機械設計の求人情報の検索結果一覧

＜職務内容＞ 北米向けのビルトイン調理機器（Oven、電子レンジ等）の機構設計業務を行って頂きます。実際にアメリカの工場にも出張頂き、現地のスタッフと連携し、商品開発を行って頂く場合もあります。 新規カテゴリの製品が多いことから、新規要素の設計がメインとなる事も魅力の一つです。 ※ビルトイン機器の開発経験を積んで頂いた後、将来的にアメリカ工場へ出向頂く可能性があります ＜事業について＞ 米国の調理機器の需要はビルトインがほとんどです。 そのような中で当社では、スマートキッチンとして「ソリューションを含めたトータルコーディネート」と「当社ならではの高い技術を尖らせた各製品」の二軸で事業拡大を図っています。 今後も品種を拡大させながら、当社製品をグローバルに展開していきます。 海外ならではの、新カテゴリ/新顧客に向けた開発がメインのため、新領域に常に対峙する面白味があります。 ＜この業務の魅力＞ ・現場で設計業務に携わる事が可能 ・新規カテゴリの製品が多い為、新規要素の設計が必要

計測機器の製品開発業務をご担当頂きます。 具体的には 　・新製品の開発業務（構想設計、検証） 　・既存製品の改善・改良 などとなります。

【部署の役割&業務内容】 クルマづくりの中核を担う樹脂部品（内張り）の設計ポジションをご担当いただきます。製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ▼業務詳細 ・仕様検討から構想／詳細設計業務 ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議 ◆使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞ 室内のインパネ・シート・シートベルトを除いたほぼ全ての部品 ・ドアトリム、ピラーGN、デッキサイドトリム、カウルサイドトリム、スカッフプレートなどの樹脂部品 ・カーペット、デッキボード、デッキBOX、かさ上げ材、天井などの樹脂以外の部品 ・インナーミラー、MAPランプ、アシストグリップ、カーテンシールドエアバッグなどの機能部品

【部署の役割&業務内容】 クルマづくりの中核を担う樹脂部品（外装）の設計ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ▼業務詳細 ・仕様検討から構想／詳細設計業務 ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）とのデザイン、性能、生産要件に関する協議 ◆使用ソフト：CATIA V5 ＜担当部品＞ FR／RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラー、サイドストーンガード、FR／RRアーチモールなど、室外に設定される意匠樹脂部品

●担当業務と役割 ・主な担当業務は、業務用空調機の構造設計となり図面作成から構造評価までを担当して頂きます。 ・開発段階から国内・海外の関連部署（品質、調達、生産）と連携し、生産までをフォローしてよりよい商品を生み出します。 ・生産後の製品に不具合が起こった際には対策・改善も行い品質向上を図ります。 ●具体的な仕事内容 ・企画段階の構想検討（仕様、材料費）や開発ロードマップの立案。 ・3D-CADを使用した構造設計や解析評価。試作品の作製、評価。 ・品質向上や合理化を行うためアイデア検討、実施。 ・海外の生産立ち上げをスムーズに行うため、現場に赴き部品や組立性を確認して製品完成までの見届け。 ●募集背景 2050年カーボンニュートラルに向けた脱炭素社会の加速や、空気質への関心の高まりなど、世界は空気に関わるお困りごとに溢れています。国際動向を見ても、冷媒規制や「快適性」、「健康」を数値化・認証する動きが加速するなど、政府や消費者の意識も大きく変化しています。 グローバル空調機器の需要は今後も年率4％で増加することが予想されており、恵まれた事業立地と言えます。当社の現状ポジションはチャレンジャーです。他社に打ち勝ち、更なる社会貢献に向けて新たなスキル・経験をもった人財を募集します。

＜具体的な業務内容＞ 当社の主力製品であるワイヤーハーネスへの組み込み部品や、電装部品の設計開発をご担当いただきます。 新規製品開発に向けて募集いたします。 ・主にリレーボックス、ジャンクションボックスの開発となります（樹脂筐体、金属プレス品、基板回路） 　先行開発、カーメーカーへの提案、仕様調整、製品設計、試作、評価までを一貫して担当していただきます ・３～５人程度のチームでCAD、CAEを中心に開発を行います ・主要顧客：国内カーメーカー ■配属予定部署：第2技術本部 EC1部 PD1Gr ＜配属部署情報＞ 20代：3名、30代：2名、40代：3名、50代1名、派遣社員6名

