<<経験者向け／小惑星探査機「はやぶさ2」用のパラシュートも製造／高い技術力で宇宙分野にも拡大中／グローバルに活躍可能／年収450万円以上／業績好調>> ■業務詳細： ・航空機装備品や各種救命装備品の設計、開発 ・新規製品の設計、開発（約6割が自社にて設計開発を行っています） ・製品開発後の実証実験（耐久性などを含み確認します） ・製造部門、営業部門など社内との業務調整 ・国内外のシンポジウムへの参加（国外はアメリカなど） ■組織構成： ・技術センターでは約30名が勤務しています。 ■キャリアパス・研修制度 入社後は、ご経験を元に当社製品に触れ、技術やスキルを習得していただきます。 基本的なマニュアルはありますが、OJTにて先輩社員から覚えていただくことが多くなります。 新入社員など若手社員に対しては、自衛隊への体験訓練参加（2泊3日程度）があります。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 自動車内装・外装部品の製造・販売及びこれに付帯する一切の事業を行っている企業様での自動車内装部品の設計をお任せ致します。 ◆職務詳細： 自動車内装(ドアトリム・ルーフトリム)の樹脂部品を中心とした部品設計 ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： グローバルな総合メーカーで半導体装置、ストッカーの設計業務の補助業務をお任せします。 ■業務詳細： ・半導体搬送装置、ストッカーの設計業務補助業務（CADオペ） ・メンバーとして半導体工場に向けた搬送装置、棚、受入装置の設計開発業務 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 『世界シェアトップクラスの最高峰の開発環境』大手自動車部品メーカーでの機械設計をお任せ致します。次世代開発車輛にも携わる事が出来る環境です。ワイヤーハーネスの新規開発設計業務に従事いただき、客先への打合せ、DR、検討、設計、解析、評価業務を行います。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、 自動車関連部品（ワイヤーハーネス、ジャンクションボックス、リアクトル）の設計業務となります。 新規開発設計業務に従事いただき、1.客先への打合せ、2.DR、3.検討、4.設計、5.部品の選定、6.解析、7.試作・評価、量産化に向けた調整、8.資料作成を行います。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 自動車部品のグローバルサプライヤーで、モビリティの電動化やクリ一ンパワ一を通じてより良い環境づくりに関するプロジェクトをお任せします。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、 自動車用シート機能部品の設計業務となります。部品設計（シートの快適性、機能性、安全性、耐久性を考慮した部品の設計）、DRBFM（設計変更や新規設計に伴うリスク分析）、や設計検討（様々な条件（荷重、温度、振動など）などで、部品の性能をシミュレーション、3Dモデリング（CATIA-V5）も行い検証評価業務を想定しています。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜産業ロボットの開発をお任せ／鍛圧工作機械の老舗メーカーで安定性◎／転勤なし／手厚い教育支援でスキルアップできる／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実／マイカー通勤OK〜 ■採用背景： ◇当社は、プレスブレーキやパネルベンダーなどの鍛圧工作機械の設計、製造、販売を行う機械メーカーとして、国内外で高い評価を得ています。 ◇現在、当社の主力製品であるプレスブレーキ（薄板鋼板曲げ機械）と汎用ロボットを組み合わせた完全自動曲げシステムの開発を推進しており、そのプロジェクトにおいてロボットを扱えるエンジニア（ロボットSIer）を募集しております。 ■業務内容： 当社のロボットシステムインテグレーターとして、ロボット技術を活用した周辺装置の設計、開発を行っていただきます。 この度の新製品開発は、産業ロボットに関するスキルや実績を積むチャンスでもあります。 また業務を遂行するために必要となるスキルは社内外で様々な教育支援制度を活用して取得することも可能です。 当社の新たなチャレンジにご協力いただけける方を心からお待ちしております。 【変更の範囲：なし】 ■会社の特徴： ◎鍛圧工作機械およびそれらを組み込んだ大型自動ラインのスペシャリスト集団の会社です。 ◎自社ブランドにて東証上場企業や海外にも納入しており、技術開発力が高く評価され、ユーザーとの取引もどんどん拡大しています。 ■当社について： ◇主にプレス機械を設計・製造・販売している産業機械メーカーです。汎用機からオーダーメイドまでお客様のご要望に併せて製造、中でも鉄板などの板材を折り曲げる機械を得意としております。 ◇海外展開として、東南アジアを中心に販路を伸ばしています。次のステージである創業100年の企業にむけ、歴史と伝統を重ねて独自開発による省力、省エネ性能プレス機一筋のモノづくりを目指しています。 ◇当社が今まで積み上げてきたノウハウと、大学との連携や特許出願を果敢に行い、さらなる技術の発展にも影響を与えられるように研究開発を続けています。こういった積み重ねが、お客様に最適なサービスを提供することに繋がっていると考えています。 ◇今後もお客様のニーズに合致した製品を提供し続け、日本のモノづくりの発展に貢献してまいります。 変更の範囲：本文参照

