海外の高級ボートをはじめ、さまざまな船舶の輸入販売を手がける当社にて、船舶の運航スタッフを募集します。 ■扱う船種：当社はイタリアの高級ボートビルダー「AZIMUT」の西日本正規販売代理店。他にもアメリカ東海岸生まれのフィッシングボート「BERTRAM」やイタリアのラグジュアリーボート「Sessa Marine」、フロリダのボートメーカー「EdgeWater」など幅広い船舶を扱っています。 ■具体的な業務：クルージング同行：お客様の船舶に同乗し、船舶の運航対応。手が空いている時は釣りの準備や清掃なども担当します。／船体清掃：海面上の船体を手洗い洗浄し、船本来の輝く美しさを保ちます。 ※基本は出社してマリーナに向かいます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方 ・担当エリア等について：基本、芦屋マリーナ、新西宮ヨットハーバー、西宮マリーナですが、東京・横須賀エリアもあります。 ・出張有無・頻度について：：忙期の5月〜10月に発生し、主にクルージングの同行となります。 ＊突発的な呼び出しについてもございません。 ■魅力： ・さまざま船種を取り扱っているため、新しい船舶が入るたびに違う体験ができるのも大きな魅力。自分の手がけた船舶が海原を走る雄姿や、美しい海の夜景等を思う存分堪能できます。 ■入社後の教育：入社後は、先輩社員が一つひとつの業務を丁寧にレクチャーします。自動車の整備経験のほか、船舶の操縦や塗装、接客など色んな経験を活かす機会がありますので、船舶の運航が初めてという方もご安心頂けます。わからないことは、先輩社員に聞ける環境なので、スキルに自信がない方も安心です！ 変更の範囲：本文参照

〜創業70年の老舗企業！/高い技術力が評価◎/大手企業との取引有/チーム作業/残業10時間前後/年休115日(原則土日祝休み)/中途入社者多数在籍/転勤無し/車好きな方や機械いじりが好きな方は歓迎/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容：【変更の範囲：無】 半世紀以上にわたり”車の総合病院”と呼ばれ続ける実績を持ち合わせている当社にて、ドライバーが安全に運行できるよう、トラックの点検整備業務に従事いただきます。持ち込まれる車両は様々なタイプがあり、また点検/整備項目も1台ごとに異なりますので、色々な角度から仕事に携わることができます。 具体的には運転席(キャブ)交換や分解整備、走行装置の分解整備などを行います。1班4~5名のチーム作業になりますので、分からないことは何でも聞ける環境です。 ■組織構成： 配属となる山木戸工場内には30名ほど在籍しており、20代〜60代まで幅広く活躍しております。当社は中途入社者が多数在籍しておりますので、入社後も安心して就業出来ます。 ■当社の技術： 当社では、大中型トラック/バスの事故車輌の修理からボデーの乗替、車体に関する整備全般、トレーラー/タンクローリー/ダンプトラックなど特装車の架装/整備、中古車体の再生整備ほか特装部品の販売まで大型車について広く取り扱っています。経験豊かなベテランスタッフが運輸/建設/環境整備など、さまざまな産業分野で活躍する大型車輌のユーザー様の厳しい要望にお応えし、その技術力が高く評価されています。 ■当社について： 当社は昭和29年トラックのボデー製作所として創業以来半世紀以上にわたる、時代の先端を行く設備と技術で「より早く　より正確に　より安全に」をモットーに高い品質の製品、サービスを提供してまいりました。 現在では大型トラックのボデー架装から小型・軽自動車の車体修理・整備に至るまで車のトータルメンテナンス企業であります。 お客様の多様化するニーズや環境問題、社会問題などにも対応出来る、より高度な技術力、開発力が求められる時代になりました。車のプロフェッショナル集団として磨きあげてきた技術力とフレキシブルな発想で研鑽に努め、健全な企業活動を通して社会に貢献し、お客様から信頼され喜ばれる製品・サービスを今後も提供してまいります。 変更の範囲：本文参照