【業務内容】 ●冷蔵庫開発に関わる業務 　製品設計、技術仕様策定 　CAEによる各種解析 　製品評価試験実施 　試作、量産フォロー 　新技術・機能立案 ■採用目的 ・日本市場AQUA冷蔵庫およびグローバル市場向け冷蔵庫の商品開発 ・冷蔵庫に関する新技術、機能の創出 ・HA R&Dの安定的運営 ■期待する成果 ・AQUA冷蔵庫およびハイアールグループ冷蔵庫の売り上げ増加と利益貢献 ・新技術によるAQUAおよびハイアールグループのブランド価値向上 ・HA R&Dの継続的発展

＜業務内容＞ 対象商材：ウェハ検査装置 ステークホルダーおよびベンチマーク企業：世界的なシェアを持つウェハメーカーなどの半導体関連企業 具体的な業務内容：半導体業界の先端プロセスなどのマーケティングや装置の新規開発、設計業務をお任せします。お客様の意向を把握しながら、社内関連部署との意思疎通を密に取って業務を遂行します。 入社直後の期待業務：ウェハ検査装置の量産機設計業務に従事していただきます。 半年〜1年後の業務イメージ：量産設計業務を習得し、新規設計プロジェクトにも関わっていただきます。 一人前になるまでの目安：2〜3年を見込んでいます。 出張頻度：高砂と西神に拠点があり、西神への出張は毎週行います。その他の出張は月に1回程度です。 ＜キャリアパス＞ お客様訪問によるニーズ探索から携わり、新規装置の開発、上市、および量産体制の構築まで一貫した開発プロセスについて、プロジェクト担当としてご活躍いただくことができます。 または、市場開拓に特化し、技術営業、マーケティングを担当いただく可能性もございます。 ※適正に応じて業務をお任せいたします。 ＜魅力・やりがい＞ 多数の新規案件を同時並行で実施していく必要があるため、各案件ごとに主担当として年次の浅い社員でも主担当者として活躍いただいています。設計という枠にとらわれず、マーケティングや性能評価など幅広い業務を経験できる職場です。マーケティング、開発、設計とそれぞれの経験者がおり、サポートを受けながら自身のスキルUPをしていくことができます。

社会インフラの根幹を支える、産業用電源装置・システムの設計業務を担当していただきます。 《産業用電源装置・システムとは》 以下の施設に搭載されているバックアップ用の電源装置であり、社会インフラの一翼を担う重要な設備となります。 ○ビルやショッピングセンター等の商業施設 ○鉄道（駅）や道路等のインフラ ○プラント（工場）やデータセンター ○上下水道・ダムや病院・医療施設　　　　　など 当社は、上記を一例とした様々なフィールドで活躍しており、国内市場において圧倒的シェアを持っております。 社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品となりますので、やりがいを強く感じられる職種です。 また、昨今需要が高まるパワーコンディショナや系統安定化システム等に使用する大容量蓄電システムのも手掛けております。 《業務内容》 お客様からの受注後に行う以下の設計業務のいずれかをご担当いただきます。 （これまでの専攻・スキル・ご経験に応じて決定いたします） ○各種産業用電源装置の構造仕様検討・機構設計・金枠手配 ○パワーコンディショナの構造仕様検討・機構設計・金枠手配 ○ESS用リチウムイオン蓄電池設備の構造仕様検討・機構設計・金枠手配 ※当職種で扱う製品はシリーズ化しているものが殆どですが、 　お客様によって求められる仕様が異なるため、 　「一品受注品（オーダーメイド）」が殆どとなります。 《募集背景》 非常用市場で高いシェアを持つ当社ですが、需要が高まる常用市場でもシェアを拡大するため『設計の組織力強化』が不可欠です。 設計品質を維持・改善しつつ、更なる業務効率化・標準化を進める一翼を担っていただきたいです。

