機械設計の求人情報の検索結果一覧

〜オーダーメイド品の設計/高単価製品でやりがい：大/EV市場で好調/電子部品メーカーから繊維メーカーまで幅広い業界で使われるロール機械/転勤無し〜 ■業務内容：幅広い生活用品の製造に欠かせないロール機の機械設計を担当いただきます。当社の製品は全てオーダーメイドによる受注生産になります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・顧客との仕様打ち合わせ ・2D・3DCADを用いた設計 ・検査 ・顧客への機械の説明 ※開発棟の隣に組立する工場があるため、自身が設計した機械が製造・起動しているところをリアルタイムで見ることができます。裁量があり、自由度高い仕事に取り組む事ができる点も魅力です。 ＜その他詳細内容＞ ・主要技術：エンボス、ラミネート、カレンダー ・プロジェクト規模／期間：2000万円から数億円程度であり、開発スパンは半年以上になります。 ・出張頻度：機械の説明のため、月1回程度、1〜2日間（日帰り）の出張があります。 ・顧客：電機、医療、自動車、サニタリー、繊維メーカーなど幅広いです。中でもEV電池市場が絶好調です。 ■組織構成：機械設計担当者は現在8名で構成されています。中途入社の方もいらっしゃるので、馴染みやすい環境です。 ・■教育体制：試験開発室で補佐の形で入り、顧客の声を聞きながらニーズに設計のやり方をインプットいただきます。設計において必要なスキルは研修で学ぶことができますのでご安心ください。2-3年ほどで独り立ちいただく予定です。 ■ロールとは： ・紙やシートに模様やくぼみをつけたり、電子機器を熱で溶けないようにラミネートでコーティングしたり、リチウム電池のフィルムをしわがないように貼るなど様々な用途に使用される製品です。 ・日本に数社程度、精密機器向けのロールを製造している企業はありますが、産業用機械にまで組み上げているのは当社のみであり、高い技術力（ミクロン単位での加工が得意）があるため、完全オーダーメイドで多くの依頼を幅広い業界のお客様からいただいています。 ・ロールはどうしても摩耗するため、約2年周期で交換が必要となるため、安定した収益を実現しています。

〜 ワークライフバランス◎（年間休日124日/土日休み）/ インテル・ サムスン・イビデンと直取引 / 世界の半導体製造を支えるニッチトップメーカー 〜 ■採用背景： 業界成長率が年10％を越える半導体業界では、今後も継続的な市場規模の拡大が見込まれており、半導体メーカーは製造体制の拡大を進めています。当社は半導体の製造において欠かせない「真空ラミネータ」の生産を手掛けており、今後も需要拡大が見込まれるため組織体制の強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要：真空ラミネーター装置（特注品）の機械設計をチームメンバーと協力して担当いただきます。 【主な業務内容】 ・装置全体の構想設計、基本設計、詳細設計 ・ユーザー向けカスタマイズ設計　【変更の範囲：会社の定める業務】 【業務の進め方/特徴】 ・1人当たりが担当する案件は1〜3件程度となっており、できる限り業務負担の平準化を心掛けて、担当業務を割り振っています。 ・当社は設計業務をアウトソースせずに構想設計〜詳細設計までの一連の設計を担っているため、1人ひとりのスキルや経験に応じた業務の割り振りが可能です。 ・1社で一気通貫で設計を行っているため、設計経験が浅いうちから上流工程の経験を積むことができ、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 【真空ラミネータ装置について】 ・半導体のコアとなる基板材料に絶縁体となる樹脂フィルムを真空下で熱と圧力をかけ、気泡やシワなく貼り合わせる装置です。 ・半導体製造のプリント基板製造には欠かす事のできない装置であり、製造する半導体の仕様が変わる度に、当社の装置の新しい需要が発生します。 ■組織構成： 設計課は50代の部長1名の下、機械設計と電気設計の2チームに分かれています。機械設計のチームは課長1名(40代)と社員5名(20〜40代)が在籍しており、6名全員で役割分担しながら複数のプロジェクトを担当します。 【当社の将来性/安定性について】 ◎当社の真空ラミネータは世界95％とトップシェアを誇っており、電子部品の需要増加に伴って安定的な売上拡大を実現しています。 ◎インテル・サムスンなどの電子部品最大手の企業と直取引があり、半導体の製造ラインは仕様が複雑で代替性が低いため今後も継続した取引が見込まれています 変更の範囲：本文参照

