【1ヶ月前後の徹底した研修を実施／大手メーカーと多数取引あり／ワークライフバランス◎】 ◆業務内容 コネクタ等の評価担当業務 顧客報告資料作成業務 社内関係部門との調整業務（評価関連） 設計補助業務（社内帳票作成等）等の一般設計補助業務 ◆使用ツール ・2D CAD ・3D CAD ◆募集業務のキャリアパス ご縁があれば正社員登用の道もございます ◆ワールドインテックのキャリアプラン (1)初期研修：導入研修 就業規則や評価制度の説明など (2)配属先での就業スタート (3)入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。 ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPや給与UPのサポートをいたします。 ◆当社の魅力 ・「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、シニアエキスパートの3者によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車用温度制御製品の機械設計／国内シェアNo.1／1954年創業／安定性◎／土日祝休み／年間休日124日／福利厚生充実／平均勤続年数14年／残業月29H ■業務概要 当社の自動車用の温度制御製品（サーモスタット、センサー他）の機構設計、筐体設計を中心に部品設計もしくは、試作品の試験ならびに試験結果データのまとめ解析及び設計者へのフィードバック（報告）作業、試験設備のメンテナンス等、幅広く携わって頂きます ■業務詳細 主にご担当頂く業務は量産化に向けた仕様策定・カスタマイズ等となります。図面を描くだけではなくと連携から顧客要望を深く理解し、オーダーメイドで設計を行っていただきます。一つ案件ごとの期間は平均1〜2年程度となります（https://www.ntcl.co.jp/products/） ・顧客先カーメーカー毎の特殊設計 ・部材サプライヤーの工程品質管理フォロー ・量産化に向けた製品の試作品製作、耐久試験、評価解析を行い、レポートの作成 ・各種試験設備の保守・メンテ ■組織構成 ご配属先の技術部は、扱う製品によって設計1課・設計2課・設計3課に別れており、部全体で40名程度在籍しています。その中でご配属予定の設計2課は課長（40代後半）とチームリーダー（40代前半）の元、メンバ—7人（20代前半、30代後半がメイン）が在籍しています。 チームごとにカーメーカーの担当を決めています(目安：3〜4名)。また色々なカーメーカーに対応出来る様、2〜3年ごとに担当変更を行い、幅広い経験を積んで頂けるような仕組みを構築しています ■働き方 ご入社当初は育成メインとなるため、3か月間は残業が発生しません。3か月以降はご自身の裁量に合わせてマネージメント陳からの管理の上、残業が発生します（平均残業時間29時間） ■研修制度 ・ご入社後1年間はISO教育プログラムの社内制度があります。FMEAの教育や設計の基礎からしっかり指導します。また、チーム内で教育係よりOJTにてマンツーマン指導を行い、1年後は独り立ちが出来、ご自身の担当顧客、また後輩に教えられるレベルまで成長頂くことを目指しています ・各チームでは毎朝朝礼を行い、各自の進捗状況の共有をします。朝礼をすることでチーム全体でお互い助け合い、一人だけ孤立されることがないようにフォローしています 変更の範囲：会社の定める業務

〜製造業における機械設計の経験をお持ちの方を歓迎！／多様なキャリア形成可能〜 ■職務概要： Honda二輪の開発部門において二輪車の車体設計業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： 二輪開発において機種開発コンセプトに基づき下記業務を担当頂きます。 ・全体レイアウト検討（前後輪・ハンドル・シート等の位置、乗車想定位置、各種部品配置等） ・車体のフレーム設計、外装樹脂部品設計 ・机上検討に基づき、試作のための製図 ・試作実機を使用した試走テスト 等 【使用ツール】 CATIA V5, 3D CAD等 ■キャリアイメージ： 機種開発チームに所属し3年程度車体系設計実務を担当しつつも 設計のみならず、汎用的なスキルも身に付けて頂きたいと思っています。 その後は、様々な機種の設計に携わることでさらに設計者として専門性を高め 将来的には設計実務領域を牽引する人材になっていただくことを期待しています。 ■魅力・やりがい： ・二輪車の商品開発に設計初期段階から携わり、二輪車の性能要求・デザイナー意思・自身の想いを両立させながら 商品として具現化し、世の中のお客様に見て触って使って楽しんでいただける部品設計に携わることができます。 ・世界シェアNo.1であるHonda二輪は業界内での注目度・影響力が大きく、先進性のある環境で知見を身に着けることができます。 ・四力学をもとに、各部品の配置やカウルの構造を検討し、二輪車1台分を俯瞰した領域を担当することができます。 ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装システムサプライヤ／プライム上場トヨタGTier１企業／在宅OK／賞与実績5.6ヶ月／転勤当面なし／生活基盤を安定させながら業務に集中できる】 ■職務内容 他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活頂きます。 ■職務詳細 車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行います。 加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形の検討など、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行います。開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発も行います。 また、開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発へのフィードバックまで担当いただきます。 ■組織構成 内外装先行開発部　企画開発室　製品開発G：12名（20代4 名、30代6名、40代2名／男性10名、女性2名） ■やりがい・身につくスキル ・イルミネーションは車室内をより快適に過ごすアイテムかつお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある ・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要：次世代マルチフューエルエンジンもしくは高機能パワートレインの設計をお任せします。量産開発が主業務となります。 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます 【業務詳細】 ・高機能装置；燃料噴射システム、ターボチャージャー、後処理システムの先行/量産開発 ・カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチフューエルエンジン*の先行開発（※軽油/ガソリン/天然ガス/バイオ/水素等） ■入社後のキャリアプラン： ・3年後：次世代マルチフューエルエンジン設計/高機能パワートレイン設計のチームリーダー ・5年後：次世代マルチフューエルエンジン設計/高機能パワートレイン設計の専門職 ■業務魅力： ・動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献 ・エンジニア同士が相互成長し、安全で風通しの良い職場環境 ■企業のミッション： ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境です。

〜電気科卒の方へ／栃木県の顧客先に常駐／社員教育・研修が手厚い会社〜 ■業務内容 メーカーが必要とする様々な開発技術をサポートするため、高度な技術力を提供する当社にて自動車のハーネス設計補助業務をお任せします。 大手企業関連案件をに携わることが可能でスケール感の大きい仕事ができます。 ■具体的な内容 大手自動車メーカーの車のハーネス部分の配線レイアウトが正しく設計されているかの確認 ※わからないことがあれば、全力でフォローしますのでご安心ください! ■当社について 当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 また当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、２つの業務遂行形態（受注・派遣）によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 当社では社員教育を積極的に行っています。 教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。

〜未来のエネルギーを設計するチャンス！ワークライフバランスを大切にしながら、最先端エネルギー製品の設計に挑戦〜 ■募集背景： アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。 ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、エンジンを中心としたシステム設計ができる人材を必要としています。 ■職務内容： ガスヒートポンプ（GHP）のシステム設計・開発をお任せします。 ■具体的には： 就業当初はエンジンおよびエンジン周辺部品の設計・開発に携わっていただきます。将来的にはエンジンのみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計や制御仕様づくりなどへも携わっていただこうと考えています。 ■キャリアパス： GHP用エンジンおよびエンジン周辺部品の設計業務担当⇒エンジンシステムの設計および制御の開発⇒GHPあるいは他のエネルギー製品の設計プロジェクトリーダー ■仕事の魅力： ・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができます。 ・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できます。 ・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能です。 ・部品ではなく、最終製品の設計ができます。 ■組織のミッション： ◇E-VC技術部のミッション ＜競争力を確保したエネルギー製品の設計・開発を実践する＞ アイシンが販売しているエネルギー製品(エネファーム、ガスヒートポンプエアコン、熱電変換材料）の設計を通じて、低炭素社会への貢献と、スローガンである「日々の暮らしに笑顔を」を実践する。 ◇GHP・GEC設計室のミッション 夏場の電力需要のピークをカットすることにより電力の安定供給に貢献する。また停電自立型GHPにより災害時でもユーザーに安心と快適性を提供する。今後は高効率化、デマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応により持続可能な社会実現のために貢献する。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： ハーネスレイアウト設計をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験の方も安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み／UIターン歓迎】 ■業務内容： 自動車部品の設計開発業務をご担当いただきます。 DCDCコンバータのハードウェア設計・評価 ＜使用ツール＞ MATLAB ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境//大手自動車メーカーとの協業〜 ■業務内容： HEV、PHEV、BEV、FCEV の中核部品となるモータシステムの開発に携わって頂きます。強度計算やCATIA、CAE解析を使ってステーターASSY、ローターASSYの設計。今後は、モーターASSY、フィッティングパーツなども手掛けていきます。 ■具体的には： ◎各部品の検討~詳細設計〜3Dモデル作成~図面〜出図など一貫対応 ◎他部署、メーカーとの調整や折衝を行いながらPJ推進 ◎必要に応じてユニット工場、車両工場、部品メーカーへの出張など プロジェクトの9割は委託のため（1割は派遣）、当社メンバと協力しながら業務を推進します。 当社エンジニアリング部門として、量産開発とコンセプトモデル開発を行っております。部分的な開発だけでなく、コンセプト設計から完成品の納品にも関わることができるためエンジニアとしての知見を拡げることができるのが当社の面白さです。 ■詳細部品： ・ステータ設計（絶縁構成、絶縁材料） ・構造設計（ステータ構造、ロータ構造、モータ搭載） ・高電圧部品設計（端子台、パワーケーブル） ・電磁気設計（性能、損失）、熱設計（冷却、熱マネ） ・モータ材料（磁性、絶縁、樹脂材料） ■配属先情報： 入社後すぐに本社もしくは大手自動車部品メーカー（安城）での常駐勤務 ※詳細は面接時にお伝えします。 ■入社後の流れ： ご経験によって異なりますが、業務リーダーの指示をうけて業務に合流、OJTを通しながら慣れて頂きます。 最初はP]の現状把握から入り、お客様とのメールにCCにて宛先の追加、上長とともに客先へご挨拶、打合せの同席を重ねてプロジェクト全体の把握を行います。慣れてきた段階で、仕事を少しずつ切り分けて実際にPJに加わって頂きます。質問や進捗に関しては上長と相談しやすい風土なため、ご安心ください。 ■評価制度： 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 変更の範囲：当社業務全般

〜転職活動に悩まれている方、自信の市場価値を知りたい方におススメの相談会です〜 ■当日実施内容：そのまま一次面接へ参加可能です。 当社の元エンジニアや元営業の採用管理職が皆様の「これまでの業務」「学生時代の履修内容」「頑張ってきたこと」などをお聞きした上で、 「あなたの強み！！」を分析いたします。 転職活動を進める上で不可欠なあなたの「強み」を元エンジニア・元営業管理職の採用面接のプロが解説いたします。 転職活動をどのようにすすめようか迷っている方、漠然とエンジニアを目指しているけど、どうすればいいのか不安な方こそご参加ください。 ＜同社への応募意思は不問！何万人ものエンジニアを育ててきたからこそ相談できる＞ 1400社以上のメーカー設計開発部門とのパイプ、創業以来にわたるエンジニアのキャリア支援ノウハウを生かしたメイテックグループ独自のキャリア応援プログラムです。エンジニア出身者が1対1の個別面談形式で参加者の方のご経験やご志向をお伺いし、転職活動の進め方から、今後どうすれば市場価値が上がるのか、どのような業界にチャレンジできるのか等をお伝えいたします。 また同社へのご興味がある方については、別途選考にもご参加いただけます。 ＜過去参加者の声＞ ・非常に勉強になった。やりたいと考えていることに対して、どんな知識を習得していけばよいかの道しるべを示していただけた ・自分自身のキャリアについて新たに考え直すことが出来ました ■同社の魅力： 【業界NO.1の顧客基盤】 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客と取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。 