【東証プライム上場メイテックG／コロナ禍でも稼働率9割超／上流工程に携われる／メーカー案件多数／メーカーとしての経験が積める／エンジニアのキャリアを全力支援】 ■業務内容： コンポジット部品化研究と実証部品設計及び付帯業務をお任せします。 ◇コンポジットや樹脂の部品設計、手配、強度／衝突解析（委託先への協業や指示含む） ◇技術探索補助、実験計画、試験補助、試験レポートまとめ、評価資料作成補助 ＜製品＞ 四輪・六輪自動車 ＜担当工程＞ ME系加工組立付帯作業 ■ツール・開発環境： CATIA V6 CATIA V5 LS-DYNA ■やりがい： 当社はメーカーとのお取引が中心となるため、メーカーと一緒になって、0から1を作るという製品の開発工程の中心で業務に取り組んで頂ける環境です。 ■研修制度： 年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1,000回以上開催。時代に即し幅広い業界に対応できる技術を身に着けることが可能です。 ■評価制度： エンジニアの契約対価(技術料金)は本人に開示されており、自身のレベルや市場価値が客観的に把握することが可能です。契約対価が上げることが、年収アップに繋がっています。また、契約対価を上げるために必要な自己研鑽（研修参加やeラーニング受講等)も評価項目の一つとなり、昇給・昇格へ反映されます。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜理系・第二新卒の方大歓迎◎／名だたる大手自動車メーカーと直接取引・納品実績多数の優良企業！／借上げ社宅・社員食堂など福利厚生も充実〜 ■仕事内容：技術系職種のオープンポジションです。設計・開発、品質管理、金型設計など、ご経験や適性に応じて、最適なポジションをご案内いたします。 ＜具体的には＞ ・自動車部品の設計業務 ・生産技術業務（設備選定、導入、品質管理） ・金型設計業務 ・品質管理業務　など 同社の技術部門は、客先との新製品仕様検討、設計業務、試作評価、量産対応、顧客対応など幅広く対応しています。量産化に当たっては、顧客からの厳しい品質基準の要求と社内対応力の調整が必要になり、難しい局面もありますが、その分、量産化できた時の達成感は大きくやりがいを感じれます。客先と製造・営業部門の技術的な架け橋となり、お客様が求める製品を具現化・量産化する業務です。 ■仕事の面白さ 過去に例がない事象等に対して、調査を行い、感度や傾向を分析し事象を論理化します。更に、応用して製品技術や生産技術に結びつけ、安定したモノづくりに繋げます。論旨とエビデンスを駆使し現象と対峙した結果、お客様に製品を認めて頂けることが一番の面白さです。 ■組織構成： ・開発・技術課（8名）、品質保証課（6名）、金型課（4名）のいずれかへの配属となります。 ※希望・適性を考慮して決定させていただきます ■同社について： 自動車備品（薄板ばね、座金、機能用ばね等）の製造・販売を行っており、国内自動車の約9割に部品を提供するなど、その影響力は膨大です。世界でも同社でしか作れない精密加工を施した製品力の高さが強みで、大手自動車関連メーカー多数と取引を行っており、安定した経営基盤を誇ります。 また、日本発条（東証プライム上場）連結子会社で、様々な研修や福利厚生制度が備わっています。現在はEV向け製品も開発を行うなど、今後の自動車業界を支える重要な役割を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜4月1日入社案件！/設計をやりたい思いをお持ちの方を歓迎いたします！/上流案件9割でスキルアップできる環境！＞ ■募集背景 現状として取引先とのプロジェクト要請案件が拡大しており、技術力・人間力を持ったエンジニアが必要となっています。 今後、製造業における人材のあらゆるニーズへ対応できるよう「ポテンシャル人材をプロフェッショナルな人材に」をテーマに教育前提での増員採用をいたします。 ■仕事内容 同社のお取引する様々な業界(自動車・医療・半導体等)の企業様のエンジニアとして、機械設計の業務をご担当いただきます。 ■既卒の方も新卒同様の手厚い研修を受けられる！ 2〜3か月を目途に、同社の集合研修(神奈川県内)に参加いただきます。 研修に係る費用はすべて会社負担となり、遠方にお住いの方は期間限定の住居手配も可能です。(一部自己負担あり) 「本当は設計をやりたい」といった新卒初期配属で希望の業務ができていない方も歓迎いたします！ ■機械分野の研修例 ・精密測定技術 ・実践機械製図研修 ・機械設計技術基礎 ・板金・射出成型基礎 ・機械加工基礎 ・AIを活用した機械設計　等 ＜アルプス技研の魅力＞ ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。