【機械設計の経験を生かしてスキルアップ！／創業74年の老舗企業／業界ニッチトップ／パイプベンダーの設計チーム責任者を担う／年間休日120日】 国内で初めてNC両曲げパイプベンダーを製作し、独自の技術（特許・国内・国外）と、数多くの実績を有しているベンダーメーカーである当社にて、機械設計マネージャーとしてご活躍いただきます。 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 NCパイプベンダー設計職チームのマネージャーを担います。当社は製造ラインすべての設計を担当しておりますので、機械だけでなく付属する部品や自動化システム等幅広く対応しています。 ■具体的な業務内容： ・NCパイプベンダーとそれに付随する部品、システム等の設計業務 ・チーム業務や個々の業務の進捗マネジネント ・チームのパフォーマンスの最大化 ＜機械設計システム＞iCAD ■組織構成： 設計職のチーム8名の男性が所属しております。その内3名が外国籍の高度人材ビザにより入社した人材でとても優秀です。その他製造関係部門はソフトウエア3名、FA（電機）4名と製造部門が10名です。また営業担当4名、サービス担当3名が担っています。他に事務が5名、担当役員等併せて40名程度の組織です。 ■入社後の流れ： ゆくゆくは技術営業サポートをお願いしたいと考えています。受注案件について顧客と面談し、営業では対応しきれない高度な技術についての話をしていただきたいです。エンジニアとしてのスキル／知識を活かして、よりお客様の要望が叶えられるような提案が出来るようにサポートいただきたいです。 ■魅力： ◎NCパイプベンダー設計というニッチな業種ですが、その中でも国内で初めてNC両曲げベンダー機械を製造をしたメーカーとして業界認知度があります！ ◎当社の製品は、自動システム化を最も得意としております。「生産性向上」「人件費の節約」「24時間稼働できるマシン」等々これからの時代に必要となる、競争力のあるシステム／機械一式を提案できます。 ◎世界各国で使用されており、一度納品させていただいた企業様には、設備の更新時に必ずバージョンアップしたものをリピート注文していただいております。 変更の範囲：本文参照

【自動車・家電の空調分野で、世界トップクラスシェアの独立系パーツメーカー／家電分野 世界シェア27%・自動車分野 世界シェア60%】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ご入社後は当社の技術本部に配属後、EV車（電気自動車）の電子制御装置の設計業務をお任せいたします。仕様検討から設計、試作、評価までを一貫し、チームを組んで業務を進めますので、上流工程から業務に携わっていただけます。業務詳細は以下の通りです。 ■業務詳細： ・顧客要求に即した仕様作成、設計、図面作成 ・開発品の試作、評価 ・コストダウン、用途拡大等のVA・VE検討 ■働き方： 完全週休2日制（土曜・日曜） 年間休日121日（2024年度） 月平均残業20時間程 特別積立休暇：2年前の有給休暇残を35日を限度に積み立て、病気・怪我・介護等の際に利用可能 特別休暇（ワクチン接種等） GW、夏季、年末年始休暇（各9日程度/カレンダーによる） ※祝日は原則勤務となりますが、GW、夏季、年末年始休暇が長めになっています。 ■福利厚生： 住宅手当：単身者16,600円、世帯主22,100円 家族手当：配偶者18,800円、子7,900円／人 賞与年2回（2023年度実績4.83ヶ月） 昇給年1回 通勤手当（月50,000円まで） 社会保険完備 退職金制度 健保保養所 財形貯蓄制度 定年60歳（65歳まで再雇用制度あり） 通信教育費補助制度（最大70％会社負担 ■当社について： 1949年の創業の自動車、家電空調制御器の専業メーカーです。当社は空調、冷却、冷凍技術に強みを持ち、エアコン等に必要不可欠な膨張弁、電動弁、電磁弁等を開発しています。独自技術とグローバル（世界8カ国）生産/販売網展開により、自動車分野で60%、ルームエアコンで27%の世界トップシェアを誇ります。車載分野での高い品質且つ長年の実績と、今後のEV車拡大による技術革新により商機を迎えており、引き続きも業績は拡大傾向です。 変更の範囲：本文参照

【施工管理経験、設計経験の方歓迎／土日祝休み／平均残業月23ｈ／退職金有、家賃補助有など福利厚生◎／未経験からでも安心な教育制度＆研修充実！／中途入社者活躍中／新卒入社後３年間離職率０％／長期出張無し】 ■職務内容： 飲料、食品、医薬品プラントの搬入・据え付け、配管工事、電気計装工事など、プラント施工に関わる様々な協力会社を指揮・監督して、受注した製造プラントを初めから完成まで一貫して携わって頂きます。基本的に設計チーム、施工管理のチームと共に業務を進めて頂き、工期は1案件あたり改修工事で2〜3日、大型プロジェクトで3か月〜半年程度です。担当エリアは関西以南となります。別途出張手当が支給され、顧客は国内6〜8割の飲料や食品メーカー、一部海外メーカーです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： 配属先は、プロジェクト統括部(166名)エンジニアリング3課(17名) ※男性14名、女性3名 ※60代1名、50代6名、40代2名、30代3名、20代4名 平均勤続年数17．8年、新卒入社後３年間離職率0％と入社後の定着率が良いことも当社の魅力です。残業平均月23時間と、オンオフしっかりとメリハリを付けて働いています。長期的に活躍しやすい基盤があるため、出産後の復職率も100％となっています ■充実の研修制度： 入社後まず4.5ヶ月間の座学、現場研修、技術研修と様々なプログラムを受けて頂き、専専知識や技術、技能をしっかりと学んで頂いた上で現場配属となります。 配属後はOJT中心の研修でしっかりとフォローいたします。また定期的に階級、社歴別の研修も設けており、今後成成をしていくための制度が充実しているため、未経験の方、経験が浅い方でも安心してご入社頂けます。 ■同社の魅力： 70年以上かけて培った、殺菌・設備洗浄・自動化制御のコア技術を強みに創業以来黒字経営を続ける飲料・食品・医薬品製造設備の業界トップシェアのプラントエンジニアリングメーカーになります。大手企業を含めた多くの企業様に対して弊社設備の納入実績があり、その設備の改修、メンテナンスのニーズが恒常的にある点、また、今後なくならない食や医療の分野において展開している点から業績は安定して推移し、創設以来黒字経営を続けています 変更の範囲：本文参照