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 『世界シェアトップクラスの最高峰の開発環境』大手自動車部品メーカーでの機械設計をお任せ致します。次世代開発車輛にも携わる事が出来る環境です。ワイヤーハーネスの新規開発設計業務に従事いただき、客先への打合せ、DR、検討、設計、解析、評価業務を行います。 ■業務詳細： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、 自動車関連部品（ワイヤーハーネス、ジャンクションボックス、リアクトル）の設計業務となります。 新規開発設計業務に従事いただき、1.客先への打合せ、2.DR、3.検討、4.設計、5.部品の選定、6.解析、7.試作・評価、量産化に向けた調整、8.資料作成を行います。 CATIA　V5使用して設計を行います。プロジェクトマネジメントや若手エンジニアの指導・育成にも携わっていただきます。自動車業界での豊富な経験を活かし、チームを牽引する役割を担っていただきます。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ・解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定 ・自動車の強度剛性解析業務 　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など ・解析実行／レポートまとめ/対策検討 ・設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜脱炭素社会に貢献する最新機関の開発、設計ができる/世界に３社しかない、船用ディーゼルエンジンブランド企業の１社／年間休日１２５日、福利厚生充実で働き方◎〜 ■当社の特徴： 世界に3社しかない舶用ディーゼルエンジンブランド企業の1社であり、開発・設計・製造・販売・アフターサービスからライセンス業務まで一貫した体制を持つのは当社だけです ■業務概要：【変更の範囲：なし】 舶用低速エンジンの開発から設計、製造、販売、アフターサービスまで一貫して展開する当社において、エンジン開発の業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・アンモニア燃焼機関、水素燃焼機関等の脱炭素社会に貢献する最新機関の開発、設計 ・開発した機関の検証運転、及び検証結果のフィードバック設計 ・構造解析、燃焼シミュレーション等を用いた評価 ・特許出願等、知財戦略業務（報奨制度有り） ※これまでの業務経験に応じて、担当業務からマネジメント業務まで、幅広く御活躍頂けます。 ■働き方 ・年間休日125日＋計画休暇5日/完全週休二日制/水金ノー残業デーあり ・有給は年間15日以上が付与され、比較的取得しやすい環境です ■組織構成： ・開発部38名（20代〜60代まで、幅広い年齢層の方が働いております） ・平均年齢：36.3歳 ■入社後の流れ： OJT形式で業務の指導を行います。未経験からでも教育ができる体制が整えております。 【エルダー制度あり】 入社後1年間はエルダー社員に丁寧に指導・フォローします。OJTで業務を覚えて頂きますが、定期的にフォロー面談を実施しますので不安なことや悩みなども相談しやすい環境です。 ■当社が取扱う商材：当社が開発／製造する、世界最高性能を誇る大型船舶用ディーゼルエンジン『UEエンジン』 ・『UEエンジン』は、舶用低速エンジン唯一の国産エンジンブランドです。 ・市場動向や多様化するお客様のニーズに応え、常に最先端の技術を取り入れながら進化しており、世界中で多くの船舶に採用されています。 ・刻々と厳しくなる環境規制に対応した独自開発技術に加え、脱炭素社会の実現を目指すべく、新たな燃料の研究開発にも積極的に取り組んでいます。 ・IoT/AIの活用等デジタライゼーションの推進など、最新鋭の技術開発も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 本田技研工業株式会社様にて、次世代量産車両向け（BEV）の内装部品の開発設計のチームリーダー業務をお任せします。 ■業務詳細： ・ドアトリムの意匠成立性および装備品のレイアウト検討 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ・チーム内の業務管理／推進、業務フォロー、客先との業務調整など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：四輪・二輪や船外機等のワイヤーハーネスの設計開発業務をお任せしていきます。 ・顧客との仕様調整 ・ワイヤーハーネス製造設計（図面、設計書作成・工程設計 試作生産立会い、製品評価参画、VAVE活動） ■業務詳細： （1）回路（2次元CAD）…電装機能が正しく機能するように組み上げていく設計です。 （2）経路設計（3次元CAD）…他の部品に干渉しないようにハーネスを配索する設計をします。場合によってはクリップで固定したり、カバーで保護をするなど色々な対応方法を検討することもあります。 （3)工程設計・試作生産立ち合い ワイヤーハーネス生産の工程設計をお任せいたします(樹脂成形・組み立て)。試作検討から量産までのフェーズまで幅広く対応します。 ※入社いただく方のスキルにあった仕事内容からお任せしますので、当初からすべてできる必要はございません。OJTで先輩社員につきながら業務を覚えていただきます。 ■配属組織：ハーネス事業部技術課設計課は約15名で構成されています。 ■同社の強み：設計から製造まで一貫して行うフレキシブルな生産体制となっており、様々な要望への迅速な対応が可能となります。また中国・ベトナム・インドに展開した海外生産体制となり、どの拠点でも高品質が製品が可能です。今後も海外拠点含め、積極的に事業拡大を目指していきます。 ■同社の特徴：自動車に搭載されている電装品やワイヤーハーネス、洗濯機や食器洗浄機・衣類乾燥機を制御する基板、 ロードバイク用電動変速機など情報通信機器用基板、 産業用ロボットコントローラなど制御基板の開発・製造・販売を行っています。 コア技術となっているのが、超微細加工技術や高耐候性製品製造技術、高密度回路実装技術、クリーンルーム環境管理技術、画像処理技術など。さらに最近では、パワーエレクトロニクスやマイクロニードルシステムなどの新規事業にも積極的にチャレンジしています。パワーエレクトロニクス技術は、電気自動車やハイブリッド車、産業用・福祉用電動車両に搭載されるバッテリ充電器やモータコントローラの開発・製造を支えています。

■採用背景：取引先から紹介も増えている為、今後の組織体制の強化を見据えた増員募集となります。価格も重要ですが、品質の高さから大手メーカーとの取引も多く、信頼を頂いております。 ■業務概要：輸送用機器業界向け部品（主にガスケット）の開発及び設計業務を行っていただきます。同社が製造する部品はガスケット／シール材等のゴム製品・樹脂製品となり、取引先は自動車／オートバイ／マリンエンジンメーカーがメインとなります。 ・設計及び開発 　/ 試験及び評価 ・金型設計及び工程設計 / 客先との打合せ業務等 ※3DCADをメインに使用して頂きます。（SolidWorks） ■組織構成：5名の方（男性30歳〜60歳の男性）が勤務しております。 ■評価制度：技術職は部内で毎週引き合い状況の確認や進み具合を把握しております。進捗状況等を人事考課をもとに適切に評価しております。 ■同社の特徴と魅力：二輪、自動車、船外機のエンジンから排気系ガスケットの製造、販売等を行っている同社では、排気管用ガスケットやマフラー用ガスケット等で特許を取得しています。二輪車用ガスケットは、国内大手メーカーと取引を行っており、二輪車の大部分にて同社製品を使用している企業もあり、英国、イタリア、米国メーカーと取引実績を持っています。 ・「高機能＆低価格」を経営方針とし、常に顧客満足度の向上を使命として商品開発を行っています。 ・顧客サイドにおける技術評価コストの低減を図るために、実験及び評価システムを確立しています。また、共同実験も可能です。 ・型設計から製作まで社内一貫生産を行っています。型のみの注文も受けています。 ・顧客の要求事項に対して、徹底したデザインレビューと設計検証を行い、TQC活動、ISO思想を基盤として品質保証を行っています。 ■海外展開：同社は技術を武器に世界への挑戦を続けています。中国へは1994年合弁会社を設立、優秀な人材を本社研修で教育し、現在TS16949の認証工場として、自動車メーカー、二輪メーカーを中心に「絶対品質」の製品を顧客に供給しています。

