※希望勤務地を考慮の上、茨城県・栃木県・群馬県内に配属いたします※ 【第二新卒×機械工学系卒(高卒以上)大歓迎×実務経験不問の技術系求人です！／転居費用・帰省費用負担します！】 ★求人の魅力★ 大手企業案件や上流工程案件など当社ならではの案件が豊富！技術系プロジェクトへのアサイン率は100％となっており、技術職キャリアへの第一歩目となる求人です。 ■業務内容 ※希望の業務内容を事前にお伺いさせていただきますが、ご経験で判断させていただきます※ ・機械系エンジニア：機構設計・筐体設計・金型設計・解析・実験・評価 ・電気/電子系エンジニア：電気/電子回路設計及び解析・評価・実験 ・生産技術系エンジニア：生産設備の設計・改造・立上げ・メンテナンス ・プロセスエンジニア：歩留まり向上・品質改善、製造装置の構築業務等 自動車・飛行機・家電など、製品開発や設計業務に携わります。最初にお任せするのは、図面作成ソフト・CADを使った図面作成のサポートや、解析・実験・評価などです。将来的には、設計・制御といった上流からも関われます。 ■希望に沿ったキャリア構築が可能： キャリアの自由度の高さが同社の魅力となります。身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてリーダーや案件担当がヒアリングを行い、希望のキャリアを実現できるようサポートします。 （1）入社後初期研修：導入研修（2日間） （2）技術研修（機械製図研修）：関西の研修センターにて実施（約４週間） （2）配属先での就業スタート （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ■未経験でも安心できる研修制度： 【研修内容】 《具体的には》 （1）初期研修：導入研修、モノづくり研修（e-learning） 　就業規則や評価制度の説明、働く上で必要なビジネスマナーも学ぶことができます。 （2）配属先での就業スタート （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。 　ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 　ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをさせていただき、要望に合わせて給料UPも叶います！ ※導入研修では就業規則や評価制度の説明は勿論、働く上で必要なビジネスマナーも学ぶことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度〇/残業月20hほど、転勤なしで働き方を整えながら地元で長期就労可/創業80年以上/東芝のサービスステーション指定工場〜 ＜こんな製品の設計をご担当いただきます！＞ ・鉄鋼製品の加工前の鉄板の表面の凹凸を滑らかにするための研磨を自動で行う装置の製造を行っております。 ・鉄板表面が滑らかであることが製品の最終的な品質に関わってくるため、重要な作業を自動で行う機械となります。 ・鉄鋼製品を作るうえで必要不可欠であり、かつ工場の省人化ニーズが高まる中で、当社の製品のニーズも高まっております。 ■入社後の流れ： 入社後は本社にて1ヶ月程研修を予定しています。現場配属後はOJT形式で少しずつ業務を覚えていただきます。 ■業務内容： 金属加工の際に使用する重研削装置、各種産業機械の設計及び製作管理をお任せします。仕様書をもとに設計業務を行うと共に外注さんと製品の製作・進捗状況を管理し、組立・試運転・分解・納品まで対応いただきます。　 ■業務の流れ ▽お客様からいただいた仕様書をもとに見積書作成 ▽受注 ▽詳細設計 ▽外注部品の発注・製作 ▽組立・試運転・分解（お客様立ち合いのもと） ▽納品・打ち合わせなど ■製作実績 ・研削機（門型・大型・小型・インゴット） ・グラインダー（スラブ・ビレット・ブルーム・インゴット） ・切断機 ・その他 ◎製品の1部ができたタイミングで組立・試運転を行います。製品組立は外注で、組立場所は当社の倉庫になります。 ■配属先の組織構成　　 現在機械部には5名（男性）が在籍しており、平均年齢は40歳ほどです。設計担当ですが、一部営業も担います。 ■働き方： 機械の据え付けの際に出張が発生します。主に仙台、千葉、和歌山、倉敷などがエリアで年に2~3回ほど、期間は2~3週間ほどです。 ■当社特徴について： ・工場の原動力となるモーターの修理業務、自動研削機の設計製造販売、建築設備事業、商業施設のエアコン等の空調機設備メンテナンス事業の4つからなり、幅広く事業展開を手掛けております。 ・東芝様のサービス指定工場であり、また神戸製鋼所様、日本製鉄様など大手企業様とのお取引も多数、モーターは3年ほどで取り換えの時期がくるため、安定して受注がございます。

