★☆★ブランクや転職回数は一切不問です！社会人経験が無い方でもポテンシャルを重視しています！★☆★ ■業務内容： 未経験歓迎のCADオペレーター職を募集中です！なお、CADオペレーターとは、図面をコンピューター上で作成・修正・調整などを行います。 ■業務詳細： 約1ヶ月の研修を行い、CADオペレーターとしてデビュー。図面作成ソフト・CADのスキルを習得し、製品や部品の設計サポートを担当します。取引先は上場企業や大手メーカーが中心。常時3,000件以上のプロジェクトが動いており、スキルを磨けばさまざまな設計にチャレンジできます！ ■設計プロジェクト例： ・自動車・自動車の部品 ・航空機 ・家電製品 ・半導体製造装置 など ※品質保証や品質管理など、意欲次第で設計以外の業務にも挑戦可能です。 【キャリアプラン】 （1）初期研修：導入研修、モノづくり研修（e-learning） 就業規則や評価制度の説明、働く上で必要なビジネスマナーも学ぶことができます。 （2）配属先での就業スタート （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講。 ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPや給与UPのサポートをいたします。 【充実したフォロー体制　※当社の強みはココ！】 ◇受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上を有している技術面のスペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」がエンジニアに対して月1回の面談を行うような体制になっています。 ◇配属された後、ご不安なことや技術面での相談、今後のキャリアに関して柔軟に話ができる環境を整えています。 【会社、仕事の魅力】 ◇同社のワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ◇実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ◇現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員定着率97%／キャリアサポート充実／大手メーカーとの取引多数（約5,500の取引プロジェクト）／安定成長を続ける技術者派遣会社◇◆ ■業務内容： 自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、ものづくりエンジニアとしてご活躍いただきます。 まずは基礎研修を受け、座学から学びスキルを身に着けていただけます。 様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■職種例： CADオペレーター、機械設計、実験評価、生産技術、設計サポート　等 ■入社後の流れ：研修生として入社【カリキュラム例】 入社直後：エンジニア業務心得、ビジネスマナーなど 2週間後：Excel基本操作・製図基礎の見方や作り方の理解 1か月後：品質管理（Excel使用）データ分析などの実習・2D/CAD基本操作など 2か月後：3D/CAD基本操作など 専門的な知識やスキルを身につけていきますが、定着度を大切にするため、スモールステップで進められますので、同期と一緒に学びながらスキルアップが叶います。 ＼こんな方におすすめ！／ ◎未経験から生涯役立つスキルを身に着けたい ◎AIに負けない技術力が欲しい ◎研修が手厚い企業で学びたい ■本ポジションの魅力： ・年休125日（土日祝休）／残業10時間程度などワークライフバランスも大切にしながら取り組めます。 ・社員寮や引っ越し費用のサポートも充実しているため、安心して新たな環境でスタートできます。 ■特徴： 同社の事業領域は幅広く「ものづくり」の上流に携わることができます。 一般的に公開されない新規プロジェクトや重要ポジションも提供しております

【7000名以上のエンジニアを抱える国内最大級規模の技術集団／大手メーカーを中心に取引社数は800社以上】 ■業務内容 リチウムイオンバッテリー筐体設計業務 ・CATIA V5を使用し設計 L/O モデリング　図面作成など ・一部簡易解析有 ■ツール CATIA V5、CATIA V5(解析ツール) ■テクノプログループについて ・アウトソーシング業界：2000社の中で売上・シェアトップクラス ・国内最大級の人材規模：20,000人以上 ・豊富なお取引先　　：2,000社以上 ■テクノプロ デザイン社について ・テクノプロは社内カンパニー制を取っており、中で4社に分かれております。 ・本ポジションは上流工程比率73.9%の「テクノプロ・デザイン社」での採用です！ ・当カンパニーの取引先は全国の大手企業など、製造業を中心に800社以上ございます。 ・7,000名を超えるエンジニアが活躍する売上高・顧客数最大級のエンジニアリングソリューションを展開する企業となります。

