建機・その他輸送機器の求人情報の検索結果一覧

〜電動化の最先端技術／世界中のクルマに搭載される製品／手掛けた製品が世の中にインパクトを与える／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV）用車両電動モータ駆動システム「e-Axle」用モータの仕様とりまとめ、最適仕様提案をご担当いただきます。 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・原価設計 ・社内PJ参画（国内PJまたは海外関係会社との合同PJ） ■ミッション・期待される役割： 小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle用モータの仕様検討や車両メーカーへの仕様提案を担当いただきます。これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。 ■仕事の魅力： 本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。 ■配属組織について： ◎xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ◎配属となるe-Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe-Axleシステムの設計開発をしており、その中で、駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して設計しています。 ■当社の特徴・魅力： 当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

＜実務未経験歓迎！休日123日/航空機の設計に挑戦可能/幅広いキャリアパス/川崎重工様など大手企業様と取引あり＞ ■採用背景 当社は、大手航空機メーカー様などモノづくり業界へ設計開発を中心としたスタッフを派遣し、モノづくりを支えております。 「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」「自動車」「ロボット」など多彩な案件から、今回は「航空機」「ヘリコプター」「ロケット」に関わる機械設計をお任せします。 ■職務内容 大手飛行機メーカー内にて、機械設計をお任せします。 ・CAE/CADを用いた3Dモデル作成、シミュレーション、図面作成 ・検査・試験規格などの技術文書作成 ・製造部門との連携、評価試験対応 構造設計〜詳細設計までに留まらず、図面作成、製造手配、出荷支援など幅広い業務をお任せしていきます。 ■開発・設計例 ・航空機搭載用筐体、航空機搭載用筐体 ・飛しょう体用構成品 1プロジェクトあたり10年以上のスパンで行っております。 フェーズにより異なりますが、おおよそ一人当たり2〜6プロジェクトを平行して携わります。 ■組織構成 お客様先（大手飛行機メーカー内）では数百人単位のチームで業務を行っております。当社から派遣されているスタッフと共に、製造現場のスタッフともご連携頂きながら業務を進めていただきます。 ■未経験者が活躍できる理由 VRテクノセンターで研修体制を実施。 ３年ほどかけて１人前まで育成します。 ■キャリアパス 機械設計から生産技術職にチャレンジする等、ご自身の強みを生かして働いていただくことが可能です。実際に活躍されていた方が年齢を経て、マニュアル作成の業務を担うことになるなど、幅広いキャリアパスをご用意しております。設計業務でスキルを磨くだけでなく、プロジェクト管理の経験も可能です。 ■当社について 設立10年と創業期でありながら、創業者が飛行機メーカー様との長年のつながりを持っており、大手メーカー様からも安定的にご依頼を頂けております。創業当初は30名程度のスタッフでしたが、現在は50名のスタッフがお客様先で活躍しております。ロケットや無人飛行機の研究開発も進んでおり、国防関係需要も増えていることから、今後も安定的にご依頼を頂き、さらなる業績拡大を見込んでおります。

~大手製造業の「モノづくり」を、エンジニアリングサービス＝『技術』と、BPOソリューション＝『仕組み』の融合で支援するサービス~ ◆募集背景 当社はBPO業界国内売上No.1！人材不足や働き方改革等を背景に市場規模が右肩上がりで成長しており、今後も更に拡大していくと予測されており、ニーズに対応していくため新しいメンバーを募集します。 ◆業務内容 ・航空機、自動車、建機等をはじめとした製品設計・開発業務　 ※使用ツール：3DCAD（CATIA/NX/Creo等） ・対象製品も幅広く、初期検討〜モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験に合わせた業務からお任せします。 ・未経験の方であればスケジュール調整や進捗管理、資料作成等、設計の専門知識が必要無い業務からお任せも可能です。 ◆働く環境 ・本業務は3〜5名のチームで進めるため、すぐに相談ができるだけでなく、業務調整の上ワークライフバランスを保った働き方が可能です。 配属先は愛知県三河エリア（豊田、岡崎）を予定しており通勤時間やご希望を考慮して決定いたします。 案件により異なりますがリモートワークが可能な業務もございます。（目安：1〜2割/月） ・本部全体で約1,600名のエンジニアが在籍し、新卒と中途の比率は5：5と採用区分にとらわれず活躍頂ける環境です。 ◆教育体制／キャリアパス ・3DCAD研修や2〜3ヶ月のOJT研修、資格取得奨励制度等、フォロー体制が整っている為、経験期間に関わらずスキルアップできます。 ・知識や経験を積んでいただいた後は、チームやプロジェクトのマネジメント、エンジニアとして技術を極めるという選択肢だけでなく、コンサル視点を持ったBPOコンサルタントとしてのキャリアもあります。 文系・設計未経験で入社後、複数の設計現場で知識と経験を積み、超大手メーカーの経営層との打合せに参加している先輩もいます。 ◆当社の魅力 技術提供（派遣）は他社アウトソーサーでも行っています。 当社は技術提供だけでなく、BPO ベンダーとしての「構築、可視化、標準化、運用」のノウハウを掛け合わせ、最適な業務プロセス・仕組みをソリューションとして提供することで、お客様の製品開発”事業”の最適化・効率化を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

