【過去3年間離職率3.7%・残業20h・年休124日／手当など福利厚生充実／事業の安定性抜群！／プライム上場 GSユアサグループで安定性◎】 ■業務内容： 産業用蓄電池・直流電源装置・無停電電源装置など、GSユアサ製品の施工／保守点検・施工管理・更新業務をお任せします。 GSユアサの製品は、ビルのバックアップ電源、駅舎や地下鉄などの電源設備、大手携帯電話会社の基地局まで幅広い分野で使用されています。 いざという時に装置が100％力を発揮する為の、定期的な保守や設備の更新を担います。 【具体的には】 ビルや商業施設、通信基地局等に設置されている蓄電池設備の保守や更新が主な業務となり、専用工具を積んだ社用車で現場へ向かい業務を遂行します。 ＜チームでの勤務＞ ２〜３名のチームで働いていただきます。点検の場合は1〜2日毎にチームは変更になります。 ＜働き方＞ ・残業時間は少な目 通常期は月の残業は20時間、繁忙期の1〜3月は40時間程度です。 ・外回りとなる外勤は週５日のうち４日程度／宿泊を伴う出張あり 宿泊を伴う出張は月2〜4回程度発生。ほとんどが1泊〜2泊の出張で稀に１週間程度の出張がありますが頻度は少ないです。 ※スキルや配属先により出張頻度は変わります。 ■全社平均各種データ： ・平均勤続年数17.3年（2024年度） ・平均年齢45.4歳（2024年度） ・有給休暇取得率75.7%（2024年度） ・過去3年間離職率3.7%（2025年時点） ■業務魅力： 同社が取扱う「蓄電池設備」は特殊分野の為、入社者のほとんどが未経験から入社しています。研修センターでの2、3ヶ週間研修や各種フォローアップ・スキルアップなどの研修制度が充実している為、経験を活かしたステップアップを実現可能です。電気・機械設備等の実務経験を活かして、ここでしか得られない専門性を身に着けられる環境です。 ■企業魅力： グループ企業のGSユアサは世界に誇れる技術を有する、蓄電池・電源システムの世界的企業です。なくてはならない社会インフラの為、ニーズが途絶えることがありません。また昨今は多発してる自然災害対策として蓄電池が多く用いられております。蓄電池は定期的なメンテナンスが法令で定められているので需要は拡大しております 変更の範囲：会社の定める業務

【過去3年間離職率3.7%・残業20h・年休124日／手当など福利厚生充実／事業の安定性抜群！／プライム上場 GSユアサグループで安定性◎】 ■業務内容： 産業用蓄電池・直流電源装置・無停電電源装置など、GSユアサ製品の施工／保守点検・施工管理・更新業務をお任せします。 GSユアサの製品は、ビルのバックアップ電源、駅舎や地下鉄などの電源設備、大手携帯電話会社の基地局まで幅広い分野で使用されています。 いざという時に装置が100％力を発揮する為の、定期的な保守や設備の更新を担います。 【具体的には】 ビルや商業施設、通信基地局等に設置されている蓄電池設備の保守や更新が主な業務となり、専用工具を積んだ社用車で現場へ向かい業務を遂行します。 ＜チームでの勤務＞ ２〜３名のチームで働いていただきます。点検の場合は1〜2日毎にチームは変更になります。 ＜働き方＞ ・残業時間は少な目 通常期は月の残業は20時間、繁忙期の1〜3月は40時間程度です。 ・外回りとなる外勤は週５日のうち４日程度／宿泊を伴う出張あり 宿泊を伴う出張は月2〜4回程度発生。ほとんどが1泊〜2泊の出張で稀に１週間程度の出張がありますが頻度は少ないです。 ※スキルや配属先により出張頻度は変わります。 ■全社平均各種データ： ・平均勤続年数17.3年（2024年度） ・平均年齢45.4歳（2024年度） ・有給休暇取得率75.7%（2024年度） ・過去3年間離職率3.7%（2025年時点） ■業務魅力： 同社が取扱う「蓄電池設備」は特殊分野の為、入社者のほとんどが未経験から入社しています。研修センターでの2、3ヶ週間研修や各種フォローアップ・スキルアップなどの研修制度が充実している為、経験を活かしたステップアップを実現可能です。電気・機械設備等の実務経験を活かして、ここでしか得られない専門性を身に着けられる環境です。 ■企業魅力： グループ企業のGSユアサは世界に誇れる技術を有する、蓄電池・電源システムの世界的企業です。なくてはならない社会インフラの為、ニーズが途絶えることがありません。また昨今は多発してる自然災害対策として蓄電池が多く用いられております。蓄電池は定期的なメンテナンスが法令で定められているので需要は拡大しております 変更の範囲：会社の定める業務

≪近い将来、今よりも上流の工程へキャリアアップをしたい方!!／実務未経験も可！学生時代の専攻を活かしてエンジニアにキャリアチェンジ／スキルアップが給与UPに繋がる制度のある会社で働きたい方!!／様々なプロジェクトへの参加を通してエンジニアとしての経験の幅を広げたい方へ!!≫ 「自分がこれまでエンジニアとして培ってきた経験は、どんな企業で活かすことができるのだろう？」 「もっと自分の活躍できる場所があるんじゃないか？」 仕事中、仕事帰り、ふとそんなことを考えること、ありませんか？ そんなあなたに、「BREXA Technology」という選択肢はいかがでしょうか？ 実際に働くことで見つかるあなたの＜天職＞。 それを見つけるお手伝いを、ぜひとも弊社にお任せください！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 ■学びが昇給に直結、充実のスキルアップ支援： エンジニアの希望に応じた業務への挑戦を支援する体制が整っており、専任担当が社内調整を行うことでキャリアの実現を後押しします。 技術研修は単位制で、取得状況が昇給に直結する仕組みを採用。研修はオンライン受講も可能で、時間や場所を選ばずスキルアップが図れる環境です。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員食堂有り／大型連休あり／ダンプトレーラシェア国内トップクラス／1938年創業／防衛省を始め各省庁や大手トラックメーカーとの取引有り】 ■業務概要： ダンプやダンプトレーラ等のメンテナンス業務を担当して頂きます。 ■担当業務詳細： ・ダンプやダンプトレーラ・中型車両等の定期・日常点検。 　（法令で定められた点検やメンテナンスを行い、車両の状態確認） ・上記車両の故障や事故による修理や予防点検等。 ・メンテナンス ■入社後： ・当面は当社工場内にて整備作業を行っていただきますが、将来的にはお客様先へ出張して整備作業を行って頂く場合もございます。 ■配属部署： ・品質管理部に配属となります。総勢14名、部長は勤続29年ベテランの年齢50代前半、以下次長・課長と続き、年齢構成は20歳代〜70歳代とバランスよくいます。 ※整備をメインに担当している方は40代前半です。 ■主要顧客： ・主要顧客は主にいすゞ自動車や日野自動車のような大型車自動車メーカー及びその全国販売店をはじめ、運搬運送業界、官公省庁と幅広い顧客と取引がございます。 ■特徴・魅力： ・当社は受注生産型企業であり、お客様のご要望をかなえるカスタムメイドのダンプボディー・平ボディー・セミトレーラ型車両・各種機械部品等を設計・製造・販売・修理をしております。半世紀に及ぶ歴史を持つダンプボディーをはじめ、最新鋭のマシンや新しい技術により生まれ変わったオリジナルの平ボディー等、幅広い製品を取りそろえており、ダンプトレーラシェアは国内トップクラスです。車両を運転する方、そして歩行者の安全を図る為、各種の安全制御システムを採用し、経済性や地球環境とリサイクル等も考慮したデザイン・設計を行っています。 ・2020年度には、フラッツモール型アルミダンプトレーラ—が"グッドデザイン賞"を受賞いたしました！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 自動車メーカー向けに高圧ワイヤハーネスの受注活動、提案活動をご担当頂きます。 ■具体的な業務： ・提案先は、ホンダ、スバル、日産、いすゞ、日野、スズキ、ヤマハといった東日本に拠点を置く自動車メーカー。 ・電動自動車の市場動向調査や製品ベンチマークを実施し、その結果を元に、設計変革、新規部品企画、もの造り改革を提案。 ・提案活動から、お客様のニーズを引き出し、開発へフィードバック、当社内関係部門と協力しながら魅力ある部品やもの造りの創出を推進する、旗振り役業務。 ・まずは、先輩からの指導を受けて、提案内容の抽出や、プレゼンテーション資料の作成、Excelを用いた提案効果の算出といった業務を経験し、将来的には自身で企画・提案していく事になります。 ・高圧ワイヤハーネスの提案（新アイテムや技術）やもの造り変革など、社内の関連部署と協力しながら企画・推進し、提案・見積対応を行う、お客様への設計窓口を担う部門になります。 ・高圧ワイヤーハーネスは電動車の市場拡大に伴い大きく成長する製品で、当社としても注力しています。受注に向けて、社内の関連部署と協力しながら企画しお客様へ提案する部門で、会社の事業計画に直結する重要な仕事です。また、受注という明確な成果が得られた時は達成感があり、とてもやりがいを感じられます。 ・自動車の市場動向や新技術を調査し、提案に繋げることも重要となるため、新アイテムや技術に触れる機会も多く、新しいことが好きな人、車に興味のある方には魅力的な仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 ■業務概要： ・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます ■業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 ■配属部署のミッション： ・H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 ■部署の雰囲気： ・室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インドプロジェクトの中核を担う！インドと日本の設計の橋渡し/雰囲気◎/働きやすい環境〜 ■業務内容： インドプロジェクトにおいて、日本からインドのエンジニアとのやり取り、設計の支援を主に対応いただきます。 ■業務詳細： インド人エンジニアとの設計データなど資料のやり取り インド現地仕事の進め方や細かいすりあわせや交渉 ※※ 設計が出来る方であれば一部設計支援をお任せします 文系の方の場合は主に資料作成や現地との交渉事をお願いします ■採用背景： 2026年から同社は、トラックに関する開発のプロジェクトをインドでスタートさせる予定です。（想定エリア：ムンバイ、プネ、ナシック周辺） 現在多くの日系企業が中国からインドに開発の拠点を移しており、その過程で同社も新規にプロジェクトを開始いたします。 インドでスムーズにプロジェクトを開始していくために、インド人エンジニアとの間に入り、日本側の要望を適切に伝え、円滑にプロジェクトを進めていける人材を求めています。 ■組織： 役員の方とインドプロジェクトのPL（日本人）でメインに対応をしております。その組織に入っていただき、インド文化や言語面の違いをすり合わせながらトピア社のプロジェクトがよりうまく進むようサポートいただきます。 ■働き方： 基本土日休み、残業は月20時間程度です。（月に１回程度土曜出社が発生します）インドとの時差を考慮し、遅い時間までの勤務が発生する可能性があるため、始業時間を遅くするなどプロジェクトの状況に応じて柔軟な対応が可能です。 ■魅力： ◎安定した基盤 大手企業との取引が多く、国内の自動車会社はほとんど取引があります。 現在では海外の企業まで取引が広げているだけでなく、今後も拡大を予定しているため、安定した基盤があります。 ◎長く働きやすい環境 仕事のオンオフがはっきりしているため、プライベートと両立しやすい環境です。また、当社は多種多様な部署があり、異動もあるため、様々なキャリアチェンジも可能！転職しなくてもスキルや経験を身に着けることができます。 ◎やりがい モノづくりの「はじまり」にある工程である「試作」。私達が普段当然のように乗っている自動車も試作なしでは決して世の中に出回ることはありません。当社ではそんな未来のものづくりを行っています。

