【営業だけでなく、製品企画や事業企画のご経験をお持ちの方歓迎／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： 完成車メーカー（トヨタ）に対し、構想・先行開発段階から以下の業務をお任せします。 ◇顧客の中長期技術課題を起点としたテーマ創出、構想整理 ◇車両視点・システム視点での提案検討（エネルギーマネジメント、電動化、AD／ADAS 等） ◇DN事業部・先端研究所・研究開発部など社内関係部門を横断した案件組成・牽引 ◇新製品展示会、技術懇談会、先行検討、共同開発の企画・推進 ◇NDA締結から先行検討、量産化に向けた一連のプロセスのリード ◇他ルート直納営業・営業技術と連携した事業貢献への落とし込み ※単なる製品営業ではなく、顧客構想を事業に変える「前裁き・提案牽引」が主な役割です。 ■当ポジションの魅力： 【業務のやりがい】 ◎OEMの構想・先行段階から関与し、自ら立ち上げたテーマを事業・量産につなげられる ◎顧客・社内双方から「技術の相談役」として頼られる存在になれる ◎中長期視点で案件を育てる難しさと達成感を味わえる 【身につくスキル】 ◎車両・システム視点での技術理解力（特定部品の設計に留まらず、自動車全体を俯瞰した幅広い技術知識・理解） ◎OEMの開発プロセスや意思決定の流れを理解し、構想段階から量産までを見据えた提案・調整ができる力 ◎顧客OEMや社内関係部門を巻き込み、テーマ創出から案件化までを主体的に推進できる力 ◎技術やシーズを顧客価値・事業価値の観点で整理し、将来の事業につながる提案としてまとめる力 ■配属部署： ◇営業技術室は、OEM各社の中長期技術課題解決に向け、先先行段階からの提案・共同活動を牽引する組織です。車両視点・システム視点で顧客構想を捉え、DNの技術シーズを組み合わせながら、将来の量産・事業貢献に結びつくテーマ創出を行います。 ■当社の特徴： ◇当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る車載部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

創業100年超で赤字1度もなしの堅実経営（東証プライム上場企業）／自動車・鉄鋼・半導体メーカーなど名だたる大手と取引 〜 ＼おすすめポイント／ ・創業100年超・赤字なし！賞与5か月分実績の安定基盤 ・トヨタ自動車やデンソーなど大手企業との取引多数でやりがい大 ・転勤なし／実働7.5h・残業月20h以下／年休124日※土日祝＋有給平均12日以上取得で働きやすい◎ ■仕事内容 当社製品や仕入れ品の装置をお客様工場へ据え付ける際の、工事立ち合い・進行サポート業務をお任せします。 工事自体は外部の協力会社が行いますが、当社担当として現場に立ち会い、進行を管理します。 ■具体的には ・工事当日の現場立ち合い（責任者ポジション） ・協力会社・顧客との現地対応 ・作業開始／終了時の確認・サイン対応 ・関係各所との日程・時間調整（営業・業者） ・各種書類の準備・提出・回収など ※営業が事前のスケジュール設定を行うため、当日は現場での対応が中心です。 ■入社後の流れ 入社後は、OJTを通じて、業務の基礎から段階的に習得いただきます。 階層別の集合研修や通信教育も活用しながら、未経験から段階的にキャッチアップできる体制を整えています。 ■働く環境 賞与は過去実績で年5カ月分を支給。 年休124日（土日祝）、平均有給取得日数は12.7日と、計画的に休暇を取得しやすい環境です。 残業は月20時間程度、転勤もありません。 住宅手当や退職金制度など、長期的に安心して働ける制度も整備されています。 ■当社紹介 創業100年超の歴史を持ち、これまで一度も赤字決算がない東証プライム上場企業です。 鉄鋼（日本製鉄、JFEスチール、神戸製鋼所）、自動車（トヨタ自動車、デンソー）、電子・半導体（キオクシア、京セラ）など、多岐にわたる業界の大手企業と取引を行っています。 工場の生産ラインを支える機械部品や装置を提供し、自社製品に加え他社製品も組み合わせて提案できる“メーカー商社”としての柔軟性が強みです。 特定業界に依存しない事業構造により、市況の影響を受けにくい安定した経営基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

