機械設計の求人情報の検索結果一覧

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風】 ■業務内容： 栃木県芳賀郡芳賀町にて、燃料電池システム水素供給系部品の設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・CATIA（V5）を使用した、水素供給系部品、治具の設計、レイアウト、作図 ■使用ツール： CATIA−V5／V6 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業です。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤があり、様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。 また自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：【変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務】

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風】 ■業務内容： ドアミラー、ドアハンドルの設計補助業務をお任せします。 ＜使用ツール＞ CATIA-V5/V6 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができます。 ・ノルマがなく、半期ごとに設定した目標に向かって日々の営業活動に取り組むことができる為やりがいをもって取り組むことが可能です。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤 様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです 自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 自動車・二輪車や、それらの部品の機械設計をお任せします。大手メーカーでのプロジェクトに参加し、各種機械・機構設計などを担当いただきます。 経験に応じて構想・基本設計など上流工程からお任せ致します。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 【詳細】 ■自動車や二輪車のボデー・内外装設計/板金部品/樹脂部品の設計 ■新型自動車のプロトタイプの開発における部品設計・機械設計 ■半導体製造装置等の機械設計 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修センター・eラーニングなど研修制度充実／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 新部品開発に伴うベンチマーク、構想検討、製品設計、CAE解析業務をお任せします。 ■使用ツール： Creo,CATIA ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験歓迎／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風】 ■業務内容： 栃木県芳賀郡芳賀町にて、燃料電池システム水素供給系部品の設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・CATIA（V5）を使用した、水素供給系部品、治具の設計、レイアウト、作図 ■使用ツール： CATIA−V5／V6 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業です。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤があり、様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。 また自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：【変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務】

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風】 ■業務内容： ドアミラー、ドアハンドルの設計補助業務をお任せします。 ＜使用ツール＞ CATIA-V5/V6 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■業務の特徴・魅力： ・大手メーカーを中心に、300社とお取引があります。自動車、半導体、デジタル家電、工作機械、産業用ロボットなど、多彩なプロジェクトに挑戦可能です。また、IoTやAIなどの最新分野のプロジェクトも増えております。なお、配属前に基礎研修がございます。 ・1企業内だけでなく、さまざまな企業の多彩なプロジェクトに携わり、幅広い知見を身につけることができます。 ・ノルマがなく、半期ごとに設定した目標に向かって日々の営業活動に取り組むことができる為やりがいをもって取り組むことが可能です。 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。 社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤 様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです 自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

