アナログ（電源）の求人情報の検索結果一覧

〜創業72年／鉄道、JR、私鉄を含む列車内放送装置や無線装置において、市場シェア90%以上／積極的に海外進出中／転勤なし／仕様検討から試作まで上流工程に携われます〜 ■担当業務： 車両用案内放送装置、車両用自動放送装置、車両用監視カメラ、車両用非常通報システム等の回路設計をお任せ致します。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから設計、試作までを担当しております。担当は顧客ごとに分かれており、既存案件はもちろん新規案件についてもご担当頂きます。当社製品は車両毎に仕様が異なりますので、車両開発の段階からメーカーと一緒になり開発を進めていきますので、自身の提案が形になるため、業務のおもしろみを実感することが可能です。ご自身のご経験に合わせて、業務をお任せ致します。（プロジェクト期間：3か月〜2年） ■配属部署について： 設計部は50名弱で構成されており、放送・音響／無線の分野ごとにグループが分かれており、その中で顧客ごとに担当しています。最近では海外案件も徐々に増えてきているため、本人の希望と能力次第では、海外案件に携われる場合がございます。 ■入社後： 入社後、約4週間本社や工場で研修を受けながら、製品が完成するまでの流れをキャッチアップ頂きます。部署配属後は約半年〜1年OJTとして、業務を学んで頂きますので安心してキャッチアップ頂ける環境です。 ■特徴・魅力： ◇国内の列車のほぼ全てに同社製品が納入されているため、自社製品を、ユーザーの立場で体験、実感できます。 日本全国どこに行っても同社の製品に関わる機会があることは、モチベーションの向上にもつながります。 ◇ニッチトップ企業のため、鉄道の新線が出来る場合にはほぼ全て同社の製品が採用されます。また、既存製品の入れ替え需要・モデルチェンジなどの定期的なニーズも発生するため、安定した業績をあげています。今後は車両メーカーの海外進出に伴う海外案件も伸びてきており、ますますの市場拡大が期待できます。 ◇数年前より、放送装置・無線装置に加えて、車内防犯カメラ等のシステム提案を行ってきた結果が実り、今では列車の中の快適な空間をトータルプロデュースする企業にまで成長しました。 変更の範囲：本文参照

【設立50年を超える技術系アウトソーシング企業／1つの職場での平均勤続年数12.8年／アサイン先にて長期的な就業が見込めます／充実の研修制度】 50年の歴史と信頼のある技術者集団が集まる当社において、基板アートワーク（パターンレイアウト）設計業務をお任せします。 半導体製品の製品開発に関わることができる他、電気回路の知識を深めることができるポジションです。 ■就業環境： ◇完全週休２日制・土日祝 ◇年間休日120日 ◇転勤無し ◇長期就業可（1つの職場での平均勤続年数12.8年） ■当社の魅力： ＜社長との距離が近く、社員1人ひとりを大切にする社風＞ 規模が大きすぎないからこそ、きめ細かな対応ができることが特徴です。その証拠に、400名超いる社員の名前を代表が覚えていること、また定期的に社長と対談機会があることから、常に社員が働きやすい環境を整えております。 ＜1つの職場での平均勤続年数12.8年＞ 通常の派遣会社だと平均3年程度で職場が変わってしまいますが、当社では平均12.8年派遣先が変わりません。そのためキャリアがリセットされることなく、長期的なスパンで専門知識を学ぶことが可能です。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せするのは、通信機器、現金自動預け払い機等の情報機器を主体に製造する電機メーカーでのお仕事です。プリンタ等の電子機器に関する電源設計補助・電源評価対応業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・4M変動部品評価、収束部品の代替評価 ・改良モデル装置開発時の装置の電源設計補助 ・電源の特性評価 ・CADツールを使った回路図や図面の簡単な修正、部品変更 ・オシロスコープなどの測定器をつかった測定作業 ・評価・実験報告書の作成 等 ※使用するツール・システムは同部署の方が指導いたします。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

勤務地最大限考慮｜東証プライム上場 | 定着率95.4％ ｜年休125日｜有給取得率71.8％ |月残業18.9時間 |男性の育休取得率71.4％ |有料派遣事業者認定 ■業務内容 約700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、医療機器や精密機器の電気エンジニアとして以下の業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■アルプス技研で働くメリット 【チームでの派遣】 周りの先輩社員からしっかりサポートしてもらえる環境です！ 【エンジニアファーストの案件選定】 勤務地や業務内容など、エンジニアの意向に沿って配属案件を決定します。 【安定した経営基盤】 自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)｜創業以来50年以上黒字経営◎ 【エンジニアとしてのスキルアップ】 取引社数が700社以上あり、ものづくりの上流工程に携われます。様々な最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】 エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア支援担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので、自分のキャリアに合った派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】 育休からの復職率100％◎｜転居率5％以下｜子ども手当(18歳まで月1万円)｜くるみんマーク取得｜看護・介護休暇制度あり｜資格取得報奨金最大30万円支給 変更の範囲：本文参照