【転勤なし／警察車両・パトロールカー・福祉車両など、社会性の高いプロジェクトを担う部門／手がけたクルマが社会の安全や生活を支えるやりがい／離職率2%】 道路パトロールカーなどの特装車両の販売促進に関わる業務をお任せします。営業先は既存顧客が9割で、マツダの販売会社や官公庁、NEXCO、道路公団などへ向けた法人営業です。 対面の商談もありますが、商談対応を除けば、ほぼ内勤です。業務に慣れれば、週1回のリモートワークも可能です。 ■業務詳細： ・取引先（販売会社及び法人ユーザ—など）との商談 ・技術営業（客先要望に対する、ソリューションをまとめて提案する） ・上記２点に付随した客先との取引や折衝の窓口業務（カスタマーサービス全般の窓口（不具合含む）など、商品の企画、売り込み、イベントなどの対応） ・市場及び顧客調査の立案と実施 ・顧客要望に基づく企画書策定と推進 など ■業務の特徴： ＜商品理解＞ 技術営業（客先要望に対する、ソリューションをまとめて提案する）やそれらに付随した客先との取引や折衝の窓口業務（カスタマーサービス全般の窓口（不具合含む）など、商品の企画、売り込み、イベントなどの対応）がある為、ベース車説明や当社架装商品の説明など、商品理解と仕様書が読めて、お客様に対して判りやすく説明する事が出来れば尚可。 ＜プレゼンテーションの規模感＞ エンドユーザー／販社様営業スタッフ：5名〜50名規模 ※個人における 受注金額目標や訪問件数目標なし ＜出張＞ 当面はないが、業務に慣れてくれば2〜3か月に1回程度発生します。 ■入社後のフォロー： ・入社後は 約1年間、先輩社員とのOJT（入札案件など） を通じて業務を習得、1年後を目安に段階的に独り立ち ※別途、全社共通研修（役割・職位別研修、リーダー研修 など）あり ■魅力： 当部門では、官公庁・自治体・大手自動車メーカーなど、社会インフラを支えるお客様と直接向き合い、「安心・安全な移動」を実現するための各種車両の企画・提案・調達・架装コーディネートを担います。 単なる営業活動にとどまらず、仕様検討・技術部門との調整・製造現場との連携・コストマネジメントまで幅広く関わるため、“商流・モノづくり・顧客価値”を一貫して動かす経験が得られる点が大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ハーレーダビッドソン車体の整備・カスタムを担当。バイクが好きなら整備経験は問いません。 いつかは自分の愛車を自分で整備してツーリングに連れ出したい。 バイクを愛する方なら誰もが憧れる夢を、当社なら叶えていただけます。 『ハーレーダビッドソン神戸』は未経験の方も大歓迎。国内の正規販売代理店で最も取扱台数の多い当店では数多くの経験を積むことができ、最速で成長できます。 ハーレーメカニックの最高峰タイトルである“マスターオブテクノロジー”を目指しましょう。 ■ポジション： ・整備工場へ入庫するバイク車体の点検、メンテナンス、カスタム等を担当します。 ・お客様が安心、安全にハーレーライフを過ごすサポートをするのがメカニックの役割です。 ・簡単な作業や基本的な点検整備から始めて経験を積みます。 ・将来はお客様へカスタムプランをご提案したり、高度な整備作業を素早くこなせるような整備士へと育っていただきます。 ■店舗の特長： ・神戸市灘区の幹線道路沿い、ショッピングモール内に店舗があります。 ・モール内には高価格帯のテナントもあり、高級住宅街も多い阪神間からのお客様が中心です。 ・全国に100店舗近くある正規販売代理店の中で、5年連続で年間販売台数No.1を獲得しています。 ■組織体制： ・統括Mgr.を筆頭に、セールス2名・メカニック4名が店舗を引っ張っています。 ・サポート役の事務スタッフの体制も充実しており、メカニックは整備業務に専念できます。 ■入社後の流れ： ・ビデオトレーニングにより、ハーレーダビッドソンにおけるセールスの基本やバイクの知識を身に付けていただきます。 ・整備作業ごとに細かく定められた整備マニュアルを見ながら、一つずつ作業をマスターしていきます。 ■当社について： 1890年（明治23年）に創業した小泉製麻株式会社のグループ企業で、グループが保有する商業施設やレジャー事業の運営を担っています。このノウハウを活かして、店舗物件の調査や不動産情報の提供、そして内装デザイン・設計・施工からテナントリーシングまで対応しています。

〜反響営業／国内で数少ない技術を用いて、自動車部品大手の課題を解決／自社内の一貫体制を活かし、スピード対応も強み（営業の武器）／大手企業と信頼関係が深く、安定性◎／福利厚生や各種手当がしっかり〜 ■業務内容／当社の強み： ◇自動車部品の大手メーカーに向けて「金属部品の樹脂化（軽量化）」を提案する仕事です。 ◇（やりがい）単なる販売ではなく、製品の設計段階から入り込み、当社の独自技術を用いた課題解決を行うやりがいがあります。 ◇（強み）当社は金型製作から量産まで、一貫して対応できるため、設計変更や試作にもスピーディー対応できます。 （自社対応とそのスピ—ドも、営業としての強み） ■具体的には： ◇顧客との仕様検討 ◇見積もり ◇取引先の要望や図面などについて社内の各部署と協議（技術、納期） ◇契約業務 ◇試作検討フォローなど ■当社の特徴： 【国内で希少な技術を持つ専門メーカー】 ◇当社はスーパーエンプラと呼ばれるPEEK（ピーク）樹脂を成型する優れた技術を有しています。 ◇PEEK樹脂とは人命に関わる重要保安部品であり、最高のレベルの耐熱温度を誇るため、成型技術を持つ企業は国内10社程度と限られます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎新規開発分野の提案とこの世にまだない技術に携われる環境◎ ◆当ポジションの魅力◆ 当事業のお客様先は、メーカーの研究開発部門となっており、新しい研究開発に対する提案を進めていく形になります。 最新の技術をご自身でも吸収しながら未来の車に必要とされる要素を考えエンジニアの方との伴走していくため 今まで培ってきた技術やノウハウを活かしてこの世にまだない技術の創出に貢献していける点が魅力です。 ◆業務概要について： 主に自動車関連企業の既存顧客中心に既存案件フォローと新規案件の提案を進めていただきます。 ◆業務内容について： ・顧客対応（50%） 提案活動（新規テーマ投げかけや商談実施、クロージング対応）、見積もり、契約、納品、検収、請求対応 ・社内向け対応（30%） ・エンジニア部門と提案内容に関する相談、検討依頼、見積仕様書確認、見積、契約形態、 事務関連（20%） ・商談管理（Salesforce）、見積・契約申請、作業報告書等確認、納品、検収（営業アシスタントとの協業） ◆営業活動について クルマに搭載されるシステムの開発が多く、研究開発者・エンジニアとコンタクトを取り、開発のコンセプトや実現したいことを確認していきます。 