~顧客（大手製造業）の「モノづくり」を、エンジニアリングサービス＝『技術』と、BPOソリューション＝『仕組み』の融合で支援するサービス~ ◆募集背景 当社はBPO業界国内売上No.1！人材不足や働き方改革等を背景に市場規模が右肩上がりで成長しており、今後も更に拡大していくと予測されており、ニーズに対応していくため新しいメンバーを募集します。 ◆業務内容 ・航空機、自動車、建機等をはじめとした製品設計・開発業務　 ※使用ツール：3DCAD（CATIA/NX/Creo等） ・対象製品も幅広く、初期検討〜モデリング/出図までの全工程を対応しているため、ご経験に合わせた業務からお任せします。 入社後は当社のサービスを理解いただくために設計業務をお願いする予定ですが、ご経験を積んでいただいた後は以下のような業務もお任せします。 ・製品開発スペシャリストとしての「委任/請負業務責任者／リーダー」 ・「業務設計、構築」専門組織としての組織横断的プロジェクトのPM／PL ・DX化におけるプロセス整理・標準化からRPA、自動化でプロセス効率化を担う「デジタル導入支援」 ◆当社だからできる業務の魅力 様々な製造業を経験でき、それぞれの製造業に対して、客観的な立場から最適な支援ができることが弊社の強みとなります。 これは自社しか知らないお客様にとって、我々だけが提供できる価値となります。 また、技術派遣と異なり、市場動向と取引実績からの業界視点を元に顧客の事業課題貢献までを見据え業務に取り組むことで、技術を提供するだけでなく、お客様の製品開発事業の最適化・効率化も行えます。そのため「これまでの技術や経験を活かし製造業全体に関わる課題に取り組みたい！」という方が活躍できる環境です。 市場的に当社のようなBPOベンダーは少なく、先進的な取り組みの一翼を担う事が可能です。 ◆働く環境 ・本業務は3〜5名のチームで進めるため、すぐに相談ができるだけでなく、業務調整の上ワークライフバランスを保った働き方が可能です。 配属先は愛知県三河エリア（豊田、岡崎）を予定しており通勤時間やご希望を考慮して決定いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、GTエンジン全体、および圧縮機・燃焼器・タービンなどの構成要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。 ■職務詳細： ＜GT部品設計領域＞ ・GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図 ・ターボファンエンジンHF120の量産維持設計業務 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ■魅力・やりがい： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇ダンプトラックの設計及び付随業務及び部品表作成 ◇ダンプトラックの設計業務及び3D CADによる製作図、組立図の作成 ◇図面作成 ◇BOMシステムへの入力 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇CAD（NX） ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務経験がない方も歓迎/国内外の「鉄道インフラ」を支える会社〜 ■職務内容 軌道車両、特殊車両、省力化機械等の機械設計を担当していただきます。製品の構造検討と製作図の作成が主で、強度計算から構造検討を行い、CADソフト車両製作図を作成します。その製作図を基に製缶や組立、購買担当のスタッフと打合せを行い各部署が連携し１台の車両を製造する為、その際の現場監督も担当します ■職場環境 ・製缶加工、組立、配管や電気配線などの艤装、塗装と、それを支える管理部門のそれぞれにノウハウを持った人材が若手からベテランまで揃っており、自身のスキルアップに繋がる職場です。 ・途中入社率は約98%であることから、中途入社の方へ理解のある企業です。当面慣れるまでは、周りの社員がサポートいたします。 ・確実な技術の伝承をするため、経験によるところの多いマニュアル化しにくい作業についても、文書化に取り組もうと小集団活動で取り組んでおります。 ■組織構成 現在機械設計は11名で行っており、年齢構成は６０代１名、５０代２名、４０代２名、３０代６名です ■ご入社後のOJT CAD操作を初期段階で図面のトレースを行いながら習得します。 当社製品の構造、装置構成などの知識を2〜3か月かけて座学により身に付けます。 OJTでは先輩社員の元で作図から部品設計までできる力を養います ■将来的なキャリアプラン 年数・実績を重ねた段階で会社と協議の上、「部下を持ち組織をマネジメントする管理職を目指すコース」と 「部下を持たず現場のプロとして活躍する専門職を目指すコース」に分かれその人にあった活躍を目指します ■事業の特徴： 同社は1965年に設立してから58年を迎え、主に鉄道車両の製造事業を手がけています。主力はディーゼル機関車や鉄道モーターカーなど、牽引作業やメンテナンスを行う車両です。大きな物になると車両の重さが80t、長さ18m近くになります。主な納入先やエンドユーザーとしては、JR、電鉄・鉄道会社や上場企業などで、トロッコ列車や橋梁点検車・水噴霧測定車などの特殊車両を製造しています。特にトロッコ列車は観光地やテーマパークなどで、子供たちに夢を与えている車両です ■同社ホームページ：https://www.hokuju.com/

