≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 高知の店舗には営業は2名（30代）整備士1名（50代）、掃除のアルバイトの方（70代）が在籍中。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪

≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 徳島の店舗には営業は3名（50代2名、40代1名）在籍中。 また整備士、仕入れ担当、事務、板金塗装、洗車担当、掃除アルバイト、技能実習生の方が在籍中です。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪ 変更の範囲：会社の定める業務

≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 愛媛の店舗には店長1名（30代）営業1名（40代）、整備士1名（30代）、掃除アルバイトの方2名が在籍しています。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪

≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 高松店には店長代理1名（50代）、掃除アルバイトの方1名（60代）、工場長兼整備士1名（60代）が在籍しています。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪

□■2022年新設工場で設備充実■□ ◆業務概要： 【自動車整備士】 タンクローリーやトレーラー等の大型産業車輛を中心に修理・メンテナンス 2〜3人1組となり、１日3〜4台を目安に作業 【例えば】 車検対応、板金・架装塗装 等 ◆組織構成： 東海工場35名在籍 自動車整備士：うち24名（平均35歳） 工場長1名、次長1名、課長2名、係長3名、主任4名 ◆モデル年収 650万円／40代後半（月給40万円） 550万円／30代後半（月給34万円） 480万円／20代後半（月給30万円） ◆社員の声 ＜整備士としてレベルアップできる環境です。＞ 「ディーラーにも負けないような工場にしたい」という大きな目標を聞き、三谷興業はお客様第一主義な部分にひかれた。人としても整備士としてもレベルアップができるのではないかと考え、転職を決め、実際、転職してからは以前より車に対する知識や仕事の幅が格段に増え、成長を感じる。 ◆働く環境 【きれいな工場】 2022年に新設した工場での勤務のため、冷暖房完備しています。働きやすい環境◎ 【新設備導入】 現場の声を聴き、整備のクオリティとスピードを両立させるために必要な設備はどんどん取り入れるようにしています。ホイルドーリーや油圧リフト、故障診断機の導入により、作業効率も更に向上しています。 【チーム体制】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社ではチーム体制をとり１車あたり３人で担当するため、社員の負担なく車検を1日で行えています。 ◆事業拡大 お取引先である運送会社では、大型車は1台につき10年〜13年で交換する必要があるため、100台ほど保有している企業であれば毎年10台ずつ交換・点検しています。しかし、メーカーに仮装を注文すると1年待ち・新車購入であれば1年半はかかるような状況です。当社では早く質よく対応しているため、お取引先から厚い信頼をいただいており、売り上げが拡大しています。 1車につき3人チームで対応／大型の新工場の設立／車検の際にメンテナンスも行う会社

〜研修制度充実で他社見学などの出張費用は全額負担／新しいことにチャレンジする社風／面接1回〜 ■募集背景： 整備士としてご活躍頂きつつ、自社の若手および外国籍の整備士に育成強化に向けた増員募集です ■業務詳細 当社の若手・外国籍の整備士に対する技術指導を中心に、実際の整備業務もご担当いただく予定です。 当社の取り扱う車両は乗用車が6割、バンをはじめとした商用車が3割、トラックが1割ほどを占めます。 また、客先での整備は生じず、100％自社での整備業務となります。 修理工場は冷暖房完備ではないですが、夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています。 ■組織構成： 当社の整備士は4名です。20代の整備士が1名、30代1名、40代1名、そして20代後半の外国籍のスタッフが1名おります。 ■魅力点： ＜学べる体制が充実＞ 他社のうまくいっていつ様子を見学に行くことができます ※出張費用は当社が負担いたします ＜社長との距離が近い＞ 月に1回30分ほどカジュアルに社長と話す機会がございます。話題は趣味から仕事のことまでフランクに！家庭がいる方はお子さまの話などを通し、社長自身が状況を把握することで業務調整などを行っております。 ■当社について 朝霞市を中心に、この地の名だたる法人企業様の自動車整備を通じて、地域経済の発展や「安全」と「安心」に努めてきました。年間作業台数1万台を超える整備や鈑金作業は、私たちの知識や経験を常に向上させ、この培われた技術で法人企業様の『仕事で使用する車』だけではなく、一般のお客さまに自信を持って確かなサービスをお届けすることができます。

