〜創業83年以上の老舗企業/転勤なしで働き方を整えながら地元で長期就労しやすい/研削装置の設計から据え付けまでご担当いただくのでやりがいが見えやすい環境です！〜 ＜こんな製品の設計をご担当いただきます！＞ ・鉄製品を作るにあたってまずは加工しやすいように鉄を板状に引き伸ばしていくのですが、製品の品質に関わる鉄板表面の凹凸を滑らかにするための研磨を自動で行う装置の製造を当社で製造しております。 ・鉄鋼製品を作るうえで必要不可欠であり、かつ工場の省人化ニーズが高まる中で、当社の製品のニーズも高まっております。 ■担当業務 金属加工の際に使用する重研削装置、各種産業機械の設計及び製作管理をお任せします。仕様書をもとに設計業務を行うと共に外注さんと製品の製作・進捗状況を管理し、組立・試運転・分解・納品まで対応いただきます。　 ■業務の流れ ▽お客様からいただいた仕様書をもとに見積書作成 ▽受注 ▽詳細設計 ▽外注部品の発注・製作 ▽組立・試運転・分解（お客様立ち合いのもと） ▽納品・打ち合わせなど ■製作実績 ・研削機（門型・大型・小型・インゴット） ・グラインダー（スラブ・ビレット・ブルーム・インゴット） ・切断機 ・その他 ◎製品の1部ができたタイミングで組立・試運転を行います。製品組立は外注が実施します。組立場所は当社の倉庫になります。 ■配属先の組織構成　　 現在機械エンジニア部には5名（男性）が在籍しており、平均年齢は40歳ほどです。設計担当ですが、一部営業も担います。 ■働き方： ・機械の据え付けの際に出張が発生します。主に仙台、千葉、和歌山、倉敷などがエリアで、頻度は年に2~3回ほど、期間は2~3週間ほどです。 ■当社特徴について： ・工場の原動力となるモーターの修理業務、自動研削機の設計製造販売、建築設備事業、商業施設のエアコン等の空調機設備メンテナンス事業の4つからなり、幅広く事業展開を手掛けております。 ・東芝様のサービス指定工場であり、また神戸製鋼所様、日本製鉄様など大手企業様とのお取引も多数ございます。 ・モーターは3年ほどで取り換えの時期がくるため、安定して受注がございます。

〜月残業１０時間／常駐先神奈川〜 ■職務内容： ・ご本人のご希望やご経歴に合わせて、メカ分野において、常駐先企業の研究所や開発拠点で、設計開発業務をお任せします。 ■おもな常駐先業界 ・自動車、自動車部品、半導体製造装置、ロボット、プラント、航空宇宙、防衛、その他機械系 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、就業先を決定いたします。 ■入社後の流れ ・常駐先でのOJT。 ・年に何回かの帰社日と、週１回提出するウィークリーレポートに応じて案件や勤務地の変更希望等があれば、ご相談させて頂きます。 ◆入社後に従事する案件の一例 【半導体製造装置の機械設計／大手電気機器メーカー様】 最先端技術を用いた半導体製造装置の機械設計及び仕様の検討・構造設計業務です。 3D CADのご経験を活かして機械設計(搬送機構含む)や、解析ソフトを用いて強度解析などをしていただく製品開発プロジェクトに関わっていただきます。 【プラント設計／大手エンジニアリング会社様】 石油・製薬・化学などのお客様先のプラント（工場）において、経験を活かして配管エンジニア・機器設計エンジニア・電気設計エンジニア・保全エンジニアなどいずれかの業務に従事いただきます。プラントの設計経験が積めるほか、大規模なプロジェクトになるため様々な経験が積める業務となります。 ■就業環境： ・月の平均残業時間は１０時間です。 ■評価制度： ・常駐先ではなく、当社にて評価します。 ・当社で作成した評価シートを用い、ご本人で目標を設定いただき、成果を自己評価いただいた後、最終的に当社が評価致します。 ■キャリアパス： ・将来的にはリーダーとして活躍を見据えることも可能です。ご自身のキャリア志向に寄り添い、スキルに応じたキャリアパスを構築できます。 ■社内制度： 【スキルアップ支援】 ・技術研修：一流のスペシャリスト・プロフェッショナルを目指すための技術研修をご用意。 ・研修補助：会社で推奨している資格を取得する際の補助制度 【手厚い子育てサポート】 ・育児融通制度：小学校２年生までのお子様がいる社員は時間外の免除や労働時間短縮が可。 ・扶養子女手当：満２２歳までのお子様への手当。 変更の範囲：会社の定める業務

ハイパフォーマンスな車両のセッティングに関わるプロフェッショナルを募集！ クラシックカーをMOTECシステムでチューンアップ！ MOTECシステムを駆使して、エンジンパフォーマンスを最大化する重要な役割を担っていただきます。 経験者の方には、これまでのスキルを活かして、より高度な調整や難易度の高いエンジンに対するセッティングをお任せします。 MOTECの専門知識を活かし、よりパフォーマンスの高い車両作りに貢献できる環境です。 ＼求人の魅力ポイント／ ハイパフォーマンスな車両のセッティングに関わるプロフェッショナルを募集！ クラシックカーをMoTeCシステムでチューンアップ！ MoTeCシステムを駆使して、エンジンパフォーマンスを最大化する重要な役割を担っていただきます。 ■業務内容： ノーマルの車両に、MoTeCシステム（他社システムも可）を搭載（必要であれば加工を含む）し、調整・セッティング等を含めてご担当いただきます。 ■MoTeCシステムとは： トラクションコントロール、ミスファイアリングシステム、シフトコントロール、気筒別点火時期、燃料調整など、精密な調整を求められるレースカーやストリートカーのセッティングをサポートします。 ■就業環境： 残業は月平均10〜20時間程度、年間休日125日とワークライフバランスを整えて就業が可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 室内電装部品の設計開発業務 ⇒メーターやオーディオ・証明・社内充電システム領域の設計業務。CATIAV5・V６を使用してモデル図を作成し、３Dモデル化。サプライヤー企業との打ち合わせ、社内外会議への参加、検証会に向けたPPTでの資料作成、CAE解析、解析結果まとめ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆使用ツール： CATIA V5/V6 CAE POWER POINT EXCEL Notes OneNote SharePoint ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械試験評価（自動車）業務を担当します。 具体的には・環境性能、外装品質（水、雪、泥害の性能マネージメント、外装危害性及び品質関連）に関する研究実験 ・シュミレーション解析評価および報告書作成 ・性能マネージメントに必要な各種要件の知能、技能取得も業務の一環とするをお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・CATIA V5(解析に使用) ・MS-Office(Word、Excel、PowerPoint) ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。

〜機械設計経験者歓迎／3年以上の長期プロジェクト多数／40代、50代も活躍中／エンジニアファーストのフォロー体制・研修制度あり／多彩なキャリアプランあり／2024年スタンダード上場の成長中企業〜 ■主な業務内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した下記設計業務を経験に応じて担当いただきます。 概要：機械製品の構想設計・基本設計・詳細設計業務 担当工程：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで 使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど 参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託） ■多彩なキャリアパス 将来的には、機械設計のエキスパートを目指すほかに、「メンバーマネジメント」「他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得」など、さまざまな道が用意されています。 ■ジョブチャレンジに関して チャレンジしたい案件や社内プロジェクトに手を挙げられる仕組みがあり、別製品への挑戦、別職種への挑戦も叶う環境があります。 例) シャシー設計→医療機器設計 トランスミッション設計→新卒研修講師 ■配属先に関して 基本はチームでプロジェクト先に常駐。50名以上の社員が常駐する案件が多数あり、中には200名近くの社員が活躍する現場もあります。 ■充実したフォロー体制： 配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■モデル年収 ・年収650万円（30歳／月給35万円＋賞与＋残業手当） ・年収800万円（48歳／月給57万円＋賞与）

〜創業90年超の専門商社／大手メーカー含め約100社と取引の安定企業／商社でありながら品質保証部門を保有／ゴムやプラスチック製の様々な部品を提供／右肩あがりで売上を伸ばしています〜 ゴム、プラスチック、金属部品の卸売を行う当社にて、設計検証、提案用試作（設計開発）などをお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景 自動車部品メーカーを中心に新規開発案件が増えており、技術力・組織強化のための募集です。 ■業務内容 ・取引先からいただく製品図面をチェックし、必要に応じて取引先と要件定義 ・3D-CAD使用による設計検証（流動解析/応力解析） ・新規案件の技術（品質）開発業務について製品化を図る（取引先と協議して進めます） ・樹脂・金属・ゴム・めっき・組立方法等の新技術調査/検証及び提案 ・仕入先・取引先と新技術の試作・評価・提案 ・新規仕人先の調査・開拓（顧客や仕入先との打ち合わせ頻度は週1〜2回程度） ■組織構成 技術本部 開発技術部に配属となり、技術本部にはほかに品質保証部があり、計12名が在籍しております。全員が中途入社です。 ■ポジションの魅力 卸売りだからこそ取り扱い品目に制限がなく、本当に顧客に役立つ部品の提案ができます。 ■当社の特徴 【大手メーカーとの取引多数で、右肩あがりで売上を伸ばしています】 工業用ゴム、プラスチック、金属部品など、年間約3億個もの製品を扱っている専門商社です。大手メーカーとの取引多数で、右肩あがりで売上を伸ばしています。商社には珍しく品質保証部門を持ち、顧客へ提供する製品の品質と信頼を勝ち取っています。 【充実した研修制度/働きやすい環境】 導入研修、配属先OJT、外部セミナーなど研修制度は充実しているため、スキルを身に着けられる環境となっています。外部研修では、ビジネスに必要な基本のスキル（品質、在庫管理、経理、貿易実務など）、業界で必要とされる専門知識（素材、商品知識など）を社外のセミナーや取引先の研修で習得が可能です。また、年間休日123日・平均残業月20時間程度と良好な就業環境で就業可能で、産前産後休暇、育児休業制度といった家庭やプライベートを充実させながら就業いただける環境も整っています。 変更の範囲：本文参照