ベテランと若手が協力しながら成長できる環境／メーカーに属さない独立系研究開発会社／次世代のモビリティ開発企業／宇宙関連事業 ■業務概要 カーボンニュートラルを目指した次世代モビリティ（電気自動車や無人運転車、水素自動車など）の研究開発の受託営業をお任せします。 メーカーの選考開発のさらに前である先先行開発を同社が請け負っています。 ■業務詳細 主に大企業の研究開発部門を対象に、中堅企業、スタートアップ、中央省庁、自治体、アカデミアへ対し研究開発の受託営業をお任せします。 既存顧客が8割、新規開拓が2割となっています。 ・自動車やモビリティの研究開発および関連機器の営業活動 ・展示会などでの営業活動 ・営業業務の予算管理および達成率の管理 ・他の営業メンバーとの商談同行およびプロジェクト営業 ■組織体制について： 営業は7名で構成されています ∟50代4名、40代2名、20代1名 ■同社の特徴 ・次世代モビリティの受託研究開発を専門とする独立系企業 ・カーボンニュートラルを目指したBEV、FCEV、自動運転などに対応 ・試作車から量産化までの幅広い開発能力 ・国内外の展示会での定期的な出展 ■事業部について ・次世代モビリティの研究開発に関わる営業企画部門です ・高度な知識や技術を持つベテランと若手が協力し成長できる環境です ・自動車メーカーに属さない独立系研究開発会社としての強みを活かした営業活動を行っております 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車ランプの開発設計・上流設計に関われる／完全週休二日制／フレックス勤務／在宅勤務可／福利厚生◎〜 ■担当製品について 当社の主力製品である自動車ランプを担当いただきます。ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素。LEDやOLEDの進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、機能性とデザイン双方の技術力が進化していく領域です。 EV化が進んでも、視認性・安全性・デザイン性を担うランプの重要性はむしろ増しています。スタンレーはこの分野でグローバルに高いシェアを持ち国内外の完成車メーカーに供給しています。 ■業務詳細： 企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。 ・顧客からの要求分析、新技術の提案 ・自動車ランプの仕様成立検討〜仕様固定 ・量産までの一連の開発設計業 量産工程までのプロセスをメインで担います。顧客との技術的な交渉については営業部門とチームで推進していくことになります。 設計開発における上流工程での設計経験経験やプロジェクトマネジメントの能力など、完成車メーカーと直接取引をしている当社ならではの提案営業ができる環境です。 ■働く環境 ・フレックス制度あり／業務状況に応じて在宅利用も可 ・残業35時間程度 ・設計拠点/本社でのミーティングに対して、必要に応じてリモート参加（オンライン）/対面参加（出張）対応します。 ■当社について 当社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、ランプシステムとしての価値も提供することで事故ゼロを目指した製品を提供しています。光の総合メーカーとして車載を中心に電子機器やコンポーネントといった関連製品の開発技術も持ち合わせており、そもそも光半導体の技術の参入障壁が高いことから、当社での経験・技術がエンジニアとしての専門性や市場価値を高めることにつながります。

〜顧客と直接製品に関して企画・開発できる／設計などエンジニア経験を活かせる／将来性が高い製品／経営基盤が安定している優良メーカー〜 ◆担当製品について 当社の主力製品である自動車ランプを担当いただきます。ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素。LEDやOLEDの進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、機能性とデザイン双方の技術力が進化していく領域です。 EV化が進んでも、視認性・安全性・デザイン性を担うランプの重要性はむしろ増しています。スタンレーはこの分野でグローバルに高いシェアを持ち国内外の完成車メーカーに供給しています。 ◆業務について 得意先ニーズの取得、技術提案と拡販業務／要件定義書など、量産化前までの工程において業務を担当いただきます。 ※※以下の業務内容から適性や希望を考慮して担当いただきます※※ ・開発推進（製品企画、仕様検討、構想設計等） ・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等） ・調達部門を訪問し、新規RFQの情報取得および開発モデル担当 ・製品の開発部署からどのような製品が必要なのか、ニーズの聞き取り ・得意先ニーズをとりまとめ、社内の関連部署へ展開 ・得意先の希望するコストに合致させるため、競合のための見積もりを作成 ・受注後の製品の原価低減が発生した場合の社内コントロール ◆入社後のキャリアについて プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの開発プロジェクトに携わっていただき、業務を通じてチームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は事業性を見極め、受注戦略を決定していくマネジメント層へのキャリアパスを想定しています。 ◆働く環境 フレックスタイム制／在宅勤務可能 担当得意先への訪問での外出／出張（当社海外関係会社および得意先海外拠点含む）　当社秦野拠点（神奈川県秦野市）、本社（東京都目黒区）など国内拠点への出張がございます。 ◆採用背景 当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。 市場・顧客のニーズを的確に把握し、「要件定義書」を作成し、社内をリードすることを目的とした「サテライト部」の機能強化のための増員となります。