〜年収1000万円も目指せる環境/反響営業・飛び込みなし/いすゞ自動車が製造するキャンピングカー専用ベース車「びぃーかむ」を取り扱う唯一の会社/お弁当代3,500円補助あり〜 ■募集背景： 同社は急成長を続けており、会社の拡大に伴い営業部門の体制強化が求められています。これにより新たなメンバーを募集し、さらなる事業拡大を目指しています。 ■業務概要： 自社製作のキャンピングカーの提案・販売営業を担当していただきます。主に電話やWEBサイトからの問い合わせに対応し、お客様の要望をヒアリングし、適切な提案を行います。 長期的にお客様との関係を構築し、高価な商品を扱うため丁寧な接客が求められます。イベントや展示会での営業活動もあり、飛び込み営業は一切ありません。 ＜職務詳細＞ 電話やWEBサイトからの問い合わせ対応 お客様の要望をヒアリングし提案・販売 イベントや展示会での営業活動 オーダーメイドタイプのキャンピングカーの仕様決定 ■組織体制： 営業部には現在、次長1名、スタッフ2名、営業補助1名が所属しています。 業界未経験の社員も多く、様々なバックボーンを持った社員が活躍しており、中途入社でも馴染みやすい組織風土が醸成されています。 ■働き方： 残業はほとんどなく、月10時間程度です。出張は2か月に1回程度で、主に幕張、大阪、三重方面等への2〜3泊の出張があります。年間休日は120日で、有給休暇の取得も推奨しており、男性の育児休暇取得実績もあります。ワークライフバランスを大切にした働き方が可能です。 ■キャリアパス： 未経験からでもスタートでき、製品の勉強や先輩の営業同行を通じてスキルを身に付けることができます。 頑張り次第ではインセンティブも支給され、長期的なキャリア形成を支援する環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社はいすゞ自動車が製造するキャンピングカー専用ベース車「びぃーかむ」を供給する唯一の会社です。 急成長を続ける同社は、全国からの発注を受けており、社員のワークライフバランスを重視しています。 長期休暇にはキャンピングカーの貸し出しもあり、ユーザー目線での製品改良に活かされています。また、お弁当代の補助など福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜若手育成に携わる第二の人生／100％自社での整備業務／夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています〜 自動車整備を行う当社にて、自社の若手および外国籍の整備士に向けた技術的な教育を強化すべく、こちらを担当できる整備士を採用します。 ■業務詳細： 当社の若手・外国籍の整備士に対する技術指導を中心にご担当いただきます。また指導と併せて、実際の整備業務もご担当いただく予定です。 当社の取り扱う車両は乗用車が6割、バンをはじめとした商用車が3割、トラックが1割ほどを占めます。 また、客先での整備は生じず、100％自社での整備業務となります。 修理工場は冷暖房完備ではないですが、夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています。 ※今回採用する方には整備技術の指導をメインにお任せするため、お客様対応は業務としてほとんど生じない想定です。そのため、整備と指導業務にのみ集中していただけます。 ■組織構成： 当社の整備士は4名です。20代の整備士が1名、30代1名、40代1名、そして20代後半の外国籍のスタッフが1名おります。 ■働き方： ・残業時間については月平均20時間以下を目安に調整いたしますので、体力に不安がある方もご安心ください。 ・年間休日：当社の年間休日は107日ですが、今回は115日以上を目安に調整いたしますので、体力に不安がある方もご安心ください。 ■魅力点： ＜学べる体制が充実＞ 他社のうまくいっている様子を見学することができます ※出張費用は当社が負担いたします ＜社長との距離が近い＞ 月に1回30分ほどカジュアルに社長と話す機会がございます。話題は趣味から仕事のことまでフランクに！家庭がいる方はお子さまの話などを通し、社長自身が状況を把握することで業務調整などを行っております。 ■当社について 朝霞市を中心に、この地の名だたる法人企業様の自動車整備を通じて、地域経済の発展や「安全」と「安心」に努めてきました。年間作業台数1万台を超える整備や鈑金作業は、私たちの知識や経験を常に向上させ、この培われた技術で法人企業様の『仕事で使用する車』だけではなく、一般のお客さまに自信を持って確かなサービスをお届けすることができます。

