【未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇3D-CADを利用した自動車部品の設計業務。 ◇配属後は、CATIAを用いた3次元CAD設計のスキルを高めてもらい、樹脂設計の知識を深めエンジニアベースを固める。 ◇現場で育成するため詳細は都度説明、または職場見学時に直接本人に伝えたい。 （出荷前検査、メンテナンス、組み立て作業などのお話は今回いただいておりませんので回答が難しいです。） ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇３DCAD（CATIA） ◆未経の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆案件配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノを見る目を養っていただくべく、生産工程の下流からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 さらに半年に1度、営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っています。そのため、多種多様な業界の先プロジェクトを担当でき、幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint ・衛生管理者試験 関係法令 ・工程リーダー研修 ・CAD_CATIA（設計ツール）など 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： 研究開発業務 ・ワークの測定〜結果整理（データ分析／考察） ・物手配・調整等の支援業務 ・スケジュール管理 ■使用ツール： 一般工具、Microsoft ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー/ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪業界シェアトップクラス/住宅手当・引越し費用負担も充実！UIターン歓迎/あなたの技術が業界の常識になる/OEMと共同で作り込む/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入/平均勤続年数18.5年】 ■職務内容： ・二輪車及び4輪業務・レジャー用輸送機器のサスペンション設計（3Dレイアウト検討、2D製図、D-FMEA（DRBFM）、FTA、強度検証など） ・サスペンション要素部品の開発（現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など） ・二輪車用サスペンションの先行テスト、実車チューニング(社内/客先) ・完成車メーカー（国内／海外）／生産拠点（国内／海外）／サプライヤ（国内／海外）との調整 ■仕事の魅力： 社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 顧客となるOEMとの要件定義から関わることができ、上流から下流まで業務に携わることができます。 デスクに向かう設計だけでなくOEMと対等に向き合うことができるポジションであり、新たな性能開発にも主体的に取り組むことができます。 常に業界最先端の技術開発に携わることができ、二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、自身が開発した製品を市中で目にすることができ、またお客様の生の声を聞くこともできます。 ■配属組織： 配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、世界シェアトップ級を獲得しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気で若手のうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境です。 ■募集背景 二輪車は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する傾向にあります。 二輪車ではアセアン・中国・インド地域のニーズは小排気量から中排気量のシフトが続いており、車種のラインナップも増加傾向。 また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大・汎用機の新機種受注拡大に対し,商品開発の技術者を増強したいと考えており、事業拡大に向けた仲間を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手エンジニアリング会社／売上規模590億／22,000名規模の中核企業／定着率92％／教育・人材育成に投資】 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■募集概要： 大手企業常駐にて、下記の業務お任せします。 【概要】 ・船舶部品（エンジン・ポンプ等）の開発業務（機械設計・流体解析等） 【詳細】 ・部品図、組立図、配管図、通路などのレイアウト図等の作図 ・船舶の推進に関する流体解析、シミュレーション ・業務に関するデータ整理、報告書の作成など ■就業環境： 年齢層としては20〜60代まで幅広く活躍しています。営業・エンジニアのチームリーダー・キャリアアドバイザーとフォロー体制は整っているため、配属後も安心して相談をすることができます。 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社について： ・「モノ(機械電気)」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、エンジニアが持っているすべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ・復職や時短勤務など、ワークライフバランスの整った環境で就業が可能で、長期就業している社員が多数となっています。各種手当も充実しており、転居をともなう就業先に決定した場合、同社の規定通りの住宅補助（家賃の50％※最大3万まで）、引っ越し費用に関しても規定内であれば全額企業負担するなど各種手当も充実しています。 変更の範囲：本文参照

