〜市場拡大中の宇宙ビジネス／ロケット・航空機等に携わる／国内唯一の航空機用電源システムメーカー ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 １）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます。 ２）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます。 ■やりがい： 当社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を当社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして 多数の引合いをいただいています。 当社は、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。 長期間（数年〜数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。 それなりのプレッシャーはありますが、個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■その他： ・出張の有無と出張期間：1回/月、1日間/1回 ・主な出張先：日本全国各地、米国・欧州圏 ■当社について： 当社は、「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。 航空機向け電装品や宇宙用ロケット向けの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております。

〜市場拡大中の宇宙ビジネス／ロケット・航空機等に携わる／国内唯一の航空機用電源システムメーカー ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 １）航空機、艦船、宇宙ロケット、宇宙用機器に搭載される電気系のコンポーネント、モータ等の設計を担当していただきます。 ２）新商品開発、維持設計を行うためのシステム設計、構想設計、設計作業（ハード／ソフトウェア）仕様調整、解析、 図面作成、見積作成、技術提案書作成、開発スケジュール作成等を行っていただきます。 ■やりがい： 当社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。 また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を当社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして 多数の引合いをいただいています。 当社は、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外航空機メーカーの機体向けに装備品を開発・提供するTir1メーカーであり、多岐に亘るプロジェクトに関わることができます。 長期間（数年〜数十年）に亘るプロジェクトが多く、顧客への技術提案、仕様調整、開発、実用、技術維持まで幅広く関わるため、関係者の製品への愛着、エンジニア同士の絆、モチベーションは高く、航空宇宙業界の歴史に残る大変やりがいのある仕事です。 それなりのプレッシャーはありますが、個の裁量を以って設計作業を行い、社内の多くの関係者を動かし、創意工夫を取り入れて装備品の設計から開発評価まで一貫して関わることができる点が大きなやりがいとなっています。 ■その他： ・出張の有無と出張期間：1回/月、1日間/1回 ・主な出張先：日本全国各地、米国・欧州圏 ■当社について： 当社は、「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。 航空機向け電装品や宇宙用ロケット向けの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや上下水道設備の配電盤等、多種多様な製品を設計・製造しております。

〜第二新卒歓迎〜◇派遣業態からメーカーへチャレンジしたい方歓迎！／世界で3社しかない最先端技術を保有しております！安定度±0.001℃の温度制御が実現！／独自技術で大学の研究開発や大手メーカーやPCR検査キット等々に同社の技術が使われております ■職務概要： 電気回路設計を担当していただきます。 ■職務詳細： FPGA設計として下記の業務を担当します。 ・システム設計 ・アナログ回路設計 ・デジタル回路設計 ・FPGA(アルテラ) ■業務の大まかな流れ： 営業が受注した案件の設計と仕様検討を行います。その後、ハードは外注を行います。また、基盤は社内で設計を行った後、テストを実施します。1人月に10~20アイテムを担当し、オーダーメイドも発生します。 ■配属部署について： 技術部は部長含め12名で構成されています。 その内、回路設計担当者は3名にて担当しています。 ■取引先一例： 株式会社IHI、キヤノン株式会社、株式会社サムスン日本研究所、ソニー株式会社、パナソニック株式会社、株式会社日立製作所、東京大学、京都大学 ■同社について： （1）弊社は、光と熱をコントロールするプロ集団として、お客様に喜んでいただける革新的な製品を開発しており、 半導体レーザーやペルチェの制御、LED光源のメーカーとして多くの産業発展に寄与しています。 （2）中でも、ペルチェ素子と独自の制御回路を用いた温度制御技術は尖ったものがあり、 安定度±0.001℃の温度制御を実現し、世界の3大メーカーとなっております。 主要取引先は、世界で活躍する製造業界の名だたる有名企業様が名を連ねており、その為、業績も安定し、 高い技術力と丁寧なフォローアップ体制に大きな信頼をいただき、盤石な経営基盤を築いております。 （3）自動車、航空宇宙、バイオメディカル、半導体製造装置、鉄道、各種エネルギー、貴金属、ロボティクス、 精密機器、通信事業、素材・化学といった製造業界、あるいは国立研究開発所や大学等、私たちの技術は世界のものづくり業界の発展に貢献しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上規模1,300億／22000名規模の中核企業／定着率96%／日本一教育・人材育成に投資する企業】 勉強して手に職をつけていきたいと考えている方、自分に自信を持てるようなキャリアを築いていきたい方など未経験から技術職にキャリアアップしたい方、是非とも当社求人情報へご応募ください。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 初回配属時にアサイン可能性のある職務内容は下記の通りです。 ・防災設備機器回路設計補助 ・ノートPCに関わるバッテリー関連テスト、仕様検証 未経験からスタートし、段階を踏みながらものづくりの上流の工程にステップアップを目指していただきます。 当社での経験や、充実の研修制度を活用することで将来的には回路設計や制御設計職などの職種への挑戦も可能となります。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【プライム上場／トヨタグループ／在宅勤務制度あり／独身寮あり】 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車両用のユニット開発をお任せします。 具体的には、DCDCコンバータ、ブレーキレジスタ、インバータ、ジャンクションBOX、コンデンサ、受給電機器などの設計・実験をお任せします。業務に携わる中で、 ・開発中の電動車用ユニットの開発品質向上 ・今後開発する電動車用ユニットの開発推進 ・サプライヤとの折衝（技術、品質、コストなど） に貢献いただきます。 ■キャリアパス： 高・低電圧機器の開発（設計、実験）を実践しながら、サプライヤとの交渉・折衝の経験を積み、チームの牽引力となることを期待します。 【日野自動車について】 ◇海外販売台数が6割以上を占めるなど、約100ヵ国・地域に製品を供給し、世界各地の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車を発売以来、EV、FCEV等の電動化に積極的に取り組んでいます。 ◇過酷なレースで知られるダカールラリーに33回連続挑戦し完走を果たしています。 変更の範囲：本文参照

【1951創業のプラスチックフィルムコンデンサ専門メーカー／大手自動車・家電メーカーとの取引実績有／EV化に伴う受注により今後も安定成長見込み】 ■業務概要： エレクトロニクス機器に不可欠のコンデンサの開発や修理等を行う当社にて、電子部品の設計・開発を担当いただきます。 ■業務詳細： ・製品の開発 ・製品の仕様検討 ・AUTO CADを用いた製品の設計 ・営業に同行し、顧客へのフォロー等 ＜顧客＞トヨタ関連会社等 ＜製品活躍場面＞ 車載エアコン等の自動車電装に関連した製品の開発です。時代のニーズに合った電気自動車等への部品供給もございます。 ■組織構成： 開発技術部では5名（平均年齢39歳）が在籍しています。 中途入社者も多く活躍しており風通しも良いため、働きやすい環境です。 ■入社後： 始めはベテラン社員とマンツーマンで、機械を触ったりしながらOJTを通じ業務の流れを学んで頂きます。1〜2年程度で機械を学んでいただき、ゆくゆくはリーダーとして、マネジメントもお任せします。 ■キャリア： 個人目標シートを作成し、半期ごとに上長と相談の上、目標を設定します。達成度で評価していき、昇給や昇格等もございますので、頑張りをしっかり評価する環境です。 ■フィルムコンデンサとは： 高電圧・高容量に優れ、周波数が安定、長寿命の為、特に自動車用部品をはじめ、AV機器や産業機器、太陽 光パネル等の需要が伸びております。TAITSUの生産・販売拠点は日本をはじめ、米国、中国、アセアンに複数拠点。海外での製品製造を検討している企業へ、常に最適なソリューションを提案しております。 ■当社について： 当社はエレクトロニクス機器に不可欠なプラスチックフィルムコンデンサの開発・製造・供給を手掛けております。1951年の設立以来、多岐にわたる分野で高品位・高信頼な製品開発を行い、世界的にも高いシェアを得ております。またグローバルサプライ・ネットワークを構築し、万が一の災害にも安定した供給ができる体制を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