【創業90年超の専門商社／大手メーカー含め約100社と取引の安定企業／商社でありながら品質保証部門を保有／ゴムやプラスチック製の様々な部品を提供／右肩あがりで売上を伸ばしています】 ゴム、プラスチック、金属部品の卸売を行う当社にて、設計検証、提案用試作（設計開発）をお任せします。管理職候補としての採用です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景 自動車部品メーカーを中心に新規開発案件が増えており、技術力・組織強化のための募集です。 ■業務内容 ・取引先からいただく製品図面をチェックし、必要に応じて取引先と要件定義 ・3D-CAD使用による設計検証（流動解析/応力解析） ・新規案件の技術（品質）開発業務について製品化を図る（取引先と協議して進めます） ・樹脂・金属・ゴム・めっき・組立方法等の新技術調査/検証及び提案 ・仕入先・取引先と新技術の試作・評価・提案 ・新規仕人先の調査・開拓（顧客や仕入先との打ち合わせ頻度は週1〜2回程度） ■組織構成 技術本部 開発技術部に配属となり、技術本部にはほかに品質保証部があり、計12名が在籍しております。全員が中途入社です。 ■ポジションの魅力 卸売りだからこそ取り扱い品目に制限がなく、本当に顧客に役立つ部品の提案ができます。 ■当社の特徴 【大手メーカーとの取引多数で、右肩あがりで売上を伸ばしています】 工業用ゴム、プラスチック、金属部品など、年間約3億個もの製品を扱っている専門商社です。大手メーカーとの取引多数で、右肩あがりで売上を伸ばしています。商社には珍しく品質保証部門を持ち、顧客へ提供する製品の品質と信頼を勝ち取っています。 【充実した研修制度/働きやすい環境】 導入研修、配属先OJT、外部セミナーなど研修制度は充実しているため、スキルを身に着けられる環境となっています。外部研修では、ビジネスに必要な基本のスキル（品質、在庫管理、経理、貿易実務など）、業界で必要とされる専門知識（素材、商品知識など）を社外のセミナーや取引先の研修で習得が可能です。また、年間休日123日・土日祝休みと良好な就業環境で就業可能で、産前産後休暇、育児休業制度といった家庭やプライベートを充実させながら就業いただける環境も整っています。 変更の範囲：本文参照

≪引越し費用を上限20万円まで補助／取引先の100%が日本を代表する大手企業・商品企画から保守メンテナンスまで携わる／月残業10〜30時間程度／客先常駐・場内請負≫ ■業務内容： 自動車の高電流・高電圧の接続部品、電子部品の設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 物理基礎、材料力学、電気接続の知識を使って仕様決めをします。 ３D-CADを使用した設計開発をします。 HEV/コネクタ、接続部品、、電子部品などの設計経験者歓迎します。 ■魅力/スキルアップ： 同社では、自動車部品、家電製品、生産設備など開発の工程から製造工程をフルサポートしているため、商品企画、デザイン、機械設計、商品設計、電気設計、試験・評価、製造設備設計、組み立て、設備製作、保守・メンテナンス等の業務を経験することができます。 ジョブローテーションを実施していますので、就いた業務から他の工程もチャレンジしていただく場合もあります。 また自身が取り組んでいる部品がどんな製品のどの部分か、業務の流れ・内容など全て経験出来る環境なので、やりがいと手応えを感じることができ、適性・希望に応じてマルチなキャリアを積むことが出来ます。 多くの工業製品の開発を経験したい方にはフィットする環境です。 ※将来的には、ビックプロジェクトのリーダーの役割を担うことも有ります。また、自社商品の開発も行っておりますので、1社で幅広いキャリアが積める環境です。 ■顧客から選ばれる理由： 創業当初は、製品（家電）の設計を得意とする方2名と、設備の設計を得意とする方1名で会社を運営していました。その結果、製品と設備の両方が出来る（製品設計を分かった上で設備設計出来る）会社となり、製造まで考えて設計が出来る事を売りとして事業拡大を行い、大手のお客様にも選ばれております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内唯一の専門メーカー／創業70年のニッチトップシェ製品ありで安定性◎／残業20hほど／土日祝休〜 ■業務内容 国内唯一の専門メーカーである山田電機製造株式会社において、家電業界・ポンプ業界の大手顧客と直接取引を行い、製品仕様の打ち合わせから企画、設計、試作、量産立ち上げまでをトータルに手がけていただきます。 ＜入社後の業務の進め方＞ 電気の知識をお持ちの方であれば、過去事例を参考に進めていただけます。 安定性と専門性を兼ね備えた環境でスキルアップを図り、徐々にマネジメントや指導育成、国内外のお客様との打ち合わせなどもお任せする予定です。 ■取扱製品 サーマルプロテクター、サーモスタット、サーキットプロテクターなど https://www.yamada-electric.co.jp/product/ ■取引先 川本製作所、川本電産、三相電機、新明和工業、東芝産業機器システム、パナソニック(株)アプライアンス社、日立産機システム、マキタ、三菱電機、リンナイなど ■プロジェクト数 4〜5件/人 ■プロジェクト期間 1ヵ月〜6ヵ月間 ■技術優位性 電流保護装置は一品一様のモーター特性・スペックに併せてオーダーメイドで設計をしております。