【職務内容】 ■お任せする業務内容 入社後は設計担当として設備設計業務を実施。まずは全体の業務の流れ、製品プロセス等を理解してもらったうえで、１～３年後には新規案件や開発案件を担当して頂きます。将来的には、事業部や他部署の技術者も巻き込み、プロジェクトリーダーとして業務を遂行していただくイメージを考えています。 具体的には、以下のような業務をご担当いただきます。 ・社内生産設備・自動機のメカニカル設計（構想〜詳細設計〜製作〜立ち上げ〜量産移行まで一気通貫） ・各事業部の生産現場ニーズをヒアリングし、設備仕様を自ら提案・具体化 ・制御・画像処理エンジニアと連携したチーム設計 ・高速動作設備・搬送設備・組立自動機など多様な設備への挑戦　 ・設備タクト・部品点数・コスト等の要件を踏まえた設計最適化 ■キャリアパス 入社後しばらくは、設備の設計業務を通じて、当部門のものづくりの流れや考え方、設計思想等を理解して頂きます。設計経験を重ねて頂き、より難易度の高い案件にもチャレンジして頂きます。将来的には、リーダーシップを発揮していただきマネジメントを目指して頂くことも、専門技術を活かし、スペシャリストとして影響力のある技術者を目指して頂くことも可能です。 【配属先のミッション】 京セラグループの社内生産設備や自動機のメカ設計を担当する部署であり、各事業部の生産現場が要求する生産性が高く、かつ安い設備を提供することで、各事業部の企業競争力をものづくりの面から下支えすることをミッションとしています。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

ステッピングモーターの製品設計（モータ設計、回路設計など）の業務をご担当頂きます。 【配属事業部のご紹介】 ステッピングモーターは角度を刻みながら回るモーターで、パルスモーターとも呼ばれており、入力するパルスの数だけ回転するモーターで、高精度な位置決めが可能です。 日本では浜松工場に本部があり、タイやカンボジア、フィリピン等で生産をしています。 車載向けでは、ヘッドランプやメーター、ヘッドアップディスプレイ、自動運転ライダー等、EV化や自動運転の普及により、適用範囲が広がっています。 インクジェットプリンターや複合機、ATMや分析機器にも使用されております。

プラズマ生成用電源または真空ロボットの開発における機械設計業務をご担当頂きます。 具体的には 　・商品開発における機械設計 　・特別仕様製品開発品機械設計 　・3D CADにおける機械設計及び解析ソフトを使用した強度解析、 　　製作、検査部門への作業指示フォロー となります。

＜職務内容＞ ボイラの設計、見積受注対応、資料作成、拠点および製造側との交渉あり。 ＜業務詳細＞ ①付帯品、付帯装置等の商品設計・特注設計 ②廃熱回収機器の開発・商品設計・特注設計 ③汎用・大容量・高圧ボイラの廃熱回収特注設計 ④熱媒ボイラの特注設計 ⑤熱媒ボイラの付帯品の受注対応 ⑥電気事業法対応高圧ボイラの商品設計・特注設計 ⑦熱機器開拓商品の開発 ⑧特注品の見積、仕様や納期交渉、クレーム対応 ■備考 従事すべき業務の変更の範囲：当社業務全般

＜職務内容＞ ボイラの設計、見積受注対応、資料作成、拠点および製造側との交渉あり。 ＜業務詳細＞ ①付帯品、付帯装置等の商品設計・特注設計 ②廃熱回収機器の開発・商品設計・特注設計 ③汎用・大容量・高圧ボイラの廃熱回収特注設計 ④熱媒ボイラの特注設計 ⑤熱媒ボイラの付帯品の受注対応 ⑥電気事業法対応高圧ボイラの商品設計・特注設計 ⑦熱機器開拓商品の開発 ⑧特注品の見積、仕様や納期交渉、クレーム対応 ■備考 従事すべき業務の変更の範囲：当社業務全般