今回は様々な企業や団体、機関の研究開発、製品・システム開発を行っており、最先端プロダクツを支えている企業にて回路設計を行っていただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 各分野での製品開発またはその要素技術開発に伴う回路設計の業務を担当いただきます。 ・アナログ回路 ・デジタル回路 ・LSI設計 要件定義、設計仕様の策定等をされた案件に対しての回路設計を専門に担当いただきます。 ■対象の製品例： 車載装置：無線通信装置、スマート端末、カーナビ エネルギー制御装置：省エネ家電・ハイブリッド自動車 ■この求人の魅力ポイント： ・要素開発から商品一括請負開発まで携わっている企業で働けます。 ・技術者が全社員の9割以上を占め、開発にあたってチームで仕事を進めることも多いことから、社内の風通しは非常に良いです。 ・新しい技術への挑戦や提案が受け入れられやすい風土です。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

【国際宇宙ステーションに導入実績有／NECや東芝がお客様／国の防衛費予算増大に伴い需要高／案件増加につき増員募集／転勤なし】 ◎防衛関分野に特化した製品の製造を行う企業 ◎ベテランの方も活躍可能で、多彩なキャリア構築が可能 ■業務内容： 航空・宇宙・防衛分野で使用される特殊なカスタム電源の開発において、回路設計をお任せします。 少量生産のオーダーメイド製品のため、顧客や社内の機構設計者、工場と協力して製品を作り上げていきます。 ■具体的には： 回路設計から試作品の調整、工場への移管、稀に発生する顧客との仕様整合まで、幅広い工程に関わります。営業とも連携し、製品開発の全工程を取りまとめ、出荷後の技術的なアフターフォローも担当していただきます。 ■製品具体： 1)産業機器向け電源 効率的な電力制御により、ご要望の仕様に合わせた高性能な低ノイズ電源 2)特殊用途向け電源 航空・宇宙といった様々な業界のミサイル、潜水艦、飛行機などで使用されるAC-DC電源、DC-DC電源を始め、シリーズレギュレータ等の特殊用途向け電源 ■入社後について： 育成担当が技術習得をサポートします。入社時には「デジタル回路のみ」や「評価・テストのみ」の経験でも問題ありません。 ■組織構成： 電気設計担当9人が在籍しています。 ■同社の特徴： （1）電力変換技術を活用： 電力変換技術を基に特機事業向け製品の技術、開発、製造を行い、「使えるに換える」テクノロジーで社会に貢献しています。 （2）事業部制： 事業部制をとっており、電源・装置・基板と大きく3分野に分かれています。中でも航空・宇宙・防衛分野に特化したカスタム電源は過酷な環境にも耐えうる技術を有しています。 （3）安定した企業基盤： NECや東芝、富士フィルムなどから信頼され、安定した収益を得ています。同社の技術で創られた電源は「きぼう」内にも納入され、高品質要求に対応しています。 （4）「助け合える仲間として仕事がしたい」： これは、社長がよく社員にかけている言葉です。部門内他部署と協力しあい、やる気がある人は活躍できるような人財を重んじる社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供〜 ■ポジション概要： 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を手掛ける顧客先にて、車載電子機器のハードウェア設計、およびそれに付帯する業務をお任せします。 ■具体的には： (1)現状出来ている回路にある部品の部品置き換え（VE）机上設計検討の実施 ＜使用ツール＞Microsoft Office、回路Simツール（LTSpice）、回路CAD (2)出来上がったボードに対しての実機検証 ＜使用ツール＞テスタ、オシロスコープ、はんだごて ■身につくスキル： 電気技術者としての基礎的な評価・測定スキルや、電気・電子回路の理解を深めることができます。また車載・民生に限らず、AV機器の回路設計スキルが身につきます。 ■業務の特徴： ・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。 ・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。 ■アルプス技研の魅力： (1) 給与保証：9割の方が前職の給与以上の条件で入社。 (2) 相談窓口多数：先輩社員、人事、営業担当、キャリアアドバイザーとエンジニアの声を吸い上げる組織が多数存在。