その他機械設計の求人情報の検索結果一覧

〜成長を求める方必見！必ず成長させます／将来メーカーになる会社〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制 （3）あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り当社の「自社開発」に活かせる！ ■業務概要 主に自動車用ランプを生産するメーカーに常駐し、自動車のヘッドランプやテールランプにおける構造設計を担当します（製品のデザインや仕様決定、レイアウト・部品設計、CADデータ作成、出図〜仕上げ）。 車種ごとに担当が割り振られるため最初から最後まで設計ができます。特にランプは目に見えるもののため、自分が作った製品が外を走る様子を見るのは大きなやりがいに！【変更の範囲：会社の定める業務】 ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつけられる！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な入社後の不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ★口頭で伝え漏れてしまっても、毎月の「月報」にて自身の状況や希望を伝えられます。月報は上記（1）〜（4）の全員が熟読しＦＢコメントを記入してお返しします。 ■当社の特徴 ＜設立背景＞社長の前職は技術者派遣の営業・採用担当。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」という思いを、派遣という形態上実現できなかったことをきっかけに、「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと当社を設立。 ＜右肩上がりに成長中＞2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有し、エンジニアの活躍フィールドを拡大中。今後はメーカーとして自社ブランド設立を目指し事業を推進します。 変更の範囲：本文参照

〜成長を求める方必見！必ず成長させます／将来メーカーになる会社〜 ■求人の魅力 （1）エンジニアとしての市場価値up キャリアアップ講習、社内外研修、資格取得奨励制度など成長を保証する制度多数！ （2）エンジニアを大切にする会社 望まない転勤なく希望のキャリアを描ける＆充実のフォロー体制 （3）あなたのスキルアップが当社をメーカーへ導く 就業先で得たスキルを持ち返り当社の「自社開発」に活かせる！ ■業務内容 プリンターや工作機械などを生産するメーカーへ常駐し、製品の設計業務をお任せします。常駐先では当社の社員が複数名活躍しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■4つの視点のフォロー体制 （1）社長：賞与面談（年2回）…直接社長に思いをぶつけられる！ （2）人事：入社後フォロー（3回／半年）＆随時…些細な入社後の不安も早急にキャッチ！ （3）営業：定期面談（2ヶ月に1回）…希望のキャリア実現へ伴走！ （4）グループ（上長）：月例定例会（月1回）…会社の動向報告・技術情報の交換など社員同士の交流も！ ★口頭で伝え漏れてしまっても、毎月の「月報」にて自身の状況や希望を伝えられます。月報は上記（1）〜（4）の全員が熟読しＦＢコメントを記入してお返しします。 ■キャリアパス例 ・自社開発の一員へ（派遣→メーカー機能へ） ・希望があれば他職種への挑戦も！※過去例：機械設計→営業、組込エンジニア→人事など ■当社の特徴 ＜設立背景＞ 社長の前職は技術者派遣の営業・採用担当。あるエンジニアの「経験を活かし、後輩育成など社内貢献したい」との思いを受け上層部に掛け合ったものの、派遣事業という形態上実現できませんでした。これをきっかけに「派遣事業に依存しない会社」「長期にわたりエンジニアが活躍できる環境を」という想いのもと、当社を設立しました。 ＜右肩上がりに成長中＞ 2007年設立、2010年リーマンショック真っ只中の本社増床、2013年自社工場＆大阪事業所開設、2015年ソフトウェア開発請負開始、2022年国公立大学との共同研究開始、2024年第二工場完成と目にもとまらぬスピードで成長。現在グループ会社を含め自社工場を3つ所有し、エンジニアの活躍フィールドを拡大中。今後はメーカーとして、自社ブランド設立を目指し事業を推進します。 変更の範囲：本文参照