〜未経験者歓迎！/創業70年の老舗企業/高い技術力が評価◎/大手企業との取引有/チーム作業/残業10時間前後/年休115日(原則土日祝休み)/未経験者・中途入社者多数在籍/転勤無し/車や機械いじりが好きな方は歓迎/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■職務内容：【変更の範囲：無】 半世紀以上にわたり”車の総合病院”と呼ばれ続ける実績を持ち合わせている当社にて、トラックの荷物を積む部分(トラックボデー)の製造業務に従事いただきます。トラックボデーには、もっとも一般的な平ボディー、横から開くウイングボディ、冷凍車/冷蔵車、バンタイプなど様々なタイプがありますが、当社では各種ボデーに対応しています。 具体的な作業内容は溶接、組立、木工作業などがありますが、ご本人の希望や適性を見て得意分野で作業をしていただきます。1班4~5名のチーム作業になりますので、分からないことは何でも聞ける環境です。 未経験者でも技術習得制度があるので、安心してご応募ください◎ ■組織構成： 配属となる車体工場内には30名ほど在籍しており、20代〜60代まで幅広く活躍しております。当社は中途入社者が多数在籍しており、過去には未経験入社者も多数おります。 ■当社の技術： 当社では、大中型トラック/バスの事故車輌の修理からボデーの乗替、車体に関する整備全般、トレーラー/タンクローリー/ダンプトラックなど特装車の架装/整備、中古車体の再生整備ほか特装部品の販売まで大型車について広く取り扱っています。経験豊かなベテランスタッフが運輸/建設/環境整備など、さまざまな産業分野で活躍する大型車輌のユーザー様の厳しい要望にお応えし、その技術力が高く評価されています。 ■当社について： 当社は昭和29年トラックのボデー製作所として創業以来半世紀以上にわたる、時代の先端を行く設備と技術で「より早く　より正確に　より安全に」をモットーに高い品質の製品、サービスを提供してまいりました。 現在では大型トラックのボデー架装から小型・軽自動車の車体修理・整備に至るまで車のトータルメンテナンス企業であります。 車のプロフェッショナル集団として磨きあげてきた技術力とフレキシブルな発想で研鑽に努め、健全な企業活動を通して社会に貢献し、お客様から信頼され喜ばれる製品・サービスを今後も提供してまいります。 変更の範囲：本文参照

【プライム上場・独立系エネルギー商社/航空燃料取扱事業のパイオニア企業/住宅・家族手当有/退職金制度有/7年連続健康経営優良法人選出】 ■職務内容 主に航空機へ燃料を給油する車両の整備と点検業務をお任せします。 また、給油車両の増設や設計に携わることもあります。 また主な業務は点検整備ですが、事務作業や書類作成もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力 当社は羽田空港で唯一航空機給油施設を所有する企業です。航空機への燃料供給では当社が国内で初めて開発した「ハイドラントシステム」を用いてすべての航空機へ給油されます。また、羽田空港から飛び立つ航空機の約50%は当社が給油業務を担っており、施設の運営から給油作業まで羽田空港内の燃料に関する業務を一貫して行っています。航空燃料の給油を通じて羽田空港を裏から支えるお仕事です。 ■入社後のイメージ 先輩社員とともに手順や気を付けていることなど作業を学んでいただきます。時間をかけてしっかりと学んでいく必要があるため、ご自身のペースで学んでいただきます。 ■就業環境 羽田空港の弊社敷地内に車両整備場がありますので、こちらで日々の業務を行って頂きます。 ■組織構成 航空事業部　給油部　車両整備課　5名（50代 3名、40台 1名、30代 1名、20代 1名） ■当社について 当社は創業72年、プライム市場上場の独立系のエネルギー商社です。航空燃料取扱事業のパイオニアであり、国内国外の諸空港のモデルになっています。 当社は石油関連事業を主軸にLPガス事業・航空燃料取扱事業・化学品事業・天然ガス事業など幅広い事業を展開することで安定した事業基盤を築いています。

◆◇製造業のお客様の「工場内クレーン」のメンテナンス/10年以上業績右肩上がり/ご自宅から直行直帰スタイル/協力しながら業務を進める社風◇◆ 〜本求人のおすすめPoint〜 ◎会社の安定性 JRやコマツ、日本製鉄などの大手企業様とも関係性があることや、ニッチな業界のため競合他社が少ないことなどから、長年業績拡大し続けております。 ◎専門性を身につけられる◎ 「配電盤・制御盤」などのメンテナンスを行うため「電気系」の知見を身につけることができます。 【未経験から挑戦できる！】 同業他社がいないため、皆様が未経験で入社しています！スーパーの裏方、デザイナーとして働いていた方など異業種の方も多数活躍されています。 ＜クレーン点検・修理って？＞ 法人のお客様の工場内で使用されるクレーンの点検・修理を担当いただきます。 ・メーカーからクレーンを購入したけど、修理まで対応していただけない・・・ ・町の電気屋さんに修理依頼していたけど、会社がなくなり頼めなくなった・・・ などのお客様の要望に対してお答えし、クレーン点検・修理を専門とする弊社にてサービスエンジニアをお任せします。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・既存のお客様の工場や倉庫などを訪問し、現場で作業を行います。 ・点検と修理の割合が6:4程度です。 ・案件規模によって担当の人数も異なり、基本的には1〜2名で対応いただきますが、大きな工場などに出向く場合は、3〜4名のチームで協力して仕事を行っていただきます。 ・お客様対応に伴う事務作業は、事務担当のメンバーが担うため、事務処理に時間をとられるといったことはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は、経験に応じて研修を用意しております。未経験の方には半年程度の外部研修（安全研修や工具の使い方などを会得）を受けていただきます。並行し、先輩とともに現場に出向き、少しずつ業務を覚えていただきます。 ■組織体制： 現在は全国に40名ほどのメンテナンス担当が在籍しており、年齢層も20代〜30代・未経験入社のメンバーも多いため、それぞれの経験をふまえながら、丁寧に指導していきます。ご自宅から直行直帰で通っていますが、各エリアにも数名ずつ仲間がおりますので、ご安心ください！ 変更の範囲：本文参照

