■求人のポイント： ・日産の電動パワートレインシステム全体の設計を担っていただきます。 ・電動コンポーネントへの性能目標決め、周辺システム・部品も見ながらシステム間の組み合わせに対する課題を解決します。 ・フレックス制度、リモートワーク制度も整備し、柔軟な働き方を実現 ・EV販売台数No.1／グローバルに展開する社会貢献度高い優良企業 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・電動パワートレイン（モータ・インバータ）のシステム設計部署として、車両目標性能達成に向けた電動パワトレシステム構成の立案、周辺システム・部品も含めた組み合わせ課題解決対応などに取り組みます。 ・各種CAEツールを用いた開発効率向上も担います。 ■業務詳細： ◇電動パワートレインのシステム設計担当として、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・車両にて必要な性能を分析・実現方策を検討し、電動コンポーネントへの機能性能割付を検討する ・性能間トレードオフやシステム間組み合わせ課題を関係者と連携して解決をリードする ・CAEを用いて電動パワートレインの構造・熱・電気回路など解析技術の構築を推進する ■業務魅力： ・電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動パワートレインの性能・コスト・品質向上は、商品の競争力に直結する重要課題です。 ・電動パワートレインは未だ技術的に成熟していない領域であり、新たな価値創造にチャレンジできる業務でありやりがいがあります。 ■キャリアパス： ・電動パワートレインのシステム開発の業務を通して（1）システムズエンジニアリング手法、（2）車載電動パワートレインのキー技術など幅広く吸収することができる。 ・電動車システムをマネージできるプロジェクトリーダやシステムズエンジニアリングのスペシャリストを目指せる。 ■配属組織： ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、高い品質意識と責任感を持って開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・仕事の工夫・改善や新しい開発技術にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

★全国から応募歓迎★住宅補助等の福利厚生充実！（規定有） 電気・電子の知見をお持ちの方歓迎！ ■職務内容： SiCパワーモジュールのパワーデバイスに係る設計及び開発業務を担当いただきます。 スキルや適性に応じて、以下業務例のようにお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・パワーデバイスのパワーデバイスの評価及び仕様確認と決定 ・パワーモジュールの開発評価及び実験と、生産化に向けての設計検証の実施 ・解析ツールを用いた熱解析や解析など、また、専用実験装置を使ったパワーモジュールの特性評価 ◎入社後すぐの業務 ・パワーデバイスの実験評価及びパワーモジュールの特性評価 ・量産化に向けた設計検証の実施と検証結果の書類化、及び、設計書類の作成 ◎入社6か月〜2年 ・(N)SiCパワーモジュール量産化に係る設計関連業務の遂行 ■組織のミッション： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる第一インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしています。 パワー半導体を採用したパワーモジュールからインバータと駆動用モーターとを組み合わせた制御システムに至るまでインバータに関する広範囲の技術を有し、小型・高効率な製品をご提供するために、熱解析、材料開発、冷却性能分析など解析技術を活用し、さまざまな電動車両に採用されております。 ■やりがい： 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 本業務では、国内・海外のくるま作りに携わることができ、やりがいを感じることができます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆◇プライム案件7割以上！自社サービスに携われる／JAXA・ソニーなど大手顧客と折衝／社会貢献性の高い事業◇◆◇ ■業務内容： 大手のカメラ、スマートフォン、ゲーム関連製品などの『共創開発』や、自動車メーカーの機器開発、カーシェアリング機器、シェアサイクル機器、介護機器、GPS位置検出機器など世の中の課題を解決する『提案型開発』を展開、製品および電子回路の開発設計のお仕事になります。 要件仕様／コスト／スケジュールをまとめ、開発GOがかかるとプロジェクトを開始、回路設計し、試作のために準備を行い、試作完成後に実機にて評価を実施、量産に向けての製品仕様書作成、出図を実施します。 時には市場不具合の解析、改善なども行います。受託開発では、お客様とすり合わせし要件仕様／コスト／スケジュールをプレゼンし採用活動を行います。 ■業務詳細： ・提案書作成（開発計画、日程、コスト、機能仕様定義） ・設計仕様作成／部品選定／回路設計／CAD入力（OrCAD）　　 ・基板デザイナーへ指示（基板設計指示） ・試作手配：部材手配／基板への部品実装手配 ・試作製品の回路評価（信号波形など実機確認し修正） ・試作機の納品 ・量産の準備一般（BOM、検査仕様書） ■業務の魅力： 1名で1つまたは複数プロジェクトを担当します。