〜業界ニッチトップメーカー／一品一様のオーダーメイド製品に強みがある同社で、新規設計業務など上流工程から携われます〜 ■業務内容： 製缶機械、その他産業用機械、ロボット等の開発、設計を担って頂きます。初期段階は部品図の作成を行い、経験、段階を重ね「機械構想」「新規開発」の設計を御担当頂きます。量産品の設計ではなく、お客様に合った仕様を打合せながら一品一様での設計製作です。 toB、toC問わず、幅広い製品を取り扱っており、皆様の生活に馴染み深いものですと、フリスク缶や粉ミルク缶やバルサンなども、同社が作った製造ラインで製缶されております。 ■当社で働く魅力・強み： （1）圧倒的な技術力で事業拡大中 金属の塑性加工に強みを持っています。「技術で世の中に貢献する」ことを軸に、顧客の要望に対し柔軟に対応し、困難な課題に対しても、諦めない姿勢より多くの御客様から信頼を得ております。当社オンリーワン技術も多数あり、多くの特許を保有しています。 （2）上流工程から携われる 完全個別受注生産で、薄板金属加工機械の開発から設計、製作、設置まで一貫して自社にて行い「三友ブランド」で最終製品を提供しています。０からのアイディア出しから携われるため、機械設計としての技術はもちろん、開発力も身に着けることが可能です！ （3）新規の成長産業参入にも積極的に挑戦 1965年以来培った「塑性加工技術」を成長分野へ応用し、異分野への挑戦も積極的に行っています。近年は大手金属メーカーと共同で、燃料電池ケースの巻締め機を開発しております。製缶分野で安定的な利益を生み出しつつ、成長産業への参入も積極的に取り組んでおりますので、新しいことへチャレンジしたい方にオススメです！ ■配属先情報： 設計課は電気エンジニア3名、機械エンジニア9名で構成されています。技術者が働きやすい環境作りを進めており、社員の定着率は92％。有休消化日数も平均10日と、ワークライフバランスも整えやすい環境です。中途入社されたメンバーばかりなので、馴染みやすい環境です。 ■当社製品の動画をご覧ください！ ・一斗缶製造ライン（業界シェアNo1）： https://youtu.be/J-tJ13BW1A4 ・スプレー缶バルブ部品製造高速プレス（世界最速）：https://youtu.be/ZrOj1iPEJc0

〜第二新卒・未経験・文系出身も歓迎／モノづくりが好きな方にオススメ！／業界ニッチトップメーカー／一品一様のオーダーメイド製品に強みがある同社で、新規設計業務など上流工程からチャレンジ可能！〜 ■業務内容： 製缶機械、その他産業用機械、ロボット等の開発、設計を担って頂きます。初期段階は部品図の作成を行い、経験、段階を重ね「機械構想」「新規開発」の設計を御担当頂きます。量産品の設計ではなく、お客様に合った仕様を打合せながら一品一様での設計製作です。 toB、toC問わず、幅広い製品を取り扱っており、皆様の生活に馴染み深いものですと、フリスク缶や粉ミルク缶やバルサンなども、同社が作った製造ラインで製缶されております。 ■当社で働く魅力・強み： 【圧倒的な技術力で事業拡大中】 金属の塑性加工に強みを持っています。「技術で世の中に貢献する」ことを軸に、顧客の要望に対し柔軟に対応し、困難な課題に対しても、諦めない姿勢より多くの御客様から信頼を得ております。当社オンリーワン技術も多数あり、多くの特許を保有しています。オーダーメイドのため、お客様と共に構想を練り、０からのアイディア出しから携われるため、機械設計としての技術はもちろん、開発力も身に着けることが可能です！ 【新規の成長産業参入にも積極的に挑戦】 1965年以来培った「塑性加工技術」を成長分野へ応用し、異分野への挑戦も積極的に行っています。近年は大手金属メーカーと共同で、燃料電池ケースの巻締め機を開発しております。製缶分野で安定的な利益を生み出しつつ、成長産業への参入も積極的に取り組んでおりますので、新しいことへチャレンジしたい方にオススメです！ ■配属先情報： 設計課は電気エンジニア3名、機械エンジニア9名で構成されています。技術者が働きやすい環境作りを進めており、社員の定着率は92％。有休消化日数も平均10日と、ワークライフバランスも整えやすい環境です。経験豊富なベテラン社員が現場で丁寧に教えますので、未経験の方もご安心ください！ ■当社製品の動画をご覧ください！ ・一斗缶製造ライン（業界シェアNo1）： https://youtu.be/J-tJ13BW1A4（業界No.1シェア） ・スプレー缶バルブ部品製造高速プレス： https://youtu.be/ZrOj1iPEJc0（世界最速）

