◇◆世界シェアトップ（40％超）のCMOSイメージセンサー用LSI設計拠点／異業界ご経験者歓迎／アナログ回路、レイアウト設計、基板設計 、設計環境開発／U・Iターン歓迎（転居費用あり）◆◇ ■業務内容： 下記の設計エンジニア業務 2職種のいずれかになります。 （1）アナログ回路設計／レイアウト設計（ゲートレベルの高速ロジック設計含む） （2）電磁界SIMを用いたPKG・基板設計／高速IF機能評価　　　　 ※いずれの業務でも開発案件毎にプロジェクト体制を組み複数人でチーム開発します。教育プログラムを充実させており、OffJT／OJTによる教育実施後、職務遂行レベルに応じて業務アサインしますので、個人の能力に応じたスキルアップが可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】業務内容については、将来的に会社の定める業務（出向含む）へ変更となる場合があります。 ■充実の教育体制： 半導体業界でのご経験者はもちろんのこと、今後自動車へのセンサー搭載が増加する中で大規模な中途採用を行っています。 異業界からのご入社の方も増えており、そうした方々向けの教育体制も充実。 OJTを基本としながらもビジネス領域別に技術研修プログラムを通じて業務上必要な半導体技術を効率的に習得出来る体制が整えられています。 ■当ポジションの魅力： 自分の強みを活かして仲間と共にモノづくりを行いながら世界最先端のセンサー開発に携わることが出来ます。 エンジニアとして自分の技術を極めたいでも良し、チームを取り纏めてメンバー全員で達成感を共有したいでも良し。 自分の強みや熱意／やる気を糧にして、仲間と共に様々なチャレンジが出来る職場です。 ■職場の雰囲気： 20代〜30代の若手が約7割を占め、明るく活気のある職場です。イメージセンサー設計者のリソース拡大に伴い、中途採用者も多く、多様なメンバーが働いています。昇級や昇進も実力ベースで行われます。新規イメージセンサーを開発する部署ですので、自発的に行動すること、チャレンジ精神を持って行動することが求められます。 現在は、出社と在宅勤務を織り交ぜた勤務形態となっており、約50％程度の出社率です。 変更の範囲：本文参照

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇釣りで使用される電動リールに組み込まれている電子部品内部の設計補助業務 ◇電子駆動設計、配線 ◇電子回路設計 ◇組込ソフトウェア開発 ◇CAD設計 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、 次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。 全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。 ◆スキルアップ支援体制： ・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能 ・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 電子回路設計チームのマネジメントおよび技術サポートを担当して頂きます。所属予定の本社の技術開発部には、10名のエンジニアが在籍(平均年齢40代後半)し、「電子回路」「プリント基板」「ソフト開発」とチームが分かれており、それぞれに課長が3名在籍しています。先ずは、「電子回路」に所属して業務を推進頂いた後、キャッチアップ状況を踏まえ、上記3チームの統括するプロジェクト全体の管理をお任せしたいと考えています。 【具体的には】 受託開発(回路設計、回路設計を含む製品開発)の管理全般および以下業務をお任せします。 ・プロジェクト管理(スケジュール、リソース調整) ・回路設計(アナログ・デジタル)における技術的な指導 ・チームのスキル向上を目的とした研修計画の策定 ・顧客との技術打ち合わせおよび要件定義 ・製品開発全体の品質管理 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などの基板設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・プリント基板(PCB)の設計、レイアウト業務 ・高密度、高周波基板の設計 ・CADツール(CR-5000 、CR-8000、Expedition等)を使用した設計／検証 ・基板の試作、評価および改良 【主要な使用デバイス】 ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の刈谷事業所には、3名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

