【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 大手メーカー（電気機器）にて、半導体製造装置の電子回路設計をご担当いただきます。※スキル・ご経験に合わせてお任せします。 ■主な業務内容： ◎デジタル回路設計　◎アナログ回路設計　◎制御性ステム設計　◎電気配線設計　◎電源設計　◎モーター設計（選定）等 ■業務の特徴・魅力：スマートフォン、PC、先進自動車に、高度処理能力を有する半導体の搭載は欠かせないものであり、日々必要性は高まっています。その半導体の製造を支える装置開発への期待も然り。成長産業で技術者として活躍できる場が多数存在します。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス：当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴：中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

【大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／研修充実／働きやすい社風／残業：平均月20〜30時間程度】 ■概要： 技術系アウトソーシング事業を手掛ける当社にて、FA用コントローラの電気回路設計・評価業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： PLCのハードウェア・ソフトウェア（ファームウェア）の開発 ※設計・評価含む ■ポジションの魅力： 電気・電子専攻の方は、知見を活かしてご活躍いただけます。 ■入社後の流れ： （1）入社後は、当社の研修施設などで基礎研修を実施するため、実務未経験の方や経験の浅い方も安心です。研修期間は1週間〜1ヶ月程度となり、経験、スキルにより異なります。なお、経験豊富な方は入社後すぐにプロジェクト配属も可能です。 （2）実務未経験の方については、興味がある分野、将来の目標などをじっくり伺い、着実にステップアップできるプロジェクトに配属します。現在稼働中のプロジェクトは約300件で、そのうち200件超が設計案件です。経験者の方については、経験を最大限に活かし、目指すキャリアに向けてさらにスキルを磨ける案件をお任せすることができます。 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織の特徴： 中途入社、20〜30代前半の男女が活躍中です。実務未経験からスタートし、今では第一線で活躍中の先輩も多数います。

車載HMI、イメージセンサ（2D/3D）、高速I/F、マイコン、ICカードなど、幅広い製品のDFT回路設計をお任せします。また、検査データの分析から、品質やコストの改善活動を通じて、新たな技術開発を行います。 ■業務内容： （1）RTL（Verilog-HDL）を用いた、デジタル回路設計および検証業務 （2）EDAツールを用いた、DFT設計および検証業務 （3）製品検査用のテストパターン設計 ■当社で働くことの魅力： ・パナソニックに設立起源にもち、現在もパナソニックグループとは顧客として多岐に亘る事業にて継続連携しており、広域な事業展開が可能です。 ・台湾本社および海外グループ会社と連携し、グローバルな規模で能力を発揮出来る機会があります。 ・新しく生まれ変わり、変革していく当社とその未来を、一緒に築き、発展させていく過程をリアルタイムに体験できます。 ■募集背景： 当社のミッションは、IoT社会、グリーンイノベーション社会を見据え、様々なセンシング技術、モバイル技術に関する半導体キーデバイスを開発し、社会課題に対するライフソリューション、エコロジーソリューションを提供することです。そのため、様々な最先端技術と、低コスト、低電力といった環境負荷抑制とを融合した、安心・安全な半導体デバイス開発が必要となることから、募集を開始しました。 ■歓迎条件：※歓迎条件は職務内容欄に記載しています。 ・論理合成やタイミング設計などの実務経験（3年以上） ・機能安全に関する知識 ・アナログ・デジタル混載半導体回路設計の知識 ・Synopsys社（TestMAXシリーズ、Design Compiler）EDAツールの使用経験 ・Mentor社（Tessentシリーズ）EDAツールの使用経験 ・語学力（TOEIC(R)550点以上）

〜第二新卒歓迎・在宅勤務可／電気自動化・自動運転化に伴い、車載ネットワークの進化・大規模開発をお任せ〜 ■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく車両全体を考慮した、車両ネットワーク設計やそれに用いられる車載通信技術開発をご担当いただきます。5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しております。 ■業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両における、車載コンピュータ間をつなぐ車載ネットワーク設計・開発 ・車載コンピュータ間をつなぐ通信技術の開発及び標準化 ■開発環境 ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。 ■活かせる経験： ・電子電装ユニット開発 ・電子システム・電子部品開発 ・通信ネットワーク開発 ・電気設計・回路設計 ・ソフトウエア開発 ・IT業界におけるシステム開発 ■キャリアパス： ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験 日産の電子電装開発業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。