【創業100年超えの大手独立系サプライヤー／中途入社者多数活躍中！機械設計経験者歓迎】 ■配属部門の概要 ・技術統制部/技術統制課： 自動車用ランプシステムの設計者への技術支援・指導、設計手順や設計ツールの標準化を推進。原理原則に基づいた設計開発をOJT、教育などの方法を用いて展開。 ■担当業務（概要）： 自動車用ランプの要素開発及び設計環境の変革業務 ■業務詳細： チーム内で共に考え、ユーザーとなる技術者のニーズを汲み取り、関係部署との対話を通じて各業務を推進します。 ・設計部門への設計課題の解決支援、設計手順の標準化など ・要素部品/新構造の開発業務など ・設計ツールの開発業務など ・設計部門が実施する設計関連資料の検証 ・設計部門への教育 ■担当製品の特長： 日系、海外カーメーカ含む四輪・二輪用の内外装用ランプシステム ■仕事の魅力： ・自身が発案した構造や開発した部品などが最終製品に取り入れられる事が多く、やりがいを感じることができます。 ・当社や世の中で解明できていない課題に対し、チーム内や関係部署と協議し、技術の第一人者として活躍する環境が整っています。 ・学びを大切にしており、自ら学んで成長していきたい方を積極的に支援しています。 ・30代の方々が主力として活躍しており、チーム内では上下間関係なく自由闊達に意見を言い合える環境です。 ・チームでは楽しんで仕事をする事を大切にしてます。 ・中途入社者も多数在籍しており、中途入社者が馴染みやすい環境です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス： 課内でのOJTや関係部署との関わりによって、ご自身のエンジニアとしてキャリアを積んでいただきます。 その後は、マネジメントまたはエキスパートのどちらかを選んでいただきキャリアをサポートします。 ■働き方について： ・フレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて自由に利用できます。 ・在宅勤務は可能ですが、業務上コミニュケーションを取りながら仕事をしていく場面が多いため、基本は出社をお願いしています。 ・秦野から横浜みなとみらいへの外出が月に2回程度あります。その他、展示会や関係会社への外出・出張が年に数回あります。 変更の範囲：【業務内容/変更の範囲】会社の定める全ての業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 海洋無人機等の開発プロジェクトの機械・構造設計を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆主な内容 ・海洋無人機及び関連器材の強度設計（機構部品の詳細設計／図面作成） ・航走体全体の機体設計／配置設計 ・ベンダーや顧客との技術調整 ・試験の計画立案／試験担当との技術調整／試験への立ち合い ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照

■職務概要：※ご経験に応じてお任せする担当領域を決定します。 世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けた ◇エンジン設計業務 ・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域 ・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域 ・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域 ◇エンジン単体テスト（信頼性保証領域） ・単体テスト業務（計測、分析、耐久試験 等） ・ベンチおよび実車テスト・評価 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発ツール： CATIA、ENGベンチ等付帯設備/解析ツール(INCA、MATLAB、Simulinkなど) ■魅力・やりがい： 世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。 熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：本文参照

【配属部門の概要】 配属される電子技術本部はスタンレー電気の電子製品の全技術者と設計者が所属する部門です。MEMSデバイスと、その応用製品、LED素子、LEDパッケージ、LEDアッセイ製品、照明応用製品、紫外応用製品など光に関する製品の設計者が集まり、連携・共有を強化した開発を行っています。ここから生まれる新しい技術を生産本部に移管して、量産立ち上げを行います。 先進技術に関しては、研究開発部門から技術移管を受けて開発を行い、生産本部へ移管する役割を担います。 【担当する業務（概要）】【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 MEMSデバイスの量産設計を担当していただきます 【担当する業務（詳細）】 開発業務は、MEMSデバイス構造設計、デバイス製造技術、デバイス評価技術のいずれか、もしくは全てになります。 