≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 高松店には店長代理1名（50代）、掃除アルバイトの方1名（60代）、工場長兼整備士1名（60代）が在籍しています。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪ 変更の範囲：会社の定める業務

〜年収1000万円も目指せる環境/反響営業・飛び込みなし/いすゞ自動車が製造するキャンピングカー専用ベース車「びぃーかむ」を取り扱う唯一の会社/お弁当代3,500円補助あり〜 ■募集背景： 同社は急成長を続けており、会社の拡大に伴い営業部門の体制強化が求められています。これにより新たなメンバーを募集し、さらなる事業拡大を目指しています。 ■業務概要： 自社製作のキャンピングカーの提案・販売営業を担当していただきます。主に電話やWEBサイトからの問い合わせに対応し、お客様の要望をヒアリングし、適切な提案を行います。 長期的にお客様との関係を構築し、高価な商品を扱うため丁寧な接客が求められます。イベントや展示会での営業活動もあり、飛び込み営業は一切ありません。 ＜職務詳細＞ 電話やWEBサイトからの問い合わせ対応 お客様の要望をヒアリングし提案・販売 イベントや展示会での営業活動 オーダーメイドタイプのキャンピングカーの仕様決定 ■組織体制： 営業部には現在、次長1名、スタッフ2名、営業補助1名が所属しています。 業界未経験の社員も多く、様々なバックボーンを持った社員が活躍しており、中途入社でも馴染みやすい組織風土が醸成されています。 ■働き方： 残業はほとんどなく、月10時間程度です。出張は2か月に1回程度で、主に幕張、大阪、三重方面等への2〜3泊の出張があります。年間休日は120日で、有給休暇の取得も推奨しており、男性の育児休暇取得実績もあります。ワークライフバランスを大切にした働き方が可能です。 ■キャリアパス： 未経験からでもスタートでき、製品の勉強や先輩の営業同行を通じてスキルを身に付けることができます。 頑張り次第ではインセンティブも支給され、長期的なキャリア形成を支援する環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社はいすゞ自動車が製造するキャンピングカー専用ベース車「びぃーかむ」を供給する唯一の会社です。 急成長を続ける同社は、全国からの発注を受けており、社員のワークライフバランスを重視しています。 長期休暇にはキャンピングカーの貸し出しもあり、ユーザー目線での製品改良に活かされています。また、お弁当代の補助など福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

□■2022年新設工場で設備充実■□ ◆業務概要： 【自動車整備士】 タンクローリーやトレーラー等の大型産業車輛を中心に修理・メンテナンス 2〜3人1組となり、１日3〜4台を目安に作業 【例えば】 車検対応、板金・架装塗装 等 ◆組織構成： 東海工場35名在籍 自動車整備士：うち24名（平均35歳） 工場長1名、次長1名、課長2名、係長3名、主任4名 ◆モデル年収 650万円／40代後半（月給40万円） 550万円／30代後半（月給34万円） 480万円／20代後半（月給30万円） ◆社員の声 ＜整備士としてレベルアップできる環境です。＞ 「ディーラーにも負けないような工場にしたい」という大きな目標を聞き、三谷興業はお客様第一主義な部分にひかれた。人としても整備士としてもレベルアップができるのではないかと考え、転職を決め、実際、転職してからは以前より車に対する知識や仕事の幅が格段に増え、成長を感じる。 ◆働く環境 【きれいな工場】 2022年に新設した工場での勤務のため、冷暖房完備しています。働きやすい環境◎ 【新設備導入】 現場の声を聴き、整備のクオリティとスピードを両立させるために必要な設備はどんどん取り入れるようにしています。ホイルドーリーや油圧リフト、故障診断機の導入により、作業効率も更に向上しています。 【チーム体制】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社ではチーム体制をとり１車あたり３人で担当するため、社員の負担なく車検を1日で行えています。 ◆事業拡大 お取引先である運送会社では、大型車は1台につき10年〜13年で交換する必要があるため、100台ほど保有している企業であれば毎年10台ずつ交換・点検しています。しかし、メーカーに仮装を注文すると1年待ち・新車購入であれば1年半はかかるような状況です。当社では早く質よく対応しているため、お取引先から厚い信頼をいただいており、売り上げが拡大しています。 1車につき3人チームで対応／大型の新工場の設立／車検の際にメンテナンスも行う会社 変更の範囲：会社の定める業務