主力製品のシートベルトやエアバッグをはじめ、「命と暮らしを守る製品を提供」することを使命として事業を展開している同社にて、CADを用いたエアバッグの設計開発業務に携わっていただきます。 【具体的な仕事内容】 ・トノカバー、サンシェードの設計開発業務 ・設計内容/スケジュールに関わる顧客との調整業務 【仕事の魅力】 ・設計から製品が量産されるまでの一連の流れに関わることができる ・いろいろな自動車メーカー様とお仕事ができる 【1日のスケジュール】 8:45-　9:00　メールチェック 9:00-10:00　社内会議　 10:00-11:50　CADを使った設計 -昼休み- 12:35-13:00　メ−ルチェック 13:00-15:00　サプライヤーと仕様打合せ 15:00-17:30　試作業務 【使用ツール】 ・CATIA V5

【具体的な仕事内容】 自動車部品（シートベルト、エアバッグ、内装品）の品質保証業務全般をご担当いただきます。 【仕事の魅力】 自動車用シートベルト、エアバッグ、内装部品といった製品の不具合改善、不具合の未然防止について関連部署、サプライヤと調整しながら改善する中で達成感が得られる。

【具体的な仕事内容】 ・国内外の新規工程計画、設備導入、工程上の品質育成などの生産技術に関する業務全般 ※同社のトヨタ生産方式が採用されており、自動化が進んできております。同部署のミッションとしても「工場の自動化推進」となっており、入社いただけた際にはその一端を担っていただきます。 対象製品：シートベルト・エアバッグ等の自動車用安全部品 【入社後の現場研修・フォロー体制】 基本はOJTで指導します。 チーム単位で業務を推進する体制（チームメンバー+課長がフォロー）が整っています。

同社は、明治11年に創業し2018年で140周年を迎えた歴史の長いメーカーです。自動車用シートベルトやエアバッグ、消防用ホースなどの人々の生命を守る製品や、都市のライフラインである水道管・ガス管などを支えるシステムといった、繊維を用いた幅広い商品を開発・製造しています。本ポジションは、首都圏を中心に同社製品であるパルテム製品(管路工事)の現場監督としてご従事頂きます。 【業務詳細】 学科並びに実地研修で３工法（ＨＬ、ＳＺ、ＦＲ）の技術取得をしていただいたうえで、 大きくは上記３工法の現場監督業務をベテラン社員指揮のもとご担当いただく予定です。 ・現場踏査⇒施工計画⇒事前原価作成⇒工事受注 ・官公庁、元請との打合せ　具体的な施工計画　協力業者の選定 ・機器材調達　実行予算作成　現場着手　 ・現場管理（安全、品質、工程、原価）　 ・竣工書類作成（写真、管理図書他） ※出張：月２回程度の出張あり。期間は数日～１、2週間程度が多いです。 ※パルテムとは…地下に埋設されたガス、水道、下水道、農業用水、通信、電力などの管路を地上に掘り起こすことなく補修する「非開削工法」のことです。日本オリジナルの管路更生技術であり、ライフラインの維持管理に貢献しています。