◆◇製造業のお客様の「工場内クレーン」のメンテナンス/10年以上業績右肩上がり/ご自宅から直行直帰スタイル/協力しながら業務を進める社風◇◆ 〜本求人のおすすめPoint〜 ◎会社の安定性 JRやコマツ、日本製鉄などの大手企業様とも関係性があることや、ニッチな業界のため競合他社が少ないことなどから、長年業績拡大し続けております。 ◎専門性を身につけられる◎ 「配電盤・制御盤」などのメンテナンスを行うため「電気系」の知見を身につけることができます。 【未経験から挑戦できる！】 同業他社がいないため、皆様が未経験で入社しています！スーパーの裏方、デザイナーとして働いていた方など異業種の方も多数活躍されています。 ＜クレーン点検・修理って？＞ 法人のお客様の工場内で使用されるクレーンの点検・修理を担当いただきます。 ・メーカーからクレーンを購入したけど、修理まで対応していただけない・・・ ・町の電気屋さんに修理依頼していたけど、会社がなくなり頼めなくなった・・・ などのお客様の要望に対してお答えし、クレーン点検・修理を専門とする弊社にてサービスエンジニアをお任せします。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・既存のお客様の工場や倉庫などを訪問し、現場で作業を行います。 ・点検と修理の割合が6:4程度です。 ・案件規模によって担当の人数も異なり、基本的には1〜2名で対応いただきますが、大きな工場などに出向く場合は、3〜4名のチームで協力して仕事を行っていただきます。 ・お客様対応に伴う事務作業は、事務担当のメンバーが担うため、事務処理に時間をとられるといったことはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は、経験に応じて研修を用意しております。未経験の方には半年程度の外部研修（安全研修や工具の使い方などを会得）を受けていただきます。並行し、先輩とともに現場に出向き、少しずつ業務を覚えていただきます。 ■組織体制： 現在は全国に40名ほどのメンテナンス担当が在籍しており、年齢層も20代〜30代・未経験入社のメンバーも多いため、それぞれの経験をふまえながら、丁寧に指導していきます。ご自宅から直行直帰で通っていますが、各エリアにも数名ずつ仲間がおりますので、ご安心ください！ 変更の範囲：本文参照

◆◇製造業のお客様の「工場内クレーン」のメンテナンス/10年以上業績右肩上がり/ご自宅から直行直帰スタイル/協力しながら業務を進める社風◇◆ 【変更の範囲：会社の定める業務】 〜本求人のおすすめPoint〜 【会社の安定性】 JRやコマツ、日本製鉄などの大手企業様とも関係性があることや、ニッチな業界のため競合他社が少ないことなどから、長年業績拡大し続けております。 【専門性を身につけれる】 「配電盤・制御盤」などのメンテナンスを行うため「電気系」の知見を身につけることができます。 【未経験から挑戦できる！】 同業他社がいないため、皆様が未経験で入社しています！スーパーの裏方、デザイナーとして働いていた方など異業種の方も多数活躍されています。 ＜クレーン点検・修理って？＞ 法人のお客様の工場内で使用されるクレーンの点検・修理を担当いただきます。 ・メーカーからクレーンを購入したけど、修理まで対応していただけない・・・ ・町の電気屋さんに修理依頼していたけど、会社がなくなり頼めなくなった・・・ などのお客様の要望に対してお答えし、クレーン点検・修理を専門とする弊社にてサービスエンジニアをお任せします。 ■仕事内容： ・既存のお客様の工場や倉庫などを訪問し、現場で作業を行います。 ・点検と修理の割合が6:4程度です。 ・案件規模によって担当の人数も異なり、基本的には1〜2名で対応いただきますが、大きな工場などに出向く場合は、3〜4名のチームで協力して仕事を行っていただきます。 ・お客様対応に伴う事務作業は、事務担当のメンバーが担うため、事務処理に時間をとられるといったことはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は、経験に応じて研修を用意しております。未経験の方には半年程度の外部研修（安全研修や工具の使い方などを会得）を受けていただきます。並行し、先輩とともに現場に出向き、少しずつ業務を覚えていただきます。 ■組織体制： 現在は全国に40名ほどのメンテナンス担当が在籍しており、年齢層も20代〜30代・未経験入社のメンバーも多いため、それぞれの経験をふまえながら、丁寧に指導していきます。ご自宅から直行直帰で通っていますが、各エリアにも数名ずつ仲間がおりますので、ご安心ください！ 変更の範囲：本文参照