≪Hondaグループで安定企業／土日休／賞与5ヶ月分支給／ワークライフバランスの整った就業環境／福利厚生充実／グローバルに活躍したい方歓迎≫ ■業務内容： 当社にて新製品開発の先行開発業務（機構設計）をお任せします。 ■商材： ＜主力製品＞ ・四輪車、二輪車、汎用機用のトランスミッション部品 ・コントロール部品等 ＜次世代向け商品＞ ・スイソバン（環境に優しい商品） ■ポジション魅力： ・新たな知識習得により知見、スキル向上に繋げることができます。 ・設計〜試作／評価／デモ等、一連の開発経験と拘りを持った製品開発ができます。 ・担当製品が世の中に出る喜びを味わうことができます。 ■就業環境： ・社員食堂有：1食250円の負担で数種類から選べます。 ・長期休暇：稼働日は一生懸命働いて、休日はしっかり息抜きするのがアツミテック流です。 ・その他：有給休暇の平均取得日数は12.8日（過去実績）、育休取得率は90％以上です。 ■社員の声： ・部下をいかに成長させるかを常に考えている上司が多く、自分の提案を後押ししてくれるため、風通し良く自由に働けています。また、休みもしっかり取れるので安心です。 ■当社の製品設計の魅力： ・お客様からの要望に対し、自社の提案を織り込みながら最適な製品をお客様と共に作り上げていくことができます。自身の提案が通ればそのまま量産化されることもあるため、大きなやりがいがあります。 ・年齢問わずに活躍が出来ます。風通しが良く、提案も行いやすい環境です。 ・浜松市内2拠点、海外拠点が複数あるため、グローバルに活躍したいけれども国内転勤はしたくないという方にもおすすめです。 ■当社の特徴： ・四輪車、二輪車、汎用機用のトランスミッション部品、コントロール部品を中心に75年間活動しており、現在では世界7ヶ国9拠点を基盤にグローバル展開しています。 ・新技術への挑戦：大きな変革期を迎えている自動車産業界で、これまで培った多彩な技術と先進的な考えを融合させた新技術の開発に積極的に取り組んでいます。 ・スキル重視の評価：公正、公平（年齢、性別、学歴、国籍に関わり無い）な評価で、個人の実力を重視しており、30代で管理職がいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーや上場企業と取引多数／年休120日・住宅手当・資格手当あり〜 ■業務内容： 受変電設備の機械設計をお任せします。 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。

【転勤なし/完全週休2日制（土日）/年間休日120日/先端ロボティクス事業展開/ばね製造装置で世界トップシェア/国内外80件以上の特許取得】 ■仕事内容： 自動車用のバネ製造ライン内の専用設備（搬送機等）の機械設計を担当して頂きます。時には営業と打ち合わせに同席し、お客様と仕様検討から携わっていただきます。その方のスキルに応じて、詳細設計〜構想設計まで広く経験いただけます。 ■製品開発フロー：市場調査⇒企画⇒設計⇒製造⇒稼動 ・企画・設計段階に主に関わって頂きます。 ・全てオーダーメイドの為、顧客先との綿密な打合せを行い、要望を満たす構想設計から詳細設計、また、製造部との連携を取り製品の納入までを一貫して担当頂きます。 （1）営業担当によるオーダー確認 （2）顧客先にて仕様打ち合わせ （3）オーダー受注 （4）構想図作成（新規）/ 既存製品図面のアレンジ（仕様変更） （5）部品図作成、電気設計（シーケンス制御）その後、部品加工を経て製造工程に入ります。 ■組織構成： ・技術部設計グループには11名在籍しています。 ・40代が2名、30代2名、20代が7名と若手の比率が多い組織です。 ■当社について： 当社は、1910年の創業以来、多様な業界に独自性の高い自動化ソリューション(*1)を提供してきました。 特に、バネ製造設備の分野では、世界中のお客様からそのリーディングカンバニーとして認知していただいております。 (*1)センサー、ロボット、画像処理ソフトウェアなどを統合した自動化システム その一方で、当社は、2022年10月の経営体制の刷新・若返りを機に、第二創業期″を迎えており、世界中で市場の急成長(*2)が見込まれる協働ロボットを軸にした成長戦略を推進しており、成長の過程でのIPOも計画しています。 (*2)2023年〜2035年の年平均成長率は41.2%(SDKIInc調査より) 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 11月、12月入社歓迎！ 原子力燃料輸送容器の設計・原子燃料輸送容器の設計許認可補助業務 ◆職務詳細： ・原子力燃料輸送容器の設計 ・原子燃料輸送容器の設計許認可補助（許認可申請資料の作成補助） ・同輸送容器の管理、メンテナンス・Excelプログラムを利用した管理ファイルの作成、メンテナンスデータ管理業務 ※面接にてお話をさせて頂き、ご希望や志向などに併せて別プロジェクトを打診させていただくことも可能です。 ＜職場環境や魅力・補足事項＞ ★別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給されます。 ★スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定します。 ◆福利厚生 ◇ 雇用保険 ◇ 労災保険 ◇ 厚生年金 ◇ 健康保険 ◇ 交通費支給あり ◇ 資格取得支援・手当あり ◇ 寮・社宅・住宅手当あり ◇ U・Iターン支援あり ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務】テーブル、デスク、パーティションなどのオフィス家具の企画開発、設計、試作、試験、量産体制の構築まで製品設計に関わることについて幅広く携わっていただきます。 【詳細】 顧客（オフィス家具ブランドメーカー）との企画会議から、コストや納期を加味した資材選定、3DCADでの図面作成、試作対応まで一貫してご担当いただきます。 ◆基本的な仕事内容 ・設計：3DCAD(SolidWorks)を用いた製品設計(金属、樹脂、木材)、図面作成 ・企画立案に関する打合せ(社内外問わず) ・試作品作成、試験、検証 ・量産立上げの支援 ※当社は誰もが知る有名オフィス家具メーカーのオフィス家具の製造販売を行っているOEMメーカーです。製品の企画から試作、量産までを自社で一貫生産しており、パーツだけでなく完成品として一つの製品を仕上げることが可能なのが当社の強み。品質やコストはもちろん、機能や性能面においてもユーザーにとってベストな製品となるように、開発段階から積極的に技術提案を行います。また世界的なニーズとトレンドをいち早く取り入れ、デザイン、性能に優れた製品を開発・設計し、特許の取得まで行っていきます。 【組織構成】 人数は10名ほどで、年代は20代〜60代で中途（第二新卒）〜新卒まで幅広い年齢層の方が働かれております。 【魅力】 お客様の求める製品をカタチにするため、デザインや素材、色味、仕様などの検討・提案から具体的な設計に落とし込み試作するところまで一貫してチームで携わることができます。また、自社の生産工場にて現物を見ながら開発を進めていくため、自身の設計したものが形になり、製品として世の中で使われるという、ものづくりのやりがいをダイレクトに感じられます。 近年は今後の高齢化社会やアフターコロナを見据え、オフィス家具の生産で培ったノウハウを活かし、医療向け等様々な業界にも挑戦しています。 【働き方】 ・月平均残業時間：20〜30時間 ・自社生産工場（三重、岐阜、滋賀、福井など）への日帰り出張が発生します。 ・使用ツール：SolidWorks 変更の範囲：会社の定める業務

