【製造業における3DCADを使用した機械設計のご経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 開閉体（ドア・フード・フロントトランク）部品の設計業務をお任せします。 ・完成車性能目標（強度、剛性、NV、衝突、空力、冷却、耐熱等）に基づく、開閉体領域の性能および仕様の策定 ・性能・デザイン・コストを両立した関連部品のパッケージ含めたレイアウト検討・設計 ・軽量化や骨格構造の進化に向けた研究 ・製作工程に関するコスト最適化検討 ※社内関連部門だけでなく、国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます。 ◆ご担当コンポーネント例 ドア（バック、サイド）・フード（ボンネット）・トランク（フロント、バック）等 ◆開発ツール ・CATIA V5/V6 ・Excel、Power Point（基本操作が出来れば可） ◆魅力・やりがい 車体開発は、関係部署が多岐に渡る為、幅広い知識と経験を要する業務の為、非常に重要なポジションです。一連の設計、経験した後に機種開発の設計チーフを経て将来的には機種プロジェクトリーダーもしくは技術戦略構築のリーダーとしてHondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。 社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会が多くあり、車両開発の中心となって、プロジェクトを推進していく影響力の大きな業務です。 ◆想定のキャリアパス 機能部品をご担当いただき、その後は車両開発におけるサブプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ・機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指した新技術の開発リーダー） ・車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜年間休日121日/大手二輪車のエアクリーナー/新規事業も開拓中/ヤマハ発動機シェア7割/ヤマハ技術開発賞受賞〜 ■採用背景： ・県内大手メーカーとの継続した取引があり、受注が安定しております。設計開発から製造・品質管理までを行う一貫体制の当社にて、将来的な組織体制を考慮し、今回は機械設計の業務をお任せします。 ■業務内容： ・二輪車用エアクリーナー／オイルクリーナー、船外機用樹脂部品、汎用エンジン／発電機用樹脂部品等の設計・試作業務です。 ・メーカー担当者として製品開発に関わる設計・試作業務を担当していただきます。 　CATIAを使用した2D図面・3Dモデルの作成 　樹脂部品の設計検討、金型構造の確認 　試作品の組立・評価・改善提案 　メーカーとの技術折衝、仕様調整 　社内関連部署との連携（製造部・品質保証部・営業技術部など） ■入社後の教育体制： ・OJTにより先輩社員から丁寧に業務内容を教えていただけますので、ご安心ください。分からない事があれば何でも質問できる職場環境です。 ■当社の特徴・強み： ・県内大手メーカーとの継続した取引があり、受注が安定しております。設計開発から製造・品質管理までを行う一貫体制で、幅広いニーズに対応し、高品質な製品を提案・提供しております。 ・今後業界の変化に伴い、新事業や新分野への参入を積極的に検討しております。社員の新しい意見を吸収していきたいと考えております。 ・年間休日121日、残業月平均10hでプライベートも充実できます。 ■同社について： 現在同社は第二創業期にあたり、既存の二輪部品（エアクリーナー等）に加え、現在医療やロボットなどの領域への進出を図っています。 二輪部品についても残存する製品になるため、既存領域と新規事業の両立を目指し日々開発を進めています。 ※新規事業：https://yamatoseisakusyo.jp/service/plate 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日120日/土日祝休み/U・Iターン歓迎/各種手当充実◎〜 ■職務概要： 当社にて機械設計（自動車・航空宇宙・通信機器など）をお任せいたします。勤務先はクライアント先企業での常駐勤務となります。 ■入社後について： 未経験者の方は、まずは本社にて研修を実施いたします。 【本社】群馬県太田市吉沢町1058-5 太田市産業支援センター2F（両毛線「小俣」駅より車で10分） ■勤務地について： 群馬・栃木・埼玉・東京・神奈川の各プロジェクト先にて勤務いただきます。 ※希望勤務地を充分に考慮いたします（U・Iターン歓迎です）。プロジェクトによっては在宅勤務もございます。 ■プロジェクト先例（敬称略）： SUBARU群馬製作所（群馬県太田市）/SUBARU東京事業所（東京都三鷹市）/SUBARUテクノ（群馬県太田市）/日本発条（群馬県太田市）/日本精工（群馬県前橋市）/富士通フロンテック（群馬県前橋市）/ＩＨＩエアロスペース（群馬県富岡市）/信越エンジニアリング（群馬県安中市）/本田技研（栃木県芳賀郡） ■組織構成： 現在、エンジニアは40名が在籍しております。 ■当社取引先： 株式会社ＩＨＩエアロスペース 株式会社ADTech 株式会社MRD 信越エンジニアリング株式会社 株式会社SUBARU SUBARUテクノ株式会社 株式会社ナカヨ 日本精工株式会社 日本発条株式会社 富士ソフト株式会社富士通フロンテック株式会社 株式会社富士通フロンテックシステムズ 株式会社本田技術研究所 （50音順・敬称略） その他一部・二部上場企業、その他優良企業

