□■空間認識分野、電池応用分野で業界トップクラスの技術■□ ■募集背景： 技術開発センター技術イノベーション室では不揮発性メモリReRAM技術を活用したAIアクセラレータを開発中です。 本AIアクセラレータチップの論理回路設計をアーキテクチャ検証から実装・評価まで一貫してご担当いただきます。 ■業務内容： デジタル回路設計（AIアクセラレータのチップ全体の設計をEDAツールを駆使して推進していただきます）。 ■当社について： 元々はパナソニック株式会社の中で半導体事業の役割を担っていましたが、2020年9月に台湾のウィンボンド・エレクトロニクス社傘下のヌヴォトンテクノロジー社に譲渡されています。 国内有数のグローバル企業であるパナソニック社と台湾外資で先鋭的な事業展開を繰り広げるヌヴォトン社の企業文化が折衷された組織風土があります。 ＜事業の強み＞ パナソニック内で長年培ったコア技術をベースに、半導体デバイスだけではなくソフトウェア技術を含めたセンシング分野とパワーマネジメント分野で業界トップクラスの技術力があります。 特に強みとしているのは「空間認識」と「電池応用」の二本の柱で、半導体業界を牽引しています。 ■歓迎条件： ＜経験＞ ・半導体デジタル回路の設計・開発経験を有する（3年以上） ・1チップレベルでの回路設計・開発経験を有する（3年以上） ＜知識＞ ・コントローラの回路設計関する知見 ・機能記述言語による回路設計に関する知見 ＜語学＞ ・英語、中国語（会議で交渉が出来るレベル） 変更の範囲：会社の定める業務

【24年度平均賞与164万円／完全web面接／業界トップクラスの年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム市場上場グループ】 ■業務内容： 振動計測機器の回路設計・検証業務をお任せします。 ■業務詳細： 【製品】振動計測機器 【関係先／顧客】メーカー 【担当工程】振動計測機器の設計・開発業務。仕様検討〜生産移管まで幅広くご対応いただきます。またそれに伴う他部署および社外との折衝業務も発生いたします。 【魅力ポイント】設計・開発業務における仕様検討〜生産移管までの一連の開発経験を得ることができます。また、回路設計業務においては、デジタル、アナログどちらもご対応いただくため幅広い知見を得ることができます。 ■ツール／開発環境： 回路設計CAD ■チーム構成（当社エンジニア在籍数）： 2名（MS1名、EL1名） ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」いたします。 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 ■豊富な研修制度： 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、高いレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

—スキルアップと、ワークライフバランスの転職理由が叶う企業— ●コアタイムなしのフレックス制度 ●賞与実績4.5か月分 ●メーカーではないからこそのフレキシブルに実行できる強さ ●大手自動車メーカー案件／未経験から設計職へキャリアチェンジ可能 ■仕事概要 「学校で電気・電子を学んだけれど、設計職としての実務経験はない」「モノづくりの最前線で技術者として成長したい」——そんな方を歓迎します。 大手自動車メーカー内で、当社の委託チームの一員として開発プロジェクトに参画。開発の上流工程から携わるため、自分が関わった車両が実際に世の中へ送り出される大きなやりがいを味わうことができます。 ■具体的な業務内容 ◎各機器へ接続する電線・回路の仕様設定 ◎ワイヤーハーネスの品番設定・条件整理 ◎回路図面の作成・修正業務 ◎打ち合わせ・仕様確認 ◎客先各部署やハーネスメーカーとの調整 ■未経験でも安心の教育体制 配属先にはリーダー・主任を含む10名以上のチームが在籍。委託チームのため先輩社員が近くにおり、いつでも相談できる環境です。 入社後はOJTを中心に、図面の読み方や作成方法、回路設計の基礎知識、打ち合わせの進め方などを学んでいただきます。 ■当社の魅力 ・子育て支援に注力する「育エール認定」取得企業 ・フルフレックス制度でお子様の急な発熱や学校行事などにも柔軟に対応可能 「有給を使わずに対応できて助かった」という社員の声も多数！ ・時短勤務は法定基準を大きく上回る「小学校卒業まで」利用可能 ?男性育児休業取得率100％、最長1年間の取得実績あり ・社内託児制度あり トヨタカレンダーに準じた祝日出勤日に合わせて本社に託児スペースを開設。 保育士常駐のため、子育て中の社員も安心して働けます◎ ・入社直後から利用できる特別休暇があり、万が一の病気やケガの際も安心 ・風通しの良い社風（フランクな社風を重んじる代表の呼び名は、社内ルールで「原田さん」です） ・退職金制度、確定拠出年金（401k）も完備 ●上司がこれまで積極的に活用・利用してきたからこそ、メンバーも気兼ねなく“使える”という良サイクルがあります。 変更の範囲：当社業務全般

