◆県内唯一の直営ディーラー／フレックスタイム制を導入／賞与6.2か月分支給／平均残業21.5h／スズキ直営だから福利厚生充実◆ ★本社社屋・アリーナ西岡山（ショールーム）2025年3月にグランドオープンしました！★ ■業務概要： スズキの正規ディーラーである当社にて、自動車整備職をお任せします。お客様の車の定期点検、修理、メンテナンスなどを行います。 お客さまが安心してカーライフを送れるように丁寧な整備を心がけた業務をお願いします。 ■業務詳細： ・来客時の修理提案、見積もり作成業務 ・スズキ車全般の点検／修理／車検業務 ・洗車業務などのその他整備業務に付随する雑務 ※自動車検査員・整備士資格をお持ちの方は資格を活かすことができます。 ＜point！＞ ・対応は軽自動車がメインで１人当たり1日4〜5台程の対応を想定しております。 ・拠点に1つ電子工程管理版があり、誰がどの作業をするのか管理しやすい環境です（お客様がスマホで予約した内容は即時に反映され、お昼休みの時間帯は予約が出来ないようになっておりますのでお昼休みもしっかり休んでいただけます） ■オススメポイント： ・最新設備を完備した整備工場で「スズキ車のプロ」として活躍できます！ ・整備士の教育制度も、メーカーの全国水準であり、段階に応じたスキルアップが可能です。 ・賞与支給額は、6.2か月（2024年度実績）と、県内自動車ディーラーではトップクラスの支給率となっています。 ・スズキ労働組合に加盟しており、働きやすくより居心地の良い職場づくりを推進しています。 ■キャリアパス： ・整備士から営業や、管理、サービスフロント、工場長など、本人のご希望やこちらから打診したりし、色々な業務をすることで、スズキ全体を見ることができ、業務理解も深めていただくことができます。 ・整備技能コンクールも開催されており、自身のスキルアップにもつなげることもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇エンジンの整備経験がある方・造船所・鉄工所での勤務経験歓迎！大手食品メーカーニッスイG会社/寮・社宅あり/年末年始、お盆、GW等長期休暇あり/社会保険完備◇◆ ■仕事内容 船舶エンジンの修理・修繕、船舶機関及び発電機等設備の分解整備、修理をお任せします。 メインとなる業務に慣れてきたら、ご経験や適性に応じて育成やマネジメント業務等もお任せします。 ■配属予定部署の立ち位置 同社では、船舶の故障・修理をバックアップしています。自社船の保全・修繕を主に、社内外船を含め年間延べ250隻を超える船舶の船用機関や漁撈機械・陸用機関の整備・修理をしています。 今回配属予定の部門では、自社以外の船舶の修理・整備の業務に従事頂きます。※配属部門には機関整備士・JIS溶接技量者他を配備しています。ご入社後、これらの各種資格を取得されながらステップアップが可能です。 ■組織構成 工場の技術者は全体で23人程度が在籍しており、うち現場スタッフは15名で運営しています。 うち、修繕のグループは職長：50代1名、20代後半まで5名、30代が1名、の7名で運営しています。（造機部全体は平均年齢約39歳です） ■就業環境 ・全国で同社の様に、出張しながら船舶のメンテナンスを行える事業者は極めて少ない点、かつニッスイの子会社という安心感や長年本事業を運営している実績から、全国（例：福岡、広島、鹿児島、静岡、新潟など）の港からも依頼・相談が入ります。 遠方出張の場合は自社の工具を社用車に積んで向かって頂きます。勿論、安全が第一なので無理のないスケジュールを組んでいます。 ・出張は1週間〜1ヶ月程度になるケースもございますが、管理部門が宿泊宿の手配や社用車の手配等、全面的にバックアップします。 ・出張手当として、1日あたり4000円の日当も別途支給となります。 ・ご就業は制服貸与となりますが、工場内に洗濯機を設置しており自宅に持ち帰っての洗濯は不要です。（ご家庭にご負担をかけないため） ■UIターンの方歓迎 ・オンライン面接OK、遠方にお住いの方もお気軽にご応募ください。 ・単身用の社員寮があります。（自己負担は1万5千円、光熱費を除く／本社から徒歩5分、工場から徒歩15分） 社員寮が埋まっている場合は類似条件のお住まいを会社が手配します。

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 本案件では、試験用車両の整備および周辺作業をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ・車両整備作業（プロペラシャフト、バンパーなどの脱着） ・車両の建屋間運搬 ・一般工作（切削、穴あけ、溶接など） ・油種（ガソリン、エンジンオイル等）の取り扱い作業 ・グループミーティング、昼礼、打合せ等への出席 ※業務が落ち着いている時は、認証CDY業務の補助もお願いする場合があります。（未経験でも丁寧に指導します） ■使用ツール： ・MSOffice（Word、Excel、PowerPoint） ■就業環境： ・社員食堂完備で働きやすい環境です。 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。 変更の範囲：会社の定める業務

