機械設計の求人情報の検索結果一覧

〜樹脂部品設計実務経験歓迎！／エンジニアファーストのフォロー体制／多彩なキャリアプランあり／2024年スタンダード上場の成長中企業〜 ■主な業務内容 3D CADを使用し自動車部品の設計業務を担当いただきます。また、小集団のリーダーをお任せします。 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、メンバーマネジメント ・使用CAD：CATIA V5 ■多彩なキャリアパス 将来的には、機械設計のエキスパートを目指すほかに、「メンバーマネジメント」「他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得」など、さまざまな道が用意されています。 ■キャリアパス例 ・より大きなチームを指揮するリーダーやマネージャー ・受託開発部門のエンジニアやリーダー ・特定技術領域のスペシャリスト ■充実したフォロー体制： 配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■モデル年収 ・年収650万円（30歳／月給35万円＋賞与＋残業手当） ・年収800万円（48歳／月給57万円＋賞与） 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械設計経験者歓迎！／40代、50代も活躍中／エンジニアファーストのフォロー体制／多彩なキャリアプランあり／2024年スタンダード上場の成長中企業〜 ■主な業務内容 3D CADを使用し自動車部品の設計業務を担当いただきます。また、小集団のリーダーをお任せします。 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整、メンバーマネジメント ・使用CAD：CATIA/NX/Creo/SolidWorksなど ■多彩なキャリアパス 将来的には、機械設計のエキスパートを目指すほかに、「メンバーマネジメント」「他技術領域へのジョブローテーションで幅広いスキルを習得」など、さまざまな道が用意されています。 ■キャリアパス例 ・より大きなチームを指揮するリーダーやマネージャー ・受託開発部門のエンジニアやリーダー ・特定技術領域のスペシャリスト ■充実したフォロー体制： 配属後のフォローに関しても力をいれています。現場に出てからの、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して社内PCを貸与し、研修担当の講師と柔軟に話ができる環境を整えています。また、当社はグループ派遣が基本となりますので、配属先には先輩社員が多数、配属先の中には数百名の社員が所属している企業もあり、困ったことがあれば気軽に相談できる環境です。 ■モデル年収 ・年収650万円（30歳／月給35万円＋賞与＋残業手当） ・年収800万円（48歳／月給57万円＋賞与） 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した経営基盤で最高益を更新中！／教育補助費5万円・奨学金返済支援制度などライフステージに合わせた福利厚生でプライベートもサポート〜 ■業務内容 OA機器/家電/自動車/航空/産業機械など幅広い業界に案件があり、ご経験やスキルに合わせて要件定義〜詳細設計などの設計業務をお任せ致します。 ■案件例： ・自動車・商用車の内装設計、外装設計 ・自動車のADAS部品の搭載設計 ・自動車・商用車のサスペンション設計、シャシー設計 ・自動車・商用車のハーネス設計、電子ユニット部品の搭載設計 ・自動車・商用車の原価低減活動、法規対応業務 ※現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【主な使用ツール】 NX、CATIA、SolidWorks ※ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定いたします。 ●入社後の研修体制について 　上記の通り、基本的には経験者採用に関しては長期の研修は想定していません。ただ、ブランクがあったり、前職の経験と違う分野だったり、使用ツールが違う場合は研修を行います。長くても1ヶ月程度だと思っていただければと思います。また、配属についてもまずは当社の社員がいる顧客での就業を想定しております。 ■同社の魅力： （1）上流工程の案件が豊富！：背景として、評価等の工程に強いグループ会社が他にあり、グループとして案件をお預かりすることが可能なためです。その為、最低でも3年は同じ案件で活躍されており、長い方は10年以上同じ案件で活躍されております。 （2）チーム就業の安心環境！：3〜7名程のチームで客先常駐しております。1つの案件で長期的にスキルアップとキャリアアップをすることが出来ます。実際に顧客からも同社の長期就業については評価の声を頂いております。 （3）充実の研修制度：業界最大規模を誇る研修センターを持っており、200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。外部講師を招いての毎週土曜日の研修もあり、ご自身の予定に合わせて受講できます。教育補助費として年間5万円まで支給がございますので、そちらを利用して通信教育などを受講することも可能で、平均資格取得数は3.7種類です。 変更の範囲：本文参照

