【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： オートバイの車体設計業務をお任せします。 設計対象物 樹脂製の外装部品、フレ一ムボディ、ステ一類（鉄板金製,AL板金製,AL鋳造製,樹脂インジエクション製など）フューエルタンク、ハンドル、ステッブ、トッブボックス等) ■使用ツール： CATIA V5 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「トラックのキャブシェル開発設計業務」です。 「トラックのキャブシェル開発設計業務」とは、トラックの運転席（キャブ）の外郭構造（シェル）を中心に、安全性、快適性、機能性、生産性を考慮して設計、開発する業務です。 キャブはドライバーが直接乗る「顔」であり、安全性、使いやすさ、商品性を大きく左右するため、設計の中でも特に影響力の大きい領域です。 ■業務詳細： ◇国内および海外向けトラックのキャブシェル開発設計 ・CAD使用による図面作成及び設計検討業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ・関連部署との打合せ（HN社内） ・仕入先、メーカーとの折衝業務 ・部品表の作成および設変業務 ■対象物：トラックのキャブシェル ■使用ツール： . MS Office (Excel. Word. PowerPoint) ・CATIA ■環境： ・食堂が完備されており働きやすい環境です。 ・週1日程度のテレワークも可能です。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。 基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。 また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： ◎当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せする業務は「衝突安全性能の開発業務」です。 「衝突安全性能の開発業務」とは、車両が衝突した際に乗員や歩行者の安全を最大限に確保するための性能を設計・評価・改善する業務です。クルマの構造設計や安全装置の開発に深く関わり、法規制や市場要求に対応しながら安全性能の向上を目指します。 ＜業務内容例＞ ・衝突安全性能開発および評価 ・グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席　など ＜対象物＞ ・車両 ＜使用ツール＞ ・MS Office（Word、Excel、PowerPoint） ・CATIA ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。 定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、 評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは「小型トランスミッションの開発設計業務」です。 「小型トランスミッションの開発設計業務」とは、主に乗用車や小型商用車（ライトトラック、バンなど）向けの変速機（トランスミッション）を開発、設計する業務です。 エンジンやモーターの力を効率よく車輪に伝えるための、車両の走行性能、燃費、快適性に直結する重要部品の設計に関わります。 ■業務詳細： ・部品表の作成 ・プロジェクト物の書類作成 ・関連部署との打合せ ・仕入先、メーカーとの折衝業務 ・CAD使用によるトランスミッション部品設計 ■対象物：小型トランスミッション ■使用ツール： ・MS Office（Excel、Word、PowerPoint） ・CATIA V5 ■環境： ・食堂が完備されており働きやすい環境です。 ・週1日程度テレワークも可能です。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。 基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。 また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： ◎当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【10/1入社限定/入社後に3か月程の技術研修付き/東証プライム市場上場 /定着率95.4％/奨学金の返済補助制度有/年休126日/有給取得率81.9％/育休取得・復帰率100%/くるみんマーク取得】 ■業務概要： 入社後研修を経て機械エンジニアとしてご活躍いただきます。さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることも可能です。 ※各種手続きや研修準備のため、入社日より前にオリエンテーションや面談の実施を想定しております。 ■入社後の研修について 外部講師をお招きした研修や当社で活躍する社員からのリアルな情報をインプットとするなど手厚い研修プログラムを用意しております。