【実務未経験からも挑戦可：CATIA・3DCADの知見をお持ちの方へ】〜ホンダのTier1メーカー／創業360年の森六グループの自動車事業／14カ国 65拠点にグローバル展開／充実な福利厚生で定着率高〜 ■求人ポイント： ・自身の設計がそのまま車に搭載されるやりがい ・Honda一次サプライヤーとして安定×最先端開発 ・設計〜顧客折衝まで一貫して担当できる成長環境 ・フレックス・福利厚生充実で長期キャリア形成可能 ■募集背景： ・自動車業界の変化（電動化・内装高度化）に伴い、樹脂部品の開発ニーズが拡大中。業界変化に対応するための設計体制強化（増員募集）です。 ■業務内容： 自動車用内外装樹脂部品の機構設計をお任せします。単なる作図だけでなく、「設計〜量産」まで一気通貫で携われるポジションです。 【具体的な業務】 ・3DCAD（CATIA等）を用いた設計・モデリング ・自動車メーカーとの技術打ち合わせ・折衝 ・社内（生産技術部門など）との試作・量産調整 ・内外装部品（樹脂）の設計・開発全般 ■入社後の成長ステップ： 【3〜4年目】 ・内装部品・可動部品の主担当設計 ・顧客レビュー対応、仕様検討会議への参加（例：センターコンソール／エアアウトレット／加飾部品 等） 【5年目以降】 ・設計リーダー・構想設計ポジション ・設計方針策定、後輩育成 ・海外向け車種・グローバル案件にも挑戦可能 ■取り扱う製品例： ・四輪外装：ラジエターグリル／ルーフスポイラー／エンジンカバー ・四輪内装：インストルメントパネル／センターコンソール ・二輪部品：カバー類、スピーカーカバー など 製品設計〜金型〜量産立上げまで一貫して関われるため、「なぜこの形状なのか」「なぜこの肉厚なのか」を理解しながら、本質的な樹脂設計スキルを身につけられます。 ■ポジションの魅力 ・「完成品」に関われる設計 ご自身が設計した部品は、実際の車両に搭載されます。街中で走るクルマを見るたびに、“自分の仕事の成果”を実感できます。 ・技術者として市場価値が上がる 上流〜下流まで経験できる「市場価値の高い設計者」へ成長可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて自動車部品の樹脂設計をお任せします。 ■職務詳細： 自動車部品の樹脂設計をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

〜創業83年以上の老舗企業/転勤なしで働き方を整えながら地元で長期就労しやすい/研削装置の設計から据え付けまでご担当いただくのでやりがいが見えやすい環境です！〜 ＜こんな製品の設計をご担当いただきます！＞ ・鉄製品を作るにあたってまずは加工しやすいように鉄を板状に引き伸ばしていくのですが、製品の品質に関わる鉄板表面の凹凸を滑らかにするための研磨を自動で行う装置の製造を当社で製造しております。 ・鉄鋼製品を作るうえで必要不可欠であり、かつ工場の省人化ニーズが高まる中で、当社の製品のニーズも高まっております。 ■担当業務 金属加工の際に使用する重研削装置、各種産業機械の設計及び製作管理をお任せします。仕様書をもとに設計業務を行うと共に外注さんと製品の製作・進捗状況を管理し、組立・試運転・分解・納品まで対応いただきます。　 ■業務の流れ ▽お客様からいただいた仕様書をもとに見積書作成 ▽受注 ▽詳細設計 ▽外注部品の発注・製作 ▽組立・試運転・分解（お客様立ち合いのもと） ▽納品・打ち合わせなど ■製作実績 ・研削機（門型・大型・小型・インゴット） ・グラインダー（スラブ・ビレット・ブルーム・インゴット） ・切断機 ・その他 ◎製品の1部ができたタイミングで組立・試運転を行います。製品組立は外注が実施します。組立場所は当社の倉庫になります。 ■配属先の組織構成　　 現在機械エンジニア部には5名（男性）が在籍しており、平均年齢は40歳ほどです。設計担当ですが、一部営業も担います。 ■働き方： ・機械の据え付けの際に出張が発生します。主に仙台、千葉、和歌山、倉敷などがエリアで、頻度は年に2~3回ほど、期間は2~3週間ほどです。 ■当社特徴について： ・工場の原動力となるモーターの修理業務、自動研削機の設計製造販売、建築設備事業、商業施設のエアコン等の空調機設備メンテナンス事業の4つからなり、幅広く事業展開を手掛けております。 ・東芝様のサービス指定工場であり、また神戸製鋼所様、日本製鉄様など大手企業様とのお取引も多数ございます。 ・モーターは3年ほどで取り換えの時期がくるため、安定して受注がございます。