〜安定した経営基盤で最高益を更新中！／教育補助費5万円・奨学金返済支援制度などライフステージに合わせた福利厚生でプライベートもサポート〜 ■業務内容 OA機器/家電/自動車/航空/産業機械など幅広い業界に案件があり、ご経験やスキルに合わせて要件定義〜詳細設計などの設計業務をお任せ致します。 ■案件例： ・自動車・商用車の内装設計、外装設計 ・自動車のADAS部品の搭載設計 ・自動車・商用車のサスペンション設計、シャシー設計 ・自動車・商用車のハーネス設計、電子ユニット部品の搭載設計 ・自動車・商用車の原価低減活動、法規対応業務 ※現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【主な使用ツール】 NX、CATIA、SolidWorks ※ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定いたします。 ●入社後の研修体制について 　上記の通り、基本的には経験者採用に関しては長期の研修は想定していません。ただ、ブランクがあったり、前職の経験と違う分野だったり、使用ツールが違う場合は研修を行います。長くても1ヶ月程度だと思っていただければと思います。また、配属についてもまずは当社の社員がいる顧客での就業を想定しております。 ■同社の魅力： （1）上流工程の案件が豊富！：背景として、評価等の工程に強いグループ会社が他にあり、グループとして案件をお預かりすることが可能なためです。その為、最低でも3年は同じ案件で活躍されており、長い方は10年以上同じ案件で活躍されております。 （2）チーム就業の安心環境！：3〜7名程のチームで客先常駐しております。1つの案件で長期的にスキルアップとキャリアアップをすることが出来ます。実際に顧客からも同社の長期就業については評価の声を頂いております。 （3）充実の研修制度：業界最大規模を誇る研修センターを持っており、200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。外部講師を招いての毎週土曜日の研修もあり、ご自身の予定に合わせて受講できます。教育補助費として年間5万円まで支給がございますので、そちらを利用して通信教育などを受講することも可能で、平均資格取得数は3.7種類です。 変更の範囲：本文参照

〜安定した経営基盤で最高益を更新中！／教育補助費5万円・奨学金返済支援制度などライフステージに合わせた福利厚生でプライベートもサポート〜 ■業務内容 OA機器/家電/自動車/航空/産業機械など幅広い業界に案件があり、ご経験やスキルに合わせて要件定義〜詳細設計などの設計業務をお任せ致します。 ■案件例： ・自動車・商用車の内装設計、外装設計 ・自動車のADAS部品の搭載設計 ・自動車・商用車のサスペンション設計、シャシー設計 ・自動車・商用車のハーネス設計、電子ユニット部品の搭載設計 ・自動車・商用車の原価低減活動、法規対応業務 ※現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【主な使用ツール】 NX、CATIA、SolidWorks ※ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定いたします。 ●入社後の研修体制について 　上記の通り、基本的には経験者採用に関しては長期の研修は想定していません。ただ、ブランクがあったり、前職の経験と違う分野だったり、使用ツールが違う場合は研修を行います。長くても1ヶ月程度だと思っていただければと思います。また、配属についてもまずは当社の社員がいる顧客での就業を想定しております。 ■同社の魅力： （1）上流工程の案件が豊富！：背景として、評価等の工程に強いグループ会社が他にあり、グループとして案件をお預かりすることが可能なためです。その為、最低でも3年は同じ案件で活躍されており、長い方は10年以上同じ案件で活躍されております。 （2）チーム就業の安心環境！：3〜7名程のチームで客先常駐しております。1つの案件で長期的にスキルアップとキャリアアップをすることが出来ます。実際に顧客からも同社の長期就業については評価の声を頂いております。 （3）充実の研修制度：業界最大規模を誇る研修センターを持っており、200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。外部講師を招いての毎週土曜日の研修もあり、ご自身の予定に合わせて受講できます。教育補助費として年間5万円まで支給がございますので、そちらを利用して通信教育などを受講することも可能で、平均資格取得数は3.7種類です。 変更の範囲：本文参照