時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／東証プライム上場の業界大手のグループ会社／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業月20H程度／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ・電気デバイス系RRP製品 ・回路設計 ・開発品 ・基板 ・電池の評価　などをお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：本文参照

【選考1回／特性検査機用の電気回路設計／UIターンの方も歓迎／売上高1.4兆円規模◎多角化経営で安定成長／離職率2.5％で働きやすい環境】 ◆職務概要： 当社の光デバイス事業部 製品技術に所属頂き、カメラ用アクチュエータ等に関する特性検査機用の電気回路設計を行っていただきます。 ◆ミツミ電機株式会社について： 2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ◆光デバイス事業部について： 「光デバイス事業部」として、携帯電話、スマートフォン、タプレットPC、自動車、ゲーム機など向けに、より高性能／高品質／低コストのカメラモジュール、マイクロアクチュエータ、光学式手振れ補正アクチュエータを世界に提供しています。光学設計や薄膜設計技術、精密機構設計、精密組立技術がコアコンピタンスとなり、これらの技術を活かし、小型・薄型の携帯電話用カメラモジュールを展開し、さらには、磁気回路技術を応用し高精度オートフォーカス機能や、光学式手振れ補正機能を備えたアクチュエータも設計開発しております。 ◆当社の特徴・魅力： ・グローバルニッチトップ製品多数：世界シェアNO1クラスの製品の割合は約50%。（ミニチュア・小径ボールベアリング、1 直リチウムイオン電池用保護IC、HDD 用ピボットアッセンブリー、小型モーター（OA・車載向け）、カメラ用アクチュエータ（スマホ向け）等） ・多角化経営×事業の安定性：積極的なM＆Aや開発拠点への投資を行っており、売上高1.4兆円規模。11期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー（2024年3月期） ・離職率2.5％で働きやすい環境：年次有給休暇取得率81%。ライフサポート休暇や育休産休・介護休暇、育児短時間勤務（小学校6年生修了まで）など制度も充実。 ・福利厚生面も充実：家族手当（家族構成により5千円〜3.5万円）や退職金制度など 変更の範囲：会社の定める業務

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： アンテナ・車載電装機器の電気回路設計もしくは機構設計に携わっていただきます。高精度位置情報や車両間通信などの実現によって、自動車をより快適で安全なものとする一翼を担っていただきます。 ≪具体的な担当業務≫ ・車載ＯＥＭの開発者との窓口対応（海外駐在含む） ・設計プロジェクトリーダーとともにチームマネジメント ・車載アンテナを中心とする既存製品の改善業務 ≪このポジションのやりがい≫ ・自動車開発の一部を担う責任感 ・チームで成果を上げた時の達成感 ・モノづくりに関わる様々な知見獲得 ◆ミツミ電機株式会社について： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ・金属工業製品及び金属材料の製造および販売 ・窯業製品の製造および販売 ◆車載アンテナ事業： 車載アンテナはコネクテッドカーの普及などに伴い、需要が非常に堅調なため、研究開発機能を強化しています。新社屋に先行して数億円を投じて、車を丸ごと搬入できる電波暗室も完成させました。同社が手掛ける車載アンテナはカーナビ、携帯電話、地上波デジタルテレビ、ラジオ、衛星ラジオ、キーレスエントリーシステムなど多様な用途で使われます。今後、コネクテッドカーや自動運転車の普及に伴い、車の需要を上回る車載アンテナの需要が見込まれております。 ◆秋田事業所について： 秋田事業所は、車載用アンテナ製品の研究開発が主なミッションです。アンテナ製品の開発については、様々な電波特性の測定が必要となりますが、測定試験や車両走行テストにおいて求められる静謐な電波環境が秋田県に備わっている事は大きな魅力です。技術的な共同研究や委託研究が可能な学術機関が近くにあること等、全てが事業の支えになっています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■具体的な業務： ・ワイヤーハーネス設計および評価に関する業務 ・回路検討、必要部材の検討、基盤に発生する熱解析 ・客先打ち合わせ、仕様書作成 ・電気電子回路設計 ■使用ツール： ・計測器（オシロスコープ、ハイコーダ） ・2DCAD ・コンセプトHTL、LTスパイス、フェミテット ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ・FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ・SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【平均勤続年数約15年・平均有給取得率約7割と定着性◎／残業月平均30時間程度／年間休日127日／年次の垣根なく風通しの良い社風】 ■業務内容： ・上記のような、レーダーセンサーを用いたAI等による信号処理、LAN、Bluetooth 、無線 LAN に対応した各種通信モジュール を応用したユニット製品に展開する回路設計・開発のお仕事です 。 ・新製品は企画から完成まで約2年。カスタマイズする製品は約1年携わります。 ・製品の企画、仕様作成、回路設計、試作、製品評価、量産立上げまで携わっていただきながら、無線通信技術に関する知識やスキルを習得して頂ける環境です。 ・ゆくゆくは顧客との要求仕様折衝や商品企画など、より上流へもキャリアを広げて頂けます。 自社の技術だけでなく、他メーカー、ベンチャー企業とコラボし、新しい製品を開発していく面白味があります。 ■組織構成： 現在、管理職含め11人の部署です。モジュールを作るメンバーは4人。応用製品を作るメンバーは3人。 ■本ポジションの魅力： ◇リレーは、全てのお客様が重要安全部品として特別に扱われるため、採用いただく際には、メーカーの設計部門と直接技術打ち合わせを行い、実際に搭載される製品（車、産業機器、各電化製品）を実感出来ます。例えば、大手自動車メーカーの本社技術の方からエコカーの将来像も実際に入手出来たり、昨今のグリーンエネルギー向けの新製品開発に携わる事が出来ます。 ◇また、WWでリレーは使用されていますので、採用に向けた技術打ち合わせ、今後のニーズを掴むための市場調査目的で、欧米、東アジア（中国、韓国、シンガポール、台湾）など、海外出張による知見を広げる機会もあります。 ■当社について： スイッチング・デバイス関連製品としてリレー、ならびにヒューマン・インターフェース・デバイス関連製品としてタッチパネル、サーマルプリンタ、キーボード、無線モジュール、KVMソリューション等の製造販売をおこなっております。製造子会社として国内2社、海外2社、および販売子会社として国内1社、海外5社でFCLコンポーネントグループを形成し、グローバルに事業展開しております。

