■担当業務： 建設機械及び産業機械のサービス修理業務をご担当いただきます。 ・建設機械等の修理、点検整備、維持管理 ・建設機械等の入搬出に伴う積み降ろし作業 ・建設機械等の現場出張修理、巡回サービス等 ■この仕事の魅力： ・国内最大級の大型建設機械の修理典型整備を行いスケールの大きな仕事ができます。 ・親会社の技術者が常駐しているので、最新の技術情報やスキルを身に着けることができます。 ・資格取得制度が充実していて、必要な資格は会社負担で取得できます。技術を身につけたい方を歓迎しています。 ■働き方について： ・現地修理のパターンと、工場に持ち帰ってきて納期までに修理するパターンの２通りがあり、主にチームで仕事を進めていきます。関東圏外への出張は年一回ペースで、出張のほとんどで宿泊は発生しません。 ・残業は月平均10時間以内、大変働きやすい環境が整っているので、ワークライフバランスを実現することが出来ます。 ・インフラ整備関連で地方へ行くこともありますが、希望すれば内勤のみの働き方も可能です。 ■同組織について： 東京工場は現在14名が在籍しており、20代後半から50代までの幅広い年代の方が活躍しています。 ■入社後のフォロー体制 ・OJTを通して、チーム単位で機械の修理を行う ・クレーンなどの大きな機械を扱うベテランと、まずは安全確認から始めていく ■キャリアパス ・メンテナンスを専門としたスペシャリスト ・希望であれば、管理職を目指すことも可能 ■企業魅力： ・ＪＲ東海グループである「日本車輌製造株式会社」の連結子会社です。親会社で製造している建設機械などもレンタル品としています。親会社、子会社で事業的なかかわりもできております。 ・重車輛工業は杭打ち機トップシェアの日本車両のグループ会社として、基礎関連市場及び建築関連市場についての豊富な知見を活かしたご提案をいたします。お客様のニーズに合わせ、リース・レンタル、中古機の買取販売、新車販売、整備メンテナンスまで、基礎・建築関連市場をトータルにサポートいたします。 ・地方の国土強靭化や、都心のビル再開発によって安定的に需要が発生しています。親会社が高いシェアを占めているので、他社が新規参入するリスクも少ないです。

【日産サティオ岡山の関連会社として入庫台数豊富・安定経営／最新設備投資・土日祝休みも選択可能・就業環境◎／社宅あり／遠方の方は住宅手当有】 ■業務内容： 勤務・配属は日産車体岡山株式会社になります。転勤はありません。 具体的な業務内容は下記になります。 ・鈑金作業 ・塗装作業 ※どちらかの作業が出来る方を求めています。両方の経験者も大歓迎です。 ※当社は設備投資に力を入れており、最新の調色機を導入しております。今後も業務効率化に向け、設備投資は進めて参ります。 ※日産サティオ岡山、岡山日産自動車の県内全25店舗の日産の修理車輌、西日本三菱自動車の修理車輛の計３社の仕事の請負をしています。 　普段よりディーラーをご利用のお客様で新車から購入されているお客様のお車がほとんどです。 　まずは、お客様の愛車を修理で元通りにし、ピカピカに仕上げることです。 　１日の担当件数は、修理範囲にもよりますが、平均2〜3台となっております。 ※経験が豊富な方は、当社の社員へ指導・教育をお願いする場合があります。 　　将来的には当社のを引っ張っていただく存在となっていただく事を期待します。 ※作業後の洗車や回送は基本的に他スタッフでおこないます。 ■組織構成： 板金：6名 塗装：3名 20代〜50代で構成されており、全員男性となっております。 ■当社について： 当社での仕事は、ただ車を直すだけではありません。 その向こうにいるお客様のことを見つめて、お客様の安心安全なカーライフをサポートしていくために車を修復しています。 大好きな車を自分たちの確かな技術を通して、お客様に喜んでいただけるお仕事です。 また、仕上がり具合を自信でも追及していただき、レベル高い仕事をしていただき、やりがいを感じながら仕事をしていただくことが出来ます。 車が好き・経験や技術を活かしたい・チームとして良い仕事をしお客様に喜んでもらいたい、などの気持ちがある方はぜひ当社のメンバーとして一緒に働いていただきたいと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

＜新潟県／車検のコバック各店舗にて自動車整備業務をお任せ／キャリアパス◎／各種資格手当あり／オールメーカー対応で幅広い経験が積める◎＞ ■職務内容： 自動車のアフターサービス全般（修理、車検の整備、販売車の整備、各種パーツの取り寄せなど）をお任せします。 フロント業務に関しては見積もり・精算業務等で、基本的に「整備」に集中して取り組んでいただくポジションです。 軽自動車を中心に、日本車、外国車、ビンテージカー、電気自動車などメーカーの偏りなく対応しているため、車好きな方にはおすすめのお仕事です。 グループ会社の中国のBYDのディーラーも行っているため、今後は電気自動車に力を入れる構想もございます。 ■キャリアパス： 始めは技術面の経験を積むためOJTを中心にマンツーマンで教育を受けて頂きます。その後は、ご本人の希望、意欲により、アフターサービス業務だけでなく車の販売、保険販売、仕入れについて学んで頂くことができます。人事やIT関連の社内部門にキャリアチェンジした社員もおります。 ■整備のみに集中したい方も歓迎： 当社では、立ち合い車検（工場でお客様に実際に部品を見ていただきながらの修理）を実施しておりますが、向き不向きがあるので、本人のご希望次第では対人交渉の発生しない整備一本の道も可能です。 また、基本的には来店いただいたお客様の対応のため、お客様先に行くことはありません。 ■選ばれる理由： 車検台数の他社平均は年間500〜600台のところ、当社は年間6,700台車検対応しており、 車検のランキングでもTOP５の実績がございます。 選ばれる理由としては、グループ会社含めレンタカー事業、ガソリンスタンド事業等、幅広い知見を持っており、トータルサポートをお客様に提供できるところが他社にはない強みとなっています。 