企業からエンジニアへアプローチする体制が充実。 (3)上流案件が多い：開発/研究案件16％、企画/設計案件56％ (4) チーム派遣：誰もが聞いたことある日本のメーカーを始め、約700社の企業様とのお取引があり、全国に307のチームを作ってエンジニアを派遣をしている為、ご自身に合った案件先を見つけ出すことができます。 (5) 業績の安定感：売上はリーマンショック後の2009年より10年連続右肩上がりに成長しております。株式上場後20年以上の黒字決算を継続している安定性を持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■概要： ◇ECU電子回路の設計・評価業務 車載制御ユニットの回路設計を行い、性能や安全性を検証します。 ◇電圧波形の測定・評価・データまとめ オシロスコープなどを用いて電圧波形を測定し、結果を整理・分析します。 ◇評価のための基板改造（はんだ付け） 試験や検証のために基板を改造し、必要な回路変更を加えます。 ◇オシロスコープ等を用いた計測業務 精密な測定機器を使って、電子回路の動作を詳細に確認します。 ■使用ツール： オシロスコープ ■PR： ◎このポジションでは、車載ECUの電子回路に関する設計・評価・改造まで幅広く携われるため、電子技術者としてのスキルを実践的に磨くことができます。 ◎測定機器の扱いや基板改造など、現場で求められる技術力を身につけることができる環境です。 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

★あなたのやりたいを実現します！★ 同社の保有する案件の96％が、上流工程の業務になります。 （開発/研究案件16％、企画/設計案件56％） 実務未経験の方も教育制度が充実している為、やりたい！なりたい！を聞かせてください！同社が必ず最高のエンジニアに育てます！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ★アルプス技研の魅力★ ■年収UPを実現可 中途でご入社いただいた方については、実績として9割程度の方々が、前職よりも年収UPしております。 ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門のポジションを用意しています。 ■数字で見るアルプス技研 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日126日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・週休2日制（土日祝） ■研修充実 同社は必須・任意と分枯れておりますが、社内研修1000講座以上実施しております。 また、実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしている為、研修以外にもOJT等、相談しやすい環境を作っております。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手自動車メーカーでのUMLを使用した制御仕様書作成、および付随する業務をお任せします。 ■業務詳細： ・UMLを使用したアクティビティ図、シーケンス図、状態遷移図、タイムチャートなどの制御仕様書の作成 ・機能安全・フェールセーフ検討のための調査・分析 ・関連部署との折衝・調整 ■使用ツール： ・UML ・Microsoft　Office全般 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい環境で長期就業◎／離職率2%以下／大手エンジニアリング会社／売上規模2000億円／22,000名規模の中核企業／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業〜 ■仕事内容： 自動車用ランプに搭載される電子機器（センサやカメラ）の電子回路設計を担当いただきます。 ■業務内容： 大手輸送機器メーカーにて、車載ランプ関連の電子機器の電子回路設計を担当していただきます。具体的には、以下の業務を行います。 ・電子回路設計：自動車用ランプに搭載されるセンサやカメラの電子回路設計を実施。アナログ回路とデジタル回路の両方を担当。 ・設計ツールの使用：CR5000を使用して回路設計を行い、製品の仕様に基づいて詳細な設計図を作成を実施。 ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の特徴： ・安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ・キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 ■業務内容： 振動計測機器の設計開発をお任せします。 ■業務詳細： 【製品】振動計測機器 【関係先／顧客】メーカー 【担当工程】振動計測機器の設計・開発業務。