~業種未経験歓迎！学生時代のCAD使用経験活かせる！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ヘリコプターに関する技術検討業務 ・プロジェクト管理業務。（日程管理、治具等計画管理等） ・構造設計業務。 ・艤装設計（電気ハーネス、機械加工部品、工程計画、手順書等）業務。 ・製造機体の技術的検討処置業務。 ■本案件に関して 栃木県宇都宮市、航空宇宙領域のメーカー常駐の機械設計業務です。製品はヘリコプター関連部品、主に電気ハーネスや機械加工部品を担当します。実務未経験者も歓迎の案件になります。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

~業種未経験歓迎！学生時代のCAD使用経験活かせる！自動車メーカーの請負案件となります！／将来的には請負チームの運営・マネジメントから規模拡大に挑戦できます！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車部品の設計 ・図面の解析、レイアウト検証など ・客先折衝 ・請負チームの運営(予算/工数/スケジュール管理) ・請負チームメンバーのマネジメント ・新人メンバーの教育 上記の業務を、今までのご経験/スキルに合わせてお任せします。ひとりひとりのレベルアップが提供できる技術の向上に繋がる業務です。請負チームの希望拡大など、組織/自身の成長も体感できる環境です。 ■本ポジション魅力点 大手自動車メーカーの機械設計、請負案件です。宇都宮支店内の設計室にて業務をしていただきます。プレイヤーとしての設計業務に加えて、客先折衝など請負チームの運営/マネジメントから規模拡大までがミッションになります。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【大手自動車メーカーの設計開発・上流工程に携わる／神奈川勤務／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート】 ■業務内容：【雇入れ直後：機械設計開発業務】 大手自動車メーカーにて自動車の機械系設計開発業務をお任せします。最先端分野のプロジェクトに参画いただきますので、エンジニアとしてスキルアップが目指せます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務例： ・空調冷熱開発（1翻訳、2調整・手配） ・エンジン設計 ・エンジン音振解析、実験評価 ■入社後の流れ 　未経験・微経験の方は、約1か月前後、入社時研修を実施し、その後案件に配属されます。 　配属先は大手自動車メーカーの為、配属後の研修やOJTも充実しています。 　配属直後は業務の流れや扱う部品の知識などを学んでいただき、徐々に業務をお任せします。 ■当ポジションの魅力 ・まだ世に出ていない自動車の開発に携われる 　大手自動車メーカーの最先端技術に触れられるため、スキルアップにつながります。 　また、発売後は自分が携わった車種を街中で見かけるようになり、モノづくりの醍醐味とも言えるやりがいを感じることが出来ます。 ・フォロー体制 　当社では、配属エリアごとにエンジニアを組織化しており、「エンジニアリーダー」が相談役としてフォローを行う体制を整えています。 　今回募集しているエリアは、関連会社を含め80名程度の社員が在籍しています。中でも配属年数の長いエンジニアがリーダーを勤めておりますので、相談すれば技術面や仕事の進め方など経験に基づいたアドバイスを受けることが出来ます。 　未経験や経験が浅い方でも安心してご就業いただける環境です。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU、パナソニック(株)、三菱電機(株)、キオクシア(株)、三菱重工業(株)、富士通(株)　等 変更の範囲：本文参照

~CATIA使用経験者歓迎！！自動車メーカーの請負案件となります！／将来的には請負チームの運営・マネジメントから規模拡大に挑戦できます！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車部品の設計 ・図面の解析、レイアウト検証など ・客先折衝 ・請負チームの運営(予算/工数/スケジュール管理) ・請負チームメンバーのマネジメント ・新人メンバーの教育 ■本ポジション魅力点 大手自動車メーカーの機械設計、請負案件です。宇都宮支店内の設計室にて業務をしていただきます。プレイヤーとしての設計業務に加えて、客先折衝など請負チームの運営/マネジメントから規模拡大までがミッションになります。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

〜職種未経験も可／教育体制充実／残業月平均20H／家賃補助など福利厚生充実／アウトソーシンググループで安定性抜群〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーでの、経路設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 経路設計チームでの経路設計業務となります。 経路設計とは、自動車内において、ワイヤーハーネスが何処を通り、何処に固定し、どんな外装材を使用するかを決めていく業務です。 言葉では簡単ですが、ボデーや内装、各搭載部品、更には内外装デザイン、工場での組付け等々、様々な要件を考慮しながら設計を行っていきます。 客先ネットワークに接続しているNX端末を使用し、既存にある設計、検証ルールを使用しハーネス及び部品の設計、検証業務を実施いただきます。 ※詳細は面談時にご説明いたしますので、お気軽にご応募ください。 ■勤務地想定： アウトソーシングテクノロジー広島支店取引企業内 ※他県からの就業の方は転居費用、家賃補助、入居費用は別途支給いたします。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。 本案件以外にも多数の魅力的な案件がございますので、ぜひご応募ください。 変更の範囲：本文参照