〜自動車部品業界で高い世界シェア／家族手当や各種補助など福利厚生も充実〜 ■業務内容： BEV向け熱マネジメント部品、パワエレ部品の生産技術開発 ※特に、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発 ■具体的には： ◇専門要素技術をベースに、商品開発部門と連携した新技術・新工法開発を担当いただきます。 ◇市場ベンチマーク調査や文献などによりシステム目標を設定し、社内関連部署・社外メーカーや専門機関と共同開発を推進し、課題解決を行うなど将来を見据えた技術開発を行います。 ◇金属と樹脂の接合に関しては「高強度・高気密を達成する接合」を目指しており、チャレンジャブルな業務となります。 ◇事務所での計画立案から、研究現場で様々な設備を使ったトライ実作業も行い、最終的には量産化まで”ものづくり”に携わることができます。 ■ツール： 【OA】Office(Excel、Word、PowerPoint) 【CAD、ツール】XVL、CATIA、JMAG、ICAD、SolidWorks ■組織のミッション： ◇先行生技開発部 ・将来の車両骨格やe-Axleや電動ポンプ等 ユニット製品をつくるための新規生産技術の開発全般を担っています。 ・将来に向けた生産技術の開発により、新規商材開発、製品設計の自由度向上、原価低減などお客さまや社内他部署への貢献を図っていきます。 ◇熱マネ生技開発室 ・車両全体のエネルギーマネジメント（電気・熱）製品の開発を行っており、開発1Gでは電気を扱う製品開発中です。 ・高電圧・高電流を流せるユニットを電気や熱目線でひとつの製品にしていくために構造設計まで入り込み、設計と同席設計で成型、加工、組立、接合、検査まで一貫した新規生産技術開発を行っています。 ■業務での英語使用： メール／頻繁ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◇自分のアイデアが製品となり、車に乗る人の喜びにつながります。 ◇新しい分野なので、自身の発案アイディアを特許につなげることができます。 ◇世界の顧客とともに、自らの成果がグローバルで展開できます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している当社の顧客先にて下記業務をお任せします。 ◆職務詳細： ◇造船の配管設計 ◇省エネ装置の開発設計 ◇模型水槽試験機関との技術打ち合わせ、試験結果や解析結果の取りまとめ ◇見積作成、受発注、請求等の事務処理 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆働く環境：配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。また、年休120日程度や充実した教育制度など働きやすい環境を整えております。 ◆案件配属後：2年〜3年程度アサイン案件に携わります。半年に1度営業とプロジェクトリーダーと面談し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。そのため、多種多様な業界のクライアント先プロジェクトを担当することができ、幅広い知識とスキルを身に付けることができます。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ◇車載アンテナの機構設計（仕様打ち合わせ、2D/3D CAD操作、アンテナ機構部部品の設計サポート、設計検証・結果まとめ・報告のサポート、産図面制定サポート等） ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇CATIAV5、Creo Elements、NX ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの車載アンテナメーカー／幅広い経験を積んでキャリアアップ／年間休日122日／平均勤続勤務年数17.4年で安定就業可能◆◇ ■職務内容： 広島にある自動車メーカー内でのゲストエンジニアとして、アンテナフィダー設計をお任せします。 ◇3D-CAD（NX）を用いた経路設計、製品設計、図面作成、評価 ◇車載アンテナケーブルの製品開発 ◇顧客への提案および、顧客との共創による仕様決定、デザインレビュー ◇自社海外工場と協力して開発プロジェクトの計画と推進 ◇コスト削減活動、業務改善活動 ■配属部門： 開発統轄部 ※本人希望・適性に応じ、将来的に社内異動の可能性有り ■働き方・制度： ・完全週休2日制／年間休日122日 ・産休・育休、介護休暇など制度も充実 ・平均有給取得13.5日と休みが取りやすい風土 ■当社の魅力： 世界で他に類をみないグローバルネットワークを持つ車載アンテナ専業メーカーとして、9ヵ国14都市に拠点を展開しています。 