〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 顧客が強力に進めているSDV（Software Defined vehicle）に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行を行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。 ・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。 ■部・チームの人数や雰囲気： 総勢：22名（'24年6月21日現在） BURM推進チーム：4名 E-EDS部品開発チーム：4名 ソフトウェアファーストEDS開発チーム：7名 ソフトウェアファースト機器開発チーム：6名 男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍したい方必見！海外市場の拡大に携わる◎需要が特に高まる事業の拡大フェーズ／多角化経営で安定成長中！プライム上場メーカー／離職率2.5％〜 ◆職務概要： モーター部門のなかで営業に特化した部署への配属になり、主にPMモーターをご担当いただきます。 担当製品の販売戦略立案を含め、営業部門と連携を取りながら事業部の生産管理や技術部門への橋渡しを行うプロダクトマネジメントの業務です。 ＜業務詳細＞ ・国内外の担当営業と事業部の生産管理部門との連携 ・技術部門と連携をしながらの調整、および顧客への技術的な説明、フォロー（仕様、価格、納期、生産キャパシティ関係） ・技術的な側面での営業支援、拡販活動 ・案件整理、マーケティング関連（市場調査）業務 ・社内資料作成 ※変更の範囲：会社の定める業務とする ■業務の魅力： 当社モーターアクチュエーターは、今後の回転機器製品の成長を牽引する重要な位置付けであります。この製品の成長に携わり、グローバルな市場を統括する醍醐味が味わえます。 ◆募集背景： 現在、車載向け回転機器製品（ステッピングモーター、ＤＣモーター、レゾルバ、ファン等）に力を入れており、引き合いが増えています。自動車の電動化に伴い、社内電動空調のデザインに即した細分化、サーマルマネージメントとしてのバルブ駆動用など、各種車載機器に取り付けるモーターアクチュエーターの需要が特に高まっており、より一層の事業拡大と、製品ごとの管理強化をするための増員を行います。 ◆同社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 ◇海外（グローバル）展開：同社は世界17ヶ国64製造拠点を展開しています。グループ全体の売上高に占める海外売上高比率は約75%です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手自動車メーカー向けの技術営業／最先端の技術・製品を追求することができる環境／グローバルに活躍可能】 ■業務内容： 国内のチームと共に関東の大手自動車メーカーの技術部門に対して、タイヤの技術営業をお任せします。顧客と社内の研究開発部との間に入り、開発に向けたプロジェクトリーダーのような位置づけで業務を推進いただきます。具体的には、顧客の車両性能要求を満たすタイヤの開発、技術承認を得ていくことをリードする役割となります。 ※新規案件の獲得は顧客要求する性能の検討を営業及び開発側と共に担い、開発フェーズから技術営業がフロントとなります。 ■働き方の特徴： ・任された顧客への訪問のため、１週間に１回程度は日帰りの出張が発生します。 ・開発のフェーズにより、顧客とのタイヤの性能実証のため、拠点へ宿泊を伴う出張が発生します。 ・日系顧客の担当となり、顧客及びチーム、国内の開発部門との折衝において英語を使用する機会は少ないですが、海外拠点とのコミニュケーションに英語が必要となります。海外スタッフとの英語での仕事の経験があれば望ましいです。 ■研修制度：入社後、タイヤに関する研修や各配属チームにて必要なトレーニングを実施します。定期的にマネージャーやキャリアマネージャーと面談の機会を設け、社員の成長のサポートに取り組んでいます。 ■同社の特徴・魅力： （１）世界シェアトップクラスのタイヤメーカー：日本では冬用タイヤ顧客満足度調査で12年連続第1位を獲得。 （２）究極の製品性能の追及：私たちは”Total Performance”に優れたタイヤ、つまり、あるひとつの性能に秀でたタイヤではなく、どの性能も水準以上のパフォーマンスを備え、かつそれぞれの性能が調和したタイヤを追及しています。タイヤの諸性能を高いレベルでまとめ上げることは高レベルの知識、経験を持ち合わせなければ成し得ないことであり、世界中の専門部門の技術を集約し、製品の研究・開発を行っています。 （３）国内研究開発部、国内販売及びマーケティング部また海外拠点への異動などによる、より発展したキャリアの可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車に搭載される全ての電子システム技術を取りまとめ、車の品質や開発工程の質をより良くすることがミッション／業界経験不問・大規模なプロジェクトに携わりたい方歓迎〜 ■業務概要： 車両とソフトウェアをつなぐ電子システム開発とすべての電子システム技術の取りまとめを担うのが本部署、本ポストとなります。