＜4月1日入社案件！/設計をやりたい思いをお持ちの方を歓迎いたします！/上流案件9割でスキルアップできる環境！＞ ■募集背景 現状として取引先とのプロジェクト要請案件が拡大しており、技術力・人間力を持ったエンジニアが必要となっています。 今後、製造業における人材のあらゆるニーズへ対応できるよう「ポテンシャル人材をプロフェッショナルな人材に」をテーマに教育前提での増員採用をいたします。 ■仕事内容 同社のお取引する様々な業界(自動車・医療・半導体等)の企業様のエンジニアとして、機械設計の業務をご担当いただきます。 ■既卒の方も新卒同様の手厚い研修を受けられる！ 2〜3か月を目途に、同社の集合研修(神奈川県内)に参加いただきます。 研修に係る費用はすべて会社負担となり、遠方にお住いの方は期間限定の住居手配も可能です。(一部自己負担あり) 「本当は設計をやりたい」といった新卒初期配属で希望の業務ができていない方も歓迎いたします！ ■機械分野の研修例 ・精密測定技術 ・実践機械製図研修 ・機械設計技術基礎 ・板金・射出成型基礎 ・機械加工基礎 ・AIを活用した機械設計　等 ＜アルプス技研の魅力＞ ■希望勤務地が通りやすい・キャリアチェンジ可 配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。 また、最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、スキルが足りなくても、どの案件でどんなスキルを身に着けるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がサポートします。 キャリアパスに関してもエンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 ■評価制度が明確 同社の評価制度はすべてポイント制で、何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、曖昧になることなく、頑張りは必ず繁栄される評価制度を確立しています。 ■同社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証プライム上場の安定性を誇ります。 派遣先メーカーは700社以上。自動車関連から家電、精密機器、半導体、工作機器、ソフト、医療、航空宇宙など業種も幅広く、大手有名メーカーとも多数取引があります。

＜札幌勤務／原則転勤無／CAD/CAEエンジニア／アルゴグラフィックスグループ／月平均残業16時間程度／自動車メーカーを中心に、航空・宇宙、建機・重機等、幅広い分野／完全週休2日制（土日祝）／年休121日＞ ■業務内容： ・CAD／CAEエンジニアとして、下記業務を担当します。 (1)強度、振動、衝突、伝熱、熱流体等のCAEによる解析評価、現象分析、構造提案 (2)CAEに関連する実験及び検証試験、技術開発 (3)現物CAE、効率化のためのシステム開発 (4)大規模CADモデルの作成、自動車の衝突／NVH用の大規模CAEモデルの作成※技術力及び経験を考慮し、配属先を決定します。 ■業務の特徴： ・設計開発現場で要求される品質向上、コスト低減、開発期間の短縮、性能向上（軽量化等）に貢献する為、CAD／CAEを活用した技術支援を行います。自動車と航空機の開発からPCの落下テスト、発電所の耐震構造開発まで、幅広い案件の製品開発の中枢を担う重要な役割であるため、大きな責任とやりがいを得られるポジションです。 ■キャリアパス： ・入社後、1〜2ヶ月のOJTを終えた後、一部業務を担当します（未経験や経験の浅い方のソフトウェアについては、社内研修及びOJTを実施します）。その後は、各々の適正に合わせたキャリアを進めるような2つのキャリアパスを導入しています。 ▼専門職グレード…エンジニア→テクニカルエンジニア→アドバンストエンジニア→エキスパートエンジニア→チーフエキスパートエンジニア ▼管理職グレード…マネージャー→部長 ※定期的にキャリア形成に向けた面談を行っています。 ■組織構成： ・毎年新卒社員を積極採用し20代・30代の社員が多く、社員間のコミュニケーションは活発で風通しが良い働きやすい環境です。また、中途採用の約7割がUターン者で、定着率も高いです。「生まれ育った土地で今まで培った技術を活かす」、そして「北海道で世界の先端になる」ことを目指しているトップレベルの技術を有する集団です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場メイテックG／コロナ禍でも稼働率9割超／上流工程に携われる／メーカー案件多数／メーカーとしての経験が積める／エンジニアのキャリアを全力支援】 ■業務内容： 四輪自動車のエキパイ・マウント領域設計業務をお任せします。 ＜製品＞ 自動車・二輪自動車 ＜担当工程＞ ME系設計計画立案補佐業務 ■ツール・開発環境： CATIA V6 CATIA V5 ■やりがい： 当社はメーカーとのお取引が中心となるため、メーカーと一緒になって、0から1を作るという製品の開発工程の中心で業務に取り組んで頂ける環境です。 ■研修制度： 年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1,000回以上開催。時代に即し幅広い業界に対応できる技術を身に着けることが可能です。 ■評価制度： エンジニアの契約対価(技術料金)は本人に開示されており、自身のレベルや市場価値が客観的に把握することが可能です。契約対価が上げることが、年収アップに繋がっています。また、契約対価を上げるために必要な自己研鑽（研修参加やeラーニング受講等)も評価項目の一つとなり、昇給・昇格へ反映されます。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