【業界最大手／最先端分野含めて研修制度に圧倒的な自信／残業20H以下】 ◎ユニット・チーム配属を強化。最低2名以上の常駐が多いのが特徴 ◎成長を応援する社内制度が充実。社内公募なども活発です ◎アウトソーシングに留まらず、請負・自社開発など独自の強み！ 機械設計エンジニアとして、取引先（自動車／自動車部品／産業用装置等の大手メーカー）の開発現場に常駐いただき、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。 ■業務内容： ・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計 ・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務 ・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ ■キャリアステップ： 派遣先ではチーム体制を取っていることが多く、リーダー、マネジメントに進んでいただく方もいれば、専門知識を活かして製品開発に携わっていただくこともあります。またキャリアアドバイザーや研修講師に進んでいただくことも可能で、ご自身の人生設計に合わせたキャリア選択が可能です。 ■入社後： ・研修期間：入社後は平均6週間程度。完全オンラインで実施。研修・待機期間中も給与は100%支給で変わりません。 ・研修制度：Udemy Businessも使い放題！2000を超える研修講座から学びたい講座を申し込めます。 ・プロジェクトについて：平均3〜5年程度。 ■テクノプロ・デザイン社の特徴： ◎大手メーカー（＝発注者）が取引先のため、上流工程案件が多数 ◎ユニット・チーム配属促進中。一人きりのことは少なく、スキルの浅い方は同社先輩リーダーの下、経験豊富な方はメンバー育成も含めデザイン社チームとして帰属意識を持ちながら業務にあたれます。 ◎Udemy Businessも使い放題！　自社オリジナル研修だけでなく、アライアンス先との研修も用意。 ◎”技術ソリューションカンパニー”であり、派遣形態に留まらずコンサルティングや請負化も進めており、自社開発センターも保有。 ◎有給取得日数14.7日（一人当たりの平均日数/年間） 変更の範囲：会社の定める業務

アクターリアリティーは「人」と「技術の継承」を軸に、大手メーカーとの直接取引を中心に開発を進めるエンジニアリング企業です。特に機械設計領域では、仕様検討から量産設計まで、上流から深く関われる案件が多く、設計者としての技術力を最大限発揮できる環境が整っています。 【本ポジションの魅力】 ・上流から関われる環境： 直取引が多く、顧客の開発フローを掴んだうえで仕様検討・設計レビューに参加。設計思想を反映しやすく、成果がユーザー体験に直結します。 ・希望・強みに沿った配属： 経験・志向を丁寧にヒアリングし、強みを活かしつつ伸ばせる現場を選定。環境面の相談も可能で、長期的なモチベーション維持につながります。 ・若手でも裁量と正当評価： 年齢に関わらず挑戦と成果を評価し、提案・改善も歓迎。実績は昇給・昇格に反映され、技術的挑戦で“設計領域”を広げられます。 ・成長を支える教育体制： 研修や技術指導が充実。未経験領域のCADや解析も学べ、事業拡大に伴う新規領域への挑戦機会も豊富です。 ・働きやすさ： 有休が取りやすく、定時退社しやすい現場も多く、設計に集中しながらワークライフバランスを保てます。現場課題の改善を会社横断で支える文化も根付いています。 【業務例】 ・自動車部品の機構設計、3Dモデル、量産図面／公差設計 ・家電・産機の筐体・構造設計、DFM、強度・熱解析（CAE） ・電装・ハーネス連携のメカトロ設計 ・装置立上げ、不具合解析・設計変更 【主なツール】 CATIA V5、SolidWorks、I-DEAS、Creo、AutoCAD、I-CAD 【求める人物像】 ・上流で戦える設計者として成長したい方 ・顧客と議論し製品価値を高めたい方 ・多様な分野へ挑戦し技術の幅と深さを伸ばしたい方 【入社者の声】 「大手との直契約が多く、上流レビューに入り設計思想を反映できる」 「事前ヒアリングが丁寧で、強みが活きる配属に。環境面の相談もしやすい」 「年齢に関係なく裁量があり、挑戦が評価・昇給に直結」 「有休が取りやすく定時退社もしやすい。設計に集中しつつ両立が可能」 あなたの設計経験を、上流から価値に変える次のステージへ。 アクターリアリティーで、技術とキャリアを大きく伸ばしてみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動自転車のリーディングカンパニー／「パナソニックグループ」に伴い福利厚生◎／年間休日127日・リモートワークOKと働きやすさ◎〜 ■職務内容： 主な担当業務は国内外の電動アシスト自転車用モータユニット開発における以下の内容です。 ■具体的な業務例： ・新製品開発、設計変更に対して、プロセス管理を行い、開発ステップを推進。 ・次世代モータユニットの仕様決定、レイアウト設計、仕様成立性の見極め。 ・機構設計技術、磁気回路、静音、低振動設計技術。評価による設計検証、製造も含む新製品立上げ。 ・品質マネジメントシステムに沿った、商品開発の推進と品質（設計・製造）、納期、コストの管理。 ・関係部門（回路、ソフト、製造、生産管理、品質、調達、サプライヤー等）との折衝・調整。 ■職務詳細： 電動アシスト自転車用モータユニット開発における、以下の仕事内容を担っていただきます。 1)企画部門や関連部署と仕様の取り決めを行い、要求仕様の定義 2)磁性材料探索含めたモータ仕様設計、駆動部の構成、車両搭載レイアウト設計、機構設計、強度検証 3)品質目標に対応した実機検証、各種評価 4)製造工程における新製品の立上げ協力 5)サプライヤーとの折衝、合理化活動、品質対応、工場への引継業務など ■職場の雰囲気： ・様々なことにチャレンジする活気のある職場です。実際に自分たちの手足を動かして、スピード感を持って業務にあたっています。 ・フレックス出社やテレワーク等も積極的に活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。 ・若い世代からベテランまでバランスの取れた人員構成で、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・ハードのみならず、回路やソフトウェアといった関連職能(自職場以外)の協力の得やすい環境です。 ■キャリアパス： ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