■業務内容： カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器の機構設計に関わる以下業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ・OEM向け車載電子機器及び周辺機器の機構設計業務 ・3D-CADによる機構部品設計（形状検討〜図面作成） ・部品立ち上げ、検定業務 ・シミュレーション解析、試作品及び金型品の実機評価 ・社内ツールによる部品表作成業務、各種資料作成業務 ※入社後当面はOEM製品の担当予定ですが、将来的には市販製品へのアサインも検討しています。 ※基本的には出社での業務がメインですが、月に数回程度在宅ワークする社員が多いです。 ■配属先情報： グローバル技術開発部　技術開発本部　ハード開発統括グループ第2ハード設計部 技術開発本部は、機構設計部隊や電気設計部隊、組み込みソフトエンジニア部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。 ■ポジションの魅力： 機構設計者は開発の始めから終わりまで一貫して関与し、顧客や他部門、サプライヤなどとも直接関わる機会も多く、自分がこの製品を設計したと自信をもって感じることができる職種となります。国内外の多くのカーメーカ向け製品だけでなく、自社のcarozzeriaブランドの製品も、1つの部門で担当している為、自分が希望する製品の開発に携わるチャンスが多くあります。 OEM製品においては顧客からの高い要求に応えるために試行錯誤が必要ですが、その経験が確かな成長につながります。 ■キャリアパス： 入社後は、グループリーダーの指導のもとでOEM向け車載製品の開発を担当し、製品開発の流れや業務に必要なスキルを習得していただきます。 その後はグループリーダーとして、担当プロジェクトの機構設計を統括し、顧客との折衝、社内部署との調整、グループメンバーの管理や若手育成など、幅広い業務を担っていただきます。 グループリーダーとして成果を重ねることで、管理職へのキャリアアップも可能です。技術力だけでなく、組織運営や人材育成の経験を積みながら、着実にステップアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて加減速性能領域研究開発支援業務及びそれに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： 加減速性能領域研究開発支援業務及びそれに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

東証プライム上場の業界大手グループ／多業界に展開し安定性抜群／研修費用は売上の8%を投資／各種自動車用ポンプの設計開発、性能試験、機能評価を担当／生涯プロエンジニアとしてキャリア形成が可能。 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 各種自動車用ポンプの設計開発、実験業務をお任せします。 ・各種自動車用ポンプの設計開発、性能試験、機能評価 ・実験、評価報告書の作成 ・市場不具合の検証、対策、効果確認 ※ツールはSolid Worksです。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【実務未経験からも挑戦可：CATIA・3DCADの知見をお持ちの方へ】〜ホンダのTier1メーカー／創業360年の森六グループの自動車事業／14カ国 65拠点にグローバル展開／充実な福利厚生で定着率高〜 ■求人ポイント： ・自身の設計がそのまま車に搭載されるやりがい ・Honda一次サプライヤーとして安定×最先端開発 ・設計〜顧客折衝まで一貫して担当できる成長環境 ・フレックス・福利厚生充実で長期キャリア形成可能 ■募集背景： ・自動車業界の変化（電動化・内装高度化）に伴い、樹脂部品の開発ニーズが拡大中。業界変化に対応するための設計体制強化（増員募集）です。 ■業務内容： 自動車用内外装樹脂部品の機構設計をお任せします。単なる作図だけでなく、「設計〜量産」まで一気通貫で携われるポジションです。 【具体的な業務】 ・3DCAD（CATIA等）を用いた設計・モデリング ・自動車メーカーとの技術打ち合わせ・折衝 ・社内（生産技術部門など）との試作・量産調整 ・内外装部品（樹脂）の設計・開発全般 ■入社後の成長ステップ： 【3〜4年目】 ・内装部品・可動部品の主担当設計 ・顧客レビュー対応、仕様検討会議への参加（例：センターコンソール／エアアウトレット／加飾部品 等） 【5年目以降】 ・設計リーダー・構想設計ポジション ・設計方針策定、後輩育成 ・海外向け車種・グローバル案件にも挑戦可能 ■取り扱う製品例： ・四輪外装：ラジエターグリル／ルーフスポイラー／エンジンカバー ・四輪内装：インストルメントパネル／センターコンソール ・二輪部品：カバー類、スピーカーカバー など 製品設計〜金型〜量産立上げまで一貫して関われるため、「なぜこの形状なのか」「なぜこの肉厚なのか」を理解しながら、本質的な樹脂設計スキルを身につけられます。 ■ポジションの魅力 ・「完成品」に関われる設計 ご自身が設計した部品は、実際の車両に搭載されます。街中で走るクルマを見るたびに、“自分の仕事の成果”を実感できます。 ・技術者として市場価値が上がる 上流〜下流まで経験できる「市場価値の高い設計者」へ成長可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車メーカー出身の著名なエンジニアが在籍する刺激を受けられる環境／東証スタンダード上場子会社／年休123日・完全週休二日制（土日祝）残業20~30h程の働きやすい環境〜 ■業務概要 開発メンバー及び取引先様と協力しながら下記を推進いただきます。 ・電気回路設計、信頼性試験 ・上記の図面及び部品管理 ・生産工程表、指図書、検査手順書作成、既存のものの精査 ・量産のコスト管理、原価低減の検討 ■採用背景 発電装置のバリエーション展開に伴い各種発電機及びインバータ開発対応等、発電システム開発工数増加に伴いメンバー増強を検討しています。 また、筐体評価は今後の発電装置の開発ポイントとなるため、人員増加による体制強化を計画しています。 ■本ポジションの魅力 ・当社の製造部門は、自動車メーカー出身の著名なエンジニア(林義正のチーム)が在籍しており、刺激を受けられる環境です。 ・現在のLPGや都市ガスだけではなく、メタネーションで生成したメタンやバイオガス等、将来カーボンニュートラルを目指す上で必要とされるガス燃料を用いた発電機専用エンジンを、レーシングエンジン開発技術を応用し開発しています。 ・同業他社のような単なる発電機の製造会社だけではなく、新エネルギー供給の為のエンジンの開発・製造会社として、現在は発電装置も製造販売しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 中型バス・空調システムの次期モデル開発業務をご担当いただきます。 ＜顧客先＞ 国内普通トラック販売シェアトップクラスであり、約40年連続で維持し続けている日本のトラック・バス製造業界の大手企業です。 ■具体的には： ・CADを用いた図面作成、設計検討業務 ・関連部署やメーカーとの打ち合わせ ・部品表の作成および設変業務 ・上記に付随する技術資料の作成 ※業務状況により、出張が発生する可能性があります。 ＜使用ソフト・ツール＞CATIA、Excel ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／株式会社ミツバのグループ企業／自動車製品の専門商社／オートバイや自動車がお好きな方歓迎】 当社は自動車製品の専門商社です。特に昨今は、政府助成金などの追い風から、二輪用ドライブレコーダー等の製品を中心にニーズが高まっています。 上記を背景に、案件のご依頼も増加しており、今回ハードウェアエンジニアの増員募集を行います。 ■業務概要： ETC、ドライブレコーダー、ホーンなどのアフターマーケット向けの商品の企画、開発などをお任せします。同社はファブレスメーカーのため、上流部分の開発を主に担い、詳細の開発は協力企業様にお任せしています。 ■業務詳細： ご入社後は下記について、これまでのご経験を加味して徐々にお任せしていきます。 ・担当開発テーマに対してのタスクブレークダウンや業務計画の立案と推進、管理 ・各種マイコン制御商品の設計・評価・商品立上げ実務 ・商品開発・立上げについての社外パートナー企業とのコーディネート業務　等々 ＜取扱商品＞ ・カー用品、バイク用品など…https://www.mskw.co.jp/products/ ■キャリアパス： 将来的には、専門性を突き詰める他に、ご経験を活かしてマネジメントの立場も目指していただけます。 ■就業環境： ・残業時間…メンバーレベルの場合、多くても月平均10時間以内です。 ・既存社員の方の中には年10日程度の有給取得例もあるなど、メリハリをもって働ける環境です。（有給付与日数は所属年数に応じて変わります） ■評価、昇給： 技術手当、エキスパート手当など、個人の頑張りを支援する制度があります。業務の実績や取り組み方の姿勢を総合的に判断し、給与に反映していきます。 ■当社について： 当社は、ミツバグループの技術力と信頼をベースに、カー用品の開発・販売を通してカーライフ文化の発展に貢献出来るよう、事業展開を図っています。また、環境保護・省エネ・レジャーライフの多様化等の変化にも対応し、社会生活のあらゆる分野を視点に新事業・分野にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業83年以上の老舗企業/転勤なしで働き方を整えながら地元で長期就労しやすい/研削装置の設計から据え付けまでご担当いただくのでやりがいが見えやすい環境です！〜 ＜こんな製品の設計をご担当いただきます！＞ ・鉄製品を作るにあたってまずは加工しやすいように鉄を板状に引き伸ばしていくのですが、製品の品質に関わる鉄板表面の凹凸を滑らかにするための研磨を自動で行う装置の製造を当社で製造しております。 ・鉄鋼製品を作るうえで必要不可欠であり、かつ工場の省人化ニーズが高まる中で、当社の製品のニーズも高まっております。 ■担当業務 金属加工の際に使用する重研削装置、各種産業機械の設計及び製作管理をお任せします。仕様書をもとに設計業務を行うと共に外注さんと製品の製作・進捗状況を管理し、組立・試運転・分解・納品まで対応いただきます。　 ■業務の流れ ▽お客様からいただいた仕様書をもとに見積書作成 ▽受注 ▽詳細設計 ▽外注部品の発注・製作 ▽組立・試運転・分解（お客様立ち合いのもと） ▽納品・打ち合わせなど ■製作実績 ・研削機（門型・大型・小型・インゴット） ・グラインダー（スラブ・ビレット・ブルーム・インゴット） ・切断機 ・その他 ◎製品の1部ができたタイミングで組立・試運転を行います。製品組立は外注が実施します。組立場所は当社の倉庫になります。 ■配属先の組織構成　　 現在機械エンジニア部には5名（男性）が在籍しており、平均年齢は40歳ほどです。設計担当ですが、一部営業も担います。 ■働き方： ・機械の据え付けの際に出張が発生します。主に仙台、千葉、和歌山、倉敷などがエリアで、頻度は年に2~3回ほど、期間は2~3週間ほどです。 ■当社特徴について： ・工場の原動力となるモーターの修理業務、自動研削機の設計製造販売、建築設備事業、商業施設のエアコン等の空調機設備メンテナンス事業の4つからなり、幅広く事業展開を手掛けております。 ・東芝様のサービス指定工場であり、また神戸製鋼所様、日本製鉄様など大手企業様とのお取引も多数ございます。 ・モーターは3年ほどで取り換えの時期がくるため、安定して受注がございます。

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■職務内容： BEV車両向けの冷却・空調系部品の設計を担当。 新しい冷却性能や搭載要件に対応するため、冷却部品や配管の新機構を検討し、VA/VE活動を通じて性能・コストの最適化を行う。 車両の冷却性能、燃費、コスト、質量などの要求を踏まえ、駆動系冷却の仕様を選定。 CATIA V5を使用して、冷却部品・配管の3D設計を行い、強度、他部品との間隙、組付作業性を考慮したレイアウト検討を実施。あわせて2D図面（部品図、ボルト断面図など）や搭載計画図を作成。 ■ツール：CATIA-V5 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 生産設備のライン、各種設備、装置の検討、試作品設計、各種コスト見積、関連部署、関連工場との折衝業務 ■魅力ポイント： データサーバー向け、水冷冷却ユニットの生産設備設計経験を積んで頂けます。

◎ロボット開発に情熱もって取り組める ◎まだ小さなスタートアップながら大きな夢を抱ける ◎全員参加で動作テストを見守る熱い開発現場に身を置ける ■ミッション 現在、中東・インドをメインに導入をいただいており、再生可能エネルギーの発展に寄与しております。様々な環境下で耐えられるロボットの開発をミッションとしております。 ■仕事内容： 清掃ロボットと墨出しロボットの機械設計をお任せします。製品の改良や新規ロボットの開発を一からお任せします。 電気、ソフトの開発部隊と話し合いながら、機械設計の責任者としてロボット全体を設計していきます。また屋外での作業に弊社の強みがある為そちらのノウハウを活かしながら、タイプの異なる屋外作業ロボットのローンチも予定しております。顧客ニーズからの製品機能への落とし込みから試作品開発まで幅広い職務を実施していただきたいと考えております。 出張頻度は年に2〜3回程度(2週間程度滞在)で営業と同行して頂き、納品やメンテナンス、システムインストール作業などの対応を行っていただきます。英語力はなくとも周りのサポート体制は整っておりますのでご安心ください。 ■業務の魅力ポイント： 自分で方向性を考えて、周りと議論しながら、最適解を模索できる所が魅力です！ ■組織構成と社風： 設計全体で10名程度、そのうち機械設計専任は1名。 県外から入社された方が多く、20代から80代の大ベテランまで豊富な人材が集まっています。 少数精鋭のため、問題が生じた時の解決策はもちろん、動作テストというロボットの晴れ舞台に立ち会う時など、全員参加の全力プレーであたっています。 ■当社の特徴： 2004年、移動ロボットの研究開発及び販売等を目的とし、大学在学中の代表により学生ベンチャー企業として設立されました。現在は主に、太陽光パネル清掃ロボット及びレーザー3次元測定器の開発・製造・販売を行っております。ソーラーパネルを自動清掃する軽量型ロボットを開発しており、世界初の水を使用しない自走式ロボットで世界的にも注目されております。今後は海外市場へ向けた量産を行っていく予定です。また四国電力の他、ファンドも出資しており将来性が期待されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／現場で価値を出し続けたい方へ】 〜設計・開発に集中できるスペシャリストポジション〜 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・スキルに応じて年収もアップ！ 