【業務内容】 当社の機械設計エンジニアとして、下記の業務をお任せします。 生産設備、FA装置、ロボットシステム、搬送装置、測定装置等の産業用装置・設備の修理や設計 定期点検・メンテナンス・保守 【具体的な業務】 取引先からのご依頼で、開発を伴う機械設計　 ・機械CAD製図 ・仕様書の作成や部品の選定 ・組立ておよび現地調整 　 ・設備の保全・メンテナンス 【入社後の流れ】 ▼STEP01 ・機器の構造や使い方をレクチャー ・必要に応じて職業訓練研修を受講 ▼STEP02 ・機器の部品や仕組みを理解 ・既存実務で産業用機器を修理 ▼STEP03 ・徐々に設計業務や、先輩と一緒に複雑な案件の対応 【やりがい】 ・半導体・電子部品・産業用装置・太陽電池等、あらゆる業界からご依頼を頂いており、最先端技術や産業に携わることができます。 ・展示会や講習会に積極的に参加して新しいものに触れ合う風習もあり、スキルを伸ばす環境も整っています。

【業務内容】 エンジン、トランスミッション、HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)に搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験設備の開発・設計・導入・運用を担当いただきます。試験設備を活用したモデルベース開発環境の構築や、短期間での評価を可能とするDX推進にも携わります。 ▼業務詳細 ・試験設備の仕様検討・設計・導入（既製品または新規開発） ・設備メーカーとの調整および設備製作進行 ・既存試験設備の運用・保守・改善 ・HEV(ハイブリッド電気自動車)やBEV(バッテリー式電気自動車)向けの新規設備導入（モーター/インバーター/電池等） ・建屋改造・インフラ構築の企画およびプロジェクト管理 ・モデルベース開発環境の構築などのＤＸ推進 【仕事の進め方】 開発部門からの要望をもと 基に、試験設備の開発・設計（購入品や外注品を含む）から導入・運用までを一貫して担当します。実験室の構築時には、1つの装置を一人で担当することが多く、業務において大きな裁量権を持てる点が特徴です。 また、コンベンショナルなエンジン・ミッションの開発部門や、BEV・ハイブリッドなどの電動系部門、そしてそれらを統括する制御部門など、さまざまな部門と連携しながら、パワートレーン開発に必要な設備を導入していきます。 さらに、建屋の改造やインフラ設備を担当する機会もあり、自動車に関する知識だけでなく、建設業界の知識も身につけることができます。これにより、多様なスキルセットを構築し、幅広い分野での成長が期待されます。

ウェザストリップ製品の設計エンジニア（受注企画（受注活動）付加価値製品開発　収益改善製品開発）をお任せします。 ■業務内容： ・オープニングトリムウェザストリップ製品の設計 ・原価低減活動（VE VA） ・ウェザストリップ製品の受注活動（戦略立案＆実施） ・ウェザストリップ製品の工法検討 ■具体的な業務内容： ・技術提案と受注活動（第4課のみ）: ◦ 顧客からのラフなスケッチや課題感に対し、価格を含めた技術的な提案に関する受注活動を担います。 ・ 顧客との連携・仕様調整: ◦ 顧客（自動車メーカー）から提供されるボディデータを受け取り、それに対して成立性確認を実施します。 ◦ 顧客と技術的な内容を詰めながら、仕様について接中（交渉・すり合わせ）を繰り返します。 ・製品特性に応じた設計焦点: ◦ 第1課（オープニングトリム）および第2課（ドアウェザー）においては、周辺部品との交差設定や、どのような配置にするかを考慮した、水を止めるシール機能（水密）に関する設計。 ◦ 第3課（ガラスラン）および第4課（アウター）においては、主にガラスを昇降させる機能に関する設計。 ■採用背景： ウェザストリップ製品の受注拡大および収益改善を目的に、ゴム部品設計に関する固有技術を有する即戦力人材の確保を進めています。 これにより、収益改善活動のスピードを加速させるとともに、OEMメーカーへの提案力を強化し、他社に劣らない開発スピードを実現できる体制の構築を目指しています。 ■配属部署 第1技術室～第4技術室のいずれか（担当する製品によって異なります） 第1技術室：オープニングトリム 第2技術室：ドアウェザー 第3技術室：ガラスラン 第4技術室：アウター