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◆◇製造業のお客様の「工場内クレーン」のメンテナンス/10年以上業績右肩上がり/ご自宅から直行直帰スタイル/協力しながら業務を進める社風◇◆ 〜本求人のおすすめPoint〜 ◎会社の安定性 JRやコマツ、日本製鉄などの大手企業様とも関係性があることや、ニッチな業界のため競合他社が少ないことなどから、長年業績拡大し続けております。 ◎専門性を身につけられる◎ 「配電盤・制御盤」などのメンテナンスを行うため「電気系」の知見を身につけることができます。 【未経験から挑戦できる！】 同業他社がいないため、皆様が未経験で入社しています！スーパーの裏方、デザイナーとして働いていた方など異業種の方も多数活躍されています。 ＜クレーン点検・修理って？＞ 法人のお客様の工場内で使用されるクレーンの点検・修理を担当いただきます。 ・メーカーからクレーンを購入したけど、修理まで対応していただけない・・・ ・町の電気屋さんに修理依頼していたけど、会社がなくなり頼めなくなった・・・ などのお客様の要望に対してお答えし、クレーン点検・修理を専門とする弊社にてサービスエンジニアをお任せします。 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・既存のお客様の工場や倉庫などを訪問し、現場で作業を行います。 ・点検と修理の割合が6:4程度です。 ・案件規模によって担当の人数も異なり、基本的には1〜2名で対応いただきますが、大きな工場などに出向く場合は、3〜4名のチームで協力して仕事を行っていただきます。 ・お客様対応に伴う事務作業は、事務担当のメンバーが担うため、事務処理に時間をとられるといったことはございません。 ■ご入社後の流れ： ご入社後は、経験に応じて研修を用意しております。未経験の方には半年程度の外部研修（安全研修や工具の使い方などを会得）を受けていただきます。並行し、先輩とともに現場に出向き、少しずつ業務を覚えていただきます。 ■組織体制： 現在は全国に40名ほどのメンテナンス担当が在籍しており、年齢層も20代〜30代・未経験入社のメンバーも多いため、それぞれの経験をふまえながら、丁寧に指導していきます。ご自宅から直行直帰で通っていますが、各エリアにも数名ずつ仲間がおりますので、ご安心ください！ 変更の範囲：本文参照

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◎13年単店連続販売台数"全国1位"/お客様リピート率70%越え/県内トップの整備士年収 ◎予約に応じた整備業務で、急な呼び出しもなく残業は一日一時間未満 ◎転居を伴う異動なし/2025年に年商200億円に向け躍進中/過去3年間で整備士年収20%アップ 【変更の範囲:当社の定める業務】 ■業務内容： ・日常的な点検、オイル交換 ・車検 ・タイヤ付け替え ・接客（サコダ車輌ではお客様とお話するのは全て整備士が行います） 予約に応じた整備業務となりますので、残業時間は1日1時間未満、プライベートの時間とお仕事が両立できる環境です。 全メーカー全車種取り扱いますので、整備士として大きくスキルアップが可能です。 ■将来的な年収モデル： ・経験者2年目以降年収500万円以上可能！ ・未経験3年から5年の整備士2級をお持ちの方：5年目で400万円〜 ■評価について： ・年功序列ではなく等級での評価 各等級によって、スキルマップが明確化されておりどの業務をどれだけ身に着けられれば昇給が可能か目に見えることが可能です。 ・チームリーダー、ディレクター、エキスパートなど様々なポジションがあり現場中心やマネジメント中心など多様なキャリアステップがございます。 ■当社の特徴 ◇働く環境 当社は多店舗展開を行わず、限られた店舗でサービスの質と幅を追求しております。サービスの質にこだわるため、1店舗あたりの所属人数は50-60名と多くの社員が在籍しております。人が十分に揃っているため社員の育成体制や休み調整などもスムーズです。年間休日110日、残業時間も月15時間程となりますが、さらなる環境整備に向け体制を整えております ◇圧倒的な在庫数 当社は軽自動車未使用車をメインに、あらゆるメーカーの豊富な車種を揃えています。スタッフがお客様のニーズやお好みをヒアリングし、該当する車をその場でご確認いただける体制を完備。その結果お客様のお気持ちにその場でお応えできるので、チャンスを逃すことなく「当社に車を見に来られたお客様の4割が、来店当日にお車のご購入をされる」高い成約率を誇っております。

