◇平均年収700万以上、全社員の80％以上が中途入社◇ ◇業績好調！半導体需要の増加により当社の半導体搬送ロボットも需要増加！◇ ■業務概要： 搬送ロボットのプリント基板設計及び回路設計業務を担当いただきます。具体的には基板設計用CAD（EAGLE）を使用し、基板のパターン設計を行います。設計過程においては設計及び生産部門と連携をとりながら、回路図CADデータを元に部品配置、パターン配線を主とした設計作業を行います。 ■業務詳細： クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名〜のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。 顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界となります。一人あたり5件程度を並行して担当し進めます（入社直後はまずは1〜2件程度から御担当頂きます） 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、1日のものから1ヵ月のものまで様々です。 ■業務のやりがい： 設計の一部ではなく、設計業務全般に関わることができます。また、系列（下請け）ではなく直請けの業務となるため、国内外大手企業担当者とのやり取りも多く発生し、スキルアップに繋げることができます。また人材育成管理表によるフォローや、設計技術者試験受験の補助・合格祝金などもあり、バックアップ体制も整っています。 ■今後の事業展開： 海外・国外シェアともに今後も拡大を予定しています。同社は専用設計など特殊品を扱っているため、業界全体で見るとニッチな極一部のシェアに限られています。ただ業界内ではまだまだ獲得できるシェアがあるため、顧客先の要望に応えることで、更なるシェアを獲得する予定です。 変更の範囲：無

【水戸支店/保有案件のほとんどが日立〜水戸に分布／多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■担当業務【変更の範囲：会社の定める業務】 ・パワーエレクトロニクスに用いられる部品の選定及び、回路設計業務 ・既設昇降機の実装装置に使用されている部品中、製造中止（中止予定）に伴う代替品の選定及び、適用の為の代替設計業務 ・関連ドキュメント作成 ・試作品の検証作業 【企業説明動画】 会社紹介https://youtu.be/-VNYM-jRZFo インタビューhttps://youtu.be/zDdDBd7Up2Y ■ポジションの魅力 ・電気設計における幅広い工程／領域の経験が可能なプロジェクトです。 ・製造中止部品の代替製品選定等、通常の設計業務では経験できない工程に対応する事で、部品及び、製品に対する知見・知識を身につけられます。これは他の製品設計に於いても応用が可能な為、スキル形成における強いアドバンテージになります。 ・リモートワークが可能（対応工程、状況により比率は異なります）です。業務状況により異なりますが、ある程度自己申告での対応が可能な為、ライフワークバランスを重視される方にとって、魅力あるプロジェクトとなります。 ■その他案件例 他にも大手を中心に幅広く案件を保有しており、EG社は日立グループから始まっていることから、日立系プロジェクトが充実しています。 基本的にはお付き合いの深い企業様から受注する類似案件を中心に、個人の希望、能力に合わせて案件をアサインしていきます。 ■研修体制※社内承認を得た講座は全額会社負担！ 200種類以上の豊富なプログラムがあります。エンジニア各々のスキル／経験を可視化し、次のステップに向けた育成プランを常に把握。また、ヒューマンビジネス系研修や資格対策の研修も実施しています。 ■水戸支店について 約560名在籍している、当社一従業員数の多い支店です。保有案件のほとんどが日立〜水戸に分布しており、所属の約95%のエンジニアが茨城で働いています。 社員同士の繋がりを大事にしており、社員一人ひとりの意見を伝えられる面談の場を設け、風通しの良い環境を心掛けています。また、様々なイベントも実施しており、当支店は全従業員満足度アンケート5年連続1位を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

〜世界的ロボットメーカーのファナック社のパートナー企業／工場のIoT化に貢献／中途社員活躍多数／年間休日119日〜 ■職務概要： 各種パワーエレクトロニクス（高周波電源及び各種電源）の開発業務及び、各種熱源を用いた加熱要素開発における業務を担当いただきます。 ■働く環境について： 転勤は本人が望まない限りございません。そのため、同社の社員は持ち家を購入する方が多いです。 残業代は全額支給。景気の悪い時期でも残業代カット等は行っておらず、離職率は5%程度と社員が腰を据えて長く働ける環境がございます。 ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。 変更の範囲：会社の定める業務