■業務概要： プリント基板設計担当として、制御機器全般・電源装置などのプリント配線基板のアートワーク設計に携わっていただきます。 ■業務の特徴： ・デジタルだけでなくアナログ回路も取り扱うため、習得できる知識の幅が広いです。 ・使用ソフトはCSiEDAです。 ■組織： 技術部は、60代4名、50代4名、40代1名、30代3名、20代1名の13名が在籍しています。デジタル設計もアナログ設計もできるレベルの高い設計者が多く在籍しています。 ■業務の特徴： 「オールラウンダーを目指す」 自分が開発したものが製品になるまで全工程に携わるため、裁量権を持って仕事に取り組むことができます。 ハードもソフトも両面で知識や実績が豊富なエンジニアが多数在籍しているので、貪欲に学ぶ姿勢があればスピード早くスキルを磨くことができます。 ■同社の特徴： ・同社は社員25名ながら21億円を売り上げ、1人1億円の売り上げを目指す企業です。数年後の上場を目指しています。 ・事業としては様々な業種に対して提案型の開発を行っています。ファブレスで原則社内生産はありませんが、積極的な量産につながる試作を行い、商品開発を行っています。扱う案件はそのほとんどがODM／OEMです。会社ブランドが表に出る機会は少ないですが、業界では常に一定の評価を得ています。アナログ・デジタル・ソフトウェアを問わず技術者としてのスキルアップが出来る会社です。 ・現在では東南アジアを中心とする、6ヵ国でも技術開発支援や自社製品の拡販を行っています。 ・少数精鋭ならでのこまわりがきくため、プロジェクトの立案から動き出しまでスピード早く対応できます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 各種DJ機器（ターンテーブルやミキサーなど）のデジタル回路/アナログ回路/電源回路での代替検討や電気的評価、さらにはコスト検討までに担って頂き設計者へフィードバックします。 ■業務の魅力 将来的に回路設計者へフェーズアップをし、構想設計〜評価まで幅広くスキルアップすることができる業務です。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客から当社への期待 興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、将来は設計フェーズへの向上心を期待されています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 無人探査機の研究開発を行います。設計〜品質保証など探査機全体を見て、さらに対外的な折衝や現場作業者とのコミュニケーションも業務として発生します。 ■業務の魅力 現在トレンド技術として盛んに行われている宇宙産業に中心メンバーとして携わることができます。 ■当社エンジニア在籍人数 11〜15名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での、根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 DJ機器の回路設計/EMC評価・対策業務。CR5000を用いてDJ機器のコントローラー部（ターンテーブル等）の回路設計業務となり、回路は基本的に過去製品を参考に、新しい機能を追加する際にはそちらの設計とその周辺回路への影響を考慮した設計が必要となります。 ■業務の魅力 民生用音響機器の回路設計経験に加え、委託会社のハンドリングの経験ができます。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。新機能の搭載検討なども盛んに行われており、発想力を活かしたアイデア出しなども一部期待されています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。

