建機・その他輸送機器の求人情報の検索結果一覧

◇◆グローバル規模ながら自由闊達な社風も魅力◎／モビリティ事業に留まらずインフラ・住環境・ヘルスケア事業も展開／社内就業支援制度も充実◆◇ ■業務内容： 橋梁や鉄道等の大型建築物の設計を担当している部門となります。 自動車のイメージが強い当社ですが、ゴムの知見を活かして橋や鉄道レールの免振分野にも力を入れており、 ご自身が設計いただいた商材が、陸地をつなげる橋梁や、インフラである鉄道の一助となるため大変やりがいのある部門です。 鉄道車両、建設機械、船舶等の一般産業機器用防振装置の設計・開発をお任せします。 ■具体的には： ・客先との各種打合せ、社内関連部門との調整、打合せ ・CADを使用した製品設計、強度等の解析、製図 ・試作品の作成指示、製品評価、評価結果報告 ・顧客や社内関係部署との交渉および調整　等 ■組織構成： 技術1課　約10名　橋梁や新幹線の免制振デバイス等を担当 技術2課　約5名　建材の制振ダンパー等を担当 ■部門について： 化工品事業部は自動車用部品以外の免振、断振素材をつかった商材を扱っている部門となります。 日々の生活に欠かせないインフラ（鉄道や橋梁）から、地震の多い日本の家屋の中で活用される免震素材や断振素材等、 社会貢献性の高い商材を開発製造しております。 ■プロジェクトストーリー、クロストーク等： https://www.sumitomoriko.co.jp/recruit/shinsotsu/ ■当社について： 1929年12月創業し、創業以来培ってきたコアコンピタンス「高分子材料技術」「総合評価技術」をベースに、先進的なモノづくりを行ってきた当社。常にあたらしい価値を創造し続け、「自動車（モビリティ）」「インフラ・住環境」「エレクトロニクス」「ヘルスケア」の4つのフィールドで安全・安心・快適で環境にやさしい社会づくりに貢献しています。 近年では、センサー技術を応用してオーダーメイドでの体圧分散を可能にし、床ずれを防止することができるマットレスや、住宅窓ガラス用の遮断熱フィルム等、今後の社会で高い需要が期待される医療／介護／健康分野、資源／環境／エネルギー分野での新事業の創出にも積極的に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 造船事業の中で設計をご担当いただきます。具体的な業務内容は下記のとおりです。 船舶の設計（構造、船体、機電など） ■組織構成： 同社の設計部門は30名程度在籍しています。平均年齢は30代後半くらいです。 ■当社の特徴： ・昨今の、地球温暖化ガス排出規制等の船舶に関わる環境規制や世界経済の不透明感に加えて、国内外造船所の受注競争が激化するなど、造船業界を取り巻く環境は一段と厳しさを増しております。そのような中、当社は建造可能な船種を多様化し市場の変化へ対応するため、2018年1月に株式会社渡辺造船所、同年4月には株式会社臼杵造船所の株式を取得し、グループ化いたしました。当グループは、九州最大の政治経済都市である福岡県、リアス式海岸に囲まれた大分県、港湾に恵まれている長崎県を中心に日々業務に邁進しております。 ・主力建造船であるケミカルタンカーをはじめ、油槽船、セメント船、LPG船、ローロー船、多目的貨物船、冷凍運搬船、バルクキャリア、フェリーなど豊富な建造実績とその優れた技術力は、国内はもとより世界でも高い信頼と評価を頂いております。今後はそれぞれの工場の特色を生かしつつ、グループとしてのスケールメリットを十分に発揮し、より一層ご満足いただける船を世界中に送り出してまいります。 ■当社の魅力： ・九州最大の政治経済都市「福岡」の中心市街地に所在し、玄界灘から日本海を経て世界各地へ向けて建造船を送出しております。 ・福岡工場および長崎工場にて、8隻（年間）の建造能力を保持しております。高い技術力により、安定した受注数を現在確保しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社会貢献性の高い事業展開／年間休日130日／土日祝休み／平均勤続年数20.7年〜 ■業務内容：以下の業務をお任せいたします。 客先からの注文仕様書をもとに当社航海機器のシステム構成や接続の検討を行い、納入仕様書や各種図面の作成をご担当いただきます。 また客先（営業経由）や機器設計Grとの仕様調整も行っていただきます。 社内生産時には組立や検査作業のサポートを行っていただく場合もございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の商材： ＜航空分野＞ 航空エンジン用の各種センサや油圧制御機器、点火装置、ケーブル・ハーネスなどの電子機器類など ＜宇宙分野＞ 国産ロケットエンジンのイグニッション・エキサイタ（点火装置）等 ■働きやすい環境づくり： スキルアップのための教育制度や、ワーク・ライフ・バランスを考えた出産・育児や介護に関する制度など、社員一人ひとりが自己の能力を十分に発揮し、心身ともに健康で働きがいのある、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。 ■当社について： 私たちYDKテクノロジーズは６０周年を迎える２０２０年１０月１日に横河電子機器から社名を変更し、新たなスタートを切りました。 社名は変わりましたが、私たちの想いは創立当初から変わっていません。 日本の平和を守る「防衛ビジネス」、自然の脅威から人命を守る「環境計測ビジネス」、船舶の安全性・効率性・ 経済性に応える「航海ビジネス」、空とインフラの安全を支える「航空・燃焼ビジネス」、それぞれの分野で社会に貢献を果たしております。そこに共通しているのは、「信頼性の高い機器や情報を提供する事で、人々が安心して暮らせる社会作りの一端を担う」という想いです。 より高度で独創的なセンシング技術を開発し、さらなる社会への貢献を行うことができると当社は信じています。 変更の範囲：本文参照

