＜職務内容＞ コネクテッドカー＆サービスの開発過程において、個々のサービスを実現するシステムや部品が、開発の狙い通りに機能するようにプロジェクトチームの一員として推進する役割を持ちます。 また、製品として市場に提供した車両やシステムに問題が発生したときには、グローバルの開発メンバーと連携しながら、いち早く問題を解決していく役割です。 ＜アピールポイント（職務の魅力）＞ 様々な情報やデータを分析し、コネクテッドカー＆サービスの品質に潜在的な問題が無いか検証及び対策する業務を通じて、自動車だけではなくマルチメディアや情報通信の技術の高い専門性を習得することができます。 必要な場合は、ディーラーやお客様の意見を直接聞くこともある、ダイナミックな役割です。 また、社内外の多岐に渡るメンバーとの日々の連携はもちろん、経営層と接することもあり、高い人間力・コミュニケーション能力の醸成も期待できます。

＜職務内容＞ スマホのように、日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムにおけるUI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価が、主な業務内容です。 (1)所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”弊社ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 スマホのように、日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムにおける以下業務を担当いただきます。 ・商品性、機能、性能、信頼性評価 ・UI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発 ・グローバル環境での開発車の走行評価 (2)職場環境・働き方 車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により、日本だけでなく、米、欧、中他、全世界のお客様に喜んでいただけるコネクテッドサービスを提供するための評価部署です。 従い、コネクテッド関連以外の部品設計、実験、海外拠点、海外を含むサプライヤとのコミュニケ—ション機会も多く、かつ実車、実物に触れて、使って、現場・現実、現物を経験できます。

＜職務内容＞ SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力を有する人材を募集しています。 世界中のクルマに新たな価値を付加するコネクテッドサービスの提供や、新たなビジネスの創出に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。 グローバル市場を対象にコネクテッドカーを活用したサービス創出と、クルマの中のコンポーネントから、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクテッドサービスのシステム設計エンジニアの募集となります。 (1)コネクテッドカーサービス創出　 (2)コネクテッドカーサービスシステム設計、開発 グローバル市場で求められるコネクティッドカー向けサービスのシステム設計をし、関係するコンポーネント設計と連携することで、タイムリーかつ継続的に価値あるサービスを提供する。 コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションが必須。コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。

【お任せする業務】 3年～5年後に向けたボデー商材を軸に、統合ECUのハードウェア開発をして頂きます。車両における商品のシステム（役割）を理解頂き、メカ・制御・ソフトウェアと連携してハードウェアの仕様構築⇒設計⇒評価を行い、工場へ図面出図の一連の設計業務を担当して頂きます。 ●具体的には ・メカ、制御、ソフトと連携して製品システム企画構想 ・ハードウェア設計 （電子回路設計、システム目線でハードウェア回路成立性を検証、工場と連携してモノつくりの懸念有無検討） ・ハードウェア評価 （評価自身は評価チームが担当、ただし設計観点で問題有無を評価チームと連携） ・開発車両現認、他社製品ベンチマーク ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) CATIA、回路CAD 【募集背景】 自動車業界の変革を迎えており、サービスに連動した新しいECU構成のハードウェア開発が急務となっています。 ※既存商材と新規教材の連携、及びそれを実現するための適したECUハード・ソフトの機能配置再検討 電子の回路知識の専門性を活かし、車両目線での機器関連のＥＣＵハードウェア設計・評価を行い、 お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としています。

【お任せする業務】 SoC基盤技術　AI等の信号処理実装（ハード制約、性能を考慮して） ●具体的には 知能化に向けた信号処理手法検討、ハード制約を考慮した小型化処理、SoC能力を引き出す実装検討および提案 ●使用言語、環境、ツール等 Python,　AI開発フレームワーク、　Matlabなど 【募集背景】 今後車載電子システムにおける半導体の役割はより重要となってきます。知能化に向けた信号処理が大規模化・複雑化しており、半導体技術を活かした開発が求められています。そのため、半導体回路・信号処理に関する専門性を活かし、車載電子システムを実現すべく一緒に開発する人材を必要としています。

