【正社員登用制度有／同社製品はすべて安全・安心・快適を軸に開発・設計しています】 ■職務内容 建物に設置されるシヤッター・ドア・間仕切製品を、受注条件や建設会社及び設計事務所の要望を考慮して図面作成・打合せ・発注を行う業務をお任せいたします。技術者として製品知識、QCDを向上していくことを要求される部門です。 ＜詳細＞ アルファテック社のブリックスCAD（操作性はオートCADに近いもの）を使用し、事業所内での設計業務を主に行います。 営業の案件受注後、顧客要望・図面提出期限を考慮して製品の納まり設計を行います。 製品の納入・取付時期迄に間に合うよう製造部門・工事部門・CADオペレーター等との納期調整も行います。実際に図面を作成する作業はオペレーターがメインで行うため、管理職候補としてスキルに応じてスタッフコーディネートも担当頂きます。 顧客との打合せについては、営業部門が主体となって行うため設計者は必要に応じて同席いたします。 設計職という立場から、同社の業界でのポジション及び各種取り扱い商品シェアの向上に寄与頂くことを期待しております。 ■組織構成 配属先の営業所によりますが、10〜20名で構成され、ドア・シャッター・間仕切と製品毎に担当が分かれており、次世代を担い成長していきたい意思のある世代を募集しています。 ■就業環境 向上心や成長意欲のある社員が多く、お互いに切磋琢磨しながら業務を行います。毎回上長申請がないと残業ができない管理体制（協定時間は年間最大720時間）。転勤は当面ございませんが、キャリアアップの観点から検討する可能性もございます。どのような建物にもほぼ当社の製品が扱われているため、貢献度が高くやりがいを感じながら業務に携わることができます。 ■当社について 1956年に創業し、《持株会社 三和ホールディングス（東証プライム上場）》三和グループの中核事業会社です。商品開発から、製造、施工、メンテナンスを一体化する「総合品質保証体制」を確立。品質に対するこだわりと柔軟な対応力でお客様から信頼を得ています。 1996年に米国オーバーヘッドドア社を、2003年には欧州ノボフェルムグループを買収。2006年には中国に合弁会社を設立し、グループ全体で世界に通用する総合建材企業を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／50代〜60歳の方もご入社実績有／経験者の場合年収800万円以上での提示の実績もあり／定着率92％／日本トップクラスで教育・人材育成に投資する企業〜 ■業務内容： 秋田をはじめとした各エリアでエンジニアとして活躍いただきます。 秋田内でエンジニアとしてのステップアップを目指すエンジニア経験をお持ちの方を募集しております。 秋田エリアでは機械、電気・電気エンジニアで幅広いポジションをご用意しております。 秋田県内には約100名のエンジニアが在籍しており、幅広い分野・工程で活躍いただいております。 秋田県内で長期的にキャリア形成できる環境を当社ではご用意しております。 ■業務例： ・機械設計業務、図面作成 ・回路設計 ・制御設計 ・解析 ・生産技術 ・治具設計 ・品質保証 ・設備保全（あくまで1例となります） ■使用ツール：CATIAV5／NX／Creo／SOLIDWORKS／AutoCAD／PLC／CAE／HPLC／GC／CR-8000／OrCAD／SEM・TEM／一般工具…その他 ■スキルアUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【宇宙×レーザーという最先端技術を武器にスペースデブリ除去事業と衛星ライダー事業を手掛けています】 ■業務概要 小型衛星の衛星システム設計エンジニアを募集致します。 複数機（コンステレーション）運用することで、世界中のどの場所・対象においても高精度な高度情報を取得し、Webインターフェースを通じてユーザーフレンドリーかつ安価なデータ提供に貢献できます。 <構造系設計開発> ●人工衛星の構造・機械系の設計および解析（有限要素モデリングを含む構造解析） ●衛星のコンフィグレーション設計（機器配置：衛星への機器の搭載位置を決めたり、衛星形状を決める）、質量特性解析（衛星の慣性モーメント、重心位置を解析）・管理 ●各機器の機械環境条件の解析（各機器への機械環境条件を提示） ●構造設計の観点からコスト低減を考慮して、システムとしての最適化 ●ロケットと衛星との機械IF条件を調整 ●電気系と連携して、太陽電池パネルおよび保持展開機構の構造設計 ●各機器の機械設計・評価・検証・試験等 <検証＞ ●振動試験・衝撃試験などの立案と試験の実施、又は取りまとめ ●上記試験に必要な治具の設計と調達（外部企業への製造指示） ■備考：衛星開発経験30年以上の技術者からの支援を受けながら、相談して人工衛星の構造機械設計の経験を積みたい、もしくは極めたい方を歓迎します！ ■会社補足 宇宙事業に長年携わってきたスカパーJSAT発のスタートアップとして、国立研究開発法人理化学研究所(理研)との共同研究開発の成果を基に、2024年1月12日に設立。 理研や大学、パートナー企業との連携により、高効率な宇宙用レーザーを核とした「送光技術」、大口径望遠鏡などの「受光技術」、さらには「衛星バス製造技術」の確立を推進しています。 これら3つのコア技術を統合的に開発することで、システム全体としての技術的競争優位性を強化し、衛星ライダーによる高精度地形計測、レーザーによる安全かつ効率的なスペースデブリの除去・制御など民間として世界初となる事業の実現を目指しています。 世界トップの“宇宙光学技術”を実現することで、ユニークかつ最先端な宇宙事業に取り組んでいきます。 