【充実の教育制度】 エンジニア同士のつながりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間550回以上、エンジニア主体で開催される勉強会が年間900回以上と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研さんしているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 【魅力的な福利厚生】 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼川崎重工業100％子会社・業績右肩上がりの優良企業／ ■職務内容： 川崎重工業（株）航空宇宙システムカンパニーで取り扱う、防衛省向け輸送機/空中給油・輸送機/中等練習機の構造設計業務をお任せします。 ・部隊運用機の構造に関する整備/修理の実機現場対応 ・修理要領作成 ・整備マニュアル作成等の維持設計 ・改修設計及び強度解析 ■ポジションの特徴： 国内外で活躍中の大型固定翼機の設計や、純国産 中等練習機の解析作業に携わることができ、完成した機体も間近で見ることができるため、達成感とともにやりがいも感じられます。 ■寮社宅について： 単身寮・社宅の制度が充実しています（規定有、審査の上で入居を決定します）UIターンの方も歓迎です！ （1）単身寮 ・間取り：１人１室（約10畳）洋室（キッチン・バス・トイレ・クローゼット付）　・駐車場：1台分つき ・寮費等：月額7,000円（駐車場代含む）、自治会費500円 ・寮の様子について（https://www.khi.co.jp/corp/kge/welfare.html） （2）社宅 ・通勤時間：40分以内を目安　・間取り：2〜3LDK55〜60平方メートル相当 ・駐車場：1台分つき ・社宅費等：月額20,500円（家賃15,000円、共益費2,500円、駐車場代3,000円） ■当社について： ・川崎重工業（株）の航空宇宙システムカンパニーの技術パートナーとして、防衛/民間航空機、誘導弾などの開発／製造において、設計、試験、情報および生産等の技術を提供する航空宇宙に特化したエンジニアリング会社です。 ・技術を売る会社として、従業員の大半が技術者という技術頭脳集団です。川崎重工業（株）の100％出資子会社であるため、福利厚生なども充実しており働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆穏やかな職場で裁量をもって働きたい方歓迎！／イタリア企業Comer Indusuties社とナブテスコ社のジョイントベンチャーで設立／在宅勤務やフレックス等働き方◎◆◇ ＼こんな方に、おススメ／ ・国内外メーカーとの共同開発に挑戦し、専門性を深めたい方 ・顧客折衝から量産準備まで一貫して関わり、裁量ある環境で自律的に業務を推進したい方 建設機械の油圧制御弁の機械設計担当をお任せします。 ■部門のミッション： パワーショベルを動かす走行ユニット、各種アクチュエーターを制御するコントロールバルブを中心に、小さなユニットで大きなパワー生み出す油圧技術で建設機械の高性能化に貢献するモノづくりを推進しています。 職務内容： ■業務詳細： 油圧制御弁の開発・設計担当をお任せします。 ・顧客との打ち合わせ、油圧制御弁仕様の取り纏め ・油圧制御弁仕様に基づいて開発・設計 ・開発・設計プロセスに基づく社内調整 ・社内基幹システムへの登録・量産準備 ・製品品質、設計品質向上プロジェクト活動等への参画 他部署との関わり： 顧客の開発、品証部門、当社および関連会社（現地法人含） ■組織構成： ・配属予定の課は18名、20代〜50代、男女ともに活躍しています 50代1名、40代1名、30代8名、20代8名 業務分担 電気グループ ：2名 開発グループ（新製品開発）：2名 設計グループ（流体設計）：6名 製品開発グループ（顧客要望の設計）：7名 ※まずは設計グループに参画いただき、既存製品のマイナーチェンジを中心に機械設計業務に着手いただきますが、ご本人のキャッチアップに合わせてお任せする仕事の幅を増やしていく予定です ■キャリアパス グループリーダーとしてチームメンバーの取りまとめや、部内の戦略策定を担っていただける方に成長いただけることを期待しています。 ■働き方： 基本的には出社をベースにしておりますが、フレックス勤務、在宅勤務制度の活用など、ワークライフバランスを保ちながら業務を行える環境を整えています。 出張：客先または工場（岐阜県の垂井工場）へ、開発時期は1カ月に1回程度、通常時期は3か月に1回程度で、海外は1週間、国内は日帰りが多いです。