≪EV化製品で事業拡大／転勤なし！残業20h・年休120日土日休・休日夜間の呼び出しなし◎／国内外大手完成車メーカーと直取引／エンジニアとしてスキルアップしたい方！≫ ■採用背景: 当社は創立以来、精密鍛造の技術力を強みとして自動車部品（トランスミッション、ギア、EV車部品）の製造販売を行い、国内及び海外大手自動車メーカーからも引き合いが多くあります。昨今の自動車業界の変革に伴い当社では新たにEV車搭載部品の製造販売にも注力をしており、組織強化を行うため増員採用を行います。EV品の新規受注も増加しており、増産の影響で新規工場の立ち上げが予定されていることから今後も事業拡大が見込まれます。 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 ・精密鍛造歯車の製造販売事業における技術部にて、精密鍛造歯車の工程設計、金型設計から試作、量産立ち上げまでの幅広い業務をお任せします。 ・新製品(EV自動車用部品)の開発などに携わっていただく予定です。 ・顧客との打ち合わせや海外出張の可能性もあります。 ■未経験からスキルアップできる研修体制： 入社後は約1年をかけて製造現場研修として当社工場にて鍛造歯車や金型の製造工程を学びます。その後配属部署にて先輩スタッフの指導の下、工程設計や金型設計を学びます。3〜5年程度で1人前の技術者になっていただくことを期待しています。 ■配属部署： ◎組織構成：20代〜40代の社員10数名で構成されています。中途、年齢に関わらず能力に応じて昇進でき、若くても実力を発揮できる環境があります。年功序列ではなく、やる気と能力で評価します。役職の人数に制限を設けておらず、入社5年目には役職がつく方も多いので、どなたでもチャンスがある環境です。 ◎働き方：残業時間は月によって異なりますが、平均20ｈ程度です。 他県などへの応援や異動はなく、基本的には休日夜間の急な呼び出しなどありません。 ■同社の魅力： これまで切削でしか行うことができなかったギアを鍛造成形する事に成功し、世界唯一の技術力をもっております。海外完成車メーカーが中心となり策定した国際規格であるIATF16949も取得することで、同社の製品の品質管理基準の高さをお客様に証明することもでき、現在では海外でも特許を取得しており、同社の競争力の源泉となっています。 変更の範囲：本文参照

＜セラミックス人工骨の国内シェアトップクラス／年休129日／月平均残業10〜20h程度／産休育休取得率・復帰率100%／マイカー通勤可＞ ■業務概要： 整形外科向け医療機器の生産技術業務および設計開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・既存製品のバリデーション業務（製造工程／洗浄工程／滅菌工程　等） ・既存製品の製品品質や生産効率の改善業務 ・既存製品の設計変更業務（既存品設計をもとにした改良品の開発を含む） ・ISO13485：2016または医療機器QMSに要求される文書作成業務 ・技術報告書の作成業務 ※必要に応じて出張が発生する可能性がございます。 ■当社の魅力と特徴： ＜生体材料のリーディングカンパニー＞ 民間シンクタンク調査では整形外科向けセラミックス人工骨の販売金額で国内シェアトップクラスを誇っております。 ＜アイディアを賞賛する文化＞ 従業員、現場からの意見を尊重し、アイディア・提案に対して援助を惜しまない環境です。 変更の範囲：本文参照