私たちとともに、最先端の宇宙技術の開発に挑み、宇宙産業の未来を切り拓く仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks ※製造や品質管理など設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。 ■特色 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった当社のビジネスは、新たな技術の開拓やお客様の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、お客様と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく当社ならではの技術力や提案力を磨いています。 金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、3D設計の工数84％削減と品質不具合ゼロを同時に達成、TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、弊社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探していただけますと幸いです。 ■研修・フォロー環境 【階層別研修】 各種技術研修の他、リーダー研修、マネジメント研修、エキスパート研修など、ご経験に応じたお困りごとを想定した内容を取り揃えております。 受講方法も、オンデマンド形式や地区別の勉強会など、内容に応じた工夫を凝らしております。 【配属】 あなたのキャリアプランを踏まえて、研修講師・各地区技術リーダー・営業が三位一体となり案件を提案いたします。 配属先にはSOLIZE社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。 また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。 【その他】 全社社内報・イベント・イントラネット、各地域のイントラネットやイベント開催など、皆様のエンジニアライフが円滑に流れるための環境整備に日々邁進しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜LPガス充填設備で国内トップクラスのシェア／一品一様の設備設計／年間休日124日〜 ■業務概要： LPガス充填設備および高圧ガス容器検査設備に関する新規設計・改善設計を担当いただきます。量産ではなく「工場ごとに異なるレイアウト・仕様」に合わせたカスタム設計に携わる事ができます。 ■業務内容： ・LPガス充填設備、容器検査設備の設計（新規設計／改善設計） ・既存設備の改善設計、コストダウン・保守性向上を踏まえたリデザイン ・協力会社への図面提供／見積り依頼 ・協力会社へ行き、試作機をチェック、納品した機器の現場確認 ・納品現場での設置状況・運用状態の確認、改善点のフィードバック ■組織構成： ・資材設計部：設計3名が在籍しております。 ■働く環境の魅力： ・勤務地については東京本社か埼玉営業所でご自宅や希望を加味して相談が可能です。 ・日高事業所勤務の場合はマイカー通勤可 ・一品一様の案件が多く、図面だけでなく現場にも足を運ぶ「現物に触れる設計」 ・繁忙期は業務量が増えることもありますが、閑散期とのメリハリがあり、計画的な働き方がしやすい環境です。 ■企業について： 創業60年以上の、LPガス・高圧ガス分野で国内トップクラスの専門メーカーです。プロパンガスを正しく、安全に充填するための設備や、高庄容器の安全性を検査するための設備を提供しております。 LPガス設備のみならず、プラント全体の対応依頼も増加中しており、安定的に成長を続けております。 小規模組織ならではの意思決定の早さと、インフラを支える使命感を両立できる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

半導体の超低温環境における測定・試験装置（ICハンドラー）の開発・設計をご担当いただきます。 ■業務内容： ・マイナス50℃以下の超低温環境生成装置の設計および実験をはじめとした開発業務 ・ICハンドラー（マイナス50℃以下の環境で半導体を測定・試験する装置）の設計および実験をはじめとした開発業務 ■拠点： 山形本社（設計）と東京オフィス（営業）の他にタイと台湾に工場を保有しております。 ■勤務地： 本社（山形県山形市）もしくは東京オフィス（東京都台東区）のいずれかで勤務していただきます。面接にて希望勤務地をご回答ください。 ■働き方： ・就業時間：08：15〜17：20（休憩65分／所定労働時間8時間） ※東京営業所で勤務の場合、就業時間は09：00〜17：00（休憩60分／所定労働時間7時間）です。 ・時間外労働：月平均20時間 ■会社の魅力： ・年間休日123日（2026年度） ・資格支援や住宅手当等の福利厚生が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業100年以上／世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業◇◆ ■業務内容： 世界中に販売する移動式クレーンのキャリア部、特に次世代のパワートレイン・シャシーの設計開発業務、先進運転支援システム開発業務を行います。 ◇クレーン製品の新動力システム（電気、水素、油圧など）の設計開発、制御、および評価業務 ◇モデルベース開発を活用した、走行安全機能や走行性能・環境性能に関わる新システムの開発業務 ◇車両全体の設計開発、基幹部品の仕様決定・選定と共同開発、ならびに商品性・信頼性の評価業務 ■募集背景： 自動車各社が安全性強化や環境規制の強化に伴い電動化や自動運転技術が加速するように、移動式大型クレーンや高所作業車等、社会インフラ整備に欠かせぬ建設領域の専門車輛においても、安全性強化や排ガス規制等の環境負荷軽減等を目的とした機能開発が求められています。