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【北関東/東証プライム市場上場/業界No.1/リーマンショック時リストラ一切なし/上流工程に携われる/エンジニアのキャリアを全力支援/月平均残業30H/業績右肩上がり/安定性◎】 ■職務内容：コンシューマー向け小型電子機器の設計／大型・中型トラックやバスに関わる駆動部品設計の技術的実務主担当／半導体製造・検査装置の機構設計開発業務／既存内視鏡製品の仕様を元に新たに使い捨て内視鏡製品の設計開発業務／完成車搭載予定のエンジン部品設計業務及び付帯業務開発業務及びそれに付帯する業務／液検体搬送装置の機械設計及びそれに付帯する業務　などの案件があります。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等）等 ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境： エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。 また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに200名以上（2017年3月末時点）のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。 年間550回の技術研修のみならず、同社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。

〜未経験歓迎／キャリアアップ支援・研修制度◎／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％〜 ＼オススメポイント！／ ★研修制度充実★ 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます！ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、CATIAによるホイール・ブレーキ部品の設計をご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ■案件例： CADの基本操作補助、材料データに基づく設計サポート、試作品の評価補助、設計ドキュメント作成補助といった多岐に渡る案件がございます。 ■卒業制度： 働いているエンジニアのキャリアを第一に考え、当社では取引先企業様への転職「卒業」を想定しております。当社にてスキルを磨き、配属先企業に転職され、ご活躍されている方の事例が多数ございます。 ■カスタマイズ研修： サービス業の基礎として、1〜2週間の基礎研修で社会人基礎力・コミュニケーション能力・ビジネスマナーを学びます。分野別研修は自己研鑽や経歴に合わせてカスタマイズされ、入社日に講師と相談して決定します。未経験者は約3か月の研修後に就業開始となり、非常に手厚いサポート体制が整っております。 ◆未経験歓迎！エンジニアとして手に職をつけたい方◆ 機械設計に全くの未経験であっても当社では基礎からしっかり学び、安心して技術者の第一歩を踏み出せる環境を整えています。 工業材料、製図法、3Dモデリング、材料力学などの基礎知識と実技を中心に学べる自社研修センターでの研修からスタートし、OJTを通じて現場の実務に馴染むまでじっくりサポートします。 基本的な製図やCAD操作の習得、材料基礎知識の理解、製品試作や評価業務のサポートなど、多彩な補助業務を通じて仕事に慣れていきます。

【未経験から製品開発へ！/年休127日/U・Iターン歓迎/住宅手当・社宅完備/創業100年以上の安定した企業基盤／東証プライム上場・ニッチトップシェアの安定した事業基盤、平均勤続約15年】 ■業務内容： セイフティシステムズ事業のインフレータ新製品開発にて、下記の業務をお任せします。 ご経験に合わせて、まずは当社製品・開発の技術を学んで頂き将来的に1人で製品をご担当頂いたり、リーダー候補となり製品を束ねて頂くまでご担当頂けます ※インフレータとは...自動車用エアバッグを膨らませるガス発生装置 ■業務詳細： ・新規インフレータの製品設計業務・量産化検証の業務 ・顧客との技術 折衝 や新規要素技術の検証及び製品化業務 ・新規構造の考案、機械部品の設計 製図・強度解析業務 ・CAEでの強度解析、設計FMEA 、実験、解析業務 ※入社直後...入社後すぐは先輩社員サポートの下で知識や技術を身に着けていただきます。 ■チーム体制 1チーム4〜6名のメンバーがおり、メンバーの得意分野はそれぞれ異なります。メンバーが知恵を出し合い、助け合って業務を進めております。 ■研修体制 入社後は先輩社員につきOJTとして技術・知見を貯めて頂きます。 ■キャリア 入社後すぐは先輩社員サポートの下で知識や技術を身に着けていただきます。その後は一担当として開発製品の中のいくつかの部品設計をご担当いただきます。その後リーダーをお任せできると判断したら、リーダーとして各部品の設計者を束ねて一つの製品設計をご担当いただきます。 ■業務の魅力・やりがい ・自らのアイデアで設計した製品を世の中に出していくことができ、製品化されると多くの車種で採用され人の命を守る製品となります 自動車用セイフティデバイスは品質を非常に重視されるため突き詰めた設計を行います。 ・立ち上げから量産化まで、 様々な経験をする機会があります。 メンバーの得手分野を見極め成長を意識し、チーム全体で一つの製品を仕上げます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： B社様の工場に導入するタイヤ製造装置の設計開発業務に従事していただきます。 ■業務の魅力： 現在、SUVや建機といった大きなタイヤの生産増に伴う対応をしているが、将来的にはEV車向けのタイヤの製造や製造装置同士の連携に伴うスマートファクトリー化も目論んでおります。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に付けていく必要があり、当社では幅広い知識を習得できる制度等を幅広く整えています。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■メイテックグループの特徴： （1）整った福利厚生…定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。 （2）充実の研修体制…会社主催の技術研修だけでなく、エンジニア主催の勉強会も常時開催。エンジニアとして、プライドとスキルアップに対する高い意欲を持ち、常に技術力の鍛錬を行っています。

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務概要： 世界的に有名な二輪車メーカーで、革新的なモビリティを提供する企業にて就業予定です。 ■業務詳細： 二輪の車体艤装設計をお任せします。 ・NXを用いた仕様検討、形状検討等の設計業務 ・NXを用いたモデリング業務 ・デザイナーとの折衝業務 ■使用ツール： NX ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■業務内容： ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計／設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。 当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。 ■顧客例： 三菱重工業、デンソー、ソニーセミコンダクタソリューションズ、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、SUBARU等の大手企業から中堅企業まで1,400社（グループ計） ■製品例： 自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等）等 ■おすすめポイント： １．あなたの強みを可視化し、エンジニアとしての可能性を広げます！ 「自分の技術が、希望する業界や製品に通用するだろうか」「自分に足りないものは何か？」 「現状や環境を変え、キャリアアップしたい！」以上のようなお悩みや思いを1つでもお持ちの方に、必ず満足していただける内容です！ ２．高い満足度を実現！ 「エンジニアのキャリアアップを支援する」ことを第一に考えるメイテックグループの元エンジニアが、製造業の現場で実際に活かせる・求められるスキルやキャリアアップの方法など、じっくりとお話しさせていただきます。

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ＼当社の事業は「エンジニアの市場価値を高めること」／ メイテックは、単に案件をアサインする派遣会社ではありません。 設計・開発を軸にスキルを積み上げ、どの業界・どの企業でも通用する技術者を育てる会社です。 ■業務内容： ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にて機構・筐体・構造設計／設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。 当社であれば、設計開発のコア業務に携わることが可能です。 ■顧客例： 三菱重工業、デンソー、ソニーセミコンダクタソリューションズ、パナソニック、トヨタ自動車、ニコン、デンソーテン、SUBARU等の大手企業から中堅企業まで1,400社（グループ計） ■製品例： 自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等）等 ■おすすめポイント： １．あなたの強みを可視化し、エンジニアとしての可能性を広げます！ 「自分の技術が、希望する業界や製品に通用するだろうか」「自分に足りないものは何か？」 「現状や環境を変え、キャリアアップしたい！」以上のようなお悩みや思いを1つでもお持ちの方に、必ず満足していただける内容です！ ２．高い満足度を実現！ 「エンジニアのキャリアアップを支援する」ことを第一に考えるメイテックグループの元エンジニアが、製造業の現場で実際に活かせる・求められるスキルやキャリアアップの方法など、じっくりとお話しさせていただきます。

■業務内容 空冷ファンの設計エンジニアとして、顧客要求仕様を満足しつつ製品の高性能化・高効率化を実現する空冷ファン設計を担っていただきます。 ＜書斎＞ ◇機械工学、熱力学、流体力学、材料力学の専門知識を駆使し、CAEソフトウェア（熱流体解析、構造解析）を用いた解析・シミュレーションを通じて、最適なファン構造と性能の実現に貢献します。 ◇設計から試作、評価、検証、改善までの一連のサイクルをプロジェクト部隊と連携して推進し、製品の品質と性能向上に責任を持ちます。チーム内外の関連部門と密に連携し、円滑なコミュニケーションを通じて開発を推進するとともに、常に最新の技術動向をキャッチアップし、新たな解析手法や材料の導入にも積極的に挑戦することで、当社の製品競争力強化に貢献していただくことを期待しています。 ◇担当製品領域は通信・OA機器、家電、車載製品向けなど多岐にわたります。 ■期待する役割について 国内プロジェクト部隊や中国・台湾をはじめとした海外開発拠点と連携しながら、各種プロジェクト横串機能として空冷ファン開発を推進いただくポジションです。 ■仕事のやりがい・面白さ 製品の高性能化・小型化、冷却性能および信頼性の向上、既存製品の性能改善・コスト削減といった多岐にわたる技術課題に対し、CAEシミュレーションを駆使した解析・評価・改善提案を通じて解決に貢献することが出来ます。 Nidecが拡大を図っているIT業界（５G化でサーバー関連の需要が高まっている）や車載業界、成長する市場でこれまで培ってきた経験を活かして活躍することが出来ます。当社では何事においても世界No.1を目指す会社であり、世界で戦う厳しさとやりがいが両立する仕事です。 ■組織の特徴 近年、IoT機器、データセンター、自動車など、多様なデバイスやシステムの高性能化・小型化が急速に進展しており、これに伴い、製品内部の熱密度が増大し、効率的な放熱設計が喫緊の課題となっています。また、顧客ニーズはより多様化し、特定の環境下での最適な冷却性能や静音性、省エネルギー性といった要求が高まっています。 このような市場の変化・課題解決に対応するソリューション・製品開発を当社は手掛けており、今後事業部の売上の中核を担う製品の設計開発を推進する部門です。

【生涯プロエンジニア／20代でスキルを磨き、キャリアの選択肢を広げる】 メイテックは、エンジニアの「最初のキャリア形成」を本気で支援する会社です。 ■メイテックについて ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引 ・2026年度も売上1,300億円超予定、5年連続で過去最高更新！ ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストの環境でスキルアップ ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」や「PM」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が基本水準となります。簡単な仕事（テストや評価など）やエンジニアとしての雑務はございません。 ■主要取引先： ・株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。

〜未経験から設計デビュー／指示通り描くだけで終わらない設計／転勤無／大手Tier1と直取引／面倒見のいい社員の多い風通しの良さが魅力／自動車部品・設備機械の派遣・請負を行うモノづくりのスペシャリスト集団〜 ■他社では得られない汎用性の高いスキル習得 設計の「指示待ち」ではなく、形を決める設計者へ！ 当社では、顧客要望の整理から構想検討、設計、試作までを一貫して担当。 単に決まった図面をCADで描くのではなく、試作を通じて「次に変わるもの」を生み出す設計力が身につきます。 ■職務内容： 部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。 具体的には、顧客要望の把握〜設計開発〜試作までの一連の開発に携わって頂きます。 ■製品例： ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー内とエンジンルームを貫通させる為に使用。 ■同社の事業展開： （1）エンジニアリング…自動車部品を主対象とし、自動組付機、加工機械、搬送装置、自動検査測定装置、プレス機、カシメ治具などの生産設備の設計から、製作・組付け、そして納品までの業務を一貫して行います。顧客との打ち合わせの中で、機構などの提案ができる設計を心がけています。顧客との信頼関係を第一とし、現場の声を大切に、ニーズに即した設計を目差しています。 また、制御部門も社内対応しているため、設備の立上げにいたるまで、顧客の要望に応えながら、調整を進め、現場に合致した対応を可能にしています。 （2）開発設計・部品試作…樹脂製品の設計及び注形品、光造形品、樹脂切削品、ナイロン造形品から、金型、板金試作等の製作まで対応しており、初期段階の計画、設計、そして試作品の製品まで対応できる業務体制をとっています。試作段階で発生する設計変更についても、最短で対応できる様に努力し、短期開発ニーズに対答えられるように、顧客を第一に考え活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。 ■業務内容：管理職として下記業務を担当して頂きます。 ・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます） ・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　 ■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。 ■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代〜50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。 ■同社の展望：今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。 （1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。 （2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。 ※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！ ■当社の特徴：当社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【変化し続ける自動車業界を支える】EV化加速や高度な安全性能の追求により電装部品の需要増〜 ＼おすすめポイント／ ・自動車のEV化や安全性能の高度化に伴い、電装部品の需要は今後も拡大が見込まれます。EVにも不可欠なスイッチ部品を扱うため、将来性の高い分野で経験を活かせます。 ・自社開発製品にも携われ構想設計にも挑戦可能。また特許150件超の技術力環境で設計スキルを磨けます。 ・2016年に日本でいちばん大切にしたい会社大賞「中小企業庁長官賞」を受賞。 ■募集背景： 経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した募集となります。 ■業務内容： 自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　 ※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為、技術力を磨けます。 ■業務詳細： 取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。 ■組織構成： 技術部は計20名(20代5名、30代10名、40代〜50代5名程)で構成されております。うち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名です。 ■就業環境： 特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境です。また浜松で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績もあり直ぐに馴染むことができます。 ■会社説明： 自動車部品や産業機器向けの電装部品を開発・製造するメーカーです。運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。主要製品のスイッチ部品はガソリン車だけでなく、今後普及が見込まれるEV（電気自動車）にも不可欠なコア技術です。単なる請負企業ではなく次世代のモビリティ社会を支える共創パートナーとして、顧客へ付加価値の高い提案を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇全世界のメーカーから受注！自動車開発会社である当社にて自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます！ ◆新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画可能。 ◆休日は土日休み、長期連休7日以上が年3回、就業環境も魅力です！ ◆業績拡大を目指す次年度に向けて、組織体制を強化するため新メンバー募集！ 【業務概要】 大手自動車メーカー内の「HIVECエリア」で、自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。当社社員5〜10名のメンバーの一員として管理者の補佐をしながら業務を行っていただきます。 【HIVEC設計開発領域】 　★内外装領域・・・インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品 　★シャシー領域・・・シャシーの配管設計 　★車両レイアウト領域・・・キャビン、エンジンルーム等 　★ボデー領域・・・ボデーシェル、ドア、ボンネット等 【当社の特徴】 当社は日本初の独立系開発会社です。メーカー系列に属さないので国内外様々なメーカーの開発に携わることができます。また、主力の自動車開発技術を活かし、鉄道車両や農耕機等の開発などに事業分野を拡大しており、世界に通用するエンジニアを目指すことが可能です。 【魅力】 個人のスキルアップ支援（検定受験料補助、講座受講料補助、資格取得報奨金支給、表彰制度）があり、また、社員の提案内容を反映し、チームでレベルアップをはかる活動もあり、人材の育成にも力を入れています。 昇進例1:　プロジェクトリーダー→アシスタントマネージャー→マネージャー→主管→部長 昇進例2:　エキスパート　→シニアエキスパート 変更の範囲：会社の定める業務