【お任せする業務】 無線通信機器を用いたスマートフォン連携によるシステムの企画および信頼性を担保した量産化設計を担当していただきます。 ●具体的な業務内容 ・車載アンテナおよび無線通信機の設計（高周波回路（BLE,NFC,UWB）の設計、電磁界解析） ・通信データを活用した車両制御システムの企画・設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証・評価 ・車載アンテナを搭載するための筐体設計 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) 【募集背景】 コネクティッド、自動運転の高機能化に向けて、人の動きと自動車との連携を図るため、各種無線通信に着目されていますが、システムの搭載性、通信品質を確保が課題となってきます。 そのため、アンテナや無線機の高周波設計技術、通信データを使った制御技術、無線関連の筐体設計技術を活かして、環境にやさしく、お客様に喜ばれるシステム製品を生み出せる人材を必要としています。

【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、 　各国のBEVの使われ方調査 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） 　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの 　車両の振動評価、熱マネジメント評価、 　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など ・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行 ・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた 　戦略提案　など ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【担当業務】 開発・生産・販売・品質・バックオフィス等の基幹系システムを中心に、全社の膨大なデータの収集から活用のための基盤構築、及び各データ活用プロジェクトの推進を通じて、全社の生産性倍増に貢献する重要な役割を担って頂きます。 ・データガバナンスの維持・推進 ・データ収集と蓄積、品質管理（メタデータ整備含む） ・DHW基盤の構築・運用・保守 ・データ分析・可視化等のデータ活用プロジェクトへの推進（PM/PMO） 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【本ポジションの魅力】 ・まずはバックオフィス系の領域から携わっていただく予定ですが将来的に領域を広げていく予定ですので、様々なデータかつ大規模なデータを扱うことができます。 ・中期経営計画で「人とITの共創によるマツダ独自の価値創造」を掲げているように、AI・ITを利活用し全社の改革推進にもダイレクトに関われるポジションとなります。 ・チームの立ち上げフェーズでもありますので、裁量を持ちながら推進いただけます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【担当業務】 開発・生産・販売・品質・バックオフィス等の基幹系システムを中心に、全社の膨大なデータの収集から活用のための基盤構築、及び各データ活用プロジェクトの推進を通じて、全社の生産性倍増に貢献する重要な役割を担って頂きます。 ・データガバナンスの維持・推進 ・データ収集と蓄積、品質管理（メタデータ整備含む） ・DHW基盤の構築・運用・保守 ・データ分析・可視化等のデータ活用プロジェクトへの推進（PM/PMO） 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【本ポジションの魅力】 ・まずはバックオフィス系の領域から携わっていただく予定ですが将来的に領域を広げていく予定ですので、様々なデータかつ大規模なデータを扱うことができます。 ・中期経営計画で「人とITの共創によるマツダ独自の価値創造」を掲げているように、AI・ITを利活用し全社の改革推進にもダイレクトに関われるポジションとなります。 ・チームの立ち上げフェーズでもありますので、裁量を持ちながら推進いただけます。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます。

【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます。

【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、 クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。 入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、 ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます。

【仕事内容】 ガスタービン、蒸気タービン(含む原子力発電所向け）の部品製作、組立、要素試験に対応するための生産技術業務、製造技術業務に従事いただきます。 具体的には、下記の業務をお任せします。 1.タービン部品製作における生産技術業務（機械加工・溶接・組立に関わる製作工法検討、改善） 2.タービン部品製作における製造技術業務（素材～製作～出荷までの工程計画、管理） 3.タービン生産に必要な設備、等の導入や保守 4.タービン要素技術開発の検証試験等の計画・試験実施 ※短期/長期の海外勤務を行なう機会もあります。 変更の範囲：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