当社のIAB（インダストリアルオートメーションビジネス）事業部にて、メカ設計担当としてご経験に応じて下記のような業務をご担当いただきます。 〇想定される業務領域 ・各種制御機器・検査機器の機構設計、筐体設計 ・高速・高精度を実現する装置の構造設計 ・熱・振動・強度解析に基づく設計検証 ・製品の量産立上げ支援、製造部門との協業 ・新技術・新材料の機構設計への応用検討 〇IAB事業部について IAB事業部は、製造現場の自動化・高度化を支える制御機器や検査システムをグローバルに提供しています。生産性向上や品質安定、省エネルギー・省人化を通じ、労働力不足や環境負荷低減といった社会課題の解決に貢献しています。 〇製品例 ・制御盤用リレー・タイマー・スイッチ ・光電・近接・画像センサ製品 ・PLC・モーション・安全コントローラ ・サーボモータ・インバータ製品 ・外観検査装置やX線検査装置などの装置 〇業務のやりがい IAB事業部のメカ設計業務では、ものづくりの現場を革新する制御機器や検査装置の「カタチ」を生み出す役割を担います。自社の最先端技術を形にし、高速・高精度・省スペース・耐環境性といった多様な要求に応える設計は、創造力と技術力を存分に発揮できる場です。グローバル市場で通用する製品開発に携わり、顧客の課題解決や社会の生産性向上に貢献できるやりがいがあります。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

●担っていただく業務 産業用インクジェット印刷機（デジタルプレス）のメカ系のシステム開発を担当します。具体的には、印刷機の機構設計や動作制御、トラブルシューティングを行い、チームをリードしてプロジェクトを牽引します。 ●将来的なキャリアパス 海外とのグローバルな開発を推進します。将来的にはマネジャーまたはプロフェッショナルとして事業を牽引していただきます。 ●職場環境 ブラザーの将来を支える産業印刷分野に取り組んでおり、皆さんモチベーション高く業務に邁進しています。多くの技術分野で経験を積んできた人々が自律的に協力しながら開発しています。海外出張や、海外とのＷｅｂ会議も頻繁で、海外が身近な職場です。20代、30代中心のチームであり、部内では多くの経験者採用入社が活躍しています。

〇技術提携推進部 当社は中国に安慶中船柴油機有限公司、陝西柴油機重工有限公司の2社の技術提携先(技提先)が有ります。その技提先が当社の技術を用いてデーゼル機関を製造する為に必要な技術、製造ノウハウを社内関連部署と協議して身に着け、技提先に伝えていく事が主な業務となります。ノウハウを技提先に伝えるには資料の提供だけでなく中国に出張し、直接技提先の会社で打合せを行う事もあります。又、新機種を技術提携した際は、最初の技術資料提出より技術提携先の工場での機関初起動まで携わって頂きます。所属は技術提携部となりますが、技術第二部　機装グループ（守山）にて業務を行っていただきます。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

自動車産業、重工業、航空産業、家電産業などで使われている回転する部品のバランスを測定する「バランシングマシン」の設計開発業務を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・回転体のバランス測定・修正装置の設計開発業務 ・タイヤユニフォミティ装置の設計開発業務 ・3D-CAD（Solid Works）を使った設計及び解析作業、コスト検討作業 ・受注生産機の顧客との仕様打合せや、すでにお使いいただいている機械の使い勝手や状態のヒアリング ・顧客からの要望や展示会などでの新製品、新技術の製品への展開の検討作業 【入社後のキャリアパス】 入社後は指導を受けながら、受注機の設計を行っていただきます。 設計業務以外ではお客様との打ち合わせを行い、機械仕様決めも行います。 経験を積んでいただいた後は、より高度な機械の設計にも受注前段階から関与していただきます。 設計から組立て、調整まで同じ施設内で行っており、実機を見て学べることが多くあります。 様々な業界との関りと、設計者として関与できる範囲が広いため、やりがいのある仕事です。 ※試運転は高槻の工場で行うため、現地への据え付けに行くことはありません。 【魅力・特徴】 バランス測定装置を直接見ることはなかなかありませんが、回転する製品を作る際には必ず必要な装置で、手で持てる軽い製品から、数十トンもある発電所のタービン、家電業界から自動車産業、航空宇宙産業に至る幅広い業界を支えています。装置は受注生産でお客様の製品も多種多様なため、同じ設計を繰り返すことが少なく、スタート時点からお客様と打ち合わせを重ねて機械を設計しています。まだ、世に出ていない製品を扱うこともあり、機械が好きな方には飽きない環境です。