基本的には顧客対応もオンラインの対応となっているためフルリモートでの勤務体系となります。 現場との打ち合わせなどをする際に対面でのご訪問が発生はするものの多くても月に一度程度です。 既存のお客様に対してもプロジェクトの定例のミーティングに参加しフォローや次回の新規プロジェクトの提案に向けて進めていきます。 受注後はプロジェクトマネジャーがプロジェクトを推進しますので、次のビジネスの受注に向けて営業活動を行っていきます。 営業として売上目標を持って活動をいただきます。細かい技術的な点については、社内のエンジニアも同行してサポートします。 ◆組織構成について 現在営業5名＋アシスタント1名の計6名体制となっています。 部長1名、営業担当が4名となっており、50代中盤から60代の方が中心の組織です。 関東・東海・関西エリアのお客様を担当しています。 ◆評価制度に関して： 売り上げに対する評価が3割、その他の会社内での役割やプロセス評価などの定性面の評価が7割となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜全員がゼロからスキルを身につけ、一人前のエンジニアへ成長しています〜 ■魅力 ・未経験から「車両の電装品に関する技術職」にキャリアチェンジできる！ ・工具の使い方からマンツーマン指導。3〜5年かけてじっくり育成◎ ・トラックやタクシーに必ず使われる、デジタコやドラレコなどの車載機器を扱うため安定性◎ ・残業少なめでワークライフバランス整い生活リズムも安定◎ ■職務概要 トラック・バス・タクシーなど事業用車両に搭載される、「デジタコ」「タクシーメーター」「ドライブレコーダー」「ETC」など車載機器の取付・点検・修理 を行う仕事です。 取付は決められた手順で行う作業が中心。未経験の方でも、最初は先輩が横につきながら一緒に作業するのでご安心ください。 ■取り扱いメーカー 矢崎関連の製品を中心に幅広いメーカーの対応をしております。 ■採用背景 事業拡大に向け、サービス提供体制の強化を図っています。現在、多くのお客様からご依頼をいただいており、サービス品質をさらに高めるため組織体制の強化のため増員採用を計画しております。 「名前は聞いたことあるけど触ったことはない…」そんな未経験の方でも扱いやすく、需要の高い機器です。 また、社会インフラを支える必須装置なので、安定した業界です。 ■具体的な仕事内容 （1）装置の取付（メイン業務） 自動車ディーラーや、お客様の車庫に訪問し、車内に機器を取り付けます。 （配線をつなぐ／固定具で装置を取り付ける／設定用PCで動作チェックなど） （2）車両への取り付け後は、PCでの機器のセットアップやお客様のPCでの動作確認を行います。 （3）メンテナンス・点検 （4）その他、提案書や見積書の作成、顧客情報の入力、作業報告書の作成などのデスクワークも一部発生します。 ■担当エリア ・豊田市中心／西三河／東三河が中心（日帰りで帰社できる範囲） ■主要顧客 タクシー会社／運輸／運送会社／バス会社／普通／大型車ディーラー各社 ■取扱商品 アナログタコグラフ／デジタルタコグラフ／タクシーメーター／ドライブレコーダー／ETC車載器／アルコールチェッカー ■組織体制： サービススタッフ3名（30代、40代2名） 営業関連1名（管理職50代） 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備業界を支える自動車機器の開発・メンテナンスを行う社会貢献◎な企業！自社オリジナル製品とオーダーメイド製品で、より顧客のニーズに沿った製品を提供！グッドデザイン賞３度受賞！高い製品力◎〜 〜未経験入社9割！入社後サポート充実◎！社員の仕事への満足度も◎な社員フォロー体制あり！社員の働きやすさ実現に取り組む企業です◎〜 ■業務概要： 自動車関連機器のメンテナンス業務と製品の提案・顧客フォローをお任せします。既存のお客様からの要望に応える仕事です。 メンテナンス業務が8割、営業業務が2割という現状です。 ただ、事務作業の8割は女性社員が担当しているため、基本的にはお客様に向き合いお仕事するやりがいあるお仕事です。 ＜主な取引先＞ カーディーラー、カー用品店、タイヤショップ、自動車整備工場など ＜製品＞ 自動車関連の機器を幅広く扱っています。 ヨーロッパのトップメーカーと共同開発した商品も多く、これまでにグッドデザイン賞（2016年度、2018年度、2020年度）も多数受賞しています。 （例）タイヤチェンジャー(タイヤ交換作業などを補助する機器)・ホイールバランサーなどの自社で開発した自動車足廻り整備機器・レンチなどの工具 ■入社後の流れ： ＜入社後〜＞ 入社後3日間有馬温泉近くの研修センターで新人研修を行います。車や業界、会社についてなど基礎的なことをイチから学んでいただきます。同期とたくさんコミュニケーションが取れるので楽しみながら学べる！と先輩からも好評です。 ＜配属後＞ 配属店舗にてOJTで先輩社員の営業に同行しながら仕事の流れを学んでいただきます。メンテナンスの練習などを行います。 ■社員へのサポート体制： 日々の業務や実績に関する上司との1on1の他に、年に3回程度実施する社員のキャリアに関する話をする1on1を設けています。スキルアップへのフォローはもちろん働くやりがい・将来への考えを共に考える場を設けることで、より働くやりがいを感じてもらえるような体制を整えています。 ■当社の働き方： 「ワークライフ実現宣言企業」として社員の働きやすさにも力をいれています。長期休暇はもちろん自由に休暇を選択できる「イベント休暇」があります。（いつも社員を支えている家族の誕生日など） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネス世界シェア1位（世界中の自動車の約4台に1台が採用）、グローバル従業員数25万人の住友電装グループ／引越し手当や独身寮、社宅、家賃補助などの各種福利厚生も充実◎〜 ■業務内容： 入社後は住友電装株式会社に出向し、バイク製造におけるワイヤーハーネスの開発設計（上流工程）をお任せします。 ・顧客要求を整理し、技術折衝から仕様提案まで担当します。 ・社内図面・製造帳票を作成し、製造成立性を事前確認した上で製造工程へ落とし込みます。 ・機種動向を踏まえた開発アイテム提案と標準整備も担います。 ■当ポジションの魅力： ・平均勤続年数17.8年、定着率90.2％、男性育休取得率84％、健康経営優良法人2025認定（５年連続の認定） ・社会に出ているバイクを見たときに、「自身が設計し製造されたハーネスが車両に入っている」と社会貢献を実感できやりがいがあります。 ・車両は日々快適性/安全性を求め様々な装備が追加されます。この装備が何かを知る事で次世代の車両開発には何が必要かを理解する事が出来、面白味を感じる事が出来ます。 ■配属先について： ・配属先は、12名（20代2名、30代4名、40代4名、50代以上2名）で構成されています。その内９名が当社の社員で、住友電装への出向社員となります。 ・将来的にはＳＷＳ西日本の管理職となることを期待します。出向期間や入社後のキャリアパス詳細については面接でご説明します。 ■教育制度： ・30代の1名が主に教育をしますが、他メンバーとも都度連携していける雰囲気です。 ・入社１年目は、顧客図の見方や資料作成を学び、顧客との打合せに同席いただきます。2年目には、生産性向上のための変更提案を立案できる状態を目指します。上司が同席の上、顧客との折衝も行います。3年目以降は主担当としての活躍を期待します。 ■住友電装（株）について： ・上場企業の「住友電工グループ」／創業100年以上／売上1.9兆円／33の国と地域で事業展開／自動車用ワイヤーハーネス世界シェア1位（世界中の自動車の約4台に1台が採用）／グローバル従業員数25万人 ・電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車用ピストン部品で世界トップクラス／安定取引先多数／マツダ・スバル等主要顧客と長期取引有／フレックス導入／フルリモート×残業少なめで柔軟な働き方◆◇ 自動車用ピストンの専門メーカーで、主要完成車メーカーの技術窓口として仕様検討から提案・調整まで一貫して関われるポジションです。「どう設計すべきか」を顧客と対話しながら形にしていく技術裁量の大きい環境です。 ■業務内容： 自動車用ピストンに関する技術窓口として、顧客からの技術要求を理解し、設計・開発・製造部門と連携しながら最適な仕様を提案・推進頂きます。既存の形状などを基に厚みや形状を微調整する改良案件が中心です。 ■業務詳細： ・顧客の技術要求ヒアリング、仕様・性能要件の整理 ・顧客ニーズに対する自社技術の提案・説明 ・社内設計・開発・生産技術・製造との仕様調整、技術整合の推進 ・技術資料、プレゼン資料の作成 ・設計・試作・検証計画の立案と進捗管理 ・量産性・コスト・性能を踏まえた仕様提案　など ※図面作成は社内設計部門が担当するため、ご自身は仕様検討・技術説明・調整に集中頂けます。 ※価格交渉や納期調整は別におります営業担当にて担当しております。 お客様の要望を伺い、技術的提案を行いながら、社内連携し量産化を進めていきます。 ■やりがい：1企業をメインで担当し通常1〜2つのプロジェクトを早くて1〜2年、長くて3年ほどをかけて進めていきます。お客様に深く関わりながら幅広く対応ができる点が魅力です。 ■働き方： 担当案件によって頻度は異なりますが、月に数回対面にて調整をしつつ、基本的にはオンラインで対応しています。また、企業文化として残業もほとんどありません。3ヵ月のフレックス制を取っているので、案件ごとに裁量をもって柔軟な対応が可能です。 ■当社の魅力： 自動車用ピストン部品で世界トップクラスのコルベンシュミットピストンズグループの一員です。外資系の企業となりますが、日系サプライヤーから立ち上がった経緯があるため、社内は日系の雰囲気が強いのが特徴です。独立系サプライヤーとして大手各社へ納入しており、広島県のカーメーカーであるマツダをはじめ、スバル、日野自動車、井関農機など自動車用を中心に、産業用にもエンジンピストンを開発・製造・販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス（3カ月体制）／福利厚生充実／世界的ピストンメーカー〜 ■業務内容： 自動車用ピストン（エンジン周辺の機械部品）に関する技術窓口として、顧客からの技術要求を理解し、自社の設計・開発・製造と連携しながら最適な仕様を提案・推進いただきます。新規開発よりも、既存ベースの形状をもとに厚みや形状を微調整する改良案件が中心となります。 ■業務詳細： ・顧客の技術要求ヒアリング、仕様・性能要件の整理 ・顧客ニーズに対する自社技術の提案・説明 ・社内設計・開発・生産技術・製造との仕様調整、技術整合の推進 ・技術資料、プレゼン資料の作成 ・設計・試作・検証計画の立案と進捗管理 ・量産性・コスト・性能を踏まえた仕様提案　など ※図面自体は社内設計部門が担当するため、ご自身は仕様検討・技術説明・調整に集中いただけます。 ■案件について： 担当案件数は通常1〜2件、多くても3件程度。1〜3年の中長期プロジェクトが中心で、車種ごとにエンジンが変わるタイミングで新たなPJTが立ち上がります。顧客から仕様案をいただき、それを起点に「量産を見据えるとこの形状の方が良い」などの技術提案を行い、最適解を一緒に作り上げていくイメージです。 ■働き方・関わり方： 主要完成車メーカーを中心に、チームで担当します。月に数回程度、顧客先に訪問し、それ以外はオンラインでの打ち合わせや社内調整が中心です。カウンターパートはマネージャークラスの技術者も多く、専門性の高いやり取りを通じてスキルを高めていけます。 社内では開発・生産技術・製造部門と連携しながら進行します。生産技術や製造の知見も強い組織のため、量産性・品質・コスト面を踏まえた実現性の高い設計提案を行える環境です。技術面はほぼ一手に担っていただくポジションのため、責任と同時に大きな裁量をお持ちいただけます。 ■当社の魅力： 自動車用ピストン部品で世界トップクラスのコルベンシュミットピストンズグループの一員です。外資系の企業となりますが、日系サプライヤーから立ち上がった経緯があるため、社内は日系の雰囲気が強いのが特徴です。大手各社へ納入しており、広島県のカーメーカーであるマツダをはじめ、スバル、日野自動車、井関農機など自動車用を中心に、産業用にもエンジンピストンを開発・製造・販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス（3カ月体制）／福利厚生充実〜 ■業務内容： 自動車用ピストン（エンジン周辺の機械部品）に関する技術窓口として、顧客からの技術要求を理解し、自社の設計・開発・製造と連携しながら最適な仕様を提案・推進いただきます。