機械設計の求人情報の検索結果一覧

【世界77カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務概要： プレイングマネージャーとして、管理業務と企画開発実務を担って頂きます。 ■業務詳細： 【管理職として】 ・グローバル視点での新規開発マネジメント(海外子会社との連携) ・開発業務の管理(グループ会社や関連部署との調整) ・メンバーのマネジメント(評価、労務管理) ・事業計画の立案及び進捗管理 【プレイヤーとして】 ・新製品の企画開発業務全般(コンセプト設定、予算立て、スケジュール、実験データ検証) ・既存製品以外の企画、試作、実験、検証、製品化、販促支援 ・国内外市場のニーズ把握 ・納入後の不具合検証 ※年5〜6回の出張有(国内外) ※機械設計ツール： SOLIDWORKS、AutoCAD、IJCAD、Microsoft Office ※電気設計ツール： ACAD-DENKI、GX-WORKS2 (三菱電機)、GP-RRO(Rro-face)／EcoStruxure Machine Expert Basic(シュナイダー)、ZEN(オムロン)、LogilierPRO(富士電機)、GTDesingner３(三菱) ■当社強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。22年には海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。 高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界77カ国で導入実績を持つ世界シェアNO1の水処理機器メーカー／グローバル経済誌「Forbes」日本版「Forbes JAPAN」が開催の「小さな大企業」を発掘する「SMALL GIANTS AWARD 2023-2024」でグランプリ受賞】 ■業務内容： 当社は水処理事業として、社会インフラを担うグローバルメーカーで「汚泥脱水機(下水や排水の浄化処理過程で生じる汚泥の脱水を行う機械)」を通じて、世界中の食品、自動車、化学品、半導体等あらゆる産業の廃棄物の処分量の減少に寄与しています。 プレイングマネージャーとして、インフラ水処理機器の設計に関する管理業務と設計実務を担って頂きます。製品納入先は、下水処理場、日清食品・コカ・コーラ等の食品製造工場、トヨタ自動車等の自動車製造工場、東京ミッドタウン・関西空港等の大規模商業施設等。 ＜管理業務＞ ・受注業務全体の設計業務(案件進捗管理、関連部署との調整) ・既存製品の改良設計(コスト削減や製品機能改善)の企画から製品反映までのとりまとめ ・グループメンバーのマネジメント(人事評価、労務管理等) ・事業計画の立案及び進捗管理 ＜設計実務＞ ・機械設計と電気設計の両方を携わる設計グループでの業務 ・見積の初期検討や、受注案件の詳細検討、部品図、電気図作成 ・既存製品の改良設計(製品の魅力度向上検討やコスト削減検討) ※年5〜6回の出張有(国内外) ■当社強み： 【高収益/高成長体質】売上は3年間で1.7倍に伸長。22年には海外市場の売上が国内市場を超え、年平均成長率は10%超(日本の中小企業の平均成長率は1%)。高品質、高付加価値の提供にこだわり続けた事で価格競争の波に晒される事なく、売上経常利益率16%超(日本の製造業の平均は4%未満)SDGsの高まりはビッグビジネスチャンスと捉えています。 【他が追随できない省エネ設計】当社の汚泥脱水機は「メンテナンス費用が低い」「騒音や消費電力が各段に少ない」という強みがあり、当社製品が開発前に主流となっていたモノと比較し、電気代が1/40、洗浄水使用量が1/200となる革新技術を備えています。ランニングコストが低い省エネ設計が世界で支持され当社式の「汚泥脱水機」の販売シェアは世界No1を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モーターサイクルのデザイン開発を担うポジション／世界に誇る「YAMAHA」ブランドを支える／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制〜 ■業務内容： ２D／3Dによるモーターサイクルデザイン開発 ・デザイン開発の管理、推進 ・市場、トレンド洞察による顧客価値及びデザイン企画立案 ・デザイン企画に沿ったスタイリング提案 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■やりがい： ヤマハ発動機プロダクトデザイン部は世界の人々を幸せにする未来を「具現化して魅せる」ことを役割として担っています。その中でもモーターサイクル開発は長い歴史がある領域で、仕向け地はヨーロッパ、アセアンなど世界中に広がっています。自由闊達な社風の中で自らの想いを具現化できる機会がグローバルに広がっており、デザインを通じて世界中のお客様の生活を豊かにすると共に、更なる自己成長にも繋がると思います。 ■採用背景： ヤマハ発動機プロダクトデザイン部では、主にモーターサイクルのデザイン開発業務を担当し、社会の変化を読み解きながら次世代顧客への新たな体験価値の創出や製品魅力の向上に取り組んでいます。ヤマハ発動機の未来を描く活動や顧客の期待を越える製品開発を共に推進してくれる方を募集します。 ■当社の特徴： 現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、多彩な製品群を世界中に提供しております。 変更の範囲：本文参照

