その他機械設計の求人情報の検索結果一覧

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にてホワイトボディ全般の構造設計に関する図面作成をお任せします。 ■職務詳細： ホワイトボディ全般の構造設計に関する図面作成をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、★設計（自動車）業務を担当します。 具体的には国内および海外向けトラックのキャブ機能部品開発設計 ・CAD使用による部品作成及び設計検討業務 ・組図等の作成(CAD、手書き) ・承認図のチェック ・部品表の作成 ・仕入れ先との折衝業務 ・関連部署との打ち合わせをお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル　 CATIA-V5、Excel、SMS ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究、開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未来の日本社会を支えていくエンジニア集団／年休121日／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実／研修体制も◎で長期就業が可能〜 ■業務内容： 半導体検査装置の開発・設計業務をお任せします。 半導体検査装置は、半導体を製造する各工程の中で、信頼性や品質確保を検査するために使用されるため、重要な役割を果たす装置設計に携わることができます。 ＜具体的な業務内容＞ ・各種計測技術の開発 ・検査装置の基本仕様の設計 ・顧客や関連会社との打ち合わせ ・検査装置の開発・製造業務およびメンバー育成 ■現場研修： 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタートします。その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■企業の魅力： （1）ワンストップエンジニアリングサービス： 設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。 ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。 当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています。 （2）充実の教育制度： 私たちは、社員一人ひとりが主体的に仕事と向き合い、仕事に誇りを持って自己実現ができるように、人材育成に非常に力を入れています。 新入社員からベテラン社員まで、スキルに合わせてキャリアップができる充実の育成制度を整えています。 （3）勤務地（エリア）は内定時に確約が可能： 基本的には内定提示時点で配属先もしくは配属エリアが決定します。 そのため、「内定承諾はしたものの勤務地がどこになるかわからない」という不安を持たずにご入社いただけます。 また当社は配属先を定期的に変更するのではなく、1社で3年、5年、10年とと期就業いただく事を前提としております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関わるエンジニアを目指したい方へ／完成車メーカーの設計業務に携われます／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容： 完成車メーカー、自動車開発関連メーカーにて、設計（自動車関連）業務を担当します。 具体的には中型車の車両計画業務 ・車両全体計画(レイアウト)に関連する設計、技術検討 ・CAD使用による設計(計画図) ・上記に付随する技術資料作成 ・関連部署との打合せをお任せします。 また、面接内でご経験と適性に応じて他プロジェクト案件をご提案させていただきます。 ■使用ツール、使用スキル CATIA-V5、Excel、Word ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【企業魅力】 同社は業界知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引をしております。 また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 エンジンをコアに自動車やさまざまな設備の研究・開発を展開しております。