新規開発よりも、既存ベースの形状をもとに厚みや形状を微調整する改良案件が中心となります。 ■業務詳細： ・顧客の技術要求ヒアリング、仕様・性能要件の整理 ・顧客ニーズに対する自社技術の提案・説明 ・社内設計・開発・生産技術・製造との仕様調整、技術整合の推進 ・技術資料、プレゼン資料の作成 ・設計・試作・検証計画の立案と進捗管理 ・量産性・コスト・性能を踏まえた仕様提案　など ※図面自体は社内設計部門が担当するため、ご自身は仕様検討・技術説明・調整に集中いただけます。 ■案件について： 担当案件数は通常1〜2件、多くても3件程度。1〜3年の中長期プロジェクトが中心で、車種ごとにエンジンが変わるタイミングで新たなPJTが立ち上がります。顧客から仕様案をいただき、それを起点に「量産を見据えるとこの形状の方が良い」などの技術提案を行い、最適解を一緒に作り上げていくイメージです。 ■働き方・関わり方： 関東の主要完成車メーカーを中心に、上司と2名のチームで担当します。月に数回程度、顧客先に訪問し、それ以外はオンラインでの打ち合わせや社内調整が中心です。カウンターパートはマネージャークラスの技術者も多く、専門性の高いやり取りを通じてスキルを高めていけます。 社内では開発・生産技術・製造部門と連携しながら進行します。生産技術や製造の知見も強い組織のため、量産性・品質・コスト面を踏まえた実現性の高い設計提案を行える環境です。技術面はほぼ一手に担っていただくポジションのため、責任と同時に大きな裁量をお持ちいただけます。 ■当社の魅力： 自動車用ピストン部品で世界トップクラスのコルベンシュミットピストンズグループの一員です。外資系の企業となりますが、日系サプライヤーから立ち上がった経緯があるため、社内は日系の雰囲気が強いのが特徴です。大手各社へ納入しており、広島県のカーメーカーであるマツダをはじめ、スバル、日野自動車、井関農機など自動車用を中心に、産業用にもエンジンピストンを開発・製造・販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業47年／トヨタ品質優秀賞12度受賞／数々の「認定」を受ける優良樹脂部品メーカー〜 ■こんな方に向いています！ 営業として技術に踏み込めないもどかしさがある方 製造経験を活かしてキャリアアップしたい方 主体的に動き、プロジェクトを動かしたい方 現場とのコミュニケーションに抵抗がない方 ■働き方魅力 ・基本土日休み（トヨタカレンダー）でプライベート充実◎ ・年3回、9日以上の大型連休あり ・資格取得支援制度充実 ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） ■仕事内容 〜御用聞き営業から、“モノづくりを動かす側”へ〜 あなたにお任せするのは、自動車部品の量産立ち上げまでを担う技術営業です。 【具体的には】 顧客（アイシン・トヨタ紡織など）との仕様打ち合わせ 技術部門とのすり合わせ・製品化検討 見積作成（工程・コストを踏まえて算出） 試作〜量産（号口）までのスケジュール管理 社内（製造・品質・生産管理）との調整 納期・品質に関する顧客対応 ⇒営業として顧客対応を行いながら、社内外の調整をリードし、量産まで導くポジションです。 ■この仕事の特徴 （1）「技術に踏み込める営業」 図面・工程・品質を理解したうえで提案を行うため、“製造がわかる営業”として市場価値が高まります。 （2） 製品立ち上げに関われる 試作段階から量産まで担当、製品が世に出るまで関与できます。 ⇒「売るだけ」ではなく、モノづくりの起点に関われる仕事です。 （3） 大手メーカーとの直接取引 アイシンやトヨタ紡織をはじめとする、大手自動車部品Tier1メーカー、グループ会社と取引。 ⇒安定環境で高い技術レベルに触れられます。 （4） 営業が主導するプロジェクト型 営業が窓口となり、技術部門／製造部門／品質部門のすべてを調整してプロジェクトを進めていきます。 ⇒強い裁量と介在価値を実感できます。 ■入社後の流れ 工場研修（1〜3ヶ月）→ 製造工程・製品理解を習得 既存顧客の一部を担当　※徐々に担当領域・案件を調整します。 ■組織構成 営業部門は、ベテラン社員（商社出身）とメンバー（直近中途入社）の2名体制で、取引先と営業活動を行っております。 ⇒少数精鋭のため、早期にコアメンバーとして活躍可能です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジンの構造を理解しフィールド・アプリケーションエンジニアや評価エンジニアのご経験がある方を歓迎〜 ◇船外機単体の性能特性（出力・トルク特性・回転域）と、船体側条件（船型、重量、用途、抵抗特性）を踏まえ、プロペラ仕様・取付位置・搭載条件を最適設計する適合（マッチング）業務◇ 世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、機械系アプリケーションエンジニアとして船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポートをお任せします。 ■採用背景 環境性能や電動化など技術進化が進む中、マリン事業の競争力強化が急務となっています。「水の上のHonda」の存在感を高めるため、現場起点で価値創出できる技術者を募集します。 ■業務詳細 ●船舶特性に合わせたマッチング・性能評価 ∟ボートの形状、重量、用途（レジャー・漁業等）に合わせ、最適なプロペラの選定やエンジン取付位置の調整を行い、スピード、加速性、燃費性能を最大化させるための実艇テストを実施する。 ●各現法への研修・トレーニングの実施 ∟各現法の市場・新エンジン・船の形状に合わせ、エンジンのマッチングを研修トレーニングとして実施する。研修後も、各現法が独り立ちしてビジネス展開できるようQ&A対応、現場出張対応を行う。 ●自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析 ∟自社製品と競合製品を同一条件のボートに搭載し、走行性能、静粛性、操作性を比較・データ化することで、次期製品の開発や販売戦略に活かすフィードバックを行う。 ●船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討　等 ■業務の魅力 現場で顧客の声を直接聞き、課題解決を通じて製品価値を高められます。 マリン領域の中核で、品質と競争力向上に貢献できるポジションです。 ■働く環境 国内外の拠点と連携するグローバルな業務環境。実機・実艇に触れながら検証を行います。 ■キャリアパス アプリケーション領域の専門性を高め、将来的には製品企画や品質戦略への展開も可能です。 ■働き方や福利厚生： ・フレックス制度が使用可 ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など