【機械・電気知見をお持ちの方歓迎／海外売上比率54％／シェアトップクラス製品多数あり／働き方◎】 ■業務概要： 国内・海外で稼働する発電機、建機、船舶用のエンジンや発電システムについて、アフターサービスに関する技術的な事項全般を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・安定稼働に向けた技術支援（販社および代理店を通じたお客様対応。コレポンまたは現地対応） ・現地稼働調査とメンテナンスの提案 ・部品交換インターバルの最適化調査・検討 ・メンテナンス費用の試算、企画 ・不適合発生時の原因調査、ワランティ補償対応 ※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社に出向という雇用形態になります。 ■三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社事業概要： ・エンジンの開発、製造、調達、品質保証、建設、販売、サービス ・発電システム（エンジニアリング、EMS）※EMS：Energy Management Service ・発電セットのリース、レンタル ・ターボチャージャの開発、製造、調達、品質保証、販売、サービス 変更の範囲：本文参照

〜創業80年／愛知県内唯一のヤンマー特約店／スキルアップ、ステップアップがかなう環境〜 【業務内容】 商工船や特販物件（漁船やレジャー利用以外の船）の大型エンジンの修理、メンテナンス業務をお任せします。 【業務詳細】 メーカーのサービス会社（ヤンマーエンジニアリングの下請け）からの依頼や直接の依頼に対して修理、メンテナンスを行います。基本1人で対応を行いますが、案件によっては他の会社と一緒に作業を行うこともあります。依頼内容は故障やオーバーホール（消耗部品の交換やバッテリーの交換など）で数日から数週間かけて作業を行います。 ≪ポジション魅力≫ ◇船舶に関する専門スキルを磨くことができ、スキルアップがかなう環境です。 ◇今後は大型エンジンの業務を伸ばしていきたいと考えているため、大型専門の技術職として中核を担っていただきたいと考えており、ステップアップが可能です。 ◇スキルやご経験を給与に反映しているため年収のアップも叶う環境です。 【組織／環境】 現在、同じ業務を専務一人で行っています。30年以上のベテランで技術も高く多くの依頼がありますが、一人では対応しきれないため、専務の業務を分担して行っていただきたいと考えています。 【魅力／特徴】 ◇愛知県内で唯一のヤンマー特約店であり、創業80年以上の実績を持つ安定企業です。そのため、ユニマットプレシャスや豊田マリーナなどのレジャー施設のお客様からの修理依頼やメーカーからの直接依頼もあり、経営も安定しています。 ◇当社はヤンマーの船はもちろん、ヤマハやトヨタの船も対応しています。レジャー利用についてもコロナ以降、人気が高まっており、買い替えの対応も可能なため、修理から販売まで幅広い要望に応えることができる体制が整っています。 ◇スキルや経験は給与に反映しているため、年収アップも目指せる環境です。 【取扱メーカー】 ヤンマーパワーテクノロジー特約店、トヨタマリン正規販売店、 ヤマハ発動機取扱店、ホンダマリン取扱店、スズキマリン取扱店 変更の範囲：会社の定める業務

