【組立】 PU-Assyの生産計画に基づき、様々な部品を組み付けする設備/人作業を工程配置し、1台分の高品質なPU-Assyを完成させます。組付/確認作業が主な仕事です。 【モーター】 Stator、Rotorのモーター部品製作を行っています。ワイヤー成形、巻線、溶接、組付け、検査、着磁等の工程が自動化されており、設備の操作や製品の品質確認が主な仕事です。 【プーリー】 加工区にて鏡面仕上げのような機械加工した製品をつくっています。測定・目視検査にて合格した製品は後工程の小組区に流れ、自動機による勘合を行い、完成台車に詰めて国内、海外の事業所に輸送されます。 ※上記工程の他に、機械加工・鋳造、フォークリフト業務等があります (変更の範囲)上記他、自動車製造に伴う諸作業 <注目ポイント1> 安心して働けるHondaの製造スタッフ Hondaの期間従業員の魅力は、業界最高水準の収入と各種手当で、短期間で高収入が見込めるほか、寮費無料や福利厚生など、生活面でも充実したサポートを受けられることです。未経験の方はもちろん、遠方の方でも安心して働ける環境を整えています。 <注目ポイント2> 日々、自分の仕事に誇りを持てます 体力づくりにも最適な日々の作業を通じて、健康維持も可能です。自分が関わった車が街を走る姿に誇りとやりがいを感じることができる、そんな魅力的な仕事です。ふとした日常の場面で自分の仕事に誇りを持てることはこの仕事ならでは。製造のプロとしての一歩を踏み出し、あなたの情熱を形にしてみませんか？ 【入社後の成長サポート】 充実した研修制度があるため、未経験の方でも安心して業務を進められます。分からないことがあれば、先輩スタッフが丁寧に指導いたしますので、いつでも声をかけてください。

【プレス】 大型プレス機を使用して平らな鋼板を成形します。自動化工程となっており、工程管理や製品のチェック・部品のセットなどが主な仕事になります。 【溶接】 プレス工程同様に自動化となっており、プレスされた部品のセットや装置作業、部品の取り付け作業が中心となります。 【塗装】 溶接されたボディーに入念な下処理を施し、電着塗装・中塗り塗装・上塗り塗装の3回塗り、3回焼き付けで、より品質の高い塗装を行います。溶接で組みあがったホワイトボディーの塗装前処理や塗装後の外観チェックが主な仕事となります。 【完成車組立】 オンラインシステムで組立ラインをコントロールしているため、さまざまな部品が効率よく組み付けられます。塗装後のボディーにエンジン、内装、足回りなどの部品を取り付けるのが主な仕事になります。 (変更の範囲)上記他、自動車製造に伴う諸作業 <注目ポイント1> 安心して働けるHondaの製造スタッフ Hondaの期間従業員の魅力は、業界最高水準の収入と各種手当で、短期間で高収入が見込めるほか、寮（各種費用無料）や福利厚生など、生活面でも充実したサポートを受けられることです。未経験の方はもちろん、遠方の方でも安心して働ける環境を整えています。 <注目ポイント2> 日々、自分の仕事に誇りを持てます 体力づくりにも最適な日々の作業を通じて、健康維持も可能です。自分が関わった車が街を走る姿に誇りとやりがいを感じることができる、そんな魅力的な仕事です。ふとした日常の場面で自分の仕事に誇りを持てることはこの仕事ならでは。車製造のプロとしての一歩を踏み出し、あなたの情熱を形にしてみませんか？ 【入社後の成長サポート】 充実した研修制度があるため、未経験の方でも安心して業務を進められます。分からないことがあれば、先輩スタッフが丁寧に指導いたしますので、いつでも声をかけてください。

次期戦闘機をはじめとする自衛隊航空機の安全性審査業務をお任せします。 国防の最前線を技術で支える重要な役割です。 【仕事内容】 設計から運用まで、航空機のライフサイクル全体で安全性を担保します。 ■設計段階：構想・基本設計の技術的妥当性評価 ■製造段階：製造工程の品質管理体制審査 ■運用段階：改修・整備計画の安全性確認 このほか、以下のような業務を実施します。 ■組織審査：航空機メーカーの組織審査 ■制度企画：航空機の安全性に関する規則策定 【携わるプロジェクトについて】 ■次期戦闘機開発（10年以上の長期プロジェクト） 設計から配備まで全工程の審査に関与。日本の防衛力の中核となる最重要案件 ■既存機の改修・近代化（5年程度） F-15、F-2等の能力向上改修で、安全性審査を通じて性能向上に貢献　など 【チーム体制について】 5～7名の少数精鋭チームで活動。構造・機械・電気など多様な専門家と協働。 先輩審査官から受け継ぐ技術の系譜は、日本の航空安全を守り続けてきた財産です。 その技を身につけ、国防を支える航空機の安全性を守っていただきます。 ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 <注目ポイント1> 国家プロジェクトの中核を担う仕事です 次期戦闘機開発という、次世代の防衛力を担う歴史的プロジェクトに参画できます。 日本の航空技術の粋を結集した、まさに技術者として夢のあるプロジェクト。 設計から配備まで10年以上の長期プロジェクトで、 技術審査官として航空機の安全性確保という重要な役割を担います。 最新技術に触れながら、その安全性を技術的観点から評価し、 より良い装備品の実現に貢献できます。 自分が審査した戦闘機が大空を翔る姿を見上げる時、 「この国を守る翼を、私が世に送り出した」という感動は、技術者人生における最高の瞬間。 国家安全保障の最前線で、技術者として最も重要な役割を担う仕事です。 <注目ポイント2> 国家公務員ならではの安心して長く働ける環境 防衛装備庁は、技術者が安心して キャリアを築ける理想的な職場環境を提供しています。 ◆ 充実の福利厚生 ・国家公務員としての安定した身分保障 ・完全週休2日制、年間休日120日以上 ・年次有給休暇20日（4月1日採用の場合、採用の年は15日）、夏季休暇、年末年始休暇 ・育児休業取得率90%以上（令和6年度実績）、男性職員の取得も推進 ◆ ワークライフバランス重視 ・残業は月平均20時間程度 ・フレックスタイム制度、テレワーク制度導入 ・有給取得率70％以上を実現 ◆ 安定したキャリア形成 ・定年65歳 ・技術職として専門性を活かしたキャリアパス ・退職金制度、年金制度で老後も安心 ※60歳以降はいわゆる役職定年があります。 【入社後の成長サポート】 ＜行政特有の業務も安心のサポート体制＞ 文書作成や決裁手続きなど、行政機関特有の文書業務については心配無用。 充実した研修プログラムと、経験豊富な先輩職員が一つひとつ丁寧にサポートします。 ＜充実した研修プログラム＞ 入庁後は「行政職等初任研修（3日間）」で防衛装備庁職員としての基礎知識を習得。 さらに「実務経験採用者研修（1日）」では、民間から転職された方向けに公務員としての心構えや、 他省庁の転職者との交流機会も提供します。 将来的には「マネジメント研修（1ヶ月程度）」で管理職としてのスキルアップも可能です。

