回路設計の求人情報の検索結果一覧

＜電気技術／電気設計／制御設計／要求設計などの興味・経験が活かせます＞ あなたには当社の「食用油ろ過機」の、制御盤に関する回路設計業務をお任せ。 主に電気回路や、制御盤・シーケンサープログラムの設計などをお任せします。 ＜具体的には…＞ ・CADを用いた設計や図面作成 ・シーケンサープログラム ・制御盤の検査や制作 ・部品の発注　など その他社内での配線作業、検査業務など ＜入社後の流れ＞ ▼はじめの1ヵ月～3ヵ月は経験や能力に合わせて、制作補助や図面修正などからスタート。仕事の流れを覚えていきます。 ▼当社の仕事の進め方や「食用油ろ過機」について知識が身についてきたら、徐々に制御盤の回路設計やシーケンサープログラムをお任せします。 ▼ゆくゆくはお客様へ仕様の提案まで行い、設計～製作～納品まで一貫して関われる製造のプロを目指していきましょう。 ＜チームについて＞ 配属される技術部電気課は、現在は2名体制。あなたにはゆくゆくはチームのリーダーとしてご活躍いただきたいと思っています。 (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 【手がける商品・サービス】 ◆「食用油ろ過機」について 食品メーカーや飲食チェーン店で使用される調理後の油をろ過することで、揚げカスなどの不純物を取り除き、油の寿命を長持ちさせます。交換頻度を下げることで油代の節減につながるほか、食材の綺麗な揚げ上がりを保ち、商品価値をしっかりキープすることが可能。油の消費量を削減することで環境問題にも貢献しています。 <注目ポイント1> 「作業」ではなく設計・構想にも関われるモノづくりの真髄 今回募集する回路設計エンジニアは、制御盤の電気回路設計やシーケンサープログラムをメインにお任せするポジションですが、慣れてきたらお客様と直接関わり、製品について意見を交わすことも。ただ決まった製品の回路を作っていくだけではなく、直接お客様の要望を汲み取り、どうやって機能に落とし込むかを考えていくこともできます。自分の手掛けた製品がお客様の課題解決につながっていると感じることができ、やりがいにつながるはずです◎ <注目ポイント2> 知識・技術を活かして「オンリーワン」の製品を手掛けられる！ 電気回路はどの製品にも欠かせない重要な部分。商品のカスタマイズをする際には営業やお客様から意見を求められることもあります。少人数の組織だからこそ、自分の技術力がそのまま製品の性能に繋がります！自分ならではの経験やアイデアを活かした製品を手掛けられることは、技術職にとって大きなやりがいの一つ。モノづくりが好きな方なら、仲間たちと意見を交わしながら、より専門的な知識やお客様に求められる技術を高めていける環境はまさにうってつけではないでしょうか。

●基板相互接続の設計と検証 (30%) 　・APD などのツールを使用した半導体基板相互接続の設計および検証 　・設計基準とパフォーマンス要件に準拠していることを確認 ●統合と調整 (30%) 　・パッケージ (PKG) 開発に必要な資料の開発および準備 　・シームレスなプロジェクト統合のための社内部門と調整 　・プロトタイプ分析・検証のガイダンスと指示 ●開発スケジュールの管理 (20%) 　・プロジェクト開発のタイムラインを監督および管理し、予定通りに完了させる 　・プロジェクトの進捗状況と遅延を関係者に効果的に伝達する ●欠陥の特定と分析 (20%) 　・半導体パッケージの欠陥を特定して解決するための分析を行う 　・チームと協力してトラブルシューティングを行い、是正措置を行う

【創業60年の安定基盤／自社のエンジニア育成機関「A-LABO」を通じた手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 大手自動車メーカーに常駐し、自動車に搭載する（VDC、EPB、BST、EPS関連）の設計開発業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・シャシデバイスの制御仕様検討、検証、データ解析 ・ブレーキデバイスの仕様検討、仕様書作成 ・コストや図面検討、生産図作成・車両レイアウト設計、強度検討（簡易CAE） ・デバイスやBRKTの設計 ・FMEA／FTAなど信頼性評価ツールを用いた設計 ・信頼性の確保と品質改善検討 ・関連部署やサプライヤとの調整業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は、航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年、日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方町に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは、全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ、大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