TADANOでは、次世代技術開発に取り組んでおり、機能強化を目的にキャリア採用に注力しています。 ■当社について： 1955年に日本で初めて油圧式トラッククレーンを開発して以来、建設用クレーンのトップ級企業として業界をリードしており、世界４大メーカーの一角としての地位を築いている、東証プライム上場企業です。 タダノグループは、長期目標である「LE世界No.1」の実現を目指し、タダノグループ各社の総合力を結集し、「ONE TADANO」の名のもとに、グループ経営の同期化を図りながら、製品の生産体制の世界最適も追求し、グループとして最大限のシナジー効果を生み出していきたいと考えています。 世界各国でクリーンエネルギーへのシフトが加速する中、タダノグループでは、「2050年カーボンネットゼロ」を目指すことを宣言し、長期環境目標を設定してCO2排出量の削減に取り組んでいます。その一環として電気の力で作業と走行ができる、世界初となるCO2排出ゼロの「電動ラフテレーンクレーン」を2023年12月に発売しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上／LE（重力と戦う機械）分野で世界No1を目指しています／世界4大クレーンメーカーの1社で、世界初のフル電動クレーンを発表するなど環境にも配慮する先進企業／平均勤続年数16.6年で定着率抜群／県外からの転居者には引っ越し代金、移動費、家賃補助を支給】 ■業務概要： 建設用クレーン業界をリードする当社の開発職として、自社製品（クレーン、高所作業車）を構成する構造物の設計業務をお任せいたします。 ■募集背景： 当社を含むLE業界は短中期的には市場変動が激しい事業特性がありますが、世界の人口動態を考えれば長期的には成長産業であり、今後のポテンシャルは高いと考えています。 長期目標である 「LE世界 No.1」 達成に向け、新工場の建設・稼働、Demagブランドのクレーン事業買収と、ここ数年積極的な投資活動を行いました。それにより事業も組織もダイナミックに変動しており、急加速するグローバル化と新たな製品群に対応できる人財を積極的に採用しています。 ■当社について： 1955年に日本で初めて油圧式トラッククレーンを開発して以来、建設用クレーンのトップ級企業として業界をリードしており、世界４大メーカーの一角としての地位を築いている、東証プライム上場企業です。 タダノグループは、長期目標である「LE世界No.1」の実現を目指し、タダノグループ各社の総合力を結集し、「ONE TADANO」の名のもとに、グループ経営の同期化を図りながら、製品の生産体制の世界最適も追求し、グループとして最大限のシナジー効果を生み出していきたいと考えています。 世界各国でクリーンエネルギーへのシフトが加速する中、タダノグループでは、「2050年カーボンネットゼロ」を目指すことを宣言し、長期環境目標を設定してCO2排出量の削減に取り組んでいます。その一環として電気の力で作業と走行ができる、世界初となるCO2排出ゼロの「電動ラフテレーンクレーン」を2023年12月に発売しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場企業／大手メーカーとも取引／多様な分野に自動化機械を提供／年休120日／有休取得平均10日／マイカー通勤可】 当社はディスプレイ加工技術で国内外トップクラスのシェアを有している東証スタンダード上場企業です。 お客様の要望に応じたライン構築や量産を自社で実施し高品質なサービスを提供する当社において、自動化機械の機械設計および生産技術についてご担当いただきます。 ■仕事の内容： ・当社のメカトロニクス事業部にて幅広い領域の業務を担当いただきます。 ・製造設備や機械の設計 ・外注管理、据付、電気設計 ・製品の研究開発部門と密接に連携して、各事業部門に最適な技術の提案をしていただきます。 ★当社は顧客の要望に沿った製品を生産設備も含めて全て自社で開発していますので、試作品の開発・製造も数多くございます。 ■働き方： ・年間休日120日 ・土日休み ・マイカー通勤可能 ・転勤なし、ご希望に合わせた異動は可能 ※奨学金返済補助などの福利厚生もございます。 ■当社の強み・特徴： ・タッチパネルがディスプレイの主流となりつつある今、タッチパネルと液晶を貼り合せる技術への需要が高まっています。そんな中強みを発揮するのが、当社の高効率ダイレクトボンディング量産化技術です。大型タッチパネルの貼り付け技術において、世界に先駆けて高効率化と量産化を実現した生産設備は、全て自社のメカトロ事業部が設計・開発しており、高い技術力を保有しております。 ・当社は、モビリティや医療など多様な分野で需要が高まる複合化技術を持ち、メカトロ事業部や研究開発部門によって装置の設計・開発を行っています。お客様の要望に応じたライン構築や量産を自社で実施し、高品質なサービスを提供。100インチ超の大型からスマホなどの小型、曲面への精密貼合にも対応し、日本国内外に製品を供給しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【CAD経験を活かして大手企業にて経験が積める環境◎/無期正社員/研修制度が超充実でスキルUPが叶う】 ■具体業務： 換気扇・暖房機等の住宅設備機器の設計・評価業務 ・構成ユニットの機構設計、製図 ・製品風路設計、製図 ・製品意匠面のモデリング・詳細設計 ・熱流体解析による環境シミュレーション ・流体解析による送風シミュレーション ・各種性能評価および安全性評価 ・FFTアナライザによる騒音解析 スキル 3DCAD：Creo Prametric　CFD：scFlow、FloEFD　CAE：Ansys ■設計メンバーとして、新製品開発の試作から実用化まで携わることができます。