〜企業メッセージ〜 ユニテツクは会社設立から32年連続の黒字経営の設計専門企業です。設計専門企業のため、様々な大手製造メーカーや中堅優良企業との取引があり、組立装置や検査用設備、各種製造装置、自動搬送機、自動ラックなど産業機械、生産設備の設計を経験することができ、貴方の技術の幅を広げることができるでしょう！ またユニテツクは設計専門企業ですので、設計以外の部署への異動がありません。生涯開発設計技術のスペシャリスト目指したい方には最適な環境です！ ■業務内容：航空機の構造設計や機構設計、自動車部品、各種生産設備、工作機械、専用機などの構想設計から組立図、バラシ作業、部品図などの作図などおこなっていただきます。 《構想設計》 仕様書に基づき、機械の構想、機器選定、客先調整をおこなっていただきます。また、強度計算や空気圧回路図の作成、タイムチャート図の作成もおこなっていただきます。また経験に応じて、チームリーダーとして顧客との折衝・交渉、納期管理、工数管理などマネジメント面もお任せ致します。 《組立図》 構想図を元に組立図や部品図、空気圧回路図の作成、タイムチャート図の作成もおこなっていただきます。 ■業務の特徴 様々なCADを使用して設計業務をおこないます。使用経験のないCADは先輩社員から指導・教育致します。 今までの経験を活かしつつ、今まで経験のなかった設計を経験していただけます。 ■同社の強み ・会社設立から32年連続の黒字経営企業…リーマンショックやコロナ禍のの中でも自宅待機「0」。地域密着で地元顧客から信頼を得て着実に受注しております。 ・生涯開発設計技術者…設計専門企業なので設計以外の部署への異動はありません。安心して開発設計技術者としての自分の姿を想像し、目標に邁進していける会社です。 ・転勤がない会社…社員も顧客企業も地域密着！そのため他事業所への転勤がなく、安心して働けるます。 ・テクニカル勉強会…同社の1番の特徴としてあげられるのが勉強会の開催です。内容と時間を社員が設定し、先輩と後輩が上下の隔たりなく勉強し合う場として社内でも人気の高い講座となっています。 ・技術者間のつながり…わからないことも気軽に相談できるます。幅広い年齢層と多様な経験がある社員が多く、視点の違ったアイデアが出ることも。

〜企業メッセージ〜 ユニテツクは会社設立から32年連続の黒字経営の設計専門企業です。設計専門企業のため、様々な大手製造メーカーや中堅優良企業との取引があり、組立装置や検査用設備、各種製造装置、自動搬送機、自動ラックなど産業機械、生産設備の設計を経験することができ、貴方の技術の幅を広げることができるでしょう！ またユニテツクは設計専門企業ですので、設計以外の部署への異動がありません。生涯開発設計技術のスペシャリスト目指したい方には最適な環境です！ ■業務内容：航空機の構造設計や機構設計、自動車部品、各種生産設備、工作機械、専用機などの構想設計から組立図、バラシ作業、部品図などの作図などおこなっていただきます。 《構想設計》 仕様書に基づき、機械の構想、機器選定、客先調整をおこなっていただきます。また、強度計算や空気圧回路図の作成、タイムチャート図の作成もおこなっていただきます。また経験に応じて、チームリーダーとして顧客との折衝・交渉、納期管理、工数管理などマネジメント面もお任せ致します。 《組立図》 構想図を元に組立図や部品図、空気圧回路図の作成、タイムチャート図の作成もおこなっていただきます。 ■業務の特徴 様々なCADを使用して設計業務をおこないます。使用経験のないCADは先輩社員から指導・教育致します。 今までの経験を活かしつつ、今まで経験のなかった設計を経験していただけます。 ■同社の強み ・会社設立から32年連続の黒字経営企業…リーマンショックやコロナ禍のの中でも自宅待機「0」。地域密着で地元顧客から信頼を得て着実に受注しております。 ・生涯開発設計技術者…設計専門企業なので設計以外の部署への異動はありません。安心して開発設計技術者としての自分の姿を想像し、目標に邁進していける会社です。 ・転勤がない会社…社員も顧客企業も地域密着！そのため他事業所への転勤がなく、安心して働けるます。 ・テクニカル勉強会…同社の1番の特徴としてあげられるのが勉強会の開催です。内容と時間を社員が設定し、先輩と後輩が上下の隔たりなく勉強し合う場として社内でも人気の高い講座となっています。 ・技術者間のつながり…わからないことも気軽に相談できるます。幅広い年齢層と多様な経験がある社員が多く、視点の違ったアイデアが出ることも。