【世界で唯一！表面分析装置の独自開発、製造技術、カスタマーサポートを専門に扱っている日本発の世界トップメーカー／年間休日125日／土日祝休みで就業環境◎】 ■業務内容： 表面分析装置専門、国内唯一の専門メーカーである当社にて、表面分析装置の電気設計を担当していただきます。 ・電気系ユニット不具合の原因調査と対策立案（設計含む） ・ユニット開発：装置の各部を、機能別に分けたユニットで制御します。 ＜詳細＞ ・各ユニットは主に19インチラックに取り付けられるサイズで製作され、それらを装置制御用のコンピュータからインターフェースを介して制御します。 ・インターフェースはほぼすべてデジタルです。（例）PHI GENESIS装置（XPS装置）…試料や分析器を真空に保つための「排気系制御ユニット」、X線を発生させるための「X線高電圧電源ユニット」等。 ■組織について： 計3名（アナログ系の回路設計1名※50代、組み込みを1名＋新卒1名） ※技術が好きな穏やかなメンバーが多いです ■働き方： ・残業ほぼなし ・リモート可 ※業務フェーズによる ・有給の取得のしやすさ◎ ・年休123日 ■スキルアップについて： ・デジタルインターフェース部の設計からアナログ出力まで、エレクトロニクスに関する広範な設計能力（パワエレ、高周波を除く全般） ・デジタル部分のファームウェアコーディング能力（C, Python, 一部FPGA） ・プロトタイプ製造に関する、実装の物づくりの経験 ■当社の魅力： ・市場拡大している表面分析という分野で日本唯一の専門メーカーです。 ・競合は大手ばかり。同社は国内にあるすべての分析手法のソリューションを持っており、提案できる幅が強みとなっています。 ＜表面分析とは＞ 物体の表面を分析し、光学顕微鏡よりも細かい情報を入手できる技術です。 ・半導体の欠陥理由を探すために、欠陥が生じた理由を探す ・自動車のボディの表面分析 ・自動車のバッテリーの欠陥を探す ・アカデミックな研究 ■主要取引先： 大手自動車メーカー、大手半導体メーカーなど

【世界で唯一！表面分析装置の独自開発、製造技術、カスタマーサポートを専門に扱っている日本発の世界トップメーカー／年間休日125日／土日祝休みで就業環境◎】 ■業務内容： 表面分析装置専門、国内唯一の専門メーカーである当社にて、表面分析装置の電気設計を担当していただきます。 ・電気系ユニット不具合の原因調査と対策立案（設計含む） ・ユニット開発：装置の各部を、機能別に分けたユニットで制御します。 ＜詳細＞ ・各ユニットは主に19インチラックに取り付けられるサイズで製作され、それらを装置制御用のコンピュータからインターフェースを介して制御します。 ・インターフェースはほぼすべてデジタルです。（例）PHI GENESIS装置（XPS装置）…試料や分析器を真空に保つための「排気系制御ユニット」、X線を発生させるための「X線高電圧電源ユニット」等。 ■組織について： 計3名（アナログ系の回路設計1名※50代、組み込みを1名＋新卒1名） ※技術が好きな穏やかなメンバーが多いです ■働き方： ・残業ほぼなし ・リモート可 ※業務フェーズによる ・有給の取得のしやすさ◎ ・年休125日 ■スキルアップについて： ・デジタルインターフェース部の設計からアナログ出力まで、エレクトロニクスに関する広範な設計能力（パワエレ、高周波を除く全般） ・デジタル部分のファームウェアコーディング能力（C, Python, 一部FPGA） ・プロトタイプ製造に関する、実装の物づくりの経験 ■当社の魅力： ・市場拡大している表面分析という分野で日本唯一の専門メーカーです。 ・競合は大手ばかり。同社は国内にあるすべての分析手法のソリューションを持っており、提案できる幅が強みとなっています。 ＜表面分析とは＞ 物体の表面を分析し、光学顕微鏡よりも細かい情報を入手できる技術です。 ・半導体の欠陥理由を探すために、欠陥が生じた理由を探す ・自動車のボディの表面分析 ・自動車のバッテリーの欠陥を探す ・アカデミックな研究 ■主要取引先： 大手自動車メーカー、大手半導体メーカーなど

【設計から試作品の製作、試験、製品化まで担当／災害から鉄道の安全運行を守る／平均残業20時間／在宅勤務可／ワークライフバランス◎】 ■職務概要/職務の特徴： 同社では、安全運行に欠かせない製品やシステムを全国の鉄道会社に提供しています。回路設計エンジニアとして、設計・開発から製造、販売、設置・点検まで一貫して担当できるポジションです。多くの案件を元請けで受注しており、幅広いスキルを身につけることができます。 ■業務概要： 気象防災装置（雨量計、風速計、地震計等）の設計から試作品の製作、試験、製品化までを担当します。他職種のメンバーと協力し、一つのプロジェクトを完遂することで、技術力の向上と達成感を得ることができます。リモートワークも取り入れ、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ■職務詳細： ・気象防災装置（雨量計、風速計、地震計等）の回路設計 ・試作品の製作、試験、評価 ・製品化に向けたプロジェクトの進行 ・メカ・エレキ・ファームウェアの各担当者との連携 ■組織体制： 技術開発部は20代から60代までのメンバーで構成され、エレキ担当者は6名在籍しています。各メンバーが専門分野を持ちながらも、協力し合いながら一つのプロジェクトを進めています。チームワークを重視し、互いにサポートし合う環境が整っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は鉄道インフラを支える計測機器の開発・製造・販売を行う安定した企業です。