〜ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆職務概要： 当社の技術開発部門　研究開発Div.機能技術4課に所属頂き、半導体回路設計をご担当頂きます。 ◆ミツミ電機株式会社について： 2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ＜同社半導体事業について＞ 2019年にエイブリック社と経営統合・2021年にはオムロン社の半導体工場を買収し、より事業を強化しております。大手の専業メーカーと比較し、「成長分野に特化・深化」×お客様の要望に沿った「ニッチ・カスタム領域」の展開ができる点が強みです。売上高も現状の600億円から2025年には1000億円を目指しており、リチウム保護IC、車載電源、磁気センサ等といった同社のコア技術を使った製品の更なる展開を行っています。 ◆当社の特徴・魅力： ◇総合精密部品メーカーとしての技術力 同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

半導体向けオゾン発生機における電源設計・開発をご担当いただきます。 ■製品について 半導体製造工程での酸化膜生成やウェーハ洗浄にオゾン発生機が使用されており、受注が増えています。オゾン発生機の電源は負荷に合わせて専用の設計が必要です。 ■仕事内容： オゾン発生機の電源設計を担当いただきます。 電源の仕様を検討し、外注メーカーへ依頼・納期や品質の管理までお任せいたします。 ※外注先や顧客へ訪問することもあります。（年に数回） ＜このポジションの魅力＞ 競合が同社含めて2社程度しかなく、事業の優位性がございます。 半導体メーカーからのニーズに対して、スピーディーに的確にこたえられることが重要なポジションになります。 ■組織構成： 9名（20代2名、30代1名、40代3名、50代3名）が所属しています。 電源設計については、うち1名が担当しています。 ■働きやすい環境： ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給取得実績15.5日（2023年）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。

