【20代の若手社員活躍中／独り立ちまでしっかりとサポート／生活に身近な鉄道製品を扱える／在宅勤務可／上流設計から製品化まで幅広いスキル習得が可能】 ■職務概要： 全国の鉄道会社に対し、鉄道の保線業務における計測作業の省力化を目的として、カメラや各種センサを組み込んだ列車搭載用のモニタリング装置の主に信号制御の設計から試作品の製作、試験、製品化までをお任せします。主にデジタル回路の設計となります。 ■業務詳細： まずは、研修を通して製品知識や業務の流れについて学んでいただきます。その後、OJT制度を中心として、試作品の作成や先輩社員のフォロー等、比較的簡単な業務からご担当いただきます。業務に慣れてきましたら、回路の設計業務をご担当いただき、最終的には要件定義や仕様検討についても行っていただきます。 ■担当製品： ・軌道変位モニタリング装置や材料モニタリング装置 電車車両の床下に装置をとりつけ、運転をしながらレール、ボルト、枕木などの状態をAIや画像処理、ディープラーニングを用いて計測する製品を担当いただきます。 ■組織構成： 先端技術室　7名（20代〜40代中心） ※メカ・エレキ・ソフトの担当が同じ組織内におり、日々活発なコミュニケーションを取っております。 ■就業環境： 鉄道という非常に大きなスケールの業務に携わりながら、土日祝日休み、残業平均時間は部門平均20〜30時間程度・リモートワーク（週1回程度）と、プライベートも充実できる働きやすい環境です。 ■当社が選ばれ続ける理由： 長年、鉄道各社との取引を行ってきた関係性と鉄道に関する計測機器を専門に扱ってきた技術力、コストや対応力などが評価され、最先端の技術開発に関しても顧客からお声がけを多数いただいております。 ■当社について： 同社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。現在では、各種鉄道会社からの元請案件を中心に、財務基盤も非常にしっかりとしている為、企業としての安定性は抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 半導体製造において不可欠な「露光装置」の回路設計を担当いただきます。 ■業務内容 ・アナログ／デジタル回路設計 ・ハードウェア記述言語による論理回路設計、実装、検証 ・オフィスソフトの使用（ワード、エクセル、メール） ・測定器の使用(オシロスコープ) ■キャリアパス：これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： ヘッドランプの回路設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ・車両ヘッドランプの制御ユニット（FLC／LCM）のH／W設計開発業務 ・使用ツール…CR8000 ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の研修制度／大手顧客との取引多数／豊富なキャリアパス／働きやすい社風】 ■業務概要： CMOSセンサーの開発評価業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・CISアナログ／高速インターフェース評価業務 ■使用ツール：オシロスコープ ■キャリアパス： 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。 ■当社のキャリア形成支援： 当社では、上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ＜教育研修制度＞ ・研修センター…横浜研修センターでは、機械設計、情報処理、施工管理分野を中心に様々な技術取得プログラムを実施 ・eラーニング…豊富なメニューを揃えたeラーニングシステムを導入 ・技術者育成プログラム…様々な育成プログラムにより技術者のスキル向上とキャリア形成を支援 ・資格取得支援制度…資格取得受験料補助、技術図書購入補助、技術研修補助等の充実した支援制度 ＜サポート体制＞ ・キャリアコンサルタント…的確にアドバイスができる専門性の高いキャリアコーディネーター（国家資格）が在籍 ・評価制度…「業績」「組織貢献度」「能力開発」の指標から公正な評価を行い、報酬への反映とキャリアアップを実施 ■当社について： 日本のモノづくりを技術力で支える技術系特化のアウトソーシング企業。社員の9割以上がエンジニアという技術者集団です。 創業から20年黒字経営の安定基盤。様々な業界の開発プロジェクトに参加して習得したノウハウが強みです。自社エンジニアのみで開発を行う【匠プロジェクト】は他社にはない強みです。 変更の範囲：会社が定める全技術職務、職種、業務