■業務概要： 新車プロジェクトのインテリア全般の開発を担当します。 次世代HMIデバイスの適用計画とコックピット／インテリアトリム設計を行います。 現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減にも取り組みます。 社内外の関係者と連携し、量産化を実現します。 ■職務詳細： ・新車プロジェクトのインテリア開発 ・次世代HMIデバイスの適用計画 ・現行車プロジェクトの品質向上、コスト削減 ・インテリアに組み込むHMIデバイスのデザインと量産化 ■職務の魅力： インテリアは、お客様がクルマを買ってから一番長い時間見て触って操作する重要な部品です。 見栄え、触感、操作性、収納性、安全性能など多岐にわたる性能を考慮し、お客様の満足を追求します。 デザイナーやサプライヤーと協力し、量産化を実現するやりがいがあります。 ■目指せるキャリア： HMI戦略・計画のエキスパートリーダーとして成長が可能です。 将来的にはグローバルなリーダーシップを発揮し、車両開発全体をリードする役割を目指せます。 ■組織体制： 幅広い年代のメンバーが在籍し、フラットな組織で若手含め積極的に意見を出せる環境です。 国籍や性別を問わず、多様なメンバーと協力して開発を進めています。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細： SUBARU車の純正オプション部品（内外装中心）の開発・設計業務を担当します。 【業務の流れ】 親会社であるSUBARUや、社内の営業・販売部門から寄せられる要望、また市場・展示会で得た着想を起点に、商品構想を整理。仕様検討後、設計部門やサプライヤーと連携し、試作・仕様調整・量産化までを推進します。連携する関係者は、自社の経営企画本部（収益管理）や販売部（販売計画）、サプライヤー各社、そしてSUBARU本体など多岐にわたります。一定の整理ができた段階でSUBARUへ提案。既存製品のリニューアルは半年〜1年、新規商品は構想から販売まで年単位のプロジェクトもあります。 ※SUBARU本体からの仕様依頼対応だけでなく、自社発信での商品企画にも関われます。 【取扱い製品】 スバル新車向け純正用品（スポイラーベースキット等）及び、SAA純正用品（バッテリー、ボディコーティング、エアコンフィルター、アルミホイール等） ■組織構成： 開発本部は約40名、今回配属となる内外装グループは14名体制（30代〜、管理者は40〜50代中心）です。全員中途入社で、自動車業界に限らず機械系の設計経験者が在籍しています。これからの中核を担う方を歓迎しています。 ■キャリアパス： まずはメンバーとして製品開発の一連を経験いただきます。将来的にはチームのリーダーとしての推進や、新商品企画の中核メンバーとしての活躍を期待しています。 ■本ポジションの魅力： ・スバル本体とほぼ同水準の福利厚生制度もあり、ワークライフバランスを保てる環境です（残業時間は約10H/月） ・SUBARUグループの一員として、品質とブランドを支える用品開発を担う企業です。安定した基盤のもと、新たな価値創出に挑戦しています。 ■同社の魅力： 1987年にSUBARU100％出資の会社として設立された同社は、本社依頼を受け開発を行う受託業務事業と、当社が独自で開発・販売を行う独自業務事業の二つの事業に分かれています。受託業務は本社から依頼を受け開発を行うため、安定した収益を上げており経営基盤が安定。 変更の範囲：会社の定める業務

〜20000名規模の国内最大規模の技術アウトソーシング企業/資格補助有・大手企業にてご経験が詰める環境◎/無期正社員〜 ■業務詳細 ・レース用エンジン、部品に関するモデリング、作図等の設計業務に従事いただきます。（エンジン部品・周辺構成要素の3Dレイアウト作業、モデリング、2D作図業務）言語環境は、CATIA、CAD、Auto-CAD、CAEツール等 等です。 ※少しづつ上流業務にキャッチアップいただくので、ご安心ください。 ■研修制度 ・Win School（塾のようなイメージ）： 受講に当たっての申し込み後、社内承認を得た講座は無料になります。 ・Winラーニング（大学のようなイメージ）： 動画形式の「見たいときに見られる」研修となります。700ほどカリキュラムが用意されており、ご自身でコマを選んで受講することが出来ます。 ※研修が充実しているだけでなく、豊富な保有案件のなかから実務でアウトプットする機会が多くあることがテクノプロエンジニアリング社の強みです。 ■宇都宮支店特徴 ・アサインの柔軟性： 60~70社の企業様と取引をしておりますので、希望職種/勤務地へのご案内可能性が非常に高いです。 配属案件候補先が出次第、先方のプロジェクト担当者と弊社担当営業、候補者様と業務確認の打ち合わせを行い配属先へのアサインが確定します。 ・配属後のサポート体制： 配属後は担当営業との定期的な面談（月１目安）実施、組織体制として支店内でさらにグループ分けをしているので、そのグループで月１のＭＴＧは必ず実施しています。グループはだいたい15前後のグループに分かれており、地域や技術領域も異なりますが、メンバーそれぞれのプロジェクトの遂行具合、テクノプログループの連絡事項などを取り纏めしているマネージャー職中心に進めていく形式です。 変更の範囲：本文参照