設立以来、国内外の鉄道事業に貢献し、信頼を築いてきました。年間休日123日、平均残業時間20時間程度など、働きやすい環境も魅力の一つです。鉄道インフラという社会貢献度の高い分野で専門性を高めるチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元で長く活躍したい方向け/東証プライム上場/年間休日125日/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇実績あり/育児休暇取得率100％/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける】 ■仕事内容詳細： 計測器開発案件に関連する技術者としてご活躍いただきます。 ■特徴： メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■当社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年間休日125日/月残業15.5時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当/育児休暇取得率100％/育児休暇からの復帰率92％ ■魅力キーワード： 第二新卒歓迎/Ｕ・Ｉターン歓迎/離職率5.5％以下（業界平均は10%超）/3年連続売上増加/20代管理職登用実績有/女性管理職実績有/産育休取得率100%（男性含む）/プライム市場上場企業/社宅・家賃補助有/資格取得支援・手当有/時短実績有/持ち株制度有/創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける企業 変更の範囲：会社の定める業務

【日本の製造業の発展を支える！ストロボスコープ・ストロボ装置・LED照明装置メーカー／幅広い知見と独自ノウハウに強みあり】 ■募集背景： 当社は製造業界、食品業界における品質計測用のストロボだけでなく、建設業界やテレビ業界など幅広い顧客と取引があり、案件は毎年増加傾向にあります。案件拡大に伴う技術部門の体制強化に向けて、回路設計担当者の増員採用を積極的に行っています。 ■職務概要： 工業用ストロボ装置から画像処理用LED照明まで、1,000を超えるラインナップで自社製品を開発製造する当社にて、照明部分に用いられる電子回路の設計を担当していただきます。 ■職務詳細： ・ＬＥＤを用いた照明系光学設計、筐体設計 ・自社ブランドの工業用照明および電源装置の組立・調整・試験、新製品、特注品の開発 ※OJTを通し簡単なものから徐々に取り組んでいただきます。 ・営業同行による顧客とのうち合わせ・要件定義 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜当社製品の特長＞ 製品寿命が長く、ご購入から5〜10年程度では生産・販売終了となることはまずありません。20年経っても修理ができるものを意識して設計します。 ＜案件事例＞ ・国際宇宙ステーション「きぼう」に搭載されている流体物理実験装置（FPEF）のストロボ ・海洋科学技術センターの有人潜水調査船「しんかい2000」のLED照明 ・九州工業大学のスペースデブリ衝突シュミレーション実験に用いるストロボ ■組織構成： 技術スタッフ10名（回路設計2名、その他組立・配線や基板実装8名）　 ■当社の特徴/魅力： 創業以来およそ60年にわたって「見えないものを視る」「瞬間を捉える」を主たるテーマとして幅広い製品を生み出しています。現在ではLED光源やキセノンフラッシュランプによる各種画像処理・マシンビジョン照明、工業用照明を中心に、ストロボ回転計や目視検査用照明、紫外光照明、赤外光照明、瞬間フラッシュ発光光源、ファイバー光源など、1000機種を超える幅広いラインナップを常時生産できるよう態勢を整え、お客様のさまざまなご要望にお応えしています。 とりわけストロボ照明や瞬間発光光源、UV励起光源や近赤外光源においては、幅広い知見と独自のノウハウを蓄積しており、世界でも類をみない照明メーカーです。 変更の範囲：本文参照

〜創業から129年の老舗グループ企業の光学機器部門／充実した福利厚生／年休125日（土日祝）／技術者としてキャリアをスタートできるチャンス◎〜 ■業務概要： 世界中のロボットの眼となる産業用カメラ及び周辺装置の電気回路基板設計業務を担っていただきます。 CMOSイメージセンサやFPGAを使用した回路設計をお任せします。 開発済みのカメラをベースにした類似機種開発や後継品開発、顧客からのカスタム設計だけでなく、全くの新規開発も担当いただきます。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・IC、電気部品のデータシート理解 ・回路設計あるいは回路設計委託 ・パターン設計の委託 ・試作製作委託 ・試作基板評価（EMC、温度、機能） ※グループ会社の興和オプトロニクスへ在籍出向いただきます。 ■やりがい： 当社の開発職の担当範囲は広いです。営業・企画との製品企画、基本設計、回路設計、パターン設計、試作基板製作、評価、量産化まで、担当いただきます。製品開発プロセスに沿って関わることができるので、製品化されると大きな達成感を感じていただくことができます。 技術で世の中の課題解決に一緒に挑戦しませんか？ ■出向先情報： ◇企業名：興和オプトロニクス株式会社 ◇勤務地：愛知県名古屋市東区東桜1丁目10番37号 久屋ビル7階 ◇事業内容：ビジョンシステム（カメラ／レンズ／AI・画像処理ソフト）の開発・製造・販売、ロボットシステムインテグレータ、産業用機械販売、建築・電気工事業、光学ブランド製品・観光用望遠鏡の開発・製造・販売 ■組織構成： 25名（男性23名、女性2名） ■当社について： ◇1894年に綿布問屋として創業した、100年を越える歴史を持つ優良企業です。 ◇「バンテリン」や「キャベジン」などOTC医薬品以外にも、生活習慣病を中心とした医療用医薬品、眼底カメラ等の医療機器の製造・販売、工場等の省人化に貢献すべく、ロボティクス分野への進出やFAレンズの製造販売など、多種多様な事業フィールドがございます。 ◇また、総合商社としての機能も持ち合わせており、身近にある衣服、雑貨品から機械や化学品まで幅広く取り扱っています。 ◇様々な商材・サービスを興和のネットワークを活用してグローバルに提供しています。 変更の範囲：本文参照