ハンズオフ走行を実現するプロパイロットやエマージェンシーブレーキや駐車支援などの各種運転支援技術に代表される自動運転領域や、NissanConnectに代表されるコネクテッドカー＆サービス　などお客様に提供するサービスが増えており、車に占める電子部品やソフトウェアの割合が年々増えています。車に搭載される全ての電子システム技術を取りまとめ、車の品質や開発工程の質をより良くすることをミッションとしています。 ■業務詳細： ・車両開発のプロジェクトチームと連携し、当該車両の電子電装領域の開発マネージメントをリード ・PMOとして社内外の関係者と課題やタスクを洗い出し、タスク依頼やその取りまとめ ・関係者にプロアクティブに関わり、開発マネジメントを推進 ・電子電装の開発品質を確保するためのプロセス構築（改善） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織概要： 車種ごとに担当が分かれており、電気的な観点から開発をリードしています。異業界・異業種の出身者が非常に多いポジションです。 ■職務の魅力： 各電子部品・システムの開発チーム、車両のプロジェクトマネジメントチーム、企画部署や海外拠点などの多岐に渡るメンバーとの協力により、お客様に求められる高品質な製品づくりの開発を推進する活発な雰囲気の部署です。 中途入社社員の経験事例： 例）製造業向けプロジェクトでのプロジェクトマネジメント経験

【東証プライム上場の住友重機械工業グループ／1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社】 ■業務内容： クレーンを中心とした各種運搬荷役機械におけるアフターサービス業務および営業を担当していただきます。納入したクレーンの点検／調査活動、故障対応などを行い、フィールドエンジニアの視点から修繕や改良工事などの保全提案をしながら営業活動を行う業務です。 ◎一人当たり10箇所前後の顧客を担当。 ◎故障・リスクを鑑みて、取引先へ部品交換・設備更新を促す営業活動が主の仕事となり点検・故障対応自体は協力会社の方に委託し、自身はSVとして現場管理をする立場となります。 ◎一顧客を一人のエンジニアが長期間担当するためクレーン納入からそのアフターサービスを通して長期的にサポートしていきます。 ■当社について： 運搬荷役設備、物流システム設備、機械式駐車場設備に関する事業を展開しております。 運搬機事業では100年の歴史の中で培ってきた技術力により、多くの製品が業界トップクラスのシェアを有します。 物流システム事業では、工場、倉庫や配送センターなどで商品の保管や仕分け設備など広範囲にわたる物流システムを提供し、 また、独自のパズル方式をはじめとするパーキングシステムも取り扱っています。 ■当社の魅力： ◎社員の多様化するライフスタイルに合わせ、手厚い福利厚生制度を用意しております。 安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。 ◎育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。 ◎入社に当たって転居を要する方については、当社基準により引越し費用を会社負担します。

【担当する業務】 自動車サテライト本部 広島サテライト部にて、得意先ニーズの取得、受注活動、見積もり作成、開発品の日程・コスト管理業務を担当いただきます。 （担当する得意先はマツダ株式会社になります。） 得意先の開発・デザイン・調達部門を訪問し、次機種の情報や、その機種に対してどのような製品・技術が必要なのかといったニーズを入手し、 それら得意先ニーズ・要求を分析して要件を取りまとめ、社内の関連部署に展開します。 関連部署とともに競争力のある仕様を取りまとめ、得意先への提案を行います。また、受注後の製品開発段階においても、得意先との窓口となり、社内関連部署と共に品質・収益性が確保されるよう社内のコントロールを実施します。 ※担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。 【担当製品】 当社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの営業担当として、OEM向けの開発営業をご担当いただきます。 【働き方について】 フレックスタイム制 / 在宅勤務可能 担当得意先への訪問 当社本社（東京都目黒区）および国内外の生産・開発拠点への出張あり 【募集の背景】 当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。 市場・顧客のニーズを的確に把握し、ニーズを超える提案により新規案件を獲得し、開発をリードすることを目的とした「サテライト部」の機能強化のための増員となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本国内にある全ての自動車メーカーと取引！／90年以上の歴史を誇る老舗メーカー／航空機用塗料・自動車用防音材でトップクラスの技術を誇る／自己資本比率約6割の安定基盤】 ◆職務内容： 大手自動車メーカーとその関連会社(サプライヤー)に対して営業活動を行っていただきます。商材は、主に自動車に求められる静粛性・安全性を実現する自動車用防音材、防錆塗料などになります。 ※日本国内にある全ての自動車メーカーと取引！ ◆業務詳細： 既存顧客がメインの営業活動です。