〜マイカー通勤可／風通しの良い文化／確かな技術力を誇り大手医療機器メーカーにも搭載されている電子機器メーカー／人の命に関わる医療機器や通信に必要な基地局等の分野にて必要不可欠な製品取り扱い〜 ■業務概要： ・超音波診断装置、電話基地局、医療介護ロボット、IoT通信機器などのスイッチング回路設計、チャージャーの充電ソフト設計、I2Cなどの通信回路設計を担当していただきます。 ・お客様の要求仕様に基づき、カスタム電源の回路を設計し、部品選択し、試作管理、量産品図面の製造受け渡しまでお任せします。 ※使用ソフト：AutoCAD ※設計期間：3ヶ月程度 ■業務詳細： ・お客様のニーズや仕様書を基に回路を設計し評価、改良を繰り返しながら量産仕様の電源を完成させます。 ・作業自体は段階的に習得できますが、当社は営業、設計、試作、量産、アフターサービスまでを自社対応しているメーカーであり、今回のポジションでは設計、試作、量産立ち上げまでの作業に携われるとても創造的でやりがいのある仕事です。（当社の製品はカスタマイズ製品であり、プロジェクトごとに新しい製品の設計に携わることが出来ます） ・営業同行の上、設計段階にお客様との技術打合せを実施することもあります。（品質保証に関しては別部署が担当します） ・1製品あたり1人のエンジニアが担当し、開発期間は3ヶ月程度です。最大2製品程度を同時並行で担当して頂きます。 ■組織構成： ・現在9名が所属しています。うち7名は中途社員で、設計〜試作までを1人で担当できる当社の製造スタイルに惹かれて入社する方もいます。 ■当社の強み： ・当社の製品はロボットスーツ、超音波診断装置、心電図、電話基地局、医療介護ロボット、IoT通信機器等に使用されています。 ・当社の電源ユニットは「高効率、超低ノイズ」を強みとしており、高画質かつ誤作動が少ないという特性があります。当社の中核事業でもある、人の命に関わる医療機器や通信に必要な基地局等の分野にて必要不可欠な製品であり、今後も世の中に必要とされるこの分野において事業拡大を進めていきます。 ・超音波診断装置、心電図、デジタルX線診断装置、透析装置、半導体製造装置やけ製携帯電話基地局などにも当社の電源が採用されています。

【最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛ける、世界レベルの技術を持つ優良企業】 ■業務内容： 同社にて電源・電気シミュレーションを担当していただきます。 ■具体的な職務内容： ・プリント基板のSI/PI/EMIシミュレーション。 ・シミュレーション作業に必要な顧客対応（情報入手、仕様決定、結果報告等） ※主な使用ツール：SignalAdviser-SI/PI , DEMITASNX , spice , MWstudio , ADS ・プリント基板の電気特性評価のための一連の作業（評価仕様・ボード設計仕様作成、測定結果処理、結果報告等） ■就業環境： 年間休日124日、残業月20時間とワークライフバランスが整いやすい環境です。

〜平均残業20h／年間休日118日(完全週休二日制)／プライベートと仕事両立可能／転勤無で地元で腰を据えて働くことが可能／Uターン入社の実績あり〜 ■募集背景：当社は四輪車のスイッチやセンサなど安全性や快適性を生み出す電装部品を開発しています。その為自動車メーカー、産業機械メーカーからの依頼が多く、業績好調のため、増員することでさらなる受注増を目標としております。 働き方を現在すべての部署で業務改善を行い、一人一人の業務負担を減らす取り組みを行っており、開発業務は残業が多くなりがちですが、採用によって今後は人員を増やし、業務を平準化していく動きを取っております。 ■業務内容： ・電子回路の設計業務： 自動車・産業機械などの電子部品（スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)のファームウェア設計や基板設計をお任せします。 ■組織構成：配属となる技術部は、技術センター内技術部：計20名（30代9名、40代9名、50代2名）で、構成されております。 ■就業環境：当社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。 ■当社の特徴： ・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 ・電装品の技術をベースに技術を他分野に展開しており、特許や実用新案などの知的財産の出願・登録実績は100件以上です。 当社が取り扱うスイッチ部品等は、ガソリン車だけでなくEV等にも使用されるため、コア技術として今後の需要があるため期待できます。

【東証プライム上場／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車から航空機まで幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■採用背景： 同社は自動車から航空機まで幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカーですが、自動車業界で電動化、自動運転技術が活発化する中、同社製品の電動パワーステアリング／電動制御サスペンションの開発・量産体制を強化するための募集となります。 ■業務内容：AC事業本部　技術統轄部　電子技術部にて、自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの回路設計及び開発業務をお任せします。 ・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、パワー系電気回路設計 ・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、上記製品の設計評価 ※設計工程の全て内製化しておりますが、繁忙期等忙しさによって、一部工程を外部委託しております。 ■配属部署： AC事業本部 技術統轄部 電子技術部は4課に分かれており、自動車・重機用の電装部品のハード・ソフトウェアの設計、制御設計、サイバーセキュリティ対策まで、幅広い分野での設計・開発を行っております。別の課へのローテーションしジェネラリストとなることも、1つの課で専門性を磨きスペシャリストとなることもできます。 ■就業環境： KYBはすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、フレックスタイム制度や育児休暇、介護休職など様々な支援制度を導入しています。また、独身寮、社宅なども完備しており、充実した環境で仕事に取り組んでいただけます。 ■当社の特徴： 1935年の創立以来「独創開発の精神」のもと、油圧技術を核に様々な製品を提供しております。事業領域は自動車・二輪車をはじめ建機・鉄道・航空機・ロケット・船舶・福祉・建物装置など多岐に渡ります。特に自動車用ショックアブソーバ（油圧緩衝器）は国内シェア65％以上とトップであり、世界シェアも2位と高いマーケットシェアを誇っております。またパワーステアリング分野では自動車の電動化に伴う「電子制御技術・電動化技術」の技術開発に注力しています。最近では新幹線の横揺れ緩衝や、ジェット機の足回りにも当社の製品が採用されています。