■職務内容： 当社の無線照明システム「LiCONEX」の開発チームにおいて、システム全体の企画・運用を推進していただきます。 ユーザーニーズに基づいた仕様検討から試作・実装、評価、量産立ち上げまで、全工程に関与しながら、主に運用・保守を担当するポジションです。 ■主な業務内容： ・LiCONEX無線照明システムの運用 ・関係部署と連携し、顧客ニーズに直結したダイレクトマーケティングによる製品開発の推進 ・顧客ニーズを反映した製品開発のプロジェクトマネジメント ・他部署（営業、施工、メンテナンス）との連携による製品仕様の最適化 ■当社について： 当社は企画から設計、製造、施工、アフターサポートまでを一貫して行う体制を持ち、製品開発の上流から下流まで深く関与することが可能です。 開発した製品が市場で使われ、お客様の満足や売上という形で成果に直結するやりがいのある仕事です。 ■開発可能性のある商品例： ・LiCONEX無線照明システムの親機・子機・センサー機器 ・無線照明制御用アプリ・ソフトウェア（UI/UX）との連携システム ・照明機器とのインターフェース最適化、制御アルゴリズムの開発 ・BEMSやスマートビルシステムとの連携機能開発など ■仕事の進め方： ・開発チームがリリースした機能の関連部署との共有、フォロー ・電源設計、ソフトウェア開発、筐体設計などの社内各専門チームと連携し、プロジェクト推進 ・顧客や社内営業とのヒアリングを通じて、実用性・市場性を両立した製品開発を目指す ■このような方が活躍しています ・照明やIoT製品に強い関心を持ち、アイデアを実現したい方 ・ チームをまとめ、プロジェクトを推進していくのが得意な方 ・顧客視点を大切にし、使われる製品開発にこだわる方 ・製品の企画から量産・市場導入まで一貫して携わりたい方 ・技術だけでなく、プレゼンや提案など対外活動にも積極的な方 変更の範囲：会社の定める業務

〜自分の提案した車両が日本中を走ります／ニッチ分野に特化し、北海道から沖縄まで全国に販売先拡大中〜 ■概要／入社後の流れ： ＜入社後、3年程度＞ ◎製造・設計・資材調達などの作業を経験しながら、主に当社設計職より主に商品知識を学び、当社の車両運搬車の理解を深めます。 ◎進捗に応じて半年後から社長の営業活動に同行します。実際の見積や商談、納車、社内での打ち合わせについて現地現物で学びます。入社より1年後を目途に自立し営業活動を進めていく予定です。 ＜営業の業務内容＞ ◎営業範囲は、相談の上、エリアを決めて担当する予定 （関東エリア、関西エリア、九州、などのイメージ） ※働き方の諸条件は柔軟に相談に応じます。 ◎ユーザーへの営業活動 （ユーザーの事業や経営状況等の情報収集、信頼関係構築、当社状況や業界全般的な情報提供など） ※現状は既存顧客への営業活動が主で、新規顧客を求めた商品案内だけ行う飛び込み営業ではありません。 ◎ユーザー及びトラックディーラーとの商談・打ち合わせ （ユーザーの要望する車体仕様や予算の確認、からの提案、シャシメーカー・シャシ型式の打ち合わせ、納期打ち合わせ、社内工場サイドとの打ち合わせ） ◎見積書、仕様書、請求書の作成 ◎営業資料の作成 （車載積載図や、オプションパーツ等のカタログなど） ◎社内向け営業記録 （写真や動画での記録、商談記録、顧客情報の整理） ◎検収対応、納車後の不具合・クレーム対応窓口 ■当社の特徴・魅力： ◎車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。北海道から沖縄まで全国より注文があります ◎コロナ禍でも高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、３年先まで受注があります。2018年にはベトナムに子会社を設立、今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えています。 変更の範囲：無

〜技術的知識をもとに営業活動をお任せいたします〜 【業務内容】 セールスエンジニアとして、技術的知識をもって営業活動を遂行する。 ・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング ・開発課題に対するdSPACE製品・サービス・ソリューションの創出と提案 ・顧客要求仕様に対するdSPACE製品詳細仕様・性能の確認 ・dSPACE Japan技術部とdSPACEドイツ本国を交えたソリューション企画のリード ・顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 ・見積書に対する合意形成のための折衝 ・dSPACE製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス ・自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 ・展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発とdSPACE製品の宣伝活動 【例えば】 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）のご要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現できるかを検討し、提案頂きます。 【仕事の魅力】 ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、完成車メーカー等と対等な提案・交渉可能。 【入社後の流れ】 入社後6ヶ月〜1年程度は北関東営業所と品川本社での教育＆OJTを行うことを想定しています。（実際の期間は入社される方のスキルや経歴によって変わります） 変更の範囲：会社の定める業務