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（自動車）業務を担当します。 具体的には燃料・排気・吸気系部品の開発・設計・出図業務、房内開発をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・CATIA V5 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究、開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／最先端テクノロジーを駆使した無人物流を実現するポジション／物流倉庫のIoT化・自動化／年休123日・月平均残業10時間程度】 ■業務内容： 1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの当社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の機械開発をご担当頂きます。5〜10年後を見据え、“形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックする”という物流ロボットによる革新技術を目指しております。最先端の輸送ロボットの設計やロボットアームの設計等を行っていただきます。 マテハン設計やレイアウト設計において過去実績を分析、かつ新しい技術等の情報収集を通して新しい仕組みを提案いただいたり、仕組みの具現化のための手法を検討いただく上流工程をお任せします。 ■ミッション： 業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しております。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムにより、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現するために、ロボットアームや輸送ロボットの開発設計を担っていただきます。 ■自動物流倉庫の全体像： 以下のような流れで、入庫〜出荷までを自動で行っております。 （1）自動入庫検品システム：モノを運ぶ途中にセンサーで自動的に数量を判別します。 （2）パレットの保管：商品の出荷の頻度に応じて、自動判別され、荷物を載せる台（パレット）が倉庫に格納されます。 （3）ケースピッキング：人が指示しなくても、自動識別し、必要数量分を必要な場所にピッキングします。 （4）出庫：最適な積立順を制御しており、かごの容積を画像認識し、それに応じて最適配置します。 ■組織構成／働く環境： 配属先となる研究開発部は全体が40名程度で構成されており、うち6名のメンバーが機械設計に関わる開発に携わっています。様々な業界から非常にレベルの高いエンジニアが集まっております。また、年間休日123日（土日祝休み）、月平均残業10時間程度と、ワークライフバランスを保って、長期的に働き続けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて医療器の電子回路基板の開発をお任せします。 ■職務詳細： 医療器の電子回路基板の開発をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／最先端テクノロジーを駆使した無人物流を実現するポジション／物流倉庫のIoT化・自動化／年休123日・月平均残業10時間程度】 ■業務内容： 1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの当社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の機械開発をご担当頂きます。5〜10年後を見据え、“形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックする”という物流ロボットによる革新技術を目指しております。最先端の輸送ロボットの設計やロボットアームの設計等を行っていただきます。 マテハン設計やレイアウト設計において過去実績を分析、かつ新しい技術等の情報収集を通して新しい仕組みを提案いただいたり、仕組みの具現化のための手法を検討いただく上流工程をお任せします。 ■ミッション： 業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しております。