創業以来一貫して加熱保護装置を開発してきたため、様々な特性・スペックに合った保護装置のデータが蓄積されており、競合他社が真似できない程、顧客の要望・課題にあったモーターを保護する事が可能です。 ■同社の魅力 (1)同社の外付けのサーマルプロテクターは国内市場においてナンバーワンのシェアを取っており、ほぼ独占状態です。 (2)大手家電メーカーの製品（冷蔵庫、エアコンなど）に使用されているため、あまり浮き沈みがなく売上が安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪設計開発のスキルを存分に活かしたい方へ！十分な評価のもと、ご活躍いただける環境があります！≫≫ ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカーの技術者と連携しながら業務に取り組みます。サポートではなく、お持ちの技術をアウトプットしながら活躍いただける就業先が多数ございます。また、技術者や管理者、他部門との交渉などをお任せする業務もございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務例：以下の業務の一部を、ご経験やスキルに応じて担当していただきます。 ・機械設計（CATIA、NX） ・開発製品の例：自動車製品、半導体、家電製品、医療機器、生産設備、宇宙・衛星航空、電力設備など多岐にわたります。 ※ご経験やご希望に合わせてプロジェクトをご提案いたします。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・総合電機メーカーを早期退職された後、弊社に入社。大手完成車メーカーにて自動車の外装設計者としてご活躍（50代後半の男性） ・半導体メーカーのマネージャーとして就業していたが、弊社に入社後は開発実務に携わる生涯エンジニアとしてご活躍（40代後半の男性） ・エンジニアリング会社から弊社に転職。前職にはなかった航空機分野でご活躍（40代前半の男性） ◆働く環境/当社の特徴： ・月平均残業時間：約20時間程度 ・年間休日数：約120日程度 ・キャリアサポート制度充実：部門連携をとりながら、サイクルを回す充実したキャリアサポート制度に加え、人材育成制度、技術組織制度を実施。 また、福利厚生の拡充、人事考課制度の改定整備などにより、定着率の向上に努めております。 ・定年：65歳。その後も契約社員としてご活躍いただいているの事例が多数ございます。 ・充実の福利厚生： 社会保険完備（雇用・健康・労災・厚生年金）、配属先が遠方になった場合の引越費用も全額支給いたします。 ◆全社員が将来に不安なく働ける会社を目指す： ・将来の給与の見える化と、そのイメージ ・キャリアUPの為の勉強支援と給与の紐づき ・定量評価の構築 を整備し、一人一人がより良いライフサイクルを築けるような仕組みづくりを実施しています。 変更の範囲：本文参照

自動車メーカーや製鉄所といった企業をクライアントに、自動機械設計等を行っている当社において、機械設計をご担当いただきます。 ■具体的な業務： 自動車メーカーでの製造ライン自動搬送設備や反転気機、回転機などの産業用の機械設計をお任せします。 ■業務の特徴： 札幌・千歳・苫小牧・室蘭の常駐勤務での請負開発業務に携わって頂きます。経験が浅い場合は、先輩技術者と一緒に現場にて勤務していただきます。就業時に携わりたい分野を相談していただき、個人の能力を鑑みたうえで希望する分野にて業務を担っていただくことが可能です。まずは経験のある分野から業務を開始していただき、後々、別分野の開発へと挑戦していただくこともできます。クライアントは国内大手企業の自動車メーカーや製鉄所です。 ■当社の特徴： 搬送機械をはじめとした自動機械の設計において、道内でも指折りの実績がございます。自身が携わった製品やシステムが世の中に普及することは大きなやりがいに繋がります。当社はこれまでお客様先の要望に対し、社員のみの派遣対応をとっていましたが、今後は委託社員やパート社員の派遣に力を入れていきたい所存でございます。また、機械やソフトに関しては、積極的に自社開発や共同開発の事業化を進めたいと考えております。これからも経営体制を強化し、業務分野の拡大に挑戦することで、当社の業務サービスを向上するとともに、21世紀に求められる価値ある企業として発展するために、あらゆる可能性、ビジネスチャンスを徹底追求して参ります。

【実務経験不問！/特殊トラックの設計で専門性を高められる/学校で学んだ知識を活かせる】 スライド型積載車両のパイオニア企業である同社にて自動車や建設機械、農業機械などを積載する特殊トラックの荷台の設計をご担当いただきます。 ■職務概要 ・作図はソリッドワークスやMICRO CADAMを使用しています。設計に関する知識だけでなく、法律関連の知識も必要ですが、最初は先輩がフォローいたします。 ・車種によってメインとなる設計担当者が異なるため、専門性を身に着けることができます。 ・トラックの荷台の完成品を、お客様の希望や用途に合わせたオーダーメイドで設計するため、やりがいを感じながらスキルアップできます。 ・特殊な受注をいただいた時は、営業と同行して連携を取りながら設計業務を行います。 ■教育体制 ベテラン社員3人がローテーションで教育する形になります。CADの基礎的な知識があれば、実務に関しては徐々に習得できます。 入社直後~３カ月程度は製造部門で製品がどのように出来上がっていくのかを学んでいただき、全体像の把握をしていただきます。 