【技術営業／電動パワートレーン／eMotor・eAxle／インバータ／トヨタ系列担当／新規参入戦略／グローバル連携／ビジネスデベロップメント」 電動化領域の中核製品を軸に、日系完成車メーカー向けの新規ビジネス構築を担うポジションです。顧客との長期的な関係構築から社内外を巻き込んだ量産支援まで、一気通貫で関与します。 ■業務内容 入社後は、電動パワートレーン製品（eMotor、eAxle、Inverter、Charger、DC-DC Converter等）を担当し、トヨタ系列顧客向けの営業活動を担います。新規参入に向けたストラテジー構築を起点に、顧客との関係構築、将来的な成長戦略の提案までを担当。顧客の開発・購買部門と継続的に対話し、ニーズや課題を把握した上で、社内の開発・製造・品質部門と連携しながら提案を具体化します。 また、見積作成では社内コストを基にした価格算出や関係部署とのアライメントを行い、量産フェーズでは立ち上げや課題対応を営業の立場から支援。セールスプランニングを通じて中長期のアカウント成長を描き、グローバル拠点とも連携しながらビジネスを推進します。主体的に動き、関係者を巻き込みながら前進させる姿勢が期待されます。 ■業務の魅力 少数精鋭の体制のため、戦略検討から実行までのスピードが速く、自身の判断や行動が事業に与える影響を実感できます。技術知識と営業スキルを掛け合わせ、ビジネス構築力を高められる環境です。 ■働く環境 小型組織ならではの風通しの良さがあり、トップマネジメントとも距離が近い環境です。日常的に海外拠点とのやり取りが発生し、国際的な視点で業務に取り組めます。 ■働き方 ・グローバルチームとの連携による業務推進 ・裁量を持った営業活動 ・将来の担当変更を含む柔軟なキャリア形成 ■キャリアパス 担当顧客での実績を積みながら、アカウントマネジメントや新規ビジネス開拓の中核人材として成長可能です。将来的にはより広い製品・顧客領域でのグローバルな責任を担う機会があります。 ■企業魅力 電動化という時代のトレンドに沿った製品を通じ、次世代モビリティの実現に貢献できる点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新工場立ち上げに携わる技術営業サポート／多角的事業展開／地域に根差した安定した働き方◇◆ ■採用背景： 2025年末に完成予定の新工場の稼働を見据え、さらなる事業拡大と体制強化に向けて積極的な増員を進めています。「お客様に必要とされる企業を目指して」、新たな仲間をお迎えし、一緒に未来のものづくりを築いていきたいと考えています。 ■業務内容： 主に新製品立ち上げの推進をお任せします。また、顧客と技術部門をつなぐ架け橋として、製品や技術に関する深い知識を基にした提案やサポートを行う役割をお任せします。 ■具体的には： - 新製品の立ち上げの推進（進捗管理、取引先様との打ち合わせ等） - 製造工程に関する技術的な課題の解決 - 営業活動のサポート（原価管理含む） ■求める人物像： 技術的な知見をベースに、社内外で連携し、計画的に業務を推進できる方。 ■組織構成： 営業技術グループは現在4名（40代、30代、20代）で構成されており、製造現場からのキャリアアップ人材が活躍しています。 ■当社について： 「お客様に必要とされる企業を目指して」 当社はプラスチック成形メーカーとして、自動車部品をはじめとした様々な製品を手がけてきました。50年近い歴史の中で培ってきた技術と最新の技術を融合させることで、お客様や社会に新たな価値を提案できるよう進化し続けています。また、FA機器や省力化機器を設計開発する事業、プラスチック廃材を利用した自社商品（インテリア系、農業系）を企画開発する事業など、多角的な事業展開をしております。 ■勤務地： 佐賀県三養基郡みやき町大字白壁1964（福岡県内からの通勤も可能です。久留米駅から車で5分の距離にあります）、転勤はございません。 変更の範囲：会社の定める業務

【CADの知識をお持ちの方歓迎/顧客との折衝から車検・整備機器の開発にも携われる/完成車メーカーとの共同開発】 ■業務内容 車検機器および整備機器に関する技術支援を中心に、製品の開発・改造 対応、品質管理、社内外との技術連携などを担う部署となります。 ■業務詳細 （1）車検機器の技術支援 ・自動車ディーラー、整備工場、車検場などに導入されている機器に関する 技術的なサポートの提供 ・全国の支店や営業部門からの技術的な問い合わせに対応 （2）商品開発・改造対応 ・顧客の要望に応じた特注品や改造品の設計を実施 ・図面や取扱説明書、申請書類の作成 （3）車検機器の品質・安全性の確保 ・機器の機能や安全性を維持するための技術検証 ・法規制や検査基準に準じた製品仕様の確認 （4）社内外との連携 ・営業部門や製造部門と連携し、製品仕様の調整や納入後の技術フォロー を実施 ・顧客との技術的な打ち合わせに参加し、現場ニーズを製品に反映 ※お客様先への全国出張あり ※沼津工場・御殿場商品センターへの出張あり ■研修環境： 当社では、キャリア採用者に対して充実した教育・研修制度を提供しています。入社後はお仕事を通して、業務に必要な知識とスキルを習得します。さらに、ブラザー・シスター制度を導入しており、経験豊富な先輩社員が社員のサポートを行います。定期的な1on1を通じて、上司とのコミュニケーションを図り、個々の成長をサポートしています。 ■当社の特徴・魅力 ◎創業100年の歴史：1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。当社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする当社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 ◎クルマ社会を牽引：創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 ◎経営安定/大手取引：トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも当社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務