【募集の背景】 DMS/OMSやLiDARなど、赤外光を用いた運転支援技術の搭載が進んでおり、年々市場要求が高まっています。 このような背景の中、赤外LEDやVCSELといった赤外光源を使用した車載センサーモジュール開発を実施しており、コア技術の一つとなる回路設計を強化するための増員募集となります。 お持ちのご経験やスキルを活用頂き、光源・光学・構造といった様々な分野の技術者と協力しながら、新規製品開発に企画から関わっていただきます。 【配属部門の概要】【変更の範囲：会社の定める全ての業務】 ■2022/11に発足したプロジェクトです。要件定義から試作・検証まで開発プロセスを幅広く携わる事ができます。 ■光源・光学・回路・構造・ソフトウェアといった様々な分野の技術者が在籍しています。 【業務概要】 LiDAR/DMS/OMSモジュールの回路設計業務をご担当頂きます。 【業務詳細】 ・LiDAR/DMS/OMSモジュールの回路設計業務。仕様検討策定から回路設計及び試作・検証まで。 【担当製品の特長】 当社では、車載仕様に対応したVCSELを競合に先駆けて開発・上市し、欧州プレミアムOEMの現行車種にDMSの赤外光源として採用されています。 これをはじめとして、日本国内・欧米・中国の客先との先行開発案件にも取り組んでおり、モジュールでの提案を推進します。 【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。 様々な専門性を持つ技術者が在籍しておりますので、知識・人脈を広げることも可能です。 開発の上流から下流まで経験でき、自分の設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずはプロジェクトメンバーと共にLiDAR/DMS/OMS開発の回路設計担当として業務に携わっていただきます。 エンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、将来的にはマネジメントまたは技術専門のエキスパートのキャリアパスの選択が可能です。 【働き方について】 ・フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。 ・打合せ、外部測定等で外出、出張があります。(主に日帰り、2〜3日/月目安) 変更の範囲：会社の定める業務

＜基本的に転勤なし／自社で研修施設を持っており研修充実／機械、電気・電子、メカトロニクス分野の設計開発に特化したエンジニアアウトソーシング＞ ■業務内容について：【変更の範囲：会社の定める業務】 配属先にて、産業用機器の電気回路設計・製図（CAD入力）および電子機器試作品の評価業務に携わって頂くことを予定しています。 ■魅力ポイント： ◇しっかりとしたキャリア形成を頂きたいとの考えから、1社に在籍する期間が平均7〜8年と非常に長い事が特徴でもあり魅力です。それ故、しっかりと技術磨いて頂ける環境が整っております。 ◇制度上、年齢を重ね経験を積むほどに収入が向上する形となっており、定年まで安心してご就業頂ける環境がございます。もちろん頑張った分、評価される環境もございます。 ◇数年間就業の後、配属先メーカーに直接採用されているケースがあります。メーカー社員に劣らぬ技術力を身につけて頂いてるからこその事例です。 ◇大手メーカーで勤務経験を積むことができ、未経験からでも上流工程を任せてもらえるため、スキルの高いエンジニアを目指すことができます。 ■フォロー体制： ◇キャリアサポート：エンジニア一人ひとりに対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローし定期的に面談を実施し、細やかなサポートを行います。 ◇お持ちの経験だけではなく本人の志向性や人柄、5年、10年先の未来までも考慮して配属先の決定をしています。 ■当社の特長： ◇当社は技術者派遣会社として50年以上、日本のモノづくりに貢献し、信頼と実績を築いてきました。そのため、現在では取引実績300社以上にものぼり、日本を代表する企業からも厚い信頼と実績を誇ります。社員数は1,300名以上、これまで多くのエンジニアを生み出してきました。案件は要件定義や基本設計等、開発工程の上流工程での業務となり、先端技術に触れ技術力を高める環境があります。 ◇高度人材の育成に注力しており、自社の技術センターで長期的に研修を実施。お客さまの様々なニーズに応えられる技術力が強みとなっています。 ◇勤続に応じて着実に昇給できるため、定年まで安心して就業できる環境があります。もちろん成果に応じて早期のキャリアアップも可能です。 変更の範囲：本文参照