自社設備、スタッフによる社内業務のほか、メーカー各社社内での研究、開発業務や専門性が必要な車体開発、調整業務を請け負うなどエンジン、自動車のプロフェッショナル集団として活動しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務詳細： 水力発電装置の機械設計をお任せします。 具体的には以下をお任せします。 設計要件の定義：クライアントやプロジェクトマネージャーと協力して、必要な性能や仕様定義 コンセプト設計：水力発電装置の基本的な構造や機能を考え、コンセプトデザイン作成 詳細設計：コンセプトに基づき、具体的な部品や構造の詳細設計を行います。CADソフトウェアを使用して図面作成 材料選定：使用する材料を選定し、強度や耐久性、コスト検討 解析とシミュレーション：設計の妥当性を確認するために、流体解析や構造解析などのシミュレーション実施 プロジェクト管理：スケジュールやコスト管理を行い、プロジェクトが計画通りに進行するように調整 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪創業130年の老舗優良企業／65年連続黒字／無借金経営の安定性／残業すくなめでWLB◎≫ ◎愛知ファミリーフレンドリー表彰企業 ◎地域インフラを支える安定企業 ◎半数が中途入社社員で働きやすい環境 ■採用背景 組織強化の為、メンバーを取りまとめられるリーダー経験のある方からの応募をお待ちしております ■業務概要 LPガスを主体とした様々な事業を展開する当社にて技術職として、工業用LPガスの供給機器の設計、点検、メンテナンス、修理を担当していただきます ■業務詳細 ・ガス設備、部品の機械設計 ・ガス設備の点検、メンテナンス、修繕業務 ■取り扱い設備 LPガスの貯蔵タンク／配送用タンクローリー車／陶磁器を焼く焼成炉／塗装を乾かす乾燥装置など ※主に自社製造している設備を取り扱っていただきます ■CADソフト ・AutoCAD ・IJCAD ・AutoCAD Plant3d ※ご経験ソフトは問いません ■業務割合 メンテナンス：7割 設計：3割 ■組織構成 20代〜70代の合計12名が活躍しております ※20〜30代社員が多く働きやすい環境です ■サポート体制 業務上、高圧ガス製造保安責任者丙種化学、販売主任者二種、液化石油ガス設備士など5つ資格が必須となります。他にも国家資格を複数取得することが可能となり、サポート体制も整っております。その他、技術レベルを確認する社内検定も検討中など、会社全体でスキル習得をサポートいたします ■選ばれる理由 LPガスを主体とした様々な事業を展開する当社は創業130年、65年連続黒字経営の安定性を誇っています。ＬＰガス顧客には燃料供給だけでなく設備の製造やメンテナンスを手掛けることで質の高いサービスを提供しています ■ニイミ産業 弊社は明治21年(1888年)の創業以来、約130年間燃料と共に歩んで参りました。LPガスは商品による差別化が難しい商品なので、その他の点でいかに付加価値をつけていくかを常に模索し技術開発に取り組み、弊社ではこれまでに50の特許を取得しています。現在では弊社の提供する付加価値の中には「サービス」を念頭に置いた事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪産業機械の設計のご経験を生かし、設計職として専門性を高めスキルアップをしたい方必見！/切断産業機械のニッチトップ企業/転勤なし/有給取得率80％以上/22年「埼玉県SDGsパートナー」と「彩の国工場」に埼玉県より認定!!≫ ■企業概要： 幅広い商材を切断できる自動切断機の製造・販売を主な事業としております。当社の切断機は、前例のないものを切断する必要が出てきた際も対応可能で、スマートフォンの部品や自動車部品、太陽光パネルなど、より身近で様々な製品づくりに当社の製品が使われております。 ■業務内容： 当社の専門性・優位性を担う切断機の設計をお任せします。 ゆくゆくは会社の根幹を担う切断機の設計をお任せしたいと考えています。 ■仕事の魅力： ・当社の切断機の強みは、ゴムや接着剤・プラスチックなど、切断したくても繊細であったり、刃について切りにくいものを正確に切ることができる点にあります。そのような優位性を支える当社の切断機の設計をお任せするため、やりがいと達成感、またスキルアップもしていただけます。 ・あらゆる身近な商品に当社の切断技術が入っているので、自社製品に誇りを持てます。 ■働き方： ・有給取得率も平均80％以上で非常に柔軟な取得が可能な環境です。 ・社員の声を取り入れて、より良い職場環境にするための積極的な投資、またデジタル化や業務効率化を進めており、残業も少なく働きやすい環境となっております。 ■会社の特徴： ・社員の平均勤続年数も約10年以上で長期就業が可能な環境です。 ・全社として約9割が中途入社の社員で構成されており、社長自身も異業種の出身です。 ・これまで製造業で常態化していた働き方の改善や社員の働きがいを重視した経営を進めています。研修や勉強会でスキルの向上や定期的なキャリア面談で社員と向き合います。 ・当社の自動切断機は非常に高い技術力と耐久性も兼ね備えており、軽自動車のようなサイズ感で単価500万円以上もするため、より高性能で大きな商品の組立に携わりたい方を積極的に歓迎しています。 変更の範囲：無