【仕様検討から量産化まで一連のプロセスが経験できます/海外での売り上げ好調・大手企業との取引多数！／マイカー通勤OK】 ■業務内容： 産業用チェーン部品の設計をお任せします。仕様検討・試作評価・製品化まですべてにおいて関われます。設計の進め方としては、ベースとなるチェーンに対して、どのような組み合わせやサイズにすればお客様の要望に沿った製品ができるかを検討し、製造部門に送ります。 ■具体的には： ・顧客との仕様検討 ・チェーンの設計開発及び試験、分析 ・納期調整 ・コストダウンの検討、原価計算 ・お客様先での技術説明（営業同行）※月に1回程度の頻度です ・新規技術の開発・テスト（新しい素材や形状、その耐久性など） ■就業環境： ・各プロジェクトを組織内で共有しており、フィードバックをもらいながら業務を進める事が可能です。面倒見の良い社員が多く、1人立ちするまでしっかりとフォローします。※これまで設計未経験から独り立ちした社員が複数名在籍しております。 ・部として残業時間の上限を20時間と設定しております。基本的に残業はしない方針で、残った作業は翌日に繰り越す形での就業になります（繁忙期に一時的に20時間を超える可能性はございます） ■配属部署： ・2-4名のチーム体制で開発し、開発期間は1ヵ月-1年。産業用チェーンは全ての生産工場で使用される非常に重要な部品ですので、日本の産業に大きく貢献する製品の開発に携わる機会をえることができます。 ■当ポジションの魅力： 【上流工程〜下流工程まで経験できる】 ・既存品の改良がメインにはなりますが、仕様設計〜量産までの一連のフローを経験することができ、技術者として職能が身につく環境です。 ■当社の商況について： ・コロナ内需により海外でのモーターサイクルの需要が伸びております◎当社の売り上げの9割は海外の顧客ですが、来年度の受注も既に目途が立っており業績好調です。 ※自動二輪の電動化の推進の背景から、今後更に成長していく産業です◎ ・本田技研工業様、スズキ様、ヤマハ発動機様、川崎重工様等日本を代表するバイクメーカー様に納入実績がございます。機械を動かす駆動の中心になる部品を提供しており、貢献性の高さが魅力です。 変更の範囲：本文参照

