■募集背景： 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するための募集です。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） ■業務内容： モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計に携わっていただきます。 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） ・量産化に向けた先行技術開発 ■本ポジションの特徴： ・エンジン、パワートレイン設計専任チームです。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心です。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開します。 ■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間21.3時間/月（いずれも2025年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日／東証プライム上場G】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容 当社が保有する車載製品のPJTにおいて、機械設計開発をお任せします。 ■プロジェクト例 ・運転席周りの設計およびそれに付随する業務 ・自動車のステアリング部品の設計業務 ・電気自動車のマウント設計 ・電気自動車に使用される電送部品の設計業務 ・自動車のステアリング部品の設計業務 ■研修例 ・CATIA V5 基礎 ・モデルベース開発（作業モデル/制御モデル/状態遷移） ・AUTOSARによる開発手法 ・機能安全（ISO26262）基礎・システム開発 ・自動車サイバーセキュリティ ※必要に応じて配属前/後に研修を受講頂く可能性がございます。 ■入社後について 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント： 大変革時代を迎えた自動車業界で最先端技術を用いて開発が進められている車体、部品の設計に携わる事ができます。特化領域拡大に向け、モビリティ関連の技術研修は随時社内で開発を進めており、社内で自動車関連の専門性を身に付けられる環境が構築されつつあります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【オーダーメイド小型モータ開発／多品種小ロットに強み／生活・産業を支えるモータ設計職／自社独自技術と安定経営が魅力】 ■業務概要 当社の主力製品であるモータの開発設計を担当いただきます。家電や空調機器、産業用・医療用機器など幅広い分野で使われる小型モータの設計において、お客様のニーズに合わせたオーダーメイド製品の構想設計から、試作、量産化まで一貫して携わることができます。大手メーカーが対応しきれない多品種小ロット生産に強みを持ち、顧客と直接コミュニケーションを取りながら最適な製品を生み出す業務です。 ■業務詳細 ・顧客との仕様打合せや要件ヒアリング ・モータの構想設計、機構設計、回路設計、性能シミュレーション ・試作計画立案、部品選定、試作機の製作・評価 ・量産化に向けた製造部門や外注先との連携、製造ライン構築 ・品質改善やコスト低減のための技術提案 ・社内外の関連部門との調整・進捗管理 ■扱う商材 家電機器、OA機器、空調機器、住宅設備機器、産業用・医療用機器向け小型モータ・ポンプ ■組織構成 設計・開発部門を中心に、製造・品質管理・営業など各部門と協力体制を取っています。国内グループ会社や海外ネットワークも活用可能です。 ■業務の魅力 オーダーメイド製品の開発を通じて技術力を磨けます。企画段階から携わるため、自身のアイディアを製品に反映でき、やりがいと達成感を得られます。 ■教育体制 OJTや先輩社員によるフォロー体制が整っており、業務の幅を広げながら成長できます。 ■就業環境 残業平均15時間程度、産休・育休取得実績有、再雇用制度あり。有給取得も進めやすく、長期的に働ける環境です。 ■想定されるキャリアパス 開発設計のスペシャリストやプロジェクトリーダー、管理職へのステップアップが可能です。 ■同社の特徴： 同社は1948年の創業以来、小型モータ・ポンプで人々の暮らしと幅広い産業を支えてきました。産業界からの高い技術的要請とあらゆるニーズに応え、高性能で独創的な数々の製品を生み出してきました。同社の製品は産業界から高い信頼を得て、家電機器、OA機器、空調機器、住宅設備機器などあらゆる分野で使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【あなたの設計が、毎日の“使いやすさ”を生み出す！