〜研修制度充実で他社見学などの出張費用は全額負担／新しいことにチャレンジする社風／面接1回〜 ■募集背景： 整備士としてご活躍頂きつつ、自社の若手および外国籍の整備士に育成強化に向けた増員募集です ■業務詳細 当社の若手・外国籍の整備士に対する技術指導を中心に、実際の整備業務もご担当いただく予定です。 当社の取り扱う車両は乗用車が6割、バンをはじめとした商用車が3割、トラックが1割ほどを占めます。 また、客先での整備は生じず、100％自社での整備業務となります。 修理工場は冷暖房完備ではないですが、夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています。 ■組織構成： 当社の整備士は4名です。20代の整備士が1名、30代1名、40代1名、そして20代後半の外国籍のスタッフが1名おります。 ■魅力点： ＜学べる体制が充実＞ 他社のうまくいっていつ様子を見学に行くことができます ※出張費用は当社が負担いたします ＜社長との距離が近い＞ 月に1回30分ほどカジュアルに社長と話す機会がございます。話題は趣味から仕事のことまでフランクに！家庭がいる方はお子さまの話などを通し、社長自身が状況を把握することで業務調整などを行っております。 ■当社について 朝霞市を中心に、この地の名だたる法人企業様の自動車整備を通じて、地域経済の発展や「安全」と「安心」に努めてきました。年間作業台数1万台を超える整備や鈑金作業は、私たちの知識や経験を常に向上させ、この培われた技術で法人企業様の『仕事で使用する車』だけではなく、一般のお客さまに自信を持って確かなサービスをお届けすることができます。

〜若手育成に携わる第二の人生／100％自社での整備業務／夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています〜 自動車整備を行う当社にて、自社の若手および外国籍の整備士に向けた技術的な教育を強化すべく、こちらを担当できる整備士を採用します。 ■業務詳細： 当社の若手・外国籍の整備士に対する技術指導を中心にご担当いただきます。また指導と併せて、実際の整備業務もご担当いただく予定です。 当社の取り扱う車両は乗用車が6割、バンをはじめとした商用車が3割、トラックが1割ほどを占めます。 また、客先での整備は生じず、100％自社での整備業務となります。 修理工場は冷暖房完備ではないですが、夏場はスポットクーラーや扇風機で暑さ対策を行っています。 ※今回採用する方には整備技術の指導をメインにお任せするため、お客様対応は業務としてほとんど生じない想定です。そのため、整備と指導業務にのみ集中していただけます。 ■組織構成： 当社の整備士は4名です。20代の整備士が1名、30代1名、40代1名、そして20代後半の外国籍のスタッフが1名おります。 ■働き方： ・残業時間については月平均20時間以下を目安に調整いたしますので、体力に不安がある方もご安心ください。 ・年間休日：当社の年間休日は107日ですが、今回は115日以上を目安に調整いたしますので、体力に不安がある方もご安心ください。 ■魅力点： ＜学べる体制が充実＞ 他社のうまくいっている様子を見学することができます ※出張費用は当社が負担いたします ＜社長との距離が近い＞ 月に1回30分ほどカジュアルに社長と話す機会がございます。話題は趣味から仕事のことまでフランクに！家庭がいる方はお子さまの話などを通し、社長自身が状況を把握することで業務調整などを行っております。 ■当社について 朝霞市を中心に、この地の名だたる法人企業様の自動車整備を通じて、地域経済の発展や「安全」と「安心」に努めてきました。年間作業台数1万台を超える整備や鈑金作業は、私たちの知識や経験を常に向上させ、この培われた技術で法人企業様の『仕事で使用する車』だけではなく、一般のお客さまに自信を持って確かなサービスをお届けすることができます。

≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 高知の店舗には営業は2名（30代）整備士1名（50代）、掃除のアルバイトの方（70代）が在籍中。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪ 変更の範囲：会社の定める業務

≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 徳島の店舗には営業は3名（50代2名、40代1名）在籍中。 また整備士、仕入れ担当、事務、板金塗装、洗車担当、掃除アルバイト、技能実習生の方が在籍中です。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪ 変更の範囲：会社の定める業務

≪地域に根ざした中古車販売店として成長中の同社にて店舗営業職の増員募集／コロナ禍でも売上が増加し業績好調／会社負担で大型免許取得可能◎≫ ◆仕事内容 仕事に行くにも、遊びに行くにも、クルマはなくてはならないもの。みんなが笑顔でクルマに乗り続けられる社会を支える同社にて店舗営業をお任せします。 来店されたお客様に対して、中古車または新車の販売や、メンテナンスや車検を目的にご来店されたお客様の対応をお任せします。 ◆組織構成 愛媛の店舗には店長1名（30代）営業1名（40代）、整備士1名（30代）、掃除アルバイトの方2名が在籍しています。 風通しが良く、正社員アルバイト、男女関係なく発言できる環境で、離職率も1％以下と非常に低いです。 前職土木工事作業員、八百屋の店員をされていた方も未経験から入社して、現在店長として活躍されています♪ ◆求人のPOINT 【頑張りが評価される仕組み】 外部のコンサル会社を使ってプロセスがしっかり評価される人事評価制度を導入済！働く人を大事にする会社です。また、インセンティブも頑張りに応じてしっかり支給！年に3回のボーナスにインセンティブが上乗せされます。 【スキルアップを応援する環境】 営業の方も整備士や大型免許を取得実績あり！会社負担で関連資格の取得が可能です◎営業として入社して仕入れや整備の知見を身に着け、キャリアアップしていくことも可能です♪また20代で店長になっている方もいらっしゃるので若いうちに色々チャレンジしたい方必見です◎ 【業績好調！新店舗出店計画もあり】 地域に根ざした中古車販売店として成長中の企業です。また、自社ローンによる販売や、ラジオやYoutubeにも露出しており、地域での認知度は高いです。 コロナ禍でも売上が増加！ 【無理な押し売りはしない営業スタイル】 ご来店されるお客様に対する営業になりますので、無理やりな営業はなく顧客が気持ちよくお買い物ができるように顧客との会話を楽しみながらしっかりニーズをキャッチすることが重要です。営業目標はだいたい9割以上の社員が達成しています。目標達成できなかったとしても責められることはなく、次どうしたら達成できるのかを考えるという企業スタンスですので未経験の方も安心してチャレンジ可能♪ 変更の範囲：会社の定める業務