〜業歴70年以上/老舗の石灰・砕石プラント設備設計製造業〜 ■職務内容 ・プラント建設の設計業務（本体の設計とメンテナンスを考慮した部分の設計を含む） ・オーダーメイドの一品物の受注であり、受注先の現地に出向き設置場所の確認作業から行う ※主要受注先は地元の石灰・砕石製造業者です。 ※オーダーメイドの品物は、プラントで使用する輸送装置/機器やベルトコンベアー、バケットコンベアー、バケットエレベーターなど機械ものが多いです。現場にあったものを１品1品つくっております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■CADの種類 「CADSUPER」を使用してます。※AutoCADなどを使ったことがある方であれば簡単に操作可能です◎ ■設計期間 ・短期：2〜3日程 ・長期：半年〜1年程 ※平均して1〜2か月くらいのものが多いです。 ■入社後 ・その方のスキルや前職の経験にもよりますが、まずは計画図面からお願いする予定です。 ・業務については代表もしくは会長からか、外注で依頼しているプラント設計の方からOJTにて業務を教えてもらいます。 ■組織構成 ・プラント設計：社内には専任が現在おらず、外注の方が担当してます。（男性2名、80代、70代） ※現社長は40代後半と若い社長でありますが、2007年より後継者として当社に入社し、2019年3月に社長就任となりました。 ■働き方 内勤６〜７割、外勤２〜３割となっており、出張はほとんどありません。状況に応じてリモート勤務もでき、直行直帰も可能です。定時退社を推奨しており、社員全員基本は定時で退社しております。納期の関係で残る場合も1日1時間程になります。 ■仕事のやりがい ・ご自身が設計、計画したものが形となって出来上がることにやりがいを感じます。また計画、設計、施工全て一貫して会社でやっているのも魅力の1つです。 ■当社について ・業歴70年を超える当地区老舗の石灰・砕石プラント設備設計製造業者です。主要受注先は地元の石灰・砕石製造業者が主体で小規模ですが事業基盤は堅く業績堅調です。 ・各粉体機器メーカーと連携して、プラント設計、製造、据付、維持メンテナンスを一括で請け負っています。地元でオンリーワンの存在であり、今後も安定した受注の確保が見込まれています。

〜創業約85年以上の老舗精密機器メーカー／創立昭和13年、世界シェア100%製品を持つ最先端技術メーカー／年間休日122日〜 ■募集背景： 高精度な位置・角度制御技術を強みとし、産業機械、航空宇宙・次世代自動車等の幅広い分野で、世界最先端のニーズに応える製品を提供している当社。技術開発力と強みとしており、ハイブリッドカー搭載の角度センサや電車用速度・車高センサ等、世界でもトップクラスのシェア率を誇る製品を数多く生み出しています。 そんな当社にて組織体制強化のための増員採用になります。 ■業務内容： サーボモータ・ステップモータ（ステッピングモータ）・ドライバ等の設計開発業務をお任せいたします。 ・新技術、新製品の研究開発 ・設計・設計検証、設計変更の実施 ・設計に係る原価管理 ・技術情報の収集と活用 ■当社製品について： 業界最小サイズから大型まで、幅広いラインアップを手掛けており、製品は産業用ロボットをはじめとした各種ロボット、工作機械、農業機械、鉄道関連分野等、将来性の高い幅広い分野で活躍しています。 ■組織構成： 研究所全体で 40名程、30代〜40代が中心です。 従業員の約40％がキャリア採用での入社です。キャリア採用時の不安の一つとして、新卒採用者との賃金をはじめとする労働条件の差があげられると思いますが、当社の人事制度では、キャリア採用における労働条件のハンディキャップはありません。 ■担当領域の魅力： 大手メーカーから信頼される技術力・安定感があり新規参入ハードルが高い領域のため抜群の安定感があります。かつ今後成長が期待される分野で一歩先の未来にふれながら仕事ができる環境です。HPにて社員インタビューや各エリアでの生活が紹介されているため、ぜひご覧ください。 ■当社の取扱い製品： 当社は航空産業に使用される各種制御機器やMotortronics製品の設計業務を行っています。 また一部民需品を含めた種々のジャイロ、さらに航空機等に搭載される燃料ポンプ、バルブセンサ、モータや電動アクチュエータ機器の製造もしています。 宇宙関係機器では、ロケット・宇宙ステーション等に搭載される、回転センサ、駆動用モータ、アクチュエータ、各種機構部およびそれらの制御駆動装置などの製作をしています。