■業務内容：本社工場にて機械設計業務全般を担当いただきます。 ■業務詳細： ・産業用自動化機械のメカ設計 ・液晶半導体設備のメカ設計 ※AUTO CADを使用して設計業務を行います。 ■業務の流れ： まず営業と同行し、構想の打ち合わせを行います。お客様のご要望をお伺いした後、自社での設計と見積もりをし、見積もり後は加工部門へ案件をパスする流れとなります。また、外注企業へ設計業務の依頼指示を行います。 一品一様のため、期間は1週間のもの、2カ月のものなど様々になります。顧客に合わせたモノづくりに、最初から最後まで携わることが可能です。 ■組織構成： 機械設計は4名で構成されています。50代1名、30代2名、20代1名と様々な年代の方がご活躍されています。半分以上が中途入社で様々な経歴を持った社員が和気藹々と働いており、馴染みやすい組織です。 ■入社後の流れ： スキルに応じて、入社後早々に設計の案件をご担当いただくこともありますが、初めは業務の流れを理解するため、まずは製造部（組立）にて製品の概要をご理解いただき、取り付け工事の際に現地技術者としての業務もご担当いただくこともあります。そののち徐々に設計の案件をお任せいたします。 ■同社の特徴：工場で活躍する産業用設備の設計〜製作、据付及び保守までサポート。 ◆実績◆ リチウム・イオン電池製造装置、太陽電池製造装置、液晶・半導体製造装置、食品包装置製造装置、自動車製造設備関連 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動組立てラインと自動溶接ラインをハード・ソフト、それらのサポートまで幅広く行っているトータルエンジニアリング企業／成長できる環境があります〜 ■月々500円で住める社員寮（2DKの間取りでバス・トイレセパレート）を完備しており、U・Iターン希望の方も安心してご応募ください。 ■担当業務：世界中の自動車や家電メーカー等の生産ラインにおける自動化、省力化に向け、設備機械の設計や製作に携わって頂きます。 ■業務詳細： 設計業務：AutoCADを使用して、自動化設備の詳細設計を行います。クライアントの要望に応じて、最適な機械設計を提案し、具体的な図面を作成します。また、CATIAv5を使用した設計経験がある方は、そのスキルを活かすことができます。 製作業務：設計した設備の製作に関わる工程を管理します。加工、組立、据付の各工程を自社内で完結できるため、設計から製作まで一貫したプロジェクト管理が可能です。 客先対応：クライアントとの打ち合わせや現地での据付作業など、直接顧客と接する機会も多くあります。顧客のニーズを的確に把握し、提案力を磨くことができます。 ■特徴： ・総合力：構想から機械設計、制御設計、情報設計、加工、組立及び据付に至るまで全工程を自社内で完結できるため、総合的なスキルを身に付けることができます。 ・技術力：精密性や正確性が求められるエンジン、トランスミッション、航空機に関わる設備を手掛けることで、高度な技術力を磨くことができます。 ・成長機会：若手社員にも積極的にチャンスを与え、技術力を高めるための研修やメンタリング制度が充実しています。キャリアアップの事例も多く、長期的に成長できる環境が整っています。 ■やりがい： 自身が設計した設備が実際に動き出し、顧客の生産ラインで稼働する姿を目の当たりにすることで、大きな達成感を得ることができます。また、技術的に困難な案件にも挑戦できる環境があり、技術者としての成長を実感できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：研究開発職として、下記業務をご担当いただきます。 ・産業用ロボットを活用した自動化システムの設計開発 ・自動車業界以外の製造業（食品、繊維、一般機械、電機など）の人作業の 自動化 ・顧客のニーズに基づいた自動化システムの構想提案から実機製作、生産要件の確認等、自動化システムづくりの一連のプロセス 主にはこれから自動化を進めていく自動車業界ではない異業種メーカーにて、価値提供できるフィールドが多くあります。（現状中国エリア中心です） 人の手で進めていた作業を自動化出来た時、クライアントからは大きな喜びと感謝のお言葉を頂けることが、大きなやりがいにつながります。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。「部品量産事業」、「設備・金型事業」、「総合エンジアリング事業」を備える日本でも数少ない企業として、国内外の様々な有名自動車メーカーと取引を行っています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に11社、合計14のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 ■職場環境： ・離職率4.8％(2017年〜2019年入社の大卒の場合） ・平均有給取得日数：10．9日(2018年1〜12月) など、安心して長く働ける環境を整えています。 ■取引先：マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 変更の範囲：会社の定める業務