【経験が浅くても商品開発から携われる/月残業0〜20時間/創業100年老舗メーカー/国内60％のトップ級シェア】 ■職務内容： 国内ドライバー市場60%以上のシェアを取っている当社にて、機械設計業務をお任せいたします。具体的には、3DのCADを使用した設計業務(最初は図面の出図作業／簡単な図面修正作業などからスタート)です。また３Dプリンターや旋盤を利用し、簡単な製品のサンプルを作成(自分で削って、切ってなどの作業)することもお願いします。 ■使用ツール：３DCAD（Solidworks） 自分が設計に関わった商品が、ご自宅近くのホームセンター等で販売されているのを店舗で実際に見た際には、感慨深いものがございます。 月平均残業は10時間で、社員同士の仲も良く、仕事は連携して行っておりますので、非常に働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： 入社後約1か月間は勤務地に併設している工場にて就業していただき、同社製品の製造の流れを学んでいただきます。技術部に配属後は既存商品の改良や修正をおこなっていただき、1年ほどで製品開発に関わっていただきます。　 ■組織構成： 18名：管理職(係長以上)7名、30・40代の中堅7名、20代の若手4名　 ■当社の特徴： 作業工具のドライバーは国内シェア約60％を誇る、創業100年超の歴史あるリーディングカンパニーです。最近では小型の電動ドライバーが大ヒットしております。日本国内だけに留まらず、海外展開も進めており真のグローバルカンパニーを目指しております。 ■当社の働きやすさ／働く環境： 当社では残業はほとんどありません。会社方針として働きやすい会社を目指し、昔から17時退社を徹底しており、声がけ等をして早く帰ることを推奨しています。社員の自由な発想を尊重して頂ける環境です。同製品の新しい分野の為、新たな発想をどんどん形にでき、技術者としてのスキルアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業80年の安定成長企業／業績好調／社員一人一人の幸せの実現に向けて働きやすい環境が充実！〜 ■職務内容： 当社が企画・製造するコイルライン(生産工程の自動化の一旦を担う装置)を中心とした自動機械の機械設計業務に従事していただきます。お客様のニーズを伺い、新規設計、既製品のカスタマイズ設計を行います。（２次元CADがメイン） 営業、営業技術、電気制御、加工、製造、資材のメンバーと力を合わせて、１人１案件担当制にてスタートから最後まで一貫して携われます。（部品図作図は外注依頼するケースもあります） 設計工数は平均1ヶ月程度で、基本となる実績図を活用できる割合の多い案件は1週間弱、開発要素の多い案件は2ヶ月程度かかります。 設計後も、製作や現場引き渡しまでケアをしながら別の新規案件の設計を行っていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・オーダーメイドにてモノづくりを行い、お客様のニーズに応えます。営業からニーズを聞き取り、機械設計を行い、お客様のモノづくりを支え、まだ世に出ていない製品の誕生に貢献するポジションです。 ・お客様との商談に設計者が同席するケースは少なく、出張も多くありません。エンジニアとして、集中して業務に取り組めるよう、工数削減に取り組んでいます。 ・定期的に上司との面談を実施しており、個人の課題や悩み事、キャリア相談等、ざっくばらんに相談が可能です。 ■組織構成： 10名（60代、50代、40代2名、30代3名、20代3名）繁忙期には営業担当の４名が設計を兼務します。 ■業務の魅力 ・入社後は経験に応じて、最長1年間をめどに配属先の上司や先輩社員が必要な知識、技術をレクチャーしていくため、コイルライン関連の専門知識や経験については入社時点では不問です。 ・製品づくりの全工程（設計、製造、組立）に一貫して携われる点が魅力です。各工程の技術者とのチーム制で業務を行い、ひとつの製品を作り上げていきます。また、時には納品時の試運転にも立ち会えるため、自らが手掛けた製品がお客様先で稼働する瞬間には「設計して終わり」の業務にはない達成感を分かち合うことができます。 ・製品シェアは約30％となっており、当社の売り上げ構成比率は、自動化機械が100％となり今年の売り上げは約21億円です。