●キャリアシート未完成もOK ●設計に興味ある方(未経験歓迎) ●エンジニア職に興味のある方 お気軽にご参加下さい！ ■本求人について こちらはあくまでも相談会となります！ 当社の元エンジニアや元営業の採用管理職が皆様の「これまでの業務」「学生時代の履修内容」「頑張ってきたこと」などをお聞きした上で、 「あなたの強み！！」を分析いたします。 転職活動を進める上で不可欠なあなたの「強み」を元エンジニア・元営業管理職の採用面接のプロが解説いたします。 その後、同社へご興味を持っていたいた方は、本選考にも進んでいただけます！ ■当社について 同社は1968年の創業以来、「技術者集団」として事業成長を続け、東証1部上場の安定性を誇る、大手アウトソーシング系企業です。 ■数字で見る株式会社アルプス技研の魅力 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日127日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・完全週休2日制（土日祝） ■どんな人が入社している？ ・給与UP　※平均80万円程度UP 　入社した9割の方が、前職からの給与UPでご入社いただいております！ ・上流中心案件でスキルUP 　同社保有案件のうち96％が上流工程のため、市場価値を高められる 　環境がございます。最先端分野への挑戦も可能！ ・明確な評価制度 　同社評価制度は、「ポイント制」をしいており、 　何をしたら何点、何点になったら昇格といった、 　誰が見ても分かる、平等な評価制度となっております。 ・会社からのトップダウンの異動過去なし！ 　第3志望までお伺いし、その中からアサイン先を選定いたします。 　希望アサイン率に関しては100％叶えており、 　過去トップダウンの異動はなく、「エンジニアファースト」の企業です。 ・フォロー体制万全 　営業担当のフォローはもちろん、会社として相談窓口も設けており、 　キャリアの相談・日々の業務の相談等はもちろん、アサイン先でも 　可能な限りチーム制をひいており、特に経験のない方は必ずアサイン先 　に同社社員がいる状態を作っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■採用背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要があります。 複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図ります。それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回募集する運びとなりました。 ■入社後の担当領域： ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ■部概要： (1) EV パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項 (2) EV パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項 (3) EV・パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー (4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー (7) EV パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項 ■やりがい・成長できる点： ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できます。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【基本土日祝休み／年間休日120日／マイカー通勤可／各種手当充実（家族手当・住居手当等）／ニッチ業界トップクラスの安定企業】 港湾や工場で使用される資材を運搬する為の吊具やパレット、太陽光発電用のパネルを設置する為の架台、アルミ型材を使用した外構関連商品を中心とした製品の製造・販売を行っている当社にて機械設計の業務をお任せします。 ■業務内容： ・お客様との打ち合わせから承認図面の作成や図面の作成、製品の検証も行います。 ・図面作成においては最初は過去の類似製品を基に変更箇所の検討を行っていただきます。 ・設計業務を行いながら強度検討や材料の知識、加工の知識を習得し、将来は新商材の開発にもチャレンジして頂きます。 ＜主な設計製品 ＞ （1）海上コンテナや各種重量物を吊ってハンドリングするための鋼鉄製の各種大型機器などの物流機器 （2）建築現場で使用される仮設用機器 （3）門扉、およびマンションなどに設置されるアルミ合金製の落下防止ネットなどのエクステリア製品 （4）太陽光発電パネル用架台などの各種鋼鉄製架台 ■仕事の特徴や魅力： ・吊具やパレットでは普段日常では見られないような数トンから１００トン以上を荷役する為の大型の品の製作に携われます。 ・自社工場と同じ敷地で設計を行っていますので、自分で設計したものが製品にいなる工程を確認することが出来ます。 ・試験設備も保有しており、設計の検証も自社で行う事が出来ます。 ■部署構成： 20代の社員も多く、総勢10名の部署です。自分が考えた事、やりたいと思う事を社長や周りの社員に認めてもらえる環境があります。 ■同社の強み： 同社の強みは、ターンバックルなどの「建築金物」をはじめ、門扉や落下防止ネットといった「エクステリア」、吊り具やラッシングなどの「海上コンテナ資材」など、幅広い製品を提案できる提案力です。専門メーカーならではの傑出した製品開発技術で、現場のニーズに総合力で対応。顧客の建築・物流活動を強力にバックアップする製品を提供しています。 船舶のコンテナや列車コンテナの荷物を固定する際に使用するフルオートコンテナツイストロックに関しては、日本では同社だけ、世界でもトップレベルの納品実績を誇っています。JRで使用されている80％は同社の商品です。