『パワーエレクトロニクス技術者として、未来のエネルギーシステムを創造しませんか？』 川越勤務にて、産業用パワーエレクトロニクス（パワエレ）製品の開発に携わっていただきます。 当社は、創業以来蓄電池だけでなく、パワエレ製品の開発にも注力しており、中核事業として成長を続けています。 『最先端技術で社会貢献性の高い製品開発に挑戦！』 当社のパワエレ製品は、普段の生活ではなかなか目にすることは少ないですが、様々な社会インフラを陰から支えており、高い国内シェアを有しております。 例えば、情報通信用直流電源装置、交流無停電電源装置、蓄電システム用パワーコンディショナのような社会インフラを支える製品や、 高光度航空障害灯、空港灯火システム用電源といった特殊電源など、社会・人々の生活の根幹を支える重要な製品の開発を通じ、やりがいを強く感じることができます。 具体的には、次のような最先端技術に関わることができます。 （1）SiC、GaNなどの次世代半導体を活用した高効率・小型化電源の開発 （2）状態推定、寿命予測や充電制御を駆使した蓄電池の最適運用技術の開発 （3）再生可能エネルギーを高度に活用するためのエネルギーマネジメント技術の開発 『開発環境も充実！』 最先端の開発ツールとシミュレーション環境を整備し、モデルベース開発を積極的に推進しています。 効率的な開発プロセスを通じて、あなたの技術力を最大限に発揮できます。 『あなたの成長をサポートします！』 開発チームの一員として、スキル・経験に応じて、設計の一部、製品評価など、 できることからスタートし、段階的にステップアップしていくことが可能です。 将来的には、プロジェクトリーダーとしてチームを牽引する存在を目指すことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： EV急速充電器や太陽光発電などに搭載されるハイパワー電源ユニット設計業務 ◆業務フェーズ 構想設計〜量産まで ◆開発環境・ツール 数k〜数10kWのパワエレ機器開発の設計 ■キャリアアップイメージ： EV関連の業務に携わることができ、構想設計〜量産まで一連でご対応いただくためキャリアアップにつながります。 ■顧客例： 主要取引先TOP10（2024年3月期）株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／株式会社デンソーテン／株式会社SUBARU／本田技研工業株式会社／パナソニック株式会社／ヤマハ発動機株式会社(敬称略) ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本最大手のエンジニア集団／充実の福利厚生・待遇で社員をしっかりサポート／スキルアップ・キャリアアップを実現しやすい環境／優良福利厚生法人（総合）認定企業〜 ■業務内容： 以下のような車載電子回路設計の各工程を、経験やスキルに応じて担当していただきます。 ＜要求分析〜基本設計〜詳細設計＞ ・新規点、変化点の仕様設計 ・各機能ブロックごとの回路詳細設計 ・回路シミュレーション ・アートワーク設計調整 ・FTA／FMEAなどの故障解析・品質確認 ・試作／量産図面作成 ・フェーズ毎に行われるデザインレビュー、QA会議の資料作成、会議開催 ・部品メーカへの問合せ、社内外との仕様調整 ■使用ツール： OrCAD／CR5000／CR8000／SPICE／E−CAD／オシロスコープ／測定系一式 など ■魅力： ・自身が設計に関わった技術が次世代車両（SDV等）に搭載され、市場に出る達成感を味わえます。 ・幅広い設計経験を活かせる環境であり、新しい価値創出や技術の応用に挑戦できます。 ・設計だけでなく、QCD（品質・コスト・納期）を意識したプロジェクト全体の最適化に関わる経験が積めます。 ・顧客との仕様調整や品質管理、会議対応なども行うため、ビジネススキル・対外対応力の向上も期待されます。 ・次世代領域での経験を積むことで、将来的な市場価値・専門性の高いキャリア形成につながります。 ■キャリアパス： ・経験を積んだ後は、回路設計エンジニアからプロジェクトリーダー、マネージャー、PM（プロジェクトマネージャー）へとステップアップ可能。 ・スキル次第で、上流設計や要件定義、技術折衝、全体進行管理などにも携われます。 ・将来的には、プロジェクト全体のマネジメントや他領域（パワートレイン、安全設計など）への展開も視野に入れたキャリアが描けます。 ■募集背景： 次世代モビリティ（SDV）などの高度化が進む車載領域では、電子回路開発のニーズが急増しています。当社はグローバルメーカー向けに独自の開発支援体制を構築し、エンジニアリングサービスを通じて価値提供を行っています。電動化・自動運転・高機能化に伴い、AI・IoT・DXの活用も拡大しており、これらに対応する電子回路エンジニアの体制強化のため、新たな人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜内定時に配属先を決定！本人意向に背いた転勤はなく、ひとつの勤務先で長期就業／働き方改善◎〜 ■業務内容■ インテリジェント機器(インターネットに接続できるデバイスやセンサーを搭載した機器)などにおける回路設計業務をご担当いただきます。量産に向けた試作品制作における回路設計、改造などがメインミッションとなります。 ＜製品例＞ ・インテリジェント機器 ・計装機器 など 出張：無し ■現場研修■ 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■研修について■ まずは平均1ヶ月程度の中途社員研修があります。基礎を講師が１から指導し、課題に対し振り返りも行いますので、着実にスキルが身につけれます。 ※実施方法：WEBによる座学研修＋自社技術センターによる実技研修（研修センターでの対面研修は1週間程度） ・内容：工具の利用、電気・機械基礎、特別高圧電気実習等。当社オリジナルの模擬装置を使った実習有 その後は徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています！ ■評価制度■ 日々の業務を振り返る面談が年2回あります。等級ごとに求められる役割に対してどのような活躍ができたか振り返るとともにキャリアプランを上司と構築し、ご自身に合ったキャリア形成ができます！ ■魅力ポイント■ ・本人意向に背いた転勤・異動はなくひとつの勤務先で長期就業可能。会社命令での転勤（配属先変更）実績は全体の４％ ・ご希望の勤務地を基に検討いたしますが、面接の中で幅広く勤務地や希望の業界、働き方について確認し、マッチする案件をご紹介。案件に対するエンジニアの稼働率は99％で、待機はほぼ発生せず待機中も給与満額支給 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品のハード/ソフト設計および開発業務を担当頂きます。 