◇◆アイデアを具現化していく仕事でやりがい◎／モータースポーツのスポンサーを務める優良企業／平均勤続年数16年／月平均残業15時間と働き方◎／家族手当・住宅手当あり◆◇ ＼おすすめポイント／ ◆国内外の有名自動車メーカーでランプ等使われる製品を開発・提供！ ◆WRCなどのモータースポーツのスポンサーを務める優良企業！ ◆残業少なめ、フレックスやリモートも導入で働きやすさ◎ ■業務内容： 当社では、ドアミラーの製造販売を皮切りに数多くの自動車部品を製造しており、そうした製品の設計・開発業務をお任せします。 ■具体的には： ◇HID・LEDバルプやランプ、ワイパー、キャリア等の自動車・二輪車部品等を設計開発を行っていただきます。 ◇マーケティング部門や営業部門などと連携しながら、社内のさまざまな部門から寄せられる「こういった製品が求められているのでは」というアイデアを具現化してください。 ■当社について ◇国内外の有名自動車メーカーで使われる製品を開発・提供（HID・LEDバルプやランプ／ワイパー／キャリア等）しています。 ◇モータースポーツのスポンサーを務める優良企業／自動車部品のサプライヤーです。 ◇「世界のNo.1を目指すブランド展開」を掲げるリーディングカンパニー ◇ガソリンスタンドで有名な宇佐美グループです。 ★働き方の特徴： ・平均勤続年数16年、離職者ほぼなしで高い定着率！ ・家族手当や住宅手当といった福利厚生も充実！ ・育休取得と復帰実績も多く、子育ても安心な環境！ ・全社平均残業時間も少なく、フレックス制も導入！ 変更の範囲：会社の定める業務

【若手を積極採用中／ランボルギーニやフェラーリなどに搭載される車両過給機／グローバルなエンジニアに成長できる】 ■求人概要： ランボルギーニやフェラーリのスーパースポーツカーなどにも搭載されているIHIの商用車または乗用車向け車両過給機(ターボチャージャー)の設計業務をお任せ致します。生産拠点が国内外にあり、自身の設計した製品が完成車に搭載され、グローバルに展開されていく業務です。 ■業務内容： 商用車または乗用車いずれかの担当として、国内完成車メーカーの新規エンジン開発プロジェクトに伴うターボチャージャーの設計業務に携わります。入社当初はOJTにて技術要素を補完しながら詳細設計を中心に担当いただきますが、数年後にはプロジェクトの主担当としてお客様(完成車メーカーのエンジン設計者)との使用検討や技術的な折衝、更には海外生産拠点での生産立ち合いなどにも関わっていただきます。排気規制の難易度が高くなる中で、エンジンの機能部品のプロとして仕様の提案を行うなど、お客様と一緒に進めて行くことができる業務です。 ■働き方： ・平均残業時間：30時間 ・フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ・リモート勤務：可（週2〜4回程度） 求人管理番号：01030157 変更の範囲：会社の定める業務

〜定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／50代〜60歳の方もご入社実績有／定着率92％／日本トップクラスで教育・人材育成に投資する企業/残業20H/完全週休2日制〜 ■業務内容： これまでのスキルに応じて、筐体設計・機構設計等をご担当いただきます。ご経験から、開発構想、基本設計など上流工程からお任せいたします。 ■案件例： ◇製造現場での新規ラインのレイアウト設計 ◇作業ロボットの構造、設計補助 ◇CADを使用し、トラックボディーの設計・開発業務 ■魅力ポイント： ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。大手優良企業への幅広い製品開発の技術提供を行っていく上で、機械設計エンジニアを多数募集しております。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催、プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる、アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP ◇専門教育機関で技術取得が目指せる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： シャーシ、アクスル設計、治具設計、生産技術（金型設計） ■開発環境・使用ツール； AutoCAD、NX、SolidWorks 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力ポイント 業務量が減る見込みがない為、長期的にご活躍いただける想定です。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車（株）、本田技研工業（株）、（株）SUBARU、パナソニック（株）、三菱電機（株）、キオクシア（株）、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通（株）　等 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 自動車部品のモデリング業務 ・量産車体のボディ設計業務（樹脂、板金） ・請負元と調整やコストについて折衝あり ■開発環境・使用ツール； NX、CATIA 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力ポイント カスタマイズカー（ガルウィングなど）の設計に携われる可能あり ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車（株）、本田技研工業（株）、（株）SUBARU、パナソニック（株）、三菱電機（株）、キオクシア（株）、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通（株）　等 変更の範囲：会社の定める業務