〜創業100年を超える老舗企業／残業15h程で働きやすい環境◎〜 1922年創業の当社は創業100年を迎え、事業の柱となっている「高合金鋳物の製造・販売」と「表面処理装置／環境装置の製造・販売」を軸に事業を成長させております。今回は、主に表面処理装置の機械設計を担当する、「機械事業部」の新たなメンバーを募集します。 ■仕事内容： ショットブラストマシンやショットピーニングマシンなど高性能な表面処理装置や環境装置の機械設計をお願いします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■販売先（一部）： 自動車メーカー：トヨタ自動車／日産自動車／三菱自動車など 鉄鋼メーカー：日本製鉄／大同特殊鋼／愛知製鋼など バネメーカー：日本発条／東郷製作所など ■採用背景： 年々、お客様からの引き合いが増加しており、納期を待ってもらう案件が発生してしまう程に受注数が右肩上がりに増えている状況です。その為、組織の体制強化を図り、お客様のご要望によりスムーズに対応ができる体制を整えてまいりたいと考えております。 ■配属部署について： 部長55歳、課長42歳・41歳、係長40歳、主任38歳、メンバー35歳・25歳の7名が在籍しています。 ■当社について： （1）世界の製造現場で活躍する機械を手掛けています 我々が手掛ける機械は自動車業界を中心に、様々な業界のモノづくりの現場で活躍しています。遠心式のショットブラストの製作からはじまり約50年、およそ1300台の表面処理装置の製造・販売実績を誇る当社。日本全国はもちろん、海外にも拠点を構えるお客様が多く、中国やインドネシア、ハンガリー、メキシコなどの工場内でも導入されています。 （2）モノづくりに向き合い続けて約100年 これまで、お客さまから長く愛され、支持していただけたのは、真摯に「モノづくり」に向き合ってきたから。地道で泥臭い業務もありますが、数多くの先輩たちが、コツコツと前向きにお客様からの期待に応え続けてきたからこそ、今の当社があると思っています。創業200年も目指して、変わらぬ姿勢をつらぬき、モノづくりに貢献してまいります。 変更の範囲：本文参照

＜機械・電気・電子・プログラミングに関する何かしらの学習経験があれば応募可◎未経験から図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜機械設計＞ 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ＜ソフト開発＞ ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ＜回路設計・評価＞ 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ＜CADサポート＞ 回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ■入社後： これまでの経験に合わせて約3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

~機械設計・CADオペレーター・回路設計・評価・ソフト開発に関するご経験のある方へ◇電気CAD国内シェアトップの図研グループで理想のキャリアを描きませんか~ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 ※担当クライアント例：パナソニック様／リコー様／ソニー様など大手企業多数 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜機械設計＞ 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ＜CADサポート＞ 回路・基板CAD（図研製CAD）の設計・ヘルプデスク業務／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ＜ソフト開発＞ ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ＜回路設計・評価＞ 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

＜機械・電気・電子・プログラミングに関する何かしらの学習経験があれば応募可◎未経験から図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜機械設計＞ 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ＜ソフト開発＞ ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ＜回路設計・評価＞ 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ＜CADサポート＞ 回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ■入社後： これまでの経験に合わせて約3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

＜機械・電気・電子・プログラミングに関する何かしらのご経験があれば応募可◎経験が少ない方もご応募歓迎◎図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜機械設計＞ 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ＜ソフト開発＞ ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ＜回路設計・評価＞ 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ＜CADサポート＞ 回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ■入社後： これまでの経験に合わせて最大3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

＜機械・電気・電子・プログラミングに関する何かしらのご経験があれば応募可◎経験が少ない方もご応募歓迎◎図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜機械設計＞ 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ＜ソフト開発＞ ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ＜回路設計・評価＞ 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ＜CADサポート＞ 回路・基板CADのヘルプデスク／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ■入社後： これまでの経験に合わせて最大3か月の研修を実施します。同社では横浜に教育センターを設置しております。 入社後はオフィスに出社し、同期入社の仲間とともに教育センターとオンラインでつなぎながら研修を受けていただきます。 横浜教育センターに数日間出張いただくこともございます。 これまでも、エンジニア未経験からご入社し、活躍されている方多数です。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