自衛隊やJAXAで使用されるパラシュートや、救命活動時に用いられる特殊服（防護服など）の設計・開発を行います。国内外のシンポジウムに出席する先輩も多数在籍しているため、技術などを積極的に学んでいくことができます！ 【具体的には…】 ・クライアントとの技術調整、仕様検討 ・設計・開発、強度計算、材料選定、CADを用いた技術資料作成 ・製品の維持業務（アフターサービス、品質サポートなど） 【当社の技術開発職の特徴】 営業に同行してのクライアントヒアリングや、種子島、自衛隊基地での実地確認など、製品が実際に使われる現場を見る機会も。 机上の設計だけでなく、量産・納入、製品のライフサイクル全体に関わることができるのも当社ならではの魅力です！ 【こんな人が活躍しています！】 防衛省のOBや、航空機用・自動車用部品設計開発技術者、プリンターのインクなどの設計開発技術者など、さまざまな前職の社員がいます。 全員、救命用のパラシュートや特殊服に関する専門知識はありませんでした。入社後に研修などで丁寧にお教えしますので、安心して飛び込んできてください！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 パラシュート（落下傘・物料投下・航空機制動）/救命胴衣/特殊服などを設計開発します。また、一部釣りなどに用いられる救命用具なども手掛けています。 写真なども載せた詳しい製品例はHPをご覧ください。 https://www.fujikura-parachute.co.jp/product/ <注目ポイント1> インタビュー：「自分が手掛けた製品」と実感できる面白さ これまでに印象に残っているのは、自分が設計した陸上自衛隊用のパラシュートが、製品化に至ったこと。今では量産され、自衛隊訓練で航空機から飛び降りている姿を見に行くことができたので、自分の開発した製品がどう役立っているのかを知れたのがとても嬉しかったです！ さらに、社員270名程の当社だからこそ、仕様検討会議、自社工場での試作・実験、テストまで、開発の全工程に携われることが特徴。技術者の醍醐味を味わえる環境です！ <注目ポイント2> 良い仕事は働きやすい環境から。 ★定時退社が基本 ※繁忙期でも残業月30時間程度 ★土日祝休み ★賞与実績年間5ヶ月分 ★住宅手当・扶養手当・資格手当あり ┗住宅手当は最大3万5000円支給！ ★福島勤務は社宅利用OK 時間もお金も余裕を持てるから、休日もしっかり楽しめます！ 【入社後の成長サポート】 入社後は、当社で扱うパラシュートや特殊服などについての知識を一からお教えします！ ▼製品規格に関するマニュアルの内容（座学） ▼実際の専門知識、設計・開発・テストの仕方など（OJT） 全くの別ジャンル製品の設計・開発者だった転職者がほとんどのため、今パラシュートや特殊服などに関する知識・経験がなくても全く問題ありません！

主に自動車・家電・設備の設計を行います。 あなたのスキルや希望に合わせた仕事をお任せするため、 面接時には「こんなことやってみたい」をぜひお伝えください！ ～主な仕事内容～ ‾‾‾‾‾‾‾‾ ■図面データの修正 ∟立体図面を平面図面に変更していただきます。 　入社後しばらくはベテラン設計者の補助がメイン業務となり、 　作業方法は手とり足取りお教えするので、 　分からないことは何でも聞いてください。 ■施策の手配・帳票作成 ∟決められたリストの中から 　適した部品を選定していきます。 　選定後は決められたExcelデータへ 　部品の名称や個数などを入力。 ～身に付くスキル～ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 全体的な業務の流れを把握できれば、 CADソフトを用いた設計補助を行います。 業務を通して専門スキルを身に付けることが可能◎ ～最先端技術も…!?～ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 案件によっては最先端部門に携わることも可能！ 挑戦できるかは確定ではありませんが、 世界に通用する技術を身に付けられる案件が豊富です。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 エンジン・ホイール・バンパー・外装部品など、車に関する商品を手掛けています。中には車の外観からは見えない、コアな部品も扱うこともありますよ！ ◆自動車部品の機械設計（大手自動車メーカー） ・EV自動車部品の機械設計をメインに構造設計 ・試作品の作成～手配など ◆自動車用空調部品の機械設計・設計補助（大手自動車メーカー） ・ベンチレーターと呼ばれる自動車用空調部品の設計 ◆業務用空調機の機械設計・補助業務（大手家電メーカー） ・寒冷地向けの空調機などの製品設計 ・設計補助・初心者の方は上記製品の部品図面の作成など ◆自動車部品製造設備の機械設計（大手自動車メーカー） ・設備の構造部、外装部などへの設計をお願い致します。 ※詳しくはお気軽にお問合せ下さい <注目ポイント1> 未経験から活躍する先輩がたくさんいます！ 実際に活躍している先輩の前職は… ■介護職 ■葬儀場スタッフ ■工場内作業員　など 全く別の業種から当社に挑戦しています。 みんな初めからこの仕事に興味があったわけではなく、 「パソコンを使った仕事をしてみたい」 「身体を使わず、体力勝負な仕事から卒業したい」 という理由から当社に入社しています◎ ゼロからもの作りに携われる場面もあるため、 『子ども時代はプラモデルが好きだった』という方は、 きっとこの仕事を楽しめると思います。 <注目ポイント2> 働きやすさ抜群の環境が自慢です！ ★完全週休2日制で年間休日は120日～140日。 有休消化率は70％以上でプライベートも満喫できます。 ★月平均の残業時間は15時間前後と少なめです！ メリハリをつけながら日々の仕事に取り組めます。 ★独身寮(50％会社負担/上限2.5万円)を完備！ 引越し手当(上限4万円)もあるため、 地方から転職される方もスムーズに業務をスタートできます。 【入社後の成長サポート】 月に1回は営業が勤務先を訪れて、業務の近況はもちろん、メンタル面もフォローを欠かさず行っています。「案件をチェンジしたい」「上流のフェーズに上がりたい」などの希望があれば、遠慮なく申し出てください。顧客への交渉など、迅速に対応させていただきます！