▼土日祝日休み/残業10時間程度/自動車部品(ワイヤーハーネス・コネクタ) 業界向けの検査装置や省力化装置のメーカーです。 1988年の創立以来、一貫して自動車部品、特にワイヤーハーネスの材料や加工組立を製造ラインの中で全数品質検査する「インラインインスペクションシステム」を提供し黒字経営を続けている安定企業。有休取得率も高いです。(有給消化率77.1%) 【担当業務】 制御盤やケーブルの製作と装置への配線 商材：端子やワイヤーハーネスの製造ラインの検査機 https://www.truesoltec.co.jp/inspection-product/ 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■働き方：社内での業務が9割で、配線等の作業を行います。 電気工事はありませんが、電気工事士の資格又は経験を活かすことができます。 定期的な出張はなく、稀に新規顧客などでフォローアップが必要なときのみ現地に行く機会があります。 ■魅力：長年無借金(黒字)経営を続けておりますが、毎年の評価に伴った昇給、2015年はベトナム工場の開業など、必要な投資は惜しみません。安定感と挑戦する前向きさが、魅力の一つと言えます。ワイヤーハーネスの検査自動化分野において、国内では競合企業がほとんどありません。しかし、この分野においては海外勢（ドイツ・シンガポール・カナダ・中国　他）の追いつきもあり、今後は国内既存顧客の深耕を進めながらも、海外強化も視野に入れています。 ■社内環境： 全社員数が約50名と少数精鋭の環境となっていますが、外国籍の社員も在籍し、各々専門性のある職種に就いています。 精密機器メーカーとして、営業部/技術部/製造部が連携し合い、製品開発に取り組んでいます。 製造部　18名 中途入社者の声 ・入社の決め手 自分のスキルを活かせることと新製品開発にも携わることができると思ったから。 ・感想 次工程（出荷検査）を担当したり、客先での作業を通して環境や使い勝手が理解できたことでスキルアップに繋がった。また、新製品開発では電気（配線）に限らず、機構面での提案もでき専門性の枠を超えた製品開発に貢献できた。 【キャリアパス】 新製品開発のプロジェクトメンバーとして活躍できます。 変更の範囲：本文参照

【音響関連製品の設計・開発が強み／自由度高い働き方が叶う／フルフレックス／ハイブリットワーク】 ■職務内容： 入社後は、下記の＜1＞＜2＞の事業のいずれかにて、回路、基板設計業務をお任せいたします。ベテランメンバーから学びながら、仕様打ち合わせから設計、仕様書の作成、量産立ち上げまでの製品設計業務、試作品、製品評価などに関わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※プロジェクトや担当フェーズはご経験により決定いたします。 ※入社後はOJTにて教育フォローがございます。 ＜1＞小物電子機器、ヘッドホン・イヤホン、ゲーミングコントローラーなどオーディオ製品の設計： 常に、新たなユーザー体験を提供すべく、新たな技術を搭載した製品の設計を実施しております。 ※技術の上長がアメリカの方になるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。また、MTG等については、社内で英語が出来る日本の方も多いためサポート体制がございます。 ＜2＞新規プロジェクトのComponent設計： ネットワーク、センサー、AI、アプリなどを組み合わせて、今までにはない、新たな、Smartなライフスタイルを提供するプロジェクトをスタートしております。 US、インド、日本の３拠点で、役割分担をして開発を進めており、日本では主に、ハードウェア設計、組込みソフト設計、アプリケーション設計を実施しており、各拠点のチームと連携をとりながら、設計を進めております。 ※技術のメンバーが、USとインドにもいるため、英語でのコミュニケーションが必要になります。翻訳ツールを使いながらメール、チャットのやり取りが出来れば問題ございません。英語のMTG後は、フォローアップミーティングを実施するなど、サポート体制がございます。 ■働き方について： ・ハイブリッドワークが可能です。また、フルフレックス制も導入しており自由度高く働く楽ことができます。 ・トレーニングのため、入社後一定期間はオフィスへの出社を想定しております。 変更の範囲：本文参照

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのeDrive（インバータ／コンバータ／モータ等）における ・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ・電気回路／磁気回路設計及び電磁界解析 ・単体／ユニット性能評価 ・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 ※ご経験に合わせ上記いずれかの業務をお任せいたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ・設計ツール：CATIA ・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等 ・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational、Rapsody等） ・言語：C、C++等 ・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等 ■魅力・やりがい： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：本文参照