純正アクセサリー（ディーラーオプション）部品の設計・開発および原価低減活動をご担当いただきます。仕様調整から量産立ち上げまでの全工程を管理し、コスト削減を目指して樹脂材料の選定や成形方法の最適化を推進します。仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じて、付加価値の高い部品設計を担います。 ▼業務詳細 ・仕様調整から量産立ち上げまでの全工程に関与し、進捗管理を実施　　　　　　　　　　 ・樹脂材料の選定や成形方法の見直しによるコスト削減活動の推進　　　　　　　　　　 ・仕入先とのコスト交渉や品質改善を通じた製品の競争力向上　　　　　　　　　　　　 ・他社製品や市場ニーズを踏まえ、付加価値の高い部品設計を検討・実行　　　　　　　 ・検討室で実車を使った開発部品の現物確認と性能・品質の最終チェック　　　　　 ・企画・開発部門や調達部門と連携し、プロジェクト進行をサポート

●業務の魅力(職場の特徴含む) システム設計部門や電気設計部門、製造試験部門と連携し、お客様への提案業務、コスト算出から構想設計、図面作成、製造試験フォローまでの一連の生産工程の中で、機械設計部門として機械工学の知識ノウハウを活用しながら設計を行います。 具体的には、 システム/電気設計部門からの要求内容を調整し、機械系へのインプット情報に基づき、ロケット打上げ時や宇宙という過酷な環境においても壊れることなく小型軽量を目指す構造設計、また電子部品の高発熱密度化に対しても冷却できる熱設計、放射線も考慮した耐放射線設計、コスト低減のための生産設計を担当いただきます。また、製造や試験段階で発生する想定外事象への対応、さらに将来動向を把握し、次世代の衛星に搭載する電子機器の構造検討、排熱技術、実装方法、機能部品の評価といった将来に向けた技術開発も行います。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用ツール ・3DCAD設計ツール：CreoParametric ・CAE解析ツール：ANSYS、FASTRAD ●組織ミッション ・防衛宇宙システム事業本部：　防衛事業/宇宙事業の開発・設計・製造・運用・保守・販売　 ・衛星機器第一部：　宇宙事業のサブシステム機器の開発・設計 ・技術第四課：　人工衛星／宇宙機に搭載する電子機器の機械設計、および機械系の技術開発

■概要 RFの送受信機能（PA、LNA、SW、SAWフィルタ、LCフィルタ等々）をムラタの独自技術で丸ごと詰め込んだ一体化モジュールの商品開発、技術開発を行って頂きます。 ■業務例 ・スマホをはじめとした通信機器向けRFフロントエンドモジュールの設計、及び回路技術の開発 ・SAWを核としたハイブリッドマルチプレクサの開発 ・HFSS、ADS、Cadence等を使用したシミュレーション ・RFフロントエンドモジュールを構成する各種RFキーデバイス（SAW、半導体）の評価、選定、及び協調設計技術の開発 【この仕事の面白さ】 ムラタは、従来強みとしてきたSAWやLTCC基板の技術に加えて、近年M&Aにより、パワーアンプ・ローノイズアンプと高周波スイッチの技術を手に入れました。RFフロントエンドのキーデバイスを全て内製化したことで、それらを自由に組み合わせた高機能RFフロントエンドモジュールを生み出せるようになりました。 最先端の技術を駆使した商品開発は、通信業界に革命をもたらし、人々の生活を豊かにしていきます。その一翼を担っていることを肌で感じることが出来ます。 ■業務内容変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）