電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル 【職務詳細】 ご経験/ご希望に応じて一部もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。 ハードウェア設計/開発： ・電力変換制御に関わるハード設計、開発 ・パワーエレクトロニクス回路設計、開発 　L コンポーネント選定と配置 (電力変換に必要な半導体デバイスの選定と配置) 等 ・レイアウト開発/機構設計、開発 　L 基板設計/PCB設計 (レイアウト/熱設計) 　L 機械設計 (筐体設計/コネクタや端子の設計)　等 ソフトウェア設計/開発： ・電力変換制御に関わるソフト設計、開発　 　L 電力変換シーケンス・機能 (電力変換を制御するためのプログラム) 　L 診断機能 (電力変換ユニットの自己診断機能)　等 ・マイコン制御設計、開発 　L 制御アルゴリズム (マイコン制御/PWM制御/パルス幅変調を用いたスイッチング制御アルゴリズム)　等 　L 通信プロトコル (車両内ネットワークとの通信を行うためのプロトコル) 【ポジション特徴/魅力点】 ・車種ごとではなく、「マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマに共通する形状・構造を統一化して開発をする　「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方や、「モデルベース開発」の進化により開発を効率化することで、少人数でもこだわりを持ったクルマづくりができる環境を整えています。 ・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能です。自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただけます。 ・今後更にOutCarとの繋がりが多くなる領域でもあり、お客様視点で多くの価値を考え、進めていく面白さがあります。 ・携わる製品面では、もしもの災害時の電力供給、日常ではキャンプ等の娯楽で自分たちの作った機能が役に立つ場面があり、そういった機能を考えることができる点でやりがいを感じていただけます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【総合電子部品メーカー／約40,000種類の電子部品を世界中の約2,000社の顧客企業に供給する／海外売上比率80％以上】 ■業務内容： USB−PDモジュールおよび次世代パワエレ環境貢献製品の開発におけるトランス設計／試作／評価をお任せいたします。 ■組織のミッション： パワーエレクトロニクスに関する電力変換モジュール開発 ■職場雰囲気： 社員は8名在籍しています。製品開発／顧客打ち合わせ／試作／評価などでの出張があります。会社の事業ポートフォリオを変えるべく、新製品／新事業の創出を目的とした職場です。課題に対しても、メンバーでアイデアを持ち寄り解決してゆく雰囲気があります。 ■本ポジションの魅力： GaNを用いた小型高効率電源の開発において、世界有数の企業と伍する製品開発に携わることができます。同開発で得られた技術を元に、車載向け製品ならびに環境貢献製品等の展開製品において開発の初期段階から関わることができ、民生〜車載〜産機と幅広い製品に携わることができます。 ■使用ツール： ・JMAG ・Solidworks ・LCRメーター ・インピーダンスアナライザ ■評価制度： 半期ごとの目標設定に基づく業績貢献に対しての挑戦・結果に対しての評価、および期末の能力評価を実施いたします。 上位職は年間の業務テーマに対しての挑戦と貢献結果での評価となります。 ■当社について 当社は、東証プライム市場に上場おり、1948年に設立されました。電子部品やデバイスを提供するグローバル企業であり、特に携帯電話や自動車関連の先端分野で高い評価を得ています。 2024年度の売上高は9,904億円に達し、主要な市場である車載ビジネスが売上の過半数を占めています。コンポーネント事業、センサー・コミュニケーション事業、モビリティ事業の3つの事業セグメントで構成されており、それぞれが市場において重要な役割を果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場/年休120日以上/月残業18時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり】 ■業務内容：長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 具体的にはBEV（バッテリー電気自動車）のバッテリ制御の電気回路設計業務をお任せします。 ■アサイン例 (1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発 ■特徴：請負の設計事務所として1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。顧客の圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしております。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため結束力の高さに加え、転居を伴う転勤は相談の上で決定するため自宅からの通勤可能性が高く退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット 【安定経営】自己資本比率64.6％で経営安定(※通常40％以上で健全)／売上・経常利益ともに年々増加傾向／株式上場後は20年以上黒字経営／創業から40年以上一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携わり、大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて経験を重ねることができます。経験の浅い方は評価実験からスタート頂き徐々に上流工程にもチャレンジ可能です。経験者の方は希望を考慮致します。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができ、志向を考慮様々なポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業18時間/有給取得率74％/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