★16期連続増収増益・直近6年売上125％超！実力で市場を切り拓き続けている、成長ど真ん中企業 ★これからの10年を創る“中核メンバー”募集：既存の枠に収まらず、組織・仕組みづくりにも深く関われるフェーズ ★東海エリア×大手メーカーとの直接取引に特化：名だたる大手企業と対等に渡り合い、信頼を勝ち取ってきた実績あり ★少数精鋭の「ハイクラス・アウトソーシング」企業！人数ではなく“質”で勝つ組織づくりを本気で進行中！ ■業務概要： 【1】営業（クライアント先管理） ・新たな人材ニーズのヒアリング、案件獲得 ・エンジニア配属に向けた提案および商談 【2】管理（社員マネジメント） ・メーカー常駐している当社従業員の定期面談 ・退職防止に繋がる各種フォローアップやキャリア面談 【3】人事（採用・組織運用） ・事業拡大に伴う新たなエンジニアの採用面接 ・社内評価制度に基づくメンバーの目標設定・フィードバック ※適正を考慮し、「営業」「管理」「人事採用」のいずれかのポジションへ配属となります。 ■しっかり給与に還元します： ・拠点長の平均年収は800万円です。年間の成果・成長に応じて優績者には大幅な昇給有り、段階的に大幅な年収UPを目指すことが可能です。 ・成果に応じてインセンティブを賞与として支給されます。頑張った分だけ、給与にしっかり反映される仕組みです。1件あたり：約1万円/月〜10万円/月(年間50万〜250万支給実績)の他、貢献度等を総合的に評価。 【年収例】 年収1,100万円 入社7年目 35歳(月給79万円＋賞与248万円) 年収800万円 入社5年目 28歳(月給41万円＋賞与206万円) ■キャリアパス： ご本人の希望にあわせて様々なキャリアパスをご用意いたします。 メンバー→リーダー長→センター長→役員→グループ会社社長等にキャリアアップすることも可能です。 ■入社後： OJT形式での研修を実施します。「取引先との信頼関係を第一」に、しっかりと基礎教育をした上で独り立ちしていただきます。 最初は、既存の大手企業から派生する、子会社やグループ会社への新規開拓から入ってもらい、業務に慣れてきた頃に、大手企業の担当をお任せしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜外国籍の方が活躍中／豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 製造業のお客様を中心に、お客様の開発・設計を一緒になって進めて頂きます。当社は業界のパイオニアとして、創業以来、1300社を超える製造業の企業様との取引が御座います。その高い技術力から多大なる信頼を得ており、開発・設計などの製品を開発する核となる業務に携わることが多く、モノづくりを実感することが出来る環境です。 ■プロジェクト例： ◆産業機器メーカー ・自動車、食品、化粧品業界への生産機械などの生産設備の設計業務 ・食品系、医薬品系に関する自動生産設備の全体構想設計〜組立。 ◆車載メーカー ・二輪車のボディの設計業務 ・特殊車両の板金部品設計業務 ■当求人のポイント： 中国・韓国・ベトナム・タイなど様々な国籍の方が活躍しており、全社員のうち約9%が外国籍の方となります。 また、海外案件も保有しており語学力を活かして活躍頂くことも可能です。チームで業務を進めることが基本となるため、すぐに周囲に相談できる環境を整えております。 ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

〜職種未経験歓迎・業種未経験歓迎／完全週休2日制・年休120日以上／転勤なし／研修充実／教育制度充実〜 ■当社について 当社はモビリティに特化した開発設計専門会社です。 確かな技術力による顧客からの信頼も厚く、多くの引き合いをいただいています。より多くの顧客の要望に応えるべく共に成長していく方を募集。 ■業務詳細 ・次世代自動車の部品、ユニット設計 ・ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計 ・各種筐体部品の設計 ・産業用ロボット、設備、治工具などの設計・製作 ・自動車用電子機器のCAE解析 ■教育制度 入社後の導入研修は個人のスキルレベルに応じたものからスタート。 モノづくりに必要な基礎知識を習得していただくために、個人のレベルに応じた最大3ヶ月程度の研修をご用意。 配属後も充実した研修制度により社員一人ひとりのキャリアアップを重視。 また、資格取得に関しても受験料の補助や講座開催などサポート体制は万全。技能検定試験を始めとする技術系資格を社員の75％が保有しています。 ■当社の魅力 ◎未経験から上流工程に！ 客先に常駐するチームと社内受託開発の組織を構成し、上流工程の一括請負に対応しております。 「上流の仕事を請負う」というポリシーのもと、先端製品の開発現場でスキル向上を目指すことが可能です。 ◎請負開発93％ 主にトヨタ系大手メーカー等の業務に携わり、自動車部品や各種製造設備などの設計・開発および各種技術支援を行います。 チームで案件を丸ごと請負うので、何かあれば上司や先輩に相談することができる環境です。 ◎社内の雰囲気 意見を言い合うことができる環境でボトムアップも自然に行われています。職場ではリーダーや先輩が技術面やメンタル面をフォロー。社員同士が互いを高めあう風土がエクシードには根づいています。男性社員の育休取得率は100%と取得が当たり前の環境で、周囲のサポートも手厚いです。 経済産業省による「健康経営優良法人」に8年連続認定をいただいており、昨年に引き続き「ネクストブライト1000」にも認定されています。 ■数字で見る当社（※2025年度実績） 入社3年後の定着率：93.2％ 月平均残業時間：23.5時間 有給取得率：85.9％ 平均有給休暇取得日数：14.4日 変更の範囲：会社の定める業務