デザイン性×機能性×サステナビリティを追求する製品開発・設計職】 ＜この求人のポイント＞ ◎ 日常生活に直結する製品の設計・開発に携われる ◎ 新製品開発にも関われる“0→1”のやりがい ◎ 年休121日×残業20hで働きやすい ◎ 生活必需品を扱うメーカーで需要安定 ■業務内容： 製品開発部門にて下記業務を担当頂きます。 ・製品の企画 ・2D／3Dを用いた製品設計（使用CAD：AutoCAD、SOLIDWORKS） ・製品にあう金型の設計 ・金型業者への発注、やり取り ・量産準備（試作、製品分析評価、成形条件設定など） ■組織構成： 製品開発部　5名（女性2名・男性3名） 今後より新規製品の開発に力を入れるべく、1〜2名の増員募集を行っております。 ■魅力点： ・年休121日（土日祝休）／お盆や年末年始など長期連休あり／残業20時間程度／転勤なし　と働きやすい環境です♪ ・開発フェーズとしては、上市前の新規製品／金型更新のタイミングに合わせた製品のマイナーチェンジがメインとなります。顧客要望に合わせゼロから作り上げる面白さ、やりがいを実感できるポジションです。 ・クリーンルームを完備しており、また機能性の高さ・不具合の少なさから大手メーカーとの取引多数！ ・既存製品のモデルチェンジだけでなくまだ世に出ていない商品の開発にも積極的に取り組んでいます。 ■取り扱い製品： ハンドソープ・スキンケア容器のポンプディスペンサー、ヘアケア容器のフィンガースプレーなど https://www.lifeplatech.co.jp/lineup/index.html ■企業特徴： ＼圧倒的な知名度を誇る大手各社と取引実績あり／ 取引先は400社以上◎競合が少ない業界の為、認知度は高いです。シャンプー・リンスのポンプや、お掃除用洗剤のトリガースプレー、キャップやボトルなど、日常のあらゆる場面で見かける「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニーです。名張工場にはクラス1万のクリーンルームを完備するなど、徹底した管理のもとで高い品質の製品を世に送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： ・次期戦闘機の構造設計を担当し、軽量化・高剛性・耐久性を両立した最適設計を実施します。 ・3D CADや構造解析ツールを用いて、主翼・胴体・脚部など主要構造の設計・評価を担当。 ・最新素材や製造技術を取り入れ、次世代戦闘機の信頼性と性能を支える設計業務です。 ■魅力ポイント： ・新技術の開発経験、軍事、商業、民間航空機分野にも応用ができます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー： ・1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■当社について： ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ＜事業詳細＞ 近年の技術革新に伴い、エンジニアの重要性が増しており、当社は顧客企業の戦略において重要な役割を果たしています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■具体的な職務内容： ・自動車部品（コネクタアッセンブリ用）の生産設備設計 ・開発企画、コンセプトに基づいた加工装置の制御プログラム及び画像検査プログラムの部分構想設計〜詳細設計、評価／試運転、製造依頼 ・他部署、協力会社との折衝 ・若手メンバーに対する技術フォロー ・設備納入〜立ち上げ〜立ち上げ後の現場対応 ■業務フェーズ： ・部分構想〜詳細設計〜評価〜量産〜立ち上げ〜不具合対応 ■ツール： ・PLC／TP：キーエンス（KV／VT STUDIO）、三菱（GX—Works2）、GP-Pro EX　画像処理ツール：KEYENCE社XG／CV／IVシリーズ ■魅力ポイント： ・当社ベテランエンジニアが4名程在籍している環境で、フォロー体制も整っております。 ・生産技術の業務領域の中で、詳細設計、部品設計、立ち上がりまでの経験、自動車関係の開発知識を得られます。 ・また、機械設計だけではなく電気制御など分野を超えた知識を習得することができます。 ■顧客からの当社への期待： 派遣作業者としてではなく、PJの一員として自ら考え、行動をしている姿。技術課題について洗い出し、これまでの経験をもとに提案して頂けることを期待しております。 ■メイテックエンジニア在籍人数： 1〜5名 ■キーワード： 機構 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■職務内容： ・モビリティ全般における繊維・フィルム・樹脂・CFRP製品における構造設計、CATIAでの形状作成に従事頂きます。 ■魅力ポイント： ・材料工学・複合材料の知識、構造設計スキルや製造プロセスとの接続、モビリティ分野特有の経験やプロジェクト経験ができ、構造設計エンジニアとして、次世代モビリティ（EV、空飛ぶクルマなど）に携わる可能性や軽量化技術の専門家として、自動車・航空機・宇宙産業で幅広い活躍が期待できます。 ■チーム構成：2〜5人 ■チーム構成内当社メンバー：1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 半導体関連の新規自動化設備の開発に向けて、常駐先指示の下、設備の要件定義〜仕様書作成、ベンダーや設備の選定に携わっていただきます。開発は委託となりますため、委託後は、進捗管理、テスト、仕様見直し、導入、立ち上げまで行っていただきます。その他に、技術調査やテスト計画の策定等を行っていただくこともございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容：電動車（EV）用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計（仕様確立、最適仕様提案） ・業務フェーズ：主担当業務 ・開発環境・ツール：CATIA　V5 ■魅力ポイント（得られる経験・スキル、今後の成長イメージ（製品、技術への広がり、チーム構成）など）： ・この仕事の魅力や職場環境：小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axle開発を行い、e-Axleの構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析、仕様確立、車両メーカーとの技術折衝を行っていただきます。これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 半導体製造装置メーカーにて、装置に関する設計業務にご対応いただきます。製図などの一部分だけではなく、部分構想〜設計〜試作〜評価の一連の業務を行っていただきます。関連部署やエンドユーザーとの調整、折衝など、上流から完成品の評価に至るまで、あらゆる角度から技術者として関わることが出来ます。 ■業務フェーズ： 実務主担当 ■開発環境・ツール： solid works ■やりがい： 先端半導体装置開発の中で、解析・シミュレーション業務を主担当として対応頂きます。部分構想〜設計〜試作〜評価の一連の業務を対応いただくため、作ったものを評価に至るまで検討できる環境です。 お客さま先の風土としても成長軌道に乗っているために、アグレッシブな環境で開発に関わっていくことが可能です。 自身で構造や機構のアイデアを出して具現化していくことを求め得られており、社員以上に高いアウトプットを期待されている中で業務に対応頂きます。業務の流れをご理解いただいた後、複数名のチームを束ねるリーダとしての活躍を期待しております。 ご経験を積んでいくことで、さらにこの先のトレンド、最新テクノロジーに関わる業務へチャレンジいただくことも可能です。 ■フォロー体制： - ■就業環境： 定時間制勤務 変更の範囲：会社の定める業務

【コネクタ世界シェアNo1/平均勤続年数14.2年/離職率4.3％/年休129日（土日祝休み）の優良メーカー/リモート可】 ■業務内容： 高速（224Gbps超）信号伝送を担うバックプレーンコネクタの新製品開発を担当します。市場要求に基づくコンセプト立案から構造設計、試作評価、量産立ち上げまで広く関わります。日本拠点はグローバル主要開発拠点の一つで、海外顧客や米国エンジニアとの仕様調整や共同開発も行います。 ■具体的には： ・市場／顧客要求を踏まえた性能要件・構造案の整理とコンセプト提案 ・高速伝送特性を踏まえた3D CADでの微細機構設計、材料選定、形状最適化 ・試作品の評価データ（寸法・強度・信号品質）に基づく設計改善 ・国内外工場・サプライヤーとの生産条件すり合わせ、成形・組立工程の技術指導 ・量産立ち上げに向けた品質安定化の検討と改善活動 ・海外顧客への設計提案、技術説明、仕様共有 ・米国エンジニアを中心としたグローバルチームとの共同開発、仕様調整 ・課題抽出と関係者との合意形成による開発推進 ■事業部の紹介： 世界最大級の電子部品サプライヤー「TE Connectivity」社の日本法人「TE Connectivity Japan」のDigital Data Networks（DDN）事業部では、高速通信用コネクタ製品における高性能ソリューションを提供している。具体的には、クラウド、IoT エンドポイント、エッジ市場における高速性、エネルギー効率、小型化の市場トレンドに対応できます。 ■魅力： ◎何十年にも及ぶ信頼と実績： TEは、新しいテクノロジーを開拓しながら、顧客やエコシステムパートナーと連携してコネクタの未来を形作ります。 新製品もあれば、50年以上前の製品もまだ出荷されています。 ◎圧倒的な成長環境と協働体制： 最新の接続技術開発を通じて得られるエンジニアとしての経験や、製造部門・品質部門と同一フロアで働く高環境、海外のエンジニアとのコラボレーション。 ◎日本が重要な製品開発の拠点： DDN BUの中で、新製品開発における3大拠点のうちの1つであり、重要度の高い新規プロジェクトへ参画ができる固有技術保有チームとしての立場。