その後半年~２年ほどかけてOJTを行い、設計図面を一人で書けるようになっていくイメージとなります。 前向きに取り組んでいける方であれば、すぐに成長できる環境です。 また、年に１回特殊トラックの展示会が開催されるため、ここで他社製品の情報収集や技術の研鑽を図っていただく体制が整っています。 ■組織体制： 設計職は8名（60代1名、50代4名、30代1名、20代2名）で構成されています。 ■当社の特徴： スライド式のトラック荷台「セフテーローダ」を世界に先駆けて開発した当社は、国内でも長年トップクラスのシェアを維持し続けてきました。 当社はセフテーローダのパイオニアとして、市場を開拓してきた商品企画力、長年培ってきた技術力を活かし、「トレーラーの研究・開発・生産・販売」もに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 大手自動車メーカーにて、駆動用バッテリーパック（1）開発（2）W/H開発（3）信頼性評価　の業務をご担当いただきます。※スキル・ご経験に合わせてお任せします。 ■主な業務内容： （1）駆動用大容量バッテリーパックの機構設計及び車両搭載設計… ◎機構設計：各車両向けの駆動用バッテリーパック（ケース）を設計します。 ◎搭載設計：車両要件・性能を満足するための駆動用バッテリーパック搭載検討を実施いただきます。 ◎空冷ダクト設計：バッテリーパックへの空冷用ダクトを設計します。 （2）W/H開発…ワイヤーハーネス設計向けの仕様書を作成していただきます。車両の情報を見ながら変化点や確認すべき点を読み取り、関係各所に確認を取りながら仕様を固めていきます。 （3）信頼性評価…車両毎に設計、搭載されたバッテリーパックの信頼性、法規適合に関する性能を、様々な条件下での評価及び解析業務をしていただきます。 ■業務の特徴・魅力：EVに対して全方位戦略を敷くトヨタ自動車様をクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。

【エンジニアがエンジニアのために創った会社／ご希望やスキルに合わせアサイン／豊富なキャリアパス／残業月20H／働きやすさ◎】 ■職務内容 アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計まで携われます。輸送機器、装置、民生製品、航空宇宙関連など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ◇具体例 ・有機ELディスプレイ製造装置等の真空応用技術を利用した装置本体の設計 ・自動車の新型車開発における、次期モデルの車体設計や内外装設計の開発業務（プロトタイプ開発） ◇製品分野 自動車および自動二輪車（パワートレイン、シャーシ、懸架、外装、内装、電装など）／半導体装置／環境エネルギー機器／航空機、宇宙開発／医療用機器 ◇技術分野 機構設計（動力伝達機構、位置決め機構）／構造設計（車体、装置架台、真空チャンバー）／筐体設計（樹脂筐体、板金筐体）／解析（強度解析、流体解析） ■ポジションの魅力 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■勤務地について 当社ではエンジニアのプライベートと仕事の両立を重視しており、勤務地については面接内で希望をお聞きした上で最大限考慮し決定しますので、お気軽にご相談ください。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。最近では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」拡大に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からエンジニアとしてのキャリア形成が可能！／入社後カスタマイズ研修あり／配属後の体制もしっかりあり、配属後も一人一人の習熟度に合わせてフォロー／3D技術のパイオニア企業〜 ■主な業務内容 自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した下記設計業務を経験に応じて担当いただきます。 概要：機械製品の構想設計・基本設計・詳細設計業務 担当工程：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、試作〜量産まで 使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworksなど 参画形態：オンサイト（派遣・準委任・受託） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■研修制度 ・入社時カスタマイズ研修（1〜3か月）：大手自動車メーカなどの技術研修も独自の育成システムあり、講師は直近まで実務に携わっていた自社エンジニアの為、現場にいたからこそ痒い所に手が届く弊社独自のプログラムをもとに、専任講師が対応いたします。入社時のスキルチェックを経て、個別の研修プランをカスタマイズし、即戦力エンジニアへの最短距離をご用意いたします。 ※大多数の研修は在宅受講可能です。 ■研修内容 ・業界未経験の方には機械設計とは？から基礎知識を座学でインプット、実践でアウトプット繰り返し行う研修を用意しております。 設計者に欠かせない力学や製図に関する学習からスタートしていただくことができます。また、高い性能を持つハイエンドCADを使用した実技研修を実施しております。 ※スキル別のドリルがあり、合格ラインに届くまで何度もトライできます。 ■充実したフォロー体制： 配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて電気自動車における車体設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： 車体設計における詳細設計と簡易解析（V5内での解析）をお任せします。 また、配属案件先が完成車メーカーのため一部サプライヤー対応もご担当いただきます。 将来的には当社アサインされている若手エンジニアの教育もお任せしたいと考えております。 ■設計ツール CATIA V5 ■配属組織： 現在、計4名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均7年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

〜川崎重工で65歳まで勤務できます！転勤なし/上流工程・先行開発に挑戦可能/スキルアップ支援あり/働きやすさ〇〜 川崎重工業明石工場に勤務し、機械設計業務を担当いただきます。（※変更の範囲：会社の定める業務） 現状では川崎重工業以外で勤務することはございません。 ■仕事内容： 下記製品いずれかの設計を担当いただきます。 〇民間・防衛相の航空機・ヘリ・輸送機のエンジン、トランスミッション、油圧機など 〇二輪車（バイク）のエンジン 〇溶接・塗装・シーリングなどのロボット 〇鉄道車両のモーター どちらの部署も、企画立案から評価まで携わることができ、量産開発だけでなく先行開発を行う機会もあります。社員の中には、戦闘機の開発〜オーバーホールまで深く携わっている方もいます！ 設計で使用するCADの種類は、NX、MICRO CADAM、CATIAなどです。 ■配属組織 社員が計10名川崎重工で働いています。 分からないことがあればいつでも相談に乗ってもらえるため、安心して働ける環境です。 ■教育体制 入社後に、まずは社内で1か月〜2か月程度、人事や先輩社員からの実務・座学トレーニングを行った後に現場配属になります。 また、現場で働きだした後も、定期的に人事と面談し、業務に必要なスキルがあれば外部教育機関で研修を実施します。 ■キャリアアップ 現場で必要とされている、習得したいスキルについての支援制度が整っています。 経験を積んでいただきながら業務範囲を広げ、機械設計のスペシャリスト人材に成長できます。 ■福利厚生： 借上げ寮の準備があります。自己負担は40％で、引っ越し費用についても相談に乗ります！ ■社風： 社員全員が誇りを持って業務に取組み、機械設計のプロ集団です。中途入社の方も多く、馴染みやすい環境です。 会社を立ち上げた社長様が元川崎重工の社員でエンジン・モーターなどを設計されていていたため、長年の信頼関係も厚く重要な業務を任せてもらうことができます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 冷蔵庫開発に関わる下記業務をお任せします。 ・製品の機械設計および技術仕様の策定 ・CAEを用いた各種シミュレーション解析 ・製品の評価試験の実施 ・試作品の開発と量産工程のサポート ・新技術や新機能の提案 ■出向先ついて： ハイアール及びアクアブランドの冷蔵庫、洗濯機を中心とした商品企画開発及び技術の開発機能を担っております。 ■当社・当ポジションの魅力： 1. 最先端技術への挑戦 アクア株式会社では、冷蔵庫をはじめとする白物家電の最新技術開発に携わることができます。冷却性能や省エネ技術、新機能の創出など、技術的なチャレンジが多く、自身のスキルを最大限に発揮できます。 2. 多様なキャリアパス 技術開発から製品設計、製品評価、量産フォローまで幅広い業務を経験できるため、機械エンジニアとしてのキャリアパスが多様です。特に冷却性能設計においては、熱力学や流体力学の知識を活かせる場面が多く、専門性を深めることができます。 3. 協力的なチーム環境 構造担当、性能担当、電装担当など、さまざまな専門分野のエンジニアが在籍しており、互いに協力し合いながら製品開発を進めます。チームワークを重視した環境で、他の専門分野についても学べる機会があるため、総合的なスキルアップが可能です。 4. 顧客志向の製品開発 顧客のニーズに応える新機能の開発に直接関与できるため、製品が市場に出た際の達成感や満足感が非常に高いです。具体例として、冷蔵庫の脱臭・消臭機能や野菜の鮮度維持機能など、実用的で革新的な機能を開発することで社会に貢献できます。 5. 働きやすい職場環境 熊谷オフィスはアクセスが良く、車通勤も可能です。新しいオフィスで、コミュニケーションが取りやすい環境が整っており、働きやすさも魅力の一つです。社員間の連携がスムーズで、仕事の効率が上がります。 6. グローバルな視野 ハイアールアジアR＆D株式会社への出向を通じて、グローバルな視点で製品開発に関わることができます。海外市場向けの製品開発にも携わる機会があり、国際的な経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育制度〇/残業月20hほど、転勤なしで働き方を整えながら地元で長期就労可/創業80年以上/東芝のサービスステーション指定工場〜 ＜こんな製品の設計をご担当いただきます！＞ ・鉄鋼製品の加工前の鉄板の表面の凹凸を滑らかにするための研磨を自動で行う装置の製造を行っております。 ・鉄板表面が滑らかであることが製品の最終的な品質に関わってくるため、重要な作業を自動で行う機械となります。 ・鉄鋼製品を作るうえで必要不可欠であり、かつ工場の省人化ニーズが高まる中で、当社の製品のニーズも高まっております。 ■入社後の流れ： 入社後は本社にて1ヶ月程研修を予定しています。現場配属後はOJT形式で少しずつ業務を覚えていただきます。 ■業務内容： 金属加工の際に使用する重研削装置、各種産業機械の設計及び製作管理をお任せします。仕様書をもとに設計業務を行うと共に外注さんと製品の製作・進捗状況を管理し、組立・試運転・分解・納品まで対応いただきます。　 ■業務の流れ ▽お客様からいただいた仕様書をもとに見積書作成 ▽受注 ▽詳細設計 ▽外注部品の発注・製作 ▽組立・試運転・分解（お客様立ち合いのもと） ▽納品・打ち合わせなど ■製作実績 ・研削機（門型・大型・小型・インゴット） ・グラインダー（スラブ・ビレット・ブルーム・インゴット） ・切断機 ・その他 ◎製品の1部ができたタイミングで組立・試運転を行います。製品組立は外注で、組立場所は当社の倉庫になります。 ■配属先の組織構成　　 現在機械部には5名（男性）が在籍しており、平均年齢は40歳ほどです。設計担当ですが、一部営業も担います。 ■働き方： 機械の据え付けの際に出張が発生します。主に仙台、千葉、和歌山、倉敷などがエリアで年に2~3回ほど、期間は2~3週間ほどです。 ■当社特徴について： ・工場の原動力となるモーターの修理業務、自動研削機の設計製造販売、建築設備事業、商業施設のエアコン等の空調機設備メンテナンス事業の4つからなり、幅広く事業展開を手掛けております。 ・東芝様のサービス指定工場であり、また神戸製鋼所様、日本製鉄様など大手企業様とのお取引も多数、モーターは3年ほどで取り換えの時期がくるため、安定して受注がございます。

【設計〜解析・評価など幅広い仕事でモノづくりの醍醐味を味わいたい方へ/地域に根付いた多角化経営/業績好調】 【福利厚生充実/有給取得率高く、残業月15h/年間休日117日/転勤無し】 当社は自動車や半導体・航空機など幅広い業界の顧客向けに、オーダーメイドの精密部品を製造・販売しています。デンソーや三菱重工をはじめ大手企業と取引があり、売上も好調です。今回1名の退職に伴い、お客様から設計ニーズをいただくものの、業務量を抑えている状況です。そのため設計経験をお持ちの方を募集しています。 ■担当業務： 大量生産ではなくオーダーメイドでお客様のニーズに合わせた製品を製造している当社にて、1つ1つお客様のご要望を拾い上げ、図面を作成していただきます。 ■具体的な業務内容： ・基本設計、詳細設計：実際に製品を製造できるレベルまで設計図を詳細化 ・強度解析：設計した構造の強度をシミュレーションし、安定性を確認 ・試作・評価：設計図を基に試作品を作成し、性能や品質を評価 ・改善提案：試作や評価の結果を基に、設計の改善 ・製造支援：製造部門と連携し、設計図通りに製品が作られるようサポート ・設計スキル：3Ｄモデリング ■使用ソフト： iCAD SX, WINMAX, Autodesk Fusion, Solidworks, Mastercam ■組織構成： 同ポジションは1名（40代）在籍しており、ご入社後は先輩社員のもとで業務を覚えていただきます。 ■当社の魅力： ・デンソー社をはじめとしたトヨタ系列の企業様から、半導体・航空機・医療と幅広い業界のユーザー様からご依頼を頂戴しています。精密部品加工、精密切削加工、鏡面加工・レーザー溶接を得意とする会社です。大量生産ではなくオーダーメイドでお客様のニーズに合わせた製品を製造しています。 コストダウン、難加工、納期など、お客様は様々なお困りごとを抱えており、当社の技術力や、最新設備を含めた充実した設備投資によって、お客様の『困った』を解決できる体制が整っています。 アルミ、ステンレス、SKD、NAK材など材質を問わず、各種部品加工を製作しているため「対応力」がしっかりと身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ ◆職務詳細： 大手輸送機器メーカー様にて、二輪車のエンジンおよび周辺部品の設計補助/開発の業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎200種類以上の育成カリキュラム＋スクール完備 ◎借上社宅制度もあります ◎資格取得支援制度にて、最大10万円の支援あり 社会人生活をイチからやり直したい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・バイク用エンジン部品の設計開発 ・エンジンのレイアウト、及び周辺部品や車体との干渉性チェック ・単体部品の3Dモデリング ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