【職務内容】 イノベーティブプロダクション営業本部 eモビリティ＆デジタルプロセス開発部にて電池ビジネスにおいてのエンジニアリング業務をお任せ致します。 当部署は、メーカーと商社機能を兼ね備えた当社の強みを最大限活かして、次世代電池を研究・開発・製造をしているメーカーに対して、製造工程~製造装置のご提案するエンジニアリング業務を担っております。 次世代電池の開発・製造は世界でも注目されており、顧客は国内だけでなく全世界です。 次世代の電池をリードするメーカーのパートナーとして、ご活躍頂ける方を求めております。 【組織について】 eモビリティ＆デジタルプロセス開発部は6名の社員在籍をしております。 日立グループ会社からの出向者も在籍をしております。電池業界のマーケット調査や営業出身者が、4名、機械エンジニアは2名在籍しております。協力会社に設計を協力頂いており、より技術提案ができるように今回、エンジニアの方を募集しております。 【働き方について】 顧客が国内外になりますので、業務にもよりますが、海外顧客の研究所への訪問で1週間~1カ月程度の海外出張の可能性がございます。現段階ではアメリカがメインであり、稀にヨーロッパへの出張もございます。マーケットの動向により、出張先も多岐に渡りますので、新技術に興味があり臨機応変にご対応頂ける方を求めております。

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における機械設計をお任せいたします。 ディスコ製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など また、構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 【配属先情報】 製造技術部

【具体的な業務内容】 自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。 新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。 カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。 設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で 樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。 まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。 ■業務の流れ ・受注活動では、カーメカ要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証し、後工程(生産技術や調達部門)へ見積を仰ぎ原価試算をおこなうとともに、仕様や価格の妥当性についてカーメーカへの技術プレゼンを実施します。 ・開発においては(受注が決まったら)、詳細設計や設計検証、他部門(生産技術、品質保証、調達、評価、製造など)とDRをおこない設計を固めるとともに、工程設計とも連携し作りやすい物づくりを目指します。時には試作金型(試作設備)を作成し自ら実験などもおこない検証し設計承認を得て出図し、後工程(生産技術)へ開発の主導を引継ぎ、量産金型(量産設備)の立上げ及び生産準備へ移行させていきます。また生産現場や調達先からの依頼のもと工程変更や設計変更の依頼に対して、設計検討及び検証し見解を出して設計変更に取り組んでいくこともあります。

＜具体的な業務内容＞ ・ワイヤーハーネス生産に向けた設備設計開発業務に従事頂きます。 ・設備は内製するケースと、メーカーから購入するケースがそれぞれございます。 ・機械設計、電気設計、ソフトウェア設計など、各分野のメンバーが協力して完成させます。 ■配属予定部署：ものづくり改革本部設備技術１部（設備技術1Ｇｒ） ＜配属部署情報＞ 20代：3名、30代：6名、40代：4名、50代：7名

【具体的な業務内容】 ・大手自動車メーカー向けに提供している自動車生産ライン向けシステムの搬送設備（コンベア）と装置の機械設計をお願いいたします。 ・据付現場から問い合わせがあった時 業者への指導、機能や動作の評価など。 【やりがい・魅力】 業界世界NO.1で最先端の技術力を保持している当社にて、自分で設計した大きなシステムが実際に動くところを見ることができます。 お客様から相談を受け、図面等見積資料の作成から、受注後の詳細設計まで一貫して関われます。 【配属事業部について】 自動車生産ライン向けシステムにおいて1世紀近くの実績を持つ事業部。 日系企業や米国のデトロイトスリーだけでなく、中国や韓国企業など世界の自動車メーカーに、プレス・溶接・塗装・組立など、生産ラインの全工程にわたって自動化・省人化システムを供給しています。 地球規模で展開されるエコカーや現地志向のナショナルカーなどグローバルに広がるモータリゼーションを、自動車生産に寄与する最先端の物流ソリューションで支えています。

【業務内容】 ・ステアリングホイール、運転席エアバッグ製品の先行開発、部品設計 ・関係部署との折衝を通じて担当部品の意匠に性能と生産要件を織り込み ・予算内で良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程管理、調整 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【部署の役割&業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」というグループスローガンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、インパネ設計業務を担当していただきます。車両全体の仕様調整やデザイン部品、他の機能部品との設計構想から詳細設計まで、関連部署との調整を行います。また、インパネの土台となる樹脂部品は自社で製造しており、関係部署との調整業務から図面作成まで、企画から最終段階までの全フェーズを担います。 【業務内容】 ・インパネ関連製品の部品設計（意匠樹脂パネル、板金リンフォース、空調ブロー製品など） ・関係部署との折衝を通じて、担当部品の意匠に性能と生産要件を織り込み ・予算内（原価・質量）で良品を設計する（良品廉価） ・設計構想から出図まで、CATIAによる3D作成 ・開発日程の管理と調整 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【業務内容】 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」というグループスローガンのもと、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、ユーザーの安心安全に貢献するランプおよびセンサー／報知器類の開発業務に携わっていただきます。クルマのデザインに大きな影響を与え、実際にお客様に使用され評価を受ける魅力的な部品を担当していただきます。 ▼業務詳細 ・構想から詳細設計に至る設計業務（部品設計、搭載設計）および評価 ・開発プロジェクトの推進（品質、原価、質量などの管理も含む） ・社内外の関係者との折衝 【担当する部品】 ・自動車に搭載されるランプ … ヘッドランプやブレーキランプなど ・センサー／報知器類 … バンパーに取り付けられるソナー、バックカメラ、ホーンなど 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