また、1台の整備にも点検係と整備係、検査係等複数人で分担して行うため、回転が速く、年間の車検台数が伸びている背景にもつながっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・業界大手フジテック／エレベータやエスカレータの組立、改修業務(リニューアル工事)／働き方も魅力◎土日祝休み・入社後すぐは夜間対応なし・直行直帰OK／賞与6.1ヵ月】 ■業務内容： オフィスビルやマンションなどに新規、既に設置されているエレベータ・エスカレータを現場にて組立、調整、改修業務などを担当いただきます。 作業は手順書に従いリニューアルの対象機器・部品の交換、組立、電気配線、調整などです。工期はリニューアル内容によって異なりますが、おおむね2週間〜1か月程です。 当社はほぼ内製化しているため基本的には自身で作業し、社内との連携になります。 ■業務のやりがい 現場では先輩社員などとペアを組みゼロからエレベータの据付を行います。※基本2人以上のチーム制のため不安なことはすぐに聞くことができる環境です。 生活に欠かせないエレベータをゼロから形にするポジションのため、実際に利用されるエレベータを見てやりがいを感じることが可能です。エレベータの必要性や重要性、そしてものづくりの凄さや大切さを実感できることが仕事をするうえでの活力にもなっています。 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。 ■サポート体制 専門教育部門を設置し、経験年数に応じたきめ細かな研修を体系的に実施するなど現場で働くフィールドエンジニアの育成に特に力を入れています。 ■働き方の魅力ポイント ◎まずは新規に設置するエレベータをお任せするため、入社後5年程は夜間業務が発生しません。 ◎平均残業時間は30時間/月程度です。残業代は実労働時間分しっかり支給しています。 ◎基本的に土日祝休みです。土曜日の出勤は年に4〜5日ある程度です（代休を取得頂きます）。 ■企業の魅力ポイント ◎東証プライム上場で国内トップクラスの昇降機メーカーです。 　国内だけでなく海外にも複数の拠点を設けるグローバル企業という点も大きな魅力です。 ◎研究開発から据付、保守、リニューアルまで一貫体制で事業展開しています。そのためスムーズな対応と安心、安全においてお客様から信頼を得ることができています。

【東証プライム上場・業界大手フジテック／エレベータやエスカレータの組立、改修業務(リニューアル工事)／働き方も魅力◎土日祝休み・入社後すぐは夜間対応なし・直行直帰OK／賞与6.1ヵ月】 ■業務内容： オフィスビルやマンションなどに新規、既に設置されているエレベータ・エスカレータを現場にて組立、調整、改修業務などを担当いただきます。 作業は手順書に従いリニューアルの対象機器・部品の交換、組立、電気配線、調整などです。工期はリニューアル内容によって異なりますが、おおむね2週間〜1か月程です。 当社はほぼ内製化しているため基本的には自身で作業し、社内との連携になります。 ■業務のやりがい 現場では先輩社員などとペアを組みゼロからエレベータの据付を行います。※基本2人以上のチーム制のため不安なことはすぐに聞くことができる環境です。 生活に欠かせないエレベータをゼロから形にするポジションのため、実際に利用されるエレベータを見てやりがいを感じることが可能です。エレベータの必要性や重要性、そしてものづくりの凄さや大切さを実感できることが仕事をするうえでの活力にもなっています。 新卒や中途社員など、比較的経験の浅いメンバーにはスキルに合わせた工事案件をお任せし、経験の長いメンバーには同社の中でも大きなプロジェクトをお任せします。 ■サポート体制 専門教育部門を設置し、経験年数に応じたきめ細かな研修を体系的に実施するなど現場で働くフィールドエンジニアの育成に特に力を入れています。 ■働き方の魅力ポイント ◎まずは新規に設置するエレベータをお任せするため、入社後5年程は夜間業務が発生しません。 ◎平均残業時間は30時間/月程度です。残業代は実労働時間分しっかり支給しています。 ◎基本的に土日祝休みです。土曜日の出勤は年に4〜5日ある程度です（代休を取得頂きます）。 ■企業の魅力ポイント ◎東証プライム上場で国内トップクラスの昇降機メーカーです。 　国内だけでなく海外にも複数の拠点を設けるグローバル企業という点も大きな魅力です。 ◎研究開発から据付、保守、リニューアルまで一貫体制で事業展開しています。そのためスムーズな対応と安心、安全においてお客様から信頼を得ることができています。

〜自動車整備士の方歓迎！／入社後OJT制度あり・平均勤続年数18年以上／平均残業20時間程度・年間休日123日・ワークライフバランス◎／設立80年以上の安定経営〜 ■業務内容： 大手カーディーラーや車検場などに向けてリフト、サイドスリップテスターなどの整備・車検用機器の点検・メンテナンス・サービスフロントを行っていただきます。自ら点検、修理に赴く現場もありますが協力会社への対応依頼も頻繁に行っていただきます。特に、リフト、車検機などの据付・敷設工事は関係先をとりまとめていただき、中心となって担当いただく業務です。 ■就業環境 ・残業時間は月20時間ほどですので、プライベートと仕事を両立できる環境です。 ・入社後は先輩社員との同行で基本的にはOJTで仕事を覚えていただきます。過去に自動車整備士を経験されていた方が多数入社されており、整備士のご経験を活かしてワークライフバランスも重視して活躍いただける環境です。 ・就業先は東京本社ですが、担当エリアが関東信越（茨城・栃木・群馬・長野・新潟）となります。半年程度のOJTを経て、他課員の状況や市況感を鑑みて担当を決定します。 ■当社の魅力： ・機械工具業界の中で唯一、自社内に製造機能を持っており、車検機器／リフトといった主力製品については、自社で開発製造した製品をお客さまにお届けしております。企画・開発〜販売・アフターサービスまでを自社で一貫して担当できることは同業他社と比べて大きな強みです。 ・自分の仕事に自由に裁量を持って取り組めます。