~機械設計・CADオペレーター・回路設計・評価・ソフト開発に関するご経験のある方へ◇電気CAD国内シェアトップの図研グループで理想のキャリアを描きませんか~ ■業務内容: 経験やスキルに応じて担当業務を検討し、エンジニア業務を打診させていただきます。例として下記のような業務がございます。 ※担当クライアント例：パナソニック様／リコー様／ソニー様など大手企業多数 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜機械設計＞ 筐体設計、機構設計、ハーネス設計、金型設計、モデリング、実験、シミュレーション、評価等の試作設計や量産設計 ＜CADサポート＞ 回路・基板CAD（図研製CAD）の設計・ヘルプデスク業務／CADVerUPと新機能を使うための環境整備 対象製品は、自動車や鉄道の車載機器・情報通信機器・医療機器・ＡＶ機器・光学機器・産業用機械など様々です。 ＜ソフト開発＞ ＣＡＤシステムのカスタマイズ、ＷＥＢ系システム、自社システムの開発／ミドルウエアやドライバ、画面などの組み込み開発 ＜回路設計・評価＞ 電源や通信、映像、信号処理、制御など様々なデジタル/アナログ回路の設計／解析、性能、動作などの評価 ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

〜★第二新卒歓迎★完全週休二日制(土日祝)／年間休日125日／安定の三井E＆Sグループ・福利厚生充実／岡山での長期就業が可能〜 国内シェアトップの舶用エンジンの機械設計を担当いただきます。 ■業務内容：高さ20m、重量2000トン、最大出力10万馬力を超える大型舶用エンジンのオーダーメイド設計をお任せします。 ・エンジン主要部品の基本設計方針を決定 ・検証試験項目の検討、作成 ・設計検証のための解析や計測 ・製品についての不具合発生時の技術的なトラブルシュート、客先説明 ・図面ライセンサー（デンマーク）との設計要素についての技術協議 ※図面作成業務や解析作業は協力会社に外注しています。 ＜業務の特徴＞ ・現場での仕事は、現場スタッフとの現場検証、不具合対応、設計検証の為の計測業務などで、多い時期で週に数回程度。 ・出張は多い時で月に数回程度。将来的には海外出張も可能性あり(ヨーロッパ・アジアなど)。 ＜使用CAD＞ 3D : NX, Creo / 2D : CADAM, AutoCAD 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ : 主担当となる先輩社員のOJTで、副担当として案件に携わりながら業務を覚えて頂きます。 早ければ1年程度で独り立ちの予定ですが、初めから1人に業務をお任せすることはないためご安心ください。 その他業務に必要な知識や資格の取得についても会社でサポートがあり、英語教育や階層別研修など、教育体制は非常に充実しています。 ■配属先の特徴： ・工場が近く、実際のエンジンの試運転にも立ち会うことができます。 ・海外の方と話す機会も多く、グローバルな活躍が出来ます。 ・約100名（平均年齢37歳/若手からベテランまで）の組織で、協調性を重視しつつ自由闊達に意見交換を行える職場です。 ・計画Gr・基本設計Gr・詳細設計Gr・プロジェクトGrのそれぞれ約25名のグループに分かれており、基本設計Grに配属予定です。 ■製品の特長： ・海上輸送を担う舶用大型エンジンは、2050年のCO2排出ゼロを目指して進化を続けます。 ・自動車産業でEV化が進む中、大型船舶用の推進機器として内燃機関は存続し続けます。 ・脱炭素社会に向け、アンモニア、水素燃料のエンジンの開発を行っています。 変更の範囲：本文参照

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ■業務内容： 自動車部品の包装設計業務 ■業務詳細： ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 大手自動車メーカー用自動車部品を納品する際の包装設計を担当いただきます。 ■ポジションの魅力： 日本トップシェアの会社で働くことができます しっかりとした教育体制あり ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に 他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社について： ・2003年の創業以降、『開発設計』『IT』『半導体』『建設』の4つのフィールドで数多くの大手メーカーと直接取引を実現している当社。エンジニア700名規模、自社テクニカルセンター(開発センター)も持ち「モノづくりに強い会社」として高い評価を得ています。また、弊社は創業以来黒字決算を続けており、安定した経営基盤を構築しております。 ・各技術分野のエンジニアが研究から設計・開発、実験・評価、生産技術までの業務領域に従事しています。研究から設計・開発までの上流工程が全体の約70%を占めており、上流工程の業務にチャレンジすることができます。 ・上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ・評価基準を明確にし、成果をあげている社員が高く評価される人事制度を導入しています。「個人の業績」「組織貢献度」「能力開発」という観点から評価を数値化し、賞与・昇給額が決定します。