〜年収400万円以上／教育充実／残業月平均20H／家賃補助など福利厚生充実／アウトソーシンググループで安定性抜群〜 ■業務内容： 広島の計器メーカーにて、治具設計業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： タービン監視計器や変位計を製造しているメーカーにて、工場内生産設備の治具設計（交換部品など）業務となります。 ※使用ツール：Solidworks ※詳細は面談時にご説明いたしますので、お気軽にご応募ください。 ■勤務地想定： アウトソーシングテクノロジー広島支店取引企業内 ※他県からの就業の方は転居費用、家賃補助、入居費用は別途支給いたします。 ※本案件以外にも多数の魅力的な案件がございますので、ぜひご応募ください。 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ・キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 ■当社の特徴： コミュニケーションが活発な風土が特徴です。また当社は「技術屋集団」としての自負を強く持ち、海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。 変更の範囲：本文参照

【5名採用／自動車用シート量産化に向けた企画・開発・量産設計／何らかのメカ設計経験活かす／年休121日・フレックスあり／社員食堂や寮など福利厚生◎】 自動車用シートにおける各種調整機構品の企画立案、先行開発から量産開発までをお任せします。 ■職務内容： ・3〜6年後に市場投入するシート機構品の新規開発、量産化に向けた搭載検討開発業務 ・自動車用シート専門メーカとしてエンドユーザ様および自動車メーカ様に喜ばれる付加価値製品提供に必要な”動き”を実現する機構品の企画・開発および量産設計業務 ※出張有：得意先、生産工場、仕入先 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織のミッション： 魅力あるシート機構品開発を行い、後工程に優しい図面および技術情報の提供を行うことがミッションです。 ■やりがい： ・世界中のお客様の期待に応える開発への参画が可能 ・最先端のツールと多くの専門技術者を有する環境で高度なスキル習得が可能 ■組織構成： Frシートデバイス設計部：54名（管理職11名、担当43名） Rrシートデバイス設計部：58名（管理職8名、担当49名） ※男女比／9：1 ※新卒中途比率／3：7 ■ここが魅力 ・平均残業15時間程度／在宅勤務も40％程度／有給取得も年15日程度と、仕事とプライベートの切り分けがしやすい環境を整えています。 ・業務を共にフォローする先輩、メンターを付けて、悩みを先に回収できるような体制を整えています。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：本文参照

〜粉体機器関連の世界トップクラスメーカー／創業100年以上／土日祝休み・フレックス・残業月平均20hで働きやすさ抜群◎／昼食補助（1食275円）や住宅手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容： 粉体機器のトップクラスメーカーとして特許を多数有する、粉体技術のリーディングカンパニーである当社にて、粉体処理機器の開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・粉砕機、乾燥機など、粉体処理機器の開発 ・粉体プロセスの検証・開発 ・開発機/プロセスを用いた顧客向けテスト ・販売活動への技術サポート ・展示会や顧客向けのプレゼンテーション ※固形製剤の開発業務の詳細については、医薬ベンチャー、医科系大学、製薬会社等のとの打ち合わせに基づき、固形製剤に応用できる薬剤を封入した名のカプセル等を作製し、評価・分析する仕事です。 ※お客様の評価が進んでいく場合は、協力会社へ開発技術を移転し、GMP試作・量産へと引き継いでいきます。 ■キャリアパス： 当社の粉体技術で培った微粒子開発技術を生かして、新たな素材の開発を行っていただくため、展示会への出展や学会発表、特許出願など研究者としてのキャリアアップが可能です。 ■当社の魅力： ◎プライム上場、創業100年超の粉体処理装置の世界トップクラスメーカーです。 ◎70％以上の高い海外売上比率を誇り、安定した豊富な顧客基盤と盤石な経営基盤をベースに、リーディングカンパニーとして技術開発・市場開拓を推進し続けています。 ◎自由で風通しの良い社風で、高い定着率も魅力の一つです。 ■当社について： ◇1916年の創業以来、粉体機器関連の世界トップクラス企業として、あらゆる産業の技術発展に貢献しています。 ◇当社は粉を製造するための機械を手掛ける粉体機器メーカーです。日常生活では、目にしない機械ですが、使われている最終製品は、自動車・スマー トフォン・燃料電池・化粧品・サプリメントなどです。 ◇提供する機器は全て一品一様で展開しており、食品・医薬・金属・電子部品などの業界との取引により、安定した経営を実現しています。 ◇また海外に対しても、世界12ヶ国に海外子会社を持ち、アメリカ・EU圏・東南アジアを中心に、積極的に販路拡大をしております。