【実務経験不問！/特殊トラックの設計で専門性を高められる/学校で学んだ知識を活かせる】 スライド型積載車両のパイオニア企業である同社にて自動車や建設機械、農業機械などを積載する特殊トラックの荷台の設計をご担当いただきます。 ■職務概要 ・作図はソリッドワークスやMICRO CADAMを使用しています。設計に関する知識だけでなく、法律関連の知識も必要ですが、最初は先輩がフォローいたします。 ・車種によってメインとなる設計担当者が異なるため、専門性を身に着けることができます。 ・トラックの荷台の完成品を、お客様の希望や用途に合わせたオーダーメイドで設計するため、やりがいを感じながらスキルアップできます。 ・特殊な受注をいただいた時は、営業と同行して連携を取りながら設計業務を行います。 ■教育体制 ベテラン社員3人がローテーションで教育する形になります。CADの基礎的な知識があれば、実務に関しては徐々に習得できます。 入社直後~３カ月程度は製造部門で製品がどのように出来上がっていくのかを学んでいただき、全体像の把握をしていただきます。 その後半年~２年ほどかけてOJTを行い、設計図面を一人で書けるようになっていくイメージとなります。 前向きに取り組んでいける方であれば、すぐに成長できる環境です。 また、年に１回特殊トラックの展示会が開催されるため、ここで他社製品の情報収集や技術の研鑽を図っていただく体制が整っています。 ■組織体制： 設計職は8名（60代1名、50代4名、30代1名、20代2名）で構成されています。 ■当社の特徴： スライド式のトラック荷台「セフテーローダ」を世界に先駆けて開発した当社は、国内でも長年トップクラスのシェアを維持し続けてきました。 当社はセフテーローダのパイオニアとして、市場を開拓してきた商品企画力、長年培ってきた技術力を活かし、「トレーラーの研究・開発・生産・販売」もに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーにてCATIA V5を使用した設計サポートをお任せ〜客先常駐経験×大手ベンチャー企業元副社長の新規事業／組織立ち上げフェーズ・働きやすい環境作りに興味がある方歓迎 ■採用背景： 元エンジニアの代表が、実際に客先常駐で働いた経験を活かしエンジニア起点の事業展開を行なっております。エンジニアファーストの会社は多数ありますが、これから拡大していく事業だからこそ、しがらみ少なくエンジニアのキャリアを一緒に創っていくいくことができると考えています。現在PM2名、メンバー2名の計4名が在籍しており、19名体制を目指しております。 ■業務内容： CATIA V5を使用した設計サポート業務を担当します。主な業務は、製品設計に必要な3Dモデリングや図面作成、部品の設計変更に伴うデータ管理、設計チームとの連携を通じた業務サポートです。また、設計進捗の管理や不具合対応、設計レビューの準備なども行います。プロジェクト全体のスムーズな進行をサポートし、製品開発の精度を高めるために、業務の効率化や改善提案も求められます。設計知識とCATIA V5のスキルを活かし、チームの一員として貢献します。 ※転居はありません。 ■入社後のフォロー マネージャーや社長からのサポート、定期的なミーティングによるキャリア面談、勉強会の実施等バックアップがあるため、ご経験が浅めな方も安心して就業できます。 ■評価制度： エンジニアの評価を明瞭化させるために単価連動性の給与体制にしております。自身のスキルや経験が給与に直結するよう仕組みを取っているため、モチベーションを保って仕事に取り組むことができます。 ■当ポジションの魅力 事業立ち上げフェーズのため、社長直下で今後の事業をどう進めていくか、攻めていくかを議論しながら、事業拡大に向けて一緒に進めていただくことができます。現場をわかっている皆さんの声を反映しながら、営業や管理部門もバックアップして行くので主体者として裁量があるポジションです。 現在在籍しているメンバーも、事業について月１回社長と会議を実施しています。ご一緒に事業立ち上げに携わり、エンジニアの働きやすい環境を実現に向け就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい環境で長期就業◎／離職率2%以下／大手エンジニアリング会社／売上規模2000億円／22,000名規模の中核企業／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務概要： 自動車用ボールジョイントの部品設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ◎設計業務 CATIAおよびSolidWorksを使用して、自動車用ボールジョイントの部品設計を行います。具体的には、3Dモデリングや図面作成を担当します。 ◎社員教育補助 CADソフトウェアの使用方法について、社員への教育を補助します。新入社員や技術者に対して、効率的な設計手法やソフトウェアの機能を指導します。 ◎関係部署との折衝業務 設計部門以外の関係部署との連携を図り、設計に関する調整や問題解決を行います。製造部門や品質管理部門とのコミュニケーションを通じて、設計の最適化を目指します。 ■使用ツール： CATIA V5、SolidWorks ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ・事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ・リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 今回お任せする業務は、大手自動車メーカーで海外代理店用品車種の設計開発業務です。 ■業務詳細： ◇用品車種企画（プロジェクト進行管理、ラインナップ企画他） ◇海外代理店用品開発支援（Eメール、Teams等による技術コミュニケーション他） ◇部品表作成（GCAS、車両仕様解読、DOP他） ◇用品開発サポート（部品設計、搭載設計、図面解読、進捗管理他） ◇用品評価サポート（実車取付検討、取付要領書の承認業務、市場対応、改善対応他） ◇付随して発生する業務 ■使用ツール： ◇MS Office（Word、Excel、PowerPoint） ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。 ■業務内容：管理職として下記業務を担当して頂きます。 ・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます） ・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　 ■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。 ■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代〜50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。 ■同社の展望：今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。 （1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。 （2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。 ※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！ ■当社の特徴：当社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。

経営計画VISION120／ロボット・ロケット部品にも挑戦／健康経営優良法人認定／土日休み／第二新卒歓迎 次世代電動車向け新製品の企画・設計開発を担うポジションです。ボトムアップで意見を発信し、新しい技術や製品開発に挑戦できる環境。安定基盤と成長機会を両立した職場で、技術力を磨きたい方に最適です。 ■職務内容： 次世代電動車向けの新製品・部品の企画・設計開発を担当いただきます。 eAxle用の新製品（減速機構（ギヤ）、モーターユニット）の企画、製品設計、機能信頼評価の一連の開発、お客様への新製品の開発提案などの業務をお任せします。 ◎使用CADソフト：CATIA ◎仕事の進め方：総勢300名が同じフロアにおり、設計開発担当は、品質保証/品質管理、生産技術、営業などと連携をして新しい製品開発を担当いただきます。 ◎CAE解析・SE検討・SQC活用を基にした製品設計、単体およびエンジンによる機能・信頼性評価などの製品開発体制を備えることにより、高機能かつ低コストな製品の開発を実現しています。 ■職場環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率２％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5ヶ月以上 ・平均有給消化18日以上/年 ・健康経営優良法人2025に認定（2021年より5年連続） 36協定に準じてサービス残業は一切ございません。入門証にて入退勤のログなど人事が勤務状況を管理しております。 ■充実した教育制度： 新入社員教育をはじめ、すべての社員が年齢や役職に応じ、着実に成長できるよう、さまざまな研修を用意しています。それぞれの階層で必要となる知識・能力、心構えに関することだけではなく、英語などを学ぶ語学教育プログラムや、人生プランを設計するためのライフプランセミナーなど、その内容は多岐にわたります。 ■勤務地： 株式会社オティックスに出向となります。 住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2 事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造 ■組織構成： 同社「ES先進開発本部　ES本部　ES室」は総勢18名で構成されており、ES室下には２つのグループがあり製品ごと役割・担当が分かれております(ギヤ・モータ担当など)。

