◆職務概要： センサ技術を応用したIoTモジュールによるソリューション開発をミッションに業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ・センサモジュールの構造設計 ・センサモジュールの特性評価と信頼性評価 ・IoT機器筐体の基本設計、詳細設計 プロトタイプの設計から製品開発に至るまで、グローバルな顧客の課題に対応する新製品やサービスを一から創り上げることができる、面白くてやりがいのある業務です。センサやAIなどの先端技術を活用し、市場ニーズに応じ独自のアイデアを具現化することが可能です。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆配属先について： 総合電子部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を活かし、IoT社会に貢献するソリューションの開発を展開しており、市場ニーズの拡大により新製品・サービス事業化のための一層の体制強化を図っていきます。 　 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境／当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 　 ◆福利厚生「SS＆CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜車載部品・外装部品などの開発経験をお持ちの方へ／世界的な完成車メーカー／福利厚生充実〜 ■職務概要： 四輪向け車載外装部品の開発業務をお任せいたします ■職務詳細：※ご経験／スキル／志向に応じて以下の業務をお任せいたします。 CMS（カメラモニターシステム）関連部品及び、ミラー、ワイパー、ガラスなど外装部品の開発を通した新機種開発 ・完成車性能目標に基づく、企画・要求仕様の作成 ・デザインのフィジビリティスタディ、レイアウト作成・図面出図 ・部品単体性能評価／実車評価・コスト検証 ※CMS（カメラモニターシステム）とは：車両のカメラを使用して左右／後方視界の映像をディスプレイに表示させる機能。 ※関連開発部門やデザイン部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■魅力・やりがい： 自分が開発した車両が日本及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ大きな達成感を味わう事ができます。また、業務で与えられる個人の権限が大きく、多くのことを自分の裁量で決めて仕事を進めることができます。幅広く深い開発業務の経験を重ねることで、将来的には機種プロジェクトリーダーや技術戦略推進リーダーとしてご活躍いただける環境があります。 ■開発ツール： CATIA　V5／V6、MS　OFFICE系ソフト（PowerPoint，Excel，Teams，OneNote）　等 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の　3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【設立約80年の老舗メーカー／大手企業との取引多数のニッチトップメーカー／安定した経営基盤◎自らが設計に携わった製品が実際に世の中で使われる／残業月20時間／年間休日121日】 ■業務内容： 自動車整備用機械、自動車生産用機械の機械設計をお任せいたします。 具体的には、 ・設計検討 ・改良図面作成（2DCAD、3DCAD使用） ・特注品設計対応（2DCAD、3DCAD使用） ・試作機検証、製作テスター類の整合作業 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力： 産業機械を設計開発する仕事です。当社の取り扱う製品は日本全国に納入されておりますので、自らが設計に携わった製品が実際に世の中で使われることに対するやりがいを感じられます。 ■競合優位性： 自社内に製造機能を持っており、車検機器・リフトといった主力製品については、自社で開発製造した製品をお客さまにお届けしております。企画/開発/設計/製造/販売/アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。 ■社風： 風通しがよく、わからないことがあれば上司・同僚問わず何でも聞ける環境です。部署の垣根を越えての打ち合わせなど、力を合わせながら業務を進めることができます。協力会社など社外関係者とも連携して仕事を進めております。 ■働きやすさ： 労務管理には力を入れておりメリハリをつけて働くことを推奨しています。働くときはしっかり働く、休むときはしっかり休むを大事にしています。ノルマよりも自分の仕事に自由に裁量を持って取り組めます。皆さん自分でスケジュールを決めて働かれています。