【第二新卒歓迎！大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制】 ■業務内容：【雇入れ直後：電気電子系設計開発業務】 電気電子系の設計開発業務をお任せします。大手メーカーの設計開発部門に入り、最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてのスキルアップが目指せます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例： 自動車：EV車用バッテリー・モーター・インバータ設計／車載用電装部品の設計開発／CAN通信設計 家電・精密機器：CMOSイメージセンサ設計／LSI設計開発／デジタルカメラ回路設計 半導体：LSIメモリ・半導体の解析／半導体製造装置の電気回路及び計装設計図 ■働き方： 現住所や希望エリアを考慮して初回配属を決定します。希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しており、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。 エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通(株)　等 変更の範囲：本文参照

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇通信装置基板開発・評価 ◇回路設計/回路入力 ◇設計仕様書作成/実装指示書作成/ハード・ソフトIF仕様書作成 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇CR8000 ◆未経の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの立ち振る舞い、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆案件配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノを見る目を養っていただくべく、生産工程の下流からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

【画像系や通信系の技術が強み／自動化、省人化の需要増により大手セットメーカーから引き合い多数で業績伸長しています／30〜50代のベテラン技術者が多い環境です】 ■業務内容： 受託開発におけるFAカメラや画像処理機器、車載機器、小型モビリティの制御基板などの基板設計を担当して頂きます。 【具体的には】 ・プリント基板(PCB)の設計、レイアウト業務 ・高密度、高周波基板の設計 ・CADツール(CR-5000 、CR-8000、Expedition等)を使用した設計／検証 ・基板の試作、評価および改良 【主要な使用デバイス】 ・FPGA(AMD、Xilinx、Intel、Microchip、Latice等) ・マイコン(ARM、STMicro、Runesus、NXP等) ・カメラセンサ(Sony、ADI等) ・メモリ(DDR2、DDR3、DDR4) ・通信インターフェース(LVDS、V-by-One、MIPI、CameraLink、FPDLink、GVIF、GMSL) ・バスインターフェース(PCIe、SPI、I2C、SMBus、Ethernet、USB3) ■組織体制： 所属予定の本社の技術開発部には、10名のエンジニアが在籍しており、平均年齢40代後半の組織となります。 ■当社特徴： 当社はODMによる電子機器の開発、自社製品の開発を手掛けています。ODMに関しては、大手電機メーカーの4K/8Kテレビ、FAカメラ、大手自動車部品メーカーの自動搬送車等の基盤の開発から製造に至るまでを手掛ける等、世の中に流通している製品のモノづくりを技術面から支えています。大手メーカーから、研究開発、試作フェーズの依頼が多く、世の中にリリースされる前の製品に関するモノを扱うため、機密性の高い最先端技術や分野に触れる事ができ、遣り甲斐がいが感じられ、常に新たな事にも挑戦しています。特に、評価プラットホーム・評価ボードの技術を強味としており、インテルや東芝等と業務提携をしています。 また、自社製品としてFPGA評価ボード、BLE評価ボード等のオンラインショップ「OIGATSU」を運営しており、安定した収益構造を確立しています。

【売上1.9兆円/32の国と地域で事業展開/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人◎働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■仕事内容： 自動車用ワイヤーハーネスの製造設計 ■業務内容： 完成車メーカーから提供される図面や仕様書などの情報を基に、社内CADを活用して製造図面や各種生産帳票を作成します。また、社内の関連部門と連携し、製造しやすいハーネス仕様を実現すべくデザインレビューの企画・運営や海外設計拠点と連携して品質管理などグローバル製造設計の業務を管理運営をしています。