〜電動自転車のリーディングカンパニー／「パナソニックグループ」に伴い福利厚生◎／年間休日127日・リモートワークOK〜 ■職務内容 ・主な業務は、国内外向けの電動アシスト自転車用ドライブユニットの先行技術開発となります。 ・小型、軽量、かつ高出力で高効率なドライブユニットの開発が市場からは求めらています。市場からのご要望に応えるべく、とりわけドライブユニットの心臓部であるモータの開発業務を担っていただきます。 ■職務詳細 ・設計リーダークラスとして社内外との連携を図りながら、主体的に業務を推進いただきます。 ・DCブラシレスモータの電磁気回路設計及びそれに付随する機構設計。 ・市場要望を実現するための、モータ仕様の検討と策定。 ・モータ仕様に基づく設計、解析及び試作による実機性能評価 ・ユニット構造開発、回路開発、モータ制御開発、ソフト開発などの連携。社内量産開発部門との連携、引継ぎ。 ・サプライヤーやアライアンス先との連携、折衝など ■職場の雰囲気 ・ベテラン中心のスペシャリストチームではあるものの新卒入社者も在籍し、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行なうことができる職場です。 ・フレックス出社やテレワーク等も活用し、ライフワークバランスを重視し、メンバー間で相互協力をし合う業務スタイルです。 ・開発テーマの計画をもとに業務を進めるものの、担当範疇においては個人の裁量を中心に業務を進めていただきます。 ■募集背景 地球規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティの電動化が進む中で、移動手段として国内外で電動アシスト自転車への役割が期待されています。今後も市場の成長が見込まれるなか、他社との競争がますます激化しています。そのようななか他社製品との差別化・競争優位性を図るために、電動アシスト自転車のキーデバイスである電動ドライブユニットコンポーネントの技術革新が必要と考えています。とりわけモータ部の小型化、軽量化、高性能化を図るべく開発人財の募集を行っています。 ■キャリアパス ・能動的に、キャリアアップに向けた視野の拡充が図ることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。

〜宇宙から深海、自動車から発電所、モノづくり現場まで幅広く同社の電池が活躍/変革を遂げるエネルギー業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： 自動車用または産業用の蓄電池やリチウムイオン電池の設計開発関連業務をお任せします。具体的な役割はご経験やご希望に応じて検討し、選考を通じて決定いたします。 〜ポジション例〜 ・鉛蓄電池の先行開発（要素技術およびメカニズムの解明） ・鉛蓄電池の技術開発（量産化に向けた技術開発） ・鉛蓄電池の製品開発（製品の設計開発および顧客との技術的折衝） ・特殊電池やリチウムイオン電池の構造設計（技術検討〜開発〜性能評価） ・リチウムイオン電池の技術推進（要素開発と製品設計の中間にあたる技術検討※CAE解析含む）　など 〜勤務地例〜 京都府京都市、滋賀県栗東市、静岡県湖西市　など ■当社の特徴： ＜電池業界のリーディングカンパニー＞ エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発/技術開発力が強みです。 ＜高い開発力で社会に広く貢献＞ EV普及で注目されるリチウムイオン電池を三菱自動車、本田技研工業などの自動車メーカーと共に開発しています。また脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も、各地の風力発電所に世界最大規模で納入。その他、電動フォークリフトや電動車椅子などの電動車両向け、携帯電話基地局やビル、上下水道、発電所などの社会インフラ設備向け、有人潜水調査船、人工衛星、ロケット向けなど、多岐にわたる業界で当社製品が活躍しています。 ＜グローバルの強み＞ 当社の販売網は実に19か国38拠点に広がっています。自動車やオートバイの市場成長が続くアジアを中心に販売数を伸ばし、売上の43%が海外自動車用電池。欧州ではハンガリーでリチウムイオン電池工場を建設した他、2015年にトルコのインヂ社をグループに加えるなど、積極的な生産/販売戦略を展開しています。 ＜穏やかで働きやすい社風＞ 平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げしサポートしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。

〜エンジニアファーストな社風／配属企業様への転職者多数／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼オススメポイント！／ ★研修制度充実★ 一人一人に合わせて独自の教育システム「カスタマイズ研修」を導入。研修トレーナーの方とご本人で相談しながら今後のキャリアを踏まえ設定していきます！ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間13時間程度／社宅制度充実 ★キャリアパス★ トップエンジニアリングから大手メーカーへの転籍実績多数！！転籍を後押ししてくれる社風です！ ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★資格取得支援充実★ 対象資格80種類以上！入社前＆入社後に取得した資格に応じて手当を上乗せ ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術アウトソーシングを行っている当社において、設計（3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。 ■案件詳細： 長年にわたり多くの大手メーカー様から高い評価をいただき、設計業務の全工程に深く関与できるプロジェクトを豊富に有しています。 ・CADによる詳細設計から3Dモデリング ・材料力学を活用した構造解析 ・製品の試作評価 ・設計のレビューマネジメント これら多彩な案件で最新技術に挑戦しながら、専門性と応用力を着実に伸ばせる環境です。 ■実際に働かれている方の声： 自分の理想のキャリアに並走してくれる体制が整っている点が、最大の魅力です。気軽に相談ができる環境が整っており、自身の理想から逆算した派遣先の紹介や、技術取得に関するアドバイスを受けることも可能です。 資格手当制度や公的資格取得援助なども整っており、着実にステップアップできるのも魅力のひとつです。 ■卒業制度： 働いているエンジニアのキャリアを第一に考え、当社では取引先企業様への転職「卒業」を想定しております。当社にてスキルを磨き、配属先企業に転職され、ご活躍されている方の事例が多数ございます。