〜外国籍の方が活躍中／豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 製造業のお客様を中心に、お客様の開発・設計を一緒になって進めて頂きます。当社は業界のパイオニアとして、創業以来、1300社を超える製造業の企業様との取引が御座います。その高い技術力から多大なる信頼を得ており、開発・設計などの製品を開発する核となる業務に携わることが多く、モノづくりを実感することが出来る環境です。 ■プロジェクト例： ・無人航空機の開発業務 ・自律移動ロボットや自動運転のシミュレーション開発（学習モデル検証、テスト 検証など） ・電気自動車・ガソリン車のパワーユニット設計業務 ・航空機（次期練習機・民間機・ヘリコプター等）の設計開発業務 ■当求人のポイント： 中国・韓国・ベトナム・タイなど様々な国籍の方が活躍しており、全社員のうち約9%が外国籍の方となります。 また、海外案件も保有しており語学力を活かして活躍頂くことも可能です。チームで業務を進めることが基本となるため、すぐに周囲に相談できる環境を整えております。 ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

〜一人一人の事情があっても働き続けられる環境を整備！/働き方の改善もキャリアアップもあきらめない！/毎日楽しみながらエンジニアとして活躍〜 ★「WOMAN’S VALUE AWARD」最優秀賞受賞 ★健康優良企業認定にて『銀の認定』取得 ★大阪市女性活躍リーディングカンパニーにて『二つ星』認定 働きやすさや私生活の充実への取り組みが認められ、複数の認証を取得！ https://axas-japan-recruitment.jp/facility ◆豊富なプロジェクト！◆ 多分野にわたる案件から関わりたい業界や扱いたい製品を選択可能。 大手メーカーからの依頼も多く自動車や家電のプロジェクトに参画して実績を積んでいます。短期から長期のプロジェクトまで自由に選べます。 ◆希望や経験・スキルに合わせたアサイン◆ 入社後の面談では「ずっとこの分野に関わってみたい」といった、あなたのご希望やキャリアプランをぜひお聞かせください。豊富な案件からもっともマッチする案件に配属します。 ■職務内容： 構想設計、詳細設計、解析、評価等の幅広い業務があります。自動車、家電・AV機器、ロボット等、幅広い分野において、ご自身のご経験・強み・志向性に合わせそれぞれの案件、各開発フェーズから携わって頂きます。 ■案件例： 【自動車（設計〜解析・評価）】 ・シャシ設計（車軸・ステアリング・ブレーキ・サスペンション等の部品設計） ・車両設計（フレーム、配管等の設計） ・補記搭載設計 ・エンジン強度解析 ・3D-CADを使用したモデリング ・エンジン強度解析　など 【家電（設計〜解析・評価）】 ・テレビスクリーン部の樹脂設計 ・エアコンや冷蔵庫の筐体設計 ・各製品の性能評価試験　など ■同社について： ◎手厚いサポート体制！ 営業担当と月1回の面談とチームMTGを実施。タイムリーに案件の進捗状況の確認やキャリア面談を実施し、社員同士の横のつながりを保ちながらサポートしております。 ◎将来のキャリアの選択肢も多彩！ 20代〜40代が中心となり活躍。将来はマネジメントポジションへのチャレンジも可能。リーダーとして管理側に回ることも、エンジニアとして現場で活躍することもできるため、さまざまなキャリアが選択できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から社会貢献性の高い分野へ／充実の研修体制であなたの「こうなりたい」を叶えられる環境です／保有案件も上流工程中心／大手企業と取引実績あり〜 ■業務内容： 車両用過給機の機械設計業務（検討/設計、作図、付随業務）をお任せします。 ■当社の魅力： ◎評価制度： 常駐先の企業様から評価を貰う制度のため、ご自身の現場での頑張りが直接評価され、評価に応じての昇給制度も整えております。30代で年収1,000万円も目指せる環境です。 ◎研修制度： 会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催されています。技術・スキルの継承が行われており、時代に即した技術を身に着けることができ、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。また、オンライン研修やeラーニングシステムを通じて、いつでもどこでも学べる環境を提供しています。 ◎エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 ◎福利厚生： 社会保険完備、退職金制度、定期健康診断、資格取得支援制度、育児・介護休業、リフレッシュ休暇など、エンジニアが安心して長く働ける環境を整えています。 ◎働きやすさ： フレックスタイム制度やテレワーク制度など、働きやすい環境を整えています。ワークライフバランスを大切にし、エンジニアが最適な状態で働けるようサポートしています。