〜安定した経営基盤で最高益を更新中！／教育補助費5万円・奨学金返済支援制度などライフステージに合わせた福利厚生でプライベートもサポート〜 ■業務内容 OA機器/家電/自動車/航空/産業機械など幅広い業界に案件があり、ご経験やスキルに合わせて要件定義〜詳細設計などの設計業務をお任せ致します。 ■案件例： ・自動車・商用車の内装設計、外装設計 ・自動車のADAS部品の搭載設計 ・自動車・商用車のサスペンション設計、シャシー設計 ・自動車・商用車のハーネス設計、電子ユニット部品の搭載設計 ・自動車・商用車の原価低減活動、法規対応業務 ※現状は自動車業界に注力をしています。 今後は工作機械や建設機械など、市場のニーズに合わせて携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【主な使用ツール】 NX、CATIA、SolidWorks ※ご本人のキャリアアップを第一に考え、選考を通じてご希望を考慮し決定いたします。 ●入社後の研修体制について 　上記の通り、基本的には経験者採用に関しては長期の研修は想定していません。ただ、ブランクがあったり、前職の経験と違う分野だったり、使用ツールが違う場合は研修を行います。長くても1ヶ月程度だと思っていただければと思います。また、配属についてもまずは当社の社員がいる顧客での就業を想定しております。 ■同社の魅力： （1）上流工程の案件が豊富！：背景として、評価等の工程に強いグループ会社が他にあり、グループとして案件をお預かりすることが可能なためです。その為、最低でも3年は同じ案件で活躍されており、長い方は10年以上同じ案件で活躍されております。 （2）チーム就業の安心環境！：3〜7名程のチームで客先常駐しております。1つの案件で長期的にスキルアップとキャリアアップをすることが出来ます。実際に顧客からも同社の長期就業については評価の声を頂いております。 （3）充実の研修制度：業界最大規模を誇る研修センターを持っており、200以上の講座、研修設備、講師をすべて自社で揃えています。外部講師を招いての毎週土曜日の研修もあり、ご自身の予定に合わせて受講できます。教育補助費として年間5万円まで支給がございますので、そちらを利用して通信教育などを受講することも可能で、平均資格取得数は3.7種類です。 変更の範囲：本文参照

〜大手JFEグループのエンジニアリング会社／少数精鋭で裁量をもって働けます／平均残業30H・年間休日125日／福利厚生◎〜 ■業務概要： 主に石油化学プラントの、環境保全・新エネルギープラントの設計、調達、建設、プラントメンテナンスを一貫して施工できるエンジニアリング会社の同社にて、配管設計をご担当頂きます。 案件は数千万〜数十億のものが多く、短くて受注から半年〜1年で納品となります。設計担当の場合には2〜3のプロジェクトを平行して担当頂きます。 ※幕張本社での勤務の他、担当プロジェクトによっては出張をして頂くケースもございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署について： ・設計部全体は約130名、配管設計グループは25名程度の人員で構成されています。20〜50代の幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ・設計部全体の残業時間は、月平均30H程度です。設計後、プラント建設時に全国出張は発生致します（１か月〜数か月単位）。 ■業界未経験歓迎です： 20代の方であればプラントエンジニアリングの業界経験が乏しくても、一からOJTを通じて指導していきます。実際に異業種から入社された方もおり、中途の方でも溶け込みやすい環境です。キャリアに応じた階層別教育研修や、技術研修など、充実した教育システムがあるため、着実にスキルを身に着けられる環境がございます。 ■キャリアパス 将来的には設計のスペシャリスト、又は全体の工程を管理するプロジェクトマネージャーとしてご活躍できます。また海外案件を担当する可能性もございます。 ■働きやすい就業環境づくり （1）充実の福利厚生 独身寮（本社地区のみ）完備、本社地区以外の独身者および既婚者には住宅手当がございます。 （2）退職金あり 中途採用者にも公平に昇給賞与考課を実施しており、長期就業可能な環境が整っております。 （3）ワークライフバランス◎ 完全週休2日制（年間休日125日）、残業月平均30Hほどです。フレックスタイム制を導入しており、ご自身が希望する自由な働き方を実現できます。 変更の範囲：本文参照

〜ジョブチェンジでキャリアアップも可／業界チェンジしたい方歓迎／関東地方における取引先の約8割が自動車メーカーとそのグループ会社〜 ■業務内容：基本自動車・商用車を対象をした下記いずれかの業務をお任せいたします。 （1）電気電子設計 設計（回路設計、二次元CAD 等を用いた設計、LSI開発等）評価　等 ・ハーネス設計 ・ECU、センサ設計 ・車載・産業用機器、医療機器、カメラなどのイメージセンサ用基板設計、評価 ・CPUボードの設計支援、評価 ・CMOSイメージセンサ用基板の仕様検討 （2）組込制御開発 設計（要求分析、基本設計、詳細設計、実装等）評価・検証　等 ・車載ECUソフトウェアの設計開発 ・ボディ制御システム、メーター設計開発 ・セルラー向けCMOSイメージセンサの設計、検証業務 ・ディープラーニング関連のソフトウェア開発 ・エンジン制御CPUの設計開発 （3）機械設計 設計（構想設計、三次元CAD 等を用いた製品・設備の機構・筐体設計等）解析（構造、強度等）評価　等 ・内装設計、外装設計 ・ADAS部品の搭載設計 ・サスペンション設計、シャシー設計 ・ハーネス設計、電子ユニット部品の搭載設計 ・原価低減活動、法規対応業務 【当ポジションの特徴】 ・上流工程にも技術者として入り込んで頂くため、設計職として活躍可能 ・大手企業との取引が多く、多岐にわたる製品の設計職として、携わる商品が、世の中で使われるやりがいを感じれる ・転勤や部署異動はなく、専門分野のスキルを磨けます。