〜全完成車メーカー・Tier1企業とメインに取引／車に関わる最新技術に触れられるテック企業／フルフレックス／住宅手当・家族手当等の福利厚生も充実〜 ■担当業務： レースカーの電装品の構造設計を行っていただきます。 ドライブ回路、配線、コネクタ、ノイズ抑制 レース車両を開発する上での電装品全般の開発です。 部品手配や良品判断、評価などスキルに応じて幅広くご対応を頂きます。 ■仕事の魅力 ・一般車両ではなく、レースカーの開発に携わる事ができ、開発した車両がレースを走ります。 先輩の声：https://www.atec-recruit.jp/interview1/ ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の強み： 当社の手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター、HVインバーター等、あらゆるパーツに及びます。残りの2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 近年、「AUTOSAR（車載ソフトウェアの標準化）」のアソシエイトパートナーに2019年に参画し、注力事業としています。2020年に、ベクターの日本支社とパートナーシップを結び、確固たる信頼を積み重ねてきました。 世界に30名しかいない「CEP」認証取得組み込みエンジニアを2名、「アジア初排出」するなど、『業界の未来を担うエンジニアを育成する』という企業ミッションを胸に、AUTOSAR専任エンジニアの育成へ非常に力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験歓迎／賞与年3回／打合せから納品まで一貫して担当／完全週休二日制／残業月15h程度／26期連続黒字経営〜 ■業務内容： 機械設計職として、下記の業務を行います。 （1）実装基板を検査する為の検査装置、または、実装基板と検査装置を繋ぐ為の治具の設計 （2）実装基板検査の省力化を行う機器の設計 （3）客先にて、製品の納品・立ち上げ 打合せ〜開発・仕様検討・構想設計〜基本設計〜評価〜量産化・据え付けまでを一貫して担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・設計業務は電気設計担当と連携を取りながら進めていきます。 ・機械設計担当が企業や製品ごとに担当を持っています。将来的には、一人10社程度を担当していただき、お客様からのニーズを頂くと、お打ち合わせ等も行って頂きます。 ・取引先は既存顧客やリピート案件が多いため、ある程度型の決まった状態からカスタマイズをして製品の提案を行います。 ・使用するソフトは SOLIDWORKSです。 ■組織構成：配属先には30-70代の10名のベテラン社員が活躍しており、電気・機械設計ともに各担当（製品や顧客ごと）が一貫して業務を行っています。今回は将来のリーダー候補として新たな人材を増員募集しています。 ■ご入社後： １）まずは1週間程度の座学にて、基礎知識を学んでいただきます。 ２）２〜3週間かけて、各部署を回っていただき、業務の理解を深めていただきます。（見学、簡単な作業補助等） ３）配属部署にて、９〜12カ月間ほど先輩の側で作業を行って頂き、1人前の機械設計としてご活躍いただけるよう、サポートいたします。（ご経験やスキルによって期間は変動いたします） ■同社の特徴： 当社は、スマホ、PC、車、産業用機器等で使用されるプリント基板の実装不良検査・機能検査用の検査機器・治具及び周辺機器の製造開発企業です。引き続き、グローバルな市場を相手に事業を展開していくとともに、今まで培った自動化技術を使い地元企業の合理化に貢献すべく産業機械、省力化機械の製造販売も注力しております。 当社は、日本だけでなく世界をリードする企業を陰から支えている企業であり、設計から加工・製造までワンストップでお客様の課題にトータルソリューションを提供できる環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

〜転勤なし／土日休み／大手メーカー取引あり〜 全国および世界各国で活躍する自動車用各種液体注入設備や自動化・省力化設備にかかるオーダーメイドマシンの設備設計・開発などを担当していただきます。 ■採用背景： コロナ禍も収束に向かいつつ、現在海外での仕事も少しずつ増加傾向にあります。その中で将来的な組織強化のための増員です。 ■職務内容： （1）製品設計（SORIDWORKS,Solidworks FLOWSimulation）及び試作品等の作成(Stratasys,金属加工は外注） （2）検証業務(社内のテスト機、実ワークを使用してデータ収集) （3）社内関連部署との連携・調整 ※設計〜完成まではおおよそ3〜6カ月です。（プロジェクトにより異なる） ※年間で30〜40台の機械を手がけます。 ※案件については状況や納期を鑑みて割振りがあるため、多種多様な製品の設計ができ成長の機会が多くあります。 ※打ち合わせや設置業務による国内外出張対応があります。担当案件によって異なりますが長い場合で1〜2週間対応いただくこともございます。 ■設計の流れ： ・お客さまから仕様や予算を伺い構想・設計を行います。 ・組付スタッフと協力しながら機械を完成させます。 ・動作確認後バラした状態で納品のうえ、お客さま先で再度組み立て設置します。 ・不具合対応などアフターフォローを行います。 ■製品について： 当社が手掛けるのは世界にひとつのオーダーメイドマシンとなっており、得意としているのは「液体注入装置」という機械です。 当社の製品は日本国内の工場はもちろん、海外でも広く導入されており、 今や自動車づくりのスタンダードとなっています。 エンジンを冷やすための水や、ブレーキに使われる油などの液体を自動車に入れていくのが機械の役目となっており、決められた量を正確に効率良くできるようにしたのが「AMAIKE」ブランドの機械となっています。 ブレーキやエンジンなど、命にかかわる部品づくりの機械のため、確かな実績がある当社は大手企業との取引も多数あります。 ■配属先について： 配属となる設計部には15名在籍しています。 当社は風通しの良い環境のため、入社後も安心して就業することが出来ます。メンバー内で意見を出し合いながら取り組んでいくことが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