【6つの事業展開で安定性◎／充実した資格取得支援でスキルアップ可／働きやすい環境（フレックスタイム制を導入・残業月20時間・年休121日・完全土日休み）】 ■業務内容： 大手自動車部品メーカーからの請負で、自動車メーター、ウォッシャータンク、キーレス、ナビなど多岐にわたる自動車部品の量産開発設計を担当していただきます。 ■業務詳細： ◆詳細設計 製品に求められる条件・仕様を満たすための構造、形状、強度、公差、コストを考慮し、CADを用いて設計を行います。また、関係者への報告も担当します。 ◆日程調整と打ち合わせ 顧客、仕入先、社内との打ち合わせを行い、設計した製品の現品や3Dデータを画面共有しながらZoom等で打ち合わせを行います。 ■採用背景： 当部署の組織拡大に伴い、リーダーや管理職として活躍していただける方を募集しています。若いうちから裁量のある仕事に挑戦したい方や、長期的に活躍したい方のご応募をお待ちしています。 ■当社について： 当社は大手自動車部品メーカーからの信頼を受け、自動車部品の量産開発設計を主に担当しています。300名以上のエンジニアが在籍し、6つの事業を展開することで安定した経営基盤を築いています。若手社員にも裁量を持ってチャレンジできる環境が整っています。

【東証プライム上場／株式会社ミツバのグループ企業／自動車製品の専門商社／オートバイや自動車がお好きな方歓迎】 当社は自動車製品の専門商社です。特に昨今は、政府助成金などの追い風から、二輪用ドライブレコーダー等の製品を中心にニーズが高まっています。 上記を背景に、案件のご依頼も増加しており、今回ハードウェアエンジニアの増員募集を行います。 ■業務概要： ETC、ドライブレコーダー、ホーンなどのアフターマーケット向けの商品の企画、開発などをお任せします。同社はファブレスメーカーのため、上流部分の開発を主に担い、詳細の開発は協力企業様にお任せしています。 ■業務詳細： ご入社後は下記について、これまでのご経験を加味して徐々にお任せしていきます。 ・担当開発テーマに対してのタスクブレークダウンや業務計画の立案と推進、管理 ・各種マイコン制御商品の設計・評価・商品立上げ実務 ・商品開発・立上げについての社外パートナー企業とのコーディネート業務　等々 ＜取扱商品＞ ・カー用品、バイク用品など…https://www.mskw.co.jp/products/ ■キャリアパス： 将来的には、専門性を突き詰める他に、ご経験を活かしてマネジメントの立場も目指していただけます。 ■就業環境： ・残業時間…メンバーレベルの場合、多くても月平均10時間以内です。 ・既存社員の方の中には年10日程度の有給取得例もあるなど、メリハリをもって働ける環境です。（有給付与日数は所属年数に応じて変わります） ■評価、昇給： 技術手当、エキスパート手当など、個人の頑張りを支援する制度があります。業務の実績や取り組み方の姿勢を総合的に判断し、給与に反映していきます。 ■当社について： 当社は、ミツバグループの技術力と信頼をベースに、カー用品の開発・販売を通してカーライフ文化の発展に貢献出来るよう、事業展開を図っています。また、環境保護・省エネ・レジャーライフの多様化等の変化にも対応し、社会生活のあらゆる分野を視点に新事業・分野にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【Uターン・Iターン歓迎／面接1回／スカイプ面接可能】【完成車メーカーから安定受注／レクサス・クラウンにも使用される高品質】 ■職務概要： 自社製品の車載用クラクションやスピーカーの設計を上流〜下流までの一連業務を担当して頂きます。 （1）製品企画・仕様検討 （2）機械設計全般 （3）試作評価・実験・解析 （4）量産化対応 （5）新製品の開発(スピーカー等の新製品開発が社内で立ち上がり次第、第一人者としての活躍を期待)　等 ■組織構成： 配属予定のエンジニア部門では、機械設計エンジニアが10名在籍しております。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品力と安定性：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に当社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも当社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。 ◇当社の開発体制：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。 ◇最新の研究成果をもとにアプローチ：自動車用クラクションというのは非常に難しい製品です。適切な音量を小型軽量化したクラクションから鳴らすこと、２0点程度の部品から上手く組み込み理論的にも構造的にも難度の高い設計職となります。クラクションの開発には、総合的な開発力が欠かせません。機械と電気回路設計のエンジニアがお互いの領域を知らないと難しく、やりがいある職種です。