頻繁なジョブローテーションは視野に入れていません。1つの企業に深くかかわっていただくことを想定しています。 ・残業平均20〜30時間程度。完全週休2日制（土日）ですので、ワークライフバランスも整えながら勤務が可能 ・スキルアップの費用は全て「無料」 。毎週土曜日は社内研修『トーテックビジネスカレッジ』は [日当/交通費も支給] 。その講座は200種類を超えています。 書籍購入補助等 もあり、スキルアップしたい方には最適な環境。さらに、 教育補助 として 5万円/年 を用意。資格受験料も全額支給。難関資格には奨励金として、最大20万円を支給 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスシェアの工作機械メーカー／月残業15H程度／長期就業◎会社安定性抜群♪／東証スタンダード市場／「モノを平らにする技術」に強み】 ■業務概要： 当社安中工場にて工作機械の設計をお任せいたします。当社の研削盤・半導体関連製造装置は業界一のラインナップを誇ります。生産設備として最適な機械を選定することをモットーに製品開発を行っています。 ＜詳細＞ ・既存機種の図面変更、仕様変更業務 ・新機種開発業務 ＜将来的にお任せしたい業務＞ ・工作機械（研削盤）の機械設計 ・装置の仕様の検討と構造設計 ・3D CADにおける機械設計（搬送機構含む）、解析ソフトを使用した解析 ※必要に応じて、組立／製造部門への作業指示やフォローもお願いします。 ■入社後の流れ： 入社後は配属部署にて先輩OJTを予定しております。 分からないことは相談しやすい部署ですので、これから機械設計にチャレンジしたい方も安心してご入社いただける環境です。 ■組織構成： 機械設計1課4名、機械設計2課4名、機械設計3課7名、機械設計4課6名、電子課15名、製品開発課7名、製品管理課4名がそれぞれ在籍しております。 20代〜60代の幅広い年代の方が在籍しており、中途入社社員が約2割を占めているなど、中途入社でも安心して就業できる環境が整っております。 ■当社の強み： 当社は、工作機械部門と半導体関連装置部門を2大柱とする総合砥粒加工機メーカーです。「砥粒加工機」とは「モノを平らにする機械」です。工作機械部門においては、様々なタイプの研削盤を開発し、今では世界中で8万台以上の機械を出荷。特に平面研削盤は世界でトップクラスのシェアを占め、出荷国数世界約80ヶ国、ユーザー数は、世界で2万社以上以上。また、国内各地のみならず海外にも拠点を持ち、グローバルなユーザーニーズに対応ができるネットワークを確立。 ■当社の魅力 世界で他に例のない”総合砥粒加工機メーカー”として「砥粒加工」「研削加工」の技術を追求してきました。IT・デジタル家電・自動車・半導体産業を支える基幹の加工技術の一つとして重要な役割を担っています。半導体事業も行っており、ウエハー材料メーカー向けポリッシングマシンやデバイスメーカー向けグラインダーで高いシェアを誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームの業務概要： グローバルにおける開発活動連携強化を担う部署となります。 ・グローバル開発連携の枠組み構築 ・開発戦略策定の推進 ・開発連携活動 ・技術の棚卸 ■今回の求人の具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 海外開発メンバーと国内開発メンバーの間の窓口となり、開発活動連携のための情報共有および支援を促進いただきます。 ■部・チームの人数や雰囲気： グローバル技術企画部は総勢14名　男性6名　女性8名で構成されています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実 ■部・チームの業務概要： 近年、自動車業界は電動化、コネクテッドカー、自動運転技術の進展に伴い、急速に変化しています。この変化は、自動車部品の開発においても新たな課題と機会を生み出しています。特に、電磁界や高圧系ノイズに関連するシミュレーション技術、システム単位での複合したシミュレーション技術は、これまで以上に重要性を増しています。 我々は、この変化に追従しながら競争力ある製品開発（先行開発/設計/評価）をサポートするため、物理現象をシミュレーションするデジタル化技術を構築しています。 ■今回の求人の具体的な仕事内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車部品の高圧系ノイズに関するシミュレーションの実施と技術開発 ・各物理現象（構造、熱、電磁界など）を組合わせたシステム単位での複合シミュレーションの技術開発 ・シミュレーション結果に基づく製品のブラシアップおよび評価 ・新規シミュレーション技術の開発およびその結果のレポート作成/関連部署への展開 ・他部門や外部パートナーとの技術的な調整および協力 ■部・チームの人数や雰囲気： 5名程度のチーム構成で小回りが利き、技術革新と創造性を大切にする風通しの良い環境です。シミュレーション技術のスペシャリストたちが集まり、お互いに刺激し合いながら、常に最先端の知識と技術を追求しています。自由な発想とチャレンジを奨励する文化が根付いており、プロジェクトに対して自らのアイデアを提案し、実現することが可能です。個々の専門性を尊重し、チームで協力して目標を達成する協調性も大切にしています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