★大手三井Ｅ＆Ｓのグループ企業 ★物流の99％以上を担う海上物流を支える船舶用ディーゼルエンジンと港湾クレーンで国内No.1シェアを誇る、世界シェアでも有力企業。 ★多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能。 ●有給休暇の付与日数初年度から22日 ●有給休暇の平均取得18.6日 ●新入社員の定着率3年目までで95.2% ●平均残業時間20時間/平均勤続年数14年/年間休日125日 ●産休・育休後の復帰率100% ●育児休暇取得率女性100%、男性も22%と上昇中 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社で設計・製造した各種制御機器に対する導入、アフターサポート等現地での作業を中心にお任せいたします。 現地（造船所）の船内にて、舶用ディーゼルエンジン向け制御装置の結線確認、電源投入、動作確認及び、各種検査立会い等の作業、 その後の試運転にも乗船いただき、各種検査立会いを中心とした作業を対応いただきます。 国内の造船所から対応し、知識/スキルが身に付けば海外案件にも対応いただくことになります。 その他舶用関連の特殊装置、物流関連装置等の現地工事対応もございます。 ■組織体制 システムエンジニアリング事業本部フィールドサービス部を予定しております。同拠点には現在約150名程度のメンバーが在籍中です。 ■働きやすい環境： 多種多様な研修制度・充実した福利厚生制度が整っており、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■当社について： ◎三井E&SグループのITシステムを担い、製造業のみならず、流通、金融、公共サービス、情報インフラなど様々な分野で課題解決の実績があるトータルソリューションカンパニーです。 ◎各業界の大手優良企業様向けに事業を行っており、技術面だけでなくお客様の業界や業務知識を習得できること、多くは上流から開発運用保守まで一貫しているので、お客様と直折衝する機会が豊富です。 ハードとソフトの融合による事業領域の広がりがキャリアの幅を広げることに繋がります。 ■企業紹介動画URL https://www.youtube.com/watch?v=xtlVuCv0Gos 当社ソリューションについても上記動画の中で簡単に説明しております。

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 〜18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.8年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容： ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 ・18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から手に職をつけてスキルアップ！／希望勤務地とスキルを考慮してアサイン先を決定いたします／待機期間ほぼ発生なし〜 ■業務内容：フィールドエンジニア職をお任せします。ご本人のご経歴と希望勤務地に応じて1次面接時、または面接後にアサインご予定の勤務先をお伝えします。 ＜業務例＞ ・鉄道車両で使用される電気機の分解、部品交換、再組立て ・工業計測機器を中心とした産業機器の出荷前検査 ・受配電設備の点検やメンテナンスなど多数 ■評価制度：日々の業務を振り返る面談が年2回あります。等級ごとに求められる役割に対してどのような活躍ができたか振り返るとともにキャリアプランを上司と構築し、ご自身に合ったキャリア形成ができます！ ■魅力ポイント ・本人意向に背いた転勤・異動はなくひとつの勤務先で長期就業可能。会社命令での転勤（配属先変更）実績は全体の４％。 ・ご希望の勤務地を基に検討いたしますが、面接の中で幅広く勤務地や希望の業界、働き方について確認し、マッチする案件をご紹介。案件に対するエンジニアの稼働率は99％で、待機はほぼ発生せず待機中も給与満額支給 ■教育研修制度： ご経験がない方にも基礎を講師が１から指導します。課題に対し振り返りも行いますので、着実にスキルが身につけれます。 ・実施方法：WEBによる座学研修＋自社技術センターによる実技研修（研修センターでの対面研修は1週間程度） ・内容：工具の利用、電気・機械基礎、特別高圧電気実習等。当社オリジナルの模擬装置を使った実習有 ※平均1ヶ月程度の中途社員研修あり ・その他自己啓発系の制度も有：重点資格取得奨励金制度、通信教育講座受講料補助（自己負担0〜40％で受講可） ■寮・社宅制度 ・寮：28歳まで（自己負担2万円/月）、29〜40歳：3万6千円〜3千円/月を補助（年齢に応じた金額を補助） ・社宅：年齢不問で入社より3年間 家賃の50〜20%補助（年数毎に減額） ・住宅補助：39歳までで3万5千円〜3千円/月の手当補助（年齢に応じた手当を支給） ・家族帯同社宅：家賃＋共益費の50％補助（適用年数規定あり） ・単身赴任：自己負担1万2千円/月 ※ご状況に合わせて最適な制度をご案内します ※転居を伴うご入社や転居時の引越費用は会社負担 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業27h程／創業60年／週休2日制（土日祝）／年休１２０日／長期休暇有り／勤続年数10年以上／借り上げ社宅あり（条件付き）〜 ＼この求人のポイント／ ◎建設機械レンタル業界の売上高国内トップシェアを誇る「アクティオグループ」の一員！先輩社員によるフォローや資格取得支援等がサポートが充実しています ◎平均勤続年数10年以上(2023年度)と働き方・定着性◎！ ◎ご本人のお住まい（通勤1時間圏内）に合わせ、越前・鯖江・勝山・大野・敦賀・美浜・おおい・高浜の10店舗から配属店舗を決定します。 ※もし転居が発生する場合には、当社が住宅補助として65％負担いたします。 ■業務内容 1964年に創業し、建設機械の総合レンタルと建設資材の販売、メンテナンスサービスを中心に手掛ける当社にて自社工場内での建設機械等のメンテナンス業務をお任せします。 ■業務詳細 当社では水中ポンプ、タンク、発電機、コンプレッサ、通信計測機器、掘削機械、高所作業車など様々な建設機械・建設資材を取り扱っています。 入社後は先輩のサポート役として清掃等の簡単な仕事からスタート。 点検のポイントなど、徐々に難易度を上げながら、丁寧に指導していきます。建設機械の整備だけでなく、トラブル時の対応や追加の機械や機材の発注など、お客様と直接やりとりしながら進めていきます。 〈具体的には…〉 ・建設機械や通信計測機器等の点検およびメンテナンス ・機材や機材の配送 ・洗浄、洗車 ■やりがい さまざまな建設機械の点検や清掃、メンテナンスを通じて、幅広い知識や経験を習得できます。