研究開発部門から技術の移管を受け、量産を担当する電子デバイス生産本部へ移管し、量産立ち上げを行います。 勤務地は、秦野製作所と、パイロットラインのある山形製作所になります。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 (1)世の中にない新しいMEMSデバイスを創出するやりがいのある仕事です。 (2)設計〜デバイス製造〜初期・信頼性評価の環境が揃っており、製品開発全体を見ることが出来、スキル向上することが出来ます。 (3)挑戦することが尊ばれる社風で、根拠を持った提案・発案がしやすい雰囲気です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 組織を運営する能力を活かすマネジメント職と技術領域で専門的な知識・経験を活かすプロフェッショナル職があり、ご自身のキャリアプランに応じてサポートしていきます。 【働き方について】 フレックスタイム制　※コアタイム（10：00〜15：00）有　 フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。 設計・開発が中心になる職場のため、基本は出社勤務ですが、業務に応じて在宅勤務も可能です（週1〜2日程度）。 【外出・出張の有無】 パイロットラインのある山形製作所と、関東近郊の事業所（横浜技術センター、秦野製作所）間での出張があります。 また取引先や学会参加の外出、出張もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 車両1台分のボディ設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・新しいデザイン、パッケージを実現するボディ全体構造の策定 ・完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ・上記に基づく、関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討 ・ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ・製作工程に関するコスト最適化検討 ※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、デザインを含めた車両コンセプトの立案に関わっていただきます。 ※社内関連部門だけでなく、国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■開発ツール： CATIA V5、CATIA V6等 ■やりがい・魅力： ・完成車性能のすべてに関わるボディ開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。何より自分が携わったデザインの車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。 ・また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 ・社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。 ■現場従業員の声： ★30歳（社会人経験12年目） 「FLOOR設計として、衝突、剛性、強度、NV性能のバランスがとれた最適な部品設計をする為、多くの人とコミュニケーションを取り、主体的にリーディングする役割を担っています。その為、ボディ設計者は将来的にPLやLPLになる方が多いです」。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

【スタートアップ企業として意思決定を素早いスピードが可能×NTTグループの安定基盤／社会課題の解決を目指すドローン開発】 ■仕事内容： 国産ドローン開発・製造業における機構設計をご担当いただきます。 当社の主力機体である農業用ドローン機体の次世代バージョンや産業機・特注機の機構開発、設計を担当していただき将来的には、リーダーやマネージャーへも挑戦していただけます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・駆動系、機構系等、開発業務（※ご経験や事業／組織状況により変更） ・上記デバイスに共通する業務・部品の仕組みや機能を理解し、自らによる要件定義の取りまとめ（仕様書作成） ・各種、規格に準拠する部品選定 ■配属先情報： サービス開発部：社員20名 開発部門：社員16名、パート3名、派遣１名 ■本ポストで得られる経験・スキル： ・自身で設計開発したドローンが数百台規模で量産され、社会課題の解決に貢献していくことを経験できる業務です。 ・NTTグループではありながら、大企業とは異なり、スタートアップ企業であり、意思決定を素早いスピードで実施しながら、モノづくりを経験することができます。 ・国内企業はもとより、海外メーカー等の幅広いサプライヤーとも連携しながら、先端技術を活用した機体、部材の設計に取り組むチャレンジングな業務で新たなスキルを取得することが可能です。 ・ドローン業界だけでなく、様々なバックグラウンドを持ったスタッフと切磋琢磨していくことで、更なるスキルやノウハウの向上が実現できる職場です。 ■当社の魅力： ・市場拡大が見込まれているドローン市場において国内生産台数トップ級！ ・山間部の多い日本において重宝される小型機に強み有。 ・培った回線網・回線技術を活用し、例えば飛ぶスマホのような役割・機能を広げていくことが可能。 ・局舎を多数持つことや地域との繋がりがあるため、参入が難しい農業分野でのドローン普及を目指しやすい。 ・ドローン活用において少子高齢化が進む農業をメインとし、農家への負担が特に大きい農薬散布にて拡大を目指しています。 変更の範囲：本文参照

【完全オーダーメイド型産業用機械の製造/機械設計/高い技術力で幅広い業界と取引】 未経験歓迎/土日休み/1人前になるまでしっかり教育/IUターン歓迎 ■業務概要： 完全受注生産で産業用機械の設計〜製造・設置を手掛ける当社にて、機械設計担当を募集します。 ■業務詳細： 当社ではお客様のご要望に合わせ、世界に１台のオリジナルの機械を制作しています。 機械製造における以下業務をご担当頂きます。 ・お客様との打合せ 　┗営業と同行し、お客様のご要望のヒアリングや仕様のすり合わせ、現場確認を行います。 ・主に3DCAD(Solidworks使用)にて機械設計（構想設計・基本設計・詳細設計） ・仕入れ先へ使用する部品の相談、問い合わせ、部品選定 ・購買、製造部門等社内各部門との調整 〜業務補足〜 ・お客様の打ち合わせは現場確認も兼ねているため、直接伺うことが多く、エリアは日本全国が対象となります。 ・メインは日帰りで訪問できる範囲のため、宿泊を伴う出張は年間数回程度です。 ・取引先は自動車業界が6割程度ですが、半導体業界や食品業界・携帯電話業界など幅広い業界とお取引があります。 ・業務の繁忙は受注状況により波があります。繁忙期には休日出勤が発生する可能性もございますが、代休を取って頂き、閑散期には定時帰りの日もあるなど、メリハリのある働き方をしています。 ■組織体制/教育： 機械設計担当者　４名（20代〜50代） 基本的には現場にてOJTを行います。 完全未経験スタートの場合、1人前になるまでに5年〜10年程度かかる業界の為、先輩社員がしっかりサポートしていきます！ ■同社で長く続けている方々のモチベーションとなること： 自分で書いた設計の機械設備が動いた時の感動や達成感、 機械がお客様のもとへ行って使われる喜びを感じられることでる。 ■ゆくゆく身につく技術やキャリアパス： 最新技術の把握や創造力、その他豊富な知識が身につき 将来的に独立も可能なレベルにまで到達することができます。 ■会社・ポジションの魅力 ・お客様のご要望に合わせ、世界に１台のオリジナルの機械を制作しています。 ・新しいモノを創り出すためにチームワークを大切にしており、一人一人が意見を言いやすい風通しの良い職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： リニアエンコーダー、アングルエンコーダーなど設計開発してる企業様になります。 その中でオーダーメイドのレーザスケールの設計をお任せ致します。 ◆職務詳細： 【オーダーメイドのレーザスケールの設計】 CATIAを使用したレーザースケールの設計 試作品の作成、実験計画、実験評価、レポート作成（エクセル、パワーポイント）、作業標準書作成 ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度（全社平均）／エンジニアの定着率90%以上／業界トップ級の案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要： 株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員として、大手メーカーに常駐し、倉庫向け物流自動装置の設計開発業務をお任せいたします。 ◆職務詳細： ・CADを用いた電気設計、機械設計 ・自社パッケージと先方オーダー内容のすり合わせ ・完成品の通電、動作確認 ※スキルによってお任せする業務を変更しながら、適性な業務内容でご就業いただくことができます ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のランドマークの約９割で導入／米国フォーチュン誌ではグローバル優良企業500社に毎年選出〜 冷凍技術の研究から機器（防爆機器、自然冷媒機器）の開発、製造、販売、保守までを行っている当社において、工業用／産業用冷凍機の技術業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・仕様・見積・図面等の確認 ・圧縮機等機器・機材選定 ・圧力容器・熱交換器等の設計 ・冷凍装置のシステム構築・制御システム構築 ・施工要領書・工程表の作成 ・ベンダー選定、ベンダーリスト作成 ・冷凍機技術に関する海外工場とのコミュニケーション ・機器・工事等の原価管理 ・機器製作・ユニット組み立て等の工程管理 ・試運転・保守作業の支店・客先打ち合わせ ■社風： 当社は100％外資の企業ですが、社内はアットホームな雰囲気で、社員の結束力が強いところが魅力です。