まずは設計補助業務にて、製品に関する知識や評価手順、社内システムの使用法等を習得していただきます。 ご自身の経験・知識を活かし積極的に業務を行って頂ける方を募集しています。 ★おすすめポイント★ ■製品開発通して、実践的な設計スキルを身に付けることができる ■様々な解析ソフトを使用することができ、シミュレーション技術を習得できる ■各種測定器使用による実務経験が身に付く ■教育/相談環境が整っており、落ち着いてスキルアップに励む事ができる ■複数年度を通して長期的に業務が可能 ■高崎支店特徴 ・アサインの柔軟性： 50社の製造業様と取引をしておりますので、希望職種/勤務地へのご案内可能性が非常に高いです。 配属案件候補先が出次第、先方のプロジェクト担当者と弊社担当営業、候補者様と業務確認の打ち合わせを行い配属先へのアサインが確定します。 ・配属後のサポート体制： 社内ではスキルレベルを測定するシステムを活用し、自身のレベルを可視化する事で、業務のサジェスチョンなども行います。このシステムは個人の成長も支援する形となっており、より高みを目指すために何をすべきか？そのために行うべき研修はどれか？などもアドバイスしてくれますので、エンジニアとしての成長に大いに活用頂ければと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 安全部品（シート内蔵エアバッグ／シートベルト）開発をお任せします。 ■業務詳細： ・シート内蔵エアバッグ／シートベルト成立に向けたシート構造の立案 ・展開挙動／衝突試験結果を踏まえた構造対策、設計仕様の作り込み ・関連部署／サプライヤーと連携し、量産までの設計を主体的に推進 ■入社後の教育体制： キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座（乗心地 他）、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任／係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金／樹脂／ウレタン／表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。 　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 ■スズキならではの仕事のやりがい： スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可・フレックス制・残業２０時間程／半導体試験装置で使用される電子部品の製品設計〜評価担当／住宅・家族手当有で働きやすい環境／プライム上場・ニッチ領域で強みを持つグローバルメーカー〜 ■業務内容 半導体回路検査市場で業界トップスリーに入る弊社半導体事業部で、 半導体検査に使用するアナログ電子部品の設計から開発、評価まで全て行う部署にて、設計と顧客サポートをメインにご担当頂きます。 【主な業務内容】 ・プローブ設計・設計方針の策定 ・性能データの分析・接点性能の評価および評価計画の策定 ・顧客および海外FAEへの技術的サポート ■就業環境 半導体検査に使用するアナログ電子部品の設計から開発、評価まで全て行う部署への配属となります。 開発・設計部門は6名（設計・顧客サポート2名、材料開発2名、製品評価2名）の組織となります。 ◆入社後の流れ 入社後は群馬(富岡工場)での研修を予定しております。 スキル・経験などにより最低2カ月程度〜数年の研修期間を想定しております。 東京勤務後も業務に応じて、群馬への出張対応が発生いたします。 ■はたらき方／環境 フレックス制や在宅勤務制度なども取り入れております。 年間休日は124日と充実しており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 住宅手当や家族手当も用意され、社員が安心して長く働ける環境を整えています。中途入社の社員も多く、質問や相談がしやすい風通しの良い社風が根付いています。 ■企業の特徴／魅力 2022年に創業100周年を迎えた当社は、長年の歴史に裏打ちされた信頼と実績を誇ります。1960年代からの積極的な海外展開により、 現在では21の海外拠点を持ち、海外生産比率は80%を超えています。直近5年間で売上高は約150%成長と、業界最高水準の技術力と成長性を兼ね備えています。 自動運転やコネクティッドカーといった成長分野での活躍も期待できるため、常に新しい技術や挑戦を求める方にとって、非常に魅力的なフィールドです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来黒字経営／東証グロース市場に上場した成長中の企業！／盤石な経営基盤のもと従業員数は1800人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です〜 ■職務内容 当社にて、機械設計エンジニアを募集します。 ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください。 ■詳細 ◇取引業界 　自動車メーカー、製造メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー　等 ◇設計環境 　CAD：　CATIA V5、Creo、NX 等 ◇業務内容 　構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価　等 ◇プロジェクト例 　ボデー設計（アンダー、アッパー） 　自動車外装部品設計（フロント、リアバンパー等） 　サンルーフ機構設計 　e-Axle　NV設計業務（NV：Noise, Vibration） 　W/H設計（経路計画） 　CAE解析（衝突解析/正面、即突） ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■教育体制 ・技術勉強会やe-learning、スクールなど多様な教育機会があり、配属分野の技術＋先端テクノロジーなど幅広く学べるハイブリッドエンジニアの育成にも注力 ・配属先に先輩社員が必ず在籍しているため、一人での配属になる可能性がほとんどありません。 ・月に1回程度、面談を行っており、現在の職場での悩みやキャリア相談を行うことが可能です。 ・また長期で担当いただく案件が多数あるため、担当いただくプロジェクトの育成カリキュラムを構築し、スキルアップが可能です。 ■働きやすさ 土日祝休みや在宅勤務、家族手当の他、旅行会社・飲食店・映画館・レジャー施設・マッサージなど各種特別割引もあり、プライベート充実◎ ■会社の特徴・魅力 ・ソフトウェア／インフラ／メカトロニクス／エレクトロニクスの４分野を軸に、AI・IoT・クラウドなど先端テクノロジー技術にも順応し、IT・通信業界やものづくり業界の顧客へ貢献するハイブリット型ICT企業 ・創業以来、黒字経営を継続（２４年連続）しており、社員1700名超えの安定性抜群の企業。直近では東証グロース市場に上場し、信用力の高さから大手企業とも直取引ができる強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来黒字経営／東証グロース市場に上場した成長中の企業！／盤石な経営基盤のもと従業員数は1800人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です〜 ■職務内容 当社にて、機械設計エンジニアを募集します。 ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください。 ■詳細 ◇取引業界 　自動車メーカー、製造メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー　等 ◇設計環境 　CAD：　CATIA V5、Creo、NX 等 ◇業務内容 　構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、 　治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価　等 ◇プロジェクト例 　ボデー設計（アンダー、アッパー） 　自動車外装部品設計（フロント、リアバンパー等） 　サンルーフ機構設計 　e-Axle　NV設計業務（NV：Noise, Vibration） 　W/H設計（経路計画） 　CAE解析（衝突解析/正面、即突） 　など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■教育体制 ・技術勉強会やe-learning、スクールなど多様な教育機会があり、配属分野の技術＋先端テクノロジーなど幅広く学べるハイブリッドエンジニアの育成にも注力 ・配属先に先輩社員が必ず在籍しており、フォロー面談もあり安心◎ ■働きやすさ 土日祝休みや在宅勤務、家族手当の他、旅行会社・飲食店・映画館・ゴルフ場・レジャー施設・マッサージ・エステ・日帰り温泉など各種特別割引もあり、プライベート充実◎ ■会社の特徴・魅力 ・ソフトウェア／インフラ／メカトロニクス／エレクトロニクスの４分野を軸に、AI・IoT・クラウドなど先端テクノロジー技術にも順応し、IT・通信業界やものづくり業界の顧客へ貢献するハイブリット型ICT企業 ・創業以来、黒字経営を継続（２４年連続）しており、社員1700名超えの安定性抜群の企業。直近では東証グロース市場に上場し、信用力の高さから大手企業とも直取引ができる強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： シートフレーム開発をお任せします。（シートデバイスの適合／新規取引先の開拓 等を含む） ■業務詳細： ・シートフレーム（骨格・リンク・ブラケット等）の構造設計、レイアウト検討 ・強度／剛性／耐久／衝突荷重を考慮したフレーム仕様の作り込み ・エアバッグ／シートベルト／リクライナ等機構部品との協調設計 ・CAE／試験結果を踏まえた構造対策、設計フィードバック対応 ・3D／図面作成、部品表整備、試作〜量産までの設計変更対応 ・製造／品質／調達／サプライヤーと連携した量産設計の推進 ■入社後の教育体制： キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン： 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任／係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金／樹脂／ウレタン／表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。 　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 ■スズキならではの仕事のやりがい： スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスマテハンメーカー／東証プライム上場／物流システムのリーディングカンパニー〜 ■具体的な業務内容： 自動車搬送設備/装置のレイアウト計画、システム能力検討、コスト計算、仕様書作成業務をお任せします。 ■やりがい・魅力： ・自動車業界のあり方が変わる中で、最適設備を提案し、自働車業界の発展に貢献する。 ・グローバル展開を行っているためグローバルに活躍が出来る。 ■組織構成： ・アプリケーション部（社員のみ） ・社員39名（東部15名、中部12名、西部9名、部品物流3名） ・男女比率：男性　85% : 女性　15% , キャリア採用比率　43% ・年代：50代以上:41％、40代：33%、30代：21%、20代：5% ■出張の頻度 月に1回程度（海外出張あり） ■休日出勤の頻度 月に1回程度（繁忙期) 、振替休暇取得いただく ■配属事業部について： オートモーティブ（Automotive） 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

【リーダー候補｜東証グロース上場｜自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の ”開発工程や上流業務" の案件を保有】 ◎自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ■業務内容： エンジニアリング事業を展開する当社にて、機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、設計部門での実務経験を積んでいただきます。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、開発業務へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・製品開発・筐体設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・自動車設計：内装／車体／シート／冷却・ブレーキ部品 等 　・輸送機器：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： シート快適デバイス開発をお任せします。（空調シート／リフレッシュシート／シートヒーター等） ■業務詳細： ・快適デバイス仕様検討／設計 ・デバイス搭載に向けたシート構造／レイアウト検討（クッション、表皮、フレーム適合） ・風量／温度／振動など快適性能と安全性／耐久性を両立させる設計検討 ・電装／制御担当と連携したシステム成立性の検討／仕様すり合わせ ・試作評価結果（温度分布、体感評価、耐久等）を踏まえた設計対策／仕様修正 ・量産を見据えた図面化、部品表整備、設計変更対応 ・サプライヤーとの技術折衝、コスト／品質を含めた量産設計の推進 ■入社後の教育体制： キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン： 務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任／係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金／樹脂／ウレタン／表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。 　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 ■スズキならではの仕事のやりがい： スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内外トップシェア企業でレベルの高い開発／風通しの良いチームで設計／従業員ファースト／フレックス／東証プライム上場〜 防犯用センサーや自動ドア用センサーを扱う同社にて、設計をお任せします。風通しの良い組織でモノづくりをしていきたい、そんなあなたをお待ちしております。 ■職務詳細： ・機構（筐体）設計エンジニアとして、製品の構想から試作・検証および量産化までの一連の設計関連業務に携わります。筐体部分だけではなく、必要に応じて光学設計も実施します。 ・機構設計エンジニアだけのプロジェクトではないので、電気設計エンジニア・ソフトウェアエンジニア・品管・営業と共に1 つの製品を担当するため幅広い知見が見につきます。 ・新製品の開発以外では既存製品の設計変更や改善などの業務、他グループ会社や関連部門とのMTG など幅広い業務をご担当いただきます。 ・製品評価（実検知テスト、フィールドテスト等）や設置現場フォローなども行います。 ＜ゆくゆくは＞ ・企画から製品化までのプロセス全体をリードするプロジェクトマネージメント業務に携わっていただく事を期待しています。 ＼おすすめポイント／ （1）働きやすさ抜群 個人の満足なくして、社会貢献はできない。 上記考えのもと、従業員ファーストを実現。だから、残業は20時間程度、フレックスタイム制、在宅勤務等を取り入れています。 （2）年次関係なく意見を言い合える風土です！ 非常に風通しが良く、社長であっても「さん」付けで呼び合うフラットな風土があります。そのため、年次関係なく意見が活発に交わされています。 ■配属想定ポジション： ※ご経験に合わせて最適なポジション・部署を提案します。 （詳細のポジション・部署は書類通過時点でご案内します） 変更の範囲：会社の定める業務