年2〜3回のメーカーによる勉強会もあり、新しい分野にチャレンジできます。 ■会社の特長 ◎創業時からいち早くレンタルシステムを導入。建設機械のレンタルを中心として販売やメンテナンスサービスを手がける「総合レンタル企業」重機から通信計測機器、さらにはICT施工までと、現場のあらゆるニーズに応えられる商品ラインナップが自慢です。 ◎2016年から建機レンタル業界の売上高で国内トップシェアを誇る「アクティオＧ」の一員となったことで、取り扱い機械も格段に増え、提案の幅も広がりました。定期的に安全衛生研修会を開くことで、社員の安全管理にも力をれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／圧倒的な契約数でトップ級シェアを誇るエレベーター・エスカレーターの独立系メンテナンス会社／未経験から手に職つけられる／年休125日・福利厚生◎】 ■業務内容： 当社が保守契約している、国内主要メーカーのエレベーター・エスカレーター等昇降機のメンテナンス全般をお任せします。 専門的な知識・技術を習得するための研修プログラムと社内資格制度により、業界未経験でも安心して技術を身に付けることができます。 ■具体的には： ・エレベーター・エスカレーター等昇降機の定期点検 ・修理、部品交換作業 ・原因追求、故障検証等 ・法定検査 ・緊急時の対応 ※ジャパンエレベーターサービスホールディングス株式会社に入社後、ジャパンエレベーターサービス東海株式会社に在籍出向となります。※同条件 （事業内容：エレベーター及びエスカレーター等、昇降機の保守・管理・メンテナンス業務） ■仕事の流れ： （1）1台につき約1時間を目安に点検します （2）予防保全の観点から修理の提案、部品の交換を行います（エレベーター停止の際の緊急対応を行うこともあります） （3）点検終了後、実施した作業内容をレポートにまとめます ■入社後の流れ： ＜入社後〜約1週間＞ 座学と実機を使用した実技研修を通じて、メンテナンスの基礎知識を習得します。 ＜現場配属後＞ 先輩に同行しながら、OJT研修で実務を覚えていきます。 複数名のチームで1つのエリアを担当するので、分からないことがあれば随時先輩に聞きながら学ぶことができます。 ＜長期にわたる技術研修を継続受講＞ 「STEP24」という独自の研修プログラムを継続して実施。 社内資格を取得しながら、各メーカー製品の知識を広く深く学んでいくことができます。 ■魅力： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりに成長】 メーカー系メンテナンス会社との価格競争力、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（独立系でも稀なテストタワーを保有）で売上高422億円、保守契約台数は約113,520台（2025年3月末時点）と成長し続けています。 【中途社員活躍】 毎年急成長を続けているため、中途社員の採用を積極的に行っており、中途社員が約8割を占め実力次第でキャリアが形成できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備／点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 ・働き方：お客様先への訪問と自社工場勤務の割合は約半々です。（年次点検は事前にスケジュールされているため、約半分は工場内での勤務となります。） ・商品例：油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴・魅力： ◇重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。 ◇担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。 変更の範囲：本文参照

【業績堅調／黒字経営継続中／社員の健康面を配慮し、残業は、月平均3〜4時間・定時退勤が基本】 ■自動車整備と特殊車両の整備事業を展開。トラックの整備とトラッククレーンの架装・点検・修理を行っている当社にて、新たに自動車整備士を募集します。トラックの整備業務を担当していただきます。 ■業務内容： ・車検対応 ・故障時の修理対応 *基本は、自社内での整備業務となりますが、まれにお客様先に出向いての業務が発生することがあります(自社:客先＝9:1の比率です)。 *外出の場合でも、対象エリアは、栃木県内です。 *セールス業務などはありません。整備業務に専念できる環境です。 *1台のトラックに対し、1名の整備士で対応。1台あたり2日程度掛けて整備作業を行います。 ■組織構成： 当社の大型自動車整備士チームは5名体制です。40代〜70代の経験豊富な整備士が在籍しています。 ■魅力ポイント： 【社員定着率◎／従業員ファーストの環境です】 従業員の体調を考慮。残業で疲労が溜まった状態は、ケガや事故の原因にもなってしまうため、基本的に定時退勤できるように配慮しています。残業が発生したとしても最小限に留め、月平均残業時間は、3〜4時間に抑えることができています。無理なく、負担なく働けるような環境整備にも注力しています。結果、社員定着率が高く、特に整備士は、長く勤務している方が多いです。 【黒字経営継続中】 景気の影響を受けにくい事業であり、リーマンショック以降は、黒字経営を継続中です。また、当社の様にトラックとクレーンの修理を行える企業は少なく、当社は、その中の1社であり、希少性も高いです。県内の運送業界において、当社の認知度は高く、コンスタントにご依頼をいただけており、安定した事業基盤を築けています。 変更の範囲：無