~住友商事と東急の出資により設立／次世代通信5Gの基地局シェアリング／商業施設や鉄道駅などへの5G基地局設置に向けた電波伝搬設計~ ■業務概要：スピード感とスケール感を両立させて5Gを中心とした通信基地局の設置を進めて行くため、当社では、外部の協力企業との協働を進めています。本業務では、これら外部協力者と連携・協議しながら、最適な通信基地局設置に向けた対策エリアの検討、無線通信機器の配置・電波伝搬設計等を担って頂きます。主な内容は、以下の通りです。 (1)電波伝搬の設計指針の作成。 (2)基地局シェアリングソリューションにおけるエリア設計(初期検討におけるアンテナ配置検討等)・システム設計。設計過程における通信事業者との調整。 (3)基地局免許申請に必要となるデータ収集・作成。 (4)基地局運用開始後の最適化検討。 ■「基地局シェアリング」について： 5Gの特性上、1基地局当たりのカバーエリアは4Gと比べて狭く、多くの基地局を必要とするため、携帯通信事業者の設備投資負担増や都心部における用地不足が課題となっています。そのため、携帯通信事業者がそれぞれ基地局を設置するのではなく、基地局を共用する「基地局シェアリング」のニーズが高まっています。基地局シェアリングは欧米各国ではすでに高い水準で広がっており、今後日本でも効率的かつ迅速に5Gエリアを拡大できる基地局シェアリングへの需要増加が期待されています。また、総務省も「ICTインフラ地域展開マスタープラン3.0」などの中で、基地局シェアリングの推進を目標の一つに掲げています。 ■魅力・おススメポイント： 当社では、5Gインフラの早期整備推進を目指しています。住友商事、東急のグループ・顧客基盤も活用した優良設置対象物件の発掘を一つの強みとして、携帯通信事業者への競争力ある提案・交渉を進めて行きます。日本ではまだ新たな事業領域であるものの、将来的に重要な社会基盤として期待される5Gインフラの整備に向け、先駆的事業者である当社を共に成長させる実感・やりがいを感じて頂ける仕事です。

【独立系Tier1／5期連続増収／グローバル展開/某大手完成車メーカーとの安定した取引／部品設計の上流工程に携われます】 ■業務内容： 自動車プレス部品（EVに使用されるバッテリーケースやその他自動車ボディー骨格製品）の製品設計業務をお任せ致します。顧客（完成車メーカー）から受注した製品についてシュミレーションを実施し、製品性能向上や製造コスト低減、量産性向上などを狙った製品設計を行って頂きます。また受注製品の製品性能評価（生産性評価・強度性能評価）を行い、製品設計へ反映、製品の品質及び生産性向上にも携わって頂きます。 ■組織構成： 配属部門には25名程の社員が在籍しており、各チーム４〜5名程で構成されています。チームは完成車メーカーごとに分かれており、1つのチームで1車種を担当していますので、1名当たり20部品程を担当して頂きます。 ■働き方： ・顧客との打ち合わせは基本的にオンラインで行っていますが、月に1〜2回程、顧客先への出張が発生する場合がございます。 ・月の残業時間は30時間程です。 ■業務の魅力・やりがい： 同社は新技術の開発を磨き続ける為に既存の概念にとらわれない自由なアイデアで技術を追求できる環境を整えています。これは独立系メーカーとして存続する為に、常に競合他社の上をいく技術力を維持し、磨き続ける必要があるからです。また、実際にメーカーとの打ち合わせを重ねて計画がより良い形になり、自分が考案した実験が成功したり、その技術が量産化で採用された時は、大きな喜びを感じられます。 ■同社の特徴： 同社は1935年の創業以来、プレス関連製品をメインに定温物流製品や空調機器製品、電子機器製品の４つ分野で事業を行っています。プレス関連製品においては独立系の強みを活かし、あらゆる完成車メーカーとバランスよく取引きを続けてきました。Tire1は顧客の方針や業績に左右されますが、同社の場合は柔軟に選定出来るため顧客動向を先読みして動くことが出来、経営が安定しています。現に5期連続増収となっています。

〜創業60年／就業環境◎／工事用エレベーター、クレーンの製造・販売で国内シェアトップクラスの安定企業〜 ■職務概要： 仮設エレベータの開発設計を担当していただきます。 ■職務詳細： (1)仮設エレベータの設計、製造までを一貫してご担当頂きます。 (2)同社で新たに立ち上げるプロジェクトの取り纏めをご担当頂きます。 (3)製造を担当する部品メーカー等との折衝業務。 <補足事項> 当社では主に設計と組立を行っており、製造に関しては部品メーカー等にて外注製作しています。 ■ご担当頂くプロジェクト： 当社が蓄積してきた技術を基に、高付加価値仮設エレベータを開発して頂きます。今後の同社の中核を担う新製品開発をご担当頂く為、重要性が高く、またやりがいのある仕事です。既製品を越える製品を生み出すことが求めれられるため、ご自身の考えを具現化できる魅力が同職にはございます。 ■就業環境： 残業は月平均20時間程度となっております。福利厚生の整備にも力を入れており、社内の雰囲気のよさも同社の魅力の一つでございます。「安心して働ける会社」と、社員の家族や知人からの紹介で入社する社員が多く在籍しております。 ■当社の特徴/魅力： 当社製品が活躍するのは、マンションやビルの建設現場です。ニッチな業界ではあるものの、日本全国に数社という競合の少なさ、 その中でトップクラスのシェアを誇っていることから、安定した基盤を持っているのが強みです。現在では自己資本率75〜80％、無借金経営を続けています。 そして、日本を代表する大型建造物にも携わった実績があり、 お客様からも確かな信頼をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 自動車部品（コネクタ）の設計・開発をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： メカトロ設備（FA）をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