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムにより、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現するために、ロボットアームや輸送ロボットの開発設計を担っていただきます。 ■自動物流倉庫の全体像： 以下のような流れで、入庫〜出荷までを自動で行っております。 （1）自動入庫検品システム：モノを運ぶ途中にセンサーで自動的に数量を判別します。 （2）パレットの保管：商品の出荷の頻度に応じて、自動判別され、荷物を載せる台（パレット）が倉庫に格納されます。 （3）ケースピッキング：人が指示しなくても、自動識別し、必要数量分を必要な場所にピッキングします。 （4）出庫：最適な積立順を制御しており、かごの容積を画像認識し、それに応じて最適配置します。 ■組織構成／働く環境： 配属先となる研究開発部は全体が40名程度で構成されており、うち6名のメンバーが機械設計に関わる開発に携わっています。様々な業界から非常にレベルの高いエンジニアが集まっております。また、年間休日123日（土日祝休み）、月平均残業10時間程度と、ワークライフバランスを保って、長期的に働き続けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜20代・30代の若手社員活躍中！/特許保有社員8割以上/国内売上業界No1企業！/完成系を見られるポジションです！/エンジニアの海外出張経験100％/土日祝休み＞ ■職務内容　※変更の範囲：会社の定める業務 カップラーメン、レトルトごはんの容器、冷蔵庫の内側、自動車関連部品等プラスチック製品を作るための産業機械（熱成形設備）「真空圧空成形機」に関する機械設計を担当いただきます。 ■職務の特徴・魅力 (1)設計〜納品まで一貫して対応できます！ オーダーメイドの真空圧空成形機の設計をお任せするので、詳細仕様から始まり、実際のオーダーメイド完成品を納品するまで一貫して携わることが可能です。時には副産物として、真空圧空成形機を用いて作られた最終製品が特許を取得することも少なくありません。同社の独自の技術により、300件以上の特許を取得しており、特許を保有する社員の割合も80％を誇ります。 (2)国内業界No1企業 同社は業界トップクラスの安定企業で、他の主要熱成形機メーカー（国内）との売上比較でも倍近くの売り上げがございます。 また、世界的にも高いシェア率を残しており、顧客から逆にお声をかけていただくことが多く、今後も安定した経営が可能です。 (3)自身の貢献が目に見える！ 自ら手掛けたマシンで作られた身近な製品にやりがい・実感を感じます。コンビニやスーパーの店頭で、自分が手がけたマシンで作られた食品容器を毎日のように自分で手に取る為、大きなやりがいを感じることができます。 ■教育体制 まずは、同社の製品・機械をしていただくために、3か月間、製造現場で研修いただきます。(夜勤なし) その後、組立図や部品図を描くことからスタートし、一連の流れを先輩社員についてOJTで業務を身に着けていただく為、未経験の方でもしっかりと技術を習得いただけます。 ■組織構成 配属予定の技術部は技術１部（１課、２課）、技術２部（３課）によって構成されており、開発担当は21名が所属しています。 1聞かれたら、10答えてしまうような、非常に面倒見の良い社員ばかりです。 年齢構成として、20代・30代の方が半数ほどおります。 変更の範囲：求人票参照

【東証プライム上場／最先端テクノロジーを駆使した無人物流を実現するポジション／物流倉庫のIoT化・自動化／年休123日・月平均残業10時間程度】 1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの当社で下記の業務をお任せします。 ■業務内容： 数百億円投資中の物流自動化ロボットを実現するための開発を担っていただきます。5〜10年後を見据え、世界初となる“形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックする”という物流ロボットによる革新技術を目指しております。最先端の輸送ロボットの設計やロボットアームの設計等を行っていただきます。 まずは主にテストや現場調整などを行い、課題抽出や対策立案をお任せします。 ■ミッション： 業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しております。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムにより、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現するために、ロボットアームや輸送ロボットの開発設計を担っていただきます。 ■自動物流倉庫の全体像： 以下のような流れで、入庫〜出荷までを自動で行っております。 （1）自動入庫検品システム：モノを運ぶ途中にセンサーで自動的に数量を判別します。 （2）パレットの保管：商品の出荷の頻度に応じて、自動判別され、荷物を載せる台（パレット）が倉庫に格納されます。 （3）ケースピッキング：人が指示しなくても、自動識別し、必要数量分を必要な場所にピッキングします。 （4）出庫：最適な積立順を制御しており、かごの容積を画像認識し、それに応じて最適配置します。 ■組織構成／働く環境： 配属先となる研究開発部は全体が40名程度で構成されており、うち6名のメンバーが機械設計に関わる開発に携わっています。様々な業界から非常にレベルの高いエンジニアが集まっております。また、年間休日123日（土日祝休み）、月平均残業10時間程度と、ワークライフバランスを保って、長期的に働き続けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 当社では、スマートフォン、自動車、医療機器、産業機器、宇宙開発やロケット開発など多岐にわたる分野での案件を取り扱っています。機械電気系エンジニアとしてこれらのプロジェクトに携わっていただきます。配属先の業務は、経験やスキルを考慮して決定します。ご本人の強みを最大限に活かせる環境を準備いたします。 【アサイン業務例】 ・機械設計、回路設計 ・CAE解析、CADオペレーション ・生産技術（設計から保全メンテナンスまで）　など ■当社の魅力 幅広い分野の案件に携わることで、スキルアップやキャリアアップが可能です。また、当社が提供する案件は多岐にわたるため、業種を固定せずに様々な経験を積むことができます。 ■当社での取り組み 質の高い教育研修を実現するために、社内インストラクターの育成やリスキリングにも力を入れています。これにより、社員一人ひとりの成長を促進し、キャリアビジョンの実現を支援しています。 ■研修施設 当社の教育訓練施設では、半導体製造装置の実機を使った設備技術教育や配属前研修、設計技術基礎教育（3D-CAD）など、専門性の高い技術者の育成を行っています。これにより、多様な業種で活躍できるスキルを身に付けることができます。 また、全国各地に教育訓練施設を持ち、地域に根ざした人材育成を行っています。これにより、地域社会に貢献しながら、社員一人ひとりが自分のペースで成長できる環境をご用意しています。 ■当社について 1971年の創業以来、当社は製造系人材サービスのパイオニア企業として、産業界と労働市場の発展に貢献してまいりました。長年培ってきたノウハウを活かし、製造派遣、製造請負、人材紹介などの幅広い人材サービスを提供しています。全国に広がるネットワークを活かし、大手メーカーから専門性の高い企業まで、多様な活躍のステージを提供しています。 ■グループ方針 当社グループは「働く機会と希望を創出する」というミッションに基づき、企業と人の成長を支援する人材ソリューションサービスで、働く人が働きがいを持ち、成長していける職場を作り上げていくとともに、社会変化や産業構造変化に対応できるサービスの提供を目指し、「高い成長力のある企業グループに変革する」ための取り組みを推進しています。

【東証プライム上場／最先端テクノロジーを駆使した無人物流を実現するポジション／物流倉庫のIoT化・自動化／年休123日・月平均残業10時間程度】 1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの当社で下記の業務をお任せします。 ■業務内容： 数百億円投資中の物流自動化ロボットを実現するための開発を担っていただきます。5〜10年後を見据え、世界初となる“形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックする”という物流ロボットによる革新技術を目指しております。最先端の輸送ロボットの設計やロボットアームの設計等を行っていただきます。 まずは主にテストや現場調整などを行い、課題抽出や対策立案をお任せします。 ■ミッション： 業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しております。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムにより、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現するために、ロボットアームや輸送ロボットの開発設計を担っていただきます。 ■自動物流倉庫の全体像： 以下のような流れで、入庫〜出荷までを自動で行っております。 （1）自動入庫検品システム：モノを運ぶ途中にセンサーで自動的に数量を判別します。 （2）パレットの保管：商品の出荷の頻度に応じて、自動判別され、荷物を載せる台（パレット）が倉庫に格納されます。 （3）ケースピッキング：人が指示しなくても、自動識別し、必要数量分を必要な場所にピッキングします。 （4）出庫：最適な積立順を制御しており、かごの容積を画像認識し、それに応じて最適配置します。 ■組織構成／働く環境： 配属先となる研究開発部は全体が40名程度で構成されており、うち6名のメンバーが機械設計に関わる開発に携わっています。