皆さん自分でスケジュールを決めて働かれています。 ・設立約80年、大手企業との取引多数のニッチトップシェアメーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界大手フジテック／暮らしに欠かせないエレベータ・エスカレータなどのメンテナンス＜建物がある限りなくならない安定性＞／予防保全をしっかり行い緊急対応ほぼ無・夜間待機少なめ〜 ■業務内容 フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。1日2〜5件の現場を2名以上のチームで巡回し点検業務を行います。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 ■入社後の業務の流れ ・安全のルール（マニュアル）から学んでいただき、現場でエレベータの機種、運転操作を習得します。※まずは主流となってきている新しい機種4種を中心に学んでいただきます ・経験や年数に応じて階層別・目的別（社内外研修、通信教育など）や、選抜教育なども実施。資格取得支援制度などを利用し、スキルアップを図れます ■働き方について ◎シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4〜5年でお任せします。頻度も月1〜3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ◎定期メンテナンスをしっかり行っているため不具合などでの急な呼び出しはほぼありません。 ◎年間休日124日です。家庭の事情で休暇が必要な場合も100％お休みをとることができます。 ◎残業代はすべて実労働時間分支給しております。 ■ポジションの魅力 エスカレータやエレベータは1つの建物に40〜50機あり、建物がなくならない限りメンテナンスは必要不可欠のポジションです。 当たり前の生活に欠かせない商材のため、自分が手掛けたエスカレータやエレベータが安全に稼働し多くの方に利用されていることを目で見て感じることができ、エンジニアとしても大変やりがいを感じることが可能です。 ■特徴 ・国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、同社は業界4位です。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・同業に先駆け、早期かつ積極的に海外展開を進めており海外売上比率は6割以上です。 ■昇降機の納入実績例 渋谷スクランブルスクエア、GINZA SIX、MIYASHITA PARK、クロスゲート金沢、ザ・リッツ・カールトン日光、東京ワールドゲート、ハイアットリージェンシー横浜、エスコンフィールドHOKKAIDOなど

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。

新幹線や在来線で活躍するＪＲ・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンスを行います。 ◆保守用車両とは：線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。昇降式作業台付きや、バラスト運搬、レール運搬、バラスト交換を行う車両でありダンプトロ、ロングレール運搬車、延線車などが挙げられます。 ◆主な整備内容：各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など 各車両の点検については、年次検査は1〜2日程度、分解検査は1〜3ヶ月程度かけて行います。 ◆使用機械・工具： 【機械】カーリフト、システマアナライザー、リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、ブレーキ制御装置、シリコン式バッテリー急速充電器、卓上ドリル、卓上電気グラインダー、油圧プレス、アーク溶接機、エアーコンプレッサー等 【工具】ガレージジャッキ、ジャンパーケーブル、ベアリングプーラー、タイヤエアーゲージ、バイスグリップ、シャックル、ブレーキピストンツール、圧着ペンチ、ワイヤーストリッパー、半田ゴテ、エアーツール、電動工具、サーキットテスター、ダイヤルゲージ、コンベックス、ハンドリベッター等 ◆勤務場所： 月末に班のミーティングをして、翌月の作業日程、予定を決めます。そして各班ごとに作業を進めていく形となります。会社に出勤後、社用車で作業現場である車両基地（検査庫）に向かいます。検収庫は鳥飼、西神戸、御着、摩耶、鷹取、塚口、王寺などにあります。夏は大型の送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブなどを用い暑さ寒さ対策をしております。定期整備：8、緊急対応：2のイメージです。 ◆勤務スタイル： 基本的に日勤・日帰り作業となります。（責任者クラスになると本線での走行試験立会いのため、夜勤もあり）基本的に残業しないで作業できるようにスケジュール調整をしています。 ◆組織構成： 工事責任者（常務取締役）をはじめ40代後半〜50代のメンバーが活躍中。現場は3班あります。 ◆ご入社後 ＜未経験者の場合＞ （1）始めは先輩に付いて見て覚えて頂きます。 （2）少し慣れてきたら、先輩に見てもらいながら作業を体験頂きます。 （3）その後、指示された作業が終わるごとに先輩に確認してもらいながら、レベルアップして頂きます。じっくりと先輩社員がOJTしますのでご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