組織もフラットで先輩後輩を通して個々の顔が見える良い雰囲気があります。 ■キャリアパス： 社員の約半分が中途入社の社員であるため、中途入社のハンデは一切ございません。また年功序列ではなく、成果に応じて評価される仕組みが整っています。 【キャリアパス面談】年１回、本人の中長期的なキャリアプランを上長と面談を実施しています（情報はすべて人事とも共有）。プライベートの理由によるUIJターン等も相談可能です。 【ジョブポスティング制度】全社員が平等に異動希望が出せる制度で、ご自身の希望に応じて様々なキャリアを積むことが可能な環境です。 ■当社の魅力： 【世界のランドマークの約９割で導入】 当社は、オフィスビルや医療施設、データセンター、教育施設、空港、工場・プラント、スポーツ施設などのあらゆる建物で、その空間で過ごす人々が最大限のパフォーマンスを発揮し、便利で快適な体験ができる支援をしています。建物のライフサイクル（建築→運用→改修）のすべてにご提案が可能で、世界のランドマークの約９割に導入いただいております。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： 頭脳Rapidを用いたクリーンブースの手配、設計業務 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： 頭脳Rapid ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： エレベーター計画設計グループにおける、計画設計［エレ配置計画など］業務（技術計算、作図）及び、場内手配業務（図番・作業・員数などを製造部門へシステムを使用して手配する業務及び場外作業指示業務）。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール：MSoffice、AutoCAD ◆働く環境： 配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後： 2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバルで圧倒的知名度のハイアールグループ／海外展開の加速／Iot機能強化／異業種パートナーとの協業ビジネス強化／外資・日系のシナジー／社歴・年齢問わず実力を正当評価する環境】 ■概要： ・日本市場AQUA冷蔵庫およびグローバル市場向け冷蔵庫の商品開発 ・冷蔵庫の省エネに関する新技術、機能の創出 ・HA R&Dの安定的運営 ■担当業務： 白物家電を中心にAQUAブランド商品の企画・販売を行う当社において、ハイアールアジアR＆D株式会社に出向していただき、下記の業務をお任せします。 ・冷蔵庫の製品設計、省エネに関する新技術開発 ・CAEによる各種解析 ・製品評価試験実施 ・試作、量産フォロー ・新技術、機能立案 ■ハイアールアジアR＆Dについて： ・ハイアールは世界中に10のR＆Dセンターを有しており、その中で日本における拠点としてハイアールアジアR＆Dは設立されました。日本発のオリジナルブランド「AQUA」に関する技術開発、製品企画を行うとともに、グローバルブランド 「Haier」の新製品を中国・東南アジア、中東、欧州、インドなどに向けて開発しています。 ・外資企業ですが、三洋電機出身者が多く内資のような雰囲気です。グローバルトップの意見で180度方針が変わる等はありません。ハイアールグループは各地域ごとのアイディアを尊重する考えがあり、R＆Dでも「日本人好みの良い製品開発」為に日本拠点の開発者の意見を尊重しています。

計量システム機器の製造、販売、メンテナンスを行う当社において、機械設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 受注生産品の産業用計量機（トラックスケール、ホッパースケール等）及び紛体搬送装置の設計・開発（機械）を担当していただきます。 ■当社の特徴： ＜魅力（1）：創業100年以上。世界的に愛される計量器です＞ 同社の組み合わせ計量機「データウェイ」は一定の重量の商品を全自動で計量して包装する製造ラインに欠かせない存在です。皆様がスーパーの店頭で手に取られる定量パック（ポテトチップスや冷凍食品等）の多くは、当社の組合せはかりによって重さを量っています。1920年より航空機で培った「振動解析技術」や「高速計量技術」が評価され、世界130か国でグローバルに活躍しております。世界一省エネ・CO2削減に貢献する製品を目指し改良を重ねています。 ＜魅力（2）：オーダーメイド製品や新技術開発でスキルアップ＞ 測った素材を他素材に掛け合わせる等計量の難しい製品や難しい梱包にも対応するため、現在の技術では難しい動作をオーダーメイドで1から開発することができます。