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ■業務内容： 包装物の機械設計・評価 ■業務詳細： トイレを梱包する資材（ダンボール）の機械設計と評価を行っていただきます。 他部署との折衝しながら業務をすすめていきます。 機械設計のCADはNXを使用いたします。 ※使用経験は無くても問題ございません。社内の研修制度がございます。 ■ポジションの魅力： ・世界No1シェアの会社で働くことができます ・最先端の技術を習得できます ・業績好調の企業となります ・未経験でも挑戦いただくことが可能です ・しっかりとした教育体制があります ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に 他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社について： ・2003年の創業以降、『開発設計』『IT』『半導体』『建設』の4つのフィールドで数多くの大手メーカーと直接取引を実現している当社。エンジニア700名規模、自社テクニカルセンター(開発センター)も持ち「モノづくりに強い会社」として高い評価を得ています。また、弊社は創業以来黒字決算を続けており、安定した経営基盤を構築しております。 ・各技術分野のエンジニアが研究から設計・開発、実験・評価、生産技術までの業務領域に従事しています。研究から設計・開発までの上流工程が全体の約70%を占めており、上流工程の業務にチャレンジすることができます。 ・上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ・評価基準を明確にし、成果をあげている社員が高く評価される人事制度を導入しています。「個人の業績」「組織貢献度」「能力開発」という観点から評価を数値化し、賞与・昇給額が決定します。

（変更の範囲）会社が定める全技術職務、職種、業務 ■業務内容： 自動車部品の筐体設計業務 ■業務詳細： ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 冷却ヒートシンク、バスバーのインサート、樹脂設計業務 ■ポジションの魅力： 業績好調企業、しっかりとした教育体制あり ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に 他案件・他職種への挑戦していただくことも、 特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 弊社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社について： ・2003年の創業以降、『開発設計』『IT』『半導体』『建設』の4つのフィールドで数多くの大手メーカーと直接取引を実現している当社。エンジニア700名規模、自社テクニカルセンター(開発センター)も持ち「モノづくりに強い会社」として高い評価を得ています。また、弊社は創業以来黒字決算を続けており、安定した経営基盤を構築しております。 ・各技術分野のエンジニアが研究から設計・開発、実験・評価、生産技術までの業務領域に従事しています。研究から設計・開発までの上流工程が全体の約70%を占めており、上流工程の業務にチャレンジすることができます。 ・上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ・評価基準を明確にし、成果をあげている社員が高く評価される人事制度を導入しています。「個人の業績」「組織貢献度」「能力開発」という観点から評価を数値化し、賞与・昇給額が決定します。

〜大手と直接取引×オーダーメイド設計でやりがい◎〜 ■業務概要 当社のニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具／CBN工具」の設計をお任せします。自動車や家電、半導体や航空宇宙分野など様々な分野の製品の加工に用いられる製品で、顧客に合わせて提案・設計するオーダーメイド製品です。 ■入社後のフォロー体制 先輩の指導の下、レベルに合わせた仕事からお任せします。未経験の方でも活躍できるようフォローします。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能で、自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 品質向上、納期短縮、長期的な観点でのコスト抑制にもつながる製品のため、様々な業界でニーズが拡大しています。 ■業務の魅力 ・扱う製品はオーダーメイドの一品ものばかり。お客様により加工するものや要求される精度が異なるため、1点1点モノづくりスピリットを込めた職人技が光る受注生産です。 ・トヨタ自動車など大手メーカーと直接取引。「お客様のニーズを直接聞いて、納める」からこそ、自身の設計した製品が客先で活躍する実感がわきやすく、やりがいに繋がります。 ■働く環境 土日休/新入社員定着率90%以上/平均勤続年数13年 ■当社の特徴 ＜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー＞ 高い品質が求められる製品の加工で必要なダイヤモンド砥石をはじめ、砥石を加工するためのドレッサなども製造。業界ニッチトップで、顧客業界の中でも高い認知度を誇ります。 ＜大手も認める技術力＞ 親会社であるジェイテクトとは毎月技術交流を進めています。どの工具を選定すべきかという点で、当社には常に「ダイヤモンド工具のスペシャリスト」としての期待が寄せられています。また、最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ＜事業展開＞ 自動車業界に加え、成長業界である半導体・工作機械業界の開拓も進めています。培った加工技術や実績から、世界的にも高い技術レベルを満たし指示を集めています。