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％】 ■業務内容： 大手自動車メーカーに常駐し、エアバッグに関する設計開発業務です。 ＜具体的には＞ ・エアバッグECU、ソフトウェアおよびモジュールの仕様検討から基本設計、評価設計 ・認証書作成、オーナーズマニュアルおよびサービスマニュアルの作成、点検 ・機能安全検討 ・サイバーセキュリティ検討 ■使用ツール： ・CANanalyzer ・CATIA（V5） ・Matlab ・MicrosoftOffice全般 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

≪定年65歳、70歳までの再雇用制度あり／若手だけではなく50代〜60歳の方もご入社実績あり／定年を控え最後の転職活動がしたい方、PMではなくエンジニアとして現場で活躍をしていきたい方歓迎≫ ■業務概要 自動車・電子機器向けの樹脂・ゴム部品を開発するメーカーで、機械設計（構造・形状）を担当。CATIA等での設計／設計変更、工程調整を行い、開発プロジェクトを推進するポジションです。 ■業務内容 新潟県中越エリアの精密樹脂部品メーカーにて、形状・構造検討、図面作成、量産性・成形性を踏まえた仕様調整、試作トライやレビュー対応を実施。金型・成形・製造・品質との部門連携を通じて、設計を上流から前に進める役割です。 ■業務詳細 ・3D／2D CADによる機械設計（構造／形状）、図面作成 ・成形・金型・量産条件を踏まえた設計妥当性の検討、設計変更対応 ・仕様・寸法・公差の工程整合、試作トライ・評価のフォロー ・技術資料・検討資料の作成、レビュー参加／主導 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある ＜取引社数5,100社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜エンジニアポスティング制度＞ 自分の希望に合わせて社内で多様なプロジェクトや職種に応募でき、専門チームやキャリアアドバイザーの支援で挑戦しやすい環境を提供。 経験やスキルに応じて新しい分野への挑戦が広がり、主体的に成長しながら多様な業務に携われる仕組みです。知識の共有やスキルアップも促進され、自己成長を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。 ■業務内容：管理職として下記業務を担当して頂きます。 ・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます） ・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務 ※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　 ■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。 ■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代〜50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。 ■同社の展望：今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。 （1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。 （2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。 ※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！ ■当社の特徴：当社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、当社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。当社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。

〜マイカー通勤OK／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックスタイム制／年休121日／"東証プライム""売上高2.5兆円超""商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ〜 ■仕事内容： ・商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。 ※いすゞ自動車と同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。 ■配属先情報： 設計部門は約330名で構成されており、大型・中型・小型毎に配線、配管 を設計する部と特殊車両を設計する部があります。 ■当社について： ・当社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。 ・バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。 ■安定・将来性： 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。 ■働き方： ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。 ・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。