〜エンジニアファーストのフォロー体制・研修制度あり／多彩なキャリアプランあり〜 ■業務内容： 自動車の製品開発現場にて、エンジン・サスペンション・フレーム等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 今回は将来のリーダー候補を想定したメンバークラスを採用いたします。 ◇主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ◇使用CAD：NX ■この仕事の魅力： ・規模拡大フェーズの注力案件 ・拡大フェーズにつき、将来のリーダー候補として活躍のチャンスあり ・業務が細分化されており、段階的にステップアップできる環境 ・私服勤務可　など ■研修・フォロー環境： ◇入社時カスタマイズ研修（1〜2ヶ月） 大手メーカー様の技術研修代行も行っていた当社独自のプログラムをもとに、専任講師が対応いたします。入社時のスキルチェックを経て、個別の研修プランをカスタマイズし、即戦力エンジニアへの最短距離を用意いたします。 ※本人のスキルレベルに応じて研修期間を設定しています。 ■配属： 配属先にはリーダーをはじめ、必ず先輩社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。 ■キャリアパス： エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。技術者としてのキャリア構築はもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝・残業20H／40代・50代活躍中！／大手メーカー設計の上流に携われる／公平な評価制度でエンジニアとしてスキルアップ・年収アップが叶う〜 ■担当業務： 機械設計の派遣・受託開発を担う当社にて、大手メーカー様へ機械設計担当としてご勤務いただきます。 ＜具体的には…＞ AGV・AMRなどの無人搬送車の開発業務をお任せします。要件定義から構想、詳細設計、作製まで一貫してご担当いただきますので、派遣でも裁量を持って、入り込んだ開発設計ができます。 ・打合せ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様／ニーズを確認 ・構想設計：全体構成／機構などを社内メンバーと検討して提案 ・詳細設計：構想内容の具現化、機器選定 ・納品：アウトプットのチェックを行い納品 ◎AGV／AMRとは…総じて無人搬送車を指します。AGVは固定されたルートを誘導走行するのに対しAMRは自動算出されたルートを自立走行します。 ＜使用CAD＞ [3DCAD]Inventor、CATIA、Solid Works、iCAD /SX、 [2DCAD]AutoCAD、MICRO CADAM ■評価制度と研修体制 ・独自に作成した100項目にわたるエンジニアとしてのスキルマップをもとに面談を行い、スキルや成長に応じた評価制度がございます。 ・座学×実技研修：エンジニアに必要なスキルを可視化し、専任講師が技術レベルに応じた研修の実施や、ロボットや自動機械を研修のためだけに社内に設置しエンジニアとして成長しやすい環境です。 ■当社について： 機械部品関連業界大手のミスミグループの一員として、設備設計、製品設計、解析、リバースエンジニアリング、制作の5つの事業を展開しており、多様な分野の設計を手掛けています。一般的な機械設計会社の設計者数が数名〜数十名程度であるのに対し、当社の設計者数は業界屈指となる170名規模を誇り、各分野においてベテランから若手まで在籍しているため、その組織力を活かして大規模案件・短納期案件もスムーズに遂行することができます。 安定した技術サービスを提供するため、若手からベテラン設計者までを対象とした教育体制の整備、設計レベル別の講座の展開、実際の設備を用いた実機研修を通して確かな設計技術の養成を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から社会貢献性の高い分野へ／充実の研修体制であなたの「こうなりたい」を叶えられる環境です／保有案件も上流工程中心／大手企業と取引実績あり〜 ■業務内容 車載関連のADASブラケット・樹脂設計・機械設計及びそれに付帯する業務をお任せします。 ■ツール CATIA V5 ■当社の魅力： ◎評価制度： 常駐先の企業様から評価を貰う制度のため、ご自身の現場での頑張りが直接評価され、評価に応じての昇給制度も整えております。30代で年収1,000万円も目指せる環境です。 ◎研修制度： 会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催されています。技術・スキルの継承が行われており、時代に即した技術を身に着けることができ、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。また、オンライン研修やeラーニングシステムを通じて、いつでもどこでも学べる環境を提供しています。 ◎エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 ◎福利厚生： 社会保険完備、退職金制度、定期健康診断、資格取得支援制度、育児・介護休業、リフレッシュ休暇など、エンジニアが安心して長く働ける環境を整えています。 ◎働きやすさ： フレックスタイム制度やテレワーク制度など、働きやすい環境を整えています。ワークライフバランスを大切にし、エンジニアが最適な状態で働けるようサポートしています。