■業務概要 AGV（無人搬送車）開発における機構及び筐体設計などの機械設計を行うエンジニアの募集です。 AGV、AMR（自律走行搬送ロボット）に関連する開発経験者の強化を検討しております。 ＜詳細＞ ・筐体構造及び外装設計 ・走行制御設計 ・伝達機構設計 ・構造シミュレーション ・車輪の動作シミュレーション ・無人搬送車の性能検証 ・納入先でのサポート対応 （補足：業務内容【変更の範囲：当社業務全般】） ■開発スタイル ・機械、電気、ソフトの担当者がそれぞれ連携をしながら、基本的にはほぼすべての面で内製開発を進めております。 ■募集背景 同社は元々、自社製品の生産工場での活用のためにAGVの開発と活用を行っておりましたが、社内で培ったノウハウをもとに、新たなビジネスとしてAGVの外販ビジネスに向けた開発を進めております。 既に開発機種の構想・概要はできており、製品化・量産化に向けて事業立ち上げフェーズからともに参画いただけるポジションとなります。 ■働き方補足 ・残業は月平均20時間程度です。 ・業務に支障のない範囲で在宅勤務の活用も可能です。 ■当社の魅力： （1）積極的にチャレンジできる社風… 当社は、手を挙げれば、職種や組織の壁を超えてやりたいことに挑戦できるという社風があります。 キャリアではなく「実力とヤル気重視」の環境の中、自分で考え、決めて、動くことのできる企業です。 （2）充実した教育制度… 製造・技術・開発・営業・管理の全部門にわたり、高度な専門知識と高い技術・技能を身につけた人材の育成を目指しています。 特に技術系の社員を対象にした各種の技術教育に力をいれています。 （3）地球環境に優しい製品作りでの商品差別化… 当社製品は「エコシスコンセプト」（交換パーツを長寿命化できれば、地球環境やお客様への負担を少なくできるという新発想）に基づき、 機械の信頼性を高め、消耗部品の長寿命化によりパーツの交換頻度を極力おさえることで、 環境的（エコロジー）にも、経済的（エコノミー）にも優れ、且つネットワーク環境にふさわしい（システム）製品を生み出しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ステアリングホイール（ハンドル）及びドライバーエアバックは自動車の進行方向を制御する操舵装置であり、衝突時は運転手を保護する性能を備えた安全部品です。運転手の命を守る開発と市場量産化のための設計業務を、お客様である完成車メーカー様向けに行います。 【具体的には】 ・市場/将来動向調査、ベンチマーキング活動 ・ステアリングホイール及びドライバーエアバック先行開発技術の実用化や各車両に適用する製品設計 ・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案（コスト/性能の最適化） ・ステアリングホイール及びドライバエアバックの衝突テスト等による性能評価 ・製造性を考慮したデザイン（意匠）提案と完成車メーカー様との調整 ※上記は一例であり、新規構造の提案から実用化まで一貫してエンジニアリング業務をご担当いただきます。 ・CADを使った２D、３D業務だけでなく、お客様や社内部門と折衝、密にコミュニケーションを取りながら、仕様やデザインの提案。量産開発プロジェクトを円滑に進めることが業務の中心です。 ※プロジェクト毎に営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・製造部門から選出されたメンバーと共に開発を推進。生産工場が海外の場合は、海外メンバーが参加、協業します。 　　　　　　　　　　　　　　　　 ※ご経験によっては、設計チームの業務を把握・管理するリーダーの役割も担って頂きます。 ■業務の魅力： ・当社はステアリングホイールやドライバーエアバッグをはじめ、自動車の安全部品において世界をリードする専門メーカーです。お客様から重要なビジネスパートナーとして信頼されています。 ・1.5 〜2年後に実用化されるステアリングホイール、ドライバーエアバック未来のモビリティに向けての開発プロセスや詳細設計を担います。 ・材料調達から完成品の組立まで、ほぼ全て社内で実施。生産現場との繋がりも深く、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、「ものづくり」のノウハウが習得できます。 ・「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事に、主体的な行動を重視する社風が、キャリアの成長を後押しいたします。 変更の範囲：本文参照