【業界未経験の方も入社後フォローあり／就業環境◎／自動車業界の軽量化・電装化ニーズに応える部品メーカー】 ■業務内容： 自動車メーカーや部品メーカーと共同で仕様の検討や調整を行って頂くほか、ＣＡＤを用いてのデータや図面の作成、客先への提案、プレゼンなどを行って頂きます。 ■具体的な業務内容 【顧客提案業務】 ・お客様の関心事に合致した商品の企画、ベンチマーク活動、開発、設計、試作、および客先プレゼンテーションの実施 【新商品開発】　 ・ニーズ、シーズを分析し新商品の企画＆提案及びその開発業務 【製品設計業務】 ・車体シール製品（ウェザーストリップ、グラスラン等）の基本断面の設計およびコーナー成形部の詳細設計 ※社内関連部署との調整業務応募者様の適正に合わせて、配置いたします。 ■当社の魅力・特徴： 【ゴム・樹脂部品かつ自動車業界に特化した事業展開で事業見通し安定】 当社は、自動車用ゴム部品・合成樹脂部品の開発・製造・販売を行う自動車部品メーカーです。自動車業界の流れは電気自動車や軽量化などに向かって動いています。 【世界に25拠点を展開するグローバル自動車部品メーカー】 当社は世界25拠点を展開しているグローバルメーカです。もともと国内の完成車メーカーをメイン顧客としておりましたが、現在は海外の完成車メーカーなどにも同社の部品を納入しております。

〜完全週休2日制/年間休日120日/自社のオリジナル送風機の設計/残業約20h/大手メーカーとのやり取り/海外にも商品展開〜 ◎日本の工場を支える工業炉に特化した送風機メーカー ◎安定した事業のため福利厚生＆働きやすい就業環境 ■業務概要： 同社は、工業炉用ファンや各種送風機の設計、製作、販売を一貫して手掛けるメーカーです。特に耐熱、耐寒、耐酸、耐アルカリ、耐摩耗などの特殊仕様に対応する技術力を持ち、最先端の素材を活用した製品を提供しています。本ポジションでは、顧客の要求に基づいたオリジナル送風機の設計開発を担当します。多様な送風機の中から最適な製品を選び、お客様のご要望に応じた設計を行います。 ■職務詳細： - 顧客の要求に基づき、オリジナル送風機の設計開発 - 各種送風機の特性を理解し、最適な製品選定 - 製造現場との連携を図り、設計業務の円滑な進行 - 新素材を用いた特殊設計の実施 ■組織体制： 同社の設計部門は小規模ながらも、高い技術力を持つエンジニアが集まっています。チーム全体でコミュニケーションを重視し、互いにサポートし合いながら業務を進めています。経験豊富なベテラン社員から若手社員まで幅広いメンバーが在籍しており、意見交換が盛んな環境です。このため、未経験者や経験が浅い方でも安心してキャリアを積むことができます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、送風機を通じて環境に優しいエコエネルギーを提供しています。小さなエネルギーで大きな風を生み出し、産業界の高品質・高精度なニーズに応えています。日本国内のみならず、海外にも出荷される製品は、多くの顧客から高い評価を得ています。今後も変化に対応し、柔軟な生産体制を築くことで、さらなる成長を目指しています。 変更の範囲：本文参照

■概要： 同社取り扱いのステンレス第一種圧力容器、高圧ガス保安法特定設備の設計業務全般をご担当頂きます。 同社製品は厚生労働省、経済産業省による認可を受ける必要がある特殊な製品となるため、当該分野の専門知識、経験が必要となります。 ■製品詳細： 第一種圧力容器、高圧ガス保安法特定設備等、官庁の認可を得た熱交換器、タンク、塔等を製造しています。 ■組織構成： 現在同部門は20名程度で稼動しており、営業、検査、図面チェック、製缶、溶接といった機能で分類されています。設計業務については、現在は外注先の協力によって行われています。今回ご入社頂く方には同社専任の設計者として、即戦力としてご活躍頂けることを求めています。 ■募集背景： 現状は設計業務につきましては外部の協力会社にて対応しておりました。 ただ今後取引先からの迅速な対応の必要もあり、また外注先の年齢層も高くなってきましたので、当社にても再度設計部門を立ち上げ、複数名増員することになりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV）用e−Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計（仕様確立、最適仕様提案）を担当いただきます。 