研究開発用途や生産用途など、お客様の要望に合わせた装置づくりをしている当社にて、バイオ関連機器の設計・製造エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 培養装置の仕様確定・設計〜組立・調整・試運転・納品までを担当していただきます。 プロジェクト期間は約2ヶ月前後で、培養装置をメインに取り扱います。 初めは先輩の補助（サポート）からスタートしますので、補助を通して業務の流れを掴んでいただけます。 ■仕事の流れ： 仕様確定、製造計画の立案⇒設計／図面作成⇒ 部品／部材の発注⇒外注先から上がってきた部材の組立⇒調整、試運転／動作確認⇒納品／取扱説明 納期／予算等の制約条件がある中で、お客様にとって最適な培養装置を作り上げていただきます。 ■キャリアパス： 将来的には プロジェクト全体の業務をお任せしたいと考えています。 ■ポジションの魅力： 培養装置は、医薬品・化学品・エネルギー・環境・再生医療の 研究等に使用されています。培養装置の設計を通して、社会に貢献できます。 ■当社の魅力： 成長するバイオ関連産業の先端研究の分野で、ワンストップで提案から機器開発、アフターケアまで実行する総合力があります。 ◎製品のほとんどが、お客様の研究内容に応じたカスタム品です。納品後も改良が繰り返されるため、常に新しい工夫が求められます。 ◎エンジニアであってもお客様とダイレクトに対話しながらアイデアを出し、設計〜納品、アフターケアまで関わります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 発電用ガスエンジン（0.5MW〜5MW）の生産維持設計、改良、開発設計を担当していただきます。主な業務は以下の通りです。 （すべての業務を同時に担当する訳ではなく、以下の業務の内、複数の業務を担当頂き、順番に色々な業務を担当頂きます。） ・生産維持設計 └既存製品の安定供給を目的とした設計業務 └構成部品の変更対応、信頼性向上、コスト低減 └アフターサービス対応、トラブル対応 └試験方法の検討・評価 ・改良、開発設計 └ガスエンジンの性能向上（発電効率、総合効率向上等） └水素・バイオガス対応技術の適用開発、設計 └お客様ニーズに応じた新仕様設計、改良部品設計 ・お客様対応・社内調整 └お客様や社内関係者との仕様・納期調整 └設計内容に関する技術説明、資料作成 ※三菱重工業（株）に入社後、三菱重工エンジン&ターボチャージャ（株）に出向という雇用形態になります。※三菱重工業（株）と賃金・福利厚生は同一 ■三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社事業概要： ・エンジンの開発、製造、調達、品質保証、建設、販売、サービス ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

■当社は全てオーダーメイド消防自動車の製造を行っております。 ■職務内容： ・受注から納車までは、2ヶ月〜半年程度。各種消防自動車の設計補助業務をお任せ致します。 ■業務詳細： 〇入社後すぐお任せする業務： ・設計補助として図面起こしや2D→3Dへの変換業務等をスキルに応じてお任せ致します。 ※製造の現場管理や、現場意見の調整業務も発生します。 〇将来的にお任せしたい業務： ・設計開発や改善提案なども出来るようになっていただきたいと思っています。 ※開発環境：ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio 【特徴・魅力】 ・新規案件は基本的にオーダーメイドでの受注となります。用途や条件に合わせて車両の高さや必要な装備品などを顧客と擦り合わせながら形にすることが出来るので、顧客の要望に応えて車両を作る面白みがあります。 ・日本で数社しかない消防車の事業に携わることができ、火災から人命を守る防災事業に携わるやりがいがあります。 ・創業から100余年事業を継続しており、今後もなくなることない、社会的使命の高い事業として安定感が非常に高いです。 ・その足跡は、人命を守り防災事業に貢献するという社会的使命に根差しています。時代の変遷とともに世の中に求められる技術を開発し、品質第一に徹し顧客の信頼に応える製品を提供。これまでの研究開発を通じて得た特許は数百ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