将来的には客先及び社内外と連携し、つくり易い製品仕様を目指し製造設計業務をご対応頂きます。自動車業界の進化に貢献する、やりがいのある業務になります。 ※取扱い製品：自動車用低圧ハーネス及びCASE関連部品 ■入社後のキャリアイメージ： 【入社1年目】 社内エンジニアとして製造開発業務を通して製品に関する知識、社内人脈を形成 【入社2〜3年目】車種の担当者として社内関係部署と連携し、作りやすいハーネス仕様の検討から製造条件設定、設計検証、生産準備に従事 【入社4年目以降】 製造開発業務全般のリーダーとしての業務。後進の育成にも従事 ■業務の魅力： ワイヤーハーネスは車両の細部まで張り巡らされており、車両構想段階から量産まで関わることで車両の構造や製造工程に関する幅広い知識を身に着けることが可能です。設計業務を通して、顧客のニーズや課題を的確に把握し、それに基づいて提案や対応した内容が製品として形となる充実感の高い業務です。当社の行動原則である「SWS WAY」に共感し、変化変革の時代を共に挑戦していくことができる方をお待ちしています。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 半導体製造において不可欠な「露光装置」の回路設計を担当いただきます。 ■業務内容 ・アナログ／デジタル回路設計 ・ハードウェア記述言語による論理回路設計、実装、検証 ・オフィスソフトの使用（ワード、エクセル、メール） ・測定器の使用(オシロスコープ) ■キャリアパス：これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 顧客先（大阪府池田市）にて、自動車メーカーの設計業務をお任せします。 ■業務詳細： 設計のフェーズは、構想設計・仕様設計がメインとなります。顧客先社員と協力して業務を進めます。最初は図面の書き起こし業務が多いことも想定されますが、ゆくゆくは仕様に基づいた設計が求められます。 ■担当製品/顧客の特徴： 自動車の内外装、車両機能、電動機器、空調関係部品、インパネ関係部品、ランプ関係の設計など。電気自動車関連も担当します。 ■キャリアパス： エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）など幅広い選択肢を設けています。 ■評価制度： 年に2回、現場または営業担当と面談を実施し、目標設定・評価振り返りを行います。営業担当者、拠点責任者ともに元技術者として現場で活躍していた者になりますので、技術的理解はもちろん、同じ目線で話ができる環境になっています。 ■働きやすい環境： 定時指定日あり、年間休日128日、リモートワークありと、プライベート時間の確保がしやすい環境です。また、経営理念として社員主義を掲げており、社員の声を大切にすることで離職率は5％程度となっております。ライフステージに応じて産・育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等を活用し就業可能です。 ■事業について： 設計開発業務に特化し、特に自動車業界への技術支援に強みを持つ東証スタンダード市場上場企業です。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受託体制を整え、技術者を育成し成長して参りました。顧客ニーズに対応するため、ソフト開発、回路設計、3Dプリンタ試作造形にも進出しております。特徴として請負比率が高く、売り上げの60％を占めており、特に主要顧客のトヨタ自動車との取引ではNo.1の請負シェアで250名余りの技術者が設計請負業務に従事しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体検査装置をはじめとする様々な装置・設備を最先端の技術を使ってオーダーメイドで作り上げる安定メーカー〜 ■業務内容： 同社のハードウェア設計担当が作成した「回路図」を基に、プリント基板設計（アートワーク設計）を担当いただきます。 ■同社の製品： ・量産品ではなく、クライアントのニーズに合った製品をオーダーメイドで作っているため、毎回違うものに携わることができます。 ・半導体や自動車業界など、様々な業界のお客様に関わります。 ■同社の特徴： (1)【オーダーメイドと内製化で最先端のものづくりを実現】 お客様から注文を受けてものづくりをスタートさせる受注生産の体制をとっています。お客様から“こんなものをつくってくれないか？”とご依頼を頂き、お客様のご要望一つ一つに合わせて“注文した会社にピッタリの、世界でその会社のためだけの製品”をつくっています。