◇全世界のメーカーから受注！自動車開発会社である当社にて自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます！ ◆新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画可能。 ◆休日は土日休み、長期連休7日以上が年3回、就業環境も魅力です！ ◆業績拡大を目指す次年度に向けて、組織体制を強化するため新メンバー募集！ 【業務概要】 大手自動車メーカー内の「HIVECエリア」で、自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。当社社員5〜10名のメンバーの一員として管理者の補佐をしながら業務を行っていただきます。 【HIVEC設計開発領域】 　★内外装領域・・・インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品 　★シャシー領域・・・シャシーの配管設計 　★車両レイアウト領域・・・キャビン、エンジンルーム等 　★ボデー領域・・・ボデーシェル、ドア、ボンネット等 【当社の特徴】 当社は日本初の独立系開発会社です。メーカー系列に属さないので国内外様々なメーカーの開発に携わることができます。また、主力の自動車開発技術を活かし、鉄道車両や農耕機等の開発などに事業分野を拡大しており、世界に通用するエンジニアを目指すことが可能です。 【魅力】 個人のスキルアップ支援（検定受験料補助、講座受講料補助、資格取得報奨金支給、表彰制度）があり、また、社員の提案内容を反映し、チームでレベルアップをはかる活動もあり、人材の育成にも力を入れています。 昇進例1:　プロジェクトリーダー→アシスタントマネージャー→マネージャー→主管→部長 昇進例2:　エキスパート　→シニアエキスパート 変更の範囲：会社の定める業務

【エージェント担当オススメ求人☆／異職種からのキャリアチェンジOK／賞与平均161万・休日124日／スキルの閉塞感を打破！変わりたい、進化したいを全面支援／一歩ずつ着実にステップアップ／実際に「使える」研修充実】 ■業務概要： 同社は自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニア派遣サービスを提供しています。未経験からでも着実に成長できる環境が整っており、理系卒の方々が持つ基礎知識を活かして、技術者としてのキャリアをスタートさせる絶好の機会です。大手企業とのプロジェクトに携わりながら、実践的なスキルを身に付け、キャリアアップを目指すことができます。 ■職務詳細： 自動車内装品の樹脂設計 回転翼航空機装備品の設計開発 設計図面や制作物の評価および設計者へのフィードバック 実験および評価業務 ■組織体制： 各プロジェクトチームは5〜10名のメンバーで構成されており、経験豊富なリーダーや先輩社員が新入社員をしっかりサポートします。未経験者でも安心してスタートできるよう、充実した研修制度と丁寧な指導が行われ、チーム全体で目標達成を目指します。キャリアパスも明確で、一歩ずつ着実にステップアップできる環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は業界No.1のメイテックグループの一員として、豊富な取引実績と信頼を誇ります。充実した教育設備とキャリアアップシステムにより、社員一人ひとりの成長を全力でサポート。未経験からでも安心して始められる環境が整っており、大手企業とのプロジェクトを通じて技術力を磨くことができます。質の高いエンジニアとして成長し、社会に貢献する喜びを実感できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【エージェント担当オススメ求人☆／異職種からのキャリアチェンジOK／賞与平均161万・休日124日／スキルの閉塞感を打破！変わりたい、進化したいを全面支援／一歩ずつ着実にステップアップ／実際に「使える」研修充実】 ■業務概要： 同社は自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニア派遣サービスを提供しています。未経験からでも着実に成長できる環境が整っており、理系卒の方々が持つ基礎知識を活かして、技術者としてのキャリアをスタートさせる絶好の機会です。大手企業とのプロジェクトに携わりながら、実践的なスキルを身に付け、キャリアアップを目指すことができます。 ■職務詳細： 自動車内装品の樹脂設計 回転翼航空機装備品の設計開発 設計図面や制作物の評価および設計者へのフィードバック 実験および評価業務 ■組織体制： 各プロジェクトチームは5〜10名のメンバーで構成されており、経験豊富なリーダーや先輩社員が新入社員をしっかりサポートします。未経験者でも安心してスタートできるよう、充実した研修制度と丁寧な指導が行われ、チーム全体で目標達成を目指します。キャリアパスも明確で、一歩ずつ着実にステップアップできる環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は業界No.1のメイテックグループの一員として、豊富な取引実績と信頼を誇ります。充実した教育設備とキャリアアップシステムにより、社員一人ひとりの成長を全力でサポート。未経験からでも安心して始められる環境が整っており、大手企業とのプロジェクトを通じて技術力を磨くことができます。質の高いエンジニアとして成長し、社会に貢献する喜びを実感できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から設計デビュー／指示通り描くだけで終わらない設計／転勤無／大手Tier1と直取引／面倒見のいい社員の多い風通しの良さが魅力／自動車部品・設備機械の派遣・請負を行うモノづくりのスペシャリスト集団〜 ■他社では得られない汎用性の高いスキル習得 設計の「指示待ち」ではなく、形を決める設計者へ！ 