無線センサ、ゲートウェイ、通信モジュールなどのIoT関連機器のハードウェア開発を行っていただきます。 ■業務詳細 ・要件定義、設計、評価、量産化 ・新機能の追加検討、評価 ・お客様要望対応 ★連携地域…国内、中国など　　 ★使用ツール…CAD、回路シミュレーション、ソフトウェア開発環境 ■働き方特徴 ◇月に1、2回、お客様との打合せや、技術調査のための出張あり。 ◇その他は実験室、オフィスでの仕事。（在宅勤務もあり） ■取り扱いサービス 電子部品業界最大手の1社である村田製作所ですが、近年は”第三層ビジネス”として、新規ソリューションビジネスも積極的に展開しています。当求人で開発したIoT機器は、以下のようなビジネスにて活用されます。 ※以下はあくまで1例となります。 ◇無線センシングソリューション◇ 工場内の様々な設備の稼働状況や環境情報をリアルタイムで「見える化」するためのシステムです。無線センサーを用いて、温度、湿度、振動、電流などのデータを収集し、それらを分析することで、設備の異常検知、予知保全、生産性向上に貢献します。 ◇作業者安全モニタリングシステム◇ 建設現場や工場内で働く人の安全を確保するためのソリューションです。無線技術を活用し、作業者の位置情報をリアルタイムで把握します。これにより、危険区域への立ち入り検知、転倒・転落などの異常状態の早期発見、緊急時の迅速な対応が可能になります。 また、作業者の動線分析による効率的な人員配置や、特定の場所での滞留時間の把握など、安全管理だけでなく作業効率の改善にも寄与します。 ■当ポジションの魅力： 同社の設計技術、製造技術を用い、市場で競争力を有するIoT関連製品である無線センサユニットやゲートウェイ、無線通信モジュールなどの製品開発に従事頂く事ができます。 また、自らの技術知識の幅を広げられるとともに、製品開発業務を通じて売上向上への貢献を体感できます。お客様の困りごとを解決した際の達成感を感じられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜FPGA設計の実務経験をお持ちの方へ／モノづくり業界を支える企業〜 ■業務概要 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、人工衛星関連機器の電装・制御システム開発業務となります。 ■業務詳細 ・人工衛星向け電装システムおよびECUの設計、開発 ・FPGAを用いたデジタル回路設計および評価 ・VHDL、Verilogを用いたRTL設計および実装 ・論理合成を含む冗長設計対応および信頼性設計 ・回路シミュレーション、機能検証、評価試験の実施 ・試験計画の立案、試験環境構築および結果解析 ・不具合解析および設計改善提案 ・関連部門や協力会社との技術調整、レビュー対応 宇宙環境で求められる高い信頼性を備えたシステム開発に携わり、人工衛星のミッション成功を支える重要なポジションです。最先端の宇宙技術に関わりながら、専門性を高められる環境があります。 ■当社について 当社はIT・機械・電子・電気・ソフトウェア分野を中心に、エンジニア派遣や受託開発、DX推進支援など幅広い事業を展開。自動車・ロボティクス・医療機器・半導体など多様な業界のプロジェクトに携わっています。 AIやクラウド、セキュリティなど最先端技術領域にも注力しており、豊富な案件と充実した教育体制のもとで、専門性を高めながら長期的なキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／東証スタンダード上場の産業用ロボットメーカー／実質127日休み（年休122日＋一斉有給休暇5日）〜 ■業務概要 世界トップクラスシェアを誇るプラスチック射出成形品取出ロボットおよび自動化装置・省人化設備の電気・電子回路設計を担当いただきます。 ロボット制御用ハードウェアの開発から制御ボックス設計、機体配線設計まで幅広く携わり、新製品開発の上流工程から量産化まで一貫して担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・マイコン搭載制御基板の回路設計（デジタル回路・電源回路・I/O回路等） ・ロボットおよび自動化装置向け制御ボックスの電気設計 ・モータ、センサ、エンコーダ等の制御回路設計 ・ロボット機体のハーネス設計、配線設計 ・試作機の評価、動作検証、不具合解析および設計改善 ・国内外拠点や顧客先での技術検証・立上げ支援（月1〜2回程度の出張あり） ※ご経験に応じて、開発チームのマネジメントやプロジェクト管理もお任せしたいと考えており、将来的には組織運営を担う管理職候補としての活躍を期待しています。 ■組織構成： 開発本部制御開発部は、幹部3名、スタッフ16名で構成されております。 ■働く環境の整備について： 同社では2017年9月に「働き方支援チーム」を発足し社員の働きやすい環境の推進を進めております。2018年の経団連「働き方改革事例集」にも取り上げられております。具体的な環境変化としては、新本社工場を2016年に竣工しており、働きやすさに配慮した設計になっております。例として、200人を収容できる食堂や、社員同士のコミュニケーションが取りやすいよう設計されたオフィス、健康診断室を設置し産業医が常駐する等を整備しております。また、「1日20分業務効率化運動」「社員のあったらいいなを改善活動に反映」等で、効率的かつ長く働く事のできる環境整備を進めております。 ■同社の特徴： ・身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックは、その成形において重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えたプラスチック射出成形品取出ロボットを販売し、業界をリードしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜メーカー勤務のような高いスキル習得が可能！