〜新たな目線でアイデアを出してくれる方、モノづくりが好きな方歓迎！建設機械・産業機械の開発設計業務〜 オーダーメイド開発が多くオンリーワン製品の開発/建設機械の国内市場シェア約80％/年間休日120日/土日祝休み ■業務概要： 建設機械（油圧関係の機械）や産業機械（大手メーカーの車両検査機器、各種包装機械など）の開発・設計業務を担っていただきます。 当社は他業種のお客様と取引があるため、開発テーマの範囲が広く、様々な機械の開発に挑戦できます。 適性や希望に合わせて携わっていただく部門を決定します。 【扱う製品】 ・産業機械《大手メーカー各社のＯＥＭ》 自動車の検査装置、工場などで梱包に使う帯掛機等の設計・開発 ・建設機械《自社製品》 ドリルや杭打機などの油圧機械の設計・開発。クライアントの要望に合わせたオーダーメイド製品も手掛けます。 ・設計：ユーザー（既存顧客がメイン）との打ち合わせ、交渉をしながら作成していきます。基本的にはCADを利用します。 ・現場確認：製造部門と製造状況の確認やすり合わせを行います。 ・試作：完成品の検査を繰り返し実施します。 ■部署内メンバー構成 部長、係長、担当者　計10名 新卒社員から75歳まで幅広い層の社員が在籍しています。全員男性です。 ■教育体制 業務については先輩社員からのOJTで学んでいただきます。 その他、丸善道場という教育プログラムがあり、工作・組立作業関連で習得が必要な要素を112項目に分類し、現状のスキルに応じて、入門編、初級編、中級編、上級編と段階を追って受講するプログラムです。 基本プログラムは、座学：60分、理解度テスト：20分、実技：60分となっています。

【エンジニア在籍国内No.１の大手IT企業/教育体制充実/年休123日】 ◎エンジニアが選ぶ、働きやすい（ホワイト）企業No.1 ◎働いて自身の市場価値を上げられる企業No.1 ※日本マーケティングリサーチ機構調べ（2022年2月期　企業の比較印象調査） ■業務内容詳細： 茨城県土浦市のお客様先にて、ホイールローダーにおける下記業務をお任せします。 ・建設機械の製図、設計業務 ・建設機械の試験準備のための分解・組立業務、試験立ち合い ・維持設計に関わる3D設計、製図、各種検討 ・中大型ホイールローダーの生産工場移管に関連する設計業務 ・組立、物流関係の工程設計、設備導入、知具設計 ・資料作成、現場対応 等 ※すべてできなくてもOK！ご対応可能な業務からお任せします。 ※一部業務において、2ヶ月に1度当番制での勤務あり（6:15-14:45 または14:45-23:15） 就業開始後にNX講習が必須となることがあります。 ＜当社の特徴＞ ★腰を据えて安心して働ける環境★ 安定した経営基盤をもとに、各種手当や福利厚生、働きやすい環境づくりなどに積極的に取り組んでいます。 残業も月15時間程度とオンオフのメリハリを持って活躍することが可能です。定着率も90％と長くご活躍いただいているエンジニアが多数在籍しております。 <課の特徴> DXモビリティ課 当部門では、商用車領域での自動運転システムを活かし、 公道・閉鎖空間における自動運転車両を自動走行において実用化に向けた、 各種技術支援サービスを行っております。 それだけでなく、「地方創生」をキーワードに、地方自治体様を含む大都市圏以外の案件にも積極的にチャレンジしています。