当社では、顧客要望の整理から構想検討、設計、試作までを一貫して担当。 単に決まった図面をCADで描くのではなく、試作を通じて「次に変わるもの」を生み出す設計力が身につきます。 ■職務内容： 部品開発設計担当者として、主に3DCADを使用した自動車樹脂部品の開発を行います。 具体的には、顧客要望の把握〜設計開発〜試作までの一連の開発に携わって頂きます。 ■製品例： ・ワイヤーハーネス ・プロテクタ：ワイヤーハーネスを構成する電線を保護し、断線・ショートによる回路異常現象・車両火災等の防止。 ・電源ボックス：ワイヤーハーネス中の任意の位置にリレーやヒューズを集中させ固定。 ・グロメット：ワイヤーハーネス固定と防水性の確保等に使用され、エンジンルームと室内・室内とドア・フェンダー内とエンジンルームを貫通させる為に使用。 ■同社の事業展開： （1）エンジニアリング…自動車部品を主対象とし、自動組付機、加工機械、搬送装置、自動検査測定装置、プレス機、カシメ治具などの生産設備の設計から、製作・組付け、そして納品までの業務を一貫して行います。顧客との打ち合わせの中で、機構などの提案ができる設計を心がけています。顧客との信頼関係を第一とし、現場の声を大切に、ニーズに即した設計を目差しています。 また、制御部門も社内対応しているため、設備の立上げにいたるまで、顧客の要望に応えながら、調整を進め、現場に合致した対応を可能にしています。 （2）開発設計・部品試作…樹脂製品の設計及び注形品、光造形品、樹脂切削品、ナイロン造形品から、金型、板金試作等の製作まで対応しており、初期段階の計画、設計、そして試作品の製品まで対応できる業務体制をとっています。試作段階で発生する設計変更についても、最短で対応できる様に努力し、短期開発ニーズに対答えられるように、顧客を第一に考え活動しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【エージェント担当オススメ求人☆／異職種からのキャリアチェンジOK／賞与平均161万・休日124日／スキルの閉塞感を打破！変わりたい、進化したいを全面支援／一歩ずつ着実にステップアップ／実際に「使える」研修充実】 ■業務概要： 同社は自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニア派遣サービスを提供しています。未経験からでも着実に成長できる環境が整っており、理系卒の方々が持つ基礎知識を活かして、技術者としてのキャリアをスタートさせる絶好の機会です。大手企業とのプロジェクトに携わりながら、実践的なスキルを身に付け、キャリアアップを目指すことができます。 ■職務詳細： 自動車内装品の樹脂設計 回転翼航空機装備品の設計開発 設計図面や制作物の評価および設計者へのフィードバック 実験および評価業務 ■組織体制： 各プロジェクトチームは5〜10名のメンバーで構成されており、経験豊富なリーダーや先輩社員が新入社員をしっかりサポートします。未経験者でも安心してスタートできるよう、充実した研修制度と丁寧な指導が行われ、チーム全体で目標達成を目指します。キャリアパスも明確で、一歩ずつ着実にステップアップできる環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は業界No.1のメイテックグループの一員として、豊富な取引実績と信頼を誇ります。充実した教育設備とキャリアアップシステムにより、社員一人ひとりの成長を全力でサポート。未経験からでも安心して始められる環境が整っており、大手企業とのプロジェクトを通じて技術力を磨くことができます。質の高いエンジニアとして成長し、社会に貢献する喜びを実感できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【エージェント担当オススメ求人☆／異職種からのキャリアチェンジOK／賞与平均161万・休日124日／スキルの閉塞感を打破！変わりたい、進化したいを全面支援／一歩ずつ着実にステップアップ／実際に「使える」研修充実】 ■業務概要： 同社は自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニア派遣サービスを提供しています。未経験からでも着実に成長できる環境が整っており、理系卒の方々が持つ基礎知識を活かして、技術者としてのキャリアをスタートさせる絶好の機会です。大手企業とのプロジェクトに携わりながら、実践的なスキルを身に付け、キャリアアップを目指すことができます。 ■職務詳細： 自動車内装品の樹脂設計 回転翼航空機装備品の設計開発 設計図面や制作物の評価および設計者へのフィードバック 実験および評価業務 ■組織体制： 各プロジェクトチームは5〜10名のメンバーで構成されており、経験豊富なリーダーや先輩社員が新入社員をしっかりサポートします。未経験者でも安心してスタートできるよう、充実した研修制度と丁寧な指導が行われ、チーム全体で目標達成を目指します。キャリアパスも明確で、一歩ずつ着実にステップアップできる環境が整っています。 ■配属エリアに関して 未経験でも配慮が可能です。 エンジニアのスキルアップはもちろん、希望勤務地に沿うようにアサインを検討いたします。 ■企業の特徴／魅力： 同社は業界No.1のメイテックグループの一員として、豊富な取引実績と信頼を誇ります。充実した教育設備とキャリアアップシステムにより、社員一人ひとりの成長を全力でサポート。未経験からでも安心して始められる環境が整っており、大手企業とのプロジェクトを通じて技術力を磨くことができます。質の高いエンジニアとして成長し、社会に貢献する喜びを実感できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業49年の実績と信頼！就業環境良好、有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカーとの実績◎】 ■業務内容： 自動車業界での製品設計業務〜生産設備設計(改善業務)など 貴方のスキルやレベルに合ったポジションをお任せします ■主な業務： ◎トランスミッション部品(トルクコンバーター)の設計業務 ・既存製品についての品質・コスト・性能・使いやすさなどを向上させるための設計改善 ・量産時のムダやコストの削減、品質向上のための設計・プロセスの見直し ◎トランスミッションの不具合検証業務 ・不具合の原因及び要因に関する究明業務 ・各工場の生産現場に行き、生産工程のチェック及び見直し検討(生産工場への助言) ・設計部門への品質向上に関する助言 ※就業開始1〜2ヶ月は、研修業務となり、3ヶ月目以降から徐々に業務に参画していただきます。 ■使用ツール： ・CATIA V5 ■当ポジションの魅力： （1）フォロー体制 ・就業開始後は、一人ひとりに営業担当および当社所属長が必ずつきますので、きめ細やかなフォローが可能で、一人で悩むことはありません。 ・月に1回のペースを目安に面談を実施しておりますが、個人に合わせて面談のペースは調整しています。 （2）月報システムの導入 ・月に一度、web上で健康状態や仕事の負荷状況、業務内容を申請していただくシステムを導入しています。 ・月報の内容次第では、すぐにサポートに入れる体制が整っています。 （3）安心の評価制度 ・当社は職能によるグレード制で、年間目標を設定し評価を行う制度を取り入れています。 ・自己評価の上に、就業先で実施するアンケートや担当者へのヒアリングと、当社所属長の判断、また査定会議で評価が決定します。 ・評価基準やプロセスが明確で、がんばりがきちんと評価されます。 ■企業概要： ・当社は(株)富士テクノホールディングス（東証TOKYO Pro Market上場）を持株会社とする「富士テクノグループ」の中核事業会社です。 ・1976年創業以来培ってきた技術力で、大手製造メーカ（産業機械、自動車、半導体製造装置、精密機器、家電、生産設備）の開発業務を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／残業見込み月10時間／年休125日でプライベートも充実◎／長年の実績と信頼により大手メーカの開発案件多数〜 ■業務内容： 各種プラスチック製品製造に使用するシート状のプラスチック製品を生産する機械が対象です。 機械は全てオーダーメイドとなり、設計者の指示に従い、３Dモデル作成やバラシ作業を行います。 作業に慣れたら、流用設計も行える環境です。 ◇使用ツール、言語：SolidWorks ■やりがい： 工場で機械を組み立てているため、自分の書いた図面が形になるところを確認できます。 ■働く環境： ・現在は、男性が8割の現場です。 ・年間休日125日で自分のプライベートを充実させやすい環境です。 ■働き方の魅力： ・エンジニアの年齢は20代〜60代までと幅広く、また女性比率は30％程度となっており、性別や年齢に関係なくエンジニアとして活躍できる環境が整っています。 ・有給消化率80％と高く、ワークライフバランス充実可能です。 ・お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務1年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 （厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得 ■事業概要 1976年創業、機械設計開発・解析、電気電子回路、ソフト開発など製造業向け技術支援を展開。3DCAD を含む設計支援を提供し、270名体制で幅広いエンジニアリング領域をカバーしています。 ■強み・魅力 富士テクノホールディングス傘下として安定基盤を持ち、大手メーカー多数と取引。派遣・請負を通じて最先端設備に触れられる環境が強み。労働者派遣事業許可や各種認証を取得し、透明性ある事業運営を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヤンマーグループで基盤よく、福利厚生や教育制度充実／働き方も◎転勤なし、年間休日123日】 ■募集背景： ・組織再編に伴うグローバル展開の加速に向けた増員募集です。設計経験を持つ即戦力を求めています。 ■業務内容： ・ヤンマーグループのマリン事業中核企業にて、FRP船や海洋製品の受注設計をお任せします。 ※設計経験を活かし、船舶という新たなフィールドで活躍していただきます。 ■業務詳細： ・FRP船（漁船・プレジャーボート）等の受注設計：顧客ニーズに合わせた仕様検討・設計 ・海洋製品の設計業務 ・Excel・Wordを用いたデータ管理業務　など ※自動車や産業機械など、異業界での設計経験を活かせます。船舶特有の構造や知識については、入社後にOJTにて習得可能です。 ■働き方： ・年間休日123日、完全週休二日制（土日）と、ワークライフバランスが整っています。 ・残業は月20〜30時間程度。社宅は自己負担2,000円〜と手厚く、UIJターンも歓迎です（引越手当・寮制度有）。異業界からのキャリアチェンジを応援。通勤手当も充実していて、別府から通勤する方も多数在籍。 ■当社で働く魅力： 1933年に世界で初めてディーゼルエンジンの小型実用化に成功したヤンマーは、産業用エンジンを軸に「大地」「海」「都市」のフィールドで事業展開をしている産業機械メーカーです。当社は「海」のフィールドで、舟艇・海洋機器の開発・生産を担当。心豊かなマリンライフを多くの方に届けるためグローバルなマリン事業の拡大を目指し、2020年に設立された新会社です。日本を含むアジア地域における舟艇・海洋機器の開発・生産を担当していますが、将来的にはマリン用小型エンジン及び推進機器の開発・生産・販売・サービスまで事業エリアを拡大することで、マリン事業を統括するYMIの傘下でグローバルなマリン事業の拡大を目指しています。またシェアリングサービスのプラットフォームなどのソリューションも融合させ、ユーザーとのタッチポイント拡大により、心豊かなマリンライフを多くのお客さまにお届けします。 変更の範囲：会社の定める業務