【光通信・半導体プロセス・医療・レーザ加工・精密計測・印刷・環境計測・宇宙などのあらゆる分野で活躍し続ける高品質・高信頼性のオリジナル製品群を生み出す京セラグループの光技術専門メーカー】 ■業務内容： 当社は、小惑星探査機「はやぶさ」衛星用カメラ光学系の開発を手掛けるなど、航空宇宙分野へ多岐にわたる高品質な製品づくりを行っています。当ポジションは、赤外線撮像装置および人工衛星に搭載される光学製品の機構設計を行います。※人工衛星に関わる技術は業界内でも最高峰を誇ります。 ・製品および製造治具の機構設計(3D CAD使用) ・製品の耐環境性解析(温度、湿度、振動、衝撃、真空、熱) ・顧客対応(新規引合、仕様調整、設計審査、クレーム対応等) ・技術見積りの作成 ・製造図面の作成 ・要素技術の研究 ［変更の範囲］会社の定める業務 ■組織構成： 配属先の第二技術部は、部長1名、他管理職9名、担当者28名の組織です。平均年齢は約42歳です。 ■当社特徴： 京セラグループの光学部品、光学機器、レーザー製品の設計・製造を行なう総合オプトロニクス企業です。当社は、1954年に昭和光機製造(株)として設立され、レーザー製品、レンズ製品を中心にオプティクス生産事業を展開。2020年に京セグループ会社になり、“光”技術の専門メーカーとして、医療分野や産業用設備、航空宇宙分野など多岐にわたる高品質な製品づくりをしています。 バイオ分析装置、眼底治療器やDNA分析装置などの医療装置分野、半導体検査装置やレーザ加工装置などの産業用設備分野、衛星搭載用レンズなどの航空宇宙機器分野、小さな精密光学部品からスケールの大きな産業用製造設備まで、当社の手がける製品は多岐にわたります。あらゆる“光”に技術力をもっているのは当社の魅力のひとつです。京セラ(株)のグループの一員になった事で、京セラの光学部品事業との技術融合によるシナジー効果は勿論、京セラがワールドワイドに保有する販売網および生産拠点の有効活用が可能になりました。

〜Uターン・Iターン歓迎／売上高約1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆募集背景：同社のモーター事業はミネベアミツミの主力製品8本槍の中でもベアリングと並ぶ中心製品となっており、成長分野である車載、情報通信、ロボティクス分野へ注力し、総合部品メーカーであることを強みにモーター単体だけでなく周辺部品も含めたユニット販売を売りにさらなる飛躍を遂げます。 ※変更の範囲：会社の定める業務とする ◆職務概要：同社ブラシ付きモーター事業において、全世界展開のマザー工場を担う米子工場で、以下設計開発業務をお任せいたします。 ・駆動回路を含むブラシ付きモーター設計／開発業務等 ・基礎データの採取／分析 ・CAD図面作成 ・試作検討 ・改善提案他 ■米子工場について: 同社の注力事業であるDCモーター事業のHQとなります。家電、複合機向け等のお客様を中心に、直近では車載系のお客様からも引き合いを多数いただき、事業を強化しております。 鳥取県米子市は人口14万人を超えており、保育園、幼稚園、小学校等の教育施設、商業施設等も整っていること、首都圏と比較しても家賃も低価格で、山陰髄一の商業都市として、快適な環境で過ごすことが可能です。Uターンにて就業される方も多数いらっしゃいます。 ◆同社の特徴・魅力： ＜積極的な事業展開＞同社は売上高1兆円規模企業であり、10年前と比較して4倍程度の成長を遂げています。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力と経営力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 さらに2020年アナログ半導体のエイブリックを買収しものづくりに欠かせない半導体設計力を獲得しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場グループ／年間休日120日／業務用音響機器およびスピーカーを取扱い〜 ■担当業務：【変更の範囲：なし】 音響機器生産で高い国内シェアを誇る東証プライム上場企業の100%出資会社である当社の本社にて、TOAブランドスピーカーの開発設計・メンテナンス業務をお任せします。 ■職務内容： 【スピーカーの開発設計】TOAブランドのスピーカーの特注品設計および自社ブランドのスピーカー設計 【スピーカーのメンテナンス業務】TOAブランドのスピーカーの設計変更 ※入社後数ヵ月は、設計するにあたって実際の組立を理解する必要がありますので、現場業務を行っていただき、製造方法・製品知識を習得していただきます。なお出張については月2〜3回程度で日帰り中心です。 ■生産品目： ワイヤレスシステム、ポータブルアンプ、演奏機器、音響調整機器・アンプ、車載用アンプ、ネットワーク機器、非常・業務用放送設備、インターカムシステム、会議・議場用システム、テレコム機器、教育用ＡＶシステム、スピーカーなど。　詳しくは同社HPをご覧ください。 ■弊社製品に関して： 弊社はTOAのグループ企業として業務用放送設備・音響機器を製造しています。製品の基本設計はTOAの開発が行っており、製品の生産を維持継続させるためのメンテナンス設計がメインとなります。 また、顧客要望に合わせたTOA製品のカスタマイズも行っています。 ■配属部署について： 設計部門には部長、課長、メンバー7名が所属。うち電気担当が5名、機構設計担当が2名が在籍しており、30代の若手メンバーが活躍しています！ ■特徴・魅力： 当社の主力製品である「非常・業務用放送設備」は、消防法で設置を定められた、適切な音声警報で火災時に人々を安全に避難させるためのシステムです（平常時は建物内での一般的な業務放送に使用されます）。法律で設置が義務付けられているこの製品を生産しており、日本でトップシェアを誇っています。そのため、ニーズが絶えることない安定した環境で働くことができます。 変更の範囲：本文参照