＜業務内容＞ 採用時には真空成膜装置の設計担当を予定しています。 入社当初は標準的なAIP装置を担当し、まずは真空成膜装置の基礎およびオーダ担当業務を習得してもらいます。 数年後には設計担当者として一人で業務を担当してもらい、将来的には新規要素や新規装置の開発にも携わって頂きます。 将来的には主力メンバーとしてチーム運営に携わることを期待しています。 ＜配属組織＞ 部長＋3チーム体制（IPチーム、PVDチーム、半導体チーム） 【PVDチーム】 PVDチーム長+3チーム体制 　機械制御チーム 　サービスチーム 　プロセスチーム ＜魅力・やりがい＞ ●PVDチームの機械設計業務は、装置に関わる機械要素の計画検討や図面作成業務だけでなく、装置の仕様決めから設計手配、工場での試運転対応と、受注からお客様への納入までの一連の業務に携わることができます。 ●組立工場も事務所の隣にあり、現場も近く組立中の装置を実際に見ながら業務を進めたり、実際の場所を確認しながら検討したりすることができます。 ●装置だけではなく、生み出される製品＝コーティング（プロセスや材料）についても、高砂製作所内にあるサンプルテストや受託成膜で使用しているデモ機で実験したりなど学ぶ機会があります。 ＜キャリアパス＞ ●AIP装置の担当責任者として業務を行いながら、機械チームの中核をお任せいたします。 ●新規要素の開発をご担当いただきます。 ●PVD技術習得者として顧客アフターサービス業務に従事いただきます。

■職務内容：【変更の範囲：なし】 同社にて機械設計業務を担当していただきます。 ■職務詳細 各種省人化及び搬送装置の設計、クレーン、装置架台などの構造設計を担当していただきます。同社の製品は殆どがお客様が持つニーズを全て引き出し、一つにまとめあげる設計エンジニアとしての醍醐味あふれた仕事です。 ■主な取引先 日建リース工業株式会社/株式会社杉孝/株式会社タカミヤ/株式会社大林組/株式会社ワキタ 等

■職務概要：仮設機材整備装置および建設土木関連機械、各種省力化機械装置の電気制御設計業務をお任せします。同社は主に受注生産で、顧客の要求に合わせて開発をしていくため、発想力・創造力を活かしながら業務に携わることが可能です。 【変更の範囲：なし】 ■仕事の特徴：同社の機械設計者は顧客の要望に応じた既存製品のカスタマイズ・アレンジ設計を行っております。同職務では機械設計者・営業担当によってヒアリングされた顧客の要求を基に、同社の開発装置の電気制御部分のカスタマイズに取り組んで頂きます。具体的にはシーケンサーやラダーを使用し既存製品の図面の修正・変更及び実装図面の作成を担当頂きます。装置1台の開発スパン(受注から納品まで)は約1～4ヶ月となり、大規模な装置では6ヶ月程度となります。納期の異なる案件を同時に3件程度担当して頂きます。 ■配属部署： ・技術部：機械設計4名、電気設計1名 ・年齢構成：部長30代1名、課長50代1名、係長50代1名、80代・40代各1名

■仕事内容：【変更の範囲：なし】 当社機器の特徴として、顧客の既存建設機械に後付けで装着することができ、遠隔操作を可能にするものとなっています。 そのため、本ポジションでは、社内で正確に動くか実験・試運転後、クライアント先へ訪問し、建機へ無人化機械装置の取り付け作業を行っていただきます。 ■主な取引先 （株）ワキタ／（株）大林組／（株）／鹿島建設（株）／清水建設（株）／大成建設（株）等 ＜具体的には＞ ・自社工場で、正確にシステムが動くか試運転・実験 ・無人化機械の取り付け作業 ・機器導入時の顧客への技術的な説明 ・不具合が発生した際の顧客サポート業務　など ※業務に必要なスキル、知識は経験豊富な社員がOJTで丁寧にサポートします。未経験の方もご安心ください。 訪問件数は一日に１件なので、１件ずつ丁寧に顧客と向き合いたい方にはおすすめです。また、製品知識がない方でも最初はOJTで建機ICT関連の知識から付けていくのでご安心ください。夜間勤務および夜間休日の緊急呼出はございません。 ■組織構成： 事業開発部5名（役員1名、課長1名、係長1名、係員2名） 同ポジション：40代・30代男性の2名 入社後は、30代の方とともに仕事を行っていただきます。