≪第二新卒歓迎／ＬＥＧＯＬＡＮＤでのメンテナンス／遊園地の安全を支える縁の下の力持ち／みんなの楽しいを安全で支える／将来的に新エリアの設備立ち上げまで担当できる／社員食堂あり／ワークライフバランス／キャリアアップ制度◎≫ ■業務概要： レゴランド・ジャパン・リゾート内のアトラクションやショーの設備をメンテナンスする仕事です。お客様が楽しく安全に過ごせるように、設備の点検や修理を行います。しっかりとした研修制度があり、長く安心して働ける環境が整っています。 ■職務詳細： アトラクション・音響・映像・照明設備の点検や修理 設備が正常に動いているかの確認 外部業者と連携して作業を進める 二人一組でメンテナンスを行います ■組織体制： メンテナンス部門は、定期的に点検を行うチームと、緊急時に対応するチームに分かれています。最初は定期点検チームで経験を積み、必要に応じて緊急対応チームに移ります。先輩がしっかりサポートしてくれるので、安心して学びながら働けます。チームで協力して仕事を進めることを大切にしています。 ■企業の特徴／魅力： レゴランド・ジャパン・リゾートは、名古屋にあるレゴの世界をテーマにしたテーマパークです。子どもたちの創造力を育みながら、楽しい体験を提供しています。2017年に開業し、多くの人々に愛されています。福利厚生が充実しており、安心して働ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日、未経験からスキルアップ可能、第二新卒歓迎、資格取得支援有、土日祝休み〜 ★こんな方に向いています★ （1）チームで協力して仕事を進めることにやりがいを感じる方 （2）体を動かすことが得意で積極的に作業に取り組める方 （3）機械や設備のメンテナンスに興味があり技術を身につけたい方 （4）初めての仕事でも素直に学ぶ姿勢があり、向上心を持って取り組める方 ■業務内容： コンテナターミナルでコンテナの積み下ろしなどを担うガントリークレーン、門型クレーン、コンテナ無人搬送台車（AGV）の保守・メンテナンス・点検、整備と故障修理を担当していただきます。 ■業務の流れ： （1）朝のスタート：朝一番に門型クレーン・AGVの点検から始まります。正常に動くかどうか確認して安全に作業が進められるように整備を確認します。 点検が終わったら、皆で朝礼を行い、今日の作業や注意点を共有します。 （2）午前の作業：作業予定に組まれている現場で作業を開始します。現場ではチーム一丸となって効率よく作業を進めます。 （3）午後の作業：昼休憩後、午後の作業を再開します。午前中と同じく安全を最優先にしながら作業を進めます。 （4）日報の作成：作業が終わったら夕方に事務所に戻り日報を作成します。今日の作業内容や進捗を記録し次の作業に向けて準備を整えます。 1日の業務が終わった後は、次の日の準備をして終了です。 ※作業は複数名で行いますので、未経験スタートの方もご安心ください。 ※研修・資格取得制度も充実しております。 ※通常は日勤ですが、夜間当直が週に1、2回あります。 ＜当直勤務について＞ 当直に入る場合は最長朝7時半〜翌朝7時半まで従事しますが、勤務が夜11時半以降まで続いた場合、翌日は休みが付与されます。 ■組織構成： グループ長：50代 チームリーダー：2名（40代） メンバー：21名（50代：1名、40代：4名、30代：14名、20代：2名） ■部署構成： クレーン18名／AGV(自働搬送台車)5名 ■研修制度： （1）メンター制度を導入のため、先輩社員から直接指導いただけます。 また、専用カリキュラムもあるので未経験の方でも安心です。 ■過去入職者の声： 有給や夜勤後の公休など、調整がしやすく家族との時間が増えました！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜サービス残業は一切なし／整備士からのキャリア＆スキルアップも！／年休120日＋計画年休5日でプライベートとの両立◎〜 ＜整備士や自動車業界の経験を活かしてキャリアチェンジ可能！＞ ＜働きながら、整備士のような専門職種を目指せる！＞ ■業務内容： ランドローバーの正規ディーラーにて、サービスアドバイザーをお任せします。お客様とメカニックを繋げる役割を果たす、重要なポジションです。 サービスアドバイザーとして、最適なサービスの提案をお願いします。 ■業務詳細 ・受付対応：車検、整備、修理などお客様の要望を確認し、対応します。 ・サービス提案：関連部門と連携し、最適なサービスを提案します。 ・見積り・請求書作成：整備見積りを作成し、請求書を発行します。 ・部品管理：部品の検索、発注、在庫管理を行います。 ・作業終了車両の引渡し：作業終了後の車両を引渡し、お客様に作業内容を説明します。 ・アフターフォロー：アフターメンテナンス後のお客様にフォローを行います。 ■必要なスキル ・お客様対応能力：ご用命のヒアリング、提案内容の説明、整備結果の説明ができる能力。 ・車両・部品知識：ご用命の要因を特定する能力。 ・社内連携能力：ヒアリング内容をメカニックやセールスに連携する能力。 ・売上処理能力：メーカーシステムによる発注、売上、精算処理ができる能力。 ・顧客情報処理能力：メーカーシステムや自社システムに履歴を蓄積する能力。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間取引台数5,000台のリーディングカンパニー／少数精鋭部隊／徹底的に業務効率化・スリム化をした就業環境／社員定着率80％】 ■業務内容： 中古トラックや建機などの買取・販売・輸出を手がけている当社にて、大型トラック整備（整備・修理・検査など）を行っていただきます。また査定員の業務もご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇整備業務 通常の整備工場とは違い車検整備を通すことはやりません。