〜画像センシング事業／高い映像技術と解析技術で人々と社会の安心・安全を護るプロフェッショナルにサービスを提供／世界7か国に10拠点、72か国でビジネスを展開〜 ■業務内容： ネットワークカメラ、およびレコーダー、モジュールカメラの無線通信制御設計・開発を行っていただきます。 ・各種無線LAN、Bluetooth、およびLTE等の無線通信規格に対応した高周波回路（アンテナ含む）の設計・開発 ・各国無線規格取得 ・工場での工程検査設備開発支援業務 ■当社の特徴： ◎2019年10月、当社はパナソニック株式会社から画像センシング事業を行う会社として独立しました。 ◎新会社設立により意思決定スピードが早まり、スピーディーなグローバルな視野での新製品開発やM&Aなどが可能となっています。 ◎60年を超える技術革新の歴史に裏打ちされた強いエッジデバイス、先端の画像解析技術やAIを駆使し、高い技術力で評価をされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新幹線や鉄道などのインフラ設備や必須なトランスの設計/ニッチトップで業績安定／平均勤続年数14年／仕様検討からお任せ〜 ★ワークライフバランス◎ 全社にて残業ゼロを目指して取り組まれており、業務後の時間を自分の勉強や趣味に充てることが可能です。 ★社会貢献性◎ 鉄道や電力設備、半導体製造装置などのパワーエレクトロニクス装置に使われるパルストランスやアイソレーションアンプを扱います。特に鉄道向けDCPTは競合が少なく、ニッチトップの製品となっています。 電力需要の増加に伴い、その必要性は年々高くなっており社会インフラの維持に欠かせない製品です。 ★安定性◎ 競合が少なくニッチトップであることに加え、日立製作所や東芝などの大手メーカーとのお取引がございます。一度量産体制が整えば長期間の継続受注が見込める、安定した事業モデルです。 ■業務概要 主にモーターや電力変換装置を制御するインバーターに搭載されているトランス（変圧器）の設計をお任せいたします。開発段階からお客様と打ち合わせを行い、企画から量産まで一貫して関わることのできるやりがいのあるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・お客様との打ち合わせ／仕様検討 ・トランスの設計 ・お客様の要望に応じた製品改良 ※設計は2〜3週間、設計から量産までは1〜3年程度を要することが多いです。 ■組織体制 同社の設計チームは、責任者40代、30代のメンバー3名、アシスタント2名で構成されています。 全員が中途入社であり、異なるバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。転職してから10年未満の中堅メンバーが多く、日々協力しながら業務を行っております ■入社後の流れ 【未経験の方を育成する体制あり！】課長の指示・指導のもと、まずは簡単な案件からお任せします。OJTで徐々に業務をキャッチアップ頂き、慣れてきたら月3〜5件程度を担当し徐々に独り立ちして頂く予定です。 ■働き方 ・年間休日：125日 ・残業時間：繁忙期でも最大20時間程度・毎週水曜日はノー残業デー 有給も年間10日以上を平均的に取得しており、ワークライフバランスを充実させることができます。また、毎年昇給があり安定した給与体系を持っています。平均勤続年数も高く長期間安心して働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： 以下の業務をご担当いただきます。 ・ミサイル搭載センサ(赤外線/電波)/通信機器のシステム開発業務全般。 ・防衛装備品に搭載する電子機器のハードウェア/ソフトウェア詳細設計業務。 ・当社が開発する高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般。 ・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進。 ・航空・宇宙分野における高出力レーザシステムの設計、宇宙機器(オンボードコンピュータ等)の設計、および衛星含めた統合指揮システムの設計。 ・航空機に搭載する制御機器のハードウェア設計業務。 ・将来はプロジェクトマネージャー等管理業務を担当する可能性あり。 ◆業務の魅力： 電子・情報系の最新技術を扱い、構想から製品が完成するまでの開発設計に取り組むことができます。また、社内／社外の様々な分野の技術者と調整しながら設計を進めるため、航空宇宙に関する総合技術力が身に付きます。 ◆働き方 経験豊富な社員がマンツーマンでOJTを行います。業務を主導できる人材に育成すべくチーム全体でサポートしますので、安心して取り組んで頂けます。 ◆募集背景： 日本の安全保障環境の変化に伴い、ミサイル防衛網をより強固なものとするべく各種防衛装備品の開発が始まっています。その中でも耐環境性が必要なミサイルシステム、レーザシステム、および宇宙機器を設計して頂ける担当者を募集しています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【売上1.9兆円／33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎／賞与5.3ヶ月分／世界で圧倒的シェアのワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業／資本金200億／従業員25万人／働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： ・ワイヤーハーネスの設計開発業務（経路設計、回路設計） ・先行〜量産技術開発、受注活動、客先への技術提案活動 ・社内各部署と協力した量産化活動 ※先々は顧客内技術部門へ入り込んで車両開発に合わせて受注したワイヤーハーネス開発を対応します。 ■当ポジションの魅力： 最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍が可能です。 ■キャリアパス： ・3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。 ・その後、設計主担当として設計業務全般を担当、また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメント能力を習得します。 ■働きやすい環境： 当社は「世界で一番働きがいのある、 活力ある会社」の実現を目指しており、新卒社員の直近3年間離職率5％以下、平均勤続年数17.3年、全社平均残業16.1時間/月（24年度実績）、平均有休取得16.4日（24年度実績）、育児休暇取得率は女性100％・男性50.7％とWLBを整えやすい環境です。 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。 ■中途入社者活躍中： 「キャリアコミュニケーションネットワーク（CCN）」という社員同士の人脈形成プログラムをご用意しています。CCNは「同期社員が少ないため人脈作りが大変…」という中途入社社員の意見をもとに新設されました。定期的にメンバーが集まり、職域や部門を越えたコミュニケーションを図ることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界シェア90%を超える製品あり！/土日祝休み・年休123日でワークライフバランス◎/賞与年2回＋決算賞与で還元/転勤なし〜 ■業務内容： 「バイオ関連機器」・「医療機器」という安定した需要がある分野でトップクラスのシェアを持つ当社にて、組立・設計等をお任せします。営業からお客様のニーズを聞き、それに応える製品を考えたり、新しい技術や製品の知見を広めることも行います。 また、装置搭載のソフトウェア修正や更新、装置の搬出作業もお任せします。 ※機器のサイズは卓上の物から大型の物までございます。 ■入社後について： 入社後は、研修を通じて製品知識を習得することから始まります。OJT、社内研修を通して製品の理解を深めていただき、試用期間中は先輩について指導を受けながらの業務となります。 ■世界水準の商品力： 当社は、お客様のニーズに応える商品力を強みにしています。国内外に広がるネットワークを活用し、他社では実現が難しい内容にも対応できる体制を整えています。特に、海外との連携により高い技術力を評価され、安定した取引実績を築いております。最近では、AIやIoT分野での需要が増加しており、国内生産を強化している半導体メーカーでも当社製品が採用されています。 ■ポジションの魅力： ◎休日の呼び出しはありません。自分の裁量で仕事を組み立てられるので、ワークライフバランスを整えながら働けます。 ◎賞与年2回に加えて決算賞与も支給しています。しっかりと給与に還元しています。 ■働き方： スケジュール管理などは個々の裁量に任されており、メリハリのある働き方が可能です。大規模な修理や整備が必要な場合は、適宜営業部門やメーカーの担当者と連携して対応します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20時間以下／鉄道・電気などインフラを支えるモノづくり／ニッチトップで業績安定／平均勤続年数14年／仕様検討からお任せ〜 ★安定性◎ 競合が少なくニッチトップであることに加え、日立製作所や東芝などの大手メーカーとのお取引がございます。一度量産体制が整えば長期間の継続受注が見込める安定した事業モデルです。 ★ワークライフバランス◎ 全社にて残業ゼロを目指して取り組まれており、業務後の時間を自分の勉強や趣味に充てることが可能です。 ■業務概要 電気設計職の増員募集を行います。 主にお客様の要望に基づいたフルオーダーのパルストランスの設計を担当いただきます。開発段階からお客様と打ち合わせを行い、企画から量産まで一貫して関わることのできるやりがいのあるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・お客様との打ち合わせ／仕様検討 ・トランスの設計 ・お客様の要望に応じた製品改良 ※設計は2〜3週間、設計から量産までは1〜3年程度を要することが多いです。 ＜製品について＞ 鉄道や電力設備、半導体製造装置などのパワーエレクトロニクス装置に使われるパルストランスやアイソレーションアンプを扱います。特に鉄道向けDCPTは競合が少なく、ニッチトップの製品となっています。 ■組織体制 同社の設計チームは、責任者40代、30代のメンバー3名、アシスタント2名で構成されています。 全員が中途入社であり異なるバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。転職してから10年未満の中堅メンバーが多く、日々協力しながら業務を行っております。 ■働き方 ・年間休日：125日 ・残業時間：繁忙期でも最大20時間程度・毎週水曜日はノー残業デー 有給も年間10日以上を平均的に取得しており、ワークライフバランスを充実させることができます。また、毎年昇給があり安定した給与体系を持っています。平均勤続年数も高く長期間安心して働ける環境です。 ■キャリアパス 同社では技術職としてのキャリアを深めることができます。従来の技術を突き詰める形で開発を行い、アナログ回路設計のスペシャリストとして成長することが可能です。マネジメントを目指すこともでき、キャリアの希望に応じた成長が期待できます。技術職以外への異動は基本的にありません。 変更の範囲：会社の定める業務