アートワーク設計・評価業務（EMC、温度試験）をご対応いただきます。 【魅力ポイント】設計業務における、アートワーク設計やEMCに関する知見を得られます。また、回路に関する知見の習得後、回路設計業務にもご対応いただきたいと考えております。 ■ツール／開発環境： オシロスコープ、EMC試験機器 ■チーム構成（当社エンジニア在籍数）： 2名（MS1名、EL1名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、高いレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制／福利厚生◎／ワークバランスが整う年休125日／EMS企業／グローバルに展開／I・Uターン歓迎〜 ■担当業務： 同社製品である制御基板やスイッチング電源基板などが良品か不良品かを判別する検査装置の開発から制作に携わっていただきます。 ■詳細： 同社で取り扱う検査装置を開発・制作していただきます。 どの製品を検査するかによって仕様が異なるため、一つ一つの製品に合わせてアレンジを加えていただく必要があります。 製品企画から組立までを1.5ヶ月から2か月ほどかけて開発・設計・制作していただきます。 ※電子回路設計、検査機制作などご経験に応じて業務をお任せします。 ■入社後任せること： 筐体の外側、図面を描いて納品なども行いますが配線を引いていくような簡単な作業から行っていただきます。 また検査機の修理しているところを先輩社員の作業を見て学びながら、手を動かして身に着けていただきます。 ■研修期間について：　 一人前になるためには3年以上かかります。先輩社員にレビューを重ねて修正していき、徐々にスキルアップを目指していくもらうので未経験でも安心して働けます★ ■配属部署について： 品質保証部は現在40名で構成されております。 その中で検査装置開発制作部門は約13名程おります。 ■主な取引先： ダイキン工業、マックス、イシダ、日立、ホシザキ 等 ■リーマンショック後も規模を拡大し続け、2008年度比のグループ年商・従業員数ともに2倍以上の成長・安定企業です。 ■特徴・魅力： 同社は高い技術力と徹底した品質管理で大手メーカーのパートナー企業となっており、安定した業績を誇るEMS企業です。そのような環境の中、与えられたテーマや任務が自らをたくましく作り上げていきます。 また、50年以上の長い歴史を持ち、規模拡大を続けている安定/成長企業です。

【日常的に自身の携わった仕事の成果を感じることが可能／OJT充実／年間休日121日／マイカー通勤可能／独立系Tier1メーカー】 ■業務概要： ご入社後は栃木事業所の冷凍機器事業部技術部装置Grに配属後、冷凍トラックに搭載されている冷凍機のコントローラーの回路設計をお任せします。冷凍機を動かすにあたり回転動力を電気に変換してコンプレッサーを動かすために電気的なインバーター等の開発のため回路設計に従事いただきます。 ※電動化の流れがに対応したシステム・制御の開発もお任せします。 ■入社後のキャリアプラン １年目： 回路設計業務や検証業務を行い、製品について理解を深めていただきます。 2年目以降： その基板を他の製品に適応するなどご自身のスキルを高めていきます。 ※1年目は先輩からのOJTで業務内容を覚えや外部セミナーの受講などで必要な技術などを習得します。 ■本ポジションのやりがい： 本ポジションで携わる冷凍車は大手コンビニや配送会社とも100％取引があるため、日常的に自身の仕事の結晶を目にすることができます。現社員も実際に自身が携わった商品が形として普段の生活で目にした際にやりがいを感じることで、業務に励むことができています。 ■組織構成： 所属部署には12名が在籍しており、年齢層も20代〜60代まで幅広く在籍しております。 ■働き方： ・年間休日121日 ・完全週休2日制 ・月の平均残業時間は30時間程 ・マイカー通勤も可能 ※駐車場あり／交通費支給あり(会社規定に基づく） ■同社の冷凍車について： ・栃木事業所では冷凍車の生産を行っています。現在トラックのEV化が促進されている。そのため冷凍車の電動化も進んでおり、この時流にあった開発を行っていただけます。 ・業界最軽量のフレーム構造と高効率熱交換システムで冷却能力を向上させ、食品の配送環境に革新をもたらしてきました。トラック車体部以外を全て一貫生産していることに強みがあり、国内シェアトップを誇ります。 ■同社の特徴： 同社は自動車関連製品・定温物流関連製品や空調機器関連製品・電子機器関連製品の４つの分野で事業を展開しているため、顧客動向を先読みし動くことが可能なので経営が安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機メーカーでの防衛用搭載機器における設計開発業務をお任せします。 ■具体的には： ・防衛用搭載機器のデジタル系電気設計（FPGA／CPU搭載ボードの回路設計） ・2DCADおよび専用ツールを使用したパーツリスト作成、接続図作成、組立図作成 ・設計ドキュメント作成、試験規格／手順ドキュメント作成 ・ボード評価試験 ■評価制度： ◎エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ◎評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■自社研修施設について： ・秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。 ・当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制／事業安定性◎／育成環境◎／グループ総資本金29億円〜 ■担当業務： 空調機器・家電製品等の回路設計・開発をお任せします。幅広い視点から製品の開発に取り組んでいただきます。これまでのご経験を鑑みて、お仕事をお任せします。 ■部門構成： 開発部72名、開発担当20名 ■仕事の進め方及びキャリア： 顧客との各種折衝、プロジェクト全体の管理、テーマによって3人〜5人(時期や案件によって変動)のメンバー管理、メンバーへの技術指導等の業務に携わります。 リーダーの下にはサブリーダーが業務の補佐的な立場で、各種業務を遂行します。メンバーは主に設計及び評価試験等の実務を担当します。ひとつのプロジェクトは数ヶ月から半年程度となります。メンバーの方は、業務での実績や取組む姿勢が認められれば、序々に新しい業務を任されて、自社内でのキャリアップが可能です。 ■魅力： 今後は民製品だけでなく、産業機械にも注力していく方針につき、幅広い製品に携わることが可能です。 ■当社の特長： ◎某大手空調メーカーの電源/制御基板のほとんどに当社製品が搭載。国内ほぼ全ての自動車メーカーにも車載基板を納入。自社で基盤の仕様決定まで行うため、技術ノウハウの蓄積があります。 ◎取引業界が偏らない為不況に強く、リーマンショック後の不景気時期でも大きく影響を受けず規模拡大を続けている安定成長企業。 ■取引先： ダイキン工業、マックス、イシダ、日立、ホシザキ 等 ■人材教育・環境： 〜「人が仕事を創り、仕事が人を磨く」〜 ・経験は浅いが柔軟志向の社員と、経験豊富な社員のノウハウの組み合わせによる新風効果や技術者育成ではソフト系、ハード系の技術者をペアにするなどして、社員の意慾醸成や企業風情勢に努めています。

〜完全週休二日制・年休125日で休みも充実！／事業安定性◎／育成環境◎／グループ総資本金29億円〜 ■担当業務： 空調機器・家電製品等の回路設計・開発をお任せします。幅広い視点から製品の開発に取り組んでいただきます。これまでのご経験を鑑みて、お仕事をお任せします。 ■部門構成： 開発部70名、開発担当20名 ■仕事の進め方及びキャリア： 顧客との各種折衝、プロジェクト全体の管理、テーマによって3人〜5人(時期や案件によって変動)のメンバー管理、メンバーへの技術指導等の業務に携わります。 リーダーの下にはサブリーダーが業務の補佐的な立場で、各種業務を遂行します。メンバーは主に設計及び評価試験等の実務を担当します。ひとつのプロジェクトは数ヶ月から半年程度となります。メンバーの方は、業務での実績や取組む姿勢が認められれば、序々に新しい業務を任されて、自社内でのキャリアップが可能です。 ■魅力： 今後は民製品だけでなく、産業機械にも注力していく方針につき、幅広い製品に携わることが可能です。 ■当社の特長： ◎某大手空調メーカーの電源/制御基板のほとんどに当社製品が搭載。国内ほぼ全ての自動車メーカーにも車載基盤を納入。自社で基盤の仕様決定まで行うため、技術ノウハウの蓄積があります。 ◎取引業界が偏らない為不況に強く、リーマンショック後の不景気時期でも大きく影響を受けず規模拡大を続けている安定成長企業。 ■取引先： ダイキン工業、マックス、イシダ、日立、ホシザキ 等 ■人材教育・環境： 〜「人が仕事を創り、仕事が人を磨く」〜 ・経験は浅いが柔軟志向の社員と、経験豊富な社員のノウハウの組み合わせによる新風効果や技術者育成ではソフト系、ハード系の技術者をペアにするなどして、社員の意慾醸成や企業風情勢に努めています。

※電子部品、測定器など自動車以外の業界経験者も多数活躍(樹脂、金型、電気などの知見がある方活かせます！)/提示年収基本500万〜※ 【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 【業務内容】完成車メーカー向けハーネス開発設計者として、経路設計・回路設計などを対応頂き、開発に必要なスキルを養って頂きます。 将来的には完成車メーカー内の要求値を理解して頂き、先行技術提案、受注活動等、社内の関係 組織と連携をしながら開発から量産化まで一連の業務をお任せ致します。 【取扱い製品】自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品（特に高速通信ケーブル,パワーユニット、電池周辺関連） 【補足】新規開発車両の構想段階から客先へ提案/協業しながら、量産化を行う最前線業務 ■入社後のキャリアイメージ： OJTにて、当社の事業や製品に関する基礎、開発設計全般の流れを学んで頂きます。