【東証プライム上場／世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車から航空機まで幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■採用背景： 同社は自動車から航空機まで幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカーですが、自動車業界で電動化、自動運転技術が活発化する中、同社製品の電動パワーステアリング／電動制御サスペンションの開発・量産体制を強化するための募集となります。 ■業務内容：AC事業本部　技術統轄部　電子技術部にて、自動車搭載用電動パワーステアリング及び電子制御サスペンションの回路設計及び開発業務をお任せします。 ・ECUのハードウエア設計、マイコンを含む周辺回路（アナログ・デジタル）、パワー系電気回路設計 ・三相ブラシレスモータ駆動回路設計、通信回路設計（CAN-FD、FlexRay、BLE等）、上記製品の設計評価 ※設計工程の全て内製化しておりますが、繁忙期等忙しさによって、一部工程を外部委託しております。 ■配属部署： AC事業本部 技術統轄部 電子技術部は4課に分かれており、自動車・重機用の電装部品のハード・ソフトウェアの設計、制御設計、サイバーセキュリティ対策まで、幅広い分野での設計・開発を行っております。別の課へのローテーションしジェネラリストとなることも、1つの課で専門性を磨きスペシャリストとなることもできます。 ■就業環境： KYBはすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、フレックスタイム制度や育児休暇、介護休職など様々な支援制度を導入しています。また、独身寮、社宅なども完備しており、充実した環境で仕事に取り組んでいただけます。 ■当社の特徴： 1935年の創立以来「独創開発の精神」のもと、油圧技術を核に様々な製品を提供しております。事業領域は自動車・二輪車をはじめ建機・鉄道・航空機・ロケット・船舶・福祉・建物装置など多岐に渡ります。特に自動車用ショックアブソーバ（油圧緩衝器）は国内シェア65％以上とトップであり、世界シェアも2位と高いマーケットシェアを誇っております。またパワーステアリング分野では自動車の電動化に伴う「電子制御技術・電動化技術」の技術開発に注力しています。最近では新幹線の横揺れ緩衝や、ジェット機の足回りにも当社の製品が採用されています。

【未経験/第二新卒歓迎！電気系のバックグランドを活かして『自社製品・高品質モーター』の回路設計/製品開発に携わりませんか？※フォロー体制もございますので、経験が浅い方もご応募ください】 〜東証プライム上場／ミニチュアボールベアリングの他にもLEDバックライトや航空機部品、HDD用部品でも世界シェアNo.1/世界27ヶ国83製造拠点、80営業拠点を展開、海外売上高比率は約64%、海外生産比率は約93％を誇る〜 ■職務概要： 全世界展開のマザー工場を担う米子工場の、DCモーター事業において、以下の業務に携わっていただきます。なお、OJTのフォローの下で、経験やスキルを考慮した業務アサインをいたしますので、ご安心ください。 （1）製品の企画/仕様の検討 （2）駆動回路を含むDCモーターの設計 （3）基礎データの採取/分析・解析 （4）試作検討 （5）改善提案　他 【DCモーターとは】 モーターの1種で、主に高精度・高応答性を要求される機械、小型・省エネを求められる装置をはじめ幅広い用途に使われています。 ■応募すべき魅力: 【未経験/第二新卒から開発に携われること】 今回、人柄や意欲を重視しており、長く活躍いただける方を希望しているためです。その中で、現在のメンバーによるOJT体制も充実しているので、段階的なスキルアップができます。 【抜群の安定性/将来性があること】 同社は売上高1兆円規模企業であり、10年前と比較して4倍程度の成長を遂げています。昨年度は、売上高・営業利益・経常利益・純利益の全てで過去最高を更新しました。10年後に売上高2.5兆円、営業利益2500億円を目標としています。また、コロナ下でも売上高10%も下回らない体力を持ち合わせています。 ■同社について: 総合精密部品メーカーとしての技術力：同社は2017年にミツミ電機と経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」として新しいスタートを切りました。同社の強みは、旧ミネベアの保有している「超精密機械加工技術」「垂直統合生産システム」と、ミツミ電機が長年培ってきた「エレクトロニクス技術」の融合です。主要製品であるベアリングやモーターのみならず、センサー、光学、半導体、高周波、電気回路などの複数技術を持ち、IoT社会に貢献するソリューションの開発を強化しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜エンジニアのキャリアに寄り添う図研テック株式会社＞電気系ＣＡＤ国内シェア６割以上でトップ／東証プライム上場の図研グループ／年休126日／残業時間15時間程度◎ ■職務内容 ・電気（回路・基盤）ＣＡＤを使った設計業務・設計補助 ・ＣＡＤを利用頂いている顧客からの問い合わせ対応などのヘルプデスク業務 ・対象製品：家電製品・自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 ■サポート体制： ＜会社全体でエンジニア支援に取り組んでいます！＞ ・常駐先：営業担当がいるため、都度相談していただける環境です。 ・技術部門の上司：営業担当以外で相談役としてフォローさせていただきます。 ・研修サポート：常駐先の業務で新たに習得したい技術がある場合は、業務と並行して研修を実施し、キャッチアップしていただきます。 ・カウンセリング制度：業務内外で相談したい内容がある際は、人事担当がカウンセリング致します。 上記の他、毎月顧客からのＦＢを営業が確認し、おひとずつＦＢをお伝えしています！ ■入社後のキャリア 経験を生かす／新たな分野に挑戦したいなど、エンジニアのやりたいを叶えるキャリア形成がかなう環境です！ ＜実例＞ 【ＣＡＤスキルを上げたい機械エンジニア経験者】 メカ（機械）モデリング経験→　図研（電気）CADエンジニアにキャリアチェンジ 【ものづくりをしたいソフトエンジニア】 ソフトテスト担当　→　図研CADサポート　→　回路トレーサー 【電気エンジニアになりたいソフトエンジニア】 ソフトＰＧ　→　ＥＭＣ評価 変更の範囲：会社の定める業務