〜充実の福利厚生／水と環境の課題を総合力で解決する産業用水処理の日本最大手企業／電子産業市場へ力を入れています／在宅勤務可／土日祝休み／年間休日122日〜 ■業務内容： 当社において、イオン交換樹脂を用いた脱イオン試験、μCDIを使った、新規CDIの開発とその先導、現場試験による既存装置の課題抽出とそれを解決する、新規純水装置の開発をお任せ致します。 ■当業務のやりがい： 加速度的に成長を続ける世界の半導体産業をお客様としており、半導体産業における最先端の技術課題にチャレンジすることができます。 先端半導体の生産性向上に必須となる「水」の製造を通して、社会環境に貢献することができる非常にやりがいのある仕事です。 ■募集背景 活況である半導体産業のお客様の課題をより迅速に解決すべく、当該分野の研究開発活動に一緒になって取り組んでいただけるメンバーを募集します。 ■会社の方向性： 持続的な成長を実現するために、CSRを経営の中核に据えています。また、社として社会価値を提供することをテーマに挙げており、社会課題に応えるソリューションやビジネスモデルの創出を試みています。水に関する技術を武器に、環境負荷の低減や社会価値を創出することにフォーカスすることによって、持続可能な社会に貢献しています。 ■当社について：当社は売上高2500億円超の水処理に関するリーディングカンパニーです。国内の顧客数は約20,000件と安定した基盤を築いています。水処理薬品、水処理装置、メンテナンス・サービスの3つの事業領域で総合的なソリューションを提供している業界唯一のビジネス構成も当社の強みの一つです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎・教育制度充実／技術的知識を学ぶ機会あり／設計業務だけでなく、工具を使った製造現場経験もできる為、モノづくりの上流から下流まで一貫して関わること可能〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 機械設計職として下記業務を担当頂けます。 ・将来的にはニーズに合った仕様検討から、ベースモデルへの追加機能の開発や、一から設計する新規開発まで幅広く携わって頂けます。※数年単位でのプロジェクトとなります ※入社後の流れ：入社後、同社の図面の書き方やルールなどを覚えていただきます。また、組み立ての案件などに関わりながら、実際に装置に触れて理解を深めていただきます。CADはSolidWorksを使用しており、別のCADを使っていた方でも丁寧に教えていきますのでご安心下さい。早くて、入社3ヶ月後くらいを目処に、独り立ちしていくイメージです。 ■就業環境 配属先である開発技術部には全体で36名程度、そのうち機械設計担当が6名ほど在籍しています。ベテラン社員も多く在籍していますので、ご経験浅くてもOJTを通してフォローが出来る環境です。精密機器を設計する力・耐震設計・電子光学系の設計等、簡単には学べない知識を得られる環境です。先端技術に関わりたい方など、ぜひご応募ください。 ■納入実績： 東京大学、東京工業大学、慶応義塾大学、筑波大学、京都大学、大阪大学、広島大学、ハーバード大学、マサチューセッツ工科大学 (MIT) 、ニューヨーク市立大学、アリゾナ大学、ロンドン大学、(国研) 宇宙航空研究開発機構 （JAXA）、(国研) 科学技術振興機構 （JST）、(国研) 産業技術総合研究所 （AIST） 関西センター、(国研) 産業技術総合研究所 （AIST） 九州センタ ー など。 ■企業魅力： 同社が取り扱う製品は、ICチップに刻まれる微細な回路パターンを描く電子ビーム描画装置という半導体製造に必要不可欠なものだが、その中でも当社製品は、3ナノメートル（nm）という「世界一細い線を描ける」という強みから国内外の有名大学や研究機関に幅広く支持されており納入実績も多数ございます。国内シェア率は8割とトップシェアを誇っているので、今後は海外シェア率向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

【世界から注目を浴びるナノテクノロジーのプロ集団／国内外の有名大学や研究機関にも納入実績多数／＜これから伸びる東京のカイシャ2021＞にも選出／若手~中堅が活躍中】 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： 同社装置における、電気ユニットの筐体、制御ラックなどの機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・仕様決定、設計、製図、評価、課題解決 ・仕様に基づき、一から設計する新規開発業務　（3割程度） ・ベースモデルへの追加機能、課題解決等の設計業務（7割程度） ※お客様との仕様打ち合わせに同席することもございます ■魅力・やりがい： ・今後需要の高い微細加工分野において、最先端の装置に携わることができます。 設計だけでなく、上流の仕様検討から評価まで一貫して行うため、裁量権広く業務にあたることが可能です。 ・お客様のニーズや課題解決の実現に向けて、全社一丸となって動いており、設計の立場から、コストダウン・機能追加・使い勝手向上等を提案する機会もあります。責任は伴いますが、若手ベテラン関係なく、意見を言いやすい風通しの良い職場です。 ■教育体制： 入社後、同社の図面の書き方やルールなどを覚えていただきます。また、設計案件に関わりながら、装置を見て、触れて理解を深めていただきます。 早くて、入社3ヶ月後くらいを目処に、独り立ちしていくイメージです。 ※CADは、EXPERT-CAD（2D）、SolidWorks（3D）を使用。 ■担当製品： 電子ビーム描画装置、イオンエッチング装置・成膜装置、等 →主に、大学・研究機関向けの研究開発用の装置になります。 ■企業魅力 ＜確かな技術力＞ 同社が取り扱う製品は、ICチップに刻まれる微細な回路パターンを描く電子ビーム描画装置という半導体製造に必要不可欠なものだが、その中でも当社製品は、3ナノメートル（nm）という「世界一細い線を描ける」という強みから国内外の有名大学や研究機関に幅広く支持されており納入実績も多数ございます。国内シェア率は8割とトップシェアを誇っているので、今後は海外シェア率向上を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ 当社は若手の意見も通りやすく、チャレンジしやすい風土があるので、成長できる環境が整っております。 変更の範囲：本文参照