自動運転・ITSなど今後ニーズ拡大が見込まれる分野で、売上400億超の安定成長を続けています。 中途入社者も多数活躍しており、メーカーの安定性と成長機会を両立できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来黒字経営／東証グロース市場に上場した成長中の企業！／盤石な経営基盤のもと従業員数は1800人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です〜 ■職務内容 当社にて、機械設計エンジニアを募集します。 ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください。 ■詳細 ◇取引業界 　自動車メーカー、製造メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー　等 ◇設計環境 　CAD：　CATIA V5、Creo、NX 等 ◇業務内容 　構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価　等 ◇プロジェクト例 　ボデー設計（アンダー、アッパー） 　自動車外装部品設計（フロント、リアバンパー等） 　サンルーフ機構設計 　e-Axle　NV設計業務（NV：Noise, Vibration） 　W/H設計（経路計画） 　CAE解析（衝突解析/正面、即突） ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■教育体制 ・技術勉強会やe-learning、スクールなど多様な教育機会があり、配属分野の技術＋先端テクノロジーなど幅広く学べるハイブリッドエンジニアの育成にも注力 ・配属先に先輩社員が必ず在籍しているため、一人での配属になる可能性がほとんどありません。 ・月に1回程度、面談を行っており、現在の職場での悩みやキャリア相談を行うことが可能です。 ・また長期で担当いただく案件が多数あるため、担当いただくプロジェクトの育成カリキュラムを構築し、スキルアップが可能です。 ■働きやすさ 土日祝休みや在宅勤務、家族手当の他、旅行会社・飲食店・映画館・レジャー施設・マッサージなど各種特別割引もあり、プライベート充実◎ ■会社の特徴・魅力 ・ソフトウェア／インフラ／メカトロニクス／エレクトロニクスの４分野を軸に、AI・IoT・クラウドなど先端テクノロジー技術にも順応し、IT・通信業界やものづくり業界の顧客へ貢献するハイブリット型ICT企業 ・創業以来、黒字経営を継続（２４年連続）しており、社員1700名超えの安定性抜群の企業。直近では東証グロース市場に上場し、信用力の高さから大手企業とも直取引ができる強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカー顧客案件／車載コックピット設計の上流工程／豊富な教育支援・研修制度／福岡勤務・安定した就業環境】 ■業務概要 当社は大手メーカーから厚い信頼を獲得しており、車載コックピットの構想設計や要求仕様の策定、関係部署やサプライヤーとの連携業務など、開発全体をリードする上流工程を担う設計エンジニアを募集しています。設計業務に専念できる環境が整っており、エンジニアとして長期的なキャリア形成が可能です。 ■業務詳細 主に車載コックピットの構想設計を中心に、顧客要望や仕様のヒアリング、要件定義から設計仕様策定、関係各所との調整・折衝、開発スケジュール管理や進捗確認など、プロジェクト全体を統括する業務を担当します。サプライヤーや社内外の関連部署との連携も密に行い、品質や納期の管理も重要な役割となります。設計案件に集中できる体制があり、技術力とプロジェクトマネジメント両面のスキルアップが可能です。 ■扱うサービス 主に大手自動車メーカー向けの車載製品の設計案件を担当します。 ■組織構成 福岡県宮若市の顧客先にチーム体制で常駐し、設計業務に取り組んでいただきます。 ■業務の魅力 設計に専念でき、上流工程でプロジェクト全体に関わることができます。顧客や関係各所と直接コミュニケーションを取りながら設計を推進できるため、調整力や折衝力も身につきます。 ■教育体制 60講座以上の社内研修や2,500本超のオンライン講座など、技術・ヒューマンスキルの双方を学べる充実した研修環境を用意。教育補助費や資格取得支援もあり成長意欲を強力にバックアップします。 ■就業環境 年間休日123日（完全週休2日制）、有給取得も平均13.7日と取得しやすく、育児・介護支援、住宅補助、退職金、奨学金返済支援など福利厚生も充実。九州エリア外への転勤もありません。 ■想定されるキャリアパス 設計エンジニアとしての専門性を磨きながら、プロジェクトリーダーやマネジメント、技術スペシャリストなど多様なキャリアパスが描けます。 ■企業の特徴/魅力 エンジニアの成長と長期的なキャリア形成を重視し、働きやすさと福利厚生の整備に注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業以来黒字経営／2022年に東証グロース市場に上場した成長中の企業／盤石な経営基盤のもと従業員数は1800人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です〜 ■職務内容 当社にて、機械設計エンジニアを募集します。 ご志向／ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください。 ■詳細 ◇取引業界 　自動車メーカー、製造メーカー、航空メーカー、宇宙産業メーカー　等 ◇設計環境 　CAD：　CATIA V5、Creo、NX 等 ◇業務内容 　構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価　等 ◇プロジェクト例 　ボデー設計（アンダー、アッパー） 　自動車外装部品設計（フロント、リアバンパー等） 　サンルーフ機構設計 　e-Axle　NV設計業務（NV：Noise, Vibration） 　W/H設計（経路計画） 　CAE解析（衝突解析/正面、即突） ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。 ■教育体制 ・技術勉強会やe-learning、スクールなど多様な教育機会があり、配属分野の技術＋先端テクノロジーなど幅広く学べるハイブリッドエンジニアの育成にも注力 ・配属先に先輩社員が必ず在籍しており、フォロー面談もあり安心◎ ■働きやすさ 土日祝休みや在宅勤務、家族手当の他、旅行会社・飲食店・映画館・ゴルフ場・レジャー施設・マッサージ・エステ・日帰り温泉など各種特別割引もあり、プライベート充実◎ ■会社の特徴・魅力 ・ソフトウェア／インフラ／メカトロニクス／エレクトロニクスの４分野を軸に、AI・IoT・クラウドなど先端テクノロジー技術にも順応し、IT・通信業界やものづくり業界の顧客へ貢献するハイブリット型ICT企業 ・創業以来、黒字経営を継続（２４年連続）しており、社員1700名超えの安定性抜群の企業。直近では東証グロース市場に上場し、信用力の高さから大手企業とも直取引ができる強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 安全部品（シート内蔵エアバッグ／シートベルト）開発をお任せします。 ■業務詳細： ・シート内蔵エアバッグ／シートベルト成立に向けたシート構造の立案 ・展開挙動／衝突試験結果を踏まえた構造対策、設計仕様の作り込み ・関連部署／サプライヤーと連携し、量産までの設計を主体的に推進 ■入社後の教育体制： キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座（乗心地 他）、工場見学 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任／係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金／樹脂／ウレタン／表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。 　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 ■スズキならではの仕事のやりがい： スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の特装車メーカー／オーダーメイド特装車の設計／モーターショーでも展示／自社製品が世の中を走るやりがい／年間休日123日・福利厚生充実◎／多様なキャリアパスと教育制度あり〜 オーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 ■職務概要： ・特装車（ダンプトラック、一台積み車両運搬車など）の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 ・お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 ・生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 ■本ポジションの魅力： ・自身で設計した製品が世の中へ貢献している、実際に道路を走っている様子を実際に目にすることができます。当社の特装車は種類によって国内ナンバー1〜2のシェアを持っており、街中でふとした時に見かけることがあります。製品の一部ではなく、完成品の設計に携われることは技術者としてのやりがいを感じます。 ・日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 ■入社後のイメージ： 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。設計未経験の場合はCADオペレーターからなどご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 ■組織構成 配属予定の横浜工場は32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。 ■当社の魅力： ◇国内トップシェアの製品群に携われる：コンクリートポンプ車では国内シェアNo.1。業界をリードする製品開発に、あなたの経験を活かせます。 ◇安定した経営基盤と成長戦略：創業70年超、自己資本比率60%以上の安定企業。海外展開や環境対応製品など、次の成長ステージへ挑戦中

〜世界トップクラスマテハンメーカー／東証プライム上場／物流システムのリーディングカンパニー〜 ■具体的な業務内容： 自動車搬送設備/装置のレイアウト計画、システム能力検討、コスト計算、仕様書作成業務をお任せします。 ■やりがい・魅力： ・自動車業界のあり方が変わる中で、最適設備を提案し、自働車業界の発展に貢献する。 ・グローバル展開を行っているためグローバルに活躍が出来る。 ■組織構成： ・アプリケーション部（社員のみ） ・社員39名（東部15名、中部12名、西部9名、部品物流3名） ・男女比率：男性　85% : 女性　15% , キャリア採用比率　43% ・年代：50代以上:41％、40代：33%、30代：21%、20代：5% ■出張の頻度 月に1回程度（海外出張あり） ■休日出勤の頻度 月に1回程度（繁忙期) 、振替休暇取得いただく ■配属事業部について： オートモーティブ（Automotive） 自動車生産ライン向けシステム 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