■職務概要 当社の設計担当として、電力プラントなどで使用される遠心ポンプの設計業務を中心に上流工程から下流工程まで幅広く携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・顧客折衝…企画・見積段階から顧客折衝、要件定義、仕様の検討など（主な取引先は三菱重工業や日立GEニュークリアエナジーなど、プラントメーカーとなります。） ・設計業務…設計図面の作成、取引先への提案、社内向けの製作図面作成など ・プロジェクトマネジメント…製作・加工・試験にかかる納期管理、工程管理、製造指示、性能試験の指示、チェックなど 受注は全てオーダーメイドのため、技術的な折衝が必要で上流工程から携わります。加えて設計、引き渡しまでのPMなど、全工程に関わっていきます。 ＜やりがい＞ 1から時間をかけ、苦労し、設計したポンプが出荷された時には安堵感と共にやりがいを感じていただけるはずです。 ＜入社後お任せする業務＞ 色々なポンプがあるため、ポンプの構造を理解するところからスタートいただきます。 ■組織構成：設計は7名（50代2名、40代2名、30代2名、20代1名）が在籍しており、幅広い年齢層が活躍しています。男女比は5:2となっており、男女問わず活躍中で、コミュニケーションが取りやすく、情報共有がしやすい環境です。社員ひとりひとりのライフステージの変化に向き合い、働きやすい環境を整えて、社員みんなが家族のような強い絆で結ばれる会社を目指しています。 ■特徴：当社は、1933年（昭和8年）から、遠心ポンプ専門メーカーとして創業以来、常に新しい技術を取り入れながら全てオーダー生産による製品を供給しています。石炭、金属に始まり、石油精製、化学プラントから火力、水力、原子力発電プラントに至るまで、その時代に応じたエネルギー産業に関わってまいりました。製品も最高水準の精度を誇るポンプを開発でき、 国内の発電プラントを縁の下から支えています。 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 変更の範囲：本文参照

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： 電材機構設計担当として、以下業務をお任せします。 ・モータ関連（主にブラシレスモータ）の樹脂成型部品、金属部品などの複合部品の機構設計 ・スイッチ部を含む操作デバイス部品、照明用レンズ部品、各種センサ搭載部品の設計 ・部品仕様検討〜機構設計〜量産技術立上げまで一貫して担当 【変更の範囲：募集の時点で想定なし】 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：本文参照

〜地域密着／トップレベルのFA設備や専用機の設計から組み立てまでトータルサポート／土日祝休み〜 ■業務内容： 産業用ロボットの開発・設計をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容： ＜産業用ロボット応用装置の研究、開発＞ ・産業用ロボット装置を使った、対象物の加工方法や条件の考案、検証実験（主に機構系担当） ・産業用ロボット装置を使った、対象物の加工方法や条件の考案、検証実験（主に電気・ロボットプログラム担当） ＜産業用ロボット応用装置の設計＞ ・産業用ロボット応用装置の機構設計担当 ・産業用ロボット応用装置の電気設計担当 ・産業用ロボット応用装置のプログラム設計（ティーチングを含む）担当 ※3DCADソフト、各社PLCやTPプログラム、各社ロボットプログラムを担当業務によって使用します。 ※フォロー期間は、対象者の習熟度により可変します。上司からの指導や相談対応を実施。 ■当ポジションの魅力： ・産業用ロボット応用装置の開発、設計技術（各担当分）が身に付けられます。 ・自分の提案も入れた入れ込んだ装置を開発することができます。 ・開発、蓄積した技術は、当社のホームページに載り、当社に売上拡大に貢献することが可能です。 ■当社の特徴： ・働く環境…当社は若者の採用や育成に積極的で、若者の雇用管理の状況などが優良な中小企業を「ユースエール認定企業」として認定されています。 ・成長できる組織文化…当社では教育に力を入れており、個人の成長を加速させることができます。 変更の範囲：本文参照