~ご経験を活かせるフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 10月、11月入社歓迎！ ■大型建設系車両の設計開発業務 設計だけをお任せするのではなく、量産前試験まで一連の流れを担当いただきます。 プロジェクト期間としては長期間を想定。 ◆業務内容 【担当業務】 ・構想研究/構想設計（他社製品調査、仕様検討、計画設計） ・詳細設計（設計計算、解析検証、材料熱処理検討、環境影響検討） ・試作（工程計画と工程進捗管理、関係部署や取引先と折衝し図面や品質を調整） 就業環境 当社から30名程度就業しており、プロジェクト期間5年程度となっております。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 半導体製造装置の機械設計業務となります。 正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、 メカトロ関連の勉強または実時経験を活かしてスキルアップしたい方、 弊社で働いてみませんか？ ■業務内容： 半導体製造装置の機械設計業務 ・装置構成部品の設計補助 　（部品図、組図、部品構成図、仕様書などの作成を含む） ・動作試運転とフィードバック 【身につくスキル】 ・機械設計エンジニアとしての実務経験 【PR】 下流工程から上流工程まで現在の経験にマッチした業務に就けます。 能力次第で上流の工程にチャレンジ可能です。 就業環境 当社から約20名程度就業しており、プロジェクト期間3年程度となっております。 ■就業環境 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：125日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーと取引あり／ほとんどがプライム案件／企業を”人”の側面からサポートする企業】 ■業務内容： 旋盤機械の部品を設計する為にデータから2D、3Dのモデリング作成を行っていただきます。 ■使用ツール： Solidworks ■配属先情報： 半世紀にわたり小型精密加工、組立技術を活かし、最小の材料で高付加価値製品を創出する事業を展開をしています。 ■当社について： 「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。 「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食・宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。 自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 ■入社後のフォロー体制： 月に1度以上、希望のキャリアや案件について担当営業と相談する面談を用意しており、 サポート体制も万全です。 そのため、エンジニアとして”こうなりたい”を叶えやすい環境となっています。 ■充実した教育体制： 外部講習、TOEIC受験など、合格時に費用は会社が費用負担致します。 その他e-learning教育、キャリアアップ研修の機会も複数設けており、社員のキャリア形成を応援します。 ■評価制度について： 評価面談を半期に１回実施。 本人との面談・目標管理シートを提出いただき、それに基づき評価を実施します。 そのため不平等感がなく、自身の頑張りがきちんと評価に反映される体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 大手自動車メーカーでの設計業務となります。 正社員無期雇用で、安定した働き方を希望される方、 機械分野で更にスキルアップしたい方、 弊社で働いてみませんか？ ■業務内容： 自動車関連部品（外装、内装、ボディ、シャシー）の設計業務となります。 ・各種ユニットの設計 ・各種ユニットの解析検討 ・新製品の仕様検討 【身につくスキル】 ・輸送機器の設計経験 就業環境 当社から約60名程度就業しており、プロジェクト期間5年程度となっております。 ■就業環境 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業】 ■業務詳細： 大手民生機器メーカーでの機構設計業務に従事いただきます。 ・新製品の機構設計業務 ・仕様検討　 ・代替品検討 ・各種打合せ対応 ※一部国内出張対応の可能性あり ■魅力ポイント： ◇ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。 ◇技術力が素養クラスの未経験の方から、経験豊富なエンジニアまで幅広いポジションがあり、20代から60代まで幅広い年齢層のエンジニアが活躍しております。