◇転勤なし/1日の点検台数3〜4台・きめ細かなサービスと働き方改善を実現/完全週休2日制/夜間対応は宅直勤務/資格取得支援制度有/就業時間内に自己研鑽可能/年休125日/残業20h程度◇ ■担当業務 同社が請け負うマンション等におけるエレベーターの定期点検・メンテナンス及び故障対応、部品交換をお任せします。 ■担当業務詳細 マンションやオフィスビル、福祉施設等に設置されているエレベーターの定期点検をお任せいたします。（油の注入・掃除がメイン） ＼具体的に／ ・スケジュール作成 お客様の要望をもとに、点検の2ヶ月前を目途に点検先の住所や移動時間、他案件との兼ね合いも考えスケジュールを作成。 ・点検作業 1日3〜4件（1件あたり1時間）で油を差したり、掃除をしたりします。大規模な部品交換やロープ交換が必要な際には、自社の工事部や協力会社に依頼して対応。 ・レポート提出 帰社後、点検内容の報告をレポートにまとめて依頼先に提出。依頼先によってその場で提出の場合も。 ■働く環境 ・助け合いの風土があり、困ったときはすぐに仲間がサポートしてくれるので安心して働くことが出来ます。 ・年休125日、残業平均20h以内、完全週休二日制(シフト制)のため、プライベートとの両立が可能です。 ・1日の平均点検台数は3〜4台と業界内でも少ない台数(業界平均6〜8台)で抑えられているため、きめ細かな対応を行うことができることに加えて、就業時間内に自己研鑽や社内での事務仕事に取り組むことができます。 ・エレベーターメンテナンスのチームは現在30代2名、40代2名の4名となります。 ・入社1年後からは、6〜7日に1回程度宅直勤務があります。(宅直手当1日5000円) ■同社の魅力・特徴 ・年商920億円の安定基盤を持つテイケイグループ 安定基盤を持ち、エレベーター５大メーカーの保守保全に対応できるスキルを身に付けることが出来ます。 ・他社と比較した残業の少なさ 担当台数を抑え、就業時間内に事務仕事等に取り組むことができるため残業時間も月20時間以内と少ない環境です。 ・資格取得支援制度充実 国家資格である昇降機等検査員資格や第二種電気工事士資格等生涯使える資格取得を学習面でサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇年間休日120日／残業月20時間程度／転居を伴う転勤無し／東証スタンダード上場／売上高400億円を突破◆◇ ■概要： 全国展開する輸入車正規ディーラーの当社にて、エンドユーザー向けに整備・保全のメカニック業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車検および定期検査 ・事故時の修理・板金業務 ・一般修理およびパーツ交換　等 ■魅力／特徴： ・基本的な流れとして、修理を求めご来店されたお客様にフロント（サービス）アドバイザーと呼ばれる担当が接客し、修理部分の確認やお客様の相談を受けます。 　その後の実際の修理は作業指示書によりメカニックが行うこととなります。 ・メカニックは1店舗につき平均的2〜4名配置しており、シフト制で日々の業務を行っていただきます。 ・残業も20時間程度と過度に発生することは無く安定して働くことが出来ます。 ■業界／当社の特徴： 人口減少、若者の志向性の変化から国産車の売り上げが減少していく一方で、輸入車は時計やブランドバックのようにニッチですが、確実なニーズのある商材のため、外部要因の影響を受けづらい特徴があります。今後も輸入車ディーラーのM＆Aを重ね、取扱いブランドを増やし、多様なブランドの車種を見比べられるという顧客への価値を提供していきます。 変更の範囲：本文参照

◆◇年間休日120日／残業月20時間程度／転居を伴う転勤無し／東証スタンダード上場／売上高400億円を突破◆◇ ■概要： 全国に展開する輸入車正規ディーラーの当社にて、エンドユーザー向けに整備・保全のメカニック業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車検および定期検査 ・事故時の修理・板金業務 ・一般修理およびパーツ交換　等 ■魅力／特徴： ・基本的な流れとして、修理を求めご来店されたお客様にフロント（サービス）アドバイザーと呼ばれる担当が接客し、修理部分の確認やお客様の相談を受けます。 　その後の実際の修理は作業指示書によりメカニックが行うこととなります。 ・メカニックは1店舗につき平均的2〜4名配置しており、シフト制で日々の業務を行っていただきます。 ・残業も20時間程度と過度に発生することは無く安定して働くことが出来ます。 ■業界／当社の特徴： 人口減少、若者の志向性の変化から国産車の売り上げが減少していく一方で、輸入車は時計やブランドバックのようにニッチですが、確実なニーズのある商材のため、外部要因の影響を受けづらい特徴があります。今後も輸入車ディーラーのM＆Aを重ね、取扱いブランドを増やし、多様なブランドの車種を見比べられるという顧客への価値を提供していきます。 変更の範囲：本文参照