■業務内容：遠隔・自律運転ソフトウェアの設計開発及びプロジェクトのマネージメントを行っていただきます。 【変更の範囲：なし】 ＜具体的には…＞ ・建設機械の遠隔・自律運転ソフトウェア開発 ・プロジェクトのマネージメント業務 ・製品設計の担当(機械、電気)との打ち合わせ　…等 ◇現在進捗中のプロジェクト例： (1)建設機械の遠隔操縦システム(大手ゼネコンとの共同開発)の開発 (2)仮設部材(パイプやクランプ等)を画像認識をもとに自動的に仕分け (3)杭打設時の鉛直性管理システムの開発等 ■製品の将来性： 建設業界は慢性的な人手不足が続いており今後更に人手不足は大きな問題となっていきます。建設機械関連の自動化は大手ゼネコンにとって緊急に対応すべき課題であり、世の中からのニーズも更に高まっていくことが予想されます。 ■組織構成： 部長1名（40代）・メンバー3名（40代1名・20代2名） ■今後の事業展開： 現在までは仮設整備機械製造と土中・水中鋼管切断工事の2つの事業を軸としてきましたが、今後は更に新しい柱として「建設機械の自動化」をテーマとした製品開発を進めていき、事業の更なる成長を進めていく方針です。

■仕事内容：【変更の範囲：なし】 同社が設計・製造・販売を行う製品（産業機械やロボット）の組立業務を担当頂きます。 ＜仮設材の整備機器とは…＞ 仮設材（建設用の足場など）に付着した汚れを自動で洗浄したり、変形・歪みを修復する機械です。同社が国内トップシェア（約7割）をしめます。 ＜具体的には…＞ ・仮設材の整備装置の組立 ※各部品の製造工程は外注し、出来上がった部品の溶接・組み立てをご担当いただきます。 ・お客様先での据付業務と取り扱い説明 ・その他、同社の売り上げの1割を占める鋼管切断工事の請負業務 ※こちらは入社後に先輩から丁寧に教えていただけます。公共工事による需要が多いため、鋼管切断工事のお仕事は毎年1～3月くらいが繁忙期です。 ■組織構成： 組立・鋼管切断を担う部署は現在10名で構成されております。

【求人概要】 まだ世の中にない"高温下で機能する電波吸収材料"の設計、試作、評価に向けた管理者を募集しています。担当業務は電波吸収材料やセラミック材料の開発計画作成、材料設計、試作、組織評価、強度評価、および開発進捗の管理業務です。最先端の世界トップレベルの材料開発に関わる業務を担当でき、ジェットエンジンやエンジン部品に関する知識を得られる点が魅力です。 【業務内容】様々な社会情勢の変化に伴い，まだ世の中にない“高温下で機能する電波吸収材料”への期待が本格化しております。研究を加速する必要があり，同材料の設計検討，および試作・評価に向けた管理者を募集します。 ＜取り扱い製品等＞  ■電波吸収特性を有したセラミック材料／部品 ＜担当業務＞  ■電波吸収材料やセラミック材料の開発計画作成，材料設計，試作 ■電波吸収材料やセラミック材料の組織評価，強度評価  ■開発進捗等のマネージメント業務 【アピールポイント】最先端の世界トップレベルの材料開発に関わる業務を担当できます。ジェットエンジンに関する基礎知識や，エンジン部品に求められる特性などの知識が得られます。 （変更の範囲）：雇い入れ直後の従事すべき業務と同じ

医薬品や健康食品（サプリメント）に使用される新機能ハードカプセルの研究開発をお任せ致します。 既存カプセルの改良だけでなく、新規カプセルの開発にも従事していただきます。 中長期的には製薬メーカーとも協力しながら医療の発展に寄与するような研究開発を進めていただくことが出来ます。 【具体的には】 ◆既存カプセルの改善、新機能を持ったカプセルの評価や探索～開発（研究室レベル) →部署としては着想/実験/解析のＰＤＣＡをより多く回していきたいと考えています。 入社後はプロジェクト～チームで進めている実験を沢山実施していただきながら経験を積んでいただきます 【魅力】 当社は、世界２位（国内1位）の医薬品カプセル製造企業で、医薬品用と食品用に強みがあります。中でもゼラチンを原料とする通常のカプセルのほか薬物の影響を受けにくい植物由来の原料を使ったカプセルでは世界シェア首位を有しております。日米欧に生産や販売拠点を持つグローバル企業です。 その中で、当該部署では様々なハードカプセルの開発を行っております。例えば、液体充填用ハードカプセルの開発プロジェクトにて、様々な課題（隙間から液漏れすることやハードカプセルが変形してしまうこと等）をチーム一丸となって試行錯誤しながら解決できた際は大きなやりがいを感じることができます。