担当領域の回路設計、基板パターンの指示、部品手配、実機評価、問題対応等を行ないます。受託開発の場合はお客様との要件定義、見積、技術的な説明も実施する場合もあります。将来はプロジェクトリーダーなども担っていただきたいと考えています。 ■組織の特徴： ハードウェア開発部の設計グループでは主に受託開発製品や自社開発製品の回路設計を担当しています。具体的には自動車メーカーやカーシェアリングで使用する各種検査治具などの設計から製造準備になります。 具体的には電気機器・カメラ・スマートフォンの大手メーカーの民生製品の設計やモジュール開発支援、画質評価。RTKなどの測距、センサー製品の自社開発が対象となります。電気または非電気企業の要望を製品化するODM開発製品の設計から製品化をしています。ソフトウェア開発メンバーとプロジェクトで一緒に仕事を進めることが多々あります。また製造部門とともにEMS先の制御などの支援をしています。

■職務内容： 以下、いずれかの業務をお任せいたします。 ・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務 ・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理、製造プロセス開発業務 ■職務詳細： （1）真空遮断器にまつわる技術開発・設計業務 （2）DCCBならびにDC系統の保護制御に関する保護リレー設計と検証業務 （3）高電圧機器に関する品質管理業務(耐電圧試験、部品の信頼性試験、部品の評価プロセスの管理等) （4）製造プロセスの開発/管理業務(生産技術的な工程管理、量産機の立ち上げとプロセスの構築等) 将来的には（1）−（4）網羅的に実施いただく想定ですが、入社当初は応募者様のこれまでのご経歴を鑑み、（1）（2）（3）（4）のいずれかの業務をお任せいたします。 当社では世界No1のDCCB開発に向け、DCCBの開発を手掛ける海外企業のメンバーと共同で、世界最高レベルの遮断速度や小型化となるDCCBを実現を目指しております。 【保護リレーとは】 落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。 ■募集背景： 系統変電システム製作所では再生可能エネルギーの普及に貢献する高電圧直流送電（High Voltage Direct Current：以下、HVDC）システムにおける直流遮断器（Direct Current Circuit Breakers：以下、DCCB）の技術開発を行っています。再生可能エネルギーの普及に伴いニーズが高まっているHVDCには、数ミリ秒での高速遮断が必要で、DCCBの小型化や低コスト化への対応が求められています。このDCCBの製品化を早期に実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、高圧遮断器など電力用機器に関する専門性を持った方を募集いたします。なお、当社再エネ事業に少しでも興味関心をお持ちであれば、ぜひご応募いただきたく思っております。入社後のOJTもございますので、幅広い方からのご応募を心よりお待ちしております！ ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(海外(１週間)へ年2回程度) ・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ売上約1600億円・業界売上高1位／役職定年無し／機械設計のご経験を活かし生涯をプロのエンジニアとして働きませんか】 ■業務概要：次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、ハードウェア開発を担当する。 ・ECU内部回路の要求仕様作成 ・信頼性試験要求の検討 ・日程管理、サプライヤ折衝、出図 ■豊富な研修制度 ・年間10億円の教育研修費用を投下しています。 ・自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担で利用可能 ・技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国53校の外部スクールも活用OK！ ・技術研修数：1,092研修 ・ヒューマン&ビジネス系研修：155研修 ・昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！ ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界2000社の中で売上・シェア共にNo.1 ・国内最大の人材規模：20,000人以上 ・豊富なお取引先　　：2,000社以上 ■テクノプロ デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 ■業務形態 ・プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」 ・自社開発センターでの「受託」 ・最先端技術を持つ企業との協業で生まれる、技術コンサルティングなどの「ソリューションビジネス」 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万円越え／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／全社平均残業月19.78H／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 冷蔵庫の電源回路・制御回路の設計・開発業務をお任せします。 