「アウトソーシングテクノロジーってどんな会社？」「求人は良く見るけど、会社の事が良く分からない」 その様な方は是非当社の会社説明会に参加下さい!! ■職務内容： ・自動機・省力化装置等の生産設備の制御設計 ・家電製品の回路設計 ・エネルギー制御装置、ハイブリッド自動車開発における回路設計 ・半導体製造装置の制御設計 …などなど。貴方のご希望やご希望の地域を踏まえ配属先のプロジェクトをお調べいたします。 ■開催スケジュール： 日程：6月11日（水）、6月18日（水） 時間：19:00開始〜20:00終了 ■説明会概要： （1）当社採用担当より会社説明の実施(40分程度) ・アウトソーシングテクノロジーについて ・募集ポジション ・技術派遣形態としての働き方 ・福利厚生　等 （2）質疑応答(20分) ※今回は、応募意思一切不問の説明会となります 「前職での経験を活かしたい」「技術派遣での働き方に興味がある」「エンジニアとしてのキャリアアップをしていきたい！」 「手に職をつけて働きたい！」「新しいことにチャレンジしたい！」「今の仕事ではキャリアアップが見込めない」「エンジニアに興味があるけど未経験からできるか心配」 少しでもご興味のある方がいらっしゃれば是非参加お待ちしております！ ■「より魅力的な待遇」「より安定」を目指して： ITスキルは習得の障壁が低く人材増加が見込まれる一方、機械・電気・電子エンジニアは専門性が高く人材不足が継続。需要高で市場価値が上昇し、平均年収約550万円（全体比約100万円高）。 AIの台頭につきITに注目が行きがちですが、そのITを駆使するためのPCやタブレット、半導体等のハードを作るのは機電。 ITプログラマー、コーダーはAIによって消滅の潮流もあり、ITエンジニアの生存競争は今後ますます激化。 「より魅力的な待遇」「より安定」を目指して当社で機械・電気・電子エンジニアとしての未来を始めませんか。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ 変更の範囲：会社の定める業務

住友重機械Gは毎年新たな商品の開発、アップグレードしており、その度に新しい電源が必要となり、設計を行っております。 そこで電気回路設計、電気回路を収納するための盤設計の経験・スキルを持った人財を募集いたします。 ■入社後にお任せする業務 （1）設計／評価／試験業務 ・電気部品（半導体・チョークコイル・トランス・MC等）の選定、電気回路設計（仕様に合わせて、部品を組み合わせ展開接続図やハーネスの選定等）、設計評価、製品試験支援（試験担当者への技術指導）業務 ・機構設計（選んだ電気部品などを決められたサイズ内に配置する、板金を購入できるような図面まで作成する）、基板設計者、及びS／W設計者への設計内容のインプット業務 （2）協力会社の進捗・工程管理 ・協力会社への設計発注依頼時の要求仕様策定業務 ・協力会社の開発スケジュール取りまとめ業務 （3）現地での動作確認 ・必要に応じて現地で動作させる際に試験を行い性能を確認する。 （4）その他 ・電源輸出に必要な書類まとめ ・部品が生産中止になった場合の代替え品の選定 ・現地で電源が故障した場合のCSへのフォロー ■業務の魅力 ・装置には電子機器、真空機器、磁場技術、構造力学などの知識が必要で、電子回路制御回路の設計者として成長できる。 ・自身が設計した物の動作確認を目の前で確認できる。 ・多様な医療機器や成膜装置、超電導を用いた装置に触れられる。 ・数億円規模のビッグプロジェクトに関わり、将来的にはプロジェクトマネージャーになる可能性がある。 ・国立の研究所や病院と仕事ができ、最先端技術に触れる機会がある。 ■キャリアステップイメージ ◇入社直後 ・約2週間の研修ののち、新居浜工場でOJTにより医療機器やマグネット装置の電気回路制御回路を中心としたモノ作りの設計業務を担当。 ・最初から実際の商品を設計しているチームに入り実業務を行いながら勉強して頂く。 ◇5年後以降 ・電気回路や制御回路における研究開発のメイン担当。 ・1つの機種だけでなく、成膜装置や超電導を用いた装置、医療装置など全ての機種の制御回路、電気回路を主導できる知識を保有している。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります。

【日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】 ■業務内容： 入社後は戦闘機用エンジンECUのハードウェア開発チーム（4〜10名程度）の一員として、いずれかのエンジン機種における電子制御装置の設計に携わっていただきます。現在運用されているエンジンのアップデート（改良設計）や、次期戦闘機などの新しいエンジン開発など様々なプロジェクトがあり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望を踏まえて仕様検討や技術的な折衝、更には提案に向けた設計の取りまとめやお客様・関係各社との技術調整等に携わっていただきます。 ■具体的には： ※ご経験によって担当いただく業務を検討いたします。 ◎航空機用エンジンの電子回路設計・基板設計・筐体設計に関わる開発業務 ◎客先との開発に関する提案・仕様調整 ◎サプライヤ（国内・海外）との開発に関する調整 ◎社内開発チームの取りまとめ業務（スペシャリスト採用の場合） ■ポジションの魅力： ◎自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジンの電子制御装置に関わる幅広い知識を身に着けることができます。 ◎顧客からの要求に基づく設計だけでなく、その要求をアレンジして自身で検討したものを提案することも可能なため、自身の技術が日本や世界の空・安全を守っている実感を得ることができます。 ◎防衛だけに留まらず、民間航空機の電動化における技術支援にも携わることができるため、新しい技術に触れる機会も多数あります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム市場上場のウシオ電機の100％子会社/年間休日125日/海外大手メーカーとの取引あり】 ■業務内容： 当社製品である半導体製造装置の電子回路設計をお任せいたします。 製品の制御システム開発 ・FPGA、CPLD等の設計（ハードウェア記述言語） ・マイコン等を使用したデジタル回路設計 製品の光源電源開発 ・デジタル制御スイッチング電源の設計 ・ディスクリート部品を使用してのアンプ等アナログ回路設計 ・負帰還回路の設計 ■働き方 年休125日、平均残業時間20時間程度と非常に働きやすい環境です。 また、少数精鋭組織のため、比較的若手のうちから重要な業務をお任せすることができます。30代前半から管理職ポジションとして活躍している社員もいます。 ■同社の魅力 ◇アドテックエンジニアリングは、産業用自動化装置のメーカーです。これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中。高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。 ◇小規模で運営している組織・企業携帯であるため、経営層との距離も近く、新たな取り組み・改善提案などを積極的に行っていただける風土があります。その一例としては、社内改善提案表彰、資格表彰等があります。社内改善提案表彰は業務の中で無理、無駄、ムラを見つけ改善する事で、その改善内容/効果に対し表彰や報奨金を支給する制度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・医療機器の電気回路設計エンジニア ・航空機のコックピットディスプレイの電気回路設計 ・EV車向け電池ECUのハードウェア開発／回路設計 ・医療用検査装置のFPGA設計 ・ガス分析装置のデジタル回路設計エンジニア ・パワエレ製品の研究開発 ・ミリ波通信モジュール開発 ・車載電池用ヒータの高電圧回路設計エンジニア　等 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先にて、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ◎オムロン、ホンダグループ、ローム、京セラグループ、ニデックグループ等をはじめとした関西／京都・滋賀エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引しています。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にございます。 ◎メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力頂ける方を幅広く募集しています。 ◎京滋エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 大手メーカーでの回路設計エンジニアをお任せいたします。 ・組み立て作業用ロボット回路設計 ・EV向け充電ユニットの回路設計 ・海外製品向けの電源回路設計 ・センサ使用機器の電子回路設計 ・ワイヤレス製品のFPGA設計　等 ■募集背景： メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福岡エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先にて、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ◎パナソニックグループ、ホンダグループ、NECグループをはじめとした福岡エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引しています。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にございます。 ◎メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力頂ける方を幅広く募集しています。福岡県内を中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 大手メーカーでの回路設計エンジニアをお任せいたします。 ・組み立て作業用ロボット回路設計 ・EV向け充電ユニットの回路設計 ・海外製品向けの電源回路設計 ・センサ使用機器の電子回路設計 ・ワイヤレス製品のFPGA設計　等 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先にて、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ◎安川電機、TOTO、日本製鉄グループ、トヨタ自動車九州をはじめとした福岡／北九州エリアの大手メーカーの開発部門と直接取引しています。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にございます。 ◎メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力頂ける方を幅広く募集しています。 ◎福岡エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引有／「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ■業務概要： 大手メーカーの最先端の技術開発プロジェクトの一員として回路設計エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 回路設計エンジニア ・検査装置のアナログ回路設計エンジニア ・油圧ショベルの電装品の回路設計エンジニア ・モビリティ製品の電子回路設計エンジニア ・リチウムイオンバッテリの回路設計エンジニア ・防衛関連製品の電気回路設計 ・搬送ロボットの電子設計エンジニア ・EV用モーター、インバーターのハードウェア設計　等 ■募集背景： メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。広島エリアを中心に、EV・防衛製品、ロボティクス、産業用機械などの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 ■当社の魅力： ◎大手メーカーを中心に取引をしているため、安定した長期就業就業が実現が可能 ◎10年以上同じ企業で就業している在籍者もいれば、転職をせずにトレンド製品へキャリアアップチェンジも柔軟に対応しています。一人ひとりの今後のキャリアに沿って、相談しながらプロジェクト先を選定しています。 ・前職よりも給与アップ：87%　※100万円以上アップした事例もあり ・前年比プロジェクト増加率：240％ ・エンジニア稼働率98.6％ ・希望配属率：94％ ・定着率：93.7％ ■当社について： ・国内の雇用情勢は失業率が高く就職氷河期と言われる中で、スターワークスグループは人財こそが全てのアウトソーシング業界においてサービスを展開し雇用を拡大していく上で、再度基本的な目線で“働く”と言う事を捉え、『地域に密着したサービス＝長くその地域で働くことが出来る』ということに活路を見出すべく、2009年11月より地域分社し、当社が誕生しました。 ・マツダグループ、三菱重工業グループ、テラルをはじめとした広島エリアの大手メーカー、地元優良メーカーの開発部門と直接取引。そのため、上流工程・トレンド分野・最先端技術開発を中心としたプロジェクト先が豊富にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎企業安定性◎/Tier１企業である東海理化100%出資の子会社 ◎様々な工程に携わりたい方に/アートワーク設計から動作確認まで ■業務内容 (1)アートワーク設計(客先図面指示に基づくアートワーク、主に2層) (2)他社製品の回路ベンチマーク(基板から回路図をおこす) (3)チェッカー作製(回路設計、基板アートワーク、筐体加工図作成、組配、ソフトウェア ※回路設計は主にデジタル、電源など一部にアナログ回路含む) (4)外注管理 (5)その他、一品物の試作 ※チェッカー：製品ECUの動作を確認する為の検査治具で、ECUに疑似信号を送ったり信号を受けて表示する装置。（基本的に、マイコンが入っています）製品ECUの動作チェックに使用する為の物。 ■組織構成： ソフトウェアとハードウェア2つの部署があり ソフトウェア部署は3名（40代、30代、20代）、ハードウェア部署は4名（30代、40代）の人数・年齢構成となっています。 ■キャリアパスについて： 同社では回路設計もソフトウェア開発も機械設計もと多能工として活躍するエンジニアが多くいます。ものづくりに対する探究心がある方であれば、職種の枠にとらわれずにチャレンジできる環境があります。 また多能工でなく一つの業務を極めていきたいという方であればそういった分野での仕事に従事していただくこと可能でございます。 あなたの望むキャリアに応じて進めてまいります。 ■会社魅力 ◎企業安定性◎ 当社はTier1企業である東海理化株式会社の専業ソフトウェア会社となっており、案件が常にあり安定している環境です。規模感が大きい会社で安定して働きたい方にはおすすめの環境です。 ◎様々な工程に関われる◎ 当社ではアートワーク設計から動作確認まで上流から下流まで一貫して携わることが可能です。ご自身の希望に応じて様々なことにチャレンジしていただくことが可能です。 ◎働き方◎ 年休121日,平均残業時間が25時間ほどと仕事とプライベートのバランスが取りやすい環境です。 また工程によってはリモート勤務も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：ボディー系制御ユニット基盤の設計業務をご担当いただきます。 ・回路設計、基盤設計、評価、他社ベンチマークによる技術調査、要素技術開発（熱・EMC他）などの業務の中から、スキル・経験を踏まえてできるところから担当いただきます。 ■リモートワーク：出社率7割を目安に、希望者・個人事情に合わせて柔軟に活用可能です。 ■姫路事業所について： ◎概要：姫路事業所は、自動車の駆動や制御に関わる各種機器・システムの開発・設計を行っています。特に、ハイブリッド車・電気自動車用インバータや車載用充電器、エンジン制御システム、電動パワーステアリング、ＥＴＣなどのカーエレクトロニクス製品やスタータ、オルタネータなどのエンジン電装品の開発・設計で重要な役割を果たしています。 ◎製品例： ・カーエレクトロニクス：電子回路設計技術やパワーエレクトロニクス・高周波通信・画像処理技術などを駆使した製品（エンジン制御、電動パワーステアリング制御、ハイブリッド車用パワー制御など）。 ・ カーメカトロニクス：CAEや3D-CAD、機構デバイス技術などを駆使し、小型軽量・高品質でコストパフォーマンスに優れた自動車部品（世界でも高いシェアを占めるオルタネータ（自動車用発電機）やスタータ（エンジン始動装置）など）。 変更の範囲：会社の定める業務