【未経験からスキルが身に付く教育体制／年間休日125日／残業月20〜30H程度／三菱重工業などの大手取引多数／経営基盤も盤石なため、着実な年収UPも可能】 ■職務内容 プラントの配管図・配置図などの図面作成、プラント内に敷設される設備のルート計画、調整など基本設計から詳細設計までの業務をお任せいたします。 【具体的には…】 各機器を結ぶ配管のルートや長さ、必要となるスペースの算出などを行います。系統図を基に設計し妥当性の評価も担当いただきます。お客様への提案折衝、炉やタンク、熱交換器などの配置計画等も当ポジションの業務の一部となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力 ・長年に渡って大手企業から支持を得ている最先端の技術に携わりますので、キャリアアップが叶います。 ・人々の生活に欠かせないエネルギーに関わるプラント設計を手掛けますのでやりがいの大きさを感じられます。 ■入社後 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸事務所のプラント設計チームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 ■教育体制 プラント設計にかかるスパンは3〜4年。解析業務は「3年で1人前になる」という高度な業務内容であるため、教育にも時間をかける方針です。 まずはCADソフトに慣れて頂く為に徐々に図面を見ながらCADにおこしていき図面の見方から覚えて頂きます。 徐々に設計の基礎の部分をやって頂きながら、少しづつ先輩のお手伝いをして頂きます。 ※未経験でも丁寧に教えるので安心してください。 ■組織構成 神戸事務所には約50名が在籍しております。 まじめな性格の社員ばかりですが、役職や部署の違いに捉われずに意見することができる風通しの良い組織です。 ■当社の特徴 ・原子力発電プラントの設計・解析を主体とし、安全かつ最大限の効率性、生産性を発揮できるカタチを創るエンジニアリングカンパニーです。 ・三菱重工業、鹿島建設、日揮など大手メーカーと直接取引し盤石な経営基盤で事業を展開しております。 ・原子力、火力、化学、石油にかかわるプラント配置配管設計、建築・構造設計、応力・構造解析、CAD設計で実績があります。 変更の範囲：本文参照

【年間休日125日／残業月20〜30H程度／三菱重工業などの大手取引多数／経営基盤も盤石なため、着実な年収UPも可能】 ■職務内容： プラントの配管図・配置図などの図面作成、プラント内に敷設される設備のルート計画、調整など基本設計から詳細設計までの業務をお任せいたします。 【具体的には…】 各機器を結ぶ配管のルートや長さ、必要となるスペースの算出などを行います。系統図を基に設計し妥当性の評価も担当いただきます。お客様への提案折衝、炉やタンク、熱交換器などの配置計画等も当ポジションの業務の一部となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本ポジションの魅力 ・長年に渡って大手企業から支持を得ている最先端の技術に携わりますので、キャリアアップが叶います。 ・人々の生活に欠かせないエネルギーに関わるプラント設計を手掛けますのでやりがいの大きさを感じられます。 ■入社後 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸事務所のプラント設計チームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 ■教育体制： プラント設計にかかるスパンは3〜4年。解析業務は「3年で1人前になる」という高度な業務内容であるため、教育にも時間をかける方針です。 ■組織構成 神戸事務所には約50名が在籍しております。 まじめな性格の社員ばかりですが、役職や部署の違いに捉われずに意見することができる風通しの良い組織です。 ■働き方： 完全週休2日(土日)の年間休日125日、有給休暇取得率80％以上であり、働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ・原子力発電プラントの設計・解析を主体とし、安全かつ最大限の効率性、生産性を発揮できるカタチを創るエンジニアリングカンパニーです。 ・三菱重工業、鹿島建設、日揮など大手メーカーと直接取引し盤石な経営基盤で事業を展開しております。 ・原子力、火力、化学、石油にかかわるプラント配置配管設計、建築・構造設計、応力・構造解析、CAD設計で実績があります。 変更の範囲：本文参照

【商品開発から携われる/月残業10時間前後/創業100年老舗メーカー/国内60％のトップ級シェア/業界初ISO規格の認証】 ■職務内容： ■国内No.1シェアを誇るハンドツールメーカーにて、電動工具の設計開発業務をお任せいたします。 具体的な業務としては・・・ ・商品企画 ・材料選定（出張により、中国サプライヤとの打ち合わせを行って頂きます。） ・機構設計 ・構造設計 ・部品及び製品評価 あなたの設計した商品が日本中で販売される面白さや、やりがいもあります。月平均残業は時期により0〜20時間。社員同士の仲も良く、非常に働きやすい環境です。 ■当社の特徴： 国内で初めてドライバーを生産した企業。創業100余年の歴史で確立された生産基盤と最新設備や独自の自動機器を導入し、高生産・高精度を図っています。企業理念である「独創的で高品質」な商品開発を推進しており、次の100年に向けて新たなチャレンジを続けております。 ■働く環境： 社員の自由な発想を尊重して頂ける環境です。同製品の新しい分野の為、新たな発想をどんどん形にでき、技術者としてのスキルアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