＼脱炭素や電動など、時代のニーズにマッチした製品開発に携わりたい方へ／年休124.5日◆自社製品を深く知るための研修も手厚く安心◎ニッチトップでオンリーワンのものづくり！ ■業務内容 ◎クレーン周りの設計・開発 CADを用いてのクレーン機械周りの設計・開発を担当いただきます。お客様にとって安心して使える海上クレーンの設計はもちろん、大型化するニーズや脱炭素ニーズにこたえるハイブリッドや電動クレーンなど、これからの時代に向けた開発にも取り組んでいただきます。 ◎検査資料などの作成 SKKのクレーンは全て、労働局や日本海事協会などの検査での合格を経て出荷されています。検査に用いる計算書や資料などの作成も設計担当者の仕事です。 ■就業環境 ◎年休125日、土日祝休み、年次有給休暇は消化率55％、積立有給制度あり（上限90日）、仕事もプライベートも大事にできる環境です。 ◎女性の育休取得・復帰率100％／男性の取得実績もあり！（2023年度100％） ◎若い社員が多く相談しやすい職場です。 ◎メンバーに共通しているのは、「ものづくりが大好き」ということで、長い時間をかけて愛してもらえる製品を作りたい、大きな機械にロマンを感じる、という方には楽しい職場です。 ■安心できる研修制度 ・自社製品を深く知るため、正式配属前に多度津工場で現場研修をしていただきます。（経験や理解度により研修期間を決定しますが１年間程度を想定しています） クレーンを製作する実作業を行う中でクレーンの構造やそれぞれの部品などについて学び、お客様や・作り手の側のニーズを理解し、よりレベルの高い設計者を目指していただきます。 ・多度津工場での研修中は、社員寮（個室）を月5,000円で使用可能です。平日朝晩の食事提供があります（食費は別途必要・風呂トイレは共同） ・3か月以上多度津で研修する場合は移転手当（35,000円〜）があります。 ■当社について ・同社のクレーンは、アジアを中心に世界30ヶ国以上で活躍。海外展開をさらに推し進めていきたいと考えています。 ・事業安定性についても大型の浚渫については競合がおらず、受注も現在3年待ちの状態なほど堅調です！

〜月平均残業時間20時間・年間休日118日・産業機器の設計・開発~ ■職務概要： ・工作機械、シートメタル加工機に関する、機械設計業務を行っていただきます。 ■魅力： （1）腰を据えてスキルを磨ける環境 一つの取引先を10〜20年という長期スパンで担当いただきます。勤務先には同社のエンジニアが多数おり(約15名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 （2）技術を磨ける製品の担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験いただけます。 （3）チーム派遣 組織で顧客先へ就業します。ベテラン社員を中心に、企画から評価、検証までチームで担当するためいつでも上司、同僚に相談可能な環境で技術を発揮いただけます。 ■企業の特徴 ・物流、産業機器系案件のほかに自動車業界や航空宇宙業界の案件を多く受注しております。 ・教育体制が充実 同社では社内に教育専門の部署を設けています。パソコン、ドラフターなどを備えた「研修センター」を用意し、教育にはかなり力を入れています。常に最先端技術を学べる様に現役エンジニアが講師を担当するなど、設計業務に伴う基礎教育にも力を入れています。 ※自己啓発研修…技術スキルを中心とした研修。実務に即したものから、資格取得、英語など。 ※階層別研修…外部講師による講義スタイル。レベルに応じた研修を実施。 ■モデル年収： ※25歳の方が年収300万（残業代無し）で入社した場合を想定 入社：5年目（年収約350万） 入社：10年目（年収約400万） 入社：15年目（年収約460万)

