自動車・自動車部品の求人情報の検索結果一覧

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（アクスル）業務を担当します。 具体的にはeAxle PE設計/PTハーネス領域及びそれに付随する業務 LO検討（定例会参加含む）、部品仕様検討、3Dモデリング、製図、出図、PartList作成、組立立ち合い説明、コストWt算出、コスト整合、設計要件及びガイドチェック、各種検証会対応（メンテ、機能保証電圧、システム回り込み）、検証会資料作成、検証会報告をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ＜基本スキル＞ 板金、樹脂、材料力学、熱力学、機械力学、製図知識、機械要素知識、材料知識、加工製造知識、品質工学、応力解析、振動解析、熱伝導解析、構造解析、エクセル、パワーポイント、ビジネスマナー、機密　法令知識、プレゼンテーション ＜CATIA＞ サーフェス、ソリッド、アッセンブリ、DRW 3D 2D、2D LO、パートデザインスケッチ、CAE：サーフェス解析、CAE：ソリッド解析、 ＜使用機器＞ 情報PC、CATIA PC（リモート接続） ＜使用ソフト＞ CATIA　V5＋V6，PowerPoint、Excel、社内システム（NEWS,C-Navi,AHEAD,iQuavisなど） ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（バッテリー）業務を担当します。 具体的には燃料電池システム領域設計業務それに付随する業務をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ＜基本スキル＞ Must：製図知識、エクセル、パワーポイント Want：樹脂、鋳造 ＜CATIA＞ ソリッド、アッセンブリ、DRW 3D 2D、パートデザインスケッチ ＜使用ソフト＞ CATIA　V5, V6(V6はWantで入室後の研修で可) ＜業務内容＞ 燃料電池システム水素供給系部品、治具のレイアウト、作図 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（内装部品）業務を担当します。 具体的にはコックピット領域 内装部品の設計、パッケージL/O業務をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ＜基本スキル＞ 板金、樹脂、製図知識、金型知識、エクセル、パワーポイント、プレゼンテーション ＜CATIA＞ サーフェース、ソリッド、DRW3D 2D,3D 単独、 2D LO、恒久データ改修 ＜使用機器＞ PC ＜使用ソフト＞ WINDOWS 10,CATIA V6/V5 ＜具体的作業内容＞ CATIAを用いたコックピット領域 内装部品のL/O、モデリング、作図、出図作業、及び、関連部門/サプライヤとの調整業務。樹脂部品およびプレス部品の初期構造検討および電装品のパッケージ検討など。 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（車両）業務を担当します。 具体的にはエアコン領域設計業務それに付随する業務 CATIAを使用したエアコン部品のL/O、作図。関連部署との調整業務をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ＜基本スキル＞ エクセル、パワーポイント、ビジネスマナー、機密 法令知識 ＜CATIA＞ ソリッド、DRW 3D 2D、2D LO ＜使用ソフト＞ エクセル、パワーポイント、CATIA（V5,V6） ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜エンジニアとしてステップアップしたい方へ〜就業環境◎残業月20h/転勤無し/食事補助・家族手当あり】 ■業務内容： 純水・浄水装置の機械設計をお任せします。 【詳細】 ・仕様検討〜基本設計〜詳細設計まで一貫してお任せします。 ・お客先様に出向いて試運転を実施いただきます。そのため、月に計5日間程は出張があります。（全国可能性あり） 仕様の検討から、設計・試運転・据え付けの立ち合いまでお任せします。 ※使用CAD：AutoCAD 現在2名のエンジニアがおり、PLCを用いた制御設計、また制御盤等のハードウェアの設計も担っています。 ■入社後について： 入社後は、設計・製造関連の業務を一通り経験いただき、全体的な仕事の流れを理解していただいたのち、本来の業務に従事いただく予定で着実なキャリアアップが望めます。また、配属先の先輩社員は未経験から入社をしています。そのため、分からないことがあれば何でも聞けるので安心です。 ■同社の強み： トラックのエアホーンの製造からスタートした同社は、同社の技術力を生かしたエアコンプレッサーや顧客の要望を受けて水処理機器等の製品の開発にチャレンジし、技術力を高めてまいりました。