~CATIA V5経験者歓迎！ご経験を活かせる環境あり！！／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり／40代・50代活躍中！！年収650万円以上オファー！／年間休日123日・残業時間20時間程度~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車・二輪車や半導体装置、産業用機械やそれらの部品の機械設計をお任せします。大手メーカーでのプロジェクトに参加し、各種機械・機構設計などを担当いただきます。経験に応じて開発構想・基本設計など上流工程からお任せ致します。 【使用ツール】 CATIA V5 【プロジェクト例】 ・自動車や二輪車のボデー・内外装設計/板金部品/樹脂部品の設計 ・新型自動車のプロトタイプの開発における部品設計・機械設計 ・半導体製造装置等の機械設計 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~Creo・CATIA V5経験者歓迎！／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり／40代・50代活躍中！！年収650万円以上オファー！／年間休日123日・残業時間20時間程度~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 輸送機器の内装設計開発業務及びそれに付随する業務 ご経験に応じて下記業務に担当していただきます。 ◇シート/シートベルト/ダッシュボードやそのほかの内装備品の図面作成から3Dモデリング・解析までを担当 ◇モデリング、図面作成業務 ◇CAE解析ソフトを用いた強度耐久性分析 ◇解析結果の仕様へのフィードバック ◇量産製品のトラブル、不具合などの対応 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【グローバル展開中の中国の上場企業（中国の大企業100選）子会社／ショベルカーの設計・研究開発に携わる／英語・中国語を活かせる環境◎／年休125日】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機器や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、ショベルカーの設計・研究開発をお任せします。今後日本法人を拡大していくにあたり、技術者を募集しております。 ■業務内容： ・ショベルカーの設計、研究開発 ・製品の実現可能性の評価やプロジェクト実現可能性の研究等 ・プロトタイプ開発のプロセスにおける、現場での問題解決および改善 ・その他会社の指示により、その他業務を協力いただくことがあります。 ■同社について： 同社は、中国でトップクラスシェアを誇る建設機械産業会社のグループ企業（日本法人）として設立されました。親会社は本国、機械業界のトップ100企業の一つであり、中国の建設機械産業のトップ4グループの一つです。 同社では建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を行っており、他社と比較してコスト重視で、高品質であることが評価され、同社の製品は世界中の建設現場で利用されています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク制度有・年休125日以上／ICT×建機を活用したニーズ急増中／成長性・将来性のあるグローバルメーカーで活躍〜 ■担当業務： 建機の油圧システム開発担当として、世界TOPレベルの操作性(操り易さ)の継続及び向上に努めていただきます。 自ら実車を操作し、油圧部品や制御ソフトのテーブル値、常数を変更しながらチューニングを行い、将来的には油圧システム・回路の設計へとチャレンジいただきます。 具体的には… ・油圧技術、ソフトウェア知識に関しては、業務をこなしながら、取得いただきます。(基礎的な講座もあり、実践の中で更に学んでいただきます） ・まずは、一モデルのコア機能の調整(チューニング）から始めてもらい、少しずつ取り纏めるモデル数を増やします。 ・最終的には、ある世代のモデル全体の油圧システム、油圧機器を決定いただくことを期待します。 ・「製品」の最終性能を自ら調整し、市場投入後は、直接、顧客のコメントも聴き、更なる発展を目指していきます。 ■入社後のイメージ： 最初は、まず、マシンに触ってもらいながら、教育、指導を行います。次のステップでは、自ら、マシンに乗りながら、チューニングをします。将来的には、油圧システム、油圧回路の設計をしてもらい、油圧機器の開発も行います。 入社直後は、油圧技術の取得に努めていただき、2,3年後は一つのモデルの車体挙動を自らの手で決定します。 5年後には、複数のモデルの油圧システム、油圧技術の取り纏めを期待します。 ■業務のやりがい： ニーズやお客様の要望からどういうシステムが必要なのかを考え、設計し、車体の確認を行います。完成したシステムをお客様に使っていただき、その結果をまたフィードバックすることで製品力を上げていきます。その一連の業務を経験できるので非常にやりがいのある仕事です。 ■当社の魅力： ＜日立Gの福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・EV化・自動運転化が進む建機業界であるため、コロナ禍でも業績安定！ ・年間売上1兆2795億円超／海外売上比率82％以上であり海外の子会社は70を超えるグローバル建設機械メーカー