〜自社サービス・製品あり／日系グローバル企業／上場企業／創立30年以上 年間休日120日以上／産休・育休取得実績あり／新規事業／完全土日休み〜 ■業務内容：従事すべき業務の【変更の範囲：無し】 ・EV／HEV用パワーユニット／各種コンポーネントのコンセプト立案 ・システム全体の技術的マネジメント (性能設計、要求仕様検討、試作品製作、部品手配、製造移管） ・EV／HEV用パワーユニット／トランスミッション等の機械設計 構想設計と、チームメンバーのマネジメントをお任せします。 ■組織構成： PU開発室　モーターブロック：管理職2名・メンバー25名 開発部は10名〜15名の組織になる予定です。 ■採用背景： EV自動車用のモーターの新規開発を進めるにあたり、専門的な知識を持ったエンジニアを募集します。 モーターの技術に詳しいエンジニアを採用することで組織強化を行い、量産化に向けた事業推進を図りたいと考えております。今まで培われたスキルやご経験を後輩へ受け継いで頂く教育・指導などもお任せしたいと考えおります。 ■会社紹介： 世界的な自動車メーカーの、完全連結子会社の自動車部品メーカーです。 『Clean for the Future』をカンパニースローガンに掲げ、EV自動車を含めたモーター部品、排気システム、トルクコンバータや熱マネ製品など地球環境に貢献する製品づくりに、研究・開発から生産まで一貫した体制でグローバルに展開しております。 100年に1度の変革期にある自動車業界において、主幹部品に加え、電動化時代に向け、次世代モビリティ領域をはじめ、今後の市場成長や技術革新、社会課題解決に関連する様々な領域において、新しい価値を生み出す製品の創造に取り組んでいきます。 また、これまでに経験・前例のない領域で高い専門性を活かし、積極的にチャレンジしていける環境がございます。 変更の範囲：本文参照

【大手企業案件や上流工程案件など当社ならではの案件が豊富！自身の思い描くキャリアへの第一歩目となる求人です！積極的なご応募お待ちしております】 ■業務内容： 装置各モジュール（例：プロセスモジュール、搬送ユニット、ステージヒーター 他）の真空機器設計／流体機器設計／昇降温機器設計 ３Ｄ CAD（solid edge）操作全般、構造解析、強度解析、材料選定、PC操作（各種資料作成） ■同社最大の特徴： 将来的には年収800万円以上を目指せるエンジニアへ！同社の最大の強みは確実に技術職としてキャリアアップ出来る事です！いわゆる事務系やサポート系の案件アサインは行っておらず、100％技術専門職のご案内が可能であり、自身が持つキャリア像に沿って市場価値向上をサポートします。 ■希望に沿ったキャリア構築が可能： キャリアの自由度の高さが同社の魅力となります。身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてリーダーや案件担当がヒアリングを行い、希望のキャリアを実現できるようサポートします。 例えば、「成し遂げないキャリアはあるが、現在の技術レベルや経験値では難しそう…」という方には、社内研修施設とオリジナルの教育・研修カリキュラムをご案内し着実にスキルアップ頂きます。 ■安心できる研修制度： ・フォロー体制が非常に手厚くなっています。同社には受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上の技術スペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」が社員に対して月1回の面談を行う体制を取っております。配属された後、不安ごとや今後のキャリアに関して相談できる環境を整えています。 ・社員対しキャリアUP、スキルUP を目的とした技術研修カリキュラムを実施しております。興味のある項目や業務、関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを自由に受講して頂くいただく事が可能です。 ・これらの充実した研修制度とフォロー制度により入社後定着率は95%以上と非常に高い数値をマークしております。 ■各種手当が豊富： 技術・語学系全138種の資格手当を用意しており、自身の頑張りが給与に変換される仕組みとなっています。また、社宅完備(赴任地による) しているため、U・Iターン希望の方でも安心です。

【週1〜2回在宅勤務OK／プライム上場・独立系大手サプライヤー／自動車ランプ御三家の１つ／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要 自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。 ■業務概要 自動車ランプの照明灯配光設計です。 ■業務詳細 四輪／二輪ランプの照明灯の詳細光学設計 ■仕事の魅力 当社連結売上の約70％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。 光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。 ■入社後のキャリアパス まずはチームメンバーと共に量産開発機種の照明灯光学設計業務に携わっていただきます。 業務を通じて量産開発プロセスを学び照明灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きたいです。 部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。 将来的には部門を超えて活躍する人材となって欲しいです。 ■働き方について フレックスタイム、在宅勤務は利用可能となっています。 在宅勤務は社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1，2回程度活用 ■外出・出張について 担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。 （宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン） ■海外赴任について 海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務