工場排水などの規制が厳しくなる中、同社の水処理機器は排水のろ過を行うことができるため、たくさんのニーズをいただいています。その結果、今では業界トップクラスのシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【CAD使用経験・実験・評価経験活かせる！/海外での売り上げ好調・大手企業との取引多数！／マイカー通勤OK】 ■業務内容： 産業用チェーン部品の設計をお任せします。まずはCADでの作図や実験・評価を行い、ゆくゆくは仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。 ■具体的には： ・顧客との仕様検討 ・チェーンの設計開発及び試験、分析 ・納期調整 ・コストダウンの検討、原価計算 ・お客様先での技術説明（営業同行）※月に1回程度の頻度です ・新規技術の開発・テスト（新しい素材や形状、その耐久性など） ■就業環境： ・各プロジェクトを組織内で共有しており、フィードバックをもらいながら業務を進める事が可能です。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。※これまで設計未経験から独り立ちした社員が複数名在籍しております。 ・部として残業時間の上限を20時間と設定しております。基本的に残業はしない方針で、残った作業は翌日に繰り越す形での就業になります（繁忙期に一時的に20時間を超える可能性はございます） ■入社後の流れ： ずはCADでの作図や実験・評価を行い、ゆくゆくは仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。 ■配属部署： ・2-4名のチーム体制で開発し、開発期間は1ヵ月-1年。産業用チェーンは全ての生産工場で使用される非常に重要な部品ですので、日本の産業に大きく貢献する製品の開発に携わる機会をえることができます。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車＆建築機械部品メーカーで自社製品の設計に挑戦！社員食堂有/転勤なし/土日休み/大手メーカーとの取引/丁寧な研修・社員のスキルアップを支援〜 ・建設機械や自動車部品の製造販売を手掛ける弊社にて開発設計業務をご担当して頂きます。 ■業務内容： ・自社製品であるウインチの設計・開発、建機部品のピン、シャフト、ローラーの設計 ・材料選定、購買 ・実証実験 ・製造部門や営業部門との業務調整 ・新技術や競合製品の情報収集 ※ウインチは、ロープやケーブルを巻き取ることで物体を持ち上げたり引っ張ったりする装置です。建設現場、工場、船舶などでよく使われ、重い荷物の移動や牽引に利用されます。 ・基本的には事務所にてCADを使用しての図面作成業務がメインとなります。 ■使用CAD： ・Auto CAD ・SOLIDWORKS ■入社後の流れ： ・基本的には先輩社員とのOJTにて業務を学んで頂きます。1つ1つ丁寧にお教えいたしますので、安心して業務を学んでいただける環境です。 ■働き方・福利厚生： ・土日休みの年間休日112日で月平均残業時間20ｈ程度とライフワークバランスを充実できる環境です。 ・社員の技術向上に力を入れており、社内での技能マイスター制度を導入しています。機械加工や溶接など、専門技術をしっかりと学び、職人技の継承にも力を注いでいます。若手社員の成長を支援するための教育制度が整っております。 ・家族手当や食事補助（社員食堂有：定食が1食220円程）がございます。 ■企業魅力： ・建設機械・自動車部品等の製造販売をしており、コマツ・クボタ・日立建機など世界的にも大手メーカーとの一次取引をしています。各種ピン・シャフト、ローラー・ウインチ等のASSY製品(複数の部品が組み合わされた構成部品)の製造を主体とし、各種機械加工・熱処理・表面処理・塗装・溶接・組立までの一貫加工体制を特徴としています。また電設工事・車両用等の各種ウインチを自社で開発し、製造販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタグループの中核を担う開発・生産拠点として、乗用車を中心としたトヨタ車の開発・生産準備・生産を手掛ける当社にて、車両開発設計業務をお任せします。 ■業務内容： レクサスLBX、ヤリス、ヤリスクロス、アクア、シエンタなど、トヨタのコンパクト車における設計・開発業務を担当します。開発部門の一員として、以下の中から設計に携わっていただきます。選考の中でご経験にマッチするポジションを打診いたします。 ■業務詳細： ・ランプ、機能、電子制御、ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ・内装、シート関係部品、外装部品・シェル（板金）、艤装（樹脂・ゴム類）部品 ・メーター／ヒーコン／マルチメディア部品、カメラ／センサを活用した予防安全部品、クルマの電子性能を保証する評価 ・プレス金型 ■配属可能性のある部署： ・電子技術部 ・電子系ボデー設計部 ・車両設計部 ・第1車両SE部（プレス金型設計、生技） ■仕事の魅力： ◇設計の魅力ポイントは、自分が作成した図面からリアルなモノに変わった時です。 ◇お客様が見て触れる部品を設計することに誇りを感じますし、それら1点1点が組み付けられて、1台のクルマになったときにやりがいを感じます。 ■生産車種： LEXUS LBX/シエンタ/アクア/ヤリス/ヤリスクロス/カローラアクシオ・フィールダー/JPNタクシー等 ■スキルアップをサポート： 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。丁寧なOJTや手厚いフォロー体制が整っております。 ■チーム・組織構成： 企画〜開発〜生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。 ■当社の魅力： ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西屈指の完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■職務内容： クルマづくりの中核を担う樹脂部品（内張り）の設計をお任せします。製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ■職務内容詳細： ・仕様検討から構想／詳細設計業務 ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議 ※使用ソフト：CATIA V5 ■担当部品：室内のインパネ・シート・シートベルトを除いたほぼ全ての部品 ・ドアトリム、ピラーGN、デッキサイドトリム、カウルサイドトリム、スカッフプレートなどの樹脂部品 ・カーペット、デッキボード、デッキBOX、かさ上げ材、天井などの樹脂以外の部品 ・インナーミラー、MAPランプ、アシストグリップ、カーテンシールドエアバッグなどの機能部品 ■仕事の進め方： ・国内外の開発プロジェクトで仕様検討から詳細設計、量産化までの一連の工程を担当していただきます。 ・フルモデルチェンジやマイナーチェンジなど開発規模によって体制は異なりますが、基本的にはチームリーダーの下、3〜4名のチームで開発に当たります。 ・企画部門、デザイン、周辺部品の設計者や生産技術部門、加えて仕入先など様々な方と協業を行います。 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として経験を積み、実務能力を向上させていただきます。将来的には、他部門への異動を通じて総務・人事業務における専門性を深めながら、幅広いスキルを身につけ、幅広いキャリアを描くことが可能です。 ■仕事のやりがい、魅力： 部品設計を通してクルマづくり全体を俯瞰的に見ることができるポジションです。 車両の現物確認などで実車に触れる機会も多数あり、車好きにはたまらない環境です。 社員／派遣社員それぞれの得意分野を活かしながら、金型構造などチーム全体の知識向上に努め、アイデアが具体化することが設計の魅力です。海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、人脈拡大や英語力の向上なども期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■職務内容： １．サプライヤ、エンジニアリング子会社との用品開発推進 ２．内装・外装・電装用品の企画構想に基づく設計構想策定 ２．デザイン・設計・試験部門との調整 ３．設計担当子会社・海外開発拠点との連携 ※設計実務（実際に手を動かす業務）に関しては外部委託しているフェーズも多いため、メイン業務としてはプロジェクト管理や企画構想、協力・関連会社との折衝・調整等になります。 ■配属予定組織の役割：用品企画開発部 １．車両開発に連動した用品全体戦略の立案 ２．車両開発に連動する純正用品の生産、販売に至るまでの開発業務・維持改良業務 ３．海外関係会社に於ける純正用品の新規商品化・維持改良業務の支援 ４．新商品の企画段階に於ける市場トレンド分析と競合他社製品のベンチマーク ５．用品市場投入後の国内外主要市場に於ける需要動向・市場反響調査 ６．用品分野におけるアライアンスの推進 ■採用背景： 開発強化に伴う増員採用となります。 ■組織構成： 東京本社に加え愛知県には開発拠点を有し、総勢55名体制の部門となります。 募集している開発担当は岡崎製作所勤務で、兼務者を除く全体人員は16名です。 ■魅力ポイント： ・開発着手・推進及び最終的な商品化までを一気通貫で担当しており、自分が担当したアクセサリーがお客様の車に装着されてご愛用頂くことが出来るため、顧客との距離が近くやりがいを実感しやすい。 ・車両開発との連携、用品開発推進・商品化によりプロジェクトマネージメント能力が身に付けられます。 ■組織風土： 兼務者を除く全体人員は27名で三菱自動車のすべてのアクセサリーを担当しております。活気のある雰囲気で能力発揮できる職場環境です。 ■キャリアパス： 海外子会社駐在も含め、本人の特性に適したローテーションを想定しています。 ■働く環境の魅力： 育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・カフェテリアプラン7.5万円/年 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務制度あり／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の「2台に1台」が当社の製品／日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 ■ミッション： コーナブレーキ製品において、「将来を支える新製品・新技術を創る」「現有製品を磨き、世界No1製品として提供する」をミッションとし、MOC（Motor On Caliper）のメカ、システムの開発設計を行う部署になります。 ■業務内容： 当社にて、EPB（電動パーキングブレーキ）開発をご担当いただきます。 キャリパ一体式EPBの「企画／要素設計開発」又は「設計開発評価／海外展開」をお任せします。 ※ご経験に応じていずれかのポジションで選考させていただきます。 ■業務詳細： 【企画／要素設計開発】 ◇製品企画及び要素設計開発 ◇キャリパ一体式EPBの企画、メカを中心とした要素設計 ◇信頼性評価立案及び推進、結果妥当性検証及び設計へのフィードバック 【設計開発評価／海外展開】 ◇顧客との要求調整、仕様合意 ◇車両足回りの他部品へ干渉しない搭載レイアウトの検討と、性能・強度・コスト・生産性を考慮したメカ設計 ◇信頼性評価立案及び推進，結果妥当性検証及び設計へのフィードバック ■使用ツール： ◇CATIA V-5 ◇abqus ◇Microsoft Office（Word・Excel・PowerPoint） ■やりがい／魅力： 電動化・自動化の需要は拡大傾向にあります。国内海外問わず複数のプロジェクトに携わることができ、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。 ■部署の役割： 小型〜大型車までの幅広いラインナップのEPB（電動パーキングブレーキ）メカ／システムの開発設計部署になります。 ■業務のポイント／身につくスキル： ◇EPB開発は国内海外問わず更なる拡大を見込んでおります。システム提案、新規顧客の展開含め、車両制御全体を考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ◇将来を支える電動化モジュールにも取り組み、設計した製品が世界中で使われるのを実感することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■具体的な業務： マネジメントポジションでの募集となります。ご本人の適性を考慮したうえでモビリティ＆テレマティクスサービス分野、セーフティ＆セキュリティ分野、エンタテインメント　ソリューションズ分野のいずれかにアサインさせていただきます。業務としては担当製品の設計プロジェクトを管理しつつ、課員のマネジメントを行っていただきます。 ■事業状況： JVC ケンウッドは、音楽や映像、無線を通じて「感動と安心を世界の人々へ」お届けし、さまざまな社会課題解決への貢献を目指します。 「安心・安全なまちの実現へ」　業務用無線システムは、多くの警察・消防・救急などで採用され、さまざまな場面で円滑なコミュニケーションを促進し、「防災・減災」に貢献しています。また、セキュリティカメラシステムはあらゆる場面で人やまちを見守り、犯罪の抑止や安全な居住環境の構築に貢献しています。当社は「音」と「映像」、「通信」技術を軸に、「安心・安全」なまちづくりの実現を目指します。 「モビリティライフに感動と安心を」　EV化や自動運転化が進むモビリティ社会においては、車室空間がさらに多様なシーンに生まれ変わります。人々のモビリティライフにおいて、当社は「音」と「映像」のソリューションを通じて、車室空間をもっと「ワクワクする」「感動する」エンタテインメント空間にし、また、ナビゲーションやドライブレコーダーで「安心・安全」なドライブに貢献していきます。 「人々の暮らしに感動を」　当社グループは、多くのアーティストと共に、良質な音楽／映像コンテンツや、それらをダイレクトに体感できるライブイベントなど「感動」の場を創造しています。