車載HMI、イメージセンサ（2D/3D）、高速I/F、マイコン、ICカードなど、幅広い製品のレイアウト設計をお任せします。また、チップコストの削減に加えて、高性能化と低消費電力化の両立に向けた、技術開発も行います。 ■業務内容： （1）EDAツール（IC Compilerなど）を用いた、レイアウト設計業務 （2）EDAツール（Design Compiler、PrimeTimeなど）を用いた、タイミング設計業務 （3）EDAツール（Calibre）を用いた、マスク検証業務 （4）高性能化、低消費電力化などの技術開発 ■当社について： 元々はパナソニック株式会社の中で半導体事業の役割を担っていましたが、2020年9月に台湾のウィンボンド・エレクトロニクス社傘下のヌヴォトンテクノロジー社に譲渡されています。国内有数のグローバル企業であるパナソニック社と台湾外資で先鋭的な事業展開を繰り広げるヌヴォトン社の企業文化が折衷された組織風土があります。 ■事業の強み： パナソニック内で長年培ったコア技術をベースに、半導体デバイスだけではなくソフトウェア技術を含めたセンシング分野とパワーマネジメント分野で業界トップクラスの技術力があります。特に強みとしているのは「空間認識」と「電池応用」の二本の柱で、半導体業界を牽引しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて以下経験などをお持ちの方は歓迎します。 ・論理合成やタイミング設計などの実務経験（3年以上） ・機能安全に関する知識 ・アナログ・デジタル混載半導体回路設計の知識 ・Synopsys社（IC Compiler、Design Compiler、PrimeTime）EDAツールの使用経験 ・Mentor社（Calibre）EDAツールの使用経験 ・ANSYS社（RedHawk）EDAツールの使用経験 ・語学力（TOEIC(R)550点以上）

■業務内容： 個別の部品やシステム開発ではなく、車両全体を考慮した電子アーキテクチャ設計・開発業務（電子のインフラ設計・開発）及びそれらを実現するためのセントラルコンピュータ設計業務を担います。個々の小さな電子部品を扱うのではなく、自動車会社だからこそ経験できる、車両全体を考慮した設計・開発業務です。 ECUを接続するCAN/LINやEthernet通信の車両全体ネットワーク設計 車載ネットワークにおいてセキュリティ機能や信号を転送させる為のセントラルECU設計・開発をメインで行っております。。 ◇業務詳細： ・グローバルで数年以内に発売予定の新型車両及びマイナーチェンジ車両に搭載される複数のコンピュータの中心的存在であるセントラルECUの設計・開発 ・サイバーセキュリティ、信号転送機能、車両診断、ソフトウェアアップデートなど、幅広いシステム設計に携わりながら、セントラルコンピュータの開発 ・新たに搭載予定の電子システムや機能を実現するために、どの機能をどの車載コンピュータに配置するかを設計するEEアーキテクチャ開発 ・複数のコンピュータと連携して機能を実現するための車載通信設計 ■開発環境： ツール：CANalyzer, CANoe, Preevision, JIRA, SBM, Cabling Designer, AUTOSAR, Excel, Word, PowerPoint, Visio, Sharepoint, Linux, QNX等 通信：CAN・CAN-FD・CAN-XL・Ethernet・LIN・MOST・FlexRay・LVDS・USB ■職務の魅力： 車載通信、電子アーキテクチャ、電子部品等の複数の技術領域でのスキルが得られ、また複合的に活用して商品としてのクルマ開発・品質への貢献を図っていきます。個々の持つ技術領域のスキルを活かし、新たな技術領域へのチャレンジを可能とする職場です。 電子の視点からクルマ一台の様々な領域に関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かせる場があります。家電メーカーなど他業界で民生電子製品向けの通信関連業務の経験を活かして日産に転職した方もおり、現在モチベーション高く活躍しています。

〜半導体シェアトップクラスの企業でエンジニアとして成長可能／各分野の最先端PJに参加できる機会あり〜 ■業務概要： 当社顧客先にて、農業機械・建設機械（トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等）に搭載する電装品の開発・設計業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 農業機械・建設機械（トラクタ、ミニバックホー、トラックローダー等）の開発部門にて、電装品の設計業務に携わっていただきます。 ・農業機械、建設機械の電気系部位の回路設計〜評価 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・関連部門との連携 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社の魅力： 大手メーカーとタッグを組む当社では、各分野の最先端PJに参加できる機会があり、生涯にわたり市場価値を磨き続けることができます。