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／年間休日120日（土日祝）×賞与年3回×福利厚生充実／引っ越し補助あり！（県外の方）／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／製造元は日本で数社〜 ■業務概要： 線路上で用いられる特殊車両「軌陸車」の製造／販売／レンタル／開発／整備事業を展開する軌陸車テック株式会社にて設計開発業務を担当します。 ■具体的には： ・既存車両の設計変更・改良設計（業務の中心） ・法規制変更に伴う仕様変更対応 ・顧客要望に基づく構造・レイアウト変更 ・トラックフレーム、車両レイアウト、荷台側構造の設計 ・軌陸装置（油圧機器含む）の設計検討 ※完全な新機種開発は基本的になく、既存車両の仕様変更・最適化設計がメインとなります。 ■使用CAD・設計環境： AutoCAD（2D）、Inventor（3D） ■組織構成： 機械設計2名（30代半ば、20代半ば）、電気設計2名（30代前半、20代前半）、事務１名の社員で構成されております。若手社員が多く、鉄道好きや車好きが集まっているので、趣味の話で盛り上がったり、社員同士のコミュニケーションも活発です。70歳程度まで就業実績もございます！ ■職務の魅力： 当社で提供している軌陸車は、お客様のニーズに応じて一台一台をカスタム設計しているため、1台数千万円と高価であり、納期も約1年程度かかる場合もあります。そんな稀少な車なだけに、自身が手がけた車両が全国に送り出され、線路の保線などで活躍して社会に貢献される手ごたえを感じることができるお仕事です。 ■ニッチトップで業績安定： 私達は、鉄道という「日常の足」の安全を守る「軌陸車（きりくしゃ）」の製造・販売・レンタル・運用保守まで一気通貫で事業をしております。 同業も少なく、新規参入も難しいため非常なニッチな業界がゆえに、安定した企業経営を続けてこられています。鉄道という公共交通機関に関連する事業なので、今後も安定した売り上げが予想される事から、安心して働き続けられます。

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の車載通信ユニットの設計開発業務をお任せします。 具体的には、 車両システム開発向けPMO業務（現場の問題や悩み事をヒアリングし、それらを改善・提案を行う業務、プロジェクトの業務支援、マネジメントの標準化、プロジェクトの人材育成、コストやリソースの調整管理、プロジェクトの環境整備、その他間接業務の代行、管理業務）となります。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 自動車の車載通信ユニットの設計開発業務をお任せします。 具体的には、 車両システム開発向けPMO業務（現場の問題や悩み事をヒアリングし、それらを改善・提案を行う業務、プロジェクトの業務支援、マネジメントの標準化、プロジェクトの人材育成、コストやリソースの調整管理、プロジェクトの環境整備、その他間接業務の代行、管理業務）となります。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

＜自動車・食品業界まで幅広く関われる！/20代・30代の実務未経験の若手社員活躍中！/特許保有社員8割以上/国内売上業界No1企業！/エンジニアの海外出張経験100％/完全週休2日制（土日祝休み）＞ ■職務内容 カップラーメン、レトルトごはんの容器、冷蔵庫の内側、自動車関連部品等プラスチック製品を作るための産業機械（熱成形設備）「真空圧空成形機」に関する機械設計を担当いただきます。 ■職務の特徴・魅力 (1)設計〜納品まで一貫して対応できます！ オーダーメイドの真空圧空成形機の設計をお任せするので、詳細仕様から始まり、実際のオーダーメイド完成品を納品するまで一貫して携わることが可能です。時には副産物として、真空圧空成形機を用いて作られた最終製品が特許を取得することも少なくありません。同社の独自の技術により、300件以上の特許を取得しており、特許を保有する社員の割合も80％を誇ります。 (2)国内業界No1企業 同社は業界トップクラスの安定企業で、他の主要熱成形機メーカー（国内）との売上比較でも倍近くの売り上げがございます。 また、世界的にも高いシェア率を残しており、顧客から逆にお声をかけていただくことが多く、今後も安定した経営が可能です。 (3)自身の貢献が目に見える！ 自ら手掛けたマシンで作られた身近な製品にやりがい・実感を感じます。コンビニやスーパーの店頭で、自分が手がけたマシンで作られた食品容器を毎日のように自分で手に取る為、大きなやりがいを感じることができます。 ■教育体制 まずは、同社の製品・機械をしていただくために、3か月間、製造現場で研修いただきます。(夜勤なし) その後、組立図や部品図を描くことからスタートし、一連の流れを先輩社員についてOJTで業務を身に着けていただく為、未経験の方でもしっかりと技術を習得いただけます。 ■組織構成 配属予定の技術部は技術１部（１課、２課）、技術２部（３課）によって構成されており、開発担当は21名が所属しています。 1聞かれたら、10答えてしまうような、非常に面倒見の良い社員ばかりです。 年齢構成として、20代・30代の方が半数ほどおります。