また、原音を探求する高音質なオーディオ機器や、究極の映像美を体験できる映像機器を提供することで、人々の暮らしに音楽、映像の力によって生み出される「感動」をお届けします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業76年／JRや全国の私鉄会社と取引あり／最大6か月間の研修制度あり／官公庁案件中心・安定した財務基盤／月平均残業時間19.2時間〜 ■事業内容： ・鉄道信号保安用品の設計開発（製図：CAD、3D CAD、3Dプリンタ）をメインに、適性があれば、顧客との契約開発・業務依頼・デモ・現地調査・報告書等の書類作成・不良発生時の協力出向などをお願いします。 ・営業がお客様からキャッチしたニーズを製品に反映させるように現行部品の改良を行います。 ・慣れてきたころには新製品の設計もお任せする予定です。 ベテラン社員が一緒に働きながら一つずつ丁寧に教えますので、ゆっくり覚えていけば大丈夫です。 ・夜勤が2ヶ月に1回程度ございます。 【鉄道信号保安用品とは？】 例：レールボンド・レール絶縁…等の鉄道信号を動かすための部材です。 レールの継ぎ目に設置する部品で、この部品が鉄道の衝突事故を未然に防ぐことに役立っています。 お客様はJRグループや全国の私鉄・公営鉄道などです。 レールボンド、レール絶縁は同社が初めて世に送り出した商品でレールボンドでシェア50％以上、レール絶縁はシェア90％以上を誇ります。 【お客様について】JRグループや全国の私鉄・公営鉄道と取引しており、鉄道保安用品の設計、製造、販売、工事の一貫体制で従事しています。 ■同社について： 創業以来、鉄道軌道に欠かせない「レールボンド」や「レール絶縁」、道路環境では安全にドライバーを導く「道路標識」や「路面標示」など、交通環境をより安全・快適にするための製品を開発してきました。業界のパイオニアであり、最も業界に根ざして、開発から製品の施工までを一貫して請け負うことができることが強みとなっています。鉄道や道路に関する多種多様な事業を行なっているため、ひとりひとり高い専門性を持ち、全員が自分にしかできない仕事を行なっています。「かけがえのない命を守る」自分にしかできないやりがいのある仕事です。 ＜受賞歴＞2017年経済産業省「地域未来牽引企業」に認定／LED内照式道路標識が「低Co2川崎ブランド '18」大賞受賞／スポーツエールカンパニー2021受� 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員定着率97%/キャリアサポート充実/大手メーカーとの取引多数（取引企業数約6,000社）/安定成長を続ける技術会社/本人希望を重視したアサインを行います〜 ■業務内容： 自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、ロボット・宇宙等、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。ご経験内容によってはまず、研修プログラムを受けていただき一から身に着けていただくことも可能です。様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■特徴： 同社の事業領域は幅広く「ものづくり」の上流から下流まで携わることができます。一般的に公開されない新規プロジェクトや重要ポジションも提供しております。 ■当社の魅力：【日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団】 1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。

【働き方改善／年休121日／土日休み／キャリアや志向性に応じて案件アサイン／東証プライム上場／大手企業を中心に3,000社以上の実績】 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜役割＞ 大手メーカーであるクライアント先にて、機械設計業務をご担当いただくポジションでございます。 ＜具体的な業務＞ ・図面作成、出図 ・3D形状検討、3Dレイアウト検討 ・原価低減検討 ・サプライヤとの調整、仕様提示、部品発注書作成 ・関連資料作成 ＜BPOのミッション＞ 航空機、自動車、建機など製造業大手企業に対し、製品開発、設計業務をはじめ、BPO（ビジネスプロセスアウトソーシング）事業を行っています。 メーカーのように商品を作っている会社ではなく、業務の最適化と運用力を駆使して、エンジニアリングサービスを提供しています。 ■キャリアパス： ・様々なメーカーの製品ノウハウや技術を学ぶことができるため、製品開発、設計エンジニアとしての経験を積み重ねるキャリアと、ジェネラリストとしてのキャリアを選択することが可能です。 ■当ポジションの魅力： ・様々なメーカーの製品ノウハウや技術を学ぶことができるため、製品開発、設計エンジニアとしての経験を積み重ねるキャリアと、ジェネラリストとしてのキャリアを選択することが可能です。 ・Tier1の大手メーカーでの案件が多数ありますので、スキルを磨いていくことができます。 ・面談を通じてご本人様に合った案件を打診させていただきますので、ご本人様のキャリア志向性に応じたスキルを着実につけていくことができます。 ・チームとして案件にアサインとなるため、疑問点はすぐに解消できます。 ■働き方： ・年休121日　土日休み ・平均残業時間30時間 ∟残業時間を減らす取り組みとして、日次での残業管理や30時間を超えた際のアラートなどがございます。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 次期型トラック向けESCユニット開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇次期型トラック向けESCユニットのアッセンブリ担当として、日本／海外OEM対応（各種報告や合意形成）、ハウジングレイアウト設計を含むASSY設計、コンポ部品／ECUを含むハード設計の取りまとめ ◇上記活動における性能／品質確認のための実機評価 ※業務での使用ツール：CATIA V5 ■ミッション： 将来動向／顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供することをミッションとした部署になります。 ■やりがい・魅力： ・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。 　安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。 ・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。 　ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。 　車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。 ・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。 ・開発中の新製品に携われることが出来ます。 ・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来る。 ■当社について： 〜日本トップクラスのブレーキシステムサプライヤー〜 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の【2台に1台】、世界を走る車の【10台に1台】に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本・世界トップクラスを誇ります。 ◇会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 変更の範囲：本文参照

【100%国内生産による高品質なドライブレコーダー、レーダー探知機等、カーエレクトロニクス分野において国内トップクラスシェアを誇る神奈川の優良企業】 ■業務内容： ライブレコーダー及びレーダー探知機の筐体設計を行います。 ［変更の範囲］会社の定める業務 ・製品仕様に基づき、装置の概略設計(サイズ等) ・デザイン画に沿って3D-CADで外観設計、詳細設計 ・基板図を作成して電気担当者と配置等の確認 ・ケースの試作を作成して構造確認 ・3Dデータを元に外部発注先へ金型の製作依頼 ・金型品ケースの評価して問題点の抽出、信頼性試験の実施 ・機構部品を装置構成リストに登録 ・自社工場のPP、MPに立会い組立の指導 ■働き方： 生産性を追求しており、原則は定時内（9:00〜17:30）での勤務となり、残業は殆ど無く、週に1時間程度です。オンとオフのメリハリのある働き方が可能です。 ■当社特徴： 【国内シェアトップクラス】国内生産を行っており、その品質の高さで広く顧客に支持されています。自社製品を所有していることから、製品の改善・生産も一貫して行うことができることも要因となり、主力製品の一つであるレーダー探知機では国内シェアトップクラスを誇ります。 【国内工場／一貫生産】快適なクルマ社会に欠かせないのが安心感と安全性です。ドライブレコーダーなどのカーエレクトロニクス製品を生産する私たちセルスター工業は、時代の変化を的確に見据えユーザーが安心して使える製品を提供していきます。品質第一という観点から日本製にこだわり、自社での製品企画・設計・開発〜製造までをすべて自社で行うことによって、細かな顧客・市場のニーズに即した製品開発が可能であり、現在の製品開発〜市場への導入のビジネスモデルを確立しています。