〜月の半分海外出張でグローバルに活躍できる環境／日勤のみ・年休128日／納入先は世界中の大学やIT企業・研究施設がメインで最先端技術を誇る〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： 同社にて、電子・イオンビーム等を応用した加工・観察・分析装置の開発業務で、機械・電気・ソフトのメンバーを束ねるプロジェクトリーダーをお任せします。 ■業務詳細： ・プロジェクトマネジメント（機械・電気・ソフトのメンバー含めて約10名程度のプロジェクトです） ・製品企画・開発（製品コンセプト策定、仕様決定、製品試作、試作品評価） ※プロジェクトの担当数は、メインとなる開発が1つ、他細かな特注対応を複数担当します。 ※ご経験を積んだ後に、ゆくゆくは出荷対応やトラブル対応を担っていただくこともございます。（年10回程度） ■魅力・やりがい： 製品企画とプロジェクトマネジメントを行う部署となります。市場のニーズから、既存装置の性能改善や新機追加の開発だけでなく、新製品を生み出すこともできるポジションです。試作品や性能確認まで実施するため、自ら発案したものを実装するところまで経験できます。またプロジェクトの中で、改善点を見つけて各メンバーに指示を出します。機械,電気,ソフトのメンバーを取り纏めていくやりがいのあるポジションです ■当社について ＜確かな技術力＞ 同社が取り扱う製品は、ICチップに刻まれる微細な回路パターンを描く電子ビーム描画装置という半導体製造に必要不可欠なものだが、その中でも当社製品は、3ナノメートル（nm）という「世界一細い線を描ける」という強みから国内外の有名大学や研究機関に幅広く支持されており納入実績も多数ございます。国内シェア率は8割とトップシェアを誇っているので、今後は海外シェア率向上を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ 当社は若手の意見も通りやすく、チャレンジしやすい風土があるので、成長できる環境が整っております。 変更の範囲：本文参照

＼この求人のポイント／ ◎三菱重工から直請け受注！ ◎異業界からのチャレンジ歓迎！３DCAD知識をダイレクトに活かせる ◎土日祝休み、転勤出張無しでプライベートも充実 生活に欠かせないごみ処理・汚泥処理施設などで活躍する動力源「タービン」や、プラント機構をつなぐ「配管設備」等の設計・製図をお任せします。 ■業務詳細： ・ガスタービンを中心とした発電プラントの計画業務 ・計算ツールを使った計算業務や性能関係のとりまとめ ・上記の計算ツールの作成、メンテナンス ・基本計画書、他関連資料の作成 強度解析、製作図、据付図、仕様書、要領書作成等の対応にも携わっていただきます。 また、設計時に現場の確認が必要な時や製作、据付時の設計対応として同敷地内にある現場に行くこともあります。 基本的に出張はございませんが、年1回程度日帰りで大阪支店へ応援勤務いただく可能性がございます。 ■組織構成： 同部門には、嘱託1名、50代1名、40代1名、30代2名、20代1名の6名の社員が在籍してます。若手からベテランまで幅広い年齢の方が働いてます。若手社員も多数活躍しています。 ■設計環境： E3DやPlant3Dを始めとした複数の３DCADを保有しています。 〜保有ソフト・機器〜 3D計測器：FAROR Focus Laser Scanners / FAROR Freestyle 2 Handheld Scanner / VR / AR / 3Dプリンタ 3Dモデル：E3D / Plant3D / Inventor / SolidWorks / NavisWorks / Infipoints / ICAD-SX / CATIA ■同社の魅力： 同社は、各大手プラント・機械メーカー・鉄道車両会社様との長年の取引があり、安全性の向上、軽量新素材の活用、快適性の追求、製作コストの軽減など様々な要望を考慮した詳細設計を担当する必要がありますが、約70年間培ってきた実績をもとに、設計におけるスキルを多く身に着けることができます。 私たちの生活に欠かせないプラントや鉄道といった大型設備の案件やの新型製品などにも携わることができます。自分の設計・作成した図面が形になっていく様子を見られるのが仕事の醍醐味となります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： ・機種選定、見積図作成、承認図作成、海外業者から提出された部品図の点検 ・海外業者への作図発注、海外製作業者のＱＣＤ管理 ・海外納入品の据付ＳＶ、試運転ＳＶ ・既存ユーザー様へ出向きコンベヤの点検と取替部品の提案 カスタマイズ商品を取り扱っているため、営業員と同行し、技術員目線でよりよい提案を行う業務もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先情報： 海外部での勤務となります。営業グループと技術・調達グループの２グループ制で運営しております。「海外技術・調達グループ」での勤務です。また将来の海外案件を任せられる人材を募集しています。 ■出張内容： 見積案件で営業マンと同行し、技術的提案を行っていただきます。 コンベヤの点検業務・報告、据付SV業務があります。 出張は１回１〜２週間程度です。（海外出張は１〜２か月に１回のペースです。） ■就業環境： 大阪本社勤務時は8:45〜17:20です。時差のある海外顧客とのコミュニケーションがある為、時には残業もあります。 当社の時差出勤制度を活用することも可能です。（10:00〜18:35というシフトも選べます。） 出張ベースでの海外勤務もあります。国は東南アジア、台湾、インド、アメリカ、中東など多岐にわたりますが、東南アジアが最も多いです。 OJT制度があります。しっかりとサポートする体制が整っております。 ■当社について： 当社は粉粒体（ふんりゅうたい）搬送機器メーカーです。景気に左右されず、幅広い業界との取引があることから安定した実績を誇っております◎ ＜粉粒体とは＞ 「粉粒体」とはセメント、小麦粉、穀物等の食品原料、化学薬品、各種製品原料など、粉や粒状の物体のことです。これらを安全に、確実に輸送するための高度なノウハウが強みです。水平に搬送するコンベヤ、垂直に搬送するエレベーターなど、多種多様な搬送製品を産業界に提供しています。特に穀物搬送では70〜80％という高いシェアを確立しています。 変更の範囲：本文参照