主な業務は、自動車メーカーへ製品提案、価格交渉、新規プロジェクト推進、顧客ニーズ・要望に対する社内展開と調整などを担当になります。 ◆事業詳細： 自動車用防音材をはじめとした自動車部品事業が主力になっており、この自動車用防音材はガソリン車だけでなく、新しく販売され始めた電気自動車や水素燃料電池車にも採用されています。 ◆強み： ・自動車に係わる音の解析/分析から、部品の設計・開発、製造、販売までを一環として行っており、強みでもあります。 ・グローバル展開に力を入れていることから本人の希望により海外営業にも携わること可能です！ ◆組織構成： 全員で11名の部署になります。幅広い年代の方に活躍頂いているため、ご入社後も安心して就業頂けます。(20代~50代) ◆就業環境 月の残業時間は20時間／年間休日122日／時差出勤可／有給取得率高水準等とメリハリをつけて就業が叶う環境です。また家族手当・住宅手当など福利厚生も充実／転勤に関しては個人の希望を尊重 ◆同社について 1929年創業、各種分野用の塗料と防音塗料を発展させた自動車用防音材料・防音部品を手がけています。既に90年以上の歴史があり、国内に工場6カ所、営業所は11カ所を有しています。海外では合弁企業をアメリカ、中国、インド、タイ、インドネシアに設立し、グローバルな企業活動を展開しています。特に航空機用塗料・自動車用防音材に強みを持っており、自動車に求められる静粛性・安全性の実現や航空・宇宙業界の発展に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★大手自動車メーカーと永年の取引多数 ★設立1934年の老舗自動車メーカーで国内シェア6割の安定企業 ★月残業20h程 ★充実した研修制度とOJT ★長期休暇充実（年間休日121日） ★腰を据えて、安定して働けます ■業務内容： 自動車用の各種金属加工品の開発・製造・販売を自社一貫体制で手掛け、国内外の大手自動車メーカー様に長年採用されています。 当社において、今回は技術開発の候補を募集します。 ■具体的な職務内容： ・CADを使って製品の設計、CAE（DEFORM）を使って加工の解析 ・営業部門と一緒に取引先へ訪問し、技術打ち合わせの実施 ・試作と実験を繰り返し、新製品の研究開発 〈入社後〉 まずは製品知識を養うために、製品設計業務を主に行っていただきます。（目安1〜2年） 慣れてきたら先輩社員と一緒に取引先への訪問や、研究開発の分野にも挑戦していただきます！ ■当社の特徴： 当社は、1934年にねじ加工工場として創業して以来、高品質な金属加工技術を強みに自動車・二輪車用の重要保安部品の製造を手掛け、大手自動車メーカーとの信頼関係を築いてきた金属加工会社です。製法特許を持つ量産技術によって製造したブレーキホース継手金具は、日本でもトップクラスのシェアを築く主力製品です。また、タイとメキシコにも工場を立ち上げ、世界に技術を発信するOKAWAを目指し、グローバル展開を推し進めています。 変更の範囲：無

BEVまたはHEV向けリチウムイオン電池の事業企画、プロジェクトマネジメント（PM）を担当いただきます。入社後はプロジェクトマネジメントを中心に担当し、電池やビジネスについて学んでいただき、将来的に事業企画をお任せしたいと考えています。 ■具体的な業務例： ●プロジェクトマネジメント ・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール・マイルストン管理等） ・リソース管理（人員・投資・費用等） ●事業企画 ・新規企画の前提整理（製品仕様・数量・日程等） ・企画の事業性を検討（価格・費用等） ・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等） ■やりがい： ・電動化の最先端となる次世代製品を企画する面白さ ・環境戦略のど真ん中であり、社会貢献性の高い仕事 ・自身の企画・プロマネした製品が載った車の走っている姿を見た時に大きなやりがいを感じる ・プロジェクトにおける意思決定をリーディングし、多くの関係者と関わりが持てる ■組織ミッション： ・事業企画：次世代電池開発のシナリオづくり（プロジェクト化）、先行開発案件の企画承認に向けて、関係部署をリーディング ・進行管理：プロジェクトの確実な立上げを推進する（スリム＆スピーディ） ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、量産体制の確立に向けた体制強化が必須となっており、そのための増員募集です。 ■同社の魅力： 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 国内カーメーカーより委託業務として量産設計部品に対するモデリング・作図の依頼を受け、形状を検討しながら図面を作成していく。 具体的にはボディやバンパー、フロントグリル等を担当する。社内外の調整業務や簡単な設計変更を担当頂く為に、業務に慣れてきたら板金や樹脂等の知識を用いて国内カーメーカーとの折衝、もしくは折衝を行う社員の補助もあわせて行っていく。 ■業務の魅力： スピード感を持った量産部品の設計の経験を積むことで、メカエンジニアとしてのキャリアアップが出来、今後発展していくモビリティ業界に対して幅広く挑戦出来る可能性がございます。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