◆募集背景： 同社は大型産業車両を中心として、メンテナンスや仮装、車検を行っています。2022年4月に最新設備を導入した東海エリア最大級のキャパシティを誇る大型整備工場を設立し、年間車検可能台数が3200台に増加、多数の取引先からご利用いただき、業績好調の企業です。対応の早さを武器に、東海地域No.1の自動車整備工場を目指す中、お客様窓口を強化するため、今回サービスフロントを募集します。 ◆仕事内容： 「お客様窓口」として、法人のお客様からご相談・ご依頼をお受けし、自動車（事業用自動車・大型自動車に特化）の状態にあわせて必要な点検、整備を手配します。 整備スケジュールの調整や納期の管理、修理料金の見積もり作成、代車・レッカーの手配など、お客様の自動車をお預かりしてからお返しするまでのすべてを管理・手配していただきます。 整備工場の中で最もお客様との距離が近いため、お客様満足度を左右する重要なポジションであり、お客様との信頼関係を築き、会社の成長を実感できるやりがいのあるポジションです。 お客様の立場になって考えられる「想像力」と「コミュニケーション力」が求められる職種です。“お客様の信頼に応えたい！”車好きの方をお待ちしています。 ◆働く環境 同社では月に1回、上司との面談を行い、「こんなことに挑戦したい」「こんなサービスをつくりたい」「最近こんな悩みがある」など様々な提案や相談を行うことができる風土です。旧工場時代に就任した現在の工場長になって約2年。 社員満足度が向上し、ここ2年間の自己都合退職者は0名です。 ◆当社の強み 【スピード】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社では1日で行うことができるスキル力があります。 当社はまた、最新の設備を導入した新工場を開設したことや、チーム体制をとり１車あたり３人で担当することで、1日に担当できる台数が増え、多くのお取引先に対応できます。 【メンテナンス力】 大型車ではディーゼルエンジンのマフラーのつまりを自動検知するため、燃費悪くなりがちです。マフラーを部品交換する（百万円ほど）のが一般的ですが、当社では顧客第一を考え、メンテナンスを推奨しています。「大型車で相談したいことがあれば三谷興業」と、お取引先から信頼をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【お任せする業務】 2030年目線でのモビリティの更なる価値向上のための車室内インフォテイメント、車両制御モジュール機能の先行開発に関わっていただきます。アイシンの様々な車両・位置情報ノウハウを活用しながらAI、ビッグデータによる新たな機能・サービスの企画、開発、評価を行い、モビリティの新たな価値を創造できる製品の開発を担当いただきます。 ●具体的には ・地図データ、収集データ、その他外部データを用いたデータ分析、アプリケーション企画 ・モデル設計・開発 ・クラウドパイプライン検討、設計・開発 ●使用言語、環境、ツール等 C、C++、C#、JAVA、Python 【組織のミッション】 ●LBS製品本部　LBS製品企画部 当社では、「”移動”に感動を、未来に笑顔を。」を経営理念に掲げ、100年に1度の大変革期の中で、モビリティとそれを使うお客様、そして社会に新しい価値を提供するべく活動しています。 2025年からは更なる価値創造への取り組みとして、LBS製品本部が製品センターに参画し、グループ一体となった活動を進めています。 ●車両連携LBSデザイン室 アイシンのもつ各部品（パワトレ部品、ボデー系部品、走行安全系部品など）とLBS製品本部がもつ位置情報、IT技術を組合せて新しい価値を企画、設計、開発する役割を担います。 【募集背景】 2030組織目標を達成するためには、LLMを始めとしたAI技術の活用とデータ処理を行うIT技術を益々高めていくことが必要になっています。これらの技術は組織の強みである位置情報活用技術と組み合わせて、これからのモビリティ、社会課題解決に必要であると考えています。 そのため、ソフトウェア、クラウド、人工知能、ビッグデータといった開発経験を活かしてこれらの技術を開発し、お客様・社会に新たな価値を届ける人材を必要としています。

【お任せする業務】 制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3～5年に製品化を目指した先行開発となります。 ●具体的には アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。 ex ・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発(Carsim/Matlab simulink/Python) ・実車を用いた性能検証(AutoBox/ECU) ●使用言語、環境、ツール等 Matlab/Simulink(主)、Python(主)、C言語(補助) 【募集背景】 自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。一方で技術革新により、これまでのルールベースでの制御から機械学習による制御へと様々な分野で置き換えが進んでいます。私達はこれまで培ってきた車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた新たな制御開発を行い、乗り心地性能の向上と共に、新たなユーザーエクスペリエンスの創造に取り組んでいます。そのため、自ら主体的に挑戦し、課題解決していける人材を募集しています。 【組織のミッション】 ●製品開発センター　走行安全製品本部　走行安全第2制御技術部 当社ではグループ内外の技術・事業を融合し、お客様のニーズを先取りする新たな製品、価値の提供を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部ではBEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とアクチュエータの開発を行っています ●シャシー・システム開発室 私達の室では既存技術をコアとし、人工知能などの新たな技術を積極的に取り入れ、魅力ある新たな価値創出を目指しています 【キャリアパス】 数年後にはリーダーとして、部下を１～２名持ち、製品の更なる価値向上の開発を担っていただけることを期待しています。