その後、担当車種の開発業務に携わり、社内外の関係構築 及び 設計知識・スキルを身に付けていただきます。将来的にはリーダー/マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数15.1年、全社平均残業16.1時間/月、平均有休取得16.4日、育児休暇取得率は女性100％・男性100%とWLBを整えやすい環境です。 ■中期計画： 長期ビジョン「2030VISION」を踏まえて「中期経営計画2025（25M)」の実現に向け、「モノづくり力の強化」「CASE市場をとらえた開発力・提案力の強化と製品化のスピードアップ」「人財・組織力の強化」を重点推進項目として、住友グループの総合力を結集し、ビジョン達成に向け組織の領域を超え融合します。新たな創造性を獲得するために当社でご活躍いただける人財とお会いできることを楽しみにしてます。 ★当社のワイヤーハーネスは世界の車4台に1台が搭載されてます！ 変更の範囲：会社の定める業務

【設計経験を生かしてスキルアップ！／全ての設計フェーズに関われる／グローバルで活躍したい方／年間休日123日・土日祝休み・残業月17H程度】 ■業務概要： 高周波加熱装置で使用するプレス、ハンドリング機構、移動機構、真空チャンバー、真空回路、油圧空圧回路、各種駆動部分の設計 ■具体的には 仕様検討〜構想図作成〜お客様へのプレゼン〜設計〜最終確認まですべてワンストップでご担当いただきます。 ※納期は3か月〜1年程度　※使用CAD：AutoCAD ■就業環境： ・取引先は全て法人顧客で、学会での発表や口コミなどでリピーターからの受注が多くなっております。 ・最終確認をするための出張先は案件にもよりますが2~3割が海外（中国、韓国、シンガポール、インド、南アフリカ、北米、スウェーデンなど）となり、日本では全国出張がございます。納品工事は１日〜１か月と、取り扱う案件・機械の大きさによって変わってきます。 ■入社後の流れ： 6か月間程研修後、現場配属となります。OJTにて業務を覚えていただきます。最終的には1人でお客様と仕様検討・設計〜最終確認までをできるようになることを期待します。 ■キャリアパス： ご本人様のご希望に合わせマネジメントに挑戦いただく事も可能ですし、スペシャリストとして設計プロジェクトなどにも挑戦いただく事も可能です。 ■配属部署： 配属先である技術部は、18名（男性・28歳〜52歳）が在籍しております。 ■強み： 【最先端の研究開発に関われる×幅広い業務からスキルアップ】 同社代表は、日本電磁波エネルギー応用学会の理事の理事やってることもあり、東大・京大・東北大などの研究機関と最先端の技術と共に協業する機会が多数ございます。全てオーダーメイドで作っており、単純作業ではない分スキルを磨くことができます。 【高い専門性】 開発している機械は、木材の接着・乾燥・薬液注入や、冷凍食品の乾燥、調理、セラミックスの乾燥、坦治など、私たちの身の回りにある様々なものに使われております。高い専門性を持った技術を取り扱っているため、競合が少ない業界で、66年間安定した経営を続けています。今後はＳＰＳ法(放電プラズマ焼結技術)にも力を入れていき、展示会に積極的に参加し、海外の知識を取り込むことを目標としております。 変更の範囲：無

プライム上場・業界2位の文化シャッターG企業・研修制度／残業20h程／創業70年以上の老舗安定企業／離職率3％以下／「企業は人なり」・従業員を大切にする文化を徹底 ■担当業務： ・当社製品である、自動ゲートやシャッターなどの自動開閉器の核となる技術である、制御回路の設計をご担当いただきます。 ＜製品について＞ ・同社では、開発・製造・販売までを手がけるシャッター開閉機、門扉開閉機、テント開閉器、サイロ空量計測装置、体育機器昇降機、チェーンゲート、チューブラーモータ等の制御回路設計をご担当いただきます。 ・マンションの駐車場でよく目にする自動ゲートの開閉器にも当社の製品が使用されていることが多く、身の回りでやりがいを感じやすいです。 ■当社製品の主な施工先： ・シャッター開閉機：あらゆる建物に設置してあるシャッターに当社開閉機は使用されています。 　例）都庁、大型アミューズメントパーク、自動車工場、鉄道、競技場、商業施設、物流倉庫等 ・チューブラモーター：大きな有名ホテル多数/スカイツリー/あべのハルカス/大阪ターミナルビル等 ・チェーンゲート：グランフロント大阪/楽天球場の駐車場等 ・スライドゲート/軍事基地、著名人宅・別荘等 ■教育制度・ ・当社は社員の育成を重視するトップ方針があります。 ◇実務未経験でも先輩社員による丁寧なOJT。 ◇親会社である文化シャッター社が開催するプライム上場基準の研修制度。 ◇資格取得費用の全額会社負担 「自ら手を上げる。」「自ら仕事を作り出せていける人。」には100％応えていく企業です。 ■働き方： ・夜勤なし、残業は20h程です。年休124日（土日祝）、完全週休二日制を採用しており、従業員の方が働きやすい環境になるよう働きかけております。 ■開発背景： 新開発のチューブラモーターを用いた、遮光ロールスクリーンが名古屋のクリスタルフラワーという植物園で200台採用されております。 このチューブラモーターの開発では消音のためのギア制御に大変苦労し、消音のために必要なパーツを小スペースにどのように収めるかを試行錯誤しました。開発には1年かかり、毎日、地道な作業を繰り返しました。しかし、完成したときの達成感はひとしきり大きなものでありました。 変更の範囲：会社の定める業務