≪完成車メーカー直案件の独立系Tier1サプライヤー／年休120日／創業78年／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％≫ 【このポジションの魅力】 ◆大手自動車メーカー向け外装部品開発に携われる ◆構想設計から量産立上げまで一貫して担当できる ◆CATIA V5を活用し専門性をさらに高められる ◆顧客との仕様検討など上流工程にも参画可能 ■仕事内容 自動車外装樹脂部品の設計開発業務を担当いただきます。 お客様から提示された要求仕様をもとに、製品の成立性検討から3Dモデリング、図面作成、量産化に向けた設計検討まで幅広く携わっていただきます。 単なるCADオペレーションではなく、製品開発の中核メンバーとして、お客様・社内関連部署と連携しながら最適な製品づくりを推進していただくポジションです。 【具体的な業務内容】 - 自動車外装部品の設計業務 - CATIA V5を使用した3Dモデリング・データ作成 - 2D図面作成 - 製品育成および設計検討 - ベンチマーク調査 - 客先との仕様調整・設計打合せ - 社内関連部署との調整業務 - 試作・評価に関するフォロー業務 製品開発の上流から量産化まで幅広く携わることができるポジションです。 【担当製品例】 フロントグリル、バンパー関連部品、ガーニッシュ、その他自動車外装樹脂部品 ※案件内容により担当製品は異なります。 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 ■配属先 デザインセンター 北九州設計課 経験豊富な設計メンバーと連携しながら業務を進めていただきます。 設計部門だけでなく、生産技術・品質保証など様々な部門と協力しながら製品開発を推進するため、多面的な知識や経験を身につけることが可能です。 ■キャリアパス まずは担当設計者として担当製品を持ちながら業務に慣れていただきます。 その後は、 ・開発プロジェクトリーダー ・主任、係長などのマネジメント職 ・技術スペシャリスト など、ご志向に応じたキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／配属企業様への転職者多数／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント！／ ★研修制度充実★ 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます！ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★資格取得支援充実★ 対象資格80種類以上！入社前＆入社後に取得した資格に応じて手当を上乗せ ■業務概要： 自動車の先進運転支援システム（ADAS）を構成するセンサ・ECUなどの車載部品の設計および評価業務をご担当いただきます。 本ポジションでは、車両搭載設計や図面作成、部品構成管理などの設計業務に加え、サプライヤーや社内部門との調整業務も担当します。 ADAS開発プロジェクトの一員として、設計・評価・開発推進など幅広い業務に携わることができます。 ■案件詳細： ・ADAS関連部品の車両搭載設計 ・センサやECUなどのハード設計 ・3D/2D CADによる設計データ作成および図面作成 ・部品構成管理および出図業務 ・設計検証および評価業務 ・開発スケジュールの調整および進捗管理 ・設計手順や標準化に関する業務 ・サプライヤーやツールベンダーとの技術打ち合わせ ・社内関連部署との連携および課題解決 ■仕事の魅力： ・自動車の先進安全技術開発に携われる ・車載設計の実務経験を積める ・設計から評価まで幅広く担当 ・サプライヤー連携を含む開発業務 変更の範囲：会社の定める業務

★生涯プロエンジニア！スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる★ ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中！ ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■業務内容： ・戦闘機の飛行性能・安定性・操縦性を最大化する空力設計業務を担当します。 ・数値解析や風洞実験を通じて、最適な形状設計や空力特性の改善を実施。 ・将来の航空戦闘に求められる高機動・高効率な機体設計に、最前線で関わることができます。 ■魅力： ・1から航空機を設計するところに関わることができる ・設計、折衝、海外とのやり取りなど多種多様に経験ができます。 ■チーム構成： ・2〜5人 ┗内当社メンバー：1〜2人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 変更の範囲：会社の定める業務