【仕事内容】 ・国内の管路更正工事をご担当いただきます。 【具体的には】 老朽化したガス管・水道管等の補修工事の工事責任者をお任せします。 ※採用は芦森工業となり、芦森エンジニアリングへの出向になります。 ＜芦森エンジニアリングとは＞ 芦森工業100%出資の完全子会社です。芦森工業生産の工事用品の施工部門となります。 待遇面は芦森工業と変わりはありません。 【仕事の魅力】 ・施工を行うのは、芦森工業社と東京ガス社が共同開発したパイプライニングシステム「ホースライニング工法（パルテムＨＬ工法）」で、上下水道、農業用水、電力管等のパイプライニングで欧米、東南アジアを中心に６社（２０カ国）に実施許諾し、世界的なネットワークを構築している安心の工法です。

■業務内容：自動車向けランプに搭載される次世代電子機器の研究開発エンジニアとして、下記の業務をお任せ致します。 ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ・システムLSI回路設計（FPGA含む） ・画像/映像/データ処理回路設計 ・高速通信IF、画像IF ・電子機器用電源/駆動回路設計（アナログ含む） ・マイコン周辺のアナログ回路設計 ・検査/計測/評価用アプリケーション　など ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、自動運転センサにも注力して開発をしており、ADB(ハイビーム可変ヘッドランプ)などが、今後も伸びる予定です。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。

■職務内容：生産技術として自動車用ランプの組立工程自動化に携わっていただきます。 ・自動化設備の要件定義、仕様検討、導入 ※設備の詳細設計は協力会社にお任せしているため、仕様検討メインで担当します。 ※基本的に国内の工場を担当していますが、稀に海外関係会社の生産ライン開発支援を行うこともあります。（現地では対応しきれない場合など） ■組織構成： 生産技術部としては約100名ぐらいの社員がおり、そのうち今回の募集ポジションの工法開発や量産ラインの設備導入を担当するチームには約50名のメンバーがいます。※設備保全は別チームが担当してます。 そのうち、電気系担当と機械系担当に分かれており、電気系担当は約20名程です。

【業務内容】 車両の顔となる外装の意匠樹脂部品の設計開発ポジションとして、製品開発プロジェクトの推進から、仕様検討、構想／詳細設計、納期管理、コスト管理まで幅広い業務をご担当いただきます。 「デザイン/質感/性能」を満たしながら安く軽い構造を実現するため、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍し、将来的には部内でのローテーションを行いながら、当社のクルマづくりにおけるスペシャリストとしてご活躍いただきます。 ▼業務詳細 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・仕様検討から構想／詳細設計業務、生準対応（工場立会） ・各担当部品開発プロジェクトの推進（品質／納期管理なども含む） ・関係部署（企画、性能評価など）との意匠、性能、生産要件に関する協議 ●使用ソフト CATIA V5 ●担当部品例 FR／RRバンパ、グリル、フードガーニッシュ、RRスポイラー、サイドストーンガード、FR／RRアーチモールなど、 室外に設定される意匠樹脂部品

【業務内容】 自動車利用者に最も近い部品である、内装の意匠樹脂部品およびカーペットや天井などのトリム、一部安全装備(カーテンシールドエアバッグ）などの設計をご担当いただきます 内装部品は広い室内空間の実現や、収納などの利便性、質感を考慮し、利用者目線を優先に設計しております。 担当業務は、製品開発プロジェクトの推進、仕様検討、構想および詳細設計、納期管理、コスト管理と多岐にわたり、技術力と調整力が求められるポジションにおいて、スペシャリストとしてご活躍いただきます。 ▼業務詳細 ・製品の性能、安全性、意匠性を考慮した仕様の企画・検討 ・構想設計および詳細設計による構造設計 ・試作を通じた設計内容の検証と改良 ・実車評価および設計変更対応による品質向上 ●担当部品例 ・ドアトリム ・デッキボード ・カーテンシールドエアバッグ ・フロアカーペット　など