【当社でセカンドキャリアを築きませんか？スキルのあるベテラン歓迎／60代でもご応募OK／年休125日・土日祝休み／転勤無し】 【サスペンション部品設計および台上試験経験のある方でしたらお気軽にご応募ください〜】 当社は自動車の足回りを中心とした部品メーカーです。中国精密鍛造ギアの製造業界では最大規模になり、中国だけでなく世界ほとんどの自動車メーカーにわが社の製品を提供しています。 自動車部品製造の技術支援や、日本での市場を広めるべく、更なる事業拡大のため部品設計職を募集しています。 ■業務内容： 自動車部品の輸出入販売と設計開発や技術指導をおこなっている当社で、アルミ合金を使った部品を製造している部門にてサスペンション部品設計および台上試験エンジニアのお仕事をお願いいたします。 顧客の要望を元に、（1）設計→（2）解析→（3）顧客との再打ち合わせで製品化まで繋げます。 ■使用ツール： CAD：NX 解析：Abaqus ■組織構成 技術部門は3名です。60代後半、50代、40代とベテランのメンバーが揃っています。 ■出張について ご本人の希望も伺った上で、中国の江蘇省（上海）にある親会社へ1年程の長期出張の可能性もございます。現地に通訳の方がいるため、言語は日本語のみで問題ございません。長期出張中でも日本には頻繁に帰ってくる機会がございます。 ■定年年齢について 双方の合意があれば、継続して契約延長は可能ですので、実質定年はございません。 ■当社について： 当社の親会社である江蘇太平洋精鍛科技股分有限公司は、1992年中国江蘇省に創業以来、お客様によい製品を提供することを第一に努力し、さまざまな自動車部品の製造に取り組んでまいりました。 現在では、中国精密鍛造ギアの製造業界で最大規模になり、中国だけでなく世界ほとんどの自動車メーカーにわが社の製品を提供しています。 2020年5月、自動車部品製造の技術支援や、日本での市場を広めるべく、当社を設立いたしました。日本市場でもわが社のより良い製品を提供できるよう努力をしていく所存です。 また積極的なM＆Aを行い、事業拡大と日本市場進出へ取り組んでまいります。 変更の範囲：無

〜CAD経験を活かして特殊車両の設計に挑戦／採血車・検診車等完全オーダーメイド設計/京王電鉄グループの福利厚生◎/年休125日・土日祝休/車通勤可〜 ■同社について 採血車・検診車・競走馬輸送車など、特殊用途自動車のオーダーメイド製造を手がけるメーカーです。日本赤十字社や地方自治体、検診会社などからの依頼も多く、主要3車種では全国トップクラスのシェアを誇ります。 京王電鉄グループの安定基盤と充実した福利厚生のもと、ものづくり・自動車好きの社員が活躍しています。 ■業務内容： お客様の要望に応じた完全オーダーメイド車両の設計を担当します。骨格・機器配置・内装・電気配線・デザインなど、車両全体の設計まで一貫して携われます。 〈業務詳細〉 ・採血車／検診車／競走馬輸送車など特殊車両の仕様設計 ・図面作成（骨格・内装・配線・レイアウト） ・顧客ヒアリングをもとにした提案設計 ・製造部門との打合せおよび検討業務 ■入社後の流れ： ・入社〜3か月：製造現場を一通り経験し業務の流れを把握 ・1年目：先輩社員の指示のもとで部品や部分設計を担当 ・3年目：検診車1台を丸ごと一人で設計（3か月に1案件ペース） マンツーマンOJTで着実に成長でき、独り立ち後はやりがいを強く実感できます。 ■働き方 ・土日祝休み・年休125日 ・マイカー通勤可、駐車場代は月4千円 ・在宅勤務・テレワークも活用可能です。 ・有給取得率60％、1ヶ月以上の育休取得者昨年度実績3人 ・京王グループの各種福利厚生（割引・財形・共済給付金他） ■組織構成： 設計担当は20〜40代の12名で構成。中途社員が多く馴染みやすい雰囲気です。平均年齢40歳、平均勤続15年、離職率4％と定着率の高い組織です。 ■当社・当求人の魅力： 完全オーダーメイドのため、一品一様の車両をゼロから設計できる点が最大の魅力です。観光バスやテーマパークの乗り物など特殊案件も多く、希少性の高いスキルを獲得できます。京王グループの手厚い研修制度や福利厚生も備え、長期キャリア形成に最適な環境です。 ■キャリアパス： オーダーメイドの特殊車両設計で、他では経験できないスキルを身に付けることができます。京王グループの研修や資格取得支援もあり、長期的なキャリア形成が可能です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

◇世界23カ国に事業展開するグローバルカンパニー／車の購入の決め手にも なる“乗り心地”を創る／在宅可・フルフレックス◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、トヨタ自動車向けシートの開発業務をお任せします。国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会も多くあります。 ■具体的には ・車両室内パッケージ検討 ・シート構造計画 ・3Dデータ作成、図面作成、部品表作成 ・開発課題の対策検討 ・客先・仕入先との図面DR、打ち合わせ、日程調整 ・報告資料作成、設計変更 ■自動車用シート製品例 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■業務の魅力 ＜プロジェクトに一貫して関わる＞ 設計だけでなく製品の企画・提案から量産立ち上げまで一貫して携われるため、部品単体ではなく製品全体の知識が身につき、設計者としてのスキルを大きく伸ばせます。 ＜世界品質を設計する＞ 日本で設計された高品質なシートを、各国の法規やニーズに合わせてローカライズ。海外の設計者やサプライヤーと協働しながら、グローバルな品質基準を守る重要な役割を担います。 ＜快適な移動時間を創る設計＞ 自動車のシートは車の乗り心地に関わる部品です。車の購入の決め手になる他、快適な移動体験を実現するためには欠かせず、顧客満足度を高める部分に携わる喜びがございます。技術力をお客様にも身近に感じていただき新しい価値を生み出せるシート開発は、大きな魅力を持った仕事です！ ■働き方 週2〜3回程度、状況に合わせて柔軟に在宅勤務を導入。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■当社の特徴 当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートはトヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務