定しておりますが、希望をお伺いしながらアサインを行います。 主担当として働くことが可能です。指示系統は課長以上からのみとなるため、設計構想から携わることも可能です。 ＜アサイン先予定企業の特徴＞ ・今後10年で研究開発費として約8兆円、電動化・ソフトワェア領域に投資も含め約5兆円を投入し、電動化を加速。 ・2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を計画 ・全固体電池の実証ラインに着手、約430億円を投資し2024年舂に立ち上げ予定 ・四輪事業の具体的取組み EVのハードウェアとソフトウェアの各プラットフォームを組み合わせたEV向けプラットフォームを採用した商品を2026年から投入予定 ■職務内容： 自動車の車体設計、車載電池構造設計について0ベースから次世代研究・開発をする業務となります。 ■業務の特徴： 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体と電池の研究開発に携わる事ができます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。 ◇充実の研修体制：社員一人あたりの研修費ランキングで5位にランクインするほど、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。

【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ◆職務概要： 弊社クライアント先に常駐していただき、特殊車両開発における電装・ハーネス部品の機械・電気設計業務をお任せします ◆職務詳細： ・維持設計 ∟量産化された車両の設計・改善 ・開発設計 ∟要求仕様→システム設計→細部設計→部品・コンポーネント ・その他付随する解析・実験業務 ∟寒冷地・温暖地での耐久テスト ※本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、基本的には通勤圏エリア固定となります（ご経験1年以上お持ちの方） ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。

【エンジニア数はグループ合計24000名突破！／研修制度キャリア大学や透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現！／エンジニアとして長期的なキャリア形成が可能です！】 「自分がこれまでエンジニアとして培ってきた経験は、どんな企業で活かすことができるのだろう？」 「もっと自分の活躍できる場所があるんじゃないか？」 仕事中、仕事帰り、ふとそんなことを考えること、ありませんか？ そんなあなたに、「アウトソーシングテクノロジー」という選択肢はいかがでしょうか？ 実際に働くことで見つかるあなたの＜天職＞。 それを見つけるお手伝いを、ぜひとも弊社にお任せください！ <機械／電気技術者>として、ご自身のスキルに合わせて配属先を企業様よりご提案頂く事が出来ます。 ■配属先一例： ・半導体製造装置メーカー様 ・農機メーカー様 ・プラント建設エンジニアリング企業様 ※あくまでも一例となります。 ■具体的な職種例： 機械設計/電気設計/生産技術/設備保全/プロセス開発/デバイス開発等 ■当社の魅力ポイント ★リスキリング！「キャリア大学」でスキルも給与もUP！★ 一般的な4年制大学で学ぶ機械電気IT学科の内容をオンラインで学べる任意のスキルアップ支援制度です。今までのキャリアでは学べなかった内容もリスキリングいただき、単位取得によって給与UPが可能な制度です！ ★透明性の高い評価制度★ 自分の給与はどう上がっていくのか？そんな不安を抱く方も多くいらっしゃるかと思います。 当社は2023年4月より、社員の給与UPについて詳細かつ分かりやすい新評価制度を導入しています。 自身のポイントはリアルタイムでいつでも社内システムからで閲覧いただけます。ご自身の給与、定性評価、在籍期間、取得資格、研修受講の項目、会社貢献（研修の講師やリーダーとしてチームのフォロー、採用イベントへの参加等）など様々な項目がポイントに反映され、どのポイントになればどの程度給与がUPするのかも明確です。 ご自身の頑張りがしっかりと収入に跳ね返る仕組みですので不安なく働いていただける環境です。

【年休120日／土日／残業11H／ワークライフバランス◎／国内自動車メーカーなど大手企業と直接取引！／抜群の安定性／自動車のEV化に伴う新技術に対応する機械部品の開発／０→１を作る】 ■業務概要 国内大手自動車メーカーなどに対して、自動車部品（ボルト）の開発設計をお任せします。 ＜開発製品＞ ・高強度ボルト（エンジン、サスペンション用他） ・各種規格ボルト ・自動車用アルミボルト ・樹脂複合部品 ・精密冷間鍛造部品　など ■組織構成 自動車開発グループ8名（20代3名、30代3名、40代2名） ■働き方 ・時間外労働：月平均10.7H程度 ・年間休日121日（土日休み） ・平均有給取得日数：12.2日 ・育児休暇取得率：女性100%／男性40% ・会社全体の離職率：3.6% などワークライフバランスが整う環境です。 ■仕事のやりがい ◇今まで築き上げた自動車技術を活かし新たな製品の開発や生産設備の導入等に携われます。企画段階から携わることができるのでマーケティング要素もございます。 ◇仕事の進め方も自由度が高く自分次第で新しいことにどんどんチャレンジすることが出来ます。 ◇外部の展示会や研修にも積極的に参加し、新たな知識を身に付けようと日々取り組んでおります。 ■当社の特徴 ＜3つの事業展開で業績安定＞ ・航空・宇宙、自動車、医療など、人の命に関わるため品質基準が厳しい業界向けに幅広い部品を生産。日本を代表する大手メーカーと直接取引をしています。 ＜事業内容＞ 自動車用・航空機用・医療用ねじ部品の製造・販売 ＜主要取引先＞ 国内完成車メーカー・大手自動車部品メーカー、 重工・防衛関連企業、大学病院などと取引実績あり 変更の範囲：会社の定める業務