【中国・四国エリア転勤可能な方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■募集背景： 同社は「生涯技術者」を理念に掲げ、業務拡大に伴い新たな技術者を募集しています。中国・四国エリアでの活躍を希望する方を対象に、自動車や家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び解析業務を担当していただきます。上流工程へのキャリアアップが可能な環境で、安心のフォロー体制と充実した研修制度を整えています。 ■業務概要： 自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び解析業務を担当していただきます。具体的には、自動車の内外装や駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置など、多岐にわたる製品の設計開発を行います。入社後の基礎研修に加え、機械設計、電気電子回路設計、システム開発の分野でOJTを受けることができ、自己啓発のための通信教育講座も充実しています。 ■職務詳細： - 自動車の内外装や駆動系の設計開発 - 家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）の設計開発 - 通信機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）の設計開発 - 航空機や各種製造装置の設計開発および解析業務 - その他、多岐にわたる製品の設計開発および解析業務 ■組織体制： 同社は、技術者一人ひとりに密なフォローを行う体制を整えています。営業担当が20〜40名の技術者を担当し、週1回〜月1回の頻度で連絡を取り、キャリアや職場環境の相談に応じます。また、異なる派遣先の社員同士がグループを組むメンター制度があり、月1回の勉強会も行われます。年1回の営業所集会や社内掲示板を活用して、社内人脈形成を促進しています。 ■企業の特徴／魅力： 充実した研修制度と自己啓発のための通信教育講座が整備されており、受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。女性技術者の育休・産休取得実績もあり、長く安心して働ける環境が整っています。社内交流イベントも盛んで、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動が活発です。 変更の範囲：会社の定める業務