新幹線や在来線で活躍するＪＲ・私鉄所有保守用車両の整備メンテナンスを行います。 ◆保守用車両とは：線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。昇降式作業台付きや、バラスト運搬、レール運搬、バラスト交換を行う車両でありダンプトロ、ロングレール運搬車、延線車などが挙げられます。 ◆主な整備内容：各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など 各車両の点検については、年次検査は1〜2日程度、分解検査は1〜3ヶ月程度かけて行います。 ◆使用機械・工具： 【機械】カーリフト、システマアナライザー、リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、ブレーキ制御装置、シリコン式バッテリー急速充電器、卓上ドリル、卓上電気グラインダー、油圧プレス、アーク溶接機、エアーコンプレッサー等 【工具】ガレージジャッキ、ジャンパーケーブル、ベアリングプーラー、タイヤエアーゲージ、バイスグリップ、シャックル、ブレーキピストンツール、圧着ペンチ、ワイヤーストリッパー、半田ゴテ、エアーツール、電動工具、サーキットテスター、ダイヤルゲージ、コンベックス、ハンドリベッター等 ◆勤務場所： 月末に班のミーティングをして、翌月の作業日程、予定を決めます。そして各班ごとに作業を進めていく形となります。会社に出勤後、社用車で作業現場である車両基地（検査庫）に向かいます。検収庫は鳥飼、西神戸、御着、摩耶、鷹取、塚口、王寺などにあります。夏は大型の送排風機やスポットクーラー、冬は石油ストーブなどを用い暑さ寒さ対策をしております。定期整備：8、緊急対応：2のイメージです。 ◆勤務スタイル： 基本的に日勤・日帰り作業となります。（責任者クラスになると本線での走行試験立会いのため、夜勤もあり）基本的に残業しないで作業できるようにスケジュール調整をしています。 ◆組織構成： 工事責任者（常務取締役）をはじめ40代後半〜50代のメンバーが活躍中。現場は3班あります。 ◆ご入社後 ＜未経験者の場合＞ （1）始めは先輩に付いて見て覚えて頂きます。 （2）少し慣れてきたら、先輩に見てもらいながら作業を体験頂きます。 （3）その後、指示された作業が終わるごとに先輩に確認してもらいながら、レベルアップして頂きます。じっくりと先輩社員がOJTしますのでご安心ください。

【年間休日１２８日・残業１０時間で働き方◎／三菱重工のグループ会社として世界の物流を支えている当社にて、自動搬送ロボット等の「ドクター」として活躍していただきます】 ■業務内容：以下のサービスエンジニア業務のいずれかに従事していただきます。 （1）物流管理システムにおけるパソコンのプログラム補修および保守契約対応 （2）無人搬送システムAGVに関する技術対応業務(※) ※技術対応業務 ・販売会社(代理店)のサポート業務、販売会社(代理店)やエンドユーザーからの不具合問合せ対応 ・電話やメール等で対応しきれない場合は、エンドユーザーへの現地出張するケースあり ■製品：フォークリフトから、搬送用ロボット、コンテナキャリア、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品がございます。 ■同社について： ◎概要：三菱重工業株式会社グループです。前身となるのは日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある4社の物流機器メーカーです。各社が独自に開発・開拓してきた多様な技術や販売網を融合して誕生いたしました。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 ◎平均勤続年数：16.2年（2021年度実績）と非常に定着性の良い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム市場上場／オンライン面接／平均残業時間20時間／業界圧倒的No.1／充実した福利厚生と研修制度／様々な製品に携われる／エンジニアのキャリアを第一に考える企業です／社宅制度・確定拠出年金あり／研修施設13施設・566講座／離職率9.1%／転職回数不問／40代・50代活躍〜 ■職務内容：ご経験とご希望に合わせ、相談しながら配属を決めていきます。 ◇医療機器（画像診断装置・内視鏡・ワークステーションなど）の据付、保守、メンテナンス ◇半導体製造装置、精密機器の据付、保守、メンテナンス 勤務先は大手メーカーの研究施設や工場、病院、海外工場など。例えば、製造装置の据付、調整、保守、医療機器の保守、点検、ユーザーサポート、化学薬品分析装置の保守、メンテナンスなどをご担当いただきます。勤務地や勤務先については希望をお伺いしながら、エンジニアの方を第一に配属先を決めていく形になります。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 顧客例：パナソニック、ソニー、キヤノン、三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業まで1,000社以上（グループ計） ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクイン、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ■充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ※勤務地は配属となる就業先によって異なります。（下記記載の勤務地は本社の住所です。） 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験・第二新卒歓迎／1からすべて育成します〇オーダーメイド大型クレーンの電機工／国内最大手メーカーで安定性◎／手に職をつけて稼ぎたい方へ／資格取得支援制度あり／入社後のフォロー体制◎／面接1回／年間休日122日〜 ☆ここが魅力☆ ・過去8割が未経験入社！安心して入社できる環境〇 ・社風がいい〇お昼はお弁当を頼んでいる人は一緒に食べたり、休憩時間はどの職種も同じ（10時〜と15時〜）なので雑談したりしています！ ・面接前に工場見学して先にすり合わせの実施！興味があれば同日面接に進むスタイルなのでぜびご応募ください！ ■業務内容： 工場で使用する天井クレーンの国内最大手メーカーである同社において、大型天井クレーン及びその関連製品の電機工事を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 工場等で使用する大型天井クレーン等の電機工事業務をお任せします。オーダーメイドの機械ですので、操作方法や制御方法、付属機器、吊具などによって仕様が変わります。具体的には天井クレーン等の電気配線・配管作業・シーケンスチェック、INV設定・調整作業、関連部品の取付作業などがあります。 ■魅力： （1）様々なクレーンに電機工として、幅広い工程に携わっていただきますで、「自らの手で創る、モノづくりの面白さ・醍醐味」を味わっていただけると思います。 （2）社員思いの社風であり、未経験者を受け入れ育ててきた実績が多数ございます。共に働く仲間の物心両面での幸せを心から願っている社長がいる会社であり、会社の利益は各社員の給与や賞与・期末賞与として還元しています。 ■組織構成： 電機グループは4名の社員が在籍しています。20代〜60台と幅広い年齢層が活躍しており、先輩の面倒見が良い明るい職場です。 ■働き方： 休日：月曜日、その他（会社カレンダーによる）、年間休日122日（令和7年）、平均残業30時間、夜勤無し、資格手当など豊富なため、プライベートも楽しみながら仕事に集中することができます。 ■入社後のフォロー： たとえ電機工事経験者でも、クレーンの電機工事は特殊ですので、先輩社員のもとOJTでしっかりと学んでいただきます。また「クレーンの電機工事をやってみたい」という想いを大切にしております。業界職種未経験で入社された方が今現在も活躍されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜お菓子やカップヌードルなどのパッケージ印刷機のサービスエンジニア／グラビア印刷機国内トップシェア／残業20H／福利厚生・教育支援制度充実／社員定着率が高い〜 ■業務概要 日本国内を中心にグラビア輪転印刷機やコーター、ラミネーターの据え付け、修理、改造、メンテナンスを行っている当社にて、サービスエンジニアをお任せいたします。 ＊グラビア印刷機：カラフルな食品包装用プラスチックフィルム、家具や家電製品の木目印刷など、あらゆる分野に活用されています。 ＊コーター：液晶テレビや携帯電話の画面に使われる光学フィルム用のコーティング装置 ■業務詳細 ◎顧客先での製品の納品/据付工事：年に平均4件程度（北海道〜名古屋エリアへ3〜4週間ほどの出張を予定。） ◎サービスメンテナンス業務：客先では機械技術者として電気技術者とともに印刷機のメンテナンスに携わって頂きます。 ■特徴 ・ソフト面については電気部隊がいるため、ハード面をメインに担当いただきます。業務の割合は新規の据え付け2割、製品の取り換え2割、メンテナンス6割になります。 ・夜間・休日等の緊急呼び出しは発生しません。 ・基本は営業部隊が担当するため、直接顧客から電話がかかってくることはほぼありません。 ・月に数回宿泊の伴う出張が発生します。（出張手当有） ・夏季、GW等の長期にメンテナンスが入ることが多くなりますが、振替休日をしっかり取得いただきます。※年末年始の出勤は無し。 ・フォークリフト、職長、玉掛け、高所作業者等の資格取得が会社負担で可能です。 ■組織構成 本社工事部：技術者6名、電気技術者3名 ※営業、設計40名も同じ事業所で仕事をしています。 ■研修について まずは東京で3か月間座学と先輩についていき現場の仕事を学んでいただきます。 その後、希望者は広島本社にて2，3か月〜1年ほど研修をして頂きます。 ■当社魅力 ・金属印刷機・金属塗装機で日本国内シェア約98％、グラビア印刷機も国内約60％のシェアを占めている国内シェアトップである富士機械工業の関係会社です。富士機械工業の収める印刷機等の納品、据え付け、アフターサービスをメインに行っています。 ・年休120日、平均有給休暇取得日数は11.4日と、社員の働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験から手に職をつけられる：アルバイト・派遣経験者も大歓迎！機械いじり・モノづくりが好きな方も歓迎いたします！ ◆働き方◎：平均残業10h／年休120日以上／転勤無 ◆鉄道インフラの維持に貢献し、人々のライフラインを守る公共性の高い仕事です！ ■業務内容： 東京メトロ、西武鉄道等、鉄道会社の車両の整備・改造をお任せいたします。 ■業務詳細： （1）鉄道車両のブレーキやドアの開閉に使われるドアエンジンの分解・洗浄・組み立て作業を行います。他にもクーラーの清掃点検や座席シートの張り替え等の定期検査を行います。 （2）鉄道車両のリニューアル工事に伴う電気機器の取付けや、交換・配線結線作業を行います。 ■働きやすさ◎：月平均残業時間は10時間と業界的に少なく、休日も確保されているため、業務負担がかからないようプライベートも充実しやすい環境となっています。 ■入社後フォロー◎：入社後１〜3か月ほど、現場OJTでしっかりと指導していくため、未経験の方や理系出身でない方でも活躍できる環境となっています。 ■スキルアップが可能な環境◎：多種多様な車種に触れる機会や資格取得支援があることで、ご自身のスキルも高めることが可能です。若手社員が多く活躍していること、社長をはじめ社員間の距離が近いことから、風通しが良く早い段階でキャリアアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜住友重機械工業グループと同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。また日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■ポジションの魅力・特徴： ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。 ・親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 自動車シート部品用プラスチック成形用金型の保全と管理、 樹脂製品・自動車内装部品成形用金型の保全と管理を担当します。 <具体的には> ・金型の日常点検 ・金型のメンテナンス ・メンテナンス計画の作成 ・金型修理先の選定と修繕計画の管理 ・金型管理台帳の作成 ・その他金型の保全・管理に関する業務 ■教育体制 入社後OJTを基本としてプラスチック成形・金型の構造・成形不良や金型破損のメカニズムをマンツーマンで丁寧に教えてもらえる環境にあるので、 未経験でも安心です◎ ■組織体制： 該当部署には、現在50代の方が1名在籍しています。 「日菱グループ」…設計部門を本社大阪と中国の関連会社で機能させ、生産工場（サンブロードケミカル）を愛知・福岡を保有し、金型製作を国内と海外（中国・韓国）に関連会社と連携したグループ体制を築くことにより、コストを置抑えながら効率よくスピーディーな生産ができることで、顧客からの要望に応えております。 ー日菱産業：総数　32名（役員除く）ー ・名古屋営業所　8名（内訳　技術1・品管2・事務5） ・福岡営業所　　4名（内訳　技術2・品管1・事務1） ーサンブロードケミカル：総数　61名（役員除く）ー ・九州工場　工場長　1名　製造4　検査3　品管2　出荷2　事務1（社員のみ） ・安城工場　工場長1名（第一工場）　工場長代理1名（第二工場）　製造7名　品管3名　検査5名　出荷3名（社員のみ） ■同社の魅力： ◎自動車部品サプライヤーとしての強みを発揮する「日菱グループ」…自動車部品業界で重要視されるのは、「質の高い品質の担保」と「生産コストの削減」。同社は、冒頭にも記載しているように、設計や金型製作を国内外の関連会社と連携し、国内に生産工場を3拠点構えることにより、生産拠点からの納品スピード向上と輸送費削減を図ることで、大手自動車メーカーからの要望にも応えてきたのです。 ◎教育体制の整備…従業員数が多いわけではございませんので、形式的な研修などはございませんが、中途入社の方には、「外部講習会」や「金型製作工場の見学」など必要に応じて教育体制は整備しておりますので、未経験者もご安心ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で長く働ける／中形の舶用補機エンジンはヤンマーが世界トップクラス／年間休日128日／フレキシブルタイム制導入／Iターン・Uターン歓迎〜 ■担当業務： ・ヤンマー舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等をご担当いただきます。 ■詳細： (1)エンジン据付・試運転の立合い 造船所でのエンジン据付・試運転に立合います。据付・運転計測値が基準値を満足していることを確認し、お客様に引渡します。 (2)定期点検・整備 整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています (3)緊急対応 顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 (4)調査分析 特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。(振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など) ■配属部署について： ・20代、30代の同業界から来られた中途社員の方も多く、中途入社の方もなじみやすいのが特徴です。 ■研修制度について： ・ヤンマーグループと情報共有を密にし、エンジンの新製品についても学ぶ勉強会などにも参加できます。 ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしております。弊社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・また、現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： ・基本的には１案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場上場／圧倒的な契約数でトップシェアを誇るエレベーター・エスカレーターの独立系メンテナンス会社/年休125日・残業20〜25時間/福利厚生◎】 ■業務内容： エレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般（定期点検、法定検査、故障の修理、緊急対応等）をお任せします。 ■詳細： 同社が保守契約しているエレベーター・エスカレーターが安全に作動しているかを定期的に点検・整備します。 (1)エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 (2)修理、部品交換作業 (3)法定検査 (4)原因追求、故障検証等 各機種に対応した点検・検査をし、必要な部品はメーカー純正部品で交換、修理、調整します。日本の主要メーカーすべてを扱うため、技術力や知識が身に付き、エレベーター・エスカレーターメンテナンスにおいてスペシャリストを目指すことができます。その手助けとして、専門的な知識・技術を習得するための研修および社内資格制度があります。 ■入社後の流れ 入社後数週間、座学と実機を使用した実技研修を行い、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ※埼玉県和光市JES Innovation Centerで実施予定 現場配属後は、先輩社員に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていただきます。複数名のチームで一つのエリアを担当するので、わからないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ■同社の魅力： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりの成長を続ける成長企業】 メーカー系メンテナンス会社との価格競争力、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（同社が独立系で唯一テストタワーを保有）で売上高422億円（2024年3月期）、保守契約台数は約107,710台（2024年9月末時点）と成長し続けています。 【中途社員が多い環境です】毎年急成長を続けているため、中途社員の採用を積極的に行っており、中途社員が約8割を占め実力次第でキャリアが形成できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【日立建機株式会社のクレーン部門と住友重機械グループのクレーン会社が手を結び誕生／当社のクレーンは全世界200を超える国と地域で選ばれ、国家プロジェクトで活躍／数々のデザイン賞を受賞し、20年以上に渡って活躍する資産の提供を行う、スケールの大きい仕事】 ◆住宅補助有／年休124日／年次有給休暇24日※／若いうちから裁量◎◆ ※入社4年未満は20日 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設現場で活躍している大型クレーンの修理を担当します。顧客先（建設現場）での訪問修理がメインで、場合によっては工場へ機械を搬入しての修理作業もあります。機械も30年以上前に製造された機械から最新型まで幅広く携わります。 【業務詳細】※経験に応じて担当業務を検討いたします。 ・クレーンの溶接、洗車　 ・オイル交換からエンジン、油圧機器等の交換作業　 ・現場でのクレーン組立・解体作業　 ・PCに接続してトラブルシュート及び修理 等　 ※担当エリア：中部エリアが対象地域です。 ■魅力： 【良好な就業環境】 同社は社員の働き方にかなり力を入れています。土日祝日の他、長期休暇（GW、夏季休暇、年末年始等）もあり、年間休日は124日です。また、有給休暇に加え、勤続5年を越えると5年ごとに5日間のリフレッシュ休暇も整えています。また、福利厚生も充実しているため、社員の定着率も高水準を保っています。 【未経験でも安心な研修制度/若いうちから裁量◎】 入社後は半年程度、愛知県の同社の工場でクレーンの構造や点検時の留意点等、基礎を学ぶ実習を行います。この機会を通して他の中途入社社員と交流を深めることも可能です。（工場研修の実施有無やタイミング・期間は、ご本人と相談の上、決定） その他、配属職場の社員1名、教育担当1名によるメンター制度により、業務のOJTはもちろん、会社生活をサポートさせて頂きます。

◇整備士からのキャリアチェンジ可／未経験からトラック査定のスペシャリストを目指せる／直行直帰OK／転勤もなく働きやすい◎／18.5億の資金調達に成功！新規事業でレガシー領域への課題解決に挑む急成長ベンチャー◇ 当社は中古トラック・トレーラー・フォークリフトのオンライン売買サービス「トラッカーズ」を運営しています。 運送事業者様が売却予定のトラックを当社の『トラッカーズ』へ出品する際の、車両検査・査定業務をお任せします。 ■業務詳細： 担当のフィールドセールスより査定の依頼を受け、査定スケジュールを運送事業者様と調整し、訪問します。トラックの状態（使用状況や主に事故歴）のチェックを行い、規定の状態表に査定結果を記入します。現物の写真を撮り、撮影した画像と状態表を提出し、完了報告を行います。１週間に約15台/人を担当します。査定場所は首都圏が中心となりますが、遠方へ訪問いただく場合もございます。 ■教育制度： 2024年から大幅に体制を見直し、査定業未経験の方にもご活躍頂ける環境を整えています。入社後まずは査定難易度の低い商用車からご担当頂き、写真を用いて車両査定を行います。この際、1on１でしっかりフォローがあります。約半年後、慣れてきた現物で査定をおこない、徐々に領域を広げてもらいます。車両の売却が出た際は、担当者ごとに割り振られて何台担当するかを決めていき、査定のレベルを上げていきます。 ※以下の取り組みを通じ、着実にスキルアップして頂くことが可能です。 ・日々の査定レビューのフィードバック ・週1回の上長との1on1 ・月1回の査定経験者への同行 ・四半期に一度の各種事例共有ミーティングの開催 ・査定領域拡大に向けた検定試験 ■『査定チーム』の役割： 当社のビジネスモデルにおいて、『査定』の役割は、非常に大きいです。 通常はオークション会場に入札者（買取業者様）が出向き実物を確認しますが、当社のサービスは、オンラインで完結するサービスとなるため、入札者が直接実物を見ることができません。入札者の代わりに、トラックの状態を確認し適正に状態を判断し、伝えていくことが必要となります。運送事業者様・買取業者様双方に安心して当社のサービスを利用していただくためにも、欠かせない重要な役割です。

〜若手社員が7割程度・研修体制も充実で未経験の方も安心して活躍できる職場です/残業20時間程度・年間休日123日・急な呼び出し無し〜 ■業務内容： フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。具体的には、1日2〜5件の現場を2名以上のチームで巡回し点検業務を行います。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の業務の流れ： ・安全のルール（マニュアル）を理解、記憶します。 ・現場でエレベータの機種、運転操作を習得します。 ・制御の細かい部分を理解します。 ※機種は15種類程あり、主流となってきている新しい機種4種を中心に学んでいただきます ※経験や年数に応じて階層別・目的別（社内外研修、通信教育など）や、選抜教育なども実施。資格取得支援制度などを利用し、スキルアップを図れます ■働き方について： エレベータは安全第一の乗り物ですので、24時間体制で管理しています。 夜勤・日勤は”シフト制”で組んでいるため、日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。 