〜フルフレックス・リモートワーク制度有・年休125日以上／ICT×建機を活用したニーズ急増中／成長性・将来性のあるグローバルメーカーで活躍〜 ■担当業務： 同社の展開するホイールローダーのシステム改良・開発業務を担当いただきます。 具体的には… １．本体システムの要件変更 ２．本体システムの要件整理、全体開発 ３．実機でのシステム制御確認、分析 を対応いただきます。 まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、車体システムに関わる、簡単な要件定義変更からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ※市場での製品力維持のため、低燃費、低騒音化など性能向上、安全性向上、操作性向上、利便性向上の為の製品改良や、該ガス規制対応等の対応としての開発も発生します。 ■業務のやりがい： ニーズやお客様の要望からどういうシステムが必要なのかを考え、設計し、車体の確認を行います。完成したシステムをお客様に使っていただき、その結果をまたフィードバックすることで製品力を上げていきます。その一連の業務を経験できるので非常にやりがいのある仕事です。 ■担当製品「ホイールローダ」について： ホイールローダは、多くのものを「すくって持ち上げる」機械です。建ダンプトラックなどへの積み込みを得意としており、工事現場はもちろん、除雪や農業、畜産業、採石場など、重くて大きなものの運搬で活躍します。 https://www.hitachicm.com/global/ja/products/wheel-loaders/ ■配属組織について： ・ショベルやホイールローダの車体システム設計者は14名在籍しています。 ・主任技師5名、技師4名、担当クラス5名の構成となります。 ※勤務地は茨城県土浦市ですが、社員は柏市やつくば市から通勤する方が多いです。 ■当社の魅力： ＜日立Gの福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・EV化・自動運転化が進む建機業界であるため、コロナ禍でも業績安定！ ・年間売上1兆2795億円超／海外売上比率82％以上であり海外の子会社は70を超えるグローバル建設機械メーカー

〜フルフレックス・リモートワーク制度有・年休125日以上／ICT×建機を活用したニーズ急増中／成長性・将来性のあるグローバルメーカーで活躍〜 ■担当業務： 同社の展開する建機のデザイナーを募集します。 これまでアウトソーシングしてきた製品デザインについて、製品力強化・開発スピード向上・ブランド力向上を目的として、2020年にインハウスの専任デザイン部署を設立し、キャリア採用を進めています。 具体的には… ・油圧ショベルやホールローダなど当社製品の外観や、運転席内装のデザイン開発を担当。 ・設計要件を元に、ユーザーの操作性や製造性だけでなく、当社ブランドにふさわしいデザインとは何かを検討し、設計に渡すデザインデータ（３DCADデータ、グラフィックデータなど）に仕上げていっていただきます。 ・海外の国際展示会（独・仏・米）の定期調査にも参加いただく予定です。 ■キャリアパス： まずはチームメンバと共同で、建設機械の外観や運転席内装などのデザイン開発に従事していただきます。 ご自身のスキルや興味があれば、ブランディングなどの分野にも広く携わっていただく可能性があります。 ■業務の魅力： ・建設機械は、プロフェッショナルなユーザーが使う極めて実用的で専門的な製品です。そのため本質的かつ機能美を持つデザインを志向するデザイナーに向いています。 ・当部署はデザインの専門部署であり、デザイナーの持つ専門性と自主性が尊重されています。製品のコンセプトデザインから、最終的な製品化デザインまで一貫して携わることができます。 ■組織構成： 日立建機の製品デザイン部署として９名在籍。センタ長を含む全員が中途採用） プロダクトデザイナー：３名（40代） I/Fデザイナー：５名（20代：2名、30代：2名、50代１名）" ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・EV化・自動運転化が進む建機業界であるため、コロナ禍でも業績安定！ ・年間売上1兆250億円超／海外売上比率82％以上であり海外の子会社は70を超えるグローバル建設機械メーカー

【モノづくりにこだわりがあり機構設計としてキャリアを積みたい方、装置設計の御経験を生かしてみませんか/創業68年/大田区「優工場」に選出/大手顧客との取引多数】 油圧装置や搬送装置などオーダーメイドで自社一貫生産を行う当社にて、搬送装置、油圧ユニット、省力化装置、検査装置等の機構設計をご担当いただきます。業務の流れは「お客様との仕様打ち合わせ」〜「設計」〜「組み立て担当者への技術アドバイス」となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： お客様は関東甲信越エリアが中心とした大手メーカーです。設計業務だけでなく、組み立てなどの関連業務もお任せしたいと考えております。なお、既存のお客様のリピート製品案件に関しては、設計の方に直接対応いただきます。 ■募集背景： 今後の事象拡大に向けての増員となります。将来、組織をリードしつつ、共に会社を大きくしたいという方をお待ちしております。 ■当社の魅力： 【抜群の企業安定性／大手企業との取引多数】 創業以来、自社での一貫生産かつオーダーメイドで「一業種につき一社のみ」の取引に拘りを持っています。また、東京計器やフジフィルター、IHI、レオン自動機、ナブテスコ等、各業界の名だたる企業より指名で案件を頂けくことが多く、信頼と地位を確立しています。様々な業界と取引があるため景況に左右されにくいビジネスモデルで、売上も堅調です。 自社工場の一気生産だからこそ、問題発生時や図面の改正対応、納期の短縮など、あらゆる変化に対応することができるのが、同社の強みです。 【働きやすく馴染みやすい環境】 中途社員が多く、多様なバックグラウンドへの理解があります。また、退職金制度や再雇用制度、皆勤手当等、福利厚生などの制度が充実しており、働きやすい環境です。 ■勤務地アクセス：東急多摩川線「武蔵新田駅」徒歩7分／「矢口渡駅」徒歩7分 変更の範囲：本文参照

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 転職回数多い方でも歓迎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア ■職務内容： 航空機（戦闘機や回転翼輸送機等）の構想設計〜試験作業（PJ管理の業務もあります）をお任せします。 【変更の範囲：当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。】 ■ポジション： 設計および試験作業の主担当 ■就業先： 大手航空機部品メーカー ■就業環境： 各課50名程度／メイテックグループ社員5名程度 ■ツール／開発環境： 使用ツール：CATIA V5、オシロスコープ ■当ポジションの魅力： 航空機・輸送機などの「空を飛ぶ」製品における担当製品の主担当となりますので大規模プロジェクトに参入することが出来ます。 また品質管理の側面から上流工程とも関りを持つので開発〜量産まで業務に携わることができ、主にものづくりの現場における上流のポジションを目指すことができます。 業界未経験者も多く活躍しております。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機の設計（大手航空機メーカー様へのアサイン予定）／月平均残業時間20時間／年間休日125日〜 ■職務概要：技術者（エンジニア） 大手航空機メーカー様にて航空機の設計業務に関わっていただきます。 ※スキルや希望により別の案件にアサインする場合もございます。 CAE解析により、構造体がなぜ安全なのか、なぜ壊れないのかを解析し、そこで得られたデザインの製品を設計していただきます。 使用CADツール：CATIA ■当社の魅力： （1）腰を据えてスキルを磨ける環境 一つの取引先を10〜20年という長期スパンで担当いただきます。勤務先には当社のエンジニアが多数おり(約15名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 ※25年同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。 （2）技術を磨ける製品の担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験いただけます。 （3）チーム派遣 組織で顧客先へ就業します。ベテラン社員を中心に、企画から評価、検証までチームで担当するためいつでも上司、同僚に相談可能な環境で技術を発揮いただけます。 ■企業の特徴： ・航空宇宙業界の案件のほかに物流、産業機器、自動車業界や医療機器の案件を多く受注しております。 ・教育体制が充実 当社では社内に教育専門の部署を設けています。パソコン、ドラフターなどを備えた「研修センター」を用意し、教育にはかなり力を入れています。常に最先端技術を学べる様に現役エンジニアが講師を担当するなど、設計業務に伴う基礎教育にも力を入れています。 ※自己啓発研修…技術スキルを中心とした研修。実務に即したものから、資格取得、英語など。 ※階層別研修…外部講師による講義スタイル。レベルに応じた研修を実施。 ・着実なスキルアップで日本を代表する技術者を目指せます。 ・航空宇宙機器の開発は地球規模で人や物資を循環するシステムの一部として世界中で役立っている分野なのでモノづくりを追求したい方に向いている業界です。 ・ベテランエンジニアとの一緒に経験を積めることから安心して日々の仕事に取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空機装備品設計業務／大手顧客多数／月平均残業時間20時間／年間休日125日〜 ■職務概要：技術者（エンジニア） 航空機装備品メーカー様にての設計業務に関わっていただきます。 ※スキルや希望により別の案件にアサインする場合もございます。 ■当社の魅力： （1）腰を据えてスキルを磨ける環境 一つの取引先を10〜20年という長期スパンで担当いただきます。勤務先には当社のエンジニアが多数おり(約15名)、顧客先を絞ってじっくり専門的なスキルを習得できるだけでなく、周囲には同社のベテランエンジニアが数多くいることから、安心して業務に取り組むことが可能です。 ※25年同じ案件で就業しているエンジニアの事例もございます。 （2）技術を磨ける製品の担当 航空、自動車、物流、医療系の精密さや品質が重要となる製品の設計であるため、細かい部分までこだわった開発を経験いただけます。 （3）チーム派遣 組織で顧客先へ就業します。ベテラン社員を中心に、企画から評価、検証までチームで担当するためいつでも上司、同僚に相談可能な環境で技術を発揮いただけます。 ■企業の特徴： ・航空宇宙業界の案件のほかに物流、産業機器、自動車業界や医療機器の案件を多く受注しております。 ・教育体制が充実 当社では社内に教育専門の部署を設けています。パソコン、ドラフターなどを備えた「研修センター」を用意し、教育にはかなり力を入れています。常に最先端技術を学べる様に現役エンジニアが講師を担当するなど、設計業務に伴う基礎教育にも力を入れています。 ※自己啓発研修…技術スキルを中心とした研修。実務に即したものから、資格取得、英語など。 ※階層別研修…外部講師による講義スタイル。レベルに応じた研修を実施。 ・着実なスキルアップで日本を代表する技術者を目指せます。 ・航空宇宙機器の開発は地球規模で人や物資を循環するシステムの一部として世界中で役立っている分野なのでモノづくりを追求したい方に向いている業界です。 ・ベテランエンジニアとの一緒に経験を積めることから安心して日々の仕事に取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内シェアトップクラス／年間休日１２８日・残業１０時間・在宅勤務制度で働き方◎／三菱重工のグループ会社で安定性◎〜 ■業務内容： お客様のご要望に合わせて、無人搬送車（AGV）および無人フォークリフト（AGF）の機械設計またはカスタマイズ設計、商品開発、検証業務に従事していただきます。 ＊具体的には、車両全体の艤装設計、FEM解析含む強度検討、駆動系・荷役系の動力検討・設計、試作車両の検証・評価など 【変更の範囲：有】会社の定める業務 ■募集背景： 同社は約50年、自動運転フォークリフトを開発／設計してきました。近年、物流業界を取り巻く環境は大きく変化しており、「自動化」「脱炭素」「安心・安全」など、フォークリフトメーカーが社会のために担う役割も変化しています。持続可能な社会実現のため、お客様と共に考え、変化し、当社の培ってきた自動化技術／物流ソリューション事業を世界へと拡げる仲間を求めています。 ■業界について： 人手不足や生産性向上の需要に伴い、昨今、物流現場における省人化ニーズは高まっております。 ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、2017年10月に発足した東証一部上場メーカーです。前身となるのは日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある4社の物流機器メーカーです。各社が独自に開発・開拓してきた多様な技術や販売網を融合して誕生いたしました。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 ◎平均勤続年数：16.5年（2020年3月時点）と非常に定着性の良い企業です。 変更の範囲：本文参照

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 小型車（トラック・バス）の車両計画業務 ◇車両全体計画（レイアウト）に関連する設計、技術検討 ◇CAD使用による設計（計画図） ◇上記に付随する技術資料作成 ◇関連部署との折衝 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇CATIAV5、Excel ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ渦でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■仕事内容： 船外機の懸架部・ミッド部の部品設計業務をお任せします。 ■具体的な業務： ・ESPRI（独自CAD）を用いた基本設計〜詳細設計までの設計業務 ・実験部署への試験依頼（具体的な試験内容、得たいデータ情報についての指示） ・他設計部署、協力会社との折衝業務 ■魅力ポイント： ◎PJの主担当として、他部署・外部メーカーとの折衝まで幅広く対応するため、設計力だけでなく調整力も身につけることが出来ます。 ◎電動化に向けた開発経験を積むことが出来ます。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）充実の教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアのための支援制度多数／技術者派遣業界トップクラスの実績／コロナ禍でも安定した事業を展開／長年の実績と信頼で大手と取引多数】 ■具体的な仕事内容： 船外機の開発、モータ、インバータ、NXでの3Dモデル作成、試作図作成、試作製作調整、CAN通信、制御仕様をお任せします。 ■魅力ポイント： カーボンニュートラル実現に向けた製品開発に携われます。 ■当社の魅力： （1）業界トップクラスの顧客基盤 自動車、航空機をはじめ様々な業界・業種の顧客との取引がございます。エンジニア本人のやりたい製品、業界に合わせてキャリアを築くことができます。また全国の企業と取引があるのでI／Uターン希望の方も転職という手段を取ることなく、異動が叶います。 （2）キャリアアップ可能な教育制度 エンジニア同士の繋がりが非常に強く、互いに学びあう企業風土です。会社主導の技術研修が年間672回、エンジニア主体で開催される勉強会が年間949回と生涯プロエンジニアとしてキャリアを高めていく事の出来る環境がございます。主体的に自己研鑽しているエンジニアも多く、非常に成長意欲の高い環境です。 （3）充実した福利厚生 家族手当や地域手当、住宅手当はもちろん、帰省手当や単身赴任手当など大手メーカー企業と同水準の福利厚生があります。業務の充実のみならず私生活でのサポートも充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