【九州エリア転勤可能な方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■担当業務：自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発及び、解析業務を担当していただきます。具体的には、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置など他多数 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■同社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有及び社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇車載インバータ設計（コンセプト）をお任せします。 【回路設計】※パワーデバイス適用 ・ゲート駆動回路 ・電圧・電流検出回路 ・回路シミュレーション 【プリント基板設計】 ・アートワーク設計（外注業者への指示） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇回路図CAD（CR8000等） ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容： 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 ■魅力ポイント： 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容： 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 ■魅力ポイント： 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。

【希望勤務地考慮／最新技術を学ぶ研修充実でキャリア形成が叶う！実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標／大手企業を中心に取引社数約850社】 ■業務内容： モーター及びリチウムイオンバッテリーの制御回路設計業務をお任せします。 ◇回路設計・回路の試作出荷前検査 ◇回路の詳細評価 ◇量産設計及びドキュメント作成 ◇不具合解析 ※デジタル・アナログ両方の回路設計があります。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■テクノプロ デザイン社について： テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ 7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。 プロジェクト参画型の「技術サービスビジネス（請負・派遣）」や自社開発センターでの「受託」だけでなく、「技術コンサルティング」や最先端技術を持つ企業との「協業」で生まれる「ソリューションビジネス」も展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 自動車の安全の最後の砦となるエアバッグECUにおいて、各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当します。 ■業務詳細： ◇開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ◇カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ■魅力ポイント： ◇エアバッグECUは安全性の高まりによる法規強化により標準装備化や高機能化が進み搭載車種が拡大しており、当組織では、車両メーカーと一体になって製品開発と製品展開を担っております。 ◇自動車部品の安全製品ならではの冗長設計や機能安全などの開発プロセスに携わっていただきながら、製品開発を通して自動車のモノづくりを体感できます。 ■入社後に期待すること： 入社1〜2年目以降は、ハードウェア開発のリーダーとして、チーム（ある車両メーカー向け）のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 変更の範囲：会社の定める業務

車両メーカとのECU仕様検討から回路設計〜評価〜量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ＜担当製品＞ 車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU（運動統合制御系Dドメコン）です。 ■魅力ポイント： 近年BEV（Battery Electric Vehicle：電気自動車）が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン（Domain Controller）化を進めています。 今後の事業基盤となるBEV-ECUのハードウェア設計の第一人者としてECU設計のスキル向上と、開発段階から全工程に携わることで、今後プロジェクトリーダとして業務を運営する経験を積んでいただけます。 積極的に回路やEMC、熱シミュレーションを活用し、回路設計や基板設計の最新技術を学ぶことができます。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新製品の技術開発が学べる環境となっています。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。自主的に提案型で動ける人材を求めています。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。

■業務内容： ・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験 ・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程 ■魅力ポイント： 交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。 デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜

〜パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強み！製品・技術開発を展開／パワエレに特化した開発計測ツール・装置等を提供〜 ■業務内容： 省エネ技術として注目されるパワーエレクトロニクス分野のパイオニア企業である当社にて、構造設計エンジニアとして、装置全体の構造設計（熱／ノイズの対策を講じた電源製品の構造設計）や、電気回路設計の補助業務をお任せします。 EV自動車バッテリーの性能評価等に使われる電源装置を担当いただきます。 ■業務詳細： ・最新技術を用いた新製品の開発を中心に、装置全体のデザイン及び設計等 ・装置全体の構造設計や構造／振動／熱等の解析、電気回路設計の補助業務 ■ポジションの魅力： ・オーダーメイド製品の開発においては今期の需要が高まっており、過去最高の売上高を記録しています。 ・日本を代表する大手自動車メーカーや電機メーカーが顧客のため、市場価値の高いオンリーワンの技術／知識を身につけることが可能です ■働く環境： 平均有給取得率71%／平均残業時間月27H／前年度賞与実績6.0ヶ月など、働きやすい環境です。 ■当社の特徴： パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強みを持つ開発計測ツール・装置のメーカーです。エンジニア出身の社長をはじめ、東京工業大学名誉教授が技術顧問として着任する等、技術力の高いエンジニアが数多く在籍。そのためトヨタ自動車・三菱電機・東京電力など国内の名だたる大手メーカーや大学研究機関からの信頼も厚く、成長を遂げています。 製品開発会議を定期的に開催し、新技術（高速制御技術）や材料を利用した新しい装置が現場発案で製品化するなど、高い機動力が強みです。