〜多様な部品の設計ができる／鉄道車両部品のトータルサプライヤー／年間休日124日（土日祝休み）／福利厚生充実〜 ■業務内容： JR各社や車両メーカー向けに、2D・3DCAD（AutoCAD・SOLIDWORKS）を使用した鉄道車両部品の設計をお任せします。 ■業務詳細： ・部分的な設計もありますが、車両内の洗面ユニットまるごとの設計などの依頼もあります。 ・パース図面をもとにイメージをふくらませ、機能や安全面、コストを考慮しながら車両メーカーの要望を満たす製品を設計するシーンも発生します。 ・近年では鉄道車両内装部品だけではなく、防犯カメラや床下蓄電池箱、客室照明等の設計も手掛けております。 ■就業環境： 土日祝休みで年間休日は124日です。永年勤続表彰制度など、福利厚生制度も充実していて長く安心して勤められる風土です。 ■当社の特徴： （1）商社+メーカー機能を併せ持つ 代理店・商社として長年にわたり蓄積した調達力に加え、設計機能・工場を持つことで、時代の変化とともに多様化するニーズにワンストップで対応できることが強みです。 （2）長い歴史で培った安定基盤 大手企業と長く取引があるため、業績は安定しています。 （3）海外への取組み 台湾の鉄道車両部品専門商社の30年以上にわたるパートナーとして、国内メーカーの高品質の商品を台湾鉄道業界へも提供しています。

■概要：特殊車両（主に車両運搬車）の企画・製造・販売を行っている当社にて、トラックボデーの設計業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・資材調達からトラックボデーの設計業務、設計標準、製造標準作成、業務マニュアル化推進等、設計業務全般をお任せします。一見同じように見えるトラックですが、1台1台決まった形はなく、日々新たな設計に挑戦できます。自身が設計したトラックが実物になったときには大きなやりがいを感じることができます。 ・トラックボデーメーカーとして、大手量産メーカーが対応している難しい特殊ボデー（車両運搬車など）等ニッチ分野に特化しています。身近に走っているトラックに触れることが出来るので、非常にやりがいを感じられます。 ■就業環境： 毎週末は、全員ノー残業です。奨学金返還支援制度があり、岡山県外から6か月以内に正社員としてIJUターン就職する35歳未満の方を対象に、入社後5年間、返還額の全額（上限18万円／年）を助成しています。 ■当社の特徴・魅力： 車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。創業15年目で、全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。カーゴトラックは地域密着型で岡山を中心に中国地方・四国・兵庫県に取引先があり、キャリアカーは北海道から沖縄まで全国よりお声掛けいただいております。 また、コロナ禍の状況にあっても高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、1年先まで予約で埋まっているほどです。今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えており、2018年にはベトナムに子会社を設立し、車体部品の製造、輸入を行うなど、世界に目を向けて成長へ着実に歩みを進めております。

〜佐賀/転勤なし＜学生時代の知識を活かす！経験ゼロも歓迎◎＞機械設計◆半年を目途にCAD実務を学べる◎平均年齢30代半ば◆建設・土木現場で使われる機器の設計・開発◆マイカー通勤OK◎正社員〜 ■概要： 当社は研究開発型の環境、土木、建設、鉱山関連の機器メーカーです。今回は技術開発担当としての業務に従事していただきます。建設現場にて使用する、大型重機の開発に携わります。 ■業務内容： 3D CADを用いて当社地盤改良機等の新製品の開発及びお客様から依頼のあった既存製品の改造等、設計を担当いただきます。 配属先:技術開発部 /1フロアに40名程度在籍・アットホームな社風（平均年齢35歳） また、製品ごとや新製品担当、既存製品担当等、7つのグループに分かれており（1グループ5〜6名程）、適性を見て配属チームを検討いたします。 ※将来的には以下のような業務をお任せします。 ・新製品の開発及び製品改良に関する計画と実施／・担当開発機種または製品の技術資料作成、新製品の組み立て指導、新製品の性能確認試験の立案及びデータ整理 ・図面管理、技術研究資料の調査・収集・整理・保管、新製品の原価積算資料の作成及び整理／・新製品についての購入品手配　等 ■魅力： ・当社の場合、部品の設計製図だけに留まらず、部品の仕入から1つの製品として販売するまで一貫して業務に携わっていただく為、やりがいに繋がります。 ・最新型の3D CAD システムCreoを導入しており、最新の技術を身に付けることが出来ます。 ・まずは3〜6ヶ月目途で最新型のCADを使った実務を行って頂きます。その後、5年を境にエンジニアコース（スペシャリスト）、マネジメントコースと希望や適性に応じ様々なキャリアパスがあります。 ・10年を目安に営業推進部、企画部、品質保証部等、当該部署での経験や知識を活かして部署間を越えてのキャリアチェンジも可能です。 ■当社の強み： コンピュータ化や自動化など現代のニーズに対応し開発した画期的な製品は、日本国内だけでなく世界各地で活躍の場を広げています。地中熱利用エアコンシステムや水の浄化システム（ウルトラファインバブル）など次世代製品の研究開発にも力を注いでいます。 ■内閣総理大臣表彰【第９回ものづくり日本大賞受賞】