＼この求人のポイント／ ◎日本三大重工業メーカー：三菱重工・IHIから直請け受注！ ◎異業界からのチャレンジ歓迎！３DCAD知識をダイレクトに活かせる ◎土日祝休み、転勤出張無しでプライベートも充実 生活に欠かせない発電所等で活躍する動力源「タービン」や、プラント機構をつなぐ「配管設備」等の設計・製図をお任せします。 ■業務詳細 ・ガスタービンを中心とした発電プラントの計画業務 ・計算ツールを使った強度解析や性能関係のとりまとめ ・上記の計算ツールの作成、メンテナンス ・製作図、据付図の作成 ・基本計画書、仕様書、要領書など関連資料の作成 計画した構造に対して、解析ソフトを用いた強度解析や手計算による強度確認を行います。 客先との調整で計画構造が確定すると、製作や据付をするための図面や要領書を作成することになります。 また、設計時に現場の確認が必要な時や製作、据付時の設計対応として現場に行くこともございます。 ■組織構成： 同部門には、20代2名、30代3名、40代2名、50代1名の8名の社員が在籍してます。若手からベテランまで幅広い年齢の方が働いてます。 ■設計環境 E3DやPlant3Dを始めとした複数の３DCADを保有しています。 〜保有ソフト・機器〜 3D計測器：FAROR Focus Laser Scanners / FAROR Freestyle 2 Handheld Scanner / VR / AR / 3Dプリンタ 3Dモデル：E3D / Plant3D / Inventor / SolidWorks / NavisWorks / Infipoints / ICAD-SX / CATIA ■同社の魅力： 同社は、各大手プラント・機械メーカー・鉄道車両会社様との長年の取引があり、安全性の向上、軽量新素材の活用、快適性の追求、製作コストの軽減など様々な要望を考慮した詳細設計を担当する必要がありますが、約70年間培ってきた実績をもとに、設計におけるスキルを多く身に着けることができます。 私たちの生活に欠かせないプラントや鉄道といった大型設備の案件やの新型製品などにも携わることができます。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 4輪自動車用ステアリングギア設計開発 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・信頼性評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 最先端技術を投入したAstemo　電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。 ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを担う製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして国内大手完成車メーカー向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションの向上を狙っています。 配属となるメカニカル設計部では、EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計、開発、評価を行っています。 また、将来の市場ニーズに対応するため、性能・NVH・耐久性向上に繋がる基礎研究。設計基盤向上を目的としたCAEやMBDの技術開発など、幅広い活動を行っています。 若手も多く、チャレンジしやすい風土で、やりがいを感じることで成長がしやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 4輪自動車用ステアリングギア設計開発 ・構造設計(強度/振動解析) ・3D CAD/CAE ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ・信頼性評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 最先端技術を投入したAstemo　電動ステアリングギアに関し、安心安全な製品の提供に向け、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたメカニカル領域の設計をご担当頂きます。 ご経験に応じ、自動車メーカー、海外現法などと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを担う製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして国内大手完成車メーカー向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションの向上を狙っています。 配属となるメカニカル設計部では、EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計、開発、評価を行っています。 また、将来の市場ニーズに対応するため、性能・NVH・耐久性向上に繋がる基礎研究。設計基盤向上を目的としたCAEやMBDの技術開発など、幅広い活動を行っています。 若手も多く、チャレンジしやすい風土で、やりがいを感じることで成長がしやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： シナジー技術開発や次期エミッション規制対応開発での車両テストや仕様設計業務 ・開発実車両やテスト機材を用いた試験・テスト、およびデータ解析 ・次期エミッション規制強化に伴うエンジンコントロールユニットの仕様設計、テスト ・プロジェクト推進、検証作業等 ・レースサポート業務（データ解析、キャリブレーションの実施） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 統合シナジー技術開発や次期エミッション規制強化に対する開発に関する仕様設計およびテスト業務、また一部レースサポート開発業務 ■配属組織について： モーターサイクル事業部パワートレインビジネスユニット（BU）ではFIシステム製品を世界の二輪メーカーに提供しており、世界の環境負荷低減、およびエンドユーザーの生活の利便性と二輪に乗る喜びに貢献しています。 配属となるシステム開発部第一パワートレイン開発課は、現在内燃機関のFIシステム中核となるエンジン制御ECUとサスペンション、ブレーキとのシナジー技術創出や次世代エミッション規制に対応する新規技術開発業務を行っています。 世の中ではカーボンニュートラルが重要なキーワードとなってきており、顧客からの車両適合に対する需要もある中、実車両でのキャリブレーションを通じ環境に配慮した製品開発を実施しエンドユーザーへ提供できるシステム構築が私たちの重要な取り組みテーマのひとつです。 またセッティング技術を活用したレースサポートにも取り組んでおりAstemoブランドの認知度アップの一役として活動しています。 当課のメンバーは20~30代の若手が中心であり、経験がない場合でも向上心次第でいろいろな業務にチャレンジする機会が与えられる環境です。 女性や子育て世代も多く働きやすい職場です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：本文参照