■仕事内容： 自社開発の半導体制御装置における電気制御回路設計の開発、評価、サポート、導入支援を幅広く担当していただきます。グローバルな環境で技術を磨ける機会が豊富です。 ■業務内容例： ・PLCを用いた電気制御回路設計、評価、メンテナンス ・センサ、アクチュエータ、ロボットの制御回路開発および導入サポート ・技術的なトラブルシューティングと海外拠点エンジニアとの調整業務 ・設計データの作成、開発スケジュールの管理・調整 ・技術経験に応じて若手メンバーへの技術指導も担当可能 ※設計から導入まで一貫して携わりたい方、PLCや制御機器の知識を活かしたい方歓迎です。 ※近年の半導体製造装置の開発では機能安全、各国際規格への準拠など電気回路設計に求められる技術知識が必要になっていますので、半導体業界以外の方も歓迎いたします。 ■担当製品： ・ウェハーテープラミネータ、ウェハーテープリムーバー、ウェハーフレームマウンター、ウェハーUV照射機、新規開発装置 ■働く環境： 残業は原則はありません。定時退社（18時）を推奨しております。 残業は1時間を上限とし申請制を導入しております。 成長が見込める業界につき、受注量は年々増加しているものの、だからこそ社員全員が時間内に集中して業務をやり切ることを意識しており、メリハリを付けて働く習慣が出来ているため、残業ゼロを実現しております。 また空調も完備されているため、快適な環境で働くことができます。 ■当社について： 当社は「貼る・剥がす・運ぶ」を得意とする半導体製造装置メーカーです。 半導体製造分野は主に大きく分けて前工程、後工程の二つに分類されます。当社は 高度な「貼る」「剥がす」「運ぶ」技術を使って、後工程で使用されている半導体製造装置を開発・製造・販売しています。 半導体業界は技術革新が速く常にスピードとの戦いになりますが、そのような環境であっても最先端のものづくり、最高の技術、そして最高のサービスを提供できるように心がけています。 変更の範囲：全ての業務への配置転換あり

【国内9割シェアを持つ高い技術/トヨタ・日産など大手企業Tier1との取引有/残業10h程度/完全週休2日制】 ■業務内容： 当社の高周波発振機やプラズマ発生用電源の回路設計をお任せいたします。 ■業務詳細： ・電源の新規開発 ・機能向上の設計 ・旧装置の不具合改善をする部署での設計・開発業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： ・入社後3〜12ヶ月は、社員と共に開発（データ取りやデータ解析など）のサポート、装置の調整等を行っていただきます。当社の装置の特徴、測定機器の操作法を覚えていきます。 ・その後、部分的な設計、開発をお任せします。基本は自分で学んでいきますが、先輩からもフォローしてもらえる体制です。 ・スキルアップの外部研修の受講もできます。 ・最終的には装置全体の開発を行ってもらいます。 ■業務のやりがい： 装置全体の開発を行うので回路設計、基板、誘導加熱、プラズマ窒化などの知識、経験を積むことができます。開発途中で生じた問題を解決した時や、また、自分が開発した装置が世の中で使用されることが大きなやりがいです。 様々な専門知識が必要ですが、自分の思いで開発、設計できる面白みがあります。 ■組織構成： ・12名（内関連会社への出向者7名) ・20代〜60代まで幅広い年齢層の方々にご活躍いただいております。 ・男女比=77％:23％になります。 配属先は関連会社と同じフロアにあり、少人数、仕切なしのワンフロアなので気軽に相談できる環境です。 ■働き方： ・残業10h程度 ※会社として繁忙期以外残業はしない風潮です。 ・有給が取得しやすい環境 ・完全週休2日制 ・年間休日120日 ■当社の強み 私たちの会社では「受託加工」と「設備販売」の2つの事業を展開しています。当社はもともと、電子顕微鏡のメーカーから分社・独立して誕生した会社です。開発・設計や製造のノウハウも有しているため、高周波誘導加熱装置やプラズマ応用装置のメーカーとしても知られています。 中でもプラズマ窒化装置は国内で約800台を販売しており、9割ほどのシェアを誇っているほどです。メーカーでありつつ、受託加工を行う会社自体は珍しく、2つの柱を持つ点は安定経営にもつながっています。