研修内容については基礎編と応用編のように2段構成で設計されており、実際に手を動かしながら設計の経験も積むことが可能です。 ■研修例： ・設計分野：構想設計、３次元CAD等を使用した製品・設備の構造・機構・筐体設計等 ・解析分野：熱、構造、強度等 ・実験・評価・検証業務等 ■当ポジションの魅力： ・未経験・微経験の方でも入社後に3ヵ月程研修・教育期間を設けており、新卒入社者と同等の手厚いフォローを受けることが可能です。 ・技術研修中もお給料はお支払いいたします。研修にかかる費用はすべて会社負担です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】 自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上で健全)／さらに売上・経常利益ともに年々増加傾向／株式上場後は20年以上黒字経営／創業から40年以上一度も社員の人員整理をしていません。 【キャリア】 取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 今回お任せするお仕事は、大手メーカーでの大型・中型バス設計業務です。大手メーカーに常駐し、ご就業いただきます。 主に路線バスの設計・製造をしている部署での業務となります。 ■業務詳細： ◇路線バスの設計業務 ・機械設計、レイアウト作成（2D-CAD使用） ・業務に付随する資料作成 ・関連部署との打合せ業務 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ】 高い技術力をもつエンジニアが在籍しており、大手メーカーを中心にエンジニアリングサービスを提供しています。 技術力が素養クラスの未経験の方から、経験豊富なエンジニアまで幅広いポジションで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しております。 ■募集背景： 新潟県内のメーカーで機電領域における機械設計及び試験・評価業務の需要が増加しており、これに対応するために新たな技術者を募集することとなりました。これまでの学びを駆使し高品質な技術提供に貢献していただける方をお待ちしています。 ■業務詳細： ◇e-Learningを活用した電気・機械工学の再学習支援 ◇適性や希望に応じた就業先の選定と実務サポート ◇エンジニアとしての成長プロセスを評価する制度 【業務例】 ◇工業用部品の製図業務 ◇小型家電の開発設計、サポート業務 ◇部品メーカーにて治具の設計、改良業務 ◇研究開発設計、機構設計設計、試作品の評価、認定資料作成 ◇AutoCADを使用した半導体パッケージの設計 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【3DCAD経験者歓迎！残業20H／※設計業務がメイン！業績好調！少数精鋭の自動搬送機メーカー／まだまだ現役で働きたい！培った技術を活かしたい方へ！】 【スキルアップが評価・給与に結び付く環境／大手取引先多数の安定企業】 当社は自動車メーカー向けの自動搬送システムの提案・設計・製造を行っています。設計・製造・組付けの一貫体制で品質・コスト・対応スピードに強みを持っています。取引先の多くは大手自動車メーカーであり、信頼の高さから安定的に受注しています。工場の自動化の流れもあり業績は好調です。 ■概要：大手自動車メーカーや部品メーカーへの機械製作、設置工事依頼などに応じて機械設計などを担当頂きます。 ■担当業務： 1．取引先との打合せにて仕様ヒアリングや設計概要のすり合わせ 2．仕様に沿った設計イメージの構築 3．構想設計から詳細設計までの設計業務に対応頂きます 4．組立図面の作成にも対応 5．部品図面の作成の場合もございます 6．設計完了後、取引先企業のご承認を頂き、製造部門に引継ぎ 7．製造開始後も製造部門からの問い合わせなどに対応頂きます。 ■業務内容詳細： ・自動車メーカーや自動車部品メーカーなどからご依頼頂く自動輸送機械やシステムを中心に設計内容や仕様打合せを実施頂き設計イメージを作り上げます。取引先と随時打合せを重ねながら仕様にそった製品を設計していきます。設計完了後は製造部門への組立図を共有しながら製造部門への設計内容説明や指示を頂き、製造部門のサポート、設置工事時には配線工事などの管理、設置後の稼働テストを実施頂きます。 ■仕様するシステム：3D‐CAD（iCADを使用） ■組織構成： 2名が従事しております。※他部署では外国籍も活躍中です！ ■キャリアパス： ・設計担当の業務サポートを通じて製品知識や設計知識を高めて頂きます→製造部門との連携や設置工事同行などを通じて業務フローなどを習得→独り立ち頂き設計業務をお任せします→スキルアップ頂き、ヒアリング内容を元に図面作成や設計、工事段取りなど一貫して対応頂きます。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系バックグラウンドを活かして、世界に挑戦！