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ・Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社工場の製造設備はほぼ100％内製化／惑星探査機の【はやぶさ】などにも採用！世界トップクラスの技術力を有するメーカ／月平均残業14.5h〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 高周波高機能ポリマー製品（高周波基板／高周波デバイス製品など）の研究開発・設計〜量産、顧客対応の全般を幅広くお任せします。欧米を中心に海外顧客が増加しているため、グローバルに活躍することも可能です。 お客様のご要望を元に、製品の設計から実際に製品をカタチにするまで、一貫して携わることができます。 独自の高精度技術を駆使し、スピード感をもって、高難易度の開発に挑戦を続けるため、最新の技術を常にキャッチアップしながら、高い技術力を身につけたエンジニアとして成長できる環境です。 《詳細》■MRFを中心としたマイクロ・ミリ波同軸ケーブル/コネクタ/基板/マイクロ波コンポーネント/アセンブリの設計・開発（シミュレーターを使用）■設計したコネクタの加工〜特性評価。加工先との技術的な調整。 ※世界最高水準145GHz対応の信号伝送用ケーブルを主力製品とし、JAXA認定を受けています。 　その他、次世代移動体通信「6G」技術の拡大に貢献するため、当社では300 GHzまでの高周波数帯に対応する製品開発も行っています。 ■組織構成：テクニカルイノベーション部門　31名（年齢構成：20代後半〜60代前半） ■キャリア形成：エンジニア組織の中核として技術をリードしていくことや、将来的には部門全体を牽引するリーダーとしての、キャリアプランを実現することも可能です。 ■当社について：「比類ない価値を創造し、社会を豊かに潤す」という企業理念のもと、ハイパフォーマンスポリマー応用製品の開発から製造まで自社一貫体制で行っています。生産設備はほぼ100%内製化を実現し、お客様のご要望する仕様に合わせた製品を設計・製造しています。最先端技術を扱う国内外のお客様の、「多彩なニーズ・潜在的な要望・課題」に対し、当社のコア技術を用いてソリューションを提供しております。 競合は少なく、価格競争に強く、利益率が高い経営を実現しています。 2022年度：売上201.1億円、経常利益46.0億円 2023年度：売上184.4億円、経常利益39.7億円 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■業務内容： 自動車メーカー様内でワイヤーハーネス（自動車用組み電線）の設計開発を行います。 具体的には、 ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの3DCAD（NX）での設置検討（他部品設計部門との折衝も含む） ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計及び部品設計Grとの調整 ・車両製造工場とのワイヤーハーネスの組付に関する折衝 ・検討したワイヤーハーネスをワイヤーハーネス製造部門に伝えるための図面化（Capital XC） ・図面化するに辺り設計的に問題無い事を証明するためのエビデンス作成 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備調整等があります。 ※業務で使用するソフト：NX まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後独り立ちとなります。 生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の機会もございます。 また、設計拠点も海外に複数拠点あるため、駐在の機会もございます。 ■業務の流れ： 企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。企画以降は開発として、机上検討・仕様検討・現物確認→製品図面化→実車検証を行います。ワイヤーハーネス製造や車両の生産性を確認しながら新規開発車種のワイヤーハーネスの開発をします。 ■職務のやりがい： ・自ら設計、図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 ■配属部署について： ＜組織構成＞ 20代 1名、30代 18名、40代 13名、50代 8名、派遣社員 23名 ＜部署の役割＞ 電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献します。 ■出張について： ＜国内出張＞ ・滋賀本社、山口工場、マツダ様　防府工場 ・日帰り、車両イベントによるが、数回/年 ＜海外出張＞ ・フィリピン工場（FALP）、ベトナム工場（FAPV,FASV,FAVV） ・3〜4日間程度、1回/2年 変更の範囲：当社業務全般