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助も有＞ 「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 モビリティシステムECUの要件決めから回路設計〜評価〜量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■具体的なプロジェクト： ＜モビリティシステムの統合ECU＞ 自動運転・予防安全・快適性などの機能充実により複雑化する車載ネットワークをシンプルに。 ・大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム ・ドライバー（所有者）を守るセキュリティシステム ・乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システム　等 ＜ゾーンECU＞ エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約 ■期待すること： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界的のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時引越し補助あり＞ ■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・MG-ECUのハードウェア設計 （電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程） （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発 （高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・画像センサの基盤開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ハードウェア開発 （大容量・高速で信頼性の高いデータ通信システム、車両セキュリティシステム、ドア・室内照明などの自動制御システムなど） ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時引越し補助あり＞ ■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・MG-ECUのハードウェア設計 （電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程） （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発 （高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・画像センサの基盤開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ハードウェア開発 （大容量・高速で信頼性の高いデータ通信システム、車両セキュリティシステム、ドア・室内照明などの自動制御システムなど） ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎電気電子の知見ある方歓迎！ ◎中途入社者多くライフワークバランス重視の方も入社、活躍中です！ ■業務概要： 呉工場にて開発製造する精密測定機器（形状測定機、画像測定機など）の生産技術職（工程設計）として以下業務を担って頂きます。 ■業務詳細 ・基板、ハーネスAssyなど電気部品の工程設計 ・VE/VAの検討（電子部品の使用材料や製造プロセスの見直しなど） ・治具や設備機器（コンパクトな検査装置など）の新規設計、メンテナンス ・製品の電気的不具合の調査、対策や評価 ・製造技術部門への技術指導（はんだ付け、接着など） ■業務の特徴： 出来上がってきた製品図面に対し、電気的な観点でどのように形にするか検討、生産に必要な治具の設計も行います。不具合発生時は各部門（製品設計、製造技術、購買）と連携しながら進めます。またライン設備設計や設備保全担当は別におります。 ■配属組織 40代3名、65歳1名の計4名体制です。電気部品の工程設計・治具設計担当が2名、電気的な不具合の調査担当1名、ソフトウェア設計が1名と役割分担しております。 ■入社後の流れ 当社と近しい業務の経験がある方は実践とOJTで業務習得頂きますが、 キャリアが浅い方であれば2〜3年程度時間をかけてじっくり育成していきます。電気的な仕組みを理解頂くべく、まずは工程設計に着手頂き、取引先訪問（品質監査、チェック）に同席頂き現場で学んで頂く機会もあります。 また、自己啓発にはなりますが国家資格（電子機器組立て技能士）受験も目指して頂きたいと考えております。取得の為独自の社内講座・カリキュラムも用意しております。 将来的には商品開発に参画する機会もあります。 ■同社の事業フェーズ 自動車のEV化や、半導体業界の活況などで、ミツトヨの顧客である製造業の各社が設備投資を強めています。 その中で、「沢山の物を速く測定したい」、「高精度に測定したい」、「特殊な形状を測定したい」など測定へのニーズが複雑化しています。 それに応えるべく、同社では全国の拠点で、増員採用・増産体制の構築を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎電気電子の知見ある方歓迎！ ◎中途入社者多くライフワークバランス重視の方も入社、活躍中です！ ■業務概要： 呉工場にて開発製造する精密測定機器（形状測定機、画像測定機など）の生産技術職（工程設計）として以下業務を担って頂きます。 ■業務詳細 ・基板、ハーネスAssyなど電気部品の工程設計 ・VE/VAの検討（電子部品の使用材料や製造プロセスの見直しなど） ・治具や設備機器（コンパクトな検査装置など）の新規設計、メンテナンス ・製品の電気的不具合の調査、対策や評価 ・製造技術部門への技術指導（はんだ付け、接着など） ■業務の具体的なイメージは以下です： ・出図図面より製作工程や加工方法を分析し、内製・外作の判断をする。 ・部品に求められる機能を考慮した上で、組立方法や工数などを設定する。 ・自工程完結とする為に検査などが必要な場合に、コストと効果などを考慮して治具を導入する。 ・新商品のラインを構想し、どのような経路でモノを動かすかを決める。 なおライン設備設計や設備保全担当は別におります。 ■配属組織 40代3名、65歳1名の計4名体制です。電気部品の工程設計・治具設計担当が2名、電気的な不具合の調査担当1名、ソフトウェア設計が1名と役割分担しております。 ■入社後の流れ 当社と近しい業務の経験がある方は実践とOJTで業務習得頂きますが、 キャリアが浅い方であれば2〜3年程度時間をかけてじっくり育成していきます。電気的な仕組みを理解頂くべく、まずは工程設計に着手頂き、取引先訪問（品質監査、チェック）に同席頂き現場で学んで頂く機会もあります。 また、自己啓発にはなりますが国家資格（電子機器組立て技能士）受験も目指して頂きたいと考えております。取得の為独自の社内講座・カリキュラムも用意しております。 将来的には商品開発に参画する機会もあります。 ■同社の事業フェーズ 自動車のEV化や、半導体業界の活況などで、ミツトヨの顧客である製造業の各社が設備投資を強めています。 その中で、「沢山の物を速く測定したい」、「高精度に測定したい」、「特殊な形状を測定したい」など測定へのニーズが複雑化しています。 それに応えるべく、同社では全国の拠点で、増員採用・増産体制の構築を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発： 制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）： ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発： デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発： 制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）： ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発： デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助も有＞ 「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 モビリティシステムECUの要件決めから回路設計〜評価〜量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■具体的なプロジェクト： ＜モビリティシステムの統合ECU＞ 自動運転・予防安全・快適性などの機能充実により複雑化する車載ネットワークをシンプルに。 ・大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム ・ドライバー（所有者）を守るセキュリティシステム ・乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システム　等 ＜ゾーンECU＞ エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約 ■期待すること： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界的のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気電子系エンジニア経験を活かせる仕事】セカンドキャリア歓迎／土日祝休み／残業月平均20時間 ■業務概要： 自社エンジニアに向けた研修（入社時研修・定期研修）を主に担当いただきます。 【研修内容】※下記いずれかに関わるご経験をお持ちであれば活躍いただけます。 〇基本知識：電気電子デバイス、デジタル回路、アナログ回路、電磁気学、直流/交流回路 〇応用知識：半導体設計・製造・評価、通信技術、FPGA設計、電源回路 ※業務の変更範囲：会社の指示する業務 【業務の流れ】 研修教材は揃っているため、教材を元に進めながら、質問等があった際にご自身の経験や知識を活かしていただく流れとなります。 4〜6月は新入社員向けの研修を行い、他の時期は中途入社者や既存社員の研修を担当。また、資格取得のサポートや若手社員の相談役としても活躍いただきたいと考えております。 【仕事のポイント】 ◎元エンジニアが、研修担当未経験から活躍中。 配属部署では元エンジニアのメンバー活躍中。部署内で協力しながら業務を進めるため、未経験の方も安心して始めていただけます。 ◎これまでの経験・知識を、次世代エンジニアへ。 入社時研修をはじめ、当社でエンジニアの一歩目を踏み出す社員のサポーターとなります。 研修だけでなく質問に答えたり相談役になる場面もあるため、ご自身の経験や知識を次世代に伝え、技術力向上に貢献することができます。 ◎無理なく働く、第二の人生。 最長65歳まで勤務することができ、50代以降も定期昇給があります。“転勤なし”“残業月20時間以下”“年間休日126日”と働きやすい環境も整っています。 【マイナビEdgeについて】 機械、電気電子、情報分野での設計開発に特化し、自社エンジニアの派遣を通じて大手メーカーへの技術支援を行う会社です。1972年の設立から日本のモノづくりを支えてきた私たちは、大手企業を中心に約300社のお客さまから高い評価と信頼を得ています。