【売上規模2,000億円／22,000名規模の中核企業／定着率92%／50代、60代活躍／日本一教育・人材育成に投資するグローバル企業】 ★65歳までの雇用実績あり！定年後も契約社員としての就業がいただけます！生涯を通してエンジニアを続けたい方、ぜひお待ちしております！★ エンジニアとして今後のキャリアをどのようにお考えですか？ ご自身がこれまでエンジニアとして歩んできた道を全うしたいという想いはありませんか？ BREXA Technologyでは定年65歳まで生涯エンジニアとしてあなたがこれまで培った経験を活かし、 自分らしい人生を全うできるための環境をご用意しております。 当社が手掛けている分野は機械、電気・電子、化学・バイオ、IT/ソフトなど幅広く、 あなたのこれまでのご経験にマッチしたポジションをご提案できます。 また、充実した研修制度を利用しご自身のスキルをアップデートしていける環境があります。 「シニアエンジニアとして今後のキャリアに不安がある」 「生涯現役のエンジニアとして活躍し続けたい」 そんな転職希望のエンジニアの方のお声を多くお聞きします。 現在、九州エリアでは積極的に正社員の採用を行っており、 BREXA Technologyでの働き方や環境を理解していただき、 ご興味いただければ直接お話をさせていただきたいと考えています。 ご不明点や不安などはお気兼ねなく面談の場でお伝えください。 ■宮崎エリアの特徴： 宮崎では半導体が8割、ソフトが1割、機械・電気が1割といったプロジェクトの割合となっております。 ■プロジェクトの一例 ・半導体開発工程 ・半導体プロセス技術 ・半導体評価・検査、等 ■具体的なプロジェクトイメージ 自動車・モーターコア生産における生産技術職 装置の電装系設計：PLC・タッチパネル・サーボ・ロボット等 タイヤ工場での設備保全：プラント設備での設備管理経験が活かせる　 ※面接で詳しいプロジェクトをご相談！※ 変更の範囲：会社の定める業務

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／社員の90%以上が技術者、拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■業務内容 自動車内装部品の設計開発業務になります。 【製品】自動車内装部品 【工程】基本設計、詳細設計 【詳細】CAD使用による設計検討、モデリング・図面作成など 【CAD】CATIA V5 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、社内受託設計室、在宅勤務のいずれかでの就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■評価制度： 評価昇給制度・ランクアップ制度等によって昇給幅は個別に設定します。目標設定した上で年2回評価面談を実施し、自己評価、顧客評価、上司評価と多面的な視点で努力と成果を評価します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

【機械設計経験者歓迎/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続けるプライム上場/年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 自動車・産業機器・医療機器・精密機器など、多様な製品の設計開発における上流工程を中心に担当します。機械工学の基礎を土台に、構造・機構設計、3D CADによるモデリング、試験・評価などを経験や希望に応じてお任せします。700社以上の大手メーカーのプロジェクトにチームで参画し、若手の段階から開発の核となる業務に関われる点が特徴です。 ■業務の魅力 上流工程比率が高く、評価のみで終わらず仕様検討から関われる点が特長です。自動車・医療・精密・半導体など多様な分野で経験を重ねることで、技術の幅を広げながら専門性を高められます。案件が豊富なため、現在のキャリア停滞を感じている方も、希望に沿った領域へステップアップしやすい環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