また、受注してから設計製作し、同じ敷地の自社工場で生産しますので、一貫したものづくりが経験できます。 (2)【幅広い業界のモノづくりに携われます】 半導体検査装置や電子部品検査装置などの、電気計測技術を応用した産業用電子機器や、その検査過程を自動化するメカトロニクス機器のほかに、近年はハイブリッドカーに搭載される車載用半導体の検査装置や太陽電池特性計測・評価システムなど、環境関連分野向けの製品も手がけています。 (3)【「やりたい仕事で会社に貢献」がモットー】 多品種小ロットの受注生産という仕事であるため「機械を動かすだけ」「決められたことだけをする」「誰がやっても同じ結果になる」ということはありません。一人ひとりが主役となり、主体的に仕事をすることが求められます。

〜「圧入」をベースとした無公害建設工事を世界40以上の国と地域で推進＆普及するグローバルリーディングカンパニー※特許出願総数は全世界で700件以上〜 ■業務内容： 同社が誇る独自技術の中心となる製品（機械装置／周辺機器など）の開発に携わっていただきます。 具体的には下記いずれかの業務となります。 （1）C言語、C++言語を使用したマイコン用組み込みソフトの設計・開発 （2）デジタル・アナログ混在回路の基板設計（主にマイコン周辺回路） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： ◇産休前のテレワーク制度の導入、短時間勤務制度の利用促進等が評価され厚生労働省の主催する「イクメン企業アワード2020」でグランプリを受賞しました。 ◇女性の産休育休取得後の復帰率は100％、男性社員の育休取得も推進し、仕事とプライベートの両立が可能。今後もより一層働きやすい環境づくりに力を入れていきます。 ◇急成長、事業拡大に伴う新プロジェクトの立ち上げなどにより、ここ数年では社員数に対し約1割程度の新入社員を採用、平均年齢がぐっと若くなっています。 （2023年新卒：約30名入社、2022年新卒：約30名入社）直近3年で入社した新入社員の離職率は1割未満と人材定着も図れています。（2023年9月5日時点） ■当社の特徴： 特殊工事工法・機材に強みを持つ企業で、地球と一体化した「インプラント工法」、またその工法を可能にする圧入機「サイレントパイラー」などが競争力の企業です。 もともとは振動／騒音問題の根本解決を目的としたサイレントパイラーの実用化を皮切りに、仮設工事を必要としないGRBシステムの開発、基礎構造物をワンステップで施工するフーチングレス工法の提案、新しい都市づくりを提案するバーティカルデベロップメントへの着手など、常に当社独自の技術開発によって「工法革命」を推進しています。現在、無公害建設機械のトップクラスのメーカーとして、国内及び海外に積極的に事業を展開中です。高知本社の他、国内に13事業所、海外に6事業所があります。 変更の範囲：本文参照

〜「圧入」をベースとした無公害建設工事を世界40以上の国と地域で推進＆普及するグローバルリーディングカンパニー※特許出願総数は全世界で700件以上〜 ■業務内容： 同社が誇る独自技術の中心となる製品（機械装置／周辺機器など）の開発に携わっていただきます。 具体的には下記いずれかの業務となります。 （1）C言語、C++言語を使用したマイコン用組み込みソフトの設計・開発 （2）デジタル・アナログ混在回路の基板設計（主にマイコン周辺回路） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： ◇産休前のテレワーク制度の導入、短時間勤務制度の利用促進等が評価され厚生労働省の主催する「イクメン企業アワード2020」でグランプリを受賞しました。 ◇女性の産休育休取得後の復帰率は100％、男性社員の育休取得も推進し、仕事とプライベートの両立が可能。今後もより一層働きやすい環境づくりに力を入れていきます。 ◇急成長、事業拡大に伴う新プロジェクトの立ち上げなどにより、ここ数年では社員数に対し約1割程度の新入社員を採用、平均年齢がぐっと若くなっています。 （2023年新卒：約30名入社、2022年新卒：約30名入社）直近3年で入社した新入社員の離職率は1割未満と人材定着も図れています。（2023年9月5日時点） ■当社の特徴： 特殊工事工法・機材に強みを持つ企業で、地球と一体化した「インプラント工法」、またその工法を可能にする圧入機「サイレントパイラー」などが競争力の企業です。 もともとは振動／騒音問題の根本解決を目的としたサイレントパイラーの実用化を皮切りに、仮設工事を必要としないGRBシステムの開発、基礎構造物をワンステップで施工するフーチングレス工法の提案、新しい都市づくりを提案するバーティカルデベロップメントへの着手など、常に当社独自の技術開発によって「工法革命」を推進しています。現在、無公害建設機械のトップクラスのメーカーとして、国内及び海外に積極的に事業を展開中です。高知本社の他、国内に13事業所、海外に6事業所があります。 変更の範囲：本文参照