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実 例えば…これまでのキャリアを活かして、給与アップを叶えたい方、やりたい業務を叶えたい方。 アウトソーシングテクノロジーが取引を行っている大手メーカーにて、現在のスキルを活かしながら理想の転職を叶えましょう！ 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車アッパーボデー設計 ・仕様検討、基本設計、詳細設計、図面作成 ●プラント設備の配管設計 ・ルート設計、冶具設計、機械電気側との折衝、強度検討 その他、大手機械メーカーで幅広い業務がございます。 【案件例】 ●小型建設機械、農業機械の設計 ●半導体製造装置の機械設計 ●モバイル機器の構造設計、耐衝撃、耐落下設計 ●自動車エンジンユニットの設計 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これまでのキャリアを活かして、地元にUターン勤務したい方、給与アップを叶えたい方、メーカーのマネジメントではなく現場で技術力を極めていきたい方。 アウトソーシングテクノロジーが取引を行っている大手メーカーにて、現在のスキルを活かしながら理想の転職を叶えましょう！ 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 開発製品：自動車製品、家電製品、医療機器、AV機器、生産設備、宇宙衛星、航空、電力設備など他多数 ●自動車アッパーボデー設計 ・仕様検討、基本設計、詳細設計、図面作成 ●プラント設備の配管設計 ・ルート設計、冶具設計、機械電気側との折衝、強度検討 その他、大手機械メーカーで幅広い業務がございます。 【案件例】 ●小型建設機械、農業機械の設計 ●半導体製造装置の機械設計 ●モバイル機器の構造設計、耐衝撃、耐落下設計 ●自動車エンジンユニットの設計 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これからのキャリアアップや給与に不安を感じている方、業務・技術の幅を広げていきたい方。当社内の幅広い案件からご自身のキャリアビジョンを一緒に描いていきましょう。 【業務内容例】 ※下記のどれかをスキルに応じてご担当いただきます。 ・機械設計・解析業務・各種評価業務 ・実験評価業務での資料、レポート作成 【想定製品分野】 ・家電製品・小型建機・FA機器・自動搬送装置・自動車部品 ・半導体製造装置　等　その他分野も多数あり 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■職務概要： ・三重県で設計者を目指したい方を募集します。 ・ツールは問いませんので、CADを使用した図面作成経験・モデリング経験をお持ちの方で、さらに上のキャリアを目指したいと考えている方を歓迎します。 【変更の範囲：会社の定める職務】 ■職務詳細： ・機械設計補助エンジニアとして、製品の図面作成・モデリング等をお任せします。 ・ただ単に図面を書くだけではなく、現場まで赴いて、実際に作られた製品を見て改善対応することもあります。製品を知り、自分が書いている図面の部分が、その製品の中でどの部分で、どんな役割をもって動くのかも理解して頂きます。 ・将来的に自身で製品を検討し、設計をしていきたいと考えている方を積極的に募集します。 ・CADオペレーターからキャリアアップし、設計業務を行っているメンバーも多数在籍しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：本文参照

★あなたのやりたいを実現します！★ 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％　等） 実務未経験の方も教育制度が充実している為、やりたい！なりたい！を聞かせてください！同社が必ず最高のエンジニアに育てます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ★アルプス技研の魅力★ ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・週休2日制（土日祝） ■研修充実 同社は必須・任意と分枯れておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 変更の範囲：本文参照

〜日本の消防車両の約60%の製造に携わる「飛鳥グループ」／特装車製作に特化して、長年にわたる実績有／月残業少な目・土日祝休み・年休127日でワークライフバランスを保って就業／マイカー通勤可（駐車場代無料）〜 ■仕事内容： ・建設機械用サービスカーや消防関連車両等の特装車に関する設計業務全般、その他間接業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ユーザへの引合対応 ・受注後の詳細設計 ・製作指示 ・品質管理等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・月残業20~30時間程度、年休127日とライフワークバランスを保っての就業が可能です。 ・マイカー通勤が可能です。（駐車場代は無料です） ■当社について： ・当社は、作業関係車両のクレーン架装や建機メーカー向メンテナンス作業車の独自開発の他、小型ポンプ車をはじめとした特装車両の開発・設計・製造を行っています。