【神奈川県座間市での勤務からスタートし、2年目以降は新宿本社勤務／海外拠点製造のAGV/AMRを日本市場向けに検証・提案／自動化領域の新規事業で技術力を発揮／技術指導・現場課題解決を担う専任技術者ポジション】 ■業務概要 当社の塗装システム事業部 自動化ビジネス統括部にて、海外拠点で製造された自社製AGV（無人搬送車）やAMR（自律走行搬送ロボット）の日本市場向け検証・仕様確認、必要機能の提案、販売パートナーや社内部門への技術展開を担当いただきます。市場ごとに異なる要件を的確に汲み取り、現場での運用課題を事前に解決できるよう製品の最適化を推進します。 ■業務詳細 ・海外拠点製造のAGV/AMRの操作性・安全性・機能などの検証および日本市場への適合確認 ・販売パートナー企業への操作指導、技術要件の説明やメンテナンス指導 ・現場で発生しがちな課題の事前把握・修正、実際の現地試運転対応 ・社内部門への技術提案、製造元への追加機能・改善要望の展開 ・国内外出張による技術指導や販売パートナー支援 ■就業環境 神奈川県座間市での勤務からスタートし、2年目以降は新宿本社勤務となります。月30時間程度の残業を想定。 ■当社の特徴： ▽高年収／福利厚生充実…上場企業平均年収ランキング、業界別平均年収ランキング、生涯年収ランキングなどすべてにおいて業界のトップクラスを誇ります。各種福利厚生も充実しており、非常に働きやすい環境が整っております。 ▽100年以上の歴史を持つ安定企業…空調事業と塗装プラント事業の両軸の事業展開が、100年以上もの間、安定成長を続けている秘訣です 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 ■業務概要： ・産業車両、カート、農機、発電機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、FCモジュール、モーター、モーターコントローラー等の電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。 ■業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 ■配属部署のミッション： ・L&Fカンパニー コンポーネント事業推進室 FCソリューション企画 グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カート、発電機など）に対し、電動化を推進するFCモジュール、モーター、モーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、ソリューション企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆CADの経験があればOK／精密プラスチック製品メーカー／家族手当や住宅手当など各種手当あり／金型製作・自動機開発・射出成形・自動組立まで自社で一貫対応◆◇ ■業務内容： 客先技術者との技術的案件の対応をお任せします。 客先から提示された製品ユニット・部品の要求事項を達成するユニット・部品の仕様検討・設計・評価をご担当いただきます。 ・客先の困りごと、技術的課題を抽出する。 社内展開し、当社としての対応策（工法、金型、自動機製作）の検討・設計・評価を実施する。 ・客先へ当社対応策の提案実施。 ・受注後、社内展開し金型製作開始、部品承認、量産化に向けての技術的課題の対応 ※これまでのご経験の状況によっては、若手技術者の育成等も携わっていただきます。 ※3D-CAD SOLIDWORKSを使用します。 ■業務詳細： ・試作対応や実験、評価内容をもとに提案 ・金型構造や生産方法に対しての作りやすさや低コストの提案など ■当社について： 車載部品等の自動車分野・微細ギア等の精密小物分野・医療部品等のメディカル分野を中心に精密プラスチック製品の射出成形加工を行っております。 ■製品の特徴： 1）自動車分野…車載センサー、フッ素樹脂部品、車載ASSY部品、自動車部品用ウォームギヤ 異形多種部品によるインサート・アウトサート成形が可能です。自社生産した部品を組み立てユニットでのご提供が可能です。 2）精密小物分野…DVDピックアップ部品、微細歯車、微細ギア、微細2段ギア DVDプレーヤーのピックアップや腕時計ムーブメント等に使用される精密小物部品を生産しております。 3）メディカル分野…医療部品のほとんどの製品をクリーンブース内で生産しています。

◆年間休日125日／取引先とも協力した研修など充実した育成制度／海外にも積極展開中／あらゆる産業で必須な溶接を扱うため、長期的で安定的な需要◆ ■業務内容： 技術営業職としてご活躍いただきます。 ・客先との打ち合わせを基に、サプライヤーと協力しながら特注設備を完成させ納入・試運転を行いながら検収対応をご担当いただきます。 ・その他、納品分の納入・見積対応・現場監督的対応などもお任せします。 ※直行・直帰が可能です（訪問先・業務進捗などによる）。 ※大規模な納入工事の際などは休日出勤対応があります（代休・振替休日取得可能）。 ※希望及び、能力を考慮し海外赴任可能です。 ■システム事業部について： ・マツモト産業の直売営業の中でも、主に自動車メーカー・自動車部品メーカーへ特化した営業部門（海外対応も含む）です。 ・自動車の新機種（モデルチェンジ）を伴う設備投資の受注が売上の70%以上を占めます。 ■当社について： 産業界メーカー商社としてグローバルに事業展開を行い、自社の高い技術営業力をはじめ、スピード性のある対応力で世の中のニーズを創造しております。当社は独自の技術力を持つメーカー機能と商社機能の2軸を兼ね備え、大手メーカー様のものづくりを陰から支える一翼を担っております。 ■職位： メンバークラス〜課長クラス