== 特許多数の独自技術で安定受注／住宅・家族手当など福利厚生◎／教育体制も充実 == ■業務内容： 世界に通用する独自の熱処理装置の機械設計をお任せします。自動車から食品及び医療業界など、様々な業界向けに製品提供を行っていますが、受注はほぼオーダーメイド。他社がなかなか追随できない「ムラの少ない加熱を実現する高い均熱技術」を活かした設計を行っています。 これまでのご経験に応じて、下記業務をお任せします。 ［1］打合せ(取引先顧客のニーズ詳細聞き取り) ［2）設計(機構や加熱方式の構想設計、詳細設計※装置動作、熱制御を実現する為) ［3］製作(図面に基づき、装置組み立て)※社内メンバー、外部協力業者と連携して実施 [4］調整・評価(組み立てた装置調整と温度評価後、顧客へ出荷) ※同社の特徴として、机上だけの設計だけ、ではなく、設計した図面の全工程(組立、調整、評価、現地試運転まで)を自身が行う為、完成まで確認することが出来る環境です。 ※立ち上げ時などには出張が発生します。(2〜3日から長くて1週間程度) ※実際の技術／製品群はこちら https://kyushu-nissho.co.jp/ https://kyushu-nissho.co.jp/products/category01/ ■組織構成： 配属となる製造部 機械グループは、20代の若手から40代のベテランまで4名のエンジニアが在籍しております。オフィスは同じ製造部の電気グループや営業部門と同じフロアなので、互いにコミュニケーションが取りやすい環境です。 ■働きやすい環境： ◎各種手当：住宅手当：30,000円/月、扶養手当：配偶者10,000円/月、子3,000円/月など手当が豊富です。 ◎お休みも充実：平均有給休暇取得日数は12日。時間有給制度を含め取りやすい環境です。 ■企業の特徴： 【独自の熱処理技術多数】【オーダーメイド製品を一気通貫で担当】 さまざまな分野の製造工程で貴重な役割を果たす「加熱工程」に特化したニッチ企業です。数十件の特許を取得する同社独自の「均熱技術」は世界にも通用する技術開発型の企業です。また毎年新卒採用を行いながらも、平均勤続年数が約10年と充実した福利厚生もあり、長く働かれる方が多い点も特徴の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

== 特許多数の独自技術で安定受注／住宅・家族手当など福利厚生◎／教育体制も充実 == ■業務内容： 世界に通用する独自の熱処理装置の機械設計をお任せします。自動車から食品及び医療業界など、様々な業界向けに製品提供を行っていますが、受注はほぼオーダーメイド。他社がなかなか追随できない「ムラの少ない加熱を実現する高い均熱技術」を活かした設計を行っています。 まずは下記内容のサポート業務からスタートします。 ［1］打合せ(取引先顧客のニーズ詳細聞き取り) ［2）設計(機構や加熱方式の構想設計、詳細設計※装置動作、熱制御を実現する為) ［3］製作(図面に基づき、装置組み立て)※社内メンバー、外部協力業者と連携して実施 [4］調整・評価(組み立てた装置調整と温度評価後、顧客へ出荷) ※同社の特徴として、机上だけの設計だけ、ではなく、設計した図面の全工程(組立、調整、評価、現地試運転まで)を自身が行う為、完成まで確認することが出来る環境です。 ※立ち上げ時などには出張が発生します。(2〜3日から長くて1週間程度) ※実際の技術／製品群はこちら https://kyushu-nissho.co.jp/ https://kyushu-nissho.co.jp/products/category01/ ■組織構成： 配属となる製造部 機械グループは、20代の若手から40代のベテランまで4名のエンジニアが在籍しております。オフィスは同じ製造部の電気グループや営業部門と同じフロアなので、互いにコミュニケーションが取りやすい環境です。 ■働きやすい環境： ◎各種手当：住宅手当：30,000円/月、扶養手当：配偶者10,000円/月、子3,000円/月など手当が豊富です。 ◎お休みも充実：平均有給休暇取得日数は12日。時間有給制度を含め取りやすい環境です。 ■企業の特徴： 【独自の熱処理技術多数】【オーダーメイド製品を一気通貫で担当】 さまざまな分野の製造工程で貴重な役割を果たす「加熱工程」に特化したニッチ企業です。数十件の特許を取得する同社独自の「均熱技術」は世界にも通用する技術開発型の企業です。