【土日祝休み・残業少ほぼなしでプライベートの時間も確保／創業75年の信頼と製品力を誇る企業で成長できる環境です】 ■業務概要： 製造・設計部にて、設計業務全般および営業部門のバックアップをお任せするお仕事となります。 ※業界未経験OKです。冷凍、空調に関する知識は入社後に学べます。 ■業務詳細：【変更の範囲：無】 ・自社／特注品の設計、製図 ・技術資料作成（見積／製作部品表、取説） ・製造、評価試験、試運転立ち会い ・上記に関する社内折衝、打合せ　 ・営業同行での技術提案、調整 ・その他製品の技術的な内容に関する社内からの問い合わせ対応など ■組織構成： 製造・設計部13名　 うち3名は技術業務担当…男性3名（今回採用ポジションです） ■身に付く知識など： 冷凍、空調製品は応用分野が多く、関わる工学要素（特に材力、熱、流体、電気）も多岐に渡るためスキルアップが可能です。 ■募集背景： 冷凍機の専門メーカーとして、創業75年を迎える老舗企業となります。創業以来、様々な「冷」について一途に取り組んでおります。長年取引のある顧客が多く、関係構築がしっかり築けているため、安定した経営を続けています。創業以来の業態から状況に合わせて変化の過渡期にあり、将来あるべき姿への礎を築いていただけるメンバーを採用するため募集を開始しました。 変更の範囲：本文参照

【自身のアイデアを設計に反映できる／立体駐車装置・建設機械用運転室の製造、販売を行うニッチトップクラスメーカー／寮・社宅制度充実／マイカー通勤可／離職率直近5年0％】 ■概要： パワーショベルやクレーンなどの建設機械用運転室と機械式駐車装置の設計、製造、販売、メンテナンスを2大事業として行う当社にて、機械式駐車場装置「パークエース」の設計をお任せします。 ■業務詳細： 3次元・2次元CADを用いて、開発、応力解析、製品設計、製品実現のための部品図・製作図・組立図の作成、機能改善による設計変更などを担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： 顧客要求を実現した時や製品が完成した時の喜びはもちろん、 自身のアイデアを設計に反映しやすいポジションです。 ■配属先： 設計は8名程度が在籍しています。 ■魅力： ＜福利厚生充実＞ 社宅・寮完備、家族向け社宅は3LDKの広さで家賃は月30,000円、独身寮は月5,000〜20,000円です。 ＜事業安定性＞ 長い歴史で培った信頼と品質の高さから、創業以来、大手建設機械メーカーから安定して受注があり、油圧ショベル用キャブをはじめとする「運転室」においては当社が大半のシェアを占めております。 ＜長期就業可＞ 年次に関わらず積極的な提案や改善案を歓迎する風土で、エンジニアの離職率は直近5年0％です。 ■当社について： 立体駐車装置と建設機械用運転室および主要構造部品の製造に特化した専業メーカーです。 創業75年超の長い歴史を誇る老舗企業でありながら常に「変革」を続けており、機械式駐車装置「パークエース」を開発・製造しています。また、直近ではオーストラリア「Flip Screen」社の代理店営業として、同社製のスクリーニング用バケットを輸入・販売しています。 ※機械式駐車装置「パークエース」は、これまでに50年の販売実績があり、70,000パレット以上を納入しています。装置の製造は自社（長南工場）で生産されており、建設機械運転室の生産で培ってきた厳しい品質管理のもと、製造されています。 変更の範囲：本文参照