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： H3ロケット用１段/2段エンジン、バルブ、各種宇宙機器類の組立・試験、出荷に関する製造対応検査業務を担当して頂きます。 ・エンジン、バルブ類に対する検査及び各種記録類の作成 ・顧客等による監督・検査への対応 また、工場での業務の他、田代試験場（秋田県大館市）、種子島宇宙センタ（鹿児島県南種子島町）でのエンジン燃焼試験やH3ロケット整備/打上作業、パートナーへの出張(短期)にも対応頂きます。 ◆業務の魅力： ・ロケットの打上成功や宇宙機のミッション成功は、日常や他の仕事では味わえない達成感と夢がある仕事であり、日本国内に留まらず、国際社会に貢献することができるやりがいのある仕事です。 ・自分が”合格”と判断したエンジン、コンポーネントがロケットに搭載され、宇宙に飛び出します。外から見る打上げとは、一味も二味も違う打上げを経験できます。 ◆募集背景： ・宇宙事業部は日本の基幹ロケットH-IIA、H3の打上げにより、防衛・民間顧客の宇宙活用に貢献する役割を担っています。 ・H3は量産初期段階であり、早期の品質安定化が急務であるが、一方で衛星の輸送ニーズは世界的に高く、それに伴うロケットの多数機製造/打上げに応えるべく、量産初期の段階からH3ロケットの増産を進める必要があります。 ・これに対応するH3ロケット用エンジンなどの検査要員の増強が急務となっており、確かなモノづくりと将来の宇宙開発を支える人材を募集します。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。 主な業務は以下の通りです。 ・ロケットエンジンへのセンサの取付/設備設定/出力確認 ・燃焼試験関連設備の内、計測制御関連設備の運用/定期点検/修理・製作 ・上記作業に関わる客先/発注先/他部門との調整業務 ・上記作業に関わる不適合等想定外事象への対応 ・上記作業に関わる新規技術の検討 ◆業務の魅力： ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。 ◆募集背景： 日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。 ◆働き方： 原則は名古屋誘導推進システム製作所の事務所にて勤務となります。 但し業務としては種子島宇宙センター又は田代試験場などの遠隔地に出張して業務頂くことが多くなります。 数名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 主となる業務範囲や調整相手は複数あるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的にはそれらを取り纏める業務に対応することもできます。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜一生モノの設計しませんか？/国内最多の製作実績/トンネルや地下鉄の掘削に用いるシールド機のトップメーカー/じっくり育成/奥村組のグループ会社〜 今回は、将来の世代交代を見据えたエンジニアを募集します。 ＜責任とやりがいのある製品を作ることができます＞ ■仕事内容：シールド機の設計を担当します。基本的には１人で１台の機械を作ります。 ＜ゆくゆくお任せする内容＞ ・顧客との打ち合わせ ・見積時の図面作成 ・基本設計から詳細設計 【使用ソフト】AutoCAD、Inventor ■働き方 ・出張：基本的に日帰り（平均月２回） ・出張先：東日本メイン（工事を施工するゼネコンの本社など） ■教育体制：シールド機の設計は非常に高度なため、じっくり教育します。 入社後3~12か月：生産ラインに入り製作過程を学んだり、先輩の設計事例を学びます 1年〜３年：設計補助から始め、計画設計業務も行います ３年以降：顧客との打ち合わせに参加し、本格的に設計にチャレンジいただきます ５年目：設計主担当に就任 ■配属部署について： 設計担当：9名（20代3名、30代3名、40代2名、50代1名）　 ■シールド機について ・シールド機は地下の見えない場所やトンネルを作る円柱型の機械で、先端部分の刃で土や岩を掘削して穴を掘っていきます。 ・シールド機は、掘削工事を安全かつスピーディーに行うことを可能にする機械です。 ■同社の強み：国内ナンバー1シェア！国内最多の導入実績で信頼抜群 ・同社は直径6メートル以内のシールドの納入台数において国内NO1のシェアを誇っています。 ・1963年に日本で初めての泥水のシールド機を作成し、これまでに1,700台の製作実績があるため、同社は信頼が厚く、グループ企業以外の企業様でも多数採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