上下水道施設の機械に関する計画・設計業務担当いただきます。 （1）計画業務 施設設備の劣化診断を行い、設備更新に関わる各種検討 （2）設計業務 施設の新設／増設／改築（更新）の図面や仕様書作成／各種計算／積算 ■職務の特徴： ・当社の設計職はただ図面を書くだけでは無く、コンサルティング要素が強いのが特徴です。 ・具体化していない事業の計画段階から提案まで行い、お客様の課題解決に貢献でき、裁量権を持って推進いただけます。 ・経験の浅い方が業務に取り組む上で不安な点は、ベテランがフォローするため、安心して業務に取り組めます。 ■キャリアイメージ： ・入社〜3年目…基礎知識を習得 ・4〜7年目…技術士の資格取得にチャレンジ、専門知識を身に付ける ・8年目〜…機械部門の種別責任者として部門統轄を担当 ■働き方： 【ワークライフバランス◎】 ノー残業デーや有給休暇の取得奨励を実施しています。また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活躍する社員もいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。 ■当社の特徴： 水環境分野（上下水道）・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査〜計画〜設計〜施工監理」までトータルで行えることが強みの一つ。それを支えるのが技術士や建築士等の有資格者をはじめとする技術スタッフです。手掛ける施設や設備を「作品」と位置づけ、一人ひとりの技術力の育成に力をいれ続けてきました。その高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています 変更の範囲：無

上下水道施設の機械に関する計画・設計業務担当いただきます。 （1）計画業務 施設設備の劣化診断を行い、設備更新に関わる各種検討 （2）設計業務 施設の新設／増設／改築（更新）の図面や仕様書作成／各種計算／積算 ■職務の特徴： ・当社の設計職はただ図面を書くだけでは無く、コンサルティング要素が強いのが特徴です。 ・具体化していない事業の計画段階から提案まで行い、お客様の課題解決に貢献でき、裁量権を持って推進いただけます。 ・経験の浅い方が業務に取り組む上で不安な点は、ベテランがフォローするため、安心して業務に取り組めます。 ■働き方： 【ワークライフバランス◎】 ノー残業デーや有給休暇の取得奨励を実施しています。また、介護や育児との両立可能な「在宅勤務」も制度化され、活躍する社員もいます。働きがい溢れる企業であり続けるために、社員の公私の充実と向上を常に目指し、環境や制度をどう改善していけば良いのか、全社一丸となって対応してまいります。 ■当社の特徴： 水環境分野（上下水道）・水インフラ構築で国内トップクラスのシェアを誇る建設コンサルタントです。官公庁依頼の公共事業をメインに、上下水道のコンサルティングを行っています。「調査〜計画〜設計〜施工監理」までトータルで行えることが強みの一つ。それを支えるのが技術士や建築士等の有資格者をはじめとする技術スタッフです。手掛ける施設や設備を「作品」と位置づけ、一人ひとりの技術力の育成に力をいれ続けてきました。その高い技術力と、専門性により多くの信頼を獲得し国内建設コンサルタントの中でも「上水道及び工業用水道」部門、「下水道」部門では常にトップクラスのシェアを誇っています 変更の範囲：無

〜国内トップシェア/精密微少流量の制御機器/先端分野で利用/年間休日121日/マイカー通勤OK ■業務概要： 面積式流量計、電子式流量計、流体制御バルブ等の改造設計、開発品の量産までの工程における設備設計、治工具の設計等を担当していただきます。 ＜業務詳細＞ 具体的には、以下の業務をお任せする予定です。 ・当社製品の顧客の仕様向けカスタマイズ対応（設計業務）。 ・当社製品の技術サポート業務。顧客対応。 ・設備、治工具の設計、製作等。 ・これまでの経験に応じて、力を発揮できる業務をアサインしていく予定です。 ■同社の特徴： ・魅力（1）「安定性」：同社の製品は、科学機器、一般産業、燃焼、バイオ、半導体、環境、医療、食品などの、幅広く様々な用途・業界で利用されており、国内だけでなく海外の受注も増えています。先端分野での利用も多く、“微少流量ならコフロック”と高い信頼を築いてるトップシェアメーカーです。 ・魅力（2）「働きやすさ」：転勤はほぼなく、残業少なく、年間休日は121日。退職金や確定拠出年金、持ち株制度などの福利厚生もあり、離職率1%につながっています。 ・魅力（3）「公平な評価」：半期に一度上長と目標設定面談を実施し、半期終了時にもフィードバック面談を実施して評価を確定します。評価を行う役員と上長も互いの評価をチェックする機能があり、公平さが保たれています。 ■入社後のイメージ： 工場で社内研修を行い、基本的には先輩社員によるマンツーマンのOJTなどのサポート体制の元で学んで頂きます。 また、経験を積む中で、中長期的にはグループの責任者として活躍頂くことを期待します。 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手自動車メーカーや建材メーカーにバネを納品／西日本シェアナンバーワン／社内の自動化設備設計をメインでお任せ／完全内製化／年休120日／残業月3.5時間(全社平均)／離職率2％／教育システムや社内研修も充実◆◇ ■採用背景： 〜業績好調に伴う組織強化による増員募集〜 当社は大手自動車メーカーや建材メーカーにバネを納品しており、西日本でのシェアはナンバーワンです。