【リーダー候補｜東証グロース上場｜自動車・精密機器・航空宇宙など多様な業界の ”開発工程や上流業務" の案件を保有】 ◎自社および受託開発拠点を構え、創業以来黒字経営を続け、従業員数1,800名規模の安定企業 ◎顧客企業の約8割が上場企業！魅力的なプロジェクト多数 ■業務内容： エンジニアリング事業を展開する当社にて、機械設計エンジニアとして大手メーカーへ常駐し、設計部門での実務経験を積んでいただきます。 地域密着主義を掲げており、ご志向・ご希望に応じて「地元の大手企業」のプロジェクトに参画いただけます。 また、将来的なキャリア形成として、開発業務へ挑戦することも可能です。 ＜取引業界＞ 　自動車／精密機器／電機／航空宇宙 ほか主要メーカー多数 ＜プロジェクト例＞ 　・製品開発・筐体設計：電子機器・複合機・プリンタ 等 　・自動車設計：内装／車体／シート／冷却・ブレーキ部品 等 　・輸送機器：商用車・路線バス・鉄道車両 　・インフラ：耐震・免震装置、防災システム ＜設計環境＞ 　CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX など 　※付随業務として、検査装置の評価やCAE解析を担当する場合あり ■待機期間について： 待機期間中の給与は 100％保証。 研修を受けながら確実にスキルアップできます！ ■モデル年収： 年収900万円 ／ 37歳 エンジニア職 経験10年 年収600万円 ／ 32歳 エンジニア職 経験5年 ■キャリアパス： ・階層別研修やフォロー体制を整備し、成長段階に応じて 　リーダー研修・リスクマネジメント研修を段階的に受講可能。 ・キャリアは以下の2方向から選択できます 　（1） 上流工程を担うリーダーポジション 　（2） エリアのエンジニアを統括するSV（管理職） ■働く環境・福利厚生： ・転勤なし（家族・恋人・友人の近くで働ける環境を重視） ・在宅手当／家族手当（第一子：月3,000円、二子以降：月5,000円） ・“単価連動型” 給与制度（スキルアップがそのまま給与に反映） ・自社内研修センター完備 ・エンジニア主催の勉強会を定期開催 ・資格奨励金制度（260以上の資格が対象） ・残業代1分単位で100％支給 ・社内イベント多数、交流も活発 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： シート快適デバイス開発をお任せします。（空調シート／リフレッシュシート／シートヒーター等） ■業務詳細： ・快適デバイス仕様検討／設計 ・デバイス搭載に向けたシート構造／レイアウト検討（クッション、表皮、フレーム適合） ・風量／温度／振動など快適性能と安全性／耐久性を両立させる設計検討 ・電装／制御担当と連携したシステム成立性の検討／仕様すり合わせ ・試作評価結果（温度分布、体感評価、耐久等）を踏まえた設計対策／仕様修正 ・量産を見据えた図面化、部品表整備、設計変更対応 ・サプライヤーとの技術折衝、コスト／品質を含めた量産設計の推進 ■入社後の教育体制： キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。 シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。 また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン： 務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。 ・主任／係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。 ・板金／樹脂／ウレタン／表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。 ・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。 ・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。 　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー ・毎年キャリアプラン申告する機会があります。 ■スズキならではの仕事のやりがい： スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■採用背景： 三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。 ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。 ■入社後の担当領域： ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。 ・車両企画目標に沿った製品構想検討 ・開発標準に則った製品設計 ・設計の妥当性検証 ・量産コスト・工程の妥当性確認 ・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等 ・新機構・新構造の開発と標準化 ■使用ツール： ・ウインドウズ(ワード、エクセル、パワーポイント) ・CATIA V5(解析、モデル作成)など ■部概要： ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。 ■部Mission： 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。 いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。 それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。 今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 ■部の役割： ・部品戦略立案 ・車両レイアウト構想 ・製品開発設計(プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等) ・量産品質の維持 ■やりがい・成長できる点： 自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。 また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界を走る自動車の5台に1台が当社ショックアブソーバを採用／自動車、オートバイ、建設機械、産業機械など幅広い事業領域を誇る独立系総合油圧機器メーカー】 ■業務内容： 自動車用ショックアブソーバの開発、設計及び製品化業務をお任せします。 ・顧客要求仕様、生産ライン特性に基づく図面／部品表の作成 ・試作品の実機評価や机上解析に基づく性能、品質、原価の作り込み ・海外拠点への技術支援、設計仕様の標準化推進等 ■ショックアブソーバーとは： 〇スプリングの無駄な動きを抑え、乗り心地を確保 〇ブレーキ性能が向上 〇コーナリングをスムーズに クルマは路面の凸凹からくる衝撃をスプリングを縮めることで吸収します。但しスプリングの特性上、一旦収縮したスプリングは元の位置に戻ろうと反発します。 特にクルマの場合スプリングの上端にボディー、下端には結構な重量のタイヤ、ブレーキなどを含むサスペンションがぶら下がっていますので、スプリングは元の位置以上に伸び、そしてまた縮むを繰り返してしまいます。 これはバネ秤にぶら下げた物から手を離すとフワフワと揺れ続けるのと同じ様な状態です。この余分な揺れを出来るだけ早く抑え、車体を安定させるのがショックアブソーバの役割です。 ■会社の強み： ◎油圧技術のトップランナー ・衝撃や振動を油圧によって吸収・緩和するカヤバの技術は、自動車や二輪車・鉄道車両などの快適な乗り心地や安全走行に貢献しています。 ・そのコア技術をもとに、電子制御・空気圧など多彩な技術を複合化して生み出すシステム製品には、油圧技術トップクラスのカヤバの総合力が発揮されています。 ◎5台に1台 ・世界で走る自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されており、そのシェアは世界トップクラス。 ・米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。 ・また様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国に生産・販売・サービス拠点を展開しています。 ■働きやすさ： ・入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上 ・当社はすべての社員が安心して仕事に集中できる環境を整えるために、様々な支援制度を導入しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未来のクルマを、一緒に創ろう！／新規設計〜量産までをお任せ／新会社を軌道に乗せるやりがいのある仕事／フレックスタイム制／リモートワーク可】 ■職務概要： 主要製品となるエンジンマウント、EV車用モーターマウントまたは、サスペンション用防振ゴム部品の設計・受注・開発・立上げを推進いただきます。（設計〜評価〜量産立ち上げまでの全てのフェーズで関わっていただきます） 利益を稼げる製品を世に出し採算改善・事業のステップアップに貢献していただき、メンバーと共にグローバルで立上げを進めていただくことを期待します。 ■業務詳細： ・防振ゴムの設計構造検討、開発: 新規設計から量産まで対応頂き、その中でお客様が求めている性能の製品をどのようにしたら提供できるかを 考えていただきます。「設計」だけでなく、製品を世に出すまでの全工程に関わります。「自分が担当した製品」がそのまま市場に出る実感が得られます。　 ・顧客要求に基づく仕様検討・技術提案　 ・海外拠点との業務連携（量産立ち上げ支援、品質対応、顧客報告） ・他社品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 ・量産品の品質不具合の早期解決対応など ■働き方： 年間休日120日、フレックス制度有り、月の平均残業時間は20〜30時間程です。日帰り出張はあれど、長期出張などは発生しません。相談に応じテレワークも可能となります。 ※スケジュール例※ ・午前：在宅で設計・検討業務 ・午後：出社して試作確認・打ち合わせ ・夕方：退社してプライベートや家庭対応 （・夜：必要に応じて業務再開） ■組織構成： 各自動車メーカーによって部署が分かれております。各部署の人数は約10名で構成されております。 ■キャリアパス ・入社1-3年：製品設計担当として開発一連を経験 ・入社3-5年：複数開発案件を主担当として開発をリード ・将来：プロジェクトのリーダー、技術中核人財 ■4つの製品軸 同社は、【自動車用防振ゴム事業】【産業用防振ゴム事業】【空気バネ事業】【空気圧式チャック】の４つのメイン事業がございます。 その中でも、国内でシェアも高い防振ゴム生産の起源は、ブリヂストンの事業としてスタートした1937年の海軍用航空機の緩衝ゴムの試作品制作にまで遡ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜特定派遣企業からのキャリアチェンジ歓迎！／残業20時間以内／完全週休2日制／在宅可／フレックス／東証プライム上場ミネベアミツミグループ／世界シェアNo.1製品多数／「相合」精密部品メーカー〜 ■求人のポイント ・自動車、建機のWH設計の経験がメインの為、ご経験をお持ちの方は経験をフルで活かしながら工程管理や進捗管理にも従事できます！ ・残業10〜20時間となっており、働き方を改善しながらスキルを身に着けたい方に非常にお勧めです！ ■業務内容 ファブレスメーカーの技術担当として産業機械向け基幹製品（ハーネス、メータ、ランプ、コントローラ等の電装部品）、及びハンドルやレバー等の非電装部品の開発（仕様整合〜試作、評価、量産立ち上げまで）に関して、ワイヤーハーネスの配策に関する設計や工程の取り纏めをお任せいたします。 将来的にはワイヤーハーネスだけではなく、センサー、ECU、アクチュエーター（モーター、スイッチ）、LEDランプなどの設計にも広げていける可能性もございます。 ■業務詳細 (1)客先及び協力会社との仕様確認/調整 (2)協力会社提案の内容確認、試作/信頼性試験の調整/実施/確認/評価 (3)金型育成、量産準備トライなど量産立ち上げまでの進捗フォロー (4)客先及び協力会社と調整し、生産終息部品の代替品検討、代替品立上げ ■組織構成 配属となる技術課には１〜４つのチームに分かれており、各組織数名、合計で10名強です。各課は客先ごとに分かれておりますが、今回ご入社いただく方には各設計工程におけるWH設計やフォローをお任せいたします。 ■当社について 創業から約100年の歴史を持ち、トヨタ／マツダ／日産／Audi／BMW等の世界の主要自動車メーカーと取引実績があります。キーセットやドアハンドルなど世界シェア上位の製品を多く持ちます。 そんな当社では大きく3つの事業を展開しており、上記自動車・スマートロック等ロックセキュリティ製品・産業機器製品を取り扱っております。 自動車部品やロックセキュリティ製品は生産開発をしておりますが、産業機器はファブレスメーカーとなっており、商社のような立ち位置の会社です。 産業機器（農機等）のランプやコントローラーなどを中心に取り扱っており、ほぼ全ての大手メーカーと取引がございます。

■基本内容： テストエンジニアは、測定と分析の専門知識を活用および開発することにより、テストサービスを効率的に提供するためのエンジニアリング作業を実行します。これには、他のエンジニアやマネージャと協力してテスト要件を定義すること、会社の標準手順を使用すること、または要求された情報を決定するための測定システムの開発を行うこと、および技術者と設計者の調整を行い、要求されたテストを完了させる、またはそれを支援することが含まれます。 トレーニングおよび能力開発の目的で、より高いレベルのポジションに典型的ないくつかの作業が含まれる場合があります。 ■業務内容： テストエンジニアは、多くの形態の回転機械（主にパワートレイン関連）で測定エンジニアリング業務を行うことが期待されます。有効な測定結果を提供するために、機械的および低電圧電気機器のある研究開発環境で働くことが期待されます。その他以下の内容が含まれます。 ・回転機械システムと低電圧測定システムのトラブルシューティング ・センサー信号調節装置およびデータ収集装置の操作 ・データ処理と分析を容易にするエンジニアリングソフトウェア（MATLAB(R)、VBAなど）のプログラミング ・タイミングシステムのデータ整理と分析（周波数と時間領域で動作する回転振動と線形振動が含まれる） ・結果と問題を口頭で、また書面による報告書形式で効果的に伝達すること ・IATF、ISOで定められたルールの維持・改善活動 ■業務詳細： ・タイミングシステム部品の耐久性／性能試験 ・エンジンのモータリングおよびファイアリング試験対応 ・エンジンとテストスタンド上での製品のNVH評価 ・測定依頼の要件を満たすシステムの設計と開発 ・妥当なタイムテーブル内で要求されたテストを完了すること ・治具設計を行うデザイナーと専門技術者との調整 ・取得したデータの処理と分析 ・スーパーバイザー、同僚エンジニア、テスト依頼者との間で、テスト結果や問題点について正確にコミュニケーションを行うこと 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 今回お任せするお仕事は、大手自動車メーカーでのレース用パワーユニットの開発および付随する業務です。 ■主な業務内容： ・PU開発開発試験 ・PU搭載 ・Dynoオペレーター ・計測機器準備 ・計測、データ解析およびまとめ 全て最初からお任せするのではなく、力量に応して徐々に業務を覚えていただきますのでご安心ください。 ◇対象物 レース用パワーユニット ◇使用ソフト ・Excel ・PowerPoint ・AVL Dyno ・PUMA ・ATLAS ・SYSTEM MONITOR ・stateflow 不明な点がございましたら面談時にお気軽にお問い合わせください。 