リモートワーク積極導入／フレックス勤務／世界中の街づくりに貢献／国内1位・世界2位の建機メーカー／プライム上場／35歳：モデル年収845万円／子育て中社員に優しい制度多数 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設・産業機械(ミニショベル、ミニホイールローダ、フォークリフト)の設計開発を担当。 キャブ(運転席)におけるフレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等の機械設計をお任せします。 ■業務の魅力： ・自動車とは異なり、担当の業務範囲が広く、様々な開発に携わることが可能です。プロジェクト毎に携わっていただく箇所も変わるため、幅広い経験を積むことが可能です。 ・開発プロセスの中で、自らの担当装置について実物を触り、改良を体感しながら進めることができる業務になります。 ・キャブについては、機能性向上に伴う商品力の向上に力を入れており、"人が安全に快適に仕事を行う製品の実現"に向け、ご自身のアイデアを形にすること、考えながら業務を行いたい方には絶好の職場環境です。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ・事業所内託児所「コマツキッズおやま」の開設（栃木県小山工場） ■当社の魅力： 建設／鉱山機械分野で国際的な地位を確立し、物流/サービス関連事業等の分野でも幅広い商品／サービスを展開。特に環境／安全／ICTをキーワードとしたダントツ製品／ソリューションを提供しています。GPSを活用した機械稼働管理システ ム"KOMTRAX"やICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を開発。近年はSMART CONSTRUCTIONで現場の作業精度／効率 アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献。 変更の範囲：会社の定める業務

リモートワーク積極導入／フレックス勤務／世界中の街づくりに貢献／国内1位・世界2位の建機メーカー／プライム上場／35歳：モデル年収845万円 ■ミッション： 油圧ショベルやブルドーザの開発期間の短縮、カーボンニュートラルに向けた技術開発を推進 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 （１）中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 （２）大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計〜図面作成〜試作〜品質確認〜量産） ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。 自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■キャリアパス： 主に下記の3つがあり、（1）が比率的には多いです。 1. 開発装置の主担当を経験する中で、得意分野を磨いて知見を高め、その分野のスペシャリストとして開発をバックアップし、他のメンバーを指導育成する 2. 開発プロジェクトのリーダーとして、プロジェクト管理を行う 3. 設計としての知見を活かして、マーケティングや商品企画分野で活躍する ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標／同部署の月平均残業時間は20h ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■当社の魅力 1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステムやドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

リモートワーク積極導入／フレックス勤務／世界中の街づくりに貢献／国内1位・世界2位の建機メーカー／プライム上場／年休128日／35歳：モデル年収845万円 ■ミッション： ダンプトラック、大型ホイールローダのCN（Carbon Neutral）対応機種開発強化を図っていただきます。 ■業務内容： ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの建設・鉱山機械設計業務全般 １）車両の構造部品および内／外装部品（板金・樹脂）などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 ２）構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 ３）関係部門との連携（企画、評価、製造、調達、サービス部門など） ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建設・鉱山機械が、世界中の現場で活躍する姿を実体験いただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、経験者採用のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。異業種からの転職者も多い当社には、経験者採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かして、専門技術スペシャリストやプロジェクトリーダーを目指していただくことが可能です。 ■就業環境／福利厚生： ・年間20日の有給消化を目標 ・フレックスタイム制／在宅ワークの積極導入 ・ライフサポート休暇：私傷病・出産・育児・介護のために利用できる休暇（有給）で、毎年5日を新規付与 ・育児サービス経費補助：保育園入園後の2歳までの乳幼児の保育料の一部補助（月額1万円） ・寮・借上社宅制度あり ■当社の魅力 1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステムやドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引あり／ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業】 ■概要： ◎CATIAスキルを活かして3Dデータの作成やデザインレビューに貢献 ◎CFD解析業務に関する知識を、実務を通して身につけることが可能 ◎自動車関連の設計や評価業務に携わる機会があり、成長できる環境 ■業務内容： ・CATIAエンジニア（3Dデータ作成、CFD解析）をお任せします。 ■業務詳細： ・CATIAを使用した3Dデータの作成および3Dデータのデザインレビュー（DR）作業 ・CFD解析業務（従事開始後に教育あり） ■当社について： ・「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。 「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食、宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。 ・自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： ・小型トラックの車両計画の設計補助業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）使用による設計（計画図、部品図） （2）部品表の作成 ■使用ツール： ・CATIA ■キャリアパス： ・当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件、他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ・弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： ・当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。 ・充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： ・日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 ・社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 ・創業から20年黒字経営の安定基盤。 ・様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。 ・自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： ・トラック、バスの配管の設計補助業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）装置、配管部品3Dデータ形状作成 （2）配管部品作図 （3）上記に付随する技術資料作成 ■使用ツール： ・CATIA ■キャリアパス： ・当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件、他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ・弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： ・当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。 ・充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： ・日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 ・社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 ・創業から20年黒字経営の安定基盤。 ・様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。 ・自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務