〜転勤なし／残業月20時間程度／年間休日121日／生活に欠かせないインフラ設備の配管設計／社風良好で働きやすい環境です〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 Hexagon社３次元CAD「CADWORXS」等を用い、水処理設備等の産業装置等の配管設計業務をお任せします。 上記以外にも２次元での配管設計はもちろん、Autodesk社の「AUTOCAD PLANT 3D」を用いた配管設計、ベントレー・システムズ社「AUTOPIPE」Hexagon社「CAESAR2」を用いた配管応力解析業務を行っておりますので、幅広くキャリアを形成頂けます。 ※ご入社時はすべてのソフト使用できなくても大丈夫です。入社後に少しずつ習得していただきます。 ■就業環境について： 残業は月20時間程度、繁忙期でも40時間程度で、転勤もなく、落ち着いた働き方ができる環境です。若手に仕事を積極的に任せる文化があり、中途・新卒の隔たりなく、先輩社員とも意見交換しながら協力して仕事を進めていける風通しのよい社風です。 ■当社の特徴・魅力： 【未経験でも安心の研修制度】 研修制度は階層別研修、専門別研修、社外研修、セミナーなどがございます。未経験者には基礎知識の研修を行い、実作業はOJTにて先輩社員とチームを組んで取組んで頂きます。最初は作業の一部分を行い、将来的には作業全体の取り纏めが出来るレベルを目指しております。 【CRESSグループの安定基盤】 CRESSグループは従業員600名を抱え、プラント設計、土木設計、情報システム開発の3つのフィールドに事業を展開しています。数多くの大手プラントメーカーと取引があり、安定した経営状況です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日で就業環境◎／社風良好で働きやすい環境です／会社見学・工場見学あり〜 2025年4月1日付入社する新卒と同条件で内定式や入社式にご参加いただきます。 ■募集職種： 発電設備、ゴミ処理設備、水処理設備、石油化学・LNG関連設備等インフラ設備を取り扱う当社にて、設計業務を担当していただきます。 設計作業は下記があります。 当求人は(4)電気・計装設計の募集求人ですが、ご経験・ご希望に合わせてその他ポジションも打診させていただきます。 (1)プロセス設計：系統設計、機器仕様選定、購入仕様書作成、メーカー図面確認 (2)機械設計：架台・架構図の組図、製作図作成、鋼材強度計算、メカトロ設計 (3)配管設計：ルート設計（2D、3D）、サポート設計、配管仕様、熱応力計算 (4)電気・計装設計：プラント制御設計、システム構成図、ロジック図作成、PLC設計、単線結線図、配線ルート図作成、工事設計、現地SV ※基本は本社勤務を想定しておりますが、必要に応じて顧客先への出向（千葉、神奈川が主）や、建設現場への出張（対応していた設計の現地確認が主となり、日本国内が対象です）などにも対応していただく可能性があります。 ■内定、入社後の流れ： ・内定式参加（11月末） ・入社式参加（4月1日） ・新入社員研修の実施（4月初旬） ■教育制度： 受け身ではなく、自ら考え判断し、提案できるエンジニアを目指す ・各部門毎の専門知識教育 ・現場見学研修期間中2回程度実施 ■当社の特徴・魅力： 【CRESSグループの安定基盤】 グループは従業員600名を抱え、プラント設計、土木設計、情報システム開発の3つのフィールドに事業を展開しています。数多くの大手プラントメーカーと取引があり、安定した経営状況です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計品が形になった姿が見れる／技術者としてやりがい◎／転勤無しで腰を据えて働きたい方にオススメの求人！〜 ■職務内容：神戸製鋼所内の製鉄プラント（鉄をつくる工場設備一式）のメンテナンス設計を行います。 ※鉄の原料を運ぶ「搬送設備（コンベア）」や「配管」のメンテナンス設計に携わることが多いです。 ＜仕事の流れ＞ （1）製鉄プラント設備の改修設計 ・営業担当が受注してきた設計・製作・据付工事案件を受け、製鉄プラントの改修設計（CAD）を行います。 ・随時、お客様と仕様確認の打合せを行ったり、現地調査（製品設計に関わる現場の寸法確認）を行いながら設計を進めていきます。 ※実際の案件例：神戸製鋼所内の老朽設備の更新又は一部修繕工事、各種配管工事、設備安全化改善工事　など （2）製品製作・据付工事 ・設計図面をもとに製品製作・据付工事を行います。※実際に手を動かして作業をするのは協力会社の職人さんです。 ・機械設計職は、図面通りに製作・工事が進んでいるかを確認するために現場に足を運ぶことがあります。 （3）メンテナンス工事完了 ＜ポイント＞ （1）扱う設備は圧倒的な規模感で、ダイナミックなプラント設備の現場を体験できます。 （2）神戸製鋼所の工場敷地内で働くので、設備やお客様との距離が近いです。 ・思い立った時にすぐに打合せや現場確認ができるので、フットワーク良く働ける職場環境です。 ・基本的に同じお客様（担当者）とやり取りをするので、深い関係性を築き仕事をすることが出来ます。 （3）転勤・出張は原則無いので、腰を据えて落ち着いて働くことが出来ます。 ■同社の魅力 1. ワークライフバランス （1）平均勤続年数は20年以上、新卒入社者の多くが定年まで勤務を続ける会社です。 2．