〜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー／大手と直接取引×オーダーメイド設計でやりがい◎〜 ■業務概要 当社のニッチトップ製品である「ダイヤモンド工具／CBN工具」の設計をお任せします。 ■業務詳細 自動車や家電、半導体や航空宇宙分野など様々な分野の製品の加工に用いられるダイヤモンド/CBN工具（ホイール、ドレッサ等）の設計業務をお任せします。顧客に合わせて提案・設計するオーダーメイド製品です。 ■ダイヤモンド工具とは 精密部品を加工する際に必要なダイヤモンド工具（砥石）。ダイヤモンドが用いられているため一般工具と比べて寿命が長く、加工速度も速く高精度な加工が可能で、自動車や飛行機等が安全に走行するには当社の技術が欠かせません。 品質向上、納期短縮、長期的な観点でのコスト抑制にもつながる製品のため、様々な業界でニーズが拡大しています。 ■業務の魅力 ・扱う製品はオーダーメイドの一品ものばかり。お客様により加工するものや要求される精度が異なるため、1点1点モノづくりスピリットを込めた職人技が光る受注生産です。 ・トヨタ自動車など大手メーカーと直接取引。「お客様のニーズを直接聞いて、納める」からこそ、自身の設計した製品が客先で活躍する実感がわきやすく、やりがいに繋がります。 ■働く環境 土日休/新入社員定着率90%以上/平均勤続年数13年/社員が経営陣に対してボトムアップで働き方について提言を行う「働き方改革ワーキンググループ」あり ■当社の特徴 ＜トヨタG唯一のダイヤモンド工具メーカー＞ 高い品質が求められる製品の加工で必要なダイヤモンド砥石をはじめ、砥石を加工するためのドレッサなども製造。業界ニッチトップで、顧客業界の中でも高い認知度を誇ります。 ＜大手も認める技術力＞ 親会社であるジェイテクトとは毎月技術交流を進めています。どの工具を選定すべきかという点で、当社には常に「ダイヤモンド工具のスペシャリスト」としての期待が寄せられています。また、最大手ユーザーの一社であるトヨタ自動車とも交流を図っています。 ＜事業展開＞ 自動車業界に加え、成長業界である半導体・工作機械業界の開拓も進めています。培った加工技術や実績から、世界的にも高い技術レベルを満たし指示を集めています。

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／福利厚生充実／研修体制も◎で長期就業が可能！〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 弊社彦根事業所にて機械設計の業務をお任せします。 半導体製造装置またはディスプレイ製造装置の案件が中心 で、今後更なる成長が期待できる分野ですので、これからの時代に求められるスキルが身につきます。 彦根事業所には約100名の機械設計がいますので、スキルの浅い方にもチーム体制でしっかりフォローする環境が整っているので安心してご勤務頂けます。 ■現場研修： 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■メカトロ事業部について： 自動車、食品、半導体業界における産業機械 において、設計・開発からアフターサービスまで、お客様のものづくりのあらゆる場面で技術的な貢献をしています。「技術のことは、マイスターに頼めば大丈夫」と言われることを目指し、企業として様々な技術を備え、顧客のニーズに応えるソリューションパートナーとして、常に最前線で産業を支える役割を担っています。 ■企業の魅力： （1）ワンストップエンジニアリングサービス： 設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています （2）勤務地（エリア）は内定時に確約が可能： 基本的には内定提示時点で配属先もしくは配属エリアが決定します。 そのため、「内定承諾はしたものの勤務地がどこになるかわからない」という不安を持たずにご入社いただけます。また当社は配属先を定期的に変更するのではなく、1社で3年、5年、10年とと期就業いただく事を前提としております 変更の範囲：本文参照