〜従業員数約72,000人（グループ全体）／独立系自動車部品メーカー〜 ■業務内容： 1. 新規プロジェクトの獲得 調達活動の初期段階で情報を収集することにより、主要アカウントによって設定された戦略目標に沿って新しいビジネスチャンスを積極的に追求します。販売機会を生み出します。目標価格、需要、ビジネスの可能性を調査します。技術トレンドを収集します。競合他社の活動を監視します。 2. セールスおよびアプリケーションエンジニアリング アプリケーションエンジニアリング活動を実施します。契約交渉、価格設定、その他の重要な技術的または商業的事項について、顧客に対して MAHLE を適切に代表します。 3. プロジェクト管理 確立された製品開発プロセスを使用して、受注したプロジェクトを管理し、事前に設定されたプロジェクトスケジュール内でスムーズな製品開発と生産準備を行います。国内外のMAHLE社内の関連部門および顧客との報告、情報、コミュニケーションフローを維持します。 4. 顧客関係管理 高い技術力を持つ戦略的サプライヤーとみなされるために、顧客との長期的な関係を確立し、顧客のさまざまな組織レベル内で連絡ネットワークを強化します。 ■社風： 「外資系」と聞くと「実力主義」や「ビジネスライク」といったイメージを持たれるかもしれませんが、当社は元々日系企業の土屋製作所としてスタートしました。2001年にマーレグループの一員となって以降、日本的なアットホームでチームの和を重んじる文化と、個々の意見を尊重し主体的な姿勢を重視する外資系の考え方が融合し、独自の社風を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ディスプレイ製造用イオン注入装置は世界シェア100％で市場を独占／大手企業の子会社で上場企業並みの制度を整備〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国内及び海外の顧客工場にて、半導体製造装置及びフラットパネルディスプレイ製造装置の定期点検・修理・改造・移設作業（複数名での作業になります）を行って頂きます。 ■働き方： 国内外の顧客工場への出張があります。 ■当社について： ・当社は半導体/ディスプレイ関連の機械装置メーカーとして、設計・開発から製造・販売・アフターサービスまでを全て一貫して行っている会社です。1973年の事業開始以来、高機能半導体製造用途においてはこれまで約1,000台を世界各地の大手半導体メーカーや電機メーカーへ納入しています。またディスプレイ製造用途においては半導体製造用途で培った技術力を活かし1988年に事業をスタート、今では当社装置はスマートフォンやタブレット端末向けの高輝度・高精細ディスプレイ製造に不可欠なものと位置づけられ、世界シェア100％で市場を独占するに至りました。 ・2020年8月、イノベーションの拠点となる新棟「LINK SQUARE（リンクスクエア）」を滋賀事業所内に竣工。これまで京都・滋賀に分散していた開発・設計・製造・顧客サービス部門を統合し、開放的で快適なオフィス環境の下、よりユニークでより付加価値の高い技術・製品・サービスの創出・提供に取り組んでいます。 ・日新電機株式会社（住友電工グループ）の100％子会社です。親会社と同等の福利厚生制度や独自の労働組合を有し、また誰とでも「○○さん」と呼び合うフランクで風通しの良い社風や新卒採用者定着率の高さなど、安心して業務に打ち込める環境が整っています。

【予防保全メイン／年休121日／DX化やIoT化も検討中／土日休み／転勤なし／自動車部品機械の保全・メンテナンスをお任せ◎】 ■業務内容： 製造現場における保全係として、自動車の内・外装部品／製造機械等の設備保守・メンテナンス・修理をお任せいたします。 故障してからの対応ではなく「未然に故障を防ぐ」対応である『予防保全』をミッションとしています。 今後将来的にはDX化やIoT化を進めていく方向で検討を行っております。 予防保全だけでなく予知保全にも今後取り組み、メンテナンス連絡がシステムを通して通知される仕組みを検討しております。 ■対象機械： 油圧プレスや産業用ロボット、ウォータージェット等の保全・メンテナンスがメインとなります。 オイル交換等は業者の方に依頼をしております。作業をすることはないですが、立ち合いが必要となっております。 ■職場環境： ・働く人の環境整備に力を入れています。空調服も貸与しております。 ・基本的には土日休みですが、メンテナンスは機械が止まっている時の対応が必要であるため、状況によっては土日いずれかに勤務が発生する可能性もございます。※その際は代休を取得いただきます。 ・設備の生産数や生産時間に応じてメンテナンスを定期的に行っております。 ■教育体制： 入社後はまず安全教育を受け、午後から現場を見ていただく流れになります。手順書や作業標準書があるのでそれを基に現場OJTを行います。資格教育も随時スキルを見て行います。 ■組織構成： 現在３名が保全担当として活躍しております。今後の組織強化のための増員採用となります。 製造オペレーターの方も「自主保全士」という資格を取りながら、日頃から自主保全をしていこうという動きを取っております。 ■魅力： 自動車という側面にとどまることなく、あらゆる多角的な側面で社会に貢献しております。その中には、吸音パーテーションがあります。