マンツーマンに近い充実した新人研修あり〜 ■業務内容 豊田自動織機グループの一員として、新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社の回路設計（アナログ・デジタル・電源回路設計）をお任せします。 ＜製品設計＞自動車用エンジン・コンプレッサ・電子機器／産業車両のハード回路設計（フォークリフト・トーイング車） ＜設備設計＞物流システム機器（無人搬送車）、自動倉庫） ■職務の特徴／魅力 （1） 最先端のプロジェクトに関われる 豊田自動織機グループの開発現場で、新型モデルや次世代技術に関わることが可能です。 電動化・AIなど、今後の成長分野にも挑戦できます。 （2） 未経験からでも安心の教育体制 ・入社後：約1ヶ月のOFF-JT研修 ・CAD・基礎技術の学習 ・先輩社員によるマンツーマン指導 ⇒基礎〜応用まで段階的にスキル習得可能 さらに、豊田自動織機の研修も受講でき、 業界トップレベルの教育環境が整っています。 （3） キャリアの選択肢が広い ・スペシャリスト（技術特化） ・マネジメント ・新領域へのチャレンジ ⇒希望や適性に応じてキャリア形成が可能です。 （4） 安定基盤と挑戦の両立 ・豊田自動織機100％出資の安定性 ・長期的に安心して働ける環境 ・一方で新領域にも積極挑戦 （5） 働きやすさ・ワークライフバランス ・年間休日121日／完全週休2日制（土日） ・有給取得平均15.5日／取得率約90％ ・フレックス制度（コアタイムなし） ・男性育休取得実績あり ■配属組織 ・豊田自動織機の開発・技術部門へ配属 ・各技術センター（刈谷・高浜など） ⇒配属先は豊田自動織機内となり、常に最先端の開発現場で業務に取り組めます。 転勤はなく、三河エリアで長く安定して働くことが可能です。 ■企業の特徴／魅力 株式会社サンスタッフは、豊田自動織機100％出資の総合人材サービス企業です。 エンジニアリング領域では、開発・設計など上流工程に特化した技術支援を展開しています。 ＜先輩社員：当社を選んだ理由＞ ・豊田自動織機の多種多様な製品を担当しているところに惹かれ、最終的には家庭と仕事との両立とスキルアップを叶えることができる。 変更の範囲：会社の定める業務

【完成車メーカーがSoCを内製する0→1フェーズに参画できる】 AIアルゴリズムとハードウェアの両面から、次世代モビリティの基盤を創るポジションです。 ■業務内容： ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）の実現に向けた、世界トップクラスレベルのAI性能、省電力を有するカスタムSoCの企画・開発を行います。 ・将来技術（半導体／AI／ソフトウェア）調査、ユーザーニーズの予測や仮説に基づく、次世代SoCの企画 ・クルマとしての性能目標値に基づく、SoCの要求仕様書の作成（仕様設計・アーキテクチャ開発（ハード／ソフトウエア）） ・AI評価とSoC最適化仕様の検討、実設計と検証（機能／論理設計・検証（ハード／ソフトウエア）、物理設計（ハードウェア）） ・完成したSoCの機能評価／プロセスの構築（実機評価・使いこなし（ハード／ソフトウエア）、各種開発環境構築（ハード／ソフトウエア）） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■開発ツール： ・プログラミング言語（C／C++／Python／tcl等） ・RTL（Verilog／VHDL）、System-C ・SoC開発のためのEDAツール全般 ■魅力・やりがい： お客様に最新のサービスを最速で届けるSDVを実現するために必要な、”AIを省電力で実行できるカスタムSoC”を開発します。 HondaのAIアルゴリズムを理解し、将来調査・予測もしながら最適なSoCハードウェアの仕様、実設計、検証を行います。 最適なSoCを実現に向けて業務に取り組む中で、最新の半導体の開発だけでなく、半導体開発環境（EDA）および画像・AIアルゴリズムの組込み、AIソフト開発環境等、様々な技術習得ができることも魅力の一つです。 また、設計／開発したSoCが実際の車に適用されることが、お客様の体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。 ■キャリアイメージ： 先行開発、および量産開発の経験を身に着けていただいたうえで、プロジェクトリーダーとしてさらに次の世代や新しいシステムの先行開発に携わる、機種開発チームとして車両開発に携わる、マネジメント経験を積むなどのキャリアステップがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担う日本唯一の企業／ツール導入に留まらない開発現場の効率化を実現／完全週休2日制／年間休日125日／転勤なし〜 ■ポジション概要 2030年の長期ビジョン達成に向けた中核ポジションにて、自動車・重工・航空宇宙業界等の顧客に対し、設計（Design）から生産（Manufacturing）までを一気通貫でつなぐ「真のデジタルツイン」を実現するための技術課題の抽出から解決策（ソリューション）の提案、技術戦略の立案、およびプロジェクトの組成・リードを担当します。