【年収UP事例】 ◎36歳　前職:樹脂加工機メーカー　年収450万円　⇒　提示年収674万円 ◎38歳　前職:技術者派遣　　　　　年収570万円　⇒　提示年収700万円 ◎42歳　前職:技術者派遣　　　　　年収500万円　⇒　提示年収722万円 ◎49歳　前職:事務機器メーカー　　年収650万円　⇒　提示年収786万円 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【CATIA・3DCADの知見をお持ちの方へ】〜ホンダのTier1メーカー／創業360年の森六グループの自動車事業／14カ国 65拠点にグローバル展開／充実な福利厚生で定着率高〜 ■求人ポイント： ・自動車の最先端開発に関われるポジション ・CAE×材料×製品開発が一気通貫で学べる ・残業平均約17時間／フレックスで働きやすい環境 ■募集背景： ・自動車業界の変化（電動化・内装高度化）に伴い、樹脂部品の開発ニーズが拡大中。業界変化に対応するための設計体制強化（増員募集）です。 ■業務内容： 当社の自動車向け樹脂部品の設計・解析をお任せします。単なる設計ではなく、「研究 → 解析 → 製品化」まで関わることができるため、ものづくりの醍醐味を実感できます。 【具体的な業務】 （1）樹脂部品の設計・開発 （2）CAE解析（各種シミュレーション） ・構造解析 ・衝撃解析 ・流体解析 ・樹脂流動解析 ■入社後の成長ステップ： 【1〜2年目】 ・外装部品・内装加飾パネル中心の設計補助〜部分設計 ・CATIAによるモデリング ・先輩社員の打合せに同行（例：バンパー／スポイラー／サイドシール 等） 【3〜4年目】 ・内装部品・可動部品の主担当設計 ・顧客レビュー対応、仕様検討会議への参加（例：センターコンソール／エアアウトレット／加飾部品 等） 【5年目以降】 ・設計リーダー・構想設計ポジション ・設計方針策定、後輩育成 ・海外向け車種・グローバル案件にも挑戦可能 ■ポジションの魅力： ・未来の自動車開発を支える重要ポジション ・研究成果を製品へ反映するやりがい ・市場価値の高いCAEスキルを習得可能 ■取り扱う製品例： ・四輪外装：ラジエターグリル／ルーフスポイラー／エンジンカバー ・四輪内装：インストルメントパネル／センターコンソール ・二輪部品：カバー類、スピーカーカバー など 製品設計〜金型〜量産立上げまで一貫して関われるため、「なぜこの形状なのか」「なぜこの肉厚なのか」を理解しながら、本質的な樹脂設計スキルを身につけられます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆転勤なしの安定企業／金型設計の知識を活かしてグローバルに活躍◆ ＼安心の研修制度で金型設計スキルを磨きたい方／ ・当社は、自動車部品や家電、事務機器、厨房機器、省エネ機器など多岐にわたる金型を設計・製作しています。 ・社員の平均年齢は30代前半。中途採用の方も多く、なじみやすい環境です。 ・入社後は金型製作の基礎研修からスタートし、その後はCADを使用した設計業務や3Dモデリング、発注業務、成形解析業務、成形部品の測定・評価など、スキルに応じて幅広い業務を担当していただきます。 ■業務概要： 自動車部品、弱電、事務機器、厨房機器、省エネ機器などの様々な分野の金型を設計・製作する当社での金型設計業務をお任せします。 今後益々のグローバル展開を目指す当社の中で技術を身につけ中核人材としての活躍が期待されます。 ■業務詳細： 入社後まずは金型制作の基礎研修があります。金型部品の名称や役割など金型の基礎から指導をしていきます。 まずは現場を経験していただきゆくゆくは以下の業務をスキルに応じてお任せしていきます。 ・顧客から発注された製品図面や仕様に基づき、２次元、３次元CADを使用した設計業務（工程設計、金型構造設計、金型部品設計等） ・３Dモデリング ・発注業務（材料、購入部品の調達） ・成形解析業務（シミュレーションソフトを使用した成形解析） ・成形部品の測定、評価 ■組織構成： ・次長1名（48歳）、課長1名（35歳）、設計者6名、解析・測定4名 ＊設計者の平均年齢は30代前半です。 ＊中途の方も多くなじみやすい環境です。 ■当社の特徴： ・当社は自動車部品をはじめ創業以来、あらゆる工業品の金型を製作してきました。 ・ものづくりに対し、妥協なく取り組むササヤマでは、金型製作に対する誇りと深い探求心があります。いかによい品質の金型を製作するか、独自の研究を重ね、培った技術が今のササヤマ品質を築きあげています。 ・2006年には経済産業省「元気なモノづくり中小企業300社」、2009年には鳥取県「経営革新大賞」グランプリ、2011年には社団法人中小企業研究センター「グットカンパニー賞」、2017年12月には経済産業省「地域未来牽引企業」に選定されました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■業務内容： 大型トラックのフレームやバンパーといった外装設計、インストールパネル、空調などの内装設計業務に携わります。