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの技術職/様々な完成車メーカー・車種を担当】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製作しています。所属組織につきましては、面接内にてご経験に合わせてご提案させていただきます。 ＜募集職種について＞ご経験に合わせて以下のいずれかを検討しております。 ・設計開発 ・電装設計 ・塗装 ・加工データ作成 ・モデリング ■当社の魅力 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うことが可能です。 ・モビリティショーなど各展示会に出展するコンセプトカーを扱う為、やりがいを感じることが出来ます。 ■働く環境： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつかございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モビリティショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モビリティショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫してスピード感・品質を保っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジンを動力としたドローンの開発に挑戦！／異業界からの挑戦歓迎／プライム上場メーカーの新規事業／プライム上場〜 ■採用背景： 2030年頃の商用販売を目指してエンジンドローンの製造・販売事業を始動しております。機体開発を行うドローン開発ベンチャーと独占製造・販売ライセンス契約を締結し、従来の電動方式ドローンでは実現できない長時間飛行や重量物の運搬を可能にし、インフラ点検作業や物資運搬、災害支援など様々な分野での社会課題の解決を目指しています。 エンジンドローン事業立ち上げにおける型式認証取得や生産体制構築、周辺装置開発のための増員となります。 ■業務概要： エンジンドローンの型式認証取得に向けた量産設計や生産・評価・品質保証体制の構築、ドローン付帯装置の開発など機械設計開発を中心にご担当いただきます。社内数名のPJメンバー及び、協業先と連携しながら、大きな裁量を持ちプロジェクトを推進いただきます。 ■業務詳細： ・エンジンドローンの量産設計（生産に向けた量産図面作成、強度・耐久性評価、安全設計） ・エンジンおよび機体の生産設備開発、評価装置開発（生産技術・製造部と連携） ・量産機本体を中心として、関連する装置（ポート、運搬装置など）の設計開発 ・用途に応じたドローン周辺装置（アタッチメントなど）の開発 【関係部署】プロジェクト開発課、事業部調達・製造・品証部門 【使用ツール・環境】CAD（SolidWorks） ■エンジンドローンについて： 現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも約1時間の連続飛行が可能です。豪雨にも耐えられる全天候型の機体です。 ・エンジンドローン事業紹介 https://elink.tsubakimoto.jp/drone ■やりがい： ・世の中に無いエンジンドローンの開発に携わり、認証取得から商品化に向けた一連の業務に関わることが可能です。また、用途開発が進むにつれ、次々と新しい装置の要求が現われ、新商品開発など新たなチャレンジも可能です。 ・エンジンドローンは多くの社会課題を解決し、需要が高まっている無人化・省人化にも寄与する可能性を秘めた製品・事業のため社会貢献度も高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み／UIターン歓迎】 ■業務内容： 自動車部品の設計開発業務をご担当いただきます。 DCDCコンバータのハードウェア設計・評価 ＜使用ツール＞ MATLAB　 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【転居を伴う異動なし／柔軟にアサインするためご希望に応じたキャリア形成が可能／年間休日125日・残業20時間程度とワークライフバランスを叶えたい方にオススメ／充実の研修制度と福利厚生】 ■業務内容： 車載カメラや自動車内装品など、車載関連の機械設計をお任せいたします。車載関連の開発は高度な技術が必要になりますがやりがいのある社会貢献度の高いお仕事です。 ■業務詳細： 当社のエンジニアが就業している設計プロジェクトに入っていただきます。これまでの経験を活かして新規設計、既存品の設計変更などに携わっていただきます。仕様の把握から構想、構造設計、機構設計、詳細設計、3Dモデリングなど幅広く対応しています。同じプロジェクトで設計をしている当社のエンジニアが複数名いるので安心です。 ■環境： CATIA、NX、ANSYSなど ■キャリアプラン： 様々なキャリアパターンを用意しており、ご自身の望むキャリアを叶えられるようサポートいたします。 ＜例＞ 技術プロフェッショナル、PJマネジメント、組織マネジメントなど ■当社の特徴 （1）安定した2社の出資 パナソニックの製品開発子会社と人材サービス会社をルーツとする当社グループは、技術領域・製造領域(※)・人事領域・業務領域を中心に人と技術を活かし、多様なサービスでモノづくりを支えます。