●世界45ヶ国に拠点！世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤー ●在宅勤務あり・月平均残業20H・フレックスタイム・福利厚生も充実 ■入社後の業務内容： バッテリーメーカー向けバスバーモジュールの量産開発設計をお任せいたします。 入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け新規バスバーモジュール等の開発サポート業務　⇒設計業務担当者とステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝をお任せ致します。 ■部・チームの業務概要： EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第一EVシステム部開発部は電池パック内に使用されるバッテリーバスバーモジュール、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBARといった製品を開発設計をする部署です。 ■組織構成： 部員：20名、チーム：7名程度の編成で、担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っています。※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える、風通しの良い環境です。 ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ・独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜第二新卒歓迎！入社後はOJTや外部研修でスキルアップできる/離職率1%程度／残業月15H／休日123日/安定した経営基盤◎＞ ■職務内容： 自動車・医療・事務用機業界の設備を多く手掛ける当社は、オーダーメイドで設計から製造、据え付けを一貫して行っております。 その中でも主にお任せしたいのは、組立・検査・梱包用設備の設計です。 ・仕様と基本構造（レイアウト・機構）を基に機械の構想と具現化 ・機構や使用機器（モーター・センサなど）の検討 ・お客様との打合わせに基づいた具体的な設計 ・製造や客先での不具合対応 ※プロジェクトは長くて年単位 ※入社後はOJTにて成長をサポートします 　また、スキルアップのための外部研修もご用意しております ■仕事の魅力 お客様の仕様に合わせて世界に1台のオーダーメイドの自動化システムの設計・製造に携わることができます。 市場に出回る製品を作り出す機械の「ものづくり」に挑戦することができ、達成感も味わえます。 ■同社の特徴： 当社は、創業65周年を迎えた電子部品や精密機械の製造販売を行う異業種企業グループの中核となる、FAソリューションを手掛ける会社です。 FAソリューションメーカーとして、国内外のさまざまな産業分野から、高い評価をいただいております。 中でも豊富な実績を誇るのが、ロボットを用いた自動生産システムで、これまでに半導体、自動車、電機・電子、光学機器、医薬品業界向けの各種プラントを開発してきました。 今後も、お客様の「工場経営」を幅広く支援する「ものづくりソリューション」を提供し続けてまいります。 ＜主要製品＞ ・自動車関連設備・医療関連設備・食品関連設備 ・電子部品実装装置・半導体製造装置 ・医療/医薬関連装置 ■立山科学グループについて： 立山科学グループは、国内8社、海外3社の企業が分社独立し、電子部品、電子機器、産業用自動生産設備、金属部品加工、ソフトウェア開発・サービス、新エネルギーなどさまざまな分野の設計・開発・製造・販売に科学技術を発揮しています。科学の力を駆使して、新しいソリューションを自らの手で作り上げ、提供する。それが、立山科学グループの事業です。

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／柔軟な働き方と福利厚生充実／中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者が在籍〜 ■業務内容： 矢崎標準充電インレット開発業務及び海外拠点支援を担当します。 ※充電インレットとは、環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）に搭載される電気を受け取る充電口の事です。 ■具体的には： ・各自動車メーカーへ共通部品として提供できる標準的な充電インレット開発を進めており、それらの部品の開発・実験・評価・及び各種社内開発イベントの資料作成等 ・北米・欧州・中国・インド等の海外拠点の開発製品に関するアドバイス参考データの提供、現場確認等 ■部・チームの業務概要： 充電関連製品の開発設計・海外拠点の設計支援を担うチームです。グローバルでのEV・PHEV等の電動車に搭載される充電コネクタに対し、各国の規格遵守と顧客仕様を満足する製品設計と標準化を図る事による利益最大化の追求に向けた開発を推進しています。 ■部・チームの人数： 第二充電システム開発部には総勢：19名（得意先出向社1名含む）在籍しており、第22Cチームには7名在籍しております。中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者がおります。今後拡大が予想される製品領域で、新しい技術・知識を学ぶ姿勢が必要とされる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務