トラクタ関連各機種のキャビン（オペレータ居室）の設計開発に従事いただきます。 【具体的な仕事内容】 ・機能ブロック（キャブフレーム、操作系、内外装、サスなど）設計を担当（適性や専門性により対象は検討） 　※その後、担当ブロックについて、主体的に関連部門と連携して開発を推進いただきます。 【仕事の進め方】 ・技術部門と連携し製品の主要仕様・開発日程を決定 ・主要仕様に基づきキャビンのブロック構想を検討 ・詳細仕様の検討・設計時に関連部門と情報共有、計画を推進し試作出図 ・設計検討時に解析評価を実施 担当ブロックのQCDに責任を持ち、調達・製造・評価部門と協力して開発を先導していただきます。市場に向かいディーラーやユーザーの現場の声を聞き、製品開発に活かすことも可能です。設計には仕様やデザインに至るまで自身のアイデアを反映可能で、関係部門と協議して方針を決定いたします。 ※開発期間：概ね2～3年（開発規模による） ※使用CAD：CATIA（社内教育有）

基幹部位となるトランスミッションの開発を担っていただきます。より競争力の高い製品開発に向けて、高機能、高性能な先進トランスミッションの設計研究を行い、製品化を目指していただきます。 【業務詳細】 ・パワーシフトや、CVT等の、高性能先進トランスミッションの設計業務 　└各構成要素の性能、強度設計（軸ギヤ、ベアリング、クラッチ、デフ、ブレーキ、鋳物ケース、他） 　└トランスミッションアッシとしての、機能設計（車速、牽引力、変速性能、他） 【配属部署】 ・機能開発部 【部門の特徴】 農業機械における機能部品（ハーネス、CAB、トランスミッション）の開発を行っています。近年のトランスミッションの多様化、技術の高度化、短期開発化要求に対応できる体制を構築するべく、ドライブトレインの開発部門への配属となります。 現在、大型トラクタの開発および市場投入に力を入れており、大形トラクタの事業基盤を確固たるものにすることを目指しております。海外大型他社メーカに対抗できる、高性能高馬力対応トランスミッションの早期開発が課題であり、それを担っていただける方のご応募をお待ちしております。

【業務内容】 商用車または乗用車向けのターボチャージャーの基本・詳細設計，技術対応業務を担当いただきます。 3Dモデリングを自ら行い，最新CAEで検証し，試作した実物を触って，壊す試験まで自ら行えるマルチスキルが習得できます。 IHIのターボチャージャーは国内外の多くの自動車メーカーで採用実績があり，多様なお客さまとの技術折衝を通じて技術スキルを向上させることができます。 【募集背景】 内燃機関向けターボチャージャーのプロジェクト案件数は当面現在と同レベルの規模で推移することが見込まれることから，将来を見据えた設計開発リソースを確保するため。 【アピールポイント】 ・国内・海外のお客様，海外拠点やサプライヤと一体となって開発・設計が進められます。海外出張も行いながら，新しい製品を作りだして行く仕事です。 ・3Dモデリングを自ら行い，最新CAEで検証し，試作した実物を触って，壊す試験まで自ら行えるマルチスキルが習得できます。 ・SBU内ローテーションに加え，海外拠点（アメリカ，タイ，中国）への派遣を定期的に実施しており，多様なお客さまとの技術折衝を通じて技術スキルを向上させることができます。 ・平均年齢39才，4-5名のチーム単位で連携しながらより良い製品作りに日々邁進しています。 【働き方】 平均残業時間：30時間 出張頻度：月2回程度 その他：フレックスタイム制度適用