★キャリアップ◎未経験から回路設計のスペシャリストになれる！家電製品から航空宇宙機器にいたるまで、あらゆる産業で必要な業務となるため、将来性も抜群のお仕事です。 ★働きやすさ◎週2リモート可で残業は20時間以下！仕事終わりにもサウナやオンラインゲームなどの趣味に使える時間があります。 ★安定性◎プライム上場の大崎電気工業グループ！生活の基盤となるインフラ事業！安定した経営基盤のもとで働くことができます。 ■独り立ちまでの流れ 実作業の補佐から入り、OJTで先輩社員から業務を教わりながら業務に慣れて頂きます。3年目安でじっくりと時間をかけて1人前まで育成します。 将来的には、プロジェクトマネジメント業務や、製品仕様の検討業務、対顧客窓口など幅広い分野での活躍を期待しています 。 ■業務内容 インフラ（電力・ガス・水道）の検針業務で使われているモバイルプリンタ、ハンディターミナル、無線機器等の開発業務をお任せします。 ◆商材魅力 当社はプリンターの特許を取得しており50%以上のシェアを誇ります。 生活の基盤となるインフラに携わるため、安定性が非常に高い事業です。特に水道系の検針業務は一部自治体との包括契約が進んでおり、安定した取引があります。 開発期間は約1ヶ月〜1年、予算は2百万〜1億円ほどです。 ◆顧客 ・インフラ：東京ガスや東京電力等、全国のインフラ企業 ・地方公共団体：東京都水道局等、全国の水道局/水道課 ・一般企業：KDDI株式会社、株式会社ネクスコ東日本エリアサポート、大和ライフネクスト株式会社 ※サービスエリアやショッピングモールなどのテナントの一括管理なども対応しています。 ■組織構成・就業環境 3名。課長代理、主任、専門課長(男性3名　45、35、50代) ■グループ概要 グループ売上高860億円を超える、プライム上場「大崎電気工業」のグループ企業。　 電力・ガス会社、水道局など、社会インフラを支える機関を顧客としており、景気に左右されることが少なく安定感のある事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★働きやすさ◎週2リモート可で残業は20時間以下！仕事終わりにもサウナやオンラインゲームなどの趣味に使える時間があります。 ★安定性◎プライム上場の大崎電気工業グループ！生活の基盤となるインフラ事業！安定した経営基盤のもとで働くことができます。 ★キャリアップ◎将来的にはプロジェクトマネジメント業務や製品仕様の検討業務、対顧客窓口など幅広い分野での活躍を期待しています 。 ■業務内容 インフラ（電力・ガス・水道）の検針業務で使われているモバイルプリンタ、ハンディターミナル、無線機器等の新規開発や機能追加業務における開発業務をお任せします。仕様に基づいた電子回路設計が中心業務となります。一機能にとどまらず、製品全体の開発に関わっていくため大きなやりがいを感じることができます。 ※オーダーメイドでの開発の依頼があった場合、お打ち合わせに同席する場合があります。 ◆商材魅力 当社はプリンターの特許を取得しており50%以上のシェアを誇ります。 生活の基盤となるインフラに携わるため、安定性が非常に高い事業です。特に水道系の検針業務は一部自治体との包括契約が進んでおり、安定した取引があります。 開発期間は約1ヶ月〜1年、予算は2百万〜1億円ほどです。 ◆顧客 ・インフラ：東京ガスや東京電力等、全国のインフラ企業 ・地方公共団体：東京都水道局等、全国の水道局/水道課 ・一般企業：KDDI株式会社、株式会社ネクスコ東日本エリアサポート、大和ライフネクスト株式会社 ※サービスエリアやショッピングモールなどのテナントの一括管理なども対応しています。 ■組織構成・就業環境 3名。課長代理、主任、専門課長(男性3名　45、35、50代) ■当社の魅力 当社はグループ売上高860億円を超える、プライム上場「大崎電気工業」のグループ企業です。 ハンディターミナルや携帯型プリンター等のハードウェアを自社で開発しております。ハンディターミナルは、降雨や降雪時にも使用できる全天候対応型で、高い耐衝撃性を備え、使用温度範囲も広く、日本全国どのエリアにも対応しており、全国の電気会社やガス会社、水道会社をメインに多くの企業に愛用頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎！『走る喜び』を追い求める企業/WEB面接可】 これまでのご経験やご希望により、以下のいずれかの業務をお任せします。 【職務概要】 素養に合わせて、以下の領域のポジションをご提案します。 もしご希望の領域がある場合はご応募時にご教示ください。 （1）電気駆動領域の開発エンジニア （2）バッテリーマネジメントの開発エンジニア （3）制御システムの開発エンジニア （4）EEアーキテクチャ開発エンジニア （5）ボデー制御開発エンジニア （6）パワーステアリングの制御システム開発エンジニア ※入社後に自動車製品や領域ごとの知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第二新卒の方も歓迎しております。 【募集背景】 マツダは共創・共生という考え方のもと、『人と共に創る』 価値観を大切にパートナー企業との協業を推進しつつ、新たな技術開発や、課題解決のための枠組みを作り、強みをさらに磨き続けています。「カーボンニュートラル」「電動化」「人とITの共創による価値創造」「原価低減とサプライチェーン強靭化」の取り組みに興味を持ち、当社で長期的に活躍いただける方にご入社いただきたいと考えます。 特に、パワートレイン開発本部では2030年頃までのEV時代移行期間で内燃機関、電動化技術、代替燃料など様々に組み合わせたマルチソリューション戦略を取っており、今回ご入社いただく方にはその中の業務を担当いただく予定です。 【組織風土】 マツダ内のクルマ造りのプロと協働で世界一のクルマを開発すべく、マツダ初の電駆ユニットの自社開発に挑戦しています。マツダでは多くの中途採用社員が活躍しています。 【マツダらしい電動化の方針】 電動車や内燃車の区分けなしに「ひと中心」の価値観のもとに、骨格、筋力、能力など人間としての仕組みと技術を結び付け、「走る歓び」を感じていただける車を作ってきました。今後は脳や感情との結びつきに着目し五感で感じたものが、どのような感情に結びつくかを明らかにしていきます。 そして、これらの取り組みを通して、クルマを運転することで好奇心や感動、心身を活性化させて愉しく元気にすることに挑戦していきます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜大都グループから分社化したベンチャー企業／ストック型のビジネスモデルで収益性高／年休125日でワークライフバランスを実現〜 ■業務詳細 駐車場設備機器の開発・製造・販売を手掛ける当社にて電気回路設計エンジニアとして社開発製品の仕様策定〜量産までご担当頂きます。 少数精鋭体制のため、任せられる裁量も大きいことが特徴で、上流工程から携わることが可能です。 将来的には開発者としての腕を振るいながらプロジェクトリーダーとしての役割も期待しています。 ■CREVASについて 同社の精算機はCREVASと呼ばれる自社開発の統合プラットフォームにオンラインで繋がっています。売上集計、売上分析、入庫状況等を管理することが可能です。売上や稼働状況の把握はもちろんのこと、遠隔操作も可能で、売上向上やインボイス対応にも貢献しております。 ■組織構成 配属予定の電気設計課には合計7名が所属しています。 それぞれ機械設計担当が2名、プラットフォーム設計が2名、開発事務1名、回路設計が2名と役割を分担して業務を遂行しています。 ■当社について 2020年4月に大都製作所からパーキング関連製品の開発・製造・販売に関する事業を独立分社化し、設立しました。パーキング設備関連の開発販売を立ち上げてからは約4年が経過しております。PC・スマホからの遠隔操作による駐車場管理システム等、パーキング設備機器にIoTを導入することにより製品差別化を図り、ビジネスを展開しております。売上も伸びてきており、さらなる開発による製品のラインナップを増やすことにより、今後もシェア拡大を目指していきます。 ■同社の事業安定性・将来性について ・大手駐車場会社や保有している土地をコインパーキングとしての利用を考えている不動産会社が顧客です。 ・顧客が抱いてるニーズや悩みは、利回りとスピードです。「土地の駐車場運営による利益率を最大化させる」ため、同社の精算機を導入することでIoT化を推進でき、利益効率が上がります。 変更の範囲：会社の定める業務