製品のコンセプト計画から部品レイアウト検討、海外拠点との折衝など、上流工程を含む設計業務を担当します。 ＜業務フェーズ＞ 実務主担当 ＜環境ツール＞ Creo ■魅力ポイント： 大型トラックのレイアウト設計業務を担当頂きます。計画立案など上流工程やマネジメントスキルが身につくことで今後のキャリアップも実現できる業務内容となっております。海外拠点との折衝も多く、英語を用いた業務が中心となる為、語学のスキルアップも可能です。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■充実の研修体制： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【未経験からでも着実にスキルアップが可能！資格取得を会社が全面的にサポート／佐賀県内に8店舗展開／最新EVの整備技術も習得可／働きやすい環境◎】 ■業務概要 当社が佐賀県内で展開する新車・中古車店舗にて、日産車を中心とした自動車整備・点検業務を担当していただきます。車検や定期点検、一般整備をはじめ、最新のEV（電気自動車）など高度な車両技術にも触れながら、幅広い技術力を身につけていただきます。お客さまへの整備内容の説明やメンテナンス提案も重要な業務です。 ■業務詳細 ・自動車の車検、法定点検、定期メンテナンス ・一般修理（エンジンやブレーキ、電装系等各種パーツの点検・交換） ・EVや最新安全装備など先進技術搭載車両への対応 ・お客さまへの整備内容の分かりやすい説明、今後のメンテナンス提案 ・チーム内での情報共有、業務効率化への取り組み ■扱うサービス 新車・中古車の販売、部品販売、損害保険代理業も展開しており、整備を通じて多様なカーライフのサポートを担います。 ■組織構成 佐賀県内8店舗、地域密着の営業とサービス体制。整備士同士の連携やチームワークを重視しています。 ■業務の魅力 EVなど最新車両の整備技術が習得でき、幅広い車種・技術に触れ成長できる環境です。お客さまとの直接的なやり取りで信頼関係を築き、地域に貢献できるやりがいがあります。 ■教育体制 整備士資格や日産整備資格の取得を会社が全面的にサポート。未経験からでも着実にスキルアップが可能です。 ■就業環境 佐賀県内各店舗勤務で、希望や自宅を考慮して配属。週休2日制、長期休暇もあり、プライベートと両立しやすい環境です。社会保険完備、住宅補助や退職金制度など福利厚生も充実しています。 ■想定されるキャリアパス 実務経験や資格取得を重ねることで、リーダーやフロントへのキャリアアップも可能。幅広いキャリア選択肢が広がります。 ■企業の特徴/魅力 創業80年以上、地域に根差した安定企業。お客さま一人ひとりのカーライフに寄り添い、最適なサービスを提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎勤務地・案件選択可／転勤なし ◎平均残業15h、有給消化率90％超 ◎40歳年収700〜800万を目指せる評価制度 ■募集背景 EV・自動運転分野の案件増加に伴う体制強化 ■仕事内容 各プロジェクト先にて自動車部品の機械設計・開発をお任せします。 社内受託案件もしくは大手メーカーを中心としたクライアント先が主な配属先です。 ＊豊富な案件数 電気自動車や自動運転技術などの開発激化に伴い、既存の取引先からのニーズが年々増加中。時代や技術が変わっても長く働けるよう、最新技術関連の案件も豊富です。 ■業務詳細 設計検討、要素開発、詳細設計、治具設計、形状設計、解析業務、図面作成、関連部署との打ち合わせ、評価検討、見積書作成、報告書の作成など、 エンジニア自身で今後のキャリアを見据えて携わるプロジェクトを選択できます。 ■研修体制が充実 当社は技術者派遣の業界であり、商品開発そのものにコストを使いません。 そのぶん 投資先を“人＝エンジニア”に集中 しているため、技術研修、企業研修、導入研修、ビジネスマナー研修や、資格取得奨励金、書籍購入補助、技術メンターとの定期キャリア面談など、エンジニアの成長に寄り添い成長機会に制限がない環境です。 ■当社の魅力 ◎売上拡大中 当社は大手自動車メーカーのTier1企業をはじめ、モノづくり企業が参画するセレンディップグループの一員です。自動車業界好調で生産量もあがったため、当社の売り上げも右肩上がりに成長中となります。 ◎エンジニアを大切にする社風 フラットで風通しが良い社風です。社員が話し合い実現した制度が多数存在し、定期的に代表の参加無しでの責任者会議を開催する等、良いことも悪いことも発言しやすい環境です。 ◎頑張りを給与に還元◎ 平均年収540万円（平均年齢38.1歳）／社員の100％が毎年昇格等、固定費を極力削減することで、可能な限りエンジニアに利益を還元する制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： トラック・バス配管の設計補助業務をお任せします。