これは自動車部品の音響技術を活用しており、間仕切りタイプと卓上タイプがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ディスプレイ製造用イオン注入装置は世界シェア100％で市場を独占／大手企業の子会社で福利厚生◎〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 自社工場及び納入先にて装置の立上げ・調整・検査を行い、装置の品質に問題がないか、顧客仕様を満たした性能が発揮されているかなどを確認した上で、お客様に装置を引き渡します。 国内外の顧客工場への出張があります（期間は1 回の出張につき通常1〜1.5 か月程度、回数は多い時で年3〜4回）。 業務は2〜3 名のチームで行います。 ■出張の分担について 地域分担ではなく、チームでスケジュールとスキルによって、仕事を割り振りしております。 ■出張手当について 国内出張：宿泊費・食費の支給 国外出張：宿泊費・食費等の支給 ※社内規定あり ■研修について：完全未経験の場合、約1年教育期間の予定です。 ■やりがい： 最前線のため、お客様の本音が聞くことが出来、感謝の言葉をいただくこともあります。 ■当社について： ・当社は半導体/ディスプレイ関連の機械装置メーカーとして、設計・開発から製造・販売・アフターサービスまでを全て一貫して行っている会社です。1973年の事業開始以来、高機能半導体製造用途においてはこれまで約1,000台を世界各地の大手半導体メーカーや電機メーカーへ納入しています。またディスプレイ製造用途においては半導体製造用途で培った技術力を活かし1988年に事業をスタート、今では当社装置はスマートフォンやタブレット端末向けの高輝度・高精細ディスプレイ製造に不可欠なものと位置づけられ、世界シェア100％で市場を独占するに至りました。 ・2020年8月、イノベーションの拠点となる新棟「LINK SQUARE（リンクスクエア）」を滋賀事業所内に竣工。これまで京都・滋賀に分散していた開発・設計・製造・顧客サービス部門を統合し、開放的で快適なオフィス環境の下、よりユニークでより付加価値の高い技術・製品・サービスの創出・提供に取り組んでいます。 ・日新電機株式会社（住友電工グループ）の100％子会社です。親会社と同等の福利厚生制度や独自の労働組合を有し、また誰とでも「○○さん」と呼び合うフランクで風通しの良い社風や新卒採用者定着率の高さなど、安心して業務に打ち込める環境が整っています。

〜日本の消防車両の約60%の製造に携わる「飛鳥グループ」／特装車製作に特化して、長年にわたる実績有／月残業少な目・土日祝休み・年休127日でワークライフバランスを保って就業／マイカー通勤可（駐車場代無料）〜 ■仕事内容： ・建設機械用サービスカーや消防関連車両等の特装車に関する設計業務全般、その他間接業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・ユーザへの引合対応 ・受注後の詳細設計 ・製作指示 ・品質管理等 ■働く環境： ・月残業20~30時間程度、年休127日とライフワークバランスを保っての就業が可能です。 ・マイカー通勤が可能です。（駐車場代は無料です） ■教育制度： ・OJTやeラーニングでの動画視聴などの場をご用意させていただいております。わからないことがありましたら気軽に聞ける環境、スキルや知識をさらに磨いていきたいという方にもピッタリです。 ■組織構成： 9名在籍しており、20代から70代まで幅広い社員が活躍されております。中途でご入社された方もいますので安心してご入社ください。 ■当社について： ・当社は、作業関係車両のクレーン架装や建機メーカー向メンテナンス作業車の独自開発の他、小型ポンプ車をはじめとした特装車両の開発・設計・製造を行っています。特に独自開発の油圧駆動のコンプレッサーと、得意のクレーン架装技術を融合させたメンテナンス作業車は、主に建設機械メーカー様などからご評価をいただいています。 ・1988 年の設立以来、優秀な技術者たちは、常に時代の要請に応えながら幅広いニーズに柔軟に対応し、高い品質のさまざまな特装車両を製造し続けています。 ■飛鳥グループについて： トラック・バス、消防車など様々な「働く車」の特装車両ニーズに対応する専門企業集団です。各々の車両特装技術に特化した事業会社４社の企業の力を結集し、先進の設備と１００名を超える技術者たちによって、設計・製造から自社製品の開発・販売まで幅広く手掛け、特装車両のトータルソリューションを実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日120日/マイカー通勤可/駐車場完備/育児介護休業の取得実績あり】 二輪・四輪用電装部品の設計〜販売まで行っている当社にて、3DCADやCATIA等を使用して新製品の開発設計を担当いただきます。 ■業務詳細： お客様のニーズを的確に把握し、新技術や市場動向を読みながら電装部品の創造をしていただきます。 ・設計担当者自ら、自動車メーカーに出向き、新型車両などに搭載する製品の仕様について打ち合わせを実施していただきます。実現可能性なども踏まえ、ニーズに応えるスペックで設計していただきます。 ・1部品を1名で担当するため、幅広い工程を担当していただきます。入社時には無くても問題ないですが、設計対象が電装部品であるため、光学の知識も必要となります。 ・図面を引くとき、第一に考えるのは構造デザインを「いかに効率よくシンプル」にするかです。シンプルに、というのは楽なようで実は最も技術力を必要とします。 ■今後のキャリアパス： 今後も専門性を磨いていただきスペシャリストとして活躍いただくか、ご経験・能力次第では管理職などの可能性もございます。様々な仕事にチャレンジしたい方、大歓迎です。 ■組織構成： 社員同士の助け合いが根付き、部門の垣根を超えた協力し合う、アットホームな環境です。 ■工場の環境： 休憩室や工場に空調をしっかりと完備いたしております。 ■働き方：夜勤はございません。また繁忙期やトラブル対応時は残業が必要な場合もございますが、基本的には残業はあまり発生せずワークライフバランスの整った環境です。 ■企業魅力： 車内で使用するルームランプやマップランプをはじめ、車の電装部品の製造だけに特化している会社は業界でもあまり例がありません。開発に当たっては、ご要望・要求に合わせ、あらゆる技術と品質で応え、製造から納品までのプランを構築いたします。他社にない独創性とコスト競争力、品質と技術を強みに事業を展開し、資本力のある大手メーカーに負けない機械化・自動化の積極的に推進しております。 ■取引先： 本田技研工業株式会社、スズキ株式会社、いすゞ自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社 他

【日本国内にある全ての自動車メーカーと取引！／90年以上の歴史を誇る老舗メーカー／航空機用塗料・自動車用防音材でトップクラスの技術を誇る／自己資本比率約6割の安定基盤】変更の範囲：会社の定める業務 ◆職務内容： 大手自動車メーカーとその関連会社(サプライヤー)に対して営業活動を行っていただきます。商材は、主に自動車に求められる静粛性・安全性を実現する自動車用防音材、防錆塗料などになります。 ※日本国内にある全ての自動車メーカーと取引！ ◆業務詳細： 既存顧客がメインの営業活動です。主な業務は、自動車メーカーへ製品提案、価格交渉、新規プロジェクト推進、顧客ニーズ・要望に対する社内展開と調整などを担当になります。 ◆事業詳細： 自動車用防音材をはじめとした自動車部品事業が主力になっており、この自動車用防音材はガソリン車だけでなく、新しく販売され始めた電気自動車や水素燃料電池車にも採用されています。 ◆強み： ・自動車に係わる音の解析/分析から、部品の設計・開発、製造、販売までを一環として行っており、強みでもあります。 ・グローバル展開に力を入れていることから本人の希望により海外営業にも携わること可能です！ ◆組織構成： 全員で11名の部署になります。幅広い年代の方に活躍頂いているため、ご入社後も安心して就業頂けます。(20代~50代) ◆就業環境 月の残業時間は20時間／年間休日122日／時差出勤可／有給取得率高水準等とメリハリをつけて就業が叶う環境です。また家族手当・住宅手当など福利厚生も充実／転勤に関しては個人の希望を尊重 ◆同社について 1929年創業、各種分野用の塗料と防音塗料を発展させた自動車用防音材料・防音部品を手がけています。既に90年以上の歴史があり、国内に工場6カ所、営業所は11カ所を有しています。海外では合弁企業をアメリカ、中国、インド、タイ、インドネシアに設立し、グローバルな企業活動を展開しています。特に航空機用塗料・自動車用防音材に強みを持っており、自動車に求められる静粛性・安全性の実現や航空・宇宙業界の発展に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 車載開発ツールに関して（1）顧客が抱える課題を理解し解決策を提示する（2）顧客への製品説明、デモ、質疑応答を実施する（3）製品を評価/導入する顧客への技術サポートを提供する（4）営業部や海外の開発部隊とと連携し、今後の商品企画への反映を行う ※チーム構成：3名前後 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に付けることができ、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境です。

■業務内容：グループ会社であるHORIBA MIRA（ホリバマイラ）の自動車エンジニアリングビジネスにおいて、日本のTier1およびOEMメーカー向けの拡販・促進をお任せします。 日本の顧客と英国の技術本部（HORIBA MIRA本社）との間の重要な技術営業担当として、具体的には以下の業務を行っていただきます。 ・日系案件に対するプロジェクトマネジメント及び、技術営業 ・国内案件の顧客要求事項に対し、MIRA-UK技術者と技術的かつ、日本特有な仕事の考え方（契約書だけでは表せない部分）においての交渉 ・MIRA-UK/Mobility Solution Businessセンターでの開発製品のPR及び販売 ■客先：日本のTier1およびOEMメーカー向け ■語学力について：英国とのやり取りが発生するため、日常的にビジネス英語を使用する場面がございます。 ■HORIBA MIRAとは： ・概要：MIRA社は1946年設立で、英国に自動車のテストコースや衝突試験設備を持ち、英自動車大手メーカーなどから試験を受託しています（2015年6月〜HORIBAグループ）。 ・強み：自動車大手メーカーは部品メーカーや開発支援会社との共同開発を強化しており、MIRAは自動運転や遠隔操作、超低燃費車など次世代分野の技術開発支援も手掛けているためニーズが高まっています。