◆◇年間休日120日／残業月20時間程度／転居を伴う転勤無し／東証スタンダード上場／売上高400億円を突破◆◇ ■概要： 全国に展開する輸入車正規ディーラーの当社にて、エンドユーザー向けに整備・保全のメカニック業務を行って頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車検および定期検査 ・事故時の修理・板金業務 ・一般修理およびパーツ交換　等 ■魅力／特徴： ・基本的な流れとして、修理を求めご来店されたお客様にフロント（サービス）アドバイザーと呼ばれる担当が接客し、修理部分の確認やお客様の相談を受けます。 　その後の実際の修理は作業指示書によりメカニックが行うこととなります。 ・メカニックは1店舗につき平均的2〜4名配置しており、シフト制で日々の業務を行っていただきます。 ・残業も20時間程度と過度に発生することは無く安定して働くことが出来ます。 ■業界／当社の特徴： 人口減少、若者の志向性の変化から国産車の売り上げが減少していく一方で、輸入車は時計やブランドバックのようにニッチですが、確実なニーズのある商材のため、外部要因の影響を受けづらい特徴があります。今後も輸入車ディーラーのM＆Aを重ね、取扱いブランドを増やし、多様なブランドの車種を見比べられるという顧客への価値を提供していきます。 変更の範囲：本文参照

〜職種未経験歓迎・第二新卒歓迎／東証プライム上場・住友重機械G／運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／豊富な実績を誇るエンジニアリング力／手厚い福利厚生制度で腰を据えて働ける〜 ■担当業務： ・当社の物流設備（屋内の自動倉庫、無人搬送車、コンベアなど）の監理・メンテナンス職です。アフターサービスとして点検・改造・修理・設備診断による計画的な保全提案業務を担当します。 ・実際の点検・作業は協力会社が行うため、その作業の管理・安全管理がメインとなります。もちろん、一部実際に作業に加わる場合もあります。 ・点検は原則1日で完了しますが、工事内容によっては完了まで4日程度かかる場合もございます。 ・顧客から声がかかって修理を行うこともありますが、当社のサービスエンジニアは自ら課題を見出し、顧客に提案していく要素があり、面白みがあります。 ・顧客は大規模な倉庫で、茨城・埼玉・栃木・群馬が担当エリアです。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■勤務について： 顧客の倉庫が操業していない時に業務対応することがあり、土日の出勤が月の半分ほど発生します。土日出勤の場合は、平日にて振休で対応していますす。また、月間の残業時間は平均40時間程度です。 ■配属部署／サポート体制： ８名が在籍しています。得意な業種や顧客規模により担当が振り分けられています。約1年間はOJTとして既存社員がしっかりサポートしますので、安心して業務を行うことが出来ます。実際に未経験からご入社した方もご活躍しております。 ■キャリアパス： 将来的にはメンバーをまとめるリーダーを期待しています。当社では新しい製品の開発にも取り組んでいるため、知識を極めて製品の専任担当になったり、海外の顧客先を担当するようになる可能性もあります。 ■当社の特徴・魅力： ・住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業、機械式駐車場事業を展開してきました。 ・大手財閥系グループということもあり、福利厚生や休暇制度等も整っており、長期就業しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場・住友重機械G／長期就業を目指したい方へ／運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社】 ◆職務内容： ・受注・納入した、自社開発の機械式駐車装置「パズル式駐車場」の保守・点検・修繕工事・改善などのアフターサービス全般を担当頂きます。 ・保守点検業務及び修繕工事ではトラブルなく機械装置を運用いただくための機械的及び電気的な知識を要し、臨機応変な対応が必要です。特に、トラブル対応においてはその高い知識をフル活用し、現場で解決する能力が求められます。 ・パーキングシステムは街中に設備される事が多く、担当エリアは都内が9割です。ごく一部、東北や北海道へ出張対応頂く事もあります。 ・駐車場は使用者が個人の為緊急対応も発生し、夜間対応もあります。夜間の対応が必要になったら、夜間待機メンバーが遠隔で指示をし、現地には協力業者が向かって対応します。 【変更の範囲：当社業務全般】 ◆パズル式駐車場とは： ・当社がパイオニアである「パズル式駐車場」は、地下空間を効率的に利用し大容量の収容台数を確保できるシステムです。 ・他の機種に比して出庫時間が速い地下式の革新的な駐車場です。 ・地下駐車場のマーケットではトップシェアを誇ります。 ＜導入事例＞ 六本木ヒルズ／三越日本橋／リッツ・カールトン京都他 ◆事業の特徴： 当社のビジネスモデルとしてパーキング事業はストックビジネスで利益を上げております。マンションやオフィスビルに導入を始めてから10年以上経過したため、現在修繕工事の依頼を多く受けています。 ◆当社の特徴・魅力： ・住友重機械工業と三菱重工業が共同出資するSHIグループ中核企業です。住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ・大手財閥系グループということもあり、福利厚生や休暇制度等も整っており、長期就業しやすい環境です。 ・大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、当社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業可能です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場・住友重機械G／長期就業を目指したい方へ／運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社】 ◆職務内容： ・受注・納入した、自社開発の機械式駐車装置「パズル式駐車場」の保守・点検・修繕工事・改善などのアフターサービス全般を担当頂きます。 ・保守点検業務及び修繕工事ではトラブルなく機械装置を運用いただくための機械的及び電気的な知識を要し、臨機応変な対応が必要です。特に、トラブル対応においてはその高い知識をフル活用し、現場で解決する能力が求められます。 ・パーキングシステムは街中に設備される事が多く、担当エリアは都内が9割です。ごく一部、東北や北海道へ出張対応頂く事もあります。 ・駐車場は使用者が個人の為緊急対応も発生し、夜間対応もあります。夜間の対応が必要になったら、夜間待機メンバーが遠隔で指示をし、現地には協力業者が向かって対応します。 【変更の範囲：当社業務全般】 ◆パズル式駐車場とは： ・当社がパイオニアである「パズル式駐車場」は、地下空間を効率的に利用し大容量の収容台数を確保できるシステムです。 ・他の機種に比して出庫時間が速い地下式の革新的な駐車場です。 ・地下駐車場のマーケットではトップシェアを誇ります。 ＜導入事例＞ 六本木ヒルズ／三越日本橋／リッツ・カールトン京都　等 ■サポート体制： 約1年間は既存社員がしっかりサポートしますので、安心して業務を行うことが出来ます。実際に未経験からご入社した方もご活躍しております。 ◆事業の特徴： 当社のビジネスモデルとしてパーキング事業はストックビジネスで利益を上げております。マンションやオフィスビルに導入を始めてから10年以上経過したため、現在修繕工事の依頼を多く受けています。 ◆当社の特徴・魅力： ・住友重機械工業と三菱重工業が共同出資するSHIグループ中核企業です。住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年（大正元年）に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業及び機械式駐車場事業展開してきました。 ・福利厚生や休暇制度等も整っており、長期就業しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場・住友重機械G／運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／豊富な実績を誇るエンジニアリング力／手厚い福利厚生制度で腰を据えて働ける】 ■業務概要：【変更の範囲：当社業務全般】 自動倉庫(スタッカクレーン)及び搬送機器関係の点検業務や、トラブル発生時の対応、設備メンテナンスの提案活動による見積書作成業務を行います。 ■業務詳細： ・整備計画の立案(定期点検のコスト・スケジュール計画) ・定期点検 ・データ解析・管理 ・メンテナンス/トラブル対応　等 ※一顧客を一人のエンジニアが長期的に担当するスタイルです。納入時の立ち合いから長期間に渡り同じ機械のメンテナンスを行っていきます。 ※担当現場数：1人当たり10か所前後です。 ■サポート体制： 約1年間はOJTとして、既存社員がしっかりサポートしますので、安心して業務を行うことが出来ます。実際に未経験からご入社した方もご活躍しております。 ■当社の特徴・魅力： ・住友重機械工業と三菱重工業が共同出資するSHIグループ中核企業です。住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業、機械式駐車場事業を展開してきました。 ・大手財閥系グループということもあり、福利厚生や休暇制度等も整っており、長期就業しやすい環境です。大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、当社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業可能です。 変更の範囲：本文参照