【部署の役割&業務内容】 新たなモビリティサービス事業である「ダイハツコネクトサービス」のシステム開発をご担当いただきます。現代の自動車産業の進化(CASE)に対応し、新たなコネクティッドサービスの開発を積極的に推進し、新しい価値を創出するための、企画・要件定義からアーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで、幅広い領域で活躍できる機会があります。 【業務概要】 ・End-to-Endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・システムインテグレーションおよびテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用

【業務内容】 「お客様にご満足いただけるアフターサービス」を提供するために、主に入庫誘致施策をはじめ、お客様向けのメンテナンスパックなど、魅力あるアフターサービス商品の企画・立案をしています。車検専門店やガソリンスタンド等の競合他社が増えている中、販売会社のアフターサービス部門のサポート体制の強化が急務となっています。具体的には、以下の業務をお任せする想定です。 ・お客様との接点強化を目的とした、魅力あるアフターサービスの企画・展開 ・入庫誘致施策（リテンション向上施策）の立案と推進 ・メンテナンスパックなどのサービス商品の企画 ・バリューチェーン領域の収益・利益計画の立案 【仕事の進め方】 ・2～3人でチームを組み、販売会社に出向いてサービス現場を確認し、サービススタッフの声を聞きながら現状把握を行い、業務改善やビジネス創出につなげます。（全国の販売会社への出張あり） ・販売会社以外にも、社内関係部署（営業、部品、システム開発等）とも折衝を図りながらプロジェクトを推進します。 ・各グループとも少人数体制のため、一人ひとりの裁量が大きく、主体的に業務に取り組める環境です。 ・若手社員に対しても育成体制が整っており、先輩社員とのコミュニケーションの場も多くあります。

■職務内容：プライム市場上場 自動車部品メーカーの当社にて、建築技術者として業務に 従事頂きます。 ・工場／研究開発棟／物流／事務所などを対象とした受変電設備の増改築・改修工事の計画 ・施工業者選定・費用査定・施工管理 ・維持管理・保全業務の計画立案等 ・既存建物の老朽更新計画策定・耐震化・順法化の推進　等 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、ADB(ハイビーム可変ヘッドランプ)などが、今後も伸びる予定です。

■業務内容： 次世代製品の組み込みソフトウェアの開発業務をお任せします。 組み込みソフトウェアの開発を進める上で、社内のシステム・ハードウェアを担当するチームや社外の開発バートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的に： 個人の経験、能力に応じて下記の業務を担当します ・組み込みソフトウェア開発（仕様検討、アーキテクチャ検討、設計、実装、評価） ・PCアプリケーションの開発（制御アプリケーションの設計、制御機能の開発） ・開発バートナー連携 ■開発ツール： ・開発環境…Vitis、CS+、Visual Studio ・開発言語…C、C++、Python ■「KOITO」の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

■業務内容： 次世代の車載センシングの要となる製品の基板開発をお任せします。 基板開発を進める上で、社内のシステム・基板・ソフトウェアを担当するチームや社外の開発バートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的に： ・基板設計、開発（仕様検討含む） ・開発中試作／量産製品のデジタル回路、電源回路の設計 ・CAE／CADツールを使用しての回路、バターン設計、ライプラリ作成 ・オシロスコープ等を用いての作成基板の評価 ・仕様書／評価結果／検討、考察／打合せ議事等のドキュメントの作成 ■開発ツール： 回路・バターン設計用CAE／CADツール（図研CR-8000） ■「KOITO」の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

■職務内容： 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では自動運転センサにも注力して開発をしており、ADB(ハイビーム可変ヘッドランプ)などが、今後も伸びる予定です。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。

SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。 ●ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善) ●ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform

【領域ビジョン】 SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？ 【具体的には】 ・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画 ・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理 ・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応 ・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート ・配信システムの企画、開発、業務フロー改善 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。