当社が目指すエンジニアは、複数の技術や多様なスキルを身に付けたプロフェッショナルです。 当社では、現職より上流工程で働きたい方やメーカー早期退職者（40代〜60代と年齢問わず）の方など、数多くの方とご縁があり、活躍していただいております。 ■キャリアアップ事例： 女性／年齢：28歳／前職：住宅系営業／出身：三重県四日市市 （1社目）半導体メーカー（三重県四日市）にてラインエンジニア（試験データ取りまとめ等）として3年間勤務。 （2社目）静岡県浜松市の大手自動車メーカーにて、CADオペレーターとして設計補助として対応。（5年間勤務） （3社目）三重県四日市の大手自動車部品メーカーにて、設計担当として従事。 ■事業概要： 機械・電子・電気・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負を行っています。 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど https://www.ostechnology.co.jp/ 変更の範囲：本文参照

■職務内容 ハードウェア設計開発、製品本体の電気回路設計、評価業務をお任せします。 どの製品においても電気系の開発設計は非常に重要な役割を持っており、各製品の開発部門で電気系開発のプロフェッショナルが活躍しています。 ■担当製品 歯科医療現場で使用される周辺機器など。 チーム体制で量産設計まで一貫した製品開発へのかかわり方が可能です。 ■組織構成 第一研究開発部37名　周辺機器※ハンドピース・インスツルメント系の小物類を取り扱う部署です ■企業魅力 ・グローバル展開「世界シェア上昇中」 現在モリタ製作所の海外拠点は、ドイツ・北米・インドネシア・シンガポール・中国の５つ。さらにモリタの製品が販売されているのは、世界の168の国と地域にわたります。 今後も販売活動を続け海外のパートナーの獲得、業務の拡大を目指していきます。 ・デザイン性と機能性を兼ね備えた製品 世界トップクラスの技術力と高い品質にプラスし、細かな工夫も至る所に施されているのが同社の製品です。例えば2011年に発売した診療台「ソアリック-Soaric-」は高い機能性・安全性はもちろん、デザイン性も高く評価され、日本の歯科メーカーで初めてドイツのiFデザイン賞金賞を受賞し、グッドデザイン賞金賞にも選ばれました。またこの製品の開発には入社3年目ほどの若手社員も携わっていました。積極的な社員には責任ある仕事をどんどん任せていくのが当社の風土です。ものづくりが大好きで、チャレンジ精神の溢れる社員が多数活躍しています。 ■やりがい ・同社では１つの業務に固執することなく、幅広い内容の仕事を任されます。設計開発においても、現場にて担当する製品の品質検査や製造に立ち会ったり、展示会や学会、病院などで先生方の声を聞き、開発に繋げています。 ・業界最大手メーカーだからこそ、その分野の最先端技術に触れることができ、技術者としてスキルアップが図れます。自身のアイデアが実現され、世界中で使用される製品のものづくりに貢献できます。 ・社員の意見や働く環境を真面目に考えている会社です。自分の現在の力を活かし、さらに伸ばしたい方には最高の環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇経験者歓迎！土日祝休み／大判複合機、プリンターの回路設計をお任せ◇◆ ■業務の内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・大判複合機、プリンターの回路設計をお任せします。 （アナログ・デジタル回路、画像処理回路等） ・設計から評価までの一連の業務 ・取引先との仕様に関する打ち合わせ ・生産立ち上げ段階における工場へ出張の可能性あり ※ご経験やお持ちのスキルにより担当業務範囲を決定します。 ■組織構成： 開発部22名のうち、約5名が電機設計を担当。 ■桂川電機について： 同社は1960年代に開始し、その後継続してグループの基幹となる、電子写真技術応用の複写機、プリンター、スキャナといった画像処理機器に関わる長年にわたり築きあげてきた経験とスキル、卓越した技術力が魅力となっているメーカーです。1961年に電子写真方式である独自のKIP電子写真方式を発明し、それを利用した大判マイクロ機器等は世界中で好評を博しました。 ■今後の展望： 現在の主力製品である電子写真プリンタ、複写機、プロッタ及びスキャナ等の大判デジタル機器は、絶え間ない研究開発による独自の最新技術を利用したもので、 1992年には世界に先駆けてA0判対応の大判デジタル複写機を開発・販売し、数多くの製品を提供し続けています。今後は生産構造改革や人員の適正化を含めた、収益構造改革や市場ニーズを的確にとらえた製品開発、新規事業開拓を行っていきます。 変更の範囲：本文参照

