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車載用リチウムイオン電池の構造設計（機械/技術系総合職）株式会社GSユアサ

正社員年収450万円~技術職（機械・電気）年間休日120日以上フレックス勤務職種未経験歓迎第二新卒歓迎上場企業自動車通勤OK

情報提供元

募集

仕事内容

社会的にも注目を集めている車載用リチウムイオン電池の設計開発業務に従事いただきます。複数の大型案件が進んでおり、新規開発に伴う増員募集です。 2～3年後をめどに量産予定の新開発リチウムイオン電池の基本設計段階から参画していただき、量産ラインでの製品生産立ち上げまでを一貫して経験できるタイミングでの入社となります。具体的には、入社後はまず下記のいずれかの業務を担当していただきます。　・角形リチウムイオンセルの構造設計／信頼性検証　・上記セルを組み込んだバッテリーパックの筐体・構造設計／信頼性検証　・構造部材のはんだ／レーザー溶接部の信頼性検証配属予定部署内には、構造設計グループ以外に、セル電極材料・性能設計／電子制御(BMS)設計／工場量産技術開発グループが所属しており、リチウムイオン電池全般の基礎知識は各グループのエキスパートから習得できる機会が設けられているため、リチウムイオン電池の基礎知識は不要です。車載部品の設計/開発業務経験があり、その技術・知見をリチウムイオン電池開発で活かせる方、新製品開発を通じてご自身の成長機会を得たい方を募集します。

指針理由

★日本を走る車の2台に1台に搭載されています★ 自動車用・産業用各種電池、電源システムの製造を担う電池専業メーカー平均有給取得日数15日/月平均残業19h/離職率1%以下のホワイト企業

働き方

勤務地

滋賀県栗東市（栗東事業所） JR 手原駅から徒歩10分勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点

雇用形態

正社員

給与

450万円〜700万円

勤務時間

9：00～17：35（所定労働時間7時間50分）フレックス制度有　コアタイム　10:00～15:05

休日

年間126日　内訳：土・日・祝、夏季休業、年末年始休業、GW、マイメモリアルホリデー、慶弔休暇、他

特徴

年間休日120日以上フレックス勤務職種未経験歓迎第二新卒歓迎上場企業自動車通勤OK 社宅・家賃補助制度資格取得支援制度 U・Iターン支援あり 1001名～リモートワークOK

待遇・福利厚生

各種社会保険（雇用・労災・健康・厚生年金）、退職金制度、企業年金制度、財形貯蓄制度、育児・介護休業、定年後再雇用制度（65歳）他

選考について

対象となる方

【必須】・機械系専攻、または構造設計の経験・5～10名程度のグループで生産性向上検討を進める業務のため、チームで成果をあげられる方【尚可】・機械系専攻、または構造設計の経験・CAD(CATIA, SolidWorks) ・自動車メーカーでの電気電子部品の設計開発／部品選定経験・自動車メーカーまたは車載部品メーカー開発担当者との技術協議経験・車載向け電気電子部品の性能／特性評価経験・電気電子部品のはんだ溶接/レーザー溶接の知見・金属/樹脂材料加工(プレス、鋳造、射出成型など)の知見・材料力学, 電気化学, CAE解析の知見・設計開発業務で問題が発生した際に論理的に原因究明できる方・FMEA／DRBFM／FTAを活用した実務経験がある方・自動車、または自動車部品に興味がある方

会社概要

会社名

株式会社GSユアサ

所在地

京都府京都市南区吉祥院西ノ庄猪之馬場町1

事業内容

■企業概要：同グループは、2004年4月に「日本電池株式会社」と「株式会社ユアサコーポレーション」が経営統合して設立された企業グループです。日本電池（GS）の島津源蔵が日本で初めての鉛蓄電池を製造したのが1895年。以来の100年以上の歴史をもつ世界トップクラスの総合二次電池メーカーです。従来の鉛蓄電池分野では国内No.1、アジアNo.1のシェア。世界で初めて電気自動車用リチウムイオン電池を量産できる体制を整え事業展開をしています。

従業員数

14,317名

資本金

10,000百万円

売上高

517,735百万円

平均年齢

40.5歳

企業URL

http://www.gs-yuasa.com/jp/

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