【過去3年間離職率3.7%・残業20h・年休124日／手当など福利厚生充実／事業の安定性抜群／プライム上場 GSユアサグループで安定性◎】 ■業務内容： 産業用蓄電池・直流電源装置・無停電電源装置など、GSユアサ製品の施工／保守点検・施工管理・更新業務をお任せします。 GSユアサの製品は、ビルのバックアップ電源、駅舎や地下鉄などの電源設備、大手携帯電話会社の基地局まで幅広い分野で使用されています。 いざという時に装置が100％力を発揮する為の、定期的な保守や設備の更新を担います。 【具体的には】 ビルや商業施設、通信基地局等に設置されている蓄電池設備の保守や更新が主な業務となり、専用工具を積んだ社用車で現場へ向かい業務を遂行します。 ＜チームでの勤務＞ ２〜３名のチームで働いていただきます。点検の場合は1〜2日毎にチームは変更になります。 ＜働き方＞ ・残業時間は少な目 通常期は月の残業は20時間、繁忙期の1〜3月は40時間程度です。 ・外回りとなる外勤は週５日のうち４日程度／宿泊を伴う出張あり 宿泊を伴う出張は月2〜4回程度発生。ほとんどが1泊〜2泊の出張で稀に１週間程度の出張がありますが頻度は少ないです。 ※スキルや配属先により出張頻度は変わります。 ■全社平均各種データ： ・平均勤続年数17.3年（2024年度） ・平均年齢45.4歳（2024年度） ・有給休暇取得率75.7%（2024年度） ・過去3年間離職率3.7%（2025年時点） ■業務魅力： 同社が取扱う「蓄電池設備」は特殊分野の為、入社者のほとんどが未経験から入社しています。研修センターでの2、3ヶ週間研修や各種フォローアップ・スキルアップなどの研修制度が充実している為、経験を活かしたステップアップを実現可能です。電気・機械設備等の実務経験を活かして、ここでしか得られない専門性を身に着けられる環境です。 ■企業魅力： グループ企業のGSユアサは世界に誇れる技術を有する、蓄電池・電源システムの世界的企業です。なくてはならない社会インフラの為、ニーズが途絶えることがありません。また昨今は多発してる自然災害対策として蓄電池が多く用いられております。蓄電池は定期的なメンテナンスが法令で定められているので需要は拡大しております 変更の範囲：会社の定める業務

モデルベース開発世界トップクラス／自動車ECU開発／技術×営業セールスエンジニア／完成車・Tier1直取引／最先端R&D支援／ドイツ本社連携／Vサイクル一気通貫／リモート・フレックス ■概要： セールスエンジニアとして技術的知識をもって、完成車メーカーや自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業への営業活動をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング ・開発課題に対するdSPACE製品・サービス・ソリューションの創出と提案 ・顧客要求仕様に対するdSPACE製品詳細仕様・性能の確認 ・dSPACE Japan 技術部とdSPACEドイツ本国を交えたソリューション企画のリード ・顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 ・見積書に対する合意形成のための折衝 ・dSPACE製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス ・自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 ・展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発とdSPACE製品の宣伝活動 ＜例えば＞ 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）のご要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 ■仕事の魅力： ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 ■募集背景： 需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。 ■働き方の魅力： ・圧倒的な商品力を持つ独立系企業での就業 ・最先端の自動車開発と最先端技術に携われる ・幅広い技術分野に対応できるエンジニアに成長できる ・モデルベース開発の経験が積める ・良好なワーク・ライフ・バランスを保てる 変更の範囲：本文参照

国内トップシェア／既存ルート営業／ノルマなし／大手メーカー取引／技術部門とチーム提案／一貫生産体制／安定事業基盤 ■業務内容：自動車及び産業用機械の足回り部品のトップメーカーである当社にて、大手自動車や建機メーカーの既存顧客に対し、部品の提案・納期調整をお任せします。 お客様が新製品を開発しているフェーズでのニーズヒアリングから提案を行っていただきます。 基本的には技術チームと一緒に進める営業となりますので、チームワークで受注する醍醐味を味わえます。 ・顧客の新車構想に応じた部品提案（新規営業や飛び込み営業はありません） ・見積書・企画書の作成 ・スペック調整 ・価格折衝 ・試作品の提供 ・社内の生産管理/製造部門、金型設計部門との連携及びプロジェクト推進等 ※顧客エリア:関東/名古屋/大阪 生産管理・製造部門・金型部門等の各部門を巻き込み、業務を推進頂きます。担当企業数は20-30社程度です。個人に対してのノルマや目標数値はございません。 ■顧客：いすゞ自動車、日野自動車、三菱自動車、三菱ふそうトラック、小松製作所、三菱重工業、Tier1,2 ■キャリアパス：・部長が50代、課長が40代の組織です。積極性、行動力のある方は積極的に昇格していきます。ご経験を活かし、どんどん提言していける環境です。 ・タイに工場を持ち、国内外大手企業からの受注が増えています。将来、海外へチャレンジしたいという方も歓迎しております。 ■組織について：【営業部営業課】約10名 部長-課長-係長-メンバー2名-営業事務5名 全体の半数以上が中途入社者のため受け入れ環境も整っています。 これまでディーラー出身の方などの営業経験者が活躍されています。 ■働き方：残業時間は10時間以下で各種長期休みやレクリエーションなど福利厚生も整っております。 ■浅川製作所について ・創業80年、海外売上増大により安定財務基盤の企業です ・同社は開発〜製造・販売を一貫して手掛ける国内有数の自動車締結部品メーカーとして、強い利益体質を誇り売上拡大を続けています。 ・近年では海外進出を強化。タイに拠点を持つことで、景気に左右されづらい安定した事業基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 当社の無線照明システム「LiCONEX」の開発チームにおいて、システム全体の企画・運用を推進していただきます。 ユーザーニーズに基づいた仕様検討から試作・実装、評価、量産立ち上げまで、全工程に関与しながら、主に運用・保守を担当するポジションです。 ■主な業務内容： ・LiCONEX無線照明システムの運用 ・関係部署と連携し、顧客ニーズに直結したダイレクトマーケティングによる製品開発の推進 ・顧客ニーズを反映した製品開発のプロジェクトマネジメント ・他部署（営業、施工、メンテナンス）との連携による製品仕様の最適化 ■当社について： 当社は企画から設計、製造、施工、アフターサポートまでを一貫して行う体制を持ち、製品開発の上流から下流まで深く関与することが可能です。 開発した製品が市場で使われ、お客様の満足や売上という形で成果に直結するやりがいのある仕事です。 ■開発可能性のある商品例： ・LiCONEX無線照明システムの親機・子機・センサー機器 ・無線照明制御用アプリ・ソフトウェア（UI/UX）との連携システム ・照明機器とのインターフェース最適化、制御アルゴリズムの開発 ・BEMSやスマートビルシステムとの連携機能開発など ■仕事の進め方： ・開発チームがリリースした機能の関連部署との共有、フォロー ・電源設計、ソフトウェア開発、筐体設計などの社内各専門チームと連携し、プロジェクト推進 ・顧客や社内営業とのヒアリングを通じて、実用性・市場性を両立した製品開発を目指す ■このような方が活躍しています ・照明やIoT製品に強い関心を持ち、アイデアを実現したい方 ・ チームをまとめ、プロジェクトを推進していくのが得意な方 ・顧客視点を大切にし、使われる製品開発にこだわる方 ・製品の企画から量産・市場導入まで一貫して携わりたい方 ・技術だけでなく、プレゼンや提案など対外活動にも積極的な方 変更の範囲：会社の定める業務