■職務内容（担当いただく職務の概要） カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。 ■具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等） ・車両メーカーとの仕様調整 ・要求分析および仕様定義 ・システム仕様設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証 （ご本人の適正に合わせた役割調整可能です） ■使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint) ■組織のミッション 部のミッション：当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 室のミッション：知能化に対応するストレスフリーの車両周辺の人センシングシステムの早期市場投入 ■募集背景 自動車産業では知能化技術が進歩しており、さまざまな自動化が進んでいます。乗車時においてもストレスなく乗車できるように車がユーザーの状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。 これに対応するため、我々はカメラやミリ波レーダーを活用してユーザーのスムーズな乗降を実現するセンシングシステムの開発を進めており、我々とともに自らのアイデアやスキルを活かし、革新的な製品開発のチャレンジをして頂ける人材を募集しています。 ■キャリアパス 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。

【お任せする業務】 電動化車両のボデー骨格、バッテリーフレーム製品の、塑性加工を中心とし成形技術開発、量産技術開発、工程設計 ●具体的には ・電動化車両のバッテリーフレーム、骨格関連の構造部材の工程構想、企画 ・生産技術/工法をもとにした　素材、構造提案 ・塑性加工を中心とした工法の要素技術開発 ・量産工程の立案、工程設計 ●使用言語、環境、ツール等 Office,CATIA　ほか 【組織のミッション】 ●素形材生技部 ・社内全商品の金属成形部材（鉄、アルミ、銅ほか）の工法/構造提案、工程設計 ・新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発 ・素材を通じた環境負荷低減技術の開発と実用化 ●開発室 ・主として電動化車両に関連する、新商品、新構造、新素材に対応する工法技術開発 【募集背景】 　急速な増加が見込まれる電動化車両について、車体分野でも従来のとは大きく異なった構造が必要となります。特にバッテリーEVでは"バッテリーフレーム、ボデー骨格"に関しては素材、構造、工法ともに、今までとは大きく異なり、新たなくるまづくりを提案していく必要があります。そこで従来の考えにとらわれない新たな発想でのボデー骨格製品の生産技術開発を推進できる人材を募集します。 【キャリアパス】 数年後にはバッテリー/骨格の成形技術開発のテーマリーダーとして、部下数名を持ち、テーマ企画から開発を主導する役割を担っていただくことを期待しています。

【お任せする業務】 エネルギーシステムの高効率化、創エネ、EMSに関わる製品ハード設計・開発をご担当いただきます。 企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。 ●具体的には １，２のどちらかを担当してもらいます。 １，EMS開発企画および先行開発に関するエンジニアリング業務全般　 　・システム検討およびシステム全体設計 　・システム構築における開発要素検討、要件定義 　・EMS商材のハード設計(電気配線設計、部品選定、系統連系、工事対応） ２，電力変換器のハード設計 　　電力変換器：整流器、パワーコンディショナー、充電器 　　ハード設計：筐体設計、回路設計、充電設計、熱設計 ●使用言語、環境、ツール等 Office(Excel、Word、PowerPoint)　　CR5000/8000　　2D/3D_CAD 【組織のミッション】 ＜エネルギーバリューチェーン事業戦略部としてのミッション＞ アイシンが保有するエネルギー商材の技術を活かして、戦略的に新しいビジネスモデルを構築し社会課題への貢献と、アイシンの将来のビジネスの柱を作り、「暮らしの未来に安心を、日々の暮らしに笑顔を」お客様に届けること。 そのために、エネルギーシステムの高効率化、創エネ、EMSに関わる開発と既存商材の活用の両面からの新しい価値提供へ取組む。 【キャリアパス】 数年後にはエネルギーシステムの領域を超えて電動化システムの開発リーダーとして部下を持ち、開発を推進頂きたい。