〜世界トップシェア／企画から量産まで、一貫した商品開発の経験が積める／映像技術の開発に携わる／リモートワーク・フレックスも可／年休129日以上〜 ■業務概要： 製品・技術開発: ・工業用内視鏡(RVI)事業における撮像システムおよび映像技術の開発です。 ・上記を達成するためにアナログ回路およびデジタル回路を設計します。 部門間の連携: ・他の開発メンバーや関連部署と協力し、システムとして最適な映像技術を獲得します。 ・製品リーダーや職能リーダーと緊密に連携し、製品ロードマップに従って技術や製品を開発します。 ・必要に応じてVoCやPoC（顧客の意見に関するミーティング）に参加し、顧客の知識を獲得し、イノベーションを生み出します。 ■担当製品について： ご担当頂く工業用内視鏡とは、検査対象となる製品や構造物を破壊したり、分解したりすることなく、内部や表面の傷、欠陥、劣化などを調べるための装置です。自動車のエンジン・ブレーキなどの重要部品の検査や半導体などの精密機器の検査、橋梁・トンネル・上下水など社会インフラの検査、などで当社製品が活用されています。 ■働き方： 残業時間は20-30時間程度、在宅勤務も可能で週2,3日はテレワークを活用しております。またフレックス制も導入しており、働きやすい環境を整えております。 ■組織構成： 配属先は約50名程の組織となっており、それぞれの専門分野でチームを組成しております。製品開発の際は、各チームで連携しながら業務を進めております。 ■やりがい： 企画〜設計〜試作〜工場側で生産の確立〜量産まで一貫して開発に携わることが可能です。場合によっては営業と一緒に客先へ出向き、要件定義や次世代製品の開発ヒントなどを収集する場面もあり、実際に利用されている場面を見ることも可能です。また、イメージャーの制御、露出制御、画像処理、周辺デバイス制御、有線・無線通信、表示、など画像システムがカバーする幅広い技術に携わることが出来ます。 また、ちょうど新製品の開発にとりかかるところのフェーズかつ開発チームは少数精鋭なので、上流から下流まで携わることができ、完成した時の喜びがひとしおです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強み！製品・技術開発を展開／パワエレに特化した開発計測ツール・装置等を提供〜 ■業務内容： 省エネ技術として注目されるパワーエレクトロニクス分野のパイオニア企業である当社にて、構造設計エンジニアとして、装置全体の構造設計（熱／ノイズの対策を講じた電源製品の構造設計）や、電気回路設計の補助業務をお任せします。 EV自動車バッテリーの性能評価等に使われる電源装置を担当いただきます。 ■業務詳細： ・最新技術を用いた新製品の開発を中心に、装置全体のデザイン及び設計等 ・装置全体の構造設計や構造／振動／熱等の解析、電気回路設計の補助業務 ■ポジションの魅力： ・オーダーメイド製品の開発においては今期の需要が高まっており、過去最高の売上高を記録しています。 ・日本を代表する大手自動車メーカーや電機メーカーが顧客のため、市場価値の高いオンリーワンの技術／知識を身につけることが可能です ■働く環境： 平均有給取得率71%／平均残業時間月27H／前年度賞与実績6.0ヶ月など、働きやすい環境です。 ■当社の特徴： パワーエレクトロニクス（電力変換）技術に強みを持つ開発計測ツール・装置のメーカーです。エンジニア出身の社長をはじめ、東京工業大学名誉教授が技術顧問として着任する等、技術力の高いエンジニアが数多く在籍。そのためトヨタ自動車・三菱電機・東京電力など国内の名だたる大手メーカーや大学研究機関からの信頼も厚く、成長を遂げています。 製品開発会議を定期的に開催し、新技術（高速制御技術）や材料を利用した新しい装置が現場発案で製品化するなど、高い機動力が強みです。

【創業60年の安定基盤／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 電動パワーステアリング（EPS）システムにおけるブラシレスモーター制御装置の設計補助業務を担当していただきます。 ■主な業務内容： ・電気回路設計の補助業務 ・設計ドキュメントの作成 ・測定器を使用した各種測定作業 ■就業環境： ・オフィスは非常に清潔かつ整備されており、快適な職場です。 ・教育体制が充実しており、未経験からでもスキルアップが可能です。 ・社員食堂あり（リーズナブルな価格で利用可能） ■使用ツール： ・Oracle、SQL Server、PostgreSQL ・VB.NET、C#、Python ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入しています。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務