デジタル回路設計・評価をお任せします。 ☆業務内容： LSI、SoC、FPGAのデジタル回路設計、論理設計、レイアウト設計、実機評価 ☆開発環境： ・ツール…Verilog-HDL、V-HDLなど □案件詳細：福岡市内のクライアント先における常駐開発がメインとなります。それぞれが得意とするスキルを活かした業務をお任せいたします。 □組織構成：社員のほとんどが中途入社です。20代〜50代の方を中心に構成されております。 □フォロー体制：社長、営業、管理部門のメンバーが1〜3ヶ月に1度各常駐先を回っており、コミュニケーションを大切にしている会社です。それぞれが目指すスキルUPに応じて常駐先を決定しています。1〜3ヶ月に1度、定期的に希望についてヒアリングを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場のアンリツグループ／地球・社会と企業の共存共栄を目指した製品とサービスです／離職率4.3％／年間休日125日〜 ■採用背景： 電源機器、制御システム機器等の研究開発／製造／販売を行う老舗メーカーである当社にて、電源装置のソフトウェア開発および設計業務をご担当いただきます。電気自動車開発促進による需要増加のため、増員しております。 ■詳細：下記の業務において電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル電源設計、ノイズ対策設計、熱対策設計などを担当して頂きます。入社後半年〜1年程度で1人立ちができるよう配属先にて先輩方が丁寧に教えてくださいます。 ・FET、IGBTを用いたインバータ／コンバータの設計(数百W〜数十KW程度) ・PWMコンバータ、DC-DCコンバータなどパワーエレクトロニクス関連機器の制御設計　など ■配属部署について：電気系技術者は40名程在籍しています。プロジェクトごとにメカ系技術者、ソフト系技術者とも5〜10名くらいのチームを組んで仕事を進めていきます。プロジェクトには主任が必ずおり、その方のもとで具体的な製品の知識などを身につけながら、業務に慣れていって頂きます。将来的には上の立場に就いて頂くことも期待されています。一人に対しての裁量も大きく活躍できるフィールドが大きく広がっています。残業時間は月20時間程度です。 ■特徴・魅力：EV(電気自動車)の注目度の高まりをはじめとして、同社のニーズも高まっています。今後EVが普及するにあたっては、EVエミュレーション電源などまとまった需要も増えてきます。まだまだエネルギー関連の市場は今後の広がりも大きいことが想定されるため、市場のトレンドをキャッチしながら、新しい製品の開発も可能です。決まった製品ではなく「蓄電池を利用してこういった製品ができるのでは」という構想段階から入り込む仕事ができます。将来性、可能性が大きく広がっており、やりがいも大きく感じることができます。 ■製品一覧：・ZXシリーズ：フルデジタル制御の新ズーム搭載・HXmk2シリーズ：大容量・超高効率・HXシリーズ：大容量・超高効率 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア／FPGAコード設計および実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 ・改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） ・製造支援（不具合調査、製造工場（ホンダ エアロ）およびサプライヤとの調整） ・運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ■開発ツール： MS Office／MATLAB／Simulink／SCADE／C言語／Python／Verilog／LDRA／DOORS／Team Concert／CATIA／ABAQUS／STAR-CCM／GT-Suite／OrCAD／PSpice／MEDINI／ControlDesk／AutomationDesk／Canape／オシロスコープ等 ※ご担当いただく業務によって異なります。 ■現場従業員の声：28歳（社会人経験7年目、Honda経験4年目）中途入社 航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。 変更の範囲：会社の定める業務