【理系高専卒業以上の方で機械工学の知識を有している方からの応募歓迎です！／Uターン・Iターン・Jターン歓迎（入社前の転居費用は当社で負担します！）】 ■業務内容： 四輪向け機械系の開発・設計・評価業務をお任せいたします。 ＜業務詳細＞ ・四輪関連部品の製品設計及び実験 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・試作、実験、評価など ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン噴射装置制御設計　等 ■就業環境： 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、完全週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成： 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内岩手は100名です。 ■当社の魅力： 当社は1923年創業、東証スタンダードの国内9社・海外17社にグローバル展開している部品メーカーです。バイク・自動車のエンジン部品の製造・販売を中心に、航空機・ロケット用部材やゴルフ場の芝刈機・散水機の輸入販売を手がけるなど、幅広い領域でビジネスを展開しています。90年以上に渡る歴史にあぐらをかくことなく、新事業を開拓するなど果敢な挑戦を続けている点が魅力です。 ■当社の技術について： かつては『キャブレターのミクニ』、現在は流体制御、電磁駆動、噴霧、精密加工技術、適合技術などをベースに、システムや車両全体での評価・解析を行い、環境を意識した高性能な自動車製品の開発に取り組んでいます。省エネと低エミッションを実現するための数多くのシステム製品をラインナップしておりその製品を支えているのが高い技術力です。また、CO2削減に大きく関わるエンジン制御に最も近い部分を担っており、話題のエコカーにも当社の製品が搭載されています。たとえば、高機能ペダルなどは、加速・発進時に生じる過剰な燃料消費を抑えるため、反作用力を強めエコドライブを実現しています。いかにパワーを落とさず、エネルギー消費を抑えるか。限りなく環境負荷が低く、便利で低コストな製品を生み出すため業界の期待を背負って開発しつづけています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェアフルフレックス制／福利厚生充実】 ■業務内容： ◇ボデー部品に関する製品・構造の先行開発 ◇市場・顧客ニーズの把握 ◇他部署連携による製品開発 ◇開発アイテムの採用に向けた提案活動 ※国内外での講演会、展示会に酸化するため、出張あり ■具体的には： ◇ボデー部品を中心としたモビリティ製品の先行・製品開発 ◇市場動向、OEM要求、次世代車両ニーズの調査・分析 ◇他社車両・他社部品・構造のベンチマーク調査 ◇ベンチマークを踏まえたOEM向け構造提案 ◇社内外関係部署との連携による開発推進および完成車メーカーへのプレゼン ■使用ツール ＜経験必須ではありません／社内教育があります＞ ◇MicrosoftOffice全般 ◇CATIA（V5）、AUTO FORM、J-Stamp、Solid Works、PowerShell、 衝突解析ソフト、最適化ソフト、VBA、JavaScript などのマクロ ■部署の役割： ◇完成車メーカーの中長期的な将来ニーズを見据え、付加価値の高い製品を構想・開発・提案する部署です。 ◇市場・顧客ニーズを起点に、求められる製品像を描き、その実現に必要な技術開発を一貫して推進する役割を担います。 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制(コアタイムなし)、リフレッシュ休暇(勤続の節目に5日間の連続休暇)・育児休暇・介護休暇(育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％)、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接1回／転勤なし／完全週休２日制（土日祝）／ダイハツ工業・パナソニック等の大手メーカーと安定取引／同一派遣先で長期就業】 ■仕事内容： 大手自動車メーカー（大阪府池田市）内のプロジェクトに参画し、自動車内装部品の設計業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ ドアトリム、インパネ周辺など内装部品を中心に、部品単位で設計を担当。意匠検討、CATIAを用いた3D設計、製品図作成、各種関連資料の作成まで、一連の設計工程に携わります。これまでのご経験・スキルレベルに応じて、担当範囲や役割を決定します。 ■入社後の流れ： 入社後は同社（大阪府吹田市）にて、業務内容・派遣先ルールの共有を実施。CATIAの操作や設計手順についても、必要に応じてフォローを行います。その後は大手自動車メーカー（池田市）にて就業開始。勤務地は確約されており、ご本人の希望がない限り、同一派遣先で腰を据えて長期的に就業いただける環境です。 ■サポート体制： 自動車業界での常駐経験が長い同社社員が在籍しており、技術面・業務面の相談がしやすい体制です。 派遣開始後も、同社（吹田市）にて月1回の定期面談を実施し、就業状況やキャリアについて継続的にサポートします。 ■配属先情報： 同社社員：内外装部門3名（男性2名、女性1名／20代〜40代） 派遣先部署には同社の先輩社員も常駐しており、業務上の不明点や課題を相談しやすい環境です。 ※派遣先チームの状況により、週1〜2回程度の在宅勤務の可能性があります。 ※社員同士・派遣先メンバーとの交流を目的とした食事会費用補助制度あり（同社負担／条件あり）。 ■技術者派遣について： 設計に特化した同社の正社員として、顧客先プロジェクトに参画します。登録型派遣とは異なり、安定した雇用形態のもとで設計業務に専念可能。1社で10年以上継続して就業している技術者も在籍しています。 ■当社について： ダイハツ工業・パナソニック等の大手メーカー向け受託開発設計、大手自動車メーカーでのプロジェクト参加型機械設計、映像業界向けシステム開発の3事業を軸に展開。