今後さらに成長を目指し、社内の設備自動化を進めるため、新たに自動化設備設計エンジニアを募集します。 ■業務内容： 自社工場での精密ばね製造に伴う、生産技術全般をお任せします。具体的には以下の業務を担当していただきます。 - 機械設計および電気設計 - 設計・開発・製作といった一連の業務 - 複数の案件を同時に担当 - 設備の自動化・省人化のための設計 ■組織構成： 現在、5名のメンバー（入社20年以上1名、10年以上2名、5年以上1名、1年未満1名）が在籍しています。年齢層は20代後半から40代前半まで幅広く、経験豊富なメンバーが揃っています。 ■働き方： 全社としてメリハリのある働き方を心がけており、残業は全社平均で月3.5時間と非常に少ない状況です。また、年間休日は120日、GW・お盆・年末年始は最大9連休とまとまった休みも取得できています。有給取得率も86％を超えており、休みを取りやすい雰囲気・職場環境となっています。 ■教育体制： 入社後は先輩がOJTで丁寧に教育します。一方的に当社のやり方を教えるだけでなく、入社した方がこれまでやってきた方法で良い部分も是非取り入れたいと考えています。入社後のキャリアとしては、本ポジションを全うし、熟練技術者となっていく方が殆どです。 ■企業の安定性： 東京商工リサーチのAランク企業に入ったこともあるなど、安心してご入社いただける環境が整っています。 ご応募お待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアとして長くプレイヤーとして活躍したい方・RFID(近距離無線システム)に興味があるという方必見。優秀なエンジニア集団の一員として、良好な就業環境のもと活躍したい方は応募ください】 〜トップクラスの国内出荷量・技術を誇るRFID専業メーカー/年休120日以上・残業10〜30h程度・新宿本社から転勤なしの良好な就業環境〜 【職務概要】 お任せするのは、RF-IDをはじめとした通信用機器の設計です。 RF-IDに関する回路設計、アンテナ設計及び、その他通信機器開発、設計 カスタム案件をはじめ、独自製品も設計します。 カスタム案件では、顧客の声を直接聞いて仕様に反映しながら設計を進めていきます。通信用機器の設計は、1〜3名程度のチームで行いますので、得意分野を生かしながら機能仕様の検討〜量産立ち上げまでの幅広い知識の習得が可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【RF‐IDについて】 RF-IDとは近距離無線システムのことであり、電波を用いてRFタグのデータを非接触で読み書きするシステムです（Suicaなどがイメージ）。この技術は、ICT分野の発展と昨今の非接触を求める社会的要請によりニーズが拡大しています。実際、弊社のRF-IDは、食堂の自動精算システムなど人との接触の最小化が可能で、時代の流れに沿った様々な分野でお役に立っています。 【やりがいある業務】 1人当たりの裁量権大きく、希望次第ではハード設計のみならずソフト設計にも携われ、また上流〜下流工程に携わることもできるためエンジニアとして成長が可能です。また、装置メーカーからアミューズメント、医療業界など多様な業界に同社技術が活用されています。各業界の「最先端」の発想や考えに触れることができます。 【高い技術力】 1990年代からRFIDの技術を開発し続けてきた同社だからこそ持っているノウハウや特許があり、所属エンジニアの方々も非常に優秀な人材が多数おり『生涯エンジニア』という働き方も可能です 【良好な就業環境】 年休120日以上・残業10〜30h程度・転勤なしの良好な就業環境で、業務に集中できる環境があります。 変更の範囲：本文参照

【年休128日／残業時間平均14.5時間／フルフレックス／在宅勤務可／平均勤続年数15.3年／縦横に相談がしやすく、働きやすい環境／海外売上比率は80％を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容： 油圧ショベル、ブルドーザ等の建設機械の車両設計をお任せ致します。 具体的には下記の様な業務がございます。 ・車両全体の性能や仕様の設計 ・それに必要な構造物の設計/油圧 ・電気、電子機器の選定/電気システム回路 ・制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など 業務フェーズとしては、企画・構想から詳細設計まで、一貫して携わることが出来ます。開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。 また、試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込みを進めていく形となります。 ■配属組織について: 配属グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。相談も非常にしやすい環境の為、中途入社者でも馴染みやすく、非常に働きやすい環境です。また、横の繋がりも非常に強く、業務を進めやすい環境です。 ◆働き方: ・残業時間平均14.5時間/月、年休取得日数平均20.5日とワークライフバランスを叶えることが出来きます。 ・有給については、年間20日間の取得を目標といている為、各人積極的に取得をしております。 ・フルフレックス/在宅勤務制度有りの為、柔軟な働き方をすることが可能です。 ■同社の魅力 建設/鉱山機械分野で国際的な地位を確立し、特に環境/安全/ICTをキーワードとしたダントツ製品/ソリューションを提供しています。GPSを活用した機械稼働管理システム"KOMTRAX"やICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を開発。近年はSMART CONSTRUCTIONで現場の作業精度/効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献。カーボンニュートラル達成に向けた電動化建機の開発も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場メーカー設備設計／残業月5〜20時間程度とワークライフバランス◎〜 世界トップクラスのスポンジチタンメーカーの当社にて、設備設計（機械）をお任せします。 ■業務詳細：社内製造設備新設・更新業務のうち、機械系分野の担当業務を担います。 ・導入設備の仕様検討、社内・ベンダー調整、工事安全管理 ・発注仕様書作成、査定、検収業務 ■組織構成： 部長以下、計15名が活躍しております。 （部長1名、グループ長1名、副長1名、主任2名、グループ員10名） ※今回採用する方は担当スタッフポジションを想定しています。 ■事業の特徴： ・国内に2社、世界に10社ほどしかないスポンジチタンメーカー： 当社は日本で先駆けてチタン工業化に成功しており、世界トップレベルの技術開発力を強みに量・質を兼ね備えた世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。 ・東証プライムの安定性に加えたチャレンジングな姿勢： 航空機の製造に必ず使われる素材を提供しており、コロナ禍が明けて業績も大幅に伸びている状況です。また、高機能材料事業では半導体の需要拡大に伴い、半導体製造機械の関連部材等に対する販売が拡大しております。 加えて、リチウムイオン電池の開発製造や新規事業の推進にも力を入れて取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

プライム上場/年休128日/月平均残業時間約18h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容： コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発（ソフトウェア・ハードウェア）を担当頂きます。 ・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 ■業務のポイント: ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 ・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。 【株式会社アイ・ピー・エーについて】 株式会社アイ・ピー・エーは1998年、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。IPAはエンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。 入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じです。 ■就業環境： 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は18hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情（介護、育児）などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【新規開発】 小牧市にある本社にて、光通信用部品の新規開発・設計を行って頂きます。 【つくるモノは？】 光通信用部品とは、光ファイバーを使って情報を伝送する光通信システムに組み込まれる小型部品です。 光通信を支える重要部品で、光ファイバー内を伝搬する光伝送信号強度を監視する「光モニタ」、光の強度を適切に管理する「光可変アッテネータ（減衰器）」、波長多重信号を分離・合波する「光フィルタ」などがあります。 光通信という人々の生活に欠かせないものづくりに携わり、社会に貢献している手応えを得られます。 【業務詳細】 光通信用部品の開発において、機械（機構部、駆動部）設計をご担当いただきます。 構想設計から評価まで携わっていただきます。 ■試作品の設計・開発・評価 ■量産設計品の設計・開発・評価 【お仕事の流れ】 ▼打ち合わせ →配属チームメンバーとマーケット分析、新製品のアイデアだし、それを実現するための技術情報についてディスカッションを行います。 ▼設計 →ディスカッションしたアイデアを元に、光学シミュレーション、CAE解析ソフト等を用いて基本設計と性能予測を行います。 ▼試作 →作成した設計図をもとに、実際に製品を組み立てて動作の原理検証を行います。組立に関しては、自分で行う場合と製造部門へお任せする場合があります。 ▼評価 →試作した製品の性能評価結果をもとに、改良が必要な項目の抽出と設計変更を実施します。 