収穫機（主にコンバイン）の製品開発を行う【収穫機技術部】にて、収穫機の設計・研究業務に従事いただきます。 ■具体的な仕事内容 ・コンバイン設計者担当者として、コンバインの走行部、脱穀部等の設計業務をお任せします。 小ブロック設計からスタートし、徐々に大きな範囲の設計をしていただきます。 作図だけではなく、計測・ベンチ・現地テスト等研究業務や調達活動・市場調査にも参画していただきます。 ・OJTによる設計業務を経験していただき、半年後には機種担当を任せたいと考えています。 ・その後は、経験レベルにあわせて複数の新規開発モデルを担当していただく場合もあります。 ■仕事の進め方 【開発サイクル】 開発テーマのQCD目標に対し、製品設計、研究担当者と担当ブロックのQCD計画を作成した上で設計を実施します。 通常2〜3年の開発期間中にデザインレビュー→試作出図→試作テストのサイクルを繰り返して審議会を行います。 本作出図後は、初物生産、量産モデルの立ち上がりまでフォローします。 【関わる部門】 調達部門、試作部門、製造部門、品保部門、サービス部門、営業部門、コスト管理部門、ブロックごとの技術部門など 【体制】 製品チームの設計、研究担当者（10〜15名）と一緒に開発テーマを推進します。 【働くスタイル】 技術部が試作機を持ち現場に行くことが弊社の強味です。設計者も製品企画・コスト管理・テストから調達・生産・販売・サービスの全プロセスに関与します。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション 豊かで安定的な食料の生産と快適な生活環境の創造と保全に貢献するために、農業の効率化、特に収穫作業の効率化を実現し、お客様に感動を与える安全、安心なコンバインを開発してタイムリーに市場へ供給し続けることが当部署の役割です。 今後は稲作に加え、畑作市場を視野に入れ、自働化や電動化技術を取り入れて収穫作業の省力化、軽労化を実現する製品開発を目指します。 収穫対象地域や作物領域の拡大を通して、新しい収穫技術、機能の開発にも積極的に挑戦し、事業としての成長と存在感の確立に貢献します。 ・市場調査や現地テスト等お客様との接点も多く、自分で苦労して設計したところに喜んでもらえる等非常にやりがいがあります。

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容：宇宙機器システム（人工衛星や宇宙ステーションに組み込まれ宇宙空間で動作する装置）のメカ開発業務をご担当いただきます。 ■業務の魅力：宇宙機器、ロケットの設計に携われる貴重な経験です。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では幅広い知識を身につけることが可能な制度等を幅広く整えています。 ◇業界NO.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ◇1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップに向けて常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身につけることができることに加え、幅広い業界へ展開しているため、スキルの習得がしやすい環境です。 ■福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外でシェアトップクラスの自社製品多数！圧倒的な安定感の四国化成G／年休124日・土日祝休／抜群の福利厚生・充実の研修制度で長期的に働きやすい環境】 ■業務内容： 船舶に搭載されるバラスト水処理装置（当社商品名：マイクロフェード）の設計管理、生産／品質管理、技術サポートに関する業務をお任せします。現在、当社の新規事業としてバラスト水処理装置事業の拡大を計画しており、そのための増員募集となります。 ■業務詳細： ・バラスト水処理装置の設計管理 ・トラブルシューティング、調整作業、訪船作業などの技術サポート ・ユーザー及びメンテナンス業者への技術教育 ・生産／品質管理 ・装置の制御／電気計装に関する技術対応 ■当社での働き方： 年間休日124日、月平均残業時間15時間程度、平均有給取得日数12.1日と、非常に働きやすい環境です。2020年度の女性の育児休業取得率は100％と、女性が活躍し、働き続けられる環境も整っております。 自己申告制度やジョブローテーションにより情報システム以外の部門で経験を積み、ゼネラリストとして成長していただくことも可能です。 ■当社の特徴： 四国化成Gが長期ビジョンで目指す姿は「独創力で、"一歩先行く提案"型企業へ」。PC、スマホ、電子機器、自動車等の中の基板を錆から守る「タフエース」は主要電機メーカーの材料指定を取得、現在でも世界シェア1位となっておりますが、5G・6G関連で更なるニーズ増を見込んでいます。有機化成品分野の「ネオクロール」はプールや浄化槽の消毒にて国内シェアトップとなっています。研究開発力があり、少数精鋭で小回りが利く当社だからこそ参入できるニッチな市場で、高付加価値の製品を開発・提供し続けて参ります。