【お任せする業務】 アイシン国内１８工場をメインに、アイシングループ主要10社ならびに海外工場のすべての製品を対象として、スマートファクトリーを具現化する人工知能の応用技術開発をお任せします。 弊社グループ各社の工場は設備保全や検査情報のフィードバック等により品質の高い製造ラインを構築していますが、さらなる生産性の改善にはIoT・AIを活用した情報連携が必要となっており、それを実現するコア技術を開発しています。 配属部署では以下の領域を担当しています。 ・製品検査（画像や作動音による検査）技術の開発と現場適用。例えば、外観検査・製品作動音検査等 ・生産設備の異常検知・予兆検知・最適化 ・生産人員の動きや工程の最適化 ●具体的には 複数のプロジェクトが並行して走っており、1プロジェクトは複数名で担当、1担当者につき複数のプロジェクトを同時並行で担当いただくイメージとなります。 生産本部からの相談を受け、以下のような流れで仕事を進めていただきます。 ・ニーズ・課題の抽出 ・解決した際の効果の試算 ・最適な解決策の見立て ・課題解決のための技術開発 ・現場への技術導入、成果創出のための定着支援 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語：Python　環境：Windows,Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorch)、生成AIも活用

【お任せする業務】 AI開発向けのMLOps環境、ビッグデータ解析を実現するためのデータ解析基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド（PaaS）上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリット構想も担当いただきます。 ●具体的には AI開発/データ解析に関わる計算機や基盤の環境整備、モビリティサービスを実現するための、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に係る以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画・構想立案 ・システム要件定義 ・設計、開発 ●使用言語、環境、ツール等 言語：Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQL OS：Windows、Ubuntu 環境：AWS、Docker、Kubernetes ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorchなど)、IaC ( AWS CDK, Helm, Terraform など) 【組織のミッション】 AIデータ分析2室は、DS部の「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、異業種のパートナーと一体となり、価値創造・社会貢献を図ることをミッションとしています。 自動車の製品開発で培ってきた技術をAI・データ分析技術を活用し、モビリティ領域にこだわらず、幅広い社会課題に対して新規ソリューションをはじめとした企画・開発を進めてまいります。 【募集背景】 モビリティサービスやスマートファクトリーを実現する上で、そのインフラとしてクラウドを使用することは避けて通れません。アイシングループに横展開が可能な各種環境・基盤を提供するため、クラウドに関する豊富な知見をお持ちかの方をお迎えし、社外との連携も視野に入れた今後の構想を検討いただきたいと思い募集に至っております。

【お任せする業務】 CASE領域において、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAIを含む技術開発をお任せします。 直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 以下いずれかのグループへの配属となります。 ・アウトカーグループ：走行領域への技術提供（走行制御システムと連携した機能開発） ・コネクテッドグループ：モビリティーサービス事業領域への技術提供(位置情報活用サービスと連携した機能開発） ・エントリーグループ：車体領域への技術提供（車室内外監視システムと連携した機能開発） ・ユニバーサルグループ：各領域で必要となる基盤技術提供 ●具体的には 商品開発部門と協業し、以下のようなプロジェクトを担当いただきます。 ・「ストレスフリーエントリー」プロジェクト…車室内外の人の状態や意図を推定し、自動でドアの開閉を行うことでストレスの無い乗車体験を実現するための行動・意図推定技術の開発 状況にあった最適自動ドア開閉でストレスフリーな車両へのアクセスを実現するための行動・意図推定技術の開発 ・「低速自動運転/自動ブレーキ開発」プロジェクト…車両周辺の物体や自己位置を正確に把握するための環境認識技術開発 ・「みちログ」プロジェクト…車両で収集した走行データや画像をもとにポットホールなどの道路の異常を検知し、補修計画支援、対策実施につなげる道路維持管理サービスの開発 ・「基盤技術開発」プロジェクト…画像生成AIや新視点合成技術を活用して認識アルゴリズムを高精度化したり、データ開発を効率化するための基盤技術開発 ●使用言語、環境、ツール等 使用言語：C,C++,Python、環境：Windows,Ubuntu、ツール：各種DLフレームワーク(Tensorflow,Keras,PyTorch)