〜大手自動車メーカへの長期的な納品実績あり！業務経験者歓迎♪オーダーメイドの設計を中心に今までの経験やノウハウを活かせます／キャリアアップ可能／完全週休2日制／土日休み／有給取得率70％以上／福利厚生充実◎〜 ■採用背景：1955年の創業より自動車製造ラインを中心に、省力化装置のトータルサプライヤーとして半世紀以上の歴史を持つ同社。 特に溶接設備には強みを持ち、ホンダ様とは強固なパイプを築いています。 海外にも力を入れており、将来的に当社拠点のあるアメリカで活躍して頂ける方を募集しております。 ■職務概要： ホンダ・日産・三菱自動車など、大手自動車メーカーの生産ラインで利用されるロボット（溶接設備）を設計・製造している当社にて、機械設計をお任せします。 新車開発に伴い毎回異なる設備を相談いただく事も多く、前例のないもの・毎回異なる技術をつくる面白さがございます。 ■具体的な仕事内容：【変更の範囲：なし】 ・要件定義 ∟客先から頂く仕様書に基づいて詳細な仕様を確認し基準を確立 ・詳細設計 ∟仕様書に対しての設計案を詳細に設計 ・解析 ∟設計の妥当性や性能の評価をするために解析実施 ・ロボットシミュレーション ∟3次元で試作 設計期間は2か月前後です。 ■商材の魅力： 組み立てや溶接など様々なタスクを自動化することで生産効率、、製品の品質、作業者の安全性を向上させるた人出不足が叫ばれる現代には必要不可欠な設備になります。 ■業務の特徴： ◎ソフト部分を担う制御設計と連携しながら、設計〜製作〜試運転〜据付まで、一貫して行っています。 ◎CATIA・AutoCADでの設計やモデリング、DELMIA V5での自動システムのシミュレーションなど、オーダーメイドでお客様の幅広いニーズにお応えしています。 ■将来性： ライン設備はEV化になっても使われるため、新たな需要もどんどん出てきており今後も期待できます。 ■入社後の流れ： 研修を行いつつ先輩社員にOJTにて教わりつつ3か月後をめどに簡単な設計からスタートして3年ほどで1人前のイメージです。 ■組織構成： 配属先は製造部 機械設計課となり、現在15名体制です。（部長60代、課長50代、40代男性2名　30代男性2名　20代男性9名） 変更の範囲：本文参照

【具体的には】 複合材料(コンポジット)を活用した自動車部品の高機能化・軽量化に向けて、 以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。 ●未来のモビリティ価値を向上させる部品や構造の企画提案 ●FRPや鋼板・アルミ材料などを用いた部品設計 ●部品設計に最適な材料の選定 ●材料・部品メーカーとの調整 ●破壊試験や実車テストの計画、実行、評価 ※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築に携わって頂く可能性がございます。 【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

四輪レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）車両一台分の設計開発業務をお任せします。 【募集の背景】 Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。 世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。 人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。 【具体的には】　　 SUPER GTを中心としたレース車体の設計者として、足回りからボディまでの全領域の部品、高強度な金属からカーボンコンポジットまでのあらゆる材料に関わる部品の設計に携わっていただきます。レース車として最軽量部品を検討することは基より、風洞テストやシミュレーターで設定された空力性能、車両運動性能を具現化した究極の部品や新機構を設計していきます。 また、レース車はレギュレーションで実走テスト回数の制約があるため、機能信頼性において、実走無しで見極められる高度な予測技術が求められます。レースや実走テストでの不具合をゼロとするため、シミュレーション精度の向上、独自の開発要件や台上評価手法の構築などにも携わっていただきます。 レース車開発では、一般車開発と比べて業務上の制約、開発環境が異なるだけでなく、一人ひとりが担う設計領域での範囲も広いです。設計の頂点ともいえる舞台で技術を磨いてみませんか？ ※上記業務を基本サイクルとしてスピーディに繰り返し、車両をアップデートしていくことで、クルマの戦闘力を向上させていきます。 ※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。 ※契約を結ぶレースチームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。