是非、ご応募の程お待ちしております。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップします。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数おり、今後もさらに充実させていく方針です。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供しています。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： お任せする業務はお任せする業務は「自動車の衝突安全性能開発業務」です。 「自動車の衝突安全性能開発」とは、自動車が事故に遭ったときに、乗員の命や身体を守るための構造やシステムを開発する仕事で、事故の衝撃を最小限に抑え、乗る人すべての安全を確保することが目的です。 業務に慣れれば在宅動務も可能です。 ■業務詳細： ・自動車の衝突安全性能の開発（前面、側面、後面衝突、歩行者保護） ・解析モデル作成 ・CAE解析ソフトでのシミュレーション ・シミュレーション結果考察、改善提案 ■対象物： 車両全体 ■使用ツール： ・Microsoft office ・Teams ・解析ツール各種（LS−DYNA等） ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜スキルと希望に合わせて多角的にポジション提案＞世界シェアトップ級製品保有／業績堅調に推移／創立以来80年間経常赤字なし □１つの分野に特化せず、幅広い業界と取引 □景気動向に左右されすぎない事業展開 □高い技術力を保有！着実にスキルアップ □社内公募制で自身のキャリアを選択可能 ■概要： 技術系オープンポジションです。当社の求人から、個々の経験や希望に合わせて多角的にポジション提案を行います。 自身のスキルがどういうポジションであれば活かしていけるのか悩む方、当社の製品や事業にご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 ■ポジション内容： ・設計・開発 ・品質管理・品質保証 ・生産技術・設備保全 ・生産管理 ・金型設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■商材について： ・自動車用懸架ばね：グローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得 ・HDD用サスペンション：ばね技術を応用し、グローバルシェアで約35％を獲得する世界を代表する企業 ・自動車用シート：国内のクルマの５台に1台に使用。日本の自動車等OEM 11社、欧州・北米の主要な大手自動車メーカーと取引 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■ニッパツの特徴・魅力： ・東証プライム上場。ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有。 ・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。 ・借り上げ社宅制度が充実。1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・離職率は5％程、年間休日120日以上、家族手当や住宅手当など各種手当も充実。 変更の範囲：会社の定める業務

＜スキルと希望に合わせて多角的にポジション提案＞世界シェアトップ級製品保有／業績堅調に推移／創立以来80年間経常赤字なし □１つの分野に特化せず、幅広い業界と取引 □景気動向に左右されすぎない事業展開 □高い技術力を保有！着実にスキルアップ □社内公募制で自身のキャリアを選択可能 ■概要： 技術系オープンポジションです。当社の求人から、個々の経験や希望に合わせて多角的にポジション提案を行います。 自身のスキルがどういうポジションであれば活かしていけるのか悩む方、当社の製品や事業にご興味をお持ちの方は、ぜひご応募ください。 ■ポジション内容： ・設計・開発 ・品質管理・品質保証 ・生産技術・設備保全 ・生産管理 ・金型設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■商材について： ・自動車用懸架ばね：グローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得 ・HDD用サスペンション：ばね技術を応用し、グローバルシェアで約35％を獲得する世界を代表する企業 ・自動車用シート：国内のクルマの５台に1台に使用。日本の自動車等OEM 11社、欧州・北米の主要な大手自動車メーカーと取引 ■福利厚生面： ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ ■ニッパツの特徴・魅力： ・東証プライム上場。ばねの開発や生産で培った自慢の技術を磨き応用し続け、国内・世界トップクラスのシェア製品を多数保有。 ・幅広い製品ポートフォリオで、特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字なしと事業の安定性が魅力。 ・借り上げ社宅制度が充実。1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・離職率は5％程、年間休日120日以上、家族手当や住宅手当など各種手当も充実。 変更の範囲：会社の定める業務