充放電検査装置やサイクル試験機など、2次電池に関連する装置を中心に開発・製造を行うメーカーである当社にて、自社製品のコア部分である電源の開発・設計業務をお任せします。 ■業務の流れ： （1）社内にて仕様打合せ（製品に関する仕様・納期等の打合せ） （2）電源開発・設計 ・要素技術開発、DCDCコンバータやロジック回路の設計 ・電池の充放電試験、温度計測並びに温度低減検討 ・バッテリーマネンジメントシステムの回路設計及び製品評価、製品評価（温度評価、EMI評価、異常試験など） ・構想設計、量産設計、電源パワー回路の基板レイアウトの設計 ※数W〜数キロWの電源回路が中心となります。 ※ご経験のあるお仕事からお任せ致します。 ■当社の特徴： 充放電検査装置やサイクル試験機など、昨今スマートフォンやEV（電気自動車）等の需要が拡大している2次電池に関連する製品を中心に事業を展開しているメーカーです。 充放電検査装置はリチウムイオン電池等の2次電池の性能を決定する重要な装置であり、今後30年以上続くと予想されている2次電池市場の重要な役割を担っています。また、グローバルに事業を展開しており、売上の50％以上は海外市場です。 顧客は国内の電池メーカーはもちろん、海外ではアジア・シンガポール・ヨーロッパ等の大手メーカーが顧客となります。間接的ではありますが、日常的に目にするスマートフォンやEV等の生活を支える製品に携わることができる、社会貢献性の高い事業です。 他にも、社内環境整備として働き方改革プロジェクトを全社で進めており、会社の事業拡大のみならず、働きやすい職場づくりにも注力しております。