幅広い技術領域でキャリアを築ける環境】 ■当社の魅力： ・幅広い技術領域に携われる 自動車部品だけでなく、ロボット・医療機器など多分野で活躍可能。 ・グローバル展開 アメリカ、ポルトガル、ベトナム、中国、メキシコなど世界各国に拠点あり。 ・成長できる環境 OJT＋OFF-JT＋階層別研修でスキルアップをサポート。中途入社でも安心。 ■概要： 当社は、日本国内はもとより世界中のメーカーに対して自動車部品を中心に、近年ではロボットや医療機器など幅広い分野で製品を供給しているメーカーです。本求人では、応募者様のこれまでの技術系のご経験を元に、ポジションサーチをさせていただきます。 ■業務内容： ご経験に応じ、ポジションを提案いたします。 製品設計／材料開発／解析／生産技術／生産管理／品質管理／EV技術開発／新規事業開発/情報システム　等 ＜主要取引先＞ トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、三菱自動車工業、マツダ、スズキ、ダイハツ工業、いすゞ自動車、スバル、ヤマハ発動機、UDトラックス、NTN、NSK、ジェイテクト、不二越、サントリー、サッポロ、アサヒビール　ほか ■入社後の流れ： 社員同士で協力して取り組む環境・風土があるので、中途入社の方も安心して働けます。丁寧なOJTや充実したOFF-JTの実施、階層別研修などを通じて、スキルアップできる環境です。先輩社員が優しく指導いたしますので、ご安心ください。 ■当社について： 「Perpetual Evolution(永遠の進化)」をスローガンに掲げ、コルク製品、ガスケット・シール材をはじめとする自動車・工業部品、建材・断熱材等、密封と断熱をドメインに多岐にわたる製品の開発に着手。素材開発から製造までをワンストップで行う「組織力」を強みに、多くの製品を生み出しております。地元岡山をメインブレーンに据え、アメリカ・ポルトガル・ベトナム・中国・メキシコ等、世界各国へ製造拠点をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

設計者として市場価値を高められる環境で働ける／定着率90%以上／「エンジニア・ファースト」が当社の特徴／プライベートも充実 ■採用背景： 既存顧客からの引き合い拡大および新規案件の受注に伴い、設計案件が増加。今後も継続的な成長を見据え、共に手を動かしながらモノづくりに向き合っていただける方を募集。将来的には中核メンバーとしての役割を担っていただくことを期待しています ■業務内容： テクノアルファ本社で主に自動車部品の生産設備の設計や治具の設計を行います。「設備仕様」に基づき、客先担当者と打ち合わせを重ねながら設計〜図面作成を行います。 ■業務詳細： ◇各種自動車用機器の製品設計 ◇生産用機械装置の設計 ◇治工具の設計・製作 ■入社後の流れ：（経験に応じて） ◇入社後、まずは技術教育部に配属となり最長６ヵ月程度の研修を受講します。※テクノアルファ本社での勤務です。 ■将来的に任せたい業務： ・ユニット単位での設備設計 お客様との打ち合わせから関われる当社だからこそ、設計者の窓口として案件に携われるような経験を積んでいただきます。 ・マネジメント業務 組織をより大きくしていくうえで欠かせない上長ですが、現在は別部門課長が兼務をしております。案件ごとの売り上げ管理や、組織の技術力向上などに貢献していただきます。 ■案件について： 機械設計は【治具】と【機械設備】がありますが、両方ともご担当していただく可能性がございます。 ・治具関連 10件〜20件／月 ・機械設備 1案件／3か月を2名体制などで行っていただきます。 ■組織構成： 5名 平均年齢は35歳前後で、幅広い世代がそろっております。 ■使用ツール： ・CAD（NX、I-CAD）※CADソフト使用経験があれば種類は問いません ・Word、Excel、PowerPointなど ■当社で働く魅力： ・定着率90％の安定性・年間休日116日、残業月平均23hの環境で、設計スキルを磨きながら仕事とプライべートを両立ができる環境です。経験の浅い方でも安心してご応募ください 変更の範囲：会社の定める業務

創立87年の特許41件取得の鉄道車両部品日本トップシェアメーカー／構想設計から携われる◎／鉄道関連の大手企業と取引あり（JR,日本車輌製造など）／鉄道の連結部品【連結ホロ】のシェア100％ ★幌（ホロ）とは 鉄道車両同士をつなぐ部分に取り付けられる柔らかいカバーです。幌は車両間の隙間をふさぎ、乗客が安全に通れるようにする役割を持っています。 ■採用背景： 国内（JR,日本車輌製造）国外（アメリカ、シンガポール）から仕事が受注増加している同社で、より多くの仕事を受注できるようにするための、増員採用です。 ■職務内容： 下記のような鉄道車両部品を中心とした板金設計業務お任せします。鉄道車両は車両ごとに要望、仕様が異なります。それぞれに合わせたオーダーメイド製品の設計及び提案業務をお任せします ・鉄道のドア ・車両連結のホロ ・新幹線の通路の壁　 ・鉄道車両の出入り口のステップ ・飛行機のプロペラ機 ・リフター（物を持ち上げて移動させるための機械装置）　など ■使用CAD： AutoCAD ,SOLIDWORKS ■組織詳細： 7名 課長60代1名、50代２名、40代1名、30代1名、20代1名　パート1名と、幅広い世代が活躍中です。 ■働き方： 1から設計工程の経験を積むことができます。 1人1案件が基本ですが、案件規模によっては、1人2，3案件並行して対応することもあります。1案件の期間目安は国内向け製品の設計は2，3か月〜1年、海外向け製品の設計が1年半ほどです。 ■入社後の業務： 基本的にはOJT教育を受けていただきます。 設計の基礎から教育を行い、独り立ちまで1，2年ほどを想定しています。 ■同社の魅力・特徴： ・NARITAは、新幹線の連結用内幌の設計・生産で100％の市場占有率を誇る鉄道車両用部品のトップメーカーです。高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーにも認められ、大型バイクの部品を製造しています。また、41の特許を持ち、安全性を保つための強度、構造、素材に関する技術力で開発・生産に取り組んでいます。 ・主要取引先は日本車両製造株式会社、川崎重工業株式会社、株式会社日立製作所、JR各社などです。 変更の範囲：会社の定める業務

【45年以上の歴史を持つプラント・エンジニアリング企業／年間休日120日／完全週休2日制／65歳まで再雇用制度あり】 ■業務内容： 以下の建築設計関係業務をお任せいたします。 ・設計するにあたり、社内外での折衝/調整/見積取得用図面の作成・ベンダーへの依頼/見積作成 ■その他業務 ・自動倉庫プロジェクトにおける建築/設備設計をAutoCADで対応（新設だけでなく既存倉庫の改修も含め現地調査〜レイアウト作成/見積図面の作成） ・建築/設備工事費の概算査定（可能な場合） ・チーム内での企画・既存倉庫改修時の現地調査 ・アイデア創出および事務処理サポート ■教育体制： ・キャリアアップ教育に基づく講習 年に８時間分オンラインにて講習を受けていただきます。 内容はビジネスマナーから技術的な講習まで様々用意されており、８時間分の給与が支払われます。 ・資格取得支援 派遣先で資格を必要とする場合、全額会社負担にて資格取得が可能です。 ■雇用形態： 入社時は契約社員としての雇用となりますが、これまでの実績として、一定期間の勤務実績や評価を踏まえ、正社員へ登用された事例があります。正社員登用にあたり、必須となる資格はありません。 ■企業の特徴・魅力： 創業から45年以上にわたり、プラント・エンジニアリング事業を中心に事業を展開してきたコスモアドバンステクノロジー株式会社（CAT）は、豊富な経験と高度な専門性に裏打ちされた、先進的で革新的なエンジニアリング・ソリューションを各国のクライアントに提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎！東証スタンダード上場／創業約90年の老舗メーカー／自動車部品・1次サプライヤー／プラスチック業界のパイオニア／自動車・家電・医療・インフラなど幅広い分野に製品を提供／売上約278億円規模の安定した事業基盤〜 ■職務内容： プラスチック製品の開発設計業務をお任せします。 営業が取得した顧客ニーズをもとに、CADを使用し製品設計から試作・評価・量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 また、当社は製品設計だけでなく金型設計まで自社対応しているため、 金型部門と連携しながら最適な設計を実現していくポジションです。 ※設計だけでなく、“ものづくり全体”に関われる開発設計職です。 ※開発設計未経験の方も丁寧にサポートいたします！ ■業務の流れ： （1）見積対応 営業からの依頼に対し、製造部門と連携して見積を作成 樹脂特性や加工性を踏まえ、コスト検討を行います （2）試作・量産準備 受注後、試作および量産立ち上げを推進 材料選定・金型仕様の検討を行い、最適な生産体制を構築 （3）試作品評価 寸法・強度・耐久性など各種評価を実施し、性能を検証 結果をもとに設計改善を実施 （4）報告・改善提案 評価結果をまとめ、次工程や顧客へフィードバック 課題解決に向けた改善提案を行います ※設計〜評価〜量産まで一貫して関わることができます ■配属組織： 技術部：約50名 平均年齢：35歳 ※若手〜中堅が中心に活躍する組織です ■安定して働ける環境： ・平均勤続年数：約11年以上 ・中途・新卒ともに長期就業者が多数 ※腰を据えてキャリアを築ける環境です ■事業の強み： （1）大手自動車メーカーの1次サプライヤー SUBARUやトヨタなどと直接取引を行い、エンジン部品やバンパーなど重要部品を製造しています。 ※高品質が求められる領域で選ばれる技術力 （2）EV化により今後も成長（将来性の高い市場でキャリア形成が可能） 電動化・軽量化の流れにより、プラスチック部品の需要は今後も拡大傾向 （3）多業界展開による安定基盤（景気に左右されにくい事業構造） 以下分野にも製品を提供 ・家電・OA機器 ・医療分野 ・インフラ・防災 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： マルチメディアの設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・マルチメディアの設計業務 ■使用ツール：CATIA ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： 自動車内外装部品の設計開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇CATIA V5、PDMを使用した自動車内装・外装部品の設計／製図 （樹脂部品全般：インパネ、内装トリム、バンパー、床下部品、ガーニッシュ等）（2D、3D） ◇使用ツール…CATIA V5、Microsoft Office（Word、Excel、PowerPoint等） ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： 電動パワーステアリングの設計補助業務をお任せします。 ■業務詳細： ・設計のプロジェクト管理 ・使用ツール…特になし ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： 鉄道の設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・鉄道車両の設計 ■使用ツール：CADAM ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： クラッチシステムの開発評価業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・実験開発業務 ※実験〜分析、開発・計測が主、１部設計・製図業務含む ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■お任せする業務： 排気系装置・部品の開発業務をお任せします。 「排気系装置・部品の開発業務」とは、エンジンからの排気ガスを適切に処理・排出し、環境規制の達成、燃費改善、静粛性向上、耐久性確保を目指して、排気系統に関わる部品を設計・評価・量産化する仕事です。 特に商用車（トラック・バス）では、高い耐久性と厳しい排ガス規制（ポスト新長期・Euro VI等）への対応が求められます。 ■業務内容詳細： ・排気系部品設計 ・開発における技術資料作成 ・関連部署との折衝業務 ・部品表作成、設変作成 ・仕入先との折衝業務 ■対象物： 排気系装置・部品 ■使用ツール： ・MS Office（Excel、Word、PowerPoint） ・CATIA V5 ・部品管理システム（SMS） ■働く環境： 食堂が完備されており働きやすい環境です。また、働き方のご都合によりテレワークの相談も可能です。少しでも気になりましたら、是非ご応募ください。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数います。今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20H平均／人物重視の採用／完成品に携われる設計職でやりがいを感じられる／大手自動車メーカーとの取引があり安定性◎／時短勤務実績あり／モノづくりが好きな方歓迎〜 ■概要： ・大手企業／住友ゴム工業や東海興業グループに向けた製造設備の設計をお任せします。 ・住友ゴム工業社向け「タイヤ製造機械」や、東海興業グループ向け「自動車部品製造機械」のカスタマイズ設計を中心に担当いただきます。 ■こんな方におススメ： ◎設計未経験から手に職つけたい方 ◎UIJターン等、愛知で腰を置いて長期就業したい方 ◎業績安定企業でステップアップしたい方 ■働く環境： ・残業平均月２０H ・テレワーク可能 ・設計12名が在籍 ・中途入社者もおり安心して聞ける環境 ■入社後の流れ： ・まずは設計で使用するソフトの扱い方を学ぶところからスタート！ ・出来る作業が増えてきたら、徐々に実際の案件を徐々に担当していきます。 ・丁寧なOJTや、手厚いフォロー体制が整っており、未経験の方でも安心して挑戦することができます♪ ■キャリアパス： 企画・仕様検討から設計・納品まで幅広く担当し、案件によっては、海外赴任や出張も経験しながら、幅広くご活躍いただけることを期待しております。 ■当社の強み： ◇回す、押す、運ぶなど、複数の動きにおいて技術力がある点が当社の強みです。 ◇主要顧客である住友ゴム工業株式会社へは、タイヤの成形工程を担う機械を設計・製造しており、一台で複数工程を完結できる点で、他に類をみない技術と評価されています。同社に対してタイヤの成形機を提供する企業は2社しかおらず、複数工程を一つの機械で行えるのは、当社の強みです。 ◇主要顧客である住友ゴム工業様とは、約30年前に機械を共同開発して以来、取引が続いており案定性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