【幅広い技術を身に着けてキャリアアップされたい方へ／大手取引先多数/自動車部品や、半導体の製造設備に使用される赤外線計測機器の専門メーカー/新製品開発メイン】 ■概要： 赤外線計測機器を中心としたジャパンセンサー製品開発業務にご従事いただきます。 ■詳細： (1)製品開発業務（新製品開発と既存製品のカスタマイズとでは、業務の割合としては半々です。かつてはカスタマイズが多かったのですが、ここ数年、新製品開発に注力しています。したがって、基本設計から行うケースがほとんどです。ジャパンセンサーでは開発について行う業務は多岐にわたり、勉強していただくことは非常に多いですが、他方、面白みがある業務であると言えます。サイクルとしては、必ずというわけではありませんが、1〜3年程度で新製品を作り上げます。） (2)お客様対応業務（近年は開発に専念することができるようになりましたが、お客様との接点はあります） ■キャリアアップ： アナログ回路設計の技術を基礎とし、その後はデジタルも、光学も、メカもソフトも担当することを予定しております。2名の技術社員から技術を学びながら、マルチな才能を持った技術者になっていただくことが可能です。特に、赤外線センサーに関連する技術については高い技術力を持っているため、あらゆる技術を身に付けていただくことができます。 ■働き方：残業20h以下になります。18:30までにはほとんどの社員が退勤しており、ワークライフバランスの取れた勤務が可能です。 ■同社の特長： ◇工業向け製品への注力:近年、赤外線を用いた温度計の用途は広がり、食品や人体／体温計測定など手軽に使用されています。しかし同社では、従来よりFAの分野、および研究開発に使用される温度計の分野に特化し、開発・製造販売を行ってきており、今後もこの分野に注力していく計画です。また、半導体分野は「第四次産業を支える基盤デバイス」として今も成長を続けており、今後も安定した需要が見込まれます。 ◇光ファイバー接続の放射温度計が強み:同社の製品は電気接続がされていないために、高温度や劣悪な測定環境でも耐えられる強度を誇ります。また、ユーザーニーズに合わせた小ロットの特注タイプへの対応が可能であり大手メーカーで対応しきれないニーズに答えています。