営業が買取してきた車輛の一部は完璧な状態では無いのでそれらを手直しをして販売できる状態にします。 ◇査定業務 営業の代わりにお客様を訪問して車輛確認します。まずは整備と査定の両刀で活躍していただきます。ゆくゆくは、査定担当と整備担当と業務によって担当を分ける予定です。 ■組織構成： 整備は業務拡大に伴いの増員になります。整備以外ではヤード管理や査定スタッフなど神戸ヤードでは6名のスタッフが活躍中です。年齢層は37歳〜62歳と幅広いです。中途入社や未経験入社の先輩も働いており、分からないことは気軽に相談できる環境です。 ■当社の魅力： ◇年間取引台数5,000台、某大手オークション会場にて30,000社中上位10社の扱い台数を誇っています。これらは通常100名程度で行ってますが、当社では営業と事務現場合わせて30名で行っています。 ◇一般整備とは違い車輛売買の会社なので普通の整備工場のような給与体系ではありません。車輛を売買する事でしっかりと利益が確保できているので整備担当やレッカー担当などにも充分な給与を支払う事ができています。 ◇少人数体制にこだわり無駄な管理費用を省き利益率を高めているからこそ、社員の頑張りに高収入で還元しています。自分のスキルを極めたい、より高く成長したい、高いレベルの中でより自分を磨き市場価値を高めたい、そんな方を求めています。 ◇提携先の整備工場も多く、自社でやる事と外部に任せる事を内容をみて分けていきます。生活や将来への不安をなくし、一緒に大きなスケールで仕事を楽しみませんか。 ■こんな方にオススメです： ◇現状の整備の仕事ではやった分が反映されない ◇現状の整備の仕事ではやりがいはあるがそれだけでは続けられない ◇現状の整備の仕事では成長ができない

【緑色が目印！高い業界シェア率を誇る、建設現場に必要不可欠な大型の建設機械のレンタルや製造を手がける会社/残業少なめ（緊急対応時等）・出張なしの働きやすい環境/教育体制◎1956年設立の老舗安定企業】 ■職務概要： 建機レンタルを行う当社にて、建機の品質チェックと安全管理をになう「安全管理部」を2022年7月に創設しました。 整備士が整備したタワークレーンの品質チェックなどを行う仕事です。新設部署になりますので、状況やニーズに合わせて柔軟に対応内容を修正しながら業務を進めていただきます。 ■職務詳細： 検査官、サービスエンジニアとしての本社（東京都江戸川区）及び八街工場（千葉県八街市）での勤務となります。 ・整備完了後のレンタル機の社内検査 ・整備後の部材のチェック ・整備検査記録の作成（指定用紙に記録） ■組織構成： 新設部署のため該当業務を行っている部員は3名しかおりませんが、工場の整備士や本社の技術部と連携をしながら業務を進めていただきます。 ■魅力 〈働きやすい職場環境〉 ・20年以上勤務している方がほとんどで風通しの良さ、人間関係の良さはバツグンです。社員全員が家族のような雰囲気で業務を行います。 ・残業は緊急対応が発生した際は発生しますが、通常勤務時はほとんど発生しません。 〈資格取得バックアップ制度〉 ・業務で必要な様々な資格に関しては、費用は会社が全額負担。 休日の講習の場合は日当が支給されます。 ・資格取得に応じ手当が加算支給されます。 ■キャリアパス ・入社して頂いた後、希望があれば八街工場や船橋工場の技術指導員・クレーン整備士・電気整備士・本社の営業部への異動も相談の上、可能です。 ■当社について 創業昭和33年１月、建機レンタル業のパイオニアとしてゼネコン各社からの信頼を得、順調に業績を伸ばしてきました。ビルやマンション建設に必要なタワークレーン、工事用エレベーターを数多く保有し、自社の整備工場で整備し、ゼネコンの工事現場に貸し出す建機レンタルの会社ですが、工事用エレベーターは自社ブランドで製作するメーカーでもあります。安全管理部の創設により、今後さらなる品質改善を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／地域密着型の総合機械商社／取得費用全額を会社が負担する資格取得補助制度あり／離職率も低く安定して長期就業可能な環境です】 ■業務概要： エンジン事業部門でメンテナンス業務をご担当いただきます。定期点検の保全や修繕業務がメインとなります。大型機械の修理の場合は、持ち帰ってメンテナンスを行います。選考の中でご本人の希望と適正を考慮しながら配属先を決定していきます。 ■各事業部門の特徴： ・エンジン事業部門…現在、70〜80名で構成されております。「三菱重工業」の特約販売店として、四国4県、淡路島地区の三菱舶用・産業用ディーゼルエンジン、三菱ガスエンジン・ガスタービン、発電装置、太陽光発電システム、油清浄機、FRP製船舶、コージェネレーションシステム、ソーラー発電システムを取り扱っている部門です。 ■当社の魅力： 社員一人ひとりのスキルアップを支援しており、階層別研修、キャリアアップ制度、人事評価制度などのサポート制度を設けております。「焦ったり、無理をして背伸びをする必要ない」という考えが根付いているため、ご自身のペースで学びながら、確実に成長できる環境となっています。 ■社風： 現在、20代〜40代の社員が活躍しており、良好なチームワーク体制が築かれております。また、社内研修、社内イベントなどにおいて、各部署、各支店の社員と交流できるチャンスが多々用意されています。「自分らしさ」を充分に発揮しながら、スキルアップを図ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／地域密着型の総合機械商社／全社平均残業20H程度／取得費用全額を会社が負担する資格取得補助制度あり／離職率も低く安定して長期就業可能な環境です】 ■業務概要： エンジン事業部門でメンテナンス業務をご担当いただきます。定期点検の保全や修繕業務がメインとなります。大型機械の修理の場合は、持ち帰ってメンテナンスを行います。選考の中でご本人の希望と適正を考慮しながら配属先を決定していきます。 ■各事業部門の特徴： ・エンジン事業部門…現在、70〜80名で構成されております。「三菱重工業」の特約販売店として、四国4県、淡路島地区の三菱舶用・産業用ディーゼルエンジン、三菱ガスエンジン・ガスタービン、発電装置、太陽光発電システム、油清浄機、FRP製船舶、コージェネレーションシステム、ソーラー発電システムを取り扱っている部門です。 ■当社の魅力： 社員一人ひとりのスキルアップを支援しており、階層別研修、キャリアアップ制度、人事評価制度などのサポート制度を設けております。