具体的には、小型トラックの配管・コントロールケーブル設計業務を行っていただきます。 【使用ツール】CATIA V5 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【昭和電工マテリアルズから独立／マイカー通勤可能／世界市場成長率6.4%の鉛蓄電池事業を展開／CADの知見がある方へ】 （社内管理番号：2025-3） ■業務内容 蓄電池盤の設計業務をお任せいたします。具体的には2D-CADを使用した盤の設計、仕様書作成、各種計算書の作成、製造にかかわる各指示書作成が業務内容です。 入社後にメインでお任せしたい業務は顧客に対して蓄電池盤の容量や盤の大きさなど個別仕様の提案と、決まった仕様を製造部へ指示を行っていただきたいと考えております。 具体的には・・・ 受注設計品のバックアップ用電源装置の設計業務（電気） ・バックアップ用電源装置の受注設計（原価積算、顧客打ち合わせ、主に回路の仕様検討、納入仕様書作成など） ・バックアップ用電源装置の生産設計（部品手配、製作・検査仕様書作成） ・バックアップ用電源装置の品質改善 バックアップ用電源装置は停電や瞬時電圧低下など、予期せぬ電源障害から重要設備を守り社会インフラを支えています。 ■募集背景・業界安定性 鉛蓄電池の世界市場は2022年から2030年まで年平均成長率6.4%で成長するといわれています。鉛電池は高い安定性、高いリサイクル率、豊富な資源等から明確な市場競争上の優位性を持っており、電池市場の中で圧倒的な地位を占めております。100年以上電池の開発製造販売をしている同社には顧客、市場、ノウハウ、製造等の頑固な強みがあります。近年データセンター等の大型施設からの引き合い等が増え、売上、業務量が見込まれることから増員募集をしております。 ■やりがい： 1つ1つがオーダーメイド品のため、モノづくりが好きな方大歓迎です。 引き合いから納入まですべてのプロセスに関わることができるため、働く意義や価値を実感しやすいです。 ■当社に関して ・今後も堅調な需要が予想される自動車用及び産業用鉛蓄電池事業を中心に展開し、蓄電池では日本2位の規模 ・EC／クラウドサービスの拡大、次世代通信網の普及に伴って、データセンター／通信向けの需要が増大することが期待 ・また再生可能エネルギーの市場拡大や、環境対応車種に最適化された鉛蓄電池製品の上市など、クリーンエネルギー化を支える基盤要素としての成長機会が期待 変更の範囲：会社の定める業務

【相鉄グループの安定基盤 × 残業少なめ × バス整備のプロへ成長】 「安定した環境で、腰を据えて技術を高めたい」 「機械いじりが好きで、“自分の手で仕上げた”実感を持って働きたい」 そんな方にピッタリの環境です。 ■仕事内容：地域の足を守る“バス整備のプロフェッショナル” バス整備士として、点検・整備・修理など幅広い業務に携わります。 通常の車では触れない 電動設備・ドア・クーラー・案内表示板・運賃機・ニーリング装置 など、バスならではの専門技術が身につきます。車種・年式も多様で、毎日新しい発見がある“飽きない環境”です。 ■この仕事の魅力： （1）外注に丸投げしないから、スキルが伸びる エンジン、車体、シャシ、タイヤ…ほぼすべての工程を自社工場で担当。 一連の整備を自分たちで完結できるため、技術が深まるだけでなく、 「自分の仕事が安全運行を支えている」という大きなやりがいがあります。 （2）残業少なめ & 安心のグループ基盤 相鉄グループの安定した経営基盤のもと、安心して長く働ける環境。 整備士は約20名在籍しており定着率も高めです。 （3）入社後のサポート体制： 未経験からでも安心してスタートできます。 本社で3日間の基礎研修／配属後は 先輩がマンツーマンでサポート／研修期間の目安は 6ヶ月〜1年 （4）職場の雰囲気 整備士20名ほどが在籍、運転士や事務スタッフとの仲も良く、相談しやすい環境です。落ち着いた雰囲気で、じっくり技術を磨きたい方に最適！ ■キャリアパス：将来の選択肢が広い 主任 → 助役 → 係長へと、整備監督職へのキャリアアップが可能 「ずっと整備士として技術を極めたい」という道も選べます ■地域を支える誇れる仕事： 相鉄バスは地域密着型のインフラとして、毎日の暮らしを支える重要な存在。「やさしさをのせて」をコーポレートメッセージに掲げ、社員全員で“また乗りたくなるバス”を目指しています。 ■先進的な取り組みで業界をリード： 2020年、日本初の遠隔監視・操作による自動運転の営業運行を実施。 