単なる CAD/CAEツールの導入に留まらず、顧客の「業務プロセスの可視化」や「データ流（Information Architecture）の構築」を担い、顧客のブレインとして変革を推進します。 ■業務内容 【顧客開拓・提案活動】 ・顧客（OEM、Tier1の経営層・部長層等）のビジネス課題のヒアリングおよび現場の技術課題のヒアリング ・業務プロセスの可視化とあるべき姿（To-Be）の策定 ・技術ソリューションの企画・提案書の作成 【技術戦略立案・標準化】 ・社内技術アセット（デジタルツイン領域）の体系化、ものづくりDXの推進 ・設計領域から製造領域への「データ流」の企画、設計デジタルツインおよび製造デジタルツインへの展開 【組織・人材マネジメント】 ・プロジェクトの統括 ・プロジェクトマネージャーおよびメンバーの育成、メンタリング ■当社について 当社はエンジニアにスキルを高めてもらい、最終的には自社に帰ってきて開発をしてもらうという独自のビジネスモデルがございます。そのため、エンジニアの成長を何よりも重要視しています。今期は組織改革も行い、3〜5年後の自社開発に向け動き出しています。 課題解決力の高さにより、3DCAD等の世界的ソフト会社のダッソー・システムズ社のプラチナパートナーに認定されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／配属企業様への転職者多数／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント／ ◎研修制度充実 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます。 ◎働きやすさ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15時間程度／社宅制度充実 ◎キャリアパス トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数。転籍を後押ししてくれる社風です。 ■業務内容： 防衛向け電子機器の電気ハードウェア設計業務をご担当いただきます。 本ポジションでは、レーダーや通信機器など防衛関連システムに使用される電子機器の回路設計やボード設計を担当します。 高周波回路や高速通信インターフェースなど、高度な電気電子技術を活用した開発に携わることができます。 ■具体的には： ・防衛向け電子機器の電気ハードウェア設計 ・アナログ回路設計（送受信回路など） ・デジタル回路設計（制御回路、信号処理回路など） ・高速通信インターフェースを用いたボード設計 ・回路設計および評価・検証 ・技術資料作成および設計レビュー対応 ■仕事の魅力： ◎国家安全保障に関わる先端技術開発 防衛機器は高い信頼性と性能が求められるため、最先端の電子回路技術を活用した開発に携われます。 ◎高周波・高速通信技術を活かせる 通信機器やレーダーなどでは高周波回路や高速データ通信技術が重要となり、電気電子エンジニアとしての専門性を高められます。 ◎高度な回路設計スキルが身につく アナログ・デジタル両方の回路設計に携わることで、ハードウェア設計エンジニアとしてのスキルを総合的に向上できます。 ◎長期プロジェクトで安定した開発環境 防衛関連開発は長期プロジェクトが多く、腰を据えて技術開発に取り組める環境です。 ※経験・スキルにより幅広くお仕事を提案させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大阪公立大学との共同研究／大手自動車メーカーとの取引◎／パナソニックの社内ベンチャー企業／技術開発から量産まで／完全週休二日制／年間休日120日／転勤なし】 〈こんな方にお勧めです！〉 ・学生時代学んだことを活かしたい方 ・将来性の高いビジネスでご経験を積みたい方 ■担当業務 電力変換機器（モータインバータ/コンバータ）の回路開発・設計をご担当いただきます。OJTを中心にしっかりと教育をいたします。 ■仕事内容 回路設計の担当者として「量産化」や「技術提供」に関わり企画段階からのすべてのフェーズに関わっていただけるお仕事です。 評価制度もスキルシートを見ながら上長と共に可視化しながら着実に成長実感を得られる環境です。 ■魅力・やりがい：エンジニアとしての満足感・達成感が得られます！モーターの駆動効率アップは、電力節約など地球環境に直結する技術です。最先端のパワーエレクトロニクス技術を活かし、エコで付加価値の高いソリューションを提供する当社は、時代が求めるニーズに対して的確に応えています。研究開発分野でのお仕事が多いので業界としても安定しており、量産化事業においてはパナソニック社でのモノ作りのノウハウがあり、数多くの企業様から引き合いを得ております。 ■組織構成 同社の技術者の体制としては、回路設計者10数名・ソフト（組み込み）10数名・機械設計者3，4名で構成されております。 ◎20代〜60代と幅広い層の方が活躍されています。また、パナソニック出身の研究者の方も活躍されておられ、高い技術・ノウハウを保有しています。 ■取引先： 自動車・家電・産業機器・医療機器など様々な業界が得意先になります。大手メーカーから開発依頼がくることも多くあり、ダイナミックな仕事に関わることができます。 ■開発実績(一例)： 発電駆動式冷凍車用インバータコントローラ、車載用モータドライバユニット、産業機器（ポンプ等）用インバータ、モータ試験装置、双方向CD−DCコンバータなど 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■業務内容： ・ゲーム機器のハードウェア開発設計 ■働き方： ・残業は月20h〜30h程度でございます。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発のどの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■働きやすさと安心の環境： 年間休日123日・完全週休2日制（土日祝）でプライベートも充実。 有給消化率86％（全国平均65％）＋残業月平均10.8時間でワークライフバランス良好。 育休取得率100％（男女）・女性復帰率100％でライフイベントにも柔軟対応。 ■安定した待遇と成長支援： 賞与年2回（支給実績4.2か月分）＋決算賞与あり、さらに2年連続ベースアップで収入面も安心。 通信教育補助最大6万円＋修了奨励金、資格取得支援（受験料全額負担＋報奨金）でスキルアップを全面サポート。 メンター制度・キャリアコンサルティング制度で未経験者も安心して成長可能。 ■生活面の手厚いサポート： 社宅・社員寮完備、転勤時は引越費用全額＋家賃75％補助（3年間）で負担軽減。※条件による（転居が伴わない場合はこの限りではない。） 社内SNSや相談窓口、同好会活動（フットサル・BBQなど）で人とのつながりを大切にする企業文化。 ■キャリアの魅力： 上流工程案件多数（要件定義〜設計〜評価まで）で“生涯技術者”を目指せる環境。 プロジェクト例：VR筐体設計、人工肺製造設備、自動運転車載プログラム、人工衛星制御システムなど最先端分野に挑戦可能。

【半導体製造装置の世界大手である東京エレクトロンG／働きやすい環境】 ■採用背景： 売上が2兆円を超える中、情報通信技術の拡充に伴うデータ社会への移行や脱炭素社会への取り組みを背景とした半導体の技術革新（大容量化・高速化・高信頼性・低消費電力など）の重要性により、今後も半導体製造装置市場はさらなる成長が見込まれており、その中で世界No.1の企業を目指していくためには「前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出し続けること」が非常に重要になっています。半導体製造装置業界を技術力で更にリードしていくための組織強化を目的とし、今回の採用募集に至りました。 ■業務内容： 半導体製造装置の次世代開発や製品化開発における電気設計をお任せします。 具体的には、エッチング装置の要素技術開発（コンセプト決定・仕様決め・試作・ベンダーとの協業・検証など）や製品技術開発（既存装置のデジタル・アナログ回路設計、センサー開発、制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計など）といった幅広い領域で電気電子設計全般を行います。 ※担当いただく業務については、ご意向や今までのご経験を基に面接の中でマッチングさせていただきます。 ■職務定義／ミッション： ・特定の領域において、自らの判断・提案を提供しながら、担当業務を遂行する。加えて一部の業務では所属部署内でも難易度の高い、もしくは所属組織への成果に大きな影響を与える業務を担当する。 ・担当者として、部をまたいだ協働や調整に関与する。 ・社外の顧客・関係者に対する折衝も、必要に応じて自ら対応する。 ※ご経験に応じてお任せするミッションを変更させていただく可能性はございます。 ■業務のやりがい・魅力： AIや5G、メータバースなどの影響で半導体の重要性は高まってきております。もちろん、前例踏襲ではなく最先端の技術を生み出していくには困難なことも多いですが、実現したときの社会全体への影響力や自身の想いが装置に反映されることは大変やりがいのある業務です。 また、最先端の技術開発だけではなく10年、20年後を見据え環境問題や無人化にも取り組んでおり高い視座で業務を行うことができます。 変更の範囲：当社の行う業務全般

【産業用PCの製品企画・開発／高品質設計と社会インフラ支援／大手メーカーとの取引多数】 ■業務概要 当社は、各社最新CPUを活用した産業用PCの製品企画・開発を担当いただける回路設計エンジニアを募集します。デジタル・アナログ回路、MCU周辺回路、電源回路など幅広い回路設計を担当し、国内設計・製造体制のもと高品質な製品づくりに取り組みます。社会インフラや産業機器分野の大手メーカー向けの案件も多くあります。 ■具体的な仕事内容 各社CPUメーカーの最新CPUを用いた産業用PCの製品企画、製品開発を担当いただきます。 ・CPUを中心とした、デジタル回路、アナログ回路、MCU周辺回路、電源回路等の各種回路の製品化設計 ・国内設計、国内製造(国内製造委託先数社)にて製品開発を実施 ■配属先情報： 当部署は6名体制で運営しており、担当領域はCPUボード担当と周辺ボード担当に分かれています。CPUボード担当は3名在籍しており、1人あたり2〜3機種を担当しながら、互いにフォローしています。 ■業務の魅力 ・厳しい品質基準、品質管理を求められる産業機器分野への実績が多数あります。 国内クライアント(大手電機メーカー、国内産業機器メーカー等)向けのカスタム案件等もあり、製品開発した製品が見える形で街中に設置されていることで製品開発にやりがいを感じる社員が多いのも特徴です。 ■教育体制 先輩社員やチームによるOJT、課内会議での情報共有、技術交流を通して成長できる環境があります。 ■就業環境 時差出勤可、完全週休2日制、年間休日127日。ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■想定されるキャリアパス 回路設計のスペシャリストやプロジェクトリーダーなど、ご経験に応じて幅広いキャリアを目指せます。 ■企業の特徴/魅力 高い技術力を活かし、社会インフラを支える製品を提供。国内製造・高品質設計にこだわり、安定した経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜なんでも設計します／正社員／残業月20時間以内・フルフレックス／自動車部品・制御機器・電子機器等色々な設計開発ができる〜 ■業務内容： 試験評価仕様書の作成などから慣れていき、上流の開発業務ができるようになっていただきます。 ■業務詳細： ・物理的な電圧値や波形を取得 ・PCと電子機器を接続して、内部データを評価 ■当ポジションの魅力： ◎自動車部品・制御機器・電子機器等色々な設計開発ができるので経験を積めます。 ◎電気電子回路設計の各分野のスペシャリストも揃っておりますので、経験スキルや知見を広げるチャンスです。 ◎フルフレックスで、プライベートと両立しながら働くことが可能です。 お客様のご要望を一歩先行く技術力・提案力を、自由自在な技術サービスをともに提供しませんか？ ■会社の特長： ・創業7年目の会社ですが、受注増加で安定した成長を遂げています。これまでにない自由な発想と挑戦する心で、人と機械が作り出す未来を温かく幸せにする事が、この先ずっと続く私達の役割です。 ・私たちは、仕様の検討から機械／電気／ソフト設計、製作までワンストップで対応を可能としています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： モーターの業界トップメーカーである同社で、主力事業部の１つである小型モータ事業本部の商品開発組織にて、以下　回路設計業務に従事いただきます。 ＜詳細＞ ・ハイスペック家電製品(コードレス掃除機等)のモータ駆動回路、またはAIサーバ等の冷却装置の回路設計及び評価　（70％） ・顧客及びベンダーと技術的なやり取りを行い製品設計に落とし込む（20％） ・EMC評価と対策　（10％） ※顧客先との要件すり合わせは、ご経験に応じてお任せいたします。通例としては、メンバー主担当クラス以上、リーダークラス相当になった際にお任せしております。 より快適な、より便利な、より安全な世の中を作る為に、世界一のモータメーカの回路設計として社会に貢献いただけるポジションです。 ■仕事のやりがい・難しさ 顧客との技術打合せから、回路設計、量産工場での立上と、経験できる役割は広範囲です。 やる事が多い分、大変ながら自分が携った製品が世の中で広がっていくのを見る喜びは大きいです。 ■身につくスキル 回路担当ではありますが、構造設計者と一緒に製品設計を行う為、回路以外の様々な知識が身に付きます。 国内、海外問わず顧客と直接ディスカッションし製品設計を進めて行く為、交渉力、プレゼンテーション力が身に付きます。 海外に製造拠点、開発拠点、営業拠点を多く持っている為、希望者には海外勤務の機会が多く与えられます。 モーターについては未経験でも問題ありません。社内の学習資料や、案件対応を通じて覚えていただきます。 ■組織について 中堅、若手が中心となった人員体制となっており、自らの判断のもと、失敗を恐れることなく大胆なチャレンジが可能な土壌、風土が育まれています。経営トップとの連携も強く、トップダウン、ボトムアップともに迅速な時間軸で意思決定がなされ、他社との競争に勝つための要件が整っています。 ■働く環境 ◇残業は平均20時間程度です。案件やメンバーのご家庭事情等によりばらつきはございます。 ◇現地現物主義を大事にしております。案件次第で、海外含む顧客先、連携工場への出張対応もあり、グローバルな視点でキャリアを積むことが可能です。

【＜パワーエレクトロニクス・回路設計の経験者歓迎＞三菱電機G／年休126日／在宅勤務可】 ■業務概要： パワーエレクトロニクス関連製品の開発業務、特にスイッチング電源に関する設計・調整・評価をご担当いただきます。主に、三菱電機の設計技術開発センターおよびコンポーネント開発センターからの依頼を中心に、先端技術総合研究所、電子通信システム製作所などの各製作所、ならびに社外取引先の開発案件にも対応します。経験を重ねていただいた後は、仕様策定などの上流工程にも参画いただくことを期待しています。 ■スキルアップ制度： 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画〜構想設計・詳細設計〜評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 ■福利厚生： 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意しており、ワークライフバランスの良い環境を目指しております。 ■三菱電機エンジニアリング株式会社について： 三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業110年／世界トップクラスシェアの自動車ランプメーカー／フレックスタイム制度／年休121日／世界中のベンチャー企業等と研究開発〜 ■業務内容： 自動車用ランプで世界トップクラスシェアを誇る当社にて、自動運転向け製品および次世代ランプの基板回路設計領域において業務に従事いただきます。 ■業務詳細： ・製品…自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発を行っていただきます。 ・働き方…当面は、実用化が近い段階となっているため、完成車メーカーとの量産に向けた共同開発が主なテーマとなっておりますが、場合によっては基礎研究や実証実験などより上流の業務もお任せする可能性がございます。 ■研究開発領域について： ランプだけでなく、センサーやカメラにおいても研究開発を積極的に行っております。LiDARについては、米国のCepton社に資本参加するなど、世界中のベンチャー企業等と研究開発を行い、またカメラについては、夜間や悪天候時においても前方認識を可能とする前方監視運転支援システムを持つイスラエル・BWV社に資本参加しております。 今後、高性能で高い信頼性を持つLiDAR・カメラなど各種センサの量産化に向けて開発を加速させるとともに、小糸グループの自動車照明器技術と組み合わせたランプの実用化に向け、開発に取り組んでおります。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界・日本で先駆けた先進技術を成功させています。 また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップクラスのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：当社業務全般

【アナログ回路設計の経験を生かして活躍できます／転勤無し】 ■募集背景： 業績拡大により、会社の将来を見据え回路設計ポジションを増員採用いたします。「スペシャリストとしてスキルアップしたい」という思いがある方を募集いたします。【変更の範囲：無】 ■業務概要： 研究機関や5G(通信)、航空宇宙、自動車(交通)、防衛(航空/ドローン)等のマーケットで使用される、自社ブランド計測器（EMC測定等）・システム製品・マイクロ波デバイス等の電子機器や電子部品の回路設計をお任せします。 ■業務詳細： ・必要な性能を検討の上、提案を作成 ・仕様を元に回路設計(必要に応じてシミュレーション&部品評価) ・基板レイアウト担当にパターン設計指示 ・試作品評価 ・出荷検査 ・納入、動作説明 ■ご入社後の流れ： ご入社後はOJTを通して基礎的なところから業務を学んでいただきますが、将来的にはスペシャリストとしてスキルアップしていただく予定です。 ■配属部署： 配属の開発部は総勢10名、回路設計担当は内5名です。20歳代〜70歳代まで幅広く在籍しています。 ■特徴・魅力： （1）当社は、常に進化する情報化社会の企業活動や社会インフラ設備、民間や防衛のレーダー設備、研究施設などで必要となるシステム製品、ユニット製品、マイクロ波コンポーネントなどを独自開発し提供しています。また、情報通信機器の開発や製造で必要となる測定・検査装置なども開発、製造しており、常に最先端の技術を求められているメーカーです。インフラ分野の割合が高く市場動向に影響を受け難いため、新しい成長分野に挑戦しやすい事業です。 （2）『自ら考え行動する』を合言葉に、それぞれの業務ごとで『スペシャリスト』になることを目指しています。技術がすべてであり、人を育てることを何よりも重視している当社は、業種ごとに工夫された育成プログラムを考えています。スペシャリストとして、入り口から出口まですべて当社でお任せいただけるワンストップソリューションができるのが当社の強みです。 ■主要取引先：高エネルギー加速器研究機構、理化学研究所（SPring-8)、日本原子力研究開発機構、情報通信研究機構、JAXA、国立天文台、東京大学、東北大学、東京工業大学、京都大学など 変更の範囲：本文参照

≪定年65歳、70歳までの採用雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■仕事内容： 通信製品の回路設計業務を担当。部品選定から設計・試作・評価・量産導入まで幅広く対応。長期安定勤務とUIターン支援でキャリア形成を実現できるポジションです。 ■業務内容： ・製品企画提案から設計・試作・評価まで一連の業務 ・部品選定 ・・各種電子回路の設計 ・プリント基板設計 ・試作対応 ・電気/電子回路のデバッグ評価 ・量産導入 ■製品：各種通信製品 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても高いお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 ■スキルUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 当社はエンジニア一人ひとりのキャリアに真摯に向き合い、長期的なキャリア形成を支援する体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場のウシオ電機の100％子会社/年間休日125日/海外大手メーカーとの取引あり】 ■業務内容： 当社製品である半導体製造装置の電子回路設計をお任せいたします。 