ハイパフォーマンスな車両のセッティングに関わるプロフェッショナルを募集！ クラシックカーをMOTECシステムでチューンアップ！ MOTECシステムを駆使して、エンジンパフォーマンスを最大化する重要な役割を担っていただきます。 経験者の方には、これまでのスキルを活かして、より高度な調整や難易度の高いエンジンに対するセッティングをお任せします。 MOTECの専門知識を活かし、よりパフォーマンスの高い車両作りに貢献できる環境です。 ＼求人の魅力ポイント／ ハイパフォーマンスな車両のセッティングに関わるプロフェッショナルを募集！ クラシックカーをMoTeCシステムでチューンアップ！ MoTeCシステムを駆使して、エンジンパフォーマンスを最大化する重要な役割を担っていただきます。 ■業務内容： ノーマルの車両に、MoTeCシステム（他社システムも可）を搭載（必要であれば加工を含む）し、調整・セッティング等を含めてご担当いただきます。 ■MoTeCシステムとは： トラクションコントロール、ミスファイアリングシステム、シフトコントロール、気筒別点火時期、燃料調整など、精密な調整を求められるレースカーやストリートカーのセッティングをサポートします。 ■就業環境： 残業は月平均10〜20時間程度、年間休日125日とワークライフバランスを整えて就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車メーカー出身の著名なエンジニアが在籍する刺激を受けられる環境／東証スタンダード上場子会社／年休123日・完全週休二日制（土日祝）残業20~30h程の働きやすい環境〜 ■業務概要 開発メンバー及び取引先様と協力しながら下記を推進いただきます。 ・電気回路設計、信頼性試験 ・上記の図面及び部品管理 ・生産工程表、指図書、検査手順書作成、既存のものの精査 ・量産のコスト管理、原価低減の検討 ■採用背景 発電装置のバリエーション展開に伴い各種発電機及びインバータ開発対応等、発電システム開発工数増加に伴いメンバー増強を検討しています。 また、筐体評価は今後の発電装置の開発ポイントとなるため、人員増加による体制強化を計画しています。 ■本ポジションの魅力 ・当社の製造部門は、自動車メーカー出身の著名なエンジニア(林義正のチーム)が在籍しており、刺激を受けられる環境です。 ・現在のLPGや都市ガスだけではなく、メタネーションで生成したメタンやバイオガス等、将来カーボンニュートラルを目指す上で必要とされるガス燃料を用いた発電機専用エンジンを、レーシングエンジン開発技術を応用し開発しています。 ・同業他社のような単なる発電機の製造会社だけではなく、新エネルギー供給の為のエンジンの開発・製造会社として、現在は発電装置も製造販売しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車の先進運転を支える／東証プライム上場・NSKグループ〜 ■ポジション概要： わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには”曲がる”動作が不可欠です。道に沿って”曲がる”、駐車のために”曲がる”、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。 ”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。 このステアリング技術のコアである電装部品の設計開発をご担当いただきます。 ■業務内容： 電動パワーステアリング用電装部品の構造設計 ・顧客要求の把握と提案 ・客先、及び、社内の仕様に基づき、製品を設計する ・社内仕様書(製造図)の作成、設計検討、各種報告書の作成 ・サプライヤ管理（仕様調整、レビュー） ■配属部署について： 「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。 ■業務の魅力： ・お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ・自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。 ・独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ・海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。