〜 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です 〜 ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 自動車の樹脂部品もしくは、先行開発品の樹脂部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート、内外装部品などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの樹脂部品） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月〜1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能 変更の範囲：本文参照

〜 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です 〜 ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート骨格、ドアロック、モーター、W/H経路・回路設計などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの機械・機構・板金部品設計） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月〜1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 1) プロジェクトマネジメント…改良開発案件の日程管理(APQP推進)、各種関係者(社内、サプライヤ、海外現地スタッフ)との打合せ(日程調整、交渉、折衝、報告内容協議、要求仕様確認)、技術レポート作成等を行いながら製品開発を推進いただきます。 2) 構造設計：3Dモデル・図面製作、各種実験評価(性能・信頼性試験)。BCP設計対応(サプライヤ等からの変更点適用) 3) コストエンジニアリング：RFQに対する見積もり回答。既存製品の収支計算等。 ※上記のリーダーとして取り纏めを行い、チーム作業にて推進いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： 海外顧客(欧州、北米)である自動車メーカーの要求仕様に基づき、既存製品に対する改良開発(プロジェクト)に従事しCFTサブリーダーとしてプロジェクトを推進いただきます。 ※CFT:Cross Functional Team ■配属組織について： 電子製品設計部は、日立Astemoの収益を支える屋台骨となる組織であり、自動車に搭載されるエンジン、トランスミッション、パワーステアリング、エアフローセンサ、自動運転など、車両システムのコアとなる各種制御装置を国内外拠点と連携して開発を進め、エコでクリーンなモビリティライフの実現に向けて、社会貢献しています。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です 〜 ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 自動車の樹脂部品もしくは、先行開発品の樹脂部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート、内外装部品などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの樹脂部品） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月〜1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能 変更の範囲：本文参照

〜 「タテ・ヨコ・ナナメ」にキャリア開発を実現できる成長環境が魅力の企業です 〜 ■採用背景 企画から完成品の納品まで行える同社の体制が高く評価され、コンセプトモデル開発（電動小型モビリティなど）の案件増加に伴い、増員募集となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部品設計をお任せします。 ・量産車両開発（シート骨格、ドアロック、モーター、W/H経路・回路設計などの自動車部品） ・コンセプトモデル開発（電動小型モビリティ、キックボードなどの機械・機構・板金部品設計） 　共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成：全4チーム（内2チームの例） ・チームa（13名） 　　B部品メーカー：シートASSY開発（常駐委託） 　　C部品メーカー：量産部品モーター開発（常駐委託、本社委託） 　　本社：モビリティ、量産自動車（モーター）部品開発 　　他（完成車メーカー：派遣1名）　　 ・チームｂ（12名） 　　本社：量産部品開発（ドアロック） 　　D完成車メーカー：ワイヤーハーネス設計（常駐委託） 　　他（C部品メーカー：派遣2名）　 ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月〜1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 　相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎（決算状況によります） ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能 変更の範囲：本文参照

〜成長中の検査測定装置メーカー／海外売上比率9割／シリコンウェハの外観検査装置で世界トップクラスのシェア／年休122日〜 ■職務内容： 当社が扱う半導体ウェーハ検査装置の開発・評価を主にお任せします。また、新規機能や新規装置の現地対応など、顧客対応も行っていただきます。装置設計、製作を委託する国内協力会社への出張の機会もございます。 ■具体的には： ・検査光学系の技術開発、装置化仕様の検討および設計 ・顧客とやり取りを行い、上流工程から開発に携わる ※出張（国内／海外）をすることもございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■開発環境： 3D CAD（Solidworks）、2D CAD（AutoCad） 、OpticStudio ■研修制度： 未経験でも、OJTを通じて装置や開発業務スキルの習得が可能です。 ■業界について： 現在、半導体シリコンウエハ業界は、非常に好況であり、生産数量は年4〜5％ずつ伸びている状況です。このような業界の動きを受け、シリコンウエハメーカーは積極的な設備投資に乗り出しており、当社の検査装置に対する引き合いも強くなっています。 ■当社の特徴： 当社の検査装置は、検査精度・カスタマイズ性が高く、大手メーカーではなかなか対応できない改善ニーズにも一品一様のオーダーメイドでこたえられることが強みです。国内外のシリコンウェーハメーカーや半導体関連企業から高い評価を得ています。現在シリコンウェーハメーカーや半導体関連企業は、半導体の性能向上に伴い、都度プロセスや生産方法の改善を行っています。こうした細かな変更に、当社検査装置は個別のカスタマイズで対応することができ、トップシェアを誇る多くの企業から高い評価を得ています。 変更の範囲：本文参照