大手メーカーの新製品や新しいソフトウェアの テスト・評価・保守運用、製品プロセス技術、試作、組立総合調整などをお任せします。 自動車、精密機械、半導体、家電機器、医療機器メーカーなど 多種多様な製品・ソフトウェアを扱います。 ＼理工系大卒の未経験者歓迎／ 大学で学んだ知識を活かして活躍できます！ ソフトウェア系、電気・電子系、機械系など 専攻していた分野、興味のあるテーマに合わせて 参画するプロジェクトを決定します！ ≪研修の流れ≫ ▼基礎研修 電気理論にはじまり、電子部品、半導体、 アナログ・デジタル回路、マイコン、機械製図など まずはソフトウェア／電気・電子／機械の基礎知識を固めます。 ▼カスタマイズ研修 基礎研修終了後、履修状況や卒業研究内容、 本人の希望や特性から判断し、特定企業のプロジェクトを決定。 実務で必要となる技術スキルを習得します。 ▼実務業務がスタート 担当していただくのは、製品やソフトウェア・システムが 世の中に出る前のテスト、調整業務です。 最終工程のフェーズで実際の製品やシステムを扱う仕事となります！ ※「プロダクトバリューグループ」の所属となります 【手がける商品・サービス】 ★事業の柱は「カーボンニュートラル」 設立当初は鉄鋼業界を主要顧客に成長した当社。各時代の成長分野に投資してきました。現在は一歩前進させ「カーボンニュートラル」分野に力を注いでいます。スマートシティ実現のための自動運転やインフラの研究、自動車の電動化、これを支える半導体や情報通信技術など、今後必ず必要となる業界や技術に投資して、社会的課題の解決を目指しています。 ・半導体・液晶露光装置の総合調整（超高精度を要求される機械の立上げ） ・家電・情報通信機器などの信頼性評価試験（ＥＭＣ試験、環境・耐久試験） ・医療・医用機器の評価（信頼性試験、データ収集） ・ＣＡＤオペレータ（現場の変更を設計部門にフィードバック） ・自動車の信頼性試験（誤動作、衝撃、対環境、性能・機能評価など） ・ソフトウェアのテスト（単体、結合、総合）・検証 ★ソフトウェア系・電気電子系・機械系技術領域 輸送機器、精密機械、半導体、家電機器、医療機器メーカーなどの製品のプロセス技術、総合調整、信頼性試験、試作評価、図面修正、品質検査、保守運用などの業務を担当していただきます。 ★プロジェクトの多くはチーム体制で進行 経験を積み、上流工程の設計開発担当者としてプロジェクトを推進するエンジニアを目指すこともできます。更に経験を積んだ後には、希望すれば管理部門に異動することも可能。 アルトナーでは、研修部門や営業・管理部門に元エンジニアが多数在籍しております。 マネジメントに磨きを掛けて、将来会社の事業の舵取りを担っていくことも可能です。 <注目ポイント1> 研修制度やワークライフバランスが充実 □年間休日126日 □前年度の有休休暇の取得率は85.7% □残業時間は月平均18.1時間（前年度実績） □半日有給休暇や特別休暇あり その他、専門卒 年収377万円以上、 大卒（学士）年収379万円以上も可能になります。 更にハイバリューグループでご入社いただければ、 未経験から年収530万円以上のスタートもOK。 ※上記年収には、前年度の月平均残業時間分の残業代と賞与前年度支給実績を含みます こうした環境を整えているため メリハリをつけたワークスタイルで安心のキャリアを歩んでいただけます。 <注目ポイント2> モノづくりの最終工程を担当／設計開発へのステップアップも可能 プロダクトバリューグループが担当する開発領域では モノづくりの最終工程として、実際の製品やソフトウェア、 システムと向き合いながらテストや評価を担当いただきます。 エンドユーザーの使用勝手を想像しながらお仕事をしていただきます。 まだ世の中にリリースされていない製品や ソフトウェアにいち早く触れることができます。 また実務経験を積みながら、将来的に設計開発など 上流工程を目指せる仕組みも整えています。 【入社後の成長サポート】 ▼一般研修（←正社員デビューの方の場合はビジネスマナーの受講からスタート） ▼技術研修 ┗まず「基礎研修」で大学の専門知識を再履修しながら 　実践の場でいかに役立てるかを学びます。 　その後、当人の希望や適性・素養を踏まえて担当するプロジェクトが決定。 ▼カスタマイズ研修 　最初から上流工程を担える実践力を養います。 ▼顧客企業業務 プロジェクト担当後もエンジニアの成長をサポートする様々な研修をご用意。 カスタマイズ研修や能力開発セミナー、資格取得の支援制度など、 継続的な成長を果たせる環境を構築しています。