〜未経験から社会貢献性の高い分野へ／充実の研修体制であなたの「こうなりたい」を叶えられる環境です／保有案件も上流工程中心／大手企業と取引実績あり〜 ■業務内容： シートトリム開発業務のサポートをお任せします。 ■製品： 車体内装品 ■ツール： Auto-CAD ■当社の魅力： ◎評価制度： 常駐先の企業様から評価を貰う制度のため、ご自身の現場での頑張りが直接評価され、評価に応じての昇給制度も整えております。30代で年収1,000万円も目指せる環境です。 ◎研修制度： 会社主催の研修のみならず、エンジニア主導の勉強会が年間550回以上開催されています。技術・スキルの継承が行われており、時代に即した技術を身に着けることができ、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。また、オンライン研修やeラーニングシステムを通じて、いつでもどこでも学べる環境を提供しています。 ◎エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 ◎福利厚生： 社会保険完備、退職金制度、定期健康診断、資格取得支援制度、育児・介護休業、リフレッシュ休暇など、エンジニアが安心して長く働ける環境を整えています。 ◎働きやすさ： フレックスタイム制度やテレワーク制度など、働きやすい環境を整えています。ワークライフバランスを大切にし、エンジニアが最適な状態で働けるようサポートしています。

〜エンジニアファーストのフォロー体制・研修制度あり／多彩なキャリアプランあり〜 ■業務内容： 自動車の製品開発現場にて、車両計画業務やフレーム／電装／シャシー等の3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 今回は将来のリーダー候補を想定したメンバークラスを採用いたします。 ◇主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ◇使用CAD：CATIA ■この仕事の魅力： ・近い将来にはリーダーを担っていただき、チーム化する構想あり ・当社社員が30名以上いる環境で、性別・国籍問わず様々なメンバーが活躍 ・10年以上にわたり同お客様先で活躍している先輩社員がフォロー ・私服勤務可　など ※一通り業務に慣れていただくことができれば… ・裁量のある業務を任せてもらえる環境あり ・完全フレックス制度あり ■研修・フォロー環境： ◇入社時カスタマイズ研修（1〜2ヶ月） 大手メーカー様の技術研修代行も行っていた当社独自のプログラムをもとに、専任講師が対応いたします。入社時のスキルチェックを経て、個別の研修プランをカスタマイズし、即戦力エンジニアへの最短距離を用意いたします。※本人のスキルレベルに応じて研修期間を設定しています。 ■配属： 配属先にはリーダーをはじめ、必ず先輩社員が在籍しているため、日頃のお困りごとは気軽にご相談いただけます。 また各地区内にコーチング資格保有者を配置しており、希望者は気軽にコーチングを受けることが可能です。 ■キャリアパス： エンジニアファーストの会社で、エンジニアの方が活躍できる環境があります。技術者としてのキャリアアップはもちろん、将来的には様々なキャリアパスを選択することも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容： 商用車用部品やエア関連機器の設計担当として全体〜詳細設計、製図、モデル形状の検討や評価・試験など一連の業務を幅広く担当する事が出来ます。 ■ポジションの魅力： 車載機器の構造部、機構部の設計に携わる事が経験出来き、実際に同じ建屋内で試験評価も行える環境の為、実機に携わりながら設計に携わる事が出来る環境となります。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

〜各種バイクレースにて優勝多数の名門企業！／過酷なレース環境で技術を磨き続けてきた技術者集団！／転勤無し／夜勤なし／月平均残業時間20hほど／土日休み〜 ■当社について： 当社はプロフェッショナルレーシングチームとして、レースに積極的に参加し、技術探求を続けてきました。 ロードレースという極限の環境下で開発、実走テストを繰り返してきた国内有数の技術者集団です。 そうしたバックボーンを活かして安全性と機能性を高いレベルで両立した製品を製造しています。 ■業務内容： 自動二輪、四輪用高性能部品の開発、設計、製造、販売を運営する当社でバイク部品や製品の設計開発をお任せします。 具体的には下記業務をお任せします。 ・公道用オリジナルマフラー設計開発 ・開発に関わる部品や材料手配 ・法規対応のための試験手配や試験参加 ・製作手順書や取扱説明書の作成 ・量産試作手配など ■ミッション： 入社後はこれまで経験がある業務を担当頂きながら徐々に対応業務の幅を広げて頂きたいと考えております。 将来は当社スペシャリストとして他従業員の業務指導や育成、部門拡張などにも尽力頂きたいと考えています。 ■組織形態： ・5名の設計開発業務担当が活躍中です。 ・年齢層は30代が一番多いです。 ・バイクが好きな社員が多いため仕事を楽しみながら行っているという組織です。バイクが好きな方は非常に楽しみながら働ける環境です。 ■雰囲気： ・作業中も担当部署内で技術者同士が話しながらコミュニケーション取りながら仕事を進めており、 一人で黙々と作業し続けるというよりも、アイデアを出しあいながら作業をするという雰囲気です。 ■当社の魅力： （1）バイクのスペシャリスト集団： 当社は50年以上レースに参加し、極限環境の中で開発、テストを繰り返してきました。 社員の方も熟練の技術者が多く、バイクを愛している方ばかりです。 