【半導体の回路設計の知見や経験を活かし即戦力として活躍いただける方募集します！】 〜東証プライム上場の半導体メーカー／年休125日・年次有給休暇23日付与・フレックスタイム制・家賃補助制度など充実の福利厚生〜 ■業務概要： SoCパッケージ基板または応用システムのPCB基板、回路、アートワークの設計をお任せいたします。 ※従事すべき業務の変更の範囲については、選考時に詳細をお伝えいたします。 ■職務詳細： ・SoCパッケージ基板／応用システムの必要要件をインタフェース規格や製品仕様から定義する ・必要要件に沿った、回路／アートワークの概略仕様の決定と、検証仕様の定義 ・回路／アートワーク設計を実施し、検証仕様に従い検証を実施 ・回路／アートワーク設計エンジニアとのコミュニケーション ・開発成果物に関する技術的な報告書の作成 ■採用背景： 車載向けSoC製品は自動車の電子化と高機能化を実現するためのキーパーツであり、その進化は止まることを知りません。近年、高性能化と高機能化が進んでおり、パッケージ基板や応用ボードには高度な要件（伝送損失やノイズの抑制、信号品質の確保など）が求められています。 ■働き方： ・年間休日は125日ありコアタイムのないフレックス制度など、ライフスタイルに合わせた働き方ができます。 ・また年次有給休暇等の日常生活のサポートに加え、将来の備えとしての資産形成を補助する、財形貯蓄、持ち株会制度も整っています。 ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において、先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が、行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。 ・変化の激しい中、グローバルチームの一員として、私たちと一緒に持続可能な将来を築いていただける方をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務を行っていただきます。 ◆職務詳細： ◇半導体部品設計 ◇機械選定 ◇真空ゲートバルブ部品及び材料の強度や剛性・環境性の検討 ◇配管部品内部の部品構造の検討・調査 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇ICAD、Solidworks ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの打ち合わせ、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノ作りの流れを理解していただくために、生産工程からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務を行っていただきます。 ◆職務詳細： ◇自動車へのドライブレコーダーの取付位置および配線経路のCAD検証と報告書作成 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇NX・G2B ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの打ち合わせ、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノ作りの流れを理解していただくために、生産工程からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

【防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社／大手顧客多数の安定企業／年休126日・土日祝休・残業月20時間程度／ワークライフバランス◎】 ■会社概要： 当社は防衛・航空宇宙機器の部品の専門商社機能に加え、製造請負までを一括に担う機能を有する企業です。主要なお客様は防衛省の他、警察や発電所や空港等となります。【変更の範囲：無】 ■採用背景： 受注増に伴う工場規模の拡大及び組織体制の強化のための急募！ ■業務詳細： ・光学機器等から制御部間の通信システムの設計/開発及び電子機器等（基盤含む）の設計/開発等 ・開発する上記電装システムの維持管理（技術管理・改善・追加改造等） ・納品したシステム等の社内及び現地試験における検討・試験実施・管理 ・顧客の要求に応じて、技術元（海外）の企業との調整 ・２か月に１回程度の那須塩原市の北工場へ出張 （機材を用いた試験評価を行う場合については月に１週間程度) ■業務の特徴： お客様の要望に応じて変更設計等を実施した後、当社での製造、検査、納品を主体とするため、０から設計開発を行うのではなく、国内のお客様向けへと再設計・最適化がメインとなります。 当社での生産工程は、主として製品の（1）変更設計、（2）組立、（3）検査及び（4）整備となります。日本のお客様との定期的な打合せへの参加、不具合や問合せがあった際には仕入先工場とやり取りして、主にチームで業務を行います。 ■組織構成： 現在チームには3名在籍しております。 【内訳】30代2名、40代1名（マネージャー1名、スタッフ2名） ■事業将来性： 現在、日本国内では政府主導での国家安全保障の抜本的な強化が行われており、全体として防衛力整備における計画が２倍程度の大幅な拡充を進めている状況となっております。 これらの影響もあり、昨対比にて２倍以上の案件を受注しております。 ■当社が目指すべき体制： 〜日本の防衛・航空宇宙産業と共に65年と未来に向けて〜 国内に有する主要防衛装備品やインフラ施設や顧客の行う様々な業務に対し、安全保障の維持・強化の観点から、実践で証明された海外の最先端技術に基づく防衛装備システムの技術と経験を海外の先進企業から取入れ、顧客ニーズに合う製品の国内製造・維持整備体制を構築することを目指しております。

■業務内容： 同社は電子部品実装ロボット（チップマウンター）製造における世界トップシェアカンパニーであり、同事業が主軸ですが、その一方で、開発センターでは次世代を担う新たな事業の創生を進めています。本テーマは開発センターの新規事業創生の一環であり、技術的にも全くの新規の案件です。プロセス開発、装置開発、ソフト開発、商品開発を同時並行的に1つのチームで進めています。本ポジションでは、回路設計担当として下記の業務を行います。 ・同社開発装置を用いて製造する基板を、開発プロセスとデザインルールに準拠して設計する ・回路CADソフトのカスタムのため、ソフトメーカーと仕様をすり合わせし、評価する ■組織構成・特徴： 45名程度の部員で構成される第一技術開発部の中で、本件の開発チームは約10名で構成されています。チーム内でプロジェクト的に開発全体を掌っているため、担当間の相談や自分の意見の反映がしやすい、やりがいのある職場です。 ■同社の特徴： （1）主力事業であり世界トップシェアを誇る電子部品組立機（マウンター）に加え、創立当時から技術を培ってきた工作機械は、同社の得意とするNC旋盤（特に大量生産向きの専用機）を中心に、国内外の自動車メーカー、自動車部品メーカーに製品を提供しています。両事業ともに日本の、そして世界のモノづくりに貢献してきました。 （2）創業以来、堅実経営を続けている東海地区の優良企業です。独自の技術的強みを持っていることから、特定の顧客に依存することなく、自由な経営と営業戦略を選択することが出来ます。 （3）同社は「失敗を恐れずどんどん挑戦しよう」という積極的姿勢が求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

【1951創業のプラスチックフィルムコンデンサ専門メーカー／大手自動車・家電メーカーとの取引実績有／EV化に伴う受注により今後も安定成長見込み】 ■業務概要： エレクトロニクス機器に不可欠のコンデンサの開発や修理等を行う当社にて、電子部品の設計・開発を担当いただきます。 ■業務詳細： ・製品の開発 ・製品の仕様検討 ・AUTO CADを用いた製品の設計 ・営業に同行し、顧客へのフォロー等 ＜顧客＞トヨタ関連会社等 ＜製品活躍場面＞ 車載エアコン等の自動車電装に関連した製品の開発です。時代のニーズに合った電気自動車等への部品供給もございます。 ■組織構成： 開発技術部では5名（平均年齢39歳）が在籍しています。 中途入社者も多く活躍しており風通しも良いため、働きやすい環境です。 ■入社後： 始めはベテラン社員とマンツーマンで、機械を触ったりしながらOJTを通じ業務の流れを学んで頂きます。1〜2年程度で機械を学んでいただき、ゆくゆくはリーダーとして、マネジメントもお任せします。 ■キャリア： 個人目標シートを作成し、半期ごとに上長と相談の上、目標を設定します。達成度で評価していき、昇給や昇格等もございますので、頑張りをしっかり評価する環境です。 ■フィルムコンデンサとは： 高電圧・高容量に優れ、周波数が安定、長寿命の為、特に自動車用部品をはじめ、AV機器や産業機器、太陽 光パネル等の需要が伸びております。