【国内外でシェアトップクラスの自社製品多数！圧倒的な安定感の四国化成G／年休124日・土日祝休／抜群の福利厚生・充実の研修制度で長期的に働きやすい環境】 ■業務内容： 船舶に搭載されるバラスト水処理装置（当社商品名：マイクロフェード）の設計管理、生産／品質管理、技術サポートに関する業務をお任せします。現在、当社の新規事業としてバラスト水処理装置事業の拡大を計画しており、そのための増員募集となります。 ■業務詳細： ・バラスト水処理装置の設計管理 ・トラブルシューティング、調整作業、訪船作業などの技術サポート ・ユーザー及びメンテナンス業者への技術教育 ・生産／品質管理 ・装置の制御／電気計装に関する技術対応 ■当社での働き方： 年間休日124日、月平均残業時間15時間程度、平均有給取得日数12.1日と、非常に働きやすい環境です。2020年度の女性の育児休業取得率は100％と、女性が活躍し、働き続けられる環境も整っております。 自己申告制度やジョブローテーションにより情報システム以外の部門で経験を積み、ゼネラリストとして成長していただくことも可能です。 ■当社の特徴： 四国化成Gが長期ビジョンで目指す姿は「独創力で、"一歩先行く提案"型企業へ」。PC、スマホ、電子機器、自動車等の中の基板を錆から守る「タフエース」は主要電機メーカーの材料指定を取得、現在でも世界シェア1位となっておりますが、5G・6G関連で更なるニーズ増を見込んでいます。有機化成品分野の「ネオクロール」はプールや浄化槽の消毒にて国内シェアトップとなっています。研究開発力があり、少数精鋭で小回りが利く当社だからこそ参入できるニッチな市場で、高付加価値の製品を開発・提供し続けて参ります。

■採用背景： ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。 それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。 ■職務内容： 次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務として先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計 ・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ※少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均17.4hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【実務未経験から「航空宇宙分野」の開発設計にチャレンジ】 ■採用背景 当社は航空宇宙産業というスケールの大きな業界で、旅客機や先進技術実証機の開発、ヘリコプターの改造業務など幅広く事業を展開しております。現在は自社技術を国内を中心に広げておりますが、今後は海外を含めたグローバルにも展開を目指す予定です。 そんな当社で飛行機やロケットの設計スタッフとして活躍いただける方を募集しております。 ■仕事内容 大手メーカーの客先へ常駐をし、飛行機やロケット等の設計を担当いただきます。 ■常駐先企業一覧：プロジェクトにより常駐先は異なります ・三菱重工業　名航地区、名誘地区 ・川崎重工業　各務原地区 ・島津製作所　京都地区 ・日本飛行機　厚木、芦屋地区 ・静岡エアコミュータ　富士山静岡空港地区 ・スカイドライブ　小牧南等 ■実務未経験でも安心 入社後は当社にて設計ソフトの使い方などの研修をじっくり行います。そのご、先輩がいる常駐先へ出向くため、安心して技術を身に着けることができます。 また、スキルアップ支援として、航空機の知見（構造や装備）、機械製図・材料力学・CAD実習（CATIA5などソフト実習）を用意しています。 ■特徴／魅力 ◇名古屋市からグローバルな「航空宇宙分野」における開発設計に携わることができます。 ◇他業界の設計と異なり、2〜3年かけて開発を進めるため、のびのびとした環境で提案型の設計を行っていくことが可能です。 ◇年間休日125日、完全週休2日制、平均勤続年数16年と長く働ける環境がと整っております。 ■やりがい チームで助け合い目標を達成し、初飛行などが実現した日の充実感は何ものにも代えがたいものになります。開発という今までの世の中になかったものを生み出すプライドや誇りを持てる仕事です。 ■当社について ◇航空宇宙分野を専門とするエンジニアリング企業として、これまで実績を積んできました。創業当時は、航空宇宙関連企業様へエンジニアを派遣する事業形態が主体でしたが、その実績が評価され、当社内で対応する請負設計業務を依頼して頂けるようにまで成長しました。 ◇また、業界の世界標準である品質マネジメント規格も取得し、国内の航空宇宙に携わる様々な企業様から技術業務を依頼を頂いております。