【お任せする業務】 生成AI活用の全社活用推進を担っており、標準環境作りや高汎用性のソリューション開発、それらを社内発信し現場に届けて活用定着支援、また社内の業務コンサルのような役割もあります。 AI技術を用いてプロセス改革するための企画立案から現場活用まで、開発もプログラム実装や環境構築から外部活用まで柔軟にお任せします。 ●具体的には 既存の業務プロセスや製品へ組み込むケースが多いため、現場担当者とのコミュニケーションを密に取り、受け身でなく提案型でプロジェクトをリードしていただくことを期待しています。 　・社内の各種業務（事務系／設計系）を効率化するための生成AIソリューション開発 　・生成AIソリューションを提供するためのクラウド環境構築 ●使用言語、環境、ツール等 言語：Python、Tensorflow 、PHP　ライブラリ/フレームワーク：Streamlit、Django、React等 環境：AWS、Azure、Ubuntu、Docker等 フロントエンド ：HTML、Java Script、React、Vue データベース：GraphDB（RDF Store）、SQL ツール：HyperWorks、ANSA、NASTRAN、ABAQUS、LS-DYNA、STAR-CCM+、modeFRONTIER、CATIA 【組織のミッション】 AIデータ分析１室は、生成AI/AI/デジタル技術をアイシングループの各現場部門へ届けることにより、データに基づくタスクの効率化を目指しています。 全社員が自律的にAI・デジタル活用して自業務の生産性向上することが急務と捉えており、具体的には2030年までに全社員・各領域での自律活用を目指します。

【具体的には】※ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのモータ/ジェネレータ開発における ●ガスタービン・ハイブリッドシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ●各種モータ/ジェネレータの単体/ユニット機能性能評価 【開発ツール・開発環境】 ・電磁界解析ツール（JMAG等） ・熱流体解析ツール（Fluent、STAR‐CCM等） ※上記ツール未経験も可 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【具体的には】 ご経験に応じて、以下業務を幅広くお任せいたします。 ●GT-Hybridの開発品質保証プロセスの構築とAS9100認証の拡大 ・自前化QMSの構築：ホンダ単独開発の型式認定プロセス、設計品質保証プロセス、形態管理プロセス等の構築 ●既存の航空用エンジンの開発活動における品質活動 ・AS9100認証の維持：既存エンジンの設計開発に適用している品質ルールに対して外部監査/内部監査の実施 ・QMSの改善活動：QMS委員会事務局として組織内の品質マネジメントシステムの改善活動およびそれら活動のリード 【魅力・やりがい】 Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。 そのため、品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。 スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、自らがリードし、構築した品質保証プロセスが今後の製品開発にも受け継がれ、自分が行った仕事が足跡のような形で残っていくのも仕事のやりがいの一つとなります。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等） 一般的な日程管理ツール、BIツール　など

モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間 〈業務内容〉 モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。 【研究開発】 - 電動車両およびそのためのインフラの開発 - エネルギーマネジメントシステムの設計と実装 - 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証 - 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究 - 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発 - SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究 【企画構想】 - アカデミアにおける最先端技術の調査 - 競合分析および業界トレンドの把握 【社会実証】 - 上記技術の実装と仮説の検証 - サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ◆技術面 ・電動車両関連のスキルアップ ・社会の人流物流の専門性 ・システムエンジニアリングの視点 ・システム制御に関する知見、実装技術 ◆行動能力面 ・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携 ・EVを通じた異業種交流 ・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感