【職務概要】 ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品の何れかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業務に従事頂きます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 以下の何れかのグループに所属し業務を担当頂きます。 ■エンジンの外回りに携わる設計開発業務 ・GE、DE、RE 本体ユニットに装着される吸気系、排気系、過給器系、EGR 系、パージ系、燃料系、触媒部品の設計、及び燃焼機能開発するグループ ■エンジンの内部/本体に携わる設計開発業務 ・GE、DE の本体ユニット、すべてのエンジン本体に装着される潤滑系部品と FEAD 系部品の設計、燃焼機能開発するグループ ■車両に搭載されているエンジン部品に携わる設計開発業務 ・車載吸気・排気系・冷却系システム、エンジンカバー、エンジンカプセル、キャニスター、尿素タンクの設計、また吸排気のシステム設計、冷却系を主体としたサーマルマネージメント設計、エンジン本体、エンジン・モータールーム及び車両床下の機能空間パッケージ開発、風流れ・熱害環境・被水環境・防錆等の予測、及びコントロール技術を関係部門と連携して開発・推進するグループ

＜職務内容＞ ①医療用滅菌器の受注処理（製品実現） ②医療用滅菌器の商品化・品質向上・コストダウン（設計・開発） ③医療用滅菌器の監視（不適合改善） ④関連製品・付帯品の製品実現・設計・開発・不適合改善 などの業務を行っていただきます。 ※上記の業務の内はじめは１つか２つの業務を受け持っていただく形になります。

＜職務内容＞ ①医療用滅菌器の受注処理（製品実現） ②医療用滅菌器の商品化・品質向上・コストダウン（設計・開発） ③医療用滅菌器の監視（不適合改善） ④関連製品・付帯品の製品実現・設計・開発・不適合改善 などの業務を行っていただきます。 ※上記の業務の内はじめは１つか２つの業務を受け持っていただく形になります。

＜職務内容＞ 高粘度液圧送ポンプの開発、設計、および、量産維持業務 業務詳細（一例） ①商品開発・商品設計・技術支援 竭。險ュ險郁ゥ穂セ。縺ョ螳滓命 ③設計図書の作成 ④販売用技術資料原案の作成 ⑤不適合品及びクレームの技術検討 ⑥特注設計 ⑦庶務業務

＜職務内容＞ 高粘度液圧送ポンプの開発、設計、および、量産維持業務 業務詳細（一例） ①商品開発・商品設計・技術支援 竭。險ュ險郁ゥ穂セ。縺ョ螳滓命 ③設計図書の作成 ④販売用技術資料原案の作成 ⑤不適合品及びクレームの技術検討 ⑥特注設計 ⑦庶務業務

■業務内容 BEV向け電動部品設計・開発 電費向上に資する技術を探求しながら、潤滑・冷却系電動部品（切替バルブ・ポンプ・モーター）の設計・開発 ■対象製品 アクチュエーター、ポンプ、バルブ、モーターなど ■募集部署名 FC技術部　第3技術室 ■採用背景 カーボンニュートラル社会の実現に向けた自動車の電動化シフトに対応すべく、メカ設計及びエレキ設計の技術者を募集しております。当社が得意とする高分子材料技術と融合させた、新たな電動部品の開発に取り組んでおり、これまで社内に十分な知見の無かった分野にも積極的にチャレンジしています。 このような新領域において、ともに課題に取り組み、技術革新を推進していただける方のご応募を心よりお待ちしております。

【採用背景と当部署のミッション】 三菱電機エンジニアリングの事業推進部宇宙プロジェクトチームでは、近年の宇宙スタートアップの勃興に対応するため、新たな人材の採用を進めています。当部署は機械系および電気系の専門家で構成され、主に三菱電機以外の外部向けにエンジニアリングサービスを提供しています。ものづくりそのものを行うわけではなく、宇宙分野におけるエンジニアリングソリューションを提供し、宇宙開発の進展に貢献することをミッションとしています。 【配属部署】 幅広い年齢層のメンバーで構成され、宇宙分野におけるエンジニアリングソリューションの提供を主な業務とし、革新的なプロジェクトに取り組む活気ある部署です。 【配属先ミッション】 宇宙開発の進展に貢献することを目指し、特定の会社、案件に偏ることなく、広範な宇宙関連プロジェクトに取り組むことです。特にロケット関係の機械設計が中心であり、多様な引き合いに対応しながら、3DCADソフトウェア（ソリッドワークスやインベンター）を活用して部品設計を行います。設計から開発、解析、テスト、量産までの一連の工程に関与します。また、仕様の策定段階からプロジェクトに参画し、ミッションサクセスまでの様々な、業務にエンジニアリングソリューションを提供します。 【キャリアパス】 - 宇宙事業や宇宙防衛関連のプロジェクトに携わることができる。 - 専門的なスキルを磨きながら、じっくりとキャリアを築くことができる。 ※変更の範囲：会社の定める業務