主な業務としては以下です。 （1）開発スケジュール管理 （2）部品構想〜詳細設計 （3）実験・評価業務 （4）マイコン周辺機器・インバータ回路の部品選定 （5）システム部署や機械設計者との折衝業務。 【業務フェーズ】 要求分析、仕様検討 ■魅力： 【製品の魅力】 大型家電製品の案件となる為、自信が設計・開発した製品が世に販売されます。自身が開発した製品が多くの方に使用されている事を深く実感する事ができ達成感がある業務になります。 【業務フェーズとキャリアアップイメージ】 詳細設計、実装、評価と一連の業務に携われる為、将来的に幅広い業務に対応出来るキャリアを形成する事ができます。実務主担当以外でも各部署との連携、スケジュール調整、メーカとの折衝経験を得ることも可能な為、設計者としてだけでなく、プロジェクト管理能力等も養う事が出来ます。 ■生涯プロエンジニアとして： エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。

〜理化学研究所で使用される創薬専用スパコンのプロセッサ開発実績を持つエンジニア集団／年休124日(土日祝休み)・残業月30時間程度でワークライフバランスも◎／ミックスドシグナル LSI 等の開発に強みを持ち、半導体から基板、組込みソフトウェアの設計・評価まで一貫した開発体制〜 ■採用背景： 大手顧客需要も増え、半導体製品開発に今迄以上に力を入れている当社にて、設計者層をより厚くするために募集しております。 ※日清紡グループの仕事も増加しており、事業拡大方向です。 ■業務内容： ・回路仕様検討、回路設計、レイアウト(レイアウト作業は外部パートナが実行し、指示書、チェックを行います)を行っていただきます。 ・業務によっては評価基板設計、評価までを行う場合もあります。設計仕様はお客様と一緒に作り上げて行きます。 ・案件は比較的難しいものが多いですが、仕様構築から設計まで自分の力を思う存分発揮できます。自分の技術を様々な分野で発揮し、もっと伸ばしたいという理由で途中入社された方が多くいます。 ■組織構成： ・技術部で半導体設計を行っている課(全部で10名程度)に配属されることになります。私たちは技術を武器として顧客課題の解決と製品開発に熱き情熱を注ぐ「匠の技術者集団」です。 ■社風： 同グループでは社長の方針以下、失敗を恐れず挑戦を歓迎する風土がございます。各社員が自己実現のもと主体性を持って業務を行っております。役員が現場に出向く事も多々あり、現場社員が役員に企画の上申するという光景も日常的に見られる、風通しの良い環境です。自身の意欲次第で裁量を広げて業務することができる環境です。 ■当社について 創業より一貫してアナログとデジタルの融合設計、とりわけハードウェアとソフトウェアの協調設計・開発を企業の強みとしてきました。 この強みを背景に、企業の情報処理に欠かせない「感じて(センシング)」「処理して(プロセッシング)」「繋ぐ(コネクティング)」の各領域の処理性能を高度化、これらを「システム」として顧客とともに一体開発・納品することで、社会インフラ・産業機械・医療分野での課題解決を目指す。 これを当社の経営ビジョンとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 試作車の開発受託業務が増加しています。 近年のモビリティにおいて制御機能は欠かせないものとなっており、ハードウェア設計者が求められます。 当部門では分布的にハードウェア設計者が不足しており、かつ育児休暇等の人員減状況に対し、電子回路設計・電気システム設計者の確保が急務のための募集です。 ■業務内容： 技術力外販、および独自先行プロジェクトに携わっていただきます。 ・電気システムのコンポーネント選定、及び配線等の設計・製作 ・電子回路設計、および製作に関するメーカ指示対応 ■本ポジションの特徴： ・電動化、CASEなど輸送機器の最新トレンドを追いかける業務に携わることができます。 ・陸海空の先進的なモビリティに触れる機会があります。 ・新しい分野のスキルにチャレンジする機会があります。 ■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスのレベルでエンジニアの教育・人材育成に投資／大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業〜 組み込み系のハードウェア設計やロボット、自動機の制御回路設計などをご担当いただきます。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務詳細： ・マイコン、組み込み系のハードウェア設計を中心としたロボットや自動機の制御回路設計 ・ロボットや自動機の制御用制御ボックス回路設計 ・ロボット機体電気回路設計、ハーネス設計 ※月1〜２回の出張可能性あり ■魅力： 研修内容・サポート体制・福利厚生充実しています。 キャリアの選択肢も広く定年まで安心して就業できる環境です。 勤務地は最大限考慮致します。 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 【研修・教育制度が豊富／ワークライフバランス・ライフイベントに対する適応力が高く長期的なキャリア形成が可能／各種手当充実】 当社は、技術研修・企業研修・導入研修・ビジネスマナー研修等、充実した研修制度があり、未経験の方でも活躍できる環境が整っています。また、産休・育休の取得率が100％（男性の育休取得実績あり）・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。 変更の範囲：本文参照