試作と評価の作業を繰り返し、製品の設計完成度を高めていきます。 求める性能に達することが確認された開発品に関しては、技術部門、製造部門、品証保証部門とともに、デザインレビューを通じて生産に向けた検討を進め、商用化を目指します。 ※開発期間はモノにより、半年〜2年程度と様々です。 ※担当製品によりますが、年0〜10回の国内出張、年0〜5回の海外出張のチャンスもあります。 【入社後は？】 OJTとして、先輩社員がつき設計作業や基礎知識をレクチャーします。 親和性のある基礎設計経験がある方は、3ヵ月ほどでの独り立ちも可能です。 これまでのご経験に応じてリーダポジションやエキスパートといった専門職のポジションに就くことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【板金切断機で国内トップクラスシェア／主力製品のプレスブレーキは業界指折り／十大新製品賞受賞製品あり（日刊工業新聞2023年）／95％が中途入社者・平均勤続年数18年】 ■業務内容： 産業用機械（当社のシャーリングマシン・プレスブレーキ）の機械設計をお任せします。 ＜具体的には＞ 既製品のカスタマイズに伴う設計／新製品開発に伴う構想設計〜基本設計〜詳細設計／顧客との定期的な仕様の打ち合わせ　など ※別の職種の技術者なども含め、少人数のチームで一貫して受注・開発〜製造・お客様への納品まで行うことができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■産業機械とは： 主に材料を削ったり穴を開けたりする除去加工に用いられる機械で、ものづくりに使われる機械なども工作機械によって作られます。その中でも自動車部品などの金属板を切断する当社の板金切断機は国内トップクラスのシェアを誇ります。 ※シャーリングマシン=自動車部品などの金属板の切断機 ※プレスブレーキ=建築部品などの金属板の折り曲げ機 ■入社後の流れ： 最初は長年経験のある先輩社員のOJTで業務を覚え、成長スピードにあわせたフォローを行う予定です。 ある程度一人でできるようになれば、製品ベースで担当顧客を持ちます。 他職種の技術者とも連携しますが、縦横と相談しやすい環境なので、一人立ち後も分からないことがあれば周りに相談しながら進めることができます。 ■業務の魅力： ・受注生産型で自社製品を多くの企業に納めています。製品仕様打ち合わせから最後まで携わることができます。お客様から相談を受けたり、アイデアを反映させていくことも可能です。 ・大手企業から10名程度の鉄工所まで幅広い顧客と取引があります（エンドユーザーが2万社程度、代理店が1万社程度）。30年以上もつ物持ちの良さや、品質の良さ、対応の良さなどが長年選ばれている理由です。 東南アジアを中心に海外でも認知度があり、当社の機械によってできる最終製品は自動車や建築物など身近なものも多くあります。 ・担当製品はシャーリングマシンやプレスブレーキと、シェアの非常に高い製品です。初期参入も難しい業界なので今後の安定性も見込めます。また、自動化（無人化）の製品も開発しており、時代やニーズに合わせて変化していくことに柔軟な企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地域密着／トップレベルのFA設備や専用機の設計から組み立てまでトータルサポート／土日祝休み〜 ■業務内容： 産業用ロボットの開発・設計をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ＜産業用ロボット応用装置の研究、開発＞ ・産業用ロボット装置を使った、対象物の加工方法や条件の考案、検証実験（主に機構系担当） ・産業用ロボット装置を使った、対象物の加工方法や条件の考案、検証実験（主に電気・ロボットプログラム担当） ＜産業用ロボット応用装置の設計＞ ・産業用ロボット応用装置の機構設計担当 ・産業用ロボット応用装置の電気設計担当 ・産業用ロボット応用装置のプログラム設計（ティーチングを含む）担当 ※3DCADソフト、各社PLCやTPプログラム、各社ロボットプログラムを担当業務によって使用します。 ※フォロー期間は、対象者の習熟度により可変します。上司からの指導や相談対応を実施。 ■当ポジションの魅力： ・産業用ロボット応用装置の開発、設計技術（各担当分）が身に付けられます。 ・自分の提案も入れた入れ込んだ装置を開発することができます。 ・開発、蓄積した技術は、当社のホームページに載り、当社に売上拡大に貢献することが可能です。 ■当社の特徴： ・働く環境…当社は若者の採用や育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な中小企業を「ユースエール認定企業」として認定されています。 ・成長できる組織文化…当社では教育に力を入れており、個人の成長を加速させることができます。