機械/電気/IT等の正社員エンジニアの派遣による大手メーカー等への技術支援／大手完成品メーカーへのプライム案件／東証グロース上場の安定基盤 ■業務内容 自動車、ロボット、ロケットエンジン、航空機等の機械設計・開発業務 をお任せします。大手メーカーや優良企業等から実績が評価され、最先端 の開発案件に多数携われます。エリア密着で長く勤めて頂けます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜プロジェクト（一例）＞ ・自動車エンジンや、ロボットの機械設計業務 ・航空機やロケットなど機械設計業務　 ・最先端エネルギープラントの設備設計 他、先端プロジェクト多数 ＜製品群（一例）＞ ・航空機・船舶用エンジン ・搬送装置 ・車両のボディ開発、プレス金型設計、解析 ・樹脂金型設計、解析 ・工作機械 ＜使用ツール＞ AutoCAD、Solid works、CATIAなど 社歴や年齢問わず実力次第でチャンスを得られる環境なので、早期のキャリアアップが実現可能です。 ◎チーム体制について 参画いただくプロジェクト先は、3名〜15名のチーム体制がほとんど。 当社の社員が多く在籍している環境で勤務いただけます。 ■魅力点 ◎エンジニアファーストのフォロー体制 営業担当や元エンジニアのキャリアフォロー部門が全面的にキャリアをバックアップさせていただきます。 定期的なキャリア面談の他、就業に関する悩みやそれ以外のことでもいつでも親身になって聞いてくれるので、気軽に相談ができる関係性があり、 エンジニアと社内社員との距離が近いことも魅力のひとつ。 ◎充実した研修・教育制度 入社時研修の他に月に1度、約20分野ほどある社内勉強会を実施。 当社のエンジニアが講師となり開催していますので、スキルアップはもちろん、現場が異なるエンジニアとも関わりをもつことができます。 また、資格取得支援も充実しており、同資格であれば受検2回まで受験料負担。奨励金は最大10万円まで支給。 ◎働き方 関西限定での採用のため転勤はありません。 完全週休二日制（土日祝休み）、残業月平均15時間、有休休暇81.28%など オフタイムを大事にできる好環境です。 変更の範囲：本文参照

機械/電気/IT等の正社員エンジニアの派遣による大手メーカー等への技術支援／大手完成品メーカーへのプライム案件／東証グロース上場の安定基盤 ■業務内容 自動車、ロボット、ロケットエンジン、航空機等の機械設計・開発業務 をお任せします。大手メーカーや優良企業等から実績が評価され、最先端 の開発案件に多数携われます。エリア密着で長く勤めて頂けます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜プロジェクト（一例）＞ ・自動車エンジンや、ロボットの機械設計業務 ・航空機やロケットなど機械設計業務　 ・最先端エネルギープラントの設備設計 他、先端プロジェクト多数 ＜製品群（一例）＞ ・航空機・船舶用エンジン ・搬送装置 ・車両のボディ開発、プレス金型設計、解析 ・樹脂金型設計、解析 ・工作機械 ＜使用ツール＞ AutoCAD、Solid works、CATIAなど 社歴や年齢問わず実力次第でチャンスを得られる環境なので、早期のキャリアアップが実現可能です。 ◎チーム体制について 参画いただくプロジェクト先は、3名〜15名のチーム体制がほとんど。 当社の社員が多く在籍している環境で勤務いただけます。 ■魅力点 ◎エンジニアファーストのフォロー体制 営業担当や元エンジニアのキャリアフォロー部門が全面的にキャリアをバックアップさせていただきます。 定期的なキャリア面談の他、就業に関する悩みやそれ以外のことでもいつでも親身になって聞いてくれるので、気軽に相談ができる関係性があり、 エンジニアと社内社員との距離が近いことも魅力のひとつ。 ◎充実した研修・教育制度 入社時研修の他に月に1度、約20分野ほどある社内勉強会を実施。 当社のエンジニアが講師となり開催していますので、スキルアップはもちろん、現場が異なるエンジニアとも関わりをもつことができます。 また、資格取得支援も充実しており、同資格であれば受検2回まで受験料負担。奨励金は最大10万円まで支給。 ◎働き方 関西限定での採用のため転勤はありません。 完全週休二日制（土日祝休み）、残業月平均15時間、有休休暇81.28%など オフタイムを大事にできる好環境です。 変更の範囲：本文参照