■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 衛星やロケットなど、宇宙機に搭載される機器の電源設計エンジニアとして、下記の業務に従事していただきます。 ・宇宙機搭載用 電源機器の装置全体取り纏め ・宇宙機搭載用 電源機器の開発設計（回路設計）、試験評価 当社は、国内外の人工衛星に搭載される、各種通信機器の開発、製造を行い、NECの宇宙事業の一翼を担っております。 本ポジションではNECに入社し、NECスペーステクノロジー株式会社に出向という形になります。 【ポジションのアピールポイント】 当社での業務成果は、人工衛星の運用を通じて、安心、安全な社会の実現や利便性向上など国民の社会生活の発展、維持に大きく貢献することができます。また、業務を通じて、開発、設計、製造、品質保証などの幅広い知識、経験の取得が可能です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：先進応用開発センターは、当社が取り組む様々な社会課題に対して社内外の要素技術をつなげて解決し、全社事業の持続的成長に貢献する組織です。今回は「自動車向けパワエレ製品（コンバータ）の回路設計」をお任せします。 ・パワー回路/電源回路設計（回路シミュレーション）、試作、評価業務 ・電磁界解析(JMAG, Femtet等)を用いた磁気部品設計 ■開発製品例：今回はEVやハイブリッド車等の電動車向けのコンバータを対象に、社内外の新技術を取り入れ、製品開発を推進いただきます。 ■業務範囲について： ・要素技術にとどまらず、量産品に近い完成度までの製品化開発に携わることができます。 ・設計／試作／評価を一貫して行うことができます。 ※従事する業務の変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■リモートワーク：週1〜2回程は利用可（要相談）です。 ■配属部門：応用開発第一部では、パワーエレクトロニクス技術の応用開発を行っています。具体的には、次世代のインバータやコンバータの開発、モータ・インバータの最適設計技術を開発しています。 ■キャリアステップイメージ：将来的にはパワー回路のとりまとめ、製品全体のプロジェクトリーダ等を担っていただきます。 ■先進応用開発センターについて： ◎概要：旧自動車機器開発センターや自動車機器事業本部の一部を集約し、2023年に新たな研究所として誕生しました。社内外の要素技術をつなげて、課題解決策を社会に提供する役割を担っております。 ◎役割：もともとは自動車機器事業に特化していましたが、今後は保有している量産化技術を全社事業（例：FA制御システム、空調冷熱システム、ビルシステム、パワーデバイス事業など）にも展開していき、社内外の要素技術を、製品開発や量産化に応用展開する役割を担っています。花の生産に例えると、種を作る役割が研究所、種から一輪の花を咲かせる役割が先進応用開発センター、大量生産をする役割が製作所のイメージです。 ◎技術領域：センシング技術、制御技術、AI技術、パワーエレクトロニクス技術など https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/car/