・大手上場メーカー様と取引実績4000社以上！ ・社内教育機関で専門講師が担当するため月10名までの限定枠！ ・CAD(設計ソフト)から実機を用いた研修まで充実のカリキュラム！ 1ヶ月間の研修期間を経て、技術の現場に配属されます。 中途入社でも「同期」が出来る環境からエンジニアにチャレンジしてみませんか？ 【募集の背景】 当社は取引先メーカー様に対して、長期にわたる技術サービスを提供するためのエンジニア育成に力を入れています。 次世代の製品開発を担うエンジニアに、チャレンジしてみませんか？ 【具体的には…】 当社の中途入社向け研修機関"機械大学校"の関東会場で1ヶ月間学んでいただきます。 カリキュラムには機械工学、機械製図など設計に必要な知識から、Excel等のMicrosoftOfficeの資料作成などのスキルも含まれています。 研修終了後、学んだ内容を活かして自動車/半導体/航空分野といった大手製造メーカーで就業を開始します！ 【研修内容(一部抜粋)】 ・ビジネスマナー/キャリア形成 ・ものづくりの流れ/概念 ・機械材料/部品/工具/加工 ・電気基礎/測定機器 ・機械製図/3D-CAD「CATIA V5」演習 「CATIA V5」は主に自動車業界で使用されるハイエンドCAD(設計ソフト)です。 実際に製品開発をするソフトで演習を実施します。 【研修場所】 当社 東京第一支店 (東京都中央区銀座) ※遠方から参加の場合は寮設置OK 【茨城県の配属例】 ・建設系車両メーカー(土浦市) ・自動車安全部品サプライヤー(つくば市/かすみがうら市） 【先輩社員例（1）】 入社前：接客(飲食) 3年経験 配属先(現在)：建設系車両メーカー(土浦市)にて、車両回転軸の性能評価・解析業務 【先輩社員例（2）】 入社前：機械オペレーター業務 3年経験 配属先(現在)：自動車安全部品サプライヤー(かすみがうら市）にて、エアバックのインパクター試験業務 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーで室内コックピット領域のD機種開発業務です。 ■業務詳細： 自動車の内装部品の設計 （1）機種開発推進業務 （2）CATIA V5／6を用いたレイアウト確認作業および3Dモデル作成 （3）出図作業 ■対象： 室内コックピット ■使用ツール： ◇Office（Excel、PowerPoint、Word） ◇CATIA V5／6 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【月1〜2日程度のテレワークも可能／創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： ・お任せするのは「トラック、バスの配管設計業務」です。 「トラック・バスの配管設計業務」とは、車両に搭載される燃料・冷却・エア・ブレーキ・尿素・エアコンなどの流体・気体用配管を設計する業務です。 ・車両の機能を支える“血管”とも言えるインフラ部分であり、安全性・耐久性・保守性を兼ね備えた高品質な配管設計が求められます。 ■業務詳細： ・CAD使用による設計（計画図、部品図） ・部品表の検索、作成 ・技術資料作成 ・関連部署との打合せ ・仕入れ先・メーカーとの打合せ（SE）業務 ■対象物： トラック、バスの配管 ■使用ツール： ・MS Office（Excel、Word、PowerPoint） ・CATIA V5 ■働く環境： 食堂が完備されており働きやすい環境です。また、月1〜2日程度のテレワークも可能です。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでトランスミッション領域の開発業務です。 ■業務詳細： ◇トランスミッションの単体、実車テストの実施、運用、計測、解析 ◇トランスミッションの組立、分解、解析 ■対象： トランスミッション ■使用ツール： ◇Microsoft Office全般（Word、Excel、PowerPoint、Outlook、OneNote、SharePoint、Teams） ◇計測機器（CANoe／オシロスコープ） ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年の安定基盤／引越補助・社宅補助制度あり／手厚い教育体制〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、車体のデザイン設計業務をお任せします。 ■業務詳細： <UI/UXデザイン領域 グラフィックデザイナー> ・デザインコンセプトの立案および体験設計 ・ワイヤーフレームによる情報デザイン ・グラフィック、イラスト、写真を使ったビジュアルデザイン <UI/UXデザイン領域 3DCGデザイナー> ・デザインコンセプトの立案および体験設計 ・3Dオブジェクトを使った高品質なビジュアルデザイン ・3Dオブジェクトの動きや反応よるインタラクションデザイン ■対象：車体のデザイン ■使用ツール： ・figma ・Adobe Ai/Ps/Ae ・Cinema4D ・Blender ・Office 等 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務