〜自分の提案した車両が日本中を走ります／ニッチ分野に特化し、北海道から沖縄まで全国に販売先拡大中〜 ■概要／入社後の流れ： ＜入社後、3年程度＞ ◎製造・設計・資材調達などの作業を経験しながら、主に当社設計職より主に商品知識を学び、当社の車両運搬車の理解を深めます。 ◎進捗に応じて半年後から社長の営業活動に同行します。実際の見積や商談、納車、社内での打ち合わせについて現地現物で学びます。入社より1年後を目途に自立し営業活動を進めていく予定です。 ＜営業の業務内容＞ ◎営業範囲は、相談の上、エリアを決めて担当する予定 （関東エリア、関西エリア、九州、などのイメージ） ※働き方の諸条件は柔軟に相談に応じます。 ◎ユーザーへの営業活動 （ユーザーの事業や経営状況等の情報収集、信頼関係構築、当社状況や業界全般的な情報提供など） ※現状は既存顧客への営業活動が主で、新規顧客を求めた商品案内だけ行う飛び込み営業ではありません。 ◎ユーザー及びトラックディーラーとの商談・打ち合わせ （ユーザーの要望する車体仕様や予算の確認、からの提案、シャシメーカー・シャシ型式の打ち合わせ、納期打ち合わせ、社内工場サイドとの打ち合わせ） ◎見積書、仕様書、請求書の作成 ◎営業資料の作成 （車載積載図や、オプションパーツ等のカタログなど） ◎社内向け営業記録 （写真や動画での記録、商談記録、顧客情報の整理） ◎検収対応、納車後の不具合・クレーム対応窓口 ■当社の特徴・魅力： ◎車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。北海道から沖縄まで全国より注文があります ◎コロナ禍でも高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、３年先まで受注があります。2018年にはベトナムに子会社を設立、今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えています。 変更の範囲：無

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界13ヵ国に拠点〜 ■業務内容： EV車のバッテリー関連部品について、 お客様（バッテリーメーカー）からの情報収集をしながら、 最適な商品の開発を進め、お客様への提案を行っていただきます。 ＜具体的には…＞ 得意先での困りごとに対する対策立案や、 新規案件の発掘・開発・性能試験・生産準備など ◎開発・提案する製品に決まったものはありません。 お客様と一緒に考え出すイメージです。想像力を高めながら、 提案型で仕事ができる方に最適なポジションです。 ■当社の魅力： ＜日本が世界に誇る自動車産業の一員＞ ・独立資本でトヨタ・日産など、幅広くお取引があり安定しております。 ・サンルーフについては10台に9台は当社の製品です。 ＜働きやすい環境＞ ・年間休日121日（大型連休ありトヨタカレンダー） ・平均有給取得日数16.1日 ・平均勤続年数13.3年 ・大学新卒の3年間離職率0％ ■評価制度： 評価制度については、半期毎の賞与評価は行動評価＋成果実績、年間の昇給評価は行動評価で行われ、 評価項目に年齢や在籍年数などの要素は含まれていません。 ■当社の強み： （1）安定性： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。内装部品において、国内ほとんどの自動車メーカーとの取引がございます。自動車用成形天井のシェアは国内生産車両の35％と約3台に1台に使用されております。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 （2）技術力： 成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。 （3）将来性： 内装部品のため自動車の自動化や電動化が進んでも需要がなくなることがない部品で、車内空間の自由度を高めるという意味で発展も続けている業界となります。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： ◇新顧客、新興顧客採用拡大に向けた接続技術の標準化推進、開発サポート体制を構築 ◇事業部と営業部門と協力し、顧客ニーズや困りごとに対する接続技術の提案を推進 ◇接続技術に関する製造現場の困りごとや課題を集約し、改善活動を推進 ◇電気・電子系領域（EEDDS）に関する接続技術のグローバル課題抽出と解決に向けた活動の推進 ■具体的なミッション・業務詳細： ◇接続技術の標準化に向けた情報収集、検証評価、帳票作成と、標準化した接続技術のグローバル展開 ◇グローバルでの接続技術の困りごとに対する要因分析、対策立案及び検証 ※自分がやった内容がグローバル展開されるので、業務を通じて海外の方との人脈を広げることができます。 ■部・チームの人数や雰囲気： グローバル標準部は3チーム、計33名で構成されている部になります。20代〜50代まで幅広い年齢層になっています。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。並行してOJTでも実務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