〜地域密着／トップレベルのFA設備や専用機の設計から組み立てまでトータルサポート／土日祝休み〜 ■業務内容： 産業用ロボットの開発・設計をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ＜産業用ロボット応用装置の研究、開発＞ ・産業用ロボット装置を使った、対象物の加工方法や条件の考案、検証実験（主に機構系担当） ・産業用ロボット装置を使った、対象物の加工方法や条件の考案、検証実験（主に電気・ロボットプログラム担当） ＜産業用ロボット応用装置の設計＞ ・産業用ロボット応用装置の機構設計担当 ・産業用ロボット応用装置の電気設計担当 ・産業用ロボット応用装置のプログラム設計（ティーチングを含む）担当 ※3DCADソフト、各社PLCやTPプログラム、各社ロボットプログラムを担当業務によって使用します。 ※フォロー期間は、対象者の習熟度により可変します。上司からの指導や相談対応を実施。 ■当ポジションの魅力： ・産業用ロボット応用装置の開発、設計技術（各担当分）が身に付けられます。 ・自分の提案も入れた入れ込んだ装置を開発することができます。 ・開発、蓄積した技術は、当社のホームページに載り、当社に売上拡大に貢献することが可能です。 ■当社の特徴： ・働く環境…当社は若者の採用や育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な中小企業を「ユースエール認定企業」として認定されています。 ・成長できる組織文化…当社では教育に力を入れており、個人の成長を加速させることができます。

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： モータ関連(主にブラシレスモータ)の樹脂成型部品、金属部品などの複合部品の機構設計。 新製品開発において関係部署及び協力業者と連携し、設計〜評価〜量産に至る一連の業務を担当。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 駆動部品設計（モデリング、作図、付随するプレゼン資料の作成や搭載設計後の仕様決定等）やCADを使用しての組図などの作成（手書き対応もあり）、承認図のチェック、部品表の作成、仕入先（外部）との折衝業務、関連部署との打ち合わせまで担当していただく事になりますので、一通りの経験を積むことが出来ます。 ※当社教育部門と連携し、スキル補填を行いますのでご安心して業務に取り組めます。 ■業務の特徴： トラック・バスの機構部品の設計業務経験に関わることで駆動系の設計経験が得られ、自動車の樹脂部品設計やボデー領域の設計などの自動車業界での十分な経験を積めると考えています。また、機構部品設計を経験することで、動きものの機械設計の知識や経験が身に付き、自動車業界はもちろん装置系など他業界でも活躍可能な経験が出来ます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。

〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場の業界圧倒的No.1／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20時間程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：顧客先における機械系開発業務。CATIA、IDEAS、Pro／E等の3D-CADまたは2D-CADを使った機械設計および実験、評価、解析業務等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等）等 ■顧客例：主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業株式会社／株式会社デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／トヨタ自動車株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／株式会社デンソーテン／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／日本製鉄株式会社　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに250名のエンジニアが定年退職を迎えております。　 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜【群馬県館林市/マイカー通勤可】生産設備設計/大手企業取引多数/設立59年の地元安定企業〜 ■採用背景： 組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： 産業用生産ライン（配送システム及びコンベアー等）の設計及び製造などを行う当社にて、生産設備設計をお任せいたします。3D CAD（SOLIDWORKS）を使い業務を行って頂きます。また、打ち合わせ等で100km圏内の移動が発生する事があります。 ■入社後： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 配属先は4名の組織となります。 ■魅力： ・ゼロから一つのものを作り上げる為、完成した時には達成感や喜びを感じることが出来ます。 ・設立59年の地元安定企業です。大手企業との取引も多く、かつ高く評価されておりますので、腰を据えて長期的に働くことが可能な環境です。また、家族手当や退職金制度などもしっかりと整備されております。 ■同社について： 効率的にモノを生産するシステム、人手の省けるシステムが同社の商品です。会社創立以来関東一円の大手企業に高く評価されております。