また毎年新卒採用を行いながらも、平均勤続年数が約10年と充実した福利厚生もあり、長く働かれる方が多い点も特徴の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆業界最大手のグローバル化学メーカー三菱ケミカル100%出資企業／プラスチック加工業界を牽引する新会社◇◆ ■業務内容： 三菱ケミカルグループの当社は、自動車・電子・半導体・医療など多岐にわたる領域で射出成形部品、樹脂加工品を開発しています。設計開発〜試作評価〜量産移管、顧客・協力メーカー対応の一連をお任せします。 ※分野：射出成形を中心とする樹脂、加工製品の設計、技術開発 【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ■キャリアイメージ： 設計〜量産まで一連の業務が経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができます。まずは既存顧客のフォローアップから入って頂きますが、将来的には新規テーマや新規事業の立上げにも関わって頂き、さらにその先は経営層を担って頂くことを期待します。 上記業務を中心に活躍頂き、将来的には新規テーマあるいは新規事業の立ち上げなどにも関わって頂き、さらにその先は経営層を担って頂くことを期待します。 ■配属先情報： メディカルモールド事業部 ■同社について： 【2019年設立の三菱ケミカル100%出資の新会社】：同社は2019年に三菱ケミカルのグループ会社の、油化電子(株)とダイアモールディング(株)が統合し新会社とし発足しました。両社の事業を統合することで、油化電子の強みである高分子複合技術・精密加工技術・高機能化技術に、ダイアモールディングが強みとする製造管理技術・加飾技術を融合し、プラスチック加工業界で確固たる地位を確立しています。 【自動車・電子・情報関連製品・医療用成型部品など幅広い業界の製品を開発】：機能部品（複写機・プリンター用転写シームレスベルト） 精密機構部品（車載、OA機器・AV機器・情報電子機器用精密部品・アセンブリー） 医療用成形部品の開発・製造・販売を行っています。 変更の範囲：本文参照

【第二新卒・業界未経験歓迎／業界最大手のグローバル化学メーカー三菱ケミカル100%出資企業／プラスチック加工業界を牽引する新会社】 ■業務内容： 三菱ケミカルグループの当社は、自動車/電子/半導体/医療と様々な領域で射出成形部品(樹脂加工品)を開発しています。今回、車載/光学/家電/半導体等の部門で設計開発担当を募集します。 【業務詳細】 設計開発〜試作評価〜量産移管、顧客・協力メーカー対応の一連をお任せします。 ※分野：射出成形を中心とする樹脂、加工製品の設計、技術開発 ※経験に応じて担当範囲要相談 【変更の範囲：会社が定める業務範囲】 ■製品例と強み： ・車載光学関連:オーバーレイパネル(軽量/低価格/三次元) ・メーターパネル・車内照明(光学シミュレーション/多色成形+後加工にて高品質) ・家電:カメラ/ロボ等(様々な成形技法で要望に合う製作可能) ・その他:高性能帯電防止製品(カーボンナノチューブ特性から高精度 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員の既存顧客との打ち合わせに同行して頂き、業務の流れをイメージして頂きます。 ■キャリアイメージ： 設計〜量産まで一連の業務が経験できるため、幅広いスキルを身に着けることができます。まずは既存顧客のフォローアップから入って頂きますが、将来的には新規テーマや新規事業の立上げにも関わって頂き、さらにその先は経営層を担って頂くことを期待します。 ■配属先情報： 車載・光学モールド事業部:10名(開発7名/業務3名) 機能モールド事業部(家電やアミューズメント他):15名(開発12名/業務3名) ※製造部門は別 ■同社について： 【2019年設立の三菱ケミカル100%出資の新会社】：同社は2019年に三菱ケミカルのグループ会社の、油化電子(株)とダイアモールディング(株)が統合し新会社とし発足しました。両社の事業を統合することで、油化電子の強みである高分子複合技術・精密加工技術・高機能化技術に、ダイアモールディングが強みとする製造管理技術・加飾技術を融合し、プラスチック加工業界で確固たる地位を確立しています。 変更の範囲：本文参照

トヨタ自動車やデンソー等の大手企業を主要取引先とする当社にて、パーツフィーダーや省力機械の機械設計をご担当いただきます。製造ラインを支える設備等をオーダーメイド製作！品質観点でメーカー指定を頂いています。 ■具体的には： ・パーツフィーダーの設計 2D/3D設計ツール：Bricks CAD / IRON CAD を使用しパーツフィーダー、省力機械等の設計を行います。 受注生産の設計であるため、お客様の声を製品として直接具現化出来るお仕事です。 ・お客様と打ち合わせを行いながら設計するため、顧客志向のお仕事ができます。 現地に伺ってスケッチなどの打ち合わせ レイアウト作成した後、お客様へのご説明など業務に応じた打ち合わせを行い設計に反映 ※見積対応などは別の担当が行います。 ■環境：工場内冷暖房完備（夏でも26℃）のため、快適に作業できる職場環境です。 ■キャリアアップ:短時間で設計できるほど評価が上がる制度となり、 スキルアップがキャリアアップにつながる制度となります。 ■入社後:1~3年ほど難易度の低い機械設計からお任せしていき、 その後、中型・大型の装置をお任せしていきます。 ■魅力： ◎パーツフィーダーを核にその付帯設備の設計・製作まで各機能が一体となった設備をトータルで提案し、トヨタ自動車、デンソーといった大手企業と安定した取引実績を確立。 ◎業界がコアで珍しいものを作っているため、他ではやっていない商品を作ることができたり、商品に付加価値をつけて提案するスキルを身につけることができます。 ◎福利厚生面など働きやすい環境が魅力です。私生活も家庭も大事にする会社です！地域に根付いて長くご活躍いただけます。 ◎品質向上や社会貢献・顧客貢献につながるような仕事をしたい。という思いが根付いており、コストではなくお客様にとって何が良いかを考える社風です。 ■配属先： 20代〜50代の18名が在籍しています。 20代3名　30代2名　40代以降(13名) ■先輩の声：システム管理部・設計課 https://www.zenwell.co.jp/recruit/staff/interview04.html 変更の範囲：無

食品加工機械をトータルにサポート/大手メーカーと多数取引有/業績好調による増員！ ■業務内容： 当社の設計職として、CADを使用した製図を中心にお任せします。 営業と同行してお客様へ提案業務もございますので、お客様の想いをカタチにしていく重要なポジションです。 ■業務詳細： ・主に食品工場より受注した機械・プラントのCAD、AutoCAD、KCAD（2D/3D）を使用した設計図面の作成 ・営業担当と同行し、取引先との打ち合わせ ・社内業務部、製造部門へと連携し、部品の発注や進捗状況の確認（生産管理担当は別にいます） 〜補足情報〜 ・提案先は既存顧客がメインです ・お客様は焼津市内が多いですが、まれに関東・東北圏への出張もございます <製作物> 大手食品会社をはじめとした企業の工場で使われる食品自動生産ライン、解砕機、ベルトコンベヤ供給装置など、大型〜小型までさまざまです。 ■配属先情報： 設計部3名：50代、60代のベテラン3名 ■仕事の魅力： ・設計／製作／組立／試験を一貫して手掛ける当社だからこそ、自分の手で品物が材料から完成品になるまでを見届けることができます。 ・当社ではご自身の「こうしたい」や「自由な発想」を尊重しています。従業員間や社長との距離が近く、気軽に話し合える環境があります。 ・はじめは現担当者と一緒に業務を進めていただくため、業務の進め方をしっかりと学んでいただけます。 ■当社の特徴： 弊社は大手企業との強いパイプがあり、業績は好調です。食品加工機械とは、例えば、お茶や紅茶の封入や魚の加工、カップ麺、ポテトチップスなどの製造過程で使用されるものです。身近に触れるものであるため、やりがいを感じることができます。弊社の製品は、お客様のニーズに基づき設計・製作し、納品からメンテナンスまですべての流れを任されているため、幅広い経験を積むことができます。 変更の範囲：無

【日立製作所のグループ企業／年間休日124日/機械工学部卒歓迎】 ■仕事内容： 船舶、ポンプ設備等のトランスミッションを顧客仕様に基づき設計開発します。 将来的には担当製品群の設計取りまとめを担当して頂く予定です。 ■当ポジションの魅力 （1）社会インフラを支える担当製品の設計・開発に加えて、ものつくり部門への指示や将来的には顧客対応等、製品全体取りまとめに携われます。 （2）同一敷地の生産現場で自ら設計開発した製品が製造されるプロセスを見ながら仕事ができます。 （3）製造現場から設計へのフィードバック等により、自らのレベルアップを図ることができます。 ■教育：入社後は、製品・技術を習得するまで、トランスミッションに関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■製品について: 同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機や船舶のプロペラなどの回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を要求仕様に合わせ、動力を伝達する装置（トランスミッション）を製造しています。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