★パワエレ技術経験・モデルベース開発経験歓迎／ミドル・シニア活躍環境／超高精度なHILシミュレーションシステムを開発するTyphoon HILの日本法人のFAE(フィールドアプリケーションエンジニア)★ ■業務内容： パワーエレクトロニクス、eモビリティ(電動化)、次世代向け電力系統システムの制御装置(ECU)を仮想環境でのテストを可能にする超高精度なHardware-in-the-Loop（HIL）シミュレーションシステムを開発しているTyphoon HILの日本法人である当社にて、フィールドアプリケーションエンジニア(FAE)として下記のような業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ 以下の業務リストのうち、まずはお持ちのバックグラウンドに最適なタスクから担当していただきます。個々のスキルセットに合わせて業務の幅を広げていき、最終的にはエンジニアリングからビジネス開発支援まで、マルチに活躍いただけることを期待するポジションです。 ◇パワエレ、eモビリティ、次世代向け電力系統システムに取り組む顧客に対する、弊社HILソリューションのプリセールス段階での技術営業から導入前後のサポート業務 - 見積り校正提案や技術提案資料の作成 - 本社技術部門とのメールや会議での調整 - PoCの実施 ◇展示会やイベント対応業務 - 製品デモの作成やプレゼン資料の作成 - 当日説明員としての対応 ◇エンジニアリングサービスの提供 - モデリング作業、HILの設定、オートメーションプログラム作成 ◇顧客からのフィードバックをもとに、ソフトウェアおよびハードウェアソリューションの改善点を開発チームへ技術的提案 ◇アプリケーションノート/ホワイトペーパーの作成やTIPS資料の作成 ◇試験の仕様策定、作成、自動化等のエンジニアリングサポート ■組織構成： 現在日本オフィスは4名、今後新たに1〜2名ほどの採用を予定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 （1）顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （2）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： ・インプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など ・アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 ■募集背景 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ■以下のご経験がある方は歓迎します ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・制御工学の知識 ・FPGA・HILS・MBDの知識 ・英語力（TOEIC600点以上）

お客様のニーズに合わせてトラックボデーの製造を行う当社において、トラックボディー販売における企画・提案営業をお任せします。 【職務内容】 ・顧客へのボディ使用に関するヒアリング/打合せ ・自社設計部門への要望共有と調整 ・完成品の納車まで携わっていきます。 【入社後の流れ】 入社後3週間は本社工場での実習を行います。製造現場研修を通してトラックボディの製造過程について学びます。トラックについて詳しい知識がない方でも０から学んでもらえる環境です。その後OJTにて、業務を覚えていっていただきます。 ■当社について： ＜オーダーメイドのトラックボディー＞ お客様のニーズに合わせて、デザインや構造・機能にこだわるだけではなく、法規上の制約も踏まえ製造のための仕様書までつくり上げていきます。当社では、自分の描いた図面がカタチになり納品されていくまで見守りつづけられるのも面白さのひとつです。 ■働きやすさ ・週休2日制（土日休みが基本） ・年間休日121日 ・時短勤務制度あり ・育児休業制度あり（男性の育休取得実績多数） ・アクセス良好な勤務地（松任駅から徒歩約10分／バス停から徒歩約3分） ・社内PC/携帯貸与 ■福利厚生 ・社会保険完備（健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険） ・日野自動車グループ団体保険 ・財形貯蓄制度 ・退職金制度 ・独身寮完備 ・全国30ヶ所の会員制ホテルを利用可能 変更の範囲：会社の定める業務