【職種未経験歓迎・工学/機械の専攻経験のみOK！／住宅手当・家族手当有／航空宇宙・大型機械に携われる／手厚い研修体制で未経験でも安心／特許技術多数／社員定着率95％】 ■業務概要：開発提案型の環境対策および環境創造装置の販売・レンタルを行っている当社にて、集塵ソリューション部門の機械設計を募集します。 ※集塵機とは：工事現場等で発生する粉じんの飛散を防止する機械として、環境や健康保護の役割を担います。 ■業務詳細： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ・CADを用いた設計業務 ・自社製品の取り扱い説明書の作成 ・部品・組立図の設計補助 ※基本デスクワークですが、打ち合わせに行く場合もございます。 ■組織構成：技術部はメンバー25名と管理職2名の合計27名(男性23名、女性4名)で構成されており、約半数は20代から30代です。 ※異業種から転職してきた社員も多く在籍しています。 ■教育体制： 入社後1か月程度社内でOJTを行います。OJTにて、図面を書くためのルールや図面の見方、書き方、設計の進め方、設計方法、取扱い製品の仕様や構造等について座学を行います。 また、自社工場や協力工場に同行いただき、当社製品がどのように製作されているのか、製品の組立てや完成品がどのように取り扱われているのか、作業を体験して頂きます。 就業経験や図面に関する知識の習得状況によっては、短期の工場実習を行う場合もあります。 ■環境： ・月平均残業時間15時間ほど ・育児休暇取得後復帰率100%、育児短時間勤務制度あり ・通勤緩和制度（始業時間を8：00〜10：00の間で30分単位ずらす） ・完全週休2日制＆土日祝休み ・家族手当、住宅手当、退職金制度有 時間外労働の削減に向け衛生委員会で具体的な取り組みを行っております。また、福利厚生も充実しており、長期就業が可能な働きやすい社内環境が整っています。 ・給湯室、冷蔵庫&電子レンジ、リフレッシュスペース(休憩室)、更衣室、個人ロッカーあり ■当社の特徴：当社は高い環境制御技術を持ち、多数の特許を持っています。航空・宇宙、原子力、バイオ、工業用分野等、多彩なフィールドで当社の製品が活躍しています。SDGsにも関わる製品なので、今後も需要増加が見込まれ、安定感も抜群です。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎／設計経験を活かして宇宙事業に携われます／転勤なし・マイカー通勤可/残業月20時間程度】　 ■業務概要： 当社は創業以来宇宙関連製品の設計、生産技術、品質保証、実験等の分野を中心に事業を展開しており、IHIグループの一員として世界の宇宙開発に貢献しております。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■職務詳細： ・構造設計 ・機構設計 ・治工具設計 ・熱/流体設計 ┗空気中を機体が飛ぶときに機体があつくなった時に熱がどのように流れるのかなどを踏まえて設計する業務になります。 ※随時顧客と設計内容の確認を取りながら完成させていきます。 ■出張について： 月に1-2回、発射場の現地調査や納入した製品の確認/評価に出張に行くことがございます。 基本的には日帰り(茨城県、東京都、神奈川県等)になりますが宿泊を伴う出張も発生する場合がございます。 ※手当は宿泊費、食費、交通費等があり充実しております。 ■組織構成： 開発部は60名（男性48名・女性12名）で構成されています。分野によって３つのグループに分かれ、さらに4~6名ほどのチームで業務を行っています。メンバーとして経験を積んだ後、希望や適性に応じて、チームリーダーなど顧客折衝を行うマネジメントポジションへのステップアップ可能性があります。 ■当社の魅力について： （1）世界でも話題の宇宙開発職に携わることができる 日本の主力ロケット「H-ⅡA」「H-ⅡB」をはじめ、国際宇宙ステーションの日本モジュールや、小惑星探査機「はやぶさ」の帰還カプセルなど、ロケット開発や宇宙開発などに携わることができます。 （2）東証プライム上場企業のグループ会社による安定性 当社はIHIのグループ企業で有且つ業界においても現在国として力を入れている分野になりますので安定性があり長期にわたり就業することが可能となっております。 ■当社について： 当社はロケットや宇宙ステーション等の設計・製造を行う日産自動車株式会社宇宙航空事業部の、エンジニアリングをサポートする関係会社として設立されその後、宇宙航空部門の株式会社ＩＨＩへの営業譲渡により株式会社ＩＨＩエアロスペースと共にＩＨＩグループの一員となりました。