【2027年設立予定の富山工場（立山町）へ異動想定／通常期は残業10h程度／宿泊を伴う出張ほぼ無し／バドミントンやテニス用品のグローバルメーカー】 ■職務内容： バドミントンやテニス用品などを製造する当社工場にて、生産自動化設備の設計・開発・保守管理をお任せします。生産ラインの安定稼働を支える重要なポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ◎生産自動化設備の設計開発 ・生産工程の効率化や品質向上を目的とした自動化設備において、構想設計から詳細設計、試作・改良まで一連の開発業務を担当 ◎外注先との折衝 ・設備製作を委託する外部メーカーや加工業者と、仕様確認・見積調整・納期管理などの打ち合わせ ◎設備の立ち上げ ・新規設備の搬入から据え付け、試運転、動作検証までの一連の立ち上げ業務 ◎設備の保守、管理 稼働中の設備における、点検・メンテナンス・不具合対応・改良・ティーチングなどを実施 ■本ポジションのキャリアについて： 当社では、生産能力の向上と供給体制の強化を目指し、2027年に富山工場の設立を予定しております。そのため、入社後は新潟工場（長岡）での勤務となりますが、その後、富山工場へ異動いただき、立ち上げメンバーとしてご活躍いただく予定です。 ※現時点で富山工場への異動は想定段階となります。 ★富山は世界で活躍するバドミントンのトップクラス選手を輩出するなど、バドミントンが根付いた地域です。 ＜新工場概要＞ 富山県中新川郡立山町 ※立山インターチェンジから南に約1キロメートル離れた場所です。 ■働き方： ・残業時間：平均20時間程度／（通常期）月10h程度（繁忙期）月30h程度 ・土日祝休／年間休日123日 ・休日・夜間対応：生産設備の設置、保全、メンテナンス作業で発生することがあります。 ※代休・振替休日は適切に取得できるよう運用 ・出張：宿泊の伴う出張はほとんどありません ※離職率も低く、腰を据えて働きやすい環境が整っています。 ■各種手当： 住宅手当、家族手当あり（支給条件あり） ■配属部署： 技術開発部　設備開発課 └11名在籍 ※新しいことへの挑戦や最新技術に触れられる環境が整っています。また、上下関係にとらわれないフラットで活発なコミュニケーションが特徴の組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

★トヨタなど国内主要メーカーほぼ全社と取引 ★性能で選ばれるグローバル部品メーカー ★EV時代でも成長を続ける世界基盤 ★実機を触りながら評価・解析スキルを磨ける ★フレックス×年休123日で働きやすさ◎ ■自社製品について 当社の製品は、自動車のエンジン内部に組み込まれるため普段目にすることはありませんが、車の「性能・燃費・静音性」を支える中核部品です。 主力製品である「チェーン／サイレントチェーン」は、エンジン内部で動力を伝達する重要部品であり、国内主要自動車メーカーに採用されています。 競合他社が多い中でも、当社製品が選ばれている理由は「価格ではなく性能」で勝負している点にあります。 近年では、燃費性能・軽量化・静音性の向上といった自動車業界のニーズに応えるため、さらなる高性能製品の開発を進めています。 ■仕事内容 パワートレイン（エンジン関連部品）の試験・評価を担当いただきます。エンジンや評価設備を用いた耐久試験・性能試験を実施し、振動（NVH）などのデータを取得・分析します。 具体的には、試験条件の設定から測定機器の操作、データ取得、MATLAB等を用いた解析、結果報告まで一貫して担当します。また、不具合発生時の原因分析や測定システムの改善、治具設計者との調整なども行います。 デスクワークだけでなく、実機に触れながら現象の理解を深めていく業務が中心で、機械・電気双方の知識を活かしながら、評価・解析スキルを高めていける環境です。 ■業務の特徴 本ポジションでは、試験室でのデータ測定・分析に加え、実際の評価設備やエンジンを用いた試験対応も行います。 そのため、作業着を着用し、油や機械に触れながら対応する業務も発生します。 机上の解析だけでなく、「実機での現象把握〜解析」まで一貫して携われる点が本ポジションの大きな魅力です。 ■働き方について 技術部門はフレックスタイム制を導入しており、多くの社員が柔軟に活用しています。 ※製造部門など一部はシフト制となりますが、 本ポジションは日勤・フレックス勤務です。 変更の範囲：会社の定める業務

【コネクタ世界シェアトップクラス／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年間休日129日／優良メーカー】 ■概要 TE Connectivityでは、アジア太平洋地域の自動車事業を担うプロダクトマネージャーを募集しています。 本ポジションは、アジア太平洋地域プロダクトマネジメント部のシニアマネージャー直属となり、中国、日本、ASEAN、韓国の各プロダクトマネジメントチームと連携しながら、営業、エンジニアリング、オペレーションなどの関係部門と協働し、製品の企画・開発から市場投入、収益性向上まで幅広く担当していただきます。 グローバルかつ成長市場で、戦略的な製品マネジメントに携わりたい方に最適なポジションです。 ■業務内容 【製品企画・イノベーション推進】 ・市場動向分析、製品アーキテクチャ調査、顧客との密接なコミュニケーションを通じたターゲット製品の定義 ・クロスファンクショナルな合意形成を行いながら、製品開発の優先順位付けおよび必要リソースの確保をリード ・競合製品のベンチマーク分析を行い、GTM戦略における自社製品の強みや新製品開発に向けた改善点を明確化 【プロジェクト推進・GTM実行】 ・社内関係部門と連携し、GTMの初期フェーズから生産・オペレーションまで、製品立ち上げおよび実行を推進 ・営業・エンジニアリングと協働し、ターゲット顧客の特定、GTM戦略策定、SPEC-IN活動の支援 ・営業チームと連携した価格戦略の立案・実行 【収益性・マージン管理】 ・オペレーション、調達、エンジニアリング部門と連携した製品コスト削減の推進 ・営業・プライシングチームと協働し、価格下落（プライスエロージョン）の抑制および価格改定対応 ・プロダクトミックスや生産拠点最適化などを含むマージン改善施策の管理 【その他サポート業務】 ・KPI目標の設定および進捗管理 ・リージョン／グローバル間でのベストプラクティス共有 ・国・地域横断プロジェクトのコーディネーション 変更の範囲：会社の定める業務