半導体製造装置に付帯して使用される、SDGs関連製品の設計開発業務をご担当頂きます。 【担当製品】 ・純水製造装置、廃水リサイクル装置、水温調整チラー装置、及び左記機能を集約した装置など 【具体的には】 ・水処理関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発 ・省エネ関連技術の要素開発、仕様検討、設計開発 ・社内外への技術説明及び販促活動 ※上流から下流まで幅広くご担当頂きます 【配属先】技術開発本部　技術サポート部　ユニットグループ

■レーザによる加工装置をはじめ、ダイサー、グラインダーなど半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する機械設計業務をご担当頂きます。 量産設計ではなく、新規性の高い設計開発が中心です。 駆動系、搬送系、光学系、軸受け部などシステム・機器全般を担当します。 【業務の魅力】 ・新規性の高い計測やシステムの原理検証・仕様検討から実験機搭載、 量産展開まで幅広い経験をすることができ、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。

【募集背景】 自動車部品事業の収益改善と成長を加速させる取り組みにおいて、開発部門の技術力向上と主要施策の確実な実行が必要なため、自動車業界に関わり部品開発の経験や知見のある人材や、これに関わって成長に貢献して頂ける若手人材を求める。 【期待される役割】 まずは開発部門で受注開発から工場で量産対応までの流れに関連する知識と、部品設計に必要な業務と知識を身につけて頂き、 これに関わる部門や製造拠点含めて活躍して頂く人材を期待。 そして、その成長度合いと本人の希望を考慮したキャリアプランを立てて、 それに沿った職場で活躍できるリーダー的な存在になることを期待。 【主な職務内容】 ・自動車部品テクニカルセンター（愛知県みよし市）を主な拠点とし、自動車用の防振ゴム製品の設計開発業務を行う。 【具体的な業務内容】 ・車両メーカーの要求/要望事項を満足させた自動車用防振ゴム製品を設計開発し提案/提示できるように開発する。 ・生産拠点の要求/要望事項を製品設計に織り込み、高い品質とともに安定したモノづくりにつながる仕様を確定させて量産移行を推進。 ・自動車用ゴム製品への要望や課題解決、及び、今後のニーズへの対応を通じた知的財産の蓄積や技術力向上にも対応する。 ・自社のノウハウをもとに、性能、製造性、品質、コストなどを考慮した最適設計を行い、自動車部品事業の収益改善に貢献する。 【充実した教育体制】 未経験の方でも基礎から応用までじっくり教育いただけます。 ・新入社員の教育プログラムをベースに、ご本人のスキル経験値に応じて、開発担当に必要となる教育計画を行うほか、業務を通じた指導教育を行います。 ・OJT制度：半年から一年かけてじっくり教育していただけます。 ・座学：4大力学やタイヤの基本的な考え方・構造検討、CADの使用方法などから教えていただけます。

〜小さい町工場からスタートし「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続ける優良企業／現在では国内のみならず海外にも事業展開し、売上の6割が海外に◎／社内の平均残業10h程・福利厚生充実と長く働きやすい環境〜 ■ミッション： 当社にて、モーター試作の開発エンジニアをお任せします。 ◇量産品に存在しない新しいタイプのモーターの試作 ◇試作モーターを用いた技術検証（信頼性試験、性能評価等）を通じて、事業部が抱える課題を解決する新技術を開発 ■業務内容： ・研究開発向け試作モーターの開発/設計 ・部品の調達／組み立て ・評価、試験の実施 ■ポジションの魅力： ◎小さな組織のため、開発／設計から、調達、組み立て、評価までものづくりの上流から下流まで幅広く経験できます。 ◎研究の中でも応用研究領域のため、自分の業務が製品の開発に活かされていることを実感できます。 ■当社について： ◇当社は小さい町工場の時代から「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続けてきました。 ◇世界で初めて開発に成功した振動モータから発展した振動スピーカ、世界最小直径1.5㎜のギヤードモータや素材から一貫して製造を行っている青色LED用のサファイア基板などがその成果であり、世界市場進出への大きな原動力となったのです。 ◇最先端の素材を内製化し、当社固有の加工技術でまったく新しい製品を世に送り出す。その製品は当社にしかできない“オンリーワン”です。海外の大手通信メーカーや医療機器メーカーとのパートナーシップを築き、海外との取引は、売り上げの6割を占めるまでになりました。 ■事業展開について： 国内のみならず海外にも広がっており、既にスイス、アメリカ、シンガポールに事業所を構えており、タイには生産拠点を設けています。今後は主力事業のさらなる強化とあわせて次の主力事業と予想される新製品の開発・拡販を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ・CATIAを用いたパッケージング計画作業 └データ収集、作図、計測 ・検討結果および調査結果のデータ処理、資料作成 ■使用ツール： CATIA ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ◎車載ランプの構想設計 ・CATIA V5を使用しランプの製図を行う ・その他周辺業務（ミーティング、仕様検討、仕様書の作成） ■使用ツール： CATIA V5 ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜小さい町工場からスタートし「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続ける優良企業／現在では国内のみならず海外にも事業展開し、売上の6割が海外に◎／社内の平均残業10h程・福利厚生充実と長く働きやすい環境〜 ■概要／ミッション： 〜光通信部品の設計者として、顧客の求める部品の小型化、耐久性の向上を実現する〜 当社にて、光通信部品の開発エンジニアをお任せします。 ■業務内容： ◇顧客の要望に応じた試作設計と評価 ◇量産設計と生産ラインの工程設計（治具の設計等） ◇顧客に提出するドキュメントの作成 ■ポジションの魅力： ◎市場が急拡大かつ国内のプレイヤーが限られているため、事業の急成長を体感することができます。 ◎小さな組織のため、自ら設計した製品が使われ、会社の売上につながることを実感できます。 ■当社について： ◇当社は小さい町工場の時代から「世界標準」を合言葉に研究・技術開発を続けてきました。 ◇世界で初めて開発に成功した振動モータから発展した振動スピーカ、世界最小直径1.5㎜のギヤードモータや素材から一貫して製造を行っている青色LED用のサファイア基板などがその成果であり、世界市場進出への大きな原動力となったのです。 ◇最先端の素材を内製化し、当社固有の加工技術でまったく新しい製品を世に送り出す。その製品は当社にしかできない“オンリーワン”です。海外の大手通信メーカーや医療機器メーカーとのパートナーシップを築き、海外との取引は、売り上げの6割を占めるまでになりました。 ■事業展開について： 国内のみならず海外にも広がっており、既にスイス、アメリカ、シンガポールに事業所を構えており、タイには生産拠点を設けています。今後は主力事業のさらなる強化とあわせて次の主力事業と予想される新製品の開発・拡販を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 二輪車のエンジン補機システムの設計／開発業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ◇二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計／開発 ◇カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計／開発 ■部門のミッション： 二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計／開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ◇全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ◇自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： ◇役職 基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◇キャリアプランの例 エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。 また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。 ◇環境 基本は浜松工場 二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。（部内駐在実績拠点：インド、インドネシア） ■業務のやりがい： 一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 航空機加工部品や組立品を製造する当社。充実した社内保有設備と経験で世界旅客機メーカーのボーイング社含め大手航空会社の航空機に当社の部品は使用されております。そんな当社にて、自社内にて航空機整備、組み立てをする際に必要な構造物や治具などの設計職としてご活躍頂ける方、管理職メンバーを募集します。 ■具体的な業務内容： 1.取引先（重工、防衛省、エアライン各社）からの条件書等に基づき、どのような構造体が適切か、設計・強度や信頼性等を検討、提案頂きます。 取引先からの了解を経て、自社にて制作・納入するための社内製作用の構成部品別の製作図面の作成、展開を実施 2.取引先企業で設計された構造物（製品図）を自社内で製作用に部品別に設計・図面作成を行います(業務を進める上で、取引先にて設計と技術会議に出席し、自社の構造案の提案や信頼性の説明、先方の技術要件確認などにも対応頂きます) 3.設計業務では３D CADの使用、構造物の強度・耐久性計算、材料選定、表面処理の選定などを実施 ※職務範囲は、基本的に日本の重工各社（取引）が対象となります。 ※構造物や治具の設計が中心で部品設計等の設計はほとんどありません ■業務内容詳細： 航空機関連の取引先からの条件書などを元に例えば、何名搭乗する航空機を作りたいのかなどヒアリングし、それに基づいて自社内で使用する構造体の検討、強度・信頼性などを検査しながら設計及び提案を実施頂きます。大手企業での設計・技術会議などへの参加もあり、スキルアップできる環境です。 ■入社後の流れ： 入社後は3週間岐阜本社で研修を行っていただき、その後は鳥取工場にて勤務いただく予定です。※鳥取工場に同担当者は不在です ■当社の魅力： 当社は同時5軸マシニングセンタをはじめとした複雑な形状や大物部品加工など幅広いニーズに対応できる充実な設備を保有しております。航空機部品の加工は高精度かつ高効率な切削加工技術が求められる業界の中で当社はいち早く5軸マシニングセンタを導入し、業界の中でもトップクラス水準の切削加工技術を確立いたしました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜生産の9割以上が化粧品メーカー向けの完全受注型◎/小ロット発注や技術力を武器に付加価値の高い商品を提供しています◎〜 ■仕事の内容： ・製品設計業務：化粧品容器の製品設計。量産移行前の試作及び検証。 ・開発業務：化粧品容器の機構提案、新規性のある塗装や印刷方法の開発 ※いずれも顧客との技術折衝、プレゼンテーションあり 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の特徴： ・営業担当がお客さまと交渉を行い、各位の要望に合わせた製品を千葉工場で製造。製品の設計から成形、加飾(印刷や塗装など)、組立てまで、一貫して担えるのが当社の強み。お客さまのニーズに合わせ、他社にはできない「多品種少量生産」で顧客ニーズに応えています。 化粧品や化学品、医薬品等のプラスチック容器の完全受注生産を行う、当社にてプラスチック容器の設計、または開発業務をお任せいたします。 ・お客様先での打ち合わせを実施することもございます。業務にもよりますが、現在は年に数回程度です。 ・使用CAD：SOLIDWORKSを利用しています ■やりがい：化粧品容器は拘ってデザインされたものが多く、それを実現させようとすると難しい技術が必要になります。一方で工場はシンプルな作りの方が生産しやすく、この相反する要望を調整し、どのようにして満足してもらえる容器を設計するかが難しくもあり、またやりがいもあります。 ■組織構成：技術部は計16名（部長以下、設計課4名、開発課3名、金型課4名、新製品管理課4名）が所属しています。 ■将来のキャリアパス：役職は昇給昇格もございます。部署異動はほとんどございません。 ■働き方について：状況によって変動はございますが、月平均残業15時間前後で働きやすい環境です◎ ■当社について：当社は1947年に創業のプラスチック製容器の製造会社です。具体的には化粧品容器、キャップの成型加工等を完全受注型（注文を受けてからの製造）で行っています。現在は全製品の9割が化粧品容器となり、国内大手化粧品メーカーとの取引多数を占めます。その他、食品容器や医療検査機器などを製造しています。 変更の範囲：本文参照