大手企業との安定した取引実績があり、事業基盤は安定しています。また、健康経営優良法人の取得を目指し、社員の健康維持・働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の新型車に搭載されるe-POWERの燃費動力性能開発を担当します。 市場動向を踏まえた目標設定から、開発車両での実測評価まで幅広い業務を担当し、競争力ある商品を実現します。 ■職務詳細： ・競合車の性能進化や法規制に基づく目標設定 ・各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 ・開発車両での燃費、航続距離、加速走行性能の実測評価と分析 ・燃費・航続距離のカタログ値の決定 ・お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映 ■職務の魅力： 最新の電動車技術に携わり、業界や社会動向への影響を実感できる職務です。 英語の活用機会や海外出張も多く、自己成長を実感できる環境が整っています。 ■目指せるキャリア： 燃費動力性能開発を通じて、車の総合力を高めるリーダーシップを養い、将来的には車開発全体のリーダーを目指すことができます。 ■組織体制： マネージャー、チームリーダー、担当層で構成される6名のチームです。 多様なメンバーと自由に技術論議ができ、広い知識を身に付けられる環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円（業界平均3,700円）／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： 自動車メーカーや協力会社、社内各部署（解析・試作・実験など）と調整し、仕様を満たすよう構想から量産対応までを担っていただきます。車内の各部位の担当を持ち、構成される樹脂部品を主に担当いただき、自動車メーカーとの仕様決め、試作メーカーとの折衝や量産時の工場側とのスケジュール調整まで対応いただきます。（CATIA V5を用いて図面修正や治具の3Dモデル作成等） ■業務の魅力： 自動車メーカー・試作メーカー・社内各部署といった関係各部門との調整能力。自動車安全装置における技術知識が深まります。 ■顧客例：主要取引先TOP10（2021年3月期）三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄　(敬称略) ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

■業務概要： 主力製品のシートベルトを始め、「命と暮らしを守る製品を提供」することを使命として事業を展開している同社にて、3DCADを用いたシートベルトの設計・開発業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容： ・シートベルトの設計・開発業務 ・開発車両に合わせた設計提案/調整業務 ・関連部署や仕入先との調整業務 ※量産化前までを同部署でになっており、以降は製造部へ引き渡します。 ■仕事の魅力： ・車種に応じた一品一様の設計を行うため、高い技術力を身に着けていただけます。 ・部品の設計から製品の量産まで一連業務に携わる事ができます。 ・人の命を守る新しい製品開発に携わることができます。 ■職場の雰囲気： 相互のコミュニケーションが取れる風通しの良い職場です。 ◎文系出身の方もご活躍いただいております！ ■同社について： 1878年に創業した当社は、創業140周年を超える歴史のある会社です。”命と暮らしを守る製品を提供すること”をミッションとして掲げており、消防用ホースや自動車用シートベルト・エアバッグ、水道管やガス管の補修システム等、当社の製品の多くは、人命を守ることや救助すること、事故や災害を未然に防ぐことを目的に使われます。培ってきた技術力と品質へのこだわりを軸に、毎日をより豊かにする為のものづくりを行っています。 ○コミュニケーション・チャレンジ精神を重視する社風で、チームで同じ目標に向かって協力しつつ成果を追求する風土がございます。部署や役職に関わらず困りごとの相談もしやすく、個人の意見を言いやすい雰囲気があります。若手社員でも積極的に発言・提案する事で、どんどん新しい仕事に挑戦できます。そういった経験を通じて、誰もが大きく成長できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【完成車メーカーと打ち合わせから行い上流での経験を積むことが可能！／東証スタンダード上場／グローバル企業／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／入社前の転居費用は当社で負担します！】 ■業務概要 入社後、適性および経験に応じて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン燃料噴射制御設計 ・パワートレインおよび車両補機類メカ機構設計および評価　等 ■就業環境 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■本ポジションの魅力 ・東証上場企業であり、グローバル展開をしているため、エンジニアとしての経験の幅を広げることが出来ます。 ・福利厚生もしっかりと整っており、安定した企業で働きたい方必見です！ ■当社の特徴 当社は創立100周年以上の「ものづくり」を基盤とした独立系自動車部品メーカーです。主に国内外の完成車メーカー、二輪メーカーと取引を行い、独立系メーカーの強みを生かした自由な発想で様々な製品を生み出してきました。昨今は同社の要素技術を活かした電動車向け製品の開発にも注力し、CO2削減に関わりながら省エネと低ミッションを実現するシステム製品の開発・製造も行っています。 持続可能な高収益企業を目指し、「ものづくりの本質」へのこだわりと自主独立の気概、技術と事業に対しての革新に挑み続けると共に、 「安全と品質」「コンプライアンス」「教育と健康」を活動の礎としながら、地球と社会の持続可能性を高め自らも発展するというサイクルの実現を目指し活動を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【完成車メーカーと打ち合わせから行い上流での経験を積むことが可能！／東証スタンダード上場／グローバル企業／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／入社前の転居費用は当社で負担します！】 ■業務内容： 当社の二輪・特機部品の開発設計業務をお任せいたします。※設計よりの業務です。 ＜業務詳細＞ ・二輪関連部品の製品設計及び実験 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・試作、実験、評価など ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン噴射装置制御設計　等 ■就業環境： 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、完全週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成： 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■当社の魅力： 当社は1923年創業、東証スタンダードの国内9社・海外17社にグローバル展開している部品メーカーです。バイク・自動車のエンジン部品の製造・販売を中心に、航空機・ロケット用部材やゴルフ場の芝刈機・散水機の輸入販売を手がけるなど、幅広い領域でビジネスを展開しています。90年以上に渡る歴史にあぐらをかくことなく、新事業を開拓するなど果敢な挑戦を続けている点が魅力です。 ■当社の技術について： かつては『キャブレターのミクニ』、現在は流体制御、電磁駆動、噴霧、精密加工技術、適合技術などをベースに、システムや車両全体での評価・解析を行い、環境を意識した高性能な自動車製品の開発に取り組んでいます。省エネと低エミッションを実現するための数多くのシステム製品をラインナップしておりその製品を支えているのが高い技術力です。また、CO2削減に大きく関わるエンジン制御に最も近い部分を担っており、話題のエコカーにも当社の製品が搭載されています。たとえば、高機能ペダルなどは、加速・発進時に生じる過剰な燃料消費を抑えるため、反作用力を強めエコドライブを実現しています。いかにパワーを落とさず、エネルギー消費を抑えるか。限りなく環境負荷が低く、便利で低コストな製品を生み出すため業界の期待を背負って開発しつづけています。

【完成車メーカーと打ち合わせから行い上流での経験を積むことが可能！／東証スタンダード上場／グローバル企業／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／入社前の転居費用は当社で負担します！】 ■業務概要 入社後、適性および経験に応じて、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ・次世代電動向け製品の先行開発 ・モータ搭載車載用部品の開発 ・完成車メーカーとの打合せ　等 ■就業環境 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■本ポジションの魅力 ・東証上場企業であり、グローバル展開をしているため、エンジニアとしての経験の幅を広げることが出来ます。 ・福利厚生もしっかりと整っており、安定した企業で働きたい方必見です！ ■当社について ◇独立系・中規模の機動力：系列に属さない独立系部品メーカーとして、自由度の高い経営と柔軟な対応力を持つ。 ◇幅広い顧客基盤と技術力：自動車（四輪・二輪）、ガス機器、航空宇宙、芝管理機器、福祉機器など多様な業界に製品を供給。キャブレタで培った「すり合わせ技術」が強み。 ◇グローバル展開：11カ国・地域に36拠点を展開し、現地ニーズに対応。 ◇ESG・人的資本経営：2050年カーボンニュートラルを目標に、2030年までにCO?排出量50％削減。健康経営優良法人（ホワイト500）認定。 ■今後の事業展開 ◇モビリティ事業：2030年までに四輪車製品の70％以上を電動車向けにシフト。 ◇ガステクノ事業：水素混焼などカーボンニュートラル技術に注力。 ◇商社事業：航空宇宙分野で官公庁向けサービス拡大、芝管理機器でソリューション型販売強化。 ◇ライフ＆サポート事業：障がい者支援製品で「最も働きたい企業」を目指す。 ◇ESG・DX推進：Scope1・2で2030年までにCO?50％削減、Scope3も含めた排出低減。DXで開発・生産体制を改革。 変更の範囲：会社の定める業務