〜土日祝休みで年間休日125日/第二新卒歓迎♪〜 ■求人概要 回路設計の知識をお持ちでない方もポテンシャル(専門知識やスキルなど）を活かし活躍いただけます！入社後に社内にて研修。プロジェクトも働き方も多様。各エンジニアが自身の目標に向かって、成長している職場です！ ■業務について パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務 　《開発例》 ・国内向け配線器具（スイッチ・コンセント等）の 　構造・電子回路設計 ・電力計測器の電気・電子回路設計 ・電動工具の電気・電子回路設計　等 ■当社の魅力： 1989年に当時の松下電器100％出資子会社として誕生した当社。エンジニア事業についても20年超の歴史がございます。パナソニックをはじめとするメーカー、事業会社、プライムSierなど全方位型で営業活動を行い、今では1000件を超える案件を常時取り扱う規模になりました。 　Webシステム開発やサーバ・ネットワークのインフラ構築、さらにはIoT関連案件など、全方位型で営業活動を積み重ねてきた当社ならではの多種多様な案件がございます。 　今後はパーソルの営業力とパナソニックの信頼を武器に、単なる派遣からチーム派遣へ、そして案件受託へと事業規模を拡大してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすさ抜群！残業時間は月平均10時間！有給消化率と育児休暇復帰率ともに100％！／WLB整えたい方へおすすめ求人です！〜 ■業務内容： 本社 開発部門での自社商品開発のお仕事をお任せいたします。 ■業務詳細： ・ＬＥＤ等を用いた照明機器の商品開発 ・真空管アンプ等のオーディオ関連製品の開発 ・企画から試作、評価、量産化までを開発メンバーで取り組んでいます。 ・専門分野以外の業務に携わっていただくため幅広い分野の開発業務に携われます。 ※真空管アンプは海外で現在売り上げが伸びており、円安の影響もあって今後も受注増加予定です。 ■組織構成： 役職者含め5名、実働は３名（部長：50代、マネージャー：50代、係長：40代、メンバー：20〜30代）ですが、現在20代の方が育休中のため、現在2名で案件を担当しております。 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員よりマンツーマンで指導頂きます。まずはオーディオ関係や照明関係（LED）の案件を中心にお任せいたします。 （例）商品設計（筐体設計）、社内案件での治具設計の依頼等 ■1日の業務の流れ： 朝30分間のMTGは全員で実施（案件の進捗管理や、打ち合わせ実施）その後は個人業務になり自由にスケジュールを決めていく。 ■同社の特長： 大手半導体メーカーのビジネスパートナーとして、主にEMS（半導体・電子機器の受託製造）を行っています。 現在の主軸となっている事業は、EMS事業、FA事業、真空管事業、アグリ事業です。その中でも、半世紀以上にもおよぶEMS事業で培われた当社の技術力・提案力へのクライアントの評価は高く、複数の大手電気メーカーに量産品を供給しています。 国内製造にこだわった当社ならではの開発力を活かし、更なるレベルアップを目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術派遣経験者歓迎！／鉄道インフラを支える安定企業／ゆくゆくは上流〜下流まで一気通貫でお任せ／平均残業20時間／ワークライフバランス◎】 ■業務概要： 同社は、鉄道の安全運行を支える製品やシステムを開発し提供しています。今回募集する回路設計エンジニアは、技術開発部のエレキチームに配属され、気象防災装置の設計から試作品の製作、試験、製品化までを担当します。メカ、エレキ、ファームウェアの各分野のエキスパートが集まり、意見やアイデアを盛り込んだ製品を一緒に手掛けることができる魅力的なポジションです。あなたのスキルを活かし、社会貢献度の高い製品を開発するチャンスがあります。 ■職務詳細： ・回路設計（アナログ、デジタル） ・試作品の作成 ・評価、検証 ・製品化までの全工程の担当 ■組織体制： 技術開発部は20代から60代まで幅広い年齢層の社員が在籍し、エレキチームは20代から50代までの6名で構成されています。 ■研修制度： 入社後数週間から4か月間の研修期間を経て、OJT制度を中心に業務を学びながら成長できる環境が整っています。若手からベテランまでが協力し合い、あなたの成長をサポートします。 ■就業環境： 年間休日123日・平均残業20時間程度・リモート週1回程度 ■企業の特徴／魅力： 同社は鉄道の保線関連計測機器を中心に、建設や電気関連の計測機器、一般防災保安関連機器まで幅広い製品を開発・製造・販売する安定した企業です。鉄道インフラを支える高い技術力を誇り、国内外の鉄道開発に貢献しています。年間休日123日、平均残業時間20時間程度、リモート勤務も可能な働きやすい環境が整っており、ワークライフバランスを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ラーメンや餃子の冷凍自販機で話題のメーカー／残業月20時間程／ワークライフバランス◎】 ■業務内容： コールドチェーン事業に関わる製品について、以下の業務をお任せいたします。 1) 機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）から実装・評価まで 2) 要求機能に応じた制御ロジック設計および機能安全・信頼性設計 3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および他の設計者とのコミュニケーション ※変更の範囲：会社の定める業務 ■仕事の魅力： ・世の中のニーズを肌で感じることが出来るので非常にやりがいのある仕事です。 ・様々な通信や情報処理を扱うため、各種通信規格も学ぶことができます。 ・ソウトウェア開発業務だけではなく、メカ・電気も含め幅広い技術領域の中で働くことができます。 ■ミッション・期待する役割： エンドユーザーや顧客メーカーからの機能要求・要件/目標性能を満たすためのシステム~ハードウエア設計プロセス全般に関わって頂きたいです。 また経験・スキルに応じて機能開発自体を牽引する役割もお任せします。 ■配属組織について： 配属組織では、主に自動販売機・店舗ショーケースなどのコールドチェーンに関わる製品を開発しています。 機構・電装・ハード・ソフトと各要素の設計者で構成された組織であり、製品を通じて各要素で意見を出しあいながら、最適な製品設計に取り組んでいます。 より省エネ、より便利で精密な機能を追及し続けています。 これらの製品をコールドチェーンに展開することで、食品を安心・安全に消費者へ提供できる社会実現に貢献していきます。 ■当社概要： ラーメンや餃子の冷凍自販機「ど冷えもん」や、全温度帯・形状に対応可能な自販機「マルチモジュールベンダー」といった、ユニークかつ将来のニーズ応える製品で業界をリードする冷凍・冷蔵設備メーカーです。 食品の冷凍技術の進歩により、商品の温度帯が冷凍へシフトしていく中、長期的なニーズ増が見込まれます。 東南アジア等、海外にも積極展開しています。