真空断熱ボトル、炊飯器など暮らしに身近な製品をお届けする総合メーカーである当社にて、家電製品、真空断熱ボトルの設計開発業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容： ・2D、3DCAD（NX）を利用した機構設計、筐体設計、部品設計 ・規格/認証取得、評価試験、新機能開発 ・量産立上げ（国内・海外工場） ・雇い入れ直後：設計開発業務 ・変更の範囲：当社業務全般 ■製品例： （1）調理家電（国内向け／海外向けジャー炊飯器など）（2）真空断熱ボトル ※ご経験に応じてご担当いただく商品を決定します。 ■配属組織： 開発第3チーム(真空断熱ボトル)、開発第2チーム（電気ケトルなど）いずれかへの配属となります。 開発第3チームには10名、開発第2チームには7名が在籍しています。 ■当社の魅力： ＜魅力1：製品力＞ 当社製品（TIGERブランド）は、世界60ヶ国に輸出されています。ブランド力を武器に、海外でも高い支持を得ています。今日までブランドを築いてきた高水準の製品、その根底を支える役割を担っていきます。 ＜魅力2：社風＞ 当社は創業100年を超える歴史を持ちながら、変化や挑戦をし続け、社員一同「働き甲斐のある会社」を目指しています。その為部署問わず、色々な事にチャレンジができる環境です。今後はグローバル展開にさらに力を入れ、「世界中に幸せな団らんを広める」という企業理念の実現を目指します。 ＜魅力3：新オフィス棟オープン＞ 2020年9月に本社敷地内にオフィス棟を新設しました。自社製品を使用して実際に調理ができるクッキングラボ、当社のコア技術や製品をご紹介する企業展示室、部署の垣根を超えたコミュニケーションを促すコラボエリアなど、感性と創造力を育むオフィス空間を形成しています。 ■今後のビジョン： ・製品開発だけではなく生産現場に即した効率化を目指します。 ・次世代の新商品開発、2〜3年後の要素開発を積極的に行っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車やトラックなどの部品やエンジン設計補助業務をお願いします。企画チームからの指示に基づき、設計チームが設計に着手。この段階で、車の構造、機能、形状などの具体的な設計が行われます。その後の設計補助（CAD作図）ご担当頂きます。建築や図面読み書き出来るスキルからスタートできます。NXの使用方法の研修もあり。キャリアステップ：希望によって設計へのステップアップ。さらに企画チーム（仕様、スペック検討などの上流工程）へのステップアップもあり。CAD経験、板金、樹脂、金型、鋳物、ゴム、アルミ、配管部品知識が活かせます！ ■担当業務例：・産業エンジン部品の企画・設計・シャシ部品(主に樹脂)の設計・中型トラック車両レイアウト設計・小型トラックの配管設計・MT、ATレバー＆ケーブルの設計業務・CABの鈑金、内装、外装の設計業務・トラックの配線レイアウト設計・トラックの回路設計 ■開発環境 ：NX ■就業環境について：弊社メンバ3名就業中。全員10年近長期安定就業。全員経験と共にスキルもあげてます。 ★教育には本気です●チーム勉強会「AWS・AIチーム」「IoTデバイス勉強」・・など勉強で使用した教材、書籍はもちろん会社負担。他、昨今リモートワークの中でエンジニア同士の交流を深めるために、レクリエーション（展示会、食事会、山登りなど自由に企画しています。）もチーム内で検討し実施。※費用一部会社負担●クロスオーバー：ハードウェア、ソフトウェアチームと一緒に、組織横断の混合勉強会も希望制で実施。例えば、「●●に専門性高い●●さんに直接教えてほしい。」という希望申請すれば一緒に勉強会していくことも可能です。●1on１メンバのパフォーマンス向上や目標達成に向け行動や学習を促進できるよう若手中心に支援。

〜クライアントの期待を超えるバリューエンジニアリングを提供/設立70年以上の老舗企業/プライム市場上場/業界のリーディングカンパニー〜 ■職務概要： 自動車用プラスチック製品の製品設計業務をお任せいたします。 具体的には、自動車内外装・樹脂部品の製品設計を担当します。新製品の開発では企画・構想段階から参画。クライアントと共同で3D-CADを使用しながら、次世代車の意匠・機能に適合した部品の開発を行います。 ■業務の特徴： ・デザイナーの構想案が成り立つように、3D-CADを使用しながら一つひとつの部品構造を考えます。 ・製品の設計開発では、金型・製造・解析のエキスパートと共に共創の意識を持って業務を進めます。 ・我々は、クライアント各社から“一目”置かれるプロ集団です。 ■お客様について： 顧客の需要に応じてオンラインでの打ち合わせを行います。顧客はトヨタ、日産、ホンダ、スバル、いすゞ、スズキ、ダイハツと様々な完成車メーカー様の設計として初めから世に出されるまで携わることができます。 ■はたらき方： 配属先はテクニカルセンターでのご勤務となります。案件などによってはお客様先へ駐在いただくケースもございますが、その際のホテル代や交通費は全て会社負担となります。（希望に応じて 客先近郊に住居を構える事もご相談可能です） ■入社後のながれ 製品設計業務の勉強をしていただきます。OJTでの先輩社員からの指導があります。 ■当社について： 国内だけではなく、欧州、アジア、北米へと生産・販売拠点を拡大しているグローバル企業です。様々な完成車メーカーにて設計業務に携わることができ、独立資本の当社だからこそ裁量権を持って働ける環境になります。 変更の範囲：会社の定める業務