＜業務内容詳細＞ ポンプの開発設計業務全般がメインとなります。 ■新製品開発 新製品の設計から試作、評価、量産準備までを一貫して担当しています。2D-CADや3D-CADを使用したポンプ設計や、3Dプリンタで試作した部品を使用した実証実験、流体解析を活用した性能評価などを行っています。また、各種解析ソフトを使用して検証試験なども行い、新たな製品の設計を進めていきます。 ■既存製品の改良 既存製品に対して、営業からのフィードバックを基に製品の改良案を立案して、性能向上やコスト削減を目指した改良業務を行っています。 ＜1名当たりの担当業務数＞ 軽微な突発業務を除き、モデルチェンジなどの大型案件については複数名で一つのプロジェクトを協力して進めていきます。それ以外の小型案件については一人で2〜３プロジェクトを並行して担当することもあります。テーマ完了までの日数は難易度やボリュームによって様々ですが、長期的な全体工程を基に、日々の業務計画を立て、計画的に業務を進めることになります。 ＜入社後の流れ＞ ▼入社直後 先輩社員と共に、目下進行中のポンプ開発プロジェクトにご参加いただき、開発業務の補助をしていただきます。それらの業務補助をしていただく中で、社内研修やセミナーなどにご参加頂き、製品知識の習得や技術力の向上に努めていただきます。 ▼1年目〜3年目以降 入社直後に行っていただく業務の延長にはなりますが、引き続き社内研修やセミナーなどにご参加頂き、製品知識の習得や技術力の向上に努めていただくとともに、現状のスキルや習熟度に応じて新たな開発プロジェクトの主担当として一連の開発業務を担っていただきます。 ＜配属先の編成＞ 技術本部　ポンプ技術ユニット　特注ポンプ設計課 ┗14名（20代：5名　30代：4名　40代：4名　50代：1名） ＜特注ポンプ設計課の紹介＞ 新しく入社された方に対しての自部門内でのフォロー体制は勿論のこと、グループや部署の垣根を超えて協力する風土が備わっていますので、困ったことがあれば誰にでも気軽に相談でき、課題や困難に直面しても、皆で協力して解決を目指します。 最新の流体設計技術や解析技術などのいろんな経験を通じて、自分自身が大きく成長できる職場です。 ※適性検査：３日以内受検。延長は要相談。 変更の範囲：会社の定める業務

◎1000以上の技術研修（外部研修、eラーニング等）で安心の育成体制 ◎技術社員8000名超×売上720億円超で国内最大規模の案件を保有 ◎年間休日122日／有休15.1日／育休復職率92%超の働きやすい環境 ■業務概要： 大手メーカー（自動車／家電／医療／センサ等に関係する大手半導体メーカーなど）を中心に技術ソリューションを提供する当社にて、将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 ■研修内容： （1）機械工学基礎 （2）機械製図基礎・演習 （3）CATIA基礎 （4）ミニ四駆制作演習 └作図／組立／実走／振り返り ※研修期間：4ヶ月（研修内容・期間は変更になる可能性がございます） ※オンライン研修がメインとなります。 ※研修修了約2週間前からWinスクール新宿校にて集合研修を行います。自宅から2時間以上かかる場合に関しては当社でマンスリー寮をご用意致します。 （水道・光熱費はご負担いただきます） ※集合研修有無や場所については変更の可能性があります。 ■研修後の配属先業務： 自動車業界における設計業務をご担当いただきます。 （1）部品設計 └樹脂、ダイキャスト、板金部品の3Dモデリング └上記部品の2D図面作成 └設計および設計変更に関連する資料作成 （2）自動車シートの設計業務 └シート各種部品の設計変更対応 └BOMメンテナンス └2D、3D CAD（CATIA V5）でのモデリング、作図 ■当社について 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。

◇◆平均勤続年数14年・有給休暇の取得日数／13.7日(取得率75%)◎平均年齢39.9歳◇◆ ■業務内容： 超電導技術を利用した非鉄金属（主にアルミニウム）の加熱装置の開発において、以下の業務を行って頂きます。 ※ご経験、スキルに合わせてお任せする業務は決定致します。 ▼業務詳細 ・要件定義 ・全体設計 ・構造設計 ・機構設計 ・施策テスト ■本プロジェクトの特徴： 新規事業として、超電導技術を利用した非鉄金属（主にアルミニウム）の加熱装置開発に取り組んでおります。この装置は、金属加熱の主流として用いられている誘導加 熱装置や燃焼加熱装置に比べ、エネルギー消費効率が高く、金属加熱分野の省エネルギー化、省CO2化を推進することができます。 ■超電導技術について： 超電導技術は医療機器や半導体製造装置などの限られた分野で使用されていますが、一般産業利用はまだ進んでおらず、本装置開発はその先駆けとなるものです。 ■募集背景 1918年の創業以来、100年以上、給水のためのポンプや建物の換気のための送風機の製造や販売を手掛けてきたテラル。「水と空気と環境」というテーマのもと、事業に取り組み続け、積み上げてきた歴史と共に、お客様から大きな信頼を頂いています。 今後のさらなる経営拡大に向けて、新規事業における新たなメンバーを募集する運びとなりました。 ※適性検査を３日以内に受験していただきます。ご希望あれば延長も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務