<カーマルチメディア製品で「世界NO.1シェア」のパナソニックグループの車載事業の中核企業/年休132日・残業20h/先進のオフィス環境> ■職務内容： ・車に搭載されるセンサー（カメラ、ソナー）モジュール、及び、そのセ ンサーからの信号を制御・処理するECUなどの電気回路設計(商品開発)を お任せします。OEM先からの要求仕様に応じてシステム設計、工場に量産体制を引き継ぐまでの一連の業務を担っていただきます。 ・機構設計者やソフトウェア開発者だけでなく、品質部門・営業部門・工 場部門といった、多くの部署と連携して業務を進めていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力： 今後の自動運転に対する基礎となる技術や情報が身近にあり、その技術と知識を獲得することにより、将来的に車載機器開発に対する様々な可能性が見える仕事です。また完成車メーカーの純正品を扱うため、メーカーからの仕様、規格が厳しい場合もありますが、自分が作った製品が実際の車に搭載され、安全安心機能に対する貢献を感じられる職務です。 ■同社の特徴・魅力： 同社は、従業員数502名、平均年齢36.7歳、有給取得日数21日/年、育児休業復帰率100％など、社員が働く環境を整えております。また、本人の希望や資質に応じてマネジメントコース（事業拡大や人材育成など経営面に携わる）やスペシャリストコース（独自の専門領域にて、知識やスキルの深耕）など、専門的なキャリアを構築することが可能です。また設備環境は、社員一人一人が自分らしくイキイキと働けるように、リラックスした雰囲気でミーティングが行える会議室や個人の業務に集中ができるパーソナルスペースなど、用途に合わせて利用できる設備環境を用意しております。 ■自動車業界の市場と当社の将来性： 急激な経済成長を続ける中国を中心に、世界の自動車販売数は爆発的に伸びております。当社は、アメリカ、ドイツ、中国等に拠点を持つパナソニックグループの各社に人材と技術を派遣し、グローバル戦略を推し進めております。海外市場に目を向け、安定した将来性を基盤にすることで、進化する自動車の未来をつくる果敢なチャレンジが行えます。

■職務内容： 以下、いずれかの業務をお任せいたします。 ・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務 ・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理、製造プロセス開発業務 ■職務詳細： （1）真空遮断器にまつわる技術開発・設計業務 （2）DCCBならびにDC系統の保護制御に関する保護リレー設計と検証業務 （3）高電圧機器に関する品質管理業務(耐電圧試験、部品の信頼性試験、部品の評価プロセスの管理等) （4）製造プロセスの開発/管理業務(生産技術的な工程管理、量産機の立ち上げとプロセスの構築等) 将来的には（1）−（4）網羅的に実施いただく想定ですが、入社当初は応募者様のこれまでのご経歴を鑑み、（1）（2）（3）（4）のいずれかの業務をお任せいたします。 当社では世界No1のDCCB開発に向け、DCCBの開発を手掛ける海外企業のメンバーと共同で、世界最高レベルの遮断速度や小型化となるDCCBを実現を目指しております。 【保護リレーとは】 落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。 ■募集背景： 系統変電システム製作所では再生可能エネルギーの普及に貢献する高電圧直流送電（High Voltage Direct Current：以下、HVDC）システムにおける直流遮断器（Direct Current Circuit Breakers：以下、DCCB）の技術開発を行っています。再生可能エネルギーの普及に伴いニーズが高まっているHVDCには、数ミリ秒での高速遮断が必要で、DCCBの小型化や低コスト化への対応が求められています。このDCCBの製品化を早期に実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、高圧遮断器など電力用機器に関する専門性を持った方を募集いたします。なお、当社再エネ事業に少しでも興味関心をお持ちであれば、ぜひご応募いただきたく思っております。入社後のOJTもございますので、幅広い方からのご応募を心よりお待ちしております！ ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・出張：有　(海外(１週間)へ年2回程度) ・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能) 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 標準インバータの開発設計業務を担当いただきます。 ■主な業務内容： ・情報システムのプログラム設計／開発（要件定義、設計、コーディング、単体テスト） ・データベース（Oracle、SQL Server、PostgreSQLなど）を用いたシステム構築 ・既存システムの保守、運用管理（トラブル対応、ユーザーサポート含む） ・システムの改善提案および実施 ・関連システムの監視および定期メンテナンス業務 ■就業環境： ・オフィスは非常に清潔かつ整備されており、快適な職場です。 ・教育体制か充実しており、未経験からでもスキルアップ可能です。 ・社員食堂あり（リーズナプルな価格で利用可能） ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