当社の物流センターの更なる自動化、無人化を目指し、自動化設備・自動ロボットの設計開発を担当して頂きます。最先端の物流センターの研究開発に携わり、０→１を生み出すやりがいのある業務です。 まずは既存のテーマに先輩社員とともに取り組んで頂きますが、スキル・経験に応じて自動化・無人化に向けた新しいテーマに自らチャレンジし、課題の発見、解決に取り組んで頂くことを期待します。 【採用背景】 少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の効率化・自動化を実現する＜研究開発本部＞を5年前に立ち上げ、更なる部門強化のための募集です。 【配属部署】 ＜研究開発本部＞　約40名　 機械設計、制御設計、ソフト設計の担当者が配属されており、協力し製品を開発します。 【設計開発した製品の一例】 ■ロボットアームの設計開発（大きさ、重さ、形状が異なる何万種類もの商品を識別し掴む） ■輸送ロボットの設計（商品を倉庫内のそれぞれの保管場所へ自動で輸送する） 【仕事の魅力】 ・社内で使用する製品を開発するのでユーザーとの距離が近く、スピード感をもって改善、試作品をテストすることができます。 ・自らが設計・開発したものが実際に形になり、世の中の流通に活躍している様子を見ることが出来るというやりがいがあります。 ・非常に高いレベルのエンジニアの方とお仕事ができます。立ち上げ時から、各方面より優秀なエンジニアがこの部署にジョインしています。 【業務内容の変更の範囲】当社業務全般に変更の可能性あり。

＜職務内容＞ ブラシレスモーター及び減速機の設計・開発を担っていただきます。 このポジションでは、自ら手を動かしながらも「全体設計の構想」「仕様の提案」「チーム連携」にも関われるのが特徴です。 大手OEMやTier1と直接やり取りする機会や、モータ／回路／制御を横断した設計環境があり、技術志向の高い方にとって非常に刺激的な現場です。 具体的な職務内容は下記の通りです。 ・スパー／遊星／ヘリカルギヤの強度・耐久設計 ・KISSsoft使用による歯形・寿命・NVH評価 ・材料（樹脂・金属）選定、熱処理・成形設計 ・試作・構造検証・量産最適化（各部署連携） 【変更の範囲：当社業務全般】

【担当業務】 ■ミッション 空調事業が拡大する中、ダイキン工業では新たな商品開発を積極的に進めています。 圧縮機は自動車でいえばエンジンにあたる最重要部品であり、弊社が得意とする省エネインバータ技術、最適冷媒による環境先進技術を支え、世界を変革させることに大きく貢献していくミッションとなります。 ■具体的な担当業務 新たな商品開発に向けて、空調のコア技術である圧縮機の新規開発に携わって頂きます。 世界No.1圧縮機を実現する為の技術開発は以下のような要素技術の組み合わせで成り立ちます。 ・機械設計 ・機構設計 ・金属・樹脂材料評価 ・潤滑油含めた軸受潤滑設計 ・高効率化/静音制振設計など 入社後すぐにこれら全てを担当する必要はありません。 これまでの経験・スキルを踏まえ、最も活躍頂ける領域、職務内容から担当頂きます。 具体的には要素技術開発・先行開発・量産開発チームの中で、圧縮機構成部品の設計や、各種解析・実験などを担当頂きます。 【使用ツール】 3D-CAD　　：Solid Edge、NX、Solid Works 解析ツール：Femap　NX Nastran、OpenFOAM、Actran、Matlabなど 【ポジション・立場】 ■要素技術開発・先行開発・量産開発において、責任者である基幹職やチームリーダとともに２～５人程度のチームの中で、構造設計・潤滑設計・静音制振設計（実験技術の高度化も含む）を担当いただきます。