「焦ったり、無理をして背伸びをする必要ない」という考えが根付いているため、ご自身のペースで学びながら、確実に成長できる環境となっています。 ■社風： 現在、20代〜40代の社員が活躍しており、良好なチームワーク体制が築かれております。また、社内研修、社内イベントなどにおいて、各部署、各支店の社員と交流できるチャンスが多々用意されています。「自分らしさ」を充分に発揮しながら、スキルアップを図ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トラック整備未経験歓迎！整備士2級以上資格取得者募集／年休128日・完全週休2日（好きな曜日に休む、本人希望シフト提出可能）・長期休暇あり＞ ■業務内容 ・中型・大型トラックの整備をお任せします。 ・受付窓口は担当の社員がいるため、メインは整備のみとなります（会釈を交わすことはございますが、顧客折衝はほとんど発生いたしません）。 ・一日のスケジュール：朝礼（情報共有、一日の予定の共有）⇒整備⇒ランチ⇒整備⇒定時退社となります。繁忙期にもよりますが、1~3台ほどを一日で整備しております。 ※転職回数不問、お仕事のブランクがある方も歓迎します！あなたの技術とやる気を評価します。 ■組織構成 整備士8名（従業員数30名）、最も若いメンバーで21歳と28歳、30代2名、40代〜50代計4名、最年長56歳です。 ご入社後は3人で1つのチームとなり、全員で協力して1台ずつ整備を担当していますので、慣れない間もチームで助け合いながら業務を進めていただけます♪ ■キャリアアップ ご自身で手を上げれば挑戦できる環境です。ご入社後は、整備士→リーダー→工場長へのキャリアアップが可能です。 バックオフィス職種へのジョブローテーションも可能です。ご希望の方はお気軽にご相談ください。 ■働きやすい環境 当社では日々頑張って業務をされている従業員の方が、仕事だけでなく、人生を楽しんでいただける様に働きやすさを追求しています。 ＜具体的な働きやすさポイント＞ ◇充実のお休み 心身ともに健康的にお仕事をしていただく為に、当社ではスタッフにしっかりと休日をとっていただいています。 ・年間休日128日 ・完全週休2日制（月火、火水、水木金など希望OK） ・年末年始、GW、お盆などは長期休暇（実績4連休以上） ・休日に突然ご出社いただくこともございません。 ◇福利厚生充実 ご家庭をお持ちの方へは、お子様が学校へ入学される際に入学時祝い金や、長期で勤務していただいている方へ、勤続年数感謝金を支給しています。 ■ポジション魅力 ・トラックが主体なので法人のお客様メイン ・残業昨年度実績は月1時間以内。残業ほぼない環境で、年収450万円〜 ・年休128日、完全週休二日制。離職率低い、腰を据えて働きたい方にお勧め！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜土曜面接OK／東証プライム上場メイテックG・自動車、ロボット、航空宇宙など幅広い業界とも安定取引／年収・技術力にこだわった転職が叶います〜 ■業務詳細(想定案件例)： ・医療用機器（MRI、CT、X線装置等）の据え付け・調整、保守・メンテナンス業務 ・上下水道設備の受配電設備における保守・メンテナンス業務 ・生産設備・ユーティリティー設備の保守・メンテナンス業務 ・半導体製造設備の保守、メンテナンス業務 ■魅力： ◎平均残業時間20時間程度。サービス残業も一切ありません。 ◎完全週休2日制（土日祝日休み） ◎急な呼び出しや夜間出勤は、基本的にございません。 ◎エンジニアのための働く機会(選択肢)が多い！生涯エンジニアとして働き続けられる。 ◎充実のサポート体制！FFセンターという専門部隊がバックアップ。経験が浅い業界があっても安心！ ■特徴： ・社風：自身の技術レベルを上げていく事を目的として入社する社員が多く、社員で集まっての勉強会の実施や６00講座もの研修制度など、学び教育していく文化です。 ・1から成長できる環境：多くのエンジニアが未経験や微経験から入社し、最終的には「メイテックグループらしい」ものづくりの中核に携わる業務を行っております。研修のみでなく営業や所属上長との面談も定期的にあり、現在のご自身のスキルやキャリア希望の確認及びキャリアを叶えるためのフォロー体制が充実しております。 ・ベストマッチングシステム：全国の仕事情報を社員に公開し、常にエンジニアが自らの市場価値を把握し、キャリアデザインできる仕組みを構築しています。 ■キャリアップ例 製造装置周辺設備のメンテナンスを2年間担当。業務に慣れてきたころまた新たな製品分野にチャレンジしたいと思い、営業担当に相談。現在は、工作機械メーカーのマシニングセンターの据え付け業務や工場移転にともなう移設・修理業務を担当。 ■お勧めのポイント 日々のメンテナンスがメイン業務で案件選別を行っていますので、サービス残業がないことはもちろん、無理な出勤・長時間残業等が無いといったことから、安定した働き方が出来ます。勤務先は大手メーカーの研究施設や工場、病院などのため安心安全の環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎◎唯一無二の事業に携わる／キャリアチェンジ・中途入社者多数活躍！教育体制・福利厚生充実】 ■企業概要： 同社は自動車のプレス部品製造メーカーから成長を重ね、冷凍・冷蔵車、空調機器、電子機器から事務機器まで多岐に事業拡大を進めてきました。 メインは自動車向け骨格部品ですが、リアルフォース（キーボード）等でも堅調に増収中です。 広島事業所では冷凍コンテナ・冷凍装置の生産を行っております。冷凍車業界では唯一、コンテナと冷凍装置の製造メーカーであり、オーダーメイドでのものづくりをしております。そんな当社の広島事業所にご入社後、以下の業務をお任せします。 ■業務概要： 弊社は、新鮮な野菜・魚・精肉など「生鮮食品」を運搬する冷凍冷蔵車両を生産しています。工場では、お客様のご要望に応じた「一品一様」の車両を、軽自動車から大型車両まで一貫生産（設計から製造）を行っています。設計Gでは、注文書に沿った「コンテナサイズ、コンテナ形状、コンテナ内装、冷凍装置など」を AutoCADを用いて設計します。 ■業務詳細： ・注文書の内容を自動設計プログラムにて基本展開図面を作成。その後お客様からのご要望を設計担当者が図面へ反映し設計します。