◆オリックス傘下で安定性◎／創業50年以上の老舗企業／酪農専門商社／酪農に関連する製品の整備・メンテナンス職／第一次産業を支える／OJT制度有り／賞与年2回・決算賞与（業績による／平均賞与5.4か月）◆ ＜ポイント＞ ★年収例…20代,年収420万,入社3年以上/30代前半,年収500万,入社5年以上※残業、賞与、手当込 ★土日祝休！ワークライフバランス◎　 ※将来的にはシフト制で夜間待機（自宅／待機手当有）をお願いすることがあります。 ★海外機器の整備・メンテナンスで自身のスキルUP可能◎ ★業界未経験歓迎！機械いじりに抵抗が無ければ応募OK（何らかの整備・メンテナンス経験者活躍中！） ■職務内容： 農業用機械（ランボルギーニトラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳ロボット・給餌機等）、その他の酪農関連機械のサービスエンジニアとして、機械の設置、修理、アフターメンテナンス等に従事いただきます。 日本の生活に欠かせない、酪農、農業などの一次産業を支えるやりがいがあります。 ■職務詳細： ・定期メンテナンス業務がメイン ・1日2〜4件程度お客様に訪問（社用車使用） ・お伺いしたお客様のニーズや課題をキャッチアップして次に繋げる事も重要なミッション ・新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張あり ・一部夜間・休日等の時間外の当番待機がございますが、 　シフト制で回しており、何もなければ対応は不要です。 ・本社（恵庭市）で3日〜2週間程度、製品の研修を実施する場合があります ■入社後の流れ：未経験でも安心のフォローあり。 入社後は、まずは業務を通じて取り扱う商品の技術習得、修理・メンテナンス業務に取り組んでいただきます。 OJTで先輩に一から丁寧に学べる環境があります。 ■組織構成： 各拠点3〜6名のサービスエンジニアが在籍 規模が大きい拠点では約30名が在籍しております。 ■モデル年収　※転勤ありの場合 入社4年　27歳　年収480万 入社5年　31歳　年収560万（役職A） 入社10年　35歳　年収750万（役職B） 入社20年　40歳　年収1000万（役職C） ■配属先： ご本人の希望とキャリアを考慮して決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オリックス傘下で安定性◎／創業50年以上の老舗企業／酪農専門商社／酪農に関連する製品の整備・メンテナンス職／第一次産業を支える／OJT制度有り／賞与年2回・決算賞与（業績による／平均賞与5.4か月）◆ ＜ポイント＞ ★年収例…20代,年収420万,入社3年以上/30代前半,年収500万,入社5年以上※残業、賞与、手当込 ★土日祝休！ワークライフバランス◎　 ※将来的にはシフト制で夜間待機（自宅／待機手当有）をお願いすることがあります。 ★海外機器の整備・メンテナンスで自身のスキルUP可能◎ ★業界未経験歓迎！機械いじりに抵抗が無ければ応募OK（何らかの整備・メンテナンス経験者活躍中！） ■職務内容： 農業用機械（ランボルギーニトラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳ロボット・給餌機等）、その他の酪農関連機械のサービスエンジニアとして、機械の設置、修理、アフターメンテナンス等に従事いただきます。 日本の生活に欠かせない、酪農、農業などの一次産業を支えるやりがいがあります。 ■職務詳細： ・定期メンテナンス業務がメイン ・1日2〜4件程度お客様に訪問（社用車使用） ・お伺いしたお客様のニーズや課題をキャッチアップして次に繋げる事も重要なミッション ・新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張あり ・一部夜間・休日等の時間外の当番待機がございますが、 　シフト制で回しており、何もなければ対応は不要です。 ・本社（恵庭市）で3日〜2週間程度、製品の研修を実施する場合があります ■入社後の流れ：未経験でも安心のフォローあり。 入社後は、まずは業務を通じて取り扱う商品の技術習得、修理・メンテナンス業務に取り組んでいただきます。 OJTで先輩に一から丁寧に学べる環境があります。 ■組織構成： 各拠点3〜6名のサービスエンジニアが在籍 規模が大きい拠点では約30名が在籍しております。 ■モデル年収　※転勤ありの場合 入社4年　27歳　年収480万 入社5年　31歳　年収560万（役職A） 入社10年　35歳　年収750万（役職B） 入社20年　40歳　年収1000万（役職C） ■配属先： ご本人の希望とキャリアを考慮して決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オリックス傘下で安定性◎／創業50年以上の老舗企業／酪農専門商社／酪農に関連する製品の整備・メンテナンス職／第一次産業を支える／OJT制度有り／賞与年2回・決算賞与（業績による／平均賞与5.4か月）◆ ＜ポイント＞ ★年収例…20代,年収420万,入社3年以上/30代前半,年収500万,入社5年以上※残業、賞与、手当込 ★土日祝休！ワークライフバランス◎　 ※将来的にはシフト制で夜間待機（自宅／待機手当有）をお願いすることがあります。 ★海外機器の整備・メンテナンスで自身のスキルUP可能◎ ★業界未経験歓迎！機械いじりに抵抗が無ければ応募OK（何らかの整備・メンテナンス経験者活躍中！） ■職務内容： 農業用機械（ランボルギーニトラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳ロボット・給餌機等）、その他の酪農関連機械のサービスエンジニアとして、機械の設置、修理、アフターメンテナンス等に従事いただきます。 日本の生活に欠かせない、酪農、農業などの一次産業を支えるやりがいがあります。 ■職務詳細： ・定期メンテナンス業務がメイン ・1日2〜4件程度お客様に訪問（社用車使用） ・お伺いしたお客様のニーズや課題をキャッチアップして次に繋げる事も重要なミッション ・新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張あり ・一部夜間・休日等の時間外の当番待機がございますが、 　シフト制で回しており、何もなければ対応は不要です。 ・本社（恵庭市）で3日〜2週間程度、製品の研修を実施する場合があります ■入社後の流れ：未経験でも安心のフォローあり。 入社後は、まずは業務を通じて取り扱う商品の技術習得、修理・メンテナンス業務に取り組んでいただきます。 OJTで先輩に一から丁寧に学べる環境があります。 ■組織構成： 各拠点3〜6名のサービスエンジニアが在籍 規模が大きい拠点では約30名が在籍しております。 ■モデル年収　※転勤ありの場合 入社4年　27歳　年収480万 入社5年　31歳　年収560万（役職A） 入社10年　35歳　年収750万（役職B） 入社20年　40歳　年収1000万（役職C） ■配属先： ご本人の希望とキャリアを考慮して決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

＼こんな方、ぜひご応募ください！／ ◎これから技術などを手に付け、安定した会社で長く働いていきたい方！ 〜スタンダード市場上場×年間休日128日×残業20時間程度〜 ■業務内容 ・同社の再生可能エネルギー部門において、風力発電設備などのメンテナンス業務をご担当いただきます。 ※入社後は先輩社員とのOJTにてサポートさせていただきますので未経験の方も安心してご入社ください。 ■職務詳細 メンテナンス業務に伴う下記業務を少しずつご担当いただきます。 ◎定期検査の計画 ◎検査スケジュールの策定 ◎協力業者の手配　　などなど ■教育体制 今後の風力発電設備への需要増加を見越した採用となります。 最初は、先輩社員に同行して対応していくことからじっくりと業務を覚えていただける環境です。 ■働き方について ◎残業平均は20時間程度と働きやすい環境です。 ◎事業所の移転などを除いて転勤はありません。 ◎大阪で長く安定したキャリアを築くことができます！ ◎年間休日128日に、有給も取得しやすい環境でワークライフバランスが整った環境です。 ■組織構成 ・大阪事業所（再生可能エネルギー部）は男性13名、女性4名で構成されております。 ■当社の強み 【環境事業─日本の風土に適した風力発電システムを自社開発】 重機の搬入が困難な山間部や離島の急峻地にも設置が可能で、風雨や落雷の多い条件下でも安定的に発電できる“日本仕様”の風力発電システム『KWT300』を自社開発。現在は当社の富津工場、三重大学のほか、ブータン、ロシア、メキシコ・オアハカ州の風力技術センターでも稼働しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オリックス傘下で安定性◎／創業50年以上の老舗企業／酪農専門商社／酪農に関連する製品の整備・メンテナンス職／第一次産業を支える／OJT制度有り／賞与年2回・決算賞与（業績による／平均賞与5.4か月）◆ ＜ポイント＞ ★年収例…20代,年収420万,入社3年以上/30代前半,年収500万,入社5年以上※残業、賞与、手当込 ★土日祝休！ワークライフバランス◎　 ※将来的にはシフト制で夜間待機（自宅／待機手当有）をお願いすることがあります。 ★海外機器の整備・メンテナンスで自身のスキルUP可能◎ ★業界未経験歓迎！機械いじりに抵抗が無ければ応募OK（何らかの整備・メンテナンス経験者活躍中！） ■職務内容： 農業用機械（ランボルギーニトラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳ロボット・給餌機等）、その他の酪農関連機械のサービスエンジニアとして、機械の設置、修理、アフターメンテナンス等に従事いただきます。 日本の生活に欠かせない、酪農、農業などの一次産業を支えるやりがいがあります。 ■職務詳細： ・定期メンテナンス業務がメイン ・1日2〜4件程度お客様に訪問（社用車使用） ・お伺いしたお客様のニーズや課題をキャッチアップして次に繋げる事も重要なミッション ・新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張あり ・一部夜間・休日等の時間外の当番待機がございますが、 　シフト制で回しており、何もなければ対応は不要です。 ・本社（恵庭市）で3日〜2週間程度、製品の研修を実施する場合があります ■入社後の流れ：未経験でも安心のフォローあり。 入社後は、まずは業務を通じて取り扱う商品の技術習得、修理・メンテナンス業務に取り組んでいただきます。 OJTで先輩に一から丁寧に学べる環境があります。 ■組織構成： 各拠点3〜6名のサービスエンジニアが在籍 規模が大きい拠点では約30名が在籍しております。 ■モデル年収　※転勤ありの場合 入社4年　27歳　年収480万 入社5年　31歳　年収560万（役職A） 入社10年　35歳　年収750万（役職B） 入社20年　40歳　年収1000万（役職C） ■配属先： ご本人の希望とキャリアを考慮して決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業170年以上の老舗企業/福島液化ガス工業のグループ会社/資格手当充実◎/キャリアパス充実◎〜 ■業務内容： ENEOSブランドのガソリンスタンド併設・車検センターにて、下記自動車整備をご担当いただきます。 ・車検の依頼 ・社有車の車検、及び整備・修理業務（タイヤ・オイル交換等） ・その他ガソリンスタンド業務　※手が空いている時など ■組織構成： ・フリーター・主婦（夫）の20代〜40代のスタッフが多数しております。 ・在籍スタッフの前職はコンビニやホテルの受付などの接客業だけでなく、 事務やコールセンター、清掃、警備、軽作業など多種多様です。どなたでもご活躍いただける環境が整っております。 ■研修制度： ・整備士資格取得に関しましては、当社で全額支給させていただきます。 （エネオスの研修センターで1か月受講していただきます） ・当社では積極的に資格支援制度を活用している社員が多く98％以上の方が受験し合格しています。 ■キャリアパス： 下記の通り、多様な選択肢の中からご希望に沿ったキャリアで年収アップが可能です。 ・全店舗の統括は本社石油部SS課にて対応しているため、本社配属も可能です。 ・本社機能には他にも日用雑貨・建設・資材部門があるため、他部署へ移動いただき、営業をお任せする可能性も有ります。 ・組織状況によっては、将来的に管理部門への異動の可能性も有ります。 ■当社について： ・創業170年以上の老舗企業であり、福島液化ガス工業のグループ会社です 燃料電池エネファームや太陽光発電、ガソリン、生活雑貨や建材、リフォームなど、生活に欠かせない商品を提供しています。 地域活性化のために過去には、福島を舞台したドラマなどで協力し撮影行った経験もございます 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休二日制（土日祝）・年間休日125日／安定の三井E＆Sグループ・寮・社宅など福利厚生充実〜 国内/世界でトップクラスのシェアを誇る港湾用コンテナクレーンのアフターサービス担当者を募集しています。 ■業務詳細： 京浜エリアの港湾に納入したクレーンのアフターサービス（点検、現場監督、試運転調整、トラブル対応等）。 ・顧客との打合せ、工事計画の策定、業者との交渉 ・事務所での点検や工事の計画、準備、報告書作成 ・現地での補修工事や改造工事の現場監督や試運転調整 京浜営業所に配属後、半年〜1年程出張ベースで港湾用コンテナクレーンの製造拠点である大分事業所（大分）にて、工場の担当者として実際のモノ（クレーン）の調整作業に関わることで、製品知識を十分に身に付けていただきます。 また、工場内で設計、製造、品質保証などの関係者と接点を持つことで以降の業務をスムーズを進められるようにします。 ■組織構成 : 11名で構成されており、20〜50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■出張について: ・月2〜4回程度、1〜3日の出張があります。(北海道から静岡までの国内港湾施設) ・出張手当（国内は一泊二日6,500円、一泊増えるごとに＋4,500円） 【ここが魅力！】 ・ 国内外での活躍機会！グローバルな環境で成長できる ・三井E＆Sグループならではの安定した基盤と充実した福利厚生 ■当社について： 当社では成長戦略の柱として２点を掲げており、物流システム事業部での取り組みは下記です。 ・Green戦略⇒世界初となる水素燃料電池を動力源としたラバータイヤ式門型クレーン(RTGC)をNEDOと共同で開発し、米国LA港において商業運転の実証事業を開始しています。国内でも東京港・横浜港・神戸港にて水素を燃料としたRTGCへ換装する稼働実証に取り組んでいます。 ・Digital戦略⇒港湾クレーンの点検ノウハウから、港湾クレーンのドローンによる点検だけでなく、プラントやインフラ設備に適用できるドローン自動飛行・撮影ルートファイルを作成するアプリケーションの販売を開始しました。 変更の範囲：会社の定める業務

◎法人への車載品出張取り付けに特化！全国へと展開中で売上規模倍増計画有！ ◎年間休日120日、残業時間20H程度、出張は月に1回程度です。 ■職務内容： ・車載品（カーナビ、ETC、ドライブレコーダー）などの取付業務をお任せ致します。 ・当社所有の営業車（軽自動車から１BOX車あり）にてお客様先に向かいます。 ・お任せするのは取付作業のみです。 《顧客について》 ・訪問先は法人（メーカー、オートリース会社、レンタカー会社、複数台の社用車を保有する法人）のみです。 ・お客様の8〜9割が既に取引のあるリピーター様のため、関係構築もしやすいです。 《仕事の流れ》 ・お客様からの取り付け依頼をもとに訪問スケジュールを計画的に立案し訪問日程を調整していきます。 ・顧客先に伺い、取りつけを行います。 《出張について》 月1回ほど、名古屋や東京への出張がございます。 エリアまでは新幹線で移動いただきます。 ■組織構成： 大阪本社／取付：2名（40代）、事務アシスタント：2名（20代、30代） ■入社後の流れ： ・まずは、先輩の現場に同行することから始めます。 ・入社後1か月程度は先輩の隣で仕事を進めていただきます。 ■やりがい： ・この仕事の一番のやりがいは、会社からはもちろんお客様からも評価をいただくことです。 ・技術面、対応などを直接評価してもらい、リピートや紹介をいただくケースも多数です。 ■特徴・魅力： 依頼は各方面からあり、全国展開中。10年後には現在の売上規模の倍増を計画中です。 車載用品の取り付けに専念できます。 ■キャリアパス： 拠点長への昇進・昇格有。希望により独立も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オリックス傘下で安定性◎／創業50年以上の老舗企業／酪農専門商社／酪農に関連する製品の整備・メンテナンス職／第一次産業を支える／OJT制度有り／賞与年2回・決算賞与（業績による／平均賞与5.4か月）◆ ＜ポイント＞ ★年収例…20代,年収420万,入社3年以上/30代前半,年収500万,入社5年以上※残業、賞与、手当込 ★土日祝休！ワークライフバランス◎　 ※将来的にはシフト制で夜間待機（自宅／待機手当有）をお願いすることがあります。 ★海外機器の整備・メンテナンスで自身のスキルUP可能◎ ★業界未経験歓迎！機械いじりに抵抗が無ければ応募OK（何らかの整備・メンテナンス経験者活躍中！） ■職務内容： 農業用機械（ランボルギーニトラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳ロボット・給餌機等）、その他の酪農関連機械のサービスエンジニアとして、機械の設置、修理、アフターメンテナンス等に従事いただきます。 日本の生活に欠かせない、酪農、農業などの一次産業を支えるやりがいがあります。 ■職務詳細： ・定期メンテナンス業務がメイン ・1日2〜4件程度お客様に訪問（社用車使用） ・お伺いしたお客様のニーズや課題をキャッチアップして次に繋げる事も重要なミッション ・新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張あり ・一部夜間・休日等の時間外の当番待機がございますが、 　シフト制で回しており、何もなければ対応は不要です。 ・本社（恵庭市）で3日〜2週間程度、製品の研修を実施する場合があります ■入社後の流れ：未経験でも安心のフォローあり。 入社後は、まずは業務を通じて取り扱う商品の技術習得、修理・メンテナンス業務に取り組んでいただきます。 OJTで先輩に一から丁寧に学べる環境があります。 ■組織構成： 各拠点3〜6名のサービスエンジニアが在籍 規模が大きい拠点では約30名が在籍しております。 ■モデル年収　※転勤ありの場合 入社4年　27歳　年収480万 入社5年　31歳　年収560万（役職A） 入社10年　35歳　年収750万（役職B） 入社20年　40歳　年収1000万（役職C） ■配属先： ご本人の希望とキャリアを考慮して決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オリックス傘下で安定性◎／創業50年以上の老舗企業／酪農専門商社／酪農に関連する製品の整備・メンテナンス職／第一次産業を支える／OJT制度有り／賞与年2回・決算賞与（業績による／平均賞与5.4か月）◆ ＜ポイント＞ ★年収例…20代,年収420万,入社3年以上/30代前半,年収500万,入社5年以上※残業、賞与、手当込 ★土日祝休！ワークライフバランス◎　 ※将来的にはシフト制で夜間待機（自宅／待機手当有）をお願いすることがあります。 ★海外機器の整備・メンテナンスで自身のスキルUP可能◎ ★業界未経験歓迎！機械いじりに抵抗が無ければ応募OK（何らかの整備・メンテナンス経験者活躍中！） ■職務内容： 農業用機械（ランボルギーニトラクター・牧草作業機等）・酪農施設機械（搾乳ロボット・給餌機等）、その他の酪農関連機械のサービスエンジニアとして、機械の設置、修理、アフターメンテナンス等に従事いただきます。 日本の生活に欠かせない、酪農、農業などの一次産業を支えるやりがいがあります。 ■職務詳細： ・定期メンテナンス業務がメイン ・1日2〜4件程度お客様に訪問（社用車使用） ・お伺いしたお客様のニーズや課題をキャッチアップして次に繋げる事も重要なミッション ・新規の受注があると1週間~2週間くらいの出張あり ・一部夜間・休日等の時間外の当番待機がございますが、 　シフト制で回しており、何もなければ対応は不要です。 ・本社（恵庭市）で3日〜2週間程度、製品の研修を実施する場合があります ■入社後の流れ：未経験でも安心のフォローあり。 入社後は、まずは業務を通じて取り扱う商品の技術習得、修理・メンテナンス業務に取り組んでいただきます。 OJTで先輩に一から丁寧に学べる環境があります。 ■組織構成： 各拠点3〜6名のサービスエンジニアが在籍 規模が大きい拠点では約30名が在籍しております。 ■モデル年収　※転勤ありの場合 入社4年　27歳　年収480万 入社5年　31歳　年収560万（役職A） 入社10年　35歳　年収750万（役職B） 入社20年　40歳　年収1000万（役職C） ■配属先： ご本人の希望とキャリアを考慮して決定します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械の操縦・機械いじりが好きな方へ／日本に70台しかないmy「モービル車」を持てる！1年間しっかり育成！未経験者の活躍実績多数！国内でもトップシェア！高い技術力・専門性を誇り、今後も安定感のある業界・会社です／環境・社会貢献性も高い〜 モービル車を使って、高速道路などの修繕・工事に使われるコンクリートを作る仕事をお任せします。 ■モービル車って何？ コンクリートの材料を混ぜてコンクリートを作り、急速に固めることのできる設備を整えた大型車で、いわば『移動式のコンクリート工場』です！ 1台5000万円・日本国内70台しかない貴重な車ですが、そのうち20台を同社で所有しています！ 入社したら、あなただけのモービル車を支給します！ ■仕事内容： 案件を請け負ってから、必要な材料を発注します。 その後、モービル車で現場に向かい、コンクリートの材料を混ぜて、打設していきます。 コンクリートを固める間の現場管理もお任せしますが、固まるまでに通常24時間ほどかかる中、同社のモービル車を使うと、なんと3時間ほどで硬化します！ 原料の配合や機械の操作一つで質が変わるため、専門性は非常に高く、スキルとして重宝されます。「コンクリート技士」等の専門資格も取得可能です。 ■万全の教育体制！ ＜入社後の流れ＞ はじめの3か月ほどは神戸本社で研修です。２週間ほど座学を行い、その後、社内でモービル車の操作や仕組みを学びます。 同時並行で大型免許の取得のため自動車学校への通学頂きます（勉強・通学の費用は会社負担）。 4か月目からは、実際の勤務地でOJTとして、実際に現場へ行く先輩社員について、業務の補助をしながら仕事を学んでいただきます。 半年後くらいからは、実際に現場へ運転し、現場での作業なども対応いただきます（先輩社員の同行があるので、一人ですべて任せることはありません） 約1年ほどかけて、1人前としてご活躍いただきます！ ※あくまで目安ですので変動はあります ■組織構成：6名 所長50代1名、20代〜50代社員5名 ■働き方： 残業：26Ｈほど(全社平均) 基本土日祝休み ※休日に出勤する場合は、予め振休を取得いただくので、突発的な出勤はほぼないです 変更の範囲：会社の定める業務