HORIBAはMIRAの持つ技術を生かし、次世代分野でも受注拡大を狙っています。一つひとつの計測装置を扱っている会社は多数ございますが、全てパッケージで扱える会社はHORIBA MIRA以外になく、唯一無二の存在となっています。 ■同社について： 分析計測機器メーカーです。社会の繁栄と進歩のために、世界のすべてを「はかる」力で「わかる」ことに変えることが使命です。事業は【自動車計測、環境・プロセス、医用、半導体、科学】という5つのセグメントで構成されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設機械部品、医療・介護用ベッド部品、自動車部品製造を行う当社の開発営業職／裁量を持ってセールスエンジニアとしてキャリアアップ！／残業平均20h・年休117日(土日休)／福利厚生充実◎〜 ■職務内容： 建設機械部品、医療・介護用ベッド部品、自動車部品製造を行う当社の開発営業担当(主任候補)として下記業務を担当します。 ・お客様から頂いた図面のもと加工の工程検討 ・品質、納期、コスト等の提案および打ち合わせ ・見積もり、社内調整、受注、納品 ・プレスおよび溶接部品の営業(既存顧客向け) ※営業活動を通して商品開発業務も行っていだだきます。 ■職務の特徴： 現場を担当する営業の裁量が大きいのが、当社の営業職の特徴です。自身で考えた上で良いと思ったことに関しては積極的に実行していけます。「無理なことは無い。まず行動。」の活動方針も下で自ら考えて企画し、動いていけるような意欲的でバイタリティのある方の活躍を期待しています。将来的にはマネジメントを行う可能性もあります。 ■組織構成： 配属先となる営業戦略課は、課長1名（40代）、係長2名（40代、30代）、主任3名で構成されております。中途で入社された方も多く活躍しています。 ■当社の魅力「社員の声」： ・自分の意志でチャレンジできる！風通しの良い社風 ダイソウ工業で15年勤めてみて分かったのは、離職者が少ないこと。それはなぜかと考えると「自分のやる気次第でいろいろな仕事にチャレンジできるから」ではないかと思います。メンバーも前向きで積極的な人が多いので、自然にそういう風土が築かれたのかもしれませんね ・やりがいは自分の手掛けた部品を目の当たりにすること。特に建設機械は、その部品が外から見える場所に付いているので、見つけるたびに「自分が関わった部品だ！」とうれしくなります。

【製造業経験歓迎/上流工程に携われる/大手との取引多数】 こちらの求人票からご応募いただいた方には1day選考を実施いたします。 ※1〜1.5時間の対面面接・質疑応答・条件すり合わせまでを予定しております。 ■会社詳細 当社は製造業の業務プロセス改善支援を行っております。要件定義〜システムの定着まで一貫したサービスを提供することで、経営に必須の知見を獲得できることはもちろん、運用・定着支援まで伴走している為エンドユーザーの反応を見ることができます。お取引先には日本を代表する大手メーカー様が多く、事業も拡大しております。 ■事業内容：【変更の範囲：会社の定める範囲】 製造業に向けて、経営課題・業務課題をヒアリングし、業務改善企画をご提案差し上げます。 業務システム導入のためにベンダーを比較検討したり、新しいシステム導入後の運用を、製造現場を巻き込んで支援。 時には「業務の在り方そのもの」を改善することもあります。 ■業務詳細： ・業務課題の抽出、分析、解決策の検討 ・お客様業務の“在るべき姿”の想定、業務改革案の策定及び実現可能なシナリオ作成、新業務フロー定義 ・業務およびシステム要件定義 ・お客様業務の“在るべき姿”、新業務に向けた業務運用の設計、運用手順整備、システムの検証、評価 ・マスタ設計及びマスタデータ整備 ・業務運用及びマスタ運用の支援 【配属先に関して／参考例】 ■顧客：大手製造メーカー(川崎重工業、コベルコ建機、オムロン様等) ・担当：チーム制…2〜4名程 【期間】プロジェクトによる（契約単位は3ヶ月。長期の場合は数年にわたる) プロジェクト例 【川崎重工業株式会社様】 グローバル生産部品表の導入による業務プロセス改革 【大手電機メーカー様】 マスタデータ運用の構築とデータマネジメントなど プロジェクト概要 ・特徴：客先常駐８割（※昨今の世情によりリモートによる作業、会合の場合あり） ・組織構成：ソリューション部18人 内訳：女性4名、男性14名、平均年齢40歳前後

【モデルベース開発ツールの世界トップクラス企業／業績好調／ワークライフバランス◎／リモート勤務可】 ■概要： セールスエンジニアとして技術的知識をもって、完成車メーカーや自動車サプライヤー、農機メーカー等日本を代表する企業への営業活動をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリング ・開発課題に対するdSPACE製品・サービス・ソリューションの創出と提案 ・顧客要求仕様に対するdSPACE製品詳細仕様・性能の確認 ・dSPACE Japan 技術部とdSPACEドイツ本国を交えたソリューション企画のリード ・顧客に提供する製品・サービス・ソリューションの見積書作成 ・見積書に対する合意形成のための折衝 ・dSPACE製品導入フェーズの技術的支援と導入後のアフターサービス ・自動車業界の技術動向や顧客開発プロセスの調査と営業戦略立案の支援 ・展示会・セミナー・デモンストレーションをとおしたモデルベース開発とdSPACE製品の宣伝活動 ＜例えば＞ 顧客がモデルベース開発時に実施したいシミュレーション（例えば対人、対自動車、信号などを考慮に入れた自動運転のシミュレーション）のご要望を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。 ■仕事の魅力： ・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。 ・顧客はメーカーのR&D部隊の選考開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。 ■募集背景： 需要増に対応するための増員。自動車業界中心に急拡大期にあるモデルベース開発。Vサイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。 ■働き方の魅力： ・圧倒的な商品力を持つ独立系企業での就業 ・最先端の自動車開発と最先端技術に携われる ・幅広い技術分野に対応できるエンジニアに成長できる ・モデルベース開発の経験が積める ・良好なワーク・ライフ・バランスを保てる 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 ・お客様要求に合った高電圧用バスバーの製品企画。新規バスバーのアイデア創出 ・社内関係部署（営業、量産開発など）と連携したお客様への製品提案活動 ・自動車業界の動向調査、技術ベンチマーキング ■部・チームの業務： 電気自動車（HEV、PHEV、BEV）に搭載されるバッテリーパック内の高電圧回路に配索部材として使用されるバスバー製品の企画及びカーメーカー、バッテリーパックメーカーへの提案活動を行います。 ■配属先について： ・メーカー出向者含め15名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。 ・上司／部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。 ・関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、 看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 電気自動車の高電圧製品の企画・提案業務担当として、以下業務をお任せします。 ・お客様要求に合った高電圧用バスバーの製品企画 ・新規バスバーのアイデア創出 ・社内関係部署（営業、量産開発など）と連携したお客様への製品提案活動 ・自動車業界の動向調査、技術ベンチマーキング 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■部・チームの業務概要： 電気自動車（HEV、PHEV、BEV）に搭載されるバッテリーパック内の高電圧回路に配索部材として使用されるバスバー製品の企画及びカーメーカー、バッテリーパックメーカーへの提案活動を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： ◇メーカー出向者含め15名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。また、上司・部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。 ◇関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 当チームの検討対象は、バッテリパックやe-Axle（駆動モーター）などを含む高圧システムです。これらを個々の部品ではなく車両全体として考え、最適な構成や必要技術を見出し、アイテム創出を行う業務です。また、新規アイテムを含め、顧客に適した技術紹介を行います。 ■具体的には： ・高圧システムにおける業界動向・規格動向の情報収集 ・次世代バッテリパックに向けた内部構成部品の企画・検討 ・新規構成部品・配索材等における特許申請 ・顧客に向けたEEDS製品のプレゼンテーション まずは技術アイテム整理や顧客向けプレゼンテーションの補助業務から担当いただきます。 ■業務の魅力： ・技術営業として顧客と直接接点をとり、顧客の課題解決に向けたソリューション提案をすることができます。 ・技術と人をつなぐ役割として、技術・製品知識や提案力を身に着けることができます。 ・車両全体を見据えた高圧システムの知識を習得することができます。 ■部・チームの業務： プレゼンテーション等での顧客（カーメーカー等）ヒアリングを通じて車両のシステム動向や顧客ニーズの把握を行ったうえで、新たな各システムのEEDS製品（クルマの中の電力、信号を最適に分配しつなぐための矢崎グループの技術・製品群）の新形態を検討しております。必要技術の抽出、パテント申請、提案用サンプルの作成等の活動を実施する事により、お客様に興味を持っていただき、次世代の車両や製品に当社技術を採用いただくための技術営業活動を実施しています。 ■配属先について： 6名のチームで、チーム内は客先に合わせ中部／東部担当と、西部担当の小チームを組成して活動しています。高圧システム部品における矢崎の窓口になる業務となるため、幅広い製品知識などのスキルアップを実感することができ、やりがいを感じることができる職場です。 変更の範囲：本文参照