パナソニックグループで培った経験が、パナソニックの枠組みを超えてメーカーの抱える様々な課題解決にお役立ち。メーカーソリューションを展開しています。 （2）腰を据えて働ける就業環境 基本的に転居を伴う転勤がなく、就業しやすい環境です。 また、稼働率98.8％・月平均残業約20時間・有給休暇年間平均取得日数14日・完全週休2日（土日）・年間休日125日とワークライフバランスを叶えながら生涯エンジニアとしてご活躍いただける環境を整えております。 （3）ご希望に応じたキャリア形成が可能 当社では、エンジニアに第一線の舞台で活躍し続けていただくため、人材育成の仕組みとしてタレントマネジメントシステムを導入し、社員一人ひとりの将来を考えた育成を行っています。ご希望のキャリア形成を実現する為にキャリアビジョン面談を行うなど、チャレンジする姿勢を推奨しています 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： パワートレインHILSのモデルやハーネスなどを設計する業務 ・HILSのモデルやハーネスなどの環境構築 ・MATLAB/Simulinkでのモデリング ■使用ツール： ・MSOffice、MATLAB、Simulink ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験の方歓迎！車好きの方、自動車のコア部品に関わりたい方にお勧め！／ご経験・機械知識を活かし、自動車のコア部品の世界大手で働く／フレックスの当社にて長期就業を叶えませんか？〜 ■組織構成 名張にある本社工場の技術部　製品開発グループに所属していただきます。 VCT（VVT）の設計を行っているグループです。 現在8名が所属しております。増員での採用です。 ※VCT（VVT）とは、エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 ■仕事内容 自動車に不可欠なVCTの開発に携わっていただきます。 ・VCT（既存及び新規プロジェクト）のデザインガイドに基づく製品設計 ・グローバルチームや社内チームと協業し新製品の開発 ・VCTの品質、製造及びサプライヤー関連の課題をサポート ・デザインされたものや評価結果をまとめる、計算、スケジュール調整等 ※顧客対応は原則技術営業が行います。 ※CADを用いた設計はデザインエンジニアが担当しますのでご経験は不問です。しかし、お客様に提出する資料の作成や簡単な設計は自身で行う場合もあるため、設計スキルは不要ですが、図面の理解がある方はさらにご活躍いただけます◎ ■入社後の流れ ご入社後社内のツールやガイドラインを学んでいただきその後設計としての知識を学んでいただきます。また技術部内の他のグループにも研修でいっていただき、その中で製品や業務の流れを知っていただきます。 また技術営業の方について顧客先への同行なども行います。 ■働き方 残業は20〜30時間ほど発生いたしますが、フレックス制なので働く時間は調整が可能です。 また休日出勤はほとんど発生致しませんが、急ぎ対応しないといけないことが年に1〜3回ほどある場合がありその際は残業や休日出勤などで対応をしております。 製品に触れるため、オイルにまみれるような場面もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【プレス】 大型プレス機を使用して平らな鋼板を成形します。自動化工程となっており、工程管理や製品のチェックが主な仕事になります。 【溶接】 プレス工程同様に自動化となっており、作業は主に溶接された部品のセットアップや装置の操作が中心となります。 【塗装】 溶接されたフレームボディやフューエルタンクは、塗装前に丁寧な下地処理を施します。その後、電着塗装が行われ、最終的にはクリヤー塗装でキレイに仕上げます。溶接で組みあがったホワイトボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主な仕事となります。 【完成車組立】 塗装後のボディーにフューエルタンク、フロントフォーク、ハンドルなどの部品を取り付けるのが主な仕事になります。 (変更の範囲)上記他、鋳造、機械加工など二輪・パワープロダクツ製品製造に伴う諸作業 <注目ポイント1> 安心して働けるHondaの製造スタッフ Hondaの期間従業員の魅力は、業界最高水準の収入と各種手当で、短期間で高収入が見込めるほか、寮（各種費用無料）や福利厚生など、生活面でも充実したサポートを受けられることです。未経験の方はもちろん、遠方の方でも安心して働ける環境を整えています。 <注目ポイント2> 日々、自分の仕事に誇りを持てます 体力づくりにも最適な日々の作業を通じて、健康維持も可能です。自分が関わったバイクが街を走る姿に誇りとやりがいを感じることができる、そんな魅力的な仕事です。ふとした日常の場面で自分の仕事に誇りを持てることはこの仕事ならでは。二輪・パワープロダクツ製品製造のプロとしての一歩を踏み出し、あなたの情熱を形にしてみませんか？ 【入社後の成長サポート】 充実した研修制度があるため、未経験の方でも安心して業務を進められます。分からないことがあれば、先輩スタッフが丁寧に指導いたしますので、いつでも声をかけてください。