【業績堅調／黒字経営継続中／社員の健康面を配慮し、残業は、月平均3〜4時間・定時退勤が基本】 ■自動車整備と特殊車両の整備事業を展開。トラックの整備とトラッククレーンの架装・点検・修理を行っている当社にて、新たにトラックボデーの架装・製作・修理担当者を募集します。トラッククレーンの架装・点検・修理をお任せします。 ■業務内容： ・トラッククレーンの架装・点検・修理： メーカーや工事業者などからの依頼を受けます。クレーンの取り付け作業、点検、修理を行います。 ・トラックボデーの製作・架装・修理： トラックボデーの製作は、オーダーメイドでの対応です。 *全て自社内での作業です。お客様先に出向くことはありません。 *セールス業務などはありません。整備業務に専念できる環境です。 *1台のトラッククレーンに対し、1名の整備士で対応します。トラックボデーの製作は、2〜3か月に1件の頻度で依頼が入ります。 ■組織構成： 当社の特殊車両の対応チームは5名体制です(40代4名、50代1名で構成)。経験豊富なメンバーが在籍しています。 ■魅力ポイント： 【社員定着率◎／従業員ファーストの環境です】 従業員の体調を考慮。残業で疲労が溜まった状態は、ケガや事故の原因にもなってしまうため、基本的に定時退勤できるように配慮しています。残業が発生したとしても最小限に留め、月平均残業時間は、3〜4時間に抑えることができています。無理なく、負担なく働けるような環境整備にも注力しています。結果、社員定着率が高く、特に整備士は、長く勤務している方が多いです。 【黒字経営継続中】 景気の影響を受けにくい事業であり、リーマンショック以降は、黒字経営を継続中です。また、当社の様にトラックとクレーンの修理を行える企業は少なく、当社は、その中の1社であり、希少性も高いです。県内の運送業界において、当社の認知度は高く、コンスタントにご依頼をいただけており、安定した事業基盤を築けています。 変更の範囲：無

〜高級輸入車ディーラーでお客様とメカニックスタッフとの橋渡しの役割をお任せします〜 ■業務概要： フェラーリやロールス・ロイスなどの高級車のサービスフロント業務（接客・事務など）を担って頂きます。 メカニック(整備士)とお客様との橋渡し的な存在として、高級イタリア輸入車の整備において取り扱うパーツや部品についてお客様にわかりやすく伝えることがミッションです。 また、普段車に乗っているお客様が感じている車の不具合などを詳細にヒアリングしながら、整備に活かすことが求められます。 【具体的には】 車検や点検などでご来店されたお客様応対や、予約完了を行う仕事です。 ＜接客業務＞ ・来客時の受付、ご用命などのヒアリング等 ・車検・定期点検の各種ご案内 ・見積り、部品交換の提案、請求書の作成 ・お客様への経過報告・引き渡し・フォロー ＜事務業務＞ ・整備士のスケジュール調整 ・売上伝票の作成 ・部品の仕入れ業務 等 “車が好き！”という方は、知識が仕事にそのまま活かせます！ 入社後は車に関する知識が必要となりますが、現時点での知識はゼロで問題ありません！ 入社後は、社内研修にてじっくりと指導していきますので、未経験の方もご安心ください。 ■モデル年収： 主任（40代中盤）年収：500〜600万円　20代：400万円以上 ■インセンティブについて：工賃や部品の売り上げに対してインセンティブがつきます。それを部内メンバーと割り、役職に対してパーセンテージが変わるように差配されます。 ■組織構成： サービスフロント、整備士、営業、事務スタッフなど、1店舗あたり約10〜20名のスタッフが勤務しております。 ■職場環境 働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 プライベートも大切にしていただくために、有給休暇奨励制度を設けて有給が取りやすい環境です。また、基本的に予約制になるので、予定が組みやすく、残業は月10時間程度と少ないため、体力的な負担が少なく働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【前年比120％成長・売上高493億円の安定企業／基本土日祝休・残業すくなめ／入社後研修で機械やメンテナンスの基礎から学べる◎圧倒的な契約数でトップシェアを誇る昇降機の独立系メンテナンス企業／資格取得支援◎】 エレベーターやエスカレーターなどのビルに欠かせない設備のメンテナンスや定期点検をお任せします。 営業やサービス系の職種など未経験の方も『機械いじりが好き／手に職をつけたい』という理由から多数入社しています。 ■具体的には… ・エレベーター、エスカレーターなど設備の定期点検： 定期的に担当の建物を訪問し、リストに沿って不具合がないか、劣化しているところはないかのチェックを行います。 1台につき、約1時間程を目安に点検し、終了後、作業内容をレポートにまとめます。 ※テナントビル、マンション、商業施設、ホテル、病院、学校、官公庁、駅などを担当 ・修理、部品交換作業 ネジが緩んでいる、変な音がしているなど、予防保全の観点から部品の交換や修理のアドバイスを行います。 ・法定検査 ・原因追求、故障検証等 ※自然災害等によりエレベーターが停止した際には、緊急対応を行うことも有り ＜未経験でもゼロからスキルを身につけられる＞ 約1年を目安にした独自の研修プログラム「STEP24」があり、各メーカー製品の知識の習得が可能です。 国家資格取得支援も充実しており、一生モノのスキルや資格が習得できます。 【入社後の流れ】 ・入社後〜約1週間 ：当社技術拠点（和光）で座学研修および実機を使用した実技研修を通じて、メンテナンス基礎知識を習得します。 機械の使い方からお教えするのでご安心ください！ 　　　▼ ・現場配属後 ：先輩に同行し、OJT研修で実務を覚えていきます。複数名のチームで1つのエリアを担当するのですぐ相談できます。 　　　▼ ・社内資格取得に向けて技術研修を継続受講 ■同社について 国内主要メーカー系メンテナンス会社との価格競争、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（同社が独立系で唯一テストタワーを保有）で売上高493億円、保守契約台数は約113,520台（2025年3月末時点）と成長し続けています。 中途入社の方も約8割で馴染みやすい雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務