必要に応じて営業担当と仕様打ち合わせがあります。 ※1台の設計に費やす時間は、大型＝55h、中型＝25h、小型＝10h ■入社後のイメージ： 1年目　リピート設計業務から携わって、仕事の流れ/製品知識を深めていただきます。（リピート設計は、基本的には前回と同一仕様を希望される製品を示します。） 2年目　架装関連法規を学びながら新規設計業務に携わって貰います。 ■働き方： ・年間休日121日・完全週休2日制・マイカー通勤も可能／交通費支給あり(会社規定に基づく） ■同社の冷凍車について： ・広島事業所では冷凍車の生産を行っています。現在トラックのEV化が促進されており冷凍車の電動化も進み、この時流にあった開発を行っていただけます。 ・業界最軽量のフレーム構造と高効率熱交換システムで冷却能力を向上。トラック車体部以外を全て一貫生産していることに強みがあり、国内シェアトップを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜16期連続の黒字経営／手当充実◎／短時間車検で他社と差別化／年間休日116日以上〜 全国販売実績3,000台以上の自動車販売店を展開する当社の自動車整備士として、下記業務をお任せします。車検業務を中心に一般的な自動車整備を行います。車検整備だけではなくカスタムカーの製作もありますので、自動車好きにフィットするポジションです。 また、資格取得につき手当支給もありキャリアアップにもつながります！ ◆整備士3級　5,000円 ◆整備士2級　10,000円 ◆検査員　30,000円 ■仕事内容 ・指定整備工場での自動車整備 …新車の加装整備・電装部品の交換・故障診断、重整備、部品取り付け ・新車、中古車の点検、修理 ▼具体的な仕事内容 ・新車の加装整備 ・電装部品の交換 ・故障診断、重整備、部品取り付け ・法定点検 ・車検整備 ・一般整備 ・納車整備 ・オプション取り付け ・電装品取り付け（ナビ、ドラレコ、 ETC等） ・修理内容の説明 ・コーティング、板金塗装 ★車検業務を中心に、一般的な自動車整備を行なって頂きます★ ■組織体制 整備士4名、他店舗内11名 ※主に20代〜30代が活躍中です！ ■業務の特徴 ・未経験入社2ヶ月目の若手社員から、元ディーラーで勤続10年以上のベテラン社員まで、幅広いキャリアの社員がいます。代表をはじめ、メンバー皆ノリが良く、とても気さくです。また、他部署のメンバーともコミュニケーションがとりやすいです。自由参加のBBQ大会など、従業員全員が集まれるイベントも行っています。 ・従業員一人ひとりを評価し、頑張りに合わせて昇給していきます。また、その人に合ったキャリアアップを一緒に考えていきます。 ■当社について 代表が整備士から身一つで独立した当社は、創立から12年で従業員60名まで成長したベンチャー企業です。現在は車を通してライフスタイルを提供する会社から、「人生のあらゆる選択肢（ライフプラン）」を提案する会社を目指し、組織の整備や中核人材の採用を積極的に行っています。今後も新規事業を構想しており、「人口減」「高齢化」「若者の車離れ」の自動車業界で【車種を絞った専門店】での販売戦略を推進します。 変更の範囲：本文参照

〜「あべのハルカス」など超高層ビルや大規模なインフラ整備の現場で活躍しているタワークレーン〜 ◇自動車整備工など、未経験から活躍している社員多数／マイカー通勤可／長期就業◎／残業20h程◇ ■業務概要 クレーンをはじめとする大型機械の整備・メンテナンスをお任せします。レンタルを終えて返却されたクレーンの「洗浄・消耗品の交換・塗装」などを行っていただきます。（自社のタワークレーンが中心） （詳細） ・基本的には自社工場で作業を行いますが、入出荷書類の作成やスケジュール調整などは工場内にあるオフィスにて作業いただきます。 ・一人で作業を行うことはなく、8名程のチームで作業を行っています。 ・工期は半年〜4年ほどかかるものまで、案件により様々です。 ■業務詳細 ＜メイン業務＞ ・整備：タワークレーンの整備全般の他、建築・土木機械全般の整備 ・製缶：タワークレーンの基礎材(受梁等)やステー材などの仮設基礎の製作 　　　　※大型の品・重量物の製作も含む ・運搬：タワークレーンを出荷する際の、運送会社の手配や積み下ろし ＜その他＞ ・機械預かり：自社物件だけでなく、他社のあらゆる機械の預かり・保管 ・各種実験：エレベータの落下実験等、実物大の実証実験や新たな技術開発 ・その他：ボルトや工具、部材の管理 （補足） ・上記業務は、場内に常駐している協力会社と共に行います。 ・基本的に出張はありません。 ■入社後 入社後は本社（東京）にて2日程、うめみのテクノセンター（埼玉）にて3日程の研修を受けていただきます。その後かなんテクノセンターに配属となります。 配属後はOJTにて業務を覚えていただき、独り立ちまでの期間は約3年を想定しています。 ■資格 「クレーンの運転・玉掛・電気系（高圧）」等の取得が可能です。 ■組織構成 計8名（20〜60代） 「平均年齢は40歳」「平均勤続年数11年」「入社後3年以内離職率9%（新卒・中途合算）」と、長期就業している社員が多いことが特徴です。 ■企業情報 近年では「六本木ヒルズ・東京ミッドタウン」等の超高層ビル群。また「東京湾アクアライン・中央線高架橋新設工事」をはじめとする主要な高速道路等においても、当社のタワークレーンが大きな活躍をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【新潟県ハッピー・パートナー制度に登録／クスミは男女が共に働きやすい職場環境を整えたり、女性従業員の育成・登用などに積極的に取り組む企業等に登録される「新潟県ハッピー・パートナー制度」に登録しています】 ■職務内容： 新車販売2拠点、中古車販売1拠点を運営している当社にて、体制強化のための整備点検担当者を募集します。現在、整備点検の部門は22名在籍していますが、増員により更に休暇を取得しやすい環境整備を図ります。 ■職務詳細： 見附南店・新組店・U-Select五泉にて、指定自動車整備工場の車検業務と一般的な修理業務をお任せします。 ＜主な業務内容＞ いずれの業務も担当者として行っていただきます。 ■車検、定期点検 ■修理、オプションパーツの取付、ボディーコーティング ■お客さまへの作業内容説明 ■上記に付随する業務 ※自家用車の整備がメインであるため、トラックなどの特殊車両の整備はありません。 ■組織構成： 各店には20代から60代まで幅広い年代の方がいます。 ■会社・求人の魅力： ・長年地域のお客さまに信頼されている企業であり、来店客への提案営業がメインです。 ・ノルマはありませんが、毎月販売台数に応じた手当等があり、自身の頑張りはインセンティブとして還元されます。 ・人事評価制度 アクション計画を初期に作成し、それに基づいて期末において自己評価・他己評価を行うので適正に評価されます。 ・クスミでは、さまざまな支援制度が導入されています。 企業奨学金支援制度／資格取得支援制度（サービス職）／ホンダ学園 企業推薦制度 ・福利厚生、研修制度が充実しており、成長をしながら安心して働ける職場になっています。 ・日替わりのお弁当を300円で購入可能、「みつけ健幸の湯　ほっとぴあ」「秋葉温泉　花水」の回数券を格安で購入可能。 　大人回数券：1枚　200円 　岩盤回数券：1枚　100円 ・男女が共に働きやすい職場環境を整えたり、女性従業員の育成・登用などに積極的に取り組む企業等に登録される「新潟県ハッピー・パートナー制度」に登録しています。育児休業が取得しやすい環境です。 ・年間カレンダーで月1〜2回の日曜日休みを設定。（繁忙期を除く）そのため、日曜日と月曜日との連休設定が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験・電車好き大歓迎／鉄道車両の放送装置や監視カメラを手掛ける/市場シェア80%以上の優良メーカー／国内ほぼ全ての車両に導入／電車の運行をあなたが支える】 ◆「次は品川〜」その車内放送、当社が作っています！ ■業務内容： 鉄道車両や指令室に搭載される当社無線装置の定期点検作業をお任せします。無線装置は、電車間の通信や、電車と指令室間の通信に用いられ、無線システムの正常な動作が、電車の安全な運行には必要不可欠です。 在来線の他に、新幹線の定期点検も担当頂きます。 ■やりがい： 国内シェア80%を誇るため、国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されており、在来線から新幹線まで様々な電車に携わることが出来ます。 実際に電車を動かしての点検もあり、様々な電車に仕事として乗ることが可能です。更に、普段は行くことが出来ない車庫での作業もあり、電車に深く関わることが出来る環境です。 また、放送装置に不具合が出ると電車の運行が出来ないため、人々の日常を支えるという大きなやりがいを感じることが可能です。 ■働き方： 土日祝休みとなります。月に1回程度夜勤が発生しますが、事前にシフトを組み対応しておりますのでプライベートと両立できる環境です。夜勤明けの日中勤務はございませんのでご安心ください。 また、出張は月に1回程度で1泊2日程度となります。 ■教育体制： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの全体の流れは無線の基礎知識から学んでいただきます。基本的には先輩社員と同行しながら1〜2年程で無線装置の定期点検を習熟して頂きますので未経験の方でも安心してキャッチアップ頂けます。将来的には点検だけでなく、放送装置の不具合調査・原因追及業務をお任せ致します。 ■当社について： ・当社は鉄道車両向け放送装置を手掛けております。車内放送システムやドアチャイムだけではなく、近年は防犯意識の高まりから車内防犯カメラや前方カメラシステムなど電車に関わるあらゆる装置を製造しております。 ・国内の列車のほぼ全てに当社製品が納入されているニッチトップメーカーです。そのため、鉄道の新線が出来る場合にほぼ全て当社の製品が採用され、業績も安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業少なめ、夜間トラブルもほぼなし／地元優良企業で、幅広いクルマの整備／転勤なし／上越エリアの暮らしを支えるマルケーグループ（頸城自動車など14社）の安定性／低離職率／直江津ショッピングセンターなども運営し幅広い事業展開〜 ■業務内容： ◇上越エリアで有数の設備が整った工場（民間車検場保有）で車両整備の業務です。 ◇扱う車両は当社保有バスの他、ダンプやトラック、パトカー、救急車などなどあらゆる車に対応しており、幅広いスキルUPとマンネリにならない仕事が実現できる環境です。 ◇まずは簡単な作業から始めますので、できるところから着実にステップUPできます。 ■働きやすい環境が充実： ◇当番制なし、夜中のトラブル対応も約7年ほどなし ◇月残業平均は10時間と無理のない環境 ■当社の特徴／魅力： ◇当社は110年以上の歴史を持ち、上越エリアの暮らしにに密着した地元企業です。 ◇当社を含めた14社からなるマルケーグループ（頸城自動車グループ／総勢730名以上）は乗合・高速・貸切バス事業を中心に不動産・商事・広告・旅行・自動車整備など幅広い事業を展開しています。 ◇「直江津ショッピングセンター」も当社が運営しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かしながら新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けたサポート・手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった【自動車整備士】の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。 1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ ?事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) ■転勤について ３〜５年程度で転勤が発生する可能性がございます。 転勤については毎年自己申告制度があり、１年後〜中長期的なキャリアや勤務地など人事部に届け出を行い、異動が発生する場合がございます。 転勤が発生した場合、月１回の帰郷手当の支給がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜研修体制充実で未経験から何人も活躍中！工場に必要不可欠なモーターのメンテナンス事業で安定感抜群／神戸製鋼所など大手企業と直接取引多数〜 ■業務詳細 ・モーターの修理及びコイル捲替をご担当いただきます。