〜国産ドローンのパイオニア企業／トップクラスの運用能力・機体の信頼性が強み／フレックス／年休125日〜 ■業務内容： 社会の役に立つ自律行動をする安全なロボットやシステムを開発している当社にて、無人航空機（マルチローター、VTOL）のバッテリーシステムの開発、設計をお任せします。 無人航空機のVTOL機体やマルチロータ機体の、バッテリーシステムの設計開発業務をリードしていただきます。関連バッテリーメーカーやパックメーカーと共同して、無人航空機への新たなバッテリーを適用していくシステム設計と機体での開発試験などが主な業務となります。 ■採用の背景： 新たな市場である物流VTOL機体を開発し社会実装していくために、一緒に開発をしていただける前向きな方を募集しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】

〜世に無い製品を生み出せる！EV充電器の新規開発プロジェクト担当／生涯現場で実務可能／技術を磨き続けるための最適な環境〜 ◆日本で初めて「LED電球」を開発した、「そんなもの、つくれるはずがない」を実現させる企業◆ 【業務概要：電子回路設計を担当】 設計物：EV用充電器（6kW〜10kW） 担当業務：顧客との仕様検討→回路設計→シミュレーション 　　　　　→レイアウト設計（社内の担当者や外注する場合が多いです） 　　　　　→試作→評価 CAD:CSIEDA ＊アナログ・デジタル・ソフトウェアを問わず技術者としてのスキルアップが可能です ＊EV用充電器を主力事業として成長させるために、ぜひあなたの力をお貸しください！ ■組織構成：8名（20代１名　30代２名　40代１名　50代１名　60代3名）＊60代で入社された方も活躍中です　 ■同社の特徴 ・日本で初めて「LED電球」を開発 ・社員22名ながら15億円を売り上げ、1人1億円の売り上げを目指す企業 ■国内No.１多数 ・LED照明の出荷台数で国内シェアNo.1 ・業務用IH設計開発数国内No.1 ■同社の魅力 ・創業以来、年間50種類以上の新製品を開発 ・「そんなもの、つくれるはずがない」を実現させる技術力 ・「開発費用ゼロ、量産生産で利益を出す」という独自のビジネスモデルで売り上げ増加 ・少数精鋭ならでの小回りがきくため、プロジェクトの立案から動き出しまでスピード早く対応が可能 ■働き方 ・残業ほとんどなし（全社的に残業はしない方針で、設計者の過半数もほとんどされていません） ・出張　年に約2回予定（関東中心） ・お客様との打ち合わせ、年に約2〜3回予定 ■中途社員の入社理由：長期就業が可能／業務細分化ではなく、一気通貫で業務に関わることが可能 ■入社後の流れ ・1人1人のスキルに合わせてお任せする業務を広げていきます ・ソフト・ハード両面で知識や実績の豊富な社員が多数在籍しており、相談しながら自身のペースで業務を進められます ■豊富な事業展開で安定経営 ＊コロナ渦も安定的な経営を実現 電子回路事業／照明事業／感染症対策事業／パワエレ事業／医療事業／電気自動車の充電器 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気を安全かつ快適に利用するための電設資材専業メーカー／ブレーカーや配電盤業界でシェアトップクラス！／フレックス／土日祝休み／賞与実績4.7ヶ月／家族手当など福利厚生充実〜 受配電設備、屋内外配線器具の製造販売の生産・販売事業における研究開発部にて、新製品開発を見据えたインバータの開発設計をお願いします。 ■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 研究チームメンバーとして、製品化の前段階の研究から業務を担当。新製品の創出に向けた技術開発に従事いただきます。 ※スマートグリッド（次世代送電網）や、スマートハウス、スマートシティなど、自社技術を応用して社会ニーズに応えた製品開発を目指します。 ■事業の特徴： 創業100年を超える電設資材メーカーで、皆様のもとへ電気が安定して共有されることを支えております。業界でもトップクラスのシェアを確立し、代理店や電気工事店と協力して、住宅や商業施設、工場などあらゆるところで商品を扱っていただいています。 ■働きやすい環境： 年間休日124日、全社平均残業時間20時間未満、産休・育休取得実績有(男性含む)、時短勤務OK(小学生まで)、出産祝い金・入学祝い金あり、年3回の賞与支給ありなど、将来的に家族を持つ予定の方、所帯を持つ方は腰を据えて安定的に働くことが可能です。 ■中途社員が活躍しやすい独自の制度・環境： 同社は入社歴関係なく、自分のアイディアを製品化する「iフェスタ」という制度・環境がございます。顧客の声や世の中の課題に対して気付いたこと、自分のアイディアでこんなことをやりたい、こんな製品を生み出したいというアイディアを形にすることが可能で、実際同コンテストから製品化したものも多数ございます。 ■事業の魅力： 電気の安定供給を支えている、創業100年を迎える全国規模の電設資材メーカーです。電力インフラの供給に欠かせない電設資材を数多く開発しています。代理店や電気工事店との協力のもと、住宅、商業施設、工場等幅広い場所で当社製品が取り扱われており、業界内ではトップシェアを誇ります。ゼロハウスエネルギー等の需要に応じ、一層の成長を目指して日々取り組んでおります。 変更の範囲：本文参照