【オランダに本社を置く「RMF Systems」の日本国内販売代理店／内勤メイン／年休123日／土日祝休み／残業20h以内／夜勤なし】 ■業務内容： 世界最高レベル品質を誇るオイル濾過装置を扱う当社にて、油圧・フィルトレーションシステム設計をお任せいたします。事業拡大に伴う、組織強化での採用となります。 ■業務内容 フィルトレーションシステムの仕様打ち合わせ、基本設計、試験評価、メンテナンス、アフターサポート、サプライヤや顧客との技術窓口をお任せいたします。（夜間休日対応基本無しです） 【具体的には】 ◇フィルトレーションシステムの設計/組立図/部品製作図の作図 ◇フィルトレーションシステムに必要な機器（ポンプモーター等）の選定・評価・品質管理 ◇フィルトレーションシステムに関連するタンク/配管の組立図の作図 ◇仕様書/取扱説明書の作成・管理 ◇サプライヤ、顧客との仕様打合せ ◇弊社製品のドキュメント管理 ※基本的には社内業務がメインとなりますが、営業支援、技術サポートとして顧客との直接対応をお任せすることがございます。 ■組織構成： 東京本社６名（男性3、女性3）、京都：3名（男性3名）、他2名 ■働きやすさ ・年間休日123日 ・土日祝休み ・残業20h以内 ■当社について： 【最先端の濾過装置メーカーRMF Systemsの日本国内総販売元】 オランダに本社を置き現在世界100ヵ国以上で展開されている最先端の濾過装置メーカーRMF Systemsの日本国内総販売元です。 世界最高基準のプレミアな高精度フィルタを、顧客の目標とする清浄度に合わせて、現状の診断から最適なフィルタの選定・導入、またその運用保守までをトータルでサポートします。 異物問題は製品の品質に影響を及ぼす為近年重要視され、今後も需要拡大が見込まれます。 【大手企業と取引多数】 顧客は油圧機械を使用する工場を持つメーカーが対象で、各業界のリーディングカンパニーにご採用頂いております。当社の製品は、顧客の工場内の機械を円滑に稼働させる重要な製品です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業66年の安定企業／宮城県内で三菱自動車の新車・中古車販売と整備を手掛ける正規ディーラー◎EVを活用した地域貢献・SDGs推進／幅広い世代が活躍し、研修・OJT充実で整備士として長期的なキャリア形成が可能です】 ■職務内容： ・入庫車両の点検、整備、修理／車検、法令点検等の整備作業 ・洗車、車内清掃等／納車引取りに関する業務／その他業務に付帯する雑務 ■会社の特色： ・今年で創業66年伝統と実績があります。各店舗、幅広い年齢層が働き、共に助け合いながら安心して相談が出来る風土があります。また、仕事は愉しく、ひとり一人が働きがいを感じることができる環境づくりに取り組んでいます。 ■組織構成 ・社員19名（男性17名、女性2名） ■企業の魅力 弊社は、創業66年の伝統と実績を持ちながらも、「仕事は愉しく、働きがいを感じられる環境」を目指している会社です。年齢や社歴に関係なく相談しやすい雰囲気があり、「整備士として長く安心して働きたい」という方に適した職場です。 また、当社は電気自動車（EV）を活用した地域貢献にも力を入れており、自治体と連携して災害時の停電対応として車両貸出協定を締結するなど、SDGsに直結する取組みを行っています。日々の整備業務が、地域の安心・安全を支えることにもつながる点は、当社ならではのやりがいです。 三菱自動車の新車・中古車販売から整備、保険まで一貫して手掛ける体制の中で、整備士としてキャリアを重ねたい方に、多様な成長のチャンスを提供します 変更の範囲：会社の定める業務

【創業66年の安定企業／宮城県内で三菱自動車の新車・中古車販売と整備を手掛ける正規ディーラー◎EVを活用した地域貢献・SDGs推進／幅広い世代が活躍し、研修・OJT充実で整備士として長期的なキャリア形成が可能です】 ■職務内容： ・入庫車両の点検、整備、修理／車検、法令点検等の整備作業 ・洗車、車内清掃等／納車引取りに関する業務／その他業務に付帯する雑務 ■会社の特色： ・今年で創業66年伝統と実績があります。各店舗、幅広い年齢層が働き、共に助け合いながら安心して相談が出来る風土があります。また、仕事は愉しく、ひとり一人が働きがいを感じることができる環境づくりに取り組んでいます。 ■組織構成 ・社員18名（男性15名・女性3名）が在籍しております。 ※気仙沼ダイヤモンドプラザ店含む ■企業の魅力 弊社は、創業66年の伝統と実績を持ちながらも、「仕事は愉しく、働きがいを感じられる環境」を目指している会社です。年齢や社歴に関係なく相談しやすい雰囲気があり、「整備士として長く安心して働きたい」という方に適した職場です。 また、当社は電気自動車（EV）を活用した地域貢献にも力を入れており、自治体と連携して災害時の停電対応として車両貸出協定を締結するなど、SDGsに直結する取組みを行っています。日々の整備業務が、地域の安心・安全を支えることにもつながる点は、当社ならではのやりがいです。 三菱自動車の新車・中古車販売から整備、保険まで一貫して手掛ける体制の中で、整備士としてキャリアを重ねたい方に、多様な成長のチャンスを提供します 変更の範囲：会社の定める業務