文系の方でも習得していただけますのでご安心ください。 ＜メンテナンスの流れ＞ お客様の安定操業に不可欠で心臓部と言われている"電動機””発電機"のメンテナンスを行います。 ▽受入検査・確認 ▽分解 ▽洗浄 ▽乾燥 ▽試験 ▽機械加工・絶緑診断 ▽組立 ＜捲替の流れ＞ ▽コイル成形 ▽コイル納め ▽真空加圧含浸処理 ▽整流子切削 ■メンテナンス製品について： ・工場の生産ラインを回すために欠かせない設備の一つにモーター（高圧制圧電動機・直流電動機）がございます。工場の心臓と呼ばれるほど必要不可欠な製品ですので定期的にメンテナンスが必要です。 ■配属先の組織構成　　 ・現在5人が在籍しています。 ・電動機事業部門は、大きく分けると3つの工場で成り立っています。モーターの修理・オーバーホール工場、モーター製作・捲替工場、そしてお客さまの仕様に合わせたモーター仕込加工工場です。 ■働き方： ・宿泊伴う出張は年に3回あるかないかほどです。 ・残業平均は30時間ほどですが、休日出勤分が入りますので定時での退勤がほとんどです。 ・休日出勤がございますが、振替休日・有給取得しやすい環境です。 ■当社特徴について： ・工場の原動力となるモーターの修理業務、自動研削機の設計製造販売、建築設備事業、商業施設のエアコン等の空調機設備メンテナンス事業の4つからなり、幅広く事業展開を手掛けております。 ・東芝様のサービス指定工場であり、神戸製鋼所様、日本製鉄様など大手企業様とのお取引も多数、またモーターは3年ほどで取り換えの時期がくるため安定して受注がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜資格を活かしてホンダの正規ディーラーで働く／転勤なし／年休112日／住宅手当、家族手当、退職金あり〜 整備に関するヒアリング等は営業の方が行い、整備・整備に関する見積もりの作成をお任せいたします。 ■職務内容： ・フロント業務（お客様対応、修理伝票作成 等）から、車検、点検、一般整備、周辺付帯業務（カーナビ・ＥＴＣ等の取付、お客様の車両引き取り、納車 等）をお任せいたします。 ・乗車中の車両トラブルに関しては、基本的にJAFが行っているため、修理による出張等はほとんど発生しません ・また、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検も担当します。 ・一人当たり1日に4・5台担当していただきます。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・車体全体の整備や法定点検、一般修理 ■組織構成： ・店舗従業員数14名、うち整備士6名（整備士は全員男性になります） ■働く環境： ・予約制で対応をしているため、月の残業時間を抑えて働くことができます。 ・プライベートを優先する環境であり、21時には会社のパソコンが強制シャットダウンになります。 ・またより上の資格を取得するための制度が整っており、受験費用は会社で負担いたします。 ■入社後の流れ： ・半年程度OJTを行い一人立ちをしていただきます。 ■社風・風土： ◇会社として、新しい事業にも積極的に挑戦していこうという姿勢があるため、社員の前向きな提案や挑戦を後押ししてくれる環境です ◇産・育休を取得し、復帰をされて活躍している方が多くいら っしゃいます。残業はなるべく抑えるようにしており、過度な業務負担を 防ぐ人員配置を行っております。

〜資格を活かしてホンダの正規ディーラーで働く／転勤なし／年休112日／住宅手当、家族手当、退職金あり〜 整備に関するヒアリング等は営業の方が行い、整備・整備に関する見積もりの作成をお任せいたします。 ■職務内容： ・フロント業務（お客様対応、修理伝票作成 等）から、車検、点検、一般整備、周辺付帯業務（カーナビ・ＥＴＣ等の取付、お客様の車両引き取り、納車 等）をお任せいたします。 ・乗車中の車両トラブルに関しては、基本的にJAFが行っているため、修理による出張等はほとんど発生しません ・また、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検も担当します。 ・一人当たり1日に4・5台担当していただきます。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・車体全体の整備や法定点検、一般修理 ■組織構成： ・店舗従業員数14名、うち整備士6名（整備士は全員男性になります） ■働く環境： ・予約制で対応をしているため、月の残業時間を抑えて働くことができます。 ・プライベートを優先する環境であり、21時には会社のパソコンが強制シャットダウンになります。 ・またより上の資格を取得するための制度が整っており、受験費用は会社で負担いたします。 ■入社後の流れ： ・半年程度OJTを行い一人立ちをしていただきます。 ■社風・風土： ◇会社として、新しい事業にも積極的に挑戦していこうという姿勢があるため、社員の前向きな提案や挑戦を後押ししてくれる環境です ◇産・育休を取得し、復帰をされて活躍している方が多くいら っしゃいます。残業はなるべく抑えるようにしており、過度な業務負担を 防ぐ人員配置を行っております。

〜東証プライム上場の特装車メーカー／国内トップクラスのシェア／自動車整備士や機械メンテナンス経験歓迎〜 ■業務内容： 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ・お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ・製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 ■働き方： 〇出張や残業について： 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20〜30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 〇休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。 ■事業内容： 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する当社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務