〜業界トップクラスのレベルでエンジニアの教育・人材育成に投資／大手エンジニアリング会社に所属し、大手企業で就業／売上規模590億・22,000名規模の中核企業〜 工業用照明の回路設計・開発をお任せします。仕様検討〜設計（回路・基板）、評価検証まで一貫して担当いただきます。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■製品 スイッチング電源装置（DCDC/ACDCコンバータ） ■具体的な職務内容 オリジナル製品のモデルチェンジの仕様を検討→外注先に詳細設計依頼、検査・アドバイスまで ■配属先の企業について 道路情報板をはじめとする情報表示システムや産業用照明など各事業分野で実績を残し、それぞれの専門分野におけるトップメーカーです。顧客先は官公庁やNEXCOと基盤が安定しています。 ■当社の魅力 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 【研修・教育制度が豊富／ワークライフバランス・ライフイベントに対する適応力が高く長期的なキャリア形成が可能／各種手当充実】 当社は、技術研修・企業研修・導入研修・ビジネスマナー研修等、充実した研修制度があり、未経験の方でも活躍できる環境が整っています。また、産休・育休の取得率が100％（男性の育休取得実績あり）・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、当社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています 変更の範囲：本文参照

■業務内容：（【変更の範囲：会社の定める業務】） 日本の電力系統全体の無効電力は3215億kvarh（2016年）に上っています。 一方、当社のビル用マルチエアコンは業界No1で国内市場75.7万台を占めており、その全てに無効電力を調整できるアクティブフィルタを取り付けた場合、国内全体の11%の351.3億kvarhの無効電力を調整することが可能です。 また、同様にビル用マルチエアコンの有効電力は、潜在能力は150MWあり、電力系統に占める割合は有効電力、無効電力ともに大きいです。 今後、電力使用量が大きな空調機は、電力系統に与える影響を抑え、効果を最大限に発揮できる技術を開発し広める必要が出てきております。 当社ではそのような技術開発を数名から十数名のチームで行っております。開発チームにおける中核人材として、ご自身の専門領域を核としながらチーム全体を牽引して頂き、大きく変革していく電力系統に関する技術開発することを期待しています。 ■仕事のやりがい： 当社ではモータ、インバータをセットで開発し、システムとして成立させることに特徴があり、モータとインバータが手を携えて革新的な製品を生み出してきております。例えば、基礎原理しか解明されていなかったIPMモータの量産成功、世界最高水準の高効率ターボ冷凍機向けモータ向け磁気軸受開発、グローバルローコストインバータを実現した電解コンデンサレスインバータ開発、希少資源に依存しない省Dyネオジム磁石搭載モータなど、高い省エネ性能、低コストのモータ・インバータ技術はダイキン工業がグローバルトップクラスの空調機メーカーへ躍進を遂げてきた立役者とも言えます。当社はセット開発、モータ開発、インバータ開発、機械設計など部門間をまたいだ活発な議論、あるいは大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出していくスタイルです。専門性を生かしながら、様々な領域から技術者として刺激を受けることのできる環境と自負しております。空調機で電力系統を制御するようなことは市場もルール化、インセンティブモデルもないです。その中で自ら学会発表や東大等の大学を巻き込んで、やりたいことをアピールして新たな市場を開拓していくのは楽しく、ゴールを考えるとやりがいのある仕事です。学会発表や大学との産学、企業との産産は多く実施できるチャンスはあります。 変更の範囲：本文参照

〜意欲がある方大歓迎！地元で腰を据えて働けます！着実にスキルを身に着け将来的には管理職を目指すことも可能な環境です／業界トップシェア〜 【変更の範囲：会社定める業務】 ■業務内容について： 量産機部隊(券売機、ロッカー、ICチャージ機)もしくは、 ユニット設計部隊(釣銭機、金融機関の貨幣処理機)にて、 製品の電気回路設計とハーネス設計業務をお任せします。 製品の電気に関わる全ての設計業務をご担当頂けるように、OJTにて徐々に経験を積んで頂きますので、面白みを持って取り組んで頂ける方を歓迎します。 業務の流れは、親会社である「グローリー」が提供する仕様書をもとに、既存製品の改良品を設計します。 打ち合わせや品質チェック、EMC試験にも携われるため、設計者として一通りの知識と経験を積んで頂くことができる環境です。 また、1案件にかかる期間は半年から1年以上であり、じっくりと業務に取り組める環境です。 電気設計業務の割合は回路設計がメインとなり、付随してハーネス設計を行って頂きます。 