【技術職から上流工程に携わりたい方へ/平均勤続年数16年/半導体製造装置やロボット、医療機器などに使われるニードルベアリングを強みに持つ東証プライム上場メーカー】 ■業務内容： ロボットなどの産業用機械・自動車などはじめとする、あらゆる産業で欠かせない機械要素部品（当社ブランドIKO製品であるニードルベアリング・メカトロ製品）に強みがある同社にて、技術営業をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・販売前の営業・顧客への製品技術サポート・ソリューション提案（メール、Teams、訪問） ・販売後のユーザへの問合せ等の技術サポート・不具合対応（メール、Teams、訪問） ・顧客への製品納入時の立会い ・客先品質監査への準備・対応 ・展示会における出展準備、及びアテンド時の技術サポート ・市場・顧客からの情報収集・ニーズの抽出及び社内情報展開 ・代理店・営業への製品教育 ■組織構成： ・部長（50代） ・副部長2名（50代） ・課長（40代） ・メンバー4名（20代〜40代） ■働き方： ・月平均残業時間10時間 ・年間休日124日 ・平均勤続年数16年／同社にて長く活躍している方が多い環境です。 ■当ポジションの魅力 今までの技術的な知見を活かし、営業に同行、顧客との打ち合わせに参加し、製品の要件定義を行うなど、より上流業務を担当することができます。 ■主力製品： 下記URLより当社の主力製品について一度ご確認いただき、参考にしていただけますと幸いです。 https://www.ikont.co.jp/product/needle/index.html ■企業の魅力： 当社は、70年以上の歴史を持ち、東証プライム上場する技術開発型企業です。 長年お客様に高品質の価値を提供し続け、当社の製品は、世界70ヶ国以上の国に輸出され、あらゆる産業の支えとなっていると同時に世界最高峰のレースを走るオートバイエンジンやNASA火星探査機に採用されるなど、非常に信頼性の高い製品を作り出しています。 また、国内ではじめてニードルベアリングを自社技術により開発し、その高い技術力を礎として直動案内機器の分野へと進出し、豊富な製品群で多様化するニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建機・一般産業・船舶用エンジン軸受で世界トップクラスのシェアを誇る企業※世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品／カーボンニュートラル実現に向けた新技術開発〜 ■業務内容 すべり軸受を世界の主要メーカーに販売している当社にて、設計業務および技術提案を担当します。 【具体的には】 ・顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施のうえ、顧客へ技術提案を実施。 ・顧客と交渉／協議を重ね、製品の仕様決定。 ・製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせて、当社提案仕様が最適かどうかの見直しを継続して実施。 ・製品受注から製品立上げまで、社内関係部署と協力しながらトータルで対応する 【当ポジションの特徴】 ・お客様の要望のヒアリング、交渉などが中心となります。 ・フレックス勤務制度や在宅勤務は状況に応じ対応可能です。 ・国内、海外への出張及び赴任の可能性あり。 ■キャリアパス ◇1年目：部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解 ◇2〜3年目：成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施 ◇４年目以降：成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待 ■配属先について 【組織構成】 グループ全体が4名（男性4名／40代1名（グループリーダー）、30代１名、20代2名） 【組織ミッション】 ・カーボンニュートラル社会具現化への貢献すべく、新商品/新技術の創出および提案活動 ・エンジン用軸受ビジネスの確実な受注できる技術サービスの向上 ■この仕事の醍醐味 ・自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。また、最先端の情報も入手できます。 ■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】 日本、北米、欧州、アジア、中国の５つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受いずれも世界トップクラスのシェアを有しています。 ※参照　大同メタル工業リクルートサイト https://recruit.daidometal.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

【技術職から上流工程に携わりたい方へ/平均勤続年数16年/半導体製造装置やロボット、医療機器などに使われるニードルベアリングを強みに持つ東証プライム上場メーカー】 ■業務内容： ロボットなどの産業用機械・自動車などはじめとする、あらゆる産業で欠かせない機械要素部品（当社ブランドIKO製品であるニードルベアリング・メカトロ製品）に強みがある同社にて、技術営業をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・販売前の営業・顧客への製品技術サポート・ソリューション提案（メール、Teams、訪問） ・販売後のユーザへの問合せ等の技術サポート・不具合対応（メール、Teams、訪問） ・顧客への製品納入時の立会い ・客先品質監査への準備・対応 ・展示会における出展準備、及びアテンド時の技術サポート ・市場・顧客からの情報収集・ニーズの抽出及び社内情報展開 ・代理店・営業への製品教育 ■組織構成： ・部長（50代） ・副部長2名（50代） ・課長（40代） ・メンバー4名（20代〜40代） ■働き方： ・月平均残業時間10時間 ・年間休日124日 ・平均勤続年数16年／同社にて長く活躍している方が多い環境です。 ■当ポジションの魅力 今までの技術的な知見を活かし、営業に同行、顧客との打ち合わせに参加し、製品の要件定義を行うなど、より上流業務を担当することができます。 ■主力製品： 下記URLより当社の主力製品について一度ご確認いただき、参考にしていただけますと幸いです。 https://www.ikont.co.jp/product/needle/index.html ■企業の魅力： 当社は、70年以上の歴史を持ち、東証プライム上場する技術開発型企業です。 長年お客様に高品質の価値を提供し続け、当社の製品は、世界70ヶ国以上の国に輸出され、あらゆる産業の支えとなっていると同時に世界最高峰のレースを走るオートバイエンジンやNASA火星探査機に採用されるなど、非常に信頼性の高い製品を作り出しています。 また、国内ではじめてニードルベアリングを自社技術により開発し、その高い技術力を礎として直動案内機器の分野へと進出し、豊富な製品群で多様化するニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マテハン業界世界トップクラス／世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容： 自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニアをお任せします。 顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイスなども行っていただきます。 ■働き方： 土日、大型連休（ゴールデンウィーク・お盆・正月）は基本的に出勤となり、平日に振替休日を取得いただきます。 ■当ポジションの魅力： ・納入したシステムを通じて、日本の自動車業界発展に貢献できます。 ・システムが稼働し始めたときの達成感を実感できます。 ■組織構成： ・豊橋サービスG：7名（うちパートナー4名、女性社員1名）が在籍しています。 ・社員の半数がキャリア採用で、馴染みやすい環境です。 ■配属事業部について： 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部です。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。 ■当社の特徴・魅力： ◇マテハン業界で9年連続世界売上高トップクラスを獲得しています。1937年の創業以来、モノを動かすマテリアルハンドリング（マテハン）に携わってきました。 ◇グループ全売上高のうち67％を海外事業が占めるグローバル企業。世界24の国と地域に拠点を構え、生産体制のローカル化を進めながら、世界各国のお客さまのニーズに応え続けています。 ◇東証プライム市場上場。売上は、2022年3月期5,122億円、2023年3月期6,019億円、2024年3月期6,114億円、と右肩上がりに伸びています。 変更の範囲：会社のすべての業務