理系の専門知識を活かして、 主に自動車・半導体・情報通信業界の新商品や 新システムの研究開発・設計開発業務を担当していただきます。 ★担当して頂くのは、いずれも設計以上の開発フェーズです！ ★機械又は電気電子の設計開発エンジニアとしてスタートできます！ ＼理工系大卒の未経験者歓迎／ 大学で学んだ知識を活かして活躍できます！ ●入社後の流れ● 開発未経験の方は、入社時に技術研修からスタート。 理系の専門知識や卒業研究で得た専門性の高い知識をもとに 研修では、実践力を養っていただきます。 あなたの適性に合わせて 理系の専門性を活かせる開発プロジェクトをお任せします。 ●下記2部門のいずれかへ配属● □ハイバリューグループ 　主に基礎研究や要素技術開発などの研究領域を担当 　高度な要望に対応するため、業界最高水準の高年収を提供します！ □ワイドバリューグループ 　主に新商品の開発や新システムの開発を担当 　勤務地限定制度と安定給与が自慢です！ 【手がける商品・サービス】 ★事業の柱は「カーボンニュートラル」 設立当初は鉄鋼業界を主要顧客に成長した当社。各時代の成長分野に投資してきました。現在は一歩前進させ「カーボンニュートラル」分野に力を注いでいます。スマートシティ実現のための自動運転やインフラの研究、自動車の電動化、これを支える半導体や情報通信技術など、今後必ず必要となる業界や技術に投資して、社会的課題の解決を目指しています。 ■電気自動車の開発（機械・電気電子分野） └全個体電池の研究と量産化技術の確立 └高効率インバータ、回生ブレーキ、モーターの方式を含めた研究開発 └充電器や充電システムを含むインフラの設計開発 ■自動運転（レベルⅢ以上）の研究開発・ADASの開発 ■次世代半導体露光技術の研究開発 ■半導体製造装置（搬送・温度・実装・検査など）の機械・電気設計開発 ■制御・情報通信・医療機器などの機械・電気電子設計開発 機械・電気電子設計のいずれの領域も 詳細設計から基本設計、構想設計、研究開発領域に対応します。 ★機械設計開発領域 CADは使用しますが、あくまでCADは考えた事を形にするツール。 CADオペレーターではなく、機械4大力学を中心とする設計フェーズを担当していただきます。 ★電気電子設計領域 評価業務は想定していません。 電気回路、電子回路、論理回路などの専門知識を活用する、設計フェーズを担当していただきます。 <注目ポイント1> 上場企業の安定性のもと、働きやすい環境も完備！ 東証プライム上場企業として 約60年の年月をかけて、エンジニアが継続的に成長を果たせる環境を構築してきました。 ・年間休日126日 ・有休休暇の取得率は85.7%（前年度実績）。更に入社後すぐに有休休暇を付与。 ・残業時間は月平均18.1時間（前年度実績） ・半日有給休暇や特別休暇あり ・未経験入社でも大卒（学士）年収380万円以上、院卒（修士）年収400万円以上 ※上記年収には、月平均残業時間分の残業代と賞与支給実績を含みます こうした環境を整えているため オフの時間もしっかり充実できます！ <注目ポイント2> 業界トップレベルの技術力！上流や最先端分野の研究も手掛ける 製品開発領域では、基本設計から詳細設計の開発フェーズを担当します。 研究領域では、各エンジニアが研究テーマを持ち、その解決を行います。 いずれの場合も、理系の知識を必要とする業務、大学で学んだ専門知識を大いに活かしていただけます。 またプロジェクトの多くはチーム参画となります！ 未経験からスタートした社員の中には リーダーやマネージャーとして、プロジェクトを推進するエンジニアも在籍。 当社には、研修部門や営業や管理部門にも元エンジニアが多数在籍しており 将来会社の事業を推進してくことも十分可能です。 【入社後の成長サポート】 ▼一般研修（←正社員デビューの方の場合はビジネスマナーの受講からスタート） ▼技術研修 ┗まず「基礎研修」で大学の専門知識を再履修しながら 　実践の場でいかに役立てるかを学びます。 　その後、当人の希望や適性・素養を踏まえて担当するプロジェクトが決定。 ▼カスタマイズ研修 　最初から上流工程を担える実践力を養います。 ▼顧客企業業務 プロジェクト担当後もエンジニアの成長をサポートする様々な研修をご用意。 カスタマイズ研修や能力開発セミナー、資格取得の支援制度など、 継続的な成長を果たせる環境を構築しています。