様々な業界から非常にレベルの高いエンジニアが集まっております。また、年間休日123日（土日祝休み）、月平均残業10時間程度と、ワークライフバランスを保って、長期的に働き続けられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、機械設計（自動車）業務を担当します。 具体的には自動車開発プロセスの効率化業務（主に、CATIAテンプレートに関する業務） ・設計等の対象業務を把握し、手順の明確化及び仕様書化 ・開発業務 ・外部発注に関する業務 ・保守、機能改修　をお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 ・CATIA V5 ・MS-Office(Word、Excel、PowerPoint) ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆オーダーメイド製品で日本のモノづくりを支える企業／未経験でも安心のサポート体制あり／スペシャリストを目指せる◆ ■業務内容 当社製品の機械設計を担当お任せします。当社はお客様の要望に合わせたオーダーメイドの産業用機器を扱っており、それらの製品設計の要件定義・図面作成・試作・評価・納品まで一連の流れをお任せします。 ※年に数回松本工場への出張があります。 ■組織構成 ・人員構成：11名（20代1名、30代3名、40代1名、50代2名、60代4名） ・機械・ソフト・電気の3つのチームに分かれており、今回配属となる機械設計チームは現在４名が在籍しています。 ■入社後の流れ ・まずは過去の図面をもとにCADに慣れていただき、簡単なテストなどをお任せします。その後はOJTにて業務を覚えていただきます。（ひとり立ちまで２、3年を想定） ・将来的には要件定義などの上流工程や、営業同行、工場立ち合いなどもお任せします。 ※未経験から入社した方もいらっしゃいます。新しい技術を学ぶ意欲と興味があれば問題なく技術を身に着けて頂ける環境が整っています。 ■製品について ◎デジタルデータのバックアップ用のテープ…通信のデータセンターや銀行などの重要なデータを複製・分割して保存することができる利便性があります。 ◎超音波洗浄機…水を高速振動させることで、部品を傷付けずに通常では落としきれない細かい汚れまでを落とすことができます。中古車のエンジンを洗浄して再利用する、メガネなどのガラスやレンズの洗浄などにも役立っています。 ◎オーディオ機器…テレビ局やラジオ局などで使用される音声信号や制御信号を光ファイバーを介して伝送する機器を取り扱っています。 ◎その他…携帯電話のバッテリーやゲーム・DVDカセットケース、ラベル印刷機など当社の技術を派生させ、様々な分野においてお客様の要望に応え続けています。 ■当社について ・残業は月平均25時間、有給休暇取得率75％以上でプライベートとの両立がしやすく、平均勤続年数23年以上です。 ・長年積み上げてきた売り上げなどから財務的な健康状態が良く、無借金経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆金属加工・建築に関する知識が活かせる/平均残業時間20h以下/リモートワーク可 ◆国内シェア100%フェライトステンレス配管により業界知名度◎/東京ミッドタウン八重洲ビルにも使用/新技術 多数開発実績あり ■業務内容： 技術職として、製造工程の改善や新規商品の開発、設計の提案にまで幅広く携わります。技術的な視点で、参画している事業のコストや製造工程に問題がないか、さらには新たに提案できる内容がないかを判断します。 ■業務詳細： 【客先への技術的対応】 ・営業と同行し、使用する配管材料等の検討/強度計算、流量計算のバックアップ/見解書作成 ・トラブル要因の相談対応/要因調査/対策検討 等 【新商品の開発（設計・試作・実験）】 ・製品形状設計/配管システム設計/既存自社製品の改良 等 ・将来的には形状設計から図面作成、試作発注、性能試験、量産体制の構築と、上流から下流すべての設計フローに携わることができます。 【各種試験の実施】 ・性能確認試験を始めとした各種試験 ・試験は自分たちで行うことが多く、簡単な配管の組み立てなどを通し、直に製品に触れる機会が多くあります。 ※他、技術力向上のため協会・学会活動等も行っています。 ■働き方： 平均残業時間20h以下、年休125日 ■配属先： 課長2名（60代・40代）、技術顧問2名、主任1名、メンバー1名（30代）で構成されております。 ■同社の魅力・特徴： 【高い商品開発力】 同社は、1991年に耐久性のある設備配管システムの構築を目的に設立した配管のエキスパート集団です。今では業界スタンダードとなったノーラ工法（フレア加工）の開発。2010東京都ベンチャー技術大賞奨励賞を受賞したCFジョイント（配管の継ぎ目であるフランジを軽量化・省力化)の開発。さらに国内唯一実績の低コスト高品質・ニッケル不使用のステンレス製配管「フェライトステンレス」の開発等を手掛けてきました。 