【業界未経験歓迎／設計経験を活かして宇宙事業に携われます／転勤なし・マイカー通勤可/残業月20時間程度】 ■業務概要 当社は創業以来宇宙関連製品の設計、生産技術、品質保証、実験等の分野を中心に事業を展開しており、IHIグループの一員として世界の宇宙開発に貢献しております。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■業務詳細： ・製造設備設計 ・試験設備設計 ・治工具設計 ※宇宙/防衛用ロケット関連（ロケットの地上燃焼試験、動翼の模擬負荷装置、試験用のロケット発射台など試験設備） ・航空機エンジン関連の部品製造における自動設備設計 ※顧客から仕様を受領し、随時顧客と設計内容の確認を取りながら完成させていきます。 ■出張について： 月に1-2回、発射場の現地調査や納入した製品の確認/評価に出張に行くことがございます。 基本的には日帰り(茨城県、東京都、神奈川県等)になりますが宿泊を伴う出張も発生する場合がございます。 ※手当は宿泊費、食費、交通費等があり充実しております。 ■組織構成： 開発部は60名（男性48名・女性12名）で構成されています。分野によって３つのグループに分かれ、さらに4~6名ほどのチームで業務を行っています。メンバーとして経験を積んだ後、希望や適性に応じて、チームリーダーなど顧客折衝を行うマネジメントポジションへのステップアップ可能性があります。 ■当社の魅力について： （1）世界でも話題の宇宙開発職に携わることができる 日本の主力ロケット「H-ⅡA」「H-ⅡB」をはじめ、国際宇宙ステーションの日本モジュールや、小惑星探査機「はやぶさ」の帰還カプセルなど、ロケット開発や宇宙開発などに携わることができます。 （2）東証プライム上場企業のグループ会社による安定性 当社はIHIのグループ企業で有且つ業界においても現在国として力を入れている分野になりますので安定性があり長期にわたり就業することが可能となっております。 ■当社について： 当社はロケットや宇宙ステーション等の設計・製造を行う日産自動車株式会社宇宙航空事業部の、エンジニアリングをサポートする関係会社として設立されその後、宇宙航空部門の株式会社ＩＨＩへの営業譲渡により株式会社ＩＨＩエアロスペースと共にＩＨＩグループの一員となりました。

〜未経験からの活躍環境◎／スーパーゼネコンの大成建設グループ企業／平均勤続年数19年・健康経営優良法人認定と長期的に活躍できる環境／ビッグプロジェクトに携われる／年間休日125日／完全週休2日制〜 ■業務概要： ∟大手ゼネコン大成建設(株)の主要子会社として創立67周年を迎えた当社にて、担当者として建設工事現場等の機械業務全般をお任せいたします。 ■業務内容： ・建設工事現場等で用いる機械装置（シールドマシン等）の設計・製造・販売業務 ・建設工事現場で用いる機械装置の計画業務 ・建設工事現場での機械装置の施工管理業務 ■企業の魅力： ・健康経営優良法人2023選出 ・大成建設グループで安定性◎ ・ビッグプロジェクトに携われる ・平均勤続年数19年と長期的に活躍できるか環境 ■企業の特徴： 当社は、スーパーゼネコンの大成建設株式会社の主要子会社として1956年の創業以来、「人がいきいきとする環境を創造する」という大成建設グループ理念のもと、自然との調和の中で安全・安心で魅力ある空間と豊かな価値を生み出し、次世代のための夢と希望にあふれた地球社会づくりに取り組んでいます。また当社は、大成建設グループの安定した経営基盤のもとに「安心できる社会基盤造り」を使命としており、厚い信頼と高い評価をいただいております。 変更の範囲：無

トヨタグループを支える総合エンジニアリング企業である当社で、塗装プラントの設計をお任せ致します。 ■仕事内容： ・顧客との仕様検討・打ち合わせ〜詳細設計〜設備の完成までを一貫してご担当頂きます。 ※詳細設計は製品ごとに担当が分かれており、その後組み合わせて設備を完成させます。 ・設計対象は塗装プラントの配管やダクト、ケーブル等です。※プラント設備は最大数百メートル ＜塗装プラント設備について＞ 前処理装置・電着装置・塗装ブース・空調装置・乾燥炉・コンベアと様々な用途の設備が必要になるため、数日単位のメンテナンス作業から、年単位でかかるものがあります。自動車部品や、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野がございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： ・設備部門の設計チームは、設計段階によって複数グループに分かれており、機械系グループと電気系グループが所属しています。配属予定の機械系グループは10名程度で構成されています。 ■就業環境： ・残業は月20~30H程度です。顧客先に出向くときや工事が重なる際に、残業が発生いたします。残業や出張が続いているときは、15時退勤する等フレックスタイムを利用して調整しています。 ・休日出勤は月2回程度発生いたしますが、振替休日を取得いただくことができます。また、１案件に対し数名で担当をするため、ご家庭の事情など事前に休みたい日付が決まっていれば、柔軟に対応することが可能です。 ・年末年始、夏季休業期間、GWなどの自動車生産ラインが停止する長期連休は出勤になる場合がありますが、同じ月で長期連休を取得していただくことも可能です。（社員の多くが振替で長期連休を取得しています。） ■当社について： ・総合エンジニア企業として「塗装設備事業」「自動車部品事業」の2つの事業を展開し、トヨタ自動車を支えています。 ・自動車部品事業に関しては内装分野に加え、2007年度には新工場を立ち上げ、樹脂部品、アルミ部品、住宅部品、航空機部品など多種多様な分野の塗装プラントにも対応しています。 ■主要取引先： トヨタ自動車、豊田通商、富士重工、トヨタ車体、三菱重工、トヨタ自動車東日本、ダイハツ工業、トヨタ紡織、豊田合成、日野自動車　他多数