●業務内容 国内外向けタービン発電機・ブラシレス励磁機の計画設計者として、プラント計画時点(受注前)のタービン発電機・ブラシレス励磁機の見積設計業務(初期設計・入札対応）および受注後のオーダ設計業務・部内取り纏めを担当いただくことになります。 <具体的には> 三菱重工業(株)他原動機メーカに直結される火力・原子力用タービン発電機の計画設計として、以下の業務を中心に行っていただく予定です。 　・見積設計業務として、お客様の要求に合ったタービン発電機の設計を決定し、入札資料の作成 　・受注前の拡販活動を営業・計画部門と連携しながら業務を遂行する。必要に応じお客様との折衝 　・受注後のオーダ設計業務として、機能(温度・振動・通風・強度など)に関わる技術検討を行い構造を決定 　・オーダ設計業務として技術検討だけでなく、お客様の要求への対応、関係部門との調整を行い、部内を取り纏め 　・お客様との打合せのためにWebもしくは面着での会議（海外出張もあり） 　・タービン発電機だけでなく、短絡発電機や同期調相機などの設計 電気・機械分野の知識があると比較的技術を吸収しやすいですが、最初のうちは経験を積んだ設計者のもとでのOJTとなりますので、電気・機械分野以外でも大歓迎です。

●業務内容 市場や顧客の動向・ニーズを把握し、顧客へ発電設備・システムの提案営業をお任せします。案件規模は数千万～百億円と様々で、年単位の長いタームで幅広くご経験していただきます。 ※提案にはリハビリ工事やメンテナンスサービスを含みます ●具体的な業務内容 ・海外顧客との直接折衝 ・国内外での営業活動や海外拠点からの情報収集 ・収集した情報に基づく販売戦略の立案・推進、市場戦略/機種戦略の立案 ・顧客への提案活動、見積、契約、輸出業務　など 担当顧客：米州、欧阿中東、アジア各国の電力会社、発電事業者 新設ビジネスでは、ターゲット商談の受注に取り組みます。受注後も発電機の納期通りの出荷、現地工程の円滑な進捗をサポートし、契約納期（運転開始）の確保に取り組んでいただきます。 サービスビジネスでは各市場における受注戦略の立案、パートナーとの連携強化、顧客への提案活動に取り組み、受注につなげていただきます。 海外ビジネス、海外商談における様々なリスクを契約書における商務交渉、各種工事保険活用などの様々な手段を講じてミニマイズするよう取り組み、長期に及ぶ海外プロジェクトで利益確保していくことも営業第二部の重要な業務の一つです。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

●業務内容 電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器、入出力モジュールのハードウエア開発を担当頂きます。 ≪具体的には≫ ・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業（要件定義、詳細設計、回路設計、基板設計、試験：一部協力会社へ委託しますが、基本設計は社員で実施しています） ・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。 ・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。 ・23年度から次世代の計装制御システム開発を実施する計画です（約3年間）。開発完了後は国内外の電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施します。 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 回路CAD、電子回路シミュレーション（SPICEなど） ●配属部門 開発部　アーキテクチャー開発課 ●配属先ミッション 【開発部】 ・基幹事業の維持のために必要な開発を継続 ・事業領域拡大に向けた拡充開発を実施 【アーキテクチャー開発課】 ・５年後、１０年後の強い開発部を目指して、意識して技術継承と若手の育成に取り組む ・品質第一の意識を徹底し、本質的原因究明・再発防止の積極的活動に取り組む

自社製品やODMに関する製品の顧客対応やマネージャーとして後進の育成業務に従事していただきます。 【業務内容】 ・メンバーマネジメント ・新規技術の探索 ・新規協力会社の探索 ・新規製品の設計や卓上実験、分析など ・材料メーカーや協業顧客との交渉の際の営業同行 ・マーケット情報、新規素材、新技術の摸索 ・実機を用いた生産条件摸索 ■配属部署 開発本部　プロダクトデザイン部 受託加⼯の中でも、顧客より依頼された製品(シートやフィルム等)に対して⾃社独⾃の加⼯素材・技術提案を行っていただく部署でございます。 ※将来的に自社製品向けの研究開発を担当する可能性もありますが、まずは受託加工業務を担当していただきます。