製品の制御システム開発 ・FPGA、CPLD等の設計（ハードウェア記述言語） ・マイコン等を使用したデジタル回路設計 製品の光源電源開発 ・デジタル制御スイッチング電源の設計 ・ディスクリート部品を使用してのアンプ等アナログ回路設計 ・負帰還回路の設計 ■働き方 年休125日、平均残業時間20時間程度と非常に働きやすい環境です。 また、少数精鋭組織のため、比較的若手のうちから重要な業務をお任せすることができます。30代前半から管理職ポジションとして活躍している社員もいます。 ■同社の魅力 ◇アドテックエンジニアリングは、産業用自動化装置のメーカーです。これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中。高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。 ◇小規模で運営している組織・企業携帯であるため、経営層との距離も近く、新たな取り組み・改善提案などを積極的に行っていただける風土があります。その一例としては、社内改善提案表彰、資格表彰等があります。社内改善提案表彰は業務の中で無理、無駄、ムラを見つけ改善する事で、その改善内容/効果に対し表彰や報奨金を支給する制度です。

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容：※プロジェクト一例 ・搬送ロボットの電気回路設計 ・半導体製造装置の電磁波解析、回路設計 ・生産設備機器の回路設計 ・非接触電気検査装置のデジタル回路設計 ・タワークレーンの回路設計 ・半導体製造装置のFPGA設計　等 ■募集背景： メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福山エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ◎年収が100万円以上アップした事例もあり ・前職よりも給与アップ：87% ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ・国内の雇用情勢は失業率が高く就職氷河期と言われる中で、スターワークスグループは人財こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していく上で、再度基本的な目線で“働く”と言う事を捉え、『地域に密着したサービス＝長くその地域で働くことが出来る』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。 ・マツダグループ、三菱重工業グループ、テラルをはじめとした広島エリアの大手メーカー、地元優良メーカーの開発部門と直接取引。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にあります。

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： 電動パワーステアリング（EPS）の制御設計業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇制御技術室 ・EPS制御開発（仕様設計、評価含む） ・ベンチ、MILSでの機能検証 ・実車での機能確認、評価 ■使用ツール： ・DOORS／MATLAB／Simulink／AutoBox-dSPACE ■当社について： 各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： 衛星、宇宙機に搭載する通信サブシステムの全体構成仕様の検討、搭載機器の検討、接続図検討/作成、購入機器の購買仕様書作成、設計/解析書作成などを社内外との折衝業務も含めて、業務理解度に応じて対応して頂きます。 ■魅力ポイント： 衛星システムの業務経験を積むことで、今後航空宇宙分野に限らず、通信系の知識を必要とするお客様において経験を活かしていただけます。また、仕様検討から他部署への仕様展開、設計調整等の経験、現場での試験対応の経験は、折衝力、調整力という観点で、どのお客様においてもスキルを活用して頂けると考えます。 ■顧客から当社への期待： 指示を受ける作業者ではなくPJの一員として行動することが求められ、自身で考えながら進めて行っていける力を期待します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1日で選考完結！／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアとして技術を高め続ける】 ■業務内容： ・車載用アナログLSIの回路設計業務に参画いただきます。一主担当として回路設計をしていただき、設計チーム一員として業務いただきます。 ■業務フェーズ： ・回路設計の実務主担当、プロジェクト管理者として期待されております。 ■業務の社会意義： ・アナログ回路設計に携わることで、成長領域である半導体業界において、国の経済発展に大きく貢献することが可能です。 ■フォロー体制： ・メイテックメンバー在籍。 ・客先プロジェクト管理者とともに業務を進めていただきます。 ■就業環境： ・在宅勤務可能 ■キャリアップイメージ ・回路検証の経験を積むことで、回路設計の知識を深めることができ、成長領域の半導体業界にてエンジニアの価値向上にも繋がると考えております。 変更の範囲：会社の定める業務