【将来展望】 給排水や空調に配管は絶対必要であり、需要は安定しています。また配管を取り巻く環境は、合理化工法や長寿命化、環境・リサイクル問題まで幅広いニーズが求められています。当社はこれまで蓄積したノウハウをもとに、技術革新を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験から挑戦可能！/残業20h以下 ◆国内シェア100%フェライトステンレス配管により業界知名度◎/東京ミッドタウン八重洲ビルにも使用/新技術 多数開発実績あり ■業務内容： 技術職として、客先への技術的対応・製品の改善・新商品の開発等まで幅広く携わります。 まずはOJTで配管や商材に関する知識を付けてもらいます。必要な知識の幅が広いですが、周りの先輩社員がフォローしますのでご安心ください。 ■業務詳細： 【客先への技術的対応】 ・営業と同行し、使用する配管材料等の検討/強度計算、流量計算のバックアップ/見解書作成 ・トラブル要因の相談対応/要因調査/対策検討 等 【新商品の開発（設計・試作・実験）】 ・製品形状設計/配管システム設計/既存自社製品の改良 等 ・将来的には形状設計から図面作成、試作発注、性能試験、量産体制の構築と、上流から下流すべての設計フローに携わることができます。 【各種試験の実施】 ・性能確認試験を始めとした各種試験 ・試験は自分たちで行うことが多く、簡単な配管の組み立てなどを通し、直に製品に触れる機会が多くあります。 ※他、技術力向上のため協会・学会活動等も行っています。 ■働き方： 平均残業時間20h以下、年休125日 ■配属先： 課長2名（60代・40代）、技術顧問2名、主任1名、メンバー1名（30代）で構成されております。 ■同社の魅力・特徴： 【高い商品開発力】 同社は、1991年に耐久性のある設備配管システムの構築を目的に設立した配管のエキスパート集団です。今では業界スタンダードとなったノーラ工法（フレア加工）の開発。2010東京都ベンチャー技術大賞奨励賞を受賞したCFジョイント（配管の継ぎ目であるフランジを軽量化・省力化)の開発。さらに国内唯一実績の低コスト高品質・ニッケル不使用のステンレス製配管「フェライトステンレス」の開発等を手掛けてきました。 【将来展望】 給排水や空調に配管は絶対必要であり、需要は安定しています。また配管を取り巻く環境は、合理化工法や長寿命化、環境・リサイクル問題まで幅広いニーズが求められています。当社はこれまで蓄積したノウハウをもとに、技術革新を続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆技術部の管理職を募集！金属加工・建築に関する知識が活かせる/平均残業時間20h以下/リモートワーク可 ■業務内容： 管理職として入社いただき、下記業務もお任せする予定です。 ・空調、給排水衛生工事分野での技術に関連する業務全般 ・配管構成材、加工製品および管継手の開発、既存商品の改善業務 ・技術資料、営業支援資料作成 ・電気、空調／給排水衛生設備の計画、調査設計 ・ステンレス協会への執筆 ・上記に関する付随業務 ※現場の仕事と事務所での仕事は5:5程度となっております。 ■配属先について： 課長2名（60代・40代）、技術顧問2名、主任1名、メンバー1名（30代）で構成されております。和気あいあいとした雰囲気で馴染みやすい環境です。今回は、入社時より部長もしくは次長として御入社頂く予定です。開発も積極的に行っておりますので今までのご経験を活かし、新しい風を吹かせて頂くことをを期待しています。 ■働きやすさについて： 平均残業時間20h以下、リモートワーク可能等働きやすい環境です。 ■同社について： 同社は、1991年に建築躯体と同レベルの耐久性のある設備配管システムの構築を目的に設立した配管のエキスパート集団です。配管を取り巻く環境も、最新の建築工法をはじめ、労働力・熟練工不足に対応出来る合理化工法に加えて、最近では更に長寿命化、環境・リサイクル問題まで幅広いニーズが求められて来ています。私たちノーラエンジニアリングは、これらのニーズにいち早く対応した、究極の溶接レス・継手レスの配管加工技術であるノーラ工法を開発し、配管施工の合理化に貢献しています。 ■社会貢献性について： 同社の配管は空港や駅舎、超高層マンション、オフィスビル、工場、学校、病院などの重要施設に供給しており、社会貢献性の高い仕事です。給排水や空調に配管は絶対必要なもので、将来需要がなくなることもなく安定していることが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ ◆職務詳細： 自動車部品サプライヤーにおいて、車載ECUの回路設計をお任せします。四輪・二輪の自動運転技術や電動化技術に興味がある方はぜひご応募ください。 ■キャリアパス これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■具体的には… ・顧客要求仕様の検討 ・電気電子回路設計、設計資料まとめ ・制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性/温度耐性/振動耐性など） ・ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■組織 当社から6名が就業中。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 二輪車のエンジン補機システムの設計／開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計／開発 ◇カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計／開発 ■部門のミッション： 二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計／開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ◇全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ◇自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： ◇役職 基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◇キャリアプランの例 エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。 また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。 ◇環境 基本は浜松工場 二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。（部内駐在実績拠点：インド、インドネシア） ■業務のやりがい： 一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【石川県でIUターンしたい方必見！／ご経験に合わせて、大手メーカーを中心とした取引先プロジェクトに参画いただきます。大手優良企業への幅広い製品開発の技術提供を行っていく上で、エンジニアを多数募集！】 ■業務内容： これまでのスキルに応じて、機械・電気・IT・化学等、様々なプロジェクトを担当いただきます。ご経験から、開発、設計など上流工程からお任せします。 ■案件例： ＜機械＞ ・自動車部品設計（例えばアクチュエータなど） ・半導体製造装置の部品設計 ＜電気＞ ・半導体製造装置の電気回路設計 ・車載装置の電気回路設計 ＜IT＞ ・官公庁向けシステム開発 ・工場内自社システム開発 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 車両ヘッドランプの制御ユニット(FLC／LCM)のH／W設計開発 ※使用ツール／特になし ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風／年休120日・完全土日祝休み】 ■業務内容： 車両ヘッドランプの制御ユニット(FLC／LCM)のH／W設計開発 ※使用ツール／特になし ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種へ挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

【他業界出身者多数活躍！技術者派遣出身者も歓迎／22の国と地域でグローバルに展開／国内トップシェア製品有／創業97年目の安定企業／自己資本比率66.2％／福利厚生、働きやすさ◎／平均取得日数16.5日】 ■募集背景： 創業96年の歴史を持つ、エアコンプレッサ、各種塗装機器・塗装システム、真空ポンプの総合メーカーとして国内トップクラスに入り、世界でも有数な産業機器メーカーです。 中でも塗装市場は当社設立時から対応していた市場のため成熟市場として捉えていますが、以下のような開発が求められており、新たな知見を当社に持ち込んで頂ける人材を探しております。 ・環境対応のための塗着効率100％（塗料をムダにしない）を目指す製品開発 ・顧客への価値提供のため高付加価値製品（電動での塗料供給など）を目指す製品開発 ■仕事内容 主にスプレーガンの設計・開発をおこなって頂きます。 <業務例> ・顧客元との仕様企画/開発/設計/評価 ※顧客元のメインは自動車部品メーカー、自動車メーカーです。 ・実験/解析/資料作成と報告 メイン業務は上記のものですが、一部メンバー管理業務、顧客対応、設計変更、改定業務もお任せします。 お任せする業務の割合として、新製品開発7割・設計変更3割程度となります。 ※当社使用ソフトはSOLIDWORKSです。 ■当社の特徴 （1）高い市場シェア 弊社の製造するハンドスプレーガンは国内シェア70％以上を誇ります。