【業務内容】 ご希望、適性に応じて主に以下の業務をお任せする想定です。 ■人事関連業務 1. 人事制度・キャリア支援業務 ・評価制度の運用・改善 ・教育マネジメント支援（例：評価者向け研修の企画・実施） ・キャリア支援施策の企画・運用 （キャリアプラン策定支援、サクセッションプラン、タレントマネジメントシステムの活用など） ・賃金制度の見直し（特に幹部職の報酬体系） ・再雇用制度の見直し・運用 2. 定例業務 ・昇格、組織改正、役員人事、再雇用に関する事務手続き ■出向関連業務 ・ポスト管理（出向状況の可視化、将来計画の策定、計画的な人材派遣） ・育成を目的とした出向の企画、運用 ・現地との連携、自立化支援 ・出向者のサポート業務 ・海外給与の設定、調整 ・労使対応・フォローアップ面談（現地訪問による職員の声の収集と条件への反映） ・トラブル対応 業務はチームで行い、メイン担当とサポート担当の方が一緒に業務を進める体制を取っています。キャリア採用の方が入社した場合も、まずはサポート業務から入っていただき、徐々にキャッチアップをしていただく形になります。 【入社後のキャリアパス】 ジョブローテーションを行っており、数年単位でお任せする業務を変更しております。そのため、特定の領域だけを担当することはなく、幅広い業務を経験することができます。ご経験を積んだ後は、リーダーや管理職といったマネジメントクラスを目指していただくことも可能です。

【業務内容】 法規認証業務の業務改革を担当し、システム化の実現に向けたプロジェクトを推進します。具体的な業務フローの見直しや、デジタルツールの導入を通じて、業務の効率化と品質向上を図ります。 ▼業務詳細 ・現行業務プロセスの分析と課題抽出 ・改革に向けたプロジェクト計画の立案 ・デジタルツールやシステムの選定・導入 ・市民開発支援 ・業務マニュアルや教育資料の作成・更新 ▼使用言語・ツール 使用言語: Python、SQL等 資格: プロジェクトマネジメント関連資格（PMP等）、ITIL、情報処理技術者等があれば尚可 【組織ミッション】 本部ミッション：信頼されるクルマづくりを牽引　→　ダイハツへの信頼、ブランド力の醸成 部のミッション：高度な法規知見をもち、開発と共に付加価値を創出。法規認証部のプレゼンス／メンバーのモチベーションをアップ。 直近の優先事項：競争力のある車両開発への貢献。開発・法規認証の正味作業率の向上

【業務内容】 アフターサービスに関わるシステム開発業務を担当していただきます。主な業務は以下の通りです。 ・販売会社のサービスエンジニアが使用する「故障診断機」（アプリ）の開発。 ・診断データ管理のサーバー構築・運用。 ・サービスマニュアルの利用システム開発・保守。 ・サービスマニュアル編集システムの維持開発。 ・リプログラミングツールの開発。 車両開発日程に連動し技術部から入手する情報を理解しながら、開発ベンダーと連携して開発を進めます。自社分だけでなく、他自動車メーカーの診断機を開発することもあります。開発期間は車両によって異なりますが、15〜24ヶ月程度です。複数のプロジェクトを並行して担当していただきます。 【入社後のキャリアパス】 将来的には、室内他グループ、サービス部内他室へ異動し、アフターサービスに関する知識を増やすことで、業務のマネジメント能力を磨くことができます。チームリーダー、グループリーダー、室長、幹部職を目指すことも可能です。

【具体的な業務】 まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。 並行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し。3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。 ご経験に応じて、下記テーマをお任せいたします。 ●認識システムのロバスト性の向上 ●高度認識アルゴリズムの統合化 ●航路生成の自動化、知能化 ●位置精度、時間正確性の向上 ●機体の自動操縦制御 【代表的な開発ツール】 言語：Python、C/Cppなど オープンソース：Caffe、Tensarflowなど ツール：MATLAb/SimLink、ABOX ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 また、若いメンバーを中心として、まだ世にないモビリティの価値創造をリードすることができます。