【業界ニッチトップ／年休110日、残業全社平均月6時間／2023年度は年末年始休暇11連休、その他に4連休以上が4回あり／有給取得しやすい環境／40年超の実績とノウハウを武器に着実に業績を拡大中！】 「金属屋根等を製造するための機械」を開発製造している同社において、機械設計職として下記業務をお任せいたします。 自社ホームページにて会社PV（ロングバージョン・ショートバージョン）を公開しております！ ■業務内容： (1)機械設計 ※ロール成型機と呼ばれる専用機械の設計を実施 (2)新規図面および修理図面の作成 (3)完成品の検査 (4)見積案件の設計検討（要求された仕様の整理等）など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 設計部には　5名の方が在籍しております。（30〜70代と幅広く活躍しております） ■入社後： 配属後は教育研修を行いますので、未経験・経験が浅い方でも安心してご就業いただけます。 ■特徴： 工程の見直しや効率化を図った結果、残業時間は数年前の月25時間から月10時間程度へ大幅に削減されました。その他、隔週土曜休みから第2・4・5土曜休みとなり休日が増加しています。飛石連休時にも積極的に有給休暇取得を推奨するなど、従業員の働きやすい環境をつくるため、試行錯誤を続けています。 変更の範囲：本文参照

≪堅調な需要が予想される自動車用及び産業用鉛蓄電池事業で高いシェア（日本2位）／グローバルで5000名、売上1000億円規模の当社で裁量を持って働きたい方へ≫ 社内管理番号：(2024-03) ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 産業用電池の収納ラック(金属等の収納)や、付属品(接続板やカバー等）の設計を行っていただきます。架台、蓄電池盤構造設計をお任せする予定です。 エナジーウィズ株式会社は、2021年に昭和電工マテリアルズ株式会社の蓄電デバイス関連事業を分割し新たな展開を迎えています。この新組織の中で、裁量を持ってご活躍いただける方を募集しています。 【具体的な業務内容】 ・蓄電池設置用の架台や鉄箱の設計・開発 ・接続板や保護カバーなどの蓄電池付属部品の設計・開発 ・案件に対する見積り、納入仕様書の作成および製作手配 ■当社に関して 当社は1916年に前身である日本蓄電池製造株式会社が設立しました。一貫して、蓄電デバイスの製造及び販売並びにこれらに関するシステム、サービス事業を展開しています。2021年には昭和電工マテリアルズ（旧日立化成）から蓄電デバイス関連事業を分割する形で、エナジーウィズ株式会社が誕生しました。 【当社の製品に関して】 当社は、今後も堅調な需要が予想される自動車用及び産業用鉛蓄電池事業を中心に展開しており、蓄電池では日本2位の規模となっています。 今後の組織強化による利益拡大、安定的なキャッシュフローの創出が見込まれると同時に、EC／クラウドサービスの拡大、次世代通信網の普及に伴って、データセンター／通信向けの需要が増大することが期待できます。 また、再生可能エネルギーの市場拡大や、環境対応車種に最適化された鉛蓄電池製品の上市など、クリーンエネルギー化を支える基盤要素としての成長機会が期待できます。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 近年、自動運転、電動車両等の次世代四輪車の開発が進む中、高い衝突安全性能や高剛性はもとより内・外装含めた視界の良さや車に乗る所から降りるまでのエントリー領域の進化を通じて高い商品競争力の実現が求められています。 そんな中、今回は設計・研究開発を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ＜四輪ボディ設計開発＞ ・新しいデザイン、パッケージを実現するボディ構造の策定 ・完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ・上記に基づく、ボディの設計 ・アンダーボディ関連部品のパッケージ・レイアウト検討 ・ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ＜エネルギーストレージシステム研究開発（機械領域）＞ IPU（リチウムイオンバッテリー／DCDCコンバータ／バッテリー制御ECU）や充電・給電に必要なコンポーネントにおける ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等） ・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討・構造解析等の設計業務 ・試験設備の仕様検討／導入 ＜次世代パワートレインの適合およびシステム研究開発＞ 次世代車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築等の開発プロセスの進化 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 近年、自動運転、電動車両等の次世代四輪車の開発が進む中、高い衝突安全性能や高剛性はもとより内・外装含めた視界の良さや車に乗る所から降りるまでのエントリー領域の進化を通じて高い商品競争力の実現が求められています。 そんな中、今回は設計・研究開発を通して「安心・安全」で「移動の喜び」が感じられるクルマをお客様に提供するため、新たな仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ＜四輪ボディ設計開発＞ ・新しいデザイン、パッケージを実現するボディ構造の策定 ・完成車性能目標（衝突、強度、剛性、NV、空力、冷却、耐熱等）に基づく、ボディ性能および仕様の策定 ・上記に基づく、ボディの設計 ・アンダーボディ関連部品のパッケージ・レイアウト検討 ・ボディ軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ＜エネルギーストレージシステム研究開発（機械領域）＞ IPU（リチウムイオンバッテリー／DCDCコンバータ／バッテリー制御ECU）や充電・給電に必要なコンポーネントにおける ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等） ・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討・構造解析等の設計業務 ・試験設備の仕様検討／導入 ＜次世代パワートレインの適合およびシステム研究開発＞ 次世代車両のパワートレイン開発に向けた ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証 ・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築等の開発プロセスの進化 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 変更の範囲：本文参照