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 当社顧客先における電気・電子回路設計開発業務。マイコン応用、LSI設計、アナログ・デジタル回路設計、その他機器デバイスの開発等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【確かな技術力で国内No.1シェアの実績/創立60年以上／大手メーカーとの取引有】 ■業務内容： 弊社の電気回路設計業務をお任せいたします。 納期に向けた開発スケジュールにオンタイムでのせることをミッションに、社内の各担当者とコミュニケーションをとりながら業務に従事して頂きます。 新規開発をメインにご担当いただきます。 要件定義・仕様検討〜評価・検証までの全工程に携われるチャンスがございます。 ■配属先： 今回の配属先は、5名程度の組織です。 ■働き方： 年間休日も125日以上、有休消化も積極的に行っている為、仕事とプライベートもメリハリをつけることが出来ます。家族手当（配偶者9000円、子供3000円〜）、住宅補助制度（世帯主の場合11000円）など手当も充実しています。 ■企業HP： https://www.shibasoku.co.jp/ ■同社の魅力： ・同社としては今後は海外進出にも積極的に取り組み、特に中国に注目して海外進出を検討しています。実際に中国籍の方もご在籍です。 ・大手メーカーとの安定的に取引をしており、半導体の需要の増加に伴い業績も上向きになっています。 ・1955年の創業以来60年以上にわたり、オーディオ測定器を出発点として現在は主に半導体検査装置ではトップシェアを誇り、海外進出にも意欲的な企業です。 ・スマホの部品や省エネエアコン、エコ冷蔵庫の部品、ハイブリッド自動車の主要部品、新幹線の部品など、その開発、製造などの分野で当社の半導体テスターが活躍しており、日常生活では欠かせない商材を扱っています。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： FPGAポーティング業務 ◇Spartan6 Artix7 等への FPGA 置換え ◇IP 、マクロ差替え、及び RTL 修正 ◇FPGA 開発環境構築（制約ファイル作成等） ◇FPGA インプリメント ◇実機評価サポート ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： 設計言語：Verilog 使用ツール：QuartusⅡ/INTEL/VIVADO/XILINX ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／業界No.1／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 当社顧客先における電気・電子回路設計開発業務。マイコン応用、LSI設計、アナログ・デジタル回路設計、その他機器デバイスの開発等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／東証プライム上場G／コロナ禍でも稼働率9割／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニアとして活躍しませんか？〜 ■職務内容： 当社顧客先における電気・電子回路設計開発業務。マイコン応用、LSI設計、アナログ・デジタル回路設計、その他機器デバイスの開発等。 ■製品例：自動車及び自動車関連部品（エンジン／ボディ、車載電装品等）／電気電子機器（AV機器、デジタル家電、携帯電話、白物家電等）／精密機器（先端医療機器、分析装置、測定機器等）／生産機器（半導体製造装置、生産ラインロボット等） ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニア： ・エンジニアのキャリアを第一に考えます。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアを見つめ目指したい方向性を考える場がございます。適宜担当営業との面談も設定され、現時点のスキルから将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境です。 ・1974年に設立され、業界初の定年退職者を輩出。以降400名を超えるエンジニアが定年退職を迎えております。 ◇充実の研修体制： 研修費用は売上の8%を投資しており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。 ◇福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。※コロナ禍でも変動に強い会社としてランキング入りをしております（東洋経済オンライン） 変更の範囲：会社の定める業務