【仕事内容】 ■釣具（ロッド）の製品開発全般をご担当いただきます。商品企画や製造チームと連携し、製品設計や品質設計、製品評価、工程設計、プロダクト管理など幅広く携わっていただきます。※適性・ご希望を考慮し、業務範囲は決定します。 ・市場ニーズ調査、商品提案、技術開発 ・新製品コンセプトに基づく仕様検討、製品設計、評価試験、フィールドテスト ・国内外製造拠点と連携した工程設計（素管、塗装組立、梱包）および製品立ち上げ ・展示会等でのエンドユーザーへの製品説明 ＜使用ツール＞3DCAD（NX） ■将来のキャリアパス ロッド開発における設計・製造プロセス全体の理解を深め、担当範囲を広げながら主担当として設計開発業務を経験いただきます。適性・ご希望を考慮し、将来的には商品企画チームや国内外工場へのジョブローテーション、マネジメントなどの可能性もあります。

●担当業務と役割 ・海外向けブレーカの商品開発、国内向け高機能ブレーカの商品開発（仕様設定、構想、技術検証、設計、設計検証、評価試験、図面作図、製造移行） ・既存商品の改良、合理化等 ・海外拠点の技術者と連携した業務 ・数年間　海外拠点へ出向することもある ※派遣社員への指示命令を含む ●具体的な仕事内容 ・ブレーカ商品やブレーカを内蔵する分電盤の商品設計と性能検証 　（機構設計、成形品・金属材料選定、部品設計、製造化設計、性能評価・設計検証） ・ブレーカの製造拠点である「日本/愛知県」、「中国」、「インド」、「ベトナム」、「タイ」の製造部や生産技術部との連携した量産化 ・品質保証部と連携した品質向上取り組み ・海外現地メーカと連携したODM導入 ●キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただくケースもあります。 ・例を挙げると、「中国」「インド」などの海外拠点や、開発部門以外でも「商品企画」「品質評価」「市場技術」「生産管理」「製造」などの部門もあり、各部門でスキルを生かして活躍いただくことが可能です。

●担当業務と役割 自動運転をサポートするIR（赤外）LED投光器、LED化が加速する海外向け2輪ヘッドランプに搭載するLED基板等、車載LED照明市場が拡大しており、機構（構造）設計技術を駆使した、車の進化に伴った「タイムリー」かつ「高品質」な商品開発が求められています。 主な担当業務は、2輪・4輪向けLED照明の設計開発になります。 国内外のお客様や製造拠点と密に連携を取り、一緒になって新商品を立ち上げることもこの仕事の大切な役割です。 ●具体的な仕事内容 ・自動運転をサポートするIR投光器や、2輪ヘッドランプ向けLED基板等、車載LED照明器具の機構（構造）設計が対象になります。 ・顧客へのヒアリングや技術プレゼン実施による、次世代モデルの製品仕様の整合を行って頂きます。 ・取付車両を考慮した灯体設計、また光学SIM/熱SIMを活用したLED基板設計やレンズ設計とサンプル試作、評価のサイクルを回すことで高性能化を実現します。 ●モビリティ事業推進部のミッション 「モビリティのあるくらしに快適・安心・安全な空間を更新し続ける集団」をビジョンに掲げ「パナソニックの保有技術をベースに、高い信頼性が求められる環境へ合わせ、品質を高めた製品・サービスで快適・安心・安全な社会に貢献」することが私たちモビリティ事業推進部のミッションです。 ●募集背景 自動運転化が加速する自動車業界において、求められるLED照明も大きく変化してきております。当社の車載LED照明事業は、民生照明事業で培ったLED評価技術や光学設計技術を活用しながら国内外のお客様に採用頂き、事業を拡大しております。今後ますます変化が加速するであろう自動車業界においてLED照明により新たな価値を提案し、快適・安心・安全な世界を実現するための商品開発業務領域を増やすために、新たなスキル・経験を持った人材を募集します。