【主要取引先90％が東証プライム上場企業／独占案件＆長期にわたり信頼関係を構築しているプロジェクト多数／希望分野での配属率100％／エンジニアのキャリアアップ支援に注力／年間休日122日・プライベート重視の働き方◎】 ■業務内容 自動車関連、医療機器、家電、産業機械メーカーを中心とした開発プロジェクトで設計を中心にエンジニア業務をお任せします。経験に併せて上流の要件定義から基本設計、詳細設計まで各フェーズに参画可能です。 ＜業務例＞ 製品設計、部品設計、設備設計、CAE解析、試験評価等 ※1つの案件の期間は3〜4年がほとんどですが、長い案件ですと10年以上在籍しています。 ※豊富な案件があるため、ご経験や希望に合わせたアサインが可能です。 ■配属先 ・エンジニアリング事業本部にて約600 名が活躍中 ※配属先平均人数は約5人で複数名でのプロジェクト着手が基本となります。 就業形態は下記いずれかの就業形態となります。 ・自社開発センターでの勤務（受託契約） ・クライアント企業での勤務（構内請負契約/派遣契約） ■リモートワーク 参加プロジェクトごとに異なりますが、多くのエンジニアがリモートワーク就業を活用しております。 ■教育・研修体制 ・当社ではエンジニア第一の考えの元、営業担当が案件のアサインから受け入れ後のフォローまでを一気通貫でサポートします。また、技術管理担当と営業が定期的に面談を行い、仕事内容や職場に問題がないかを確認します。エンジニアが成長していくためのアドバイスをキャリアコンサルタントと打ち合わせを行うことで、「働きやすい環境」を実現しています。 ・技術力向上の為の研修時間も勤務時間として給与支給の対象となります。 ・マンツーマンによる研修に関して 研修は4,500本の研修コンテンツもありますが、注力しているのはエンジニアの経験や得意不得意に合わせたマンツーマンによる対面研修です。実務で活かせる技術力向上には複数人の講座よりエンジニア個人に向けた研修を行い、通常より早いキャリアアップを実現できると考えております。※研修内容によって、複数人になる場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ/「正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業」/安心のフォロー体制/研修制度充実/低い離職率】 ■業務内容： ・製造装置開発(カメラ/レンズ製造装置の自動化) ■働き方： ・残業は月20h〜30h程度でございます。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■働きやすさと安心の環境： 年間休日123日・完全週休2日制（土日祝）でプライベートも充実。 有給消化率86％（全国平均65％）＋残業月平均10.8時間でワークライフバランス良好。 育休取得率100％（男女）・女性復帰率100％でライフイベントにも柔軟対応。 ■安定した待遇と成長支援： 賞与年2回（支給実績4.2か月分）＋決算賞与あり、さらに2年連続ベースアップで収入面も安心。 通信教育補助最大6万円＋修了奨励金、資格取得支援（受験料全額負担＋報奨金）でスキルアップを全面サポート。 メンター制度・キャリアコンサルティング制度で未経験者も安心して成長可能。 ■生活面の手厚いサポート： 社宅・社員寮完備、転勤時は引越費用全額＋家賃75％補助（3年間）で負担軽減。※条件による（転居が伴わない場合はこの限りではない。） 社内SNSや相談窓口、同好会活動（フットサル・BBQなど）で人とのつながりを大切にする企業文化。 ■キャリアの魅力： 上流工程案件多数（要件定義〜設計〜評価まで）で“生涯技術者”を目指せる環境。 プロジェクト例：VR筐体設計、人工肺製造設備、自動運転車載プログラム、人工衛星制御システムなど最先端分野に挑戦可能。

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： プリンタ・印刷機器や関連消耗品の機械・電気・ソフト開発を行う配属先にて、プリンターの用紙搬送ユニットの設計開発をお任せします。 具体的には、要素試作機の性能評価、機構設計、試作機作製、ユニット仕様書/組立手順書などのドキュメント作成を行っていただきます。 エレキやソフト担当の方と協力し、コミュニケーションをとりながら開発を進めていきます。 ■試用ツール 3D-CAD（Solidworks） 試作機 一般的な工具 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ※ご経験・スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカーの設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア1人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人1組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますのでご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しており、ご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、さまざまな製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒアリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場のマキノＧで福利厚生充実◎／フルフレックス／月平均残業20Ｈ／年休124日／マイカー通勤OK・海老名駅、本厚木駅、淵野辺駅より社用バスあり〜 ■募集背景： 当社は、プライム上場のマキノＧの一員として、自社開発の工作機械を中心に加工・取付具・工具のエンジニアリングとロボットやガンドリーローダーなどの搬送装置を含めたトータルな生産プロセスを提供しています。 