特に独自開発の油圧駆動のコンプレッサーと、得意のクレーン架装技術を融合させたメンテナンス作業車は、主に建設機械メーカー様などからご評価をいただいています。 ・1988 年の設立以来、優秀な技術者たちは、常に時代の要請に応えながら幅広いニーズに柔軟に対応し、高い品質のさまざまな特装車両を製造し続けています。 ■飛鳥グループについて： トラック・バス、消防車など様々な「働く車」の特装車両ニーズに対応する専門企業集団です。各々の車両特装技術に特化した事業会社４社の企業の力を結集し、先進の設備と１００名を超える技術者たちによって、設計・製造から自社製品の開発・販売まで幅広く手掛け、特装車両のトータルソリューションを実現しております。

【ブリヂストンの防振事業が独立した新設会社/新会社を軌道に乗せるやりがいのある仕事】 ■職務概要： 主要製品となるエンジンマウント、EV車用モーターマウントまたは、サスペンションの設計・受注・開発・立上げを推進いただきます。 利益を稼げる製品を世に出し採算改善・事業のステップアップに貢献していただき、メンバーと共にグローバルで立上げを進めていただくことを期待します。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 入社後は製品設計（防振ゴムの開発）をお任せいたします。詳細は以下の通りです。 ・防振ゴムの設計開発業務全般 （技術要素開発、製品設計、製品量産立上げ支援） ・技術サービス業務（顧客報告、社内調整） ・海外拠点との業務連携（量産立ち上げ支援、品質対応、顧客報告） ・他社品ベンチマーク、トレンド調査、分析 ・量産品の品質不具合の早期解決対応など ■働き方： 年間休日120日、フレックス制度有り、月の平均残業時間は20〜30時間程です。日帰り出張はあれど、長期出張などは発生しません。相談に応じテレワークも可能となります。 ■組織構成： 各自動車メーカーによって部署が分かれております。各部署の人数は約5〜10名で構成されております。 ■プロスパイラについて： 株式会社ブリヂストンの防振ゴム事業が独立し、2022年7月に設立した新会社です。「世界中のより多くのお客様にさらなる価値を提供」「スピーディかつダイナミックな挑戦を続ける企業を目指して」テーマを持ち、日本のみならず世界に価値提供をしていく会社です。 ■4つの製品軸 同社は、【自動車用防振ゴム事業】【産業用防振ゴム事業】【空気バネ事業】【空気圧式チャック】の４つのメイン事業がございます。その中でも、国内でシェアも高い防振ゴム生産の起源は、ブリヂストンの事業としてスタートした1937年の海軍用航空機の緩衝ゴムの試作品制作にまで遡ります。その後1940年にブリヂストン横浜工場（以下横浜工場）で防振ゴムの製造を開始し、それからは日本の高度成長とモータリゼーションの到来による国内自動車産業の著しい成長とともに、高い品質と優れた性能で着実に事業を拡げていきました。日本の自動車産業が海外生産を本格化し始めた1980年代より、北米を皮切りに活躍の舞台を世界各地へ広げ、現在に至っています 変更の範囲：本文参照

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・ フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景： 自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にあります。 車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。 ■概要： 車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発しています ＜主な業務内容＞ ・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案/製品図面作成 ・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。 ・不具合発生時における対策 ※使用ツール：CATIA V5 など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜配属部門の Vision&Mission＞ ■VISION：お客様の期待を超えた、見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。 ■MISSION： (1)お客様に満足頂ける高品質な商品を追求します。 (2)積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ◎充実した福利厚生◎ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務、ライプフラン休業などの充実した福利厚生も魅力です。 変更の範囲：本文参照