業界トップの技術力を誇るメイテック社での就業／年間休日124日／完全週休二日（土日祝）／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手企業取引多数／WEB面接実施可能〜 ■開催日程・場所 基本土曜開催。平日希望の方はご要望ください。 場所：WEB面談 ご自宅にて参加いただけます 時間：60分〜/1名 開始時間は相談に応じます。 会社説明(60分)＋一次面接＋最終選考(希望者のみ/各60分×2回） ※日程は決まっておらず、応募者様から希望日程を伺って調整していく流れとなります。 ■当日の内容 ・会社説明（人事考課等も含む）を実施後、これまでの経験や転職軸を詳細にヒアリング。当社で希望を叶えられるか、また叶えられるとしたらどのような条件になるのかをお伝えします。 ・ご自身のキャリアの棚卸にも役立ちます。これまでのご経験のどこに市場価値があるのかを判断できます。 ・次の就業を考えておられる方に最適の選考会となります。 ・入社〜定年に向けた皆様のキャリアについて、研修制度/マネジメント教育/メンタルヘルスなど包括的な相談が可能です。 ■業務内容： ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計／設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。 当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。 ■おすすめポイント： １．あなたの強みを可視化し、エンジニアとしての可能性を広げます！ 「自分の技術が、希望する業界や製品に通用するだろうか」「自分に足りないものは何か？」 「現状や環境を変え、キャリアアップしたい！」以上のようなお悩みや思いを1つでもお持ちの方に、必ず満足していただける内容です！ ２．高い満足度を実現！ 「エンジニアのキャリアアップを支援する」ことを第一に考えるメイテックグループの元エンジニアが、製造業の現場で実際に活かせる・求められるスキルやキャリアアップの方法など、じっくりとお話しさせていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜勤務地確約／パナソニック×パーソルの合弁会社／充実した制度・環境◎〜 ■業務内容： 大手重工業メーカー様から受託する宇宙・防衛製品の開発に携わっていただきます。 ■業務詳細： ◇航空機、ロケットの設計業務、図面作成 防衛関連の航空機や宇宙ロケットの部品の構造設計と図面作成のお仕事です。まずは図面作成からスタートし、徐々に設計に携わっていただきます。 客先常駐にてチームに所属し、その中で役割分担を行い上記業務を進めていただきます。 ■製品例： ◇衛生フレーム、光学系部品、通信装置 ◇飛翔体の構造、エンジン部品など ■使用ツール： CATIA V5 ■当社の魅力： 1989年に当時の松下電器100％出資子会社として誕生した当社。エンジニア事業についても20年超の歴史がございます。パナソニックをはじめとするメーカー、事業会社、プライムSierなど全方位型で営業活動を行い、今では1,000件を超える案件を常時取り扱う規模になりました。 Webシステム開発やサーバ・ネットワークのインフラ構築、さらにはIoT関連案件など、全方位型で営業活動を積み重ねてきた当社ならではの多種多様な案件がございます。今後はパーソルの営業力とパナソニックの信頼を武器に、単なる派遣からチーム派遣へ、そして案件受託へと事業規模を拡大してまいります。 ■当社について： パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカー企業への総合支援サービスを展開しています。 技術領域においては、ソフトウェア設計、電気電子回路設計、機械設計などの分野で、確かな技術と知識、専門性を身に付けたエンジニアたちが、製品の要素技術開発から量産化に至るまで、お客様のニーズにしっかり応えます。その他自社製品開発や要素技術の提案、設計支援およびコンサルなど新規事業にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／現場で価値を出し続けたい方へ】 〜設計・開発に集中できるスペシャリストポジション〜 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・スキルに応じて年収もアップ！ 【年収UP事例】 ◎36歳　前職:樹脂加工機メーカー　年収450万円　⇒　提示年収674万円 ◎38歳　前職:技術者派遣　　　　　年収570万円　⇒　提示年収700万円 ◎42歳　前職:技術者派遣　　　　　年収500万円　⇒　提示年収722万円 ◎49歳　前職:事務機器メーカー　　年収650万円　⇒　提示年収786万円 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【40,50代入社実績多数！