【日立製作所のグループ企業／年間休日124日/機械工学専攻者歓迎】 ■仕事内容： 設計担当を経験後、担当して頂いた製品群・設計担当者を取り纏めていただきます。 ■業務詳細： 顧客との技術仕様、打合せ・決定から、製品全体の取りまとめ、設計担当者育成等 ■当ポジションの魅力 （1）社会インフラを支える担当製品群のリーダとして、設計開発取りまとめに加えて、ものつくり部門への指示や顧客対応等にも携われます。 （2）同一敷地の生産現場で自ら企画・設計開発した製品群の製造プロセスを見ながら（モノつくりを実感しながら）仕事ができます。 ■教育：入社後は、製品・技術を習得するまで、トランスミッションに関する基礎講座受講及び指導員による個別指導を行います。また、必要に応じて日立グループの技術講座等にも派遣します。 ■製品について: 同社製品は社会インフラ設備（発電所、ポンプ機場など）、船舶などの公共性の高い施設や設備に使用されています。施設や設備で使用されるポンプ、ファン、圧縮機、発電機や船舶のプロペラなどの回転機械を駆動するために回転速度、回転方向を要求仕様に合わせ、動力を伝達する装置（トランスミッション）を製造しています。 ■当社の特徴： 船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置、いわゆる「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。また、産学共同による新技術の開発にも注力しています。船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁殿の船艇に同社のトランスミッションが搭載されています。鉄道車両では、JR各社（北海道・東日本・東海・西日本・九州・貨物）との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーにトランスミッションが搭載されています 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 同社は日鉄ステンレス100%子会社で、世界有数の鉄鋼メーカーである日鉄グループの一員です。 圧力容器関連の産業用機械製造とステレス鋼板の特殊研磨加工製品製造を両輪とする製造業（メーカー）です。 エレクトロニクス関連等の最先端分野から建材・日用品まで広くご用命を頂いている加工品事業と、圧力容器製造メーカーとして信頼のブランド力を誇るニツセン事業を主軸に事業を展開しております。 今回は組織力強化の観点でニツセン事業での機械設計での募集となりました。 ■業務概要： 主な仕事は、設計業務なのですが、同社の技術職の仕事は設計製図にとどまらず、多様です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 〇主な商材： 多機能ろ過機：対象品（粉状のもの）を、液体で洗浄し、液体を加圧濾過して取り除き、対象品を乾燥させ、取り出すという工程を、1台の中で連続して行う装置です。 日本の主要な化学メーカー、薬品メーカーの製造工程に組み込まれ、重要な 機能を担っています。 ■業務詳細： （1）引合に対する見積作成で営業部に協力（顧客要望の確認/仕様展開） （2）受注後、詳細な顧客要望を整理し、製造部門を交えて生産対応内容を確認 （3）対応仕様内容の確定、客先承認後、設計、製図を実施　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（4）図面及び関連書類を、製造部門に送付→＜製造部門で製品製造＞ （5）製品完成後、各種チェック、検査立会。製品納入後客先での試運転 ■組織構成： 11名の構成で30代〜60代まで満遍なく在籍しています。 9割以上が中途のため受け入れ態勢も充実しております。 離職率も1.5％と低く定着率も高いです。 ■入社後について： 設計の仕事は、製品知識、製品の製造知識が必要なので、入社後数年は、設計業務の習得に加えて、製造現場理解のため、製造部での作業経験を交えて育成していきます。適性によりますが、入社5年程度で、一定分野での本番設計が一人でできるようになることをめざします。一人前の担当者になるには、10年以上必要と考えており、時間をかけてしっかり育成を行っていきます。 変更の範囲：本文参照

〜転勤なし／設計経験を活かし、大型クレーンの設計にチャレンジ／全社では南極昭和基地、航空機分野などで実績◎／技術・品質ともに高い水準のメーカー／秋田で安定して働く◎／大館市働くパパママ応援企業認定／秋田県男女イキイキ職場宣言事業所〜 ■職務内容： 当社製品であるタンクやクレーンの機械設計を担当します。 ※事業部紹介 https://www.toko-tekko.co.jp/publics/index/120/ ■当社の特徴： ◇当社は各種省力化機械の設計制作をはじめ、建築鉄骨からクレーン・水門・圧力容器・橋梁まで、難易度の高い大型構築物の設計制作、施工を得意とし、新製品開発にも積極的にチャレンジしています。 ◇自社ブランドの「TOKOドーム」は、南極昭和基地にてヘリコプター格納庫などで採用されるとともに、南極観測隊員として同社の社員が活躍しています。また、研磨加工技術を活かした航空機分野の国際認証「NADCAP」の認証取得、農業分野で活用される話題のドローンの開発など、様々な事業を展開しております。 ◇「企業は人なり」と言われるように、将来の夢を実現するのはまさしく「人」です。同社では資格取得制度を積極的に推進するとともに、OJTや社内外の研修等を通じて、一人ひとりの自己啓発を支援し、自信と誇りある自立型社員の育成を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 各種機械設計担当として医療機械及び生産設備機械等の設計をお任せします。 ■職務詳細： 設計は3D-CAD（pro-E・CREO）又はAUTO-CADを使用して設計をして頂きます。 