参考までに以下のような回路構成を担当頂きます。 大まかに「マイコン、CPU、メモリ、USB、通信、LEDドライバ、ソレノイド、センサ、スイッチ、電源」などの構成です。 ■組織構成： 量産機部隊(券売機、ロッカー、ICチャージ機) ユニット設計部隊(釣銭機、金融機関の貨幣処理機) いずれかの部署に配属になります。 どちらも1チーム10人前後の部隊で動いていただきます。 エレキ設計者、ソフト設計者、メカ設計者からなる組織体系です。 ■教育環境： ベテラン社員や本社からのサポートもあるため、 基礎知識をお持ちの方であればご活躍頂けるOJT環境が整っております。 長く楽しく業務に取り組めるお方であれば、長期的に組織を牽引頂けるポジションに就いて頂くことも可能です。 即戦力として活躍しなければならないという急ぎの採用では御座いませんので、安心して応募頂ければと思います。 ■当社の製品について ・コインロッカー ・宅配ロッカー ・券売機 ・ICチャージ機 ・金融機関の貨幣処理機等 変更の範囲：本文参照

〜フレックス・長期休暇あり・年休121日／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／全体アーキテクチャ設計など上流から携われる〜 ■採用背景： モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。 わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。 ■職務内容： ・電動モビリティにおけるE／Eシステムの全体アーキテクチャ設計。 ・電動モビリティに搭載するコントローラ（VCU、MCU等）及び制御設計と評価。 ■やりがい・魅力： ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。 多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。 ■過去開発事例： ・先行車と一定の車間を保ち追従走行する機能「アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）」に2輪として対応するための新開発を行っています。実際に4輪と同じように機能を追加するだけでは上手くいかない中で工夫、テストをしながら機能をさせていくことに楽しさがあり、新しい世界を作ることができます。 ※ツーリングの目的地で心ゆくまで楽しんでいただくために、高速道路など道中でのライダーの負担軽減を図った目的で開発しています。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■大手メーカー（自動車・半導体・家電等）にて、以下業務に携わって頂きます。 ・蓄電池、充電池に係るアナログ回路（パワエレ）設計 ・画像処理等に係るLSI（FPGA、ASIC）開発 ・設備制御に係る設備制御（PLC）開発 ・その他各種アナログ回路、デジタル回路設計 ※スキル・経験に合わせてお仕事をお任せします。経験が浅い方の場合は、入社後は自社の研修施設などで基礎研修を実施が可能です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができるのは、当社のエンジニアだからこそ味わえる面白さです。また、設計／開発では「ゼロから完成まで」携われるので、自分の手がけたものが形になる喜びや達成感を味わうことができます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 自動車・半導体・家電といった各分野のスペシャリストを目指す道のほか、「管理職」としてメンバーのマネジメントに携わることも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■大手メーカー（自動車・半導体・家電等）にて、以下業務に携わって頂きます。 ・蓄電池、充電池に係るアナログ回路（パワエレ）設計 ・画像処理等に係るLSI（FPGA、ASIC）開発 ・設備制御に係る設備制御（PLC）開発 ・その他各種アナログ回路、デジタル回路設計 ※スキル・経験に合わせてお仕事をお任せします。経験が浅い方の場合は、入社後は自社の研修施設などで基礎研修を実施が可能です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができるのは、当社のエンジニアだからこそ味わえる面白さです。また、設計／開発では「ゼロから完成まで」携われるので、自分の手がけたものが形になる喜びや達成感を味わうことができます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 自動車・半導体・家電といった各分野のスペシャリストを目指す道のほか、「管理職」としてメンバーのマネジメントに携わることも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 ■具体的なポジション： 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 ●電動車(BEV・HEV)用インバータ、モータの電気（電機）設計担当者 ・電気材料設計（電線被膜・絶縁紙）・評価 ・電工技術・絶縁性を考慮したステータ巻線設計・製図 ・モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 ・モータドライブシステム(e-Axle)の性能計算 ●e-Axle用モータの設計の電気系担当者 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ●電動車(EV・HEV)用インバータのハードウェアシステム設計 ・主回路設計 ・部品の熱設計・温度保護設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ■仕事の魅力： 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■働く環境 ・コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜永年勤続表彰者多数◎／屈指の歴史と実績を誇る業界のパイオニア企業／あらゆる業界の設計開発分野へ配属／キャリアサポート体制充実／働きやすい環境／各社員の希望を最大限考慮◎〜 ■業務内容： 当社取引先にて、FA機器関連製品における製品群の新規開発と変更開発、各種サポート業務をご担当いただきます。 ■具体的には： ◇設計仕様書作成 ◇回路図作成 ◇部品LIST作成基板設計 ◇システムへの各種情報入力　など ■当社の特徴： 〜エンジニアとして技術力を磨きマルチなスキルが身につく環境〜 ◇今後あらゆる市場から必要とされる「人財」を目指し、技術職としてのキャリア形成を目指す方を募集いたします。 ◇働きやすさやマイナビGとして充実した福利厚生も魅力です。平均残業月13.3時間程度となり、残業を抑えられている理由としては、各配属先も大手が多く、残業に関しては減少傾向にあり、各現場で管理されていることがあります。 ◇生涯エンジニアとしてのキャリアが実現できます。1人のエンジニアに対して営業・キャリアサポート・技術セクションが適宜サポートいたします。配属先や日々の業務における困り事まで丁寧に対応します。 ■教育体制： 〜自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 各員のスキルに応じてオーダーメイド型の研修（1対1）を行い、技術者としてのキャリア形成を援助します。 ■入社後の流れ： 入社前に派遣先が確定している場合は、業務で必要となる基本的な知識を研修で習得していただき、派遣先へ配属となります。 ■配属先について： ◇経験・スキル・ご希望を考慮して、ご活躍頂けるプロジェクトをご紹介します。 ◇取引先の開発現場※必ずしも当案件に配属になる訳ではありませんが、関西限定で勤務いただけます。 ■当社の魅力： ◇各社員の希望を最大限考慮／反映する組織です。 ◇取引実績300社以上、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。 ◇先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 ◇「プロフェッショナルと評価いただける人材の育成」を大切にし、お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来を見据えての配属先を決定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けeDriveの研究開発業務をお任せ致します。 ■職務詳細： ※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのeDrive (インバータ/コンバータ/モータ等)における ・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ・電気回路/磁気回路設計及び電磁界解析 ・単体/ユニット性能評価 ・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 【開発ツール】 ・設計ツール：CATIA ・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等 ・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等） ・言語：C,C++等 ・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 変更の範囲：※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【まだ世の中に出ていない製品製作に携われる／ワークライフバランス・福利厚生◎／ハイブリッド・電気自動車に必要なバッテリパックやモータなどの要素部品の提供や、開発支援等の技術サービスを提供するエンジニアリング会社／モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／スキルアップ可能】 ■業務内容： eモビリティ向けパワーエレクトロニクス製品（インバータ・コンバータ・充電器等）の電気電子回路設計および評価業務を担当いただきます。 ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）とその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎受託研究開発で培った技術力を生かし、バッテリパックや、DC/DCコンバータ、充電器等の電力変換装置の自社製品開発にも取り組んでいます。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。