【設計未経験歓迎車内の快適さに特化した自動車の内装部品メーカー／小島グループで安定性◎】 【福利厚生◎社員食堂でごはん無料／平均有給取得15日／フレックスタイム制／男性の育休取得率90％】 小島グループの自動車の内装部品メーカーとして、各種内装部品や空調部品の製造、販売を行っています。今回将来を見据えた若手・中堅社員の強化として設計技術職を募集いたします。 ■仕事内容： 得意先との技術窓口として、製品図面の検討や設計仕様の調整、部品表管理など、製造現場と連携しながらモノづくり全体を支える業務です。 ■業務内容： 得意先と自社開発部門をつなぐ技術窓口として、製品図面の解析、仕様調整、性能検証を行い、量産に向けた設計品質を確保します。 部品表管理や設計変更の社内調整、試作手配など、製造プロセスに関わる幅広い技術業務を担当し、モノづくりを技術面からリードします。 ■配属先情報： ・設計技術課：15名 ■本ポジションの魅力： ・年間休日120日・完全週休2日でワークライフバランス◎ ・賞与は年2回・5.4ヶ月分と高水準。平均有給取得日数14日、時間単位取得もOKです。 ・育休・介護休などの実績もあり、長く安心して働ける環境が整っています。また風通しがよく相談しやすい職場で、情報共有も活発。実力に応じて評価され、成長に応じてリーダー業務にも挑戦できる環境です。 ■当社の特徴： 豊和化成は創業以来、自動車の内装部品を通じて、車室空間の快適性の向上に幅広く携わらせていただいています。社員の皆さんが学び続けられる教育制度や、働きやすい環境の整備に努め、福利厚生制度の充実にも力を注いでいます。 ■当社について 創業以来、自動車の内装部品を通じて、車室空間の快適性の向上に広く携わってきました。専門部品である車室内への風の吹き出し口（レジスタ）や乗員をサポートするアシストグリップなどの開発・生産を通じて常に快適性を追求しています。 当社は社是である「和」のもと、「人中心の経営」を進めています。社員の皆さんが学び続けられる教育制度や、働きやすい環境の整備に努め、福利厚生制度の充実にも力を注いでいます。ものづくりの工程もスマートファクトリーの実現を目指し、オフィスと連携し人と環境にやさしい明るい職場づくりに取り組んでいます。

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ワイヤーハーネス（自動車用組電線）及び、関連電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、カーメーカーへの技術提案活動をお任せします。 ■業務内容： ◇お客様（カーメーカー）からニーズを引き出し、社内関係部門と調整しながら、当社の主力製品であるワイヤーハーネス（関連部品含む）の受注機会を増やしていくことを行います。 ◇ワイヤーハーネスに関する知識はある方が良いですが、他業種からの応募も構いません（教育をしっかりします）。 ◇色々なアイデアをよく考え、失敗を恐れず、発展させる／させたいチャレンジ精神、改善意識のある方が向いていると思います。 ■業務の流れ： 1：お客様（カーメーカー）のニーズ、受注機会発掘 2：社内開発部門へのニーズの展開とアイテム企画 3：技術提案活動 4：ワイヤーハーネス関連部品の技術／価格コンペ 5：ワイヤーハーネス関連部品の受注 6：ワイヤーハーネス関連部品の開発 ※主に1〜5を担当し、6は専門部門へ引継いでいきますが、希望に応じて開発部門への異動もあります。 ■業務で使用するソフト： 基本的にはExcelとPowerPoint ■配属部署情報： 部署の雰囲気：若手が多い部署です。 配属先人員情報（20代：4名、30代：4名、40代：3名、内　派遣社員6名） ■部署の役割： 技術的な前捌き（企画・調整）を行いながら、社内の多くの部署を巻き込みワイヤーハーネスの受注につなげる役割。 ■職務のやりがい： ◎業務の繁閑はありますが、提案活動が実を結ぶ機会に触れることができるので業務の達成感、充実感、自身の成長を感じる機会は得られると思います。 ◎また社内外含め色々な人や技術／部品など関わっていくことになりますので、広い目線を身に付けていくことに繋がります。 ■国内外出張の有無： 当面はMG、GLクラスとの同行あり（国内は滋賀本社が多いです。） 海外は技術調査（展示会）や海外事業体への提案活動支援（中国、米国、東南アジア、欧州） 変更の範囲：会社の定める業務