シフト制で24時間体制を敷いているため、休日に急に呼び出されることはほとんどございません。 なお、土日出勤は月に１〜２回です。もちろん代休を取得していただきます。 4〜5年経験をすると、夜間待機を対応いただくこともございますが、月1〜3回程度の頻度で、仮眠もとれるように調整しております。 残業代はすべて実労働時間分支給しております。 ※夜勤例 17時20分〜6時10分（ナイト勤務、休憩5時間） ■フジテックの特徴・魅力： ・国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、フジテック社は業界4位で す。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・フジテックは同業に先駆ける形で早期かつ積極的に海外展開を進めています。海外売上比率は6割以上です。 ■同社昇降機の納入実績例 渋谷スクランブルスクエア、GINZA SIX、横浜ハンマーヘッド、MIYASHITA PARK、クロスゲート金沢、ザ・リッツ・カールトン日光、東京ワールドゲート、ハイアットリージェンシー横浜、エスコンフィールドHOKKAIDOなど

〜若手社員が7割程度・研修体制も充実で未経験の方も安心して活躍できる職場です/残業20時間程度・年間休日123日・急な呼び出し無し〜 ■業務内容： フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。具体的には、1日2〜5件の現場を2名以上のチームで巡回し点検業務を行います。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の業務の流れ： ・安全のルール（マニュアル）を理解、記憶します。 ・現場でエレベータの機種、運転操作を習得します。 ・制御の細かい部分を理解します。 ※機種は15種類程あり、主流となってきている新しい機種4種を中心に学んでいただきます ※経験や年数に応じて階層別・目的別（社内外研修、通信教育など）や、選抜教育なども実施。資格取得支援制度などを利用し、スキルアップを図れます ■働き方について： エレベータは安全第一の乗り物ですので、24時間体制で管理しています。 夜勤・日勤は”シフト制”で組んでいるため、日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。 シフト制で24時間体制を敷いているため、休日に急に呼び出されることはほとんどございません。 なお、土日出勤は月に１〜２回です。もちろん代休を取得していただきます。 4〜5年経験をすると、夜間待機を対応いただくこともございますが、月1〜3回程度の頻度で、仮眠もとれるように調整しております。 残業代はすべて実労働時間分支給しております。 ※夜勤例 17時20分〜6時10分（ナイト勤務、休憩5時間） ■フジテックの特徴・魅力： ・国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、フジテック社は業界4位で す。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・フジテックは同業に先駆ける形で早期かつ積極的に海外展開を進めています。海外売上比率は6割以上です。 ■同社昇降機の納入実績例 渋谷スクランブルスクエア、GINZA SIX、横浜ハンマーヘッド、MIYASHITA PARK、クロスゲート金沢、ザ・リッツ・カールトン日光、東京ワールドゲート、ハイアットリージェンシー横浜、エスコンフィールドHOKKAIDOなど

【自動車部品の知識と英語力を活かせる！／残業ほぼなし・休日出勤や夜間呼び出しも原則なし／ワークライフバランスを保てる】 機械器具の設置や一般貨物・特殊トレーラーによる運送業、倉庫保管・賃貸業等を幅広く展開する当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 当社は事業の一環として、海外自動車メーカーのパーツセンターを担っており、部品の保管・管理・検品に関する業務を行っております。 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 物流事業部・業務部業務第一課（自動車部品のパーツセンター）において、海外自動車メーカーとの英語での折衝を担当できる方を募集します。 具体的には、海外自動車メーカーの完成車を扱う国内の販売店およびメンテナンス・修理会社からの部品に関する問合せやクレームに対応するとともに、海外自動車メーカーへの品質改善の英語での依頼をご担当いただきます。 海外自動車メーカーと国内の販売店とでは、部品の品質基準に異なる点が多く、このズレにより国内販売店より生じるクレームに対応します。 海外自動車メーカーにはクレーム内容を伝えたうえで品質改善へと繋げ、国内販売店に対してはご納得いただけるよう部品の調達を行わねばならない点がこの仕事の難しいポイントです。 <業務詳細> ・パーツが届かない等のトラブルが生じ、国内販売店からクレームがあった場合は、完成車に適合する部品番号の検索を行い、照合をかけ、部品を用意することでトラブル対応を行います。 取引している海外自動車メーカーのパーツセンターを担っているのは国内で奥井組だけなので、当社にて国内販売店のお客様にご納得いただけるよう対応する必要があります。 ・国内販売店より寄せられるクレームへの対応、および検品業務を行います。 ・海外自動車メーカーの技術部門へパーツに関する品質改善を依頼します。 ・品質データの分析 等も担当します。 ※海外自動車メーカーとのコミュニケーションは、主に英語のドキュメントやメールを通して行います。 ※クレーム内容は、「海外自動車メーカーに発注した部品が届かない」や「届いた部品が完成車に適合しない」等が中心です。 ※クレーム対応による休日や夜間の急な呼び出しは、原則ありません。 ※クレーム対応に伴い、国内販売店への出張等も基本的に生じません。 変更の範囲：本文参照