既存設備や装置を、改善するための設計について、社内ノウハウや先輩社員の知見等も踏まえて担当いただきます。 ※顧客から依頼があった場合は短期的に依頼先で業務を行っていただく場合もあります。 ■組織構成： ・設計担当者は12名（24歳~60歳）で、男性10名、女性2名が活躍しています。 ※常駐先は本社より車で15分程度の場所です。経験者の場合は入社後すぐに、また未経験者の場合は本社にて研修の後に常駐していただきます。 ■当社の特徴/魅力： ・今までの設計にとらわれることなく、新しい業務体制を展開する柔軟な対応と、全般的な機械設計に取り組める会社です。 ・取引先（大手医療機器会社）の業務拡大伴って、幅広い案件を対応いただくことが可能なポジションとなります。 ・ワークライフバランス◎です。年間休日122日と土日祝休みです！ 変更の範囲：無

■職務概要： 各種機械設計担当として医療機械及び生産設備機械等の設計をお任せします。 ■職務詳細： 設計は3D-CAD（pro-E・CREO）又はAUTO-CADを使用して設計をして頂きます。 既存設備や装置を、改善するための設計について、社内ノウハウや先輩社員の知見等も踏まえて担当いただきます。 ※顧客から依頼があった場合は短期的に依頼先で業務を行っていただく場合もあります。 ■組織構成： ・設計担当者は12名（24歳~60歳）で、男性10名、女性2名が活躍しています。 ※常駐先は本社より車で15分程度の場所です。経験者の場合は入社後すぐに、また未経験者の場合は本社にて研修の後に常駐していただきます。 ■当社の特徴/魅力： ・今までの設計にとらわれることなく、新しい業務体制を展開する柔軟な対応と、全般的な機械設計に取り組める会社です。 ・取引先（大手医療機器会社）の業務拡大伴って、幅広い案件を対応いただくことが可能なポジションとなります。 ・ワークライフバランス◎です。年間休日122日と土日祝休みです！ 変更の範囲：無

〜電動車の先端に関わる仕事／フラットに議論・業務を行う環境／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■職務内容： ◇電動車用向けパワーモジュール製品の企画、開発、設計業務を担当します。 ◇パワーモジュールは、電動車を動かすための非常に大きな電力や電圧を制御する役割を担っています。半導体、絶縁材料、金属材料を組み合わせ、電気性能と信頼性を実現する製品を設計しています。 ◇社内外関係者とのネットワークを構築しつつ、車両メーカの技術者とも直接会話しながら、競争力あるパワーモジュールを企画・開発・設計していただきます。 ■業務詳細： ◇マーケティング（社会情勢、顧客ニーズ、市場/業界/関連製品＆技術/競合などの動向調査＆分析） ◇顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝 ◇パワーモジュール製品の設計／評価（パワー半導体／電気特性、信頼性、熱、絶縁等） ◇パワーモジュール関連の要素技術開発（冷却/放熱/材料など） ◇DXによるパワーモジュール開発/設計の効率化 ◇構成部材のサプライヤ選定とアライアンスの検討＆構築 ◇社外（顧客、関係会社、仕入先）との仕様／日程の調整、交渉 ◇社内（各技術部、品保部、製造部等）との調整 ■募集背景： ◇地球環境問題への関心の高まりから、自動車市場の電動化が急拡大しています。私たちは電動車のエネルギー効率を向上させる鍵となるパワー半導体モジュールを企画、設計、開発し製品化しています。 ◇電気・電子や半導体に関わる企業においてご経験を積まれた方、ぜひ一緒に電動車の普及に貢献して、世界の空をきれいにする未来を切り拓いていきましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動車の先端に関わる仕事／フラットに議論・業務を行う環境／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 ■職務内容： あらゆる電動車両向けの電池を制御するための電池状態検知、電池制御システムの開発、設計業務 ■業務詳細： 以下のいずれかまたは複数の業務を担当お願いします ◇あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力あるシステム開発 ・市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期システム開発、 ・電池状態検知の技術開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます ◇競争力あるシステムを実現するための各構成機器、電池状態検知制御の開発推進 ・競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様の機器（リレー、センサ）を採用するのですが、機器仕様の立案と開発推進を担当いただきます。 ◇海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づくシステム設計構想 ・具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつシステム設計構想を立案します。 ※希望に応じ海外勤務、海外出張可能です ◇機器部品選定からシステム設計システム機能や性能評価、信頼性評価 ・システム設計構想に基づき部品選定、システム設計を推進し、完成したシステムの機能／性能評価および信頼性評価を推進します。 ■募集背景： ◇地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機械、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではありませんが、デンソーはあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。 ◇ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。当部では電池を制御するためのシステム、及びインバータを活用した電源システムを開発、設計しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動車の先端に関わる仕事／フラットに議論・業務を行う環境／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 ■職務内容： 電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるモータコントローラ（インバータハード）およびコンバータなどの電力変換器の開発設計およびその評価 ＜以下業務のいずれかに携わっていただきます＞ （1）小型、軽量化の構造設計 （2）高出力化、高効率化のためのパワー回路設計及び冷却・熱設計 （3）上記に関わる構成部品の設計 ■募集背景： ◇カーボンニュートラルなど環境規制・意識の高まりにより，モビリティの電動化の波が押し寄せており、高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。そのため、産業向け、家電向けなど電力変換器の経験のある方が必要になってきました。今回は新製品に対応するチームを結成するにあたり、リーダーとして活躍いただける方を求めています。 ◇当職場では、環境に貢献するモノ作りとして，電動車用のインバータをはじめとする、システム及び各種コンポーネントの開発・設計を推進しております。常に新しい技術への挑戦が求められており，今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動車の先端に関わる仕事／フラットに議論・業務を行う環境／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 ■職務内容： ◇電動車両向け（HEV／PHEV／BEV／FCV）、またはSORAモビリティの大電流・高電圧の接続技術であるリレー・遮断機の開発設計業務 ・単品リレー、機器モジュールの一体化製品で日系競合メーカを凌駕する世界一製品の企画開発を実施いただきます。 ・電気回路から学び、スキルや向上心次第で制御や製品企画、システム設計へ業務にチャレンジする機会もあります。 ・海外顧客との業務も可能で、海外出張や、（希望あれば）海外勤務もあります。 ・顧客と車両要件や仕様など車の競争力を決めるハイレベルな協議も可能です。 ◇高電圧リレー・遮断機のコンポーネントにおける業務 ・接点部位の密閉構造の要素設計、評価など専門的な知識やスキルをもった製品・要素開発 ・次世代向け企画構想、及び要素技術として、接点、水素封止構造の要素開発 ・量産開発向けの車両OEMとのソーシング活動における要求仕様の技術交渉から、製品企画構想、製品設計、信頼性や安全性評価などの一連の設計評価 ・社内関連部署である電池パックチームとの各種折衝と連携、及び品保、製造部門との量産品質を確保した生産ライン立上げへの貢献 ・車両OEMは、国内に限らず、北米、欧州、中国、アジアとワールドワイドに渡り、グローバルに業務に携わることが可能。 ■募集背景： ◇35年CN（カーボンニュートラル）の実現に向けて自動車の電動化が望まれる中、技術・製品の品揃えで社会に貢献しようと努力しています。 ◇電源領域においては。電池監視ECU、センサ、リレーが事業化を進めている状況ではあるが、リレーについてはHEV領域までの製品化に留まり、EVシフトに向けて技術・製品ともに充実していきます。 ◇今回、大電流遮断の専門知識・経験のある方をお迎えし、システム・メカ・ソフト・回路の専門化と一緒に、システム観点、製品観点の両面で取り組む仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 医療、家電、半導体など、大手メーカーにて回路設計をお任せします。 ●マイコン制御回路設計 ●電源スイッチ・高圧電源等の回路設計 ●アナログ・デジタル回路設計 ●ASIC、LSI設計 ●各種詳細設計 ●試作基板の単体評価、ユニット評価 ●回路図作成　など ■福利厚生 ◇住宅に関する手当・補助制度：当社が契約する賃貸物件であれば、家賃と水道光熱費の全額もしくは一部を負担する制度がございます。 ◇日研グループ健康保険組合、eラーニング完備　など ■キャリア制度 当社では面接の段階から元エンジニアの採用担当が一人ひとりの希望や適性を考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。「今したいこと」や「将来の目標」などをじっくり話し合い、長期でご活躍できる配属先を決めていきます。 入社後は当社の研修センターで研修を行います。その後はご本人様の希望や適性にマッチした配属先で就業となります。もし万が一、配属先の職場雰囲気や仕事内容、人間関係が合わなかった場合も、ジョブチェンジ制度があり、他の職場にチェンジすることが可能です。 入社後もキャリアカウンセラーとともに将来設計を考える「キャリア面談」もあり、長期で働ける環境が整っております。 ■当社の特徴 大手製造メーカーを中心に取引実績が5,000。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することです。それが顧客企業の満足につながると考えています。 ★未経験から手に職をつけたい方、長期的にキャリアを積みたい方は大歓迎！ ★まずは「手に職をつけたい」「やりたいことを探したい」といった志望理由でもOK！ 変更の範囲：無

■担当業務　 OEMが開発する車両に搭載されるランプとランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携し、製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務を行っていただきます。基本的にはBtoBビジネスですが、お客様から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々お客様と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を、社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。 【担当する業務（概要）】 機種開発日程管理/得意先対応業務/見積り業務 【担当製品の特長】 当社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、ランプシステムとしての価値も提供することで事故ゼロを目指した安心・安全な製品を提供しています。 【仕事の魅力】 担当業務も多岐にわたり、市場もグローバルとなるため社内外含めて多数関係者とのコミュニケーションが必要となりますが、グローバルで生産される車両に搭載される当社製品の主担当として量産を迎え市場で発売されることで達成感を十分に感じることができます。また、海外各拠点の現地スタッフとの交流も密に行うことになるため、広い視野で仕事を進め活躍することができます。近年の技術革新著しい自動車ランプの提案活動を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいある業務です。 【働き方について】 フレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて利用しております。 【外出・出張について】 業務内容によりますが、主要生産工場及び関係部署への出張が1回〜2回/月、基本的には日帰りですが内容により宿泊となることもあります。担当機種によっては海外への短期出張もあります。 【募集の背景】 当社連結売上高の80％を占める基幹製品である、自動車ランプおよびランプシステムを各OEM向けに提供するため、より一層の開発力強化を目的として既存ビジネスの維持拡大と、新規受注獲得に向けて活動を行う人員を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動車の先端に関わる仕事／フラットに議論・業務を行う環境／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■職務内容： ＜ご活躍いただけるフィールド＞ ◇世界中の顧客、完成車メーカーとの将来の電動モビリティ(BEV、HEV、PHEV、FCV)の仕様検討、構想検討、生産技術 ◇電動モビリティ向け電気駆動システムおよび制御の開発設計 ※入社後最初に担当する具体的な職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。 ■募集背景： ◇デンソーは、先進的な自動車技術、システム・製品を提供する、グローバルな自動車部品メーカーです。自動車業界が、今100年に一度のパラダイムシフトを迎えていると言われる中、「電動化」「自動運転」「カーシェアリング」といったワードが注目されています。 ◇この度、当社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている電動化領域において、未経験の方々も対象として募集をかけておりますので、どうぞ奮ってご応募ください。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務