〜半導体シェアトップクラスの企業でエンジニアとして成長可能／各分野の最先端PJに参加できる機会あり〜 ■業務概要： 当社顧客先にて、農業機械（トラクター等）の開発における、電装システム全般の設計業務をお任せします。 具体的にはワイヤーハーネス回路設計、配索設計に携わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： 農業機械（トラクター等）の開発部門にて、電装システム・ワイヤーハーネスの設計業務に携わっていただきます。 ・ワイヤーハーネス回路設計、配索設計 ・回路設計、3Dデータ作成、図面作成、書類作成業務 ・電装部品の設計〜評価 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■当社の魅力： 大手メーカーとタッグを組む当社では、各分野の最先端PJに参加できる機会があり、生涯にわたり市場価値を磨き続けることができます。当社が目指すエンジニアは、複数の技術や多様なスキルを身に付けたプロフェッショナルです。 当社では、現職より上流工程で働きたい方やメーカー早期退職者（40代〜60代と年齢問わず）の方など、数多くの方とご縁があり、活躍していただいております。 ■キャリアアップ事例： 女性／年齢：28歳／前職：住宅系営業／出身：三重県四日市市 （1社目）半導体メーカー（三重県四日市）にてラインエンジニア（試験データ取りまとめ等）として3年間勤務。 （2社目）静岡県浜松市の大手自動車メーカーにて、CADオペレーターとして設計補助として対応。（5年間勤務） （3社目）三重県四日市の大手自動車部品メーカーにて、設計担当として従事。 ■事業概要： 機械・電子・電気・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負を行っています。 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器研究開発・生産・技術開発 ※ハードウェア・ソフトウェア・販売、設計・構築、保守・その他技術サービスなど https://www.ostechnology.co.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで行える日本唯一の企業／エンジニアのための制度やキャリア支援が充実／土日祝休み／転勤なし〜 ■業務内容 主に自動車・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械等の大手メーカー顧客の技術開発部門に常駐いただき、製品開発における、LSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、シミュレーション、解析業務、シーケンス制御、電気計装設計などをご担当いただきます。自社開発や新規事業に携わっていただく場合もあります。 ■当社の魅力 ＼入社後・配属後の丁寧な研修体制／ 入社後は、「人間研修」「基礎研修」を通して、技術力・人間力を高めていただきます。 技術向上や自身のキャリアプラン実現に向けて、実機を用いた研修やオンライン研修も展開しています。 ほぼ毎週土曜日に無料受講が可能な研修が開催されており、週末をスキルアップに向けた時間として活用可能です。加えて、常時100種類以上のオンライン講座を展開。技術スキルのみならず、語学や資格取得支援のための講座も展開しているため、いつでも自己研鑽が可能です。 ＼自身のやりたい！実現したい！をサポート／ エンジニアとしての経験を積んでいただき、その後は自身の思い描くキャリアの方向性に合わせて選択していただけます。 〈具体例〉 ・設計スペシャリスト：様々なプロジェクトに参加し、製品開発技術に磨きをかけていただけます。 ・PM：設計開発に加えてチーム内外に行ける調整力、メンバー育成力を身に着けていただけます。 ・ソリューションスペシャリスト／コンサルタント：顧客の設計現場やプロセスそのものを再定義し、設計開発業務のデジタル化を推進していただきます。 ＼エンジニアのための働く環境／ 大手メーカーでの常駐となることから、働き方も大手水準となります。基本的には土日祝休み、年休125日であり勤怠管理や就業状況のフォローも徹底します。加えて、一人ひとりに専任の秘書が付き、月1程度の面談を通して、労務上のサポートはもちろん、技術的な相談やキャリアについての悩みなどを聞き、一人ひとりのキャリアプランに真剣に向き合っています。 社内SNSなども導入しており、帰属意識が薄れることなくコミュニケーションも取りやすくなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎！勤務地最大限考慮/創業時からリストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績有/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容：長期的に安定した市場価値の向上が期待される開発の上流工程に携わります。