TAITSUの生産・販売拠点は日本をはじめ、米国、中国、アセアンに複数拠点。海外での製品製造を検討している企業へ、常に最適なソリューションを提案しております。 ■当社について： 当社はエレクトロニクス機器に不可欠なプラスチックフィルムコンデンサの開発・製造・供給を手掛けております。1951年の設立以来、多岐にわたる分野で高品位・高信頼な製品開発を行い、世界的にも高いシェアを得ております。またグローバルサプライ・ネットワークを構築し、万が一の災害にも安定した供給ができる体制を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界的電機メーカーでの就業！／フルフレックス／転勤無／稼働率99%・待機期間中給与変動無／最新デジタル家電製品（8Kテレビ、デジタルカメラ等）のほか車載機器や医療器具等、様々な案件の受注有／30年以上続くの安定した取引】 ■業務内容： 電機メーカー製品のプリント基板パターン設計業務を担当します。主な製品としては4Kテレビ、一眼レフカメラ、プロ業務用カメラ、PS4、PSVR、医療機器、車載機器となります。 ■募集背景： 同社はこれまで国内大手メーカーと強い信頼関係を築き、プリント基板パターン設計におけるノウハウを培ってきました。2013年には顧客基盤を活かし、EMC技術に注力する新規事業を立ち上げました。今回は、プリント基板パターン設計部門の更なる強化を図る為、今後のコアメンバーとなるプリント基板パターン設計者を複数名募集します。 ■同社の特徴： ・同社は電化製品のプリント基板配線設計、EMC／EMI支援業務を行っており、グローバルに事業を展開する、国内大手メーカーの製品を数多く手掛けています。世界基準の品質を満たす製品をこれまで納品しており、数多くのノウハウを蓄積しています。 ・同社は創業以来、「Customer Satisfaction」という企業理念のもと、顧客の様々なニーズに応えるべく、技術の向上に努めています。今後、エレクトロニクス技術はより急速に発展し、人々の生活を一層豊かなものへ変革していくものと考えており、その大きな流れの中、プリント基板配線設計を通じ、技術革新の一翼を担っていこうと考えています。

〜自動車用電子回路設計／国内シェアNo.1／1954年創業／安定性◎／土日祝休み／年間休日124日／福利厚生充実／平均残業10.1H／平均勤続年数15.7年〜 ■業務概要 ・機電一体のモータ制御回路の設計…制御仕様書に基づき、機能ブロック図／回路ブロック図／ブロック毎の回路図設計 ・回路検証…設計した回路の回路検証／シミュレーション ・回路図作成／基板パターン作成 └筐体設計チームと、基板寸法／端子配置等の調整 └EDAを使用した回路図作成及び部品表／ネット出力 └EDAを使用した基板パターン作成（4層貫通基板）及び Gaber データ出力 ・動作検証…試作した基板の動作確認／デバッグ ・量産価格の見積り └デバイスの窓口商社へ量産価格の見積り依頼及び価格折衝 └EMS（電子機器受託製造）メーカへ量産価格の見積り依頼及び価格折衝（購買と共同） ・電装品の技術指導／支援 └実験チームの測定、信頼性評価 └社内関係部署と量産に向けた準備（購買、生産技術、製造、品証、他） ■組織構成 開発部は36名で構成されております。うち電気系出身者が9名おりますが、今後増員を図っていく予定です。 ■特徴 当社の開発部は、10年スパンといった中長期での新規開発案件に取り組んでおります。半年に一度の経営層との開発レビューを行いながら、新製品の設計（CATIA使用）に取り組みます。開発フェーズにより、耐久試験や量産設計・製造品質検証といった業務もご担当いただきます。 独立系の企業として完成車メーカーと幅広い関係性を構築していることや、既存製品（サーモスタット）で磨いてきた熱マネジメントの技術力があることが当社の強みです。 ■当社の魅力 ワークライフバランスがとりやすく長く働きやすい会社です。 ・平均年齢：41.9歳 ・平均勤続年数：15.7年 ・平均残業時間：10.1時間／月 ・平均有給休暇取得日数：13.5日／年 ■当社の理念 「総力で、みんなが満足して働ける会社を創る」、「ES（従業員の満足）なくしてCS（お客様の満足） なし」という創業以来の強い信念に基づき、社員と共に考え、行動する「現場・実行主義」を経営の軸としています。最大の強みである独自のサーモテクノロジーを基盤として、独創的なサーモデバイスの開発に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務