自動車産業、建設、農業機械などの量産部品加工分野に特化してることが特徴であり、海外の売上比率も大きなことから社会情勢の変化にも盤石な体制が整っています。 量産部品を扱う業界には欠かせない存在を確立しているなかで、さらに引き合いが増えており、当社としても技術者強化を図ることから、エンジニアとして活躍いただける方を求めています。 ■当社の魅力： 【親会社 牧野フライス製作所と同等の福利厚生・待遇面】 福利厚生について：https://recruit.makino.co.jp/welfare/ 食堂が完備されているほか、通勤に利用できる社用バス、そのほか休日休暇や手当など、充実した福利厚生に。 そのため、当社の平均勤続年数は18年以上と、定着率の高い環境となっています。 ■業務概要：下記のような業務を主に担当いただく想定です。 経験スキルに即して、お任せする業務を検討いたします。 ＜見積＞ ・お客様との設備の要件確認、仕様検討 ・見積作成等の対応、顧客折衝 ＜導入・客先対応＞ ・お客様先への製品納入 ・導入後のアフターフォロー ＜設備・治具等の開発・設計＞ ・機械、設備の設計（主にSolidWorksを使用） ・工作機械での加工に必要な治具の企画・開発・設計 ■入社後の流れ： OJTで指導いたします。 先輩の補助などの簡単な業務からお任せし、少しづつ業務の幅を広げていただきます。 ■組織構成： 加工技術は全体で40名弱でメンバーが在籍。 いくつかのチームに分かれて業務遂行いただきます。 新卒・中途など様々なメンバーが一緒に業務しており、勤続年数も平均18年以上と風通しの良い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系バック・ポテンシャル歓迎/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続けるプライム上場/年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 自動車・産業機器・医療機器・精密機器など、多様な製品の設計開発における上流工程を中心に担当します。機械工学の基礎を土台に、構造・機構設計、3D CADによるモデリング、試験・評価などを経験や希望に応じてお任せします。700社以上の大手メーカーのプロジェクトにチームで参画し、若手の段階から開発の核となる業務に関われる点が特徴です。 ■業務の魅力 上流工程比率が高く、評価のみで終わらず仕様検討から関われる点が特長です。自動車・医療・精密・半導体など多様な分野で経験を重ねることで、技術の幅を広げながら専門性を高められます。案件が豊富なため、現在のキャリア停滞を感じている方も、希望に沿った領域へステップアップしやすい環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアとしての立ち上がりに特化／直接雇用も見据えた独自のキャリアパス／大手メーカーと取引多数／待機時保証100％〜 ＼頑張ったら、直接雇用のチャンスあり／ 同社では、未来の製造業を支えるエンジニアをプロフェッショナルとして育て送り出すため、積極採用を進めています。 直接雇用を前提とした常駐先が増えてきているため、早い方で1年、平均的には2〜3年で打診が入ることがあります。 ■業務概要： 大手メーカーの製造・技術支援を行う同社にて、《機械設計》をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ＼社会人の基礎から次のステップを見通した制度／ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 アサイン後もフォロー制度が充実。一人前のエンジニアとして立ち上がれるよう、成長を支えています。 （制度例） ・ミーブ：エンジニア向け支援を入社後2年間は毎月3,000円支給 ・EAP（Employee Assistance Program） ・キャリア支援「ソロフライトプラン」：社会人基礎力講座を受講でステップごとに１万円支給 ・メンタル支援「ココロケアサポート」：営業担当に話しづらいことも相談できるカウンセリング ・全国7か所の研修センターでの実地・オンライン研修にて、「講義×実践×自己学習」のサイクルで学習可 ・卒業制度：客先への転籍を後押ししています。客先から打診ののち、面談後納得したうえで転籍可 ■業務詳細： 機械設計（3D-CAD等を用いた機構・筐体・冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。5年程の長期案件も多数ございます。 ◇自動車／航空機の設計・開発 ◇半導体製造装置／有機ELなどの設計・開発 ◇産業用ロボットの機構設計　など ■当社の魅力： ・人材会社から製造支援・人材教育会社へとシフトし、エンジニアの担い手不足の課題に向き合う企業。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を目指しています。 ・働きやすさ◎定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15ｈ程／社宅制度充実 ・大手企業と取引実績多数◎自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械ほか 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／営業利益率10％超／10年で売り上げ倍増／海外売上比率99％／“建機のベンツ”と称される高付加価値メーカー／世界に先駆けて都市型建機を開発したグローバル建機メーカー〜 ■採用背景： 海外のお客様からも高い評価を獲得しており、製品ラインナップの拡大を背景に事業は好調に推移しています。現在は約20モデルを展開しており、今後はモデルチェンジのスピードを高めることでさらなる競争力向上を目指しています。その中核を担う開発部門の体制強化のため、新たな仲間を募集します。 ■職務内容：?? 主に建設機械向けの電装設計業務を担当します。電気回路の理解をもとに、ワイヤーハーネスの搭載検討、配索を考慮したレイアウト設計、詳細設計、製作図作成から出図までを一貫して担います。 また、ディスプレイ、ライト、スイッチ、センサーなどの電装部品について、仕様に応じた選定や搭載検討、評価業務も担当します。単に図面を作成するだけではなく、機械設計と電装の両視点から搭載性やレイアウトを検討し、製品全体の完成度向上に貢献していただきます。 複数モデルの開発を行う環境のため、モデルごとの制約や仕様差異を踏まえながら設計を進めることが求められます。関係部署と調整しながら、図面化から評価まで一連の設計プロセスを推進する役割です。 ■配属組織について： 開発部は中途入社者も多く、20代〜50代まで幅広い年代の社員が活躍しています。他職種の社員とも連携しながら開発を進めていく為、コミュニケーションが活発で、意見や相談もしやすい環境です。 ■当社の魅力： 【高収益×安定】無借金経営、営業利益率10％超。薄利多売ではなく「高くても選ばれる品質」で価格競争に陥らないビジネスモデル。1人当たりの売上1億円超 【グローバル×成長性】欧州シェア2位・北米市場拡大中。10年で売上倍増、5期連続過去最高更新。2025年売上2,400億円を目指し積極投資中 【エンジニア主導の開発】トップダウンに頼らず、現場裁量が大きいカルチャー。設計者自らユーザーを訪問しニーズを製品化。改善提案が通りやすく、開発の手応えを実感可能 【環境・人への投資】新工場増設や設備更新に加え、平均年収も継続的に上昇。柔軟な働き方（時短・育介対応）も整備 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場／営業利益率10％超／10年で売り上げ倍増／海外売上比率99％／“建機のベンツ”と称される高付加価値メーカー／長野・転勤無！IUターン実績ありで安心・住宅手当有／世界に先駆けて都市型建機を開発したグローバル建機メーカー〜 ■採用背景： 海外のお客様からも高い評価を獲得しており、製品ラインナップの拡大を背景に事業は好調に推移しています。現在は約20モデルを展開しており、今後はモデルチェンジのスピードを高めることでさらなる競争力向上を目指しています。その中核を担う開発部門の体制強化のため、新たな仲間を募集します。 ■職務内容： 主に建設機械（ミニショベル、トラックローダなど）について、油圧部品の搭載検討、油圧配管の設計、電装部品の搭載検討、ワイヤーハーネス配策の設計を行います。2D/3D CADを用いて図面作成やレイアウト検討を行い、必要に応じて関係部門と調整しながら設計を進めます。 ■配属組織について： 開発部は中途入社者も多く、幅広い年代の社員が活躍しています。他職種の社員とも連携しながら開発を進めていく為、コミュニケーションが活発で相談もしやすい環境です。 ■当社の魅力： 【高収益×安定】無借金経営、営業利益率10％超。薄利多売ではなく「高くても選ばれる品質」で価格競争に陥らないビジネスモデル。1人当たりの売上1億円超 【グローバル×成長性】欧州シェア2位・北米市場拡大中。10年で売上倍増、5期連続過去最高更新。2025年売上2,400億円を目指し積極投資中 【エンジニア主導の開発】トップダウンに頼らず、現場裁量が大きいカルチャー。設計者自らユーザーを訪問しニーズを製品化。改善提案が通りやすく、開発の手応えを実感可能 【環境・人への投資】新工場増設や設備更新に加え、平均年収も継続的に上昇。柔軟な働き方（時短・育介対応）も整備 変更の範囲：会社の定める業務