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e−Axleの製品仕様の検討と設計 ・e−Axle構造部品の構造設計、潤滑油路設計、ケース設計、潤滑解析 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるe−Axle設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe−Axleシステムの設計開発をしています。 多様な電動車両に対して従来商権であるインバータ、モータに対して、ギヤを組み合わせた駆動システム（e−Axle）に取り組みます。 E−Axleは、小型・高効率な製品をご提供するために、構造設計、強度設計、性能評価を中心とした機械系の設計とテスト。また、構造解析、音振動解析、冷却性能分析など解析技術を活用。自らのアイディアが電動車両のパワートレインシステムの心臓部を形作る事に繋がります。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気の中で、新しいビジネスへのチャレンジに、意欲をもって取り組んでいます。 また、比較的新規分野となるe−Axleの開発において、メンバーそれぞれが第一人者となるべくやりがいをもって進めています。またe−Axleを経験した先輩が数名おり、技術指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV・HEV）向け　インバーター・パワーモジュールの生産技術 ・工程設計、設備仕様検討 ・PLCプログラミング、PCプログラミング ・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析 ・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等） ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。 多様な電動車両に対し、製品品質を満足させる検査仕様確立と低コスト・高性能の計測器開発を行い、競争力の高い製品を生み出すことで顧客要求に貢献しております。 若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

図面作成にご興味お持ちの方であれば応募可能！／平均有給15日で働きやすい環境／研修制度も充実／公共交通機関を支える安定企業 ■業務内容： ・日本の電車・新幹線のブレーキの半数を占めるシェアを誇る当社にて、ブレーキや変電所設備の構造設計（CADを用いた機械設計業務）をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・電鉄のブレーキ装置・保安装置、変電所設備の大電流を止める開閉装置などの防水・防塵・耐振・耐久に対応するための構造設計 ※初めは先輩社員のサポート業務からお任せしますので、徐々に業務を覚えていただければ大丈夫です。 ◇製品について： ・新幹線などの鉄道車両用ブレーキ ・変電所用開閉器等の電力機器・産業機器など ■組織構成： 技術部として小野工場には機械設計者20〜25名が就業しています。 わからないことがあれば聞きに行きやすい雰囲気で、未経験からの活躍実績もございます。 ■入社後について： ・小野工場で、マニュアルやOJTで数か月学んでいただきながら構造設計について知識や経験を積んで頂きます。 ■キャリアパスについて ・まずは担当業務にて経験を積んでいただいた後、ご本人様の希望や実績次第では、課長などのマネジメント経験にチャレンジすることも可能です。マネジメントでなく、スペシャリストとして現場作業に専念することもできます。 ■同社特徴： ・機械加工からスタートし、70年以上前から三菱電機との取引を開始。 ・三菱電機様の車両ブレーキ案件は全て担当することになり、それ以来、国内で走っている電車や新幹線のおよそ半数のブレーキ製品に、同社の制御システムが利用され生活を支えています。 ＜取引先企業一例＞ 三菱電機様、川崎重工様、日立製作所様など他大手企業様からも多くのお声掛けをいただいています。 ■事業の特徴： カコテクノスは「止める技術」をキーワードに、安心・安全な社会づくりに貢献する企業として、永続的に発展していくことを目指しています。さらに日本のみならず世界各国の鉄道における電気部品や、発変電所の機器、人工衛星などの宇宙分野にまで同社の製品が採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 お客様の要望に応じて1台1台設計・製造している企業様で架装設計をお任せします。 ご経験者のある方はもちろん、新しく挑戦したい方も大歓迎です サポート体制も整っているのでやる気と意欲を重視しております。 ■福利厚生 ◇住宅に関する手当・補助制度：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃を一部負担する制度がございます。 ◇日研グループ健康保険組合、eラーニング完備　など 【変更の範囲：会社の定める業務】