バイクが好きな方は楽しみながら技術を磨ける環境です。 （2）取引先からの高い評価： 当社の製品品質は取引先からも高い信頼を頂いております。 2輪レースなどで蓄積したデータをもとに、より高品質な製品製造や販売を実施しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆離職中の方も歓迎！一人ひとりのキャリアデザインを最大限尊重します/若手が多数活躍！悩みも相談しやすい職場/一流企業で先端技術に触れることもできます◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容 機械系エンジニアとして、中四国地区（主に広島中心）のクライアント先で業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 以下、一例を記載しております。（配属される業界/企業で担当いただく業務は異なります） 自動車業界：ボデー／エンジン／トランスミッション／サスペンション等の設計開発、内外装製品モデリング、レイアウト、設計　等 半導体業界：半導体の表面分析、重量選別機の設計／実験評価　等 プラント：搬送装置の標準化設計、火力発電所の制御盤設計　等 入社後研修を通じ、目安3か月〜半年で設計開発業務を担当できるようになります。 ■育成体制： 入社後、配属先でチューターが専属で1名付き、業務内容などOJTにて教えて頂きます。また、個人のスキルに合わせた研修を実施する「カスタマイズ研修」にてスキルアップをサポートします。 基本は1チーム2〜3名で配属となり、未経験も多いため周りに相談しやすい環境です。 ■評価体制 半期の職務調査がございます。（現場の方の絶対評価、5段階×10項目で判断）最終的に会社貢献度が3割、本人の評価軸が7割で自身の評価が確定いたします。自身の実績とその過程をしっかり評価していただけます。 ■組織構成 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。エンジニア100名以上、サポートスタッフ5名、平均年齢26歳と若手の方中心に活躍しております！ ■働き方について 設計開発から入り込む案件がほとんどですので、スキルアップを叶えられる環境です。また、大手メーカー企業を中心に取引を行っているため、安定した就業環境で働くことができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 変更の範囲：会社の定める業務

【NXの業務使用経験のある方へ／手厚い研修制度／安定した経営基盤と充実の福利厚生／大手企業様や上流工程の案件多数◎】 ■業務内容： ・車体設計業務をお任せします。 ■入社後の流れ： ワールドインテックで未経験からエンジニアになるまで （1）入社後は初期研修：導入研修、モノづくり研修 就業規則や評価制度の説明は勿論、働く上で必要なビジネスマナーも学ぶことができます。 （2）配属先での就業スタート（配属先での研修有） （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、ニーズやポジションに合わせて業務内容や勤務地の相談、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3軸によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ※本ポジションは、本田技研工業株式会社籍での採用となり、採用後、株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D へ出向となります。 ※株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&Dについて ＜事業内容＞ ・PHEV、BEV、ESS用リチウムイオン電池 並びに周辺構造開発 ・リチウムイオン電池生産技術開発 ■職務概要： リチウムイオンバッテリーの技術開発部のセル・モジュール機構設計担当者（セル/MOD設計） 現在推進中のセル・モジュール仕様の量産化に向けたセル・モジュールの機構設計、生産条件の明確化、パイロットラインでの実証。 ・量産プロセスを考慮したセル極群およびセル構造設計およびセルの振る舞いと車載要件に対するMOD設計 ・小型セル試作・評価とモデルによる実セル特性予測 ・パイロットラインによる実セル試作・評価 ・MODおよび部品単体評価によるMOD特性予測・評価 ■職務詳細： ・セルやモジュールの構造設計 ・製造プロセスにおける効率改善や品質向上 ・試作されたセル/MODの評価を行い、そのデータに基づいた特性を予測するモデル作成 ・量産前の試作段階で、パイロットラインを使用した実セルの試作・プロセス検証 ■魅力・やりがい： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用リチウムイオンバッテリーの研究開発に携わることが出来ます。リチウムイオンバッテリーの研究開発としてはGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D(HGYB)」の立ち上げにより、今後の電動車に求められるリチウムイオンバッテリーをタイムリーに開発していけるため、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来ます。「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。