定年65歳への延長など、長く働きやすい制度づくりも推進するなど、新しい技術・制度にも積極的にチャレンジする会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネスをはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人】 ■概要 ・電動車両用の高電圧接続部品の研究開発（機構設計、材料開発、要素技術開発） ・車載電池周辺部品の研究開発（機構設計、要素技術開発） ・高圧ワイヤーハーネスと自動生産の研究・開発（機構設計、搭載設計） ・ワイヤーハーネス及び車両構成部品の材料開発（材料開発、要素技術開発） ■入社後の流れ 入社と同時に株式会社オートネットワーク技術研究所への在籍型出向となります。処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。 ※出向先：三重県／車載ワイヤーハーネスおよび車載電子機器の研究開発事業 ■入社後のキャリア OJTにて研究開発の基礎を習得し、設計や開発のスキルアップを行いながら、客先打ち合わせを実施し、開発メンバーの一人として製品の開発を一人で行い客先提案を行います。開発者又はリーダーとしてコンセプトから客先提案までを実現します。先行開発製品の量産時には事業部門で量産設計業務を経験して頂くことも可能です。 ■業務の特徴 車両の電動化、コネクテッド、自動化が急速に伸びる市場において、ワイヤーハーネスおよび車載接続部品、高電圧製品、電動車用リアクトル等の車載製品の先行開発に従事頂きます。考えたことを試作し客先に提案し製品に仕上げていきます。国内外のカーメーカーや自動車向け機器メーカー等と最新技術採用に向けた開発が出来ます。 ■働きやすい環境 平均勤続年数15年、全社平均残業16.1時間/月、平均有休取得16.4日・有給取得率82％、育児休暇取得率は女性100％・男性94.3％（全て24年度実績）とWLBを整えやすい環境です。 ■企業魅力・特徴 ・住友グループの中核企業であり、創立100年超えの歴史があり、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカー ・自動車に不可欠なワイヤーハーネスで世界トップクラスシェア。世界で走る自動車の約4台に1台に搭載される製品を保有。 ・景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有 ・中途入社比率約5割。新卒・中途関係なくキャリア形成が叶う。育成環境も整備。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホワイト500認定企業／売上14期連続増収増益中◎過去10年以上黒字経営を継続／堅実な経営と着実な事業所拡大で全国的に規模を拡大〜 ■業務詳細： 自動車分野でのCASE（つながる、自動運転、シェアリング、電動化）、FA分野でのIoT、通信分野の5Gなど、これからの社会を支え変えていく製品開発をお任せします。 ＜業務例＞ ・高級車からSUV、小型車まで、自動車の内外装部品等の機械設計（仕様検討・基礎設計・詳細設計・3Dモデリング） ・半導体工場内で使用される、自動倉庫搬送設備の開発業務（客先での打ち合わせ段階から、仕様決定〜設計業務） ■キャリアパス： 将来的に様々なキャリアパスを選択できます。 ・経験分野のスペシャリスト ・技術分野を変更し（ソフトウェアや電気電子等）、チームをマネジメントし顧客の課題を解決するソリューションエンジニア ・トーテックグループの各署と協力しながら、モノづくりにおける様々な手法を顧客に提案できるコンサルエンジニア ■当社の特徴： 名古屋を拠点に設立し、官公庁や医療機関や民間企業のソフトウェア設計・開発で事業の大きな支柱を築きSI企業に躍進してきました。後に大手メーカーを中心として機械や電気、組込ソフトの技術支援による設計開発の大きな成長にて更なる飛躍を実現しました。リーマンショックやコロナショックなど色々なこともある中で、堅実な経営と着実な事業所拡大で全国的に規模を拡大させ、ここまで成長。過去10年以上黒字経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容： 大型輸送機器の性能や耐久性等に関わるテスト、評価業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■就業環境 ◎200種類以上の育成カリキュラム＋スクール完備 ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 社会人生活をイチからやり直したい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・トラックや部品の各種試験 （性能試験/耐久試験/機能試験/安全性試験など） ・試験評価をする部品の組付け/分解 ・試験や実験データの収集およびデータ分析 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■GW休暇（5日） ■夏季休暇（9日） ■年末年始休暇（7日） ■産前産後休暇（取得・復職実績あり） ■育児休暇（取得・復職実績あり） ■介護休暇 ■慶弔休暇 ■有給休暇 変更の範囲：会社の定める業務