技術者として手を動かし安定して就業可能】 ◆機械設計エンジニアとして開発業務をお任せ／シニア層中途入社者多数 ◆充実したフォロー体制で安心して就業・スキルアップ可能 ◆定年再雇用の実績が豊富で、定年後も活躍できる環境 ◆東証プライム上場図研グループの安定性◎長く安心して働き続けることが出来ます CADシステムにおいて業界トップシェアを誇る株式会社図研(東証プライム上場)のグループ企業です。 当社の機械設計の技術派遣事業は、沖電気からの事業譲渡をスタートとしています。元メーカーだからこそ確かな技術力をもって日本を代表する大企業を中心に顧客としています。 ■職務内容： メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます。 〈具体的には〉 ・筐体設計／機構設計／ハーネス設計／金型設計 ・モデリング／実験／シミュレーション ・評価等の試作設計／量産設計など ・取扱製品：自動車部品・通信機器・車載機器・AV機器・産業用機器など ■主な取引先：パナソニック、ヤンマー、村田製作所等 ■当社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの半数以上が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。　 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ■業務詳細： ◇モータ先行開発（PTシステム製品企画部） 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカー、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◇モータ量産開発（モータ技術部＆第2EV技術部） 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ■組織のミッション： 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◇モータ技術部 電動車向け駆動用モータの量産開発 ◇第2EV技術部　コンポーネント開発室 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◇PTシステム製品企画部　先行企画室 電動車向け駆動モータの先行開発 ■業務での英語使用： メール・資料読解・会議ともに時々あり ※駐在は経験・志向に応じて相談可 ■業務のやりがい： 当社はHEVユニットを部品メーカーとしては世界に先駆けて量産化を実現（2004年）。以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、技術者として大きく成長ができます。 ■募集背景： 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、当社の主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの拡充に向け、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大が急務であり、経験を有するモータ技術者の採用を拡大しております。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【海外に39ヶ国以上の拠点をもつグローバル企業／大手自動車メーカーからの安定受注で業績右肩上がり／マイカー通勤可／転勤無】 〜 自分の判断と調整力で量産化を実現する達成感／受注前から量産化まで一貫して関われる“中核ポジション〜 ■業務概要 自動車業界（完成車、ハーネス、バッテリー、電装等）を主要マーケットとし、受注のためのコスト試算・低減から受注後、量産化までの計画立案と各工程・部門との進捗管理・調整・折衝役を担いつつ、開発品の量産化を計画通りに完了させる業務です。 特に同一部門の開発設計課とは同一室で緊密に連携を取りつつ、開発品の受注・完成を協力して目指します。 ■商材について 結束バンドは、自動車の電気配線などを始めとした製造業で使用されるのはもちろん、農業において草や材木を束ねる用途などでも使用されています。このように様々な業界にて活用いただいているため景気に左右されにくく、売り上げも右肩上がりで好調です。 ■魅力 受注前の「原価・納期試算、コスト低減検討」から受注後の「量産化計画立案・進捗管理」までを一気通貫で担当いただきます。そのため単なる工程管理ではなく、”どうすれば受注できるか・どうすれば予定通り量産できるか”を考える上流工程に深く関与することが可能です。 ■業務の流れ 営業・設計と協力しながらその中心に立ち、開発品を受注するために納期・原価試算及びその低減検討や調整を行います。その際、適宜外部取引先や海外グループと連携・折衝が伴います。 受注後はプロジェクトの部門横断的チームのリーダーとして、量産化までの開発計画を立案して全ての開発工程の管理・推進を行い、各部門との連携・調整役も担います。自動車業界などでの経験を活かし、受注前の工程〜量産化まで幅広く関わっていただけるポジションです。 ■働き方 10時〜15時をコアタイムとするフレックスタイム制を導入しています。勤務時間の調整は個人の裁量に任されており、休暇も取得しやすい環境です。 残業は月10時間ほどで、繁忙期を除けば早めに退社する社員も多く、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ＜補足＞ ・出張 ∟必要に応じて、顧客・外部取引先・展示会等への出張があります。 （エリア：関東・近畿メイン／頻度：年に数回／期間：日帰り〜1泊） 変更の範囲：会社の定める業務