東証プライム上場・住友重機械G／運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社／豊富な実績を誇るエンジニアリング力／手厚い福利厚生制度で腰を据えて働けます ■業務概要：【変更の範囲：当社業務全般】 自動倉庫(スタッカクレーン)及び搬送機器関係の点検業務や、トラブル発生時の対応、設備メンテナンスの提案活動による見積書作成業務を行います。 ■業務詳細： ・整備計画の立案(定期点検のコスト・スケジュール計画) ・定期点検 ・データ解析・管理 ・メンテナンス/トラブル対応　等 ※一顧客を一人のエンジニアが長期的に担当するスタイルです。納入時の立ち合いから長期間に渡り同じ機械のメンテナンスを行っていきます。 ※担当現場数：1人当たり10か所前後です。 ■当社の特徴・魅力： ・住友重機械工業と三菱重工業が共同出資するSHIグループ中核企業です。住友重機械の伝統ある搬送システム事業は、1912年に天井クレーン1号機を完成させて以来、100年にわたる業界トップレベルの技術力と、中小型天井クレーンから超大型クレーン、連続アンローダ・ばら物搬送システムに至る運搬機械事業と、物流システム事業、機械式駐車場事業を展開してきました。 ・大手財閥系グループということもあり、福利厚生や休暇制度等も整っており、長期就業しやすい環境です。大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中、当社は60歳まで給与水準は変わりません。65歳まで就業可能です。 変更の範囲：本文参照