〜2023年で創立100周年を迎えた東証スタンダード上場の老舗自動車部品サプライヤー／理系の大学・高専卒業以上の方で機械工学に関する知識を有している方であれば、業界未経験の方でも応募歓迎です！／UIJターン歓迎です！（入社前の転居費用は当社で負担します！）〜 ■業務概要 入社後、適性および経験に応じて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン燃料噴射制御設計 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価　等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■就業環境 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成： 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内岩手は約80名です。 ■当社の魅力： 当社は1923年創業、東証スタンダードの国内9社・海外17社にグローバル展開している部品メーカーです。バイク・自動車のエンジン部品の製造・販売を中心に、航空機・ロケット用部材やゴルフ場の芝刈機・散水機の輸入販売を手がけるなど、幅広い領域でビジネスを展開しています。90年以上に渡る歴史にあぐらをかくことなく、新事業を開拓するなど果敢な挑戦を続けている点が魅力です。 ■当社の技術について： かつては『キャブレターのミクニ』、現在は流体制御、電磁駆動、噴霧、精密加工技術、適合技術などをベースに、システムや車両全体での評価・解析を行い、環境を意識した高性能な自動車製品の開発に取り組んでいます。省エネと低エミッションを実現するための数多くのシステム製品をラインナップしておりその製品を支えているのが高い技術力です。また、CO2削減に大きく関わるエンジン制御に最も近い部分を担っており、話題のエコカーにも当社の製品が搭載されています。たとえば、高機能ペダルなどは、加速・発進時に生じる過剰な燃料消費を抑えるため、反作用力を強めエコドライブを実現しています。いかにパワーを落とさず、エネルギー消費を抑えるか。限りなく環境負荷が低く、便利で低コストな製品を生み出すため業界の期待を背負って開発しつづけています。

【大手メーカー向け製品で事業安定性◎/中途入社者多数活躍中】 ヤンマー社、コマツ社、川崎重工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社、三菱重工業株式会社などの大手優良メーカーとの強固な取引実績を持つ当社で機械設計の担当をお任せします。 ■担当業務： 同社主力商品であるディーゼルエンジン等に使用される冷却ポンプ・熱交換機の設計 ＜具体的には＞ ・主にディーゼルエンジン向けポンプの開発が多く、取引実績の長い顧客向けの商品の改善・顧客の新製品の仕様にあわせたリニューアルに向けた設計がメインとなります。 ・開発は設計部門だけではなく、営業担当、資材購買担当、生産管理担当、製造現場担当の社員を交えて会議を行い、より顧客ニーズにあった商品・納期・コストを考え、設計図面としてアウトプットしていきます。 ・大量ロット生産に偏らず、高品質且つ低コストな商品をオーダーメイドに近い多品種少量で生産します。 ■働く環境： ・設計担当のデスク・営業社員のデスクも同じワンフロアにあり、お互いに相談・打ち合わせがしやすい環境です。 ・図面設計だけでなく、設計商品の性能実験も含めた幅広い設計開発業務をお任せします。 ・主要取引先への見学や営業社員との営業同行に参加いただくこともあり、顧客・ユーザーの声を活かしたものづくりに携ることができるのが同社の魅力です。 ・季節性のある商品ではないため開発納期も商品により異なりますが、極端に短いものはなく、残業も月平均10〜20時間程度となっています。 ・主要取引先であるヤンマー社の農業・船舶・建築機械などのディーゼルエンジンに利用されており、ヤンマー社とは約60年に渡る取引実績があります。 ■組織構成： 課長（45歳）、課員（48歳、42歳、38歳）、派遣社員（女性／52歳、20歳）の計６名で構成されております。 ■会社・製品の魅力： ・同社の冷却ポンプ・及び熱交換器は、ヤンマー社・コマツ社・三菱重工業株式会社などのディーゼルエンジンに使用されています。上記企業だけでなく、川崎重工業株式会社、ヤマハ発動機株式会社などの大手優良メーカーとも強固な取引実績もあります。 変更の範囲：会社の定める業務