大手メーカーを中心に、スキル・希望により担当業務を決定します。(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発　等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴です。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)】 ■業務内容：長期的に安定した市場価値の向上が期待される開発の上流工程に携わります。大手メーカーを中心に、スキル・希望により担当業務を決定します。(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発　等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜通信インフラを支える高周波無線デバイスの開発〜製造・販売を手掛ける高周波無線技術のエキスパート/年休124日/官公庁や大手通信企業等との取引実績有/自己資本比率70%〜 ■業務内容 ・通信インフラシステムに使用される高周波デバイスの新規開発にて、回路の構成検討を含む設計から試作、評価まで、ご担当いただきます。 ・製品は重要なインフラのキーパーツとなるため、高い信頼性が求められることから、お客様や協力会社との連携が必須になります。 ・お客様との仕様打合せから入っていただき、設計計算、フィールド試験の調整などハイレベルな業務にも携われるポジションです。 ・業務の幅が広く裁量も大きいですので、自身の手を動かして製品開発を行いたい方には、醍醐味や手ごたえを存分に感じていただける環境です。 【製品例】パッシブコンポーネント(減衰器、フィルタ、切替器等)、アクティブコンポーネント(増幅器、発振器、周波数変換器等)、複合モジュール ■就業環境 年間休日124日と良好な就業環境となっております。マイカー通勤可、転勤無しのためプライベートとの両立も可能です。最新の業務基幹ソフトの導入を行い、ICTによる業務効率化を実現し全社を挙げて、積極的に残業削減に取り組んでおります。 ■製品魅力 ・対応可能周波数が広くカスタマイズが可能なためお取引先のニーズに寄り添った製品を提供できます。 ・研究所と連携し技術開発を行っていることに加え本社で工場での生産業務を一元管理しているため高品質な製品の生産を実現しています。 ・デジタルやソフトウェア製品の取り扱いもあるためアナログとデジタルを複合させた開発ができる環境です。 ■同社について ・創業以来培ってきた高周波技術に加え、光伝送、デジタル技術を駆使したシステムインテグレーションまで技術領域を日々拡大中。移動体通信、放送、宇宙・衛星、防災、交通、官公庁と、様々な分野で通信インフラを支えています。 ・株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ、KDDI株式会社、ソフトバンク株式会社、富士通株式会社等、大手通信企業や官公庁等、との取引実績があります。長年にわたりハイレベルなニーズに応えることで、お客様から高い評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート週3〜4日可／デンソー、トヨタの2社を主要株主にもつ連結10,000人のグローバル企業／伸び盛りの領域の主力製品／他ECU以上に適応範囲が広いのが魅力〜 ■募集背景： 電動化の急拡大に伴い、開発機種数が増加しており、リソースの増強を進めております。5年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■業務内容： 電動車向け充電制御ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）電源システムの仕様の作成 　→ECUとして必要となる要件定義を行い、仕様へ落とし込み （2）回路設計 　→設計FMEA、部品FMEAなどのシステム、回路の成立性検証 （3）回路評価 　→（1）の妥当性検証。 　　　自ら設計を行ったものに対する検証を行う （4）試作品の作成 　　→後工程に対して図面化したものを提供し物づくりの指示を行う （5）客先との折衝 　　→次期プロジェクトリーダーに向けて、当該プロジェクトにおける顧客報告、社内報告を実施（入社時は当面リーダー指示の下推進） 【想定ポジション】 プロジェクトリーダーに業務指示をもらいながら製品を覚え、次期プロジェクトリーダーを目指していただきます（概ね7名前後の管掌となります） ■組織構成： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロ二クスハード技術部 第三技術室 第二技術課への配属となります。 （20代5名、30代5名、40代以上10名が在籍） ■キャリアイメージ： ＜入社直後＞ 充電ECUの製品理解 ＜入社1〜2年後＞ 社内外との折衝業務、プロジェクトの日程管理 ＜入社3〜5年後＞ 複数名でのプロジェクトリーダー ■業務の魅力／身に着くスキル： ・次期車両開発について、仕様提案を行いながら魅力ある車作りの一端を担うことが出来ます。 ・自動車業界における品質の高さ、どうやって問題が起きない設計を実施しているかの考え方が身に付きます。 ■働き方／テレワーク環境 ・在宅勤務頻度： └プロジェクトリーダー：週3日程度在宅 └設計評価や製品評価：基本毎日出社、データとりまとめなど週1〜2日は在宅可能 ※入社直後しばらくは業務キャッチアップのために出社が必須となります。 変更の範囲：会社の定める業務