安定の経営基盤 ・今年で創業80年を迎える老舗機械メーカーです。誰もが知っている企業を顧客（面接時にお話しします）にしており、安定した経営基盤があります。大企業ではありませんが無借金経営を貫いております 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計品が形になった姿まで見れる／技術者としてやりがい◎／転勤無しで腰を据えて働きたい方にオススメの求人！〜 ■職務内容：神戸製鋼所内の製鉄プラント（鉄をつくる工場設備一式）のメンテナンス設計を行います。 ※鉄の原料を運ぶ「搬送設備（コンベア）」や「配管」のメンテナンス設計に携わることが多いです。 ＜仕事の流れ＞ （1）製鉄プラント設備の改修設計 ・営業担当が受注してきた設計・製作・据付工事案件を受け、製鉄プラントの改修設計（CAD）を行います。 ・随時、お客様と仕様確認の打合せを行ったり、現地調査（製品設計に関わる現場の寸法確認）を行いながら設計を進めていきます。 ※実際の案件例：神戸製鋼所内の老朽設備の更新又は一部修繕工事、各種配管工事、設備安全化改善工事　など （2）製品製作・据付工事 ・設計図面をもとに製品製作・据付工事を行います。※実際に手を動かして作業をするのは協力会社の職人さんです。 ・機械設計職は、図面通りに製作・工事が進んでいるかを確認するために現場に足を運ぶことがあります。 （3）メンテナンス工事完了 ＜ポイント＞ （1）扱う設備は圧倒的な規模感で、ダイナミックなプラント設備の現場を体験できます。 （2）神戸製鋼所の工場敷地内で働くので、設備やお客様との距離が近いです。 ・思い立った時にすぐに打合せや現場確認ができるので、フットワーク良く働ける職場環境です。 ・基本的に同じお客様（担当者）とやり取りをするので、深い関係性を築き仕事をすることが出来ます。 （3）転勤・出張は原則無いので、腰を据えて落ち着いて働くことが出来ます。 ■同社の魅力 1. ワークライフバランス （1）平均勤続年数は20年以上、新卒入社者の多くが定年まで勤務を続ける会社です。 2．安定の経営基盤 ・今年で創業80年を迎える老舗機械メーカーです。誰もが知っている企業を顧客（面接時にお話しします）にしており、安定した経営基盤があります。大企業ではありませんが無借金経営を貫いております 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： 当社、矢崎製品の組み立てで使用する設備を開発しています。 その中で自動車用電線の端末加工設備の仕様検討、設計、評価、国内外の工場への導入を行っております。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： 自動車用電線のケーブルAssy（構成部品）で必要となる製造設備（電線加工＆搬送＆検査等）の開発・設計業務、付随業務（仕様検討、実証、評価、現場導入サポート等）をお任せします。 ■部・チームの人数や雰囲気： 10名程度のチームで、20代〜50代までのメンバーで、年齢差に関係なくコミュニケーションやアイデアを出し合いながら開発を進めております。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームの業務概要： ・新規／既存のワイヤーハーネス加工設備の設置、教育と設備点検標準類の作成および改訂の実施 ・既存のワイヤーハーネス加工設備の設計変更による改善／改良業務および評価業務全般を行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ワイヤーハーネスの加工設備（既存設備）を客先の要望やニーズに合うように3D-CADを使用し、設備の仕様検討を行い設計変更による設備の改善／改良およびオプション品の開発・設計を行います。 ■部・チームの人数や雰囲気： 12名のチーム員で、チーム内で機械・電気に分かれ、設計業務を行います。 上下関係なく、意見を言い合い、業務を進められる雰囲気が良い職場です。中途入社の社員の方も多く活躍しており、従業員同士でコミュニケーションをとりつつ、協力し合って仕事を行っています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 顧客が強力に進めているSDV（Software Defined vehicle）に対応したワイヤーハーネスの企画・検討。次期車両、既販車等へのサービス拡大を目的とした新規ビジネスの提案・実行を行います。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネス及び周辺部品・車載システムに関わる企画構想行い、カーメーカーへ提案する。 ・カーメーカーとともに次世代車両に搭載する最新技術の開発行い、採用に向けた提案活動を推進する。 ■部・チームの人数や雰囲気： 総勢：22名（'24年6月21日現在） BURM推進チーム：4名 E-EDS部品開発チーム：4名 ソフトウェアファーストEDS開発チーム：7名 ソフトウェアファースト機器開発チーム：6名 男女問わず既成概念にとらわれない、創造力を遺憾なく発揮できる職場です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務