他にも小形圧縮機は国内シェアで第2位、小形オイルフリー真空ポンプは国内シェア50％以上と複数の製品で高いシェアを誇っています。 （2）グローバルネットワークとエリアバランスのとれた海外販売 独立メーカーでありながら、独自に構築した販売・製造ネットワークが世界中に広がっており、売上の約50％は海外での販売となっています。（ヨーロッパ・アジア・米国含めて他エリアでほぼ1/3ずつ） （3）長期就業可能な企業体制 年間休暇125日／完全週休2日制、平均有給取得日数は16.5日で残業も少なく働きやすい環境が整っています。また平均勤続年数も16年と、多くの方が長期的に就業されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■職務内容： シート、シートベルト、エアバッグ等の衝突安全デバイスに関する性能目標計画、CAE解析、実車試験等、一連の流れをご担当頂きます。 ■やりがい・成長できる点： 衝突安全技術開発を通じて、自身で開発担当した安全な技術／クルマをお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 ■部概要と役割： 車両の衝突安全性能に関する技術開発・量産開発におけるCAE・実験による性能評価を担当しています。衝突安全性能の技術開発および量産開発…衝突安全技術開発戦略・車両目標性能の設定（世界の最新技術、安全規制動向、他車性能の調査など）・車両目標達成のための各コンポーネントの性能設計・デジタル／実機を用いた衝突安全性能評価等の業務を担っています。 ■採用背景： 衝突安全法規・NCAPなどの安全規制強化をはじめ、お客様のクルマへの安全ニーズが高まる中、より安全・安心なクルマをお客様にいち早くお届けするため、衝突安全デバイスの技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 ■事業の将来性： ルノー・日産とのアライアンス、経営体制の刷新と、当社は現在大きな転換期を迎えています。国内市場の梃入れをしつつ、将来の成長戦略のため当社の強みを活かした「東南アジア・アセアン地域の強化」、「SUV、PHEVの次期車開発」を継続し投資強化していきます。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます（復帰後定着率：95％） 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／年休122日・フレックス〜 ■募集背景： ヤマハ発動機プロダクトデザイン部では、主にモーターサイクルのデザイン開発業務を担当し、社会の変化を読み解きながら次世代顧客への新たな体験価値の創出や製品魅力の向上に取り組んでいます。ヤマハ発動機の未来を描く活動や顧客の期待を越える製品開発を共に推進してくれる方を募集します。 ■職務内容： 2D／3Dによるモーターサイクルデザイン開発 ・デザイン開発の管理、推進 ・市場、トレンド洞察による顧客価値及びデザイン企画立案 ・デザイン企画に沿ったスタイリング提案 ■やりがい・魅力： ヤマハ発動機プロダクトデザイン部は世界の人々を幸せにする未来を「具現化して魅せる」ことを役割として担っています。その中でもモーターサイクル開発は長い歴史がある領域で、仕向け地はヨーロッパ、アセアンなど世界中に広がっています。自由闊達な社風の中で自らの想いを具現化できる機会がグローバルに広がっており、デザインを通じて世界中のお客様の生活を豊かにすると共に更なる自己成長にも繋がると思います。 ■当社の特徴： 現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、多彩な製品群を世界中に提供しております。 ■求める人物像： ・チャレンジ精神とやり抜く力の両方を持って業務遂行できる方 ・主体的に信念を持って行動できる方 ・チームワークを大切にし協調性を持って業務に取り組める方 ・物事に対し常に美意識を持って対応できる方 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 DJ機器の回路設計/EMC評価・対策業務。CR5000を用いてDJ機器のコントローラー部（ターンテーブル等）の回路設計業務となり、回路は基本的に過去製品を参考に、新しい機能を追加する際にはそちらの設計とその周辺回路への影響を考慮した設計が必要となります。 ■業務の魅力 民生用音響機器の回路設計経験に加え、委託会社のハンドリングの経験ができます。 ■当社エンジニア在籍人数 6〜10名 ■顧客から当社への期待 設計を行う上での根拠や論理性を求められております。直接経験がない領域（ツールや開発手法、対象製品など）であっても興味関心を持って業務に取り組む姿勢や、他業界での経験を活かした提案を求められています。新機能の搭載検討なども盛んに行われており、発想力を活かしたアイデア出しなども一部期待されています。 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務