【キヤノングループの中核メーカー／人工衛星〜ビジネス機器まで幅広い製品を展開／福利厚生充実・安定した経営基盤】 ■概要： 当社は、キヤノングループの中核企業として、人工衛星やビジネス機器などの「開発」「生産」「販売」を行うメーカーです。 本求人に応募いただいた方は、これまでのご経験・スキル・ご志向性に合わせて、あなたに合った最適なポジションを提案させていただきます。本求人、応募後に担当アドバイザーから、最適なポジションの案内をさせていただきますので、案内されたポジションにて再度応募を進めていただきますようお願いします。 ■当社について： キヤノン電子では、「開発」「生産」「販売」が一体となり、全員参加型でモノづくりの基本精神を守ることにより、工場の直行率99.85％という驚異の生産力を実現しています。それにより、国産初の製品や売上シェアNo.1を誇る製品も生み出しています。 高品質・高生産性・技術力をベースに、ソフトウエア関連製品、産業用小型加工機・成形機、健康医療関連機器、業務用生ごみ処理機といった独自の製品・サービスから、ドキュメントスキャナー、ハンディターミナルといったキヤノングループでの販売を中心とした製品・サービス、カメラのコンポーネントなどの小型精密部品、基板実装受託サービス、最近では宇宙関連事業まで、多岐にわたる事業分野の製品を扱っています。また、特許取得にも積極的に取り組んでいます。 ■「不況に強い企業」： キヤノン電子は「世界のトップレベルの高収益企業になろう！」を掲げておりリーマンショックやコロナ不況も高い利益率を維持し乗り越えてきました。実際に、製造業の平均利益率が3〜5％と言われる中で直近10年の平均利益率は10％超と高い利益率を維持しています。 基本にあるのは、効率化によるボトムアップ。生産性を高めることで高い利益率を達成し、その利益を工場設備や社員へ再投資することで、さらに生産性と品質を高めるという好循環を生んでいます。また、アウトソーシング部分を内製化していくことで、低コスト・高生産性を実現。こうした取り組みは、メイドインジャパンへのこだわりとして技術力や品質の高さにも現れています。

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／テクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容 ・グローバルなチームの一員として、自動車業界における最先端技術のハードウェア検証・妥当性確認（V&V）業務の中核を担っていただきます。 ・OEM顧客との緊密な連携を通して、顧客の要件を正確に理解し、試験計画から結果報告まで、一貫したプロセスを管理・実行します。 ・EMC、電気試験、性能試験、信頼性試験など、多様な試験を計画・実施し、製品の品質と信頼性を確保します。 ・最新の試験設備やソフトウェアを活用し、効率的で高度な検証を実施します。 ・チームメンバーと協力しながら、プロジェクトを円滑に進め、目標達成を目指します。 ■募集背景 ボッシュは、自動車業界における技術革新を牽引するため、ハードウェア検証・妥当性確認（V&V）部門を強化しています。 プロジェクト増加に伴い、経験豊富で、高い責任感と意欲を持つHW V&Vマネージャー（テクニカルプロジェクトマネージャー）を募集しています。 ■ポジションの魅力・得られるスキル ・世界を舞台に活躍できる、やりがいのあるポジションです。ボッシュのグローバルネットワークを通じて、幅広い経験と知識を習得できます。 ・最先端技術に触れながら、自身の専門性を高め、成長を実感できる環境です。 ・プロジェクトマネジメント能力、国際的なチームワーク、高度な技術スキルを磨くことができます。 ・フラットな組織風土で、意見が通りやすく、主体的に仕事に取り組める環境です。 ■期待される役割 ・顧客ニーズの高まりに応え、より効率的で高品質なHW V&Vプロセスを構築・運用することが重要な課題です。 経験と知識を活かし、チームを率いてプロジェクトを成功に導き、部門全体の成長に貢献していただきます。 ■当社の魅力 グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動化の先端に関わる仕事／福利厚生◎／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開／年休121日〜 ■採用背景： ・デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 ・今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。 ・電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。 ■業務概要： 下記業務をご担当頂きます。 技術者向け教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。 ■業務詳細： 電動パワトレインシステム／制御の開発エンジニア （役割：電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発） ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義 ・電動パワトレインシステムのモータ制御設計 ・電動パワトレインシステムの機能安全設計 ・電動パワトレインシステムの標準化設計 【インプット】顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約 【アウトプット】製品と制御の要求仕様 ■描けるキャリア： システム・製品開発プロジェクトリーダー ■体制・教育： OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ■職場環境： ・若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。 ・在宅勤務OK（当部署の在宅勤務率50％） ■当部署の社員インタビュー記事 「挑戦の文化」「世界に誇る技術力」でモビリティ業界の変革をリードする https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/bizreach_powertrain/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜温度・湿度の測定記録機器では業界トップクラスを誇る電子機器メーカー／年休126日(完全週休2日制)、書籍購入や勉強会参加が会社負担など福利厚生◎＞ ■業務内容： 製品に組み込まれる電子回路の仕様、設計、試作、評価までお任せします。 ■業務詳細： ・製品仕様の検討、作成（アプリやWebサービスを含めたシステム設計） ・部品選定、回路設計 ・組み込みソフトウェア開発 ・試作品評価、検証 ・各種認証取得業務（無線機器の認証など） ・量産用の出荷検査装置作成 ・ユーザーへの技術的フォロー ■開発環境： ソース管理：GitLab チャットツール：Slack 情報共有：Slack、Google Workspace、GitLab ■配属イメージ： プロダクトエンジニアリング部への配属になります。 他の技術メンバーや他部署とも連携しながら業務を進めていきます。 部門間の垣根が低く、上下関係も緩やかな職場なのでコミュニケーションは取りやすいです。 業務は特定分野だけでなく、適性に合わせて様々な分野にも携わっていただきます。 ■やりがい： 弊社の製品は、小型ながらも、温度測定や電源制御などのアナログ回路とCPU周辺のデジタル回路が混在し、また独自の小電力無線、無線LANやBluetoothなどの無線技術が組み込まれています。これらの多岐な技術要素を組み合わせて新しい製品を作っていく過程を経験していただけます。 新しい技術要素も常に模索し開拓していきますので、柔軟に対応できるエンジニアの方々をお待ちしています。 ■キャリア： 発するのは自社オリジナルブランド製品の為、個々のスキルに応じて、ハードウェア設計だけにとどまらず、ソフトウェア設計、アプリやWebサービス、企画などにも関わることができます。 自分の影響力の範囲を限定せず、多面的に活躍したい方にはとても魅力的な職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜月残業１０時間／常駐先埼玉県〜 ■職務内容： ・ご本人のご希望やご経歴に合わせて、エレキ分野において、常駐先企業の研究所や開発拠点で、設計開発業務をお任せします。 ■業務内容： ・各製品の電子回路基板の設計開発業務 ・電気自動車や自動機械などのパワーエレクトロニクス分野の研究開発業務 ・LSIのデジタル回路 ・アナログ回路設計業務 ・プラントの計装設計 ・プラントの配電盤の設計 ・その他、その付帯業務 ※上記からご自分の得意分野、チャレンジしたい分野をヒアリングした上で、就業先を決定いたします。 ■入社後の流れ ・常駐先でのOJT。 ・年に何回かの帰社日と、週１回提出するウィークリーレポートに応じて案件や勤務地の変更希望等があれば、ご相談させて頂きます。 ◆入社後に従事する案件の一例 【アナログ回路設計／大手システムインテグレーター様】 半導体ICのアナログ回路設計・検証に従事していただきます。LSIの設計経験があれば生かしていただけるほか、未経験の場合は基本的な半導体のアナログ回路設計の流れを習得できるほか、Cadenceツールなどのスキルも得ることができます。 【フロントエンド設計／大手システムインテグレーター様】 Verilog-HDLなどのハードウェア記述言語を使用したロジックの設計（論理設計）や、論理検証。またLSIの故障検出率を向上させるための回路挿入や、ゲートサイズの設計などの回路設計までフロントエンドとして幅広い設計業務に携わっていただくプロジェクトです。 ■就業環境： ・月の平均残業時間は１０時間です。 ■評価制度： ・常駐先ではなく、当社にて評価します。 ・当社で作成した評価シートを用い、ご本人で目標を設定いただき、成果を自己評価いただいた後、最終的に当社が評価致します。 ■社内制度： 【スキルアップ支援】 ・技術研修：一流のスペシャリスト・プロフェッショナルを目指すための技術研修をご用意。 ・研修補助：会社で推奨している資格を取得する際の補助制度 【手厚い子育てサポート】 ・育児融通制度：小学校２年生までのお子様がいる社員は時間外の免除や労働時間短縮が可。 ・扶養子女手当：満２２歳までのお子様への手当。 変更の範囲：会社の定める業務